锚索支护
锚索支护
1、锚索支护原理
传统的锚索支护一般适合于煤矿井下大断面硐室和巷道的补强和加固。锚索钻孔和吨位一般较大，而且采用注浆锚固，不适用于回采巷道的施工。小孔径树脂锚固预应力锚索加固技术是近年来研制和开发的一种适合煤巷掘进期间按正规循环施工的支护技术。其最大特点是采用树脂药卷锚固，通过专用装置可以像安装普通树脂锚杆一样用锚索搅拌树脂药卷对锚索锚固端进行加长锚固，其安装孔径仅为28㎜左右，用变通单体锚杆机即可完成打孔、安装。预应力锚索加固围岩的实质，就是通过锚索对被加固的岩体施加预应力，限制岩体有害变形的发展，从而保持岩体的稳定。在顶板上打注锚索后，由于锚索的锚固点在深部稳定岩层中，根据悬吊理论，使下部不稳定岩层通过锚索悬吊在上部稳定岩层中，起到了悬吊顶板的作用，同时由于锚索预应力作用，对已有锚杆支护的下部岩层进行组合、加固。锚索能有效地控制顶板下沉，减少支架、锚杆受力，使群体支护达到良好的效果。
小孔径预应力锚索主要用在破碎、复合顶板回采巷道，放顶煤开采沿煤层底板掘进的巷道，软弱和压力较高的回采巷道，以及大跨度开切眼和巷道交岔点。
小孔径预应力锚索一般不单独作为巷道支护方式，往往与锚杆支护一起形成一种联合支护方式，锚索能够起到补强的作用。
锚索主要支护参数
钻孔直径28～30㎜
锚索直径15. 24㎜
最大长度8m
最大锚固力260kN
预紧力120～230kN
锚固长度1200～1600㎜
锚索材料包括索体、索具和托板；索具配套机具有高压防爆电动油泵、张拉千斤顶、锚索尾部切割器等。
锚索操作要求
施工前的准备
施工设备的检查
施工前要备齐钢绞线、锚固剂、托盘、索具等支护材料和锚杆钻机、套钎、锚索专用驱动头、张拉油缸、高压油泵、锚索尾部切割器、注浆泵等专用机具及常用工具。
2）锚杆钻机的检查
锚杆钻机打眼前应检查以下内容：
检查所有操作控制开关，所有开关都应处在“关闭”位置。
检查油雾器工作状态，确保油雾器充满良好的润滑油。
清洁风水软管，检查其长度及与锚杆机连接情况。
检查锚杆机械是否完好。
检查是否漏水，及时更换水密封。
安装钻杆前检查钻头是否锋利，检查钻杆中孔是否畅通，严禁使用弯曲的钻杆打眼。
3）检查工作面的安全情况。
打锚索眼前应敲帮问顶，检查施工地点的围岩和支护情况。并根据锚孔设计位置要求，确定眼位，做出标志。
⒉锚索安装
打锚索眼的操作要求
竖起钻机把初始钻杆插到钻杆接头内，观察围岩，定好眼位，使钻机和钻杆处于正确位置。钻机开眼时，要扶稳钻机，先升气腿，使钻头顶住岩面，确保开眼位置正确。
开钻。操作者站在操作臂长度以外，分腿站立保持平衡。先开水，后开风。开始钻眼时，用低转速，随着钻孔深度的增大，调整到合适转速，直到初始锚孔钻进到位。在软岩条件下，锚杆机用高速钻进，要调整气腿推进力，防止糊眼；在硬岩条件下，锚杆机用低速钻机要缓慢增加气腿推进力。
退钻机，接钻杆，完成最终钻孔。
锚索眼必须与巷道岩面垂直，眼深误差为±50㎜偏差为±150㎜。
锚索打眼完后，先关水，再停风。
按要求打注浆孔。
安装、锚固锚索。
检查锚索眼及注浆孔质量，不合格的及时处理。
把锚索末端套上专用驱动头、拧上导向管并卡牢。
将树脂药卷用钢绞线送入锚索孔底，使用两个以上树脂药卷时，按超快、快、中速顺序自上而下排列。
用锚杆机进行搅拌，将专用驱动头尾部六方插入锚杆钻机上，一人扶住机头，一人操作锚杆机，边推进边搅拌，前半程用慢速后半程用快速，旋转约40s。
停止搅拌，但继续保持锚杆机的推力约1min后，缩下锚杆机。
卸下专用驱动头和导向管，装上托盘、索具，并将其托至紧贴顶板的位置，把张拉油缸套在锚索上，使张拉油缸和锚索同轴，挂好安全链，人员离开，张拉油缸前不得有人。
开泵进行张拉并注意观察压力表读数，分级张拉，分级方式为0→30kN→60 kN→90 kN→130 kN。达到设计预紧力或油缸行程结束后，迅速换向回程。
卸下张拉油缸，用锚索尾部切割器截下锚索外露部分。
锚索注浆防锈。注浆孔用排气注浆法，把锚孔剩余段一次灌注。
锚索施工安全
检查施工地点支护状况，严防片帮、冒顶伤人。在有架空线巷道内作业时，要先停电。
遇到节理、裂隙发育，顶板破碎时，应先进行支护，确认安全再进行打眼。
打锚索眼时，要注意观察钻进情况，有异常时必须迅速闪开，防止断钎伤人。钻机5m内不得有闲杂人员。
巷道支护高度超过3m，或在倾角较大的上下山进行支护施工，必须有脚手架或搭设工作平台。
锚索张拉预紧力应控制在80～100 kN,锚索安装48h后，如发现预紧力下降，必须及时补拉。张拉时如发现锚固不合格，必须补打合格的锚索。
服务年限10a以上锚索需注浆防锈。
◆掌握锚杆与锚索的区别。
锚杆一般都较短，不超过10m，锚索则可以较长，如有的长达30～40m；
锚杆一般受力小，每根锚杆几吨至十余吨，锚索一般受力较大，一组锚索受力可达几十吨甚至上百吨。
锚杆的孔径较小，钻孔的费用较小，一般间距较小；锚索要求的孔径较大，可大到150mm，钻孔费用较大，一般间距较大。
所有各种锚杆锚索均要求先钻孔，然后才能安设。练习题：
1.关于锚喷支护技术，下列叙述正确的是( )。
A.锚杆长，锚索短
B.锚杆短，锚索长
C.锚杆孔径大，锚索孔径小
D.锚索孔径大，锚杆孔径小
E.锚杆受力大，锚索受力小
答案：BD
预应力锚索
预应力锚索是一种把钢绞线埋入岩层内部进行预加应力的施工技术,传递主体结构的支护应力到深部稳定岩层的主动支护方式。锚索安设锁紧后,锚索集中应力以45度压力分线传递到支护结构物上,在预应力作用下,围岩产生压缩,可是围岩在锚索的弹性压缩下形成“承载拱”,提高了围岩的整体性和内在抗力,增加其强度,增大围岩的稳定强度。锚索是一种主要承受拉力的杆状构件,通过钻孔及注浆体将钢绞线固定于深部稳定地层中,在被加固体表面对钢绞线张拉产生预应力,张拉后对岩体产生一个直接抗滑力和一个正压力来增加抗滑阻力,从而达到使被加固体稳定和限制其变形的目的.锚索支护能使结构物与围岩连锁在一起共同作用,能使围岩发挥出更大的承载作用,有利于表面结构的稳定,并把结构和共同工作的围岩介质组成复合体,被结构锚固的岩层能更有效地承受负荷产生的拉力和剪力,而且这些力的传递深度也比未经锚固结构的作用大得多通过对锚索施加预应力,能够主动控制岩土体变形,调整岩土体应力状态,有利于岩土体的稳定性. 1 预应力锚索的构成预应力锚索主要由锚固、自由段和紧固头三部分构成.