南昌大学二级公路设计开题报告

毕业设计（论文）开题报告

1．毕业设计（论文）题目背景、研究意义及国内外相关研究情况题目背景: 抚州到吉安高速公路建成后将成为江西省联系海西经济区的一条横向大通道。为改善江西中部永丰、乐安、宜黄、崇仁等县的交通状况，江西省委、省政府已规划新建抚州至吉安高速公路。抚州至吉安高速公路建成后，一是可将江西中部两个地级市抚州、吉安联系更紧密。该路东接福州－银川国家高速公路,西通过昌傅至吉安地方加密高速公路连接大庆－广州国家高速公路，它的建成使两条国家重点公路在江西腹部地区有一条快速便捷的联络线，并使抚州至吉安缩短里程40余公里。二是可改善永丰、乐安、宜黄、崇仁等县的交通条件。三是可极大促进永丰经济社会的发展。四是可缩短吉安对接长三角的时空距离。据初步测算，该项目交通量预计为3.2万辆/日，经济效益较大。

２．本课题研究的主要内容和拟采用的研究方案、研究方法或措施

主要研究内容：

1）路线方案的拟定与比选

2）路基设计

3）路基防护工程

4）支挡工程设计图

5）路面工程设计

6）桥梁与涵洞设计

7）施工组织与概预算

8）外文翻译

研究方案：抚州到吉安二级公路No.16合同段,属于平原微丘地区,根据道路的技术指标设计直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线、超高等。保证行车安全、舒适、纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁；而且应综合考虑土石方平衡，汽车运营经济效益等因素。满足近期使用要求，兼顾远期发展，减少废弃工程。根据地质、水文、气候合理的处理道路的排水。

研究方法：通过查阅相关公路资料和公路《规范》，使用Office办公软件整理资料并作电子文档和利用CAD、海地道路辅助设计等相关工程软件对整个设计图表及数据进行绘制和计算的能力，确定路基路面设计参数，进行有关计算。

3.预期成果形式

完成路线比选、路线设计、路基设计、路面设计、桥涵设计、施工组织与概预算完成翻译一篇3000字英文论文

4.本课题研究的重点及难点，前期已开展工作

研究重点及难点：对路段平、纵断面线形设计，是道路最基本的，也是最重要的设计阶段，此阶段的设计将影响后期的道路结构设计、排水设计、土石方量、路面工程的其他结构物，对汽车行使的安全、舒适、经济以及公路的通行等都产生很大的影响。线路必须满足司机视觉和心理的要求，必须与地形、地物环境相协调，与沿线的土地利用、自然资源开发和社会经济等相适应。根据地形和周围环境选几条路线，选出一条符合设计要求、经济合理的方案。

