无锡机油添加剂生产加工项目申请报告

无锡机油添加剂生产加工项目

申请报告

规划设计/投资分析/产业运营

承诺书

申请人郑重承诺如下：

“无锡机油添加剂生产加工项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。

公司法人代表签字：

xxx公司（盖章）

xxx年xx月xx日

项目概要

近年来，我国经济保持高速增长，伴随经济增长和人们生活水平的提高，我国汽车消费市场呈现高速增长，直接带动了车用润滑油市场快速发展。中国2013年润滑油消费量超过760万吨，已经成为世界最大的润滑油

消费国之一。虽然我国润滑油消费量整体增速较快，但人均消费量依然偏低，2015年人均润滑油消费量不足6公斤，与发达国家人均消耗15-20公

斤的水平差距仍然很大，预计在相当长的一段时期内，我国润滑油消费仍

有较大的增长潜力。随着我国经济占全球比重的增加以及经济的成功转型，国民润滑油消费量也会达到或超过全球人均水平，润滑油需求量将保持稳

定增长，未来几年中国润滑油市场将以年均近3.5%的增速发展，至2020年，中国润滑油市场总需求将超过1,000万吨。我国润滑油需求结构与世界润

滑油需求结构基本保持一致，车用润滑油长期占据润滑油需求的主要部分。2012年以来，由于我国工程机械、电力设备等行业的持续低迷，工业润滑

油需求增速有所下滑，同期，汽车工业发展相对稳定，车用润滑油保持稳

定增长，车用润滑油需求占比有进一步提高的趋势。2014年国内车用润滑

油需求量占比为57.39%，工业润滑油需求量占比下滑至42.61%。

润滑油添加剂是提高润滑材料质量，扩大润滑材料品种的主要途径，

也是改进润滑材料性能、节能及减少环境污染的重要手段。我国添加剂产

业起步较晚，自20世纪50年代添加剂产业建立以来，通过自主研发和引

进国外生产技术，历经几十年的积累和发展，已经形成一定的生产规模。

该机油添加剂项目计划总投资20669.02万元，其中：固定资产投资16431.36万元，占项目总投资的79.50%；流动资金4237.66万元，占项目总投资的20.50%。

达产年营业收入37797.00万元，总成本费用30087.61万元，税金及附加352.22万元，利润总额7709.39万元，利税总额9124.97万元，税后净利润5782.04万元，达产年纳税总额3342.93万元；达产年投资利润率37.30%，投资利税率44.15%，投资回报率27.97%，全部投资回收期5.07年，提供就业职位756个。

依据国家产业发展政策、相关行业“十三五”发展规划、地方经济发展状况和产业发展趋势，同时，根据项目承办单位已经具体的资源条件、建设条件并结合企业发展战略，阐述投资项目建设的背景及必要性。

报告主要内容：项目承担单位基本情况、项目技术工艺特点及优势、项目建设主要内容和规模、项目建设地点、工程方案、产品工艺路线与技术特点、设备选型、总平面布置与运输、环境保护、职业安全卫生、消防与节能、项目实施进度、项目投资与资金来源、财务评价等。

第一章项目承办单位基本情况

一、公司概况

本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念，将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本，在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要，是我们不懈的追求”的企业观念，面对经济发展步入快车道的良好机遇，正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。公司致力于一个符合现代企业制度要求，具有全球化、市场化竞争力的新型一流企业。公司是跨文化的组织，尊重不同文化和信仰，将诚信、平等、公平、和谐理念普及于企业并延伸至价值链；公司致力于制造和采购在技术、质量和按时交货上均能满足客户高标准要求的产品，并使用现代仓储和物流技术为客户提供配送及售后服务。

公司及时跟踪客户需求，与国内供应商进行了深入、广泛、紧密的合作，为客户提供全方位的信息化解决方案。和新科技在全球信息化的浪潮中持续发展，致力成为业界领先且具鲜明特色的信息化解决方案专业提供商。