锚索的材料主要有钢绞线、锚具、注浆材料.钢绞线一般采用高强度低松弛钢绞线.锚具的选用应符合《预应力筋专用锚具、夹具和连结器应用技术规程》的规定.注浆材料主要是纯水泥浆或水泥砂浆,水灰比为014～0145,可依据需要掺入适量外加剂,浆体抗压强度不小于30MPa,注浆压力通常为015MPa.在腐蚀性地层中宜选用抗硫酸盐水泥. (1)锚固段 锚固段是锚索伸入滑动面以下稳定岩土体内的部分,通过锚固体周围地层的抗剪强度承受锚索所传递的拉力.锚固段通过灌浆使锚索与孔壁结成整体,而使孔周稳固岩土体成为承受预应力的载体.锚固段的长度根据锚索受力状态的不同差异比较大.对于注浆拉力型锚索的锚固段破坏是在靠近自由段的位置,成因是灌浆材料与地基间的粘结力逐渐剪切破坏而成,一般这种锚索锚固段长度4～10m,因为超过10m后增加的锚固段,其锚固力增量很小.压力分散型锚索的承载力随整个锚固段长度增加而提高.为防止锚固段钢绞线锈蚀,水泥浆或水泥砂浆保护层厚度不小于20mm.为确保锚索居中定位,应在锚固段中每隔1～2米设置一圈弹性定位片,保证浆体的保护层厚度. (2)自由段 自由段是传力,是锚索穿过被加固岩土体的段落,其下端为锚固段,上端为紧固头.自由段中的每根钢绞线均被塑料套管所套护,为无粘结钢绞线,灌浆仅使护套与孔壁连结,而钢绞线可在套管自由伸缩,可将张拉段施加的预应力传递到锚固段,并将锚固段的反力传递回紧固头.自由断塑料套管宜选用聚丙烯塑料管,套管内用油脂充填,防止钢绞线锈蚀. (3)紧固头紧固头是将锚索固定于外锚结构物上的锁定部分,也是施加预应力的张拉部件.紧固头由部分钢绞线、承压钢垫板、锚具及夹片组成.锚索最终锁定后,混凝土封头,混凝土覆盖层厚度不小于20cm.应注意的是垫板下部由于注浆体收缩而形成空洞,为防止锚头腐蚀应对孔口补注浆且对垫板下部注入油脂,让油脂充满空间 2 锚索的分类 锚索的分类大致有以下几种:按锚固施工方法分为注浆型锚固、胀壳式锚固、扩孔型锚固及综合型锚固;按锚固段结构受力状态分为拉力型、压力型及荷载分散型(拉力分散型、压力分散型、拉压力分散型、剪力型)锚索.目前广泛采用的锚索类型为注浆拉力型及注浆压力分散型锚索. 注浆型锚索是采用水泥浆或水泥砂浆将锚索锚固段固结在岩土体稳定部分,而胀壳式锚固是利用胀壳式机械锚头与坚硬岩体挤压形成锚固力.拉力型锚索主要依靠锚固段提供足够抗拔力,在锚索张拉时,临近张拉段处的锚固段的界面呈现最大的粘结摩阻力,在锚固段底部岩土体产生拉应力,且应力集中使锚固段产生较大的拉力,浆体容易拉裂,影响抗拔力.压力分散型锚索是采用无粘结钢绞线,借助按一定间距分布的承载体(无粘结钢绞线末端套以承载板和挤压套),使较大的总拉力值转化为几个作用于承载体上的较小的压缩力,避免了
抗滑桩预应力锚索建筑施工办法
延安市小砭沟滑坡治理工程H3标 锚拉式抗滑桩专项施工方案 编制： 审核： 审批： 二O一六年五月 目录 一、编制依据及说明 二、工程概况 三、工程施工特点 四、施工目标与组织机构 五、施工前的准备 六、施工顺序 七、施工方案及技术要求 八、主要施工设备表 九、施工进度计划工序安排及工期 十、工程质量保证技术措施 十一、冬雨季施工技术措施 十二、施工现场安全文明生产技术措施 一、编制依据及说明
1、陕西工程勘察研究院所提供《延安市小砭沟安置房滑坡治理工程施工图》; 2、根据现场的实际情况； 3、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； 4、《普通混凝土配合比设计规程》（GBJT55-96）； 5、《建筑机械使用安全规程》（JGJ33-86）； 6、《钢筋脚手架扣件》（JGJ22-84）； 二、工程概况 工程位于延安市小砭沟安置房小区第H3标段，全段共长260米，共计42根抗滑桩，桩顶高程平均在路面高程上4.5m左右，桩间墙为重力式块石砌石石挡墙，墙顶层宽0.7米，墙底宽为3.5米，坡比为1：:0.5。 三、工程施工特点 1、该工程施工难度大，不恰当的施工工序及施工方法，将会导致严重的不良后果。因此，施工时应设置临时防护措施，并认真研究施工方案，确保边坡的稳定和安全。特别是相邻道路及建（构）筑物四周施工时更要加强临时防护措施及现场安全管理，如发现异常情况，必须立即采取有效的特殊防护措施，确保边坡的安全。 2、边坡实施预应力锚索抗滑桩施工，必须严格按照设计、施工规范以及相关技术要求，在施工中严把质量关。同时在施工过程中严格按信息法施工的原则，发现异常情况即时向有关部门反映，并采取有效措施进行即时补救。 四、施工目标与组织机构 1、工程质量目标：严格按设计要求和现行施工规范要求进行施工，各分部工程与整体工程达到合格； 2、工程安全目标：施工中无重大人员伤亡事故，无重大安全事故，无重大质量事故，做到安全生产、文明施工； 5、施工组织机构：
锚杆锚索支护安全技术措施
锚杆、锚索支护安全技术措施 1、临时支护： 掘进工作面迎头到永久支护之间应设临时支护，临 时支护也即贴帮柱和护身柱，临时支护应打金属带帽的点柱，排距0.5-0.8m，若顶板破碎可缩小到0.3-0.5m。进行临时支护时要严格 执行敲帮问顶制度，及时清理活矸、危岩。 2、永久支护： 根据该掘进工作面煤层及围岩特征及顶底板类型， 该掘进巷道的永久支护采用锚杆+锚索+金属菱形铁丝网+钢带+托盘，永久支护距掘进工作面的距离不得大于3m。锚杆间排距为 800×800mm呈“四四”排正方形布置，锚索间排距视顶板情况在2000-2500mm范围内布置，两帮采用木锚杆配合木托板并加挂金属菱形网支护，锚杆间距900×800呈矩形布置。 （1）顶锚杆支护：
使用左旋无纵筋高强度螺纹钢锚固锚杆，锚杆规格：Ф×L=16×1800mm，使用两个MLCK2356型树脂锚固剂，钻孔直径 20mm，每排，，靠边两帮煤壁的锚杆安 装角度与垂线成30。安设角锚，其他锚杆垂直于顶板布置，锚杆眼 直径20mm，深1.6-1.8m并配套Ф16圆钢钢带和12号铁丝编织的菱形金属网支护打锚杆使用MQT-110C2型气动锚杆机Ф20mm16mm长 1.0m和1.5m中空内六角钢杆套杆打眼，且用MQT气动锚杆机搅拌树脂锚固剂，搅拌时间30-35秒，锚杆安装5分钟后，必须使用扭力扳手检查紧固力，要求紧固力不小于75KN/M2，锚杆外露长度不大于 30mm。
