DF-5智能沥青混合料稳定度测定仪

DF-5智能沥青混合料稳定度测定仪
DF-5智能沥青混合料稳定度测定仪

DF-5型智能沥青混合料稳定度测定仪操作规程

一、仪器的使用

1、试验

将仪器安装好,按照规程要求,把压头和试件一起浸泡在60℃水中半小时后取出,把试件放入压头内,插好流值传感器,按“启动”键,试验开始,仪器自动控制机械部分加载,

当加载至试件破碎时,仪器自动停机,自动记录下此试件的最大压力(即稳定度)及其对应的流值;同时,打印机打印出此试件的试验结果。打印完毕,仪器自动控制机械部分下降至一定高度,方便更换试件。(备注:试件从水中取出到做完试验不超过30S,否则,测出的数据与真实值误差比较大。)

注:(1)若试件受压变形后,压力窗口显示“99.99'’,即说明试件压力超过30kN(或50kN),试件未破碎,仪器自动停机,同时停止试验,并控制加载部分下降至一定高度。

(2)若按“启动”键后,升降台上升一点,压头还没有接触到压力传感器,就停机,显示“99.99'’,然后再下降,则说明:压力传感器线与仪器及传感器没有连接好,或压力传感器与连接接头内断路,排除方法见故障维修一章。

2、键盘的使用

DF-5型马氏仪控制箱共有两个显示窗口、三个指示灯、33个按键(其中:电源开关键一个、试验键一个、数字键10个、功能键21个)。

21个功能键各键功能如下:

“功能选择”键:此键对应指示灯为右边两个指示灯;有三种功能可选择:即“马氏”、“马氏计算器”和“日历”。“水中重法”键,试验方法选择,采用“水中重法”试验时,请按此键,“水中重法”

指示亮,仪器处于“水中称重法”和“封蜡法”两种算表工作方式。采用“表干法”试验时,不用再按此键,若按了该键,请再按一次,“水中重法”指示灯灭,仪器便处于“表干法”工作方式。

附注:“表干法”、“水中称重法”和“封蜡法”的不同之处在于称取沥青混合料试件质量的方法不同,计算密度的方法也不同。规范要求试件的吸水率小于2%时,用“表干法”试验。试件的吸水率大于2%时,用水中重法试验。“水中重法”试验有“水中称重法”和“封蜡法”两种。当采用“水中称重法”和“封蜡法”试验时,仪器必须选择在“水中重法”工作状态下;如采用“水中称重法”试验时,“蜡比重”和“封蜡后重”不要输入数据;采用“封蜡法”试验时,“蜡密度”和“封蜡后重”必须输入数据,仪器自动按“封蜡法”计算。

“矿料种类”键:输入具体的种类数,最多可达9种。

“矿料密度”键:输入各种矿料的密度;精确到小数点后位3位。

“矿料配比”键:输入各种矿料重量配合比;矿料密度与矿料配比的数据要一一对应。

“试件编号”键:按该键即显示出当前仪器试件的编号,仪器最多可做5组试件,3叶试块,超过此数据仪器将不予理采。

“空中重”、“水中重”键:计算记录表时,输人参数。

“试件高度”键:计算记录表时,输人参数。

“蜡密度”和“封蜡后重”键:如试件不封蜡,可以不输入这两种参数。采用“表干法”试验时,“封蜡后重”键为“表干重”键。

“油石比顺青含量”键:通过该键输入油石比或沥青含量。

操作方法如下:

选择“油石比或沥青含量”数字的方法:

○1按“试件编号”,键再按键“1”两次,右边显示“1-1”;

○2按“油石比或沥青含量按数字键”键,右边显示0,如不为0,请按数字键“0”,使它显示为0;

○③再按“油石比/沥青含量”键,选择“油石比”或“沥青含量”;

○④键人该组试件的“油石比”或“沥青含量”;同一组试件仅需一次油石比或沥青含量。

当左窗口显示“—X—”时,键入数据即为油石比。

当左窗口显示“—XH—”时,键入数据即为沥青含量。

备注:X为试件编号,数据范围为1—5(组试件);

油石比是指沥青与矿料的比;

沥青含量是指沥青与沥青混合料的比。

“数据过程”及“图示过程”键;当做完一个试件后,按该键,即打印出试件受压变形的数据或曲线。

“打印初值”键:打印输入的各种数据,供校对更正使用。

“印记录表”键:按此键,仪器自动按规程要求将输入到仪器内的试件数据进行分析处理,按照规范要求自动剔除不格试件后,计算平均值。并打印出“沥青混合稳定度试验记录表”;或输出参数有遗漏,则会打印出“试件值没有输全”,此时请按“打印初值”键,打印出所有的输入数据,检查哪些数据遗漏,并补全,供改正参照,也可以通过相应的按键检查输入数据,并更正。如没有输入试验日期,则打印出“没有试验日期”,同时,左边窗口显示2004,右边窗口显示0401,提示你输入试验日期。这时,请直接输入试验日期。

二、马氏计算器的使用方法

若在机械仪器上测出试件的最大压力和流值,可用马氏计算器来计算出各种必算数据并打印出“沥青混合料稳定度试验记录表”,方便迅速,准确无误。

操作方法如下:

1、按“功能选择”键,选择“马氏计算器”功能,即实马氏计算器功能。

2、键入算表所需的各种参数(包括试件的最大压力及对应流值)。

3、通过“打印初值”键打印出刚输入的参数,检查是否有错误。

4、按“印记录表”键仪器自动计算,并打印出所需记录。

三、常见故障及维护

1、开机后,仪器左边窗口显示为0.00,右边显示不为00.0,若不是显示为0,一般有以下原因:

A打印机

①打印机缺纸;②打印机没有联机,“联机”

解决方法:装上打印纸,按一下打印机上的此时仪器自动恢复正常。

B仪器内部插脚件松动

解决方法:将仪器后面的四个螺丝松开,抽出盖板脚件压紧。

2、关机后立即开机键盘无效或其它部分不正常。

解决方法:关机十秒钟后再开。

3、不接打印机,或关掉打印机,仪器开机工作正常,否则,仪器工作不正常,出现这种现象有两种可能:

①打印机缺纸;②打印机“联机”指示灯灭。

解决方法:装上打印纸,按一下打印机上的“联机”键“联机”指示灯亮,此时仪器自动恢复正常。

4、仪器正常,打印机不打印;出现这种现象有两种可能:

①打印电缆没有装或没有装好;②打印电缆线内部断线。

解决方法:将打印电缆线插好或更换新打印电缆线。

5、启动后,加荷部分加荷,试件受压变形,但压力窗口无数据

变化。

出现这种现象,应立即关机,同时,将加荷部分切断电源停止加荷。

解决方法:①传感器接头松动,重新插好;②传感器连接线内部断落。

6、按“启动”键,仪器下降,左边窗口显示99.99,右边显示0.00,出现这种现象,应立即关机。

解决方法:①传感器是否连接好及连接是否正确;②传感器连接线断了。

7、加荷部分不加荷

解决方法:①“执行”接头松动或掉下来了,请重新插好;②执行连接线断了或其他部分有问题。

8、仪器加荷部分“能上不能下”。

出现这种现象有三种可能:

①打印机没有联机或打印机没有纸;解决方法让打印机打印;

②“执行”接头松动或掉下来了,请重新插好

③执行连接线断了或其他部分有问题。

9、仪器未接打印机,开机后,仪器也出现死机现象;这种现象是由供电电源质量太差引起的,必须解决。

解决方法见使用注意事项第二条。

10、按“启动”键,压力传感器还没有接触到试件,压力窗口就有数据显示,但无流值数据即停机,并下降。原因有可能是:仪器的地线被连接在电源的零线上造成的或电源电压太低,加交流稳压器。

解决方法:将仪器地线浮空或单独接地即可。

11、数值偏小,有以下几种情况:

(1)看压头与试件是否一起泡在60℃水中养护30分钟;

(2)导杆上是否有沥青,滑动是否自如;

(3)丝杆与托盘之间是否是有间隙;

(4)皮带是否松动。

解决方法:如皮带松动,将电机向后移调紧,仪器在使用过程中,半年就要养护一次,上润滑剂,螺丝松动的要调紧,仪器每次做完试验后,要把导杆两端上机油,把仪器表面沥青擦干净。

12、控制器正常主机不正常

检查主机电源电是否接通,保险丝是否烧毁,如保险丝断,先检查主机内有无短路或漏电现象,如一切正常,更换保险丝。

四、使用注意事项

●特别注意:仪器电源接地线必须单独接地,不能与电源线零线连接,否则,仪器不能正常工作!

1、做马氏试验时,加荷部分必须由电子测控部分控制,不碍人工强制加荷或人为启动电机加载否则,会发生因加压过载而损坏仪器。

2、若电网王干扰较大,或是电压动荡不定,有条件的用户配交流净化电源,无条件的用户配交流稳压器。

3、加荷部分控制线及打印机电缆不能受力。

4、仪器地线必须良好接地。

5、仪器不要与一个大功率用电器共用一电源插座。

6、仪器应置于干燥处,不要常拔插接件,防止插头接触不良。

7、空气潮湿的地区,宜将传感器存放于干燥箱中保存。

8、仪器不用时,请用布盖住,防止灰尘侵入。

9、请不要私自打开或拆卸仪器。

五、仪器的计量与标定

(1)进入标定状态

将机械部分电源切断,打开控制器电源,按“功能选择”键两次,进入日历状态(即“马氏”及“马氏计算器”指示灯灭,显示器有数字);依次按“98765432”数字键,再按“图示过程”键,此时即进入标定状态。

(2)稳定度(压力传感器)的标定仪器通电预30分钟。

调节流值传感器活动杆,至两刻度线之间,使流值窗口显示数据大于“0”小于“100”;若不是,则要调流值电位器,方法见(3)。将压力传感器满量程预压三次。调压力调“0”电位器1,使稳定度窗口显示数据为“0.00”。将压力传感器加荷至满量程,调节压力“满量程”电位器2,使稳定窗口显示满量程数据(即30.00)。

将上述步骤重复进行二遍,压力传感器的标定就完成了。

(3)流值传感器的标定

流值传感器有效行程为0—15mm(有效行程:流值传感器活动杆上有上下两个刻度线,两刻度线间距即为有效行程)。

先将上一刻度与流值传感器入口对平,流值窗口显示数据应大于30,如数据应小于30,就要调流值调“0”电位器1,使显示数据大于30.0小于40.0,记下显示数据(即流值的起点数据)。

将下一刻度线与流值传感器入口对平,流值窗口显示数据应为150加起点数据,如显示数据有偏差,就要调流值“满量程”电位器2,使显示数据为150加起点数据。

将上述步骤重复进行二遍,流值传感器的标定就完成了。

沥青混凝土详细分类

沥青混凝土中文名称: 沥青混凝土英文名称: asphalt concrete定义1: 经过加热的骨料、填料和沥青、按适当的配合比所拌和成的均匀混合物,经压实后为沥青混凝土。定义2: 由沥青、填料和粗细骨料按适当比例配制而成。 拼音:liqing hunningtu英文:bituminous concrete沥青混凝土俗称沥青砼(tong)经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。分类 沥青混凝土按所用结合料不同,可分为石油沥青的和煤沥青的两大类;有些国家或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同,可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石采用最为普遍。按混合料最大颗粒尺寸不同,可分为粗粒(35~40毫米以下)、中粒(20~25毫米以下)、细粒(10~15毫米以下)、砂粒(5~7毫米以下)等数类。按混合料的密实程度不同,可分为密级配、半开级配和开级配等数类,开级配混合料也称沥青碎石。其中热拌热铺的密级配碎石混合料经久耐用,强度高,整体性好,是修筑高级沥青路面的代表性材料,应用得最广。各国对沥青混凝土制订有不同的规范,中国制定的热拌热铺沥青混合料技术规范,以空隙率10%及以下者称为沥青混凝土,又细分为Ⅰ型和Ⅱ型,Ⅰ型的孔隙率为3(或2)~6%,属密级配型;Ⅱ型为6~10%,属半开级配型;空隙率10%以上者称为沥青碎石,属开级配型;混合料的物理力学指标有稳定度、流值和孔隙率等。 配料情况 沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力;另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒(大多小于0.074毫米)的巨大表面积使沥青材料形成薄膜,从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性;而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者,以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。配合矿料有多种方法,可以用公式计算,也可以凭经验规定级配范围,中国目前采用经验曲线的级配范围。沥青混合料中的沥青适宜用量,应以试验室试验结果和工地实用情况来确定,一般在有关规范内均列有可资参考的沥青用量范围作为试配的指导。当矿料品种、级配范围、沥青稠度和种类、拌和设施、地区气候及交通特征较固定时,也可采用经验公式估算。 制备工艺 热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。一般选用固定式热拌厂,在线路较长时宜选用移动式热拌机。冷拌的沥青混合料可以集中拌和,也可就地路拌。沥青拌和厂的主要设备包括:沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、拌和机及称量设备、蒸汽锅炉、沥青泵及管道、除尘设施等,有些还有热集料的重新分筛和贮存设备(见沥青混合料拌和基地)。拌和机又可分为连续式和分批式两大类。在制备工艺上,过去多采用先将砂石料烘干加热后,再与热沥青和冷的矿粉拌和。近来,又发展一种先

沥青混合料马歇尔稳定度试验

沥青混合料马歇尔稳定度试验 (T 0709-2000) 一、目的与适用范围 1、本方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验,以进行沥青混合料的配合比设计或沥青路面施工质量检验。浸水马歇尔稳定度试验(根据需要,也可进行真空饱水马歇尔试验)供检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力时使用,通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。 2、本方法适用于按本规程T 0702成型的标准马歇尔试件圆柱体和大型马歇尔试件圆柱体。 二、仪具与材料 1、沥青混合料马歇尔试验仪:符合国家标准《沥青混合料马歇尔试验仪》(GB/T 11823)技术要求的产品,对用于高速公路和一级公路的沥青混合料宜采用自动马歇尔试验仪,用计算机或X-Y记录仪记录荷载一位移曲线,并具有自动测定荷载与试件垂直变形的传感器、位移计,能自动显示或打印试验结果。对φ63. 5mm的标准马歇尔试件,试验仪最大荷载不小于25kN,读数准确度100N,加载速率应能保持50mm/min±5mm/min。钢球直径16mm,上下压头曲率半径为50.8mm。当采用φ152. 4 mm大型马歇尔试件时,试验仪最大荷载不得小于50kN,读数准确度为lOON。上下压头的曲率内径为152.4mm ±0.2M,上下压头间距19.05mm±0.lmm。

