桥梁桩基施工控制要点

桥梁桩基施工控制要点
桥梁桩基施工控制要点

桥梁桩基施工控制要点

1.钻孔

1.1复测桩位,确保钻孔位置的准确。

1.2检查护筒的直径、埋设的深度、中心位置、倾斜度。护筒内

径应大于钻头直径,旋转钻机应比钻头大约20cm,冲击钻机应

比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m。

在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋设深度,岸滩

上:粘性土应不小于1m,砂类土应不小于2m,当表层土松软

时,宜将护筒埋置到较坚硬密度到的土层中至少0.5m;水中筑

岛:护筒宜埋入河床面以下1m;护筒顶面中心与设计桩位偏差

不得大于5cm,倾斜度不得大于1%,现场监理对以下项目全

部检查。

1.3检查泥浆指标:正循环旋转钻机、冲击钻使用管形钻头钻孔

时,入孔泥浆比重为1.1-1.3,冲击钻使用实心钻头钻孔时,泥

浆比重:砂粘土不宜大于1.3,大漂石、卵石层不宜大于1.4,

岩石不宜大于1.2;反循环旋转钻机钻孔泥浆比重可为1.05-1.15。

粘度一般地层为16-22s,松散易坍地层为19-28s。新制泥浆含

砂率不大于4%,胶体率不小于95%,PH值应大于6.5。现场监

理对以上项目全部检查。

1.4钻进过程中,抽查钻杆的垂直度,钻孔桩达到设计深度后,

每一个承台的第一根桩要由设计确认地质情况,监理全部检查

地质情况。

1.5现场监理工程师对成孔后的孔深、孔径、孔形进行验收,孔

径、孔深均不小于设计值,孔型符合设计要求,用测绳测量、

检孔器或成孔检测仪进行检测。现场监理对以上项目全部检查。

1.6孔位中心允许偏差为5cm,垂直度允许偏差为1%。

1.7浇筑混凝土前对清孔质量的检查,设计无要求时,沉渣厚度

柱桩不大于5cm,摩擦桩不大于20cm,用测绳量测,严禁采用

加深钻孔深度方法代替清孔。清孔后泥浆应达到以下指标:手

摸无2-3cm的颗粒,泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%,粘

度为17-20s。现场监理或试验监理应见证含砂率和泥浆比重的

试验。

2.钢筋笼

2.1检查钢筋的下料、钢筋材质、末端弯钩的形式应符合设计要求,监理平行检查数量应为施工单位检查数量的10%。钢筋下料的允许偏差:受力钢筋全长下料误差为±1cm,尺量检查。

2.2监理全部检查钢筋接头外观。焊接接头外观应符合如下规定:帮条长度:双面焊5d,单面焊10d。焊缝高度应等于或大于0.3d,并不得小于4mm,焊缝宽度应等于或大于0.7d,并不得小于8mm。检查下表中的允许偏差项目(表2.2):

检查方式用尺量和观察。力学性能检测监理见证检测数量为施工单位取样数量的20%,平行抽检10%。

表2.2

2.3检查钢筋接头的位置和数量,钢筋接头应设置在承受应力较小的部位,“同一截面”上的接头不得大于50%,在同一根钢筋上应少设接头,同一根钢筋上“同一截面”内不得超过一个接头。

2.4扎丝绑扎要牢固,加强箍和主筋全部焊接,点焊应控制咬主筋的现象,扎丝不得伸入混凝土保护层内。

2.5钢筋笼骨架的允许偏差及检查方法符合标2.5的规定。

表2.5

2.6钢筋笼安装过程,应检查钢筋笼的中心和桩位的中心是否重合,保护层垫块材质是否符合要求,布置是否均匀、安装密度是否合理。测量吊筋的长度,保证钢筋笼的安装深度好位置正确。

3.水下混凝土灌注

3.1控制原材料的称量偏差:每工作台班抽查不少于一次,监理见证检验:

3.2混凝土拌制前,应测定砂、石含水率,并根据测试结果、环境条件、工作性能要求等及时调整施工配合比。没工作班检查不应少于1次,监理见证试验,确认施工配合比。

3.3见证混凝土坍落度试验,每拌制50m3或每工作班测量不少于1次,测定值应符合理论配合比的要求,偏差不宜大于±2cm。

3.4见证混凝土含气量测试,每拌制50m3或每工作班测量不应少于1次,含气量应≥2.0。

3.5控制混凝土的入模温度,监理单位每工作班至少测量1次,混凝土的入模温度不应低于5℃;夏期施工时,混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃。

3.6旁站监理水下混凝土的灌注过程,检查混凝土的浇筑工艺应符合要求,导管应采用Φ25-30cm钢管,接口严密,导管管节长度,中间节宜为2-3m,底节可为4m,漏斗下宜用1m长导管。导管使用前应进行试拼和试压,试压力宜为孔底静水压力的1.5倍,导管自下而上顺序编号和标示尺度,底节导管下端不得有法兰盘。导管底距孔底

宜为25-40cm。首批封底混凝土应一次连续浇筑,并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度,确定导管的提升高度,导管埋深宜为2-4m,拔最后一节导管时,拔管要慢,在桩顶设计标高以上应加灌混凝土100cm以上。混凝土的运输、间歇、浇筑时间应符合相应的要求,严禁现场对混凝土加水。

3.7在浇筑地点见证混凝土十块取样,每个桩基础见证数量不得少于施工单位检验数量的20%,且不少于2组。(施工单位每个桩随机抽样混凝土试件不得少于2组)。混凝土试块监理平行取样为施工单位检验数量的10%。

3.8钻孔桩的混凝土强度等级必须符合设计要求,水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍,监理检查全部混凝土强度试验报告。

3.9检查剔除桩头的施工方法:采用空压机结合人工凿除时,上部曹勇空压机凿除,下部留有10-20cm由人工进行,严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断。

3.10检查桩身顶端的清理,应露出新鲜密实的混凝土面,复测清理后桩身顶端高程应符合设计要求,检查桩体主筋伸入承台的长度应符合设计要求,监理全部检查。

3.11桩的承载力必须符合设计要求,施工单位按规定的数量进行静载试验,监理见证试验,勘察设计单位进行现场确认。

3.12根据设计施工图,对钻孔桩进行超声波检测,监理见证超声波检测,合格后才允许进行承台施工。

桩基钢筋骨架的允许偏差

注:d为钢筋直径

桥梁施工监理方法与要点

钻(冲、挖)孔灌注桩施工监理方法和要点 一、控制目标 (1)桩顶高程、成桩中心坐标、孔底沉淀层厚度必须符合设计、规范要求。支承桩或嵌岩桩的柱底岩层强度、嵌岩深度等应符合设计要求,且柱底以下一定的范围内岩层无软弱夹层、溶洞等不良地质。承载力满足设计要求。 (2)桩基钢筋笼的制作、安装应符合设计、施工规范要求。嵌入承台或系梁的锚固钢筋长度应满足设计要求,不得小于规范规定的最小锚固长度要求。 (3)桩基混凝土连续、均匀、致密,无夹层、断桩,强度满足设计要求。 (4)实测项目详见表1—01和表1—02 注:①每根钻孔桩至少应制取抗压强度试件2组,桩长20m以上者不少于3组;桩径大、浇注时间很长时不少于4组。 注:①每根钻孔桩至少应制取抗压强度试件2组,桩长20m以上者不少于3组;桩径大、浇注时间很长时不少

