英格索兰CII离心式空压机操作手册
CENTAC?
3CII操作维护手册
3CII90MX3EXT机组
本手册从英文版资料的翻译，仅供用户阅读英文原版时提供参考。所有内容以英文正式图纸和资料为准。
目录
第一部分：机组参数第二部分：机组描述第三部分：操作
第四部分：维护
第五部分：故障排除第六部分：备件与服务
第一部分：机组参数CENTAC离心式空气压缩机
型号：3CII90MX3EXT 序列号：
额定流量248 Nm3/min
进气压力Bar(a)
排气压力Bar(g)
相对湿度72%
冷却水温度10 摄氏度
冷却水温升摄氏度
总计水流量2040 LPM
第二部分：机组描述
简介
英格索兰CENTAC离心式空压机是一种可靠高效的离心式压缩机，设计用来提供无油压缩空气或压缩氮气。每台压缩机均为整体组装，安装在一个钢制底板上。并且配备有独立工作的润滑油系统和先进的控制面板。以下是一些其主要的突出特点和益处：标准特点带来的益处
较小的坚固底板不需要特制的地基
控制阀组装在机组上机组安装
安装好的中间冷却器与后冷却器紧凑高效的设计
安装在底板上的控制面板在生产厂已接好联线并经过检测
将电器联接部分减到最少减少安装时间和费用
CENTAC压缩机工作原理
CENTAC压缩机是一种速度型离心式压缩机。如图所示，空气通过安装在机组上的进气调节阀进入压缩机并流进第一级压缩。在那里叶轮(1)将速度加给气体，然后气体进入静止的扩压器部分(2)，在那里将速度转化成压力。内置于机组中的中间冷却器(3)去掉压缩过程中所产生的热量，从而提高压缩效率。然后气体在流动的低速区通过不锈钢水气分离器(4) 除去冷凝水。当气体被强制通过不锈钢水气分离器后，气体所带的水分降低了。这样的过程在每一个接续的阶段重复，直到压缩机达到的了所要求的工作压力。
图CENTAC机组工作原理
机组描述
CENTAC压缩机是一种由电动机驱动的离心式空气压缩机。压缩机与驱动机直接耦合在一起，并且整个机组，包括润滑系统，控制系统和附助部件，安装在一个公共的底板上。
整个压缩机组包括：
●主电机直接驱动一个各级共用的大齿轮。
●每一压缩级包括一个工作叶轮，直接安装在小齿轮轴上，外面是铸铁壳体。
●转子包括一个整体小齿轮，由大齿轮按其最佳速度驱动。
●在每一压缩级之后安装一个中间冷却器。
●每个冷却器之后安装有一个水气分离器及一套水气分离系统以分离冷凝水份。
图2。2
转子组合
每个转子组合包括一个高效率的
高质量不锈钢叶轮和一个可拆卸的推
力环，这些部件都安装在一个斜齿小齿
轮轴上。叶轮和推力环由于使用精密的
三角圆弧联接，从而就不需要键槽了。
所有的转动部件作为一个整体是动平
衡的。
轴承
每个小齿轮的推力负载由液压动力推
力轴承吸收。推力轴承按照最大工况能力
和最小功耗损失设计。有一些CENTAC型
号的压缩机的大齿轮轴承是滚动轴承，另
有一些是液压动力设计。
用来支撑轴径向负载的平面止推轴
承，是巴氏合金衬管轴承。按照最大稳定
性安装固定。
大齿轮轴承采用动液压设计。
推力轴承
密封
在每个叶轮后面，一个单级套筒密封环安装在
平面轴承里。每一套筒由三个单片式全浮动非接触
式石墨环组成。一个环用来作空气密封，另外两个
作油密封。向油密封环供应密封气体以保证润滑油
不会渗过密封件，从而保证无油的空气。
扩压器
扩压器位于中间冷却器和叶轮之间。
它把速度动能转化为压力势能。扩压器按
照以最小的物理尺寸，同时又具有最高的
效率，从而保证压缩机有最紧凑的设计。
中间冷却器
CENTAC压缩机筒状冷却
器位于各压缩级中间。冷却器是
筒形的，水走壳程，气走管程。
管内是有翅片，空气通过管道，
冷却水在管外同时反向流动。这
样的结构具有非常高的热交换
效率。
冷却器设计特点：
●无铅冷却器设计与制造
●直管设计
●端固定柱状管
●方便清洁的大直径管
●按照TEMA标准结构制造的无泄漏黄
铜端头。
水气分离器
水气分离器是不锈钢网状结构。其厚度按最小压降时达到最大分离能力设计。分离器位于压缩机中空气速度相对较低的位置，从而允许有效的水气分离。
振动探头
在每一级的平面轴承旁边，按装有非接触式的振动探头。振动探头测量每一个转子总成的径向振动情况。每一个振动探头联接有一个振动传感器。作为标准配置，每台压缩机都提供级振动保护。
箱体
齿轮箱由一个箱体和一个箱罩组成。两者垂直联接。这一组成只有在检修大齿轮和轴承时才会打开。安装在箱体上面的冷却器总成可以很容易地移走以便检查或拆卸转子总成扩压器轴承或密封件。
压缩机驱动机
CENTAC压缩机由电机驱动，直接与大齿轮联接。
主电机的安全与高效运行是整个机组性能发挥的关键。
由于电机的重要性，电机制造商的文件同时提供。用户应参考电机制造商提供的主电机的操作手册。
润滑系统
压缩机的润滑系统是完整而独立的，并安装在机组的底盘上。这一系统被设计用来为机组的齿轮和轴承工作提供清洁的润滑油。参阅技术图纸中的润滑油路图。
油从位于底盘上的油箱中流出，并流入泵中。油泵是一个超尺寸的容积泵，由一台电机驱动。油泵的泵出油压由一个位于油冷却器下游的压力释放阀控制。油泵装有入口过滤器以防外界杂质进入。如果主电机故障或者发生掉电事故，高位备用油箱将会在速度下降过程中继续供油。润滑油路如下：
1．润滑油通过油泵到油冷却器，在那里油被冷却到105华氏度（41摄氏度）到115华氏度（46摄氏度）之间。
2．从冷却器出来的油与油温控制阀中的热油混合。
3．然后油流向油过滤器。油过滤器是10微米级的纸质过滤器。
4．油通过油过滤器到大齿轮，小齿轮轴承，最后再到油箱。通过调节油冷却器后的油压释放阀，可以控制流入压缩机内的油压的高低。
5．剩余的润滑油通过压缩机排到油箱。
润滑油系统包括所有必须的仪表和安全装置以保护压缩机。这些装置包括：
●油压传感器指示油压并监测是否油压过低。
●油温传感器（RTD）会在非正常油温时报警。同一装置还可以用作一个自锁装置，
如果油温低于最低值，机组将不能启动。
●大多数机组带一个湿型油箱加热器，以保证有足够的油温来启动压缩机。
