美丽的山东半岛

美丽的山东半岛
美丽的山东半岛

美丽的山東半岛

美丽的山東半岛

2011年10月,我们随旅游团去山东观光。游玩了日照、青岛、蓬莱、威海、烟台、连云港等城市和景点,领略了北国的秋景和海岸、市容和胜迹,别有一番风味。

宁波→杭甬高速→宁波绕城高速→慈溪/跨海大桥

→沈海高速宁波段→杭州湾跨海大桥→上海/沪杭高速→大港/A30→A30公路→A5公路→

沿江高速→苏嘉杭高速/苏通大桥/南通→沿海高速→同三高速公路苏鲁省界收费站→日东高速→日照

距离773公里

耗时8小时45分钟

日照市是山东省的一个地级市,位于中国大陆沿海中部,山东东南部,黄海之滨,是山东半岛的南翼。日照

是一座新兴的沿海港口城市,东临黄海与日本、韩国隔海相望,西靠沂蒙山,北连本省的青岛、潍坊,南接江苏省连云港,地理坐标在东经118°35`~119°39`,北纬35°04`~36°02`之间。日照现下辖东港区、岚山区、莒县、五莲县2区2县以及日照经济技术开发区和山海天旅游度假区,有54个乡镇、街道,2981个行政村。全市陆域面积5310平方千米,其中山区、丘陵、平原各约占三分之一,海域面积6000平方千米,海岸线长168.5千米,总人口287.92万。

青岛市是国家计划单列市、副省级城市、区域中心城市、胶东半岛的经济中心城市、全国首批沿海开放城市、国家级历史文化名城、全国文明城市、国家卫生城市。胶南、即墨、胶州、平度、莱西为青岛的5大卫星城。青岛因名牌

企业众多,被誉为:“中国品牌之都”、“世界啤酒之城”。2011年1月,国务院批准山东半岛蓝色经济区规划,青岛市作为其核心区域和龙头城市。

青岛市地处山东半岛的咽喉部位,濒临黄海,环绕胶州湾,山海形胜,腹地广阔。市中心位于东经120°19′,北纬36°04′。全市地形中,平原占37.7%,盆地占21.7%,丘陵占25.1%,山地占15.5%。东有崂山山脉(巨峰1133米),西有珠山山脉(小珠山725米),北有大泽山脉(北峰顶737米),中为胶莱平原和盆地。青岛市区坐落于花岗岩地质之上,建筑地基条件优异。青岛市共有河流224条,分为大沽河、北胶莱河以及沿海诸河流三大水系。

青岛市海域面积1.22万平方公里;海岸线863公里,其中大陆海岸线730公里;海湾49处,较大的有胶州湾、胶南琅琊湾、鳌山湾、灵山湾、崂山湾、丁字湾等。海岛69个,面积最大的红岛(28平方公里)已经陆连为半岛,胶南灵山岛(海拔514米,面积7.7平方公里)是我国北方海拔最高的海岛。

崂山,位于青岛市东部的崂山区,距市中心40余公里。它耸立于黄海之滨,气势雄伟,山海紧错,岚光变幻,云气离合,是闻名遐迩的海上名山,国务院确定的第一批国家重点风景名胜区之一。

崂山地处北纬36°05′~36°19′,东经120°24′~120°42′,东、南两面濒临黄海,西部与青岛市区接壤,北部与即墨市相邻,总面积446平方公里。海岸线长87.3公里,主峰“巨峰”海拔1132.7米。

崂山形成于亿年前的白垩纪,经过漫长岁月的沧桑巨变,天工造化,在大自然的雕凿中,形成了雄伟、壮观、奇特、秀丽的地貌形态。山脉以巨峰为中心,向四方延伸。按自然走向分为巨峰支脉、三标山支脉、石门山支脉和午山支脉。崂山东部和南部紧逼大海,形成山海相连的独特景观。蜿蜒曲折的海岸,形成了许多岬角和海湾,大小岛屿星罗棋

布。海上看山,群峰攒簇,云雾缭绕;登山观海,烟波浩渺,水天一色。每当风疾波涌之时,惊涛裂岸,浊浪排空,迸珠溅玉,咆哮轰鸣。古往今来,皆以“山海奇观”称颂崂山。

崂山地处暖温带,气候温暖湿润,冬无严寒,夏无酷暑。崂山的气象景观颇具特色,夏秋之际,如絮似缕、变幻无穷的云海,春来夏初,溟蒙飘渺、弥漫翻腾的海雾,为崂山平添了无限风光。

崂山在历史上曾有劳山、牢山、不其山、劳盛山、大劳山和小劳山、辅唐山、鳌山、崂山等名称。崂山资源丰富。境内有主要河流23条,以崂顶为中心向四面八方流淌。崂山水无污染,纯净清冽,水质良好。著名的崂山矿泉水清纯甘冽,含有多种有益于健康的矿物质,经常饮用,可使人强身祛病、益寿延年,遐迩闻名的青岛啤酒就以其为水源。崂山域内还蕴藏大量的花岗岩石,质地优良,驰名中外,北京人民英雄纪念碑主体和南极长城科学考察站纪念碑均取

材于此。崂山种植水果的历史悠久,现有7种、14属、377个品种。崂山有“天然药库”之称,药材资源量多质优,有681种,其中小叶石苇和黑石华尤为著名。崂山沿海有丰富的海产品,其中鲍鱼和西施舌是驰名的海珍品。崂山仰口湾盛产绿石,又名海底玉,色泽翠绿,润滑光洁,可雕琢各种文具、饰物及制做盆景。还出产其他土特名产拳头菜、崂山棍、仙胎鱼和寒露蜜桃等。

崂山,历史悠久,文化灿烂,遍布山区的许多古遗址和古庙宇,从一个侧面折射出中华民族的文明史。元、明、清三代刻石满山,宫观寺院碑碣林立,高山古洞摩崖连壁,蔚为大观。崂山山区现有27处文物保护单位,其中省级文物保护单位3处、市级文物保护单位14处、县级文物保护单位10处。

崂山是道教名山。自春秋战国至秦汉时期,就有方士、巫师在崂山餐霞修炼,唐、宋两代崂山道教肇兴,元、明两代达到鼎盛,至清代不衰。崂山道教由于王重阳所创全真派的入统,开创了全新的局面。全真道北七真涉足崂山,邱处机三次来崂山说法阐教,影响深远。嗣后,北七真在崂山各创宗派,争建道观,至明代达到鼎盛时期,遂有“九宫八观七十二庵”之繁荣,使崂山成为道教全真天下第二丛林。在崂山道教发展的漫长过程中,有李哲玄、刘若拙、邱处机、刘处玄、李志明、徐复阳、张三丰、孙玄清、耿义兰、齐本守等著名道人受过皇帝敕封。

“山不在高,有仙则名”。崂山历有“神窟仙宅”、“洞天福地”之美誉,备受帝王将相、文人墨客之推崇,深为隐者高士、名道高僧所垂青。传说秦始皇曾登崂山以望蓬莱,徐福由此出海寻求仙药;汉武帝驾临不其祀神人;东汉大学问家逄蒙、郑玄以及南北朝的明僧绍先后于崂山建书院,著书授徒,开创村学之风;唐代大诗人李白留下了“我昔东海上,

