全球著名邮轮总动员

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全球著名邮轮总动员

全球著名邮轮总动员:

选择邮轮的旅程一般为3、4、7、10、12及14天,现在全球每个角落几乎都有邮轮活跃的身影。

嘉年华邮轮(CarnivalCruise)是世界最大最受欢迎的邮轮公司,有30多艘邮轮,航线包括墨西哥、阿拉斯加、夏威夷等地。

皇家加勒比邮轮(Royal Caribbean International)创立于公元1969年, 是全世界规模最大、服务最好的邮轮公司之一,旗下包括三个邮轮公司:皇家加勒比国际Royal Caribbean Int’l 、名人号邮轮Celebrity Cruises 及皇家名人旅游Royal Celebrity Tour。

名人邮轮(CelebrityCruises)拥有世纪号、银河号等多支船队,航行于美国及太平洋海岸。

歌诗达邮轮(CostaCruises)是“意大利风格”邮轮的代表,以热诚的服务及美食著称。

迪斯尼邮轮(DisneyCruiseLine)世界上惟一一艘由迪斯尼设计建造的邮轮,将迪斯尼世界和海上巡游完美结合起来,航行于加勒比海地区。

荷美邮轮(HollandAmerica)曾被评为“整体最佳邮轮”,船上聘请了世界名厨制作菜肴,在全世界253个港口、旅游地停靠。

维京邮轮(VikingLine)北欧最主要的邮轮公司之一,拥有7艘世界级豪华邮轮,往返于芬兰与瑞典之间。

公主邮轮(PrincessCruises)该邮轮豪华致极,能带领游客前往美洲、加勒比海、欧洲、非洲、印度及南太平洋各地。

美国邮轮(UnitedStatesLine)环游夏威夷4个海岛,航程共7天。

丽星邮轮(StarCruise)由马来西亚“云顶”老板投资创建,航线遍布世界,在亚太地区处于领导地位。它旗下共有11艘以星座命名的邮轮,组成“丽星系列”。丽星在新马泰、日本、韩国及我国香港都开辟有航线,是最贴近亚洲人的邮轮。

全球四大邮轮公司

1 嘉年华邮轮(Carnival)

世界第一大邮轮公司,购并P&O公主邮轮公司后其世界邮轮产业的领导地位更加明显。共控制世界邮轮产业的43.2%,是绝对的市场领导者。

嘉年华邮轮公司创立于1972年(起初并不叫嘉年华,“嘉年华”始于1993年),而后通过收购合并等手段,进入邮轮产业的各个细分市场。1989年兼并运营尊贵型邮轮的荷美邮轮公司(此次购并中还包括从事专门型邮轮产品的风之颂邮轮);1992年兼并从事于豪华型的世朋邮轮公司;1997年兼并处于欧洲领先地位的提供时尚型邮轮产品的意大利海岸邮轮公司;1998年购并从事豪华型邮轮的冠达邮轮;2003年4月嘉年华邮轮宣布同世界第三大邮轮公司——P&O 公主邮轮合并,成为全世界最为庞大的邮轮船队,共拥有13个品牌、66艘邮轮和多于100000个泊位。

嘉年华邮轮公司主要邮轮品牌:

嘉年华邮轮(Carnival Cruise) :嘉年华邮轮共有19艘邮轮,是时尚型邮轮市场的领导者。有嘉年华征服号(Carnival Victory)、情感号(Sensation)、海上乐园号(Paridise)、幻想号(Fantasy)、假日号(Holiday)、嘉年华命运号(Carnival Destiny)等品牌邮轮。

荷美邮轮(Holland America Cruise ):荷美邮轮船队创立于1872年,船队邮轮內裝古典豪华,为融合传统与现代风格的老牌船队。船队有法式风味的餐饮、全柚木甲板座椅等特色。有阿姆斯特丹号(Amsterdam)、鹿特丹号(Rotterdam)等9艘邮轮。

冠达邮轮(Cunard Cruise):冠达邮轮船队始创于1839年,以纯粹英伦风格提供高水准服务为品牌诉求,与P&O同属历史最悠久的老牌船队之一。有卡罗尼亚号(Caronia)、伊丽莎白女王二号(Queen Elizabeth 2)(后文有专门介绍)等邮轮。

海岸邮轮(Costa Cruise):意大利海岸邮轮船队创立于1965年,1997年起隶属于嘉年华邮轮公司旗下,以意大利式欧洲风格为品牌诉求,为一极具欧式浪漫风格之船队。邮轮品牌有:大西洋号(Costa Atlantica)、维多利亚号(Costa Victoria)、浪漫号(Costa Romantic)等。

风之颂邮轮(Windstar Cruise):风之颂邮轮船对创立于1986年,隶属于嘉年华邮轮公司旗下,以「与众不同」为品牌诉求,为一少见的大型风帆风之颂邮轮配备,强调全角度海景的豪华邮轮、行动不受拘束、充满健康活力而又兼具罗曼蒂克气氛之船队。邮轮品牌:风之星号(Wind Star)、风之歌号(Wind Song)、风神号(Wind Surf)等。

另外还有:熙邦邮轮公司(Seabourn Cruise Line),拥有海奔女神一号(Seabourn Goddess I)、海奔太阳号(Seabourn Sun)、海奔之神号(Seabourn Spirit)等邮轮品牌。

2皇家加勒比海邮轮(Royal Caribbean Cruise Lines)

皇家加勒比海邮轮船队由三个挪威航运公司创立于1968 年,公司的第一艘邮轮——挪威之歌于1970年投入运营,到1988年皇家加勒比海邮轮公司已经拥有4艘邮轮,同年公司股权结构发生变化,Anders Wilhelmsen & Company控制了公司的几乎所有股权。1993年皇家加勒比海邮轮公司股票开始在纽约证券交易所上市交易。1997年皇家加勒比海邮轮公司购并成立于1990年拥有5艘邮轮的精英邮轮公司。2000年皇家加勒比海邮轮公司同一家英国旅游公司——First Choice合资成立了新的邮轮船队——Island Cruise(此公司以向英国提供经济型邮轮产品为主)。

皇家加勒比海邮轮公司共有23艘邮轮以及大约47366个泊位,同时还有6艘邮轮处于订单中。皇家加勒比海邮轮公司拥有两个邮轮船队:皇家加勒比海邮轮(RCI)和精英邮轮(Celebrity Cruise).

皇家加勒比海邮轮船队(RCI)创立于1969年,以新型船舶、较大吨位、平实价位、设施多样作为主要品牌诉求,为一极具现代化风格的船队。拥有的邮轮有:海洋冒险号(Adventure of the Seas)、海洋探险者号(Explorer of the Seas)海洋神话号(Legend of the Seas)海洋帝王号(Majesty of the Seas)等。

精英邮轮(Celebrity):精英邮轮船队创立于1990年,1999年隶属皇家加勒比海邮轮公司旗下,以中高价位提供高水准服务为诉求,船舱设计深具欧式风格,其餐饮素质之高位居1999年八大船队之首。邮轮有:海蓝星号(Horizon)、天蓝星(Zenith)、无极号(Infinity)、千禧号(Millennium)、精英极限号(Celebrity Summit)、星群号(Constellation)等。

3 P&O公主邮轮(P&O Princess)

P&O公主邮轮成立于2000年10月,它原是铁航渣华航运公司(P&O)的邮轮业务事业部,2000年分离出来成为独立的邮轮公司。P&O公主邮轮公司的邮轮业务有150多年的历史。20世纪70年代和80年代,在英国本土和澳大利亚邮轮产业建立领导地位后,P&O公主邮轮开始开拓北美市场,在过去的十几年间,P&O公主邮轮主要通过建造新船只来获得业务增长。

在英国,P&O公主邮轮从1840年就开始从事乘客的运输业务,并且拥有一些很有知名度的客船(Canberra)。八年前开始,P&O公主邮轮投入运营4艘邮轮以发展邮轮品牌——P&O邮轮。2002年P&O公主邮轮宣布开始运作另一新的邮轮品牌——Ocean Village。

