原料立磨的结构及工作原理

原料立磨的结构及工作原理
原料立磨的结构及工作原理

原料立磨的结构及工作原理

一、立磨主要工作原理

由传动装置带动机壳内磨盘旋转,磨辊在磨盘的磨擦作用下围绕磨辊轴自转,物料通过锁风喂料装置和进料口落入磨盘中央,受到离心力的作用向磨盘边移动。经过碾磨轨道时,被啮入磨辊与磨盘间碾压粉碎。磨辊相对物料及磨盘的粉碎压力是由液压拉伸装置提供(适宜的粉碎压力可根据不同物料的硬度进行调整)。物料在粉碎过程中,同时受到磨辊的压力和磨盘与磨辊间相对运动产生的剪切力作用。物料被挤压后,在磨盘轨道上形成料床(料床厚度由磨盘挡料环高度决定),而料床物料颗粒之间的相互挤压和磨擦又引起棱角和边缘的剥落,起到了进一步粉碎的作用。粉磨后的物料继续向盘边运动,直至溢出盘外。磨盘周边设有喷口环,热气流由喷口环自下而上高速带起溢出的物料上升,其中大颗粒最先降落到磨盘上,较小颗粒在上升气流作用下带入选粉装置进行粗细分级,粗粉重新返回到磨盘再粉磨,符合细度要求的细粉作为成品,随气流带向机壳上部出口进入收尘器被收集下来。喷口环处上升的气流也允许物料中比重较大的物质落入喷口环下面,从机壳下部的吐渣口排出,由于喷口环处的气流速度高,因此热传递速率快,小颗粒被瞬时得到烘干。据估算进入立磨的每一颗粒在成为成品之前,平均在磨辊下和上升气流中往复内循环运动达几十次,存在多级粉碎的事实。

从上述可以看出,立磨工作时对物料发挥的是综合功能。它包括在磨辊与磨盘间的粉磨作用;由气流携带上升到选粉装置的气力提升作用;以及在选粉装置中进行的粗细分级作用;还有与热气流进行热传递的烘干作用,对于大型立磨而言(指入磨粒度在100mm左右),实际上还兼有中碎作用,故大型立磨实际具有五种功能。上述吐渣口的功能在大型立磨上也发生了变化,利用吐渣口与外部机械提升机配合,将大比例的物料经吐渣口进入外部机械提升机重新喂入磨内粉磨,以减轻磨内气力提升物料所需风机负荷,有利于降低系统阻力和电耗,因为机械提升电耗显著地低于气力提升出现的较高电耗,这种方法称为物料的外循环。

二、立磨的类型

各型立磨在结构上的差异最突出的是在磨盘的结构和磨辊的形状及数目上。另一方面,不同类型的立磨在选粉装置上均作了较大改进,现在已经把高效选粉机移植到立磨之中,以取代原来的静态惯性选粉装置,提高了选粉效率,也能更方便地调节成品细度。还有对磨辊的加压方式也各有不同等。因此,功能效果上各有千秋。现将常用的几种立磨主要结构功能与特点分述如下:

MPS 型立磨:

MPS型立磨为西德普费佛(Pfeiffer)公司技术,也称非凡磨。(沈重基于普费佛公司技术开发制造的MLS型磨也属此类)。该磨采用鼓形磨辊和带圆弧凹槽形的碗形磨盘,粉磨效率较高,磨辊3个,相对于磨盘倾斜安装,相互120°排列。辊皮为拼装组合式。

由三根液压张紧杆传递的拉紧力通过压力框架传到三个磨辊上,再传到磨辊与磨盘之间的料层中。该液压张紧杆不能将磨辊和压力框架在启动磨机时同时抬起,故设有辅助传动装置。启动时先开辅传,间隔一定时间再开启主传动装置。选粉装置由静态叶片按设定倾角布置,起引导气流产生旋转,以强化分离物料的作用。由机顶传动装置带动设在选粉装置中部的动态笼型转子转动,并且可方便地实现无级调速。有强化选粉装置中部旋转风速的作用,增强选粉效率和方便地通过调整转速来调整成品细度(转速越大,细度越细)。喷口环导向叶片为固定斜度安装,有利于引导进风成为螺旋上升趋势,可使粗粉在进入选粉装置前,促进部分粗粒分离出上升气流回到磨盘。可在运转前进入磨内用遮档喷口环的截面方法来改变风环通风面积,从而改变风速(总面积越小,风速越大),以适应不同比重物料的风速需要。检修时液力张紧杆只可将联在辊上的压力框架抬起,但应先拆除压力框架与磨辊支架间的联接板。并用装卸专用工具将磨辊固定。喂料口锁风装置采用液压控制的三道闸门,既有锁风功能,又有控制喂料量的作用。吐渣口锁风采用两道重力翻板阀控制。

ATOX型立磨

该磨为丹麦史密斯(F.L.Smidth)公司设计并制造。采用圆柱形磨辊和平面轨道磨盘,磨辊辊皮为拼装组合式,便于更换辊皮。磨辊一般为3个,相互成120°分布,相对磨盘垂直安装。三个磨辊由中

心架上三个法兰与辊轴法兰相联为一体。再由三根液力拉伸杆分别通过与三个辊轴另一端部相联,将液压力向磨盘与料层传递,该液压张拉伸杆可将磨辊和中心架整体抬起。因此,不设辅传,启动时直接开动主传动系统。选粉装置已用SEPAX选粉机来取代原来的静态惯性分离器,SEPAX也是丹麦开发的一种高效选粉机,其结构也分为一圈静态导向叶片和中间一个由窄叶片组成的动态笼形转子,其机理和功能大致类似MPS采用的选粉装置。不过,在笼型转子上加了水平分隔环构件,该构件有利于旋转气流呈分层水平旋转,气流运动清晰,气流层与层间干扰小,使选粉分级功能更加高效。静态叶片可预先设定倾角,有辅助调整产品细度的作用。运转中还可以用机顶外部调整螺栓来调整叶片角度。喷口环与MPS型类似。喂料口锁风装置采用机械传动的回转叶轮结构,既锁风又可控制喂料量。进料溜管底部为通热风的夹层结构,有防堵的作用。吐渣口采用密闭的电磁振动给料机出料,具有料封功能。

RM型立磨

该磨为西德伯力鸠斯(Polysius)公司技术并制造。大约于1965年开始生产以来,主要销售欧洲。RM磨经历了三代技术改造,目前的结构和功能与其它类型立磨有较多的区别。主要体现在是以两组拼装磨辊为特点,每组辊子由两个窄辊子拼装在一起,两组共4个磨辊,这两个辊子各自调节它们对应于磨盘的速度。有利于减少磨盘内外轨道对辊子构成的速度差,从而减轻摩擦带来的磨损,可延长辊皮的使用寿命,还削减了辊和盘间物料的滑移,每个磨辊也为轮胎形,磨盘上相对应的是两圈凹槽形轨道,磨盘断面为碗形结构,磨盘上两个凹槽轨道增加了物料被碾磨的次数和时间,有利于提高粉磨效率。每组磨辊有一个辊架,每个磨辊架两端各挂一吊钩,各吊钩由一个液压拉杆相联,共4根。拉杆通过吊钩和辊架传递压力到磨辊与料床上,对物料碾压粉碎。碾压力连续可调,以适应操作要求。

液压拉紧系统可让每组双辊在三个平面上自由移动,如:垂直面上升下降和相对辊轴轴面偏摆以及少量沿辊子径向的水平移动。如果靠磨盘中间的内辊被粗料抬高,那么外辊对物料的压力就会加大,反之亦然。每组磨辊中的每个窄辊的这种交互作用的功能也导致高效研

磨。

研磨轨道的形状和棍面经磨损变形后能影响吊钩的偏移量。可通过测量其磨损量并相应调整吊钩吊挂方位来弥补。这有利于使提供给双辊的压力均衡,维持粉磨效果。

双辊组的辊面还可在被不均衡磨损后,还可整体调转180o安装使用。

喷口环出风口面积设计成可从机壳外部调整,调整装置为8个定位销档板,通过推进和拉出一定许可量并用插销定位即可改变喷口环面积,从而改变气流在磨内的上升速度(面积小,则气速高)以适应不同的产量的需要。喷口环导向叶片垂直装设,有利于减少通风阻力。

选粉装置采用了SEPOL型高效选粉机,与史密斯ATOX型采用的SEPAX型不同的地方有:笼形转子上无水平隔环,但外围的静态叶片倾角可调,调整机构设在机壳顶部。磨机运转时也可通过人工转动调整机构改变叶片倾角,有利于根据需要辅助动态叶片调整产品细度。粗粉漏斗出口设分流板,使粗粉朝两个粉尘浓度较低区域下落。用于磨煤的RMK立磨的选粉装置其粗粉锥斗,还设计成剖分组合式,有利于维修选粉装置时,将两半锥斗绕销轴向两边分开,方便维修操作。