劳山餐紫霞”的千古名句。宋、元之后,文人墨客更是纷至沓来。元代礼部尚书王思诚和大学士张起岩、文人戴良,明代大学士高弘图、御史黄宗昌、山东提学邹善与陈沂、巡抚赵贤,清代著名学者顾炎武、王士郲、翰林尹琳基等人,都曾在崂山留下了文彩斐然的诗文墨宝。尤其是大文学家蒲松龄将崂山视为第二故乡,写成了脍炙人口的《崂山道士》、《香玉》等名篇,使崂山名满天下。近代改良思想家康有为,伟大的民主革命先行者孙中山,现代著名学者蔡元培、闻一多、沈从文、梁实秋、郁达夫等,都慕名游览过崂山。这些游崂名人留下了大量的诗文、游记、专著,或传诵于世、或镌刻于石,不仅丰富了崂山的文化内涵,而且使崂山盛名远播。

崂山,自然景观、人文景观交相辉映,各类景点遍布全山。南线的太清宫景区,东线的仰口景区,中线的南、北九水景区,西线的华楼景区,北线的鹤山景区,中部的巨峰景区,皆各具特色,异彩纷呈。崂山与内地名山相比,自然景观独具一格,它兼有山海林泉之胜,囊括奇险秀朴之姿,到处奇峰异石、深谷幽洞、古树名花、飞瀑鸣泉,加之山海相映、沐日浴月、明霞云涛、烟雾升腾,组成一幅雄奇、秀美的立体画卷。南燕地理家晏谟《齐记》称:“泰山虽云高,不如东海崂”。邱处机在遨游天下名山大川后,也十分动情地写道:“五岳曾经四岳游,群山未必可相俦”。

崂山千百年来,历经岁月的风雨沧桑,到解放前夕

道观寺院凋蔽残零,羽士僧徒流离散落。仅有十几处宫观庙宇保存尚好。解放后,人民政府十分重视对崂山旅游资源的保护和开发。尤其是改革开放以后,多次调整充实了崂山风景区管理机构,制定并实施《青岛崂山风景区管理暂行办法》,建立健全各项专业管理制度。同时,根据“严格保护,统一管理,合理开发,永续利用”的风景名胜区工作方针,组织人员对崂山进行了大规模的规划建设,制定了长期和近期规划目标,实行了有计划、有深度、开发与保护并举的发展战略,并投资近2亿元对景区内的旅游资源、设施进行维护、开发和建设。昔日的海上名山,更增添了无穷魅力。

今日之崂山,以其优美的山海风光和博大的文化内涵,成为青岛市建设国际化大城市的组成部分。崂山将成为欣赏风景、度假休养、游览观光和开展科学文化活动的国家重点名胜区域,屹立于黄海之滨,为中华大地增添风采。

在青岛去蓬莱岛的高速公路上,旅游大巴因油管爆裂,停了六个多小时。这是一个难忘的插曲……

蓬莱属山东省烟台市,地处胶东半岛最北端,濒临渤、黄二海,东临烟台,南接青岛,北与天津、大连等城市及朝鲜半岛隔海相望。

蓬莱市辖12个镇(街)、1个省级经济开发区及1个省

级旅游度假区。是中国优秀旅游城市、中国最佳休闲旅游城市、国家环保模范城市、国家卫生城市、中国葡萄酒名城、中国特色魅力城市和省级文明市、平安山东建设先进市、省双拥模范城。

蓬莱口号:人间仙境、休闲天堂、美酒之乡。

蓬莱自古就被誉为“人间仙境”。神话中渤海里仙人居住的三座神山之一(另两座为“方丈”、“瀛洲”)。人间若有德善之人,可寻至蓬莱,修成大道者亦可成仙。此语既出,在人间便引起轩然大波,人、鬼、妖无不励精修法,以期有日得证大道。正所谓是:人间有仙境,得道在蓬莱。是也。

一直以来,人们都愿意相信,在蔚蓝的大海上,漂浮着几座迷人的岛屿,那里琼楼玉宇,美乐飘飘。如今,仙山的传说已经被科学证实为海市蜃楼,这在明天启四年(1624)登莱巡抚袁可立的《观海市》诗序中就已经做出“世传蓬菜仙岛,备诸灵异,其即此是欤?”的结论性推测,是十分难能可贵的。但人们对于世外仙境的向往却被永远保留了下来,凝结在山东的蓬莱与长岛,成为最美丽的挂念。

美丽的空中楼阁

要说蓬莱最富有仙气的地方,当属蓬莱阁了。传说中的

八仙过海,便发生在此间。

虽然蓬莱阁因为水城与楼阁多是新的,少了些岁月打磨的润滑,但对于喜欢寻觅仙迹的人来说,仍不失为一处值得赏玩的风景。布满浓荫的小道,将一座座屋舍串起。高大雄伟的庙宇,小巧灵气的避风亭,以及蓬莱阁最主要的建筑———位于丹霞之间的蓬莱阁,无不兼具江南园林的秀美与北方宫殿的豪情。

2019年山东省淮坊市中考作文《____更是一种美丽》优秀范文(5篇)

2019年山东省淮坊市中考作文《____更是一种美丽》优秀范文(5篇) 【作文原题】 22.阅读下面的文字。按要求作文。 英国女王的孙女儿尤金妮十二岁那年,因脊柱侧弯进行了手术医治。手术很成功,只是地的背部永远留下了一条疤痕。十几年后,在尤金妮的王室婚礼上,地特意选择了后背“深V”设计的婚纱,而且不戴头纱,大方地展现那条长长的疤痕;她还特意邀请当年为她动手术的医护人员参加婚礼,感谢他们当年付出的艰辛劳动。在接受采访时,尤金妮说:“美丽的定义是可以改变的。” 请以“更是一种美丽”为题,写一篇不少于600字的作文。 要求:①先将题目补充完整,然后作文;②立意自定,文体自选(诗歌除外);③不得抄袭利套作;④文中不得出现真实的地名、校名、人名等信息。 【优秀范文】 【范文一】忧伤,更是一种美丽 这个初冬,阳光灿烂,每天沐浴在阳光下心情应该犹如这阳光般灿烂。但不知怎

么心情却莫名的低落、忧伤!也许是工作的压力,生活的烦闷,抑或是物价的飞涨,还是股市的风险…… 时间真的如流水,不管我们愿不愿意长大,它总是一如既往的向前奔流着,不知是何时,我们稚嫩的脸上有了成熟,不知又是何时,青春的脸上留下了许多岁月的印辙。岁月的无情,生活的磨练,一点一点的改变了我们的容颜和我们的心,曾经如清泉似的双眼看世界再也不是一幅美丽的画了,天真渐渐的被挤进了心中最底层。每个人的生活,都不是完美的,所以,每个人的生活里,都会有或多或少忧伤的时候。 常常,喜欢在安静的午后,或者寂静的夜晚,一曲曲伤感的音乐反复地听着,一篇篇伤感的文字反复地读着,静静地,把心交给这一场的忧伤,在忧伤里沉醉,在忧伤里思索,在忧伤里体会另一种别样的真实的美丽。如今,疲惫的心承受着许多生活的重荷,在岁月的河流里不停地奔走,在风与雨的交替里,努力向自己设定的理想目标进发,向人生所谓的高度不断攀登。 曾几何时,总是希望自己与快乐为伍,与开心为伴。可是当忧伤袭来之时,才知道自己原本对快乐就是一种奢求,快乐总是伴着忧伤不期而至。快乐是抹不掉的,忧伤是挥不去的。[中%国^教*@育出~版网] 都说“乐观是一种美丽”,想想其实忧伤,也是一种美丽,一种最真、最纯的美,是一种狂风过后平静的美,是一种经历过后沉静的美,是一种至情至性的美,是

