汽车接收检查表

汽车接收检查表
汽车接收检查表

汽车接收检查表 The manuscript was revised on the evening of 2021

《汽车接收检查表》,很实用哟!

最近有车友发布了接车7步,觉得较全面、实用,正好我即将接车,将其整理了一下,并编制所了《汽车接收检查表》,供各位直接打印后使用!

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汽车接收检查表:office:

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一、随车资料的检查

■车辆合格证( ) ■三包服务卡保修单( )■车辆使用说明书( )

■其他文件或附件( ) ■核对铭牌( ) ■其他( )

二、启动前的车外检查

序号

项目

要求

是否符合

1

车身平整度

■车身钢板、保险杠无凹陷、凸起,车身钣金接缝均匀、平整、无错位

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2

车体防擦条及装饰线

■平直,过渡圆滑,接口处缝隙一致车门缝隙;■均匀一致,对称车门开启;■灵活,沉稳

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3

车漆面远观

■全车颜色一致、协调、均匀、饱满、平整、光滑,无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕,异色边界应分色清晰,没有经过补漆。多看看车身底部和顶部这些不容易察觉的地方;

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4

车漆面细看

■无擦伤、开裂、起泡、锈蚀、划痕、补过漆的痕迹。用手摸,手可以感觉到肉眼不容易察觉的细纹,不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹,尤其是在运输过程中被刮层的部位,以此检查是不是测试车。

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5

车窗玻璃

■无损伤和划痕,前挡的透光性好,无气泡、折射率异常的区域。原配玻璃下脚有标记。

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6

车身装配

■前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙均匀,同邻近位置的车身处于同一平面,无错位。检查各处开启、关闭时顺畅,声音正常,可以适当多开关几次。检查各处密封条完好、均匀、平

整,各门把手或开关方便、可靠。

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7

轮胎和减震

检查

■轮胎胎面新净、轮圈表面无刮伤,轮胎的毛刺无过多的磨损,轮胎规格,备胎与其他4个轮胎规格相同。防盗螺栓的接头,不配套赶紧更换。检查轮胎的气嘴帽。检查备胎与其他轮胎规格相同。查看轮胎完

好,没有磨损,有无裂痕起泡现象。

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8

查看轮毂

■干净、没有凹陷、划痕。照说明书询问并且实测胎压,在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度一致。从侧面推、拉轮胎上侧,感觉不松匡。对于盘式制动器,检查制动盘完好,无明显磨损和污物。用手

压汽车4角,松后跳动不多于2次,减震器良好。

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9

后备箱

■干净、衬板平整,遥控开启、或是车内开启方式的,多检查一下开启顺利和上锁后可靠。一般灭火器、随车工具、备胎放在车内,通常有衬板进行隔离,注意检查,齐全、固定可靠。后备箱内安装CD机的还

应该检查换碟机,放上CD光盘测试

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10

发动机舱■打开发动机罩,检查出厂日期,引擎各部分干净,开过的车旮旯之处容易藏污纳垢且不易清理。然后拉出机油尺,观看机油的容量和清洁度。用餐巾纸,触及接头、接缝,看看有油迹、水迹查看发动机及附件有无油污、灰尘,尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面(冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等)处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线已经进行可靠固定,不能松动,检查发动机皮带有纵向裂纹。最后抽出机油标尺时,观察机油颜色(清澈用餐巾纸擦试,有极少量黑迹,正常)、减振器、水箱、四轮内侧等有滴油、滴水的痕迹,即可判明。悬架部分有无裂纹现象,检查散热器无水滴在地面或者散热器下部有明显的水滴凝集,用手摸摸散热器底部,若有较多的水份,则可能散热器存在漏水问题。检查发动机油底壳有机油渗漏;检查后桥主减速器壳有润滑油渗出;检查转向器(动力转向)渗油;检查燃油供给系统,特别是燃油滤清器、各燃油管路漏油等。如果发生泄漏,从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起

处可以看到渗漏、油渍的痕迹。

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三、启动前的车内检查

序号

项目

要求

是否符合

1

洁净程度

■无任何脏东西,尤其是角落,比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。检查所有饰面含有破损的地方,如中空台、座椅、车顶、车地面等。你要的车做过样车,还可以看看脚踏板的清洁程度来验

证。

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2

座椅

■无污垢、清洁、完好,乘坐时基本舒适,内部无异物。如座椅、头枕可调节,应进行调整测试,必须能够达到限位点,调整过程平顺、无异响。如后座可折叠,检查折叠效果。如座椅可放倒一定角度,应进行

角度方面的调整测试。

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3

中控台

■中控各部分完整、按键可靠(车还没有点火,基本上可以随便按),表面整洁,无划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查,如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。然后关掉引擎,将点火开关放在打开位置,仔细检查收音机、音响,所带的CD盘这时可以用上。电动车窗、喇叭等的工作正常。

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4

储物空间

■检查车内每一个储物空间的整洁度,和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多,尽量不要遗漏,如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。

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5

安全带

■每一条安全带拉开、自动回收、锁止可靠,平稳顺畅。模拟并检查安全带在发生作用时的可靠性,就是用手特别迅速的拉动安全带。如果是高低可调的安全带,还应该进行调整测试。

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四、启动后的静止检查

序号

项目

要求

是否符合

1

发动机的挑选

■发动机点火应短暂且顺利,起动后发动机转速应平稳,无抖动和杂音。观察仪表指示,在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1200转左右,然后正常平顺的滑落至800转。观察各种仪表

及报警装置工作正常。

■?远听发动机声音。这个只能凭感觉了。操作方法是,打着相邻的两辆车,你站在中间位置,离开两车距离相等,你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车),可以转个身再听,以免你两耳听力不同出现错

觉;

■细听发动机声音。可以打开前盖,用个螺丝刀一端顶在发动机上,另一端顶在耳朵上细听发动机内部声响,挑车这么精贵的东西还是小心点好,你越认真经销商越不敢马虎你。最好带着听诊器去挑车,听诊器头上包块毛巾,按在发动机各个面听。这样能听见发动机内部的声音有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种“呼噜呼噜”声,不会有其它的杂音。首先听怠速的声音,应该是平稳而且连续的,不应该有金属敲击声和其它异响,清晰无杂音质量较好的车应该只能听到很小的噪音,且噪音不应该刺耳,启动一小段时间后,发动机转速表应该维持在一定数值范围内(800-1200转左右),指针应该很稳定。过一段时间以后,还应该检查水温表(70-90摄氏度左右)、机油温度表等显示正常。热车后(水温正常后)看发动机的动平衡,用手掌放在发动机壳上感觉其震动的大小,挑震动小的,不过这种方法要靠平时有意识地进行经验积累,一句两句说不清楚,总之就是多听些车好了。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量(着车3分钟后熄火,拉出油尺用纸巾擦拭,油黑的淘汰)。

■有人能帮忙时,要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要用块什么破布(就是前面说的旧毛巾,毕竟是新车,要干净些的)堵住排气口,假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火,就是好车!否则就是什

么地方漏气。

■下车观察排气管排烟正常,将手伸到排气口感觉一下排气连续,正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味,然后听一听慢加油的发动机声音连续和有无异响,最后听急加速的声音和发动机对油门的反映准确和迅速,还要注意慢收油和快收油时发动机的反映干净,如有滞后或者高速哨音,应该是有问题。丢油门(放松加速踏板)怠速稳定。原地静止时,发动机转速达到3500转会有不同的轰鸣声。加油门使发动机转数达到满刻度的2/3,让有经验之人在外听声有杂音及共振,确认共振区的大小,当然该区是越小越