每台立磨由两台外部提升机共同负责提升由吐渣口排出的外部循环物料,然后分别送入机壳顶部两个回料进口,进入选粉装置的撒料盘或直接进入立磨,进行外部再循环粉磨。

进料口锁风喂料装置是由叶轮式机械传动喂料阀均匀喂入物料,该喂料阀既可调节喂料量又可实现泄漏风量的最小化。并设计成用热风对粗料喂料阀中心加热,和热风通入溜管夹层加热的结构,有利于防止水份大的物料在喂料阀中和溜管中粘结堵塞。吐渣口装有重力式锁风阀门。

传动装置中设辅助传动,因为磨辊不能由液力拉杆抬起。

LM型立磨

该磨为西德莱歇(Loesche)公司技术并制造。国内引进使用的莱歇磨分两类:一类是由日本宇部(UBE)公司和西德莱歇公司通过技术合作而制造的宇部-莱歇磨,即UBE公司制造的LM型系列;

另一类是由美国福勒(Fuller)公司与西德莱歇公司订合同,获准生产的莱歇磨,即Fuller公司制造的LM型系列,其主要结构基本相同。

大型莱歇磨为4辊式,(低于150t/h产量的型号为两个辊子)。是锥台型磨辊和平面轨道磨盘,无辊架。磨辊与磨盘间的压力由相应辊数的液压拉伸装置提供。工作时,通过摇臂作为一个杠杆,把油缸对拉伸杆产生的拉力传递给磨辊,进行碾磨。最大的特点是,液压拉伸杆可通过控制抬起磨辊,使拖动电机所需的起动转矩减至最小值。因而可使用具有70%或80%起动转矩的普通电动机,无辅传。还设有液压式磨辊翻出装置以简化维修工作。检修时,只要与液压装置相连,即可使磨辊翻出机壳外,可使磨辊皮更换在一天内完成。液压控制杆在磨机外部,不需要空气密封,但是当磨辊在粉磨位置时,辊子的气封必须保持抵住磨内500mmH2O的负压,以防止过量含尘气体渗入轴承。

3、我公司磨机为海螺川崎的CK450型

相关参数

磨盘直径4500mm 磨盘外径5690mm 磨棍尺寸2200×770mm 磨棍个数4个电机功率3800KW 生产能力5000t/d I.结构概述

CK辊式磨是由作为研磨部件的磨辊部分和上部的由转子及回灰内筒组成的选粉机部分组成(详见分项介绍)

物料经过配料被输送皮带经由回转下料器及下料溜子送入磨内。

物料被送入磨盘中心,由于旋转的磨盘产生的离心力,物料往磨辊的研磨区域运动,并由来自进风管的热风经过喷口环将研磨后的物料带入选粉机。

选粉机将细粉与粗粉分离,细粉由循环风机的负压带入旋风收尘

器进行收集。

较粗的颗粒,由选粉机回灰筒落入磨盘重新进行研磨。

另一方面,部分物料由喷口环落入刮板仓最后排除磨外进行外循环。

排出的物料经除铁器除铁后重新进入磨内进行循环。

4个磨辊平均分布在磨盘的研磨轨道上。

每个液压缸摇臂与液压缸连接,液压油压力由缸臂传递到磨辊,磨辊对连续旋转的磨盘的压紧力致使物料实现连续研磨。

磨辊轴承由强制润滑系统进行润滑,包含一个进油泵和4个回油泵。

立磨的驱动由电机带动,通过联轴器传递到减速机,从而带动磨盘。

II. 结构部件

辊磨的结构大致由壳体、基础部分、磨盘、磨辊、辊臂和液压缸臂、减速机、液压系统以及选粉机组成。

1. 壳体部分

1)壳体

钢结构壳体分成四部分,每部分之间由螺栓连接,然后与摇臂轴

承底座及连接梁通过法兰及PTFE垫片连接,PTFE垫片用来吸收热膨胀带来的影响,最后与选粉机壳体焊接。

磨辊部分的保护罩与壳体用螺栓连接,当松开螺栓拆除保护罩后,可将磨辊从磨内翻出。

辊臂的穿入部位安装有EPDM的软连接保护罩,能随辊臂的运动而自由伸缩。

壳体衬板由表面堆焊衬板和花纹钢板组成,然后焊接到壳体上。2)进风管

钢制进风管通过螺栓与摇臂轴承底座及连接梁的法兰及PTFE垫片连接。

进风管由2个热风进口和1个下料口组成,密封垫片与磨盘的旋转面通过螺栓连接起来。

为了有效的防磨,进风管侧壁以及底面均铺设表面堆焊衬板,并且落料口的地方焊接有扁钢,能在下料口形成料层达到防磨的目的。

3)喷口环和导风环

喷口环材质为钢板,重要部位进行了表面堆焊,由16等分分别

与壳体进行螺栓连接及焊接。

导风环等分成8等分,与喷口环用螺栓连接,易磨损部位进行了表面堆焊。

2、基础部分

支撑摇臂总成和立磨壳体的摇臂轴承底座与预埋底座进行整体灌浆,并与连接梁通过法兰及PTFE垫片连接。

1)减速机基础

减速机基础为焊接底板,通过地脚螺栓与预埋框架连接在一起并进行二次灌浆。

2) 摇臂轴承底座和连接梁

摇臂轴承底座为铸钢件,连接梁为钢结构件。摇臂轴承座通过螺栓与摇臂底座连接。

摇臂轴承基础的预埋挡块,作用是制约摇臂的行程,有效防止磨辊与磨盘衬板之间的直接接触。

3)液压缸基础

液压缸底座为焊接件,通过地脚螺栓与与预埋框架进行连接然后进行二次灌浆。液压缸耳部与底座通过连接销连接。

4)电机底座

电机底座为焊接件,通过地脚螺栓固定找正,最后进行二次灌浆。

3、磨盘总成

磨盘为铸钢件,通过定位销与连接螺栓与减速机输出法兰连接。表面堆焊的低锰铸钢耐磨衬板,通过定位装置固定在磨盘上。磨盘衬板等分成20块,表面为凹形研磨轨迹。

磨盘周围是挡料环,通过挡料环的高度可以调整磨盘衬板与磨辊之间料床的厚度。

刮板通过螺栓与磨盘连接在一起,用来处理落料。

4、磨辊总成

1)磨辊

磨辊辊皮由表面堆焊的铸钢件组成,具有高耐磨性,与辊体通过锥环以及螺栓固定。

辊体通过圆锥滚子轴承及圆柱滚子轴承组装到辊轴上。磨辊轴承由强制润滑系统进行润滑。

磨辊一侧装有轴承端盖,另一侧通过螺栓与轴承盖板组装。

轴承盖板与辊轴之间的滑动部分是油封及轴套,通过密封风机的

密封压力能有效防止粉尘进行轴承轴承。

表面堆焊的密封保护罩能有效的对辊臂及摇臂进行防磨保护。

2)磨辊润滑油站

磨辊润滑油站油箱的油由供油泵抽取并经过油冷却器以及双过滤器后对轴承进行供油。

通过调节油冷却器出口的温控阀,经过过滤器的油部将分流向旁路管道。

通过温控阀的油进入磨辊,进入磨辊轴承的流量可通过磨辊进油及回油之间的旁路节流阀进行调节。

回油泵的负压将油吸回油箱。

对于润滑管道,装有以下保护装置:用于监测每个轴承的润滑流量的流量计,每个回油测温装置分别与立磨主电机及油箱油位进行连锁。

油箱内的加热器用于寒冷季节的油温加热。

5、摇臂总成

辊轴与铸钢辊臂之间通过锥套连接。辊臂与液压缸臂之间通过液压缸臂顶端的锥销进行连接。

液压缸臂的底端部分通过连接销与液压缸的头部连接。

磨辊与液压缸臂总成通过摇臂轴及轴承座整体着力在摇臂轴承底座上。轴承的润滑通过手动干油泵进行干油润滑。

辊臂的外端有用于连接翻转液压缸的销座,翻转液压缸活塞杆与销座连接后,通过液压站的液压可实现磨辊的翻转。

6、立磨减速机

详见减速机设备厂家提供的说明书。

7、液压系统

液压系统由液压站、蓄能器、液压缸以及翻转液压缸组成。

液压站由油箱、液压泵、各种不同功能的阀门组成。

磨辊压紧力由液压缸生成,经过液压缸臂及辊臂传递到磨辊,从而实现物料的研磨。由于磨盘上料层厚度的不断变化导致磨辊压紧力的不断变化,这种变化由充满N2的蓄能器进行吸收,从而避免了液压泵的频繁动作。

对于充氮压力与研磨压力的关系,请参照:“液压站指导手册”

(ME1VM2200A)

