液压管件(hose)手册
APPLICATION: For medium pressure hydraulic service. TUBE: Seamless, black, oil and heat resistant synthetic rubber.
SAE 100R2AT - DIN 20 022 2SN
APPLICATION: For high pressure hydraulic service.
TUBE: Seamless, black, oil and heat resistant synthetic rubber.
REINFORCEMENT: Braided (2) high tensile steel wire.
COVER: MSHA Black, oil, abrasion and weather resistant synthetic rubber. TEMPERATURE: -40°F to 212°F (-40°C to 100°C).
PACKAGING: 1/4” to 1”ID hose - 250ft to 350ft reel, maximum 3 pieces, 10ft minimum. 1?”, 1?” and 2”ID hose - 66ft and 131ft coils.
COUPLINGS: CP inserts with BNS shell, HN series and 931 series.
NOM. ID
NOM. OD MAX. WP BEND
RADIUS WEIGHT PART NUMBER PRICE COILS PRICE CUT
in. mm. in. mm. psi Mpa .in .mm lb/ft kg/m
PER FT PER FT 3/8 9.53 .7540 20 4800 33 5.3 135 .24 .36 H1906 2.99 3.86 1/2 12.70 .8770 22.28 4000 27.5 6.3 168 .29 .43
H1908 3.25 4.40 5/8 15.88 1.000 25.40 370025 7.3 185 .54 .80 H1910 4.87 5.92
3/4 19.05 1.158 29.41 3100 21.5 8.7 220 .42 .63 H1912 5.22 6.99
1 25.40 1.500 38.10 2400 16.5 11.0 280 .64 .95 H1916 7.3
2 9.68
1? 31.75 1.891 48.03 1625 11.2 16.5 419 .93 1.38 H1920 11.72 15.23
1? 38.10 2.167 55.04 1250 8.6 20 500 1.61 2.40 H1924 14.11 17.71
2 50.80 2.65
3 67.39 1125 7.7 25 635 2.2
4 3.33
H1932 18.29 21.85 1/4 6.35 .5950 15.11 5800 40 4.0 102 .17 .25 H1904 2.81 3.46
SAE 100R12 HYDRAULIC HOSE
APPLICATION: For very high pressure hydraulic service.
TUBE: Seamless, black, oil and heat resistant NBR synthetic rubber. REINFORCEMENT: Spiral (4) high tensile steel wire.
COVER: MSHA Black, oil, abrasion and weather resistant Neoprene synthetic rubber.
TEMPERATURE: -40°F to 250°F (-40°C to 121°C).
PACKAGING: 3/8” to 2”ID hose - 66ft and 131ft coils. COUPLINGS: CP inserts with BPS shell.
NOM. ID Nom. OD MAX. WP BEND
RADIUS WEIGHT PART
NUMBER
PRICE
COILS
PRICE
CUT
in. mm. in. mm. psi Mpa .in .mm lb/ft kg/m PER FT PER FT
3/8 9.53 0.80 20 4000 27.5 5 130 0.40 0.59 H2206 8.24 10.55 1/2 12.70 0.94 24 4000 27.5 7 180 0.54 0.80 H2208 8.36 11.12 5/8 15.88 1.08 27 4000 27.5 8 200 0.74 1.10 H2210 9.88 13.84 3/4 19.05 1.21 31 4000 27.5 9.5 240 0.94 1.40 H2212 10.97 15.60 1 25.40 1.50 38 4000 27.5 12 300 1.34 1.99 H2216 14.10 20.02 1? 31.75 1.85 47 3000 20.7 16.5 420 1.74 2.59 H2220 23.65 36.12 1? 38.10 2.10 53 2500 17.2 20 500 2.01 2.99 H2224 31.19 44.92 2 50.80 2.63 67 2500 17.2 25 630 2.75 4.09 H2232 35.05 64.74
SAE 100R13 HYDRAULIC HOSE
APPLICATION: For ultra high pressure hydraulic service.
TUBE: Seamless, black, oil and heat resistant NBR synthetic rubber. REINFORCEMENT: Spiral (4) and (6) high tensile steel wire.
COVER: MSHA Black, oil, abrasion and weather resistant Neoprene synthetic rubber.
TEMPERATURE: -40°F to 250°F (-40°C to 121°C).
PACKAGING: 3/4” to 2”ID hose - 66ft and 131ft coils.
COUPLINGS: CH series with BHH or BH13 SHELL, also CP Series with BPS shell on 3/4” and 1”.
NOM. ID NOM. OD MAX. WP BEND
RADIUS WEIGHT PART
NUMBER
PRICE
COILS
PRICE
CUT
in. mm. in. mm. psi Mpa .in .mm lb/ft kg/m PER FT PER FT
3/4 19.05 1.26 32 5000 34.59.5 240 1.07 1.59 H2412 13.97 25.92 1 25.40 1.52 39 5000 34.5 12 300 1.48 2.20 H2416 17.50 35.61 1? 31.75 1.96 50 5000 34.5 16.5 420 2.48 3.69 H2420 33.58 78.56 1? 38.10 2.26 57 5000 34.5 20 500 3.22 4.79 H2424 45.96 91.86 2 50.80 2.80 71 5000 34.5 25 630 5.03 7.48 H2432 52.95 117.05
EQ25 HYDRAULIC HOSE
APPLICATION: For ultra high pressure hydraulic service.
TUBE: Seamless, black, oil and heat resistant NBR synthetic rubber.
REINFORCEMENT: Spiral (4) high tensile steel wire.
COVER: Black, oil, abrasion and weather resistant Neoprene synthetic
rubber.
TEMPERATURE: -40°F to 250°F (-40°C to 121°C).
PACKAGING: 1/2” TO 1”ID hose - 66ft and 131ft coils.
COUPLINGS: No skive UB series and CP inserts with BNS shell.
NOM. ID
NOM. OD MAX. WP BEND
RADIUS WEIGHT PART NUMBER PRICE COILS PRICE CUT
in. mm. in. mm. psi Mpa .in .mm lb/ft kg/m
PER FT PER FT 1/2 12.70 0.94 22.8 4000 27.5 3.94 100 0.54 0.80 EQ2508 8.67 11.99 3/4 19.00 1.21 29.6 4000 27.5 6.3 160 0.94 1.13 EQ2512 11.97 15.53 1 25.40 1.50 37.4 4000 27.5 7.09 180 1.19 1.77 EQ2516 15.13 20.02
5/8 15.9 1.06 26.8 4000 27.5 5.12 130 0.71 1.06 EQ2510 10.30 13.84 EQ25 is Bridgestone’s best 4000 PSI spiral hose. It features a no skive design, smaller bend radius, less force to bend the hose
and a longer impulse life.
BEND THE HOSE!
HQ35 HYDRAULIC HOSE
APPLICATION: For ultra high pressure hydraulic service.
TUBE: Seamless, black, oil and heat resistant NBR synthetic rubber.
REINFORCEMENT: Spiral (4) and (6) high tensile steel wire.
COVER: Black, oil, abrasion and weather resistant Neoprene synthetic
rubber.
TEMPERATURE: -40°F to 250°F (-40°C to 121°C).
PACKAGING: 1/2” to 1?”ID hose - 66ft and 131ft coils.
COUPLINGS: No skive - UB series and KN series.
NOM. ID NOM. OD MAX. WP BEND
RADIUS WEIGHT PART
NUMBER PRICE COILS PRICE CUT
in. mm. in. mm. psi Mpa .in .mm lb/ft kg/m
PER FT PER FT 1/2 12.70 0.94 22.8 5000 34.5 5.51 140 0.54 0.80 HQ3508 11.55 23.06 3/4 19.05 1.21 29.6 5000 34.5 8.3 210 0.94 1.13 HQ3512 15.03 25.92 1 25.40 1.50 37.4 5000 34.510.23 260 1.34 1.99 HQ3516 18.52 35.61 1? 31.8 1.93 49.0 5000 34.5 12.99 330 2.48 3.8 HQ3520 39.81 61.49
5/8 15.9 1.06 26.8 5000 34.5 5.9 150 0.67 1.00 HQ3510 13.72 24.42 HQ35 is Bridgestone’s best 5000 PSI spiral hose. It features a no skive design, smaller bend radius, less force to bend the hose
and a longer impulse life.