于4组。 二、监理要点 (1)施工放样检查。 (2)泥浆。 (3)垂直度及孔径控制。 (4)终孔条件。 (5)清孔。 (6)钢筋笼制作与安装检查;重点检查接长质量和安放位置。 (7)水下砼灌注工艺。 三、监理方法与措施 1.施工准备阶段 (1).认真审读设计图纸 施工前,监理工程师应认真阅读设计图纸,必须弄清如下一些问题: ①.认真阅读地质图,掌握水文、地质情况。如水深、流速、土层、岩层情况,是否有溶洞、很厚流沙、很厚卵石层、软弱夹层、孤石等不良地质。 ②.桩基的种类(摩擦桩、支承桩或嵌岩桩等)、桩径、嵌岩要求(包括嵌岩深度和岩类)、桩底沉淀厚度要求等,桩基钢筋、终孔原则等要求。 ③.了解下部构造、上部构造的概况,分析桩基设计是否存在错漏及不合理处;认真复核桩基设计图纸中尺寸、高程、钢筋数量与直径、混凝土设计强度与数量等是否存在错漏之处。若有,应书面上报业主和设计单位,以提前消除质量隐患。(2).审批开工报告 施工前,必须要求承包人提交分项或分部工程开工报告,监理工程师应认真审查、批复。审查内容主要包括: ①.仔细分析承包人开工报告内的施工工艺方案,特别是成孔方法、成孔机械、水上钻桩施工平台设计方案、溶洞处理方案、清孔工艺、终孔、灌注混凝土方案等是否能适应实际地质水文等情况,是否既能保证桩基质量,又经济,还能节省工期。 ②.审查其施工进度安排是否符合总体进度计划要求,施工现场平面布置图是否合理、适用。 ③.混凝土的配合比设计是否合理,是否已经过中心试验室平行试验且有平行试验报告。 ④.砂、碎石、钢筋、水泥等原材料是否有检验报告,结果是否合格。 ⑤.施工技术人员(包括劳务队技术人员、项目部施工员、质检员)、机械设备等是否满足施工要求,是否已到位。 ⑥.桩基施工前应复测承包人的中心线放样、护筒顶高程测量是否准确。 (3)项目总工组织向技术人员进行书面的一级技术安全交底,现场技术人员向操作工人进行二级技术安全交底。一级交底,驻地办必须派专监以上人员参加。 2.钻(冲)孔施工 (1)桩位复核和保护。 桩位放样后应认真复核并加以保护,在成孔过程和成孔后应常检验桩孔中心的准确性,发现偏位应立即要求承包人采取纠正措施。 如果桩位完全错误,会造成废桩;如果桩位偏差较大,则可能成为缺陷桩。所以应采用以下的防范措施: ①.桩位放样后必须认真复核,可以重新放样一次复核其准确性,或更换另一个测量工程师重新放样复核一次。也可以用间接方法复核:如用钢尺测量同墩不同桩或不同墩同方向桩之间的距离,看是否与设计间距吻合;再如用线或仪器检测同墩的所有桩或不同墩的同方向桩是否在一条线上。

桩基础施工控制要点

桩基础施工控制要点 提要:本文结合工程建设标准强制性条文,总结桩基工程施工监理中旁站、巡视、平行检验的实践活动特点。浅述加强地基基础和主体结构安全性控制是施工监理重要内容。 桩基工程属于隐蔽工程,施工技术复杂、造价高、工期长,这就要求现场监理人员在桩基工程施工过程中,应该采用以旁站监理为主,加强巡视和平行检验的监理方法,做到事前、事中控制,及时消除隐患。这里我们通过对桩基工程的施工监理,并结合国家标准强制性条文,谈一谈桩基工程中的几种常见工程桩(主要有泥浆护壁灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔桩、预制方桩和预制管桩)的监理要点。 一、几种常见工程桩质量控制的共同点: 1、事前控制阶段 1)根据不同的工程编制监理规划和实施细则。 2)认真做好图纸自审、会审工作。这项工作很重要不可轻视,例如:某工程基础采用冲(钻)孔泥浆护壁灌注桩,我监理人员在图纸自审时发现桩的长细比不能满足规范要求,这时应及时与设计人员取得联系及时修正。 3)审核施工单位报送的施工组织设计和桩基施工方案;“地质勘察报告”是桩基工程施工的主要依据,因此也应该认真阅读,并对地质剖面图有一个清晰的印象。 4)现场项目监理部人员组织机构配置要合理,测量检测仪器、工具书要到位。 5)检查三通一平是否满足施工要求。施工现场原始地形、地貌、标高等应进行认真复核,必须处理架空线(高压线)和地下障碍物,场地应平整,排水应通畅,并满足打桩所需的地面承载力;检查桩基施工是否对周边建筑物造成不良影响。 6)审核施工设备报验单:了解和验算施工机械及其配套设备的技术性能资料及有关参数,成桩机械必须经鉴定合格,不合格机械不得使用。 7)报验材料的审校:在开工前应对施工单位报验的建筑材料根据规范要求进行检验,符合要求后同意投入使用。 8)协助业主在桩基现场正式施工前做好试打桩工作,目的有二:一,检验施工能力是否符合要求;二,提取和确定桩的有关技术参数。要做好试桩记录并防止试桩工作走过场。 2、事中控制阶段: 1)对桩基轴线进行复核,无误后,再对桩位进行复核,桩位放样允许偏差为:群桩≤20mm、

桥梁工程施工质量控制要点

山东省胶东地区引黄调水工程莱州明渠段及附属建筑物工程 桥梁工程施工质量控制要点 山东省水利工程建设监理公司 胶东地区引黄调水工程项目监理部编

二OO七年七月

桥梁工程施工质量监要点与监理要点 1、钢筋材料检查 1)承包人应按60T每批次的频率,对每批进场钢筋抽检。抽检的项目包括:强度、伸长量、冷弯、焊接试件等试验项目。抽检合格后,方可加工并用在工程上。 2)承包人应将钢筋表面的浮皮、鳞锈清除干净。 2、各种钢筋接头的检查 各种钢筋接头的搭接长度,如绑扎搭接及各种焊接接头有不同的搭接长度,应按规范要求的标准检查验收。 搭接电弧焊接头焊缝长度: 双面焊< 5d 单面焊<10d 帮条电弧焊接头焊缝长度: 双面焊< 5d 单面焊<10d 绑扎钢筋接头搭接长度应符合规范要求。 钢筋接头一般采用焊接方式,尤其是大于或等于①25的钢筋。搭接和帮条电焊弧接头应尽量做成双面焊。 2)检查接头位置。钢筋接头的位置应在下料前做好安排并满足以下条件: (1)接头应设置在内力较小部位,并错开布置。接头间距离不小于1.3 倍搭接长度。 (2)配置在搭接长度区段内的受力钢筋,接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。在此应特别注意接头截面积占总截面面积百分率的检查,应