2、恒温水槽:控温准确度为1℃,深度不小于150mm。 3、真空饱水容器:包括真空泵及真空干燥器。 4、烘箱。 5、天平:感量不大于0.lg 。 6、温度计:分度为1℃。 7、卡尺。 8、其它:棉纱,黄油。 三、标准马歇尔试验方法 1、准备工作 (1)按标准击实法成型马歇尔试件,标准马歇尔尺寸应符合直径φ101.6mm±0.2mm、高 63. 5mm±1. 3mm的要求。对大型马歇尔试件,尺寸应符合直径152. 4mm±0. 2mm,高95. 3mm±2. 5mm的要求。一组试件的数量最少不得少于4个,并符合T 0702的规定。 (2)量测试件的直径及高度:用卡尺测量试件中部的直径,用马歇尔试件高度测定器或用卡尺在十字对称的4个方向量测离试件边缘lOmm处的高度,准确至0.lmm,并以其平均值作为试件的高度。如试件高度不符合63. 5mm±1. 3mm或95. 3mm士2. 5mm要求或两侧高度差大于2mm时,此试件应作废。 (3)按本规程规定的方法测定试件的密度、空隙率、沥青体积百分率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标。 (4)将恒温水槽调节至要求的试验温度,对粘稠石油沥青或烘箱

自动光学检测仪

用在多层板的内外层或高密度双面板表面质量的检查。但是在其它方面的应用也比较多,特别是对高密度互连结构(HDI)微通孔和表面的检查。而且还应用在IC封装和装配中的印制板的检查。AOI很有效地应用诸多方面,为提高印制板的表面质量,发挥了重要的作用。 一.底片的检查 自动光学系统的设计是根据底片检查工艺特性,采用透射的模式即将需要检查的底片放置在玻璃桌台上,而不采用抽真空台面,而是通过玻璃桌面的下的光束透过玻璃进行对底片的扫描来检查底片相应位置上的缺陷。使用这种方法对底片进行表面质量的检查,为更加清晰的将印制板表面缺陷呈现出来,对该系统的放大装置作了很大的改进,达到了既是印制板表面的很小的缺陷都能检查出来。当在印制板生产过程中使用该系统时,就能将印制板面的5μm和5μm以下的缺陷检查出来,并且能够适当的区别错误的真假,就是采用高级的识别系统大大的减少故障缺陷的发生。 在反射模式将白色的纸放置在光具(底片)之下,介于光具透明和不透明范围之间,以提高其对比度。经过交替的变换达到或接近所使用的标准的AOI系统。这种方法不是通用的的,更多的倾向是由于微小的划伤,才会出现假的缺陷报告。另外,容易产生错误的是由于光具表面银粒子无光泽,再通过AOI的反射模式,特别是焦点不是在光具银乳胶膜上,就很容易出现假的读出。而表面无光泽的粒子致使真空度下降。这些粒子是甲基丙烯酸树脂,直径大约7微米,它能够使光发出散光。 如果AOI是开始并记录应该发现的缺陷,唯一的其缺陷的尺寸应比10微米要大,这样用它来检查就能解决所存在的质量问题,而且还有可能解决对精细导线(S/L=30/50微米)的检查。对于有阻抗要求的导线宽度公差控制不会比±5-10微米变化更大是可能的。而AOI的灵敏度不会记录这样的线宽变化。检查光具(即底片)通常应该在清洁的、黄光室内进行,不建议到AOI作业区进行检查,应此区域清洁度不够。因此,实际上AOI机不是检查内层或外层的光具膜的机器。. AOI实际上也可以检验玻璃底版的图像质量,即玻璃上镀铬膜。这些底版通常制作和检验是通过转包公司再送交PWB制造厂的。典型的要求就是底版上的缺陷的尺寸在5微米或更大些。许多使用玻璃底版的用户也使用检查玻璃的工具进行检查,以延长使用的寿命。但使用玻璃底版也很贵。 玻璃底版至少要曝光百次以上,最典型的次数为200-500次,就必须使用AOI对玻璃底版图像进行质量检查,还可以通过曝光试验,如底版的图像好就可以接着使用,或者进行修整。 二.覆盖有光敏抗蚀剂的板在进行显影前的潜像质量的检查 这一步最基本的想法就是在湿处理前,对板的图像与孔对准度进行检查,及早发现如有质量缺陷就很容

沥青混合料的水稳定性评价

沥青混合料的水稳定性评价 目前,国内外采用多种方法来评价沥青混合料的水稳定性,例如:浸水马歇尔试验、真空饱水后的马歇尔试验、真空饱水冻融后劈裂强调试验和浸水抗压强度试验等,我国目前常采用浸水马歇尔试验来评价。如表5-1所示为用浸水马歇尔试验评价AC-12I型沥青砼的水稳定性结果。表5-2为用冰融劈裂试验方法评价的结果。 浸水马歇尔试验结果表5-1 表中:S 1——60℃水中浸泡30min的稳定度(KN) S 1——60℃水中浸泡48h的稳定度(KN) S r——残留稳定度(%) 表4-6表明,石料性质或不同岩石类型对沥青混合料的水稳定性有较大影响。石灰岩沥青混合料的水稳定性最好,不同沥青混合料的残留稳定度在80%~90%之间。片麻岩沥青混合料的残留稳定度在25%~74%之间。花岗岩沥青混合料的残留稳定度在0~64%之间。此结果与前述沥青和石料的粘附性评价是一致的。此外,不同品种的沥青对沥青混合料的水稳定性也有明显影响。就石灰岩碎石而言,各种沥青的残留稳定度都能满足要求。片麻岩和花岗岩则没有一种沥青制成的沥

青混合料的残留稳定度能满足现行的《沥青路面施工技术规范》的要求。 冻融劈裂试验结果表5-2 马歇尔试验方法总体是一致的,虽略有差异但不影响大局。例如,用浸水马歇尔试验方法评价结果,按水稳性大小来区分沥青为:克—沥青﹥单—沥青﹥兰—沥青﹥辽—沥青﹥欢—沥青﹥胜—沥青﹥茂—沥青﹥,而用冰融劈裂试验方法评价结果,按水稳性大小排列沥青的顺序为:克—沥青﹥兰—沥青﹥单—沥青﹥辽—沥青﹥欢—沥青﹥胜—沥青﹥茂—沥青﹥,从实际出发,显然浸水马歇尔试验方法要简单方便的多

