世界上最大的柴油发动机
世界上最大的柴油发动机
世界上最大的柴油发动机
日本的wartsila-sulzer rta96-c涡轮增压船用柴油机。
14个气缸，单缸排气量1820升，单缸功率7780马力。14缸机的功率108,920马力(102 rpm )。整机重2300吨。使用重油，热效率达到50%(一般汽车发动机为25%-30%)。最佳效率工况下，每小时耗油6400升。
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。
活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100
个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。
因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。
由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。
热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
世界上最大的挖掘机
迄今全球最大的20款液压挖掘机 ——来自【巨车网】论坛：新型号出现后本帖将相应编辑更新，欢迎大家持续关注—— 排序主要依据：工作重量，同时参照功率（有对应升级型号的老版本不再包括） ================================================= 1、CATERPILLAR 6120B H FS MINExpo 2012上，卡特彼勒发布了此型号的超大型液压正铲，创新的混合技术通过使用液电再生技术以及独特的储能系统，预计可使每吨耗油量降低25%。此机型只提供正铲结构，可高效匹配超大型的矿用卡车…… 6120B H FS主要技术数据： 工作重量：1270吨 总功率：3360kW（4500hp） 铲斗容量：46-65立方米 2、CATERPILLAR 6090 FS 2010年3月Bucyrus收购了Terex采矿部，11月时Bucyrus又被CAT以76亿美元价格收购，自此RH400归于卡特旗下并换型为6090 FS。O&K在1997年推出了RH400第一台样机（工作重量为830吨）。6090 FS由两台Cummins QSK60柴油机（2-stage，16缸，涡轮增压）提供动力，油料箱容
准履带板宽度为2米，最大移动速度2.2km/h；回转速度4.0rpm。6090 FS可选电力驱动形式（供电电压6600V，输出功率3200kW）。此型号只提供正铲结构。 6090 FS主要技术数据： * 工作重量：980吨 * 最大功率：3360kW（4570马力）/1800rpm * 铲斗容量：50立方米（载荷84吨） 3、HITACHI EX8000-6 它是Hitachi目前最大的液压挖掘机，首台EX8000于2004年3月开发成功。EX8000-6的操作重量已经突破了800吨，它装有两台16缸、排量60升的Cummins QSK60C柴油引擎，油箱容量为14900升。履带宽度1.85米，最大行走速度2.0km/h，最大挖掘高度20.5米，回转速度3.2rpm，操纵杆轻触式电控形式。此型号目前仅有正铲机型。 EX8000-6主要技术数据： * 工作重量：811吨 * 最大功率：2×1450kW（3888hp）/1800rpm * 铲斗容量：40立方米（载荷62.5吨）
世界两大船用柴油机巨头_MAN和瓦锡兰公司发展情况
M A N B&W和W a r t s i l a是世界船用柴油机的两大著名品牌。在世界船用低速机市场，MANB&W品牌的占有率高达80%，Wartsila品牌占16%；在世界船用中速机市场，Wartsila品牌的占有率达到38%，M A N B&W品牌占27%。拥有这两大品牌产品的M A N柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保持着绝对垄断的地位。一、M A N公司——世界船用 低速机的霸主 MAN柴油机公司（MAN Diesel SE）是德国曼恩集团的子公司之 一，总部设在德国，是世界最主 要的船用柴油机设计、开发和制 造企业，在柴油机研制方面有百 余年的丰富经验。公司主要致力 于新产品研发、出售专利技术、 售前售后技术服务，同时也制造 小缸径低速机和中、高速机等。 1.历史沿革 M A N柴油机公司拥有最悠久 的柴油机生产历史，1897年德国 工程师鲁道夫·狄赛尔（Rudolf Diesel）在MAN柴油机公司的奥格 斯堡（Augsburg）工厂发明了世界 上第一台柴油机，英文“Diesel” 即是以狄赛尔（Diesel）的名字命 名。 1898年，鲁道夫·狄赛尔授 权丹麦B&W公司（Burmeister & Wain A/S）生产柴油机。丹麦B&W公 司成立于1846年，总部位于丹麦 哥本哈根，是丹麦一家大型船厂 和领先的柴油机生产商。该公司 世界两大船用柴油机巨头—— MAN和瓦锡兰公司发展情况 中国船舶工业经济研究中心 刘贵浙