好。

■关好车门,将双手放在方向盘和排挡杆的位置,分别在怠速和大油门状态下感觉引擎带来的抖动正常,听听传入车厢内的声音太大,再试试空调系统在冷热工作状态下的情况(开启空调,观察机器运转平稳,声音正常),同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。

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2

仪表盘

■仪表盘清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等正常。有一些自检灯只在启动时闪几下,启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯,而其中大部分正常行驶时应该是不亮的,一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。应该注意里程表,对于新车而言,观察里程表上的公里数,在60(有的说200)公里以下都属于0公里车,行驶里程应该越少越好(场内移动过程中也会行使一部分里程)。对于带有行车电脑的,还应该逐项检查行车电脑显示正常、稳定、可靠。

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3

方向盘

■检查方向盘转动自如,自由行程过大,回轮后位置正确。如果是多向可调方向盘还应该测试调节方便,在各个位置都能够很好的控制转向。用手晃动方向盘,上下不应有间隙,左右自由行程不应过大,表面手

感要好。

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4

变速箱

■变速器换挡应轻便灵活,挡位准确,不脱挡、不乱挡、无异响,连续换档时应该流畅。(应该是原地测

试档位,请不要松开离合或者刹车)

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5

制动/离合/油门

■引擎不熄火(此时请保持空档或驻车档),人坐进车内,手放在方向盘上,制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中,且行程应该适当、自由行程不应过长,在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。左脚踏离合器踏板,应感觉轻松自如,并有一小段自由行程;右脚踩下制动踏板踩到最大力,保持一分钟不放,其应保持一定高度,若其缓慢下移,则表示制动系统有泄漏现象;手刹行程应该适中,且效果可靠。油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象,腿、脚放在油门踏板上时,应自然舒适,这样才能保证长途驾驶不疲劳。发动机应该给予响应,转速应该随着油门稳定的变动。

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6

车门

■车门把手开、关门灵活、安全、可靠,门窗密封胶条损坏。车门打开后在某个限制位有轻微晃动现象。注意那个儿童锁管用,看看车内装饰件有无开裂、暴线、脱落等现象发生。再看钢板的厚度一直;现在汽车都是用的冷轧双面镀锌板(一般用到的,以上的大马力车和豪华型、越野、防弹车除外)。

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7

后视镜/车窗/天窗

■在开启、闭合的过程中应该自如、平稳、顺畅,不应该有明显的噪音。后视镜应该视野合理、成像清晰,两侧后视镜及中央后视镜经过调整后应该能够基本覆盖身后视野。车窗应该洁净、平整,视线清晰。带有天窗的,应该对天窗的滑动/开启/倾斜等进行检查。如果车窗/天窗带有一键式或防夹功能的,应进行必要的测试。各项调整功能,尤其是电动调节功能必须都能够调整到最大限位,带有后视镜折叠功能(电动或者手动)的需要测试折叠的可靠性。如果是带有记忆功能的轿车,还应该对记忆功能进行测试。手动(或电动、液压)车窗玻璃操纵机构工作正常。要多次尝试各车窗下降时会冲底。电动窗是渐进式

的,需要你一直按键到你需要的位置才停住。

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8

灯光

■依次检查各项灯光,示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯等等,灯光应该明亮、稳定,开关应当可靠。对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致,变换远近灯光,亮度及照射位置应正确,不偏离、散光,各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。检查前照灯(大、小灯)、制动灯、防雾灯等工作正常。特别注意:倒车灯会常亮。要加长时间测试转向灯,看有时候打了一直亮着,却不闪。检查室

内各照明灯正常。

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9

雨刷系统

■前后刮水器、喷水清洁器工作正常,雨刮刮得干净。各档位(慢速、间歇、快速、自动感应、多级可调)速度合理(绝对不要再在无水情况下使用雨刷器),喷水系统工作正常。雨刷扫过玻璃时,应该基本

上没有刮玻璃的噪音,且扫水方面没有明显的遗漏。

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10

空调

■出风正常,调整冷热后应该能够在一定时间内吹出冷/热风。调整风口应该可以顺利关闭、开启或者转向指定角度,带风口开度调节的应该同时测试开度。调整风的循环模式,如内外循环、除霜模式、出风模式等,应该立刻给予响应,各风口的风量相应作出变更。出风口不应该吹出过多污物和异味,且在风量不是很大时,不应该有明显的风声。如果是自动空调,可以感觉一下温控功能可靠、准确。如果带有电辅助加热后视镜、后挡风、座椅的,还应该进行通断及效果测试。

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11

音响/影音系统

■检查卡带/收音机/CD运转时的效果(提车前请准备好卡带、CD),注意静电噪音、接受灵敏度、抗干扰能力(可以将手机放在旁边然后拨号)、音质、挑碟、换碟等方面正常、可靠。对于多喇叭系统,应该留意每个喇叭都能够正常发声,并通过调节音响的高低音、左右声道、前后音场、混音模式等进行进一步检查。如果是带有影视系统、导航系统的车型,还应该对这些系统进行逐一测试。

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五、行驶中的检查

序号

项目

要求

是否符合

1

起步

■起步过程中应该平稳,车身或方向盘都应该无抖动现象,发动机、变速箱等处没有异响。注意起步前进

的时候有尖叫声

?

2

慢速行驶

■在销售人员的陪同下,将车开到比较宽阔的地方以慢速行驶,感觉有无异常现象,排挡顺滑,转向灵

敏,行驶中车身有无异响等。

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3

加速

■加速时(新车不要急加速)发动机转速过度应平稳,且无突爆声和断火、回火和放炮现象,仪表盘相应的指针反应灵敏。试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况;在加速过程中,换档时(2000-3000转即可)不应该有作车现象,应该基本上处于始终平稳加速状态。

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4

正常行驶

■以不同车速(30、60、90km/h)行使过程中整车均应平稳,车内无明显噪音(最高时速较低的小排量车可能会在速度较高的情况下出现较大噪音)。稳定于某一时速时,发动机应无异常响声,变速器路试,特别是高速档位在3000转时入档应该非常轻松而且准确才对,如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。仪表盘相应指针应平稳,无明显波动。注意在行驶的时候车身会发出咯吱咯吱的响声,好象沙发质量很差的那种声音。行驶时关闭空调,选择内循环,检查各风口有热气漏进来。行走系统要在路试时注意找反射面听

声音,有异响。

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5

转向

■转向可以在行驶中试试反映准确和灵敏度高低,一定要试试最小半径调头,听听有摩擦的声音,并检查左右的转向角,一般左右的是不一样的,助力转向打到最大转向角后应该回一点,避免长时间打开助力泵最大角造成助力泵烧毁。行驶中转向机构应操纵灵活,做“O”形行驶,检查转弯半径,当车轮转到极限位置时,不应与其他部位有干涉现象(机械式方向助力的不宜把方向打死,可能损毁助力系统)。做“S”形行驶,检查转弯的灵活性。行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时,轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。以

20km/h—30km/h的速度直行时,手暂时离开方向盘,不应该出现跑偏、侧滑等现象。通过加、减档位,轻打方向盘,感觉转向系统满意;正常行驶时方向应不跑偏,能自动维持直线行驶,转弯后可以基本自行回正(90%);车辆调头,左右转向打到极限时车轮应无异响。

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6

制动

■低速制动时应该柔和而准确并且平稳,车身无点头现象。高速制动时应该灵敏、迅速、有力,不跑偏、不侧滑,制动距离符合出厂规定。对于新车不宜紧急制动,所以不建议对ABS系统进行测试。可以在有一定坡度的地面上,检查驻车装置(主要是手刹)有效、可靠。