（2）铺网工艺： 在顶板与钢带之间铺设单层金属菱形网规格： L×B=1100×5000mm，金属网平行掘进工作面铺设，网与网搭接重叠不小于100mm，用双股14#铁丝呈“三花”型连接。连接扣间距不大于200mm要铺设平整，贴顶相互要拉紧。 （3）锚索施工： 使用高强度低松驰，预应力钢绞线锚索，钢绞线规格为6000--Ф15.24-7股，其中有效锚固长度5.80-5.85m，外露长度150m-200mm，用3卷MSCK2356型树脂锚固剂，端头锚固，使用MQT-110C2型气动锚杆机Ф20mm16mm长1.0m和1.5m中空内六角内丝，外丝接长钎杆打锚索孔，孔深5.80-5.85m。 （4）锚索安装： a、检查锚索孔深度和锚固剂质量。
预应力锚索(方案)
绿地2迎江世纪城顺安路南地块高压旋喷预应力锚索施工方案 编制单位：安庆地质工程有限责任公司 编制：朱明好 审核：王新春 编制日期： 2014 年 6月 30日
工程概况 第一节施工方案编制依据 1、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 2、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）； 3、《预应力锚杆混凝土用钢绞线》(GB/T5224)； 4、《预应力筋用锚具夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2002)； 5、《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370)； 6、《混凝土结构工程施工及验收规范}》(GB50204-92)； 7、《岩土锚杆（索）技术规程》(CECS22：2005)； 8、《场地工程地质勘察报告》； 9、《设计图纸》。 第二节施工现场及工程地质条件 拟建场地位于安庆城东开发区建设绿地安庆顺安路南，本工程呈不规则多边形。基坑周边环境具体情况如下所述： 基坑东侧：围护边线距用地红线最近4.70m；红线外为顺安南路，围护边线距道路边线最近10.00m。 基坑南侧：围护边线距用地红线最近4.07m；红线外为皖江大道，围护边线距道路边线最近4.07m。 管线：围护边线距国防电缆最近5.70m 基坑西侧：围护边线距用地红线最近2.40m；红线外为已建小区，围护边线距小区围墙最近7.70m 管线：围护边线距燃气管最近4. 07m，距上水管最近7.80m 基坑北侧：围护边线距用地红线最近14.97m； 工程地质条件 （1）拟建场地位于安庆城东开发区皖江大道与顺安路交口西北角，其第四纪地貌型态属长江江漫滩微地貌单元。地形起伏较大（北侧有个小土堆），地面标高为11.32m～14.94m，最大高差3.62m。本围护方案场地标高取整平后地面标高。 （2）拟建场地未发现有影响建筑场地稳定性的断裂构造。主要地层分布稳定，不存在能导致场地滑移、大的变形和破坏等严重情况的地质条件，属稳定的建筑场地，适宜建筑该工程。
锚索支护安全技术措施
XX煤矿 采坑北墙锚索支护安全技术措施 二0—六年八月二十九日
采坑北墙锚索支护安全技术措施 一、概述 X爍矿采空区治理一号坑东侧断层处经过实测，煤层宽度均厚17m、长度约50m。按照防灭火设计，计划将现在工作面向下20m煤体挖除。由于此处岩体松散，煤层顶板侧跨度较高，悬顶面积约1400川，顶板侧存在裂隙、冒落等安全隐患，故在挖煤前对悬露顶板进行锚索梁加固支护。 二、施工方案及支护参数 1、支护设计 采用类比法合理选择支护参数：选用1x7丝? 15.24mm锚固力不小于230kN冷拔钢筋，长度12m的锚索加强支护。 锚索支护参数计算： ⑴确定锚索的长度： L二La+Lb+Lc+Ld 式中L----锚索总长度，m La--- 锚索深入到较稳定岩层的锚固长度，m Lb--- 需要悬吊的不稳定岩层厚度，取10m Lc--- 上托盘及锚具的厚度，取0.1m Ld--- 需要外露的张拉长度，取0.3m 锚索锚固长度La按下式确定： La > K X (d1fa/4fc) 式中：K---安全系数，取2
d1--- 锚索钢绞线直径，取15.24mm fa--- 钢绞线抗拉强度，N/m〃(1920MPa,含1883.52N/mn i) fc —锚索与锚固剂的粘合强度，取10N/mrn 贝卩La>(2X 15.24 X 1883.52) /4 X 10=1435.242 1.44m L=1.44+10+0.1+0.3=11.84m 施工取锚索长度为12m ⑵锚索的间、排距校核： L=NF2/ {BHr-(2F1sin 0 )/L1 } 式中L —锚索间排距，m B —巷道最大冒落宽度，正巷3.4m H —巷道冒落高度，按最严重冒落高度取 2.0m r--- 岩体容重，23kN/m3 L1 —排距，2m F1 —锚固力，300kN F2 —锚索极限承载力，15.24mm取335kN, 0—角锚杆与巷道顶板的夹角，67度 通过上述计算，锚索间距小于2.5m布置。根据支护情况，顶板施工锚索加强支护，长度12m,间距为2.0m布置，可满足支护要求。 2、支护参数 锚索选用? 15.24mm钢绞线，长度12m,配套锚索刚性锁头，锚索间距 2m排距2m布置，使用废旧钢轨或11#槽钢加工成长度2.5m的锚索梁，每两根用锚索梁上下联成一体加强支护。锚索采用树脂锚固剂端锚，锚固剂使用ZK2350树脂锚固剂，每根锚索使用不少于4节树脂药卷锚固，锚固长度不小于2m 锚索长度12m采用垂直工作面向上仰角23°钻眼，对岩体的有效锚固
预应力锚索支护施工方案
目录 第一章工程概况和编制依据 (2) 1.1 工程概况 (2) 1.2 编制依据 (2) 第二章预应力锚索支护设计要求 (3) 第三章施工部署 (5) 3.1 施工准备 (5) 3.2 资源配置 (5) 3.3 工期计划 (6) 第四章施工方案 (6) 4.1 工艺流程 (6) 4.2 施工方法及主要技术措施 (8) 4.2.1 钻孔成孔 (8) 4.2.2 锚索制作与安装 (8) 4.2.3 注浆 (9) 4.2.4 围檩施工 (10) 4.2.5 张拉锁定 (11) 4.3 锚索试验与监测 (12) 4.3.1 试验 (12) 4.3.2 监测 (12) 4.4 常见异常情况处理 (13) 第五章质量保证措施 (13) 5.1完善现场质量管理 (13) 5.2施工质量控制要点 (14) 5.3工序质量控制 (14) 5.3.1 造孔 (14) 5.3.2 锚索制作 (15) 5.3.3 注浆 (15) ====================专业收集精品文档，您的最好选择