●润滑油油箱带一个带有堵头的排放口。用户可在联接处安装一个阀门以方便更换
润滑油。
●机组带有一个油温控制器，通过混合热油和冷油以自动调节供给轴承的油温。
第三部分：操作
安全
阅读并遵守《计划和安装指导》中的安全指示，另外也请参考驱动电机手册以安全操作电机。
启动压缩机之前
所需工具
●千分表（2个）
●对中工具
●水平仪
●润滑脂枪
●平头起子
●塑料头或铅头锤
●间隙设定工具
●千分表支持架
●可调扳手
开机前准备
注意
保持进气管路清洁对机组开机与运行是非常非常重要的。如果管线中有异物侵入，有可能会造成性能降低或设备损坏。
?开机前要检查以下各项以确认是否有腐蚀和清洁情况。
A．油箱
B．进气过滤器
C．进气管线
D．排气管线
E．旁通管线
F．冷却水管线
?检查进气过滤器位置和安装。
?检查进气过滤器管线的以下各项
A．材料（不锈钢或有色金属）
B．最小尺寸
C．到第一段弯管处的距离（最小四倍管径）
D．管线中水平部分的冷凝水排放装置
E．管线支撑
F．进气过滤器上的压力表或压差表
?检查排气管线的以下各项
A．最小尺寸
B．到第一段弯管处距离（最小3倍的管径）
C．管线支撑情况
D．管线水平部分的冷凝水排放装置
E．安全阀（位于截止阀与压缩机之间）
F．截止阀
?检查旁通管线的以下各项
A．最小尺寸
B．到第一段弯管处距离（从旁通阀起算最小8倍管径）
C．管线支撑情况
D．消音器的位置
E．管线水平部分的冷凝水排放位置
?检查控制气管线情况
A．材料
B．最小尺寸
C．水与杂质过滤器（5微米级）
D．与控制面板接合“CA“的端头
E．与排气管线接合，从截止阀起算最小10倍管径。
?检查仪表气管线情况
A．材料
B．最小尺寸
C．与控制面板接合“IA“端头
D．与干燥，洁净的空气源联接，60－120PSIG，流量最小每压缩级10SCFM。
E．空气过滤器微米级
F．开关阀
?检查冷却水管线情况
A．最小尺寸
B．与压缩机的联接情况
C．与油冷却器的联接情况
D．水压最小35PSIG（），最大不超过75PSIG
E．进水与出水法兰处的压差正常情下为12PSIG（），最大15PSIG（1BARG）
F．检查是否有漏水现象（保持冷凝水排放阀打开状态）
G．排水管线上的手动或热动控制阀
H．壳体放气阀打开
?检查冷凝水排放阀开关（管线铺至排水沟）
?检查压缩机润滑油是否符合规范。
?润滑油路冲洗后更换油过滤器滤芯。
?住油箱加油。
?检查地脚螺栓；
?检查机组水平；
?检查机组电源。
?根据图纸检查控制盘的所有接点。
?检查电源是否可靠接地。
?手动盘车，包括压缩机轴和电机轴。在润滑油泵运转的情况下，检查未联接情况下的转动情况。
?按照电机制造商的说明检查电机
?检查电机的电线联接。
?检查电机轴承是否正确润滑。
?在与压缩机轴联轴前，检查主电机的转向和磁力中心。
?电机与压缩机对中并垫平。
?安装联轴器定位架并添加润滑脂。
?检查预润滑泵的运转[ 仅试验三相]。
?检查每个控制部分的振动监测装置。
?检查润滑油管路是否有泄漏。
?检查进气与旁通阀的运行与校准。
?设定各级叶轮与扩压器之间的间隙。
?校准所有的温度和压力开关。
?控制面板功能检测。
?检查主电机跳车装置是否工作正常。
?压缩机开机并运行。
?整改油，水或风的漏点。
开机前准备
说明
开机前的准备及开机应在英格索兰服务工程师指导下进行。
联轴器对中
注意
只有联轴器正确对中才能保证机组成功运行。即使是带柔性联接的联轴器也不能补偿明显的对中不好。对中不好可能导致较快磨损，振动高
以及实际的破坏。所以对中值必须保证处于要求的范围之内。
警告
联轴器联接前必须检查电机的转动方向。如果电机转向不对，可能造成机组损坏与人身伤亡。
CENTAC机组与电机之间配备柔性有限的联轴器。电机端的总挠度要小于3/16英寸（毫米）。
除了法兰联接的机组外，其他所有的CENTAC机组都需要现场进行对中。在对中之前，要检查机组的水平。机组必须经过调水平和二次灌浆。
为了帮助对中，需要在压缩机轴端与电机驱动轴端安装两个刚性的千分表支架。参见图3。每个千分表支架上安装一个用于读数的千分表。
采用冷对中。对中数据的读取必须是在联轴器的内套上，并且上面没有油脂或其他脏东西。
根据千分表对压缩机端联轴器内套外周的测量数据，将压缩机端联轴器内套与外套水平对中。
如果不是采用的标准齿式联轴器，则需要参考供货商的技术资料。
警告
运行前必须检查联轴器本身的情况，以及联轴器的对中情况。
图 3
双千分表对中
警告
联轴器润滑是非常重要的。合适与足量的润滑脂的使用是安装成功的一部分。不要在齿式联轴器上使用油。
联轴器润滑
警告
不要启图在没有润滑联轴器的情况下启动CENTAC压缩机。
在轴套及套筒齿轮涂上润滑脂。将套筒滑过齿轮。插入垫片。将套筒螺栓拧在定位架上并均匀旋紧。
运行前必须进行润滑。建议用手将润滑脂涂在联轴器的两部分。将两半分开成180度。旋转联轴器直到底孔与平面成45度角。向顶孔中泵入油脂直到底孔中出现多余的油脂。现在已加入了足够的润滑脂。
注意
在充填润滑脂前要放空联轴器内部。气隙可能会造成填充不充分，或者损坏O型圈。
Cenlube GL 润滑脂
英格索兰可提供用于润滑联轴器的合成润滑脂。这种润滑脂为无危险性的，无磨擦的联轴器专用润滑脂，用于各种转速的机组，使用温度为－40华氏度到500华氏度。（－40摄氏度到260摄氏度）。
推荐润滑脂–齿式联轴器
对一种润滑剂最可靠的检验经常是用户的经验和是否满意。如果发现一种润滑剂产生渣子，分离出比重较大的成分或变干，请考虑使用其他的润滑剂以满足最低要求。
主电机准备[请参考主电机指导手册]
主驱动器马达的准备工作应包括但不仅限于以下几条：
1．检查螺栓连接是否有松动。
2．确认轴承是否正常润滑且轴承座已充满油。
3．手动盘车以确认转动灵活。
4．检查控制元件接线与接线图是否相符。
5．最终对中检查完成以后，垫平电机的地脚以保证对中。
6．检查电机与电机部件。参考电机手册。
7．参考电机手册中有关启停的具体细节。
控制系统调校