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7

滑行

■速度为30km/h时摘档,滑行距离应在160米以上(滑行距离同汽车的装配工艺、自重、轮胎、路况等有关)。一般滑行距离越长,说明车的各种内部摩擦损耗越小,行使过程中越省油。对于电喷轿车不建议采用空档滑行,因为在带档情况下自由减速时发动机起制动作用,会自动停止喷油;而在空档滑行时发动机处于待速状态,反而要耗油(带有行车电脑的可以注意一下瞬间油耗的变化)

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8

泊车

■停车入位时要充分感受后视镜、倒车雷达等的效果,转向系统应该准确、到位。

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六、行驶后的检查

序号

项目

要求

是否符合

1

尾气

■观察车后排气管出口排出的废气,应无烟(环境气温低时的蒸气除外)、无味(将手放在排气口附近片刻,然后观看手上有无油迹,闻一闻有气味),再摸排气口很黑?有锈和很少的黑说明点火时和排放很好。发动车时几分钟流水是对的。用手接近排气口看尾气均匀打手且排气。

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2

锁车

■熄火后,散热风扇可能还会继续运转一段时间,其他部分应该已经停止运转。拔出钥匙后所有电器应该

处于可靠断电状态、且方向盘方向被锁住。

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3

轮胎

■检查轮胎出现异常磨损现象,温度过高。小心、快速地点触刹车盘、鼓,看看烫手(请注意避免被烫

伤)。

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4

泄漏

■待发动机基本冷却后,打开机器盖复查有松动、漏油、漏水、漏电等问题,还应该检查汽车底部前后避

震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。

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七、最后复查

序号

项目

要求

是否符合

1

基本配置

■按汽车配置表逐项确认,看有无缺少配置,或者相同配置的情况下,有无搞错对应的型号。

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2

随车附件

■随车工具(扳手、千斤顶等)、脚垫、座垫(有些车型可能不附带这些物品)。

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3

防盗系统

■针对原车防盗的功能,进行非破坏性的非法进入、振动等方面的测试,检查防盗系统可靠。

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4

遥控功能

■如带有遥控的,还应该检测遥控正常、可靠,遥控的灵敏度。锁好车门,用钥匙看看锁车,寻车功能。

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钥匙

■检查每把钥匙对每一把车锁(正副驾驶侧、后备箱、油箱盖等)的开启和锁止的可靠性。

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6

油箱应该满油

■按照大多数厂家的规定,经销商应当向消费者提供一辆加满油的新车,可实际上,大多数消费者提车时油箱里的汽油仅仅能跑十几公里甚至几公里,那种急盼加油站的窘迫绝不是花那么多钱购新车的消费者本

应面对的。

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7

开蜡/洗车

■提醒店员在正式交车前把车冲洗擦干净!!!这有两个目的:

第一:检查汽车各个部位密水性能如何,雨天会漏水,这一点很重要的。

第二:当然开一辆崭新的爱车回家比较好咯,不然回家还要自己花钱洗车。

汽车设计试题(A)及答案

汽车设计试题(A) 姓名:得分: 一、判断题;(对的在括号内打√,错的在括号内打Ⅹ)15 1、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身(或驾驶室)型式而言。() 2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。() 3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。 () 4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。() 5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。 ()6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。 () 7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。() 8、9.00R20表示轮胎断面高度9in,轮辋直径20in ,R表示子午线胎。() 9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。()10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。()11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。() 12、某一整体式前桥用在2m轴距车上,现又用在3m轴距的车上。 ()13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、HI型。()14、汽车动力性参数是指D0max、D II max、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。() 15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。() 二、单项选择题(把正确的写在括号内)25 1、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是()。 A ≤60% B 一般在55—60%之间 C ≤55% D ≤50% 2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时,从转向中心到()接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 3、在离合器中装设扭转减振器()。 A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音 4、选择变速器主要参数时,常以()为根据。 A、发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传 动系总传动比要求

汽车设计各章试题包含答案

第一章汽车的总体设计 1.总体设计的任务? 1.正确选择性能指标、重量和尺寸参数,提出整车总体设计方案。 2.对各部件进行合理布置,并进行运动校核。 3 . 对汽车性能进行精确控制和计算,保证主要性能指标的实现。 4. 协调各种矛盾。 2.汽车总体设计应满足的基本要求。 1汽车各项性能成本,要求达到企业商品计划中的指标 2严格遵守贯彻相关法规注意不侵犯专利 3尽最大可能去贯彻三化 4进行有关运动学方面的校核,保证汽车有正确的运动和避免运动干涉 5拆装和维修方便 3.简述汽车开发程序。 1汽车新产品开发流程2概念设计3目标成本4试制设计5样车试制和试验6生产准备阶段7销售 4.设计任务书包括哪些内容? 1可行性分析 2产品型号及其主要功能技术规格和性能参数 3整车布置方案的描述及各主要总成结构特性参数 4国内外同类汽车技术性能的分析对比 5本车拟采用的新技术新材料和新工艺 5.不同形式汽车的区别主要体现在哪些方面?轴数、驱动形式和布置形式 6.按发动机的位置分,汽车有哪几种布置型式,各自有什么优缺点? 1前置前轮驱动:优点前桥轴荷大有明显的不足转向性能,越过障碍的能力高,动力总成结构紧凑,提高汽车机动性扫热好,操纵机构简单整备质量轻;缺点万向节结构复杂,前轮命短,上坡能力低易打滑侧滑,发动机横置时总体布置困难2前置后轮驱动优点轮胎使用寿命高,不需等速万向节,操纵机构简单发动机冷却条件好,爬坡能力强,拆装维修方便;缺点地板有突起通道影响舒适性,正面碰撞前排受严重伤害,整车整备质量增加,经济性动力性不佳 3后置后轮驱动优点动力总成结构紧凑,汽车前部高度降低增加了视野,改善了后排座椅中间座位成员出入的条件舒适性高,整车整备质量小,爬坡能力高,汽车机动性能好;缺点后桥负荷重操纵性差,操纵结构复杂高速操纵不稳定,发动机冷却玻璃除霜带来不利,汽车追尾后排乘客受严重伤害,行李箱体积不大。 7.什么叫整车整备质量?各种车辆的汽车装载质量(简称装载量)是如何定义指车上带有全部装备加满燃料水但没有装货和载人时的整车质量。。 汽车载质量是指在硬质良好的路面上行驶时所允许的额定载质量 8.何谓汽车的轴荷分配?汽车轴荷分配的基本原则是什么? 汽车在空载或满载静止状态下各车轴对支撑平面的垂直负荷,也可用占空载或满载总质量的百分比来表示。 驱动桥应有足够大的负荷,而从动轴上的负荷可以适当减小以利减小从动轮滚动阻力和提高在环路面上的通过性,为了保证汽车有良好的操作稳定性又要求转向轴的负荷不应过小。

汽车设计试题(A)及答案

函谷 汽车设计试题(A) 姓名:得分: 一、判断题;(对的在括号内打√,错的在括号内打Ⅹ)15 1、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身(或驾驶室)型式而言。() 2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。() 3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。 () 4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。() 5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。 ()6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。 () 7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。() 8、9.00R20表示轮胎断面高度9in,轮辋直径20in ,R表示子午线胎。() 9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。()10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。()11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。() 12、某一整体式前桥用在2m轴距车上,现又用在3m轴距的车上。 ()13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、HI型。()14、汽车动力性参数是指D0max、D II max、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。() 15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。() 二、单项选择题(把正确的写在括号内)25 1、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是()。 A ≤60% B 一般在55—60%之间 C ≤55% D ≤50% 2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时,从转向中心到()接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 3、在离合器中装设扭转减振器()。 A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音 4、选择变速器主要参数时,常以()为根据。 A、发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传 动系总传动比要求