BEND THE HOSE!
PA21 KELLY HYDRAULIC HOSE
APPLICATION: For high pressure hydraulic service.
TUBE: Seamless, black, oil and heat resistant NBR synthetic rubber.
REINFORCEMENT: Braided (4) high tensile steel wire.
COVER: Black, oil, abrasion and weather resistant Neoprene synthetic
rubber, smooth finish.
TEMPERATURE: -40°F to 212°F (-40°C to 100°C).
PACKAGING: 131ft coil.
COUPLINGS: CP inserts with BPSH shell.
NOM. ID NOM. OD
MAX. WP BEND
RADIUS WEIGHT PART NUMBER PRICE REEL PRICE CUT
in. mm. in. mm. psi Mpa .in .mm lb/ft kg/m
PER FT PER FT 2 50.8 2.60 66 3000 20.5 16.9 430 2.78 4.15
PA2132 30.49 37.31 Bridgestone 3000 PSI high impulse wire braid hose.
SAE 100R7 HYDRAULIC HOSE
APPLICATION: For medium pressure hydraulic service.
TUBE: Seamless, Nylon 11 plastic.
REINFORCEMENT: Braided (2), Polyester yarn (KA02 - single braid).
COVER: Black Polyurethane (pin perforated).
TEMPERATURE: -40°F to 212°F (-40°C to 100°C).
PACKAGING: 1/4” to 1”ID hose - 328ft coil.
COUPLINGS: CP inserts with BP7 shell and 931 series.
NOM. ID NOM. OD
MAX. WP BEND
RADIUS WEIGHT PART NUMBER PRICE COILS PRICE CUT
in. mm. in. mm. psi Mpa .in mm lb/ft kg/m
PER FT PER FT 3/16 4.8 .4134 10.5 3700 25.5 1.38 35 .06 .09 KB03 3.36 6.04
1/4 6.3 .5815 12.9 3200 22 1.77 45 .08 .12 KB04 4.05
6.07 5/16
7.9 .5867 14.9 3000 20.5 2.36 60 .09 .14 KB05 4.38 6.71
3/8 9.5 .6654 16.9 2500 17 2.76 70 .11 .17 KB06 4.85
7.28 1/2 12.7 .8268 21.0 2300 16 4.13 105 .15 .23
KB08 8.26 12.40 3/4 19.0 1.09 27.8 1400 9.5 9.05 230 .23 .34
KB12 10.97 16.46 1 25.4 1.41 35.7 1100 7.5 11.42 290 .35 .52 KB16 13.61 20.42
1/8 3.2 .311 7.9 2800 19.5 .472 12 .07 .05 KA02 2.28
2.28
APPLICATION: For use with push-on fittings at maximum working pressures of 300 psi. For low pressure hydraulic, pneumatic systems such
SAE 100R4 HYDRAULIC HOSE
APPLICATION: For low pressure hydraulic suction and return line service.
TUBE: Seamless, black, oil and heat resistant synthetic rubber.
REINFORCEMENT: Spiral plied synthetic fabric with wire helix.
COVER: MSHA Black, oil, abrasion and weather resistant synthetic rubber.
TEMPERATURE: -40°F to 212°F (-40°C to 100°C).
PACKAGING: 3/4” to 2”ID hose - 100ft coils.
COUPLINGS: CP inserts with BX2 shell or BNS shell.
HYDRAULIC SUCTION HOSE NOM. ID
NOM. OD MAX. WP BEND
RADIUS WEIGHT PART NUMBER PRICE COILS PRICE CUT
in. mm. in. mm. psi Mpa .in .mm lb/ft kg/m
PER FT PER FT 3/4 19.05 1.375 34.9 300 2.0 5 127 .41 .61 H1612 8.00 9.68
1 25.40 1.625 41.3 250 1.7 6 15
2 .51 .76 H1616 9.85
11.93 1? 31.75 2.000 50.8 200 1.4 8 203 .61 .91 H1620 10.78 13.08
1? 38.10 2.250 57.2 150 1.0 10 254 .71 1.06 H1624 13.19
15.98 2 50.80 2.750 69.9 100 0.7 12 305 .91 1.36 H1632 16.23
19.67 2? 63.5 3.25 82.6 62 0.4 14 356 1.44 2.15 H1640 20.73
37.68 3 76.2 3.75 95.2 56 0.4 18 457 1.72 2.56 H1648 23.39
25.92
SAE 100R5 HYDRAULIC HOSE
APPLICATION: For medium pressure hydraulic service. Meets D.O.T.
FMUSS 106.
TUBE: Seamless, black, oil and heat resistant synthetic rubber.
REINFORCEMENT: Braided (1) synthetic yarn, braided high tensile steel
wire.
COVER: Black impregnated textile braid, oil and mildew resistant.
TEMPERATURE: -40°F to 275°F (-40°C to 135°C).
PACKAGING: 1/4” to 1”ID hose - 250ft to 350ft reel, maximum 3 pieces, 10ft minimum. 1?”ID hose - 100ft coils.
COUPLINGS: CP inserts with BP3 shell.
GOODYEAR HOSE NOM. ID NOM. OD
MAX. WP BEND RADIUS WEIGHT PART NUMBER PRICE COILS PRICE CUT in. mm. in. mm. psi Mpa .in .mm lb/ft kg/m PER FT PER FT 3/16 4.76 .5195 13.19 3000 20.6 3.0 76 .15 .22 H1304 4.13 4.75 1/4 6.35 .5815 14.77 3000 20.6 3.38 86 .19 .29 H1305 4.27 4.91 5/16 7.94 .6755 17.16 2250 15.5 4.00 102 .25 .37 H1306 4.85 5.57 13/32 10.32.7660 19.46 2000 13.8 4.62 117 .29 .42 H1308 5.48 6.30
1.2 1
2.70 .9220 2
3.42 1750 12.0 5.50 140 .36 .49 H1310 6.50 7.48 5/8 15.88 1.078 27.38 1500 10.3 6.50 165 .45 .68 H1312 7.86 9.04 7/8 22.23 1.235 31.37 800 5.5 7.38 187 .43 .64 H1316 9.51 10.94 1? 28.58 1.500 38.10
625 4.3 9.00 229 .54 .80 H1320 12.41 14.27 1?
35 1.75 44.4 500 3.4 10.5 267 .73 1.09 H1324 19.60 22.54 1 13/16 46 2.22 56.4 350 2.4 13.25 337 .90 1.34
H1332 23.37 26.88
3000 PSI PRESSURE WASHER HOSE
PRESSURE WASHER HOSE NOM. ID
NOM. OD MAX. WP BEND
RADIUS WEIGHT PART NUMBER PRICE REEL PRICE CUT
in. mm. in. mm. psi Mpa .in .mm lb/ft kg/m
PER FT PER FT 3/8 9.53 .6890 17.50 3000 20.5 4.7 120 .24 .36 WB2106 2.22 2.90
APPLICATION: For pressure washer service.
TUBE: Seamless, black, oil and heat resistant synthetic rubber.
REINFORCEMENT: Braided (1) high tensile steel wire.
COVER: MSHA Black, oil, abrasion and weather resistant synthetic rubber
smooth finish.
TEMPERATURE: -40°F to 212°F (-40°C to 100°C).
PACKAGING: 3/8”ID hose - 250ft to 350ft reel, maximum 3 pieces, 10ft
minimum.
COUPLINGS: CP inserts with BNS shell.