第六章安全环保措施 (15) 6.1 安全措施 (15) 6.2 环保措施 (16) 第一章工程概况和编制依据 1.1 工程概况 长湴站及存车线（含存车线）为地下两层岛式车站，位于广汕公路（天源路）长湴村附近，起点里程YDK23+971.106，终点里程YDK24+322.006，外包总长350.9m，中间隔墙里程YDK24+121.606。车站主体建筑面积为13988.29 m2，车站标准段跨度19.7m高13.15 m，基底埋深约18m，顶板覆土厚度3～5m；主要地质为洪积土层（3.5~7.0m）、花岗岩残积土层（7.0~14.5m）、强风化带（4.0~6.0m）；附属结构包括Ⅰ、Ⅱ号出入口、A、B、C端风亭和紧急疏散通道。车站轨排井位置长约30米采用地下连续墙+普通预应力锚索的基坑支护体系，其他采用地下连续墙+砼支撑、钢支撑体系。 1.2 编制依据 在本施工方案的编制过程中，主要以以下几项为依据： 1、广州市轨道交通六号线施工13标长湴站——《主体围护结构施工图》 2、《广州市轨道交通六号线工程元岗站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》(广东 省重工建筑设计院 2006年8月）； 3、现行国家有关规范、规程和标准： 《水电水利工程预应力锚索施工规范》(DL/T 5083-2004) 《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97； 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99； 《广州地区建筑基坑支护技术规定》 GJB02-98； 《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003） ====================专业收集精品文档，您的最好选择
锚杆支护技术管理
锚杆支护技术管理第一节 总则 第1条锚杆、锚喷支护（以下简称锚杆支护）是煤矿井巷工程一种重要的支护形式，它以快速、主动、有效的支护特性已得到广泛推广应用。 第2条锚杆的种类 根据xx矿区开采的实际情况，规定允许使用的锚杆种类包括以下 6 种: 1、MSGLD-335 等强螺纹钢式树脂锚杆; 2、MSGLW-500 无纵肋螺纹钢式树脂锚杆，适用于埋深大于 600 米的巷道； 3、MSGLW-600 无纵肋螺纹钢式树脂锚杆（原高强度高韧性抗冲击锚杆）适用于埋深大于 800 米及地压较大的巷道； 4、MSGLD-400/600(X)等强螺纹钢式树脂锚杆（原热轧细牙等强螺纹钢式树脂锚杆），屈服强度 400MPa 适用于埋深不大于 800 米的巷道或埋深大于800 米的巷道两帮；屈服强度 600MPa 及其以上适用于埋深大于 800 米及地压较大的巷道； 5、缝管锚杆（只限于回采巷道护帮或断层破碎带临时支护）; 6、玻璃钢锚杆（允许在使用时间较短的，围岩稳定的切眼两帮及条件适宜的煤帮使用）； 7、使用本规定以外规格型号的锚杆，必须经过论证、安全性能检验和鉴定，并制定安全措施，报集团公司备案后进行试验。 第3条锚杆的锚固方式 1、端锚：锚杆的锚固长度不大于钻孔长度的1/3。
2、加长锚：树脂锚固段长度介于端锚和全锚之间。 3、全锚：锚杆的锚固长度不小于钻孔长度的90%；水泥锚固段长度为钻孔长度的100%。 一般情况下应采用加长锚；Ⅲ～Ⅴ类煤巷顶板和深部全岩巷道、有冲击地压危险的巷道严禁使用端锚；推广应用全长锚固技术。 第4条锚杆支护材料规格、性能 1、树脂锚杆金属杆体及其附件应符合中华人民共和国煤炭行业标准MT146.2-2011 要求。 规格说明： MS G L 口—口/口×口(X) （热轧细牙） 杆体长度，mm 杆体公称直径，mm 材料屈服强度，MPa D 代表等强；W 代表无纵 肋螺纹钢式 杆体 树脂锚杆 2、MSGLD-335 等强螺纹钢式树脂锚杆成套外形见图 1，杆体外形见图2，技术性能及外形尺寸规定见表 1、表 2。
预应力锚索+排桩基坑支护技术简介
预应力锚索+排桩基坑支护技术简介 随着城市的高速发展，城市用地越来越紧缺，结合城市建设和改造开发大型地下空间已成为一种必然趋势，诸如高层建筑多层地下室、地下铁道及地下车站、地下道路、地下停车库等，基坑开挖深度也越来越深，因此基坑支护成为深基坑工程的重中之重。在兰州市安宁区金牛路西侧地下停车场基坑工程中，采用了预应力锚索+排桩支护技术。本文结合该工程对预应力锚索+排桩基坑支护技术及其工程应用进行了研究，取得的结论如下： （1）通过布设预应力锚索可以有效地减小桩身的内力，锚索在作用过程中，打入锚索的位置附近桩身钢筋的应力减小，但在其他位置桩身钢筋的应力受锚索拉力的影响就比较小了。 （2）排桩的嵌固深度并不是越长越好，嵌固深度过长，并不可以改善它的受力情况。 关键词：深基坑；基坑支护；预应力锚索+排桩支护；工程应用； 1.1 选题依据 随着经济实力的提升，城市的发展越来越快，与此同时，城市也变得日渐拥挤，在城市里开发地下空间已经是一种必要的选择，比如高层建筑多层地下室、地下停车场、地下商场以及地下仓库等。目前地下空间的开发规模变得越来越大，例如近些年来上海市地下空间的开发面积越来越大，其中面积达到10~302410m ?的项目就有几十个；除了基坑面积日渐变大之外，基坑的开挖深度也变得越来越深，普通的基坑深度都在16~25m 以上，上海地铁四号线董家渡修复基坑的深度更是达到了41m 。这些大型基坑一般都位于城市的中心地带，基坑的周边往往布设着各种地下管线、各类建筑物、地铁隧道等各种地下构筑物，施工场地紧张、工期紧、施工条件复杂、地质条件复杂、周边设施环境保护要求高。这些问题给基坑工程的设计和施工带来的的难度非常大，重大恶性基坑事故不断发生，工程建设的安全问题越来越严峻[]1。
锚索支护安全技术措施