公司高度重视技术人才的培养和优秀人才的引进，已形成一支多

领域、高水平、稳定性强、实战经验丰富的研发管理团队。公司团队

始终立足自主技术创新，整合公司市场采购部门、营销部门的资源，

将供应市场的知识和经验结合到研发过程，及时响应市场和客户的需求，打造公司研发队伍的核心竞争优势。强有力的人才队伍对公司持

续稳健发展具有重大的支持作用。产品的研发效率和质量是产品创新

的保障，公司将进一步加大研发基础建设。通过研发平台的建设，使

产品研发管理更加规范化和信息化；通过产品监测中心的建设，不断

完善产品标准，提高专业检测能力，提升产品可靠性。

二、所属行业基本情况

进入21世纪，世界润滑油供给与需求量虽有所震荡，但是基本保持稳

定增长。据不完全统计，2013年至2018年全球润滑油消耗量由3960万吨

增长为近4660万吨，年均增长率到达3.53%。润滑油需求量中，车用油占

比54%，工业用油占比为46%。上述统计中未包括船用油，目前，全球船用

润滑油的需求量约是250万吨/年，其中船用气缸油需求量占50%，约125

万吨/年，系统油需求量占35%，约87.5万吨/年，中速机油需求量占15%，约37.5万吨/年。其中亚洲航运公司占据全球船舶润滑油需求逾一半。

润滑油添加剂是决定润滑材料最终性能的关键性功能材料，被广泛应

用于运输工具、工程机械、冶金、矿山、机床、特种作业等领域，其中，

运输工具领域是应用比重最大的市场，包括汽车、飞机、铁路和船舶的发动机及传动系统。本世纪以来，添加剂的重要变化都直接或间接地受上述领域新法规的影响，尤其是环境保护、排放法规和节能的要求对添加剂及其配方设计影响深远。目前添加剂的开发动向主要是提高单剂性能并开发某些新品种，发展多功能复合添加剂，以及改进配方并提高使用经济性，以满足日益严苛的润滑要求和节能减排需求。

三、公司经济效益分析

上一年度，xxx公司实现营业收入32914.67万元，同比增长

30.33%（7660.15万元）。其中，主营业业务机油添加剂生产及销售收入为30149.36万元，占营业总收入的91.60%。

上年度主要经济指标

根据初步统计测算，公司实现利润总额6557.97万元，较去年同

期相比增长1123.99万元，增长率20.68%；实现净利润4918.48万元，较去年同期相比增长686.50万元，增长率16.22%。

上年度主要经济指标

第二章项目技术工艺特点及优势

一、技术方案

（一）技术方案选用方向

1、对于生产技术方案的选用，遵循“自动控制、安全可靠、运行

稳定、节省投资、综合利用资源”的原则，选用当前较先进的集散型

控制系统，由计算机统一控制整个生产线的各项工艺参数，使产品质

量稳定在高水平上，同时可降低物料的消耗。严格按行业规范要求组

织生产经营活动，有效控制产品质量，为广大顾客提供优质的产品和

良好的服务。

2、遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则。积

极采用新技术、新工艺和高效率专用设备，使用高质量的原辅材料，

稳定和提高产品质量，制造高附加值的产品，不断提高企业的市场竞

争能力。

3、在工艺设备的配置上，依据节能的原则，选用新型节能型设备，根据有利于环境保护的原则，优先选用环境保护型设备，满足项目所

制订的产品方案要求，优选具有国际先进水平的生产、试验及配套等

设备，充分显现龙头企业专业化水平，选择高效、合理的生产和物流方式。

4、生产工艺设计要满足规模化生产要求，注重生产工艺的总体设计，工艺布局采用最佳物流模式，最有效的仓储模式，最短的物流过程，最便捷的物资流向。

5、根据该项目的产品方案，所选用的工艺流程能够满足产品制造的要求，同时，加强员工技术培训，严格质量管理，按照工艺流程技术要求进行操作，提高产品合格率，努力追求产品的“零缺陷”，以关键生产工序为质量控制点，确保该项目产品质量。

6、在项目建设和实施过程中，认真贯彻执行环境保护和安全生产的“三同时”原则，注重环境保护、职业安全卫生、消防及节能等法律法规和各项措施的贯彻落实。

（三）工艺技术方案选用原则

1、在基础设施建设和工业生产过程中，应全面实施清洁生产，尽可能降低总的物耗、水耗和能源消费，通过物料替代、工艺革新、减少有毒有害物质的使用和排放，在建筑材料、能源使用、产品和服务过程中，鼓励利用可再生资源和可重复利用资源。

2、遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则，积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备，使用高质量的原辅材料，稳定和提高产品质量，制造高附加值的产品，不断提高企业的市场竞争力。