于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于1980年被德国曼恩集团收购，改名为M A N B&W柴油机丹麦公司（MAN B&W Diesel A/S），而整个曼恩集团的柴油机业务由当时的MAN B&W柴油机公司（MAN B&W Diesel AG）负责。 2006年，德国曼恩集团为了更好地整合其在德国、丹麦、法国、英国的柴油机业务，将M A N B&W柴油机公司（M A N B&W Diesel AG）重组为MAN柴油机公司（MAN Diesel SE）。MAN柴油机公司全面负责曼恩集团的柴油机业务，德国的柴油机业务由M A N柴油机公司直接负责，海外的柴油机业务由其所属的多家海外公司负责，其中M A N B&W柴油机丹麦公司（MAN B&W Diesel A/S）即被重组为曼恩柴油机丹麦公司（MAN Diesel A/S）。 这次重组主要是将原来德国法律下注册的M A N B&W柴油机公司改变为欧盟法律下注册的M A N 柴油机公司，便于其整合在欧洲 和全球的柴油机业务；同时在公司名称中取消了“B&W”，全面采用“MAN Diesel”标识。 2.当前生产经营情况 M A N柴油机公司主要设计、开发、生产船用柴油机、发电厂用柴油发电机、涡轮增压器、螺旋桨等，其船用推进装置的世界市场份额占50%，两冲程船用低速柴油机的市场份额达80%。2007年，MAN柴油机公司的销售收入21.79亿欧元，同比增长21%；承接订单33.71亿欧元，同比增长29%；手持订单38.66亿欧元，同比增长38%；利润3.13亿欧元，同比增长36.7%。公司总资产17.41亿欧元，年底公司总人数7383人。 3.企业分布 M A N柴油机公司的两冲程柴油机生产集中在丹麦哥本哈根（阿尔法工厂），中速柴油机的生产分布在德国的奥格斯堡（动力设备、船用推进装置、发电装置）、丹麦的Holeby（发电设备）、丹麦的Frederikshavn（船用推进装置）、英国的S t o c k p o r t （动力装置、固定电源、船用推进装置、船用发电机、海洋与牵引装备）、法国的St.Nazaire（船用推进装置）。M A N柴油机公司的高速发动机部门主要生产柴油机、轻燃料和气体燃料发动机、双燃料发动机、发电设备、机械驱动和轨道牵引设备。M A N柴油机公司的涡轮增压器部门位于德国的 奥格斯堡。 表1.MAN 柴油机公司2001年—2007年主要数据 表2.MAN 柴油机公司下属公司情况 注：曼恩柴油机北美公司由曼恩资本公司（MAN Capital Corporation Inc.）100%控股，但是业务上归MAN柴油机公司管理。
挖掘机简介
简介 日立建机株式会社(日立建机)隶属于日本日立制作所，在与其合资子公司(日立建机集团)的努力下，凭借其丰富的经验和先进的技术开发并生产了众多一流的建筑机械。成为世界上最大的挖掘机跨国制造商之一。日立建机以其近百年的机械制造经验和雄厚的技术开发能力，制造出了0.5—800吨各种型号的系列液压挖掘机。日本最大的800吨级超大型液压挖掘机（即EX8000）就来自于日立建机。 日立建机是一家世界领先的建筑设备生产商，总部位于东京。公司通过遍布全球的经销网络向全世界销售产品。 概要 （截至于2009年3月31日） 公司名称日立建机株式会社 注册资金815亿7,659万日元(总发行股票数：215,115,038) 总部地址东京都文京区后乐2丁目5番1号 成立时间1970年10月1日 社长木川理二郎 员工人数集团员工17,399人直属员工3,918人 营业范围建筑机械、运输机械及其他机械设备的制造、销售和服务 日本的业务据点 销售和服务网络(地区销售支部): 东日本（关东）、西日本（关西） 分店: 12家销售网点: 115家 工厂和研发: 技术研发中心，土浦工厂，霞浦工厂，常陆那珂工厂. 子公司和分支机构 日本: 40家 海外: 分布在不同国家的36家公司，包括美国、加拿大、中国、新加坡、印度尼西亚、泰国、马来西亚、印度、澳大利亚、新西兰、荷兰、英国、法国、意大利和南非。 日立建机（上海）有限公司 日立建机（上海）有限公司成立于1998年1月8日，坐落于上海外高桥保税区，由日立建机株式会社、三菱商事株式会社、香港永立建机有限公司、日立（中国）有限公司共同投资，投资总额为800 万美元。公司主要销售日立品牌的建筑机械产品，并负责所售机器的交付、各种售后服务、仓储管理和提供迅速的配件供应。为设置和培养全国范围内的销售、服务、配件供应“三位一体”的经销商，日立建机（上海）还设置了培训中心，实施对各种人员的教育培训，全面而系统的专业培训提高了经销商人员的营业、服务技能。 日立建机(中国)有限公司 日立建机(中国)有限公司成立于1995年3月27日，坐落在安徽省合肥市经济技术开发区。占地36万平方米，是由日本日立建机株式会社、日本三菱商事株式会社、香港暨永实业有限公司三方共同出资组建的外商投资企业。注册资本3.74亿人民币，总投资额6亿人民币。主营日立挖掘机的制造和设计，还有这些建筑机械的销售、服务、配件供应。 永立建机 永立建机(中国)有限公司是中国地区日立进口挖掘机的总代理。 日立建机租赁(中国)有限公司 日立建机租赁(中国)有限公司由日立建机株式会社、日立(中国)有限公司和日立建机(上海)有限公司三方出资成立。公司作为非银行类金融企业，本着以满足工程机械消费者多样
世界两大船用柴油机巨头-MAN和瓦锡兰公司发展情况
世界两大船用柴油机巨头 来源：《船艇·船舶工业版》2008刘贵浙作者：发表时间：2009-12-07 22:51:31 《船艇·船舶工业版》2008刘贵浙 MAN B&w和W&rtsil&是世界船用柴油机的两大著名品牌。在世界船用低速机市场，MANB&W品牌的占有率高达80％，W&rtsila品牌占16％；在世界船用中速机市场，Wartaila 品牌的占有率达到38％，MANB&W品牌占27％。拥有这两大品牌产品的MAN柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保持着绝对垄断的地位。 一、MAN公司——世界船用低速机的霸主 MAN柴油机公司(MAN Diese]SE)是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。 