南昌公交车起止站及运行时刻表
南昌公交车起止站及运行时刻表
南昌10路内环空调
始发站：香江商贸中心终点站：香江商贸中心首末班车：05:40 - 22:00 总里程：18公里
基础票价：2元
南昌10路外环空调
始发站：香江商贸中心终点站：香江商贸中心首末班车：05:40 - 22:00 总里程：19公里
基础票价：2元
南昌112路
南昌公共交通总公司
始发站：井岗山
终点站：太平
首末班车：05:40 - 17:30 总里程：15公里
基础票价：1元
南昌112路
南昌公共交通总公司
始发站：太平
终点站：井岗山
首末班车：05:40 - 17:30 总里程：15公里
基础票价：1元
南昌116路
始发站：岗山
终点站：老福山首末班车：06:00 - 14:00 总里程：57公里
基础票价：2元
南昌116路
始发站：老福山
终点站：岗山
首末班车：06:00 - 14:00 总里程：57公里
基础票价：2元
南昌117路
始发站：石岗
终点站：八一桥
首末班车：05:40 - 17:30 总里程：79公里
基础票价：2元
南昌117路
始发站：八一桥
终点站：石岗
首末班车：05:40 - 17:30 总里程：79公里
基础票价：2元
南昌117路短班
南昌市公交五公司
始发站：西山万寿宫终点站：八一桥
首末班车：06:00 - 17:30 总里程：38公里
基础票价：元
南昌117路短班
南昌市公交五公司
始发站：八一桥
终点站：西山万寿宫首末班车：06:00 - 17:30 总里程：37公里
基础票价：元
南昌11路内环
南昌公共交通总公司
始发站：辛家庵
终点站：辛家庵
首末班车：05:40 - 22:00 总里程：16公里
基础票价：1元
南昌11路外环
南昌公共交通总公司
始发站：辛家庵
终点站：辛家庵
首末班车：05:40 - 22:00 总里程：16公里
基础票价：1元
南昌121路
始发站：厚田
终点站：南昌宾馆
首末班车：06:30 - 16:00 总里程：41公里
基础票价：2元
南昌121路
始发站：南昌宾馆
终点站：厚田
首末班车：06:30 - 16:00 总里程：41公里
基础票价：2元
南昌126路
始发站：南新
终点站：青山路口
首末班车：05:40 - 15:30 总里程：26公里
基础票价：2元
南昌126路
始发站：青山路口
终点站：南新
首末班车：05:40 - 15:30 总里程：26公里
基础票价：2元
南昌127路
始发站：三江
终点站：老福山
首末班车：05:30 - 17:50 总里程：43公里
基础票价：2元
南昌127路
始发站：老福山
终点站：三江
首末班车：05:30 - 17:50 总里程：43公里
基础票价：2元
南昌128路
始发站：黄马
终点站：老福山
首末班车：05:30 - 17:50 总里程：35公里
基础票价：2元
南昌128路
始发站：老福山
终点站：黄马
首末班车：05:30 - 17:50 总里程：35公里
基础票价：2元
南昌12路
南昌公共交通总公司
始发站：公交科技中心终点站：洪城大市场首末班车：05:50 - 19:00 总里程：19公里
基础票价：1元
南昌12路
南昌公共交通总公司
始发站：洪城大市场终点站：公交科技中心首末班车：05:50 - 19:00 总里程：20公里
基础票价：1元
南昌130路
始发站：泾口
终点站：老福山
首末班车：05:40 - 17:30 总里程：45公里
基础票价：2元
南昌130路
始发站：老福山
终点站：泾口
首末班车：05:40 - 17:30 总里程：45公里
基础票价：2元
南昌130路(轮渡)
始发站：轮渡
终点站：老福山
首末班车：06:30 - 14:00 总里程：26公里
基础票价：2元
南昌130路(轮渡)
始发站：老福山
终点站：轮渡
首末班车：06:30 - 14:00 总里程：26公里
基础票价：2元
南昌130路(幽兰)
始发站：幽兰
终点站：老福山
首末班车：05:20 - 17:30 总里程：29公里
基础票价：2元
南昌130路(幽兰)
始发站：老福山
终点站：幽兰
首末班车：05:20 - 17:30 总里程：29公里
基础票价：2元
南昌131路(昌邑)
始发站：昌邑
终点站：八一桥
首末班车：06:30 - 16:00 总里程：45公里
基础票价：2元
南昌131路(昌邑)
始发站：八一桥
终点站：昌邑
首末班车：06:30 - 16:00 总里程：45公里
基础票价：2元
南昌131路(泾口)
始发站：泾口
终点站：老福山
首末班车：06:00 - 14:30 总里程：38公里
基础票价：2元
南昌131路(泾口)
始发站：老福山
终点站：泾口
首末班车：06:00 - 14:30 总里程：38公里
基础票价：2元
南昌131路(象山)
始发站：象山
终点站：八一桥
首末班车：06:30 - 16:00 总里程：36公里
基础票价：2元
南昌131路(象山)
始发站：八一桥
终点站：象山
首末班车：06:30 - 16:00 总里程：36公里
基础票价：2元
南昌132路始发站：塘南
终点站：老福山
首末班车：06:00 - 14:40 总里程：30公里
基础票价：2元
南昌132路
始发站：老福山
终点站：塘南
首末班车：06:00 - 14:40 总里程：30公里
基础票价：2元
南昌134路
始发站：茌港
终点站：老福山
首末班车：06:00 - 13:00 总里程：27公里
基础票价：2元
南昌134路
始发站：老福山
终点站：茌港
首末班车：06:00 - 13:00 总里程：28公里
基础票价：2元
南昌135路
始发站：新祺周
终点站：八一桥
首末班车：06:00 - 18:30 总里程：69公里
基础票价：2元
南昌135路
始发站：八一桥
终点站：新祺周
首末班车：06:00 - 18:30 总里程：70公里
基础票价：2元
南昌137路
始发站：铁河
终点站：八一桥
首末班车：06:10 - 17:30 总里程：42公里
基础票价：2元
南昌137路
始发站：八一桥
终点站：铁河
首末班车：06:10 - 17:30 总里程：41公里
基础票价：2元
南昌138路
始发站：山前罗万
终点站：老福山
首末班车：06:00 - 13:00 总里程：29公里
基础票价：2元
南昌138路
始发站：老福山
终点站：山前罗万