前期已开展工作：熟悉毕业设计任务，查阅和收集相关资料为后期的工作做准备。

5.设计时间及进度总体安排（按周次填写）

设计环节共14周。其中：路基路面设计8周，施工组织设计2周，预算编制2周。

大体分配如下，供同学们参照并严格控制进度：

1、路基路面设计为9周：

1）路基设计5周

2）路基防护工程1周

3）支挡工程设计图1周

4）路面工程设计2周

2、施工组织设计2周，预算编制2周：

1）熟悉施工图，划分施工项目，计算各分项工程工程量 2天

2）施工方案，施工进度，施工平面图设计 5天

3）施工进度计划表及施工平面图的绘制3天

4）准备预算编制资料及相关表格1天

5）编制08表、10表、11表、12表5天

6）其他表的编制3天

3、整理设计成果、答辩1周6.指导教师意见（对课题的深度、广度及工作量的意见）

指导教师：

年月日7.所在院（系）审查意见：

请同学们注意了，这是高速公路，跟你们的毕业设计要求的二级公路有一点不同，还望自己修改~谢谢！

院（系）主管领导：

年月日

参考文献：

1. 张雨化主编．道路勘测设计[M]．北京：人民交通出版社，2002年3月

2. 邓学钧主编．路基路面工程[M]．北京：人民交通出版社，2001年5月

3. JTG B01-2003，公路工程技术标准[S]．北京：人民交通出版社，2004年2月

4. JTG D20-2006，公路路线设计规范[S]．北京：人民交通出版社，2006年10月

5. JTG D30-2004，公路路基设计规范[S]．北京：人民交通出版社，2004年12月

6. JTG F10-2006，公路路基施工技术规范[S]．北京：人民交通出版社，2006年10月

7. JTJ034-2000，公路路面基层施工技术规范[S]．北京：人民交通出版社，2000年9月

8. JTG D40-2002，公路水泥混凝土路面设计规范[S]．北京：人民交通出版社，2003年3月

9. JTG F30-2003，公路水泥混凝土路面施工技术规范[S]．北京：人民交通出版社，2003年6月

10. JTG D50-2006，公路沥青路面设计规范[S]．北京：人民交通出版社，2006年12月

11.JTG F40-2004，公路沥青路面施工技术规范[S]．北京：人民交通出版社，2004年

11月

12.JTG F80/1-2004，公路工程质量检验评定标准[S]．北京：人民交通出版社，2004年10月

13.《公路排水设计规范》JTG B04-2010。

14.交通部第二公路勘察设计院．公路设计手册《路基》（第二版）[M]．北京：人民交通出版社，1996年5月

15.姚祖康主编．公路设计手册《路面》（第二版）[M]．北京：人民交通出版社，1999年7月

16.《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004。

17.交通部交工发[2007]33号通知发布的《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》。

18.交通部交公路发[2007]33号通知发布的《公路基本建设工程概算、

预算编制办法》及附录十一，《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》、《基价表》。

19.交通部交公路发[2007]33号通知发布的《公路基本建设工程投资估

算编制办法》、《公路工程估算指标》。

20.交通部交公路发[2007]33号通知发布的《公路工程机械台班费用定额》。

21.交通部工程管理司《公路工程国内招标文件范本》（人民交通出版社

2003年版）、《公路工程国际招标文件范本》（人民交通出版社1991年版）。

22.各省、市、自治区交通厅（局）公布的《公路基本建设工程概预算编制办法补充规定》。

23. 《公路工程施工组织与概预算》（人民交通出版社第三版）。

24. 《公路工程投资、估算与概预算编制示例》（人民交通出版社）。

25. 《公路工程造价指南》（人民交通出版社）。

南昌大学《材料性能学》课后答案

《工程材料力学性能》（第二版）课后答案第一章材料单向静拉伸载荷下的力学性能一、解释下列名词滞弹性：在外加载荷作用下，应变落后于应力现象。静力韧度：材料在静拉伸时单位体积材科从变形到断裂所消耗的功。弹性极限：试样加载后再卸裁，以不出现残留的永久变形为标准，材料能够完全弹性恢复的最高应力。比例极限：应力—应变曲线上符合线性关系的最高应力。包申格效应：指原先经过少量塑性变形，卸载后同向加载，弹性极限(ζP) 或屈服强度(ζS)增加；反向加载时弹性极限(ζP)或屈服强度(ζS) 降低的现象。解理断裂：沿一定的晶体学平面产生的快速穿晶断裂。晶体学平面－－解理面，一般是低指数，表面能低的晶面。解理面：在解理断裂中具有低指数，表面能低的晶体学平面。韧脆转变：材料力学性能从韧性状态转变到脆性状态的现象（冲击吸收功明显下降，断裂机理由微孔聚集型转变微穿晶断裂，断口特征由纤维状转变为结晶状）。静力韧度：材料在静拉伸时单位体积材料从变形到断裂所消耗的功叫做静力韧度。是一个强度与塑性的综合指标，是表示静载下材料强度与塑性的最佳配合。二、金属的弹性模量主要取决于什么?为什么说它是一个对结构不敏感的力学姓能? 答案：金属的弹性模量主要取决于金属键的本性和原子间的结合力，而材料的成分和组织对它的影响不大，所以说它是一个对组织不敏感的性能指标，这是弹性模量在性能上的主要特点。改变材料的成分和组织会对材料的强度(如屈服强度、抗拉强度)有显著影响，但对材料的刚度影响不大。三、什么是包辛格效应，如何解释，它有什么实际意义? 答案：包辛格效应就是指原先经过变形，然后在反向加载时弹性极限或屈服强度降低的现象。特别是弹性极限在反向加载时几乎下降到零，这说明在反向加载时塑性变形立即开始了。包辛格效应可以用位错理论解释。第一，在原先加载变形时，位错源在滑移

南昌大学DSP实验报告

实验报告实验课程：DSP原理及应用学生姓名：学号：专业班级： 2012年 5月 25日

目录实验一定点除法运算实验二FIR滤波器实验三FFT算法实验四卷积计算实验五数码管显示实验六语音录放

实验一定点除法运算一、实验目的 1、熟悉C54指令系统，掌握常用汇编指令，学会设计程序和算法的技巧。 2、学习用指令实现除法运算。二、实验设备计算机；DSP 硬件仿真器；DSP 实验开发平台。三、实验原理由内置的硬件模块支持，数字信号处理器可以高速的完成加法和乘法运算。但TMS320 系列DSP不提供除法指令，为实现除法运算，需要编写除法子程序来实现。二进制除法是乘法的逆运算。乘法包括一系列的移位和加法，而除法可分解为一系列的减法和移位。本实验要求编写一个16 位的定点除法子程序。 1．除法运算的过程设累加器为8 位，且除法运算为10 除以3，除的过程包括与除数有关的除数逐步移位，然后进行减法运算，若所得商为正，则在商中置1，否则该位商为0 例如：4 位除法示例：(1)数的最低有效位对齐被除数的最高有效位00001010 - 00011000 11110010 (2)由于减法结果为负，丢弃减法结果，将被除数左移一位再减00010100 - 00011000 11111000 (3)结果仍为负，丢弃减法结果，将被除数左移一位再减00101000 - 00011000 00010000 (4)结果为正，将减法结果左移一位后把商置1，做最后一次减00100001 - 00011000 00001001 (5)结果为正，将减法结果左移一位加1 得最后结果，高4 位是余数，低4 位商：00010011 2．除法运算的实现为了尽量提高除法运算的效率，’C54x 系列提供了条件减指令SUBC 来完成除法操作。四、实验步骤 1．用Simulator 方式启动Code Composer。 2 ．执行Project New 建立新的项目，输入chuf作为项目的名称，将程序定位在D:\ti\myprojects\chuf目录。 3．执行File New Source File 建立新的程序文件，为创建新的程序文件命名为chuf.asm 并保存；执行Project Add Files to Project，把chuf.asm 加入项目中。4．执行File New Source File 建立新的文件并保存为chuf.cmd；执行Project Add Files to Project，把chuf.cmd 加入项目中。 5．编辑chuf.asm 加入如下内容： ;*** 编制计算除法运算的程序段。其中|被除数|<|除数|，商为小数*** .title "chuf.asm" .mmregs .def start,_c_int00