1历史沿革 MAN柴油机公司拥有最悠久的柴油机生产历史，1897年德国工程师鲁道夫，狄赛尔(RudolfDiesel)在MAN柴油机公司的奥格斯堡(Augsburg)工厂发明了世界上第一台柴油机，英文“Diesel”即是以狄赛尔(Diesel)的名字命名。 1898年，鲁道夫，狄赛尔授权丹麦B&W公司(Burmeister&W&inA／S)生产柴油机。丹麦B&w公司成立于1846年，总部位于丹麦哥本哈根，是丹麦一家大型船厂和领先的柴油机生产商。该公司于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于]980年被德国曼恩集团收购，改名为MAN B&W柴油机丹麦公司(MAN B&W Diese0 A／S)，而整个曼恩集团的柴油机业务由当时的MAN B&W柴油机公司(MANB&W Diesel AG)负责。 2006年，德国曼恩集团为了更好地整合其在德国、丹麦、法国、英国的柴油机业务，将MAN B&W柴油机公司(MAN B&WDiesel AG)重组为MAN柴油机公司(MAN Diesel SE)。MAN柴油机公司全面负责曼恩集团的柴油机业务，德国的柴油机业务由MAN柴油机公司直接负责，海外的柴油机业务由其所属的多家海外公司负责，其中MAN B&W柴油机丹麦公司(MAN B&W Diesel A／S)即被重组为曼恩柴油机丹麦公司(MANDiesel A／S)。 这次重组主要是将原来德国法律下注册的MAN B&W柴油机公司改变为欧盟法律下注册的MAN柴油机公司，便于其整合在欧洲和全球的柴油机业务；同时在公司名称中取消了“B&W”，全面采用“MAN Diesel”标识。
世界三大工程机械展
世界三大工程机械展 ⒈德国Bauma 展会地点:新慕尼黑展览中心 展会周期:三年一届 主办单位:德国慕尼黑国际展览有限公司 展品范围:装载机、推土机、挖掘机、平地机、压路机、摊铺机、沥青和水泥混凝土搅拌设备、工程用钻机、铣刨机、混凝土泵车、翻斗车、叉车、岩石破碎与筛分设备、高空作业车、凿岩钻机、道路养护机械、扫雪机和道路清扫车等产品；零部件包括：发动机、变矩器、变速器、分动箱、驱动桥、传动轴、工作装置、控制部件、刀头/齿、履带总成、驾驶室、散热器、各类操纵手柄、控制面板、轮胎和轮辋等。展会简介：德国慕尼黑bauma工程机械博览会是世界最大的国际工程机械展，就2004年27届展会上参展商有2801个，展场总面积50万m2，世界上171个国家的41万多业内人士到场参观。德国bauma展的最明显特点是各展商均会展出各自的最新、最多、技术含量最高的近期上市产品，参观展会无疑可为我国工程机械行业各界人士提供了解国际化的趋势，获取最新技术信息，探索发现新产品、新材料和新工艺，建立和创造更多的多边商务合作机会。 展会历史:bauma国际展览会办于1954年。当时在位于德国慕尼黑中部地区的Theresienhohe旧展览中心召开了首届bauma(德语建设机械baumaschnen的缩写)，共有58家参展商，约8000名专业参观者参加展会，室外展区面积达到12000㎡。1956年，展览会将名称由原来的“建设机械与使用设备展”改为“bauma“展。同年，参展商数量与展览面积都翻了一番。两年后的1958年，bauma展开始改为每年一届，并第一次迎来了德国以外的13家参展商，巧合的是，那年也是慕尼黑市建市800周年。1962年，为了满足不断扩大面积的需求，bauma展搬到慕尼黑城市北部的Oberwiesenfeld地区。1963年,第十届bauma展在德国战后重建的热潮中举行。当时建筑业发展势头高涨,共有463家参展商参加了展会，展览面积达到112000㎡。在这次展会中，bauma确定了自己的位置——国际建设机械、建材机械、施工车辆与设备展览会。位于欧洲大陆中心位置的慕尼黑，理所当然地成为最理想的展会地点。到1967年，为了给1972年的慕尼黑奥林匹克运动会建设让地，bauma展不得不搬回Theresienhohe和Theresienwiese。在这次展会期间，bauma展的历史又写下了新的一章。1969年慕尼黑博览公司接替了始创者Karl Rudolf Schulte成为bauma展的主办单位。VDMA(德国工程师协会)成为了bauma展名义上的主办者。1973年bauma年会受到经济不景气的影响而延期，一直到1977年再举办。为了配合行业发展状况，并应VDMA的要求，bauma展改为每三年举办一次。这样的周期被事实证明是非常合适的，并沿用至今。参展商和bauma展都开始了不断地发展。1995年，bauma展创下历史新记录，共有约1700家参展商和来自133个国家的约350000名专业参观者前来。展会面积达到405000㎡。这届是bauma展最后一次在慕尼黑市中心MesseMunchen的旧展览馆举行。bauma 2004展是历届展会中规模最大的一届，共有来自47个国家的2801家展商参展，其中国外展商较2001年展会上涨26%。另有171个国家的416220位专业观众参观了展会，其中国际观众达到116542名，中、东欧的观众占11%，中亚地区的观众占6%。展出期间，中国展商销售了28台样机，销售展品金额达到67万美元，另签定协议交易意向书200多万美元。由此，我们也看出国外客商对中国工程机械产品具有浓厚的兴趣和购买欲望。 ⒉法国Intermat 展会地点:法国巴黎 展会周期:三年一届 主办单位:S.E.INTERMAT
【动力之美】Wrtsil,世界最大的低速船用柴油机