正确理解是在搭接长度段内的接头,而不是指单纯的同一截面内的接头。 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率 注:a、焊接接头长度区段内是指35d长度范围内,但不得小于50cm绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度(d为钢筋直径)。 B、在同一根钢筋上应尽量少设接头。 C、装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头,可不受此限制 d、绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直且不应小于25mm (3)接头位置离钢筋弯曲处的距离不应小于10d。不宜在构件最大弯矩位置做接头。 3)接头焊接质量检查 (1)钢筋电弧焊所采用的焊条,其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定,其牌号应符合设计要求,设计未做规定时,参照规范的规定使用。 (2)操作电焊工应经过岗位培训,具有岗位操作合格证。上岗前应检 查电焊工的焊接试件,试验合格后方可上岗操作。

桥梁桩基施工质量控制

B RIDGE&TUNNEL 桥梁隧道 而给路基沉陷留下质量隐患。 防治沉降的设计施工要点 通常采用砂类、渗水性土作为填料加强路桥过渡段路堤填料的选择 实施路桥过渡段路堤填筑之前,要谨慎地选择施工路段的填料,将各种土壤作进行比试验,并从实验结果中,比较各种土壤的技术指标,从中选出最适宜的土壤作为过渡段路堤的填料。通常采用砂类、渗水性土等这样的具有良好的级配水稳定性和压实特性的材料作为填料。 巧用土工格栅 土工格栅是一种具有很特殊的工程特性的材料,它具有典型的应力、应变分散,会约束土体的侧向变形,控制路基填土的侧向位移,从而增强路基的整体稳定性,由于土工格栅具有弹性,在车辆荷载的反复作用下,也会减少或不产生变形的 累积,而且由于土工格栅与路基填土的摩 擦作用,使上部荷载在路基中重新分配, 降低了桥台台背局部范围土中的垂直应 力,从而减少沉降。土工格栅因以上的这 些性质,而成为一种有效控制路桥过渡段 不均匀沉降的措施。 合理设置缓和过渡段 由于桥梁为刚性结构,基本不产 生沉陷,而路基为柔性要允许存在变 形,因此刚性桥面与柔性路面的衔接必 然产生沉陷。因此,软土地基处治时, 各段不同强度之间需设置强度过渡段。 同样,地面上的路堤,亦需要设置强度 过渡段。 选择有利于减少路桥过渡段沉降的桥台 结构 在各种型式的桥台结构中,过渡 段路堤在桥台结构施工前填筑,不受施 工作业面的限制,这样更有利于大型机 械碾压,使压实更加均匀,压实度也更 容易达到设计要求。 优化施工组织 在路桥过渡段的施工组织设计 中,应该首先考虑减少路桥间的工后沉 降差。应尽量提前软土地基路段的施工 时间,通过增加预压时间,来减少软基 路堤工后沉降。此外,对一些路基工后 沉降可能大的工点,必须优先安排深层 软土地基和桥头高路堤施工,并且进行 静置预压直至符合规范要求为止。 总之,我们建筑工作者应该充 分掌握道桥施工技术要点,保障道桥 施工质量,为我国道桥建设事业组贡 献。 作者单位:河北省曲阳县养路工区 影响桥梁桩基质量的因素影响桥梁桩基质量的因素主要有:桩基砼灌注及桩基成孔。 准备阶段 灌注桩施工应具备工程地质资料,水,水泥,砂,石,钢筋等原材料及制品的质量检验报告。灌注桩施工时,应按有关规定制定安全生产保护、环境等措施。 钻孔成孔质量控制 钻孔桩一般多用于软弱,松散未成岩的粘土,砂土等易坍塌的且厚度较大的地层中,或地下水浅且水量较大的地层中,因此保证孔壁稳定、不坍塌是钻孔成孔质量的关键。保证孔壁稳定的关键因素有护筒、护壁泥浆及钻孔的连续性。护筒的内径应比桩径稍大,一般大20~40c m,护筒的高度应高出地面0.3m或水面1~2m。 护筒的埋深一般为2~4m,护筒的连 接处要求筒内无突出物,应沉入冲刷 水位下1~1.5m。护壁泥浆的密度、 粘度、含砂量等指标必须满足规范要 求或根据围岩特性进行调整,使其能 稳定孔壁不坍塌;钻孔泥浆应始终要 高于孔外水位或地下水位1~1.5m。 在砂量大且地下水量大的地层中钻孔 时,钻进的不间断、连续施工是保证 孔壁稳定的重要因素;钻进中要随时 测量进尺,钻孔时须及时填写钻孔记 录,在地层变化处要捞渣辨别地层与 地质剖面是否相符。特别是接近设计 标高时要加强测量保证终孔标高与设 计吻合,桩底持力层与设计吻合。对 端承桩要检测嵌岩深度,基底持力层 厚度等到是否符合设计。 人工挖孔成孔质量控制 人工挖孔一般用于孔径大且桩长较 短、无地下水或地下水量小且较密实的地 层中,人工挖孔主要要保证孔径、垂直 度、终孔岩层的承载力、持力层厚度、嵌 岩深度要满足设计要求,终孔后应采用 钎探或钻探检测基底持力厚度是否满足设 计要求。软弱松散地层中挖孔时护壁必须 及时跟进保证孔壁完整及稳定,对扩孔、 裂隙等影响桩基质量的地质病害必须采取 措施进行补救;特别要检测是否存在薄壁 盲洞或“蛋壳”基底(桩底软弱夹层或溶 洞),以避免桩基横弯或桩基承载力不 足,影响桩基质量。 清孔质量控制 清孔主要目的是清除孔底沉渣, 避免产生桩底软弱层,使桩基承载力不 桥梁桩基施工质量控制之我见 文/杨兴志 TRANSPOWORLD 2012No.13(Jul) 252

桩基施工工艺及质量控制要点

桩基工程施工工艺指引及质量控制要点

桩基工程施工工艺指引 目录 编写说明 (1) 第一章预应力管桩施工工艺指引 (2) 一、适用范围 (2) 二、工艺流程 (2) 三、施工工艺 (3) 四、质量控制要点 (13) 五、质量标准 (15) 六、常见质量问题及处理 (19) 第二章钻(冲)孔灌注桩施工工艺指引 (24) 一、适用范围 (24) 二、工艺流程 (24) 三、施工工艺 (25) 四、质量控制要点 (31) 五、质量标准 (33) 六、常见质量问题及处理 (35) 第三章人工挖孔桩施工工艺指引 (44) 一、适用范围 (44) 二、工艺流程 (44) 三、施工工艺 (45) 四、质量控制要点 (51) 五、质量标准 (53) 六、常见质量问题及处理 (55) 第四章 CFG桩施工工艺指引 (58) 一、适用范围 (58) 二、工艺流程 (60) 三、施工工艺 (60) 四、质量控制要点 (62) 五、质量标准 (65) 六、常见质量问题及处理 (65)