南昌大学铁磁材料的磁滞回线和基本磁化曲线

南昌大学物理实验报告课程名称：大学物理实验实验名称：铁磁材料的磁滞回线和基本磁化曲线学院：专业班级：学生姓名：学号：实验地点：座位号：实验时间：

一、实验目的： 1.认识铁磁物质的磁化规律，比较两种典型的铁磁物质的动态磁化特性。 2.测定样品的基本磁化曲线，作μ－H曲线。 3.测定样品的H D、B r、B S和（H m·B m）等参数。 4.测绘样品的磁滞回线，估算其磁滞损耗。二、实验原理：铁磁物质是一种性能特异，用途广泛的材料。铁、钴、镍及其众多合金以及含铁的氧化物（铁氧体）均属铁磁物质。其特征是在外磁场作用下能被强烈磁化，故磁导率μ很高。另一特征是磁滞，即磁化场作用停止后，铁磁质仍保留磁化状态，图1为铁磁物质的磁感应强度B与磁化场强度H之间的关系曲线。图中的原点O表示磁化之前铁磁物质处于磁中性状态，即B＝H＝O，当磁场H从零开始增加时，磁感应强度B随之缓慢上升，如线段oa所示，继之B随H迅速增长，如ab所示，其后B的增长又趋缓慢，并当H增至H S时，B到达饱和值B S，oabs称为起始磁化曲线。图1表明，当磁场从H S逐渐减小至零，磁感应强度B并不沿起始磁化曲线恢复到“O”点，而是沿另一条新的曲线SR下降，比较线段OS和SR可知，H减小B相应也减小，但B的变化滞后于H的变化，这现象称为磁滞，磁滞的明显特征是当H＝O时，B不为零，而保留剩磁Br。当磁场反向从O逐渐变至－H D时，磁感应强度B消失，说明要消除剩磁，必须施加反向磁场，H D称为矫顽力，它的大小反映铁磁材料保持剩磁状态的能力，线段RD称为退磁曲线。图1还表明，当磁场按H S→O→H D→-H S→O→H D′→H S次序变化，相应的磁感应强度B则沿闭合曲线S SRD'S D R' '变化，这闭合曲线称为磁滞回线。所以，当铁磁材料处于交变磁场中时（如变压器中的铁心），将沿磁滞回线反复被磁化→去磁→反向磁化→反向去磁。在此过程中要消耗额外的能量，并以热的形式从铁磁材料中释放，这种损耗称为磁滞损耗，可以证明，磁滞损耗与磁滞回线所围面积成正比。应该说明，当初始态为H＝B＝O的铁磁材料，在交变磁场强度由弱到强依次进行磁化，可以得到面积由小到大向外扩张的一簇磁滞回线，如图2所示，这些磁滞回线顶点的连线称为铁磁材料的基本磁化曲线，由此可近似确定其磁导率 H B μ=，因B与H非线性，故铁磁材料的μ不是常数而是随H而变化（如图3所示）。铁磁材料的相对磁导率可高达数千乃至数万，这一特点是它用途广泛的主要原因之一。可以说磁化曲线和磁滞回线是铁磁材料分类和选用的主要依据，图4为常见的两种典型的磁滞回线，其中软磁材料的磁滞回线狭长、矫顽力、剩磁和磁滞损耗均较小，是制造变压器、电机、和交流磁铁的主要材料。而硬磁材料的磁滞回线较宽，矫顽力大，剩磁强，可用来制造永磁体。图2 同一铁磁材料的一簇磁滞回线图1 铁磁质起始磁化曲线和磁滞回线图 3 铁磁材料μ与H并系曲

南昌大学通信原理课程设计实验

南昌大学实验报告课程设计实验课题一 7位伪随机码发生器设计一、实验目的 1、了解数字信号的波形特点； 2、掌握D触发器延时设计数字电路的原理及方法； 3、熟悉Multisim 10.0软件的使用。二、设计要求设计一个7位伪随机码发生器，输出相对码，要求输出的波形没有毛刺和抖动，波形稳定效果好。三、实验原理与仿真电路要产生7位伪随机码，根据M=2n-1=7,所以n=3，需要3个D触发器，在32KHz正弦波或方波的时钟信号触发下，第三个D触发器输出端产生1110010的7位伪随机绝对码。由于要输出相对码，故须将a n与b n-1 异或产生b n信号（0100011），这里用到了第四个D触发器，电路如下：电路图其中函数信号发生器产生32KHz正弦信号。四、实验波形电路仿真图

如图，最上方波形为7为伪随机绝对码，中间的为7位伪随机相对码，波形无延时，稳定。达到实验设计要求。五、实验心得与体会通过本次设计实验，复习巩固了数字电路逻辑设计的知识，对于D触发器延时有了更进一步的认识，同时也熟练了Multisim软件的使用，为后续综合设计实验打下了基础。

课题二 2FSK调制、解调电路综合设计一、实验目的 1、掌握2FSK调制和解调的工作原理及电路组成； 2、学会低通滤波器和放大器的设计； 3、掌握LM311设计抽样判决器的方法，判决门限的合理设定； 4、进一步熟悉Multisim10.0的使用二、设计要求设计2FSK调制解调电路，载波f1=128KHz，f2=256KHz，基带信号位7位伪随机绝对码。要求调制的信号波形失真小，不会被解调电路影响，并且解调出来的基带信号尽量延时小，判决准确。三、实验原理与电路组成总电路图调制部分：4066的四个输入端，第一个载波S1为128KHz方波经模拟信号发生器（同步信源）产生的128KHz正弦波，第一个输入基带信号IN1为7位伪随机相对码。第二个载波S2为256KHz方波经模拟信号发生器（同步信源）产生的256KHz正弦波，第二个输入基带信号IN2为7位伪随机相对码的反相信号。4066的D2、D3输出信号叠加后形成所需要的2FSK 调制信号。解调部分：调制信号作为4066的载波S1，128KHz方波作为输入IN1,两个信号经4066开关电路相乘输出的信号即为解调出的一路信号。接下来要做的就是滤波，经过RC低通滤波器得到信号，此时由于信号电压较小，需要放大才能更容易判决。故经过一个运放组成的放大器。放大后经过抽样判决器LM311判决。各个模块子电路图

2021道路设计开题报告范文

2021道路设计开题报告范文 2021道路设计开题报告范文论文题目：某二级公路初步设计一、选题依据 1、课题所具有的理论和实践意义现代公路建设周期长，在公路施工中，规模大，技术复杂，分工细，协作面广，占用着成千上万的劳动力，使用着大量的构件，配件，半成品和原材料，采用越来越多的筑路机械和运输工具。为了保证有节奏地和不间断地施工，按期完成施工任务，且使人力资金材料机械发挥最大效力，就要求我们根据工程特点，自然条件，资源情况，周围环境等工程进行科学合理地安排。要使得在一定的时间和空间内能有组织，有计划，有秩序地完成施工过程，必须不断改善施工计划和管理的组织工作。这就要求及时整理收集到各种信息，编制施工组织方案和施工计划。施工组织设计是施工企业在工程施工企业在进行施工组织和指导施工全过程的技术经济文件，是企业进行科学的施工管理的重要依据巩固本人四年来在校期间所学的基本理论和专业知识;巩固、深化、拓宽所学过的基础课程、专业基础课和专业课知识，提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力;以及锻炼自己画图、识图能力。

解决道路工程设计中各方面问题所需的综合能力和创新能力，达到初步了解与掌握道路工程实际工作内容和设计工作的方法与步骤。熟练掌握道路施工组织的基本原理和施工组织设计文件的编制方法，使之能够解决在施工组织和施工过程中的实际问题，并能够采用最佳方案保证施工任务的完成，具备独立编制施工组织设计文件的能力;掌握道路工程概预算的基本理论方法，能够独立完成道路工程的概预算文件;熟悉工程结算竣工决算的内容和方法，具备一定的解决道路工程结算中实际问题的能力。 2、涉及领域的研究现状国外：目前世界各国的公路总长度约XX万公里，约80个国家和地区修建了高速公路，建成通车的高速公路已达20万公里，其中美国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大和澳大利亚这些主要经济发达国家公路里程约占世界公路总里程的一半以上，高速公路里程约占世界高速公路里程的80%以上。美国现有公路总里程和高速公路里程最长，分别约占世界公路总里程和高速公路总里程的30%以上和40%以上，已经形成了8万多公里的州际高速公路网，公路已成为美国人日常生活必不可少的一部分。西欧各国和日本，由于国土面积小，公路网基础好，高速公路也逐步成网，公路运输一直为内陆运输的主力。相比之下，前苏联和印度、巴西等发展中大国公路里程较少，道路质量差，汽车运输在整个交通运输体系中的地位和作用远低于美、日以及西欧诸国。目前，许多国家的高速公路已不再是互不连接的分散的线路，而