【动力之美】Wrtsil，世界最大的低速船用柴油机 据说，在全球海洋上航行的每三艘船舶中就有一艘是由瓦锡兰提供的动力设备，而每两艘船舶中就有一艘由瓦锡兰提供维修服务。瓦锡兰制造的最大柴油发动机有6辆家用车长，4层楼高，重量相当于2千亿人民币，拿它一小时烧掉的油给你家汽车用，可以绕地球两圈。 瓦锡兰（wartsila，芬兰语W?rtsil?）这家名字有点仙气的芬兰公司成立于1834年，是全球领袖级的动力系统公司，180年来一直提供陆用和海上动力系统和服务，运营业务涵盖电厂、船舶动力及维修服务三个领域。 瓦锡兰提供从4缸(4L20)至20缸(20V46F)的直列式和“V”字型配置的中速发动机，低速发动机统一配置从5缸 (5RT-flex35)至14缸(14RT-flex96C)。目前世界最大的柴油发动机，是瓦锡兰制造的14缸RT-flex96C型二冲程柴油发动机（Wartsila Sulzer RT-flex96C），它是专为大型、高速的集装箱运输船量身定制的经济型推进系统，适合航速为25节左右的3000至10,000标准箱（TEU）或更大的集装箱船，首台RT-flex96C被马士基(E-CLASS Emma Marsk)集装箱船所采用。 RT-flex96C长27.3米（相当于6辆家用车排队），高13.5米（相当于4层半住宅楼），整机重量2300吨（根据数据，1
万元百元新钞大约115克，2300吨相当于2千亿人民币）。RT-flex96C转速102转/分钟，每缸最大输出功率为5720千瓦（7670马力），总功率达80080千瓦（107390马力)，每小时油耗6400升，也就是说，拿它一小时的油给你家的汽车用，可以绕地球两圈。 ↓↓瓦锡兰苏尔寿RT-flex96C 14缸二冲程涡轮增压船用柴油机(妈妈说，名字长了显得专业) ↓↓ ↓↓Wartsila flex96C装机工作状态（2分50秒）↓↓ 这位主持人Chris Barrie，经常采访如BAGGER 293挖掘机（第100期）之类的各种巨无霸，所以基本上说话总是用吼的。 ↓↓Flex96C生产过程（瓦锡兰的韩国工厂）↓↓ ↓↓世界最大柴油机生产过程（2分22秒）↓↓ 这些房子般大小的柴油机工作原理和普通柴油机大同小异。但有消息指RT-flex96C柴油机使用的是重油（纳尼，瓦锡兰乃们特么在玩我？），热效率为50%（一般汽车发动机为25～30%）。 柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，是由德国发明家Rudolf Diesel（读迪塞尔，不读得瑟）于1892年发明，为了纪念这位发明家，柴油被冠以他的姓氏，而柴油发动机也称为迪塞尔发动机。 柴油发动机的优点是功率大、经济性能好，其工作过程与汽
世界挖掘机综合实力排行前十
世界挖掘机综合实力排行前十 发布时间：(2011-8-22 11:15:46) 阅读：(51) 推荐(是) 1、小松（KOMATSU） 著名的工程机械制造商，株式会社小松制作所成立于1921年，至今已有80年的历史，在工程机械领域有着先进的生产经验。于2001年2月在上海市注册小松(中国)投资有限公司，注册资金3457万美元。 小松(中国)黑龙江区域惟一指定总代理：哈尔滨华利机械设备有限公司 黑龙江区域挖掘机驾驶员指定培训机构：哈尔滨华利工程机械培训学校 2、日立（HITACHI） 日立建机株式会社于1970年10月1日在日本东京成立，现今日立建机集团是全球最大的建筑机械、运输机械及其他机械设备的制造、销售和服务综合性的公司之一。日立建机(中国)有限公司成立于1995年3月27日，坐落在安徽省合肥市经济技术开发区。公司主营挖掘机及其它建设机械的制造、销售、服务、配件供应。 3、卡特彼勒（CAT） 美国卡特彼勒公司成立于1925年，是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一，也是世界上最大的柴油机厂家之一。卡特彼勒（中国）投资有限公司于 1996 年在北京成立。今天，卡特彼勒在中国投资建立了 11 家生产企业，制造液压挖掘机、压实机、柴油发动机、履带行走装置、铸件、动力平地机、履带式推土机、轮式装载机、再造的工程机械零部件以及电力发电机组。 4、沃尔沃（VOLVO） 瑞典沃尔沃集团成立于1924年，沃尔沃建筑设备公司是沃尔沃集团成员之一，是全球知名的建筑设备制造商。主要生产不同型号的挖掘机，轮式装载机，自行式平地机，铰接式卡车等产品。沃尔沃建筑设备（中国）有限公司于2002年3月成立，总部设在上海。 5、大宇（DAEWOO） 韩国大宇集团1967年由金宇中创建，其产品一直以来代表着韩国机械工业的发展水平，在柴油发动机、挖掘机、车辆、自动机床、机器人等领域创造了公认的成就。1994年10月1日在中国烟台成立大宇重工业烟台有限公司，主要生产挖掘机、叉车及机床等重工业产品。大宇公司于2005年被斗山公司收购51%的股份。 6、现代（HYUNDAI） 韩国现代重工业株式会社是韩国现代集团的主要公司，现代重工是于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立。涉及汽车,工程机械,叉车等多个工业领域。于2002年9月1日在北京
世界10大柴油发动机排行榜
DEUTZ（道依次）德国 由历史上著名的四冲程发动机的发明者奥托于 1864 年创建，目前公司在德国有 4 个发动机厂，在全球有17 个许可证和合作厂，所产柴油机功率范围从 5 至5,000 马力，燃气机功率为 250 至 5,500 马力。 MAN(曼) 德国 MAN股份公司（MAN AG），前称“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司”（Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG，又译作“曼股份公司”、“曼公司”），是一家控股公司位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的商用车、机器设备制造商，德国股票指数DAX的成分公司，世界500强之一，在全球有62,000名雇员，年销售额为150亿欧元，其中75%来自德国之外。