热再生AC-16沥青混合料目标配合比设计

热再生AC-16沥青混合料 目 标 配 合 比 设 计 报 告

热再生AC-16沥青混合料目标配合比设计 一、设计及试验依据 1、JTJ052 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 2、JT GE42 《公路工程集料试验规程》 3、JT GF40 《公路沥青路面施工技术规范》 二、材料规格及产地 1、1# 仓(11_14mm筛)碎石安庆李冲石料厂 2、2# 仓(6_11mm筛)碎石安庆李冲石料厂 3、3# 仓(3-6mm筛)碎石安庆李冲石料厂 4、4# 仓(0-3mm筛)石粉安庆李冲石料厂 5、沥青(AH-70)中国石化公司 6、粗铣刨料老路面铣刨料 7、细铣刨料老路面铣刨料 三、原材料的基本性能 集料的基本性能测试值

集料密度测定值 沥青三大指标及密度测定值 表-3 四、AC-20混合料组成设计及马歇尔试验 1、沥青混合料级配要求 AC-16沥青混合料级配要求 表-4 2、依据规范(JT GF40-2004)得设计要求、根据各档集料筛分试验结果、按照AC-20级配控制范围、进行矿质混合料组成设计。

AC-16沥青混合料组配 表-5 经组配确定矿料配合比为 1#:2#:3#:4#:粗铣刨料:细铣刨料 = 25:15:9:21:15:15 合成级配符合规范要求、级配曲线如下: AC-16矿料级配图

3、依据矿料配合比按油石比4.5%制备马歇尔制件,并进行了马歇尔试验,试验结果如下: 马歇尔试验结果表表-6 五、室内配合比设计结论 根据集料及老路面铣刨料对厂拌热再生AC-20型沥青混合料进行目标配合比设计、得出如下结论: 矿料配合比及油石比表-7 最佳油石比及密度、空隙率表-8 据马歇尔试验结果整理确定热再生AC-16型沥青混凝土最佳油石比为4.7%。当施工现场原材料发生变化时、必须重新进行相应的试验验证。

第4.4节 沥青混合料水稳定性试验检测方法

第四节沥青混合料水稳定性试验检测方法 由水引起的沥青路面损坏通称为水损坏,它是一个普通的问题,已引起世界各国的注意,道路工作者对此进行了广泛的研究,提出了许多理论方法。就评价沥青路面水稳性方面)通常采用的方法分为两大类:第一类是沥青与矿料的粘附性试验;这类试验方法主要是用于判断沥青与粗集料(不包含矿粉)的粘附性,属于这类的试验方法有水煮法和静态浸水法;第二类是沥青混合料的水稳性试验、这类试验方法适用于级配矿料与适量沥青拌和成混合料、制成试样后,测定沥青混合料在水的作用下力学性质发生变化的程度,这类方法与沥青在路面中的使用状态较为接近。测试方法有浸水马歇尔试验、真空饱水马歇尔试验以及冻融劈裂试验(“八五”攻关最新研究成果)。 一、沥青与矿料的粘附性试验方法 1.目的和适用范围 (1)沥青与矿料粘附性试验是根据沥青粘附在粗集料表面的薄膜在一定温度下,受水的作用产生剥离的程度,以判断沥青与集料表面的粘附性能。 (2)本方法适用于测定沥青与矿料的粘附性及评定集料的抗水剥离能力。根据沥青混合料的最大集料粒径,对于大于13.2mm及小于(或等于)13.2mm的集料分别选用水煮法或水浸法进行试验,对同一种料源既有大于又有小于13.2mm不同粒径的集料时,取大于13.2mm水煮法试验为标准,对细粒式沥青混合料以水浸法试验为标准。 2.仪具与材料 本试验需要下列仪具与材料: (1)天平:称量500g感量不大于0.01g。 (2)恒温水槽:能保持温度80℃±1℃。 (3)拌和用小型容器:5mL。 (4)烧杯:100mL。 (5)试验架。 (6)细线:尼龙线或棉线、铜丝线。 (7)铁丝网。 (8)标准筛9.5mm、13.2mm、19mm各1个(也可用圆孔筛:10mm、15mm、25mm 代替)。 (9)烘箱:装有目动温度调节器。 (10)电炉、燃气炉。 (11)玻璃板:200mm x 00mm左右。 (12)搪瓷盘:300mm x 400mm左右。 (13)其他:拌和铲、石棉网、纱布、手套等。 3.适用于大于13.2mm粗集料的试验方法(水煮法) (1)准备工作 ①将集料用13.2mm、19mm(或圆孔筛15mm、25mm)过筛,取粒径13.2-19mm(圆孔筛15-25mm)形状接近立方体的规则集料5个,用洁净水洗净,置温度为(105±5)℃的烘箱中烘干,然后放在干燥器中备用。 ②将大烧杯中盛水,并置加热炉的石棉网上煮沸。 (2)试验步骤 ①将集料逐个用细线在中部系牢,再置于105℃土5℃烘箱内1h。准备沥青试样。 ②逐个取出加热的矿料颗粒用线提起,浸人预先加热的沥青(石油沥青130℃-150℃、煤沥青100℃-110℃)试样中45s后,轻轻拿出,使集料颗粒完全为沥青膜所裹覆。 ③将裹覆沥青的集料颗粒悬挂于试验架上,下面垫一张废纸,使多余的沥青流掉,并在

沥青混合料B卷

沥青混合料B卷 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】

江苏省建设工程质量检测人员岗位考核试卷 沥青混合料B卷 一、单项选择题(共40题,每题1分,共40分。) 1.沥青混合料谢伦堡沥青析漏试验时,拌和机拌合混合料的加料顺序为()。 A.粗细集料→纤维稳定剂→沥青 B.沥青→纤维稳定剂→粗细集料 C.粗细集料→沥青→纤维稳定剂 D.沥青→粗细集料→纤维稳定剂 2.沥青混合料肯塔堡飞散试验时,测得试验前试件的质量为,试验后试样的残留质量为,则该沥青混合料的飞散损失为()%。 A. B. C. D. 3. 某一组沥青混合料离心分离法测定沥青含量试验数据如下: 则该组油石比为:() A. 4.6% B. % 水中重法测定沥青混合料试件表观相对密度时,测得干燥试件的空气质量,水中质量,ρw取cm3,则该试件的表观密度为()g/cm3。

进行沥青混合料拌合的标准总拌合时间为 ()min。 A.2 B.3 C.4 D.5 6.用蜡封法测沥青混合料密度时,测石蜡对水的相对密度时,应测定重物在()的水中质量。 A. 25±℃ B. 20±℃ C. 20±℃ D. 20±2℃ 7. 标准击实仪:由击实锤、φ±平圆形压实头及导向棒组成。通过机械将击实锤提起,从()高度沿导向棒自由落下击实。 A. ±1.5mm B. ± C. ±1.5mm D. ± 8.沥青混合料稳定度试验对试件加载速度是()。 A . 10mm/min B . 0.5mm/min C . 1mm/min D . 50mm/min 9.随沥青含量增加,沥青混合料试件密度将()。 A .保持不变 B .出现峰值 C .减少 D .增大 10.压实沥青混合料密实度试验,含水率大于2%的沥青混合料试件应使用()。 A、表干法 B、蜡封法 C、水中重法 D、体积法 11.测定马歇尔稳定度的试验中,标准马歇尔试件放入达到规定温度的恒温水浴中保温()min后,方可取出试件进行温度度试验。 A.10~20 B.20~30 C.30~40 D.40~50 12.沥青混合料马歇尔稳定度试验荷载精度要求是()。

