高速公路机电工程联合设计阶段方案的优化研究

高速公路机电工程联合设计阶段方案的优化研究
高速公路机电工程联合设计阶段方案的优化研究

高速公路机电工程联合设计阶段方案的优化研究

发表时间:2017-11-13T12:41:48.077Z 来源:《基层建设》2017年第22期作者:李澈

[导读] 摘要:在高速公路机电工程建设过程中,联合设计是一项非常重要的工作。

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摘要:在高速公路机电工程建设过程中,联合设计是一项非常重要的工作。本文针对高速公路机电工程联合设计阶段方案的优化进行了进一步探究,对联合设计的必要性、优化设计方案、工程界面的勘察、招标清单当中的数量、投标文件设备的类型选择、施工图的具体细化进行具体的分析。

关键词:高速公路;机电工程;联合设计;阶段方案

高速公路建设是国家基础建设的重要组成部分,在国家经济建设过程中起到非常重要的作用,更是带动经济发展的纽带。我国目前有大量的高速公路正在建设或准备建设,对于项目管理者而言,在实际建设的过程中,为了保证工程质量就要对项目的管理手段以及形式进行不断的完善以及总结,以便探寻到最佳的机电工程联合设计方案。

1、联合设计的必要性

从专业属性来说,机电工程是交通工程中的一部分,是高速公路建设过程中的附属工程,也是一条高速公路建设的收尾环节,所以从前期进行设计开始一直到相关的路基和路面等相关工程的施工完成,之后再实施机电工程的建设,这中间要经历一个比较漫长的时间过程。在这个过程中有很多因素会导致最初的机电工程设计图纸发生变化:其一,在项目前期主体工程的施工过程中,会受到很多因素的影响,导致系统发生改变;其二,机电工程设备相关技术的发展速度非常快,从设计到工程的具体施工的时间内,设备可能已经有了更新,技术有了更好的提升[1]。因此,在机电工程施工之前进行联合设计是非常有必要的,而且应该把联合设计作为整个机电工程正式开工之前的第一步工作。联合设计通常需要建设单位、监理单位、设计单位以及施工单位共同参与进行设计,意在依照具体的招标文件、相关的合同所制定的原则以及现场的具体情况进行进一步详细深化设计,从而达到施工图所需要的深度以及广度。

2、优化设计方案

高速公路机电工程的建设涉及监控、通信、收费、供电、照明等多个专业,同时每个专业系统对技术标准的要求都非常高。然而,在高速公路建设前期的路基、路面、桥隧等专业的施工过程中,由于各方面原因会做出一些调整和改变,导致机电工程的相关单位准备进场施工时工程现场的实际情况与初步设计图纸有较大的差异;同时,由于机电工程的相关产品设备、技术等发展速度和更新换代速度较快,以及建设单位新的功能需求的提出,都会对最终的设计方案产生一定的影响[2]。同时,由于设计工作人员的能力水平的参差不齐,以及思想观念的千差万别,都会导致发生设计方案不能完全迎合施工要求的现象。这样的情况就会造成在之后的施工过程中发生大面积的变更,甚至形成安全隐患。所以,针对具体设计存在的一些缺陷,需要进一步进行设计方案优化,需要选择性价比高并且非常成熟稳定的设计方案。

3、工程界面的勘察

高速公路建设过程中,对整个工程设计进行总体协调的工作通常是由主体设计单位来进行承担的,但是机电工程与主体工程之间的专业性差异非常大,总体设计单位很难在机电工程的层面当中做好相关的界面设计划分。主体工程设计方从自己的层面出发对土建工程或房建工程提出相应的要求,这些具体的要求在初步的设计当中会分散到各个不同的专业领域,但是并没有真正的落实到房屋工程以及土建工程的具体施工图当中。此外,很多设计方不同系统的设计人员都会提出自己的要求,但彼此之间的沟通严重不足,形成了界面模糊并且彼此矛盾的情况。为了避免上述情况的发生,就要在实施联合设计时进行细致的勘察和有效的核实。其中主体工程的相关界面,主要问题集中在预留和预埋的问题,如在预埋管道等;房建工程的相关界面问题,主要是收费广场、服务区、养护工区中的管道预留等;对于机电工程内部的界面问题,主要集中在监控、通信、收费、外场供电、隧道机电等内部各专业之间的相互影响问题。

4、招标清单当中的数量

工程量清单是招标文件和合同文件的重要组成部分,清单当中所列举的各项项目不但要明确,还不能有任何的疏漏。在具体的工程施工过程中,通常会遇到的问题便是对于清单的编制有疏漏等[3]。如果在清单当中出现项目缺失,联合设计相关工作一定要进行细致的核验,施工方要以工程现场实际情况为依据,核对图纸文件和招标文件中的工程量清,然后进行具体的调整。如果漏项数量非常多,施工方极有可能发生错漏,这样不但会让自身和建设方承担巨大风险责任,同时工程本身也会存在很大的质量隐患。

