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浅谈半挂车设计要点
摘要：介绍了半挂车在设计过程中需注意的一些问题，为设计半挂车提供了参考，减少了设计中问题的发生, 提高了产品的合理性。
关键词：半挂车产品设计注意事项
1 前言近些年，随着我国高速公路的快速发展，公路运输已成为货物运输的一种重要方式，公路运输具有铁路、水路等运输方式不可比拟的优越性，既可以实现门到门的直达运输，又可以实现甩挂运输、提高车辆的周转率。因而半挂汽车列车运输方式已相当普及并逐渐成为主要的货物运输方式。据统计，我国2007年半挂车产量为117137辆[1]，同比增长为31.8 ％，占专用汽车产量的16.5 ％（注:2007 年，我国专用汽车产量为711887 辆）, 可以说半挂车运输是今后的发展趋势，市场前景非常看好。半挂车虽然在专用车中技术含量较低，部分生产厂家“照葫芦画瓢” ，一味去仿制，并不明白其设计的真正目的，这样制造出的产品有的太“单薄” ，用户拉不了几次货，半挂车就会“塌腰”严重的会发生大梁断裂的事故；有的厂家设计的半挂车“粗大笨重”，费油费车，严重浪费资源；有的用户在正常使用中却会发生“吃胎”或爬坡吃力的情况，这既会给用户带来误工等经济损失，增加用户的使用成本，也会给生产厂家造成大量赔偿的发生。
鉴于以上情况，笔者根据设计经验，认为半挂车在设计时首先要调查用户的最大装载量、装载货物的类型、道路条件、使用环境，做到按需开发；另外还需注意以下事项：前悬及轴荷、轴距及轮距、纵梁强度设计、轻量化设计、承载面高度、牵引车与半挂车相接合后半挂车的前后高度差。
只有综合考虑以上问题，合理进行布置设计，才能设计出让用户满意的产
品。
2．前悬及轴荷
2．1 前悬设计半挂车，首先要根据牵引车的前回转半径确定半挂车的前悬（见
图1 ）。在确定半挂车前悬时，要考虑在坑洼地带行驶时半挂车的前部不得与牵引车车架相碰，转弯时半挂车前部不得与牵引车驾驶室的后壁或备胎架相碰，其前间隙尺寸（见图2）应≥70mm，在保证上述要求的前提下，前悬应越大越好，因为前悬大，牵引车与半挂车之间的间隙就小，行车中，风阻就小，这样可节省燃油，降低用户使用成本。前悬与牵引车有关，有的牵引车驾驶室为尖头，有的为平头，有的尖头还带卧铺，另外牵引车的驱动形式也不同，因此设计半挂车前悬应结合牵引车综合考虑，表 1 为几
种牵引车相配半挂车的常用前悬值：
图1
图2
表1 几种牵引车相配半挂车的常用前悬值
2．2 轴荷
半挂车的轴荷是指牵引销支承处和半挂车车轴上的承载质量。半挂车的轴荷分配比例，一般是根据轮胎磨损均匀，半挂汽车列车主要性能以及牵引车与半挂车的布置形式来确定。在已知半挂车的装载质量和初估半挂车各部件的整备质量后，就可对半挂车的轴荷分配进行计算。将已知各部件的质量和装载质量对牵引座支承点或后轮轴支承点取矩，就可求得半挂
车空载时及满载时的轴荷分配。当轴荷计算出来后，首先校核牵引销处载荷是否符
合牵引车牵引座允许载荷，然后校核轮轴载荷是否超载。如果不能满足上述要求，则应调整轴距，即牵引销至半挂车轮轴中心的距离，直到满足要求为止。表2 为半挂车单轴/ 并装轴最大允许轴荷的最大限值。
表2 半挂车单轴/并装轴最大允许轴荷的最大限值
注：（1）安装名义断面宽度超过400（公制系列）或13.00 （英制系列）
轮胎的车轴，其最大允许轴荷不得超过规定的各轮胎负荷之各，且最大限值为10000 kg ；
(2) 装备空气悬架时最大允许轴荷的最大限值为11500 kg ；3．轴距及轮距半挂车的轴距和轮距在很大程度上决定着半挂汽车列车的宽度、通过性、稳定性和
其他一些使用性能。
半挂车轴距的确定要考虑前后轴荷的合理分配和车架的受力均匀以及整个半挂汽车列车的通过性能(如转向的灵活性等)，过分地加长轴距会使半挂汽车列车转弯半径加大，影响转向性能。但若轴距过短，则会带来一系列问题，如：车箱的长度不足或后悬过长，半挂汽车列车行驶的纵摆和横摆较大；半挂汽车列车制动或上坡时质量转移也大，致使半挂汽车列车操纵性和稳定性变坏。因此，在确定轴距时，要综合考虑各方面的要求，在保证主要性能和轴荷分配等方面符合要求的前提下把轴距尽量设计得短一些为好[2]。当载荷均匀分布时，一般半挂车车架长度与轴距的比值在1.4 －1.6 范围内。
半挂车的轮距通常与牵引车一致，并尽可能选用现有的车轴系列。
4．纵梁强度设计在“计重收费”的大环境下，超载已成为历史，因此在相同载质量的前提下，谁的车越轻，谁的车就越好卖，但减重也有前提，那就是安全系数不能太低，要能保证正常使用。设计半挂车主要是车架的安全强度，而半挂车纵梁是车架中的主要承载件，半挂车纵梁截面一般为工字形，通过对纵梁上下翼板的厚度和宽度、腹板的厚度和高度进行优化设计，可以达到纵梁自重一定，而承载能力最大的效果。半挂车纵梁也可采用热轧汽车大梁专用H型低合金高强钢，既能减轻自重，又能缩短加工制造周期，降低生产制造成本。根据经验法则，半挂车车架安全系数一般设计为3-6 ，设计时可根据用户的使用条件及货物类型来确定，如运输煤炭等匀质货物或较平坦路面时，安全系数取小些，运输卷板或工程机械等集中载荷或路况较差时，安全系数应取大些。
5．轻量化设计 3 车辆的轻量化已成为大家重点关注的问题，欧洲还曾经有人提出过“为减轻1g 自重而努力”的口号，随着国内用户运营理念的逐渐成熟，