厂拌热再生沥青混合料配合比设计

厂拌热再生沥青混合料配合比设计

厂拌热再生沥青混合料配合比设计 徐培华1 陈梁2高文娟2 1、长安大学公路学院,陕西西安,710064 2、西安公路材料再生工程技术研究中心陕西西安710065 摘要:阐述厂拌热再生沥青混合料配合比设计问题,依次从配合比设计任务和具体步骤进行了全面的介绍,并提出主要控制点和配合比设计过程中需要继续研究和探讨的问题。 关键词:厂拌热再生混合料配合比设计 1.概述 所谓厂拌热再生技术,是将旧的沥青路面混合料切削回收,集中到再生拌和厂,再根据旧混合料技术性能的变化,掺入不同的添加材料,然后拌和成符合路面技术性能要求的再生混合料,运入施工现场,摊铺并碾压成为新的沥青路面。厂拌再生技术在国内外应用非常普遍,其施工机械为多台功能单一的再生设备如路面铣削机(或冲击镐)、破碎筛分机、再生拌和机、运输厂拌设备、路面摊铺机及压路机等共同配合,完成全部再生作业。厂拌再生一般均采用热拌再生技术,再生混合料的级配、新旧料的掺配比例、温度及拌和均匀程度等,均由再生拌和设备进行控制。因此,沥青路面厂拌再生混合料的质量主要由再生拌和设备来实现和控制。 再生沥青混合料,因用了一定数量的旧路面材料,而使得在混合料的组成设计方法

上,有别于新沥青混合料。在进行再生混合料组成设计之前,首先须确定再生沥青混合料的类型,对于高等级公路路面补修,一般来说,再生混合料类型要与原路面一致。当然,有时要根据路面病害的形成原因、摊铺厚度的限制、原材料的不同对矿料级配范围可作适当调整,但须实验论证。 2.配合比设计的任务与要求 沥青混合料的组成设计,要合理地确定旧料的掺配率(利用率);要根据旧料的老化程度确定是否要掺加再生剂,并确定其掺加的数量;要确定旧沥青和新沥青的配合比,使调配而成的再生沥青具有适合的粘度,并在性能上能获得某种程度的改进,以满足路用要求;要根据再生路面结构类型和旧料级配情况调整再生混合料的集料级配,以满足混合料在强度、抗滑、防渗、稳定等方面的要求。 2.1厂拌热再生混合料配合比设计的主要任务 ①确定旧路面材料的掺配比例; ②选择再生剂和新沥青材料,并确定其用量; ③选择集料,确定新旧集料的配合比例; ④检验再生沥青品质,并确定再生混合料最佳油石比; ⑤根据路用要求,检验再生混合料的物理力学性质。 2.2 厂拌热再生混合料配合比设计的基本要求 再生混合料的配合比设计并不是单纯的技术问题,它涉及诸多因素的考虑。正确而合理地设计再生混合料,必须事先应有充分的调查资料,了解有

沥青高温稳定性

第八章沥青路面的高温稳定性 § 8.1 概述 沥青路面直接受车辆荷载和大气因素的影响,同时沥青混合料的物理、力学性质受气候因素与时间因素影响较大,因此为了能使路面给车辆提供稳定、耐久的服务,必须要求沥青路面具有一定的稳定性和耐久性。其中稳定性包括高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性。由于沥青路面的强度与刚度(模量)随温度升高而显著下降,为了保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下,不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害,沥青路面应具有良好的高温稳定性。表8-1和表8-2为强度、刚度与温度间关系两例: 不足的问题,一般出现在高温、低加荷速率以及抗剪切能力不足时,也即沥青路面的劲度较低情况下。其常见的损坏形式主要有: 1)推移、拥包、搓板等类损坏主要是由于沥青路面在水平荷载作用下抗剪强度不足所引起的,它大量发生在表处、贯入、路拌等次高级沥青路面的交叉口和变坡路段。 2)车辙。对于渠化交通的沥青混凝土路面来说,高温稳定性主要表现为车辙。随着交通量不断增长以及车辆行驶的渠化,沥青路面在行车荷载的反复作用下,会由于永久变形的累积而导致路表面出现车辙,车辙致使路表过量的变形,影响了路面的平整度;轮迹处沥青层厚度减薄,削弱了面层及路面结构的整体强度,从而易于诱发其它病害;雨天路表排水不畅,降低了路面的抗滑能力,甚至会由于车辙积水而导致车辆飘滑,影响了高速行车的安全;车辆在超车或更换车道时方向失控,影响了车辆操纵的稳定性。可见由于车辙的产生,严重影响了路面的使用寿命和服务质量。 3)泛油是由于交通荷载作用使混合料集料不断挤紧、空隙率减小,最终将沥青挤压到道路表面的现象。如果沥青含量太高或者空隙率太小这种情况会加剧。沥青移向道路表面令路面光滑,溜光的路面在潮湿气候时抗滑能力很差。沥青路面在高温时最容易发生泛油,因此限制沥青的软化点和它在60℃时的粘度可减少泛油情况的发生。 总之,车辙问题是沥青路面高温稳定性良好与否的集中体现,《公路沥青路面设计规》(JTJ014-97)规定“对于高速公路、一级公路的表面层和中面层的沥青混凝土作配合比设计时,应进行车辙试验,以检验沥青混凝土的高温稳定性。”因此,本章将对沥青路面的车辙作详细地阐述。 § 8.2 沥青路面车辙形成与标准 § 8.2.1 车辙形成机理 车辙是沥青路面在汽车荷载反复作用下产生竖直方向永久变形的累积。这种变形主要发