编写说明 【编写目的】 为全面提升产品品质,根据建筑施工规范并借鉴多年来各项目开发建设的施工经验,编制相关施工工艺指引,规范和指引各项目工程施工的开展。 【实施原则】 自下发之日起实施。 【使用说明】 1、必须在满足国家、地方施工规范及设计要求的前提下,结合工程项目的实际情况有选择性的采用(非强制要求)。 2、实施过程中如有疑问、建议,或地区公司现有可行实用的工艺,可函告我部,我们将采纳有益的建议,在必要的时候进行补充、完善、更新,向全国进行推广,共享经验。【编制部门】 工程管理部

第一章预应力管桩施工工艺指引 一、适用范围 1、锤击预应力管桩适用范围 锤击预应力管桩适用于各种粘性土、粉土,当需要穿透较厚砂性土中间夹层或含砾卵石较多的硬夹层时,采用锤击管桩效果更佳,但因噪音大,在城市建设中应限制使用。 2、静压预应力管桩适用范围 静压预应力管桩适用于软土、填土、一般粘性土、粉土,尤其适用于居民稠密、危房附近及附近环境要求严格的地区沉桩,其持力层适用于硬塑或坚硬粘土层、中密或密实碎土层、砂土、全风化岩层、强风化层;但不宜用于地下有孤石、障碍物或厚度大于2m的中密以上砂夹层。 二、工艺流程 1、锤击预应力管桩工艺流程

桥梁工程施工质量控制要点

铁路客运专线工程 桥梁施工质量控制要点 目录 第一章铁路客运专线桥梁工程的特点 第二章桥梁施工前的准备 第三章基础工程质量控制要点 第四章墩台施工质量控制要点 第五章桥梁预制质量控制要点 第六章桥位制梁质量控制要点 第七章高性能混凝土(耐久性混凝土) 第一章铁路客专桥梁工程的特点 2005年以来,我国开始大规模的铁路客运专线建设。京津城际铁路和合宁、石太、郑西、武广、甬台温等客运专线铁路已经建成运营;京沪、哈大、京石等多条线路正在建设;列入规划待开工的项目还有6000亿元投资。 根据2008年10月31日《中长期铁路网调整规划》,2020年全国铁路营业里程规划目标达到12万公里以上,其中客运专线由为1.6万公里,电化率达到60%。

在已经开工和列入规划的铁路客运专线中,桥梁工程占有很大比例,高架桥和长桥数量也多于普通铁路。 1.1 客运专线桥梁的特点 客运专线大量采用桥梁工程,保证了高速条件下安全性与舒适性,也注重了环境适应性的理念。桥梁工程设计与建造具有以下特点: (1)选择刚度大的结构 客运专线桥梁一般采用简支梁和连续梁,且选用双线整孔箱形截面。高架车站及道岔桥多采用刚架桥。 (2)桥梁结构以预应力混凝土梁为主 大部分为预应力混凝土梁,钢筋混凝土梁、钢-混结合梁也有少量使用。 (3)大跨度桥梁较少 考虑客运专线对线路平顺性的要求,选用大跨度桥梁较为慎重。在跨越道路、沟谷、较宽河流时,一般尽可能地采用悬灌法施工的预应力混凝土梁,很少采用其它结构和材料的桥梁。 (4)采取耐久性措施 在预定作用和预定的维修和使用条件下,客运专线主要承力结构应满足100年使用年限,故综合采取了一系列耐久性措施。主要包括采用整体密闭的桥面,使用高性能混凝土,加大保护层厚度(梁和墩台混凝土保护层均在3cm以上),并设置良好的防排水设施。 (5)桥面布置的特点 用挡碴墙(防撞墙)代替护轨,以便于线路维修养护;设置优质防排水系统;预留检查车及维修养护通道。

桥梁桩基监理评估报告

廊桥工程 桩基子分部 廊桥工程 XX有限公司

7、 8 9、 桩基础子分部工程质量监理评估报告 我公司受业主委托,对该工程桩基础子分部进行施工阶段的工程监理,该 工程桩基础子分部工程于 XX 年11月6日开始施工,经业主方、监理方、施 工方三方共同努力于2019年1月10日完成颐荷-颐荷廊桥桩基础子,该工程 项目(部位)桩基础子分部目前已具备验收条件,我监理部对该桩基础子分部 工程施工过程中的实际监理情况及工程质量的评价意见如下: 、桩基工程简述 1、工程名称: 2、工程地点: 3、参加单位: 建设单位 设计单位 勘察单位 监理单位 施工单位: 二、监理质量评估依据: 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 (CJJ2-2008) 10、本工程有关设计图纸、技术核定单、有关的标准图集及说明等技术文1、 2、 3、 4、 5、 6、 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2011 《建筑工程施工质量检验统一标准》( GB 50300-2001) 《钢筋焊接及验收规范》(JGJ 18-2003 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002) 《工程测量规范》(GB50026-2007) 《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008) 《建设工程监理规范》(GB50319-2000)

11、监理合同、施工合同、设计委托合同 12、国家和地方政府发布的工程建设标准强制性条文和相关的施工质量验收规范 13、经总监审批的施工组织设计 14、监理规划和监理实施细则 三、主要监理工作内容 1、施工企业现场管理制度执行情况 施工企业现场施工,安全保证体系,质量保证体系健全,特种作业人员持证上岗,在桩基子分部工程施工中,。施工班组在每道工序完成后进行自检,施工完成后在自检合格后报施工单位进行复检,认定工程质量符合设计和规范要求后报验,对存在的问题及时整改。 2、监理桩基工程质量控制要点 1)施工准备阶段 在冲孔灌注桩施工前,监理人员首先对施工单位提供的施工组织设计方案进行了认真的审核,并提出自己的审核意见,同时编制桩基监理实施细则。对进场的钻机、经纬仪及电焊机筝施工机械设备、仪器仪表审核其出厂合格证及检定证书等资料,符合要求,同意在工程中使用,对进场的钢筋、焊条等材料,检查其合格证,同时做好材料见证取样送检,实行材料使用监理审批制度,监理人员在施工用材料进场前,按规范要求现场见证取样并送检。核查商品砼公司的资质,经检查砼原材料质量控制资料齐全,均符合设计及有关规范要求,同意在工程中使用。经检查现场具备开工条件,同意柱基开始施工。 2)施工过程阶段 ①、测量放样控制:根据与业主签订的《监理委托合同》,对施工阶段进行了全过程监理,监理过程中,监理人员首先对施工单位的控制点引测及各柱位放样结果进行认真复核,符合要求。 ②为能更形象具体的体现性的施工情况以及每一根性的其体情况,项目多的监理人员对桩进行了认真汇总,对有异常情况的桩均反时与业主、设计院等单位联系征询意见,使质量达到设计及施工质量验收规范要求。在整个施工过程中牢固树立严格