1999年P&O公主邮轮开始收购AIDA邮轮公司,并藉此进入德国市场。AIDA邮轮公司是德国最知名的邮轮公司。2000年P&O公主邮轮获得了AIDA邮轮公司的剩余股权。2003年4月P&O公主邮轮

同嘉年华邮轮公司合并,并入嘉年华邮轮公司。

P&O公主邮轮公司拥有19艘邮轮以及30730个邮轮泊位,同时还有6艘邮轮处于定购期。P&O公主邮轮有如下邮轮船队:北美的公主邮轮(Princess Cruise)、英国本土的P&O邮轮(P&O Cruise)和Swan Hellenic、德国的AIDA 邮轮公司以及澳大利亚的P&O邮轮。

公主邮轮(Princess Cruise):公主邮轮创立于1965年,以爱之船(Love Boat)为品牌诉求而享誉全球,兼以中等价位作为市场营销策略,获2001年Conde Nast旅遊月刊评选为“收费最低廉”、“最优秀船队”、“游程节目最丰富”、“最佳邮轮船队”。邮轮品牌有:太平洋号(Pacific Princess)、公主之星号(Star Princess)、海洋号(Ocean Princess)、国王号(Regal Princess)等。

P&O邮轮船队创立于1837 年,以纯粹英伦风格、提供中低价位水准收费为品牌诉求,是航线遍及全世界各海域的豪华型老牌船队,也是现存全世界历史最悠久的邮轮公司。主要邮轮有:Oriana、Aurora等。

4 丽星邮轮(Star Cruise)

丽星邮轮船队创立于1993 年,隶属于马来西亚云顶娱乐集团旗下,以「最适初次搭乘」为品牌诉求,并以亚太海域为主要营运市场。是在中国知名度最高的邮轮公司。

丽星邮轮,"亚太区的领导船队",以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。丽星邮轮目前是世界上第四大邮轮公司,共计有丽星邮轮、挪威邮轮、东方邮轮及邮轮客运四个品牌共同经营,旗下拥有20艘邮轮及超过26,000个船位,航行区域遍布亚太地区、北美、南美、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕大以及南极。

目前丽星邮轮的船队共有8艘邮轮在亚太地区航行,分别是双鱼星号、白羊星号、双子星号、山羊星号、狮子星号、处女星号、金牛巨星号、白羊巨星号等。

挪威邮轮集团共有10艘邮轮,包含了挪威邮轮及东方邮轮两大航运品牌,其中挪威邮轮有8艘船,主要航行于加

勒比海、阿拉斯加、欧洲、百慕达以及亚太地区。而东方邮轮旗下拥有两艘船,主要提供世界各地特定地点的邮轮旅游,在夏天航行欧洲;在秋天到春天期间,还会远至澳洲。挪威邮轮及东方邮轮虽然主要市场都来自北美,但也广及英国、欧洲、南美和亚洲的旅客。

至于邮轮客运,是丽星邮轮公司2001年才刚对外发表的新航运事业,包括了华沙皇后号提供香港厦门间的交通运输邮轮服务。

丽星邮轮公司主要邮轮:

1)丽星级系列邮轮

双鱼星号于1994年下水,拥有超过700间旅客舱房,12层楼高,重达4万吨,可容纳超过2000名旅客。

2)巨星级系列邮轮

巨星级系列邮轮乃是供私人包租之用,如主办一个婚宴、公司会议假期或者是数天的私人游船假期,在邮轮上完全以客为尊,当旅客一登上邮轮,友善且带着微笑的服务人员就会知道如何款待贵宾,而贵宾们将会发现船上的一切将会如此丰富多彩。

金牛巨星号以及白羊巨星号就是之前被大家所熟知的曙光一号及二号,1991年建造于德国,之后被丽星邮轮买下,这两艘3,264吨的船,曾更换了最新的安全设备,且分别于1994年12月及1995年1月投入丽星旗下服务。

这两艘巨星级邮轮,长度为85米,可容纳72名旅客及80名服务人员,她们曾被列入伯利兹邮轮旅游指南5000吨以下邮轮评比的最佳邮轮船只。这两艘巨星级邮轮豪华的内装及设计,更能符合特殊需要的团体贵宾。在巨星级邮轮上的每一个房间都是令人惊讶的宽敞,透过偌大的窗户将可欣赏到壮丽的海景。且如果前往的小岛或陆地附近有地方可让她们下锚停泊,这两艘邮轮还有一个可以让旅客登陆观光的附加优势。

3)超级巨星级系列邮轮

超级巨星级系列邮轮包括了狮子星号、处女星号、白羊星号、山羊星号以及双子星号邮轮。

狮子星号邮轮是亚太地区最大及第一艘世界级巨轮,重达76,800吨,可容纳1,960个旅客,她是亚太地区最大的邮轮,不仅在邮轮市场设立全新的标准;同时也为亚太地区提供一个至尊豪华的邮轮旅游。

处女星号邮轮是狮子星号邮轮的姊妹船,在1999年8月出厂,一样重76,800吨,也和狮子号邮轮拥有一样的旅客乘载量,她多样的设施及装潢使她可以提供爱动的旅客一个完全充满'活力'的假期。处女星号邮轮目前主要航程为麻六甲海峡之旅。

白羊星号邮轮在耗资数百万元美金重新装修及粉刷后,于1999年10月才加入丽星邮轮船队,白羊星号(前欧洲星号)曾被'伯利兹邮轮旅游指南'誉评为'1997年世界最佳邮轮',船只重达37,000吨,乘客数为678名旅客。

山羊星号邮轮重达28,388吨,拥有431间舱房,可承载692名旅客,山羊星号目前驻留于韩国平泽并提供天津、大连、青岛的行程。

双子星号邮轮于1992年在西班牙建造,耗资超过1亿美金。并于1995年7月下水,这艘19089吨的船,能容纳788名旅客加上470名服务人员。

「双子星号」现提供往来越南下龙湾至中国蛇口旅程,及蛇口至香港的两日一夜航程。此外,逢星期四至日,她更提供往来香港及蛇口的日间航次。由2003年4月1日起,「双子星号」将提供两日一夜往来香港及蛇口的航程。从成立至今九年以来,丽星邮轮已经获得全球的认同。今天,她已经是亚太地区邮轮旅游的领导者;同时也已成为世界四大邮轮公司之一。

丽星邮轮提供了豪华巨轮及多采多姿的航程,作为亚洲邮轮旅游市场的领导者,同时公司也做了多项重要投资,包括行销、经营、信息技术、订位系统、安全及相关设备。

丽星邮轮所提供的新颖及先进的产品及服务,已经在亚太地区邮轮旅游设立全新的邮轮旅游标准,新的巨型邮轮狮子星号及处女星号,现在被亚洲旅游玩家及来自美国、欧洲及澳洲的邮轮旅游爱好者一致公认为是最好及最精采的度假经验。丽星邮轮所有航线都以优质精致的服务及非常高的服务人员乘客比(1:2)著称,并因此荣获多项大奖,且还赢得亚太地区最高标准服务业的荣誉。

此外,丽星邮轮也正积极拓展亚太地区会议奖励旅游市场中的邮轮会议假期及奖励旅游,在狮子星号及处女星号都备有世界级的餐饮水准、娱乐项目及休闲设施,足以款待各个不同的会议假期及奖励旅游团体登船航游。

至于海外邮轮旅游项目,将加强吸引中、长线市场的旅客,并且提供市场行销上更广大的机会,目前,丽星邮轮正在新加坡、马来西亚巴生港、香港及曼谷…等地运作自己的海外邮轮旅游中心。

