汽车紧固件项目可行性研究报告

xxx投资公司

摘要

报告根据项目实际情况，提出项目组织、建设管理、竣工验收、经营管理等初步方案；结合项目特点提出合理的总体及分年度实施进度计划。

该汽车紧固件项目计划总投资16343.55万元，其中：固定资产投资13154.87万元，占项目总投资的80.49%；流动资金3188.68万元，占项目总投资的19.51%。

达产年营业收入30220.00万元，总成本费用23907.26万元，税金及附加284.15万元，利润总额6312.74万元，利税总额7467.61万元，税后净利润4734.56万元，达产年纳税总额2733.05万元；达产年投资利润率38.63%，投资利税率45.69%，投资回报率28.97%，全部投资回收期4.95年，提供就业职位513个。

项目基本情况、项目建设及必要性、市场分析、建设规划方案、项目选址研究、工程设计可行性分析、项目工艺先进性、项目环境分析、安全管理、风险防范措施、项目节能分析、实施安排方案、投资估算、项目经济收益分析、结论等。

汽车紧固件项目可行性研究报告目录

第一章项目基本情况

第二章项目承办单位基本情况第三章项目建设及必要性

第四章项目选址研究

第五章工程设计可行性分析

第六章项目工艺先进性

第七章项目环境分析

第八章风险防范措施

第九章项目节能分析

第十章实施进度及招标方案

第十一章人力资源

第十二章投资估算

第十三章项目经济收益分析

第十四章结论

第一章项目基本情况

一、项目名称及承办单位

（一）项目名称

汽车紧固件项目

（二）项目承办单位

xxx投资公司

二、项目建设地址及负责人

（一）项目选址

某某保税区

（二）项目负责人

卢xx

三、报告研究目的

项目可行性研究报告核心提示：项目投资环境分析，项目背景和发展概况，项目建设的必要性，行业竞争格局分析，行业财务指标分析参考，行业市场分析与建设规模，项目建设条件与选址方案，项目不确定性及风险分析，行业发展趋势分析

四、报告编制依据

1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划。

2、《产业结构调整指导目录(2013年本)》。

3、《投资项目可行性研究指南（试用版）》。

4、《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》。

5、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。

6、《建设项目可行性研究报告编制内容深度规定》。

7、项目承办单位提供的有关技术基础资料。

8、其它国家现行有关政策、法规和标准等。

五、项目提出理由

1、随着世界经济一体化的发展，项目产品及相关行业在国际市场竞争中已具有龙头地位，同时，xx省又是相关行业在国内的生产基地，这就使本行业在国际市场有不可估量的发展空间；项目承办单位通过参加国外会展和网络销售，可以使公司项目产品在国际市场中占有更大的市场份额。

2、坚持以市场为导向，以企业为主体，强化技术创新和技术改造，促进“两化”深度融合，推进节能减排和淘汰落后产能，合理引导企业兼并重组，增强新产品开发能力和品牌创建能力，优化产业空间布局，全面提升核心竞争力，促进工业结构优化升级。紧紧抓住增强自主创新能力这个中心环节，大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，突破关键核心技术，加快构建以企业为主体、产学研结合的技术创新体系，为工业转型升级提供重要支撑。