钢筋混凝土桥梁施工质量控制要点

钢筋混凝土桥梁施工质量控制要点 关键词:原材料、钢筋加工安装、混凝土浇筑、混凝土养生桥梁是在路线经过特殊地理位置时如跨越江河、深沟、山堑时为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。桥梁按结构体系可分为:梁桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。桥梁的三个主要组成部分是:上部结构(上部结构由桥跨结构、支座系统组成),下部结构(下部结构由桥台、桥墩和基础几部分组成)和附属结构(附属构件,主要包括伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、防排水系统、护栏等几部分。)。结合着我县桥梁建设现况,今天主要给大家简述的是钢筋混凝土梁桥的施工质量控制要点。 一、原材料 水泥、粗(细)集料、外加剂、水、是混凝土的重要组成部分,也是桥梁的主要施工原料,其质量是否符规范和设计文件的要求,将直接影响混凝土的强度、耐磨性、稳定性、耐久性。桥梁整体质量、功能和使用寿命,因此在桥梁的施工过程中,加强原材料的质量监管,把好原材料进场质量检测关,是混凝土工程质量保证的前提条件。下面讨论这几种原材料的控制方法。 1水泥质量控制

水泥品种较多,包括硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤硅酸盐水泥以及复合硅酸盐水泥。在使用水泥的时候必须区分水泥的品种及强度等级掌握其性能和使用方法,根据工程的具体情况合理选择与使用水泥,这样既可提高工程质量又能节约水泥。 1.1 水泥进货验收 ⒊生产厂家的资格、业绩及企业信用评价。 ⒈检查水泥的牌号、品种、强度、出厂日期等是否符合供货要求。 ⒉检查厂家的自检报告和合格证,报告应包括3d强度试验结果、化学成分分析、凝结时间、安定性、细度等指标。 ⒋生产厂家的质量证明书。质量证明书应包括生产单位名称、购货单位名称及水泥品种、规格、数量、主要技术质量指标、购货日期等。 1.2水泥抽样检验 ⒈抽样方法:按照《混凝土结构工程施工质量验收规范(2011年版)》7.2.1条款规定“同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥,袋装不超过200为一批,,每批抽样不少于一次”执行。检测项目:凝结时间、安定性、强度等指标。 1.3水泥储存质量控制 ⒈运到工地的水泥,应按标明的品种、强度等级、生产厂家和出厂 批号,分别储存到有明显标志的仓库中,不得混装。露天堆放应放 在至少30cm垫板上,水泥周围严密遮盖防水雨布;室内存放时, 应保证室内通风良好,避免水泥回潮;储存超过3个月,必须重新

桥梁桩基施工要点

桥梁桩基施工要点 1. 钻孔 1.1.钻机就位 1.1.1.场地清理 钻机工作平台的稳定直接关系到桩基的质量。工作平台失稳造成的最直接影响就是桩 的垂直度。如果是在在旱地时,应清除杂物、换除软土、平整压实,场地位于陡坡时,也可 用枕木、型钢等搭设工作平台。在浅水中,宜用筑岛围堰法施工 ,筑岛面积应按钻孔方法、 设备大小等决定。钻孔场地在深水中或淤泥较厚时, 可搭设工作平台进行施工 , 平台须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时应考虑施工设备能安全进、退场。 1.1. 2.测量定位 允许偏差应在规范允许范围内。 1.1.3.钢护筒 钢护筒直径应该比钻头直径大约40cm,护筒顶要比施工水位(或地下水位)高2m,护筒埋深在黏性土中不得小于1m,在砂性土中不得小于2m,表层土松软时,护筒应该埋至较 硬的土层中至少 0.5米。 1.2.钻孔作业 1.2.1.泥浆池和泥浆配比 泥浆在冲击钻作业中的作用不止是护壁,还承担着浮渣和出渣的作用,冲击钻成孔的 原理就是靠钻头上下往复冲击, 将钻孔中的土石劈裂砸碎, 碎渣部分被挤进孔壁中,部分被 直接泥浆悬浮带出,出渣的效率高低直接关系到钻头是否每次能冲击到孔底新的土或岩层, 影响到成孔的速度和效率。 在砂类土、碎(卵)石土或黏土夹层中钻孔,应使用泥浆护壁,主要作用是护壁。在 黏性土中钻孔,当塑性指数大于15,浮碴能力满足施工要求时,可利用孔内原土造浆护壁。 冲击钻机钻孔,可将黏土加工后投入孔中,利用钻头冲击造浆。冲击钻作业,还必须设泥浆 循环净化系统。 泥浆性能指标,应按钻孔方法和地质情况确定,应符合下列规定: 泥浆比重:冲击钻机使用管形钻头钻孔时,入孔泥浆比重为 1.1~1.3;冲击钻机使用 实心钻头钻孔时,孔底泥浆比重不宜大于:砂黏土为 1.3;大漂石、卵石层为 1.4;岩石为1.2。 黏度:一般地层 16~22s,松散易坍地层 19~28s。 含砂率:新制泥浆不大于4%。 胶体率:不小于 95%。