道路工程毕业设计开题报告

道路工程毕业设计开题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料，下面是搜集整理的道路工程毕业设计开题报告，欢迎阅读参考。题目：省道S312湘潭段改建工程路线线形综合设计(K9+000-K12+000) 一、本课题设计(研究)的目的：毕业设计是毕业前的一次综合性训练，是对大学四年所学知识的全面检查。将在校所学专业知识和技能进行一次系统的总结和综合运用。通过毕业设计达到掌握本专业有关设计方面的要领和步骤。进一步增强理论联系实际、调查研究、独立思考、分析和解决问题的能力。通过完成各种工程图表的设计掌握本专业工程设计方面的技术知识如标准、规范、规程等。同时也有助于以后在工作岗位能很快的适应工作环境。在现阶段，随着国内经济的飞速发展，原有道路已经难以满足车辆运输要求，所以拟改建省道S312湘潭段。二、设计(研究)现状和发展趋势(文献综述)： 1、当今国内外公路建设概况 (1) 国内概况目前，我国一级、二级公路还承担着近距离城市之间及城乡之间的主要运输任务。中国的低等级公路发展起步晚，技术等级低，路况差、支护结构少，且公路面广、筹建资金缺乏，这些方面严重地制约中国地方经济的发展。因此，中国今后在发展高速公路为主的中远距运输体系外，也矢志不渝的发展一级、二级公路和乡村公路，以加强地区之间的交流。稳步推进高速公路建设按照实现所有县市区30分钟上高速公路、服从国家高速公路“十二五”规划、满足主要大交通流、成线成网有序推进原则在着力抓好在建项目建设的同时，保持高速公路发展适度超前建设规模合理，形成便捷、高效、安全的公路运输大通道，实现相邻市州间以高速公路直接连通全省100%县市、区30分钟内上高速公路。到2015年底，全省高速公路通车里程力争达到7200公里左右确保达到6643公里以上。强化国省道改造按照服务经济社会发展、成线成网、外通内畅、有序推进的原则，优化干线公路网络布局，提升干线公路平均技术等级。实现相邻县市、区之间至少一条二级公路连接，与周边省、市、区的省际公路通道和各市、州骨架公路网基本达到二级公路标准重点景区实现通二级公路。至2015年底，全省国省干线公路将达到50000公里左右其中二级及以上公路里程力争达到28000公里左右，确保达到23000公里以

南昌大学传感器实验报告终稿

实验报告实验课程：传感器与检测技术试验学生姓名：学号：专业班级：

目录实验一差动变压器的应用——电子秤 (2) 实验二热电偶的原理及分度表的应用 (6) 实验三热敏电阻测温演示实验 (10)

南昌大学实验报告学生姓名：学号：专业班级：实验类型：□验证□综合□设计□创新实验日期：实验成绩：实验一差动变压器的应用——电子秤一、实验项目名称差动变压器的应用——电子秤二、实验目的了解差动变压器的实际应用三、实验基本原理差动变压器是把非电量变化转换成线圈互感量的变化。这种传感器是根据变压器的基本原理制成的，并且次级绕组用差动的形式连接。四、主要仪器设备及耗材音频振荡器、差动放大器、移相器、相敏检波器、低通滤波器、V/F表、电桥、砝码、振动平台。有关旋钮初始位置：音频振荡器调至4KH Z，V/F表打到2V档。五、实验步骤（1）按图1接线，组成一个电感电桥测量系统，开启主、副电源，利用示波器观察调节音频振荡器的幅度旋钮，使音频振荡器的输出为V P-P值为lV。

（2）将测量系统调零，将V/F表的切换开关置20V档，示波器X轴扫描时间切换到0.1～0.5ms（以合适为宜），Y轴CHl或CH2切换开关置5V/div，音频振荡器的频率旋钮置5KHz，幅度旋钮置中间位置。开启主、副电源，调节电桥网络中的W1，W2，使V/F表和示波器显示最小，再把V/F表和示波器Y 轴的切换开关分别置2V和50mv/div，细条W1和W2旋钮，使V/F表显示值最小。再用手按住双孔悬臂梁称重传感器托盘的中间产生一个位移，调节移相器的移相旋钮，使示波器显示全波检波的图形。放手后，粱复原。（3）适当调整差动放大器的放大倍数，使在称重平台上放上一定数量的砝码时电压表指示不溢出。（4）去掉砝码，必要的话将系统重新调零。然后逐个加上砝码，读出表头读数，记下实验数据，填入下表； Wq 0.02 0.04 0.0.6 0.08 0.10 V P-P（V）0.021 0.033 0.047 0.061 0.077 （5）去掉砝码，在平台上放一重量未知的重物，记下电压表读数，关闭主副电源。（6）利用所得数据，求得系统灵敏度及重物重量。注意事项：（1）砝码不宜太重，以免粱端位移过大。（2）砝码应放在平台中间部位，为使操作方便，可将测微头卸掉。线性度