自动检测技术及应用

设计题: P58 12题: 2-12.酒后驾车易出事故,但判定驾驶员是否喝酒过量带有较大的主观因素。请你利用学过的知识,设计一台便携式、交通警使用的酒后驾车测试仪。 总体思路是:让被怀疑酒后驾车的驾驶员对准探头(内部装有多种传感器)呼三口气,用一排发光二级管指示呼气量的大小(呼气量越大,点亮的LED越多)。当呼气量达到允许值之后,“呼气确认”LED亮,酒精蒸气含量数码管指示出三次呼气的酒精蒸气含量的平均百分比。如果呼气量不够,则提示重新呼气,当酒精含量超标时,LED闪亮,蜂鸣器发出“滴……滴……”声。 根据以上设计思路,请按以下要求操作。 1)上网查阅有关酒精蒸汽测试仪以及燃料电池型呼气酒精测试传感器的资料; 2)说明燃料电池型呼气酒精传感器与MQN型气敏电阻的区别; 3)画出你构思中的便携式酒后驾车测试仪的外形图、包括一根带电缆的探头以及主机盒。在主机盒的面板上必须画出画出电源开关、呼气指示LED若干个、呼气次数指示LED(3个)、酒精蒸气含量数字显示器、报警LED、报警蜂鸣器发声孔等; 4)画出测量呼气流量的传感器简图; 5)画出测量酒精蒸气含量的传感器简图; 6)画出测试仪的电路原理框图; 7)简要说明几个环节之间的信号流程; 8)写出该酒后驾车测试仪的使用说明书。 答:1、酒精测试仪 Alcohol tester:酒精浓度测试仪,又称酒精检测仪,是可供执法交警作为检测驾驶人员呼气酒精含量的具有法律效力的酒精测试仪,也可以用在需要控制人体酒精呼入量以确保安全的任何场合。可以对气体中酒精含量进行检测的设备有五种基本类型,即:燃料电池型(电化学)、半导体型、红外线型、气体色谱分析型、比色型。燃料电池是当前全世界都在广泛研究的环保型能源,它可以直接把可燃气体转变成电能,而不产生污染,酒精传感器只是燃料电池的一个分支。燃料电池酒精传感器采用贵金属白金作为电极,在燃烧室内充满特种催化剂,使进入燃烧室内的酒精充分燃烧转变为电能,也就是在两个电极上产生电压,电能消耗在外接负载上,此电压与进入燃烧室内气体的酒精浓度成正比。 2、相比于半导体型酒精传感器,燃料电池型酒精传感器有如下优点: 1、选择性好;人的口气中一般只有少量气体对燃料电池有作用,也就是说能“燃烧”,尤其是口臭、烟油子、饭菜味,水蒸气基本上对传感器没有影响。这是半导体比不了的。 2、响应快;新生产的半导体传感器的响应速度最快5秒左右,用一段时间后,这个响应时间将达到30秒;而燃料电池型酒精传感器,一般响应速度0.5秒左右,不太好的传感器3秒左右,且响应速度不随着器件的老化而变化;这也是半导体比不了的。

PM10的自动检测仪

可吸入颗粒的自动检测 化学1201 41266014林晓海可吸入颗粒物通常指粒径在10微米以下的颗粒物,又称为PM10。可吸入颗粒物可以被人体吸入,沉积在呼吸道、肺泡等部位从而引发疾病。颗粒物的直径越小,进入呼吸道的部位越深。10微米直径的颗粒物通常沉积在上呼吸道,5微米直径的可进入呼吸道的深部,2微米以下的可深入到细支气管和肺泡。可吸入颗粒物是在环境空气中长期飘浮的悬浮微粒,对大气能见度影响很大。可吸入颗粒物通常来自在未铺沥青、水泥的路面上行使的机动车、材料的破碎碾磨处理过程以及被风扬起的尘土。可吸入尘同时在大气中还可为化学反应提供反应床,是气溶胶化学中研究的重点对象,已被定为空气质量监测的一个重要指标。常用的监测仪器有:β射线检测仪、压电晶振法检测仪、光散射型检测仪和锥震微天平法检测仪。 1. β射线检测仪 在空气质量自动监测系统中,常用β射线检测仪监测颗粒物,其原理是根据射线衰减大小作相关性浓度测量;通过分别测量未采颗粒物滤带和采颗粒物滤带对β射线吸收程度的差异来测量空气中颗粒物量。 2. 压电晶振法检测仪 压电晶振法检测仪的核心部分是静电采样室,它由高压放电针、石英谐振器及电极组成。空气中的颗粒物因高压电晕放电作用而带上负电荷,它被带有正电荷的石英振荡器电极表面吸引放电并沉积在其表面上,尘量增加使振荡频率降低,频率降低程度与尘量成正比,这就是晶振荡检测原理。缺点是是需要定期清洗石英振荡器的电极,颗粒物采集率不稳定。 3. 光散射型检测仪 光散射型检测仪主要依据光经空气中颗粒物的侧向散射原理,具有测量速度快、适应性好及容易实现自动测量等特点。缺点是精度不高,一般为 0.01mg/m3。目前这类仪器主要用于烟尘(污染源)的测量,受颗粒物的粒径影响大,直接检测环境空气的颗粒物浓度尚未成熟。但也有用于公共场所测量空气颗粒物浓度的报道。其计数式的检测仪可以测定颗粒物的大小和个数,主要用于有特殊要求的环境空气检测(如超净工作室)。其代表是激光粉尘仪,激光粉尘仪是以激光为

厂拌热再生AC-25型沥青混合料应用技术研究

厂拌热再生AC-25型沥青混合料应用技术研究 摘要:结合唐津高速改扩建项目,对厂拌热再生AC-25沥青混合料进行了相关的路用性能分析及应用研究,对废旧料的掺配比例的确定及再生沥青混合料配合比设计进行分析,通过性能试验表明,厂拌热再生沥青混合料路用性能够达到并保持新拌沥青混合料所要求的各项路用性能指标,同时对AC-25厂拌热再生混合料的生产及施工质量控制进行了探讨,对今后厂拌热再生沥青混合料的推广应用具有积极的指导作用. 关键词:旧沥青混合料评价;配合比设计;路用性能;质量控制 The Plant Mix Thermal Regenerative Shallow AC - 25 Type Asphalt Mixture Technology Application Abstract:In combination with Tang Jin high-speed reconstruction project, foe Plant mixed hot regeneration AC - 25 road asphalt mixture has carried on the related analysis and application research, the determination of the blending proportion of scrap material and the mix proportion design of recycled asphalt mixture is analyzed, through the performance test showed that plant mixed hot regeneration road asphalt mixture is enough to achieve and maintain the required new mix asphalt mixture in all kinds of road use performance indicators, at the same time of AC - 25 plant mix thermal regeneration mixture of production and construction quality control are discussed in this paper, for the future plant mixed application of hot recycled asphalt mixture has a positive guiding role. Keywords:the old asphalt mixture evaluation;design of mix proportion;the road performance;the quality control 引言 自上个世纪80年代至今,我国高速公路建设得到了蓬勃的大发展,经过20余年的建设,截止2014年已累计通车里程11.15万公里。伴随着高速公路的大规模建设,人们的主要精力都集中在新建公路的新材料、新工艺上,而对路面再生技术的研究较国外仍处在滞后状态,近几年随着我国公路建设的快速发展和大量高等级公路沥青路面需要进行翻修、重建和扩建,旧沥青路面材料的再生利用问题重新得到了人们的重视和广泛关注。 厂拌热再生技术作为旧沥青混凝土路面的再生方法中的一种,其特点是将旧沥青混凝土路面面层,经过翻挖、铣刨,回收集中到再生拌和厂,根据需要进行破碎筛分预处理,再掺入一定比例的新骨料、新沥青、再生剂等,用改装的或特制的再生沥青混凝土搅拌设备进行加热拌和后,运至施工现场,热铺成为新的沥青混凝土路面结构层。 本文结合具体工程实例,对厂拌热再生沥青混合料进行试验分析及生产、施工质量控制的探讨,为了进一步有效地推广应用厂拌热再生技术提供积极的指导作用。 1旧沥青混合料评价 1.1沥青路面的再生适用性总体评估 在项目实施前进行现场全线取样,各车道每公里取一个样,共计108个样。取样位置随机选取。去除改性沥青上面层,对下面层进行全深取样。检测项目包括:沥青含量,沥青针入度,矿料级配和集料主要性能指标。 1.2适用性评估结论 根据国外经验,针入度大于15的沥青具有再生利用价值,本项目针入度大部分处于15~30之间,平均值为18.6,旧沥青性能适宜再生。