首末班车：06:00 - 13:00 总里程：28公里
基础票价：2元
南昌13路
南昌公共交通总公司
始发站：银志服装城终点站：丰源金润广场首末班车：06:00 - 20:00 总里程：17公里
基础票价：1元
南昌13路
南昌公共交通总公司
始发站：丰源金润广场终点站：银志服装城首末班车：06:00 - 20:00 总里程：18公里
基础票价：1元
南昌140路
始发站：梅岭脚
终点站：八一桥
首末班车：-
总里程：13公里
基础票价：2元
南昌140路
始发站：八一桥
终点站：梅岭脚
首末班车：-
总里程：13公里
基础票价：2元
南昌143路
始发站：上阪
终点站：八一桥
首末班车：06:00 - 16:40 总里程：34公里
基础票价：1元
南昌143路
始发站：八一桥
南昌市城市总体规划
南昌市城市总体规划 南昌市城市总体规划 （2001年～2020年） 概 要 南昌市人民政府 二○○六年八月
一、总则 南昌市城市总体规划(以下简称本规划)修编的重点：完善市域城镇体系，促进城乡和区域协调发展；拓展城市发展空间，优化城市布局结构；提高城市基础设施现代化水平，增强服务功能；保护历史文物，丰富城市文化内涵；改善城市生态环境，体现山水园林城市风貌。 本规划期限为2001～2020年，其中，近期建设期限至2010年，远期至2020年，远景展望到2050年。 本规划分为二个空间层次： 中心城：建成区范围面积约330平方公里。 市 域：南昌市行政辖区范围，面积7402平方公里。 城市规划区范围：指高速外环（由乐温高速、乐生高速、南外环高速公路组成）围合的范围以及向塘行政范围、湾里行政范围和昌北机场保护范围，面积共约1400平方公里。 二、城市发展目标 到规划期末，将南昌建设成为商贸繁荣、布局合理、交通便利、设施完善、科教发达、环境优美、生活舒适的现代区域经济中心城市和现代文明花园英雄城市；建成滨江城、滨湖城、山水城、园林城、生态城。 三、市域城镇体系规划 城镇体系空间布局和产业结构布局：以中心城市为核心，交通线为主轴线，外围中小城镇星罗棋布的空间格局。
规划至2020年，市域城市数量达4个，建制镇数量达43个。市域城镇等级结构分为中心城市、次中心城镇、重点建制镇、一般建镇制等四级结构。 1、中心城市：由南昌市中心城、长堎片区和外围五个城镇组团（莲塘、望城、湾里、乐化、麻丘）构成南昌都市区，范围面积约510平方公里，人口规模350万人。 2、次中心城镇：向塘、民和、龙津三座城镇，是市域城镇群的二级中心城镇。人口规模10～25万人。 3、重点建制镇：文港、温圳、西山、石岗、万埠、象山、塘南、扬子洲、三里、梅庄、新祺周、三江、李渡十三座城镇，为各自城乡经济片区的中心，各城镇人口规模在2万人以上。 4、一般建制镇：是建制镇政府所在地，是城镇体系最基本的单元。一般建制镇为三十座。人口规模为l万人左右。 四、城市性质与城市发展规模 1、城市性质 南昌是江西省省会，全省政治、经济、文教、科技和信息中心；国家级历史文化名城；长江经济带中游地区重要的中心城市。 2、城市发展规模 2005年底南昌市总人口475.17万人，规划至2020年全市总人口600万人。 2005年底南昌市中心城实际居住人口为204.8万人，城市建设用地168平方公里。
南昌公交总公司全面预算管理规定
南昌公交总公司全面预 算管理规定 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
南昌公交总公司全面预算管理办法(草) 第一章总则 第一条为规范我司(以下简称“总公司”)的预算管理，提高总公司管理水平，建立、健全内部约束机制，确保总公司战略目标的实现，根据《会计法》、《企业会计制度》，特制定本办法。 第二条总公司下属各营运公司、修理厂等生产辅助后勤保障部门、各经营实体、各职能部门均纳入全面预算管理范畴，并严格按照本办法规定执行。 第二章全面预算管理的内容 第三条总公司全面预算管理是在预测和决策的基础上，围绕总公司经营发展目标，对一定时期内企业资金取得和投放、各项收入和支出、经营成果及其分配等资金运作所作的具体安排，是利用预算对总公司内部各单位、各部门的各种财务资源进行分配、考核、控制，以便有效地组织和协调总公司的生产经营活动，完成既定的经营目标。其基本内容包括：财务预算、资本预算、筹资预算。 第四条财务预算是在预测和决策的基础上，根据经营预算、资本性支出预算及其他支出预算，以具体金额反映与企业现金收支、经营成果、财务状况有关的各项经济指标，包括主营业务收入预算、包车业务收入预算、主营业务成本预算、管理（间接）费用预算、财务费用预算、其他业务预算、利润预算、投资收益预算、营业外收支预算等。 第五条资本预算是总公司在预算期内进行资本性投资活动的预算，主要包括固定资产投资预算、资产负债预算、融资预算和债券投资预算。 第六条筹资预算是总公司在预算期内需要新借入的长短期借款、对原有借款还本付息的预算，主要依据总公司有关资金需求决策资料、期初借款余额及利率等编制。 第七条总公司全面预算应当围绕企业的战略要求和发展规划，以财务预算、资本预算、筹资预算为基础，以最佳成本为努力方向，以经营利润
南昌公交路线、时间表
1路：夏令:4:50－22:30；冬令:5:00－22:00 包家花园→何家坊→市五医院→新溪桥→徐家坊→建设路口→九四医院→自来水公司→老福山 2路：（内线）夏令:4:50－23:00；冬令:5:00－22:30 火车站→老福山→赣江宾馆（长途汽车站）→八一广场（省委党校）→中山路东口→百花洲→洗马池→华厦证券→中山路西口→滕王阁→榕门路口→胜利路口→八一桥→裕丰大厦→省人民医院（江西日报社）→儿童医院→青山路口→省中医院→省妇幼保健院→八一广场（省委党校）→赣江宾馆（长途汽车站）→老福山→火车站 （内线通宵车）夏令23:10－次日4:40，冬令22:50－次日4:50 线路同上，班次间隔为8－10分钟一班 2路：（外线）夏令:4:50－23:00；冬令:5:00－22:30 火车站→老福山→赣江宾馆（长途汽车站）→八一广场（省委党校）→省妇幼保健院→省中医院→青山路口→儿童医院→省人民医院（江西日报社）→八一桥→胜利路口→市中西医结合医院（贺龙指挥部）→社保大楼→华厦证券→洗马池→百花洲→中山路东口→八一广场（省委党校）→赣江宾馆（长途汽车站）→老福山→火车站 （外线通宵车）夏令23:10－次日4:40，冬令22:50－次日4:50 