通常在核对工程量清单时会遇到的问题多是清单的具体数量与图纸的设计有出入,包括单项遗漏和设备附属项遗漏。这就要反复认真的对招标文件进行分析,充分理解设计意图、功能要求、技术要求等因素,最终判断出不准确的是清单还是图纸,确定正确的清单数量。

5、投标文件设备的类型选择

在机电工程招标过程中,由于招标文件中对设备参数要求设置有误或施工方谋求中标进行总价控制等原因,都会导致在施工方进场后发现投标文件中的设备并不满足工程现场需要;亦或由于机电工程设备具有比较快的更新速度,投标文件中设备停产或已升级换代,清单中的投标设备已无从采购。以上这些因素都会导致设备品牌、型号、参数的变更,所以作为项目参与方要一切以工程为本、以设备主要参数为依据仔细审查招标文件和投标文件的清单设备参数,并清楚了解机电设备的市场情况,如有切实需要则尽早确定备选设备型号,并上报联合设计评审会。

6、施工图的具体细化

在机电工程当中,招标文件中的图纸通常为初步设计图纸、示意图,并不能直接应用来实际指导现场施工,这就需要在联合设计阶段对初步设计图纸进行有针对性的细化和深化,从而编制出详细的施工图纸,来作为日后现场施工的依据。这项工作要分为以下三个阶段来进行:

6.1准备阶段

要对招标文件和投标文件以及相关的合同文件进行进一步的熟悉。对相关国家、行业以及地方的具体标准、技术规范、标准图集等进行收集,其中包含不同区域制定的与机电工程各专业相关联的系统联网的技术要求等。