旗下的MAN商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。 美国康明斯Cummins 美国康明斯发动机公司始建于1919年，主要生产发电设备、工业及汽车等行业用发动机。康明斯公司在世界柴油发动机技术方面居领先地位，始终是200马力以上柴油发动机最大生产厂家及50马力以上柴油发动机第二生产厂家。其产品以优越的性能，卓越的品质，合理的价格，忠诚的服务遍及世界各地，早已发展成为美国500家著名跨国大公司之一。 英国珀金斯Perkins 1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。如汽车、工程机械、农业机械、工业用发电机组及船舶等。产品方面有100、3.152、4.236、1000、1300、2000、3000和4000系列。其中2000和3000系列出自享誉世界，在机械动力领域最具权威之一的英国ROLLS-ROYCE（劳斯莱斯）公司的设计及制造。 瑞典富豪VOLVO 一个120多年历史的跨国巨企，一个雄居世界500强的瑞典企业，专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车，从十万吨的油轮到闻名世界的VOLVO-PENTA柴油发动机，重型动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。今天，凝聚了世界最优秀动力工程师卓越灵感的VOLVO-PENTA发动机俨然成为了国际顶级柴油发动机的代名词。其高性能指标、高可靠性、环保性、低噪音、容易安装、良好的高原适应能力等特点在应用中倍受行业推崇。 日本三菱MITSUBISHI 从1917年创立的那天起，三菱重工不断的开发和创造容量由0.5马力至56.400马力的各种型号的柴油发动机，以满足客户的一般用途和专业用途，"相信明天"这个三菱重工的企业思想，就是立足于以公司的先进技术来改善所有人的生活。三菱重工的柴油机与其三菱航天科技、三菱核能技术、三菱军工设备等一样具有时代先进技术的代表性，其卓越的品质是用户信赖的保证。
【世界马力最大的牵引车】 世界牵引车十大排行榜
竭诚为您提供优质的服务，优质的文档，谢谢阅读/双击去除 【世界马力最大的牵引车】世界牵引车 十大排行榜 世界马力最大的牵引车叫什么名字?就着这个问题，今天小编就和大家去寻找答案，所以请看下面吧。 世界马力最大的牵引车!!! 牵引车，一种车，由联邦德国生产的一款车，这两种(6×6)牵引车都是在伊维科·麦吉鲁斯越野车辆基础上发展起来的。 这两种(6×6)牵引车都采用了伊维科·麦吉鲁斯越野卡车上使用的同样型式的驾驶室，牵引座都设置于后桥上方,
唯一差别是330-40ANwTm型车采用涡轮增压柴油机，而 330-32ANwTm型车采用同一基型机的非增压柴油机。两种车辆都可以安装2个拉力为196kN(20000kgf)的液压绞盘或1个拉力为294kN(30000kgf)的简单绞盘。其他的任选设备为驾驶室顶窗、防空灯系统、允许涉水深度达1.2m的改进的电气装置和两间式的乘员驾驶室。330-40ANwTm型车在沙土地带使用时可装用沙土地带使用的专用轮胎，前面为14.00×20规格单个轮胎，后面为24×20.5规格的单个轮胎。 怎么区别呢?前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂;第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。 目前国产卡车已经进入500+大马力时代。就在500马力牵引车叫嚣大马力的时候，中国新兴的重卡品牌联合卡车悄悄地放了一个大招，他推出了580马力u系列牵引车，这是
世界著名工程机械公司一览
厂家名称及主要工程机械产品 美国 卡特匹勒公司(Caterpillar) 推土机、铲运机、装载机、300和325系列挖掘机、平地机、滩铺机、搅拌机，压实机械 阿里斯公司(Allis) 推土机、铲运机、平地机、 约翰.迪尔(John! .Deere) 推土机、装载机、铲运机、平地机 德莱赛公司(Dresser) 推土机、装载机、平地机、压路机、凿岩机械 凯斯公司(Case) 推土机、装载机、挖掘机 特雷克斯公司(Terex) 铲运机等 格鲁夫公司(Grove) 起重机等 英格索兰(Ingersoll-Rand) 压实机械、凿岩机械、空压机等 日本 小松制作所(Komatsu) 挖掘机、推土机、铲运机、平地机等 三菱重工业公司装载机、挖掘机、平地机、滩铺机、拌和机、铣削机 川崎重工业公司装载机等 古河矿业公司(Furukawa) 装载机、凿岩机械等 日立建机有限公司EX系列挖掘机等 久保田公司X系列挖掘机 神户制钢所装载机、起重机等 新卡特匹勒一三菱公司装载机、推土机、铲运机等 多田野公司起重机等 德国 利伯赫尔公司(Liebherr) 挖掘机、推土机、装载机、起重机等 O&K(奥轮斯坦.科佩尔) 挖掘机、装载机、平地机 德马克公司(Demag) H系列挖掘机、起重机、滩浦机等 哈诺马克(Hanomag) 推土机、装载机等 克虏伯(Krupp) 起重机、挖掘机、凿岩机械等 宝马公司(Bomag) 压实机械等 英 JCB公司装载机、平地机等 法 波克兰公司(Poclain) 挖掘机等 捷 ZTS集团装载机等
意 菲亚特.阿里斯Fiat.allis 装载机等 荷 VME集团装载机 韩 大宇重工业公司DH系列挖掘机、装载机、推土机 三星重工业公司履带式装载机、平地机、专用起重机、推土机、压路机现代重工业公司挖掘机等 瑞典 沃尔沃建机 阿特拉斯科普柯
世界常用挖掘机十大品牌