锚索支护安全技术措施一、概述 ××煤矿采空区治理一号坑东侧断层处经过实测，煤层宽度均厚17m、长度约50m。按照防灭火设计，计划将现在工作面向下20m煤体挖除。由于此处岩体松散，煤层顶板侧跨度较高，悬顶面积约1400㎡，顶 板侧存在裂隙、冒落等安全隐患，故在挖煤前对悬露顶板进行锚索 梁加固支护。 二、施工方案及支护参数 1、支护设计 采用类比法合理选择支护参数：选用1x7丝φ15.24mm，锚固力不小于230kN冷拔钢筋,长度12m的锚索加强支护。 锚索支护参数计算：
⑴确定锚索的长度： L=La+Lb+Lc+Ld 式中L----锚索总长度，m La---锚索深入到较稳定岩层的锚固长度，m Lb---需要悬吊的不稳定岩层厚度，取10m Lc---上托盘及锚具的厚度，取0.1m Ld---需要外露的张拉长度，取0.3m 锚索锚固长度La按下式确定： La≥K×(d1fa/4fc)
式中：K---安全系数，取2 d1---锚索钢绞线直径，取15.24mm fa---钢绞线抗拉强度，N/m㎡(1920MPa,含1883.52N/mm2) fc-锚索与锚固剂的粘合强度，取10N/mm2 则La≥（2×15.24×1883.52）/4×10=1435.242㎜≈1.44m L=1.44+10+0.1+0.3=11.84m施工取锚索长度为12m。 ⑵锚索的间、排距校核: L=NF2/｛BHr-(2F1sinθ)/L1｝
式中L-锚索间排距，m B-巷道最大冒落宽度，正巷3.4m H-巷道冒落高度，按最严重冒落高度取2.0m r---岩体容重，23kN/m3 L1-排距，2m F1-锚固力，300kN F2-锚索极限承载力，15.24mm取335kN， θ-角锚杆与巷道顶板的夹角，67度
预应力锚索(方案)
目录 第一章工程概况 (1) 第一节施工方案编制依据 (1) 第二节施工现场及工程地质条件 (1) 第三节设计要求 (2) 一、预应力锚索 (2) 二、钢筋锚杆 (2) 三、喷射砼…………………………………………………………………………………错误！未 定义书签。 第四节本工程的特点 (2) 第五节施工工期计划 (3) 第二章预应力锚索施工 (3) 第一节施工准备 (3) 第二节整体工程施工顺序 (4) 第三节施工流程 (4) 一、成孔 (4) 二、插钢绞线锚索 (5) 三、清孔 (5) 四、灌浆 (5) 五、锚杆张拉锁定 (6) 六、施工要点 (9) 七、试验和检验 (9) 第三章钢筋锚杆施工 (10) 第一节施工工艺流程 (10) 第二节施工方法及技术措施 (10) 第三节锚杆施工工艺 (11) 第四节锚杆工程质量保证措施 (12) 第四章喷锚网施工 (12) 第一节设计要求 (12) 第二节施工方法 (12) 第三节喷射砼施工 (13) 第四节施工工艺流程 (13) 第五节喷射混凝土施工主要技术措施 (14) 第六节喷射砼施工注意事项 (15) 第七节钢网喷射混凝土工程质量保证措施 (15) 一、喷射砼施工 (15) 二、钢筋材质及加工 (16) 三、钢筋焊接 (16) 四、砼原材料质量控制 (17) 五、砼生产的质量控制 (18)
第五章劳动组织计划和材料及机械设备计划18第一节劳动组织 (18) 第二节主要材料用量计划 (19) 第三节主要机械设备计划 (19) 第四节用水、用电计划 (19) 第六章锚索施工安全措施 (20) 第一节安全目标 (20) 第二节安全措施 (20) 1、施工进度计划表 2、预应力锚索平面布置图
现阶段锚杆支护技术发展情况简介
现阶段锚杆支护技术发展情况简介 寸录 一，技术原理介绍。 二，锚杆支护的优缺点。 三，锚杆支护技术的发展历史及国外主要产煤国锚杆支护技术概况。 四，我国锚杆支护技术的现状及改进方法。 （一）,我国锚杆技术发展历史。 （二），煤巷锚杆支护快速掘进技术的缺点。 （三），锚杆支护技术的改进方法。
锚杆支护技术是现在最流行的围岩支护技术。为了更好地了解该 项技术，服务于工程技术人员和与锚杆支护技术相关产品制造者、服务提供者，本文以煤矿锚杆支护技术为例，介绍了锚杆支护技术的原理、优缺点、国内外技术状况等。另外，本文还分析了我国煤巷锚杆支护技术现存的主要问题，并结合自己的工作实 际探讨了今后锚杆支护技术的发展途径和对策。 一，技术原理介绍。 在巷道开掘后，由于岩体内部应力重新分布即围岩出现应力集中，岩体的物性状态有一个由弹性状态向塑性状态转变的过程，巷道周边围岩产生塑性变形，并从周边向岩体深部扩张，出现塑性变形区，同时引起应力向围岩深部转移，导致周边围岩松散、破碎和发生位移，从而导致巷道变形。 软岩中，岩石的膨胀和崩解主要是其所表现的主要特征。软岩围岩里多为松软的粘土质岩层，巷道开掘后，粘土岩经不同程度的浸水或风化，体积增大和相应的引起压力增大，围岩松动圈和塑性变形发展很快，给巷道稳定性带来影响，不同软岩影响程度不同即围岩性质对巷道变形和破坏有决定性的影响。所以软岩巷道 掘进时受松动圈及塑性变形的影响，巷道稳定性较差。
锚杆支护对象是围岩松动发展过程中的碎胀变形，它起到阻止变形的作用。锚杆作用于围岩松动圈或塑性区中，正常情况下，锚杆能在巷道周围被加固地段内形成一定厚度的压缩带，这不仅可防止受节理等弱面切削的岩快产生滑动，而且锚杆本身也有抗剪 销钉的作用，能有效的防止层间滑动。在这种情况下，锚固层不仅能保持自身的稳定性，而且还有可能在一定程度上承受上位岩层的载荷和抑制变形和松动。根据围岩性质和结构不同，锚杆可起到悬吊、组合梁、挤压加固拱等作用。 二，锚杆支护的优缺点。 锚杆支护技术是集理念、理论、方法、软件、材料、机具、施工工艺、监测仪器和技术规范于一体的巷道支护成套技术创新体系。现在该技术已广泛应用于煤巷、岩巷、半煤岩巷、全煤巷道、冲击地压巷道、软岩巷道、深部动压巷道、无煤柱巷道、复合和松软破碎顶板等困难条件下的支护。 锚杆支护作为一种有效的采准巷道支护方式，由于对巷道围岩强 度的强化作用，可显著提高围岩的稳定性，加之具有支护成本较低、成巷速度快、劳动强度减轻、提高巷道断面利用率、简化回采面端头维护工艺、明显改善作业环境和安全生产条件等优点，
预应力锚索在边坡支护工程中的应用