汽车设计试题(详细答案)

汽车设计试题( A) 姓名:得分: 一、判断题;(对的在括号内打√,错的在括号内打Ⅹ)15 1、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身(或驾驶室)型式而言。 () 2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。() 3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。 () 4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。() 5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。 () 6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。 () 7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。() 8 、 9.00R20 表示轮胎断面高度9in ,轮辋直径20in , R 表示子午线胎。 () 9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。 () 10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。 () 11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。() 12、某一整体式前桥用在2m轴距车上,现又用在3m轴距的车上。 () 13 、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II 型、 X 型、 HH 型、 LL 型、 HI 型。() 14、汽车动力性参数是指D0max、DII max、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。 () 15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。() 二、单项选择题(把正确的写在括号内) 25 1、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是()。 A ≤60% B 一般在 55—60%之间 C ≤55% D ≤50% 2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时,从转向中心到()接地的中心距离。 A、前外轮 B 、前内轮 C 、后外轮 D 、后内轮 3、在离合器中装设扭转减振器()。 A、降低传动系峰值载荷B降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音 4、选择变速器主要参数时,常以()为根据。 A、发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传动系总传动比要求 5、液力机械变速器较广泛的应用于()。 A 起重型自卸车 B 轻型载货汽车 C 微型客车 D 变型运输是机 6、为了降低传动轴的不平衡度,常在轴管上加焊平衡块,但不得超过()块。 A 2 B 3C4 D 5 7、下列叙述正确的是() A半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定。 B全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上。 C3/4 浮式半轴用在重型汽车上。 D驱动轴壳只是承载件。 8、制动蹄领蹄的效能因素( A、小于 B 、大于 )从蹄效能因素。 C 、等于 D 无法比 9、当汽车采用刚度不变的悬架时,汽车车身振动频率A、n∝f B 、n∝1/f C 、无关系 n 与悬架静挠度 f

液化石油气汽车槽车安全检查表

编号:SM-ZD-50832 液化石油气汽车槽车安全 检查表 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

液化石油气汽车槽车安全检查表 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 液化石油气汽车槽车安全检查表 说明 液化石油气汽车槽车的刹车、方向机、喇叭及信号灯、压力表、温度计、满载报警系统等安全装置必须齐全完好,灵敏可靠。 经常检查罐体有否缺陷和槽车接地链导电的连续性是至关重要的,严格掌握充装量,定期检验充装秤,杜绝充装过量现象。槽车严禁遇明火或受热源烘烤、阳光曝晒,以免超温超压而发生事故。不合格的槽车不得充装使用。 1 设备检查 1.1 槽车必须有总图和主要部件图、产品说明书、受压元件强度计算书、质量证明书、产品合格证。 1.2 罐体焊缝不得有裂纹、气孔、弧坑和可见的夹渣。 1.3 罐体上设入孔,其直径不小于400mm。

1.4 罐体上有液相管床和气相管床,焊接牢固,使之在运输中不因运输介质的冲击而变形失效。 1.5 防冲板与罐体连接牢固。 1.6 罐体固定在汽车底座上的半拖式槽车,其罐体上V 形支座应用螺栓、螺母与汽车底盘大梁连接牢固可靠,并有防松动、防震措施。 1.7 驾驶室后窗封闭,室内应装设液化石油气压力表,温度计和满载警报系统。顶外有红灯信号。 1.8 槽车必须至少装设一套液面测量装置,一般装设磁浮筒式和固定管式液面计各一套。当两套液面计同时使用时,若其中一套损坏或失灵,应立即修复;若两套同时失灵,应立即停止使用槽车。 1.9 磁浮筒式液面计必须动作灵敏、可靠,所指示液面的高度与罐体内液面高度一致。 1.10 表盘刻度应涂色带:黑色带区为零位区,绿色带区为正常充装区,黄色带区为充装注意区。 1.11 仪表表面清晰,表面外应有表盖,开启灵活,关闭可靠。

汽车设计复习提纲答案

《汽车设计》复习提纲 题型:概念及解释、简答题、论述题 1、汽车总体设计的主要任务是什么汽车设计中必须考虑“三化”是什么 1.正确选择性能指标,重量和尺寸参数,提出整车总体设计方案。 2.对各部分进行合理布置,并进行运动校核 3.对汽车性能进行精确控制和计算,保证主要性能指标的实现 4.协调各种矛盾 “三化”指标准化通用化系列化 2、影响汽车选取轴数的因素有哪些什么车型选择两轴车什么车型选择三轴车 影响轴数的因素主要有汽车的总质量道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的结构 包括乘用车以及汽车总质量小于19t的公路运输车辆和轴荷不受道路桥梁限制的不在公路上行驶的车辆,如矿用自卸车等,均采用两轴;总质量在19~26t的公路运输车采用三轴形式 3、汽车的驱动形式的表达方式不同车型选择何种驱动形式。 4×2,4×4,6×2,6×4,6×6,8×4,8×8 乘用车和总质量小些的商用车,多采用4×2驱动形式;总质量在19~26t的公路用车辆,采用6×2或6×4驱动形式,对于越野汽车,可采用4×4 6×6 8×8的驱动形式 4、发动机前置前轮驱动的布置形式在乘用车上得到广泛应用,其原因是什么发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用,其原因是什么平头式货车得到广泛应用的原因是什么 有明显的不足转向性能;越过障碍的能力高;车内地板凸包高度可降低;有利于提高乘坐舒适性;汽车的轴距可缩短,提高汽车的机动性;散热条件好,发动机可得到足够狗的冷却;有足够大的行李空间;容易改装成客货两用车或救护车;供暖机构简单,且因管路短而供暖效率高。 能较好的隔绝发动机的气味和热量;检修发动机方便;轴荷分布合理;可改善车厢后部的乘坐舒适性;当发动机横置时,车厢面积利用较好,并且布置座椅受发动机影响少;降低地板高度;传动轴长度短。 车总长和轴距短,机动性好;不需发动机罩和翼子板且总长短,整备质量小;驾驶员视野好,翻转式驾驶室能该善发动机及其附件的接近性;面积利用率高。发动机位于座椅后部,中间座椅没有凸包,可布置三人座椅。 5、汽车的主要尺寸参数有哪些质量参数有哪些性能参数有哪些 汽车的主要尺寸参数有:外廓尺寸,轴距,轮距,前悬,后悬,货车车头长度和车厢尺寸等 质量参数有:整车整备质量m0 ,载客量,装载质量,质量系数ηm0,汽车总质量,轴荷分配等。 动力性参数(最高车速vamax 加速时间t 上坡能力比功率比转矩),燃油经济性参数,最小转弯半径Dmin,通过性几何参数(最小离地间隙hmin 接近角γ1 离去角γ2 纵向通过半径ρ1),操作稳定性参数(转向特性参数车身侧倾角制动前俯角),制动性能参数,舒适性 6、GB1589-2004规定汽车的长宽高范围轴距的确定原则是什么 规定如下:货车,整体式客车总长不应超过13.5m;单铰接式客车不超过18m;半挂汽车列车不超过16.5m;全挂列车不超过20m;不包括后视镜,汽车宽不超过2.5m;汽车高不超过4m。