油箱内装有油位开关(低限位),加热器及热电偶。

研磨压力可由CCR进行设定,但如果在检修或调试期间可在现场进行设定。

液压缸活塞端分别与No.1/No.3 磨辊以及No.2/No.4磨辊连接,各自的压力可以分别设定。

翻转液压缸用来进行磨辊检修,在进行操作时,请参考“液压站指导手册(ME1VM2200A)”

8. 喷水系统

当喂入的物料过于干燥,立磨会产生过高的震动。

为了防止这种情形的发生,保证立磨的平稳运行,喷水系统就必须开启。

参考图11-喷水系统流程图,水箱设计有浮球开关保持水位恒定、以及溢水口和排水口。

喷水管道装有过滤器、电动调节阀、流量计以及电磁阀、止回阀和压力表。旁路装有独立的电动调节阀和电磁阀。

另外还有一种保护措施,防止泵运行的时候阀门是关闭的,一定流量的水将回到水箱。

喷水量可通过调节电动流量调节阀进行远程调节。

喷水系统中的电磁阀仅在物料进入磨内才打开,确保喷水不会在喂料停止时仍然运行。

III. 操作、检查和维护

1)中控操作(CCR)

1-1 操作前的准备

在准备操作前,需要进行以下方面的确认:

(1)供电电源正常。

(2)所有设备均按照ME1VM7501要求加油。

(3)以下部位没有漏油

(a)磨辊及其进油管道

(b)液压缸及液压管道

(c)减速机及减速机进油管道

(4)确认供油系统及液压系统出口及冷却器出口压力表显示为

零。

(5)用手旋转检查泵的旋转部件

(6)蓄能器充氮到设定压力。

(7)检查以下检修门及人孔盖的密封。

(a) 壳体检修孔4点

(b) 进风管3点

对于磨辊轴承润滑油站,液压站及减速机油站,各阀门的开关均按照下表设置。

-磨辊轴承润滑油站(图7)

A) 阀门需要开启的是:

(a)油冷却器的进口:1点(阀21.1)

(b)油冷却器的出口1点(阀21.3)

(c)流量计出口:4点(阀24)

(d)磨辊轴承润滑旁路:4点

(e)冷却水进口/出口:2点(阀23)

(f) 油冷却器旁路:1点(阀21.2)

(g) 旋塞:1点(阀15)

注意:阀门(c) 和(d)要根据实际操作情况进行调节。

B)阀门需要关闭的是:

(a)润滑油泵出口旁路1点(阀21.4)

(b)油箱的排油孔2点(阀1)

(c) 回油泵的旁路4点

-液压站

A)阀门需要开启的是:

(a) 活塞端截止阀2点(阀22-1,22-2)

(b) 头部截止阀4点(阀23-1)

(阀23-2)

(阀23-3)

(阀v23-4)

(c)油箱回油管蝶阀1点(阀26)

(d)头部止回阀1点(阀10-1)

(e)油箱回油止回阀2点(阀9-1,9-2)

(f)旋塞3点(阀24-1,2,3)注意:阀门(d) 和(e)需要根据实际操作情况进行调节。

B)阀门需要关闭的是:

(a)翻转管路截止阀1点(阀21-1)

(b)活塞端截止阀1点(阀21-2)

(c) 头部截止阀1点(阀21-3)

(d)油箱排油孔阀门1点(阀25)- 减速机

参考减速机手册

- 喷水系统

A)阀门需要打开的有:

(a) 电动流量调节阀进出口2点(阀7-1)

(b)流量计进出口2点(阀7-2)

(c)磨内管道4点(阀7-4)

(d)水泵的循环管路1点(阀10)

(e)水箱进水管路1点(阀11)

(f)压缩空气进气管路1点(阀12)

(g)旋塞

注意:阀门10需要根据现场实际情况进行调节。

B) 阀门需要关闭的有:

(a)电动流量调节阀的旁路和电磁阀2点(阀7-3)

(b)水箱排污口1点(阀9)

(c)阀门支排污口1点(阀8)

(9) 相邻设备无异常。

1-2 启动

- 磨辊润滑油站及液压站启动

磨辊润滑油站

启动进油泵及回油泵

当油箱油温低于20o C,不能从中控启动进油泵,启动前需要从现场执行以下步骤,参考图7:

当油温低于20o C,旁路阀21.4需要打开,流量开关出口阀30.11、30.2、30.3、30.4需要关闭,然后现场启动油泵。

当油温上升到20o C时,阀门30.1、30.2、30.3和30.4全部打开,启动回油泵后,旁路阀21.4关闭,然后等待系统油温上升。当上述步骤完成后,当油温高于20o C时,油泵备妥,允许中控启动。

当油温低于20o C时,加热器自动启动,当油温高于30o C,自动停止。

油冷却器的冷却水用于出油温度高于40o C时进行油温调节。关于磨辊润滑油站的详细内容,请参考“磨辊润滑油站指导手册(ME1VM1600)”.液压系统

当油箱温度低于10o C时,无法中控启动液压站,必须从从现场控制柜进行如下操作:

当油温低于10o C时,现场启动液压泵,当温度上升到10o C以上后,液压泵备妥,确认液压泵备妥后,将操作模式打到中控位置。

在寒冷季节,油箱加热器在15o C以下时自动启动,当油温上升到30o C后自动停止。

关于液压站的详细介绍,详见“液压站指导手册(ME1VM2200A)

升辊并维持在顶限位

一旦液压泵启动,磨辊立即上升到顶限位并保持在顶限位等待降辊命令发出。

立磨减速机

请参照立磨减速机说明书。

启动密封风机

启动密封风机后,确认每个磨辊的进风是否正常。

立式磨的工作原理及特点

立式磨的工作原理及特点 1,主要结构及功能 立式磨主要由分离器、磨辊副、磨盘、加压装置、减速机、电动机、壳体等部分组成。 分离器是决定细度的重要部件,它由可调速的传动装置、转子、导风叶、壳体粗粉落料锥斗、出风口等组成与选粉机的工作原理类似。 磨辊是对物料进行碾压粉磨的主要部件。磨内装有两对磨辊,每对磨辊装在同一个轴上,以不同的转速转动。 磨盘固定在减速机的输出轴上,磨盘上部为料床,料床上有环形槽。 加压装置是提供碾磨压力的部件,由高压油站、液压缸、拉杆、蓄能器等组成,能向磨辊施加足够的压力使物料粉碎。 2,工作原理 电动机通过减速机带动磨盘的转动,同时热风从进风口进入磨内,物料从下料口落在磨盘中央;由于离心力的作用,物料向磨盘边缘移动,经过磨盘上的环形槽时受到磨辊的碾压而粉碎,继续向磨盘边缘移动,直到被风环处的气流带起,大颗粒直接落回到磨盘上重新粉磨。气流中的物料经过分离器时,在导向叶子和转子的作用下,粗料从锥斗落到磨盘上,细粉随气流一起出磨,在系统的收尘装置中收集,即为产品。物料在与气体接触过程中被烘干,达到所要求的产品水分;通过调节导风叶片的角度和分离器转子转速,便可得到不同细度的产品。

3,特点 粉磨效率高。立式磨采用料床粉磨原理粉磨物料,能耗低,而随着原料水分的增加,能耗将进一步降低。 烘干能力强。立式磨采用气体输送物料,在粉磨水份较大的物料时可控制进风温度,使产品达到最终水份,在立式磨内可烘干粉末水份高达12%-15%。 入磨颗粒大。入磨颗粒可以达到磨辊直径的5%左右,一般为40mm-100mm,大中型的立式磨可以省掉二级破碎。 产品化学成份稳定、颗粒级配均齐。由于物料在立式磨内停留的时间仅2min-3min,产品的化学成份可以很快测定、校正,产品化学成份波动小,有利于均化。同时磨内的合格产品能及时分离,避免了过分粉磨,而产品的细度可通过调节分离器转子速度改变,产品粒度均齐,有利于煅烧。 工艺流程简单、建筑面积小、占地空间小。立式磨内有分离器,不需要选粉机和提升机,出磨含尘气体可直接进入袋收尘器或电收尘器收集即为产品,布局紧凑。 噪音小、扬尘少、操作环境洁净。立式磨在工作中磨辊与磨盘不直接