对于CENTAC压缩机，在订货时有很多有关监视，控制和保护的选件可选。许多选件是用于满足有特殊要求的用户。
启动前的调校很大程度上取决于所订购的控制盘的特性。因此，要参阅控制盘说明和电气图进行必要的调整。
进气阀和旁通阀——电流到压力（I/P）变送器调校
1．关掉控制柜电源，拆开电流到压力（I/P）变送器连线。
2．将I/P连到4毫安到20毫安直流电源。注意极性。
或者，微处理器也可用作I/P变送器的4-20毫安直流信号源。要做到这一点，
机组需要准备进行模拟运行。而要进行模拟运行，则截止阀须关闭，电机控制
器锁上，同时，润滑油压力要设定为0。微处理器带电时将会送一个4毫安的
信号给变送器，而在启动按钮按下，并在启动周期完成后，微处理器会送一个
20毫安的信号给变送器（注意：控制模式需选择处于调制恒压控制模式）。
3．在I/P变送器进气接口接上80PSIG（551KPA）仪表风。
4．向I/P变送器送上4毫安信号：
5．A。调整进气阀I/P变送器调零螺丝，以获得7PSIG的输出。
6．B。调整旁通阀I/P变送器调零螺丝，以获得3PSIG的输出。
7．向I/P变送器送上20毫安的信号：
8．A。调整进气阀I/P变送器量程螺丝，以获得15PSIG的输出。
9．B。调整旁通阀I/P变送器量程螺丝，以获得10PSIG的输出。
10．重复步骤4或步骤5，直到在4毫安和20毫安信号时都得到正确的输出。
润滑系统调整
对CENTAC机组来说，润滑系统的清洁是极端重要的。虽然润滑系统已在生产工厂进行过冲洗，并全面检查过，还是应该在开机前采取以下步骤。
油压设定
CENTAC机组润滑系统设计工作压力20-30PSIG（138-207KPA）。当设定润滑系统油压时，必须注意内置压力释放阀，以及安装在润滑系统管路上的压力感应阀（PSV）。
按以下步骤设定润滑系统压力：
1．向密封通上仪表气，启动油泵，油箱注入适量推荐用油。
2．观察CMC控制盘油压指示。调整系统PSV调整螺丝，逆时针以降低油压，顺时针增加油压。设定在25PSIG（179KPA）。
3．启动压缩机，使油达到操作温度。
4．再次调整PSV以获得25PSIG（172KPA）名义压力。
5．锁紧调整螺丝。
警告
在润滑系统不正常条件下运行机组可能会导致轴承过热，轴承失效，泵锁死，或设备损坏，并可能使运行人员受到伤害。
日常开机/停机
警告
联轴器护罩未罩上，不得启动机组，否则可能造成人员伤害。
警告
在压缩机完全重置之前，不要试图启动机组。
启动以前，操作人员应熟悉电机的操作，请参考电机制造厂的说明书。操作人员也应熟悉全部的附件和机组上的选供件。
不熟悉机组的人员不能启动、操作或对机组乱操作，只有经过全面培训的人员才能启动和操作该机组，以下步骤是给训练有素的操作人员的指导。
启动
1．打开所有通往油冷却器，气冷却器或任何其他的可选的热交换器的冷却水阀。
确认空气冷却器一直在通风。
2．打开通往控制面板的仪表风阀。
3．检查密封空气压力计。密封空气压力应在7-8 PSIG之间。如有必要，调节密封空气调节器。
4．检查主电机与压缩机的油位。
5．打开控制面板电源。预润滑油泵将启动。
6．检查压缩机壳体内油压，正常值在20 PSIG（）。
7．检查油温。正常值在华氏95度(35摄氏度)。
8．检查确认进气阀是关着的，旁路阀是开着的。
9．打开出口管线上的切断阀。
10．通过打开每个分离器的旁通阀，排空剩余的冷凝水。
11．从进口管线分离器中排空所有冷凝水。
12．检查排气压力设定点。如果必要，调节一下。
13．按下控制面板上的启动按钮。
英格索兰离心空压机维修指导手册.
CENTAC 例行维护保养和故障排除指南英格索兰空气压缩机团组
例行起动/停机 起动之前, 操作员应先熟悉主驱动机的操作运行. 可以参考驱动机制造商的操作手册及其指示. 操作员还应熟悉所有附件和选项设备. 不熟悉本空压机组的人员不得起动, 操作或糊弄本设备. 只允许经完整培训的人员来起动和操作本空压机. 以下程序是对经完整培训的操作人员的指南: 起动 1.接通通往油冷却器, 风冷却器及其他任何选项热交换器的冷却液. 风冷却器要排气, 如果不 是连续排气式的话. 2.打开通往控制面板的仪表空气管路上的阀. 3.检查密封空气压力表. 密封空气压力必需在7 – 8 PSIG之间. 必要时调节密封空气调节阀. 4.检查主驱动机和压缩机的油位. 5.接通控制面板的电源. 预润滑泵应随之起动. 6.检查压缩机壳体的油压. 此油压应是20 PSIG (公称压力). 7.检查油温. 此油温应是95 F (公称).
8. 检查进气阀是否关闭; 旁通阀是否打开. 9.打开排气管路上的隔断阀. 10.打开所有冷凝水疏水旁通阀以排掉压缩机壳体里残余的冷凝水. 11.放掉进气管道滴水脚管里的冷凝水. 12.检查排气压力设定点, 必要时调节之. 13.按下控制面板上的起动按钮. a.油压应升高到26 – 30 PSIG (110 - 115?F的温度上). b.预润滑泵应自动停机. c.如果压缩机是”卸载”起动, 机组将继续在此模式中运行, 直止选用另一控制模式. d.如果压缩机是以”卸载”以外的运行模式起动, 则当起动时间过去后排气压力将升高到 排气压力设定点. 14.观察机组的油压. 如果压力不在推荐运行范围内则调节油池回油口上的油压传感阀. 15.观察振动水平, 如果振动过大机组回自动停机. 16.观察通往压缩机壳体的供油温度. 此油温应在105 - 115?F之间; 同时供水温度应是95?F或 以下. 17.观察风冷却器水流量. 一般来说水流应保持25?F的跨冷却器温升. 在此设定点上, 如果在 全负荷条件下, 离开冷却器的空气温度与进水温度相差应不超过20?F. Centac压缩机是自动运行的, 它具备以下最低限度的保护装置: ●低油压自动停机保护 ●油温(过高/低)自动停机保护 ●高空气温度自动停机保护 ●小齿轮轴振动大自动停机保护 ●过(高峰)电压报警 其它额外保护装置请参见操作手册里的电气和气动图及”控制”一节.