山东半岛城市群规划文本

第一章总则 第一条规划目的 为科学指导山东半岛城市群空间合理布局和有序发展,完善基础设施建设,保护生态环境,提升山东半岛城市群的综合竞争力,带动山东经济社会协调发展,依据国家和山东省有关法规政策,结合山东半岛城市群的发展实际,特制定本规划。 第二条规划范围 本规划所指山东半岛城市群,包括济南、青岛、淄博、东营、烟台、潍坊、威海、日照等八个设区城市和邹平县(行政区划属滨州市),面积约7.3万平方公里。 第三条规划期限 本次规划的期限为2006年—2020年,有关重大行动计划安排在近期(2006年—2010年)开展,对远景发展进行了展望。 第四条规划依据 1、《中华人民共和国城市规划法》等有关法律法规 2、《城市规划编制办法》(建设部令第146号) 3、山东省及各地市国民经济和社会发展规划 4、《山东省城镇体系规划(1996年—2010年)》 5、国家、山东省和各地其他相关规划 第二章发展目标与定位 第五条发展总目标

通过对山东半岛城市群人口、产业、土地等要素的合理布局和统筹安排,以青岛为区域对外开放的龙头城市,立足东亚,面向世界,将山东半岛城市群发展成为山东省以及黄河中下游地区对外开放的门户,区域综合竞争力强大的国际化都市连绵区和城市空间联系密集区,全国乃至环黄海经济圈重要的先进制造业生产服务基地之一,城乡统筹发展的示范区,可持续发展的生态经济区,带动全省社会经济的跨越式发展。 第六条发展分目标 1、立足东亚,接轨国际的开放地域 青岛要率先成为区域性国际城市,山东半岛城市群成为中国参与环黄海区域经济合作的领头军之一,东亚地区的重要经济体。 2、带动山东辐射中西部的强势龙头 充分发挥山东半岛城市群发达的制造业生产体系以及丰富的劳动力资源优势,利用地缘优势积极吸引发达国家和地区的产业转移,打通和中西部的联系,成为我国又一个具有国际竞争力的现代制造业基地和黄河中下游地区进入世界经济体系的门户。 3、空间优化,分工有序的都市连绵区 依托胶济-蓝烟铁路、沿海铁路等主要发展轴线,选择有利区位强化大中城市,发展小城镇,鼓励生产要素沿综合交通走廊集聚,强化城市群内部分工协作,加强与外部区域的社会经济联系,将山东半岛城市群建设成为具有开放活力、协调发展的都市连绵区。 4、人地和谐,适宜居住的城市群 在经济发展过程中,要加强城镇产业改造,促进资源的高效利用与资源再生,降低资源消耗,减少废物排放;要加强生态环境建设,构建城市间以生态绿地为主体,城市中以绿地公园为核心的城市群绿色空间体系,形成人与自然和谐、生态环境良好的城市群体。 5、城乡一体,文明富足,社会和谐的现代化区域

山东半岛城市群

山东半岛城市群 半岛城市群规划方案出台目标:2020年基本实现现代化·半岛城市群规划呼之欲出济南青岛将成为区域双中心·龙头高昂群雄并起山东半岛城市群区域发展规划解析(下) ·培植高标号产业 集群半岛城市群区域发展规划解析(上) ·山东半岛城市群区域发展规划出台誓做经济增长第3极·[半岛]山东半岛城市群8市实现了山东近七成的国税收入·创新春潮涌半岛山东省半岛城市群企业注重技术创新·滨州欲加盟山东半岛城市群目标:扩大半岛城市群腹地·半岛城市群聚六成投资山东成重要制造基地·个性就是生命力--建半岛城市群就应有一些个性鲜明城市·半岛城市群人 才联盟逐渐浮出水面人才一体化来日可期·半岛城市群副中心--烟台在山东半岛城市群中的角色·山东半岛城市群-城市话题:环境硬优势与“人和”软力量·[半岛城市群]济南都市圈年内启动将组 合1+7都市圈·城市群与凹陷带:县级市--半岛城市群峰的隆起带·[济宁]三个层次两条主线鲁西南济宁都市圈呼之欲出·山东规划鲁西南济宁都市圈济宁徐州争做区域中心城市·发展一核两心壮 大优势集群鲁西南打造济宁都市圈·济宁都市圈大盘敲定以济宁为核心菏泽枣庄为区域中心 山东半岛城市群总体规划 总体规划由北京大学和省建设厅联合编制的《山东半岛城市群总体规划》,5月12日通过了省政府组织的专家评审,待省政府正式批准后正式实施。 战略定位为与长三角珠三角比肩的增长极。本次规划范围包括济南、青岛、淄博、潍坊、东营、烟台、威海、日照辖区及邹平县,规划区土地面积约7.4万平方公里,共有8个地级市和计划单列市,22个县级市,600个建制镇。将邹平纳入规划区域,主要考虑到邹平虽然在行政上隶属滨州,但因黄河的阻隔,与同在黄河一侧的济南的经济联系更为密切。 规划提出,在全球范围内半岛城市群是以东北亚区域性国际城市青岛为龙头,带动山东半岛城市群外向型城市功能整体发展的城市密集区域,是全球城市体系和全球产品生产服务供应链的重要一环。在次区域经济合作圈内,是环黄海地区区域经济合作的制造业生产服务中心,构筑由山东半岛、韩国西南海岸地区、日本九州地区组成的跨国城市走廊,推动“鲁日韩黄海地区成长三角”形成。在全国范围内,是黄河流域的经济中心和龙头带动区域,与珠三角、长三角比肩的中国北方地区的增长极之一,与京津唐、辽中南地区共同构筑环渤海地区经济合作圈的领头军。 空间结构为六级节点和三个城市联合区。规划提出半岛城市群按六个核心城市节点发展。其中前三个分别是以青岛为对外开放的龙头城市,以青岛、济南为区域双中心城市,以烟台为区域副中心,促使烟台与济南、青岛分别成为区域东、南、西部子区域的核心城市。后三个节点是:以淄博、潍坊、东营、日照、威海为城市区中心城市;以章丘、青州、寿光、高密、龙口、荣成、乳山等为城市区副中心城市;以邹平、济阳、桓台、广饶、昌乐、昌邑、安丘、胶州、胶南、诸城、平度、莱西、莱州、招远、莱阳、文登、利津、垦利、莒县等为城市区优先发展城市。在空

胶东半岛自驾行程

自驾胶东半岛自驾行程: 第一天:北京——日照 自驾路书: 从北京出发,沿京津唐告诉到天津,走外环上京沪高速,一直南下,在竹园乡下京沪高速,转到去日照的高速,一路东行,到达日照海滨。开车沿着新修的海滨景观大道行驶,这条南北绵延达40公里的傍海大道,最南边是日照市的超大型能源港埠及码头,北面则是风景秀美的森林、海滩。 搜狐旅游推荐景点:桃花岛风情园 桃花岛风情园,位于日照市东港区秦楼街道桃花岛村以东海域上,是市海域唯一最近的岛域。海域碧波荡漾,特产丰富。岛上奇石耸立,风光秀美、神水泉、祭礼台、香炉石等自然景观与现代建筑码头、亭阁融为一体,使人流连忘返。 门票:50元 住:海滨有许多渔家旅社,也可以住到准三星级的海景房中,价格在80——100元。 吃:海堤上有不少烧烤摊,最有特色的是烤鱿鱼、烤鱼干、烤虾,用来下酒味道极好。吃海鲜首选王家皂,路旁有许多渔家旅社和海鲜大排档。 第二天:日照——青岛 自驾路书: 早上从日照出发,沿京沪高速前行,到黄岛,走环胶州湾高速公路,到达青岛。可以在栈桥旁边的云霄路美食街里品尝美食。 搜狐旅游推荐景点