汽车检查表

汽车检查表格 日 期: 贴膜型号 前 挡: 侧 窗: 后 挡: 其 它: 车牌号: 品牌&车型: 里程表: 时间(上午/下午) 估计完成时间: 车况检查 贵重物品 已移走 □ 是 □ 否 其它标签已移走 □ 是 □ 否 坐椅皮/布料: □ 完好 □ 损伤 电动车窗: □ 完好 □ 损伤 前 车 灯: □ 完好 □ 损伤 后车灯: □ 完好 □ 损伤 刹 车 灯: □ 完好 □ 损伤 电 热 丝: □ 完好 □ 损伤 油 表: 备 注: 检查人: 顾客确认: 验收确定 日 期: 时 间: (上午/下午) 交车人: 技术主管签名: 《贴膜验收标准》 1、 前风挡玻璃折痕不超过1个(包含1个),位置一般在边、角部(离边不超过10cm )。后风挡玻璃折痕不 超过1个(包含1个),位置一般在边、角部(离边不超过15cm )。侧面折痕不超过1个(包含1个), 位置一般在边、角部(离边不超过2cm )中间部位不允许有折痕。 2、 所有贴膜后的玻璃不能有水泡,贴膜处玻璃不能有新划伤,车窗贴膜处胶条不能有新划伤。 3、 侧窗上端膜裁切平直,升到顶部不能漏光、侧窗玻璃两侧不能漏光(膜在胶条以外,有光线透过为漏光)。 副窗玻璃边缘允许漏光但最大距离不超过1mm 。 4、 贴前、后风挡膜时,膜离窗边玻璃黑点的最大距离正负不超过2mm 。 5、 离车1米距离查看,在玻璃贴膜后10cm 2内尘点数不能超过10个 6、 贴膜是高风险的服务项目。因技术水平和玻璃缺陷存在玻璃爆裂的可能。 如果在装贴中或装贴后一天内 出现玻璃爆裂现象,本店负责赔偿。 7、 在贴膜以后,您需在7天左右来施工店做一次复检,在这期间内,出现气泡现象,请在24小时内来施工 店修复,施工店承诺处理后不出现折痕,若超过24小时,则不保证有折痕现象。所以提醒您出现汽泡后 24小时内务必到施工店进行修复。 顾客验收签名: 左 后 右 前

汽车设计》期末考试试题

一、名词解释(每小题3分,共21分) 1.汽车整备质量:车上带有全部装备(包括随车工具、备胎等),加满燃料、水,但没有装货和载人时的整车质量。 =me/m0。 2. 汽车质量系数:汽车装载质量与整车整备质量的比值, m0 3. 悬架动挠度:从满载静平衡位置开始,悬架压缩到结构允许的最大变形时,车轮中心相对车架(车身)的垂直位移fd。 4. 侧倾中心:在侧向力的作用下,车身在通过左、右车轮中心的横向平面内 发生侧倾时,相对于地面的瞬时摆动中心。 5. 转向器传动间隙:是指各种转向器中传动副(如齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条传动副;循环球式转向器的齿扇与齿条传动副)之间的间隙。该间隙随转向盘转角的大小不同而改变,这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性。 6. 转向系力传动比:从轮胎接地面中心作用在两个转向论上的合力2Fw与作用在转 。 向盘手力Fh之比,称为转向系力传动比i p 7. 制动器效能因数:在制动毂或制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力(Mμ/R)与输入力F0之比。 二、简述下列问题 1、为保证变速器很好地工作,设计变速器时应当满足哪些主要要求?(8分) (1)保证汽车有必要的动力性和经济性。(1分) (2)设置空档,用来切断动力。(1分) (3)设置倒档。(1分) (4)设置动力输出装置。(1分) (5)换档迅速、省力、方便。(1分) (6)工作可靠,无跳档、乱档、换档冲击现象。(1分) (7)传动效率要高。(1分) (8)工作噪声低。(0.5分) (9)尺寸小,质量小,成本低,维修方便。(0.5分) 2、汽车悬架设计过程中,应满足哪些基本要求?(8分) (1)具有良好的衰减振动能力;(1.5分) (2)保证汽车有良好的操纵稳定性;(1.5分) (3)汽车制动或加速时要保证车身稳定,减少车身纵倾,转弯时车身侧倾角要合适; (4)有良好的隔声能力;(1分) (5)结构紧凑、占用空间尺寸要小;(1分) (6)可靠地传递各种力,力矩;(1分) (7)在满足零部件质量要小的同时,还要保证有足够的强度和寿命。(1分) 3、主减速器设计过程中,主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传 动特性和满足结构布置的要求?(5分)

2015届汽车设计复习题参考答案..

2015届汽车设计复习题参考答案 一、名词解释 概念设计:根据领导决策所确定的开发目标以及针对开发目标制定的工作方针、设计原则等主导思想提出整车设想。 技术设计:绘制汽车总布置图,它是在总布置图和各总成、部件设计的基础上用1:1或者1:2的比例精确地绘出的,用于精确控制各部件尺寸和位置,为各总成和部件分配精确的布置空间,因此又称为尺寸控制图。 整车整备质量:指车上带有全部装备(包括随车工具、备胎等),加满燃料、水,但没有装货和载人时的整车质量。 质量系数:指汽车装载质量与整车整备质量的比值。质量系数反映了汽车的设计水平和工艺水平。 原地起步加速时间:汽车在平直良好的路面上,从原地起步开始以最大的加速度加速到一定车速所用去的时间。 汽车比功率:汽车所装发动机的标定最大功率与汽车最大总质量之比。即Pb=Pemax/m a。汽车比转矩:汽车所装发动机的最大转矩Temax与汽车总质量m a之比。能反应汽车牵引能力。 汽车燃油经济性:指汽车在保证动力性的基础上,以尽可能少的燃油消耗行驶的能力。 汽车的制动性:汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力,称为汽车的制动性。 离合器后备系数:为离合器所能传递的最大静摩擦力矩Tc与发动机最大转矩Temax之比。汽车轴荷分配:指汽车在空载或满载静止状态下,各车轴对支承平面的垂直载荷,也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。 扭转减震器的角刚度:是指离合器从动片相对于其从动盘毂转1rad所需的转矩值。 传动轴的临界转速:临界转速是当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有振动频率时,即出现共振现象,以致振幅急剧增加引起的传动轴折断时的转速。 锥齿轮螺旋角:指在锥齿轮节锥表面展开图上的任意一点的切线与该点和节锥顶点连线之间的夹角。 锁紧系数k:差速器的内摩擦力矩Tr与差速器壳接受的转矩T0之比 . 悬架动挠度:指从满载静平衡位置开始悬架压缩到结构允许的最大变形时,车轮中心相对车身的垂直位移。 悬架静挠度:汽车满载静止时悬架上的载荷Fw与此时悬架刚度c之比,即fc=Fw/c。 转向器角传动比iw:向盘角速度ωw与同侧转向节偏转角速度ωp之比。 转向器逆效率:功率P1从摇臂轴输入,经转向轴输出所求得的效率 转向器正效率:功率P1从转向轴输入,经转向摇臂轴输出所求得的效率 汽车转向中心:汽车转弯时所在的曲线轨迹处的曲率半径的圆心 汽车侧倾中心:汽车相对地面转动时的瞬时轴线称为汽车的侧倾轴线,该轴线通过汽车左、右车轮垂直横断面上的瞬时转动中心,这两个瞬时中心称为侧倾中心。 动力转向器的静特性:指输入转矩与输出转矩之间的变化关系曲线,是用来评价动力转向器的主要特性指标。 制动器效能因数:在制动鼓或制动盘的作用半径R上所得到摩擦力(Mμ/R)与输入力F0之比 制动器效能:制动器在单位输入压力或力的作用下所输出的力或力矩。 比能量耗散率:即单位时间内衬片(衬块)单位摩擦面积耗散的能量,通常所用的计量单位