南昌大学材料分析方法期末样卷

试卷编号：(A)卷课程编号：H57010004课程名称：材料现代测试分析技术考试形式：闭卷适用班级：姓名：学号：班级：学院：专业：考试日期：题号一二三四五六七八九十总分累分人签名题分100 得分考生注意事项：1、本试卷共页，请查看试卷中是否有缺页或破损。如有立即举手报告以便更换。 2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。一、填空题(每空1分，共20分) 得分评阅人 1、当波长为λ的X射线照射到晶体并出现衍射线时，相邻两个（hkl）反射线的波程差为，相邻两个（HKL）反射线的波程差为。 2、X射线管靶材的选择原则为，滤波片的选择原则为。 3、在利用X射线衍射仪进行衍射实验时，时间常数的选择对实验的影响较大，时间常数的增大导致衍射线的，，。这些变化给测量结果带来不利的影响。因此，为了提离测量的精确度，一般希望选用尽可能小的时间常数。 4、透射电镜的物镜光栏装在物镜背焦面，直径20—120um，由无磁金属制成。其作用是：；；。 5、透射电镜的主要特点是可对试样进行与同位分析.使中间镜物平面与物镜重合时，在观察屏上得到的是反映试样的图像；当中间镜物平面与物镜重合时,在观察屏上得到的是反映试样花样。 6、扫描电子显微镜通过接收试样表面发出的二次电子成像.试样表面凸出的尖棱或小颗粒、陡斜面处,二次电子产额,在荧光屏上这些部位的亮度而平面、凹槽底部处二次电子的产额,荧光屏上相应部位的亮度。

二、辨析并解释下列概念(每题5分，共20分) 得分评阅人 1、光电效应、俄歇效应 2、相干散射、非相干散射 3、质厚衬度、衍射衬度 4、二次电子、背散射电子

南昌大学混凝土结构课程设计计算书

混凝土结构设计原理课程设计――钢筋砼现浇主次梁结构设计计算说明书指导教师：班级：土木道桥学生姓名：学号：设计时间：南昌大学建筑工程学院土木工程系

目录一、设计资料 (3) 二、板的设计 (4) 三、次梁设计 (7) 四、主梁设计 (15)

某多层房屋采用钢筋砼现浇单向板肋梁楼盖，其三楼楼面（建筑标高+9.00）结构布置图如附图所示，板深入墙内120mm，次梁深入墙内240mm，主梁伸入墙柱内370mm，楼面面层为20mm厚水泥砂浆面层（容重为20 3m KN），板底及梁用20mm厚石灰砂浆粉刷（容重17 / 3 KN）。砼强度等级为C45。KN））楼面可变荷载标准值Q K=5.52m/ / m 主次梁受力钢筋采用HRB400钢筋，板采用R235级钢筋。板厚取90mm，次梁尺寸为200×400mm，主梁尺寸为250×600mm。主梁的跨度为6600mm，次梁的跨度为6900mm，主梁每跨内设置两根次梁，板的跨度为2200mm。结构平面布置图如下：

（1）荷载板的恒荷载标准值： 20mm 水泥砂浆面层 0.02×20=0.4 KN 90mm 钢筋混凝土板 0.09×25=2.25 KN 20mm 板底石灰砂浆 0.02×17=0.34 KN ----------------------------------------------------------- 小计 2.99 KN 板活荷载标准值： 5.5 KN KN 永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数取1.4，故板的永久荷载设计值 g=2.99×1.2=3.588 KN 可变荷载设计值 q=5.5×1.4=7.7 KN 荷载总设计值 g+q=3.588+7.7=11.288 KN 近似取为： g+q=11.3m KN 2 （2）计算简图及弯矩的计算边跨板净跨度： L 0=2200-120-100=1980mm 计算跨度：L =L 0+2a +2b =1980+ 2120+2200 =2140mm L =L 0+2 a +2 t =1980+ 2 120+290 =2085mm 取较小值，边跨的计算跨度为L=2085mm 。中跨板净跨度：L 0=2200-100-100=2000mm

二级公路毕业设计开题报告

湖南工业大学本科毕业设计（论文）开题报告（2013届）学院（部）：土木工程学院专业：道路与桥梁学生姓名：吴泽力班级：土木095 学号09403100138 指导教师姓名：胡忠恒职称副教授职称

2013年5 月7 日

题目：汨罗二级公路设计 1.结合课题任务情况，查阅文献资料，撰写1500～2000字左右的文献综述 1.1公路建设的意义公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志，是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少的公共基础设施。公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展，拉动其他产业的发展具有非常重要的意义。高等级公路在中国内地的出现和发展走过了几十年的历程，在今天，高等级公路和全国公路网正在为中国经济和社会的发展提供着便捷、和高效率的运输服务。美国前总统艾森豪威尔年轻时曾参加横跨美国大陆的汽车旅行，亲身体验到落后的道路意味着“浪费、危险和死亡”。当选总统后，他立即着手绘制美国公路建设的蓝图。美国公路的发展促进了人员、信息和货物的流通，刺激了生产的发展。要想富，先修路。公路作为一种现代化的公路运输通道在当今社会经济中正在发挥着越来越重要的作用。实践证明公路作为基础设施对沿线的物流、资源开发、招商引资、产业结构的调整、横向经济联合起到积极的促进作用。几十年来，我国公路建设已取得巨大成就。回顾我国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。因此，为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标，按照道路的使用功能和交通需求，重点提高在技术领域的研究，发展道路建设的经济性，耐久性，并重点考虑道路建设的可持续性，防污，防噪，及生态平衡性，这都将是在今后一段时间内中国道路发展要着重解决的问题。汨罗二级公路对于地方的意义：汨罗二级公路横穿岳阳县和汨罗市，使两地的经济，文化和政治得到更充分的交流。同时对于各自的县市而言，汨罗市二级公路成为了促进了工业与农业，城市和乡村，生产与消费的重要纽带。 1.2 二级公路设计资料二级公路：是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，双车道二级公路能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为5000--15000辆。二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。汽车专用二级公路能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车4500——7000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的专供汽车行驶的公路。

电力系统分析实验报告南昌大学

实验报告实验课程：电力系统分析学生姓名：李瑞欣学号：6101113078 专业班级：电气工程及其自动化132 指导老师：徐敏 2015年 12月日

南昌大学实验报告学生姓名：李瑞欣学号：610113078 专业班级：电气132 实验类型：□验证□综合□设计□创新实验日期：实验成绩：一、实验项目名称电力网数学模型模拟实验二、实验目的与要求：本实验通过对电力网数学模型形成的计算机程序的编制与调试，获得形成电力网数学模型：节点导纳矩阵的计算机程序，使数学模型能够由计算机自行形成，即根据已知的电力网的接线图及各支路参数由计算程序运行形成该电力网的节点导纳矩阵。通过实验教学加深学生对电力网数学模型概念的理解，学会运用数学知识建立电力系统的数学模型，掌握数学模型的形成过程及其特点，熟悉各种常用应用软件，熟悉硬件设备的使用方法，加强编制调试计算机程序的能力，提高工程计算的能力，学习如何将理论知识和实际工程问题结合起来。三、主要仪器设备及耗材计算机、软件（已安装，包括各类编程软件C语言、C++、VB、VC等、应用软件MATLAB等）、移动存储设备（学生自备，软盘、U盘等）四、实验步骤 1、将事先编制好的形成电力网数学模型的计算程序原代码由自备移动存储设备导入计算机。 2、在相应的编程环境下对程序进行组织调试。 3、应用计算例题验证程序的计算效果。 4、对调试正确的计算程序进行存储、打印。 5、完成本次实验的实验报告。五、实验数据及处理结果运行自行设计的程序，把结果与手工计算结果相比较，验证所采用方法及所编制程序运行的正确性。实验数据见《电力系统分析》（上册）72页例4-1