1、崂山 崂山位于青岛市东部的崂山区,是山东半岛的主要山脉,最高峰崂顶海拔1133米。它耸立在黄海之滨,高大雄伟。当地有一句古语说:“泰山虽云高,不如东海崂。” 山海相连,山光海色,是崂山风景的特色。是全国唯一在海边拔地崛起的山脉。绕崂山的海岸线长达87公里,沿海大小岛屿18个,构成了崂山的海上奇观。古时有人称崂山是“神仙之宅,灵异之府”。传说秦始皇、汉武帝都曾来此求仙。 崂山是我国著名的道教名山,过去最盛时,有“九宫八观七十二庵”,全山有上千名道士。著名的道教人物丘长春、张三丰等都曾在此修道。原有道观大多毁坏。保存下来的以太清宫的规模为最大,历史也最悠久。 门票:70元 2、青岛电视观光塔 座落于风景秀丽的榉林公园内海拔116米高的太平山。该塔为全钢结构建筑,该塔是由一千四百多吨钢材、一万多个钢件组成,被国务院研究发展中心权威评定为“中国第一钢塔”。除具有电视发射功能外,还具有餐饮娱乐旅游观光等功能。 推荐旅游线路:大门--电梯--旋转餐厅--露天观光平台--绿宝石塔球二层--绿宝石塔球三层--绿宝石塔球四层--高区水塔--广播电视发射天线 门票:A类门票价格:80元每位,游览区域:奥运大厅(1—3层)塔碟观光厅、露天观光平台、塔球科技体验厅。 B类门票价格:50元每位,游览区域:奥运大厅(1—3层)塔碟观光厅、露天观光平台。 旋转餐厅自助餐68元/人,吃自助还可以免费游观光塔。 住青岛:首先游客可以选择住在栈桥区,这个区比较好的酒店有青岛建银大酒店、青岛栈桥王子饭店、青岛汇泉王朝大饭店、青岛爱情海商务酒店(栈桥)等,方便参观栈桥,到青岛市内的其它景点也很方便。

胶东半岛滨海旅游swot分析

胶东半岛滨海旅游资源规划与开发SWOT分析 一、SWOTP内涵 “SWOT分析”是对区域外部条件各方面内容进行综合和概括,确定区域旅游资源规划与开发中的竞争环境的优势和劣势,面临机会和威胁的一种方法。“SWOT”主要是优势(Strengths)、劣势(Weaknesses)、机会(Opportunities)、威胁(Threats)的首个英文字母缩写。从整体上看SWOT可以分为两部分:其中SW代表内部因素,主要分析研究对象的内部条件,着眼于研究对象的自身实力及其与竞争对手的比较,OT代表外部因素主要用来分析外部条件,强调外部环境的变化及其对研究对象产生的可能影响,在本文中,优势、劣势分析主要是着眼于胶东半岛滨海旅游旅游资源自身价值及其与竞争对手的比较,而机会和威胁分析将注意力放在胶东半岛滨海旅游资源规划与开发的外部环境变化及对区域的可能影响上。 二、胶东半岛滨海旅游资源规划与开发的SWOT分析 胶东半岛是中国第一大半岛,位于山东省东北面。其它三面临海,北面与辽东半岛隔渤海湾相望,重要的城市有日照、潍坊、青岛、烟台、威海等。 (一)胶东半岛滨海旅游资源规划开发优势分析 1.资源优势 胶东半岛三面临海,在全长3121千米的曲折绵长的海岸线上,分布着众多的天然海湾和美丽的沙滩。这里沙洁滩缓,水清浪柔,主要由中细砂组成,砂细坡缓,平展宽阔,海水清澈,质量上乘,具有巨大的旅游开发价值。 2.气候宜人 胶东半岛多是温带东亚季风区大陆性气候,气候温和半湿润,四季变化分明,年均日照量2826h,海陆风有节奏地交替,形成春秋长、夏季短、冬暖夏凉、近海而干爽的特点。由于受海洋调节,气温日差较小,冬无严寒,夏无酷暑,海滨空气清新且富含负氧离子,空气中含有一定量的碘,氧和臭氧含量比内陆高,有利于人体内维生素的积累和新陈代谢,是天然的海滨疗养场所。 3.区位优势 3.1地理区位——鲜明 地理区位优势独特。胶东半岛位于欧亚大陆东端的中北部,是欧亚大陆桥的东部出海口。胶东半岛东望日本和韩国,与日、韩具有良好的承接性;北接辽东半岛,西临京津唐地区,南接长江三角洲,是京津唐地区重要的出海口、中国环黄渤海地区的核心区域,又是环黄渤海经济圈与长江三角洲的交汇点,具有较好的地缘优势。 3.2交通区位——突出 交通区位优势明显。山东公路以密度大、质量好著称,全省公路通车里程7万多公里,其中高速公路超过3000公里。拥有17处沿海开放港口。远洋航线可抵达日本、韩国等100多个国家和地区的360多个港口。有济南、青岛、烟台、威海四个机场,以济南、青岛国际机场为枢纽的空中运输通道日趋完善,目前已开辟国内外航线300多条,其中国际航线16条。(二)胶东半岛滨海旅游资源规划与开发的劣势分析 1.水平不高——产业经营管理不到位 景区缺乏综合经营管理,现有旅游发展战略重视了游客数量,忽视了质量和收益问题及产品与市场的匹配;缺乏联合促销;缺少重点品牌和形象建设战略由于景区管理体制等原因,经营管理缺乏市场竞争意识;一些景区经营管理者对旅游产品存在替代现象的认识不足;对旅游地生命周期理论和空间竞争理论缺乏足够的认识。一味追求门票收入,忽视旅游产业的拉动效应。产业经营管理者在管理水平上忽视了滨海旅游的战略目标,追逐近期利益现象明显。