英格索兰空压机面板
英格索兰空压机面板讲解与故障的处理 智能控制系统(intellisys) 1紧急停车开关 按下这个按钮将会立刻停止压缩机的运行。在此按钮没有经过手动复位前，压缩机将不能重新启动。顺时针转支此按钮可以复位。 2电压指示灯(在启动装置盒内) 指示控制电路有电压并且可以启动空气压缩机。 3电压指示灯 指示智能控制系统电压有效。 4按钮
a)启动 如果显示屏显示READY TO START，按下这个按钮可以启动空气压缩机运行。如果需要空气则压缩机会自动启动并加载。如果在显示列表中按此按钮将会退出显示列表。显示屏将会从“CHECKING MACHINE”退到“READY TO START”。 b)卸载停车 按此按钮压缩机将卸载停机。如果压缩机正在加载，它将会先卸载，7秒后压缩机立即停机。如果压缩机没有加载，它将会立即停车。按下机组停车按钮，所有发光二级管(L.E.D)灯都会闪烁检查并且在显示屏内闪烁软件版本号。 c)卸载/加载 如果机组正在加载，按此按钮将会导致机组卸载，卸载指示灯亮。直到重新按此按钮后机组才能加载。如果机组没有加载，按此按钮将会使机组在ON/OFF LINE或MOD/ACS控制模式下提前操作加载。
d) 显示选择 按此按钮可以显示屏中进行信息选择。如果连续按此按钮，显示列表会滚动显示。此按钮也可用于退出参数设定程序。 e) 设定 此按钮用于进入参数设定程序，也可以用于复位报警。按此按钮一次可以复位一条报警，按二次可以清除一条报警。 f) 箭头 这两个按钮有几种功能。如果智能控制系统在参数设定模式，箭头用于选择参数设定值。如果机组有多条报警记录，箭头用于滚动这些记录。箭头还有一种功能就是用于日常标定。 如果机组没有运行，同时按上、下两个箭头按钮可以进入标定程序，显示屏将会显示“ ”。只有在压力传感器更换
英格索兰3CII离心式空压机操作手册
CENTAC? 3CII操作维护手册 3CII90MX3EXT机组 本手册从英文版资料的翻译，仅供用户阅读英文原版时提供参考。所有内容以英文正式图纸和资料为准。
目录 第一部分：机组参数第二部分：机组描述第三部分：操作 第四部分：维护 第五部分：故障排除第六部分：备件与服务
第一部分：机组参数CENTAC离心式空气压缩机 型号：3CII90MX3EXT 序列号： 额定流量248 Nm3/min 进气压力0.98 Bar(a) 排气压力8.5 Bar(g) 相对湿度72% 冷却水温度10 摄氏度 冷却水温升13.98摄氏度 总计水流量2040 LPM
第二部分：机组描述 简介 英格索兰CENTAC离心式空压机是一种可靠高效的离心式压缩机，设计用来提供无油压缩空气或压缩氮气。每台压缩机均为整体组装，安装在一个钢制底板上。并且配备有独立工作的润滑油系统和先进的控制面板。以下是一些其主要的突出特点和益处：标准特点带来的益处 较小的坚固底板不需要特制的地基 控制阀组装在机组上机组安装 安装好的中间冷却器与后冷却器紧凑高效的设计 安装在底板上的控制面板在生产厂已接好联线并经过检测 将电器联接部分减到最少减少安装时间和费用 CENTAC压缩机工作原理 CENTAC压缩机是一种速度型离心式压缩机。如图2.1所示，空气通过安装在机组上的进气调节阀进入压缩机并流进第一级压缩。在那里叶轮(1)将速度加给气体，然后气体进入静止的扩压器部分(2)，在那里将速度转化成压力。内置于机组中的中间冷却器(3)去掉压缩过程中所产生的热量，从而提高压缩效率。然后气体在流动的低速区通过不锈钢水气分离器(4) 除去冷凝水。当气体被强制通过不锈钢水气分离器后，气体所带的水分降低了。这样的过程在每一个接续的阶段重复，直到压缩机达到的了所要求的工作压力。 图2.1 CENTAC机组工作原理
英格索兰空压机操作说明电子教案
英格索兰空压机操作 说明
1 EMERGENCY STOP紧急停机开关 按此开关便使空压机立即停机。此开关手动复位后，空压机才能重新启动。顺时针转动，使紧急停机开关复位，控制器显示屏会亮，指出线路电压和控制电压已具备。 2 START启动 如果显示屏显示“Ready To Start”，按下此按钮使空压机启动。如有足够用气量要求，空压机启动便自动加载。 3 STOP停机 按此按钮将激活卸载停机顺序。如空压机正在加载运行，则先卸载，维持卸载运行10到30秒（可调节），然后停机。如空压机已在卸载运行，则立即停机。 4 UNLOAD卸载 按此按钮将使空压机卸载并维持卸载状态。显示屏显示机器在“Running Unloaded”（卸载运行）及“Mode:UNLOAD”（模式：卸载）。 5 LOAD加载 如空压机已在运行且“Discharge Pressure”（排气压力）小于“Online Pressure”（回跳压力），则按此按钮将使空压机加载。同时也会使空压机回到由“Mode of Operation”（运行模式）设定点规定的运行模式。利用其它五个按钮可供操作者选择多种不同功能，令机器进入各种运行状态。每个按钮的作用由当时的屏幕显示及正在执行的那个功能所决定。 6 ARROWS箭头按钮
这些上下箭头按钮具有与显示屏有半相关的多种功能，当屏幕上出现功能表时，箭头按钮用来上下选点表上的项目。 7 DISPLAY BUTTONS 显示按钮 显示屏幕下面三个按钮的功能是改变紧接在它们上面的屏幕最下一行的显示字符，并由这些字符定义。 二、CURRENT STATUS 当前状态 CURRENT STATUS屏幕是控制器的“正常”显示状态。 CURRENT STATUS参数项 Package Discharge Temperature 机组排气温度 Airend Discharge Temperature 主机排气温度 Injected Temperature 喷油温度 Sump Pressure 分离前压力 Separator Pressure Drop 油分离器压降 Coolant Filter 油过滤器 Invet Vacuum 进气负压 Inlet Filter 进气过滤器 Total Hour 总运行小时 Loaded Hour 加载小时 %Load Modulation 加载调节百分比 Software Title and Version 软件名称及版本 如30秒内不按任何按钮，控制器便自动从其它屏幕回到CURRENT STATUS屏幕。
英格索兰空压机说明手册
英格索兰空压机说明手册 Ting Bao was revised on January 6, 20021
I n g e r s o l l -R a n d （英格索兰）空压机操作说明 1 2453 一、ntellisvs 控制器 1EMERGENCYSTOP 紧急停机开关 按此开关便使空压机立即停机。此开关手动复位后，空压机才能重新启动。顺时针转动，使紧急停机开关复位，控制器显示屏会亮，指出线路电压和控制电压已具备。 2START 启动 如果显示屏显示“ReadyToStart ”，按下此按钮使空压机启动。如有足够用气量要求，空压机 启动便自动加载。 3STOP 停机 按此按钮将激活卸载停机顺序。如空压机正在加载运行，则先卸载，维持卸载运行10到30秒（可调节），然后停机。如空压机已在卸载运行，则立即停机。 4UNLOAD 卸载 按此按钮将使空压机卸载并维持卸载状态。显示屏显示机器在“RunningUnloaded ”（卸载运行）及“Mode:UNLOAD ”（模式：卸载）。 5LOAD 加载 如空压机已在运行且“DischargePressure ”（排气压力）小于“OnlinePressure ”（回跳压力），则按此按钮将使空压机加载。同时也会使空压机回到由 “ModeofOperation ”（运行模式）设定点规定的运行模式。利用其它五个按钮可供操作者选择多种不同功能，令机器进入各种运行状态。每个按钮的作用由当时的屏幕显示及正在执行的那个功能所决定。 6ARROWS 箭头按钮 这些上下箭头按钮具有与显示屏有半相关的多种功能，当屏幕上出现功能表时，箭头按钮用来上下选点表上的项目。 7DISPLAYBUTTONS 显示按钮 显示屏幕下面三个按钮的功能是改变紧接在它们上面的屏幕最下一行的显示字符，并由这些字符定义。 二、CURRENTSTATUS 当前状态 CURRENTSTATUS 屏幕是控制器的“正常”显示状态。 CURRENTSTATUS 参数项 PackageDischargeTemperature 机组排气温度 AirendDischargeTemperature 主机排气温度 InjectedTemperature 喷油温度 SumpPressure 分离前压力 SeparatorPressureDrop 油分离器压降 CoolantFilter 油过滤器 InvetVacuum 进气负压 6 INGERSOLL-RAND INTELLISYS