世界著名邮轮港口概述

天津市劳动经济学校教师备课教案
年 月 日 星期
模块七 世界著名邮轮港口
授课时数:2 教学目标:1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。 2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历程及其成功经验。 教学重点:1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。 2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历程及其成功经验。 教学难点:1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。 2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历程及其成功经验。 教学方法:讲授法 分组讨论法 教具及参考书:《邮轮实务》教材 多媒体课件 教学过程 一 导入新课 目前邮轮市场已经成为国际旅游市场上增长速度最快、 发展潜力大的高端旅游市场, 近年来保持着平均8~9%的高速增长,远远超过国际旅游业的整体增长速度。邮轮旅游 还可以带动相关产业发展,形成多产业共同发展的邮轮经济。随着邮轮经济近十年
来的持续快速增长,许多国家和地区邮轮经济的发展逐步深入,目前世界版 图内的邮轮港口已形成基于地理区域分布特征的较为稳定的全球布局形态。
二 教授新课 (一)邮轮码头 ? 邮轮码头是码头的一种,可供邮轮停泊及上落访客及行李、货物等。邮轮码头 通常是跨境运输,所以有出入境海关设立。邮轮码头是物流中所说的客流的便利设施。 ? 邮轮码头分为母港、停靠港以及航线节点港。邮轮停靠带来的收益主要是两大 部分:游客在当地的交通、就餐、住宿、观光和购物等消费;邮轮公司的补给、维修以 及靠泊费用,而母港消费要远大于停靠港。 ? 研究表明,邮轮母港的经济收益是停靠港的10-14倍。同时,按照国际旅游组 织的统计,每接待一位国际游客收入是740美元,而邮轮接待的游客收入高达 1341美元,这里的邮轮接待指的是在母港接待的游客。现在的国际邮轮的游客 数量动辄上千,一艘邮轮搭载2000名游客是很平常的。 ? 如果要将数字游戏继续下去,我们不难得到这样的结果:一艘2000名游客的邮 轮所带来的收入是262.8万美元, 即使是一年有10个月,一个月只有1次的航行, 一艘母港邮轮一年的收入就是2628万美元。据了解,仅南太平洋和地中海地区 的邮轮之旅,实际上每艘邮轮每个月至少得跑两次航线。 ? 邮轮码头特点:1.水深。2、港宽。3、附近有旅游景点。4、交通方便:例如有 停车场、的士站、穿梭巴士、火车站、地铁等。
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【2019】世界邮轮产业发展概况几个案例

2011年皇家加勒比与梦工厂联合打造邮轮娱乐王国,2012年开启以上海为母港的航线— —来源:中国经济网 2011-10-24 全球第一大邮轮品牌皇家加勒比游轮与世界顶级动画制片巨头梦工厂昨天在 沪联合宣布,将共同为中国市场打造全新的“海上娱乐王国”。明年6 月19 日,排名全球邮轮前十位的皇家加勒比游轮旗下超大豪华游轮“海洋航行者号”将抵 达上海,开启以上海为母港的航线,届时梦工厂旗下的众多动画明星将随船一 同前来。 “海洋航行者号”来到中国后,将成为亚洲最大的邮轮。与此同时,《怪物史 瑞克》中的史瑞克、菲奥娜公主和穿靴子的猫,《马达加斯加》中的狮子亚历 克斯、斑马马蒂和众多企鹅,以及《功夫熊猫》中的胖熊猫阿宝等梦工厂电影 中的动画明星将在这艘豪华游轮上悉数亮相。它们会在游轮的皇家大道上举行 欢乐大游行,在露天甲板参加启航派对,与游客互动。 埃弗格雷斯港第二季度实现邮轮游增长 2011-5-11 埃弗格雷斯港上半年财年的记录显示,多日邮轮航线呈现18.4%的增长,截 止2011年3月31日共有250万人次的邮轮旅客上、下港口,相比去年仅有212万人次。 “趋势表明了加勒比海邮轮市场的反弹以及邮轮业对南佛罗里达州的重要性,” 埃弗格雷斯港总监菲尔说,“有趣的是,满舱率最高那些邮轮航线都是埃弗格雷斯港的全年母港的航线。”这些增长是由于2010年底皇家加勒比国际游轮公司 的第二艘载客量为5400名乘客的绿洲级豪华邮轮——海洋魅力号的下水,每周日从埃弗格雷斯港始发。与嘉年华公司间的一项新协议也预计在未来15年内将迎来2550万邮轮旅客到港。嘉年华协议涉及了埃弗格雷斯港四个现有的邮轮码头的改造。 2911新加坡邮轮中心1400万元大翻新 2011-5-11

世界邮轮学习知识介绍材料.介绍

国际邮轮相关知识 1.什么是邮轮? 邮轮(cruise ship)一词,原指海上定线、定期航行的大型客运轮船,现在所称的邮轮,是指航行于水域并配备有较为齐全的生活与娱乐设施,专门用于旅游休闲度假的豪华船舶。 邮轮的分类有哪些? 从邮轮用途的角度划分有: 1)海上邮轮主要用于越洋航行或环球旅游的邮轮 2)游船具有旅游功能、规模较小的邮轮 3)帆船一般部分或全部依靠风力推动,也有的利用电脑控制船帆4)内河游船能够体验历史的另一种旅游方式是乘坐内河游船旅游

按船型划分: 1)大型邮轮载客量一般在2000人以上 2)中型邮轮载客量一般在1000-2000人 3)小型邮轮载客量一般在1000人一下 2.邮轮上有哪些设施? 邮轮上的空间一般分为3类,客房空间、非公用(或船上员工)空间及公共空间。公共空间有接待区、餐厅、演出大厅、泳池区、健身俱乐部、礼品店、医疗设施、照片陈列室、卡西诺赌场。 3.邮轮产业指什么? 邮轮产业(cruise industry)是指以邮轮为核心,以海上观光旅游为具体内容,由交通运输、船舶制造、港口服务、旅游观光、餐饮、购物、银行保险等行业组合而成的复合型产业。 4.邮轮产业特点有哪些? 1)经济要素的集聚性 2)旅游产品的网络性 3)服务对象的全球性 4)文化的多元性

邮轮产业的发展史 邮轮在国外已经有100多年历史。中国邮轮起步较晚,20世纪50年代国内才刚出现邮轮。 1、转型过渡期(20世纪60年代) 20世纪50-70年代都属于中国邮轮的萌芽阶段。 2、成长拓展期(20世纪80年代-90年代中期) 20世纪80年代到90年代中期都属于成长拓展阶段。 3、繁荣成熟期(20世纪90年代中晚期) 从90年代后半期到现在,邮轮在国内都属于加速发展期。 邮轮产业经济指什么? 邮轮产业经济是指依托邮轮并通过其产业的延长作用,拉动各自

世界著名邮轮港口

世界著名邮轮港口

天津市劳动经济学校教师备课教案 年月日星期

模块七世界著名邮轮港口 授课时数:2 教学目标:1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。 2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历程及其成功经验。 教学重点:1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。 2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历程及其成功经验。 教学难点:1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。 2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历 ?大部分:游客在当地的交通、就餐、

住宿、观光和购物等消费;邮轮公司的补给、维修以及靠泊费用,而母港消费要远大于停靠港。 ?研究表明,邮轮母港的经济收益是停靠港 .的10-14倍。同时,按照国际旅游组织的统计,每接待一位国际游客收入是740美元,而邮轮接待的游客收入高达1341美元,这里的邮轮接待指的是在母港接待的游客。现在的国际邮轮的游客数量动辄上千,一艘邮轮搭载2000名游客是很平常的。 ?如果要将数字游戏继续下去,我们不难得到这样的结果:一艘2000名游客的邮轮所带来的收入是262.8万美元,即使是一年有10个月,一个月只有1次的航行,一艘母港邮轮一年的收入就是2628万美元。据了解,仅南太平洋和地中海地区的邮轮之旅,实际上每艘邮轮每个月至少得跑两次航线。 ?邮轮码头特点:1.水深。2、港宽。3、附近有旅游景点。4、交通方便:例如有停车场、的士站、穿梭巴士、火车站、地铁