山东半岛城市群规划摘要

山东半岛城市群是由济南、青岛、烟台、淄博、威海、潍坊、东营、日照等8个设区城市构成的城市地域空间组合,是全省经济发展的重心,城市分布的密集区,对外开放的门户。该地区北接京津唐和辽东半岛,南联长三角经济区,东与朝鲜半岛、日本隔海相望,土地面积近7.4万平方公里,人口4244万,矿产资源丰富,工业基础雄厚。2006年底山东半岛城市群GDP总量14484.52万元,占全省的三分之二,超过了辽东半岛城市群所在的辽宁全省GDP总量,也超过了京津唐三市之和以及沪宁两市之和,经济总量和发展潜力都非常大。山东半岛地区具有良好的区位、资源和经济优势,面临巨大的发展机遇,同时也面临着土地紧缺、水资源不足、无序竞争、缺乏整合等问题和挑战,如何加快山东半岛社会经济全面、健康、快速和可持续发展,促进山东半岛城市群崛起,使其尽快成为我国最具经济活力的地区之一,已成为我省面临的十分紧迫和重要的任务。因此,必须通过科学规划,统筹安排山东半岛城镇体系、城市空间布局、重大基础设施和生态安全格局,整合半岛城市群各类资源,全面提升城市群整体竞争力,使之成为全省区域发展的城市化重点引导区和城市密集区、制造业生产服务基地、对外联系的交通通道与物流中心,辐射全省,带动山东省的整体发展。 二、《规划》的主要内容 《山东半岛城市群总体规划》,按照落实科学发展观、实施"五个统筹"的要求,深入剖析了半岛城市群发展的宏观背景、存在问题和环境容量,通过对总体发展目标、区域空间结构、产业发展布局、重大基础设施等进行统筹安排,为半岛城市群确定了一条经济持续发展、社会全面进步、资源永续利用、环境不断改善、生态良性循环的发展道路。规划的主要内容可以概括为"一个发展目标,三个发展阶段,四个战略定位,六大发展战略,四条发展轴线,四类空间布局,六级规模结构,八项行动计划"。 一个发展目标:即要把山东半岛城市群发展成为山东省以及黄河中下游地区对外开放的门户,区域综合竞争力强大的国际化都市连绵区和城市空间联系密集区,全国乃至环黄海经济圈重要的先进制造业生产服务基地之一,城乡统筹发展的示范区,可持续发展的生态经济区。分目标为:立足东亚、接轨国际的开放地域;带动山东、辐射中西部的强势龙头;空间优化、分工有序的都市连绵区;人地和谐、适宜居住的城市群体;城乡一体、文明富足、社会和谐的现代化区域。 三个发展阶段:从现在起到2010年为发展整合阶段,主要是完善基础设施和各项制度建设,增强大中城市的经济实力,提升中小城市规模等级,促进8个设区城市的一体化整合,并积极发展小城镇,形成城市体系完善、城市化水平高、城市分布密集的多条城市带,都市连绵区初具雏形,到2010年半岛城市群城市化水平达到60%。2010~2020年为发展成型阶段,城市体系逐步优化完善,城市群网络化程度大幅提高,都市连绵区的实体地域基本形成,到2020年半岛城市群城市化水平达到70%。2020~2050年为稳定发展阶段,城市化水平逐渐趋于稳定,城市经济稳步发展,山东半岛都市连绵区成为现实,在环黄海地区的核心区域地位日益突出。 四个战略定位:即对山东半岛城市群在不同地域范围内的定位。在全球范围内,山东半岛城市群是以东北亚区域性国际城市青岛为龙头,带动外向型城市功能整体发展的城市密集区域,是全球城市体系和全球产品生产服务供应链中重要的一环。在环黄海范围内,山东半岛城市群是区域经济合作的先进制造业生产服务中心之一,构筑由山东半岛、韩国西南海岸地区、日本九州地区组成的三角地带跨国城市走廊,推动"中韩日黄海地区成长三角"形成。在全国范围内,山东半岛城市群是黄河流域的经济中心和龙头带动区域,与京津冀、辽中南地区共同构筑引领中国经济发展的重要增长极。在山东省范围内,山东半岛城市群是经济发展的核心区域和对外开放的前缘,是全面体现山东省区域综合竞争力的城市密集地带。六大发展战略:以韩日为主要方向的经济国际化战略,以空间集聚为导向的人口城市化战略,以强化区域优势为目的的龙头带动战略,以提高整体竞争力为核心的经济协同战略,以培育都

山东半岛经济word版

黄河三角洲经济发展在何方 在山东半岛经济发展的背景下,黄河三角洲的经济发展在何方?这便是一下我要研究和讨论的问题。 随着长三角和珠三角境界迅速崛起,南北经济澄城县明显的梯次差距,京津唐城市带和东北老工业基地正在爆发出强劲的增长活力,山东半岛面临着南北挤压的巨大压力。 一、从综合经济实力看,山东半岛城市群与长三角、珠三角有差距 改革开放以来,长三角和珠三角经济区充分利用国际、国内两种资源、两个市场,经济社会得到前所未有的迅速发展,成为全国最具活力的地区。2002年,长三角地区实现国内生产总值、地方财政收入、外贸出口、实际利用外资分别占全国总量的18.7%、19.2%、28.3%和33.2%。珠三角地区实现国内生产总值、地方财政收入、外贸出口、实际利用外资分别占全国总量的9.2%、9.1%、34.6%和27.1%。相比而言,2002年,山东半岛城市群8市实现国内生产总值、地方财政收入、外贸出口、实际利用外资分别占全国总量的6.8%、4.0%、5.8%和9.6%。无论是经济总量还是对全国的贡献,山东半岛城市群都有较大差距。 ---经济区国内生产总值地方财政收入外贸出口实际利用外资 (亿元)(亿元)(亿美元)(亿美元) ----------------------------------------------------------------------- 半岛城市群 7013 341 188 53 长三角 19101 1640 920 182.8 珠三角 9419 773 1125 149 ----------------------------------------------------------------------- 二、从产业结构看,山东半岛8市第一产业比重高,第三产业发展相对滞后 2002年,长三角地区第一产业在国民经济中所占比重低于全国平均水平8.6个百分点;二产所占比重与全国基本持平;三产所占比重高于全国平均水平8.6个百分点。15个城市中,上海、南京、舟山的产业结构呈三、二、一格局,其中上海市的第三产业比重高达51%。其余城市三次产业比重均呈二、三、一格局分布,苏州、绍兴两市第二产业比重达到58.2%和57.6%。珠三角地区第一产业在国民经济中所占比重低于全国平均水平9.6个百分点;二产所占比重与全国持平;三产所占比重高于全国平均水平11.6个百分点。相比而言,山东半岛8市第一产业在国民经济中所占比重低于全国平均水平3.7个百分点;二产所占比重与全国基本持平;三产所占比重高于全国平均水平3.7个百分点。8市中,济南内产业构成呈三、二、一格局,第三产业比重达到了50%,其余7个城市三次产业比重均呈二、三、一格局分布,其中青岛、淄博、东营、烟台、威海第二产业都在一半以上。山东半岛8市与长三角、珠三角地区对第二产业的依赖程度相似,但山东半岛经济农业比重依然偏大,第三产业发展尚不完善。 经济区第一产业(%)第二产业(%)第三产业(%) ------------------------------------------------------------------- 半岛城市群 10.8 51.8 37.4 长三角 5.9 51.8 42.3 珠三角 4.9 51.7 45.3---- 三、从人均GDP看,长三角、珠三角地区大多数城市处于工业化中、高级阶段 美国经济学家钱纳里曾运用多国模型对人均经济总量与经济发展阶段的关系进行研究,得出的结论是:人均GDP在1200—2400美元之间,经济发展处于工业化初级阶段;人均GDP在2400—4800美元之间,经济发展处于工业化中级阶段;人均GDP在4800—9000美元之间,经济发展处于工业化高级阶段(1998年标准)。按现行汇率计算,2002年,上海、无锡、苏州人均GDP均已超过4000美元,上海达到4900多美元,南通、扬州、泰州、湖州、舟山在1000—2000美元,其他城市都在2000—4000美元之间。2002年,珠三角地区的广州市、深圳市、珠海、东莞市和惠州市区人均GDP已超过5000美元,中山、佛山等城市都在3000—4000美元,