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浅谈半挂车设计要点 摘要：介绍了半挂车在设计过程中需注意的一些问题，为设计半挂车提供了参考，减少了设计中问题的发生,提高了产品的合理性。 关键词：半挂车产品设计注意事项 1 前言 近些年，随着我国高速公路的快速发展，公路运输已成为货物运输的一种重要方式，公路运输具有铁路、水路等运输方式不可比拟的优越性，既可以实现门到门的直达运输，又可以实现甩挂运输、提高车辆的周转率。因而半挂汽车列车运输方式已相当普及并逐渐成为主要的货物运输方式。据统计，我国2007年半挂车产量为117137辆[1]，同比增长为31.8％，占专用汽车产量的16.5％（注:2007年，我国专用汽车产量为711887辆）,可以说半挂车运输是今后的发展趋势，市场前景非常看好。半挂车虽然在专用车中技术含量较低，部分生产厂家“照葫芦画瓢”，一味去仿制，并不明白其设计的真正目的，这样制造出的产品有的太“单薄”，用户拉不了几次货，半挂车就会“塌腰”严重的会发生大梁断裂的事故；有的厂家设计的半挂车“粗大笨重”，费油费车，严重浪费资源；有的用户在正常使用中却会发生“吃胎”或爬坡吃力的情况，这既会给用户带来误工等经济损失，增加用户的使用成本，也会给生产厂家造成大量赔偿的发生。 鉴于以上情况，笔者根据设计经验，认为半挂车在设计时首先要调查用户的最大装载量、装载货物的类型、道路条件、使用环境，做到按需开发；另外还需注意以下事项：前悬及轴荷、轴距及轮距、纵梁强度设计、轻量化设计、承载面高度、牵引车与半挂车相接合后半挂车的前后高度差。
只有综合考虑以上问题，合理进行布置设计，才能设计出让用户满意的产品。 2．前悬及轴荷 2．1前悬 设计半挂车，首先要根据牵引车的前回转半径确定半挂车的前悬（见图1）。在确定半挂车前悬时，要考虑在坑洼地带行驶时半挂车的前部不得与牵引车车架相碰，转弯时半挂车前部不得与牵引车驾驶室的后壁或备胎架相碰，其前间隙尺寸（见图2）应≥70mm，在保证上述要求的前提下，前悬应越大越好，因为前悬大，牵引车与半挂车之间的间隙就小，行车中，风阻就小，这样可节省燃油，降低用户使用成本。前悬与牵引车有关，有的牵引车驾驶室为尖头，有的为平头，有的尖头还带卧铺，另外牵引车的驱动形式也不同，因此设计半挂车前悬应结合牵引车综合考虑，表1为几种牵引车相配半挂车的常用前悬值： 图1
大学生简历自我介绍通用(完整版)
大学生简历自我介绍通用 大学生简历自我介绍通用 第一篇： 大学生简历自我介绍通用大全 大学生通用简历自我介绍： 性格开朗，待人热情，为人诚实、稳重。做事踏实、认真，责任心强，有耐心，具有团队合作精神和良好的沟通能力。学习刻苦认真，成绩优秀，名列前茅，连续六次获得专业一等奖学金，综合素质较高，大学期间综合考评始终保持班级第一。 大学生通用简历自我介绍： 积极锻炼提升自己，大一学年被理工科基础教学部聘为学生助理，协助辅导员管理学生工作，并参与校园网络的建设工作。大三学年在物理学与信息技术学院任团委书记助理，协助团委老师做好团委日常工作。此外，还担任班级团支部书记和物理学与信息技术学院学生会副主席，工作认真负责，多次获得陕西师范大学优秀学生干部、优秀学生、优秀团干部、优秀团员等荣誉称号。获得领导、老师和同学们的认可。 大学生通用简历自我介绍： 适应能力较强，反映较快，对教学坚持从基础做起、稳步上升的信念，有较强的教学能力。经过教师综合技能素质培训和层层选拔后，被物理学与信息技术学院参加陕西师范大学第三届师范生教育教学能力大赛，并获得理科组一等奖。被学校参加了第四届全国大学生物理教学技能大赛，经过努力取得一等奖的优异成绩。
大学生通用简历自我介绍： 积极参加各种有意义的社会实践活动，201X年作为陕西师范大学暑期社会实践骨干团队赴靖边进行物理教学过程中表现评定体系的研究，并获得暑期实践先进个人荣誉称号。201X年作为陕西师范大学大骨干，在西安市长安区教育局挂职锻炼1个月，积累了一定的工作经验。201X年被学校选为陕西师范大学本科生唯一的一名代表在新生开学典礼上发言，和新同学们分享大学生活经验。 大学生通用简历自我介绍： 在大学期间，我的专业素养、学习能力都有了明显的提高，积累了一定的教学经验，组织协调能力、管理能力、应变能力等大大提升，相信凭着自己的能力和勤奋，以及良好的综合素质，一定能成为学生喜爱的老师，为教育事业贡献一份力量。 大学生通用简历自我介绍： 我是一个肯吃苦耐劳，能承受工作压力，踏实且富有上进心的人;对待工作认真负责，善于沟通、协调有较强的组织能力与团队精神;我有点内向，但有时开朗、活泼。做事认真谦虚谨慎，工作有耐心，积极向上，是乐观主义者，遇事都会从其好的一面去观察。对事情大多抱有乐观态度。心地善良，但不太活跃，喜欢参加积极性高的活动，但不太喜欢喧闹的场面，紧张时有一点点口吃，善于人际交往，喜欢随遇而安，能很快适应陌生的环境。 大学生通用简历自我介绍： 本人性格热情开朗，待人友好，为人诚实谦虚。工作勤奋，认真负责，能吃苦耐劳，尽职尽责，有耐心。具有亲和力，平易近人，善于与人沟通。学习刻苦认真，成绩优秀，名列前茅。品学兼优。积
模具制造及产品设计的相关规范
模具制造及结构设计的相关 设计规范 一、行位系统涉及的结构设计规范 二、斜顶系统涉及的结构设计规范 三、进胶系统涉及的结构设计规范 四、外观要求涉及的结构设计规范 五、顶出机构涉及的结构设计规范 六、注塑成型涉及的结构设计规范 七、模具强度涉及的结构设计规范
一、行位系统问题点
1.圆形隧道行位 厚度 1.1设计圆形隧道行位，模具分型面到圆形镶件之间的钢料应保证1.5MM 以上 A，行位镶件直径15毫米以下，模具分型面到圆形镶件之间的钢料厚度保证1.8MM以上 B，行位镶件直径15/30毫米，模具分型面到圆形镶件之间的钢料厚度保证2.8MM以上 备注；以上数据为模具量产的可靠值，防止隧道孔压变形、断裂导致内模重制，影响生产进度 2.方形及异形隧道行位
宽度 厚度 2.1设计方形及异形隧道隧道行位时，模具分型面到行位镶件之间的钢料厚度应保证以下数据： A, 宽度15毫米以下，厚度保证1.8以上 B，宽度15/30毫米，厚度保证2.5以上 C，宽度30/50毫米，厚度保证3.5以上 备注；以上为模具量产的可靠值，防止隧道孔压变形导致内模重制，影响生产进度。
3.隧道行位镶件碰穿内模薄铁 3.1设计隧道行位，有时会出现行位镶件碰穿薄铁的现象，薄铁厚度应保证以下数据：A, 薄铁高度15毫米以下，厚度保证3毫米以上 备注；以上为模具量产的可靠值，防止薄铁变形断裂导致重制，影响生产进度
4.后模行位镶件碰穿内模薄铁 薄铁 厚度 4.1设计后模行位，有时会出现行位镶件碰后模薄铁的现象，厚度应保证以下数据： A, 薄铁高度15毫米以下，薄铁厚度保证2MM以上 B，薄铁高度15/20毫米，薄铁厚度保证3MM以上 备注；以上数据为模具量产的可靠值，防止变形导致切割镶件重制薄铁位置，影响生产进度。