立磨工作原理

HRM型立磨工作原理 HRM立磨是利用料床粉碎原理进行粉磨物料的一种研磨机械。现已被广泛应用于水泥、煤炭、电力等行业。HRM立磨是一种全风扫式磨机,入磨物料经过挤压,在离心力的作用下甩下盘边沉落到喷口环处,靠该处的高速风将其吹起、吹散,金属、重矿石将沉降到喷口环下排出。细粉带到立磨上部,经分离器分选,成品随同气体进入收尘器收集起来,粗粉又循环回来。粗粉、粗颗粒被抛起,随着风速的降低,使其失去依托,沉降到盘面上,靠离心力进入压磨轨道进行新一轮的循环。在多次循环中,颗粒与气体之间传热使水分蒸发。因此,HRM磨集物料的粉磨、输送、选粉、烘干以及分离金属块和重矿石等诸多优点于一身。正常条件下,只要通过短期的工艺调试,立磨都能平稳运转。但是,如何优化工艺参数保证质量、确保安全、提高产量、降低能耗、提高运转率、不断提高经济效益是立磨的管理和操作的中心问题。下面针对这些问题,进行简要的探讨。 1.磨内通风及进出口温度控制 1.1入磨风的来源及匹配 入磨热风大多采用回转窑系统的废气,也有的工艺系统采用热风炉提供热风,为了调节风温和节约能源,在入磨前还可兑入冷风和循环风。 采用热风炉供给热风的工艺系统,为了节约能源,视物料含水情

况可兑入20%~50%的循环风。而采用预分解窑废气作热风源的系统,希望废气能全部入磨利用。若有余量则可通过管道将废气直接排入收尘器。如果废气全部入磨仍不够,可根据入磨废气的温度情况,确定兑入部分冷风或循环风。 1.2风量、风速及风温的控制 (1)风量的选定原则 出磨气体中含尘(成品)浓度应在550~750g/m3之间,一般应低于700g/m3; 出磨管道风速一般要>20m/s,并避免水平布置; 喷口环处的风速标准为90m/s,最大波动范围为70%~105%; 当物料易磨性不好,磨机产量低,往往需选用大一个型号的立磨。相比条件下,在出口风量合适时,喷口环风速较低,应按需要用铁板挡上磨辊后喷口环的孔,减少通风面积,增加风速。挡多少个孔,要通过风平衡计算确定; 允许按立磨的具体情况在70%~105%范围内调整风量,但窑磨串联的系统应不影响窑的烟气排放。 (2)风温的控制原则 生料磨出磨风温不允许超过120℃。否则软连接要受损失,旋风筒分格轮可能膨胀卡停;煤磨出磨风温视煤质情况而定,挥发分高的,则出磨风温要低些,反之可以高些。一般应控制在100℃以下,以免系统燃烧、爆炸等现象的发生。

液压站基本原理及注意事项

一:液压站的工作原理 液压站组成及工作原理: 液压站又称液压泵站,是独立的液压装置,它按驱动装置(主机)要求供油,并控制油流的方向、压力和流量,它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构(油缸和油马达)用油管相连,液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。也就是说:电机带动油泵工作提供压力源,通过集成块、液压阀等对驱动装置(油缸或马达)进行方向、压力、流量的调节和控制,实现各种规定动作。 液压站的组成部件 液压站的组成部件 电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。 液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成,各部件功用如下:泵装置——上装有电机和油泵,它是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的动力能。 集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。 阀组合——是板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同。 油箱——是钢板焊的半封闭容器,上还装有滤油网、空气滤清器等,它用来储油、油的冷却及过滤。

电器盒——分两种形式:一种设置外接引线的端子板;一种是配置了全套控制电器。 另外液压站还装有滤油网、冷确器、加热器、空气滤清器等,它用于油的冷却、加热及过滤。 液压站的分类 液压站的结构形式,主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。 上置立式旁置式 1、按泵装置的机构形式、安装位置可分为: 1)上置立式:泵装置立式安装在油箱盖板上,主要用于定量泵系统。 2)上置卧式:泵装置卧式安装在油箱盖板上,主要用于变量泵系统,以便于流量调节。 3)旁置式:泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上,旁置式可装备备用泵,主要用于油箱容量大250升,电机功率7.5千瓦以上的系统。由于油泵置于油箱液面以下,故能有效改善油泵吸油性能,便于维护。但占地面积较大,这种结构适用于油泵吸入允许高度受限制,传动功率较大,而使用空间不受限制的各种场合。 2、按站的冷却方式可分为: 1)自然冷却:靠油箱本身与空气热交换冷却,一般用于油箱容量小于250升的系统。 2)强迫冷却:采取冷却器进行强制冷却,一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。油箱容量共有18种规格(单位:升/L):25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000一般情况液压站厂家可根据用户要求及依据

液压系统基本结构及工作原理

液压系统基本结构与工作原理 一、概述 液路系统主要包括主油泵,液压油箱,滤清器,减压阀,溢流阀,起升液缸,伸缩液缸,吊钳液缸,支腿液缸,液压马达,及各种液压操作阀等部件。设备出厂前溢流阀、减压阀及各种压力阀的压力已调定,确保液压系统安全运行,用户在使用中不得轻率更改。 液压系统包括主液压系统和转向液压系统,两个系统共用一液压油箱。 1、主液压系统 主液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力,配置有各种阀件,控制操作各液压机具正确安全运行。 2、转向液压系统 转向液压系统为车辆前部车桥的液压助力转向提供液压动力,配置有各种阀件,控制液压系统压力、流向和稳定最高流量,确保车辆转向轻便灵活,安全可靠。 二、结构特点 液压系统由以下组成: ?主液压系统 ?转向液压系统 1、主液压系统 由以下部件组成: 1)液压油箱:存储、冷却、沉淀和过滤液压油。油箱安装有: ●人孔盖,安装在油箱顶部,设置有两个,其中在油箱回油区的人孔盖上安 装液压空气滤清器; ●液压空气滤清器,过滤油箱流通空气,油箱加油时过滤油液; ●液位计,2个,安装在油箱的前侧面,设置有高低两个液位计,高位液位 计,显示井架降落后的油面;低位液位计,显示井架竖起后油面; ●油温表,安装在油箱的前侧面,测量油箱内油温,正常工作油温在30~ 70℃;主回油口,2个,设置在油箱的底板上,配置单向阀,分别连接主

回油管和溢流阀回油口;单向阀在维修液压管路时自动关闭,防止油箱中 的油液流失; ●排泄油口,设置在油箱的底板上,用堵头封堵;打开堵头可排放油箱液压 油; ●主油泵吸油口,设置在油箱的前侧面,安装主吸油滤清器; ●转向油泵吸油口,设置在油箱的前侧面,安装转向吸油滤清器; ●转向系统回油口,设置在油箱的底板上,配置单向阀,单向阀在维修液压 管路时自动关闭,防止油箱中的油液流失; 2)液压油泵:单联齿轮结构,2台,分别安装在两台液力变速箱取力箱上, 由变矩器泵轮驱动,发动机转动,取力箱就可驱动油泵。取力箱配置有液压离合器,当需要液压动作时,可操作司钻控制箱“液泵离合”手柄,置“油泵I合”位,油泵I结合,输出工作压力油液;手柄置“油泵II合” 位,油泵II结合,输出工作压力油液;。手柄置中位,两油泵均脱离停转。 3)溢流阀:先导式结构,2台,分别安装在主液压油泵的出油口端。调定系 统压力,防止系统过载,保护系统及元件安全。 溢流阀的结构原理:由先导阀和主滑阀组成,先导阀部分包括阀体,滑阀,调压弹簧等零件。主阀滑阀上开有一个小孔a,使进口压力油能进入滑阀上腔B,当作用在锥阀上的液压力小于弹簧的预紧力时,先导阀锥阀在弹簧力的作用下关闭,因为阀体内没有油液流动,滑阀上下两端油腔液压力相等。因此,滑阀在上端弹簧的作用下处于下端的极限位置。溢流阀的进出油口被滑阀切断,溢流阀不溢流;当作用在锥阀上的液压力因溢流阀进口压力的升高而增大到等于弹簧力时,锥阀被顶开,滑阀上腔B的油液经回油口b和滑阀中心通孔流入阀的出油口,然后溢流回油箱,这时溢流阀进油口的压力油从小孔a,向上补充到B腔,因为油液经小孔a时存在压力损失,因此B腔的压力低于进油口压力,滑阀上下两端出现压力差。 于是,在上下两端压力差的作用下滑阀克服弹簧力,滑阀自重以及摩擦力向上移动,打开溢流阀的进回油口,油液流回油箱,滑阀开启后,受液动力的影响,进口的压力P还要继续上升,滑阀继续上移,到某一位置滑阀受力平衡时,溢流阀进口压力稳定在一定值,该值称为溢流阀的调定压力。

莱歇立磨机的工作原理(配图)

物料通过锁风阀①和下料管喂入旋转磨盘③的中心,磁性异物在到达回转喂料器①之前就从原料中分离出来,从旁路管道②排出。物料在离心力的作用下向磨盘的边缘运动,经过液压气动弹性系统加载的辊子M辊④下时被粉磨,而在M辊之间动转的S辊⑤通过排气和预压为主辊准备