英格索兰空压机操作
一、ntellisvs控制器 1 EMERGENCY STOP紧急停机开关 按此开关便使空压机立即停机。此开关手动复位后，空压机才能重新启动。顺时针转动，使紧急停机开关复位，控制器显示屏会亮，指出线路电压和控制电压已具备。 2 START启动 如果显示屏显示“Ready To Start”，按下此按钮使空压机启动。如有足够用气量要求，空压机启动便自动加载。 3 STOP停机 按此按钮将激活卸载停机顺序。如空压机正在加载运行，则先卸载，维持卸载运行10到30秒（可调节），然后停机。如空压机已在卸载运行，则立即停机。 4 UNLOAD卸载 按此按钮将使空压机卸载并维持卸载状态。显示屏显示机器在“Running Unloaded”（卸载运行）及“Mode:UNLOAD”（模式：卸载）。 5 LOAD加载 如空压机已在运行且“Discharge Pressure”（排气压力）小于“Online Pressure”（回跳压力），则按此按钮将使空压机加载。同时也会使空压机回到由“Mode of Operation”（运行模式）设定点规定的运行模式。利用其它五个按钮可供操作者选择多种不同功能，令机器进入各种运行状态。每个按钮的作用由当时的屏幕显示及正在执行的那个功能所决定。 6 ARROWS箭头按钮 这些上下箭头按钮具有与显示屏有半相关的多种功能，当屏幕上出现功能表时，箭头按钮用来上下选点表上的项目。 7 DISPLAY BUTTONS 显示按钮 显示屏幕下面三个按钮的功能是改变紧接在它们上面的屏幕最下一行的显示字符，并由这些字符定义。 二、CURRENT STATUS 当前状态 CURRENT STATUS屏幕是控制器的“正常”显示状态。 CURRENT STATUS参数项
英格索兰气动绞车操作手册
Product Maintenance Information Air Powered Man Rider? Winch Models LS2–150RLP-L-( )-E LS2–150RLP-PHXXM-( )-E (Lever Control)(Remote Control) Save These Instructions Form MHD56305 Edition 3 April 2013 71455570
Only allow Ingersoll Rand trained technicians to perform maintenance on this product. For additional information contact Ingersoll Rand factory or nearest Distributor. For additional supporting documentation refer to Table 1 ‘Product Information Manuals’ on page 2.Manuals can be downloaded from https://www.360docs.net/doc/da15905501.html,. The use of other than genuine Ingersoll Rand replacement parts may result in safety hazards, decreased performance and increased maintenance and will invalidate all warranties. Original instructions are in English. Other languages are a translation of the original instructions.Refer all communications to the nearest Ingersoll Rand Office or Distributor. Table 1: Product Information Manuals Publication Part/Document Number Publication Part/Document Number Product Safety Manual (Man Rider)MHD56251Product Parts Information Manual MHD56306 Product Instructions Manual MHD56293 INSPECTION Frequent inspections should be performed on equipment in regular service. Refer to Product Information Manual. n Periodic Inspection Refer to Table 2 ‘Inspection Classifications’ on page 2 for suggested winch inspection classifications for Periodic Inspection intervals. Select conditions most appropriate to application.Table 2: Inspection Classifications Conditions Normal Heavy Severe Typical Use (operating time) Infrequent Regular Continual/Constant Load Range 60% of Capacity 75% of Times Used 80% of Capacity 75% of Times Used 100% of Capacity 75% of Times Used Installation Protected/Enclosed/Dry Not Sheltered/Exterior Full Exposure Atmosphere Clean/Non-Corrosive Dirty/Non-Corrosive/Freshwater Marine Dirty/Corrosive/Saltwater Marine Climate Dry/Stable Temperature Wet/Moderate Temperature Fluctuations Wet/Severe Temperature Fluctuations Maintain written records of periodic inspections to provide an accumulative basis for continuing evaluation. Inspect all items listed in the ‘Frequent Inspection’ section of the Product Information Manual. Also inspect the following at the suggested intervals recommended in Table 4 ‘Maintenance Interval Chart’ on page 3:1.Siderails and Uprights. Check for deformed, cracked or corroded main components. Replace damaged parts. 