预应力锚索在边坡支护工程中的应用 发表时间：2017-12-30T15:57:55.767Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第21期作者：吴挺[导读] 取得了很好的经济和社会效益。 重庆巨能建设集团管理分公司重庆市 401120 摘要：巴中工业园区建设项目高边坡较多，且高差较大，采用国内外比较成熟的桩板墙加预应力锚索加固高边坡技术，施工工艺科学合理，措施得当，处理后的边坡达到设计预期效果，取得了很好的经济和社会效益。关键词：高边坡；桩板墙，预应力锚索；施工技术；应用前言 在工程建设发展过程中，由于地理和地址情况的差异，在大型高边坡施工过程中，采用桩板墙加预应力锚索相结合的加固技术，不仅在经济、社会效益上显著，还可大大的减轻结构物自重，节省工程材料，减小占地面积，又能保证结构的安全和稳定，越来越得到广泛的推广和应用。 1、工程概况 巴中工业园区建设项目中边坡工程位于A道路下游，场地目前标高285.5m~300m，因规划建设，将在场地修建道路和停车场，边坡上部道路标311m—~320.5m，回填后最高边坡高度达19.5m，综合考虑该地区的水文地址条件、周边建筑、环境控制条件，采用桩板墙加锚索相结合的支护方式，在桩外侧在按照1：2的坡比回填，坡面采用网格护坡。 2、工程地质结构特征、水文地质条件 边坡主要为丘陵斜坡地貌，自然坡度最大42°，根据地质调查及钻探揭露，边坡标高285.5m以下主要为砂岩组成，各土层及岩性由上至下为素填土、强风化砂岩、强风化粉质泥岩、中风化粉质泥岩，厚度大于15米，各土层分不不均。场地地下水可分为上层滞水和基岩裂隙水，由于边坡地势较低，雨水季节四周的水将会向边坡内侧汇集，修筑边坡完毕后地下水的分部将发生变化。 3、边坡支护方案 受场地条件限制，所有支护桩采用人工成孔灌注桩加预应力锚索支撑，连接板内侧回填土至道路设计标高，外侧在原地貌标高上按照1:2坡比回填至309m标高，再做网格护坡和绿化，为增加支护结构整体性，桩顶设置截面尺寸为1.0m*2.5m的冠梁连接，连接梁之间设置300 mm桩顶连接板。 根据设计要求，本工程共设计8根支护桩，8根锚索，挡板14米，支护桩断面尺寸2.0m*2.5m，平行于道路方向2.0m，垂直道路方向2.5m，桩长 32m~32.5m（含1米冠梁），所有支护桩嵌入中风化粉砂质泥岩及以上不小于4m，桩身及冠梁混凝土强度均为C30。桩身上设置预应力锚索一排，单根长度38 m，其中锚固段8 m，钻孔直径180mm，入射角度20°，锚索为7束15.2（1860Mpa）高强低松弛钢绞线，轴向拉力设计678.24KN，张拉锁定值400 KN，水平预应力为300 KN。 4、边坡支护工程施工 支护桩入土部分采用人工挖孔，地面以上采用现浇结构，并且地面以上支护桩高度大，人工成孔、高支模现浇混凝土施工难度大等，对施工及原材料的要求很严格，并且支护桩外立面、锚索施工，从原材料选择、支护桩的开挖及浇筑、锚索的制作、锚索孔精度、锚索安装、注浆、到锚索在支护桩上的张拉锁定都有很严格的工艺要求。 根据现场实际情况和地质情况，采用人工配合机械修坡，人工挖孔施工工艺成桩，锚索采用机械钻孔和压力注浆施工工艺，现浇混凝土制作挡板。 4.1支护桩施工 4.1.1清理地表，整平地面，根据设计坐标将桩孔位置准确测放在地面上，桩位在地面纵横误差≤5cm，同时测放边角点。 4.1.2根据桩孔孔口段土质情况将孔口挖至1.0m深时进行锁口混凝土施工，锁口高出地面0.2m，厚0.3m，锁口混凝土强度等级C20，用以防止下节井壁开挖时孔口沉陷、隔离孔口地表水等。 4.1.3为保证施工作业安全，挖孔采取隔孔跳跃方式人工进行，边开挖边采用C20钢筋混凝土支护，护壁深度1米，若地质复杂就缩短护壁长度。挖出的土石方采用固定人工挖孔井架，用机架钢丝绳吊运至地表。开挖时为减小对孔壁的扰动，土质地段人工用稿、楸进行，坚硬土质用锤、钎或风镐破碎，施工中随时检查孔径、垂直度及标高，每次开挖后都作好井身地质的观察和记录 描绘地质柱状图，地质与设计不符时报请设计和监理工程师，并采取相应的处理措施。
锚杆支护技术讲解
锚杆支护参数的确定 一、锚杆长度 L≥L1+L2+L3------------------------- ① =0.1+1.5+0.3=1.9m 式中： L——锚杆总长度，m； L1 ——锚杆外露长度(包括钢带+托板+螺母厚度)，取0.1m； L2 ——锚杆有效长度或软弱岩层厚度，m； L3——锚入岩（煤）层内深度（锚固长度），按经验L3≥300mm。 (一)锚杆外露长度L1 L1=(0.1～0.15)m，[钢带+托板+螺母厚度+（0.02～0.03）] (二)锚入岩(煤)层内深度(锚固长度)L3 1.经验取值法 《在锚杆喷射混凝土支护技术规范》GBJ86－85“第三节锚杆支护设计”中、第3.3.3条第四款规定： 第3.3.3条端头锚固型锚杆的设计应遵守下列规定: 一、杆体材料宜用20锰硅钢筋或3号钢钢筋; 二、杆体直径按表3.3.3选用; 三、树脂锚固剂的固化时间不应大于10分钟,快硬水泥的终凝时间不应大于12分钟; 四、树脂锚杆锚头的锚固长度宜为200～250毫米,快硬水泥卷锚杆锚头的锚固长度
宜为300～400毫米; 五、托板可用3号钢,厚度不宜小于6毫米,尺寸不宜小于150×150毫米; 六、锚头的设计锚固力不应低于50千牛顿; 七、服务年限大于5年的工程,应在杆体与孔壁间注满水泥砂浆。 一般取300mm ～400mm 2. 理论估算法 《在锚杆喷射混凝土支护技术规范》GBJ86－85“第三节 锚杆支护设计”中规定： 第3.3.11条 局部锚杆或锚索应锚入稳定岩体。水泥砂浆锚杆或预应力锚索的水泥砂浆胶结式内锚头锚入稳定岩体的长度,应同时满足下列公式: 公式(3.3.11-1)、(3.3.11-2)见图形所示。 cs st f f d k l 412≥ (3.3.11-1) cr st a f d f d k l 2214≥ (3.3.11-2) 式中la ——锚杆杆体或锚索体锚入稳定岩体的长度（cm ）； d1——锚杆钢筋直径走丝或锚索体直径（cm ）； d2——锚杆孔直径（cm ）； f st ——锚杆钢筋或锚索体的设计抗拉强度（N/cm 2）； f cs ——水泥砂浆与钢筋或水泥砂浆与锚索的设计粘结强度 (N/cm 2)；圆钢为2.5MPa ，螺纹钢为5MPa 。
高边坡预应力锚索框架支护施工工法