线路同上，班次间隔为8－10分钟一班 3/4(环行) 夏令:6:00－20:00；冬令:6:00－19:30 南昌水产大市场(赣江大桥)→豆芽巷口→聆江花园→三经路北口→省人民医院北门→塘子河→八一桥→南昌晚报→省肺科医院→墩子塘→叠山路东口→省中医院(江医二附院)→省妇幼保健院→八一广场→省政府→人民公园→江西师大→金域名都→省图书馆→洪都信用联社→市征费局→青山湖游乐场→江中花园(煤气公司)→旅游商贸学校→李家庄→江西(南昌)物流中心(省旧车市场)→南昌水产大市场(赣江大桥) 5路:夏令:5:20－22:00；冬令:5:30－21:30 （内线） 火车站→老福山→公交总公司→绳金塔→前进路北口→象山南路口→三眼井→六眼井→瓦子角→市一医院→市工人文化宫→肺科医院→墩子塘→叠山路东口→市出租公司→省一附医院→金阳光百货→文教路→南京路口→省科学院→天虹商场（南昌大学）→上海北路口→长春村→庐山花园→省外贸学校→京东家具大市场→青山湖区政府→清华泰豪→凤凰数码→先锋软件→高新北大道南口→火炬五路中段（长）→高新六路（长）→金水宝制药（长）→高新七路南口（长）→高新公交停车场 （外线） 火车站→老福山→公交总公司→绳金塔→市三医院→象山南路口→三眼井→六眼井→瓦子角→市一医院→市工人文化宫→肺科医院→墩子塘→叠山路东口→市出租公司→省一附医院→金阳光百货→文教路→南京路口→省科学院→天虹商场（南昌大学）→上海北路口→长春村→庐山花园→色织总厂→火炬广场→丰源集团→清华工业园→凤凰数码→先锋软件→高新北大道南口（长）→火炬五路中段（长）→高新六路（长）→金水宝制药（长）→高新七路南口（长）→高新公交停车场 夜间车 高新开发区火炬广场至火车站的夜间车营运时间为21:40－23:30， 火车站至高新开发区火炬广场的夜间车营运时间为22:10－24:00。 线路同上，夜间公交车班次间隔为每10分钟一班。 7路:夏令:5:40－21:30；冬令:5:40－21:00
新南昌客运站站址方案研究_宋贤昌
101 根据2005年12月23～26日铁道部与江西省对南昌枢纽、向莆线现场调研精神，我院会同南昌铁路局与南昌市政府多次交换意见，对新南昌站站址方案进行了7 个站址方案研究比较。 图1 新南昌客运站站址方案示意图结合枢纽衔接线路布局，新南昌客运站长沙端应衔接杭南长客运专线、昌九城际铁路2个行车方向，杭州端应衔接杭南长客运专线、向莆线、京九线、浙赣线东、西方向共5个行车方向。 1方案 1）红角洲站址方案 新南昌站设于南昌大桥北岸南侧约0.75Km，为东西向布局，基本平行于城市解放路，距市政府直线距离约3.5Km。车站正线以杭南长客专、向莆线贯通，西端出站后杭南长客运专线沿新建县城及长凌开发区（1期）南侧经过，转向西南上跨西环线，沿西环线外侧往长沙方向；昌九城际客车联络线由车站西端出站与杭南长客运专线方向疏解后，经长凌开发区（1期）西南侧，转向北沿西环线靠城市一侧行进，上跨昌九高速公路、京九线后接入昌九城际。车站东端线路出站后，如以大跨度桥梁跨赣江，线型需以直线过江，受赣江南岸既有城市建筑及规划控制，无法通行，故线路出站后设曲线隧道下穿赣江，过江后杭南长客运专线与向莆线疏解，杭南长客运专线往南上跨昌南大道，转向东沿昌南大道南侧的500m 绿化带通行，在南昌南站北端上跨京九线往杭州方向；向莆线上跨昌南大道往南，在岗上镇附近设岗上站，接浙赣线梁家渡至江家客车直通线，经梁家渡站往福州方向，同时设客车联络线接入京九线三江镇站往赣州方向，另设岗上站与浙赣线潭岗站联络线往株洲方向，满足北西向（九江 新南昌客运站站址方案研究 New passenger station location scheme research of Nanchang 宋贤昌（中铁第二勘察设计院，四川 成都610031） 摘 要：本文针对南昌枢纽存在的问题，结合路网生产力布局调整及运输径路优化精神，紧密结合城市总体规划，本次研究按“构建大能力客货通道、实现客货分线运行、贯通客运快速通道、充分利用既有设施、协调点线能力、充分预留发展”的思路，对已编制的总图规划方案进一步补充、完善，对新南昌客站站址方案进行重点研究。 关键词：客运站；站址；规划 Abstract：In this paper,the problems of Nanchang hub,combined with the productivity of road network layout adjustment and transportation path optimization spirit in close connection with the overall urban planning,this study is to build large-capacity passenger and cargo channel,passenger and freight line running through the passenger fast channelfull use of existing facilities,the coordination capacity of points and lines,and fully set aside the idea of development”of the planning scheme has been prepared to further complement,improve,and focus on new the Nanchang passenger station addressing scheme. Keywords ：passenger station；station site；planning scheme 中图分类号：U291.6 文献标识码：B 文章编号：1003-8965（2012)02-0101-03
(19)南昌公交创建精品线路实施方案(试行)