6.2勘察阶段

在施工文件进行编制之前,为了避免空谈理论、脱离工程实际的情况发生,更为了提高施工图纸的正确性和准确性,一定要进行细

高速公路机电工程联合设计分析

高速公路机电工程联合设计分析 发表时间:2019-09-05T11:34:13.063Z 来源:《建筑细部》2019年第2期作者:付越 [导读] 我国的机电工程是由监控、收费、通信与照明四大系统共同组成的。 付越 中建二局安装工程有限公司黑龙江省哈尔滨市 150025 摘要:我国的机电工程是由监控、收费、通信与照明四大系统共同组成的。而所谓的联合设计,也就是将电气和机械在统一的系统上进行设计的全新设计模式。在本文之中,对于高速公路机电工程在联合设计过程之中出现的问题进行了剖析,并依据联合设计的主要原则,提出了机电工程联合设计的方案,希望能对我国高速公路机电工程联合设计的质量提升起到一定的促进作用。 关键词:高速公路;机电工程;联合设计 一、高速公路机电工程在联合设计过程之中出现的问题 我国高速公路的设计形式与高速公路机电工程设计存在着较为紧密的联系,而由于高速公路机电工程有着一定的特殊性,导致其整体施工设计之中,必须要能够满足设计的需求,同时设计人员要能够对于多种控制形式进行全面的分析,从而使工程的设计能够符合实际要求[1]。 而对于高速公路机电工程项目而言,有着较多的影响因素。其中,最主要的影响因素在于电信营业系统的因素。在后续干预之中,往往需要相关人员对高速公路的实际情况和运行形式加以全面的了解,掌握设计形式的总体要求。而隧道机电工程对于整个系统的全面运行具有一定的指导作用,要能够以项目的应用程序为依托,实现控制的合理化。另外,工程项目的设计与整个干扰形式也存在着一定的联系,要求我们能够对存在的问题加以重视,并采取行之有效的解决措施对问题进行解决。 在高速公路机电工程项目联合设计的过程之中,设计内容与设计形式仍然存在着一定的问题。高速公路机电工程是高速公路建设之中的重点内容,而其管理形式较为复杂,整体干预过程较为特殊,要能够对于设计内容和设计形式加以及时的分析,从而使设计能够满足机电设备技术发展的实际需求。另一方面来说,机电设备技术的发展速度较快,在整个控制阶段之中,应该能够完善建设单位的控制形式,并对于设计的主要内容和问题加以分析,减少不良因素对联合设计造成的影响,进而使施工设计图纸能够满足联合设计的根本要求。 从我国高速公路机电工程的建设情况来看,其有着工期紧,施工任务重,进场时间晚等主要特点。而机电工程的施工时间较为紧迫,从设计到施工的周期较长,导致整体施工存在着相应的缺陷和问题。高速公路机电工程往往需要在高速公路正式通车之前才能进行施工,往往只有几个月的时间进行施工,这也导致高速公路机电工程往往难以符合施工的质量要求。另一方面,机电工程从最初设计到最终实施需要较长的周期,这也导致整体设计方案容易出现落后于市场的情况[2]。 二、高速公路机电工程联合设计方案分析 (一)高速公路机电工程设计的主要原则 我国高速公路机电工程的起步较晚,与世界发达国家相比仍然存在着显著的差距,而从制度上来说,目前仍然没有全国统一的设计方案和施工标准化规范。这也就要求了在高速公路机电工程联合设计的过程之中,可以根据我国当前公路建设的实际情况与根本需求,不断的借鉴和引入外国先进的机电设计技术和经验,并将其优化成与我国国情相配适的方案。另一方面,在高速公路联合设计的过程之中,也要提升多种先进技术的应用效力,采用软件功能提供管理服务,选择能够适应环境变化的材料与设备,尽可能选用抗干扰性能良好,防潮能力、防尘能力、抗震能力较强的材料和设备进行设计。 (二)监控系统的设计 只有通过先进的,自动化水平较高的监控设备来对机电工程进行监控,才能够使异常情况得到根本的把控,提升异常和故障发现的及时性并使其得到有效的处理,确保高速公路的安全性和畅通性。这也就要求了设计人员在进行高速公路机电工程联合设计时,能够提升监控中心和监控站房建筑的设计面积,从而使监控设备能够能够更好的安装和设置,另外,必须配备相对完善的高速公路监控系统,比如在收费站、车站和汽车站必须安装完善的闭路电视监控系统,在隧道和桥梁等特殊地段,应该配备主线交通流量动态监控体系,尽量将监控设备的范围扩大,从而使全路段得到有效的监控,进而使车辆作弊的情况降低到最低[3]。 (三)机电工程收费系统设计 高速公路的机电工程之中,收费系统可以采用成套的外国系统,也可以对国外的系统进行部分引进,剩下的部分自行开发。也可以根据我国当前的实际情况进行联合开发与设计。从质量上来说,国外的系统虽然可靠性和稳定性较高,然而其难以体现我国的管理理念,同时其后期运行维护成本较高,设备设施的更新费用也比较高。而采用部分引进和联合开发的方式,不仅能够吸取西方先进国家的技术优势,同时也能够使设备设施的质量得到全面提升,使我国管理理念能够得到全面的彰显,其后期运行维护的费用也能够得到科学的管控。联合设计和联合开发的形式能够使高速机电设备的配备更加灵活,功能性更强,设计也更加独特,能够满足我国当前的实际需求,同时后期维护成本也更低。因此,在进行高速公路机电工程收费系统的设计时,可以对多个地区的实际情况进行充分考虑,不断的吸取他人的优势,从而设计出更加适用的收费系统。 (四)机电工程通信系统设计 在当前的高速公路通信管理体制之中,往往有着四个级别,分别为省通信中心、区域通信中心、路段通讯中心和通讯站。而各个高速公路应该专门设置程控电话中心,其容量应该在750门左右。 高速公路的通信系统传输网络是由干线传输网和接入网共同组成的。其中,干线的传输设计应该结合各个省通信系统的规划情况以及通信技术的发展趋势进行有效设计。目前,高速公路的通信系统之中已经开始使用基于SDH的ASON多业务只能传输技术,其接入网主要利用的是基于SDH的综合业务接入网技术,有通信站光网络单元ONU与局端管线路终端OLT进行光纤连接成为环状网络或者链式拓扑结构网络[4]。 各个路段的通信系统应该与全省的通信网络进行有效连接,这也就要求在进行联合设计的过程之中,能够充分考虑到路段周边的通信

超高层机电工程深化设计方案

*******************************************工程机电工程深化设计方案 二0一二年五月二十四日

目录 第一章机电工程深化设计概述 (3) 一、工程机电设计概况 (3) 二、机电工程深化设计思路分析 (4) 三、机电工程深化设计重难点分析 (5) 第二章编制依据 (6) 第三章机电深化设计实施细则 (7) 一、深化设计流程 (7) 二、深化设计标准 (9) 三、机电深化设计出图流程 (13) 四、利用BIM技术进行综合管线设计 (19) (25)

(26) 第四章机电工程深化设计质量进度保证措施 (28) 一、深化设计进度保证措施 (28) 二、深化设计质量保证措施 (32)

第一章机电工程深化设计概述 一、工程机电设计概况 *******************************************************工程包括电气、给排水、暖通空调、消防等五个专业工程,工程机电系统共包含28个子系统(详见机电工程概况一览表)。根据总包合同规定,给排水、防雷接地工程属总包施工范围,其它机电工程施工方均为专业分包或指定分包,由相应分包单位组织管理施工。 机电工程概况一览表:表1