【城市规划】环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通线网规划

环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通线网规划1总论 1.1规划名称 环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通线网规划。 1.2任务由来 山东半岛城市群是我国经济发展快、经济水平高、人口密集、城市化水平相对较高地区。随着城镇化水平提高,研究区域内人口向中心城市和中心城镇聚集的态势逐渐显现,卫星城镇逐步发展,以交通干线为主线形成的城市带和产业带逐渐形成,城际间客运需求大幅增加。虽然山东半岛及济南都市圈已经形成较为发达的公路、铁路、民航网络,但面对特殊的地理位置和大幅增加的过境客货运量、城际客货运量和区域对外中长途客货运量,既有交通方式能力已经或即将不足,必须发展新的交通系统。城际铁路具有全天候、运能大、用地省、节约能源、安全性好、环境污染小、公交化等优点,是现代化的重要标志。山东半岛及济南都市圈建设速度快、安全性好、运能大的城际铁路可以改善交通结构,发展多层次、多结构的综合运输方式,并通过大型换乘枢纽与市内轨道交通很好地衔接起来,实现了立体换乘甚至是零换乘,以满足人们对高质量运输方式的选择。建设和发展山东半岛城市群的城际铁路,能有效地解决区域交通运输瓶颈、提高通勤速度和效率,实现可持续发展,同时还有利于完善区域综合运输网络,促进实现山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区的规划目标。基于以上分析,山东半岛及济南都市圈必须发展城际轨道交通系统,既是缓解区域主要通道运输紧张状况、满足城际客运需求的需要,也是优化城际运输结构,实现区域可持续发展的需要。铁道第三勘察设计院集团有限公司承担环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通线网规划报告编制工作及环境影响评价工作。 1.3评价范围 环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通线网规划涉及山东省内14个行政区域,评价对象涉及到土地资源、旅游资源、水环境、生态环境等多方面要素,城际轨道交通建设对不同的环境要素影响的方式不尽相同,因此其影响范围也相差较大。因此,城际轨道交通线网规划环境影响评价的范围既要考虑不同的环境要素,又要考虑不同的建设方案。

2019年山东省潍坊市中考作文优秀范文:忧伤,更是一种美丽

2019年潍坊市初中学业水平考试语文试题 22.阅读下面的文字。按要求作文。 英国女王的孙女儿尤金妮十二岁那年,因脊柱侧弯进行了手术医治。手术很成功,只是地的背部永远留下了一条疤痕。十几年后,在尤金妮的王室婚礼上,地特意选择了后背“深V”设计的婚纱,而且不戴头纱,大方地展现那条长长的疤痕;她还特意邀请当年为她动手术的医护人员参加婚礼,感谢他们当年付出的艰辛劳动。在接受采访时,尤金妮说:“美丽的定义是可以改变的。” 请以“更是一种美丽”为题,写一篇不少于600字的作文。 要求:①先将题目补充完整,然后作文;②立意自定,文体自选(诗歌除外);③不得抄袭利套作;④文中不得出现真实的地名、校名、人名等信息。 【范文】 忧伤,更是一种美丽 这个初冬,阳光灿烂,每天沐浴在阳光下心情应该犹如这阳光般灿烂。但不知怎么心情却莫名的低落、忧伤!也许是工作的压力,生活的烦闷,抑或是物价的飞涨,还是股市的风险……时间真的如流水,不管我们愿不愿意长大,它总是一如既往的向前奔流着,不知是何时,我们稚嫩的脸上有了成熟,不知又是何时,青春的脸上留下了许多岁月的印辙。岁月的无情,生活的磨练,一点一点的改变了我们的容颜和我们的心,曾经如清泉似的双眼看世界再也不是一幅美丽的画了,天真渐渐的被挤进了心中最底层。每个人的生活,都不是完美的,所以,每个人的生活里,都会有或多或少忧伤的时候。 常常,喜欢在安静的午后,或者寂静的夜晚,一曲曲伤感的音乐反复地听着,一篇篇伤感的文字反复地读着,静静地,把心交给这一场的忧伤,在忧伤里沉醉,在忧伤里思索,在忧伤里体会另一种别样的真实的美丽。如今,疲惫的心承受着许多生活的重荷,在岁月的河流里不停地奔走,在风与雨的交替里,努力向自己设定的理想目标进发,向人生所谓的高度不断攀登。 曾几何时,总是希望自己与快乐为伍,与开心为伴。可是当忧伤袭来之时,才知道自己原本对快乐就是一种奢求,快乐总是伴着忧伤不期而至。快乐是抹不掉的,忧伤是挥不去的。[中%国^教*@育出~版网] 都说“乐观是一种美丽”,想想其实忧伤,也是一种美丽,一种最真、最纯的美,是一种狂风过后平静的美,是一种经历过后沉静的美,是一种至情至性的美,是一种成熟的美!懂得忧伤,懂得伤感,情感才最丰富,情愫才最温馨,心境才最善良。忧伤,是生活中的绿叶,常常会在不经意间点缀着生活的美丽。繁忙之余,忧伤过后,仍然喜欢写一些字,让自己与心灵永远有着亲密的接触,让日子因精神的充实而美丽,让思想因文字的流动而饱满。 拥有忧伤,珍视忧伤,人生路上,情感定会丰富多彩,生活定会精致而美丽!真的,有时,忧伤更是一种美丽。 【解析】 这是一篇半命题作文,题目是“更是一种美丽”。本题给出了一则材料,从材料看,叙写的是英国女王的孙女儿尤金妮在婚礼上大方地展现那条长长的疤痕,并说“美丽的定义是可以改变的”。一般来说,“美丽”是漂亮,好看的意思。即在形式、比例、布局、风度、颜色或声音上接近完美或理想境界,使各种感官极为愉悦。但从本题来看,补题的内容应该选择生活中那些大家平时都认为“不美丽或不太美丽”的事物。比如:困难、缺憾、忧伤、劳作等来补填题目,通过叙写与之相关的内容,来突出其对人生的巨大的正面影响,从而突出其“更美丽”。这样就突出了文题中的“更”字。选择符合题意的素材,抒发自己的真挚情感,

环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通线网规划

环渤海地区半岛城市群城际轨道交通线网规划 1总论 1.1规划名称 环渤海地区半岛城市群城际轨道交通线网规划。 1.2任务由来 半岛城市群是我国经济发展快、经济水平高、人口密集、城市化水平相对较高地区。随着城镇化水平提高,研究区域人口向中心城市和中心城镇聚集的态势逐渐显现,卫星城镇逐步发展,以交通干线为主线形成的城市带和产业带逐渐形成,城际间客运需求大幅增加。虽然半岛及都市圈已经形成较为发达的公路、铁路、民航网络,但面对特殊的地理位置和大幅增加的过境客货运量、城际客货运量和区域对外中长途客货运量,既有交通方式能力已经或即将不足,必须发展新的交通系统。城际铁路具有全天候、运能大、用地省、节约能源、安全性好、环境污染小、公交化等优点,是现代化的重要标志。半岛及都市圈建设速度快、安全性好、运能大的城际铁路可以改善交通结构,发展多层次、多结构的综合运输方式,并通过大型换乘枢纽与市轨道交通很好地衔接起来,实现了立体换乘甚至是零换乘,以满足人们对高质量运输方式的选择。建设和发展半岛城市群的城际铁路,能有效地解决区域交通运输瓶颈、提高通勤速度和效率,实现可持续发展,同时还有利于完善区域综合运输网络,促进实现半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区的规划目标。基于以上分析,半岛及都市圈必须发展城际轨道交通系统,既是缓解区域主要通道运输紧状况、满足城际客运需求的需要,也是优化城际运输结构,实现区域可持续发展的需要。铁道第三勘察集团承担环渤海地区半岛城市群城际轨道交通线网规划报告编制工作及环境影响评价工作。 1.3评价围 环渤海地区半岛城市群城际轨道交通线网规划涉及省14个行政区域,评价对象涉及到土地资源、旅游资源、水环境、生态环境等多方面要素,城际轨道交通建设对不同的环境要素影响的方式不尽相同,因此其影响围也相差较大。因此,城际轨道交通线网规划环境影响评价的围既要考虑不同的环境要素,又要考虑不同的建设方案。