个人形象设计论文
摘要 “形象”是指可以惹起思惟或者情感运动的详细外形或者姿势，它所反应出的是某个国度、某个产品、或某个个己的整体印象。“自我抽象”是我们随时随天闭于本身的心思图像，是我们望待自人的方法，也是我们认识和感觉自身的方法。它指的是我们的内口，而没有必定是他人自外面对待我们的方式。我们的自我感觉是我们与“外部世界”之间的一讲内部过滤器，通功它我们能够审阅和评价我们的生涯和表示。它决议着我们置信本人所做、所行和所感之事，触及到我们的念头、知觉和看待人取事的立场，影响着四周之物并蒙其影响。 莫铭维指出，原世纪在心理学研讨上最大的发明，就是有关自我形象的讨论。本来人在成长历程中，逐步在心理构成一幅自我的图像来订义自己，对自己的价值、智力、个性、品德、技巧、外貌等均做出了评价。当自我形象订形后，即不轻易转变。会依据那幅图像活出自己的人生，面临各种选择都以此图像为根据，确信只要这样子。可睹，良好的个人形象对个人成长及其人生收铺的开展具有首要的意义。大学生是时期的骄子，是修设国度的栋梁，他们代表着活气与青春，他们充斥了智慧与力气，他们的收铺是我们齐社会的一面旗号，他们的形象代表着我们的将来。塑造良好的个人形象对该代大学生各方面的开展皆有极大的增进作用。 关键词：形象将来评价
正文 形象设计是一门综合的艺术，一门综合性的学科。 通常形象设计的意义包含：个体意义和社会意义。 个体意义主要体现在：以审美为核心，综合个人的职业、性格、气质、年龄、体型、脸型、肤色、发质等，通过化妆整体造型、服饰搭配、形体姿态、礼仪规范等综合完美结合，进而呈现一个人在社会体系中所特定的身份、地位、形象等，也就是其在社会环境所担任的角色。形象也代表一个人的“名片”。 社会意义主要体现在：形象设计是社会人类文明重要标志之一。对于个人而言，他体现着一个人的文化素质修养的和生活态度；对于公司来讲，它标志着一个企业的兴衰；对于国家来说，它会影响其企业经济和文化的发展速度。 形象是物的外在形态和像貌，设计就是计划和创作。形象设计的定义就是艺术加工物像的计划和创作行为。形象的设计涉及面广，与工艺美术、人文科学、自然科学等密切相关。 形象设计起源很早，有了人类的文明，就产生了形象设计。远古人类劳动的工具制作就是一种形象设计，人类进入到信仰时代，“图腾”的产生是另一种形象设计。形象设计是物质与精神相结合的产物，形象设计随人类精神和物质需求而发展。形象设计在近代社会受到关注。人类进入商品社会，竞争除了导致商品的外在形象的变化外，也导致了对人的形象由内到外的塑造，于是形象设计有了更多的需求。 通常所说的形象设计主要是针对人或物的外表进行包装和塑造。形象设计分类主要包括了个人形象、群体形象（例如城市形象、国家形象）和以人为核心的外在景观。单以个人形象设计来说，设计师通过对个人进行包装和塑造后所呈现的整体效果为个人形象设计。这主要包适个人的发型、化妆、服饰及仪态的设计。个人形象设计随着人们精神需求和审美要求而不断攀高，需要设计师与时俱进。人的审美进程由最初对人的第一特性的崇拜发展到对人的第二特征的欣赏，随着人类精神生活的提高，又注重人的第三特性的追求——即对气质和品味的追求，这种追求尤其表现在现代人的审美观上。个人形象设计的本质是对个人形象的完善和提升，帮助个人提高自信，追求品味，找到自我，而不同于文学艺术形象的塑造，也不是模仿和复制。 个人的形象设计是一门综合艺术。主要表现在发型、化妆、服饰及仪态等方面，具有知识的多学科性和多技能的专业性；又因个人的形象又是千差万别的，受个人的生理性和社会性的差异以及环境的变化等条件所制约，这就决定了形象设计要求以生理性和社会性相结合，把握动态的多样性原则，合乎一般美学原则。生理性表现在人的自然本色，要扬长避短，做到形象要合体；社会性表现在人的社会活动范围，做好角色变换，形象要合适；动态性表现在环境的变化，形象要与之和谐。 个人形象设计主要借助形式美和情感美来实现。形式美的基本原理和法则是对自然美加以分析、协调、利用；它也是形态化了的反映，从本质上讲就是变化和统一的协调；同时是贯穿个人发型、服饰、化妆、造型众多艺术形式之中的法则。主要有色彩、造型、比例、均衡、视错、节律、强调等几方面的内容。情感美的基本原理是求真求善，合乎社会道德准则。其基本法则是强调仪态与道德的协调性，使个人振作起来，自信起来，积极行动起来，成为一个社会的鲜活的形象。
浅论绿色建筑设计要点分析 冯博
浅论绿色建筑设计要点分析冯博 发表时间：2019-04-25T10:27:50.970Z 来源：《基层建设》2019年第4期作者：冯博[导读] 摘要：建筑设计是人类生存过程中永恒的主题。实际上，人类的不断改进正在寻找更适合生存的环境。 河北东方计画建筑设计有限公司石家庄 050000摘要：建筑设计是人类生存过程中永恒的主题。实际上，人类的不断改进正在寻找更适合生存的环境。建筑的规划和设计是改善生活环境的有效措施。 关键词：绿色建筑；设计；测量 1绿色建筑设计理念 要在人们的生活中准确地实施建筑设计，就必须清楚地了解绿色建筑的设计理念。只有浅绿色建筑设计的概念才能在正确的方向上设计绿色建筑。首先，我将从字面上分析生态建筑的设计。绿色这个词是肤浅的，但充满了意义。绿色不仅仅代表一种颜色。它象征着一种测试，健康的正能量和对环境的保护。意识也可以作为警告人们成为环保主义者的愿望的信号。如果你不采取实际措施，那么绿色只能作为形式存在。 关于绿色建筑，没有具体的标准。由于绿色建筑没有严格的行为标准约束系统，绿色建筑设计的当前声明和表现完全取决于个人或团队的绿色渴望程度。可以说，这可以被认为是对环境的尊重。生态建设的定义完全取决于其自律。在生态设计中，由于生态建筑的影响，两者之间往往存在混淆，但它们具有共同的特征，即可持续性，它们相互补充，突出了每一个的亮点。生态建设对高科技的需求很低。所谓的绿色建筑设计的核心概念在于保护环境。节约能源和保护环境。最重要的是利用自然生态的可持续性。因此，生态建筑设计的概念是保护环境。节省能源目前，城市建筑的发展越来越高科技，但一切都是双面的。