二、机电工程深化设计思路分析 1、设计图纸深度分析 我司在业主所发机电招标图2012年1月版、机电施工进行图2012年4月版及2012年5月版图纸会审中发现,设计图纸中主干管道、线槽桥架、主电缆等的走向及标高标识不完善,仅指向相应的竖井管道间、专业机房及末端用户,具体位置不明确;末端电气支路和机房详图、竖井管道布置详图都未能标识出来。其所展示的为基本的设计原理和主要设备的布置情况,不能满足现场施工图纸的实际需求。 2、建立基于总包管理的深化设计团队 我司作为本工程的总承包单位,有丰富的大型超高层施工总承包经验,非常清楚深化设计对本工程顺利实施的重要性。我司将全面配合业主单位、设计单位及组织协调相关专业分包单位组建深化设计团队,完成土建综合留洞图和综合机电管线深化图。各专业系统设备机房、细部优化设计工作由各专业单位在总体深化设计的基础上进行优化,总包负责其协调工作。通过深化设计来解决原设计图与实际相矛盾的问题,实现业主对功能上和观感上的更进一步要求;

深化设计方案模版

XXX项目深化设计方案 项目名称: 甲方: 乙方:

目录 XXX项目深化设计方案 (1) 一、背景概述 (4) 二、系统设计 (4) 2.1本项目实现功能 (4) 2.2本项目达到效果 (4) 2.3系统架构 (4) 2.4应用系统设计 (4) 2.5终端系统及接口设计 (4) 2.6网络及安全系统设计 (4) 2.7机房及相关配套设计 (5) 三、项目实施计划 (5) 3.1项目管理计划 (5) 3.2项目质量管理计划 (6) 3.3项目资金管理计划 (6) 3.4人员配置管理计划 (6) 四、测试方案 (7) 4.1测试目的 (7) 4.2测试人员组成 (7) 4.3测试验收规范 (7) 4.4问题处理 (8) 4.5具体测试内容 (8) 五、应急处理 (9) 5.1系统应急方案 (9) 5.2应急处理流程 (9) 5.3预防措施 (10) 六、验收 (10) 6.1验收标准 (10) 6.2系统功能验收 (11) 6.3验收小组成员 (12)

6.4验收方式 (12) 6.5交付物的移交 (13) 6.6验收程序 (13)

一、背景概述 XXXX 传统的安全产品基本都是在南北向业务模型的基础上进行研发设计的,这些产品在向云数据中心移植过程中出现了种种问题,比如部署困难,计算开销太高,策略管理不灵活等等。 由于云数据中心动态灵活的特点,过去的安全技术在设计的时候没有考虑过的,因此很难解决的一些新的问题,例如虚拟机迁移、混合云管理等。 二、系统设计 2.1本项目实现功能 XXXX 2.2本项目达到效果 2.3系统架构 2.4应用系统设计 XXX。 2.5终端系统及接口设计 XXX 2.6网络及安全系统设计 (一)网络系统设计

机房整体工程设计方案

各智能化电子系统在应用中运用非常广泛,原因无外乎有这几种:一种是产品性能;二是使用问题;三是设计问题。其中最重要的还是设计,特别是“弱电机房设计”里面包含的内容,弱电机房的安全措施系统设计要点:包括防非法侵入网络、防雷、接地、防火、防停电、防静电等主要设计内容,这些都是保证设备安全运行的必不可少的重要条件,也是弱电系统设计要注意的事项。 1 供电系统设计:一、UPS尤其是机房不建筑智能化系统的有效工作有赖于正常供电, 应停电,因为机房是智能大厦的首脑机关。众所周知,一台电脑 17 / 1 正在工作时突然断电,就可能造成数据丢失。所以机房的电源系

统很重要。对于智能大厦的一般配电系统,允许正常停电或事故停电,但对中央机房而言是不允许的。一般的解决办法是分为两部分,一是在前端交流电源引人两路市电,有条件时可加设发电机,成为多路供电,提高供电可靠性;二是在机房里设不间断电 源UPS,附设一定的直流电池组作为后备电源,即可保证供电。前者是传统的提高供电可靠性方式,后者是近年来随着信息技术飞速发展而越来越广泛应用的方式。 现有两种UPS供电方式可供选择。一为在线式,即UPS始终在供电状态,时刻都在工作着,UPS代替了市电为计算机网络设备供电。二为后备式,就是计算机网络设备平时供电依靠市电,只在市电停电时才立即转而由UPS供电。后备式供电有个过零问题,即当市电停电时,无论何种合闸方式,避免不了瞬间无电问题。市电是50HZ,奔腾ⅡPC是500MHZ以上,显然,在停电的一瞬间,电脑可能丢失数据。具体办法是分而治之:若系正常停电,事先必有通知,可提前将UPS 投入;若系故障(短路、接地)停电,因电感上电流不能跃变,电容上电压不能跃变,可将UPS的自动接入设定为小于跳闸电流值,即在电路断开前,UPS就已接入。UPS电源正向大功率、低噪音、智能化、网络化方向发展,而这正是中央机房所需要的。大功率的UPS电源(如20、30、60KVA 及以上)多具有并机冗余功能,新出现的热插拔、模块化电池阵 17 / 2 列进一步提高了供电可靠性。这因为“阵列结构”先前用于计算