OMNIWRAP
HOSE WRAP PART #
ID WALL THICKNESS FEET PER
ROLL
PER ROLL PRICE PER FOOT CUT PRICE PER FOOT OMNI-8 0.5” 0.07”
100 $2.57 $2.82 OMNI-12 0.75” 0.095” 100 $3.43 $3.75 OMNI-16 1.0”
0.12” 100 $4.49 $4.91 OMNI-20 1.25”
0.13” 100 $4.85 $5.31 OMNI-24 1.5”
0.14” 100 $5.58 $6.11 OMNI-32 2.0”
0.16” 100 $6.47 $7.07 OMNI-40 2.5”
0.21” 50 $9.00 $9.84 OMNI-56 3.5”
0.25” 25 $15.45 $16.90 OMNI-64 4.0”
0.25” 20 $20.00 $21.88 OMNI-48 3.0”
0.22” 35 $14.69 $16.06 OMNI-96 6.0” 0.25” 15 $27.61 $30.19
NYLON HOSE GUARD
PART # DIMENSION - “A” NOMINAL ID - “B”
LIST PRICE (per foot - 50 or 100ft lengths)
NHC-4FJ 1.25” 0.688” $1.53 NHC-6FJ-8FJ 1.87” 0.875” $2.50 NHC-10FJ 2.0” 1.04” $3.47 NHC-12FJ 2.19” 1.14” $2.61 NHC-16FJ 3.63” 1.88” $3.77 NHC-20FJ 3.81” 2.25” $4.58 NHC-24FJ 4.25” 2.66” $5.06 NHC-32FJ 5.81” 3.19” $6.48
SPRING GUARD
PART # INSIDE DIAMETER (inches)
HOSE LENGTHS (feet) LIST PRICE (per foot) SG-060 0.6 H1304, H1804, H1904
10 $2.27 SG-066 0.66
H1305 10 $2.39 SG-072 .72
H1306, H1806 10 $2.31 SG-084 0.84
H1308, H1808, H1906, H2206 10 $1.95 SG-097 0.97 EQ2508, HQ3508,
H1310, H1908, H2208 10 $2.47
SG-106 1.06 EQ2510, HQ3510, H1910 10
$4.61 SG-113 1.13 H1312, H1812, H2210
10 $3.06 SG-122 1.22
EQ2512, HQ3512, H1912, H2212 10 $5.09 SG-131 1.31 H1316, H2412 10 $3.58
SG-155 1.55 EQ2516, HQ3516, H1320, H1612, H1816, H1916, H2216, H2416 10 $5.33
SG-166 1.66 H1616
10 $5.73
SG-182 1.82 HQ3520, H1324, H1820 10 $5.80 SG-209 2.09
H1620, H1920, H2220,
H2420 10 $4.77 SG-220 2.2
H1924, H2224 10 $5.57 SG-232 2.32 H1332, H1624, H2424 10 $5.33 SG-270 2.7
H1932, H2232 10 $6.29 SG-292 2.92 H1632, H2432 10 $8.75
液压系统回路设计
1、液压系统回路设计 1.1、 主干回路设计 对于任何液压传动系统来说，调速回路都是它的核心部分。这种回路可以通过事先的调整或在工作过程中通过自动调整来改变元件的运行速度，但它的主要功能却是在传递动力（功率）。 根据伯努力方程： d q C x = （1-1） 式中 q ——主滑阀流量 d C ——阀流量系数 v x ——阀芯流通面积 p ?——阀进出口压差 ρ——流体密度 其中d C 和ρ为常数，只有v x 和p ?为变量。 液压缸活塞杆的速度： q v A = （1-2） 式中A 为活塞杆无杆腔或有杆腔的有效面积 一般情况下，两调平液压缸是完全一样的，即可确定1121A A =和1222A A =所以要保证两缸同步，只需使12q q =，由式（1-2）可知，只要主滑阀流量一定，则活塞杆的速度就能稳定。又由式（1-1）分析可知，如果p ?为一定值，则主滑阀流量q 与阀芯流通面积成正比即：v q x ∞,所以要保证两缸同步，则只需满足以下条件： 11p c ?=，22p c ?=且12v v x x = 此处主滑阀选择三位四通的电液比例方向流量控制阀，如图1-1所示。 图1-1 三位四通的电液比例方向流量控制阀 它是一种按输入的电信号连续地、按比例地对油液的流量或方向进行远距离控制的阀。比例阀一般都具有压力补偿性能，所以它输出的流量可以不受负载变化的
影响。与手动调节的普通液压阀相比，它能提高系统的控制水平。它和电液伺服阀的区别见表1-1。 表1-1 比例阀和电液伺服阀的比较 所以它被广泛应用于要求对液压参数进行连续远距离控制或程序控制，但对控制精度和动态特性要求不太高的液压系统中。 又因为在整个举身或收回过程中，单缸负载变化范围变化比较大（0~50T），而且举身和收回时是匀速运动，所以调平缸的功率为P Fv =，为变功率调平，为达到节能效果，选择变量泵。 综上所可得，主干调速回路选用容积节流调速回路。容积节流调速回路没有溢流损失，效率高，速度稳定性也比单纯容积调速回路好。 为保证p?值一定，可采用负荷传感液压控制，其控制原理图如图1-2所示。它主要利用负荷传感和压力补偿技术，可用单泵（或一组泵）驱动多个执行元件，各执行元件运动速度仅依赖于各节流阀开启度，而与各执行元件的负载压力和其它执行元件的工作状态无关。即使当泵的输出流量达不到实际需要时，各执行元件运动速度的比例关系仍然可以得到保持。此系统的这一特有的独立调速功能大大减少了作业中操纵者协调各执行元件动作所花费的时间，不但显著提高了作业效率，而且有效减轻了操作者的劳动强度。另外，能够以最节省能量的方式实现调速，系统无溢流损失，并以推动执行元件动作所需的最低压力供油。在工作间隙(发动机不停机，各执行元件处于无载状态，不动作)，系统自动调节泵的排量到最小值。可以有效降低功率损耗、减小液压系统的温升，所以它是一种性能较好的新型液压系统。
液压课程设计(理工大学)
目录 0.摘要 (1) 1.设计要求 (2) 2.负载与运动分析 (2) 2.1负载分析 (2) 2.2快进、工进和快退时间 (3) 2.3液压缸F-t图与v-t图 (3) 3.确定液压系统主要参数 (4) 3.1初选液压缸工作压力 (4) 3.2计算液压缸主要尺寸 (4) 3.3绘制液压缸工况图 (5) 4.拟定液压系统的工作原理图 (7) 4.1拟定液压系统原理图 (7) 4.2原理图分析 (8) 5.计算和选择液压件 (8) 5.1液压泵及其驱动电动机 (8) 5.2阀类元件及辅助元件的选 (10) 6.液压系统的性能验算 (10) 6.1系统压力损失验算 (10) 6.2系统发热与温升验算 (11) 7.课设总结 (12)
0．摘要 液压传动技术是机械设备中发展最快的技术之一，特别是近年来与微电子、计算技术结合，使液压技术进入了一个新的发展阶段，机、电、液、气一体是当今机械设备的发展方向。在数控加工的机械设备中已经广泛引用液压技术。作为机械制造专业的学生初步学会液压系统的设计，熟悉分析液压系统的工作原理的方法，掌握液压元件的作用与选型是十分必要的。 液压传动在国民经济的各个部门都得到了广泛的应用，但是各部门采用液压传动的出发点不尽相同：例如，工程机械、压力机械采用液压传动的主要原因是取其结构简单、输出力大；航空工业采用液压传动的主要原因取其重量轻、体积小；机床上采用液压传动的主要原因则是取其在工作过程中能无级变速，易于实现自动化，能实现换向频繁的往复运动等优点。 关键词：钻孔组合机床卧式动力滑台液压系统