南昌市公共交通总公司文件 市公交发字[2012]19号 南昌公交创建精品线路实施方案 （试行） 司属各单位、机关各处室（部门） 为提升城市品味，创建南昌公交特色品牌服务，以公交精品线路体现公交优秀，从而推动公交优先政策的落实。经总公司研究，决定选择在综合条件较好的线路上打造南昌公交精品线路，起到标杆示范作用，最终达到以点带面，做市民满意、政府满意的人民公交，并以精品线路作为南昌公交未来线路的基本标准，特制定本实施方案。 为使精品线路创建工作落到实处，总公司成立创建精品线路领导小组，由白振东牵头，刘南生、邵涛、钱建昌、万帆影配合，成员由机关处室（部门）、运营单位、广告公司负责人组成，办公室设在运调处，负责协调日常工作事宜。 一、精品线路要素配置 （一）车辆配置 1、统一使用环保新能源空调车或高品质低地板（一级踏步）空调大客（内设配置档次要比现线路车辆有所提高）。 2、车辆数根据所选线路长短和客源情况，合理配置所需车辆。 3、替换下来的车辆由总公司统一调整分配。 此项工作由运调处牵头，机务处、运营单位配合落实。 (二)站台设施
1、精品线路沿途站台在条件许可的情况下统一格式标准建设，配置智能公交站台系统，准确反映线路营运车辆实时所在位置，方便乘客乘坐。 2、对本线路的优秀驾驶员上图并配本人的服务格言或企业的服务格言，以墙报的形式，每季度更换，建立站台文化。 此项工作由广告公司牵头，党办、运调处、服务稽查处、技术管理中心、运营单位配合落实。 (三)首末站设施 1、精品线路起、终点必须具备规范的停车、站房场地，配置智能公交调度系统，准确的了解线路运营情况，道路情况 2、对首末站站房建设，配置司机休息室、厕所、会议室等设施。 3、首末站企业文化建设，宣传打造精品线路的目的及意义。 此项工作由基建处牵头，党办、运调处、技术管理中心、运营单位配合落实。 （四）人员要求 1、精品线路招聘女性驾驶员，年龄要求45周岁以内，身高1.58米以上，体重55公斤以下； 2、精品线路招聘男性驾驶员年龄要求45周岁以内，身高1.7米以上，体重85公斤以下； 3、所有驾驶员要求五官端正，身体健康，普通话标准，文化程度高中以上（含高中），现星级为二星级及以上，无不良嗜好及不良记录，对于在原线路超龄的驾驶员本人愿意留在精品线路的，可在年龄上适当放宽，同时要对不合精品线路要求的司机要做好安置工作。 4、站务人员、管理人员要求有五年以上管理经验。 5、人员的选聘面向全司，由本人按照精品线路的要求
南昌西站停车最新收费标准及停车省钱攻略
一、南昌西站官方停车场最新收费标准 南昌西站停车场收费标准，一、二类车型每辆：5元/小时；三类车型每辆：10元/小时；四类车型及以上每辆：12元/小时，具体标准如下： 机动车临时停放保管服务收费标准（未满24小时停放） 1、一、二类车型：19座（含19座）以下客车、5吨（含5吨）以下货车，每辆：5元/小时，每超过半小时加收1元（不足半小时按半小时计收），以此类推，按停放时间和规定收费标准收费，每日最高不得超过40元。 2、三类车型：39座（含39座）以下客车、10吨（含10吨）以下货车，每辆：10元/小时，每超过半小时加收1元（不足半小时按半小时计收），以此类推，按停放时间和规定标准收费，每日最高不得超过50元。 3、四类车型及以上：40座以上客车、11吨以上货车，每辆：12元/小时，每超过半小时加收1元（不足半小时按半小时计收），以此类推，按停放时间和规定标准收费，每日最高不得超过50元。 二、南昌西站停车省钱攻略 南昌西站内停车场收费标准较高，如果出行时间在三天以上，停车费是一笔不小的数目；比如遇到五一、国庆、春节，机场内停车场还存在一位难求的情况，甚至有人因为找车位错过航班。为了让旅行更便利更实惠，大家可以选择提前P+R停车模式，通过停车软件预约南昌西站的停车位 1、服务特色： (1).安全-不留车钥匙，全程视频监控，24小时专人值守 (2).便捷-24小时免费接驳至高铁站，距高铁站5～15分钟车程。预约成功100%确保车位。 (3).实惠-停车约15元/天，停车费仅为机场内停车费2-4折，节省一大半停车费。 2、使用流程 （1）预约车位:下载小强停车APP——选择停车站点——选择停车场——输入停车时间和取车时间——支付订金，下单成功后可使用订单页面的一键导航功能前往停车场。预约手机号会立即收到小强停车后台服务确认短信，内含停车场地址和值班电话。(2）去程停车:自驾前往停车场，入场停车;停车场安排接驳车送至高铁站。(3）返程取车:返程到站，拨打停车场电话通知来接站；回到停车场在线结算费用，取回爱车。小强停车成立于2015年，目前
南昌西客站公交车时刻
高铁巴士1号线、机场巴士号3线、707路、708路、512路公交线路站点 707路(高铁西客站——昌南客运站) 线路走向：高铁西客站——西站大街——国体大道——生米大桥——昌南大道——金沙二路——八月湖路——金沙大道——汇仁大道——迎宾大道——昌南客运站往返。 站点设置：高铁西客站、国体中心、桃花南路口、丰源淳和、象湖路东口、护理学院、工业大道北口、泰豪小兰工业园、昌南客运站。 车辆配置：10台11米空调大客。 开收班时间：昌南客运站6:10——21:00；西客站6:40——22:00。 票价：无人售票、拟定两元一票制。 线路主要覆盖区域：象湖、南昌县。 通过换乘可覆盖区域：朝阳、城南、向塘、进贤。 可换乘主要公交线路：241路(八一桥-东新)、212路(老福山- 小蓝工业园)、25路(老福山-八一桥)、20路(昌南-八一桥)、16/88
路(昌南-李家庄)、201/203路(老福山-莲塘)、218路(洪城-银河城)、239路(老福山-向西)、158路(老福山-进贤) 708路(高铁西客站——下罗) 线路走向:高铁西客站——西站大街——学府大道——凤凰大道——岭口路——丰和南大道——丽景路——红谷中大道——绿茵路——丰和中大道——庐山南大道——庐山中大道——下罗往返。 站点设置：高铁西客站、经管学院、南大前湖校区、南昌科大、丰和南大道口、丰和中大道口、世贸路口、红谷大厦、沙井小区、瀛上路口、下罗、蛟桥镇政府。 车辆配置：10台11米空调大客。 开收班时间：下罗6:00——21:00；西客站6:40——22:00。 票价：无人售票、拟定两元一票制。 线路主要覆盖区域：红角洲、红谷滩、经开区。 通过换乘可覆盖区域：白水湖、英雄开发区、新祺周、新建县、安义、市区。
细则2020年南昌市公交车方案_0478文档
2020 细则南昌市公交车方案_0478文 档 EDUCATION WORD