高边坡预应力锚索框架支护施工工法 1、前言 预应力锚索框架是随着锚固技术发展起来的，并广泛应用于公路、铁路、水利等工程高边坡和建筑工程基坑防护的加固工程中。本工法主要介绍了高速公路高边坡整治工程中预应力锚索的应用，阐明预应力锚索在边坡加固中的原理和破坏形式，对预应力锚索框架的施工工法做了详尽的阐述。并对应用中出现的问题进行分析研究，可为类似工程提供参考和借鉴。 2、工法特点 加固效果明显 施工工期短 施工技术难度较大 使用通用的机械设备，节约工程成本 受季节性施工影响小 可操作性强，劳动强度低 3、适用范围 本工法适用于公路、铁路、水利、城市建设等相关领域的浅、中、深层土石混合滑坡、土滑坡、岩石滑坡的防治工程。及土质、风化破碎的软质岩，挖方量大、岩层间夹有软弱夹层的高陡边坡及高层建筑的深基坑等工程项目。 4、工艺原理 预应力锚索防护是利用一定强度的水泥砂浆在有效深度的锚孔底端与周边岩 石形成具一定强度的锚固体，而后在锚索的预应力作用下，将不稳定的山体部分稳固地与稳定山体组成整体，确保边坡的稳定，不使构造裂隙进一步发展，从而达到防护目的。 预应力锚索，一方面可直接在滑面上产生抗滑阻力，另一方面通过增大滑面上的正应力来增大抗滑摩擦阻力，从而提高边坡岩土的整体性和稳定性。 5、施工工艺
施工工艺流程见下图“预应力锚索框格梁施工工艺框图” 施工准备 预应力锚索施工前应做好施工组织设计，明确施工方法、施工工艺、工序流程、人员组织和施工设备、材料、试验、监测安排及安全、质量管理。 申请单项工程开工，开工条件包括开工报告、锚筋材料试验、浆体材料试验、配合比试验、相关机械设备等，并应注意张拉设备及有关机具是否经过标定。 做好施工场地的排水工作，材料、机械的防雨、防水工作，保证水、电畅通。将预应力的造孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近，待坡面整修工作面完成后，马上吊运至工作面。 锚索所需的水泥、钢材、预应力钢铰线及锚具等各类材料必须和工程锚索施工所需的完全相同，具有出厂检验合格证，并符合国家标准。使用前需对各种材料做必要的物理力学试验，提供材料检验合格证书等资料。预应力锚索使用的千斤顶、压力表等使用前必须进行标定或检验。 试验孔施做 为了验证设计采用的工作锚索的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性以及所提供的安全储备，同时考虑有关搬运、储存、安装和施工过程中抗物理破坏的能力，在单项工程开工申请批复后，按设计要求先进行锚索基本试验，即抗拔拉破坏试验。 具体位置应由监理和设计代表现场确定，试验孔位置的选择应体现工程孔锚固地层实际情况。试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据，并在工程锚索施工前及时向设计单位提交试验报告，以验证和调整设计。 孔位定位放样 根据各工点工程平、立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 搭设脚手架平台与钻机就位 为方便钻机作业，需在边坡上搭设脚手架平台。高边坡钻孔工作均在高空条件下作业，作业平台的牢固性与安全性十分重要。采用符合规范标准的φ48mm×35 mm 钢管作支架，用扣件联接，平台宽度为5m ，作业平台上满铺建筑模板，模板与脚手架用铁丝绑扎牢固。
锚杆支护技术规范
锚杆支护技术规范 一、总则 1、为使巷道锚杆支护工程的设计符合技术先进、经济合理、安全可靠、确保施工质量的要求，促进锚杆支护技术健康发展，特制定本规范。 2、锚杆支护的设计与施工，必须详细地收集有关地质资料，积极采用新技术、新工艺和新材料，按照地质力学评估——初始设计——监测与信息反馈——修改设计四项原则，因地制宜，正确有效地加固围岩，充分发挥围岩的自承能力。 3、使用锚杆支护单位的有关人员(管理人员、工程技术人员及操作人员)必须进行技术培训。 4、对压力大、顶板破碎的巷道，不但要使用高强度锚杆支护，还必须加打锚索加强支护。 5、锚杆支护巷道必须进行安全监测，内容包括顶板离层、两帮移近量，顶板下沉量及下沉速度。 6、对永久巷道进行锚杆支护设计时，要进行基础数据收集和试验工作，并将修改后的设计图纸及作业规程送集团公司生产处审批。 7、新上的锚杆支护材料必须经生产处审核批准或组织有关单位鉴定后方可使用。 二、锚杆支护设计 1、锚杆支护技术的设计必须以原煤炭部颁发的《缓倾斜、倾斜煤层回采巷道围岩稳定性分类方案》为依据，煤层上、下山稳定性分类，可根据具体情况对分类指标进行相应替代，详见下表。 分类指标说明 顶板强度(指单向抗压 强度，Mpa，下同) 取巷道宽度15倍范围内顶板强度的加权平均值 煤层强度取巷帮煤岩层强度加权平均值 底板强度取巷道宽度范围内底板强度的加权平均值
巷道埋深H(m) 巷道所在位置至地表的垂直距离 护巷煤柱宽度X(m) 一侧煤柱的实际宽度。其中，沿空掘巷(无煤柱) 时，X=0;巷道两侧均为实体煤时，X=100 采动影响系数N 指因工作面回采引起的超前支护支承压力的影响， N=直接顶厚度+厚度(当N>4时，取N=4) 围岩完整性指数D 指围岩节理裂隙、层理的影响速度，以直接顶初次 垮落布距(m)代替 2、锚杆支护设计的基础资料见下表，根据下表进行初步设计，在监测信息反馈的基础上对设计进行验证或修改。 序号原始资料说明与测取 1 一般取1.5倍巷道宽度范围内 顶板岩石层层数与厚度(m) 由地质柱状图或钻孔资料确定 2 各层节理裂隙间距D1(m) 指沿结构面法线方向上的平均间距， 在巷道内(或类似条件巷道内)测取， 或由下表查得 3 岩层的分层厚度D2(m) 指分层厚度的平均值，或由表三查得 4 岩层的单向抗压强度(MPa) 在井下直接测取，或在实验室内利用 岩样测定 5 煤层厚度Hc(m) 指被巷道切割的煤层厚度 6 煤层倾角a(°) 由地质报告给出，或在井下直接量取 7 煤层单向抗压强度(MPa) 在井下直接测取，或在实验室内测定 8 巷道埋深H(m) 地表到巷道的垂直距离
地下排桩预应力锚索基坑支护施工图新规范.doc