六、产品方案及建设规模

（一）产品方案

项目主要产品为汽车紧固件，根据市场情况，预计年产值30220.00万元。

通过对国内外市场需求预测可以看出，我国项目产品将以内销为主并

扩大外销，随着产品宣传力度的加大，产品价格的降低，产品质量的提高

和产品的多样化，项目产品必将更受欢迎；通过对市场需求预测分析，国

内外市场对项目产品的需求量均呈逐年增加的趋势，市场销售前景非常看好。

（二）建规模

1、该项目总征地面积44915.78平方米（折合约67.34亩），其中：

净用地面积44915.78平方米（红线范围折合约67.34亩）。项目规划总建

筑面积67822.83平方米，其中：规划建设主体工程43777.89平方米，计

容建筑面积67822.83平方米；预计建筑工程投资4819.74万元。

2、项目计划购置设备共计143台（套），设备购置费5165.09万元。

七、投资估算

项目预计总投资16343.55万元，其中：固定资产投资13154.87万元，占项目总投资的80.49%；流动资金3188.68万元，占项目总投资的19.51%。

八、经济效益测算

预期达产年营业收入30220.00万元，总成本费用23907.26万元，税

金及附加284.15万元，利润总额6312.74万元，利税总额7467.61万元，

税后净利润4734.56万元，达产年纳税总额2733.05万元；达产年投资利

润率38.63%，投资利税率45.69%，投资回报率28.97%，全部投资回收期

4.95年，提供就业职位513个。

九、经济效益测算

本期工程项目建设期限规划12个月。

认真做好施工技术准备工作，预测分析施工过程中可能出现的技术难点，提前进行技术准备，确保施工顺利进行。

十、项目符合性

（一）产业发展政策符合性

由xxx投资公司承办的“汽车紧固件项目”主要从事汽车紧固件项目

投资经营，其不属于国家发展改革委《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）有关条款限制类及淘汰类项目。

（二）项目选址与用地规划相容性

汽车紧固件项目选址于某某保税区，项目所占用地为规划工业用地，

符合用地规划要求，此外，项目建设前后，未改变项目建设区域环境功能

区划；在落实该项目提出的各项污染防治措施后，可确保污染物达标排放，满足某某保税区环境保护规划要求。因此，建设项目符合项目建设区域用

地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。

（三）“三线一单”符合性

1、生态保护红线：汽车紧固件项目用地性质为建设用地，不在主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。

2、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。

3、资源利用上线：项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。

4、环境准入负面清单：该项目所在地无环境准入负面清单，项目采取环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能够得到合理处置，不会产生二次污染。

十一、项目评价

1、xxx投资公司为适应国内外市场需求，拟建“汽车紧固件项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某某保税区经济发展，为社会提供就业职位513个，达产年纳税总额2733.05万元，可以促进某某保税区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

2、项目达产年投资利润率38.63%，投资利税率45.69%，全部投资回报率28.97%，全部投资回收期4.95年，固定资产投资回收期4.95年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

3、报告主要从鼓励民营企业参与两化融合管理体系贯标、参与大企业“双创”平台和面向中小企业的“双创”服务平台建设、参与智能制造工

程、研发制造关键短板装备等方面提出了任务，工业和信息化部相关司局开展了一系列具体工作。

十二、主要经济指标

主要经济指标一览表

第二章项目承办单位基本情况

一、公司简介

在本着“质量第一，信誉至上”的经营宗旨，高瞻远瞩的经营方针，

不断创新，全面提升产品品牌特色及服务内涵，强化公司形象，立志成为

全国知名的产品供应商。

公司是强调项目开发、设计和经营服务的科技型企业，严格按照高新

技术企业规范财务制度。截止2017年底，公司经济状况无不良资产发生，

并严格控制企业高速发展带来的高资产负债率。同时，为了创新需要及时

的资金作保证，公司对研究开发经费的投入和使用制定了相应制度，每季

度审核一次开发经费支出情况，适时平衡各开发项目经费使用，最大限度

地保证开发项目的资金落实。

公司以生产运行部、规划发展部等专业技术人员为主体，依托各单位

生产技术人员，组建了技术研发团队。研发团队现有核心技术骨干十余人，均有丰富的科研工作经验及实践经验。

二、公司经营情况分析

2018年，xxx投资公司实现营业收入33190.48万元，同比增长27.97%（7254.48万元）。其中，主营业业务汽车紧固件生产及销售收入为28604.19万元，占营业总收入的86.18%。