世界常用挖掘机十大品牌标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
世界常用挖掘机十大品牌 1、小松（KOMATSU） 著名的工程机械制造商，株式会社小松制作所成立于1921年，至今已有80年的历史，在工程机械领域有着先进的生产经验。于2001年2月在上海市注册小松(中国)投资有限公司，注册资金3457万美元。 2、日立（HITACHI） 日立建机株式会社于1970年10月1日在日本东京成立，现今日立建机集团是全球最大的建筑机械、运输机械及其他机械设备的制造、销售和服务综合性的公司之一。日立建机(中国)有限公司成立于1995年3月27日，坐落在安徽省合肥市经济技术开发区。公司主营挖掘机及其它建设机械的制造、销售、服务、配件供应。 3、卡特彼勒（CAT） 美国卡特彼勒公司成立于1925年，是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一，也是世界上最大的柴油机厂家之一。卡特彼勒（中国）投资有限公司于 1996 年在北京成立。今天，卡特彼勒在中国投资建立了 11 家生产企业，制造液压挖掘机、压实机、柴油发动机、履带行走装置、铸件、动力平地机、履带式推土机、轮式装载机、再造的工程机械零部件以及电力发电机组。 4、沃尔沃（VOLVO） 瑞典沃尔沃集团成立于1924年，沃尔沃建筑设备公司是沃尔沃集团成员之一，是全球知名的建筑设备制造商。主要生产不同型号的挖掘机，轮式装载机，自行式平地机，铰接式卡车等产品。沃尔沃建筑设备（中国）有限公司于2002年3月成立，总部设在上海。 5、大宇（DAEWOO） 韩国大宇集团1967年由金宇中创建，其产品一直以来代表着韩国机械工业的发展水平，在柴油发动机、挖掘机、车辆、自动机床、机器人等领域创造了公认的成就。1994年10月1日在中国烟台成立大宇重工业烟台有限公司，主要生产挖掘机、叉车及机床等重工业产品。大宇公司于2005年被斗山公司收购51%的股份。
世界最著名的三大发动机制造商
发动机制造商 现在飞机发动机以普遍以石油提炼的燃油作为燃料，发动机类型主要有：?活塞式发动机 ?涡轮喷气发动机 ?涡轮扇发动机 ?涡轮螺旋桨发动机 ?涡轮轴发动机 发动机制造技术是机械工业的核心技术门类之一，民用航空飞机发动机的独立制造企业只有很少的几家。这些企业大多有着多年的发明和制造历史，如加拿大普惠发动机制造公司，英国劳斯莱斯发动机，以及美国通用电器公司的飞机发动机是著名的三大喷气飞机发动机供应商。 现在航空发动机以涡轮发动机为主，小型飞机上多使用活塞式发动机。 劳斯莱斯股份有限公司(Rolls-Royce) 劳斯莱斯股份有限公司是一家专业从事涡轮产品生产的英国公司，尤其是飞机发动机。最近也开始涉足船用推进和能量系统，以期在民用和军用领域提供广泛的发动机产品和服务。 简介 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是指一系列的公司，它们都是从1906年由亨利·罗伊斯(Henry Royce)和查尔斯·罗尔斯(Charles Rolls)创建的英国汽车与飞机发动机制造公司分离而来的。这些公司包括：劳斯莱斯股份有限公司(Rolls-Royce PLC)：一家专业从事涡轮产品生产的英国公司，尤其是飞机发动机。最近也开始涉足船用推进和能量系统，以期在民用和军用领域提供广泛的发动机产品和服务。劳斯莱斯汽车有限公司 (Rolls-Royce Motor Cars Limited)：一家全新的豪华汽车生产商，由宝马汽车拥有。宾利汽车有限公司(Bentley Motors Limited)继承了原来劳斯莱斯的汽车部门。从1998年开始，公司被大众集团拥有。自从1931年劳斯莱斯收购了宾利之后，两者就区别不大了，仅仅在水箱栅格上有一些差异而已。但自2003年以后，公司就不再允许使用劳斯莱斯来命名自己的车，因为劳斯莱斯的商标已归宝马汽车所拥有，而不是大众公司。劳斯莱斯的昵称包括Rolls、Roller和Double R，但在德比（劳斯莱斯股份有限公司总部所在地），公司通常被称为Royce's。俗语The Rolls-Royce of X经常被用来形容某件事或物是最好的。 历史
世界常用挖掘机十大品牌
世界常用挖掘机十大品牌 1、小松（KOMATSU） 著名的工程机械制造商，株式会社小松制作所成立于1921年，至今已有80年的历史，在工程机械领域有着先进的生产经验。于2001年2月在上海市注册小松(中国)投资有限公司，注册资金3457万美元。 2、日立（HITACHI） 日立建机株式会社于1970年10月1日在日本东京成立，现今日立建机集团是全球最大的建筑机械、运输机械及其他机械设备的制造、销售和服务综合性的公司之一。日立建机(中国)有限公司成立于1995年3月27日，坐落在安徽省合肥市经济技术开发区。公司主营挖掘机及其它建设机械的制造、销售、服务、配件供应。 3、卡特彼勒（CAT） 美国卡特彼勒公司成立于1925年，是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一，也是世界上最大的柴油机厂家之一。卡特彼勒（中国）投资有限公司于1996 年在北京成立。今天，卡特彼勒在中国投资建立了11 家生产企业，制造液压挖掘机、压实机、柴油发动机、履带行走装置、铸件、动力平地机、履带式推土机、轮式装载机、再造的工程机械零部件以及电力发电机组。 4、沃尔沃（VOLVO） 瑞典沃尔沃集团成立于1924年，沃尔沃建筑设备公司是沃尔沃集团成员之一，是全球知名的建筑设备制造商。主要生产不同型号的挖掘机，轮式装载机，自行式平地机，铰接式卡车等产品。沃尔沃建筑设备（中国）有限公司于2002年3月成立，总部设在上海。 5、大宇（DAEWOO） 韩国大宇集团1967年由金宇中创建，其产品一直以来代表着韩国机械工业的发展水平，在柴油发动机、挖掘机、车辆、自动机床、机器人等领域创造了公认的成就。1994年10月1日在中国烟台成立大宇重工业烟台有限公司，主要生产挖掘机、叉车及机床等重工业产品。大宇公司于2005年被斗山公司收购51%的股份。 6、现代（HYUNDAI） 韩国现代重工业株式会社是韩国现代集团的主要公司，现代重工是于1972年在朝鲜半
