智能小车应用

智能小车应用

本设计分为三个模块，ＰＷＭ驱动电路模块，光电传感器模块，处理器模块。左右轮的ＰＷＭ驱动电路用于控制小车前进过程中的，左转和右转，和前进过程中的速度。探测模块利用光电传感器（光电对管）对小车的行驶状态进行判断。在跑道中利用光电开关做传感器是本设计的一个亮点，小车在行驶时利用光电开关探测距离较远这一特点，合理的安排传感器的位置，可以很好地实现跑完全程的目的，这是我们循迹比较好的创新点。

一、方案选择

1、轨迹探测模块与比较

方案一、

采用光电对管对小车行驶的路况进行判断。

普通光电对管，具有价格低，采购时容易购买到的优点，但其缺点是，探测距离近，易受外界其他红外光的干扰，这样无法保证小车在高速行驶时单片机能够准确的获取小车行驶的路况状态，易造成行驶过程中的误判，是小车掉下跑到。经我们多次测试，其稳定性无法满足赛道要求，故，果断放弃该方案。

方案二、

利用投射式光电对管，进行手工加工后改装为光电对管。投射式光电对管较一般的光电对管要更灵敏，其光束能量高，方向性强，在我们经过多次测试后得出这种经自己改装的光电对管具有探测距离远（经小组成员多次测试，一般情况下探测距离可达三厘米左右），稳定性高等优点。在市场上也较易购得，但由于跑道是架在空中的，此对管无法探测到小车体积以外的路况，故也放弃。

方案三、

采用光电开关。光电开关，光电开关光电开关（光电传感器）是光电接近开关的简称，它是利用被检测物对光束的遮挡或反射，由同步回路选通电路，从而检测物体有无的。物体不限于金属，所有能反射光线的物体均可被检测。光电开关将输入电流在发射器上转换为光信号射出，接收器再根据接收到的光线的强弱或有无对目标物体进行探测。

光电开关发出的光信号在遇见黑线时会有一定量的吸收，导致其反射回来的信号和一般障碍物反射回来的信号有一定量的减弱，故也可以用于检测赛道边沿的黑带，而且灵敏度可以调节，效果相当灵敏，故采用这种传感器用于检测路况。

2、处理器选取方案

方案一、

采用ARM 处理器进行数据处理，ARM处理器处理数据比较高，、而且端口比较多，可以处理多个任务。但是ＡＲＭ价格高，入门比较困难，熟练掌握比较困难，学习周期比较长，而且在小车前进过程中，处理的数据量不是很大，过多的IO 口反而不利于控制。故舍去该方案。

方案二、

采用比较普及的ｃ５１处理器，51 单片机比较普及，价格低廉，学习资料比较多，易于自主的学习与掌握，而且这方面的图书和教材比较多，学习资料易于获取。综合考虑采用该方案。在小车行驶过程中处理的数据量51 的IO口完全可以满足。

综合考虑方案二更利于实现，故采用第二套方案。

寻找另一辆小车的传感器选取方案分析与比较

题目要求中，要实现甲车和乙车交替领跑，需要在超车区对另一辆小车的情况进行判断，故传感器必不可少。

方案一、采用光电对管对另一辆小车的状况进行判断。

光电对管具有价格低廉，电路简单的优点，但是光电对管的探测距离过近，3mm 到4mm左右，而且易于受到外界干扰信号的影响，故不可取。

方案二、采用超声波模块对另一辆小车的行驶状态进行判断。

超声波具有方向性探测距离远等优点，最远可达4米，而且精度可达到厘米级。但是由于小车的结构并非传感器反应灵敏的平面结构，故不能够准确测量另一辆小车的位置，最终未使用。

方案三、采用光电开关探测另一辆小车的位置，光电开关具有探测距离远，反应