2018年营业收入一览表

根据初步统计测算，公司实现利润总额6422.94万元，较去年同期相比增长1186.02万元，增长率22.65%；实现净利润4817.20万元，较去年同期相比增长923.81万元，增长率23.73%。

2018年主要经济指标

第三章项目建设及必要性

一、项目建设背景

1、我国制造业正面临转型升级的历史任务。近两年，国家围绕“中国

制造2025”战略，先后启动了三批智能制造试点示范项目，发布了《智能

制造发展规划(2016―2020年)》和《中国制造2025》(“1+X”)规划体系，加快了“制造业创新中心建设”、智能制造、工业强基、绿色制造、高端

装备创新等五大工程，为制造业整体转型升级奠定了坚实基础。但要让上

述规划体系和战略任务落到实处，收到长效，产业政策体系是至关重要的。而后者首先需要在顶层设计上下功夫，使之既有助于化解短期内我国制造

业面临的突出矛盾，又能更好地服务于实现制造业强国的长远目标。

2、备受期待的《中国制造2025》出台，提出了“三步走”战略目标，明确了9项战略任务和重点，描画了中国制造未来10年由大变强的清晰路

线图，全面吹响了迈向“制造强国”的冲锋号角。

3、党的十八大以来，我国坚定实施创新驱动发展战略，深化体制机制

改革，特别是“放管服”改革，优化营商环境，推进大众创业万众创新，

不断激发全社会的创新活力。一是全社会的创新投入不断提升。2017年全

社会研发投入1.75万亿元，比上年增长11.6%，占国内生产总值的比重达

到2.12%。研发费用加计扣除等一系列普惠性税收优惠政策调动企业不断加大创新投入。二是全社会创新意识普遍增强。各级政府深入贯彻创新发展

理念，围绕支持创新不断优化管理和服务，有利于新技术新产业新业态新模式蓬勃发展的管理模式逐步形成。企业面向市场和消费升级，大胆推进技术创新和商业模式创新，新的增长点不断涌现。三是有利于新动能培育的改革举措陆续出台。深入开展全面创新改革试验，出台了创新管理、优化服务培育壮大新动能的一系列政策举措。特别是今年上半年以来，党中央、国务院连续出台了优化科研管理提高科研绩效、深化“互联网+政务服务”、加强科研诚信建设、加强知识产权审判领域改革、推进人才评价机制改革等改革文件，进一步破除制约创新创业的制度障碍，释放新动能发展的活力。

4、通过投资项目的建设可为社会提供众多就业职位，可为当地农村剩余劳动力和大学毕业生提供就业机会，有利于缓解当地就业压力，同时，可增加当地就业人的员的收入，进而提高当地人民生活水平和质量，对社会的发展具有促进作用。项目承办单位通过自身拥有的专业技术和前期调研、询价掌握的市场信息等准备工作，已经建立起来的基础条件与优势将使各项工作顺利开展。

扩大和加强对制造业和中小微企业的金融支持。处理好金融防风险和支持工业转型升级的关系，重视经济下行压力，纠正和防止不恰当“惜贷”“抽贷”“停贷”现象，企业要加强与金融机构沟通交流，创造条件进入资本市场、直接融资。

二、必要性分析

1、展望未来，改革开放依然是决定实现“两个一百年”奋斗目标和实

现中华民族伟大复兴的关键一招，停顿和倒退是没有出路的。“开弓没有

回头箭，改革关头勇者胜”。在经济发展新常态下全面深化改革，要更加

注重改革的系统性、整体性和协同性，狠抓改革攻坚，突出创新驱动，强

化风险防控，加强民生保障，应当成为全面深化改革关键时期需要着力做

好的重要工作。

2、今年经济形势，总的特点是缓中趋稳、稳中向好，经济发展出现更

多积极变化。稳，体现在经济运行保持在合理区间，增长稳定性增强，质

量和效益不断提高。稳，更体现在稳中有进，经济结构持续优化，创新对

发展的支撑作用日益增强，服务业占比上升，消费对增长的贡献提高。稳，还体现在改革开放取得新突破，主要领域“四梁八柱”性改革基本出台，“一带一路”建设进展快速。稳，也体现在人民生活持续改善，贫困人口