汽车设计作业

第一章汽车的总体设计 一、简答题: 1. 总体设计的任务? 2. 总体设计的工作顺序? 3. 设计任务书包括哪些内容? 4. 按发动机的位置分,汽车有哪几种布置型式,各自有什么优缺点? 5. 按发动机的相对位置分,汽车有哪几种布置型式,各自特点如何? 6. 大客车有哪几种布置型式,各自有什么优缺点? 7. 轿车的布置型式有哪几种? 8. 简要回答汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响? 9. 简要回答汽车轮距的大小会对汽车产生哪些影响?单就货车而言,如何确定其前后轮距? 10. 前后悬的长短会对汽车产生哪些影响? 11. 各种车辆的汽车装载质量(简称装载量)是如何定义的? 12. 什么叫整车整备质量? 13. 汽车轴荷分配的基本原则是什么? 14. 汽车的动力性参数包括哪些? 15. 按汽缸排列的形式来分,发动机有哪几种型式?简述各自的特点? 16. 轮胎的型号应如何选择? 17. 简述画转向轮跳动图的目的? 18. 简述画传动轴跳动图的目的?

19. 简述采用独悬架时转向轮跳动图的画法? 20. 简述转向传动装置与悬架共同工作校核图的目的,并介绍当前悬架用纵置钢板弹簧时的校核方法? 第二章离合器设计 一、计算题 1. 某汽车采用普通有机摩擦材料做摩擦片的单片离合器。已知: 从动片外径D= 355.6mm 从动片内径d = 177.8mm 摩擦系数μ =0.25 摩擦面单位压力P =0.16N/mm 求该车离合器可以传递的最大摩擦力矩。 2. 某厂新设计一载重量为4t 的农用汽车,其发动机为6100Q 水冷柴油机,发动机最大扭矩Me =340N ·m/1700~1800 转/ 分。试初步确定离合器的结构型式及主要尺寸。(取μ =0.25 ) 3. 验算CA —— 140 型汽车离合器参数: 已知:离合器为双片式, 摩擦片D= 280mm ,d= 165mm μ =0.25 铆钉孔一面36 个,坑径= 9.5mm 压紧弹簧数I =12

汽车设计复习题(带答案)

一填空题: 1.汽车是由动力、底盘、车身、电器仪表等四部分组成的。 2.概念设计是指从产品创意开始,到构思草图、出模型和试制出概念样车等一系列活动的全过程。 3.按照乘用车发动机的布置形式,乘用车的布置形式主要可分为发动机前置前轮驱动(FF), FR , RR 三种。 4.影响选取轴数的因素主要有汽车的总质量、道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的结构等。 5.整车整备质量是指车上带有全部装备,加满燃料、水、但没有装货和载人时的整车质量。 6.汽车的轴荷分配是指汽车在空载或满载静止状态下、各车轴对支承平面的垂直负荷,也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。 7.汽车动力性参数包括最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转矩等。8.汽车的燃油经济性用汽车在水平的水泥或沥青路面上,以经济车速或多工况满载行驶百公里的燃油消耗量来评价。 9.汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时,汽车前外转向轮轮辙中心在支承平面上的轨迹圆的半径 . 10.影响汽车最小转弯半径的因素有汽车本身的因素(包括汽车转向轮最大转角、汽车轴距、轮距及转向轮数)、法规及使用条件(有关的国家法规规定和汽车的使用道路条件)。 11.汽车的制动性是指汽车在制动时,能在尽可能短的距离内停车且保持方向稳定,下长坡时能维持较低的安全车速并有在一定坡道上长期驻车的能力。12.汽车舒适性是指汽车为乘员提供舒适的乘坐环境和方便的操作条件。13.汽车发动机的气缸有直列、 V型和水平对置三种排列形式。

14.乘用车的车身由机舱、客舱和行李舱三部分组成。 15.乘用车车身基本形式有折背式、直背式和舱背式三种。 16.在总体布置中,进行运动检查包括两方面的内容:从整车角度出发进行运动学正确性的检查;对于有相对运动的部件或零部件进行运动干涉检查。17.目前广泛采用的摩擦离合器主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分。 18.在扭转减振器中扭转刚度和阻尼摩擦元件间的阻尼摩擦转矩是两个主要参数,决定了减振器的减振效果。 19.离合器摩擦片所用的材料主要有石棉基材料、粉末冶金材料和金属陶瓷材料。 20.汽车工作的道路条件越复杂,比功率越小,变速器的传动比范围越大。21.变速器齿轮有直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮两种。直齿圆柱齿轮仅用于低档和倒档。 22.变速器换档机构有直齿滑动齿轮、啮合套和同步器换挡三种形式。23.增加的变速器的档位数,能够改善汽车的动力性和燃油经济性以及平均车速。 24.变速器的传动范围是指最低挡传动比与最高挡传动比的比值。 25.影响最低传档传动比选取的因素有:发动机的最大转矩和最低稳定转速所要求的汽车最大爬坡能力、驱动轮与路面间的附着力、主减速比和驱动轮的滚动半径以及所要求达到的最低稳定行驶车速等。 26.变位齿轮主要有两类:高度变位和角度变位。 27.变速器齿轮的损坏形式主要有:轮齿折断、齿面疲劳剥落、移动换挡齿轮端部破坏以及齿面胶合。 28.变速器齿轮多数采用渗碳合金钢,其表层的高硬度与心部的高韧性相结合,

汽车设计试题A及答案

汽车设计试题A及答案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】

函谷

汽车设计试题(A) 姓名:得分: 一、判断题;(对的在括号内打√,错的在括号内打Ⅹ)15 1、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身(或驾驶室)型式而言。 () 2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。() 3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。 ()4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。 () 5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。 ()6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。 () 7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。() 8、表示轮胎断面高度9in,轮辋直径20in ,R表示子午线胎。 ()9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。 () 10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。 () 11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。 () 12、某一整体式前桥用在2m轴距车上,现又用在3m轴距的车上。 ()13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH 型、LL型、HI型。 () 14、汽车动力性参数是指D0max、D II max、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。 () 15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。 () 二、单项选择题(把正确的写在括号内)25

1、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是()。 A ≤60% B 一般在55—60%之间 C ≤55% D ≤50% 2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时,从转向中心到()接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 3、在离合器中装设扭转减振器()。 A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音 4、选择变速器主要参数时,常以()为根据。 A、发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传动系总传动比要求 5、液力机械变速器较广泛的应用于()。 A 起重型自卸车 B 轻型载货汽车 C 微型客车 D 变型运输是机 6、为了降低传动轴的不平衡度,常在轴管上加焊平衡块,但不得超过()块。 A 2 B 3 C 4 D 5 7、下列叙述正确的是() A 半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定。 B 全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上。 C 3/4浮式半轴用在重型汽车上。 D 驱动轴壳只是承载件。 8、制动蹄领蹄的效能因素()从蹄效能因素。 A、小于 B、大于 C、等于 D 无法比 9、当汽车采用刚度不变的悬架时,汽车车身振动频率n与悬架静挠度f的关系是()。 A、n∝f B、n∝1/f C、无关系 10、转向摇臂在中间位置时与垂直线的夹角()。 A 0° B 前偏一个不大的角度 C 后偏一个不大的角度 D 10° 三、多项选择题(把正确的写在括号内)10 1、汽油机燃烧室一般可分为() A、楔形燃烧室 B、ω型燃烧室 C、盆形燃烧室 D、半球形燃烧室 2、在离合器压盘的驱动方式中,()是一种无间隙无摩擦传动。 A、凸块—窗孔式 B、销钉式 C、钢带式 D、键块式 3、主减速器按齿轮副结构形式分,可以分为()。 A、圆锥齿轮式 B、伞形齿轮式 C、准双曲线齿轮式 D、圆柱齿轮式 4、伺服制动系按能量形式可分为()系统。