细则南昌市公交车方案_0478文档 前言语料：温馨提醒，教育，就是实现上述社会功能的最重要的一个独立出来的过程。其目的，就是把之前无数个人有价值的观察、体验、思考中的精华，以浓缩、 系统化、易于理解记忆掌握的方式，传递给当下的无数个人，让个人从中获益，丰 富自己的人生体验，也支撑整个社会的运作和发展。 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 南昌已启动公车改革，正在摸底调查公务用车情况，并成立了南昌市公车改革领导小组，南昌市长任组长，办公室设在南昌市发改委。此外，南昌从去年起停止采购公务用车。下面是小编收集的关于南昌市的公车改革方案，仅供参考! 背景： 年底前完成全省党政机关及参公单位公车改革 20xx年9月，江西省公务用车制度改革信息统计系统培训会在南昌召开。江西省公务用车制度改革信息统计系统实现了对公车改革推行过程中关于车辆管理、车辆运行费用管理、司勤人员及安置管理、车改补贴管理等，并形成了各类丰富的数据分析报表。 20xx年11月，江西省成立了省公务用车制度改革领导小组。作为我省今年将重点推进七大方面的改革中的其中一项，公车制
度改革工作正在有序推进。按照规划，今年上半年要力争完成省直机关公务用车制度改革，年底前完成全省党政机关及参公单位公务用车制度改革。日前，已完成全省公车改革的摸底调查，正在抓紧制定全省总体实施方案及配套政策。 南昌严控公车私用 为公车改革打下基础 据悉，自南昌酝酿公车改革以来，南昌一直严控公车私用情况。南昌市纪委监察局在20xx年7月初通报了5起公车私用问题。其中，十字街街道人大、政协工委主任，党工委副书记王斌驾驶单位公车先将儿子送至朋友家中，再前往加班;当日20时20分许加班结束后，又驾驶该车前往朋友家接儿子，并返回家中。经区纪委研究决定，给予王斌行政警告处分;区城建局审批科科长陶杨云驾驶园林所公车前往乡里乡亲土味店与朋友聚餐，被处以党内警告处分。今年1月份，南昌市纪委监察局又通报了进贤县鄱湖局局长吴结文驾驶公车到进贤大道凤凰街路口接其妻子，然后送其妻子到青岚小区接收新房装修所需的材料。经研究，给予吴结文党内警告处分。南昌对公车私用零容忍，为南昌进行公车改革打下了基础。 改革： 南昌启动公车改革 成立公车改革领导小组 “从20xx年7月份开始，南昌市有关部门先后考察了广州、长沙、杭州等公车改革试点城市，会借鉴它们的一些经验和做
南昌市公交总公司班车线路满意度调查
南昌广播电视大学开放教育专科社会调查报告题目：南昌市公交班车线路满意度调查 作者: 杨昌楠 院系: 南昌广播电视大学 专业: 工商管理专科 年级: 11春 学号: 1136001401387 指导教师: 吴老师 答辩日期: 2013年5月
南昌市公交总公司班车线路满意度调查 调查时间：2013-3-20 调查地点：南昌市公共交通总公司 调查人：杨昌楠 调查内容：市民对南昌市公共交通总公司班车线路服务满意度调查 生活在这座城市，市民对南昌市公共交通的满意度如何？今天，我带着这个问题走访了南昌市公交总公司，去发觉对于南昌市民都想知道的一些信息，让更多的市民关注自己每天的出行情况，了解自己生活的城市公交线路轨迹，加强与南昌市公交总公司的相互沟通，提高市对公交服务满意度。 一、调查对象 南昌市民 二、调查内容 1、企业介绍 南昌市公共交通总公司成立于1950年7月。60多年来，南昌公交紧随时代步伐，在省、市政府和行业主管部门的坚强领导下，认真履行社会责任，以为广大人民群众提供安全、便捷、舒适、价廉的公共服务为己任，经过一代又一代公交人的艰苦奋斗，历经艰难的创业之路、曲折的改革之路和稳健的发展之路，由成立之初的两条线路、十几个人、几辆木炭车的公共汽车管理所，现已发展成为一个以经营城市客运为主、兼营出租车、汽车维修、广告传媒、旅游、石油站、汽车租赁、新能源、一卡通等相关产业的国有独资大型综合性企业。至2011年底，公交线网已全面覆盖南昌市行政区范围内的四县五区和各开发新区。 随着城市化进程的不断加快，新一届市委、市政府对公交事业发展的重视达到了空前，提出了“公交优先、公交优秀、公交优惠”的殷切期望，南昌公交又迎来了一个新的发展春天。自2010年以来，南昌市政府投入公交发展经费近3亿元，购置公交车辆1300余辆，其中高品质空调车和新能源车1100余辆。在南昌公交通过自身努力，在城市边缘地带建设红谷客运配套中心、高新公交停车场、望城新区公交枢纽、白水湖公交停车场一批公交基础设施，启动公交营运中心建设的基础上，市政府又新规划了朝阳新城、江电、城南、天祥路、象湖新城等14个公交枢 2
南昌市交通现状分析
南昌市交通现状分析 2.1南昌市基本概括 2.1.1地理位置及自然条件 南昌，简称“洪”或“昌”，古称豫章、洪都，江西省省会，是江西省的政治、经济、文化、科技中心，长江中游城市群中心城市之一，国家航空、光电产业基地，世界级的光伏产业基地。截至2015年，南昌下辖6个市辖区、3个国家级开发区以及3个县，城市建成区面积335平方公里，常住人口530.29 万人（多为汉族江右民系）。 南昌之名源于“昌大南疆、南方昌盛”之意，南昌城始建于公元前202年，是国务院首批全国历史文化名城。初唐四杰王勃在《滕王阁序》中称其为“物华天宝、人杰地灵”之地。1927年8月1日，震惊中外的“南昌起义”爆发，南昌成为“军旗升起的地方”，被誉为“英雄城”。1928年10月，国民政府设南昌行营，南昌一度成为全国军政中心。1954年7月3日，新中国制造的第一架飞机、第一辆摩托车在南昌诞生，标志着南昌成为新中国最早的航空工业基地。 南昌作为中国唯一一个与长三角城市群、珠三角城市群和海峡西岸城市群相毗邻
的省会城市，具有独特的战略地位和枢纽性区位优势，是国家重点支持建设的全国性综合交通枢纽。乘坐高铁，南昌至南京和杭州2小时，至上海3小时。南昌有中国优秀旅游城市、国际花园城市、国家园林城市、国家卫生城市、全国文明城市、国家森林城市等荣誉称号，2006年被《新闻周刊》评选为世界十大最具经济活力城市。2016年，国务院设立国家级新区——赣江新区，按照规划南昌顺应国家级赣江新区的设立，不仅把梅岭纳入城区，更把城市边界引向鄱阳湖。 2.1.2 行政区划分 截至2016年6月，南昌市下辖：东湖区、西湖区、青云谱区、青山湖区、湾里区、新建区6个市辖区，和南昌县、进贤县、安义县3个县，以及1个国家级新区：赣江新区（包括青山湖区、新建区、永修县、共青城市部分）。 其中市辖区下辖红谷滩新区、高新区、南昌经济开发区、小蓝经济技术开发区、桑海经济技术开发区、望城新区。共有29个街道、47个镇、33个乡，499个社区、1141个行政村；其中市辖区共有29个街道、10个镇、2个乡，389个社区、167个行政村。
最全南昌公交线路图,再也不怕迷路了!