桥梁工程监理要点

,一、开工申请报告、开工准备及批复 1.开工申请报告 大、中桥或其他大型构造物开工前,承包人应在合同规范定期内,向总监(驻地监)递交书面开工申请报告。报告详列申请开工桥梁名称、位置(所在桩号)、结构型式,以及各项准备工作情况。 2.开工准备 除检查开工准备外,尚应注意下述方面: (1)总监(驻地监)和桥梁项目工程师,应详细了解该桥设计图纸、地质资料、设计构思,结合对当地气候、水文、交通、经济、建材供应等因素的考察,了解桥型、桥长、桥位设计的合理性,进而根据该桥施工的技术关键,确定监理工作的方法和要点。 (2)实施性施工组织设计的审核,应掌握该桥起止工期和全线工程的适应情况,主要分项工程,如水下工程、预制厂工程与当时气候、水文、经济、建材供应适应情况,重点考察关键工序的机具、设备和工艺的适应情况,比如连续箱梁施工中,支架、模板设计、支架的预堆载方案,卸架时支点高程部均匀情况控制等工艺要求及控制办法。 应该考虑保证内在质量因素和外观质量因素的措施,比如混凝土工程施工中模板要求使用脱模机等。 总之,应结合进场人员、机具、材料和主要工艺安排,审查施工组织设计的合理性。 (3)施工测量、放样 ○1应在开工前检查承包人以下测量内容,并审核测量报告: a)进场人员及仪器配置情况,仪器精度及使用状态; b)桥位桩、基线桩以及基础桩位测量、放样工作; c)护桩分布及精度; d)高程控制桩布设和精度。 ○2监理复核测量内容及方法 监理工程师应复核设计图纸上全桥控制桩的关系,以及全桥平面和高程尺寸的关系。 a)桥梁工程测量和放样工作的检查和复核,应有测量工程师和桥梁工程是研究和协调进行,但责任监理为测量工程师; b)测量工程师安排监理测量组人员,检查承包人测量、放样工作;测量工程师和桥梁工程师审核承包人测量报告后,决定监理复核测量内容; c)现场测量、放样过程中或资料审核里,如确定存在精度和其他问题,应有承包测量人员解释,必要时指令复测部分或全部桩位,如确系设计问题,应会同设计单位研究解决; d)测量工程师批复测量承包人测量放杨报告,并把b)、c)项执行结果和批复意见报告总监(驻地监),以作为开工申请报告依据。 ③绘制全桥测量综合示意图 图上详列:桥位桩、基线桩、基础桩及护桩的编号,坐标、距离、方位角,曲线资料、水准点资料等。综合示意图图上列出导线点表,桥位及分部桩位坐标表,导线距离及夹角资料表,桥位及分部桩位放样资料表,路线曲线资料表,水准点表等。 制作全桥测量资料综合示意图的目的是,除了测量方面人员外,有关监理人员对全桥测量资料有一个整体性了解,同时也方便查找有关基本测量资料。实际工作中也可以将该图分解成几个互相配合的图表。 (4)工地试验室的建立及材料检查 工地试验室应按要求检查。桥梁工程施工中现场材料应注意如下方面: ①水泥:出厂方提供的产品合格证书及有关实验报告外,承包人应依据技术规范要求进 行强度、凝结结果时间、安定性等项试验,并提供报告。监理试验室应复核试验项目。

探究冲孔桩基础施工技术控制要点

探究冲孔桩基础施工技术控制要点 摘要:在建筑施工中,基础决定了建筑物的牢固性。而在施工管理中,最为重 要的一点就是对桩基础的质量进行有效的控制。一般情况下,在建筑施工中,对 冲孔桩基础的施工较为简单,操作技巧也较容易掌握,在对设备的投资方面也相 对较小,因此,已经广泛的应用于各类房屋以及民用建筑中。本文针对冲孔桩基 础施工技术控制要点进行详细阐述,希望为以后的研究做出参考以及借鉴。 关键词:冲孔桩;施工技术;控制 冲孔桩基础的建设就是利用重桩锤自身的重力进行自由落体,对桩位进行重 复的捶打,从而使桩孔形成,完成浇灌水下混凝土成桩。将冲孔桩基础按照设计 类型划分,可分为摩擦桩以及端承桩,摩擦桩主要就是对桩长有较高的要求,而 端承桩注重的就是桩底持力层的岩石硬度以及桩底沉渣厚度。所以,需要对桩基 础的类型进行详细了解,并对施工中的控制要点详细掌握后才能够进行施工。 一、控制桩位以及桩身垂直度的要点 在施工中,需要将放线测量工作做好,当桩基施工完成后才能够开始实施复测,以使桩锤中心以及桩孔中心点能够保持一致。在施工的过程中,还需定期对 桩位进行复测,如发现异常,需要及时进行纠偏。在成桩中最为重要的一项就是 控制桩身垂直度,在端承桩中,建筑物需要借助桩身将力传输至基岩持力层,此时,若桩身没有保持一定的垂直,就会导致偏心受力情况发生,从而使桩基受到 破坏,致使桩基础不够稳定。在实际施工中,需要将桩孔的四个角落位置插上钢筋,借助三点成一线的原理对桩锤吊绳的垂直度进行检测,以使桩身的垂直度得 到一定的控制。 当桩身的垂直度发生偏差时,就可以采取回填石头重钻的方式,找出偏差的 原因。对桩机底座的安装进行检查,判断其是否能够保持水平位置,是否存在不 均匀塌陷的状况。当发现使桩锤的原因导致桩身无法保持一定垂直度时,就需要 对其进行及时的补焊,以使锤刃的平整度能够得到一定的保证。如发现是因地层 软硬不够均衡导致的偏差时,就需要应用低垂密冲法,使孔内的平整得到保持。 二、控制泥浆浓度的要点分析 在完成冲孔桩桩基成孔的施工后,还需要借助泥浆的作用进行护壁处理,而 此时应用的泥浆浓度过低达不到要求时,就会产生塌孔的现象出现,对孔内沉渣 循环到孔外的过程造成一定的影响,从而影响成孔的进程以及混凝土的浇筑质量。这就需要在施工前对设计图纸以及地勘报告进行仔细的研究以及分析,从而对地 层的情况有一定的了解。当施工地域存在地层松散的情况时,就需要加入适量的 粘土,以使成孔时泥浆的浓度得到升高。在冲孔操作时,也需要对泥浆的浓度进 行实时的监测,以冲进过程中的地层情况为依据,对泥浆的密度以及冲程进行有 效的调节。当施工地区的粘土层较好时,就可以利用自成泥浆的方式进行护壁处理,具体操作方法就是注满清水在孔内,利用自上而下的方式进行冲击,从而达 到泥浆护壁的效果。每次进行1-2米的冲击后,就应该进行排渣处理,并按时对 泥浆进行补充处理,以使其能够保持在设计深度的范围内。在进行排渣操作时, 可以利用泥浆循环法以及抽渣筒法进行施工。在泥浆循环的操作中,需要将输浆 管向下插入到孔底的位置,以使泥浆能够在孔内实现向上流动,从而将残渣带出 空外泥浆池,达到排渣的目的。应用此方法可以较好的实现护壁,而且有较高的 造孔功效,对于泥浆的处理效果也较好。但是在对深孔进行操作时,对于循环泥 浆的压力以及流量都有较高的要求,施工程序较为复杂且困难,所以,此方法目