南昌大学 EDA实验全加器设计

南昌大学实验报告学生姓名：学号：专业班级：实验类型：□验证□综合□设计□创新实验日期：实验成绩：实验一熟悉QuartusⅡ软件及实验装置设计全加器一实验目的：以书上全加器为例，熟悉用quartus设计的一般步骤，熟悉原理图输入法和文本输入法，了解和使用多层工程的设计。二实验要求： 1建立全加器工程，用文本文档形式输入程序 2模拟仿真，得出原理图、仿真图，完成引脚锁定 3输入实验箱，用二极管显示出现象三实验设备： PC机，Quartu eⅱ软件，实验箱四实验原理：加器是能够计算低位进位的二进制加法电路一位全加器由2个半加器h_adder组成一位全加器(FA)的逻辑表达式为： S＝A⊕B⊕Cin Co＝AB＋BCin＋ACin 其中A,B为要相加的数，Cin为进位输入；S为和，Co是进位输

出；如果要实现多位加法可以进行级联，就是串起来使用；比如32位+32位，就需要32个全加器；这种级联就是串行结构速度慢，如果要并行快速相加可以用超前进位加法，超前进位加法前查阅相关资料；如果将全加器的输入置换成A和B的组合函数Xi和Y（S0…S3控制）,然后再将X,Y和进位数通过全加器进行全加，就是ALU的逻辑结构结构。即 X＝f（A，B) Y＝f（A，B）不同的控制参数可以得到不同的组合函数,因而能够实现多种算术运算和逻辑运算。表2-1一位全加器的真值表 DD1 0 0 1 1 0 0 1 1 ADD2 0 1 0 1 0 1 0 1 CARRY_OUT 0 0 0 0 1 1 1 1 SUM< 0 1 1 0 1 0 0 1 其原理图的顶层文件为：

二级公路施工图设计开题报告

本科生毕业设计（论文）开题报告题目：彭泽二级公路K6+000~K7+880.761施工图设计学院：建筑工程学院系土木工程专业：土木工程（道桥）班级： 2008 级 5 班

学号： 6302108011 姓名：熊育鹏指导教师：胡峰强黄模佳填表日期： 2012 年 3 月 1 日一、选题的依据及意义本次毕业设计要求在该地区设计一条二级公路，从而改善彭泽各地区之间投资环境，加快经济发展，满足地区之间迅速增长的交通之间的要求。彭泽该地区地形复杂，起伏较大，该公路必定会存在高填陡坡及桥涵等。要求我们充分应用所学专业理论，理论联系实际，运用公路有关技术标准及定额，进行工程施工图设计和技术分析；培养和训练我们的专业设计能力、独立解决综合问题的能力和计算机应用能力。在整个毕业设计过程中，需完成利用收集的资料、处理数据、设计计算、编制图表、书写文字说明（一律打印），部分内容必须手工完成以增强学生的设计理念，大部分内容需上机完成，以增强我们的计算机及相关程序的运用。二、国内外研究现状及发展趋势随着公路交通事业突飞猛进的发展，特别是经过“八五”和“九五”期间的快速健康发展，我国公路基础设施的总量取得了巨大的突破，到2002年底，公路总里程已达176万km，其中高速公路为2.52万km、二级以上高等级公路24万km。为保持道路通行的安全、舒适、快速，对它们进行及时、有效、高质量的养护将是今后日常工作的重点。随着我国经济的发展，综合国力的增强，乡镇城市化、中小城市大型化、大中城市花园化的趋势日渐明显，城市道路的改扩建工程也越来越多。在这种形势下，公路养护工作也变得日益繁重，对公路养护作业的质量提出了更高的要求，现代化的机械养护作业方式势在必行。在市场前景看好、市场需求强劲的形势下，路面养护设备大发展的时代已经来临，沥青路面铣刨机作为道路机械化养护必不可少的设备之一，在国内市场的需求量会越来越大。事实上，以铣刨机为主要设备的机械化养护作业方式已经在全国许多公路

南昌大学实验报告-声速测量资料

声速测量（实验报告格式）课程名称：大学物理实验实验名称：声速测量学院：专业班级：学生姓名：学号：实验地点：104 座位号：实验时间：第周星期一下午16点开始一、实验项目名称：声速测量二、实验目的： 1、学会测量超声波在空气中的传播速度方法。 2、理解驻波和振动合成理论。 3、学会逐差法进行数据处理。 4、了解压电换能器的功能和培养综合使用仪器的能力。三、实验原理：根据声速、声波频率、波长间的关系：λf v=，测得声波

的频率和波长，就可求的声速。声波频率由信号发生器产生，可直接显示，故只需测得声波波长即可。有驻波法和相位法。 1、驻波法实验时将信号发生器输出的正弦电压信号接到发射超声换能器上，超声发射换能器通过电声转换，将电压信号变为超声波，以超声波形式发射出去。接收换能器通过声电转换，将声波信号变为电压信号后，送入示波器观察。设沿x 方向射出的入射波方称为：)2cos(1x wt A y λ π -=，反射方程： )2cos(2x wt A y λ π + =，A 为声源振幅，w 为角频率，x λ π2为由于波动传播到坐标x 处引起的相位变化。所以合振动方程：y=y1+y2=wt x A cos )2cos 2(λ π ；在声驻波中，波腹处声压（空气中由于声扰动而引起的超出静态大气压强的那部分压强）最小，而波节处声压最大。当接收换能器的反射界面处为波节时，声压效应最大，经接收器转换成电信号后从示波器上观察到的电压信号幅值也是极大值，所以可从接收换能器端面声压的变化来判断超声波驻波是否形成。移动卡尺游标，改变两只换能器端面的距离，在一系列特定的距离上，媒质中将出现稳定的驻波共振现象，此时，两换能器间的距离等于半波长的整数倍，只要我们监测接收换能器输出电压幅度的变化，记录下相邻两次出现最大电压数值时（即接收器位于波节处）卡尺的读数（两读数之差的绝对值等于半波长），