最全南昌公交线路图，再也不怕迷路了！ 公交车在南昌真是必不可少的交通工具可是如果自己 是路痴，怎么办？朋友问TA又不记得，怎么办？把这条消息收藏起来，分享给他吧！ 公交车站 火车站（东站） 火车站是很多人来到南昌的第一站和最后一站，不要担心，这里有足够多的公交车，总有一辆会把你送到你想要去的地方。公交路线2路、5路、9路、10路、18路内环、18路外环、21路、22路、27路、29路、52路、89路、169路、221路、231路内环、231路外环、232路、夜班302路、夜班307路、机场1路、高铁1线、高铁2线公交路线站点长安车站长安车站就在南昌火车站站前广场，乘坐到火车站的车即可到。主要发往地区：上高、高安、南丰、南城、宁都、广昌、景德镇、晋江、福州、莆田、泉州等地。南昌西站 南昌西站是南昌铁路局第一大客运站，为中国华东地区六大重要火车站之一和枢纽站之一，建设技术在亚洲属于领先水平，是亚洲重要的交通枢纽之一，中国大型高铁站之一。自从高铁开通以来，这里就成了很多人出南昌和来南昌的首选之地。公交路线50路、233路、503路、512路、522路、
707路、708路、西站定制1快线、西站定制2快线、高铁1线、高铁2线、高铁3线、高铁4线、高铁5线、机场3线 高铁7线、高铁8线8月31日开通高铁7线公交线路（西客站-李家庄）线路走向：西站大街-九龙大道-祥云大道-生米大桥-沿江南大道-九洲高架-南一环路-洪都南大道-洪都中大道-洪都北大道-李家庄（往返）开收班时间：西客站： 6:30-22:00 李家庄：6:30-20:30 高铁8线公交线路（西客站-洪都雅苑）线路走向：西站大街-国体大道-丰和南大道-前湖大道-朝阳大桥-九洲大街-象湖隧道-江铃西四路-迎宾北大道-何坊西路（反向三店西路）-井冈山大道-洪都南大道-新溪桥路-洪都雅苑（往返）开收班时间：西客站：6:30-22:00 洪都雅苑：6:30-20:30徐坊客运站 徐坊客运站在南昌市井冈山大道旁正式投入营运。这座客运站总投资3000万元，设计发车位32个，全市联网微机售票窗口8个，日发送旅客能力1万人次以上。 主要发往地区：余干、新干、抚州、崇仁、进贤、浏阳、高安、上高、万载、鄱阳、金溪、乐平、赣州、樟树、永丰、萍乡、宁都、石城、都昌、莆田、晋江、南城等地。公交路线1路、88路、89路、158路、201路、203路、212路、176路、西站定制1快线洪城客运站
南昌夜间车公交线路
301去程：洪都实业 - 洪都电影院 - 交警青云谱大队 - 华夏医院 - 洪都南大道 - 龙王庙立交 - 欧亚汽车站 - 市第九医院 - 省电视台 - 江西师大 - 人民公园 - 省政府 - 北京西路口 - 电信大楼 - 南海行宫 - 珠宝街 - 孺子路口 - 子安路口 - 朝阳水厂 - 十二中- 南昌大桥 (21站) 回程：南昌大桥 - 十二中 - 朝阳水厂 - 子安路口 - 孺子路口 - 珠宝街 - 南海行宫 - 电信大楼 - 北京西路口 - 省政府 - 人民公园 - 江西师大 - 省电视台 - 市第九医院 - 欧亚汽车站 - 龙王庙立交 - 洪都南大道 - 华夏医院 - 交警青云谱大队 - 洪都电影院 - 洪都实业 (21站) 南昌302路内环 夜间线路夏令始末班：23：16—4：40 冬令始末班：22：46—4：50 无人售票1元 A卡电子钱包0.9元每次 B、C、E、F卡无效公交一公司 单向行驶：火车站 - 老福山 - 永叔路口 - 八一广场 - 中山路东口 - 百花洲 - 洗马池 - 子固路口 - 省农业银行 - 滕王阁 - 榕门路口 - 胜利路口 - 八一桥 - 胜利路北口 - 省人民医院 - 儿童医院 - 青山路口 - 省中医院 - 八一广场北 - 八一广场 - 永叔路口- 老福山 - 火车站 (23站) 南昌302路外环 夜间线路夏令始末班：23：08—4：30 冬令始末班：22：38—4：40 无人售票1元 A卡电子钱包0.9元每次 B、C、E、F卡无效公交一公司 单向行驶：火车站 - 老福山 - 永叔路口 - 八一广场 - 八一广场北 - 省中医院 - 青山路口 - 儿童医院 - 省人民医院 - 八一桥 - 胜利路口 - 第二中西医结合医院 - 社保大楼 - 子固路口 - 洗马池 - 百花洲 - 中山路东口 - 八一广场 - 永叔路口 - 老福山 - 火车站 (21站) 地铁中山路施工自2012年5月28日公交302路停开 南昌303路[空调] 夜间线路夏令始末班：20:00-23:30 冬令始末班：20:00-23:30 无人售票1元 A卡电子钱包0.9元每次 B、C、E、F卡无效公交二公司 单向行驶：塘山 - 南昌轴瓦厂 - 三十中 - 低压电器厂 - 李家庄 - 长巷村 - 青山路住宅小区 - 油脂化工厂 - 蓝天碧水购物广场 - 青山南路口 - 省中医院 - 八一广场北 - 八一广场 - 永叔路口 - 老福山 - 自来水公司 - 坛子口立交 - 水果批发市场 - 市通用机械厂 - 农产品批发中心 - 京山北路口 - 何坊西路口 - 三店西路口 - 省皮肤病医院 - 南昌大学二附医院二部 - 梨园小区 - 江铃农贸市场 - 江铃西四路口 - 湿地公园 - 京山南路口 - 金沙大道北口 - 居住主题公园 - 象湖路东口 - 象湖路 - 象湖路西口 - 金沙二路中段 - 象湖公交总站 - 九里象湖城 - 丰源淳和 - 八月湖路东口 - 金沙大道北口 - 京山南路口 - 湿地公园 - 江铃西四路口 - 象湖公园 - 三店西路口 - 南昌大学二附医院二部 - 省皮肤病医院 - 三店西路口 - 何坊西路口 - 京山北路口 - 农产品批发中心 - 市通用机械厂 - 水果批发市场 - 坛子口立交 - 自来水公司 - 老福山 - 永叔路口 - 八一广场 - 八一广场北 - 省中医院 - 青山南路口 - 蓝天碧水购物广场 - 油脂化工厂 - 青山路住宅小区 - 长巷村 - 李家庄 - 低压电器厂 - 三十中 - 南昌轴瓦厂 - 塘山 (71站) 南昌304路内环[空调] 夜间线路夏令始末班：20:06-23:30 冬令始末班：20:06-23:00 无人售票1元 A卡电子钱包0.9元每次 B、C、E、F卡无效公交六公司 单向行驶：蓝天碧水购物广场 - 青山路口 - 儿童医院 - 八一桥 - 昌北 - 凤凰中大道口 - 瀛上村 - 瀛上路口 - 城建学院 - 舍里甲- 砂轮厂 - 下罗 - 蛟桥镇政府 - 榴云路口 - 枫林大道 - 青岚大道口 - 菊圃路口 - 青岚大道南口 - 广兰大道口 - 公交昌北停车场