（四）工艺技术方案要求

1、对于生产技术方案的选用，遵循“自动控制、安全可靠、运行稳定、节省投资、综合利用资源”的原则，选用当前较先进的集散型控制系统，控制整个生产线的各项工艺参数，使产品质量稳定在高水平上，同时可降低物料的消耗；严格按照电气机械和器材制造行业规范要求组织生产经营活动，有效控制产品质量，为广大顾客提供优质的产品和良好的服务。

2、建立完善柔性生产模式；本期工程项目产品具有客户需求多样化、产品个性差异化的特点，因此，产品规格品种多样，单批生产数量较小，多品种、小批量的制造特点直接影响生产效率、生产成本及交付周期；益而益（集团）有限公司将建设先进的柔性制造生产线，并将柔性制造技术广泛应用到产品制造各个环节，可以在照顾到客户个性化要求的同时不牺牲生产规模优势和质量控制水平，同时，降低

故障率、提高性价比，使产品性能和质量达到国内领先、国际先进水平。

二、项目工艺技术设计方案

（一）技术来源及先进性说明

项目技术来源为公司的自有技术，该技术达到国内先进水平。

（二）项目技术优势分析

本期工程项目采用国内先进的技术，该技术具有资金占用少、生

产效率高、资源消耗低、劳动强度小的特点，其技术特性属于技术密

集型，该技术具备以下优势：

1、技术含量和自动化水平较高，处于国内先进水平，在产品质量

水平上相对其他生产技术性能费用比优越，结构合理、占地面积小、

功能齐全、运行费用低、使用寿命长；在工艺水平上该技术能够保证

产品质量高稳定性、提高资源利用率和节能降耗水平；根据初步测算，利用该技术生产产品，可提高原料利用率和用电效率，在装备水平上，该技术使用的设备自动控制程度和性能可靠性相对较高。

2、本期工程项目采用的技术与国内资源条件适应，具有良好的技

术适应性；该技术工艺路线可以适应国内主要原材料特性，技术工艺

路线简洁，有利于流程控制和设备操作，工艺技术已经被国内生产实践检验，证明技术成熟，技术支援条件良好，具有较强的可靠性。

3、技术设备投资和产品生产成本低，具有较强的经济合理性；本期工程项目采用本技术方案建设其主要设备多数可按通用标准在国内采购。

4、节能设施先进并可进行多规格产品转换，项目运行成本较低，应变市场能力很强。

第三章背景及必要性

一、机油添加剂项目背景分析

近年来，我国经济保持高速增长，伴随经济增长和人们生活水平的提高，我国汽车消费市场呈现高速增长，直接带动了车用润滑油市场快速发展。中国2013年润滑油消费量超过760万吨，已经成为世界最大的润滑油

消费国之一。虽然我国润滑油消费量整体增速较快，但人均消费量依然偏低，2015年人均润滑油消费量不足6公斤，与发达国家人均消耗15-20公

斤的水平差距仍然很大，预计在相当长的一段时期内，我国润滑油消费仍

有较大的增长潜力。随着我国经济占全球比重的增加以及经济的成功转型，国民润滑油消费量也会达到或超过全球人均水平，润滑油需求量将保持稳

定增长，未来几年中国润滑油市场将以年均近3.5%的增速发展，至2020年，中国润滑油市场总需求将超过1,000万吨。我国润滑油需求结构与世界润

滑油需求结构基本保持一致，车用润滑油长期占据润滑油需求的主要部分。2012年以来，由于我国工程机械、电力设备等行业的持续低迷，工业润滑

油需求增速有所下滑，同期，汽车工业发展相对稳定，车用润滑油保持稳

定增长，车用润滑油需求占比有进一步提高的趋势。2014年国内车用润滑

油需求量占比为57.39%，工业润滑油需求量占比下滑至42.61%。

受低

碳节能环保的影响，润滑油使用者越来越注重油品品质，提出了润滑油品

高性能、换油周期长、维护成本低等更高要求。高品质润滑油逐渐取代原有低端产品，成为各类终端用户的主要选择，其原因如下：第一、装备水平迅速提高，大量精密、自动化设备需要高品质、个性化润滑油产品确保其有效运行；第二，我国润滑油工业水平提高，已经能够为终端客户提供各类高品质、个性化、差异化的润滑油产品；第三，在政策层面上，国家大力推广“合理润滑”的理念，倡导通过选择高品质润滑油产品减少因润滑不当导致的各类损耗，提高经济效益。高品质润滑油具有如下特征：①采用优质润滑介质（在润滑油中为基础油），确保产品基本性能；②使用优质添加剂有效弥补及改善产品特殊性能，产品各项理化指标优异；③生产过程使用先进的调配技术和严格的质量控制手段；④针对具体应用领域或设备研发生产，具有较强的针对性；⑤属于润滑油产品各类分级标准中规格较高的产品；⑥用于行业中的高端市场。国内润滑油消费结构正逐步发生转变，高品质润滑油占全部润滑油需求量的比例稳步提升。2005年我国高品质润滑油需求量占润滑油整体需求量的19.80%，2014年上升至25.90%。