料床。辊子在料床上滚动时受迫向上移动,同时,由M辊④、摇臂⑥、弹簧杆⑦和液压缸的活塞⑧组成的功能单元开始随动。活塞把汽缸上腔的没转移到充气的气囊蓄能器单元⑨. 蓄能器单元充氮气的橡胶气囊 被压缩,充当气体弹簧。 刮板18把环形室20中的渣料(回料)刮送到回料运输系统19.缓冲器⑩能防止磨辊与磨盘的接触。磨盘的旋转使经过粉磨的物料从M 辊甩向磨盘的边缘。在围绕在磨盘③周围的风环11区域,向上的热风12捕捉到经过粉磨的和有待粉磨的物料的混合物,并把它们带到选粉机13里.粗颗粒被分离出来,粗粉分离与选粉机13的设置有关,分出的粗粉落到内部的粗粉回料锥斗14中,从而回到磨盘3上,在辊子的作用下再粉磨。最终成品通过选粉机被气流15带出莱歇磨。当水泥和含水份的矿渣混合粉磨时,物料里的水份通过与热气流充分接触而被蒸发。因此,磨机出口气体温度所需的80℃(最高130℃)在磨内就已经达到。在莱歇磨里粉磨纯熟料加石膏组成的波特兰水泥时,不需要热风(开磨时除外),这种情况下水份含量较低,粉磨产生的热量就可蒸发水份。磨机由电机17通过减速机16驱动,电机的启动力矩不需要增大。减速机顶面上的嵌块式止推轴承吸收辊子施加的压力。 开始粉磨前,M辊通过液压缸抬离磨盘。提升磨辊时,液压缸里的油从弹性加压侧向反压加压。这样磨机(不论带料与否)可在较低的启动扭矩下启动—大约是工作扭矩的40%。缓冲器和自动提升M辊④确保在无料启动时粉磨元件之间无金属接触。磨机慢速启动不需要所谓的慢速“辅助驱动”装置。启动磨机时辅辊⑥也需要提升。

一、液压站组成及工作原理:

一、液压站组成及工作原理: 液压站又称液压泵站,是独立的液压装置,它按驱动装置(主机)要求供油,并控制油流的方向、压力和流量,它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构(油缸和油马达)用油管相连,液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。 液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功用如下: 泵装置——上装有电机和油泵,它是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的动力能。 集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。 阀组合——是板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同。 油箱——是钢板焊的半封闭容器,上还装有滤油网、空气滤清器等,它用来储油、油的冷却及过滤。 电器盒——分两种形式。一种设置外接引线的端子板;一种是配置了全套控制电器。 液压站的工作原理如下:

电机带动油泵旋转,泵从油泵中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。 二、液压站结构形式及主要技术参数: 液压站的结构形式,主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分,按泵装置的机构形式安装位置可分三种: 1、上置立式:泵装置立式安装在油箱盖板上,主要用于定量泵系统一思想。 2、上置卧式:泵装置卧式安装在油箱盖板上,主要用于变量泵系统,以便于流量调节。 3、旁置式:泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上,旁置式可装备备用泵,主要用于油箱容量大250升,电机功率7.5千瓦以上的系统。 按站的冷却方式可分为两种: 1、自然冷却:靠油箱本身与空气热交换冷却,一般用于油箱容量小于250 升的系统一思想。 2、强迫冷却:采取冷却器进行强制冷却,一般用于油箱容量大于250升的系统。 液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。

液压油型号和工作原理详解

液压油型号及工作原理详解 一、什么是液压油 液压油(hydraulic fluid):是一种润滑油,用作液压传动系统中的工作介质。此外,还具有润滑、冷 却和防锈作用。通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油(见合成润滑油脂)加入抗磨和抗氧 剂等石油产品添加剂调制而成。广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、铸锻机械、交通运输机械、 航空、航天等方面。 二、液压油用途 液压油是液体静力系统中最重要的要素,在液压系统设计、完成和试车中必须像对待机器元件那样给予 重视。液压油也是位于发动机润滑油之后的第二个最重要的润滑油剂类型,约占润滑剂总耗量的15%。 液压传动与液压油的要求 目前,液压传动技术已经成为我们日常生活的一部分。我们很难找到不用液压系统进行操作的机器和飞 行器。液压元件制造厂商向几乎所有工业部门提供液压系统,其中包括农用和建筑机械部门、输送机技 术部门、食品和包装工业、木材加工和工具机工业、造船、采矿和钢铁工业、航空和航天工业、医药工 业、环境技术工业和化学品工业等。 三、液压油的命名分类方法 液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或 可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的性质,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发 展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系 统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 四、液压油滤芯 材质:不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、滤料:玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸 特点:由单层或多层金属网与滤料制成,层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定, 同心率高、承受压力大、直度好,不锈钢材质,不带任何毛刺,保证使用寿命长。

立磨磨粉机的结构构造知识详解

立磨磨粉机的结构构造知识详解上海世邦磨粉设备生产厂家生产的高压磨粉机有多种类型和型号,可以根据物料的细度分类,也可以根据物料的生产能力进行分类,另外也可以根据设备的特点进行分类,比如可以分成T130X系列加强高压磨粉机和SCM系列高压磨粉机等。它们广泛应用于冶金、建材、化工和矿山磨粉等领域内的物料细粉加工。可以研磨的物料有:石英、长石、瓷土、陶土、膨润土、方解石、滑石、重晶石、萤石、粘土、白泥、石膏等硬度在莫氏七级以下湿度在6%以下的各种非易燃易爆矿产物料。根据所磨物料的细度和出料物料的细度所分类命名。 随着生产建设的不断发展,高压磨粉机在各行各业有着非常广泛的应用,能够将物料加工到极细的粒度,大大促进了工业的发展。由于高压磨粉机独特的结构设计,其磨粉细度可以达到2000目,甚至更高,可以满足客户更大的粉磨需求。其主要结构组成包括(1)转动轴承;(2)轧辊轴承;(3)所有齿轮;(4)活动轴承、滑动平面;(5)主机中心轴系统; (6)传动装置;(7)磨辊装置;(8)分析机油池。 高压磨粉机厂家为用户提供免费安装服务,为用户提供系统化的操作培训,后期生产中遇到任何问题,都会第一时间帮助用户解决。因此,不知道雷蒙磨粉机厂家哪家好?来看看吧,相信会让您满意,您可点击 竖式冷却器是冷却活性煅白的关键设备,也是上的主要

冷却设备,在引进和吸收国内外先进技术基础上,研制的用于冷却高温的竖式冷却器,具有热交换效率高、磨损件少、废气零排放等优势,以下就煅烧工艺设备——竖式冷却器进行说明。 竖式冷却器两大功能 竖式冷却器安装于低端,有两种基本功能 竖式冷却器的第一种功能是将物料冷却,使其温度降低到一定程度,以便于后面的输送、贮存; 竖式冷却器的第二种功能是在冷却的过程中可以使鼓入的空气温度升高至600℃以上,为回转窑提供二次高温助燃空气,最大程度上节约能源。 竖式冷却器结构 竖式冷却器作为煅烧工艺设备,其结构主要由窑头罩、窑头密封装置、篦板装置、倾出溜子、冷却器主体、下部冷却风室、风帽装置、振动出料装置、下料漏斗等组成。 竖式冷却器性能优势 1.节能、降耗,可有效提高入窑的二次风温度,辅助燃料的燃烧。 2.竖式冷却器效率高,可大幅缩短物料的冷却时间。 3.易损件少,且竖式冷却器的关键部位均为耐热钢,使用寿命长,维护成本低。 4.清洁、环保,整机具有良好的密封性能,无粉尘外泄。 欢迎来进行竖式冷却器的选购,型号齐全,价格合理,