桥梁工程试验控制要点

精品文档 项目办:为进一步明确各单位试验检测工作职责,规范试验检测流程,确保各类原材料及工程实体质量,依据甘交质监【2017】375 号《省交 通质监局落实“放管服”改革及做好公平性竞争审查的相关意见》,以及相关规范、规程、设计图纸等的要求,提出以下要求: 一、承担本项目外委试验的第三方检测机构应具有乙级及以上公路工程试验检测登记证书和相应的检测参数、营业执照及CMA认证。 施工单位在确定检测机构后,应以正式文件报监理部及项目办备案; 二、本项目涉及的试验检测工作主要有:砂、碎石、钢筋、钢筋接头、水泥、外加剂、压浆料、锚具、钢绞线、波纹管、橡胶支座等原材料检测,以及桩基检测、各类配合比设计、混凝土试块抗压强度试验等; 三、配合比设计所用材料由监理部见证取样,由施工单位送至报备的第三方检测机构设计,第三方检测机构配合比设计报告出具后,应另委托一家检测机构对设计配合比进行验证,验证合格后方可使用; 四、桩基检测由施工单位委托具备检测资格的检测机构进行,待桩基检测报告出具并满足规范要求后方可进行下道工序施工; 五、材料进场后,施工单位应及时通知监理部对进场材料进行初验,初验包括:材料生产厂家、数量、外观等,初验合格后应对材料见证取样外委,各种材料的外委频率应满足相关要求。材料应提前送检,在外委检测结果出具之前,材料不得用于工程实体,严禁未检先用或边检边用,外委检测结果经项目办确认后方可使用; 六、施工单位应建立工地标准养护室,养护室必须符合《公路工程工地试验室标准化指南》的相关要求,温湿度控制设备经标定满足试验规程的要求; 七、施工过程中使用的砂、碎石材料质量不得低于配合比设计所用材料的质量;拌合楼混凝土开盘前,应检测砂石材料含水率,确定施工配合比,搅拌过程中严禁私自增减用水量,监理部不定期巡查配合比使用情况,如发现私自调整配合比时,将该次浇筑的部位全部报废,并报请项目办从严处罚。 八、施工单位应建立材料进场台账、材料外委台账及材料试验台账,以便查阅。 精品文档

桥梁工程施工现场质量控制要点

桥梁工程施工质量控制要点 第一节下部工程(桩基础) 1、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜? 1、质量问题及现象 1)成孔后不垂直,偏差值大于规定的L/100。 2)钢筋笼不能顺利入孔。 2、原因分析 1)钻机未处于水平位臵,或施工场地未整平及压实,在钻进过程中发生不均匀沉降。 2)水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态,在钻孔过程中,钻机架发生不均匀变形。 3)钻杆弯曲,接头松动,致使钻头晃动范围较大。 4)在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物,把钻头挤向一侧。 5)土层软硬不均,致使钻头受力不均,或遇到孤石,探头石等。 3、预防措施 1)钻机就位前,应对施工现场进行整平和压实,并把钻机调整到水平状态,在钻进过程中,应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。水上钻机平台在钻机就位前,必须进行安装验收,其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。 2)应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上,并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。 3)在旧建筑物附近施工时,应提前做好探测,如探测过程中发现障碍物,应采用冲击钻进行施工。 4)要经常对钻杆进行检查,对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。 5)使用冲击钻施工时冲程不要过大,尽量采用二次成孔,以保证成孔的重直度。 4、处理措施 1)当遇到孤石等障碍物时,可采用冲击钻冲击成孔。 2)当钻孔偏斜超限时,应回填粘土,待沉积密实后再重新钻孔。

2、在钻孔过程中发生缩孔怎么办? 1、质量问题及现象 当使用探孔器检查成孔时,探孔器下放到某一部位时受阻,无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位的直径小于设计要求,或从某一部位开始,孔径逐渐缩小。 2、原因分析 1)地质构造中含有软弱层,在钻孔通过该层中,软弱层在土压力的作用下,向孔内挤压形成缩孔。 2)地质构造中塑性土层,遇水膨胀,形成缩孔。 3)钻头磨损过快,未及时补焊,从而形成缩孔。 3、预防措施 1)根据地质钻探资料及钻井中的土质变化,若发现含有软弱层或塑性土时,要注意经常扫孔。 2)经常检查钻头,当出现磨损时要及时补焊,把磨损较多的钻头补焊后,再进行扩孔至设计桩径。 4、处理措施 当出现缩孔时,可用钻头反复扫孔,直到满足设计桩径为止。 3、在钻孔过程中发生坍孔如何处理? 1、质量问题及现象 在钻孔过程中或成孔后井壁坍塌。 2、原因分析 1)由于泥浆稠度小,护壁效果差,出现漏水;或护筒埋臵较浅,或周围封堵不密实而出现漏水;或护筒底部的粘土层厚度不足,护筒底部漏水等原因,造成泥浆水头高度不够,对孔壁压力减少。 2)泥浆相对密度过小,致使水头对孔壁的压力较小。 3)在松软砂层中钻孔时进尺过快,泥浆护壁形成较慢,并壁渗水。 4)钻进时未连续作业,中途停钻时间较长,孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2m,降低了水头对孔壁的压力。 5)操作不当,提升钻头或吊放钢筋笼时碰撞孔壁。

桥梁桩基施工控制要点

桥梁桩基施工控制要点 1.钻孔 1.1复测桩位,确保钻孔位置的准确。 1.2检查护筒的直径、埋设的深度、中心位置、倾斜度。护筒内 径应大于钻头直径,旋转钻机应比钻头大约20cm,冲击钻机应 比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m。 在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋设深度,岸滩 上:粘性土应不小于1m,砂类土应不小于2m,当表层土松软 时,宜将护筒埋置到较坚硬密度到的土层中至少0.5m;水中筑 岛:护筒宜埋入河床面以下1m;护筒顶面中心与设计桩位偏差 不得大于5cm,倾斜度不得大于1%,现场监理对以下项目全 部检查。 1.3检查泥浆指标:正循环旋转钻机、冲击钻使用管形钻头钻孔 时,入孔泥浆比重为1.1-1.3,冲击钻使用实心钻头钻孔时,泥 浆比重:砂粘土不宜大于1.3,大漂石、卵石层不宜大于1.4, 岩石不宜大于1.2;反循环旋转钻机钻孔泥浆比重可为1.05-1.15。 粘度一般地层为16-22s,松散易坍地层为19-28s。新制泥浆含 砂率不大于4%,胶体率不小于95%,PH值应大于6.5。现场监 理对以上项目全部检查。 1.4钻进过程中,抽查钻杆的垂直度,钻孔桩达到设计深度后, 每一个承台的第一根桩要由设计确认地质情况,监理全部检查 地质情况。

1.5现场监理工程师对成孔后的孔深、孔径、孔形进行验收,孔 径、孔深均不小于设计值,孔型符合设计要求,用测绳测量、 检孔器或成孔检测仪进行检测。现场监理对以上项目全部检查。 1.6孔位中心允许偏差为5cm,垂直度允许偏差为1%。 1.7浇筑混凝土前对清孔质量的检查,设计无要求时,沉渣厚度 柱桩不大于5cm,摩擦桩不大于20cm,用测绳量测,严禁采用 加深钻孔深度方法代替清孔。清孔后泥浆应达到以下指标:手 摸无2-3cm的颗粒,泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%,粘 度为17-20s。现场监理或试验监理应见证含砂率和泥浆比重的 试验。 2.钢筋笼 2.1检查钢筋的下料、钢筋材质、末端弯钩的形式应符合设计要求,监理平行检查数量应为施工单位检查数量的10%。钢筋下料的允许偏差:受力钢筋全长下料误差为±1cm,尺量检查。 2.2监理全部检查钢筋接头外观。焊接接头外观应符合如下规定:帮条长度:双面焊5d,单面焊10d。焊缝高度应等于或大于0.3d,并不得小于4mm,焊缝宽度应等于或大于0.7d,并不得小于8mm。检查下表中的允许偏差项目(表2.2): 检查方式用尺量和观察。力学性能检测监理见证检测数量为施工单位取样数量的20%,平行抽检10%。