高速公路服务区设计方案.doc

高速公路设计与管理课程设计

附件一 . 服务区设计已知相关数据 1.服务区的设计交通量( Q10)为 20000 辆 /d 2.调查得到各车型比例: 小客车:大客车:货车 =3.0 : 2.0 :5.0 3. 小客车的停车车位面积 2 2 3×8=24m,大车停车车位面积 4×10=40m 4. 不同车种的停留率、高峰率、平均停车时间见表1 不同车种的运行参数表 1 车种停留率高峰率停车时间 (min) 周转率小客车0.175 0.10 25 2.4 大客车0.25 0.25 20 3.0 货车0.125 0.075 30 2.0 5.假日服务系数参考表 2: 假日服务系数表 2 年平均日交通量 Q(双向,辆 /d )服务系数 0~25000 1.40 25000~ 50000 1.65-Q ×10-5 大于 50000 1.15 6.餐厅的规模计算参数见表 3: 餐厅的规模表 3 项目载客人数周转率餐厅使用备注 车型率 小客车 3.3 2.4 0.5 用餐人数 = 停车 大客车46 3 0.08 车位×载客人数 ×周转率×餐厅 货车 2.1 2 0.5 使用率 附件二.课程设计装订顺序 1.课程设计封面 2.课程设计老师评语及成绩 3.课程设计任务书 4.正文 5.参考文献

目录 引言 (1) 一、高速公路服务区设计 (3) (1)概述 (3) (2)我国服务区建设存在的问题 (3) (3)服务区设计的目的及意义 (4) 二、服务区的规划 (4) (1)服务区总体规划 (4) 1)服务区的分类 4 2)服务区的选址 5 3)服务区的规模 5 (2)内部设施规划 (6) 1)停车场的位置 6 2)餐厅位置 6 3)加油站布置7 4)公厕的位置7 5)汽车维修站7 (3)其他规划 (7) 三、服务区规模的计算 (8) (1)停车车位数量的计算 (8) (2)餐厅的设计规模 (8) (3)公共厕所的面积 (9) (4)小卖部的面积 (10) (5)旅社规模计算 (10) (6)加油站,修理间面积 (10) (7)其它 (10) (8)合计 (10) 四、服务区设施布局 (12) (1)服务区设施布局原则 (12) (2)服务区常见的布局形式 (12)

某公司机电工程深化设计方案

某公司机电工程深化设计方案 第一节概述 根据我司以往相似工程的实施经验,我司深刻理解招标图纸是作为本项目潜在承包商在投标时的指导和资料用的,其主要目的是使本项目潜在承包商能够预备工程造价估算和交回标书,本次招标图中主干管道、线槽桥架、主干电缆等的走向及安装,是以相关的比例表示,并指向相应的竖井管道间、专业机房及末端用户位置,而还有一定数量的管径、管道标高、末端电气支路和机房详图、竖井管道布置详图都未必能表示出来。其所展示的为基本的设计原理和主要设备的布置情况,供本项目潜在承包商在进行其深化设计及施工图制作时,作为参照和依据。 我司深刻理解并非常清楚应负起本合约的系统的深化设计、施工图制作的责任,工程图纸的深化设计将作为我司提供服务的一个主要技术指标。我司承诺将全面配合业主单位、设计单位完成土建综合留洞图和综合机电管廊管线深化、大跨度钢结构机电管线综合深化、虹吸雨水及溢流系统深化、电气次干线、末端动力照明支路深化等设计工作,以及全面配合完成精装修综合天花图等设计工作。