1.设计要求 设计一台卧式钻孔组合机床的液压系统，要求完成如下工作循环式：快进→工进→快退→停止。机床的切削力为25000N ，工作部件的重量为9800N ，快进与快退速度均为7m/min ，工进速度为0.05m/min ，快进行程为150mm ，工进行程40mm ，加速、减速时间要求不大于0.2s ，动力平台采用平导轨，静摩擦系数为0.2，动摩擦系数为0.1 。要求活塞杆固定，油缸与工作台连接。设计该组合机床的液压传动系统。 2.负载与运动分析 2.1负载分析 （1）工作负载： T F =25000N （2）摩擦负载： 摩擦负载即为导轨的摩擦阻力 静摩擦阻力：Ffs = 0f ?G=1960N 动摩擦阻力：Ffd =d f ?G=980N （3）惯性负载：Fa = t v g G ??=500N （4）液压缸在个工作阶段的负载。 设液压缸的机械效率cm η =0.9，得出液压缸在各个工作阶段的负载和推力，如表1所示。 表1液压缸各阶段的负载和推力 工况 计算公式 外负载F/N 液压缸推力 F0= F / cm η/N 启动 F=Ffs 1960 2178 加速 F=Ffd +Fa 1480 1644 快进 F=Ffd 980 1089 工进 F=Ffd +T F 25980 28867 反向启动 F=Ffs 1960 2178 加速 F=Ffd +Fa 1480 1644 快退 F=Ffd 980 1089
液压系统设计方法
液压系统设计方法 液压系统是液压机械的一个组成部分，液压系统的设计要同主机的总体设计同时进行。着手设计时，必须从实际情况出发，有机地结合各种传动形式，充分发挥液压传动的优点，力求设计出结构简单、工作可靠、成本低、效率高、操作简单、维修方便的液压传动系统。 液压系统的设计步骤 液压系统的设计步骤并无严格的顺序，各步骤间往往要相互穿插进行。一般来说，在明确设计要求之后，大致按如下步骤进行。 ⑴确定液压执行元件的形式； ⑵进行工况分析，确定系统的主要参数； ⑶制定基本方案，拟定液压系统原理图； ⑷选择液压元件； ⑸液压系统的性能验算： ⑹绘制工作图，编制技术文件。 1.明确设计要求 设计要求是进行每项工程设计的依据。在制定基本方案并进一步着手液压系统各部分设计之前，必须把设计要求以及与该设计内容有关的其他方面了解清楚。 ⑴主机的概况：用途、性能、工艺流程、作业环境、总体布局等； ⑵液压系统要完成哪些动作，动作顺序及彼此联锁关系如何； ⑶液压驱动机构的运动形式，运动速度； ⑷各动作机构的载荷大小及其性质； ⑸对调速范围、运动平稳性、转换精度等性能方面的要求； ⑹自动化程度、操作控制方式的要求； ⑺对防尘、防爆、防寒、噪声、安全可靠性的要求； ⑻对效率、成本等方面的要求。 2.进行工况分析、确定液压系统的主要参数 通过工况分析，可以看出液压执行元件在工作过程中速度和载荷变化情况，为确定系统及各执行元件的参数提供依据。 液压系统的主要参数是压力和流量，它们是设计液压系统，选择液压元件的主要依据。压力决定于外载荷。流量取决于液压执行元件的运动速度和结构尺寸。 2.1载荷的组成和计算 2.1.1液压缸的载荷组成与计算 图1表示一个以液压缸为执行元件的液压系统计算简图。各有关参数已标注在图上，其中F W是作用在活塞杆上的外部载荷。F m是活塞与缸壁以及活塞杆与导向
(完整版)液压系统故障分析毕业设计论文
[摘要] 首先介绍了液压系统的组成，从液压系统的优缺点介绍了液压系统，接着详细介绍了每个液压元件的功能和元件出现故障与排除方法，最后从压力.方向和速度介绍了液压系统和液压系统中常见故障分析与排除方法。最终联合液压元件故障分析与排除和液压系统故障分析与排除，举出案例进行分析。 【Abstract】first introduces the composition of the introduces the function and components of each and speed of the common trouble analysis and removal of and exclusion and failure eventually combined hydraulic component failure, cite the case analysis J1VMC400立式加工中心液压系统的分析与故障维修 首先介绍了机床液压系统的组成，然后从J1VMC400立式加工中心的液压系统故障，包括液压元件等进行说明。最后分析J1VMC400立式加工中心液压系统故障的维修方法。 目录 中文摘要
英文摘要 第一章概述 根据自己题目定概述内容 1.1 液压系统的组成 1.2 液压系统的特点 第二章某型号数控机床液压系统的分析 2.1 某型号液压系统的组成 2.2 某型号液压系统的特点 2.3 液压系统的分析 第三章某型号数控机床液压系统的故障 3.1 液压系统故障概述 3.2 液压元件故障 3.3 液压回路故障 第四章某型号数控机床液压系统的维修 4.1 液压系统维修概述 4.2 液压元件维修 4.3 液压回路维修 第五章总结 致谢 参考文献 最少列写五篇。 目录 第一章：概述 (4)
液压传动系统课程设计模板
液压传动系统课程 设计
液压传动控制系统课程设计 指 导 书 刘辉等编 江西理工大学应用科学学院
液压传动控制系统课程设计步骤 一、设计依据及参数的提出 1.根据生产或加工对象工作要求选择液压传动机构的结构形式和 规格； 2.分析机床或设备的工作循环和执行机构的工作范围； 3.对生产设备各种部件（电气、机械、液压）的工作顺序、转换 方式和互锁 要求等要详细说明或了解； 4.一些具体特殊要求的动作（如高速、高压、精度等）对液压传 动执行机构的 特殊要求； 5.液压执行机构的运动速度、载荷及变化范围（调节范围）； 6.对工作的可靠性、平稳性以及转换精度的要求； 7.其它要求（如检测、维修）。 二、负载分析 2.1负载特性 液压执行机构在运动或加工的过程中所承受的负载有工作阻力、摩擦力、惯性力、重力，密封阻力和背压力。可是从负载角度归纳为三种负载，即阻力负载、负值负载、惯性负载。 1.阻力负载（或正值负载）——负载方向与进给方向相反，即机 床切削力（如：铣、钻、镗等），摩擦力，背压力。
切削力+重力+惯性力 切削力+惯性力+摩擦力 图 2-1 切削力分析图 2.负值负载（或超越负载）——负载方向与执行机构运动方向相同 （如：顺铣、重力下降，制动减速等）。 3.惯性负载——机构运动转换过程中由惯性所形成的负载（如前冲 和后冲，系统的爬行）。 2.2 执行机构负载分析 1.液压缸机械负载计算 （1）液压缸机械负载计算 在设计选取功率匹配时，一般主要考虑工进阶段的驱动功率，即负载F 为： ()f t g m F F F F η=++（2-1） Ff —摩擦力 Ft —负载 Fg —惯性力 m η一般取0.9～0.95
全国液压系统维修及故障诊断技术培训班
目录 第一章液压传动基本知识 (33) 一、液压传动的工作原理 (33) 二、液压传动工作特性 (33) 三、液压传动系统的组成 (44) 四、液压传动系统的图形符号 (55) 第二章常用液压元件 (55) 一、液压泵 (55) 二、液压缸 (88) 三、液压马达 (1010) 五、液压辅助元件 (1414) 第三章液压系统的使用维护与管理 (1616) 一、液压系统的安装与试压 (1616) 二、液压系统的正确使用 (1717) 三、液压系统的维护 (1717) 四、液压系统的点检管理 (1919) 五、运行中期液压设备的管理要点 (2121) 六、常用液压元件的维护与修理 (2121) 第四章工作介质的使用和管理 (2626) 一、工作介质的种类 (2626) 二、对工作介质的基本要求 (2727) 三、液压油液的基本性质 (2727) 四、工作介质的选用 (2828) 五、工作介质的储存保管 (3030) 六、液压系统的换油方式 (3030)