现代技术虽然证实了建筑技术和经济发展的程度，但建筑设计中充斥着人造元素，城市建筑也得以体现。偏离自然。 2保证人的健康绿色建筑设计中的重要任务是保证使用者的健康，保证室内空气质量的热环境、噪声和电磁场辐射等因素影响的人。设计应使用毒性较低的或无毒的材料，例如非毒性油漆或墙和天花板轻微毒性，包含用于建材无甲醛或VOC，陶瓷地板装饰硬木材等；材料、系统的建设和机械系统应尽量减少与健康的潜在污染物，如木制品、地毯、涂层组织密封膏，正常组织自然通风，设置空气入口和出口必要的空气，并将空气带到房间。改善室内热环境，包括、湿度、辐射温度和气流等，以提高人体舒适度。改善水质，如果您有条件，可以使用直饮水。合理的自然采光，即满足人体健康的需要，也能满足视觉美学的需求，同时实现节能效果。通过改进细节和结构的方法以及吸音材料的使用来改善建筑物的隔音效果。 3尽量减少能源消耗 3.1减少建筑材料生产和运输过程中的能源消耗。 在建筑设计过程中，不仅要考虑使用过程中的能量守恒，还要考虑建筑材料中的能耗。在充分发挥建筑功能和结构安全的前提下，尽可能采用低能耗建筑材料和铝合金、钢材，实现可持续施工。为减少运输过程中的能源消耗和污染，应尽可能使用当地材料。 3.2减少建筑物使用过程中的能耗。 在使用建筑物的过程中，它将消耗大量的能量消耗。因此，我们应该把重点放在设计节能建筑物本身，并实现通过所述建筑物的形状的设计中节省能源，作为扁平设计扁平、深度、系数体形、的效果表面积系数、纵横比和方向等因素与建筑物的节能效果有关。建筑物的墙壁、天花板门窗及油烟机热缓冲、有效的合理的设计，提高围护结构的保温隔热性能，而且对建筑节能具有重要意义。 4合理利用资源。 4.1使用清洁能源。太阳能是一种资源丰富的清洁能源。在大楼里，使用强太阳能，如设计和光伏天窗壁、太阳能和太阳能光伏玻璃的构造，将太阳能转换成电能和热量由建筑物本身需要的。此外，风能也是一种开发和使用的清洁能源。除了建筑的自然通风，你可以安装风力发电设备和风力将风能转换成能量，可直接在建筑中使用。 4.2旧建筑材料的回收。 4.3可再生材料的使用。 加大了对建筑、废纸/纤维绝缘材料和其他可再生材料使用木材，不仅降低了建设投资，同时也减少了由于自然资源的过度开发人类的环境问题。 5减轻环境负担 在绿色建筑设计过程中，要注意以减轻对自然环境的破坏，减少对环境的污染，因此受到大楼固污水和燃气等产生的建筑垃圾污染物带来的环境负担最小。 5.1选择环境负荷低的建筑材料。 施工过程消耗大量资源和能源，产生高环境污染。选择材料时，和对环境的选择与负荷小的材料，如生态水泥、绿色混凝土、用品的家居和建材高性能长寿命、舒适建筑师必须有生态和经济意识保健。模块化预制组件可用于减少建筑垃圾。 5.2采用合理的施工方法。 建筑物的设计必须充分考虑施工过程造成的污染。在建筑设计，材料选择和设计过程中应该是很容易建立，降低能源消耗的建设和减少对环境的负担。 6使建筑物的寿命延长 6.1使用耐用材料延长建筑物的使用寿命。使用耐用材料延长建筑物的使用寿命。最好将建筑材料的使用寿命与建筑物同步，并减少更换、维护材料，从而节省成本。 6.2采用灵活多样的设计技术。在设计中，建筑师必须充分预见根据不同用户的要求，该建筑可以被修改，采用自适应变化、等策略的设计的灵活性，以提高建筑物的使用的使用寿命和效率，以改善一般使用资源，缩短生命周期。消耗能源和环境影响。例如，如果两个住宅建筑和材料和设计过程都是一样的，如果设计师使用不同类型的房屋，适应性差，而且可能无法满足业务一年后的功能。另一个原因是它可以使用更长的时间，因为它可以灵活地改变。相比之下，在同一时间，在生命的最后周期中产生的资源和污染是比第一更小。 7遵守经济适用性原则
(完整word版)半挂车设计计算书
概述 半挂车，具有机动灵活、倒车方便和适应性好的特点，这种车可以提高装载量，降低运输成本，提高运输效率。由于装载量的不同要求，对于车架的承受载荷也有不同，该半挂车的轴距较大，因而对车架的强度与刚度的要求也较高。对车架的强度与刚度进行了分析计算。 半挂车参数表 车架结构设计 本车架采用采平板式，为了具有足够的强度和刚度,所设计车架材料选用Q235钢板,采用焊接式结构。 2.1 总体布置
图1 车架总体布置图 2.2 纵梁 纵梁是车架的主要承载部件，在半挂车行驶中受弯曲应力。为了满足半挂车公路运输、道路条件差等使用性能的要求，纵梁采用具有很好抗弯性能的箱形结构，纵梁断面如图2所示。上翼板是一块覆盖整个车架的大板，图中只截取一部分。 图2 纵梁截面示意图 为了保证纵梁具有足够的强度，在牵引销座近增加了加强板；为减小局部应力集中，在一些拐角处采用圆弧过渡。在轮轴座附近也增加了加强板(图1中轮轴座附近)。由于半挂车较宽，为防止中间局部变形过大，车架的中间增加了倒T形的纵梁加强板。
图3 部分加强板示意图 2.3 横梁 横梁是车架中用来连接左右纵梁，构成车架的主要构件。横梁本身的抗扭性能及其分布直接影响着纵梁的内应力大小及其分布。本车架的19根横梁，主要结构形状为槽形。 2.4纵梁和横梁的连接 车架结构的整体刚度，除和纵梁、横梁自身的刚度有关外，还直接受节点连接刚度的影响，节点的刚度越大，车架的整体刚度也越大。因此，正确选择和合理设计横梁和纵梁的节点结构，是车架设计的重要问题，下面介绍几种节点结构。 一、 横梁和纵梁上下翼缘连接（见图4（a ））这种结构有利于提高车架的扭转刚度，但在受扭严重的情况下，易产生约束扭转，因而在纵梁翼缘处会出现较大内应力。该结构形式一般用在半挂车鹅劲区、支承装置处和后悬架支承处。 二、横梁和纵梁的腹板连接（见图4（b ））这种结构刚度较差，允许纵梁截面产生自由翘 曲，不形成约束扭转。这种结构形式多用在扭转变形较小的车架中部横梁上。 三、横梁与纵梁上翼缘和腹板连接（见图4（c ））这种结构兼有以上两种结构的特点，故应用较多。 四、横梁贯穿纵梁腹板连接（见图4（d ））这 种结构称为贯穿连接结构，是目前国内外广泛采 用的半挂车车架结构。它在贯穿出只焊接横梁腹 板，其上下翼板不焊接，并在穿孔之间留有间隙。 当纵梁产生弯曲变形时，允许纵梁相对横梁产生 微量位移，从而消除应力集中现象。但车架整体 扭转刚度较差，需要在靠近纵梁两端处加横梁来提高扭转刚度。 贯穿式横梁结构，由于采用了整体横梁，减少了焊缝，使焊接变形减少。同时还具有 （a ） （b ） （c ） 图4（d ）贯穿式横梁结构 图4 半挂车纵梁和横梁的连接