第二节深化设计的流程

第三节深化设计的标准 我方将呈交与本次围有关的资料包括所有材料、装置和设备的完整资料如产品技术资料说明书、装配指引、详图和证明文件等供审核。 1. 所有的深化设计必须符合所有国家和市及建设行业主管部门所颁布的最新法规、法定职责、条例、规、规格、标准、施工准则、业务条例等各项法定要求。 2. 所有深化设计必须符合所有国家和市及建设行业主管部门所制定的规及准则,并应按投标时的最新版本执行。 3. 当国家规、国家标准及地方规未能适用时,则应要符合技术规格说明书中约定的国际认可的规及标准。 在呈审时同时附上有关符合标准的证明文件。而有关证明文件及试验报告,必须由一认可的检定机构签发,其容须详细列明有关测试文件,证明经审定符合所需的标准要求。 有关数据和资料均须采用公制(SI)单位。 第四节深化设计图纸的通用要求 1. 我方将按工程进度或按建筑师/工程师的要求呈交本次招标围有关系统的深化设计和施工图,供监理单位/国和有关部门审批。 2. 深化设计的单位需获得监理单位/国的认可,有关图纸容至少包括平面、立面和剖面图。除显示所有有关设备、管道、电气线路、控制装置和附属配件的布置安排外,还需显示各附件的位置、施工土建配合要求、与其它机电承包合同的分界面和一切施工所需的大样详图。 3. 无论在任何情况和位置,机电系统管道和设备的安装均须保持最大的使用空间和净空高度,一旦发觉有关净空高度或空间不足够时,须在施工前通知建筑师/工程师 4. 深化施工图深度必须达到国的标准要求。 5. 有关图纸经各审批单位初步批阅后,我方将综合有关意见加以修改,然后再安排送审,直至图纸获批准为止。 6. 图纸获批核后,经建筑师及工程师等盖章后,然后再分送业主、设计单

数据中心机房建设工程初步设计方案

数据中心机房建设工程 初步设计 方 案 书 2014-10

方案设计依据和标准 1、供电参数 电压变动范围220V±5%;频率变化范围50HZ±0.2;波形失真率≤±5%。 2、机房环境要求 开机时: 温度夏季23℃±2℃冬季20℃±2℃变化率<5℃/h 不得凝露; 湿度 45%---65%。 停机时: 温度 5℃---35℃变化率<5℃/h 不得凝露; 湿度 40%---70%;磁场干扰环境场强≤800A/M。 3、照明度要求 普通照明:机房区照度应不小于500LUX,机房应无眩光; 应急事故照明:照度应为普通照明照度1/10; 应急疏散照明:照度应不小于5LUX 4、防火要求 机房装修材料应采用阻燃和非燃材料,且应能防潮、吸音、不起尘、抗静电。防火区四周应采用具有防火性能的材料,主要区域在吊顶内、静电地板下、吊顶与静电地板之间采用自动消防报警灭火系统。 5、地线系统 交流工作接地、安全工作接地、直流工作接地电阻≤1Ω; 防雷接地电阻≤1Ω。 6、机房工程设计和施工依据的国家标准及行业标准 1、《计算站场地技术条件》GB2887-2000 2、《计算站场地安全要求》GB9361-88 3、《电子信息系统机房设计规范》GB50174-2008 4、《计算机机房用活动地板技术条件》GB6650—86 5、《电子计算机机房设计规范》GB50174-93 6、《电子计算机机房工程施工及验收规范》ST/T30003-93 7、《民用建筑设计规范》JFJ/T16/92 8、《建筑内部装修设计防火规范》GB50222-95 9、《通风与空调工程施工及验收规范》GB50243-2002 10、《供配电系统设计规范》GB50052-95 11、《民用建筑照明设计规范》GBJ133-90 12、《建筑物防雷设计规范》GB50057-94 13、《低压配电设计规范》(GB50054-95)

高速公路路线设计方案的协调与应用

高速公路路线设计方案的协调与应用 摘要:随着社会经济的不断发展,公路建设在方面已经上升到了新的理念高度。在公路路线的设计过程中,尤其是路线经由村镇、厂矿、学校、河流水系地带时,不仅要结合当地的地形地貌情况进行通盘考虑,更要联合实际情况合理的进行公路选线。 关键词:公路建设;新理念;路线设计;通盘考虑;;合理选线 1 引言 路线设计方案是路线设计中最根本的问题,路线方案一经确定,整个工程的设施布局及工程造价便基本确定,因此,在设计过程中,既要防止忽视标准过分迁就现有公路,又要避免片面追求过高标准,大量废弃原有公路,而应综合考虑,不仅要做到美观实用,还要与地形地貌吻合,造价经济合理,为项目所在地区的美丽风光锦上添花。 2 设计原则 路线线型选择涉及诸多因素,如地质条件、地形条件、交通流量、景观协调等等【1】。在具体项目的路线设计过程中应符合一定的设计原则: (1)安全性原则 设计中要把安全放在首位,对控制性的工程通过综合比较论证,合理选择线位和工程方案,保证公路设施自身安全、运行车辆行驶安全及行人的安全。 (2)可持续发展原则 根据可持续发展原则进行方案论证。尽量少占农田,少干扰居民村落及学校,保护名胜古迹及人文景观,促进社会经济发展。 (3)尊重地区特性原则 根据具体项目的方位,设计中应充分考虑并尊重其地理位置,地形地貌特征、气候及社会环境特征以及当地的文化传统、风俗习惯及审美观。 (4)整体协调性原则 在公路景观环境设计中,高度重视公路自身的平纵线形、路基宽度、桥隧、路线交叉、沿线设施等与沿途地形、地貌、生态特征以及其他人工系统配合协调,并努力使公路在满足运输功能的基本前提下,完善原有的景观环境【2】。