南昌大学甲醇-水连续精馏塔的课程设计

化工原理课程设计一、设计题目甲醇-水连续精馏塔的设计二、设计条件 1、常压操作：p=１atm 2、进精馏塔的料液含甲醇61％（质量）,其余为水 3、产品的甲醇含量不得低于99％(质量) 4、残液中甲醇含量不得高于３%（质量） 5、生产能力为日处理（24h）66.5吨粗甲醇三、设计内容 3.１:设计方案的确定及流程说明３.1.１:选择塔型精馏塔属气—液传质设备。气—液传质设备主要有板式塔和填料塔两大类。该塔设计生产时日要求较大,由板式塔与填料塔比较知：板式塔直径放大时，塔板效率较稳定,且持液量较大,液气比适应范围大，因此本次精馏塔设备选择板式塔。筛板塔是降液管塔板中结构最简单的，制造维修方便，造价低,相同条件下生产能力高于浮阀塔，塔板效率接近浮阀塔。本次设计为分离甲醇与水,所以由各方面条件考虑后，本次设计应用筛板塔。３.1.２：精馏方式由设计要求知,本精馏塔为连续精馏方式 3．1.3：装置流程的确定为获取也液相产品，采用全凝器。含甲醇61％(质量分数)的甲醇-水混合液经过预热器,预热到泡点进料。进入精馏塔后分离，塔顶蒸汽冷凝后有一部分作为产品经产品冷却器冷却后流入甲醇贮存罐，一部分回流再进入塔中，塔底残留液给再沸器加热后，部分进入塔中，部分液体作为产品经釜液冷却器冷却后流入釜液贮存罐。 3.1．4:操作压强的选择常压操作可减少因加压或减压操作所增加的增、减压设备费用和操作费用，提高经济效益，在条件允许下常采用常压操作，因此本精馏设计选择在常压下操作。 3．1.5:进料热状态的选择泡点进料时，塔的操作易于控制，不受环境影响。饱和液体进料时进料温度不受季节、气温变化和前段工序波动的影响,塔的操作比较容易控制。此外，泡点进料,提馏段和精馏段塔径大致相同,在设备制造上比较方便。冷液进塔虽可减少理论板数，使塔高降低，但精馏釜及提馏段塔径增大，有不利之处。所以根据设计要求,可采用泡点进料，q＝1。 3.1．６：加热方式本次采用间接加热,设置再沸器 3.1.7:回流比的选择选择回流比,主要从经济观点出发，力求使设备费用和操作费用最低，一般经验值为：Ｒ＝(1.2~2)Rｍｉn 经后面简捷法计算对应理论板数N时,可知,R=２Rmin时,理论板数最少，所以回流比选择为最小回流比的2倍。

南昌大学材料学院毕业设计开题报告

本科生毕业论文开题报告题目：太阳电池表面光谱响应增强研究学院：材料科学与工程专业：材料物理班级：材料物理102班学号：5703110048 姓名：涂志明指导教师：孙喜莲填表日期：2014 年 2 月25 日

一、选题的依据及意义从太阳电池的应用角度来说，太阳电池的光谱响应特性与光源的辐射光谱特性相匹配是非常重要的，这样可以更充分地利用光能和提高太阳电池的光电转化效率。最佳状态当然是全太阳光谱响应都是100%，但这是不可能实现的。那么就要让太阳光能量集中的光谱波段（STC标准是400-1100nm）得到尽量大的光谱响应百分比。研究证明，利用各种金属纳米微粒在薄膜太阳电池表面产生的等离子光散射与俘获效应，可以有效地增加太阳电池对入射光子能量的吸收，由此达到提升太阳电池效率的目的。对太阳电池表面光谱响应增强研究能够有效提高太阳电池光吸收效率。这对太阳能能源应用，普及，科研具有重要的意义。二、国内外研究现状及发展趋势（含文献综述）晶硅太阳电池研究中为了提高太阳电池对太阳光各波段的吸收,太阳能工作者一直致力于提高太阳电池的光谱响应。其中提高短波响应的方法主要有扩散浅结、在电池片光照面制减反射膜。扩散浅结可以减少“死层”的影响,增加光生载流子的收集率,提高短波响应。提高长波响应的方法主要制作背场电池,高低结减少了表面复合损失,在铝深扩散尾部的吸杂作用有助于增加体少子寿命,高温处理形成的金属间相有利于光的囚禁,从而增强了光谱近红外区的响应比。国外对太阳电池的光谱响应非常重视,国内主要在光谱响应测试方法的改进上进行了一些研究!,而在提高太阳电池的光谱响应上还有大量工作要做【1】。而对于有机太阳电池，目前人们主要通过合成窄带隙的有机共轭分子来提高太阳光的吸收效率【2】同无机半导体的宽光谱吸收不同, 有机共轭半导体材料的光谱吸收通常为谱带式吸收, 因而具有吸收波峰及波谷位置.因此, 传统的单一共混异质结结构的太阳电池器件的外量子效率(EQE)会在材料吸收的波谷处较低, 不能充分利用这个波段的光子能量. 例如,Yu 【3】报道了(4,8-二烷氧基苯并二噻吩)-(4-氟代噻并[3,4-b]噻吩)共聚合物(PTB4), 其薄膜光谱吸收带在600-750 nm, 而在400-550 nm处的吸光较弱, 利用其与PC61BM 制得的光伏器件在400-550 nm 处的外量子效率仅为40%左右在一定程度上限制了器件的整体效率. 利用在可见光区有更强吸收能力的C70富勒烯衍生物PC71BM 替代吸收较弱的PC61BM 可以在一定程度上弥补对光谱响应能力的不足, 提高器件整体