桥梁施工控制要点

桥梁施工控制要点 桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。上部结构通常又称为桥跨结构,是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构;下部结构包括桥墩、桥台和基础;桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等,桥面系包括桥面铺装、排水系统、栏杆、灯光照明等。下面主要介绍一下在桥梁施工中的控制要点。 一、钻孔灌注桩的施工 钻孔灌注桩施工时的主要工序:埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土等。 1、埋设护筒:护筒能稳定孔壁、防止塌孔,还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。 护筒要求坚固耐用,不漏水,其内径应比钻孔直径大(旋转钻约大20cm,潜水钻、冲击钻或冲抓锥约大40cm),每节长度约2--3m。一般常用钢护筒。护筒入土深度视土质而定。护筒平面位置的偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1%。 2、泥浆制备:钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成,具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具,增大静水压力,并在孔壁形成泥皮,隔断孔内外渗流,防止塌孔的作用。 3、冲击钻孔:冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘土或粉质粘土

和人工杂填土层,特别适用于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用。冲击钻成孔一个最重要的关键点,就是泥浆护壁,护臂泥浆含沙量一定要小。泥浆浓度可以根据实验定或经验判断,泥浆太浓钻孔速度慢,泥浆太轻护壁容易塌孔。 ) 开始钻进宜慢不宜快,因为护筒刃脚周围岩层要密实有个过程,需反复冲击挤压,因为这个位置最容易穿孔;施工中注意垂度校正,2--3m后立即校正,钻孔太深且偏差太大只有回填重来;岩层一般是倾斜的,此处位置通过回填卵石反复冲击,直到岩层平整,然后再继续钻进,防止卡钻、孔位倾斜等。 施工中护筒及时跟踪,护筒内的水头一定要保持,泥浆指标随时检查控制,不可马虎。钻机随时检查,钢丝绳等随时检查,防止掉钻。 4、成孔检测与清孔:钻孔直径、深度和孔型直接关系到桩质量,是钻桩桩成败的关键。为此,除了钻孔过程中严禁操作、密切观测监督外,在桩孔达到设计要求深度后应采用器具对孔深、孔径、孔型等认真检查,符合设计要求后,填写“终孔检查表”。 (1)、清孔方法有抽浆发、换浆发、掏渣发等,应根据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底,适用各种钻孔方法的钻注桩。对孔壁易坍塌的钻孔,清孔时操作要细心,防止塌孔。 (2)、清孔的质量要求:对摩擦桩,孔底沉淀土的厚度,中、小桥

桥梁桩基施工高质量保证要点

题目:桥梁桩基施工质量保证要点专业:土木工程(道路与桥梁)学号:10820388 姓名:史丹青 指导教师:周正峰 学习中心:直属学习中心 西南交通大学 网络教育学院 2012年2 月27日

院系西南交通大学网络教育学院专业土木工程(道路与桥梁)年级2010级学号10820388 姓名史丹青 学习中心直属学习中心指导教师周正峰 题目桥梁桩基施工质量保证要点 指导教师 评语 是否同意答辩过程分(满分20) 指导教师(签章) 评阅人 评语 评阅人(签章) 成绩 答辩组组长(签章) 年月日

毕业设计任务书 班级2010-1班学生史丹青学号 10820388 开题日期:2012 年 1 月 6 日完成日期:年月日题目桥梁桩基施工质量保证要点 题目类型:工程设计√技术专题研究理论研究软硬件产品开发 一、设计任务及要求 1、以设计图纸为主导,制订出先进、合理、经济、可行的施工方案。 2、以设计图纸为依据,将施工工序分配合理,将施工进度安排均衡、高效。 3、确保实现工程质量计划和工期目标以及施工安全、营业线运营安全。 二、应完成的硬件或软件实验 三、应交出的设计文件及实物(包括设计论文、程序清单或磁盘、实验装置或产品等) 四、指导教师提供的设计资料

五、要求学生搜集的技术资料(指出搜集资料的技术领域) 1、国家及铁道部颁发的有关设计、施工规及验收标准 2、工地现场调查资料 六、设计进度安排 第一部分熟习课题及设计文件,收集、整理课题相关资料( 1 周)第二部分对该工程进行总体施工规划,制订出主要工程项目的施工方案( 4 周)第三部分制订出安全、质量等保证措施,完善整个施工组织设计( 2 周)第四部分毕业设计文档编写整理( 1 周)评阅及答辩(周) 指导教师:年月日 学院审查意见: 审批人:年月日

钻孔灌注桩施工监理控制要点

钻孔灌注桩施工地监理控制要点 钻孔灌注桩基础作为承受桥梁全部荷载地主要构件,是桥梁工程施工中地关键工作之一,同时作为隐蔽工程,也是监理控制地重点与难点.所以,钻孔灌注桩地施工监理控制要从施工准备阶段.施工阶段.检查验收阶段三方面全方位进行控制,确保工程质量. 一.控制目标 通过全方位控制,达到以下目标: 1.成孔工艺合理,清孔质量符合要求,孔底沉淀厚度满足设计.规范要求; 2.桩孔中心位置.孔径和孔深必须符合设计.规范要求; 3.桩基钢筋笼地制作.安装符合设计.规范要求; 4.桩基混凝土连续.均匀.致密,无夹层.断桩,强度满足设计要求; 5.桩顶标高.成桩中心坐标满足设计规范.要求. 二.施工准备阶段地监理控制要点 1.认真审阅设计图纸. 通过审阅设计图纸,掌握: (1).水文.地质情况,选择适当地钻孔机具.钻进速度.泥浆性能等; (2).桩基地种类.桩径.桩底沉淀厚度.桩基钢筋.终孔原则等要求; (3).了解下部构造.上部构造地设计概况,认真复核桩基设计图纸中尺寸.标高.钢筋数量与直径.混凝土设计强度等. 2.定出桩基检测方案 根据设计图纸要求及规范规定,确定基桩地检测方法(一般为超声波检测)和检测频率(自检100%,抽检30%),承包人应将选定地检测单位地资质及桩基检测方案报监理工程师审批.审批后桩基检测方案应严格执行. 3.认直审批开工报告. 施工前,必须要求承包人提交分项工程开工报告,监理工程师应认真审查批复.审杳内容包括: (1).仔细分析承包人开工报告内地施工工艺方案,特别是成孔方法.成孔机械.水上钻桩施工平台设计方案.清孔.终孔.灌注混凝土方案等是否能保证桩基质量;(2).审查其施工进度安排是否是否符合总体计划要求,施工现场平面图是否合理.

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