目前世界上最大的发动机
目前世界上最大的发动机 目前世界上最大的发动机——ge90发动机 ge90发动机是由通用电气公司(ge)下属的geae(通用电气航空发动机公司)研制的高涵道比商用超大推力涡扇发动机。ge90-115b这一型号的发动机是吉尼斯世界纪录所记载的世界上推力最大的航空发动机，地面台架试验中曾经达到过56.9吨的最大推力。 ge90发动机是由通用电气公司(ge)下属的geae(通用电气航空发动机公司)研制的高涵道比商用超大推力涡扇发动机。ge90-115b这一型号的发动机是吉尼斯世界纪录所记载的世界上推力最大的航空发动机，地面台架试验中曾经达到过56.9吨的最大推力。 最大十一万五千磅的推力差不多是波音737发动机(cfm56)的五倍，最大起飞总重为247吨的波音777宽体客机只装有两台ge90，推力之大可想而知，美国傲视全球的发动机技术打造出了这一款超大推力发动机，无论其他国家，无论军用民用(普通战斗机发动机推力也就十几吨)，无论是什么类型的发动机，目前都无法达到这一推力水平，它是目前推力最大的航空发动机。 在ge90系列中，ge90-115b这一型号的发动机是吉尼斯世界纪录所记载的世界最高推力的民航发动机，试验推力可达127,900磅(569千牛顿)，相比之下波音747所用的引擎最大推力也仅有
65,000磅(289千牛顿)。 在这么大的发动机的工作情况下由于需要应付提高的扭转应力，所以通用电气特别开发一种全新的ge1014钢合金，并以极精细的工艺制造发动机。 ge90首次发表于1995年11月，搭载于英国航空所新订购的波音777飞机。 ge90目前仅有波音777使用，在777-200、-200er及-300是选配引擎之一(其他的选项还包括劳斯莱斯的trent800或普惠的pw4000，而实际上并没有航空公司订购使用ge90发动机的非延程型777-300)，但在777-200lr(包括其衍生货机版本777f)及-300er则是唯一可用的引擎。 ge90的最大特征就是有极大的进气口(3.43米)以及弯曲的进气叶片，其材质为实心复合材料，不同于以往的发动机使用钛合金实心叶片。弯曲的设计是源自于nasa于1990年代所进行“超高效率发动机科技”(ultraefficientenginetechonology,ueet)的研究成果，用意在于降低噪音及提升效能，声音与传统的发动机声有所不同。据说，一具ge90可以在一分钟之内，抽去相当于麦迪逊广场花园大小建筑物的空气。 不过，由于ge90的直径，比波音737的机身直径(3.4米)更大，普通的波音747货机货舱门，根本无法让一整台发动机进入机舱，因而需要使用特制的超大型运输机(如安托诺夫安-124)运输(拆去风扇的ge90例外)。
世界常用挖掘机十大品牌
世界常用挖掘机十大品牌 1、小松（ KOMATSU ） 著名的工程机械制造商，株式会社小松制作所成立于 1921 年，至今已有 80 年的历史，在工程机械领域有着先进的生产经验。于 2001 年 2 月在上海市注册小松（中国）投资有限公司，注册资金 3457 万美元。 2 、日立（ HITACHI ） 日立建机株式会社于 1970 年 10 月 1 日在日本东京成立，现今日立建机集团是全球最大的建筑机械、运输机械及其他机械设备的制造、销售和服务综合性的公司之一。日立建机（中国）有限公司成立于 1995 年 3 月 27 日，坐落在安徽省合肥市经济技术开发区。公司主营挖掘机及其它建设机械的制造、销售、服务、配件供应。 3 、卡特彼勒（ CAT） 美国卡特彼勒公司成立于 1925 年，是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一，也是世界上最大的柴油机厂家之一。卡特彼勒（中国）投资有限公司于 1996 年在北京成立。今天，卡特彼勒在中国投资建立了 11 家生产企业，制造液压挖掘机、压实机、柴油发动机、履带行走装置、铸件、动力平地机、履带式推土机、轮式装载机、再造的工程机械零部件以及电力发电机组。 4 、沃尔沃（ VOLVO） 瑞典沃尔沃集团成立于 1924 年，沃尔沃建筑设备公司是沃尔沃集团成员之一，是全球知名的建筑设备制造商。主要生产不同型号的挖掘机，轮式装载机，自行式平地机，铰接式卡车等产品。沃尔沃建筑设备（中国）有限公司于2002 年 3 月成立，总部设在上海。 5、大宇（ DAEWOO ） 韩国大宇集团 1967 年由金宇中创建，其产品一直以来代表着韩国机械工业的发展水平，在柴油发动机、挖掘机、车辆、自动机床、机器人等领域创造了公认的成就。 1994 年 10 月 1 日在中国烟台成立大宇重工业烟台有限公司，主要生产挖掘机、叉车及机床等重工业产品。大宇公司于 2005 年被斗山公司收购 51%的股份。 6 、现代（ HYUNDAI ） 韩国现代重工业株式会社是韩国现代集团的主要公司，现代重工是于 1972 年在朝鲜半岛东南端
世界两大船用柴油机巨头