山东半岛城市群规模结构特征及影响因素研究

Geographical Science Research 地理科学研究, 2018, 7(4), 286-295 Published Online November 2018 in Hans. https://www.360docs.net/doc/d212708436.html,/journal/gser https://https://www.360docs.net/doc/d212708436.html,/10.12677/gser.2018.74033 The Characteristics of City Size Distribution and Its Influencing Factors of Shandong Peninsula Urban Agglomeration Bin Zhong, Hezhi Dai*, Liyuan Zhang School of Geography & Tourism, Qufu Normal University, Rizhao Shandong Received: Oct. 12th, 2018; accepted: Oct. 27th, 2018; published: Nov. 2nd, 2018 Abstract Using the law of primate city, the rank-size rule and the Gennich coefficient model, the paper has analyzed the current situation and evolution characteristics based on the urban population of Shandong Peninsula urban agglomeration from 2000 to 2015. The result indicates that the urban system is gradually improving; the proportion of different-grade cities shows a spindle-shaped type. And the city size distribution abides by an ideal Zipf’s law. The drive force of Jinan is weak, the structure of city size distribution shows a double-core structure. In addition, the development capacity of small and medium-sized cities is weakening which has affected the formation of me-gacities and metropolises. Then though the analytic hierarchy process to index system for weight assignment, this paper discussed the influence factors of city size distribution. The result shows that the level of population urbanization and economic development are the two main factors. And considering the different characteristics of cities, the paper proposes that in order to transfer the agricultural population reasonably, the advantages of cities at all levels should be utilized com-prehensively, and then promotes the rational optimization of the city size distribution of Shan-dong Peninsula urban agglomeration, so as to comprehensively enhance the development level and quality of new urbanization. Keywords City Size Distribution, Evolution Characteristics, Analytic Hierarchy Process, Influence Factors 山东半岛城市群规模结构特征及影响因素研究 钟彬,代合治*,张立原 曲阜师范大学地理与旅游学院,山东日照 *通讯作者。

刘月新《美丽墓园》阅读练习及答案(2019年山东省济宁市中考题)

阅读下面的文章,完成17- 20题。 (15分) 美丽墓园 刘月新 ①在孟良崮战役纪念馆,我见到了有生以来所见过的最美的坟墓。 ②最美的坟墓,不是一座,而是一个墓园。 ③跃上47级台阶,跨过大门,镶嵌在纪念馆血红色外墙上似乎还带着声响的弹壳,加上大炮和坦克,以及征战的雕塑,构成了一部沉甸甸的史书封面,迫不及待地要帮你解读此次战役的惊心动魄。 ④穿过纪念馆的大门向里走,是一片松树林。棵棵松树挺拔峭立,整齐排列,一丝不苟,像列队整装待发的士兵。树下静静地卧着一排排的坟墓。一个个刚离起地面的小土堆,用水泥抹了周边,上面覆盖一块小长方形大理石卧碑,碑面中央镶着一颗醒目的五星。没有墓志铭,甚至没有名字。 ⑤这些数不清的大理石板下面,躺着孟良崮战役中为国捐躯的战士的躯体。他们远离尘嚣,静静地躺在林荫里。这些墓冢只是一个个小长方形的土堆而已。坟墓周围,开满了小小的叫不出名字的鲜花。放眼望去,空旷辽阔,庄严肃穆,青松翠柏掩映的五星点点,点点五星就像一颗颗天上的星辰,每一颗都是一个永垂不朽的英灵。 ⑥这里,逼人的朴素禁锢了任何一种观赏的闲情,你禁不住要屏住呼吸,不敢大声,怕惊扰了这些栖息的灵魂。风抚摸着一座座无名者之墓,树林飒飒作响,几只蜂蝶在林中嬉戏。整个墓园透出一种大美、凄美和壮美,一种少有的朴素之美。 ⑦60多年前发生在这里的那场血战,彻底扭转了华东战局,成为解放战争中振聋发聩的经典之战。然而扭转战局是要付出代价的。在孟良崮纪念馆的烈士墓园,在苍松翠柏间,就安葬着此次战役中牺牲的我军壮士的忠骨,共有2865名。 ⑧“青松挺拔,可是我战友的身姿?” ⑨“烈士灵前我默默伫立。” ⑩这是参加过孟良崮战役的一位将军说的两句话。然而将军要伫立的陵墓其实不过是眼前的一个个土丘。他们原本是一个个热血男儿,他们的英雄壮举,成就了当年惊天动地的功绩,而战争的惨烈致使他们成为一个个无名烈士,据说安葬于此的2865名烈士中人与名对上号的只有138名。 ⑾来这里拜谒的人很多,男女老幼都有。谁都可以踏进烈士最后的安息地,保护这些英灵得以安息的没有任何别的东西,除了人们的敬仰,还有,就是人们鲜花一样的美好生活。不论是什么时候来到这儿,人们都会想象得到,这每一个小小的隆起的长方形里,都安眠着一个最可爱的人,尽管你不知道他们的姓名。然而,恰恰是不留姓名,比所有挖空心思置办的那些奢华装饰更扣人心弦。世界上再也没有比这最后留下的无字碑式的朴素更能打动人心的东西。他们是为人民的安宁幸福而死,虽死犹生;他们虽然没有豪华坟墓和高大墓碑,可他们永远活在人民的心中。诗人臧克家的著名诗句最能代表此刻的心声:把名字刻入石头的,名字比尸首烂得更早;只要春风吹到的地方,到处是青青的野草。 ⑿从这个墓区向左跨出几步远,又有几座坟墓,给人的感觉同样是美丽宏伟,震撼人心。站在墓前,当地朋友问我,你可知中国最小的烈士有多大?有多大?出生10天。10天?啊!刚刚学会吃奶,刚刚睁开蒙眬的眼睛来看世界。当时的世界山河破碎,狼烟四起,抗战的硝烟正浓。在她来到这个世界第10天时,母亲行刑的时日到了。母亲抱过她说,儿啊,你生下来就没吃过妈一口奶,临走了,就喝妈一口血吧。她瞅定女儿,毅然咬破手指,刹那,仿佛给满腔热血找到了奔突的出口,鲜血一滴一滴滴到了小烈士口中……这是何等的壮举?又是何等的惨烈?人世间有多少豪华的坟墓能装得下这种悲壮与豪情?又有多大的石碑能述说得尽他们的英勇与伟大?