沥青混合料A卷有答案

2014江苏省建设工程质量检测人员岗位考试 沥青混合料A卷 (满分100分,时间80分钟) 姓名考试号得分 身份证号单位 一、单项选择题(共40题,每题1分,共40分。) 1. 车辙试验是规定条件下混合料试件变形进入稳定期后,每产生( B)轮辙变形试验轮所行走的次数。 A.10mm B.1mm C.1cm D.10cm 2. 沥青混合料马歇尔稳定度试验温度通常是( B )。 A .50℃ B . 60 ℃ C . 65℃ D . 80℃ 3. 矿料配合比例不变,增加沥青用量,混合料的饱和度将(A )。 A.增加 B.不变 C.减小 D.先增加后减小 4. 车辙试验检验沥青混合料( D )性能。 A .变形 B .抗裂 C .抗疲劳 D .热稳定 5. 离心分离法测定沥青混合料中沥青含量试验中,应考虑泄露入抽提液中矿粉的含量,如果忽略该部分矿粉质量,则测得结果较实际值( A ) A.大 B.小 C.相同 D.变化无规律 6. 压实沥青混合料密实度试验,吸水率大于2%的沥青混合料试件应使用( B)。 A、表干法 B、蜡封法 C、水中重法 D、体积法 7. 标准马歇尔试件的高度为(B )。 A.65.5±1.3mm B.63.5±1.3mm C.63.5±1.5mm D.95.3±2.5mm 8. 沥青混合料试件质量为1200g,高度为65.5mm,成型标准高度63.5mm的试件,混合料用量约为(C )g。 A.1152 B.1171 C.1163 D.1182

9. 对水中称重法、表干法、封蜡法、体积法的各自适用条件下述说法正确的是( C )。 A.水中称重法适用于测吸水率大于0.5%的沥青混合料的密度 B.表干法适合测沥青混凝土的密度 C.封蜡法适合测定吸水率大于2%的沥青混合料的密度 D.体积法与封蜡法适用条件相同 10. 油石比是指( B )比值。 A.沥青与矿料的质量 B.沥青与矿料的体积 C.沥青与混合料总质量 D.沥青与混合料总体积 11. 测定马歇尔稳定度的试验中,从恒温水浴中取出试件到测出最大荷载的时间不得超过( B)。 A.20s B.30s C.40s D.50s 12. 在现场取沥青混合料车辙试验用试样,需要多少( D )kg。 A.20 B.30 C.45 D.60 13. 一般石油沥青混合料的试件成型温度应在( A)范围内。 A.120℃-150℃ B.140℃-170℃ C.140℃-160℃ D.165℃-175℃ 14. 一个马歇尔试件的干质量为1225.5g,水中质量为725.1g,表干质量为1227.6g,它的吸水率为()。 A.0.17% B.17% C.1.7% D.0.42% 15. 水中重法测定沥青混合料试件密度适用于(C )。 A.吸水率>2% B.吸水率>0.5% C.吸水率<2% D.SMA 16. 沥青混合料车辙试验对重载交通轮压可增至( C )。 A.0.7MPa B.1.0MPa C.1.4MPa D.2.5MPa 17. 离心分离法所用溶剂为( B )。 A.三聚酰胺 B.三氯乙烯 C.饱和硫酸钠 D.EDTA 18. 沥青混凝土和沥青碎石的区别在于( C )不同。 A.剩余空隙率 B.矿粉用量 C.集料最大粒径 D.油石比 19. 车辙试验变形量测量需精确到( C )。 A .1mm B . 0.1mm C . 0.01mm D .0.05mm 20. 沥青含量为以下两个质量比的百分率( D )。

抗车辙剂沥青混合料及水稳定性能分析

抗车辙剂沥青混合料及水稳定性能分析 摘要:本文研究了添加抗车辙剂以及添加抗车辙剂后再用水泥替代矿粉、加入界面改性剂对沥青混合料性能的影响。添加抗车辙荆后,沥青混合料的高温稳定性能都得到了提高,但是冻融劈裂强度比下降。再采用水泥替代矿粉作为填料后,掺加抗车辙剂的沥青混合料的冻融劈裂强度比有很大提高,而采用在沥青中混入钛酸酯偶联剂作为界面改性剂的试图改善掺加抗车辙剂的沥青混合料水稳定性的做法不理想. 关键词:抗车辙剂;沥青混合料;高温稳定性;水稳定性 Abstract: This paper studies the rutting resistance additive and rutting resistance additive and cement, and then mineral powder, the interface modifier is added to the effect on performance of asphalt mixture. Add rutting Jing, asphalt mixture high temperature stability performance is all improved, but the freeze-thaw splitting intensity ratio decreased. The cement instead of mineral powder as filler, adding anti rut asphalt mixture freeze thaw splitting strength ratio is greatly improved, and used in asphalt mixing titanate coupling agent is the interface modifier to improve mixing the anti rutting agent of water stability of asphalt mixture is not ideal. Key words: anti rutting agent; asphalt mixture; high temperature stability; water stability 为了增强中面层的抗车辙能力和耐久性,在沥青混合料中掺加了不同比例的抗车辙剂进行路用性能室内试验。室内试验结果表明,掺加抗车辙剂大幅度提高了沥青混合料的动稳定度并减小了其车辙深度,极大地改善了混合料的高温性能,但却带来了水稳定性能一定程度下降的负面影响。而我国南方地区夏季炎热高温并且降水量较大,这就意味着水损坏几率有较大程度的增加. 为减小抗车辙剂带来的负面效应,本研究试图寻找一种合适的处理措施对其水稳定性能进行改善。因此,分别采取水泥替代矿粉作为填料和在沥青中混入钛酸酯偶联剂两种措施进行试验研究,旨在改善掺加抗车辙剂沥青混合料的水稳定性能。 1 试验材料及其主要技术指标 1.1 沥青结合料 试验采用SK一90基质沥青以及国琳SBS-I—C型改性沥青。 1.2 抗车辙剂颗粒 试验中所用的PE颗粒是专门研制的用于改善热拌沥青混合料的特性尤其是其高温性能的添加剂,其主要技术指标:外观为黑色固体颗粒,粒径为2 mm-6

再生沥青混合料标准

厂拌热再生沥青混凝土生产及路面 施工的指导意见 上海市市政工程研究院 2006-4

目录 1 热再生沥青混合料适用层位与厚度要求 (1) 2 材料要求 (2) 2.1 旧沥青混合料 (2) 2.2 再生剂 (2) 2.3 粗集料 (2) 2.4 细集料 (3) 2.5 填料 (4) 2.6 沥青结合料 (4) 2.7 纤维稳定剂 (5) 3 混合料的矿料级配 (6) 4 再生沥青混合料的技术要求 (7) 5 再生沥青混合料配合比设计 (8) 5.1 目标配合比 (8) 5.1.1 旧沥青材料组成分析 (8) 5.1.2 回收沥青材料性能分析 (8) 5.1.3 再生沥青混合料级配初定 (8) 5.1.4 再生剂材料掺配比例的确定 (8) 5.1.5 新沥青材料掺量确定 (8) 5.1.6 性能验证试验 (8) 5.2 生产配合比设计与调试 (9) 5.2.1 冷料流量试验 (9) 5.2.2 确定各热料仓矿料和矿粉的用量 (9) 5.2.3 确定最佳油石比 (9) 5.2.4 混合料性能检验 (9) 5.2.5 生产配合比的验证 (9) 6 再生沥青混合料的施工 (10) 7 相关说明与注意事项 (12)