七、工作介质的取用 (3030) 八、工作介质变质的原因 (3131) 九、工作介质变质的控制 (3131) 十、工作介质的合理使用 (3232) 第五章液压系统的泄漏与密封....................... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 一、液压系统的泄漏............................. 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 二、液压系统的密封............................. 错误!未定义书签。错误!未定义书签。第六章液压系统的污染控制......................... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 一、液压系统污染的原因......................... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 二、液压系统污染的类型及危害................... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 三、液压系统污染的控制......................... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 四、工作介质的污染度测定....................... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。第七章液压系统故障诊断........................... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 一、液压系统故障的概念......................... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 二、液压系统故障分类........................... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 三、液压系统故障的特点......................... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 四、液压系统故障对设备及其工作的影响........... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 五、液压系统故障诊断的工作内容................. 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 六、液压系统常见故障现象及其原因............... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 七、液压系统故障排除的步骤..................... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 八、液压系统故障诊断的层次和方法............... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 九、液压系统常见故障分析....................... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 十、现代液压故障诊断的技术途径................. 错误!未定义书签。错误!未定义书签。
液压课设液压启闭机的液压系统设计样本
《液压与气压传动》课程设计学号姓名年级专业 指导教师: 钱雪松 内容: 设计计算说明书 1份 20 页 液压系统原理图 1张
河海大学机电工程学院 - 第二学期 《液压与气压传动》课程设计任务书5 授课班号138101/2 年级专业机自指导教师钱雪松学号姓名课程设计题目5 设计一台液压启闭机液压系统, 其主要技术要求如下: 启闭力50T, 行程8000mm, 往返速度4000~10000mm/min, 加减速时间为1秒, 双缸, 用同步回路, 垂直液压缸。 1.课程设计的目的和要求 经过设计液压传动系统, 使学生获得独立设计能力, 分析思考能力, 全面了解液压系统的组成原理。 明确系统设计要求; 分析工况确定主要参数; 拟订液压系统草图; 选择液压元件; 验算系统性能。 2.课程设计内容和教师参数( 各人所取参数应有不同) 其主要技术要求如下: 启闭力50T, 行程8000mm, 往返速度4000~10000mm/min, 加减速时间为1秒, 双缸, 用同步回路, 垂直液压缸。 4. 设计参考资料( 包括课程设计指导书、设计手册、应用软件等) ●章宏甲《液压传动》机械工业出版社 .1 ●章宏甲《液压与气压传动》机械工业出版社 .4 ●黎启柏《液压元件手册》冶金工业出版社 .8
榆次液压有限公司《榆次液压产品》 .3 课程设计任务 明确系统设计要求; 分析工况确定主要参数; 拟订液压系统草图; 选择液压元件; 验算系统性能。 5.1设计说明书( 或报告) 分析工况确定主要参数; 拟订液压系统草图; 选择液压元件; 验算系统性能。 5.2技术附件( 图纸、源程序、测量记录、硬件制作) 5.3图样、字数要求 系统图一张( 3号图) , 设计说明书一份( ~3000字) 。 6. 工作进度计划 3.设计方式 手工 4.设计地点、指导答疑时间
液压系统的设计步骤与设计要求
液压系统的设计步骤与设计要求 液压传动系统就是液压机械的一个组成部分,液压传动系统的设计要同主机的总体设计同时进行。着手设计时,必须从实际情况出发,有机地结合各种传动形式,充分发挥液压传动的优点,力求设计出结构简单、工作可靠、成本低、效率高、操作简单、维修方便的液压传动系统。 1、1 设计步骤 液压系统的设计步骤并无严格的顺序,各步骤间往往要相互穿插进行。一般来说,在明确设计要求之后,大致按如下步骤进行。 1)确定液压执行元件的形式; 2)进行工况分析,确定系统的主要参数; 3)制定基本方案,拟定液压系统原理图; 4)计算与选择液压元件; 5)液压系统的性能验算; 6)绘制工作图,编制技术文件。 1、2 明确设计要求 设计要求就是进行每项工程设计的依据。在制定基本方案并进一步着手液压系统各部分设计之前,必须把设计要求以及与该设计内容有关的其她方面了解清楚。 1)主机的概况:用途、性能、工艺流程、作业环境(温度、湿度、振动冲击)、总体布局(及液压传动装置的位置与空间尺寸的要求)等; 2)液压系统要完成哪些动作,动作顺序及彼此联锁关系如何; 3)液压驱动机构的运动形式,运动速度; 4)各动作机构的载荷大小及其性质; 5)对调速范围、运动平稳性、换向定位精度等性能方面的要求; 6)自动化程度、操作控制方式的要求; 7)对防尘、防爆、防腐、防寒、噪声、安全可靠性的要求; 8)对效率、成本等方面的要求。
主机的工况分析 通过工况分析,可以瞧出液压执行元件在工作过程中速度与载荷变化情况,为确定系统及各执行元件的参数提供依据。 液压系统的主要参数就是压力与流量,它们就是设计液压系统,选择液压元件的主要依据。压力决定于外载荷。流量取决于液压执行元件的运动速度与结构尺寸。 主机工况分析包括运动分析与动力分析,对复杂的系统还需编制负载与动作循环图,由此了解液压缸或液压马达的负载与速度随时间变化的规律,以下对工况分析的内容作具体介绍。 2、1 运动分析 主机的执行元件按工艺要求的运动情况,可以用位移循环图(L—t) ,速度循环图(v—t) ,或速度与位移循环图表示,由此对运动规律进行分析。 1、位移循环图L —t 液压机的液压缸位移循环图纵坐标L 表示活塞位移,横坐标t 表示从活塞启动到返回原位的时间,曲线斜率表示活塞移动速度。该图清楚地表明液压机的工作循环分别由快速下行、减速下行、压制、保压、泄压慢回与快速回程六个阶段组成。 2、速度循环图v —t(或v —L) 工程中液压缸的运动特点可归纳为三种类型。 图为三种类型液压缸的v —t 图,第一种如图中实线所示,液压缸开始作匀加速运动,然后匀速运动,最后匀减速运动到终点;第二种,如图中虚线所示,液压缸在总行程的前一半作匀加速运动,在另一半作匀减速运动,且加速度的数值相等;第三种,液压缸在总行程的一大半以上以较小的加速度作匀加速运动,然后匀减速至行程终点。v —t 图的三条速度曲线,不仅清楚地表明了三种类型液压缸的运动规律,也间接地表明了三种工况的动力特性。 位移循环图速度循环图 2、2 动力分析 动力分析,就是研究机器在工作过程中,其执行机构的受力情况,对液压系统而言,就就是研究液压缸或液压马达的负载情况。 1.液压缸的负载及负载循环图 (1)液压缸的负载力计算。 工作机构作直线往复运动时,液压缸必须克服的负载由六部分组成:
工程机械液压系统维修论文