等。 (二)全球邮轮港口布局 随着邮轮经济近十年来的持续快速增长,许多国家和地区邮轮经济的发展逐步深入,目前世界版图内的邮轮港口已形成基于地理区域分布特征的较为稳定的全球布局形态。 1、北美地区 北美地区是目前世界上邮轮港口最为集中的区域之一,按照地理区域可分为东北地区、东南地区、西北地区和西南地区,分别如下列各图表所示。 (1)东北部(NORTH EAST) 北美洲东北部邮轮港地图

世界著名邮轮港口.doc

1.1亚洲:新加坡与香港邮轮母港功能与服务 1.1.1 新加坡——政府战略与市场力量结合促进港口服务功能完善 新加坡政府是当地邮轮战略的制定者、优惠政策出台者和执行者,以及高效廉洁环境的监督者,新加坡政府重点投资兴建了新加坡国际邮轮港,极大地调动了邮轮发展的动力,提升了邮轮港口的接待能力和服务效率。 1)邮轮市场成熟 新加坡是亚洲邮轮产业发展最快、邮轮市场发展最成熟的国家,近15年来邮轮客流量平均增长60%。仅2001年就有1200多艘次国际邮轮到访,给新加坡贡献了30亿新元的经济效益,被世界邮轮组织誉为“全球最有效率的邮轮码头经营者”。新加坡由于地域小,所以交通特别便利,其购物、餐饮、宾馆业均为亚洲前列,旅游收益已成为国家主要的收益之一。邮轮产业带来的人流和消费对本土人口不多的新加坡的GDP增长效益十分可观。 2)亚洲海港之称 新加坡是全球最大的海洋转口运输中心之一,拥有完整的港口及海事服务、全球范围的海港网络以及全面的物流服务方案,也是亚太地区的邮轮中心。迄今至少有250家轮船公司,将新加坡与全世界123个国家和地区的600多个港口相连接。每天都有船只从新加坡港开往全世界各个主要港口。由于常年的出色工作,新加坡港务集团被世界公认为是全球首屈一指的综合性海港与物流服务公司,是“亚洲最佳集装箱码头经营者”大奖的常年获得者,先后13次获得亚洲货

运业奖( AFIA)殊荣,新加坡港口也先后14次被选为“亚洲最佳海港”。 3)地理位置优渥 新加坡港口是新加坡的世界交通枢纽,东北至马尼拉( Manila)1340海里,至中国香港1440海里,至中国上海2186海里,至日本横滨( Yokohama)2888海里。是亚太地区最大的转口港,也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道,战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口,目前已发展成为国际著名的转口港。 4)邮轮码头前景看好 目前,亚洲邮轮市场仅占世界邮轮市场总量的5%,随着亚洲经济的不断发展,邮轮旅游行业在亚洲将会有很大的发展空间。新加坡目前就十分看好这一行业的发展,准备将新加坡建成本地区的邮轮中心之一。邮轮体积载客量的增加以及亚洲邮轮产业不断增长的发展潜力,都使得新加坡下决心投资第二个邮轮码头——位于马里亚纳南岸( Marina Souch)的新加坡国际邮轮中心。该码头的建设不仅仅增加了新加坡的靠泊能力,更催化了该城区的建设发展,为邮轮港口效率和邮轮服务标准设立了新的基准。 1.1.2 香港——政府招标新码头运营商配合提升母港功能 香港启德邮轮码头是在原启德机场旧址新修的邮轮码头,由特区政府出资设计和建造。启德码头有两个靠岸泊位,没有净空限制,落成后可以停泊总吨位达二十二万吨、世界上最大的邮轮。为了形成强

世界十大顶级豪华邮轮

世界十大顶级豪华邮轮 世界十大顶级豪华邮轮 挪威飞鸟号 2013年4月25日,meyer werft经过18个月的建造,为美国船东norwegian cruise line建造的豪华邮轮"norwegian breakaway"终于签字交付。"norwegian breakaway"为145000gt,长324米,宽39.70米,符合最新的安全标准和所有适用的环境法规。"norwegian breakaway"交付后,将离开挪威萨克森州,经过不来梅港,前往鹿特丹,跨越大西洋,从南安普敦到达纽约,并在那里举行命名仪式,在2013年5月12日前往百慕达开始她为期7天的旅程。据悉,其姐妹船"norwegian getaway"将在2014年2月1日交付,届时将前往迈阿密。 珍爱号 在成为地中海邮轮舰队第十二名成员的同时,msc preziosa 珍爱号也将与其姊妹邮轮组成完整的幻想曲系列,成为第四艘旗舰邮轮。msc preziosa珍爱号拥有1,751个舱房,26部电梯和18层甲板,其中14层可供游客活动。同时4个主要餐厅,2个特别餐厅,21个酒吧,1个娱乐场,4个游泳池,包括一个无限景观泳池,12个漩涡浴缸,1个保龄球馆,1个运动场,1个纤体中心和1个儿童乐园以及奢华的msc aurea spa水疗中心更可供游客尽情享受。msc preziosa珍爱号上也设有地中海邮轮旗舰幻想曲级所

共有的—msc yacht club贵宾套房,客人通过体验邮轮业内首创的"船中船"贵宾服务,尽享奢华尊贵。 海洋量子号 皇家加勒比新星:海洋量子号。最新加入皇家加勒比船队的海洋量子号邮轮在曼哈顿的一场引人注目的发布会上首次亮相,这艘能够容纳4180名乘客的邮轮的教母,kristin chenoweth女士尽可能地吸引媒体目光,发布会上最耀眼的明星是灵感来自伦敦眼的铰接观光架。这一被称作north star的观光架将搭载13名乘客升至海平面上方300英尺的空中俯瞰全景,这仅仅是该轮上许多特别装置的其中之一。海洋量子号轮将于2014年的秋天从新泽西州巴约纳开始其处女航。船上还设有模拟跳伞设备、flowrider冲浪模拟器和能够显示动态船舶周围环境的"虚拟阳台"。所有这些设施对乘客免费开放。 挪威爱彼号 挪威爱彼号是拥有多种创新特色于一身的邮轮。客房采用新潮海浪曲线设计,时尚新颖。针对需要高度私隐的贵宾来说,入住位于顶房的六十多间套房和别墅的客人可以拥有私人通道,享受他们专用的泳池、水疗、健身室、户外餐厅、花园以及酒吧等等。挪威爱彼号也拥有海上的最大的水疗设施和健身设备,总面绩高达 31,000 平方尺。挪威爱彼号拥有首个建于邮轮上的冰吧!冰吧内的低温只有华氏 17 度,一定要穿上大毛衣。冰吧内的冰块会在灯光的映照下不时转动颜色,让旅客有置身于极地之中的感觉。在这个不同凡响的海上真冰吧内品尝美酒,绝对是在加勒比海地区之最佳消暑方法!另外,邮轮上更有一个大型滑水道及回

邮轮发展概况

邮轮发展概况 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

中国邮轮发展概况 中国邮轮业起步于2006年,意大利歌诗达邮轮公司,开辟了第一条以上海为母港的邮轮航线,随后公主邮轮,蓝宝石公主号,钻石公主号,随后两次,四次访沪,,带来的出入境人员总量接近2005年全年的从海港口岸入境人数,同时众多国际化邮轮公司进驻中国,皇家加勒比邮轮,将上海及香港作为邮轮母港,随后邮轮海乘人才匮乏问题凸显。 2007年,2008年的世界邮轮大会,在中国召开,知名国际邮轮共聚一堂,大规模进军中国市场,2008年北京奥运会,2010年上海世界博览会,在极大的提高我国国际影响力的同时,对我国邮轮经济发展起到极大的助推作用。2008年中国母港邮轮艘次为28次。 2015年中国正式成长为全球第四大邮轮市场。2017年在一带一路政策下,中国邮轮业呈井喷式发展。主要邮轮公司及交通运输部规划如下: 中国市场主要邮轮公司: 皇家加勒比国际邮轮有限公司,共四艘邮轮以中国港口为母港。 歌诗达邮轮有限公司,共四艘邮轮以中国为母港。 上海大昂天海邮轮有限公司:皇家加勒比旗下天海新世纪邮轮。 美国公主邮轮有限公司:共两艘邮轮以中国港口为母港。 云顶香港有限公司:共五艘邮轮以中国港口为母港。 地中海邮轮有限公司:共一艘邮轮以中国港口为母港。