南昌大学实验报告二

学生姓名：学号：专业班级：实验类型：□ 验证 □ 综合 □ 设计 □ 创新实验日期： 3.15 实验成绩： _ MATLAB 基础上机训练二一、实验项目名称： MATLAB 基础上机训练二二、实验目的： 1、熟悉掌握Matlab 的基本关系运算符，逻辑运算符，和简单的循环结构，流程控制。 2、掌握线性代数和矩阵的计算以及数据分析。三、实验说明：第四章 1、要求n ，使n ！是一个100位数字的最小值。 2、输入数据n ，判断其奇偶性。第五章 1、设?? ? ??=+=++=++1,223,132********x x x x x x x x 利用两种方法求x 1,x 2以及x 3 。 2、设A= ????? ???????5210 15011 0520125，试利用MATLAB 求其特征值与特征向量。 3、设B=????????? ???1817 16 15 1413121110987 6543 ,试利用MATLAB 产生向量C 1=????? ???????16128 4，C 2=[7 8 9 10],C 3=?? ?? ??1817 1413 ,C 4=[4 8 13 18]

学生姓名：潘书敏学号： 6100210062 专业班级：通信101 实验类型：□ 验证 □ 综合 □ 设计 □ 创新实验日期： 3.15 实验成绩： _ 4、设D 1=????????????161284，D 2=? ? ?? ?? ??????10987，试利用MATLAB 产生向量D 3=?????? ? ???? ???1016 91288 74， D 4=??? ? ? ?????54 12 3 10987 161284 。第六章 1、设y 1=2x 4+4x 3+2x+1,y 2=2x 2+1,试利用MATLAB 求y 1+y 2,y 1-y 2,y 1÷y 2以及 y 1*y 2。 2、设y=2x 4+5x 3+4x+1,试利用MATLAB 求该多项式的根、dx dv 以及在区间[-1,3] 内100点的值并作图表示。四、实验步骤：第四章 1、 %利用while 循环，从n=1开始求n!，直到n ！> =10^99为止，取出第n-1个数。 2、 %输入一个数n 。 %利用if-else-end 结构，判断n 的奇偶性，如果n 为偶数，输出0，n 为奇数，输出1。第五章 1、 %把x1，x2，x3前面的系数用矩阵的方式

道路设计开题报告范文

道路设计开题报告范文论文题目：某二级公路初步设计一、选题依据(课题所具有的理论和实践意义;涉及领域的研究现状等) 1、课题所具有的理论和实践意义 (1)现代公路建设周期长，在公路施工中，规模大，技术复杂，分工细，协作面广，占用着成千上万的劳动力，使用着大量的构件，配件，半成品和原材料，采用越来越多的筑路机械和运输工具。为了保证有节奏地和不间断地施工，按期完成施工任务，且使人力资金材料机械发挥最大效力，就要求我们根据工程特点，自然条件，资源情况，周围环境等工程进行科学合理地安排。要使得在一定的时间和空间内能有组织，有计划，有秩序地完成施工过程，必须不断改善施工计划和管理的组织工作。这就要求及时整理收集到各种信息，编制施工组织方案和施工计划。施工组织设计是施工企业在工程施工企业在进行施工组织和指导施工全过程的技术经济文件，是企业进行科学的施工管理的重要依据 (2)巩固本人四年来在校期间所学的基本理论和专业知识;巩固、深化、拓宽所学过的基础课程、专业基础课和专业课知识，提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力;以及锻炼自己画图、识图能力。

(3)解决道路工程设计中各方面问题所需的综合能力和创新能力，达到初步了解与掌握道路工程实际工作内容和设计工作的方法与步骤。 (4)熟练掌握道路施工组织的基本原理和施工组织设计文件的编制方法，使之能够解决在施工组织和施工过程中的实际问题，并能够采用最佳方案保证施工任务的完成，具备独立编制施工组织设计文件的能力;掌握道路工程概预算的基本理论方法，能够独立完成道路工程的概预算文件;熟悉工程结算竣工决算的内容和方法，具备一定的解决道路工程结算中实际问题的能力。 2、涉及领域的研究现状国外：目前世界各国的公路总长度约2000万公里，约80个国家和地区修建了高速公路，建成通车的高速公路已达20万公里，其中美国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大和澳大利亚这些主要经济发达国家公路里程约占世界公路总里程的一半以上，高速公路里程约占世界高速公路里程的80%以上。美国现有公路总里程和高速公路里程最长，分别约占世界公路总里程和高速公路总里程的30%以上和40%以上，已经形成了8万多公里的州际高速公路网，公路已成为美国人日常生活必不可少的一部分。西欧各国和日本，由于国土面积小，公路网基础好，高速公路也逐步成网，公路运输一直为内陆运输的主力。相比之下，前苏联和印度、巴西等发展中大国公路里程较少，道路质量差，汽车运输在整个交通运输体系中的地位和作用远低于美、日以及西欧诸国。目前，许多国家的高速公路已不再是互不

南昌大学编译原理实验报告-词法分析器

南昌大学实验报告一学生姓名：学号：专业班级：网络工程091 实验类型：□验证█综合□设计□创新实验日期：2012-4-12 实验成绩：实验1 词法分析程序的设计一、实验目的掌握计算机语言的词法分析程序的开发方法。二、实验内容编制一个能够分析三种整数、标识符、主要运算符和主要关键字的词法分析程序。三、实验要求 1、根据以下的正规式，编制正规文法，画出状态图；标识符<字母>(<字母>|<数字字符>)* 十进制整数（0 | （1|2|3|4|5|6|7|8|9））（0|1|2|3|4|5|6|7|8|9）* 如有余力，则进一步分析八进制和十六进制整数，其正规式如下：八进制整数0（1|2|3|4|5|6|7）（0|1|2|3|4|5|6|7）* 十六进制整数0x（0|1|2|3|4|5|6|7|8|9|a|b|c|d|e|f）（0|1|2|3|4|5|6|7|8|9|a|b|c|d|e|f）* 运算符和界符+ - * / > < = <= >= ( ) ；{ } 关键字main if then else while do int (可根据需要添加) 2、根据状态图，设计词法分析函数int scan( )，完成以下功能： 1）从文本文件中读入测试源代码，根据状态转换图，分析出一个单词， 2）以二元式形式输出单词<单词种类，单词属性> 其中单词种类用整数表示： 0：标识符 1：十进制整数 2：八进制整数 3：十六进制整数运算符和界符，关键字采用一字一符，不编码其中单词属性表示如下：标识符，整数由于采用一类一符，属性用单词表示运算符和界符，关键字采用一字一符，属性为空 3、编写测试程序，反复调用函数scan( )，输出单词种别和属性。四、实验环境 PC微机 DOS操作系统或Windows 操作系统 Turbo C 程序集成环境或Visual C++ 程序集成环境五、实验步骤