汽车设计题库完整

第一章汽车总体设计 一、判断题。 1.影响选取轴数的因素是汽车的总质量、道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力。( ) 2.整车整备质量是指车上带有全部装备(包括随车工具、备胎等),加满料、水,装货和载人 时的整车质量。(×) 3.M1类车是指包括驾驶员座位在内的座位数步超过9座的载客车辆。(×) 4.N1类车辆为最大设计总质量不超过3500Kg的载货汽车。() 5.汽车的用途、总质量和对车辆通过性的要求等是选取驱动形式的主要因素。() 6.汽车的布置形式是指发动机、驱动桥相对于车身(或驾驶室)的相互关系和布置特点而言的。() 7.长头车的驾驶员视野不如短头式货车。() 8.轴距对整备质量、汽车最小转弯直径、传动轴长度等均有影响。() 9.质量系数越小,说明汽车的结构和制造工艺越先进。(×) 10.从各轮胎的磨损均匀和寿命相近考虑,各个车轮的负荷应相差不大。() 11.为了提高发动机在各种工况下的适应能力,要求n p与n t相等。(×) 12.确定汽车的零线,正负方向及标注方式均应在汽车满载的状态下进行。() 13. 确定汽车的零线,正负方向及标注方式等,在绘图时应将汽车前部绘在左侧。() 14.汽车的行驶速度也影响轮胎的负荷能力。() 15. H点的位置决定了与驾驶员操作方便、乘坐舒适相关的车内尺寸的基准。() 二、名词解释。 1.整车整备质量——指车上带有全部装备(包括随车工具、备胎等),加满燃料、水,但没有装货和载人时的整车质量。 2.车架上平面线——纵梁上翼面较长的一段平面或承载式车身中部地板或边梁的上缘面在侧(前)视图上的投影线。 3.H点——能够比较准确地确定驾驶员或乘员在座椅位置的参考点是躯干与大腿相连的旋转点“跨点”。实车测得的“跨点”位置称为H点。 4.汽车的装载质量——在良好路面上行驶时所允许的额定载质量。 5.轴荷分配——汽车在空载或满载静止状态下,各车轴对支承平面的垂直载荷,也可以用占空载或满载总质量的百分比表示。 6.前轮中心线——通过左、右前轮中心,并垂直于车架平面线的平面,在侧视图和俯视图上的投影线。 7.R点定义——进行总布置设计之初,先根据总布置要求确定一个座椅调至最后、最下位置时的“跨点”,并称该点为R点。

道路危险货物运输企业安全生产检查表

道路危险货物运输企业安全生产检查表(试行) 序号检查项目检查内容检查方式备注 对近期自治区道路运输管理局及当地运管 部门有关道路运输安全工作要求的落实情查看相关资料 况 《道路运输经营许可证》是否合法有效查看资料 安全管理机构健全并开展工作查阅文件及安全会 议记录 安全标准考评是否达标查阅达标证书 安全生产责任制度(主要负责人、安全管 理部门负责人、专职安全管理人员) 看资料 从业人员安全生产责任制度看资料 查阅制度文本,查安全生产监督检查制度阅安全生产监督检 查台账 安全生产教育培训制度,教育培训频率不低于每月1次查阅制度文本,查 阅从业人员安全培 训记录 从业人员、专用车辆、设备及停车场地安 全管理制度及落实情况 查资料 车辆技术管理主体责任及制度并配备相应查阅制度文本及车的管理人员辆技术状况 1安全生产车辆维护制度及车辆使用技术管理规范查阅制度文本及车 辆维护记录 制定有关交通事故、自然灾害、公共卫生 以及其他突发公共事件的道路运输应急预 案(内容包括:报告程序、应急指挥、应查看资料 急车辆和设备的储备以及处置措施等内 容),每年至少演练1次 应急预案应当定期评审,并根据评审结果 或实际情况的变化进行修订和完善,至少 每三年修订一次,预案修订情况应有记录 查看资料并归档 安全生产作业规程(驾驶员和装卸管理人 员安全生产作业规程) 查看资料 安全生产考核与奖惩制度查看制度和奖惩记 录

安全事故报告、统计与处理制度(内容包 括:安全生产事故报告和处理制度制定依 据、安全生产事故的概念、安全生产事故 的分类、安全生产事故报告程序、安全生查看制度和相关记 产事故现场保护的要求、安全生产事故的录 调查处理、安全生产事故资料的归档要求、 对安全生产事故进行经验教训总结),每年 至少演练1次 安全生产隐患排查制度,积极开展事故隐查看制度和相关记 患自查自纠自报工作录 安全生产费用提取和使用管理制度(以企查看制度和相关凭 业上年度实际营收的1.5%计提) 证 车辆动态监控制度(内容包括:组织机构查看制度、动态监 和人员配备、岗位职责、监控工作内容和管台账和违规处理 流程、违规行为处理等)结果 重大危险源安全管理制度(包括:登记建查看档案、制度及 档、定期检测、评估监控、备案等)相关记录 专用车辆的驾驶人员取得相应机动车驾驶 证,年龄不超过60周岁 查看档案 从事道路危险货物运输的驾驶人员、装卸 管理人员、押运人员应当取得从业资格证 查看档案 从事剧毒化学品、爆炸品道路运输的驾驶2从业人员 人员、装卸管理人员、押运人员,应当取 查看档案得注明为“剧毒化学品运输”或者“爆炸 品运输”类别的从业资格证 企业专职或兼职安全管理人员的配备查看资料及安全管 理资格证书 岗前培训(车辆维护与使用、安全节能)查阅从业人员岗前 培训记录 自有专用车辆(挂车除外)5辆以上,运输剧毒化学品、爆炸品的,自有专用车辆(挂车除外)10辆以上查看车辆及车辆档 案 建立车辆技术档案,一车一档(内容包括: 车辆基本信息,车辆技术等级评定、客车 类型等级评定或者年度类型等级评定复查看资料核、车辆维护和修理(含《机动车维修竣 工出厂合格证》)、车辆主要零部件更换、