机房工程设计方案

机房工程设计方案 1设计范围 设计范围一般包括如下系统: ?机房装饰 ?电气系统设计(含UPS、动力供配电、机房照明供配电) ?防雷接地系统设计 ?精密空调系统设计 ?环境监控系统设计 ?消防系统 2机房装修工程 2.1吊顶 吊顶选用不起尘的材料,吊顶以上及作为敷设照明,并将楼板底 面清理干净刷不易脱落的专用防尘漆,然后在顶面铺设一层保温板。 机房区顶面选用方形微孔吸音吊顶板,吊顶龙骨选用原厂配套嵌 入式三角龙骨,方形板之间连接采用专用对接龙骨,顶板上衬黑色无 纺布。 2.2地面 地面采用全钢抗静电活动地板。完成面设计净高为300MM。铺 设地板前根据实际情况,首先进行地面找平处理,然后刷“专用环 保地坪漆”做防尘处理;处理完后在地面铺设一层保温板。 机房区全钢地板建议选用无边抗静电活动地板,地板支架及安 装附均采用原厂家配套产品。地板贴面材料与整体地板保持一致,避免色差过大。

2.3墙、柱面 机房一周围护结构墙面采用轻钢龙骨架,不燃板作为基层,饰面、柱面。轻钢龙骨架选用北京“鑫星”牌,铝塑板选用“吉祥”牌,保温板选用江苏“赢胜”牌。机房踢脚线采用密度板做基层、100mm高不锈钢板贴面处理。 2.4门、窗 主机房入口门为钢制防火防盗门,玻璃隔断入口门选用防火玻璃门。 3电气工程 3.1UPS不间断电源系统 UPS主要作为重要设备的供电电源,不但能在市电断电时不间断供应设备的电源,而且能对市电进行滤波、稳压,保证了计算机设备的电源品质。UPS的容量从几KVA到几百KV A不等,选配主要根据机房负荷大小选,即计算机房所有设备的实际功率大小,留一定余量,确定UPS主机的容量。 3.2供配电系统设计 ?UPS供电回路: ?服务器设备回路; ?网络交换设备回路; ?安防系统回路; ?应急照明回路; ?动力供电回路: ?空调回路; ?市电照明回路; ?市电维修回路; ?消防系统回路; 供电系统说明: 机房市电供电电源经UPS稳频、稳压、调整电压波形后为计算机及其相关网络设备供

机电安装的深化设计

浅谈机电安装工程深化设计 关 键 词:深化设计 内容概要:介绍机电工程深化设计的由来,简述深化设计工作步骤,肯定深化设计在工程建设中的进步意义。 正 文: 改革开放以来建筑业高速发展,建筑项目也日趋大型化、专业化、复杂化,陈旧的承包模式已经不能适应现代工程的需要。同时伴随着国际建筑管理公司、咨询公司和机电设计顾问公司的加盟,投资开发商都逐步采纳国际通用的工程招标和施工管理模式,实行建筑机电系统设计深化与施工为一体的工程总承包机制。 并且在国内某些大型项目的设计上,设计院施工图只做到大约相当于初步设计的阶段,并不能准确指导实际现场施工;进一步的深化设计工作都留给了总承包商完成。这种实行建筑机电系统设计深化与施工为一体的工程总承包模式,要求机电系统施工单位对招标图纸进行再设计,并结合各个相关专业深化成各专业的施工图纸,这就必然产生了工程中的图纸深化设计工作。 一、机电工程深化设计的意义 深化设计是指在工程实施过程中对招标图纸或原施工图的补充与完善,使之成为可以现场实施的施工图。 一张完美的深化设计图纸可以将设计师的设计理念、设计意图在施工过程中得到充分体现;并在满足甲方需求的前提下,使施工图纸更加符合现场实际情况,深化设计也是施工单位的施工理念在设计阶