钻石国际邮轮有限公司:钻石辉煌号,,注册地巴哈马,为江苏太湖国旅联合投资机构,共同组建的一家境外国际豪华邮轮有限公司。 渤海邮轮有限公司:中国第一艘本土邮轮“中华泰山号” 诺唯真邮轮有限公司:诺唯真喜悦号 交通运输部四大试点邮轮母港 天津国际邮轮母港 上海国际邮轮母港 厦门国际邮轮母港 三亚国际邮轮母港 交通运输部布局12个始发港 辽宁沿海--始发港大连港,开辟东北亚航线 津冀沿海--始发港天津,东北亚航线及国际挂靠航线。 山东沿海--始发港青岛,烟台,开辟东北亚航线。 长江三角洲--始发港上海,东北亚航线,国际挂靠航线,及环球航线。相应发展宁波--舟山港。 东南沿海--始发港厦门,拓展东北亚航线及国际挂靠航线。 珠江三角洲--始发港深圳港,开辟南海诸岛,及东南亚航线。 西南沿海--始发港三亚港,相应发展海口港和北海港,拓展东南亚航线为始发航线。 亚太地区,是世界邮轮市场中,发展较快,年纪较轻的一个分区,中国从2005年至2015年十年间迅速成为世界第四大邮轮市场,国际邮轮公司为了迎合邮轮旅游消费者对新目的地的需求以及自身开拓新的客源市场的需要,

(完整版)世界十大邮轮企业介绍

MSC 意大利地中海邮轮 MSC 邮轮是世界上最大的意大利邮轮公司,旗下所有邮轮均达世界级。至2009 年,MSC 邮轮之数量将达12 艘,可提供超过10 万张船位,确保了其欧洲邮轮市场上的领导地位。MSC邮轮在不断扩充其邮轮队伍的同时,依旧保持着高水平的船上服务。意大利美食,热情好客之道,设计及考究的内部装饰,这些都是MSC 邮轮哲学的基础―― 致力给客人提供度身订造之完美服务。 世界十大邮轮公司介绍 自1 9 9 0年之后,全球的邮轮公司如雨后春笋般大量涌现,并纷纷致力于建造更大、更新、更豪华的巨型邮轮,邮轮旅游已开始变得愈来愈平民化。在欧美及亚洲发达地区,短天数、低价位的邮轮产品更颠覆了它高不可攀的传统形象,成为人人消费得起的大众化旅游产品。 邮轮风行全球,有赖于它是纯粹的休闲。 她说:这样的享受真是第一次!13层的邮轮就像一座浮在海上的城市,一般的风 浪绝不会引起它的晃动。船上餐厅、客房、剧场、购物中心、健身房、游泳池、图书馆、游戏厅、酒吧、桑拿一应俱全,陆地上有的这里都有。船上没有什么达官显贵,也都是和我一样的普通游客。我最喜欢的方式是要上一杯咖啡,透过舷窗欣赏一望无际的大海,听听海鸥的鸣唱,感受新鲜的阳光和海风。每到一地,还可以上岸观光,就这样,四五天不知不觉就过去了,既充实又舒适,与过去参加过的旅游团完全不同。”悠闲浪漫与自主性强,是邮轮 最大的特色,这种已有15 0年历史的旅游方式因此能够历久不衰。 全球著名邮轮总动员: 嘉年华邮轮(CarnivalCruise)是世界最大最受欢迎的邮轮公司, 有30 多艘邮轮,航线包括墨西哥、阿拉斯加、夏威夷等地。 皇家加勒比邮轮( Royal Caribbean International) 创立于公元1969 年, 是全世界规模最大、服务最好的邮轮公司之一,旗下包括三个邮轮公司:皇家加勒比国际Royal Caribbean Int '、l 名人号邮轮Celebrity Cruises 及皇家名人旅游Royal Celebrity Tour 。 名人邮轮(Celebrity Cruises)拥有世纪号、银河号等多支船队,航行于美国及太平洋海岸。 歌诗达邮轮(Costa Cruises) 是意大利风格”邮轮的代表,以热诚的 服务及美食著称。 迪斯尼邮轮(Disney CruiseLine) 世界上惟 --- 艘由迪斯尼设计 建造的邮轮,将迪斯尼世界和海上巡游完美结合起来,航行于加勒比海地区。 荷美邮轮(Holland America )曾被评为整体最佳邮轮”,船上聘请 了世界名厨制作菜肴,在全世界2 5 3个港口、旅游地停靠。 维京邮轮(Viking Line)北欧最主要的邮轮公司之一,拥有7艘世界级 豪华邮轮,往返于芬兰与瑞典之间。 公主邮轮(Princess Cruises) 该邮轮豪华致极,能带领游客前往美洲、加勒比海、欧洲、非洲、印度及南太平洋各地。 美国邮轮(UnitedStatesLine) 丽星邮轮(StarCruise )由马来西亚云顶”老板投资创建,航线遍布世 界,在亚太地区处于领导地位。它旗下共有11艘以星座命名的邮轮,组成“丽星系列”。丽星在新马泰、日本、韩国及我国香港都开辟有航线,是最贴近亚洲人的邮轮。 想了解更多邮轮知识,可从网上查询,还有些杂志也会有相关内容。 还有水晶邮轮,msc 地中海邮轮,冠达邮轮等,都是在世界上具有很大知名度的邮轮公司。 公司嘉年华邮轮(Carnival Cruise Lines)

全球各大邮轮公司

全球各大邮轮公司 1、嘉年华邮轮 成立于1972年的嘉年华邮轮公司,总部设在美国弗罗里达洲的迈阿密,是全球最大的邮轮运营商。以Vacation Guarantee & Fun Ship为主要产品诉求,是现今最为庞大的邮轮船队。旗下除有嘉年华船队之外,旗下还拥有荷美邮轮公司, 歌斯达邮轮公司, Seabourn 邮轮公司、Cunard和Windstar邮轮公司,他们都作为公司的一个品牌,独立地经营,以更好的服务于每一位顾客。其船队优势在于它们多样化的休闲设施,装潢新颖、宽敞的客舱。其船队常年在加勒比海,墨西哥,巴拿马航行,而季节性航线则适于阿拉斯加,夏威夷,巴拿马运河,加拿大海域运作。航程从3-16天,遍布加勒比海、墨西哥湾、阿拉斯加、夏威夷、百慕大、欧洲、巴哈马及加拿大等世界最美的海域。 邮轮信息: 2011年3月3日清晨7时百慕大籍豪华邮轮“海洋公主”号驶抵天津国际邮轮母港。(长180.45米,宽30.3米,最大吃水6米,净空高度41米,总吨位30,277吨,共有10层甲板,船上设施均为五星级酒店标准,堪称海上漂浮的“娱乐城”。) 2011年3月11日晨6时,马绍尔群岛籍豪华国际邮轮“诺蒂卡”号驶抵天津国际邮轮母港。(船长180米) 2011年3月24日早6时,世界上最大邮轮之一、英国籍15万吨级超豪华国际邮轮“玛丽女王2”号靠泊天津国际邮轮母港。该轮是天津港开埠以来迎来的最大一艘邮轮,也是目前进入我国运营的最大一艘邮轮。(船长344米,比三个足球场还长,吃水线以上高72米,堪称五星级“水上度假村”。) 2、皇家加勒比邮轮 美国皇家加勒比国际邮轮(简称RCI )是世界第二大邮轮公司,公司成立于1969 年。公司的创始人是Arne Wilhelmsen 和Edwin Stephan (Arne 是哈佛教育的投资者,Edwin 是美国佛罗里达的一个著名商人)。公司在1970年投入了第一条邮轮“挪威歌曲号”。