2015-2017年，我国机动车保有量每年以5.41%的速度增长，截至2017年底，我国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆。随着我国机动车新增量、保有量以及总行驶里程的持续增加，车用润滑油需求也逐步增加，车用润滑油消费量在未来将继续维持上升的态势。内燃机润滑油是车用润滑油核心品种，主要应用于汽车、铁路机车、船舶和其他工业机械设备的固定式发动机中。汽车工业的快速发展和庞大基数是内燃

机油发展的重要保障，随着汽车工业的稳步发展，内燃机润滑油的需求也

将保持增长。

近年来，中高档车辆销量及保有量快速增长，消费者在购

买价格昂贵的新车的同时，也会要求使用质量较好的润滑油，对高性能润

滑油添加剂产品需求增大伴随中高档车的快速增长，我国车用润滑油尤其

是发动机油等级迅速提高，其中，汽油机油的主流等级正快速向SJ、SL、SM、SN升级，柴油机油主流等级则向CH-4和CI-4升级，最高等级油品和

发达国家市场基本保持同步，进一步增加了对高性能润滑油添加剂的需求。

随着环保意识的不断增强，节能减排将是未来汽车工业发展的重要方向。近年来，各国纷纷推行更加严格的排放标准。比如，我国在2014年初将汽

油排放标准从国III升级为国IV，2015年初将柴油排放标准从国III升级

为国IV，并计划在2018年初，将汽油和柴油的质量标准升级到国V标准。为了满足日益严格的排放要求，汽车生产商需要重新设计硬件。新的设计

对润滑油质量提出了更高的要求，这就要求在采用更低粘度基础油的基础上，添加更多节能、环保、无灰等高性能、多功能添加剂。

节能汽车是

指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的

汽车；新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动

的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。近

年来，新能源汽车的迅猛发展，也促使新能源汽车用润滑油的快速提升，2013年我国新能源汽车OEM装车用油约55吨，同比增长38%，其中，纯电

动车用润滑油同比增长28%，混合动力车用润滑油同比增长115%。节能汽

车的发展主要建立在对机械部件的改进和控制上，性能将持续更新升级；

新能源汽车在发展成熟后将可能摒弃内燃式发动机，转而采用纯电力驱动

发动机或者燃料电池发动机。前述发动机技术的改变，使得润滑工作环境

变得更加复杂，势必推动车用润滑材料向更加专业化、精细化的方向发展。

二、鼓励中小企业发展

近年来，从中央到地方加快了经济体制改革和经济发展方式的转变，相继出台了一系列重大政策鼓励、支持和引导民营经济加快发展。民营经济已成为我省国民经济的重要支撑，财政收入的重要来源，扩

大投资的重要主体，吸纳劳动力和安置就业的主渠道，体制创新和机

制创新的重要推动力，为我省经济社会又好又快发展作出了积极贡献。从促进产业发展看，民营企业机制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推进技术创新、促进转型升级等方面力度很大，成效很好。据统计，

我国65%的专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发是由民营企业完成的。从吸纳就业看，民营经济作为国民经济的生力军是就业