个人简历自我介绍范文十篇
个人简历自我介绍1 我热爱运动，喜欢旅游，性格开朗乐观，热情友好，能吃苦耐劳，学习能力强。三年的校园学习生活经历使我积累了较强的组织、协调沟通能力和团队合作精神，具有较强的责任心。面对校外的实习机会我会努力认真的工作，积累更多的相关工作经验，能够在实习期间在处理问题时能够取得重大的提升，使自己更成熟。对事物有敏锐的.洞察力，多次的社会实践经历及在学生会工作期间锻炼了我与人沟通合作的能力以及独立能力，做事认真负责。 个人简历自我介绍2 本人热情随和，活波开朗，具有进取精神和团队精神，有较强的动手能力。良好协调沟通能力，适应力强，反应快、积极、细心、灵活，具有一定的社会交往能力。所以我需要找一份与自身知识结构相关的工作来展示自己的能力，在学习中，我注重理论与实践的结合，己具备了相当的实践操作能力。很强的事业心和责任感使我能够面对任何困难和挑战。 个人简历自我介绍3 本人性格开朗，为人诚实大方，积极向上，勤奋好学，能够吃苦耐劳。作为初学者，我有较强的学习能力，能虚心请教。作为参与者，我诚实可信，富有团队合作精神，有良好的协作能力。我做事认真负责，有抗压能力和强烈的责任和上进心，最大优点是耐心及细心。 个人简历自我介绍4 本人有扎实的应用电子专业知识基础，对专业知识有较深入的了解;有较强的学习能力、上进心强，处事态度细心谨慎、认真负责;富有团队合作精神，善于与他人沟通交流，尤其是技术方面的知识，虚心请教他人，共同学习，共同进步;有良好的生活习惯，与他人相处融洽，善于与人交际。 个人简历自我介绍5 性格有点内向、乐观上进、有爱心并善于施教并行;对待工作认真负责，善于沟通、协调有较强的组织能力与团队精神;上进心强、勤于学习能不断进步自身的能力与综合素质。在未来的工作中，我将以充沛的精力，刻苦钻研的精神来努力工作，稳定地进步自己的工作能力，与公司同步发展。 个人简历自我介绍6
产品设计图及明细表规范
研发部设计图纸及明细表规范 一、绘图软件的使用 为规范图纸资料管理，便于资源共享及客户间的技术交流，本公司统一采用下列三种绘图软件作为设计绘图软件： 1、Auto CAD 2002 二维设计软件； 2、Pro ENGINEER 三维设计软件； 二、图纸幅面和格式的使用 （一）图纸幅面及格式 图纸幅面及格式按机械图样图纸幅面和格式即：GB/T 14689-1993标准选用，其具体的幅面及格式为： 1、A0横置； 2、A1横置； 3、A2横置； 4、A3横置； 5、A4竖置。 （二）图框及标题栏的使用 图框及标题栏使用神电实业有限公司编制的统一图框及标题栏。 三、装配图的制图规范 （一）装配图的图纸幅面及绘图比例 装配图的幅面可在A0～A3幅面内选择，对总成装配图，幅面应尽量选择在A0、A1，其绘制标准及绘图比例应符合GB/T 4458、GB/T 4459、GB/T 14690-1993。 （二）装配图的绘制 1、采用国标规定画法及简化画法； 2、剖视画法； 3、局部放大画法； 4、假设画法； 5、夸大画法。 （三）装配图上应标注如下尺寸： 1、规格尺寸：表达产品或部件的性能和规格； 2、装配尺寸：说明产品或部件内部之间的尺寸； 3、外形尺寸：表示产品或部件总长、总宽、总高的尺寸； 4、安装尺寸：表示产品或部件安装在基础上或其他零件、部件上必需的尺 寸； 5、其他重要尺寸：设计的计算尺寸、运动件的极限尺寸及某些重要的结构 尺寸。 (四) 零部件序号的编排： 1、先编排自制件的序号，尽量使序号从左下脚开始按顺时针方向排列，自 制件以短水平线引导，若为组合件，可采用连续排列方式； 2、编制标准件及采购件的序号，其编号接在自制件后面，标准件及采购件 以圆圈线引导，若为组合件，可采用连续排列方式；
什么是形象设计呢
科学有效的个人形象设计，能够极大的缩短个人在自我形象摸索的时间，提升个人品位与素质，让人充满自信，展现独有魅力，借由外在转动内在，激发生命活力，这就是个人设计的追求和魅力。 个人形象设计是一个人的外在或容貌，也是一个人内在品质的外在反映，它是反映一个人内在修养的窗口。 从心理学的角度来看，人们通过观察、聆听、气味和接触等各种感觉形成对某个人的整体印象，但有一点必须明确，个人形象并不同于个人本身，而是他人对个人的外在感知，不同的人对同一个人的感知不会是完全相同的，因为它的正确性被人的主观意识所影响，因此在认知过程中，不同人的大脑中会产生不同的形象。 个人对形象的感知其实体现出个人的社会认知感，形象不单单体现在衣食住行等方面，而是在社会活动和社会交流过程中体现出来的自我认同以及认知自我，那么，这种个人形象自然是和心理活动有着密切的关联。 维护在别人面前的个人形象的原因，体现在以下几个方面，首先个人形象反映着个人的素养，其次个人形象能够客观地反映个人真实的生活状态，再次个人
形象体现出交流过程中个人的意愿，最后是个人形象和工作有着直接的联系，个人形象既是个人发展的需求，也是社会发展对于个人的要求。 个人形象设计的内容不仅包括外在形式，如服饰，化妆等，而且也包括内在修养的提升，如气质，举止，谈吐，生活习惯等。从这一高度出发的形象设计，绝非化妆师或服装设计师的能力所能完成的。对于外在的改造和重建可以在较短的时间内完成，但内涵的提升并非一朝一夕之事，是需要长期的积累才能实现的，正如西方谚语所言，“你可以穿成那个样子，直到你成为那个样子”。 ▍个人形象设计相关元素 个人形象涉猎两个元素，一是显性的，也就是外在的个人色彩，服饰风格，形体，声音，以及个人礼仪；二是隐性的，主要指内在的性格，爱好，年龄，居住地，身份，职业地位，修养，场合，生活方式，流行性等。 在设计形象的过程中，形象设计师要了解被设计者的隐性元素，才能用她们的技术设计出显性元素，即一个符合被设计者形象的形象。 ▍个人形象设计美丽观点 形象有两个着眼点，一是正确的形象价值观，二是科学的美化方法论。女人的美丽，一定要懂得内外兼修，在一生的美丽成长中，渐渐的沉淀思想，无论你处于何种社会位置，外在形象和人的命运事业密切相关，因此，能否将形象问题战略化的对待，既决定了机遇、好运对你光顾的频率，也决定了你对人生质量的取舍。 于西蔓女士认为，美是学出来的，不是悟出来的。她曾对20到50岁的爱美女性提出：20多岁，尝试比适合重要；30多岁，寻找比彷徨重要，技术比空