山东半岛砂质海岸研究概况

山东半岛砂质海岸研究概况 沙滩名称:海北嘴-三山岛沙滩 地点:烟台市莱州市 规模:长度:4.6km,宽度:25m 沙滩类型:岬湾型 沙滩现状及其影响因素: (1)沙滩距市镇较远,未进行大规模的旅游开发,滩面宽度较小,坡度较陡,沉积物较粗;滩面大量修建工厂,养殖池,海堤,丁坝,码头, 海堤底部以抛石护岸,结构被破坏。 (2)后滨为海积沙地,大量种植防护林,沿岸养殖场较多;在沙滩两侧都经过大规模填海,建有大量工厂。 (3)海岸侵蚀较明显,尤其是在该岸段的东侧,侵蚀陡坎可达0.5m,部分滩面建筑物坍塌损坏。

沙滩名称:界河西沙滩,界河北沙滩 地点:烟台市招远市 规模:以界河为界,分为两段:(1)界河西,长度17.3km,宽度50m。界河北,长度5.8km,宽度35m。 沙滩类型:夷直型海岸 沙滩现状及其影响因素: (1)该岸段交通不便,未进行旅游开发,沿岸建有大量的养殖场,工厂,丁字坝等。 (2)沙滩较窄,受侵蚀影响较为强烈,部分岸段建有一些防护措施 (3)后滨有人工种植的防护林,采砂强烈,可见大型沙坑。 (4)西侧,建有大型围海造陆工程-龙口人工岛,遮掩了约10km左右的海岸,对沿岸的泥沙动力平衡,以及沙滩演化将产生影响。

沙滩名称:小皂北沙滩 地点:烟台市蓬莱市 规模:长度:2.06km,宽度:50m 沙滩类型:夷直型 沙滩现状及其影响因素: (1)该岸段人工开发程度较弱,以自然岸线为主,滩面较陡,沉积物较粗,可见砾石和建筑垃圾。 (2)后滨为小型海积或冲洪积平原,其后200m为公路,东侧为平山河口,中间有一排污口,该岸段中部有一滩面宽度逐年变小,具体原因有待 考证。 (3)该岸段侵蚀严重,侵蚀陡坎高约0.5m,高潮时,海水可到达陡坎底部。

山东半岛城市群区位分析

山东半岛城市群区位分析 关键词:半岛城市群优势分析聚集效应战略对策 半岛城市群,范围包括济南、青岛、淄博、潍坊、东营、烟台、威海、日照辖区及邹平县,规划区土地面积约7.4万平方公里,共有8个地级市和计划单列市,22个县级市,600个建制镇。半岛城市群规划呼之欲出。济南青岛将成为区域双中心。山东半岛城市群8市实现了山东近七成的国税收入。准确的区位优势分析对于明确区位优劣势,制定、实施正确的引资策略起着决定性作用。因此,分析山东半岛城市群的区位优势,对于分析理解日、韩投资者在华投资的区位选择因素、制定科学的引资战略具有重要意义。

一、硬件优势分析 1.地理优势。从国内区位看,山东半岛处在南方发达地区“长三角”和北方发达地区京津唐、辽中南之间,继“珠三角”、“长三角”的外向型经济率先发展之后,环黄渤海地区极有可能成为下一轮外资投放和地区经济增长的重点从国际区位看,山东半岛处于我国北方海岸线的中偏南段,是中国最接近日、韩两国的地区,具有得天独厚的对外开放条件。 2.资源优势。山东是中国重要的能源基地之一,石油产量约占全国总产量的16%;山东矿产资源也极为丰富,现发现矿藏资源150种,占全国已经发现矿产品种类的70%以上,其中3O多种储量居全国前1O位。此外,山东濒临黄海和渤海,海洋资源非常丰富。山东半岛在劳动力资源上也有明显优势半岛城市群人口密集,人口密度为534人/平方公里。另外工资水平较低,远低于长三角、珠三角和京津唐地区对日韩投资者极有吸引力。 二、软件优势分析 1.政策优势。与欧美投资者不同,日、韩投资者在选择投资区位时,十分重视当地的各种优惠政策,也容易受政府机构游说的影响。针对这个特点,山东采取了一系列促进经济发展的政策措施。①为扩大与日本、韩国的交流,并使交流渠道多元化、细致化,各级政府努力拓宽与日、韩有关机构的交流渠道,先后向日本的东京、大阪、爱知县、千叶县和韩国的汉城、京畿道等地派遣大型经贸团,宣传半岛制造业基地,探讨与日、韩的交流与合作。②进一步加强了与国内其他地区日资、韩资企业之间的接触与交流,以便抓住其在中国扩大投资项目的机会,吸引更多的直接投资。此外,还与各大日资、韩资企业的驻华机构保持密切联系,邀请其参加在本省组织的商谈会、展示会,扩大交流。③通过对山东的日资、韩资企业进行问卷调查,并到部分外资企业集团公司为契机,结合国家对老煤炭基地沉陷区治理的倾斜政策,使绿色开采技术尽快变成成熟技术,全面推广使用绿色开采技术,从根本上消除煤矿的重大安全隐患和煤矿生产对矿区环境的破坏,成为煤炭资源型城市可持续发展的一把利器。

胶东半岛

胶东半岛也称山东半岛,(Shandong Bandao)中国三大半岛之一,是中国最大的半岛。有大,小山东半岛之分。小山东半岛指的是胶莱河以东的胶东半岛,大山东半岛是寿光小清河口和日照岚山口与岚山头苏鲁交界处的绣针河口两点连线以东的部分。 名称起源 因秦始皇统一六国后,在此设立胶东郡。 简介 胶东半岛指胶莱谷地或胶潍平原以东的山东半岛地区。 相当于潍坊东半部(昌邑,安丘,高密)及其以东的地区, 胶东半岛地处中国东部沿海 ,处于北京,上海两个中国最大城市之间。胶东半岛制造业基地在山东省东部,位于北纬35 o 35 ′ -38 o 23 ′ ,东经 119 o 30 ′ -122 o 42 ′ 。北临渤海、黄海与辽东半岛相对,东临黄海与朝鲜半岛和日本列岛隔海相望,土地总面积 3万平方公里,占山东省的19%。 地质与地貌 胶东半岛属中朝准地台胶辽台隆。太古代片麻岩和片岩等深变质结晶岩广泛出露,白垩纪末有广泛的火山岩喷发和酸性岩浆侵入活动。中新世以后,渤海总体大幅度下陷,成为华北—下辽河沉降带拗陷最深的大型新生代断裂—拗陷盆地。上新世末,特别是第四纪以来渤海海峡断裂下陷,山东半岛形成。全区被北北东—北东和北北西—北西两组断裂分割,形成大小不一的断块,经长期剥蚀分割,形成较破碎的低缓丘陵。少数山岭突出丘陵之上。半岛南部的崂山主峰崂顶海拔1133米,为半岛最高峰。中北部的牙山、昆嵛山、伟德山以及罗山、大泽山、艾山等,多为近北东走向。山地丘陵间有桃村地堑盆地、莱阳断陷盆地和胶莱凹陷平原等。沿海有宽窄不等的带状平原,以蓬(莱)黄(县)掖(县)平原面积最大。 胶东半岛海岸蜿蜒曲折,港湾岬角交错,岛屿罗列,是华北沿海良港集中地区。胶州湾的青岛、芝罘湾的烟台、威海湾的威海、石岛湾的石岛和龙口等均为中国著名港口。半岛沙嘴沙滩发育。沙洲发育之地,岛陆相连形成陆连岛,如烟台附近的芝罘岛、龙口附近的屺?岛。沿海岛屿除渤海海峡的庙岛群岛外,均分布于近陆地带,较大者有象岛、养马岛、莫邪岛、杜家岛、田横岛、刘公岛、鸡鸣岛、崆峒岛、褚岛、苏山岛和南黄岛等。 行政区划 胶东半岛制造业基地主要包括青岛、烟台、威海三市,有 28个县及县级市、区。其 中,青岛市是山东省最大的经济中心城市,辖7区5市,716万人口,总面积1.1万平方公里,2008年将在青岛举办奥运会海上运动项目比赛;烟台市辖5区和8县、市,647万人口,总面积1.4万平方公里;威海市辖1区3市,248

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