工程机械液压系统的故障诊断与维修 摘要 液压系统的故障其实是液压的动力元件、执行元件、调节控制元件、辅助元 件、工作介质以及冲击和气穴等引起的系列性、不可避免性问题，然而，做好维 护和检修就要准确地、全面地、实质性地、实时地掌握液压系统的工作状况，能 够及时保障系统正常运行。 因此，为了快速简便而又准确地做好液压系统的故障诊断与维修，简单地可 以分成三方面：液压系统的故障诊断常用方法、各元件间故障及排除方法和系统 的维护。所以，液压系统工作时的所出现的问题，基本上可以根据上述思路做出 分析判断，然后解决出现的故障，最后查出故障所在，使系统恢复正常工作。 关键词：液压系统，故障诊断，元件，维修 目录 第1章液压系统的故障诊断常用方法 (2) §1.1 观察诊断法 (2) §1.2 逻辑分析法 (2) 第2章液压系统的常见故障诊断和排除方法 (3) §2.1 动力元件常见故障分析与排除方法 (3) §2.2 执行元件常见故障分析与排除方法 (4) §2.3 控制元件常见故障分析与排除方法 (5) §2.4 工作介质和辅助元件常见故障分析与排除方法·9 参考文献 (11)
第1章液压系统的故障诊断常用方法 1.1 观察诊断法 现场诊断要求维修人员有一定的液压传动知识和实践经验。在对一种新机型作故障诊断前，要认真阅读随机的使用维护说明书，以对该机液压系统有一个基本的认识。通过阅读技术资料，掌握其系统的主要参数；熟悉系统的原理图，掌握系统中各元件符号的职能和相互关系，分析每个支回路的功用；对每个液压元件的结构和工作原理也应有所了解；分析导致某一故障的可能原因；对照机器了解每个液压元件所在的部位，以及它们之间的连接方式。具体诊断故障时，应遵循“有外到内，先易后难”的顺序，对导致某一故障的可能原因逐一进行排查。现场诊断液压系统故障的主要方法还是经验诊断法。即为，维修人员利用已掌握的理论知识和积累的经验，结合本机实际，运用“问、看、听、摸、试”手段，快速的诊断出故障所在部位和原因的一种方法。 1.2 逻辑诊断法 对于复杂的液压系统，因此常采用逻辑分析进行推理。 此方法有两个要点：一是从主机出发查看液压系统执行机构工作情况；二是从系统本身故障出发，有时系统故障在短时间内并不影响主机，如油温的变化，噪音增大等。
小型液压机液压系统课程设计
攀枝花学院 学生课程设计（论文） 题目：小型液压机的液压系统 学生姓名： vvvvvv 学号：vvvvvvvv 所在院(系)：机械工程学院 专业： 班级： 指导教师：vvvvvv 职称：vvvv 2014 年06 月15 日 攀枝花学院教务处制
攀枝花学院本科学生课程设计任务书 目录
前言 (5) 一设计题目 (6) 二技术参数和设计要求 (6) 三工况分析 (6) 四拟定液压系统原理 (7) 1.确定供油方式 (7) 2.调速方式的选择 (7) 3.液压系统的计算和选择液压元件 (8) 4.液压阀的选择 (10) 5.确定管道尺寸 (10) 6.液压油箱容积的确定 (11) 7.液压缸的壁厚和外径的计算 (11) 8.液压缸工作行程的确定 (11) 9.缸盖厚度的确定 (11) 10.最小寻向长度的确定 (11) 11.缸体长度的确定 (12) 五液压系统的验算 (13) 1 压力损失的验算 (13) 2 系统温升的验算 (15) 3 螺栓校核 (16) 总结 (17) 参考文献................................................................................................. 错误！未定义书签。
前言 液压传动是以流体作为工作介质对能量进行传动和控制的一种传动形式。利用有压的液体经由一些机件控制之后来传递运动和动力。相对于电力拖动和机械传动而言，液压传动具有输出力大，重量轻，惯性小，调速方便以及易于控制等优点，因而广泛应用于工程机械，建筑机械和机床等设备上。 作为现代机械设备实现传动与控制的重要技术手段，液压技术在国民经济各领域得到了广泛的应用。与其他传动控制技术相比，液压技术具有能量密度高﹑配置灵活方便﹑调速范围大﹑工作平稳且快速性好﹑易于控制并过载保护﹑易于实现自动化和机电液一体化整合﹑系统设计制造和使用维护方便等多种显著的技术优势，因而使其成为现代机械工程的基本技术构成和现代控制工程的基本技术要素。 液压压力机是压缩成型和压注成型的主要设备，适用于可塑性材料的压制工艺。如冲压、弯曲、翻边、薄板拉伸等。也可以从事校正、压装、砂轮成型、冷挤金属零件成型、塑料制品及粉末制品的压制成型。本文根据小型压力机的用途﹑特点和要求，利用液压传动的基本原理，拟定出合理的液压系统图，再经过必要的计算来确定液压系统的参数，然后按照这些参数来选用液压元件的规格和进行系统的结构设计。小型压力机的液压系统呈长方形布置，外形新颖美观，动力系统采用液压系统，结构简单、紧凑、动作灵敏可靠。该机并设有脚踏开关，可实现半自动工艺动作的循环。
液压系统使用及保养和维修手册
目录 一、液压油的使用及管理 二、液压设备的安装配管及配线 三、液压系统的冲洗 四、液压泵的使用 五、电磁阀的使用 六、综合阀的使用 七、蓄能器的使用 八、滤油器的使用 九、油缸的使用 十、系统调试的注意事项 十一、系统的维护和保养 十二、液压阀的清洗 十三、液压系统常见的故障及排除方法
一、液压油的使用及管理 1.若工作介质为液压油，建议使用46 号抗磨液压油。若工作介质为阻燃液压 油，建议使用水一乙二醇。 2.禁止使用与图纸不符的工作介质，禁止混合使用新旧液压油或与润滑油。 3.保持液压油的清洁度符合技术要求规定的范围内。 4.及时发现和更换已氧化的或乳化的液压油。一般使用寿命为12-18 个月。 5.液压油必需经过过滤后方可加入系统，并从空滤器处加入，以免混入水或其 它杂质。 6.油位下降过大，会引起设备损坏或故障，应将油箱中的油量维持在最大和最 小之间。 7.由于液压油有着火的危险，在设备周围禁止焊接或使用明火，或在防护下焊 接，以免失火。 二、液压设备的安装配管及配线 1.应有资质的技术人员进行配管及配线。 2.应在完全切断电源的情况下作业，以免发生危险。 3.产品应安装在震动小，强度高的地基上，并保持水平。 4.产品应安装在尘土、微屑、水份和油雾较小的地方。 5.禁止水和其它介质洒在电器表面，以免发生电器漏电和断路得事故。 6.系统中若有高压软管，应考虑其压力等级和最小通径，以保证正常工作要求。 7.注意高压软管不能过分扭曲和弯曲，其弯曲半径应大于推荐值的最小值，一 般大于胶管直径的10-20 倍。 8.注意高压软管联接的可靠性，以保证安全。
液压系统的课程设计说明书
目录 引言 (2) 第一章明确液压系统的设计要求 (2) 第二章负载与运动分析 (3) 第三章负载图和速度图的绘制 (4) 第四章确定液压系统主要参数 (4) 4.1确定液压缸工作压力 (4) 4.2计算液压缸主要结构参数 (4) 第五章液压系统方案设计 (7) 5.1选用执行元件 (7) 5.2速度控制回路的选择 (7) 5.3选择快速运动和换向回路 (8) 5.4速度换接回路的选择 (8) 5.5组成液压系统原理图 (9) 5.5系统图的原理 (10) 第六章液压元件的选择 (12) 6.1确定液压泵 (12) 6.2确定其它元件及辅件 (13) 6.3主要零件强度校核 (15) 第七章液压系统性能验算 (16) 7.1验算系统压力损失并确定压力阀的调整值 (17) 7.2油液温升验算 (18) 设计小结 (19) 参考文献 (21)
引言 液压系统已经在各个部门得到越来越广泛的应用，而且越先进的设备，其应用液压系统的部门就越多。 液压传动是用液体作为来传递能量的，液压传动有以下优点：易于获得较大的力或力矩，功率重量比大，易于实现往复运动，易于实现较大范围的无级变速，传递运动平稳，可实现快速而且无冲击，与机械传动相比易于布局和操纵，易于防止过载事故，自动润滑、元件寿命较长，易于实现标准化、系列化。 液压传动的基本目的就是用液压介质来传递能量，而液压介质的能量是由其所具有的压力及力流量来表现的。而所有的基本回路的作用就是控制液压介质的压力和流量，因此液压基本回路的作用就是三个方面：控制压力、控制流量的大小、控制流动的方向。所以基本回路可以按照这三方面的作用而分成三大类：压力控制回路、流量控制回路、方向控制回路。 第一章明确液压系统的设计要求 要求设计一台卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台的液压系统。要求实现的动作顺序为：启动→快进→工进→快退→停止。液压系统的主要参数与性能要求如下：轴向切削力F t=20000N，移动部件总质量G＝10000N；快进行程l1=100mm，工进行程l2=50mm。快进、快退的速度为5m/min，工进速度0.1m/min。加速减速时间△t=0.15s；静摩擦系数f s＝0.2；动摩擦系数f d＝0.1。该动力滑台采用水平放置的平导轨，动力滑台可在任意位置停止。
液压系统管路设计注意事项
