船舶明火作业须知

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船舶明火作业须知

Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

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文件编号：KG-AO-2972-11

船舶明火作业须知

使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

1. 适用范围

1.1 本须知适用于航行、停泊、装卸和航修船舶。

2. 明火作业区域环境考察

2.1 名词解释

危险区域：经常产生和积聚可燃气体粉尘或装卸易燃易爆货物的场所。

2.2

需要进行明火作业的地点、场所作业批准前必须进行作业环境考察，确认安全。

2.3 不属危险区域的开敞甲板，以作业点为中心，10m为半径向上2m，向下至平台或甲板的柱形空间。

2.4 危险区域的开敞甲板，从作业点向首尾延

伸15m，以船舶宽度为界，向下至平台或甲板，向上2m 的柱形空间。

2.5 不属危险区域的舱室内，考察作业舱室及吡邻的舱室。

2.6 危险区域的舱室内，考查作业舱室及毗邻的舱室。

3. 明火作业的基本条件

3.1 可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于13.8m/s。

3.2 明火作业前，必须确认符合环境考察要求。施工现场须清除易燃易爆物品，备妥足够有效的消防器材，并有防止扩散的安全措施

3.3 明火作业前，应拆除作业现场内有影响的电缆或切断其电源并对其安全遮盖。

3.4 有隔热舱壁或间架板上进行明火作业前，必须拆除距焊割边缘0.5m内的一切可燃物，对0.5m以外的可燃物，应采取防止焊割热传导的措施及有效遮盖。

3.5 可以拆除的管子等器件，应移至电焊间或安全地点焊补，对无法拆除的油管、污水管等，应进行有

3.6 效清洗，使管内可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，或采取充惰性气体、水或拆开管子接头，对作业点两端进行有效隔堵。

3.7 长期封闭的舱室或空间狭小通道作业前，必须通风，含氧量达到18%以上。

3.8 明火作业前，必须查清作业面的反面和周围，确认无易燃、易爆物品。

3.9 明火作业现场必须配备合适的灭火器材。

3.10 明火作业的设备质量必须符合要求，使用前，必须确认设备技术状况良好。

3.11 明火作业前，必须对作业现场进行清理，特别要检查管系及背面情况，确认安全，方可作业。

3.12 明火作业完毕，必须彻底清理现场，在确认无残留火种时，方可撤离。

4. 测爆

4.1 燃油、滑油、污油舱（柜）以及与其相连通且无法拆卸的管系，如需动火，必须清除舱内油、气，由船舶检验部门或其认可的机构检验，确认符合消防安全并出具检验合格证书。

4.2 测爆合格的舱室或处所明火作业必须在4小时内完成，否则应重新测爆认可，作业前和作业中应有专人对施工区域及有影响的处所，随时复测可燃气体浓度。

5. 以下条件禁止进行明火作业。

5.1 对明火作业地点考察确认不符安全条件的。

5.2 对明火作业地点无法考察或对其能否保证安全有怀疑的。

5.3 进行加油、涂刷油漆等有火灾危险的工作场所。

5.4 盛有或残存易燃易爆危险货物或产生易燃易爆粉尘货物的船舶，禁止明火作业。

6. 明火作业审批

6.1 船舶在港口需进行明火作业，必须向港务监