世界著名邮轮港口

实用标准文档
天津市劳动经济学校教师备课教案
年 月 日 星期
模块七 世界著名邮轮港口
授课时数:2 教学目标:1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。
2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历程及其成功经验。 教学重点:1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。 2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历程及其成功经验。 教学难点:1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。 2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历程及其成功经验。 教学方法:讲授法 分组讨论法 教具及参考书:《邮轮实务》教材 多媒体课件 教学过程 一 导入新课 目前邮轮市场已经成为国际旅游市场上增长速度最快、发展潜力大的高端旅游市场, 近年来保持着平均8~9%的高速增长,远远超过国际旅游业的整体增长速度。邮轮旅游
还可以带动相关产业发展,形成多产业共同发展的邮轮经济。随着邮轮经济近十年 来的持续快速增长,许多国家和地区邮轮经济的发展逐步深入,目前世界版 图内的邮轮港口已形成基于地理区域分布特征的较为稳定的全球布局形态。
二 教授新课 (一)邮轮码头 ? 邮轮码头是码头的一种,可供邮轮停泊及上落访客及行李、货物等。邮轮码头 通常是跨境运输,所以有出入境海关设立。邮轮码头是物流中所说的客流的便利设施。 ? 邮轮码头分为母港、停靠港以及航线节点港。邮轮停靠带来的收益主要是两大 部分:游客在当地的交通、就餐、住宿、观光和购物等消费;邮轮公司的补给、维修以 及靠泊费用,而母港消费要远大于停靠港。 ? 研究表明,邮轮母港的经济收益是停靠港的10-14倍。同时,按照国际旅游组
织的统计,每接待一位国际游客收入是740美元,而邮轮接待的游客收入高达 1341美元,这里的邮轮接待指的是在母港接待的游客。现在的国际邮轮的游客 数量动辄上千,一艘邮轮搭载2000名游客是很平常的。 ? 如果要将数字游戏继续下去,我们不难得到这样的结果:一艘2000名游客的邮 轮所带来的收入是262.8万美元,即使是一年有10个月,一个月只有1次的航行, 一艘母港邮轮一年的收入就是2628万美元。据了解,仅南太平洋和地中海地区 的邮轮之旅,实际上每艘邮轮每个月至少得跑两次航线。 ? 邮轮码头特点:1.水深。2、港宽。3、附近有旅游景点。4、交通方便:例如有 停车场、的士站、穿梭巴士、火车站、地铁等。
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国际邮轮港的经验

国际邮轮港的发展案例与经验借鉴 一、国际邮轮港口经营管理案例分析 (一)美国迈阿密邮轮码头 1. 美国迈阿密邮轮码头简介 业界常用这样一句谚语来形容迈阿密在邮轮业中的地位:“全球70%的邮轮从北美始发,其中70%又从迈阿密出发”。迈阿密一直享有“世界邮轮之都”(Cruise Capital of the World)的美誉,同时也是美国国内首屈一指的海港城市,海岛旅游资源丰富。如图3-1中A(迈阿密邮轮码头)及图3-2所示。迈阿密邮轮码头位于美国佛罗里达州,地处美国东南部最大的都市圈,也是全美第四大都市圈。 图3-1:迈阿密邮轮码头地理区位图

图3-2:迈阿密邮轮码头全景图 2. 美国迈阿密邮轮码头发展经验 (1)现代化的港口设施和四通八大的交通网络为邮轮码头的深入发展奠定了坚实的基础。 美国迈阿密邮轮码头拥有包括休息大厅、商务会议大厅以及停车场等在内的各种现代化港口基础设施。据悉,迈阿密邮轮码头的办票大厅拥有多个办票柜台,能够确保游客在10分钟内办理完手续。客运大楼2万平方米的建造面积和候船大厅6800个座位保证登轮的游客有足够的空间休息。 此外,迈阿密邮轮码头所在地交通非常便利,距离大型购物商场、酒店宾馆仅有几分钟车程,距最近的机场更是只有15分钟车程。同时,当地还有发达的公共交通系统。 (2)无微不至且便捷的人性化服务理念是迈阿密邮轮码头的生命线。 迈阿密邮轮码头除了拥有规范的客运业务流程,其私人汽车与汽车、自动银行等服务也让游客感受到了无微不至的关怀。客

运大厅透明的玻璃幕墙使得游客在安检时即可看到后面的登船流程,这一人性化的设计无形中提高了整个通关速率。 除此以外,迈阿密邮轮码头的便捷式服务也给游客提供了极大的方便。邮轮码头周边的沙滩浴场等配套服务也为游客的出行增添了许多乐趣,打消了候船时的乏味与空虚。 (3)先进的管理操作系统为邮轮码头的高效运营提供了重要保障。 迈阿密邮轮码头将先进的管理操作系统运用到邮轮码头的管理中来,大大提高了邮轮码头的运作效率。据悉,该邮轮码头能够同时满足八千名游客的上下船需要。此外,先进的信息系统还被广泛应用于邮轮码头内部交通的指挥上来。这些现代化的管理服务手段为迈阿密邮轮码头的高效运营提供了重要的保障。 (4)全方位、主动式的营销和推广活动增加了迈阿密邮轮码头的市场知名度和活力。 迈阿密邮轮码头会定期或不定期地策划不同的主题活动来吸引不同层次、不同喜好的游客。如一月份的装饰艺术周末、椰林艺术节、迈阿密国际游艇展;二月有南海滩美酒美食节;三月是展示迈阿密拉丁风情的“迈阿密狂欢节”等。 此外,迈阿密邮轮码头总是能根据抓住游客的需求,主动地开发出各种具有特色的旅游产品。例如,为使游客能够充分利用登轮前和下船后的时间体验当地旅游特色。与此同时,为满足喜欢购物的游客的需求,迈阿密邮轮码头打造了贝赛德市场购物一条街。

全球主要邮轮公司年度业绩分析

全球主要邮轮公司年度业绩分析 1、嘉年华 概况:嘉年华集团作为全球最大的邮轮旅游企业,旗下歌诗达邮轮品牌于2006年首次开启以中国为母港运营的国际邮轮航线,成为首家进驻中国的国际邮轮公司。随后,集团旗下公主邮轮品牌于2014年正式进入中国,2017年“盛世公主号”作为公主邮轮品牌旗下第一艘为中国宾客量身打造的国际化奢华邮轮于 7 月 11 日开启首个中国母港航季。近年来,歌诗达亚洲不断加大在亚太市场的运力投入,“歌诗达维多利亚号”于2012年在亚洲投入运营,“歌诗达大西洋号”、“歌诗达赛琳娜号”、“歌诗达幸运号”及“歌诗达新浪漫号”分别于2013年、2015年、2016年和2017年来到亚洲。 目前,嘉年华集团邮轮共运营105艘邮轮,拥有24.2万个下铺床位,停靠全球700多个港口,另有20艘新船计划在2025年前交付。该公司2018财年全年净收入31.52亿美元,同比增长20.95%;全年总收入188.8亿美元,同比增长7.83%。

2018及2017财年嘉年华集团经营数据 数据来源:嘉年华集团《2018年第四季度及全年财报》。 注:集团财报全年统计截止时间为11月30日。 2018年业务回顾:2018年3月公主邮轮宣布正式携手阿里巴巴集团旗下综合性旅游出行服务平台“飞猪”,提供品牌直销、专属福利、纯自由行、专业客服等预订及出行服务,未来公主邮轮将进一步整合和优化线上线下多重渠道。

歌诗达邮轮于2018年5月宣布作为第一艘专门为中国市场建造的邮轮——歌诗达·威尼斯号,预计于2019年3月起航,历经53天的巡航之后,将于今年五月正式抵达中国。 歌诗达邮轮于2018年正式全面升级全新品牌形象,与意大利顶级足球俱乐部尤文图斯达成战略合作关系,尤文图斯特色产品首次在歌诗达·赛琳娜号上亮相;与阿里巴巴携手达成创新合作,率先在中国邮轮行业内引入人工智能语音中心,未来还将引入智能音箱、人脸识别技术以及无人机VR航拍体验等多项特色人工智能服务;宣布2019年与凯撒旅游联手开启“环游世界53天—南太平洋寻梦之旅”。 2018年11月,嘉年华集团宣布与中国船舶工业集团有限公司成立邮轮合资公司——“中船嘉年华邮轮有限公司”。这家总部位于中国的新公司计划在2019年底前运营自己的邮轮船队,为中国邮轮旅客提供服务。新的邮轮合资公司将成为嘉年华集团目前在华业务的有力补充,有利于帮助中国建立完善的邮轮生态系统、成为全球领先邮轮市场。