2.Fasteners. Check retainer rings, capscrews, nuts and other fasteners on winch, including mounting bolts. Replace if missing or damaged and tighten if loose.3.Drum and Sheaves. Check for cracks, wear or damage. Replace if necessary.4.Wire Rope. In addition to ‘Frequent Inspection’ requirements, also inspect for the following: a.Build-up of dirt and corrosion. Clean with steam or a stiff wire brush to remove dirt and corrosion if necessary. b.Loose or damaged end connection. Replace if loose or damaged. c.Check wire rope anchor is secure in drum. d.Verify wire rope diameter. Measure the diameter of the wire rope from crown-to-crown throughout the life of the wire rope. Recording of the actual diameter should only be done with the wire rope under equivalent loading and in the same operating section as accomplished during previous inspections. If the actual diameter of the wire rope has decreased more than 1/64 inch (0.4 mm) a thorough examination of the wire rope should be conducted by an experienced inspector to determine the suitability of the wire rope to remain in service. Refer to Dwg. MHP0056 on page 2. B (Dwg. MHP0056) e.Inspect rope for broken strands/wires: When broken wires are evident close to, or within, the termination, even if few in number, are indicative of high stresses at this position and can be caused by incorrect fitting of the termination. The cause of this deterioration shall be investigated and, where possible, the termination shall be remade, shortening the rope if sufficient length remains for further use, otherwise the rope shall be discarded. One valley break may indicate internal rope deterioration, requiring closer inspection of this section of rope. When two or more valley breaks are found in one lay length, the rope should be considered for discard. If a complete strand fracture occurs, the rope shall be immediately discarded. Where broken wires are very close together, constituting a localized grouping of such breaks, the rope shall be discarded. If the grouping of such breaks occurs in a length less than 6d or is concentrated in any one strand, it may be necessary to discard the rope even if the number of wire breaks is smaller than the maximum number, refer to table on page 2Table 3: Wire Rope Rope Construction Type Number Broken Wires in rope over a length 6x nominal diameter Number Broken Wires in rope over a length 30x nominal diameter 6 x 19S-IWRC Single-layer rope 36 6 x 37M-IWRC Single-layer rope 1019 5. All Components. Inspect for wear, damage, distortion, deformation and cleanliness. If external evidence indicates damage, disassemble as required to conduct a detailed inspection. Inspect gears, shafts, bearings, sheaves, springs and covers. Replace worn or damaged parts. Clean, lubricate and reassemble.6. Brakes. Individually test brakes installed to ensure proper operation. Brakes must hold a 125% rated load at mid drum without slipping. If indicated by poor operation or visual damage, disassemble and repair brake(s). Check all brake surfaces for wear, deformation or foreign deposits. Clean and replace components as necessary. Adjustments can be made to the band brake to compensate for normal brake lining wear. Refer to ?Adjustments?on page 7. If brake band cannot be adjusted to hold rated load,replace the brake band assembly. Adjustments cannot be made to the disc brake.The disc brake must be repaired as described in “MAINTENANCE”sectionon page 7. 7.Foundation or Supporting Structure. Check for distortion, wear and continued ability to support winch and rated load. Ensure winch is firmly mounted and that fasteners are in good condition and tight. 8. Control Valve. Check control valve operation. Ensure control valve handle moves freely in both directions without sticking and automatically returns to neutral when released. Ensure locking button moves freely and locks control handle in neutral when not depressed. 9. Limit Switches. Operate winch in both directions to activate limit switches. Limit switches should engage (stop winch operation) at established settings (+/- 2feet [+/- 0.6 metres]). Reset limit switch by operating winch in opposite direction.Refer to ‘Limit Switch Adjustment’ procedure in Product Information Manual.10. Emergency Stop Valve . During winch operation verify the emergency stop valve operation. Valve must stop winch operation quickly. Valve must reset properly. Refer to ‘Emergency Stop Valve’ in the “OPERATION” section in Product Information Manual for procedures. 11. Overload Device. Ensure overload device is properly set to stop the winch when loads exceed 150% (+/- 25%) of winch rated capacity. If winch does not shut down, contact your distributor or the factory for repair information.