几种立磨简介

POLYSIUS立磨介绍 1、工作原理及类型 立磨有许多不同的形式,但其工作原理基本相同。所有这些形式的机械都带有磨辊(或相当于磨辊的粉磨部件),磨辊沿水平圆形轨迹在磨盘上运动,通过外部施加在磨辊上的垂直压力,使磨盘上物料受到挤压和剪切的共同作用,并得以粉碎。物料的粉磨过程是:电动机通过减速机带动磨盘转动,物料从下料口落到磨盘中央,在离心力的作用下向磨盘边缘移动并受到磨辊的碾压,粉碎后的物料离开磨盘,被高速向上的气流带至与立磨一体的分离器,粗粉经分离器后返回到磨盘上,重新粉磨;细粉则随气流出磨,在系统的收尘装置中收集下来,即为产品。在立磨内物料通过气力输送,需要较大的空气流速, 这就可以使用废热气体,同时进行烘干粉磨作业。 在水泥生产中使用的立磨其粉磨部件形式多种多样,有圆柱体、锥台型、球型等,磨辊面也有平面、弧形、凸圆面等。施加在磨辊上使磨辊沿粉磨轨迹与物料床紧密接触的力有弹簧加压、液压等等。 2、结构 下图为立磨的结构示意图,它由分离器、磨辊、磨盘、加压装置、减速机、电动机、壳体等部分组成。图中A、B、C、 D、E表示五磨的主要结构尺寸。 分离器是保证产品细度的重要部件,它由传动系统、转子、导风叶、壳体、粗粉落料锥斗、出风口等组成。 磨辊是对物料进行碾压粉碎的主要部件,它由辊套、辊心、轴、轴承及辊子支架等组成。每台摩有2~4只磨辊。 磨盘固定在减速机的立轴上,由减速机带动磨盘转动。不同型式立磨的磨盘形状各有不同,磨盘由盘座、衬板、挡料环等 组成。 加压装置是提供碾磨压力的重要部件,它由高压油站、液压缸、拉杆、蓄能器等组成,能向磨辊施加足够的压力使物料粉 碎。加压装置也可是弹簧。 减速机既要起到减速和传递功率、带动磨盘转动的作用,又要承受磨盘、物料的重量以及碾磨压力。 3、POLYSIUS型立磨 (Polysius)立磨结构如上图所示。它有两对磨辊,每对磨辊由两个窄辊组成,装载在同一轴上,并能以不同的速度转动。磨盘上有两条环形槽,磨辊为轮胎形,工作时压在槽内。磨辊与磨盘间的相对滑动速度较小,而且磨辊可以摆动,即使磨辊套和磨盘衬板磨损后仍可保证有良好的研磨作用,不会影响粉磨效果。辊套为对称结构,一面磨损后还可翻面使用。 物料的粉磨过程为:磨辊通过液压气动装置把压力施加到物料上使物料粉碎,已粉碎的物料被移向磨盘的边缘,由从磨盘周围的喷嘴环喷出的气流把这些物料提升到分离器中。粗粉经分离后被集中返回磨盘,细粉则在收尘器中被收集卸出。在气流量较小时,粗粉不可能被上升气流提升,它们经过喷嘴环就落下卸出磨外,被斗式提升机输送到立磨喂料装置,并被喂人磨内再次粉磨。这种循环方式的特点有:①通过调节风环阀,可改变产品细度,并可使得磨内料床负荷均匀、稳定,提高了粉磨效率;②粗颗粒的外部循环,有助于降低风机的动力消耗及整个系统的电耗。 AtoX型立磨 AtoX型立磨是一紧密、坚固设计的垂直风扫磨,立磨上部装有高效旋转式气体分离器,其结构如下图所示。 AtoX型立磨有三个磨辊,它们受到液压,并将压力施加到磨盘上的物料。磨盘为平面,以使冲击和粉磨力经支承齿轮装置垂直传递给基础,从而使磨机震动降为最低。磨辊沿水平轴转动,水平轴固定在一轻质中心框架上。磨辊带有加大的 轴承,由循环油润滑,并具有良好的密封结构。 粉磨力经三个拉杆直接施加在磨辊轴上,拉杆与往复式液压缸相连,可使立磨在启动时将磨辊抬起。三个水平扭臂通过橡胶减震器与机亮相连,以平衡扭力并将磨辊单元保持在原有位置上。结构中的轻型磨辊悬挂系统也有助于限制慢性力及其 他任何形式的震动。 磨损部件具有宽裕的厚度,并且是分块结构,因此可以用坚硬材料制造,部件各段块可倒过来使用。 烘干和选粉气流经由一圆形喷嘴环进入粉磨室,喷嘴环可进行调整以获得最佳的气流分布和最小的压力损失。经喷嘴环

液压系统的工作原理

液压系统的工作原理 1.快进 按下启动按钮,电磁铁1Y A通电,电液换向阀4左位接入系统,顺序阀13因系统压力较侗而处于关闭状态。这时液压缸5两腔连通,实现差动快进,变量泵2则输出最大流量,其油路为: 进油路:过滤器1一变量泵2一单向阀3一换向阀4左位一行程阀6一液压缸5左腔; 回油路:液压缸5右腔一换向阀4左位一单向阀12一行程阀6一液压缸5左腔。 2.第一次工作进给 当滑台快进终了时,液压挡块压下行程阀6而切断快进油路,电磁铁1YA继续通电,电沼换向阀4仍以左位接入系统。这时泵2输出的液压油只能经调速阀11和二位二通换向阀9而进入液压缸5左腔。 由于工进时系统压力升高,变量泵2便自动减小其输出流量,顺序阀13此时打开,单向晒12关闭,液压缸5右腔的回油最终经背压阀14流回油箱,这样就使滑台切换为第一次工作过给运动。其油路是: 进油路:过滤器1一变量泵2一单向阀3一换向阀4左位一调速阀11一换向阀()一液压缸 5左腔; 回油路:液压缸5右腔一换向阀4左位一顺序阀13一背压阀14一油箱。 第一次工作进给量大小由调速阀11控制。 3.第二次工作进给 第二次工作进给油路和第一次工作进给油路基本上是相同的,不同之处是当第·次工作进给到预定位置时,滑台上挡块压下相应的电气行程开关,发出电信号使阀9电磁铁3YA通电.使其油路关闭。这时液压油须通过调速阀11和10进入液压缸左腔。液压缸右腔的回油路线和第一次工作进给时相同。因调速阀10的通流面积比调速阀11的小,故滑台工作进给运动速度降低为第二次工作进给,其速度由调速阀10求凋节确定。 4.死挡铁停留 当滑台完成第二次工作进给碰上死挡铁后,滑台即停止前进。这时液压缸5左腔的压力 升高,使压力继电器8动作,发出电信号给时间继电器,停留时间由时间继电器控制。设置死挡铁可以提高滑台加工进给的位置精度。 5.快速退回 滑台停留时间结束后,时间继电器发出信号,使电磁铁1 YA、3YA断电,2YA通电.这时阀4的先导阀右位接入系统。控制油路为: 进油路:过滤器1一变量泵2一阀4的先导阀一阀4的右单向阀一阀4的液动阀右端; 回油路:阀4的液动阀左端一阀4的左节流阀一阀4的先导阀一油箱。 在控制油液压力作用下阀4的液动阀右位接人系统,主油路为: 进油路:过滤器1一泵2一单向阀3一换向阀4一液压缸5右腔; 回油路:液压缸5左腔一单向阀7一换向阀4一油箱。 因滑台返回时负载小,系统压力低,变量泵2输出流量又自动恢复到最大,则滑台快速退回。 6.原位停止 当滑台快速退回到原位,其挡块压下原位行程开关(图中未示出)而发出信号,使电磁铁2YA断电,至此全部电磁铁皆断电,阀4的先导阀和液动阀都处于中位,液压缸两腔油路均被切断.滑台原位停止。这时变量泵2输出的液压油经阀4中位直接回油箱,实现低压卸荷。

水泥立磨操作维护

水泥线设备 水泥立磨 生产技术部 2011年4月4日 一、原料立磨的结构 原料立磨(以下简称立磨)用于原料粉磨。由于原料含有水分,因此,立磨应具有粉磨和烘干双重功能。 本立磨由以下部分组成: 分格轮喂料装置 磨机主体 磨机传动系统 选粉机及其传动 磨机检修专用工具 设备走台及栏杆 液压及润滑系统 磨机传动与控制电气系统 喷水系统 二、原料磨的操作 1.开磨前准备 、通知巡检工对系统设备进行检查确认,填好开磨OK表。 、检查配料站各仓的料位是否正常,通知行车工、取料机工根据仓位组

织进料。 、通知电工、巡检工进行挡板“三对一”工作。 、检查各测点的温度、压力、流量显示是否正常。 、检查窑尾电收尘荷电电压及电流,电场工作是否正常。 、通知化验室设定原料配比,确定各入磨物料的比例。 、通知总降、调度准备开磨。 2.正常开磨 回转窑已投料且喂料量大于300吨/小时运行稳定,窑尾电收尘系统、增湿塔系统已投入运行,窑尾系统风机运行平稳。当余热发热运行平稳后,窑尾废气可不经过增湿塔系统,预热器高温风机排出的废气可直接入磨。 、启动均化库顶组; 、启动生料输送组; 、通知巡检工将回灰入窑改为回灰入库,现场关闭回灰入库手动挡板即可; 、通知巡检工检查密封风机,启动密封风机,观察压力是否正常; 、启动磨辊稀油站,观察压力、温度、流量是否正常; 、启动主减稀油站,观察压力、温度、流量是否正常; 、启动液压张紧站,观察压力、温度、流量是否正常; 、将立磨选粉机转速设定为800rpm,启动选粉机;待运行平稳后,逐步调整其转速; 、关闭立磨循环风机入口挡板,启动风机,待风机运行平稳后,逐步调整其入口挡板、出口挡板开度,保持磨出口适当负压,根据磨出口温度,逐

立磨常见问题及处理.