液压系统管路设计注意事项 一．液压系统普遍存在的问题 1．可靠性问题（寿命和稳定性） （1）国产元件质量差，不稳定； （2）设计水平低，系统不完善。 2．振动与噪音 （1）系统中存在气体，没有排净。 （2）吸油管密封不好，吸进空气。 （3）系统压力高。 （4）管子管卡固定不合理。 （5）选用液压元件规格不合理，如小流量选用大通径的阀，产生低频振荡；系统压力在某一段产生共振。 3．效率问题 液压系统的效率一般较低，只有80％左右或更低。系统效率低的原因主要由于发热、漏油、回油背压大造成。 4．发热问题 系统发热的原因主要由于节流调速、溢流阀溢流、系统中存在气体、回油背压大引起。 5．漏油问题 （1）元件质量（包括液压件、密封件、管接头）不好，漏油。（2）密封件形式是否合理，如单向密封、双向密封。 （3）管路的制作是否合理，管子憋劲。
（4）不正常振动引起管接头松动。 （5）液压元件连接螺钉的刚度不够，如国内叠加阀漏油。（6）油路块、管接头加工精度不够，如密封槽尺寸不正确，光洁度、形位公差要求不合理，漏油。 6．维修问题 维修难，主要原因： （1）设计考虑不周到，维修空间小，维修不便。 （2）要求维修工人技术水平高。 液压系统技术含量较高，要求工人技术水平高，出现故障，需要判断准确，不仅减少工作量，而且节约维修成本，因为液压系统充满了液压油，拆卸一次，必定要流出一些油，而这些油是不允许再加入系统中使用。另外，拆卸过程有可能将脏东西带入系统，埋下事故隐患。因此要求工人提高技术水平，判断正确非常必要。 7．液压系统的价格问题 液压系统相对机械产品，元件制造精度高，因此成本高。二．如何保证液压系统正常使用 液压系统正常工作，需要满足以下条件： 1．系统干净 系统出现故障，70％都是由于系统中有脏东西如铁屑、焊渣、铁锈、漆皮等引起。例如，这类污染物，如果堵住溢流阀中的小孔（0.2mm）就建立不了压力；如果卡在方向阀阀
液压动力转向系统常见故障诊断与维修教材
摘要 液压动力转向系统由转向器、转向动力缸和转向动力阀三部分组成。动力转向系统的故障主要有一般故障、转向噪声和油液渗漏等。一般故障主要包括转向冲击、转向沉重、转向不灵和转向回跳等。这些故障有些可能与动力转向装置、转向操纵机构和转向传动机构均有关。 关键词：转向系故障现象故障分析故障排除
转向系统是整车系统中必不可少的最基本的组成系统，驾驶者通过方向盘来操纵和控制汽车的行进方向，从而实现自己的驾驶意图。汽车转向系统也随着汽车工业的发展历经了长时间的演变。传统的汽 车转向系统是机械式的转向系统，汽车的转向由驾驶员控制方向盘，通过转向器等一系列机械转向部件实现车轮的偏转，从而实现转向。随着上世纪五十年代起，液压动力转向系统在汽车上的应用，标志着转向系统革命的开始。汽车转向动力的来源由以前的人力转变为人力加液压助力。这种助力转向系统主要的特点是液压力支持转向运动，减小驾驶者作用在方向盘上的力，改善了汽车转向的轻便性和汽车运行的稳定性 一液压动力转向系统的概述 1.1液压动力转向系统的组成 液压动力转向系统由转向器、转向动力缸和转向动力阀三部分组成。 1.2液压动力转向系统的工作原理 (1)直线行驶时，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。 (2)向右转向时，向右转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通，在油压作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左右轮向右偏转，从而实现右转向。 (3)向左转向时向左转向时，情况与上述相反。 二液压动力转向系统常见的故障现象与分析 2.1转向冲击或振动 1.故障现象：当前轮达最大转向角时，车辆出现冲击或振动。 2.故障分析： (1)检查齿条导向螺塞的调整是否正确，并视情调整。若经调整无效，则更换动力转向器。 (2)若齿条导向调整正确，则应检查动力转向油泵驱动带是否打滑，
液压系统设计流程
液压系统的设计步骤是： 一、工况分析和负荷确定。 二、系统主要技术参数的确定。 三、液压系统方案的拟定。 四、拟定液压系统工作原理图 五、系统的初步计算和液压元件的选择。 六、液压系统验算。 七、编写技术文件。 一、工况分析和负荷确定 一般只能分析工作循环过程中的最大负荷点或最大功率点，以这些点上的峰值作为系统设计的依据。 二、系统主要技术参数的确定 （一）、系统工作压力 在液压系统设计中，系统工作压力往往是预先确定的（依据设计机型参考相关资料选取），然后根据各执行元件对运动速度的要求，经过详细的计算，可以确定液压系统流量。 在外负荷已定情况下，系统压力选得越高，各液压元件的几何尺寸就越小，可以获得比较轻巧紧凑的结构，特别是对于大型挖掘机来说，选取较高的工作压力更为重要。 初选系统工作压力不等于系统的实际工作压力，要在系统设计完毕，根据执行元件的负载循环图，按已选定的液压缸两腔有效面积和液压马达排量，换算并画出其压力循环图，再计入管路系统的各项压力损失，按系统组成的型式，最后得到系统负载压力及其变化规律。 确定工作压力，应该选用国家系列标准值，我国的“公称压力及流量系列”（JB824-66）,其中适用于液压挖掘机的公称压力系列值有：8、10、12.5、16、20、25、32、40MPa。 （二）、系统流量 确定系统流量，应首先计算每个执行元件所需流量，然后根据液压系统采用的型式来确定系统流量。 （三）、系统液压功率 三、液压系统方案的拟定 （一）开式系统与闭式系统的选择 液压挖掘机的作业，除行走和回转外，主要靠双作用液压缸来完成的。双作用液压缸由于两腔面积不等，而且两腔交替频繁。因而只能使用开式系统，即各元件回油直接回油箱。 对挖掘机的开式系统，由于布置空间的限制，油箱容积不能做得太大，一般仅是主泵流量的1~2倍，自然冷却能力不足，要附加油冷却器。 （二）泵数的选择 整个系统使用两个泵，各自组成一个独立的回路。这种系统也称为双泵双回路系统。在双泵系统中，可将若干个要求复合动作的执行元件分配在不同的回路中。 小型挖掘机中，也为常用三泵系统，单独使用一个泵驱动回转机构和推土铲。 （三）变量系统和定量系统的确定 双泵双回路变量系统：采用两台恒功率变量泵，泵输出流量可根据外载荷大小自动无级变化，保持恒功率输出，提高整机的功率利用和生产率。双泵双回路变量系统通常有分功率变量和全功率变量两种。 四、拟定液压系统工作原理图 拟定液压系统工作原理图的一般画法是： 1.先画执行元件。 2.画出各执行元件的基本回路，包括压力控制回路，流量控制回路，方向控制回路等。
关于对液压系统常见故障的分析论文
关于对液压系统常见故障的分析论文 考生姓名：姜万富 申报职业（工种）：露天采剥机械机修工申报级别：一级
关于对液压系统常见故障的分析 全液压转向系统具有转向灵活轻便、性能稳定、故障率低、布置方便等优点，广泛应用于自卸车、压路机、挖掘机等各种轮式工程机械的转向系统。根据多年的维修保养经验，对全液压转向系统常见的故障原因进行较为详细的分析，并提出了相应的排除措施 矿用汽车的液压系统主要是指动力转向系统和翻斗举升系统。 液压系统的诊断系数：根据液压系统的组成和液压系统故障的主要表现形式，液压系统的主要诊断系数为： 1、系统中油液的压力。 2、系统中油液的流量。 3、液压泵的转速，执行零件的位移和速度。 4、系统的温度。 5、系统（特别是油泵）的噪声。 6、油压有的粘度及污染度。 7、根据压力诊断液压系统的故障。 压力不正常分析 液压系统中，工作压力不正常的主要表现是压力建立不起来或压力达不倒额定值，使系统不能正常工作，其次是压力不稳定或压力过高使系统不能稳定地工作。
1、故障现象：系统压力不正常的故障主要表现在为 1）、转向沉重。 2）、行驶中前轮摆头。 3）、左右转向轻重不同。 4）、翻斗不能举升（重载）。 5）、翻斗在举升过程中跳动。 2、故障产生的原因；若系统中压力不正常，则可能是 液压泵、压力控制阀等部件的故障主要是： 1）、油箱缺油或其他原因造成液压泵吸油困难。 2）、液压系统中有空气，即使是少量空气渗入，液压系统也会使油压明显降低，而使转向沉重。转向缸内 有空气是造成前轮摆头的主要原因之一，举升缸 内有空气是翻斗举升时跳动的主要原因，这是因 为系统中的空气造成压力不稳定。 3）、液压泵磨损或密封损坏。 4）、溢流阀磨损或被卡住。 5）、分配阀磨损、卡住或调整不当。 6）、各种内外泄漏造成的压力低。 7）、蓄能器的故障。 在液压系统不同的工作状态，检查不同部位的压力，根据压力不正常的表现便可以准确判断故障产生的原因并制定排除的措施。
液压系统课程设计.