汽车设计简答题

1、近年来柴油机在汽车上应用越来越多,与汽油车相比,它有哪些特点?答:汽油机是以空气和汽油混合物为燃料,利用火花塞点火 燃烧、膨胀做功;而柴油机是以空气和轻柴油混合物为燃料,通过活塞压缩产生高温高压而自发燃烧、膨胀做功。 优点:柴油机与汽油机相比,有如下优点:燃油经济性好,工作可靠,不易发生火灾;动力性、耐久性优于汽油机。 缺点:与汽油机相比,主要缺点有柴油机工作粗暴,躁声、振动较大;其体积和重量也较汽油机大,造价高,起动困难。 随着科学技术的不断提高,这些缺点会逐步被克服,柴油机在汽车上的应用也会越来越多。 2、简述在进行汽车总体设计时,布置发动机应考虑的主要因素。 答:1)轴荷分配 2)离地间隙 3)运动空间校核(前轴跳动与发动机、油底壳与横拉杆 4)传动轴与车架上平面线的夹角 5)散热器散热 6)发动机与驾驶室的关 7)货厢与驾驶室的间隙 8)维修空间 9)发动机曲轴中心线与车身中心线的统一性 3、汽车制动性能主要用哪些指标来衡量?产生制动跑偏的原因有哪些?什么原因产生制动跑偏?(8分) 答:汽车制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性来衡量。 产生制动跑偏有两点原因: 1、汽车左、右车轮、特别是前轴左、右转向轮的制动器制动力不相等。 2、制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调(互相干涉)。 第一个原因是制造、调整误差造成的,汽车究竟向左向右跑偏,要根据具体情况而定;第二个原因是设计造成的,制动时汽车总向左或向右一方跑偏。4、传动系异响产生的原因和部位诊断方法。 答产生故障的原因是传动系的固有频率与传动系的振动频率相近,传动系发生共振和扭转共振;或零部件制造误差。 5、简述子午线轮胎的优缺点 答:1)优点:子午线轮胎与普通轮胎相比,弹性大,耐磨性好,滚动阻力小,附着性能好, 缓冲性能好,承载能力大,不易穿刺。缺点:胎侧易裂口,由于侧面变形大导致汽车的侧向稳定性差,制造技术高,成本高。 6、简述车架所承受的载荷 答: 1)静载荷 2)对称的垂直动载荷 3)斜对称动载荷 4)其它载荷包括: 4.1转弯时产生的侧向的作用 4.2加速制动时的惯性力及通过不平路面时的冲击载荷 4.3安装在车架上的总成(如发动机、转向摇臂及减振器等)工作时所产生的力4.4由于载荷作用线下通过纵梁截面的弯曲中心(如油箱、备胎和悬架等)而使纵梁产生附加的局部转矩 7、根据《汽车理论》的分析,悬架与汽车的多种使用性能有关,请简述在悬架 设计中需满中的性能要求。 答:1、保证汽车有良好的行驶平顺性。

汽车设计——《简答题》

1.简述在绘总布置图布置发动机及各总成位置时需注意什么问题或如何布置才合理? 答:发动机油底壳至路面的距离应保证满载状态下最小离地间隙。保证发送机安装简单方便;驱动桥位置由驱动轮决定。将差速器中心线与汽车中心线重合,使左右半轴可通用。万向节传动轴两端夹角应相等,满载静止时不大于4度。最大不大于7度的要求;转向盘保证驾驶员能舒适地进行转向操作,注意转向盘平面与水平面的夹角,不影响仪表的视野,盲区最小;转向器布置在前钢板弹簧跳动中心附近,避免悬架运动与转向机构运动出现不协调现象,悬架保证转向轮转向空间;自动踏板尽量靠近驾驶员。手脚制动方便可靠,避免车轮跳动自行制动。 2.分析被动悬架的不足之处,并说明主动悬架的工作过程? 答:由弹性元件和减振器所构成的被动悬架系统,其弹性特性和阻尼特性是一定的,当受到外界激励时,只能“被动”地做出响应。在多变环境或性能要求高且影响因素复杂的情况下,难以满足期望的性能要求。 主动悬架主要由执行元件、各种必要的传感器、信号处理器和控制单元等组成。主动悬架的传感器、信号处理器对行驶路面、汽车的工况和载荷等状况的进行监测,系统控制单元根据检测到的各种信号判断汽车的当前状态,并根据事先设定的控制策略决定执行元件输出力的大小,控制悬架本身的特性及工作状态,对振动进行“主动”干预。 3.什么叫变速器传动比范围?其数值时多少?影响传动比的因素有哪些? 答:变速器的传动比范围是指变速器最低挡传动比与最高挡传动传动比的比值。 最高挡通常是直接挡,传动比为1.0;变速器最高挡是超速挡,传动比为0. 7~0. 8。 影响最低挡传动比选取的因素有:发动机的最大转矩和最低稳定转速所要求的汽车最大爬坡能力、驱动轮与地面间的附着力、主减速比和驱动轮的滚动半径以及所要求达到的最低稳定行驶车速等。传动比范围的确定与选定的发动机参数、汽车的最高车速和使用条件(如要求的汽车爬坡能力)等因素有关。目前乘用车的传动比范围在3. 0 ~4. 5之间,轻型商用车在 5. 0~8. 0 之间,其它商用车则更大。 4.动轴临界转速及提高传动轴临界转速的方法? 答:所谓临界转速,就是当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有振动频率时,即出现共振现象,以致振幅急剧增加而引起传动轴折断时的转速。传动轴的临界转速为 2 2 28102.1c c c k L d D n +?= 式中,nk 为传动轴的临界转速(r/min );Lc 为传动轴长度(mm ),即两万向节中心之间的距离;dc 和Dc 分别为传动轴轴管的内、外径(mm )。 在长度一定时,传动轴断面尺寸的选择应保证传动轴有足够高的临界转速。由上式可知,在Dc 和Lc 相同时,实心轴比空心轴的临界转速低。当传动轴长度超过1.5m 时,为了提高nk 以及总布置上的考虑,常将传动轴断开成两根或三根。 6.简述具有前后轴制动力固定比值分配车辆前后轴最大制动力确定方法? 答:选定同步附着系数φ0,并用下式计算前、后轮制动力矩的比值 g g h L h L M M 00221 1??μμ-+=

汽车设计试题及答案

函谷汽车设计试题(C) 姓名:分数: 一、判断题(打“√”和“×”每题1分,共15分) 1、对于经常在山区多弯道行驶的汽车,在前后轴制动力分配设计时,后轴制动力应该设计的大些为宜。() 2、为了保证汽车直线行驶的稳定性,转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。 () 3、载重汽车悬架设置主、付簧是为了使空载和满载运行时的振动频率接近相等。() 4、设计板簧时,在确定装配前各片的曲率半径时,是根据最小势能原理确定的。() 5、汽车排污的主要成分是CO、HC、NO X,其它还有SO2、铅化物、炭烟等。() 6、带传动中,最大有效拉力与初始拉力成正比。() 7、汽车起步时,变速器中档位愈高,则离合器的滑磨功就愈大。() 8、装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。() 9、两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器低档传动比大。() 10、汽车为了保证良好的操纵稳定性,汽车应具有一定程度的不足转向性。() 11、汽车质量系数ηm0数值越大,说明该车型的材料利用率和设计制造水平越低。() 12、对简单十字轴万向节,主动轴转速ψ1一定,被动轴转速ψ2的变化的周期为2π。() 13、齿轮轮齿的点蚀是因为磨损引起的。() 14、在零件加工过程中,经常要使用冷却润滑液,其目的就是为了提高零件的加工精度。() 15。降低零件上的应力集中,可以提高零件的疲劳强度。()二.单项选择题(每题2分,共24分) 1.在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力()锥顶。 A、指向 B、离开 C、偏向 2.当要求对轴的支撑位置特别精确时,应采用:() A、滑动轴承 B、滚动轴承 3.齿轮的标准压力角是指()上的压力角。 A、节圆 B、分度圆 C、齿顶圆 4.对轴上零件与轴采用键连接时要求对中性高,应采用() A、平键 B、半圆键 C、花键 5.零件在工作中发生断裂或塑性变形是因为:() A、强度不足 B、刚度不足 6.汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时,从转向中心到()接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 7.当汽车在()情况下,离合器的滑磨功最大。 A、爬坡 B、起步 C、换档 D、高速行驶 8.若传动轴()时,其临界转速可以提高。 A、采用实心轴 B、采用空心轴 C、增加长度 D、采用橡胶支承 9.采用变刚度特性曲线的悬架,对于载荷变化较大的货车而言,是会明显地改善()

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