半挂车设计计算书样本
概述 半挂车, 具有机动灵活、倒车方便和适应性好的特点, 这种车能够提高装载量, 降低运输成本, 提高运输效率。由于装载量的不同要求, 对于车架的承受载荷也有不同, 该半挂车的轴距较大, 因而对车架的强度与刚度的要求也较高。对车架的强度与刚度进行了分析计算。 半挂车参数表 车架结构设计 本车架采用采平板式, 为了具有足够的强度和刚度,所设计车架材料选用Q235钢板,采用焊接式结构。 2.1 总体布置
图1 车架总体布置图 2.2 纵梁 纵梁是车架的主要承载部件, 在半挂车行驶中受弯曲应力。为了满足半挂车公路运输、道路条件差等使用性能的要求, 纵梁采用具有很好抗弯性能的箱形结构, 纵梁断面如图2所示。上翼板是一块覆盖整个车架的大板, 图中只截取一部分。 图2 纵梁截面示意图 为了保证纵梁具有足够的强度, 在牵引销座近增加了加强板; 为减小局部应力集中, 在一些拐角处采用圆弧过渡。在轮轴座附近也增加了加强板(图1中轮轴座附近)。由于半挂车较宽, 为防止中间局部变形过大, 车架的中间增加了倒T形的纵梁加强板。
图3 部分加强板示意图 2.3 横梁 横梁是车架中用来连接左右纵梁, 构成车架的主要构件。横梁本身的抗扭性能及其分布直接影响着纵梁的内应力大小及其分布。本车架的19根横梁, 主要结构形状为槽形。 2.4纵梁和横梁的连接 车架结构的整体刚度, 除和纵梁、横梁自身的刚度有关外, 还直接受节点连接刚度的影响, 节点的刚度越大, 车架的整体刚度也越大。因此, 正确选择和合理设计横梁和纵梁的节点结构, 是车架设计的重要问题, 下面介绍几种节点结构。 一、横梁和纵梁上下翼缘连接( 见图4( a) ) 这种结构有利于提高车架 的扭转刚度, 但在受扭严重的情况下, 易产生约束扭转, 因而在纵梁翼缘处会出现较大内应力。该结构形式一般用在半挂车鹅劲区、支承装置处和后悬架支承处。
个人简历自我介绍范本
个人简历自我介绍范本Personal resume self introduction template
个人简历自我介绍范本 前言：个人简历是求职者给招聘单位发的一份简要介绍，包括个人的基本信息、过往实习工作经验以及求职目标对应聘工作的简要理解，在编写简历时，要强调工作目标和重点，语言精简，避免可能会使你被淘汰的不相关信息。写出一份出色的个人简历不光是对找工作很有用处，更是让陌生人对本人第一步了解和拉进关系的线。本文档根据个人简历内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。 个人简历自我介绍范本（一） 我是xxx学院的一名应届毕业生。所学的专业是计算机应用，是辅助设计专业。我性格温和、办事稳重、善于思考、自学能力强，易于接受新事物。我的基础知识扎实、专业知识过硬并且具有较深厚的专业计算机知识。是一名符合时代要求的具有复合知识技能的毕业生。作为即将踏入社会征途的莘莘学子，我满怀热情与追求，期待一份契机与成功。 本人性格开朗，待人热情大方，具有良好的口头表达能力，善于与他人交际，有一定的组织、管理能力，工作细心、大胆、能够积极的思考、创新。本人在大学期间，一直担任班团支书，系学生会干事，后工作积极，担任院学生会勤工助学
部部长，并在学校创办了市场营销协会兼任会长，对于以后工作的规划，5年内实现财富自由，XX年后希望可以创办属于自己的公司‘ 对事物有敏锐的洞察力;能很好得与人沟通，具有团队合 作精神;对负责的工作会付出全部精力和热情，制定缜密计划，力争在最短时间内将目标达成;喜欢挑战，能在较短时间内适 应高压力的工作。 毕业后进入企事业单位从事管理方面的工作，同时增加 自己有关企业管理方面的经验，在企业里面认真工作，通过自己的努力及领导的帮助指导，争取在五年内做到中层以上的一名管理人员。 我虽然没有什么社会经验，但我能吃苦耐劳，我曾在高 中有两个暑假到酒店打工，也在那洗过碗，而且我很有上进心，只要自己想做的事，从来没有做不到的，请相信我，我敢保证，选我是你们永不后悔的选择。 学会自立、勤奋努力，认真对待学习，掌握扎实的专业 技能知识，有较强的适应力和学习能力。为了积累经验，做事积极主动，能很好地与人交流沟通，有强烈的团队合作精神和服务精神。
产品二维图设计要求
产品图设计要求 一、三视图的布置 1.视图布置要求便于用图者易于查找； 2.视图布置、尺寸链、粗糙度、形位公差整洁、清楚； 3.要素单元位置（x、y、z），各要素状态（x、y、z）无遗漏； 4.设计基准、加工基准、定位基准应统一。 二、设计基准的选择原则： 1.确认设计基准时，应首先考虑零部件的装配位置，它是用哪些面、孔、销进 行定位，通过尺寸链传递到零部件的要求与其它零部件的配合要求；其次考虑其配合要求、形位公差；第三考虑其功能要求，判断其精度、定位、材料、表面处理能否满足。 2.尺寸的标注方法；（从右边或图的下方能清楚读出） 1）以选定的设计基准建x、y、z轴，确定原点（图A）；
2）标注控制要素单元基准的x、y、z坐标（图A）；3）根据功能要求，确定配合公差、确定粗糙度符号。 其中（x0，y0、z0）为要素单元位置 （x1、y1、z1）为要素形状尺寸 （x、y、z）轴为基准线 4）尺寸标注要求：A、线距相等控制在7mm B、尺寸线与轮廓线间距在8mm D、尺寸及公差、粗糙度、形位公差标注区域（B图） A区：尺寸公差、粗糙度、基准 B区：形位公差 3.技术要求的书写要求；