地下排桩 + 预应力锚索基坑支护施工图（新规范） 采用新规范设计，经典的案例，图面整洁，有双排桩、坡道、旋喷桩帷幕、土钉等设计详图及降水、监测等，非常值得参考。 资料目录 设计说明（ 4 张） 基坑周围环境图 护坡灌注桩平面布置图 冠梁平面布置图 预应力锚索平面布置示意图 高压旋喷桩及搅拌桩平面布置图 基坑降水管井平面布置图 基坑变形监测点平面布置示意图 坡道支护立面图 1-1 剖面及护坡桩配筋图 1′-1 ′剖面及护坡桩配筋图 2-2 剖面及护坡桩配筋图 3-3 剖面及护坡桩配筋图 4-4 剖面及护坡桩配筋图 5-5 立面、剖面图
构造详图 (3 张) 内容简介 基坑开挖深度：米 侧壁安全等级：一级 地下水位：米 相关规范：《建筑基坑支护技术规程》JGJ120－ 2012 《建筑地基基础设计规范》GB50007－ 2011 基坑支护：上部土钉墙，下部排桩+850 型搅拌桩帷幕 +锚索 【土钉墙】孔径 110mm，倾角 15 度，深度应大于设计长度 100mm。钢筋网采用 ? 圆钢，间距 250mmX250mm，搭接长度不小于 300mm。土钉钢筋采用 ? 20、, 22 钢筋制做，注浆采用水泥。加强筋采用 ? 14 钢筋 【护坡灌注桩和冠梁】均采用C30混凝土，桩径 ? 800mm/? 1000mm@1500mm 【预应力锚索和腰梁】锚索直径150mm,间距同灌注桩，采用，1860 级有粘结钢铰线。浆液为级纯水泥浆，水灰比为，每米水泥用量 75Kg；一次注浆压力1MPa进行注浆，二次注浆为劈裂注浆，开口压力 应在。腰梁采用 2 根 25b 槽钢；楔形垫板为 250X250钢板，厚 15mm；锚具、夹具 OVM15 【高压旋喷桩和搅拌桩帷幕】高压旋喷桩水泥采用级水泥，水 泥掺入量为每米180Kg，水泥浆液的水灰比采用1：1。轴搅拌桩水泥采 用级水泥，水灰比～、水泥掺入量为20%。 【基坑降水】管井降水，管井间距约18~23 米
锚索支护设计原则
第4节锚索支护设计原则 预应力锚索加固岩体或土层的实质，就是通过锚索对被加固的岩体或土层预先施加压应力，限制有害变形的发展，从而保持围岩的稳定。 对于矿山井巷工程的锚索支护设计，目前采用的主要有以下三种方法: ①工程类比法： 工程类比法发展较早，也是当前应用最广的方法。目前国内有关的支护规范仍以此法为主，现在的工程类比法主要在围岩分类的基础上，根据拟建工程的围岩等级和工程尺寸等，参照已建工程的经验，直接确定支护参数与施工方法。 ②理论计算法： 理论计算方法是在测得岩体和支护力学参数的前提下，根据围岩力学特征建立数学模型，通过计算来确定支护参数的方法。因围岩地质条件复杂多变，其力学模型和岩体力学参数不易准确测定，在计算方法中很难全面反映施工方法和支护时机等因素，所以，理论计算法只作为设计参考。 ③现场监控法： 现场监控法又叫信息设计法，是新近发展起来的一种以现场量测为手段的设计方法。这一方法以现场监测的信息为依据，边施工，边量测，不断把量测结果反馈到设计和施工中去，从而不断修改设计，指导施工，由于这种方法以现场实测为依据，故有助于人们进行科学判断，而且它又能适应多变的地质条件和各种不同的施工方法，因而
它比工程类比法及理论计算法更为实用。 在具体设计中，应根据矿山井巷的工程地质条件，三种方法结合应用。 矿山井巷工程的地质条件一般比较复杂，外荷载不明确，所以设计锚索加固方法多以工程类比法为主，有时也用一些经验公式。近年来矿山井巷支护工作推行新奥法施工，即判定准则。工程地质调查，是设计的重要依据。设计方法是：按工程特点和施工条件选择合适的锚索形式；锚索布置密度，按工程类比法或经验估计，一般控制在10m2根，对于松软夹层局部补强，也可根据具体情况确定；锚索安设方向原则上应正交于结构或层面，一般也可按巷道径向均匀布置，设计系统锚索应充分适应这一条件。 第5节锚索支护施工工序与配套机具 预应力锚索的施工可分为4道工序 1、钻锚索孔 钻孔机具。一般采用矿山井巷地质钻机，如TXU－75A，TXU－200A，TXU－300A，以及共它型号的坑道钻机。 钻孔规格。巷功索孔规格一般为φ89mm，如孔口下套管，钻孔结构及尺寸可适当确定。 因钻孔要安装锚索，因而要求钻孔平直、光洁，如遇塌孔则必须进行处理。 2、锚索组装 MH－300型锚索，采用7×φ5钢绞线制做，每根锚索由3~4股钢绞线编组，按实际孔深截取适当的长度。
支护预应力锚索方案
目录 编制说明 (1) 第一章设计概况 (2) 第二章施工布署 (2) 2.1 施工平面布置 (2) 2.2施工进度计划 (2) 2.3 施工设备机械计划 (3) 2．4 施工管理机构及劳动力组织 (3) 第三章施工工艺 (4) 3.1 锚孔定位 (4) 3.2 锚杆成孔 (4) 3.2.1准备工作 (4) 3.2.2 成孔施工 (5) 3.2.3质量要求 (6) 3.3 锚杆制安 (6) 3.3.1备料 (6) 3.3.2锚杆安放 (7) 3.3.3承压端安装 (7) 3.4 锚杆注浆 (8) 3.4.1水泥浆配置 (8) 3.4.2 注浆 (8) 3.5 预应力张拉 (8) 3.5.1张拉设备标定 (9) 3.5.2张拉施工 (9) 3.5.3记录分析 (10) 第四章张拉试验 (11) 4．1 试验方法 (11) 4．2 合格标准 (11) 5.1 质量方面 (12) 5.2 安全文明 (12) 5．3 施工记录 (13) 第六章监测与维护 (13)
第一章设计概况 本工程基坑边坡挖深至-12.6米,集运系统开挖-16.7～-20.1 米。基坑支护主要采用人工挖孔桩加1～2排预应力锚杆的支护形式，第一道锚杆布置在-3.00处,第二道布置在-8.00处,水平间距 1600㎜(一桩一锚)，倾角为30。杆材第一道采用5×7φ5,第二道 采用4×7φ5钢铰线，入土深度17～26m不等，锚杆孔直径为 150，灌浆材料采用强度42.5R普通硅酸盐配置的水泥浆，水灰比0.45～0.5,锚具采用多孔JM15型锚具，锚杆设计轴向拉力为 250～300kN。 第二章施工布署 2.1施工平面布置 为方便施工，确保基坑锚杆施工及土方开挖施工有条不紊顺利 进行，对预应力锚杆施工布置平面如下：锚杆钻机布置在基坑内相 应在开挖面上，由于集运系统的提前施工，东西开挖面提供给锚杆 钻机的工作面应保证15m以上宽度。在场地东、西面各布置一套注 浆设备，水泥堆放场及锚杆加工场地。施工水电接口根据施工点的 变化分别设置在注浆机旁。 2.2施工进度计划 在完成人工挖孔桩，土方开挖到-3米位置且提供足够工作面后