测控技术基础之液压传动与控制 课程设计说明书 设计题目：液压传动与控制系统设计 半自动液压专用铣床液压系统设计 姓名：王冉 专业：机械设计制造及其自动化 班级： 1班 学号： 2010105126 指导教师：谭宗柒 2013年 6 月 6 日至 2013年 6 月27 日
半自动液压专用铣床液压系统设计 1．设计要求 设计一台用成型铣刀在加工件上加工出成型面的液压专用铣床，工作循环：手工上料——自动夹紧——工作台快进——铣削进给——工作台快退——夹具松开——手工卸料。 2．设计参数 工作台液压缸负载力（KN ）：F L =2.8 夹紧液压缸负载力（KN ）：F c =4.8 工作台液压缸移动件重力（KN ）：G=2.8 夹紧液压缸负移动件重力（N ）：G c =35 工作台快进、快退速度（m/min ）：V 1=V 3=4.5 夹紧液压缸行程（mm ）：L c=10 工作台工进速度（mm/min ）：V 2=45 夹紧液压缸运动时间（S ）：t c=1 工作台液压缸快进行程（mm ）：L 1=350 导轨面静摩擦系数：μs =0.2 工作台液压缸工进行程（mm ）：L 2=85 导轨面动摩擦系数：μd =0.1 工作台启动时间（S ）：?t =0.5 液压传动与控制系统设计一般包括以下内容： 1、液压传动与控制系统设计基本内容： (1) 明确设计要求进行工况分析； (2) 确定液压系统主要参数； (3) 拟定液压系统原理图； (4) 计算和选择液压件； (5) 验算液压系统性能； (6) 编制技术文件。 学生应完成的工作量：（打印稿和电子版各1份） (1) 液压系统原理图1张； (2) 设计计算说明书1份。（字数：2500~3000。） 设计内容 1.负载与运动分析 1.1工作负载 1)夹紧缸 工作负载：N G F F d C C l 5.48031.0354800=?+=+=μ 由于夹紧缸的工作对于系统的整体操作的影响不是很高，所以在系统的设计计算中把夹紧缸的工作过程简化为全程的匀速直线运动，所以不考虑夹紧缸的惯性负载等一些其他的因素。 2)工作台液压缸 工作负载极为切削阻力F L =2.8KN 。
液压系统运转维护及保养手册
液压系统 运转维护及保养手册 编制： 审核： 批准： 2015年7月4日
目录前言 一：液压系统的试车运行 1：调试前的准备 2：液压系统的调试 二：液压系统的维护和保养 1：液压系统的保养要求 1.1使用维护要求 1.2 操作保养规程 1.3 点检与定检 2：定期维护内容与要求 2.1 定期紧固 2.2 定期更换密封件 2.3 定期清洗或更换液压件 2.4 定期清洗或更换滤芯 2.5 定期清洗油箱 2.6 定期清洗管道 三: 维护与保养一览表
前言 液压系统的维护、保养是否规范，对机器的整体性能、效率发挥至关重要。掌握正确的使用与日常维护方法，可以有效提高机械设备的工作效率，延长设备的使用寿命。
一：液压系统的试车运行 1:调试前的准备 液压系统的清洁 在灌入液压油之前，要彻底检查油箱、油缸及管道，确保它们是干净的。若发现管系不洁净需对整个系统再次彻底冲洗。可利用本设备上的液压泵作为供油泵，临时增加一些必要的管件，就可进行。清洗的方法如下： 1）加油过滤车的滤芯建议在80目以上，我公司的过滤车满足条件。 2）可采用正常工作46#液压油，正常冲洗要求冲洗油的油温应在40Co---60Co之间，没有加热设备，可利用设备工作液压升温来实现。 3）冲洗油的用量一般以油箱工作容量地60％～70％为宜， 4）在冲洗回路的回油路上，装设滤油器或滤网，冲洗初期由于杂质较多，一般采用80目滤网冲洗后期改用150目以上的滤网。，（或采用设备本身的滤网，但冲洗结束后一定要拆卸下来视污染程度进行清洗或更换） 5）为了提高冲洗效果，在冲洗过程中的液压泵以间歇运动为佳，其间歇时间一般为10～30分钟，在冲洗过程中，为彻底清除粘附在管壁上的氧化铁皮、焊接和杂质，在冲洗过程中用木锤、铜锤、橡胶锤或使用震动器沿管线从头至尾进行一次敲打振动。重点敲打焊口、法兰、变径、弯头及三通等部位。敲打时要环绕管四周均匀敲打，不得伤害管子外表面。 震动器的频率为50～60Hz、振幅为1.5～3mm为宜。锤击时间占清洗时间的15％。 6）达到正常冲洗温度冲洗时间后一般为3～4小时取样化验被冲洗的单元回路清洁度是否达到要求或超过系统要求的清洁度而在进行下
液压系统设计流程
液压系统得设计步骤就是： 一、工况分析与负荷确定. 二、系统主要技术参数得确定。 三、液压系统方案得拟定. 四、拟定液压系统工作原理图 五、系统得初步计算与液压元件得选择° 六、液压系统验算。 七、编写技术文件。 —、工况分析与负荷确定 一般只能分析工作循环过程中得最大贞荷点或置大功率点，以这些点上得峰值作为系统设计得依携。 二、系统主要技术赛数得确定 （一）、系统工作压力 在液压系统设计中?系统工作压力往往就是预先确定得（依据设计机型参考相关资料选取），然后根据各执行元件对运动速度得要求，经过详细得计算，可以砌定液压系统流童. 在外负荷已定悄况下，系统压力选得越鬲，各液压元件得几何尺寸就越小，可以荻得比较轻巧紧凑得结构，特别就是对于大型挖掘机来说，选取校鬲得工作压力更为空要。 初选系统工作压力不等于系统得实际工作压力，要在系统设计完毕，根据执行元件得负載循环图，按已选定得液压扯两腔有效面积与液压马达排量，换舞并画出其压力循环图，再计入管路系统得各项压力损失，按系统组成得型式，最后得到系统负我压力及其变化规律。 确定工作压力，应该选用国家系列标准值，我国得“公称压力及流童系列"（JB824-66）. 其中适用于液压挖振机得公称压力系列值有:8、10、12、5、16. 20、25. 32、40MPa。 （二）、系统流量 确定系统流量，应首先计算每个执行元件所需流量，然后根据液压系统采用得型式来确定系统流量? （三）、系统液压功率 三、液压系统方案得拟定 （一）开式系统与闭式系统得选择 液压挖掘机得作业，除行走与回转外，主要靠双作用液压缸来完成得。双作用液压缸由于两腔面积不等，而且两腔交替频緊。因而只能使用开式系统?即各?元伴回油直接回油箱. 对挖振机得开式系统，由于布置空间得限制，油箱容积不能做得太大，一般仅就是主泵流量得广2倍，自然冷却能力不足，要附加油冷却器。 （二）泵数得选择 整个系统使用两个泵，各?自组成一个独立得回路。这种系统也称为双泵双回路系统.在双泵系统中，可将若千个要求复合动作得执行元件分配在不同得回路中。 小型挖掘机中，也为常用三泵系统，单独使用一个泵驱动回转机构与推土铲。 （三）变量系统与定量系统得确定 双泵双.回路变量系统:釆用两台憧功率变量泵，泵输出流童可根据外我荷大小自动无级变化，保持恒功率输出，提高整机得功率利用与生产率。双泵双回路变量系统通常有分功率变量与全功率变量两种. 四、拟定液压系统工作原理图 拟定液压系统工作原理图得一般画法就是： 仁先画执行元件. 2、画出各执行元件得基本回路，包括压力控制回路，流量控制回路，方向控制回路等?