字体要求为5号宋体字。 （1）未注圆角，未注倒角，去毛刺，倒钝等要求： （2）未注公差，未注形位公差要求； （3）坯件要求； ●压铸件、锻件、洗铸件； ●不允许疏松、缩孔； ●执行国家标准； ●锻件必须做探伤检查； ●坯件做时效处理； ●未注尺寸公差、形位公差； ●拔模斜度要求 ●表面处理要求 （4）焊接要求（低碳钢、低碳合金钢） ●坡口大小 ●焊缝均匀，不允许出假焊、虚焊、夹渣等 ●焊缝的宽度、长度，凸出高度或凹陷深度 ●焊接后的受力指标（拉力、扭力等） （5）冲压件技术要求（低碳钢） ●原材料不允许锈蚀 ●冲压后基准面校平 ●冲压件的定位孔是否采用铰孔或钻孔 ●表面处理要求（喷漆、烤漆、镀锌（白、彩）、镀铬）（6）弹簧要求（弹簧钢） ●总圈数 ●有效圈数； ●旋向； ●两端面是否磨平； ●硬度要求； ●疲劳特性要求：100万次.力值劣化率不大于2%；
个人简历自我介绍50则正式版
《个人简历自我介绍》 个人简历自我介绍（一）： 1、我不断地完善自己，提高自身素质。我在学好专业课与公共课的基础上，还阅读了超 多的课外书籍，不断地增加新知识，陶冶情操开拓视野。不仅仅仅如此，我还用心参加社会实践活动，和各种文体活动，培养了我务必的组织与社交潜力。本人热爱篮球羽毛球跑步下棋唱歌。 2、我是一个认真工作，认真钻研，勇于创新的人。能熟练运用电脑，掌握务必的 office办公软件，与老师与同学持续着紧密的关系，乐于帮忙同学解决学习与生活上的麻烦，善于总结归纳，善于沟通，有良好的敬业作风和团队合作精神。已熟悉与掌握本专业的相关知识，在大学年间学会刻苦耐劳，努力钻研，学以致用，这就是我们所追寻的宝藏。 3、我是一个性格开朗，外向的小伙子学习刻苦认真，成绩优秀，为人诚实守信，有很强 的职责感，有团队意识和合作精神，吃苦耐劳，此刻我拥有年轻和知识，我能够用热情和活力，自信和学识来克服毕业后生活和工作的各种困难，用自己的学习潜力和分析处理问题的协调，管理潜力去完成今后美丽的人生 4、曾从事过房地产销售一年半，有务必销售经验，有亲和力，沟通潜力强，有职责心， 对人真诚，对工作认真负责，虽然专业不对口，但是我有信心能够做好。因为我对销售的热爱。 5、有一颗热爱工作热爱生活的心，只要有勇闯的冲劲，没有克服不了的困难! 6、用心主动独立性强具有高度的职责感和敬业精神，待人真诚诚实守信团结协作意识强，能够吃苦耐劳，勇于挑战新事物，具有务必的开拓创新潜力，踏实做事，诚实做人是我为人处世的原则。 7、对待工作认真负责，善于沟通协调有较强的组织潜力与团队精神;活泼开朗乐观上进 有爱心并善于施教并行;上进心强勤于学习能不断提高自身的潜力与综合素质。在未来的工作中，我将以充沛的精力，刻苦钻研的精神来努力工作，稳定地提高自己的工作潜力，与公司同步发展。 8、本人性格热情开朗，待人友好，为人诚实谦虚。工作勤奋，认真负责，能吃苦耐劳， 尽职尽责，有耐心。具有亲和力，平易近人，善于与人沟通，也许今日的我没什么值得推荐的荣誉，但是我有一颗简单的心，做好了应对困难的准备，期望您的机会和慧眼，相信我下次在做自我介绍时，会给您一个惊喜。 个人简历自我介绍（二）： 1、本人性格开朗为人诚恳乐观向上兴趣广泛拥有较强的组织潜力和适应潜力并具有较强 的管理策划与组织管理协调潜力。 2、活泼开朗乐观向上兴趣广泛适应力强上手快勤奋好学脚踏实地认真负责坚毅不拔吃苦 耐劳勇于迎接新挑战。 3、本人性格热情开朗，待人友好，为人诚实谦虚。工作勤奋，认真负责，能吃苦耐劳， 尽职尽责，有耐心。具有亲和力，平易近人，善于与人沟通。
个人形象设计心得体会
个人形象设计心得体会 领导干部的形象如何，不仅关系领导干部个人的群众基础和影响力、号召力，而且关系党和政府的形象。因此，树立良好形象是对领导干部的基本要求。那么，领导干部应当树立什么样的形象呢？重理论修养、讲知行统一，树立信念坚定的形象。坚定的信念源于理论上的清醒。各级领导干部一定要重理论修养、讲知行统一，把改造客观世界与改造主观世界统一起来，强化学习，博览群书，用科学的理论武装头脑，用广博的知识丰富头脑，坚定理想信念，增强贯彻落实党的路线方针政策的自觉性、坚定性，带领人民群众完成好改革发展的重任。 追求事业、淡泊名利，树立一心为公的形象。如何对待名利地位，是衡量一个干部作风好坏、形象高低的试金石。每一位领导干部都应当认识到，自己的成长进步凝结着党组织的培养教育和同志们的关心帮助，当有知足之心和感恩之情；认识到职务代表着责任、领导意味着使命，坚持把个人发展同党和人民事业发展统一起来，在事业上勇于追求，在名利上懂得退让，以高度的责任感和强烈的事业心抓工作、搞建设。 敢讲真话、爱听真话，树立老实做人的形象。讲真话，靠的是责任和勇气。只有具有对党和人民事业高度负责的精神和大公无私的勇气，才能够做到讲真话、说实情。听真话，靠的是胸怀和智慧。只有具有虚心纳谏、真心求教的胸怀和善于倾听民意、集纳民智的智慧，才能够听到实话、了解实情。各级领导干部都应把讲真话、听真话作为政治品德来培育、作为党性观念来强化、作为行为准则来坚持。 务实际、干实事、求实效，树立真抓实干的形象。领导干部行不行，群众口碑是准星。领导干部担负着致富一方、和谐一方、稳定一方的重任，抓好党和国家大政方针的落实，想群众之所盼、干群众之所需，是义不容辞的责任。当前，无论是城市建设、工业发展还是改善民生、促进和谐，各项改革发展任务都十分繁重，尤其需要真抓实干，找准突破口，真正静下心来、扑下身子，努力开创工作新局面。 管得住自己、把得住操守，树立严于律己的形象。各级领导干部都握有一定权力，经常处于各种诱惑和考验之中，必须管得住自己、把得住操守。在用权上，既敢于负责，又十分谨慎，严格依法依规行使职权；在处事上，既讲感情，又讲原则，始终从维护大局、维护团结出发思考和处理问题；在交往上，既建立必要的工作关系，又不搞庸俗关系，从各个方面严格要求自己。第三篇：个人形象设计 个人形象设计
半挂车设计浅析