浅析《南昌市城市总体规划》
浅析《南昌市城市总体规划》 第七组：余孝超汪雨琴温丹 首先简要概述规划文本的内容： 对于南昌市城市总体规划修编的重点，主要内容有：完善市域城镇体系，促进城乡和区域协调发展；拓展城市发展空间，优化城市布局结构；提高城市基础设施现代化水平，增强服务功能；保护历史文物，丰富城市文化内涵；改善城市生态环境，体现山水园林城市风貌。 在空间层次方面。分别是中心城：建成区范围面积约330平方公里。市域：南昌市行政辖区范围，面积7402平方公里。 城市发展目标是到规划期末，将南昌建设成为商贸繁荣、布局合理、交通便利、设施完善、科教发达、环境优美、生活舒适的现代区域经济中心城市和现代文明花园英雄城市；建成滨江城、滨湖城、山水城、园林城、生态城。 城镇体系空间布局和产业结构布局：以中心城市为核心，交通线为主轴线，外围中小城镇星罗棋布的空间格局。规划至2020 年，市域城市数量达4 个，建制镇数量达43 个。市域城镇等级结构分为中心城市、次中心城镇、重点建制镇、一般建镇制等四级结构。 在文本中所确定的南昌的城市性质是江西省省会，全省政治、经济、文教、科技和信息中心；国家级历史文化名城；长江经济带中游地区重要的中心城市。 在城市用地布局方面首先是空间结构；按照“西进、东拓、南延、北控”的城市空间发展策略，南昌市中心城形成“以赣江为主轴，一江两岸，南北两城，双核拥江，组团式、网络状发展”的总体空间格局。南昌市中心城总体规划范围面积约330 平方公里，布局上由昌南、昌北两城组成，含八大片区。各片区由江湖、水面、山丘、绿带铁路和城市道路分隔。双城功能既相对独立和完善，又各有偏重，相互联系，相辅相承。规划实施“两线三区”的空间分区管制，划定基本生态控制线和规划建设控制线，将中心城空间划分为禁止建设地区、限制建设地区和适宜建设地区。 在产业布局规划上，走工业现代化道路，培育以高新技术产业为导向、现代制造业和现代服务业为主体的都市型产业体系。优先发展高新技术产业，突出汽车制造、医药和食品、电子信息、光电一体化、家电、纺织服装、新材料等支柱产业群，加快电子、化工、纺织、建材、食品工业的发展。构建区域性现代服务业中心，着力发展金融商贸、现代物流、信息中介、要素市场等生产性服务业，积极发展教育、医疗卫生、文化传媒等知识型服务业，加快发展会展、社区服务、房地产、都市旅游等城市型服务业，做强商贸流通业。 对于城市对外交通，公路：建立快速、便捷、通畅的城市对外公路网，打造半小时经济圈。重点建设乐温高速公路、乐生高速公路以及南安一级公路、昌进一级公路、省大一级公路、昌峡公路等重大公路交通。铁路：以京九铁路为龙头，改善与强化向南、向北的铁路出口。加强建设浙赣铁路快速客运专线、绕城铁路西环线，新建向莆铁路、昌九城际铁路。新建南昌西客站，扩建南昌铁路客站，
南昌西客站将建成 象湖新城板块升值潜力渐显
南昌西客站将建成象湖新城板块升值潜力渐显 南昌西客站又称南昌西站，位于江西省南昌市红谷滩红角洲片区南部。作为“门户站”，南昌西客站预测近、远期年旅客发送量1600万人和2400万人，是铁路南昌枢纽的主要客站。它将与南昌站一起，更进一步强化南昌交通枢纽的地位。目前，南昌西客站正处在建设之中，预计将于今年下半年投入使用。 缓解交通拥堵为城市化进程加速 近年来，南昌城市化进程的加速进行，老城区周边区域迅速扩大，顺应满足了一部分市民的居住需求，但老城区旧城改造滞后，南昌老城区居住人口极其密集，时至今日，老城区交通拥堵不堪，交通建设势在必行。 因此，南昌铁路西客站、城市地铁等交通设施的开建及红谷滩过江隧道的筹建，将大大缓解南昌交通拥堵，南昌城市化发展进程提速及形成大城市格局创造条件。南昌铁路西客站建成后，将分流南昌火车站至少2/5的客源，极大提高南昌往来江西各设区市的交通效率，提升南昌经济实力，实现南昌在江西乃至华中区域的核心城市地位。 作为南昌铁路枢纽的主要客站，它将与南昌站一起，进一步强化南昌交通枢纽的地位。同时，交通地位的提升将有效带动城市空间整台、带动城市功能及产业发展，加快城市化进程。 有机规划打造全新西南片区 南昌西客站位于主城区与外围片区的交汇处，是南昌都市圈发展的又一重要启动点，不仅有利于外围片区与主城区的进一步合作交流，而且有助于进一步推进“西进”、“南延”战略意图。同时，该片区是南昌对外交通的出入口，320国道、沪昆高速、赣粤高速等与该片区紧密联系。 南昌西客站建成后将成为南昌的“门户”，对带动西南片区的发展有重要的意义。周边长堎新区、望城工业区初具规模，生米镇小城镇建设开始启动，以商贸、物流、体育休闲等三大服务功能为主体的综合新区初步形成，是城市空间拓展、功能提升的亮点和增长点。 南昌西客站的建成，它将带动南昌西南片区的发展，使南昌的版图上又出现一个新区。这对于周边区域的交通、人流、商业等都将起到促进作用。 道路畅通昌南新区直接受益 西客站地区的规划定位成红角洲的有机组成，是以商贸、物流、体育休闲等三大服务功能为主体的综合新区。西南片区的全新发展，使南昌城区面积再次扩大，该区域的形成与发展对红角洲、象湖新城等区域受益最大。 西客站建成后，尤其是象湖新城区域，将处于南昌站、南昌西客站和昌南客运站三大交通枢纽中心地带。俗话说：要想富，先修路。随着西客站投入使用，象湖新城的客流量就会有很大提升，备受困扰的交通问题自然迎韧而解。其它值得期待的配套如：南昌大学一附医院在象湖新城拿了近千亩地，将建成江西省规模最大的医院；另外江西护理学院及建校已在象湖新城动工建设，将进一步拉升人气，提高生活文化品位。还有万科在紧邻象湖新城的岱
南昌市公交线路图