1 热再生沥青混合料适用层位与厚度要求 性能优好的热再生沥青混合料,适用于沥青路面表面层、中面层、下面层。再生沥青混合料的最大粒径宜从上至下逐渐增大,并应与压实层厚度相匹配,沥青层一层的厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.5~3.0倍。

2 材料要求 2.1 旧沥青混合料 用于工厂热再生的旧沥青混合料应干燥、洁净,无沥青粘结的砂石料不得多于沥青旧料质量的5%,含泥量不得大于1%,用于再生生产的旧沥青混合料颗粒尺寸应小于31.5(方孔筛)。旧沥青混合料占热再生沥青混合料质量百分比比不超过30。 2.2 再生剂 再生剂应具备以下性能: (1)与旧沥青材料有良好的相容性和较广的适应性; (2)改善旧沥青的路用性能; (3)不含蜡质成分; (4)性能稳定,并具有较长的时效; (5)易于储存,无毒害; (6)不含水分; (7)不得破坏沥青中的有效组分。 再生剂的选用应根据旧沥青混合料的性能和再生沥青混合料用途确定,用量则通过材料试验确定。再生剂应贮藏在有盖容器中,防止水与灰尘等杂质混入。其运输、贮存和适用的安全防火要求与重质油类相同。 2.3 粗集料 再生沥青混合料所涉及粗集料包括旧料中含有的粗料、新加集料粗料,粗集料应是石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石,上面层集料表面应粗糙。粗料技术标准见表1。 表1 粗集料质量技术要求

沥青混合料马歇尔稳定度及浸水马歇尔试验

实验沥青混合料马歇尔稳定度及浸水马歇尔试验 一、试验目的 1、本方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验,以进行沥青混合料的配合比设计或沥青路面施工质量检验。浸水马歇尔稳定试验供检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力时使用,通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。 2、本方法适用按规范规定成型的标准马歇尔试件圆柱体和大型马歇尔试件圆柱体。 二、仪器设备 沥青混合料马歇尔试验仪、恒温水槽、烘箱、天平、温度计、游标卡尺等。 三、试验步骤 1、准备工作 (1) 按标准击实法成型马歇尔试件,其尺寸应符合直径101.6mm±0.2mm、高63.5mm ±1.3mm的要求。一组试件的数量最少不得少于4个,并符合规范规定。 (2) 量测试件的直径及高度:用游标卡尺测量试件中部的直径,用马歇尔试件高度测定器或用游标卡尺在十字对称的4个方向量测离试件边缘10mm处的高度,准确至0.1mm,并以其平均值作为试件的高度。 (3) 按规范规定的方法测定试件的密度、计算试件空隙率、沥青体积百分率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标。 (4) 将恒温水槽调节至要求的试验温度,对粘稠石油沥青或烘箱养生过的乳化沥青混合料为60℃±1℃。 (一) 标准马歇尔试验方法 1、将试件置于已达规定温度的恒温水槽中保温,保温时间对标准马歇尔试件需30min~40min。试件之间应有间隔,底下应垫起,离容器底部不小于5cm。 2、将马歇尔试验仪的上下压头放入水槽或烘箱中达到同样温度。将上下压头从水槽或烘箱中取出擦拭干净内面。为使上下压头滑动自如,可在下压头的导棒上涂少量黄油。再将试件取出置于下压头上,盖上上压头,然后装在加载设备上。 3、当采用自动马歇尔试验仪时,将自动马歇尔试验仪的压力传感器、位移传感器与计算机或X—Y记录仪正确连接,调整好计算机或将X—Y记录仪的记录笔对准原点。 5、启动加载设备,使试件承受荷载,加载速度为50±5mm/min。计算机或X—Y记录仪自动记录传感器压力和试件变形曲线并将数据自动存入计算机。 6、记录或打印试件的稳定度和流值。 (二) 浸水马歇尔试验方法 浸水马歇尔试验方法与标准马歇尔试验方法的不同之处在于,试件在已达规定温度恒温水槽中的保温时间为48h,其余均与标准马歇尔试验方法相同。 四、结果整理 1、从记录仪上读取试件的稳定度和流值。稳定度(MS),以kN计,准确至0.01KN。流值(FL),以mm

沥青混合料动稳定度作业指导书

沥青混合料动稳定度试验作业指导书 一、作业目的与适用范围: 本方法适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力,供沥青混合料配合比设计时的高温稳定性检验使用,也可用于现场沥青混合料的高温稳定性检验。沥青混合料车辙试验是用标准的成型方法,制成标准的混合料试件(通常尺寸为300mm*300mm*50mm),在60°C的规定温度下,以一个轮压为0.7Mpa的实心橡胶轮胎在其上行走,测量试件在变形稳定时期(试验开始后45?60min之间),每增加1mm变形需要行走的次数,即动稳定度,以次/mm表示。 、作业前准备、确定事项: 仪器准备: 1. CZ-4型车辙试样成型仪(见图1) 1).用途:主要用于车辙试验时,对沥青混合料式样做碾压成型1) 适用于沥青混合料其他物理力学性能实验的轮碾法式样制作。 2.主要技术指标 碾压轮:半径500 mm 宽300 mm 碾压轮温度范围:(可任意设定)室温~200摄氏度 承载车走行速度:6次往返/分 承载车走行距离:300mm 承载车走行次数:0~999次(任意设定) 碾压轮压力范围:0~12KN 碾压轮线压力(轮宽300mm,正压应力为9KN ):300N/cm 试样模型尺寸: 300*300*50 cm3(图

整机轮廓尺寸: 200cm (长)*63 cm (宽)*136 cm (高) 整机重量: 1.2吨 2. 车辙试验机(见图2) 主要由下列部分组成: 试件台:可牢固地安装两种宽度(300mm 和150mm )的规定尺寸试件的试模 ② 试验轮:橡胶制的实心轮胎。外径? 200mm,轮宽50mm,橡胶层厚15mm 。橡胶硬度(国际 标准硬度)20C 时为84土4; 60C 时为78土2,试验轮行走距离为 230mm 土 10mm,往返碾压速度 为42次/min ± 1次/min (21次往返/ min ),允许采用曲柄连杆驱动试验台运动(试验轮不动) 的任一种方式。 ③ 加载装置:使试验轮与试件的接触压强在 60C 时为0.7MPa± 0.05MPa 施加的总荷载 为78Kg 左右,根据需要可以调整。 ④ 试模(图3):钢板制成,由底板及侧板组成,试模内侧尺寸长为 300mm,宽为300mm,厚 为 50mm 。 (图3) ⑤ 变形测量装置:自动检测车辙变形并记录曲线的装置,通常用 LVDT 、电测百分表或非

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