立磨常见问题及处理 立磨操作相对来说工艺原理简单些,但恰恰是目前水泥厂有效运转率提不高的一个系统。 如何稳定料层 。料层厚,物料有效粉磨稍有下降,成品率下降,主电机电流大,差压升高。 。料层薄,振动大,吐渣大。 。不同磨机料层控制厚度不同,料层厚度一般是0.02D ±20mm但在其控制范围内上述现象是一致的。稳定料层是操作立磨的关键 。料层通过压力增减或喂料量增减来控制,喷水量一般是在料层稳不住时作为手段。 如何稳定差压和主电机电流 。差压是反映磨内气流阻力大小的参数,在正常工况下其变化,可从磨盘物料的增多和气流中粉尘浓度增加两个方向上去理解。是喂料与成品动态平衡的反映。一般地在主电机电流平衡、料层平稳、振动平衡时,差值高说明磨机能力发挥出来了。压差在上升时,同时伴随主电机电流上升、选粉机电流上升。一般地通过喂料量来适应差压值,动工作压力影响料层、动风在正常负荷时空间不大,会引起磨内风速变化、选粉转速与细度有影响。 。工作压力高,磨机电流高。料层厚,磨电流高。但料

层过薄时,磨主电机电流波动大,瞬间易过流。 磨机的振动 磨机振动是立磨存在的一个现象,振动过大会造成磨盘和磨辊衬板及附属设备的损坏。引起因素较多,如入磨物料粒度不均匀、磨辊和磨盘衬板磨损严重、风量及风温的波动、研磨压力过高或过低、磨内异物、料层过厚或过薄、蓄能器压力不当、刮料板磨损导致的刮料腔积料多引起的风量分布不均、喂料量波动大等。 常见问题 立磨入料溜子堵料 。入磨三道锁风阀或回转阀跳停 。磨机差压降低,选粉机电流降低,相应地出磨风温升高,磨机振动持续在较高的水平上波动 。这种振动不同于磨内异物引起的突发性振动,即瞬间出现很高的峰值,是较正常值高1-2mm/s的振幅上持续振动 。堵的部位不同,如回转下料器卡料、其上方或下方出磨溜子堵料 。主电机电流异常升高30%,如果料层厚度正常,则预示刮料腔内有积料可能 。差压升高,入口负压值降低,磨机振动持续在较高水平如何控制细度 。在磨机满负荷、工况稳定、压差稳定时调整选粉机转速即

立磨的构造及原理

立磨的构造及原理 一、立磨发展概况 水泥生产主要设备:“三磨一烧”,“三磨”指煤磨、生料磨、水泥磨, “一烧”则指回转窑的熟料煅烧;都是主要的耗能设备.四大粉磨设备:立磨辊压机辊筒磨球磨机而传统球磨机有效功太低,很大部分变为无用功而浪费,如热能;靠料床挤压原理粉磨的立磨(也称辊式磨),有效功是球磨机的2.5倍,可大量节省电能,粉磨煤和水泥原料单位电耗节省5kwh/t,较球磨机节电30%;磨水泥节省8kwh/t.上世纪60年代前,刚开发出的立磨,结构不完善,磨损件不耐磨,只能磨较软的煤,寿命也不长,仍主要靠球磨机.上世纪70年代,随着新型 干法水泥技术的飞速发展以及规模的不断扩大,节能要求的提高,使立磨技术不断 进步完善,特别是液压加压技术替代弹簧加压技术,在粉磨生料上应用越来越 多.80年代,开展了立磨粉磨水泥和矿渣的研究,预粉磨或终粉磨,随着耐磨材 料技术的不断发展,粉磨矿渣更具优势,节能50~60%. 二、ZJTL3840立磨 技术性能、结构概述、立磨的特点及工作原理; 立磨是一种理想的大型粉磨设备,广泛应用于水泥、电力、冶金、化工、非 金属矿等行业。它集破碎、干燥、粉磨、分级输送于一体,生产效率高,可将块 状、颗粒状及粉状原料磨成所要求的粉状物料。 立磨的研发与生产技术要求很高,我国相关研究机构曾在80年代就提出在水泥行业大力推广立磨的建议,而且当时也有一些厂家推出了自己的立磨产品。但在 当时的研发水平局限下,这时的立磨产品具有不可避免的技术缺陷,因此很多水泥 生产厂家最后重又转投球磨机。

近几年来,随着磨粉机械研发技术的大幅提升,国外磨粉机生产企业的立磨技术已经日臻成熟,立磨的产品技术优势也日益凸显。在这种形势下,国内磨粉机生产企业吸取国外成功经验,进行重大技术改革,也相继重新推出了具有自己相关专利技术的立磨产品,并逐渐的为国内水泥、电力、化工行业所接受,成为行业粉磨首选设备。 3、技术性能 1、型号:ZJTL3840 2、磨盘直径:3950mm 3、磨辊数量:4 4、磨盘转速:29.4r/min 5、磨机装机功率:2100KW 6、入磨物料粒度:≤80mm 7、入磨物料水分:≤12% 8、磨机产量:200t/h 9、出磨物料细度:≤12% 10、出磨物料水分:≤0.5 %

水泥立磨工作原理

水泥立磨工作原理 水泥立磨是水泥生产线上的关键设备,随着水泥产业的继续发展壮大,水泥立磨应用越来越广泛。为了让客户对水泥立磨有深入的了解,挑选到称心如意的水泥立磨,今天我们就来详细解读下水泥立磨的工作原理。 水泥立磨工作原理: 水泥立磨主要用于水泥等原料的粉磨,其工作原理是:原料通过二道锁风阀、下料管落到磨盘中央,横竖旋转着的磨盘借助离心力的作用将原料向外均匀分散、铺平。使其形成一定厚度的料床。在此过程中物料同时又受到磨盘上多个磨辊的碾压,并在压力辊子的作用下被破碎。 在离心力的连续驱使下物料不断向磨盘外缘运动,离开磨盘的物料遇到通过风环进入磨内的热气体并随之上升经水泥立磨机中部壳体进入到分离器中(选粉机),在此过程中物料与热气体进行了充分的热交换,水分被迅速蒸发。 水泥立磨工作原理图 在粉磨系统中,由于受到水泥立磨下游风机负压作用的抽吸,热风从立磨两侧风道进口进入,并经导风环导入磨内;由于导风环向磨机中心方向倾斜,因此

高速高温气流把从挡料圈溢出的被粉碎过的较大物块吹回磨盘,将颗粒较小的物料提升。在提升过程中不断有不同粒度的物料下落到磨盘上,只有那些足以被风力携带的粒子才能到达上部分离器进行选粉。 经过组合式分离器的物料要进行两次对不合格粗颗粒的筛选过程。首先在外围是固定叶片处,因为固定叶片与其所在圆成一定角度,一部分粗粒子因撞击叶片失去动能而落回磨盘。气体进入分离器转子时,受到动叶片撞击,从而进一步将粗粒子剔除,只有符合力度要求的颗粒才能通过,经选粉后的气、料混合物从分离器出口排出,由系统中下游收尘设备收集。 水泥立磨结构图 分离器的转速控制着物料的细度,由于采用变频调速电机,因此转子的转速可无极调节。

水泥立磨操作维护

水泥立磨 生产技术部 2011 年 4 月 4 日一、原料立磨的结构原料立磨(以下简称立磨)用于原料粉磨。由于原料含有水分,因此, 立磨应具有粉磨和烘干双重功能。 本立磨由以下部分组成: 分格轮喂料装置 磨机主体 磨机传动系统 选粉机及其传动 磨机检修专用工具 设备走台及栏杆 液压及润滑系统 磨机传动与控制电气系统 喷水系统 二、原料磨的操作 1. 开磨前准备 、通知巡检工对系统设备进行检查确认,填好开磨0K表。 、检查配料站各仓的料位是否正常,通知行车工、取料机工根据仓位组 织进料。

、通知电工、巡检工进行挡板“三对一”工作。 、检查各测点的温度、压力、流量显示是否正常。 、检查窑尾电收尘荷电电压及电流,电场工作是否正常。 、通知化验室设定原料配比,确定各入磨物料的比例。 、通知总降、调度准备开磨。 2. 正常开磨 回转窑已投料且喂料量大于300 吨/ 小时运行稳定,窑尾电收尘系统、增湿塔系统已投入运行,窑尾系统风机运行平稳。当余热发热运行平稳后,窑尾废气可不经过增湿塔系统,预热器高温风机排出的废气可直接入磨。 、启动均化库顶组; 、启动生料输送组; 、通知巡检工将回灰入窑改为回灰入库,现场关闭回灰入库手动挡板即可; 、通知巡检工检查密封风机,启动密封风机,观察压力是否正常; 、启动磨辊稀油站,观察压力、温度、流量是否正常; 、启动主减稀油站,观察压力、温度、流量是否正常; 、启动液压张紧站,观察压力、温度、流量是否正常; 、将立磨选粉机转速设定为800rpm,启动选粉机;待运行平稳后,逐步调整其转速; 、关闭立磨循环风机入口挡板,启动风机,待风机运行平稳后,逐步调 整其入口挡板、出口挡板开度,保持磨出口适当负压,根据磨出口温度,逐步打开入磨热风挡板,保持磨入口负压,按照磨机升温曲线进行烘磨;、启动磨机喂料组;观察各设备的起动电流是否在合理的范围内,如有异常,及时要求现场进行确认。