邮轮的发展综述

邮轮的综述 邮轮,在英文里面CRUISES LINER (即班轮的意思) 其实主要是中国人对其翻译的时候做的意译,因为通常这些客轮定期穿梭,并带着大量的邮件,就像专为邮递一样,因而命名为邮轮; 船的发展阶段: 邮轮是船的进化…… 船是人类最古老的交通工具之一, CANOE->BOAT->YACHT->SHIP->CRUISE 1.Yacht Ship: 帆船时代 1819年,Savannah是第一艘提供英国利物浦至美国纽约的定期客船; 主要是为了横渡大西洋,从旧世界到新世界; 主要是为了横度大西洋的运输,这跟发现美洲大陆,逐步开始向美洲大陆移民有关系 1822年P&O, Peninsular & Oriental Steam Navigation成立, 开辟第一条英国出发到伊比利亚半岛的航线 2.Steam Ship: 燃煤 1837年,开始有蒸汽班轮船投入远洋航运,Great Western 以15天的速度横度大西洋,较之之前的2个月左右快了很多 1844年,P&O第一次提出载人邮轮的概念,运营从英国到 欧洲其它地方的邮轮业务;逐步开始的旅行的概念; Steam Ship: 燃油的船,陆续投入使用; 1850-1900年,英国的三家公司,冠达、白星、英曼垄断了 大西洋的航线,这其中白星邮轮(泰坦尼克号)的船东,开 始提供更大,更豪华、更多的服务设施,补称之为浮动酒店, 而冠达而更侧重于安全; 1912年,泰坦尼克号事故,但是更多的远洋邮轮开始,主要 是客货两用的运输;运输职能是主要的职能; 3.从交通工具到休闲旅行的转变; 1958年,更多的人开始乘坐飞机跨越大西洋;邮轮做为运输工 具逐步退出历史的舞台; 邮轮公司已经开始在淡季时将自己的邮轮投入到旅游中去。虽 然很多公司都这样做,但是并不是非常成功。 随着美国和欧洲人生活水平的提高,邮轮的居住环境已经不能 满足新的标准和人们的期待。 1960年代,很多传统的邮轮企业决定放弃旅游市场。

世界豪华游轮一览

世界豪华游轮一览 1. 海上探测者号138000 吨 “海上探测者号” Explorer of the Seas,总吨位为138000 吨,它的修造厂在芬兰。船东为皇家加勒比游船公司。邮轮长311 米,宽38 米,吃水线以上高度为47 米,从龙骨到烟囱最上端为72 米,有一个能容纳400 个客人的大会议中心、水族馆大厅酒吧、皇家俱乐部等。 海洋探险家号动力装置为 6 台瓦特西拉12V46C 型柴油机,总功率75600kW 。三台“吊舱”推进装置,其中二台全方位、一台固定,每台可产生动力14MW 。还有 4 台艏推力装置,总功率 12MW。 2. 海上领航员号138000 吨 海上领航员号Navigator of the Seas ,总吨位:138000 吨,邮轮总长度: 311 米,宽38 米。吃水线以上高度为49 米。可以容纳乘客3807 位,船舱容量是1557 间,乘员组容量是1213 间,乘员组客舱的数量是690 间。 “海上领航员号”是皇家加勒比游览线路五艘航海者游轮之一。它由芬兰造船厂修建,总吨位为138000 吨。可以容纳乘客3807 位,船舱容量是1557 间,乘员组容量是1213 间,并且乘员组客舱的数量是690 间。 3. 海上水手号138000 吨) 海上水手(Mariner Of the Seas) 号邮轮总长311 米,宽38 米。吃水线以上高度为49 米,从龙骨到烟囱最上端为72 米。可以容纳乘客3114 位,船舱容量是1557 间,乘员组容量是1213 间,乘员组

客舱的数量是690 间。“海上水手号”是皇家加勒比游览线路五艘航海者游轮之一。它修造于年2003 年,共有12 层舱板,总吨位为138000 吨。 4. 钻石公主号116000 吨 钻石公主( Diamond Princess )号邮轮长290.4 米,宽48.2 米,高达62.5 米,载重11.6 万吨。可以容纳乘客2670 位,共有客舱1337 间,客舱中有748 间设有私人露台 “钻石公主号” 位列全球十五大最豪华邮轮之一。该轮是驰名世界的邮轮品牌“公主号”系列船队中体积最庞大、设施最完善的世界顶级豪华邮轮之一。 5. 嘉年华征服号110000 吨 嘉年华征服号(Carnival Conquest ) 是世界上最大的邮轮其中之一。邮轮船长度为290 米宽为38 米。登记国家为巴拿马。首航日期是2003 年,可以容纳3700 个客人和1200 名官员和职员,拥有大约2100 间客舱 6. 嘉年华光荣号110000 吨 嘉年华光荣( Carnival Glory )号邮轮总长度:952 英尺,甲板楼层14 层。首航日期2003/7/19 日,全年开行加勒比海七日游航线。可以容纳2974 位乘客。 7. 星光公主号109000 吨 星光公主( Star Princess )邮轮总长度:951 英尺,船宽159

(完整版)世界十大邮轮企业介绍(2)

MSC意大利地中海邮轮 MSC邮轮是世界上最大的意大利邮轮公司,旗下所有邮轮均达世界级。至2009年,MSC邮轮之数量将达12艘,可提供超过10万张船位,确保了其欧洲邮轮市场上的领导地位。MSC邮轮在不断扩充其邮轮队伍的同时,依旧保持着高水平的船上服务。意大利美食,热情好客之道,设计及考究的内部装饰,这些都是MSC邮轮哲学的基础――致力给客人提供度身订造之完美服务。 世界十大邮轮公司介绍 自1990年之后,全球的邮轮公司如雨后春笋般大量涌现,并纷纷致力于建造更大、更新、更豪华的巨型邮轮,邮轮旅游已开始变得愈来愈平民化。在欧美及亚洲发达地区,短天数、低价位的邮轮产品更颠覆了它高不可攀的传统形象,成为人人消费得起的大众化旅游产品。 邮轮风行全球,有赖于它是纯粹的休闲。 她说:“这样的享受真是第一次!13层的邮轮就像一座浮在海上的城市,一般的风浪绝不会引起它的晃动。船上餐厅、客房、剧场、购物中心、健身房、游泳池、图书馆、游戏厅、酒吧、桑拿一应俱全,陆地上有的这里都有。船上没有什么达官显贵,也都是和我一样的普通游客。我最喜欢的方式是要上一杯咖啡,透过舷窗欣赏一望无际的大海,听听海鸥的鸣唱,感受新鲜的阳光和海风。每到一地,还可以上岸观光,就这样,四五天不知不觉就过去了,既充实又舒适,与过去参加过的旅游团完全不同。”悠闲浪漫与自主性强,是邮轮最大的特色,这种已有150年历史的旅游方式因此能够历久不衰。 全球著名邮轮总动员: 嘉年华邮轮(CarnivalCruise)是世界最大最受欢迎的邮轮公司,有30多艘邮轮,航线包括墨西哥、阿拉斯加、夏威夷等地。 皇家加勒比邮轮(Royal Caribbean International)创立于公元1969年, 是全世界规模最大、服务最好的邮轮公司之一,旗下包括三个邮轮公司:皇家加勒比国际Royal Caribbean Int’l 、名人号邮轮Celebrity Cruises 及皇家名人旅游Royal Celebrity Tour。 名人邮轮(CelebrityCruises)拥有世纪号、银河号等多支船队,航行于美国及太平洋海岸。 歌诗达邮轮(CostaCruises)是“意大利风格”邮轮的代表,以热诚的服务及美食著称。 迪斯尼邮轮(DisneyCruiseLine)世界上惟一一艘由迪斯尼设计建造的邮轮,将迪斯尼世界和海上巡游完美结合起来,航行于加勒比海地区。 荷美邮轮(HollandAmerica)曾被评为“整体最佳邮轮”,船上聘请了世界名厨制作菜肴,在全世界253个港口、旅游地停靠。 维京邮轮(VikingLine)北欧最主要的邮轮公司之一,拥有7艘世界级豪华邮轮,往返于芬兰与瑞典之间。 公主邮轮(PrincessCruises)该邮轮豪华致极,能带领游客前往美洲、加勒比海、欧洲、非洲、印度及南太平洋各地。 美国邮轮(UnitedStatesLine) 丽星邮轮(StarCruise)由马来西亚“云顶”老板投资创建,航线遍布世界,在亚太地区处于领导地位。它旗下共有11艘以星座命名的邮轮,组成“丽星系列”。丽星在新马泰、日本、韩国及我国香港都开辟有航线,是最贴近亚洲人的邮轮。