英格索兰 操作手册
S3控制器简易手册（信息来自模拟器）
一，菜单名称与定义： 1，P00（默认菜单）：显示空压机运行参数。 2，P01：标准设置菜单，用于更改常用空压机参数。 3，P02：故障历史记录查询。 4，P03：高级设置菜单，用于更改高级的空压机参数。 5，P04：工厂设置菜单，用于更改机组的工厂设置点。 6，P05：用于诊断和设置参数，检测模拟量的输入与输出。 7，P06：用于S3版本的升级与降级 二，菜单密码： 按“菜单键“后，进入密码提示栏，输入密码，按“上，下键”选择菜单，按“确认键“进入菜单。 1，P00不需要密码。 2，密码：0000，可进入：P00，PO1，P02 3，密码：0101，可进入：P00，P01，P02，P03 4，密码：****，可进入：P00，P01，P02，P03，P04 5，密码：****，可进入：P00，P01，P02，P03，P04，P05，P06 备注：P00，P01，P02在开机状态下也可进入并修改。 P03，P04，P05，P06必须在停机状态下方可进入并修改。 只能将密码：0000告之客户。 三，P00菜单讲解： POO（默认菜单）：相当于SE控制的DISPLAY键。按“向上/向下键“在各项间进行转换。 1，Ae:主机排气温度 2，Rn:运行时间 3，Ld:加载时间 4，Mn:距离维护的时间（此时间会随运行时间的增加而减少，到零时即到保养时间）。 5，Mn:%距维护的期限（此百分比也会逐渐减小）。 四，P01菜单讲解：相当于SE控制器的SET中的前几项。 P01：用于更改空压机的基本常用参数 1，Un:调节卸载压力（上限），调整范围：（5.2BAR-----额定压力+0.2BAR） 2，Ld:调节加载压力（下限）,调整范围：（4.5BAR-----额定压力-0.4BAR） 3，As:卸载运行到自动停车的时间（360S-3600S，0S可以设但不要设）。 4，Md:调节阀控制模式打开或关闭（ON/OFF），更改需要密码 5，Eu:工程单位（度/BAR，度/KPA，度/PSI，华氏度/PSI）。
英格索兰950空压机组操作手册
CENTAC? C950操作维护手册 天纺四工厂 C55MX3HP与C55MX3LP机组 本手册从英文版资料的翻译，仅供用户阅读英文原版时提供参考。所有内容以英文正式图纸和资料为准。
目录 第一部分：机组参数第二部分：机组描述第三部分：操作 第四部分：维护 第五部分：故障排除第六部分：备件与服务
第一部分：机组参数 CENTAC离心式空气压缩机 型号：C55MX3HP C55MX3LP 序列号： 额定流量141.7Nm3/min 141.7 Nm3/min 进气温度 进气压力0.0993MPa(A) 0.0993MPa(A) 排气压力0.5 MPa(G) 0.8 MPa(G) 相对湿度80% 80% 冷却水温度32 摄氏度32 摄氏度 冷却水温升8摄氏度8摄氏度 第一级中间冷却器水流量 第二级中间冷却器水流量 后冷却器水流量 油冷却器水流量 总计水流量68 m3/h 72 m3/min
第二部分：机组描述 简介 英格索兰CENTAC离心式空压机是一种可靠高效的离心式压缩机，设计用来提供无油压缩空气或压缩氮气。每台压缩机均为整体组装，安装在一个钢制底板上。并且配备有独立工作的润滑油系统和先进的控制面板。以下是一些其主要的突出特点和益处：标准特点带来的益处 较小的坚固底板不需要特制的地基 控制阀组装在机组上机组安装 安装好的中间冷却器与后冷却器紧凑高效的设计 安装在底板上的控制面板在生产厂已接好联线并经过检测 将电器联接部分减到最少减少安装时间和费用 CENTAC压缩机工作原理 CENTAC压缩机是一种速度型离心式压缩机。如图2.1所示，空气通过安装在机组上的进气调节阀进入压缩机并流进第一级压缩。在那里叶轮(1)将速度加给气体，然后气体进入静止的扩压器部分(2)，在那里将速度转化成压力。内置于机组中的中间冷却器(3)去掉压缩过程中所产生的热量，从而提高压缩效率。然后气体在流动的低速区通过不锈钢水气分离器(4) 除去冷凝水。当气体被强制通过不锈钢水气分离器后，气体所带的水分降低了。这样的过程在每一个接续的阶段重复，直到压缩机达到的了所要求的工作压力。 图2.1 CENTAC机组工作原理
英格索兰空压机中文操作维修手册
VHP650E/XP825E/P950E/VHP750E/XP950E 操作维修说明书 OPERATING & MAINTENANCE MANUAL 螺杆空气压缩机 SCREW COMPRESSORS 移动式低噪音 PORTABLE LOWNOISE 上海英格索兰压缩机有限公司 SHANGHAI INGERSOLL-RAND COMPRESSOR LTD. 图号 CPN: 99265860 日期 DATE: 2007.3 版本 REV. C
欢迎您使用上海英格索兰压缩机有限公司 生产的各种牌号的螺杆压缩机 SIRC有权对产品进行修改和改进，不负有对已出厂产品进行相应修改和改进的义务。 用户订单号：________________ I-R公司订单号：________________ 为了便于查询，请将你所购的机器编号和型号记录在此 型 号：________________ 机组编号：________________ 本手册介绍了电移动系列螺杆压缩机的工作原理及其主要结构，尽可能为操作人员提供有关压缩机关键部件的功能、操作、维护保养等方面的知识，目的在于让用户最有效地使用该设备。 在压缩机开机前，操作人员应仔细阅读本手册，充分掌握压缩机的操作技能。用户应以操作该设备为荣，并使设备处于清洁、良好的工作状态。 如不清楚或有其他需求，请与本公司售后服务部门联系。
安 全 注 意 事 项 安全注意事项 1. 在机组运转时，不要打开边门，或者松动、拆掉任何管路附件、接头。机组 里充满带压的热工质(液体与气体)，能引起严重的人身伤害事故。 2. 电动机、控制面板、控制箱都接有380V 电源，在电气系统调试、检修之前， 务必切断电源。向压缩机供电的电源线路上，必须安装自动空气开关或熔断器等安全装置。为了确保电器设备的可靠性，务必按照有关的安全条例，接上合适的接地线，必要时需安装避雷装置。 3. 压缩机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则电动机会过载，其结果 将导致电动机和压缩机停车。 4. 只能使用安全溶液来清洗压缩机和辅助设备。 5. 安全阀装在油分离器上部，一旦系统中气体压力超过额定压力，气体将通过 此阀得以释放，同时务必检查超压原因。 6. 在压缩机上做任何机械修理工作之前，必须使机组停车，切断压缩机本机上 的自动空气开关及外部供电电源开关，使压缩机处于断电状态。与此同时在开关上挂上“不准合闸”警告牌，防止意外合上压缩机的电源。 7. 在压缩机开车以前，必须通读和弄懂本操作使用说明书。 警告 压缩空气和电都具有危险性。在确保电源已经切断，整个压缩机系统里的压缩空气都已放空的情况下方能在机组上进行检修或维护保养。 注意 如对本警告掉以轻心，就可能导致人身伤害和财产设备损坏等事故。
英格索兰空压机使用说明书
空气压缩机机组控制系统 操作说明书 南京英格索兰压缩机有限公司 空气压缩机控制系统是根据客户的特殊要求而开发的产品。能够控制多台空气压缩机的运行，使输出的管网气压自动保持在要求