预计减少1000万以上，生态环境有所好转，绿色发展初见成效。在世界经

济持续低迷和国内“三期叠加”的大环境下，取得这样的成绩来之不易。

这充分说明，以习近平同志为核心的党中央作出的经济发展进入新常态的

重大判断，形成的以新发展理念为指导、以供给侧结构性改革为主线的政

策框架，贯彻的稳中求进工作总基调，是符合实际、完全正确的。

3、坚持以市场为导向，以企业为主体，强化技术创新和技术改造，促

进“两化”深度融合，推进节能减排和淘汰落后产能，合理引导企业兼并

重组，增强新产品开发能力和品牌创建能力，优化产业空间布局，全面提

升核心竞争力，促进工业结构优化升级。紧紧抓住增强自主创新能力这个

中心环节，大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，突破关

键核心技术，加快构建以企业为主体、产学研结合的技术创新体系，为工

业转型升级提供重要支撑。

4、目前，项目承办单位建立了企业内部研发中心，可以根据客户的需求，研制、开发适应市场需求的产品，并已在材料和设备及制造工艺上取

得新的突破，项目承办单位已取得了丰硕的成果，公司所生产的产品质量

指标均已达到国内领先水平，同国际技术水平接轨；通过保持人才、技术、设备、研发能力、市场营销、生产材料供应等方面的优势，产、学、研相

结合的经营模式，无论是对项目承办单位自身还是国内相关产业的发展都

具有深远的影响。

第四章项目选址研究

一、项目选址原则

所选场址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他特

别需要保护的环境敏感性目标。项目建设区域地理条件较好，基础设施等

配套较为完善，并且具有足够的发展潜力。

二、项目选址

该项目选址位于某某保税区。

深化体制机制改革，促使战略性新兴产业成为当地经济转型的主导力量，成为全省重要的战略性新兴产业基地。在中央和省委、省政府的坚强

领导下，我市积极应对复杂多变经济形势，深入实施振兴发展战略，扎实

做好打基础利长远工作，着力转变经济发展方式，有效提升发展质量和效益，在加快振兴发展、全面建成小康社会征程上迈出了扎实步伐。经济实

力稳步增强，预计2020年实现地区生产总值1500亿元、人均GDP3.4万元，三次产业结构优化调整为14.8:38.8:46.4，与2010年相比，工业增加值率提高7.7个百分点，单位GDP能耗下降21个百分点，第三产业增加值占GDP比重上升5.7个百分点。

三、项目建设地汽车紧固件行业发展概况

目前，区域内拥有各类汽车紧固件企业692家，规模以上企业28家，

从业人员34600人。截至2017年底，区域内汽车紧固件产值101589.97万

元，较2016年92028.24万元增长10.39%。产值前十位企业合计收入49715.33万元，较去年44687.94万元同比增长11.25%。

区域内汽车紧固件行业经营情况

区域内汽车紧固件企业经营状况良好。以AAA为例，2017年产值12180.26万元，较2018年10609.06万元增长14.81%，其中主营业务收入

11948.79万元。2017年实现利润总额3826.48万元，同比增长26.07%；实现净利润1218.89万元，同比增长17.49%；纳税总额63.18万元，同比增

长15.77%。2017年底，AAA资产总额15862.73万元，资产负债率39.57%。

2017年区域内汽车紧固件企业实现工业增加值40141.70万元，同比2016年33883.43万元增长18.47%；行业净利润13000.11万元，同比2016年11053.58万元增长17.61%；行业纳税总额31697.29万元，同比2016年27678.39万元增长14.52%；汽车紧固件行业完成投资30961.36万元，同

比2016年26713.86万元增长15.90%。

区域内汽车紧固件行业营业能力分析