“半挂车设计浅析” 作者：于平，吴迎波，郭维{陕西德仕汽车部件(集团)有限责任公司, 锡诺汽车(山东)有限公司 摘要:本文介绍了半挂车技术特点及半挂车在设计过程中需注意的 一些事项,运用有限元软件ANSYS对车架模型进行静力学和模态分析,验证了该车型结构安全可靠,为设计半挂车设计提供了参考,减少了 设计中问题的发生。 前言：随着我国高速公路的快速发展,公路运输己成为货物运输的一种重要方式,半挂车以及用于城市配套服务车辆的需求量将大大增加。半挂车设计虽然技术含量较低,但不明白其设计原理的一味仿制, 制造出来的产品就有可能发生大梁断裂的事故,有的厂家为了防止大梁断裂,一味地盲目增加车架强度,设计的半挂车“粗大笨重'',费油费车,严重浪费资源,增加用户的使用成本,也会造成大量索赔的发生。所以,采用新材料、新工艺,减轻自重,提高运输效率,对于推动我国专用汽车技术进步,缩短与国外产品的差距无疑具有十分重要的意义。 内容：包括以下六方面 1.半挂车的轻量化设计 通过有限元软件进行模拟仿真后对车架结构进有行优化,纵梁尾部可采用变截面设计,同时采用贯穿梁结构的横梁设计可大大减轻整车的重量；车架、车厢、悬架等采用高强度钢板材进行设计,根据经
验法则,应用髙强度钢板的车辆重量可以减轻25%~30%，在保证车厢强度不变的情况下,高强度钢半挂车比普通半挂车降重约一吨,同时,使用高强度钢进行设计能提高了车辆使用寿命,减少了车辆的维修成本,随着车辆自重的减轻,油耗也随之减少,间接增加客户的运输利润。
图1. 50t重载条件下车架应力分布和车架变形图
2.半挂车的制动系统 当气管路漏气或牵引车在行驶中突然与半挂车脱开造成管路开脱时,半挂车可自行制动。挂车的制动不能成为一个单独、完整的体系,它必须与牵引车一起才能实现制动作用。反之,牵引车的制动虽能成为一个单独、完整的体系,但它并不能代表或反映整个汽车列车的制动性能。因而，只有将牵引车和挂车制动装置合在一起,才能统称为完整的汽车列车的制动。牵引车和挂车的制动应协调，并满足一定的制动顺序。 图2.两轴汽车气路图 半挂汽车列车的制动顺序是: 牵引车前轮--》半挂车后轮--》牵引车后轮
个人简历自我介绍模板大全
个人简历自我介绍模板大全 篇一 我叫xxx,1998年7月27日我在上海闸北区出生，99年我们全家搬到徐汇区居住。我们家现在有四个人，我奶奶和我们住在一起，她是2003年被我爸爸接到上海来住的，她是一个慈祥的老人，我很爱她。我爸爸是高级工程师，他在一家房地产公司工作。我妈妈从事财务工作，她现在在一家酒店做财务经理。我们一家人相处很和睦，我也感到很幸福。 我是一个活泼开朗的阳光男孩。在家里，我是妈妈的小帮手，我经常帮助妈妈拖地、洗碗。在学校，我是老师的好学生，是同学的好朋友。我总是积极参加学校的各种活动，我也乐于帮助同学。所以，在班级组织活动或者同学们需要帮助的时候，老师和同学们总是会想到我。比如出黑板报、大扫除、帮同学代买书本文具等等。在课堂上，我总是积极举手发言，从不胆怯。我还当过升旗手，每当我把鲜红的五星红旗冉冉升起时，我就感到无比的骄傲--我是中国人。 通过努力，我在各方面的学习都取得了很大的进步，同时也获得了很多奖励和证书。在学校每年举办的体育比赛中我都获得了前三名的好成绩;还多次被评为教学活动积极分子;08年参加“爱满天下杯”第五届全国中小学创意作文大赛获得三等奖。 我还有很多兴趣爱好，比如围棋、篮球、跆拳道、游泳、画画和葫芦丝等等。在这其中，我最喜欢下围棋，因为它让我善于思考，沉着冷静，同时给我的学习带来很大帮助。我已经取得围棋业余一段证书、跆拳道八级证书、软笔书法贰级证书、上海市通用外语等级考试(少儿英语口语)三星级证书等等。 时间过得真快，在老师和父母的教导下，我不知不觉已成为了一位五年级的学生，马上就要离开我的母校，进入中学了。我非常感谢我的老师和同学，同时也感谢我的父母。如果能进入贵校学习，我会更加努力，我一定会做得比现在更好! 篇二 我是长沙南方学院的一名应届毕业生。所学的专业是计算机应用，是辅助设计
心得体会 个人形象设计感悟
个人形象设计感悟 个人形象设计感悟 形象礼仪个人学习心得体会3篇 形象礼仪个人学习心得体会一： 学了这门课程我了解到：人的形象如同一个店铺的门面，一个人的个人形象的好坏，直接决定着你人际交往的成败。个人形象是通过自己的努力，不断地充实和提高自身的道德修养，通过他人而反映出来的。生活中我们常常听到这样的话：某某领导有很强的亲和力，某某个人人缘挺好，大家都愿意和他交往。这都是个人形象较好的一个表现。个人形象的塑造并非一日之功，良好的个人形象是通过自己的日积月累，把好的饿方面不断展现给他人，把不好的地方逐渐改善的一个过程。想要树立一个良好的个人形象，就必须注意自己的一言一行。 而个人形象在构成上主要包括六个方面。它们亦称个人形象六要素。第一、是仪容。仪容，是指一个人个人形体的基本外观。 第二、是表情。表情，通常主要是一个人的面部表情。 第三、是举止。举止，指的是人们的肢体动作。 第四、是服饰。服饰，是对人们穿着的服装和佩戴的首饰的统称。 第五、是谈吐。谈吐，即一个人的言谈话语。 第六、是待人接物。所谓待人接物，具体是指与他人相处时的表现，亦即为人处世的态度。 通过学习，从中得到很多乐趣，可以提高个人修养，提升个人素质，提高个人形象，使我受益匪浅。
形象礼仪个人学习心得体会二： 形象对女性来说尤其重要，一个好的外在形象、有品位的装扮、得体的谈吐会让别人对你有个很好的印象。作为一名大学生，良好的个人形象更是以后找工作的外在条件。所以这个学期我选了周老师的。《个人形象设计与礼仪》是一种学问、是一门交往中的艺术科学。第一次看到周老师觉得她是个很有气质很漂亮的女士。周老师上课风趣幽默、博学多识，通过她的教学，我懂得了更多关于形象与礼仪方面的知识，总结出如下几点： 1.色彩的认识。老师在第一堂课就给我们讲解了色彩的基础知识，色彩的种类分为无色彩和有色彩系、冷暖色系、色彩的对比与调和。通过这堂课的学习，使我懂得了在着装和化妆上色彩的搭配有了较深入的了解。 2.化妆。在上这堂课以前我从未学过化妆，但上了这门课，接触了化妆，懂得了化妆工具和化妆品的认识和使用，根据自己的头型、脸型、五官去化妆。也学会了根据自己的着装和场合来化适合的妆。 3.皮肤的了解。了解了自己皮肤的类型，这更有利于我选择适合的化妆品，还有在不同的年龄阶段要采用不同的护肤产品和要养成良好的护肤习惯。 4.服装的搭配。要根据自己的肤色、体型、场合来搭配服装。判断服饰的风格，学习形体弥补方法，脸型、领型与发型的协调方法，服装色彩搭配方法。 5.发型与丝巾的不同绑法。根据不同的场合和自己的喜好去设计自己