的范围之内，并能有效的节省电能。采用交流380V，50Hz电源供电。控制回路采用交流220V控制电压。设有急停及故障复位按钮。 一、系统组成: ?可编程控制器(PLC):是用于工业控制的微处理器。它通过编入控制程序达到输入和输出的特定控制关系。它具有稳定性好、控制功能强和便于维修等特点。选用SIEMENS S7-200 PLC ?SIEMENS TD400操作面板:可以在面板上修改需要设定的参数,机器根据设定的参数运行；及进行参数查询。 ?SIEMENS EM231模拟量输入模块 ?断路器 ?热继电器 ?中间继电器 ?接触器 ?电机 ?变压器 ?三位选择开关(包括手动、停止、自动) ?二位选择开关(在手动控制方式下可以启动和停止空压机－维护用) ?电源指示灯 ?故障指示灯 ?运行指示灯 ?急停、复位按钮 ?压力变送器 ?超高压压力开关 二、工作原理及操作方法 控制方式具备手动、停止和自动3种工作状态(由三位选择开关控制)。 手动控制时，先将控制柜上三位选择开关打到手动状态，方可用二位选择开关手动控制相应机器启停。 注意：手动状态仅作为试机、检修、紧急补压. 手动状态下只受控于超高压保护压力开关,当超高压开关动作后需手动复位超高压复位按钮方可(超高压并无报警指示灯,系统超高压后电路断开并自锁,机器无法启动,故需手动复位).请试机、检修时慎重操作。
在自动控制方式下，二位选择开关无效。空压机根据用户的实际用气量相应投入运行、轮换工作。F1启动、F2停止。 在TD400文本显示器上的设置。 初设密码(4109)，下面为文本显示器的功能菜单(在正常显示屏幕下按ESC键出现)： 参数显示 次序显示 状态显示 次序设置 时间设置－延时启动间隔时间 －延时关机时间 －轮换时间 压力设置－最高目标气压 －气压差值 －报警压力 注：用户屏幕分4行显示，显示项菜单只作状态及参数显示用，不可编辑。在设置菜单中设置参数时,每设置完一个参数后按ENTER键进入下个参数的设置,当设置完一个页面的参数后按ENTER 键,设置光标不再闪动时,按显示器右边“向下”箭头进入下一个页面设置;或按ESC键返回上级菜单.平时不操作时屏幕默认显示“运行参数显示”的菜单内容，结合ESC和ENTER键返回、进入相关操作菜单。 * 本机中设置了两个报警：1、压力传感器故障报警，2、超压报警。当用户屏幕右侧正中出现闪烁的感叹号时，表明有报警，按两次ESC键返回“显示报警”菜单，查看具体报警内容。当出现报警时机组强制停机，需排除问题后按F1重新启动机器。 1.设置空压机的运行次序 D1、D2、D3、Dx分别代表了空压机组的启动次序，用户可以根据实际情况设置为1、3、2等各种不同启动次序。但同一台机器不要重复被选取2次或以上（出厂设置启动顺序为1、2、3）；同时此设置可进行投入机组的设置，可将故障机组排除运行之列，将希望投入运行的机器按顺序设置好以后其他均以0设置。 当初次启动(低气压)时，控制器按照设置的次序依次启动。当气压升高后，自动关机的次序与启动次序相反。当用户的用气量变
英格索兰空压机操作说明
英格索兰空压机操作说明(2011/09/19 12:14) 目录：公司动态 浏览字体：大中小Ingersoll-Rand（英格索兰）空压机操作说明 INGERSOLL-RAND INTELLISYS 一、ntellisvs控制器 1 EMERGENCY STOP紧急停机开关 按此开关便使空压机立即停机。此开关手动复位后，空压机才能重新启动。顺时针转动，使紧急停机开关复位，控制器显示屏会亮，指出线路电压和控制电压已具备。
2 START启动 如果显示屏显示“Ready To Start”，按下此按钮使空压机启动。如有足够用气量要求，空压机启动便自动加载。 3 STOP停机 按此按钮将激活卸载停机顺序。如空压机正在加载运行，则先卸载，维持卸载运行10到30秒（可调节），然后停机。如空压机已在卸载运行，则立即停机。 4 UNLOAD卸载 按此按钮将使空压机卸载并维持卸载状态。显示屏显示机器在“Running Unloaded”（卸载运行）及“Mode:UNLOAD”（模式：卸载）。 5 LOAD加载 如空压机已在运行且“Discharge Pressure”（排气压力）小于“Online Pressure”（回跳压力），则按此按钮将使空压机加载。同时也会使空压机回到由“Mode of Operation”（运行模式）设定点规定的运行模式。利用其它五个按钮可供操作者选择多种不同功能，令机器进入各种运行状态。每个按钮的作用由当时的屏幕显示及正在执行的那个功能所决定。 6 ARROWS箭头按钮 这些上下箭头按钮具有与显示屏有半相关的多种功能，当屏幕上出现功能表时，箭头按钮用来上下选点表上的项目。 7 DISPLAY BUTTONS 显示按钮 显示屏幕下面三个按钮的功能是改变紧接在它们上面的屏幕最下一行的显示字符，并由这些字符定义。 二、CURRENT STATUS 当前状态 CURRENT STATUS屏幕是控制器的“正常”显示状态。 CURRENT STATUS参数项 Package Discharge Temperature 机组排气温度 Airend Discharge Temperature 主机排气温度 Injected Temperature 喷油温度
英格索兰组合式干燥机手册
组合式干燥机 安装 操作 调试 维护 说明书 购买日期 型号 产品编号 从铭牌上记录以上信息 保留此信息以备将来参考
冷冻式/再生式组合型干燥机 组合式干燥机由冷冻式干燥机和再生式干燥机（无热或有热）通过适当的管路连接而成。其中，冷冻式干燥机可以移去压缩空气中约87%的水分，而再生式干燥机的出口压缩空气压力露点可达-73 o C。 与无热再生式及有热再生式干燥机想比较，组合式干燥系统的运行更为可靠、高效。因为制冷压缩机的排气热量被利用来加热再生气流，再生式干燥机的再生耗气量可由原来的15%降为仅3%，从而极大地节约了运行费用 组合式干燥机的所有操作开关及显示仪表都集中在冷冻式干燥机的面板上，非常简单明了。两种干燥机可以分别独立操作。 特点： * 节能 * 压力露点≤-73o C * 再生耗气≤3% * 可提供不同露点的压缩空气给不同的用气点使用 * 冷冻式、再生式根据需要可独立运行或同时运行
安装指南 1、组合式干燥机必须安装在环境温度高于 0℃低于43.3℃的地方，否则将会导致 干燥机工作不稳定。 冷冻部分是风冷式组合式干燥机必须安置于室内，并具有良好的通气设备以维持上述的环境温度条件。 2、将组合式干燥机置于可使冷却空气便于通过 冷凝器的地方，在组合式干燥机周围至少要保持1米的空间，同时组合式干燥机上部也要至少保持1米以上的空间便于维修。 3、将储气罐的输出口和组合式干燥机进口连 接起来，将压缩空气管路和组合式干燥机出口连接起来，推荐使用一个三阀旁通管路以便维修压缩机系统。参见推荐的系统安装图。对于油份较多的空气压缩机系统，推荐安装一只后置除油过滤器。 4、选用适当的断路器将电源接到组合式干燥 机上。 5、电源连接：根据给出的电气要求进行线路联 结，所有元件遵循电路连接规范及国家标准，或符合NEC、NEMA、CSA和UL的标准。 组合式干燥机冷冻机部分被设计为连续 运转方式，所以它的接线必须与空压机的开关分开来。干燥机不应与空气压缩机一样循环工作，所有的设备接线都已在干燥机内部预先完成。 6、电器接线可能因运输过程而松动，请用螺丝 刀旋紧。 7、保证管路位于适当位置，没有过高的应力作 用于干燥机的连接处，推荐使用由任或活接头来消除应力。另外，在适当的地方根据需 要支撑管道。管道必须由有经验的管道工安装。 8、再生排气可以用管子从组合式干燥机排气 口引出，要确保管道的尺寸适当，长度上每增加3米将管子的直径增大一号以降低回压。 9、后冷却器（风冷或水冷）必须安装于空气压 缩机和组合式干燥机之间。没有适当的后冷却器，将会使干燥机进口空气温度过高，引起干燥机运行寿命减短。后冷却器之后必须安装汽水分离器，并配备自动排水阀以除去从空压机出来的空气中的水份。 如果后冷却器中的水份不在汽水分离器中被排除，将会降低干燥机的制冷能力。后冷却器冷凝空气中水份的能力，大致是干燥机的两倍半到三倍。 6、干燥机内部的排水阀前。将装有一只带有除尘过滤器的截止阀。若清洗过滤器，请先关闭截止阀，并将排水管道彻底降压。 7、对于组合式干燥机冷干机部分是水冷型，根据干燥机性能参数表，可将城市用水或冷却塔中的水接至水冷凝器。要求冷却水水压不低于0.24Mpa。 不要将城市用水接至冷凝器与冷却水塔之间的连接管道上，建议在冷凝器的冷却水进口安装水过滤器，并对进入冷凝器的水进行适当的化学处理，防止冷凝器生锈和脏堵。 警告 通风不良将导致冷却空气流反复多 次通过冷凝器而使室温不断升高。这将导 致制冷压缩机排气压力过高或内部过载 保护，最终使组合式干燥机停止运转。 警告 排水阀出口连接管将因周期地通过压缩空 气造成抖动，可能会对人体造成伤害。 注意 不要将两个或两个以上的排水管与一个自 动排水阀连接起来。否则将会使自动排水阀地排 放能力降低或丧失。 注意 不要减小水与空气、冷却水以及排水口的