世界两大船用柴油机巨头 [2009-03-23] 作者：admin 来源：《船艇·船舶工业版》2008刘贵浙 MAN B&w和W&rtsil&是世界船用柴油机的两大著名品牌。在世界船用低速机市场，MANB&W品牌的占有率高达80％，W&rtsila品牌占16％；在世界船用中速机市场，Wartaila品牌的占有率达到38％，MANB&W品牌占27％。拥有这两大品牌产品的MAN柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保持着绝对垄断的地位。 一、MAN公司——世界船用低速机的霸主 MAN柴油机公司 (MAN Diese]SE)是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。 1 历史沿革 MAN柴油机公司拥有最悠久的柴油机生产历史，1897年德国工程师鲁道夫，狄赛尔(RudolfDiesel)在MAN柴油机公司的奥格斯堡(Augsburg)工厂发明了世 界上第一台柴油机，英文“Diesel”即是以狄赛尔(Diesel)的名字命名。 1898年，鲁道夫，狄赛尔授权丹麦B&W公司(Burmeister&W&inA／S)生产柴油机。丹麦B&w公司成立于1846年，总部位于丹麦哥本哈根，是丹麦一家大型船厂和领先的柴油机生产商。该公司于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于]980年被德国曼恩集团收购，改名为MAN B&W 柴油机丹麦公司(MAN B&W Diese0 A／S)，而整个曼恩集团的柴油机业务由当时的MAN B&W柴油机公司(MANB&W Diesel AG)负责。 2006年，德国曼恩集团为了更好地整合其在德国、丹麦、法国、英国的柴油机业务，将MAN B&W柴油机公司(MAN B&WDiesel AG)重组为MAN柴油机公司(MAN Diesel SE)。MAN柴油机公司全面负责曼恩集团的柴油机业务，德国的柴油机业务由MAN柴油机公司直接负责，海外的柴油机业务由其所属的多家海外公司负责，其中MAN B&W柴油机丹麦公司(MAN B&W Diesel A／S)即被重组为曼恩柴油机丹麦公司(MANDiesel A／S)。 这次重组主要是将原来德国法律下注册的MAN B&W柴油机公司改变为欧盟法律下注册的MAN柴油机公司，便于其整合在欧洲和全球的柴油机业务；同时在公司名称中取消了“B&W”，全面采用“MAN Diesel”标识。
液压挖掘机发展史
□ 世界液压挖掘机发展 纵不雅世界工业化汗青，现代挖掘机械的源头可以追溯到15百年末年，意大利锡耶纳（距佛罗伦萨南部约50公里）出现的淤沙挖掘船由于水上航运一直是意大利非常重要的交通体式格局，这就需要经常疏浚河流按照《达·芬奇条记》记载，这类挖掘船由两艘小舟平列，侧舷之间架设水车是的转轮，转轮四角伸出的木杆端部安装铲斗，以人力驱动转轮旋转，让铲斗探入河底铲挖淤沙，铲斗容量一般不跨越0.2-0.3立米米当扑满淤沙的铲斗旋转至顶端时，淤沙会经由过程滑板全部倒出进船里面中这应该是多斗式挖掘机的最新大概的形状1712年英国人托马斯·纽科门（Thomas Newcomen）发现活塞式蒸汽轮机，后经瓦特改进，于1769年制成瓦特式蒸汽轮机，其能效比纽科门蒸汽轮机提高了5倍以上蒸汽轮机的广泛应用，使挖掘机械起头由人力驱动向机械驱动转变 1833-1835年代里，美国费城的铁路工程师威廉?奥蒂斯（William Otis），设计和打造了熬头台以蒸汽轮机驱动、安装在铁路平车上的吊臂式单斗挖掘机其接纳铁木混合结构，吊臂回转依然靠人力用绳牵引，经由过程不断延伸铁轨实现带状开挖，是以被称为为铁路铲（蒸汽铲）但由于奥蒂斯英年早逝，和专利保护、人力成本低廉等因素，奥蒂斯式蒸汽铲没有推广应用直至1870年往后，美国大规模建设铁路，蒸汽铲的发展步入黄金时代，性能获得精益求精，起头应用于铁路建设、开挖运河、露天矿剥离等领域1910年美国出现了熬头台电机驱动的蒸汽铲，并起头应用履带行走装置1912年出现了燃料机和煤油机驱动的全回转式蒸汽铲，1916年出现了柴油发电机驱动的蒸汽铲1924年柴油机直接驱动起头用于单斗挖掘机上此后，随着汽车工业的发展，轮胎式底盘起头慢慢应用于小规模挖掘机上20百年40年代出现了在拖拉机上配装液压反铲的吊挂式挖掘机 1835年先后，美国人威廉?奥蒂斯研究制造的蒸汽挖掘机（蒸汽铲），成为现代挖掘机的鼻祖 1951年，法国Poclain（波克兰）公司推出世界熬头台全液压正铲挖掘机 第二次世界大战和战后恢复建设，有力鞭策了挖掘机械发展随着液压技能的应用，1951年，法国Poclain（波克兰）公司推出世界熬头台全液压挖掘机波克兰公司首创人——乔治?巴塔伊（Georges Bataille）生于1879年，他于1927年，和工程师安东尼?莱杰合股成立公司，主要营业为修理农用机械，1930年公司改名为波克兰打造公司波克兰从1948年起头打造小规模轮式挖掘机，员工数量增至120人1951年10月，波克兰研究制造熬头台正铲液压挖掘机，它接纳道奇4x4改装的轮式底盘，前部为汽车驾驶室，后部为液压挖掘机由节制台、液压臂、铲斗等构成的上车体，盘绕底盘后轴上方的立柱旋转，正方铲斗容积约1立米米 1961年波克兰公司推出TY45型轮式液压挖掘机，接纳奇特的前三轮式底盘，总功率48Hp（马力），重量10吨，该机型至1982年共销售了3万台1974年波克兰公司的挖掘机营业被美国凯斯集团吞并，仅保留了液压元件营业凯斯创立于1842年，是世界熬头家生产蒸汽轮机式脱粒机的企业，1912年起头生产蒸汽压路机、平地机等产物1957年凯斯收购了印第安那州的美国拖拉机公司，当时这家公司已经开发出了履带式液压挖掘机 初期试制的液压挖掘机多接纳飞机和机床的液压技能，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，打造质量不够不变，配套件也不齐备从20百年60年代起，液压挖掘机步入推广和热潮阶段，各国挖掘机打造厂和品种增加很快，产量猛增到70年代初，液压式挖掘机已占挖掘机总产量的83%，慢慢取代了机械式挖掘