国内外邮轮业发展概况

■国际邮轮业发展总体情况 ●产业特征 现代邮轮的原型出现于19世纪30年代,于20世纪 50、60年代率先在北美地区实现现代化转型。经过40余年的产业发展和技术进步,现代邮轮业逐渐演变成以大型豪华游船为运作依托,跨国旅游为核心的新型产业,属于旅游市场的高端产品。国际邮轮产业具有两个鲜明特点: 一是能在一定程度上带动和促进邮轮航行涉及的区域节点上的船舶维修业、港口服务业等相关产业的发展;二是邮轮乘客具有远高于普通民众的消费能力,对航线上港口城市的服务业具有一定拉动作用。 ●产业规模 近50年来,现代邮轮产业以年均8-9%的速度增长,其增速约为国际旅游业产值平均增速两倍。截至2004年底,全球共有各类邮轮256艘,客位302064个。2004年实际载客1165万人次,上客率84%,销售收入近200亿美元,人均消费水平约1500美元。 美国是目前全球最大邮轮消费市场,2004年乘客总数为890万人。每年邮轮经济总收益达200亿美元,涉及航行、造船、建筑、制造、商贸、交通、金融保险、餐饮住宿等相关产业。邮轮经济还为美国提供了 26.8万个就业岗位,工资总收入 97.2亿美元,显示出较强的社会经济带动作用。 ●国际邮轮到访xx情况 国旅集团和中国外代的介绍,2004年共有50艘次的国际邮轮停靠我国港口,接待游客 4.9万人次,占出入境外籍人员总数的不到2%,接待规模尚处于较低水平。到访我国的邮轮多为豪华型。乘客平均船上消费300-700美元/人天,船票价格在200-500美元/人天水平。来访游客中80%为美国人。

国内一些沿海城市如上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门、海口、深圳等都先后接纳了国际邮轮的停靠。其中上海是我国最早开始靠泊国际邮轮的港口城市,也是目前国际邮轮在我国停靠最多的沿海港口城市。据上海市统计,2001年到2004年期间,共接待国际邮轮96艘次,接待国际邮轮游客 11.6万人次,分别达到年均到港24艘次和年均到访 2.9万人次。此外,海南省的海口与三亚两市因地理位置优越、旅游资源丰富,近年来接待邮轮和乘客较多。 国际邮轮公司在我国的市场开拓情况。从发展形势分析,国际邮轮公司正以不同方式,不断加强对中国市场的业务拓展,多数公司把市场开拓重点放在开发中国挂靠港口上。考虑到经济发展水平、政策环境、相关资源、市场潜力等因素,许多公司把进军中国市场的突破口选在上海,皇家加勒比、丽星等公司还在上海设立了办事处、船代公司、旅行社等各类办事机构,营运内容以接待国际邮轮及随船游客为主。 ■国内邮轮业务发展状况 ●发展规划情况 目前,在国家相关政府部门的发展规划中,邮轮产业的发展尚处于一个尝试和探索的阶段。在国家相关政府部门的发展规划中,国家旅游局提出“试办近海游轮”。交通部也曾提出“鼓励采用大型豪华游船开辟远洋和环球旅游”。这是迄今为止国家政府部门对于发展邮轮产业最为明确的政策性意见。 目前,许多城市都在规划邮轮活动的相关基础设施,包括邮轮码头、候船与通关设施以及相关配套设施等,有的已经启动了部分建设项目。 上海市规划了具有综合功能的国际邮轮客运中心,并且结合城市总体规划提出建设国际邮轮城的规划目标。厦门港务集团有限公司在丽星邮轮公司的资金支持下,投资兴建了厦门港国际旅游客运码头项目(实为多用途泊位)。该项目总体规划方案已通过国际招标设计并业经厦门市规划委员会审查。已完成“大连国际邮轮中心工程预可行性研究报告”。三亚国际客运港项目于1997年立

世界大型邮轮排行榜

世界大型邮轮排行榜 第十位:嘉年华光荣号 嘉年华光荣号总吨位11万吨,长290米,可容纳2974位乘客,在邮轮的1487间客船舱中,大约60%为海景舱。该邮轮拥有22间酒吧和酒廊,一个健身房,4个泳池、3间餐厅,其中包括一间高级“牛排馆风格”的超级美食会所。第九位:嘉年华胜利号 嘉年华胜利号总吨位10.2万吨,长272米,可以容纳2758位乘客,客舱1379间。有一个室外娱乐区域。“嘉年华胜利号”不仅是个6星级标准的酒店,还是一个巨大的游乐场。船上包括各式餐厅酒廊,还有赌场、健身房和可以容纳2500人的豪华剧场等。(美国荷美邮轮公司)第八位:星光公主号 “星光公主号”总吨位为10.9万吨,邮轮总长度290米,船宽48米。可以容纳2600位乘客,客舱共1,301间。此邮轮耗资约5亿美元,船上设施有免税商店、健身中心、运动甲板、结婚礼堂、9洞迷你高尔夫球练习场及3个主要秀场。(P&O集团)第七位:钻石公主号 钻石公主号总吨位11.6万吨,邮轮长290.4米,宽48.2米。可以容纳乘客2670位,客舱中有748间设有私人露台。船上有五个主餐厅、四个大小不等的游泳池、有可容纳七百多

人的公主剧院,还有各式酒吧、健身中心、拥有海上最大的网吧,甚至还有浪漫的结婚礼堂。(P&O集团)第六位:海洋水手号 “海洋水手号”总吨位为13.8万吨。总长311米,宽38米,可以容纳乘客3114位,,乘员组容量是1213间,乘员组客舱的数量是690间。有容纳1320个客人的大剧院与歌剧院、美丽的水族馆酒吧等。还包括健身中心、日光浴室、主餐厅能容纳1900个人。(美国皇家加勒比国际邮轮公司)第五位:海上冒险家号 海上冒险家号总吨位为13.8万吨,长311米,宽38米,可以容纳乘客3840位船员组容量1180,有667间乘员组客舱。邮轮上有一个可容纳900个座位的竞技场,1350个座位的剧院,一个户外运动舱板,高尔夫球场和一个大型体育馆。(美国皇家加勒比国际邮轮公司)第四位:海上探测者号“海上探测者号”总吨位为13.8万吨,邮轮长311米,宽38米,吃水线以上高度为47米,从龙骨到烟囱最上端为72米,可容纳3,114个客人。有一个能容纳400个客人的大会议中心、水族馆大厅酒吧、皇家俱乐部、还有一个婚礼教堂。(美国皇家加勒比国际邮轮公司)第三位:海上航行者号 海上航行家号总吨位达13.7万吨,船长达311.1米。可载乘客3840名,船员1180名。 船内有一个号称“皇家游步街”的4层楼高的游步甲板,长120

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