的主要承载主体。全国工商联统计，城镇就业中，民营经济的占比超

过了80%，而新增就业贡献率超过了90%。发挥民间投资在制造业发展

中的作用，关键是要为广大民营企业创造一个平等参与市场竞争的制

度和政策环境。国务院把简政放权、放管结合、优化服务作为全面深

化改革特别是供给侧结构性改革的重要内容，作为推动大众创业万众

创新和培育发展新动能的重要抓手，为推动经济转型升级、扩大就业、保持经济平稳运行发挥了重要作用。

推动中小企业协调发展，建立中小企业跨区域交流合作机制，鼓

励东中西部地区中小企业利用各自比较优势开展合作，缩小地区间发

展差距。推进城乡中小企业协调发展。推动军民融合发展，促进中小

企业进入武器装备科研、生产和服务领域。鼓励和引导中小企业承担

社会责任，营造和谐发展环境。引导中小企业精细化生产、管理和服务，以美誉度好、性价比高、品质精良的产品和服务在细分市场中占

据优势。鼓励中小企业抓住关键环节，量化标准，强化责任，不断提

供优质的产品和服务。支持中小企业最大限度地发挥员工的优势和潜能，满足日益增长的个性化、定制化需求。

三、宏观经济形势分析

从市场空间看，我国有13亿多人口的大市场，中等收入群体稳步

扩大，迫切需要深化供给侧结构性改革，满足新出现的大量消费升级

需求；城乡区域发展不平衡蕴藏可观发展空间，具有巨大的发展韧性、潜力和回旋余地。从发展条件看，经过新中国成立以来特别是改革开

放40年的发展，我国积累了雄厚的物质基础，拥有全球最完整的产业

体系、不断增强的科技创新能力、丰富的人力资源和土地资源、较高

水平的总储蓄率，经济发展具有坚实支撑。

四、机油添加剂项目建设必要性分析

润滑油添加剂是提高润滑材料质量，扩大润滑材料品种的主要途径，

也是改进润滑材料性能、节能及减少环境污染的重要手段。我国添加剂产

业起步较晚，自20世纪50年代添加剂产业建立以来，通过自主研发和引

进国外生产技术，历经几十年的积累和发展，已经形成一定的生产规模。

全球润滑油添加剂主要集中在路博润、润英联、雪佛龙奥伦耐公司、雅

膏顿公司手中，市场高度集中。随着中国添加剂技术持续进步，目前部分

国产添加剂产品已经可以与国外添加剂在国内外市场上展开竞争，并涌现

出数家颇具实力和拥有一定规模的添加剂公司，如天合化工、上海海润、

无锡南方、康泰股份等。但总的来说，我国润滑油添加剂行业起步晚，目

前生产企业数量很多，企业规模实力普遍较弱，市场集中度不高。

滑油

添加剂的下游产品主要是润滑油，我国润滑油行业属于寡头垄断行业，主

要集中在中石油、中石化等大型石化集团手中。因此我国润滑油添加剂的

下游用户集中度很高，中石油、中石化等大型石化集团采购的润滑油添加

剂产品占据全部市场份额的一半以上。

近年来，受市场竞争有所加剧及

下游市场景气度降低、生产成本增加等因素的影响，我国润滑油添加剂企

业的盈利能力有所减弱。未来，随着我国润滑油添加剂产能扩张，市场竞

争有进一步加剧的可能，预计未来行业的盈利水平还有进一步下滑的可能。

但总的来说，我国润滑油添加剂行业市场竞争缓和，对进口产品仍有较大

的依赖度，供应商的议价能力较强，行业利润空间较大，部分公司产品毛

利达40%以上。

润滑油添加剂市场则主要由润滑油市场发展情况来决定。因此润滑油市场的发展情况直接影响到基础油市场需求量的多少。近年来

我国宏观经济逐渐走向下行通道，制造业发展速度放缓，并且随着汽车市

场逐步趋向饱和，汽车产量与润滑油的用量也日益缓和。因此未来润滑油

市场将保持稳定发展的趋势，润滑油产销增长缓和，润滑油添加剂市场需

求也将保持稳步发展的态势。

因此未来几年内，我国润滑油添加剂企业

对基础油需求将保持基本稳定的态势，需求量基本不会有太大幅度的增长，整体将保持稳定增加的趋势。

中国的润滑油添加剂行业中的企业以合资

企业和民营企业为主，多数企业不具备高端复合剂产品的核心技术，导致

国内产品多集中在在中低端领域。国内企业要提升自身产品的竞争力，需

要加大研发投入，加强人才培养，提升产品的技术水平，掌握润滑油添加

剂的核心技术。此外，中国润滑油添加剂厂商还应当改善生产工艺，进一

步提升产品的质量。

五、机油添加剂行业分析

进入21世纪，世界润滑油供给与需求量虽有所震荡，但是基本保持稳

定增长。据不完全统计，2013年至2018年全球润滑油消耗量由3960万吨

增长为近4660万吨，年均增长率到达3.53%。润滑油需求量中，车用油占

比54%，工业用油占比为46%。上述统计中未包括船用油，目前，全球船用