CK450立磨液压站的工作原理及维护

CK450立磨液压站的工作原理及维护 一、描述 本讲以二线CK450立磨液压站为例。 现场控制盘(LCP2)的功能: - 磨辊液压单元的控制。 - 磨辊液压单元检测数据的显示。 - 调试和检修期间的现场操作。 - 故障报警显示。 - 趋势显示。 - 与熟料线DCS系统通讯。 磨辊液压系统的主要作用是作为CK450立磨在起动、运行和停机期间升/降磨辊和研磨压力的控制。 磨辊液压电控系统主要包含1台现场控制柜LCP2、1组油箱加热器、1台液压油泵、8只电磁阀、2个研磨压力检测(液压缸上部压力)、4个磨辊位置检测、4组磨辊高/低位置开关、3个油箱温度开关、1个液位开关、1组现场升降辊按钮等组成。在工作时:液压油泵起停和电磁阀组的开关根据升降辊和研磨压力的变化进行控制。 油箱加热器由现场控制柜LCP2控制,通过油箱温度开关进行起停控制。 二、操作 控制柜安装一台触摸式显示控制屏,用于现场的操作和监视,并对现场的关健操作采用密码进行保护。 磨辊液压站的操作界面、三种控制模式以及模式之间的切换同磨辊润滑站。 磨辊液压站流程图: 点击“主菜单”画面的“流程图”按钮调出相应的画面,如图 1所示:

图 1 三、中控控制方式的运行 1、加热器的运行 启动和运行时,要求加热器系统没有重故障。当给出启动加热器的信号后,加热器系统会自动运行并返回加热器系统运行信号。1组加热器会根据油箱温度开关的自动的起停,此时加热器设备的起停不影响加热器系统运行信号。 加热器系统重故障包括: 1)、任一组加热器故障 2)、油箱液位低(延时2S) 3)、紧停动作 当油箱温度小于等于15℃时,加热器自动启动;油箱温度大于等于30℃时,加热器自动停止运行。 2、油站的运行 启动和运行时,要求油站系统没有重故障。 油站系统轻故障包括:1)、压力控制开始后,1#研磨压力连续180S压力未达到 设定值 2)、压力控制开始后,2#研磨压力连续180S压力未达到 设定值 3)、1#研磨压力大于14 Mpa(延时2S) 4)、2#研磨压力大于14 Mpa(延时2S)

液压系统工作原理

液压系统工作原理 1) 启动 电磁铁全部不得电,主泵输出油液通过阀6、21中位卸载。 2) 主缸快速下行 电磁铁1Y、5Y 得电,阀6 处于右位,控制油经阀8 使液控单向阀9 开启。 进油路:泵1-阀6右位-阀13-主缸上腔。 回油路:主缸下腔-阀9-阀6右位-阀21中位-油箱。 主缸滑块在自重作用下迅速下降,泵1 虽处于最大流量状态,仍不能满足其需要,因此主缸上腔形成负压,

上位油箱15 的油液经充液阀14 进入主缸上腔。 3) 主缸慢速接近工件、加压 当主缸滑块降至一定位置触动行程开关2S 后,5Y 失电,阀9 关闭,主缸下腔油液经背压阀10、阀6 右位、阀21 中位回油箱。这时,主缸上腔压力升高,阀14 关闭,主缸在泵1 供给的压力油作用下慢速接近工件。接触工件后阻力急剧增加,压力进一步提高,泵1 的输出流量自动减小。 4) 保压 当主缸上腔压力达到预定值时,压力继电器7发信号,使1Y失电,阀6回中位,主缸上下腔封闭,单向阀13 和充液阀14 的锥面保证了良好的密封性,使主缸保压。保压时间由时间继电器调整。保压期间,泵经阀6、21的中位卸载。 5) 泄压,主缸回程保压结束,时间继电器发出信号,2Y 得电,阀6 处于左位。由于主缸上腔压力很高,液动滑阀12 处于上位,压力油使外控顺序阀11 开启,泵1输出油液经阀11 回油箱。泵1 在低压下工作,此压力不足以打开充液阀14 的主阀芯,而是先打开该阀的卸载阀芯,使主缸上腔油液经此卸载阀芯开口泄回上位油箱,压力逐渐降低。 当主缸上腔压力泄到一定值后,阀12 回到下位,阀11关闭,泵1 压力升高,阀14完全打开,此时进油路:泵1-阀6左位-阀9-主缸下腔。回油路:主缸上腔-阀14-上位油箱15。实现主缸快速回程。 6) 主缸原位停止 当主缸滑块上升至触动行程开关1S,2Y失电,阀6 处于中位,液控单向阀9将主缸下腔封闭,主缸原位停止不动。泵1 输出油液经阀6、21中位卸载。 7) 下缸顶出及退回 3Y得电,阀21 处于左位。进油路:泵1-阀6中位-阀21左位-下缸下腔。回油路:下缸上腔-阀21 左位-油箱。下缸活塞上升,顶出。 3Y失电,4Y得电,阀21 处于右位,下缸活塞下行,退回。 8) 浮动压边

立磨结构及工作原理

立磨结构及工作原理 一.立磨系统主要设备有: 液压装置,磨辊润滑装置,减速机润滑装置,密封风机,磨机喷水装置,回转锁风阀,振动喂料机,立磨选粉装置,磨主电机,磨主减速机,主电机稀油站,吐渣斗提。 二、立磨的工作原理: 经过搭配的物料从进料口送到磨盘上,磨盘在主电机的驱动下转动,由于离心力的作用,物料被分散在磨盘的四周,在磨辊的重力和施加研磨力的作用下,磨辊对物料的剪切力,转化为物料挤压而粉磨,一部分大颗粒掉入喷嘴环,经刮板刮出磨腔,磨辊同时在物料的摩擦力下产生自转;来自窑尾或热风炉的高温废气,经喷嘴环入磨,产生涡流风,对物料进行预热烘干,被粉磨的物料在排风机的抽力下,悬浮起符合某一细度要求的物料进入选粉机;一部分颗粒由于与导向叶片碰撞,物料与物料的碰撞及离心力作用,经重锤阀重新入磨粉磨,合格的物料经旋风筒收集入均化库。 二.立磨在生产中比管磨具有的优越性: 1.台时产量高,电耗,能耗低 2.工艺操作简单,预热,粉磨,提升于一体,流程短,占地小3.自保性强,配有减速机稀油站,液压站,磨辊润滑,喷水装置等辅助设施。 4.物料研磨在可变压力下 5.动静态选粉调节产品质量,具有更高的研磨效率

6.维修量小,磨损件小,便于维护保养 三.操作指导思想 磨操作主要是风、料、功三者平衡,发挥立磨最佳工艺参数。 a、风:来自窑尾(热风炉)废气,起预热,烘干,提升功能; 依赖磨尾排风机所产生通风量与喂料量是否匹配。 b、料:配料一般使用石灰石、页岩(粘土)、铁粉三者按一定 比例入磨。主要考虑入磨物料的粒度,颗粒易磨性,水分。 c、功:研磨压力来自辊自重,对物料进行剪切力,物料与物 料挤压所粉磨,研磨压力大小应该与喂料量相匹配。

液压站组成及工作原理

液压站又称液压泵站,是独立的液压装置,它按驱动装置(主机)要求供油,并控制油流的方向、压力和流量,它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构(油缸和油马达)用油管相连,液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。 液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功用如下: 泵装置——上装有电机和油泵,它是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的动力能。 集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。 阀组合——是板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同。 油箱——是钢板焊的半封闭容器,上还装有滤油网、空气滤清器等,它用来储油、油的冷却及过滤。 电器盒——分两种形式。一种设置外接引线的端子板;一种是配置了全套控制电器。 液压站的工作原理如下: 电机带动油泵旋转,泵从油泵中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。 二、液压站结构形式及主要技术参数: 液压站的结构形式,主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分,按泵装置的机构形式安装位置可分三种: 1、上置立式:泵装置立式安装在油箱盖板上,主要用于定量泵系统一思想。 2、上置卧式:泵装置卧式安装在油箱盖板上,主要用于变量泵系统,以便于流量调节。 3、旁置式:泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上,旁置式可装备备用泵,主要用于油箱容量大250升,电机功率7.5千瓦以上的系统。 按站的冷却方式可分为两种: 1、自然冷却:靠油箱本身与空气热交换冷却,一般用于油箱容量小于250升的系统一思想。 2、强迫冷却:采取冷却器进行强制冷却,一般用于油箱容量大于250升的系统

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