南昌市公交线路图 1路：夏令：4:50——22:30；冬令：5:00——22:00 包家花园→何家坊→市五医院→新溪桥→徐家坊→建设路口→九四医院→自来水公司→老福山→赣江宾馆（长途汽车站）→八一广场（省委党校）→省妇幼保健院→省中医院→青山路口→儿童医院→省人民医院（江西日报社）→裕丰大厦→八一桥→塘子河2路：（内线）夏令：4:50——23:00；冬令：5:00——22:30 火车站→老福山→赣江宾馆（长途汽车站）→八一广场（省委党校）→中山路东口→百花洲→洗马池→华厦证券→中山路西口→滕王阁→榕门路口→胜利路口→八一桥→裕丰大厦→省人民医院（江西日报社）→儿童医院→青山路口→省中医院→省妇幼保健院→八一广场（省委党校）→赣江宾馆（长途汽车站）→老福山→火车站 2路：（外线）夏令：4:50——23:00；冬令：5:00——22:30 火车站→老福山→赣江宾馆（长途汽车站）→八一广场（省委党校）→省妇幼保健院→省中医院→青山路口→儿童医院→省人民医院（江西日报社）→八一桥→胜利路口→市中西医结合医院（贺龙指挥部）→社保大楼→华厦证券→洗马池→百花洲→中山路东口→八一广场（省委党校）→赣江宾馆（长途汽车站）→老福山→火车站 5路：夏令：6:00——20:30；冬令：6:00——20:00 火车站→老福山→公交总公司→绳金塔→市三医院→象山南路口→三眼井→六眼井→瓦子角→市一医院→工人文化宫→肺科医院→墩子塘→叠山路东口→市出租公司→省一附医院→金阳光百货→文教路→南京路口→省科学院→天虹商场（南昌大学）→上海北路口→长春村→庐山花园→色织总厂→外贸学校（长）→南京东路（长）→青山湖区政府（长）→清华泰豪（长）→凤凰数码（长）→先锋软件（长）→凤凰数码（长）→清华工业园（长）→丰源集团（长）→高新开发区 7路：夏令：5:40——21:30；冬令：5:40——20:30 省二医院→石泉→青山湖大道口→南大南院→谢家村→彭家桥→江西师大→人民公园→省政府→八一广场→省妇幼保健院→省中医院→青山路口→儿童医院→省人民医院（江西日报社）→八一桥→胜利路口→榕门路口→滕王阁→中山路西口（专线）→新洲路口（专线）→省科技馆（专线终、起点）→闽发证券→洗马池→瓦子角→南海行宫→电信大楼→八一广场→省政府→人民公园→江西师大→彭家桥→谢家村→南大南院→青山湖大道口→省二医院 8路：夏令：5:50——20:30；冬令：6:00——20:00 塘山→七里街→三十中→李家庄→香江家具城→油化厂→化纤厂→青山路→青山南路口→儿童医院→省人民医院（江西日报社）→八一桥→榕门路→滕王阁→中山路西口（市财政局）→孺子路口（孺子桥）→福田花园（抚河桥）→朝阳水厂→十二中（朝阳小区）→南昌高专（南昌大桥）→省出版学校（长）→市卷烟厂（长）→良种场（长）→豪威大市场（长）→朝阳农场（长） 9路：（内线）6:00——18:30 洪城大市场→市场二路→市场一路→市场大门口→洪城大市场→洪城路口→桃花中路→桃花北路口→子安路→孺子路口→船山路→永叔路口→系马桩街→赣江宾馆（长途汽车站）→老福山→天佑路→火车站→自来水公司→坛子口→十字街→武警总队→洪城大市场9路：（外线）6:00——18:30 洪城大市场→市场二路→市场一路→市场大门口→武警总队→十字街→坛子口→自来水公司→老福山花园→天佑路→火车站→老福山→赣江宾馆（长途汽车站）→交通银行→系马桩街→永叔路口→船山路→孺子路口→子安路→桃花北路口→桃花中路→洪城路口→洪城大市场
江西省南昌市2021届新高考第三次模拟地理试题含解析
江西省南昌市2021届新高考第三次模拟地理试题 一、单选题（本题包括20个小题，每小题3分，共60分） 1．北京市的街道多横平竖直，如棋盘状，城市向周边面状延伸。导致这种城市空间格局的主要因素是A．交通条件B．经济水平 C．城市职能D．地表形态 【答案】D 【解析】 【详解】 北京市向周边面状延伸，交通会使城市沿交通线延伸，A错误；经济水平、城市职能对城市空间格局影响不大，BC错误；北京市位于华北平原，地形平坦开阔，城市布局受限制小，因此形成这种城市空间格局，D正确。故选D。 【点睛】 影响城市的区位因素有自然因素和社会经济因素。其中自然因素包括河流、地形、气候等；社会经济因素包括资源、交通、政策等。 2．格尔木河发源于青藏高原东北部的昆仑山,是格尔木市的母亲河。某研究小组在格尔木河流域8600km2的研究范围内对地表覆盖类型进行了统计分析(下图),研究发现格尔木河流域1993~2014年整体生态环境持续好转,地下水位上升,为格尔木市的可持续发展奠定了基础。 据此完成下面小题。 1．下列关于格尔木河流域地表覆盖类型面积变化及成因的叙述,正确的是 A．原生植被覆盖率提高是由于生态改善降水增多 B．湿地覆盖率降低主要在于冰雪融化量减少 C．湖泊面积逐年减少是由于周边耕地的扩大所致 D．裸地面积减少应该是植树造林产生的巨大作用 2．1993~2014年格尔木河流域地下水水位上升的原因可能是 A．流域面积减少,蒸发量减少 B．流域内年降水量增加,雨水下渗量增多 C．格尔木市的发展,硬化路面扩大,河流径流增多
D．乃吉里和格尔木水电站多年来减少发电,增加河流的下流量 【答案】1．A 2．B 【解析】 【分析】 1．结合材料可知，原生植被覆盖率整体偏低，但从1993~2014年原生植被覆盖率有所增加，整体生态环境持续好转,A正确。湿地覆盖率上升，B错误；周边耕地的没有明显扩大，湖泊面积逐年减少是由于湿地覆盖率上升，C错误；裸地面积减少应该是原生植被覆盖率增加的结果，青藏高原并不适合植树造林，D 错误。故选A。 2．流域内地下水位上升与流域内年降水量增加，雨水下渗增多有关系，B正确；流域面积和蒸发量不会明显减少，A错误；格尔木市位于冲积扇的边缘，其影响有限，C错误；乃吉里和格尔木水电站会减少河流的下流量，D错误；故选B。 3．交通拥堵指数又称交通运行指数,是综合反映道路网畅通或拥堵的概念性数值,其数值越高,表明交通拥堵状况越严重。下表为我国2015年和2017年交通拥堵指数前十城市,其中北京市交通拥堵成本一直高居首位。 据此完成下列各题。 1．与2015年相比,2017年下列城市中拥堵指数变化最大的是 A．北京B．哈尔滨C．重庆D．杭州 2．北京市交通拥堵成本一直高居首位,与其密切相关的有 ①平均通勤距离短②网约车大量出现③机动车保有量多④实行单双号限行政策 A．①③B．①④C．②③D．②④ 3．2017年青岛、广州、深圳等城市下榜,这些城市为缓解交通拥堵而采取的措施中不包括 A．大力推广共享单车B．开通或多建高铁 C．合理规划城市道路D．加强城市交通疏导 【答案】1．D 2．C 3．B 【解析】 【分析】