段的延伸;更好的为甲方服务,满足现场不断变化的需要,优化设计方案在现场实施的过程,是为了达到在满足功能的前提下降低成本,为企业创造更多利润。降低了建设单位投资成本、降低了承包方的施工成本,同时也节约了社会财富的使用。 二、浅谈机电图纸的深化步骤 在深化图纸前,首先要有清晰的思路,对深化工程的区域有大概的掌握。以高层商用办公楼为例,深化的区域主要在标准层、设备层、管井、机房、地下室等。按照施工进度计划,安排图纸深化区域的先后顺序。 为了切实满足工程要求,圆满完成合约内容,必须在成立项目经理部的同时成立深化设计部门。深化设计部门应该有完善的组织架构和管理办法,具备从深化工作初期的资料收集、到具体深化工作的执行、关系协调、图纸审核、报送,直至施工图的完成,一套成熟的深化设计按流程作业的工作能力。鉴于深化设计的重要性,深化设计人员应具备扎实的理论知识和丰富的施工经验,详细了解工程的功能、建筑结构和精装修的设计,熟悉设备的性能、参数和安装要求,并且熟练掌握CAD 绘图技术。硬件上配备足够数量的电脑和绘图工具,以完成工程设计深化工作。 1、深化设计人员需明确深化的含义:主干系统不可变更,局部使用功能的改变不可变更,不可进行涉及初步设计的工作内容;深化工作应在合约范围内有利于降低工程造价,有利于工程施工;只是在二次设计过程中对原初始施工图的具体补充与完善。如遇到客观因素

深化设计方案模版

XXX项目深化设计方案

项目名称:甲方:乙方:

目录 XXX项目深化设计方案 (1) 一、背景概述 (5) 二、系统设计 (5) 2.1本项目实现功能 (5) 2.2本项目达到效果 (5) 2.3系统架构 (5) 2.4应用系统设计 (5) 2.5终端系统及接口设计 (5) 2.6网络及安全系统设计 (5) 2.7机房及相关配套设计 (6) 三、项目实施计划 (6) 3.1项目管理计划 (6) 3.2项目质量管理计划 (7) 3.3项目资金管理计划 (7) 3.4人员配置管理计划 (7) 四、测试方案 (8) 4.1测试目的 (8) 4.2测试人员组成 (8) 4.3测试验收规范 (8) 4.4问题处理 (9) 4.5具体测试内容 (9) 五、应急处理 (10) 5.1系统应急方案 (10) 5.2应急处理流程 (10) 5.3预防措施 (11) 六、验收 (12) 6.1验收标准 (12) 6.2系统功能验收 (12) 6.3验收小组成员 (13)

6.4验收方式 (13) 6.5交付物的移交 (14) 6.6验收程序 (14)

一、背景概述 XXXX 传统的安全产品基本都是在南北向业务模型的基础上进行研发设计的,这些产品在向云数据中心移植过程中出现了种种问题,比如部署困难,计算开销太高,策略管理不灵活等等。 由于云数据中心动态灵活的特点,过去的安全技术在设计的时候没有考虑过的,因此很难解决的一些新的问题,例如虚拟机迁移、混合云管理等。 二、系统设计 2.1本项目实现功能 XXXX 2.2本项目达到效果 2.3系统架构 2.4应用系统设计 XXX。 2.5终端系统及接口设计 XXX 2.6网络及安全系统设计 (一)网络系统设计

机房工程设计方案

xx保险股份有限公司机房工程设计方案

前言 本套文档专供xx新机房配套工程使用,主要包括以下内容:《xx保险股份有限公司机房工程设计方案》 第一章:工程概况 第二章:机房装修系统 第三章:机房供配电系统 第四章:精密空调系统 第五章:综合布线系统 第六章:机房场地集中监控系统 第七章:CCTV监控系统设计说明 第八章:门禁系统设计说明 第九章:机房工程KVM设计说明 第十章:气体灭火系统设计说明

目录 前言 (2) 目录 (3) 第一章、工程概况 (7) 1.1、机房设计原则 (7) 1.2、机房功能区划分 (8) 1.3、机房工程范围 (8) 第二章、机房装修系统 (9) 2.1、设计依据 (9) 2.2、设计目标 (9) 2.3、对土建结构的要求 (9) 2.4、系统设计说明 (10) 2.4.1 机房整体设计 (10) 2.4.2机房主材选择 (10) 第三章、机房供配电系统 (13) 3.1、设计依据 (13) 3.2、设计目标 (13) 3.3、系统设计说明 (14) 3.3.1、供电电源 (14) 3.3.2、供配电系统 (15) 3.3.3、照明系统 (16) 3.3.4、电气安装 (16) 3.3.5、线缆选用及其敷设方式 (17)

3.3.6、计算机接地系统 (17) 3.3.7、防雷系统 (18) 3.3.8、静电防护 (19) 3.4产品说明 (19) 第四章、精密空调系统 (22) 4.1、设计依据 (22) 4.2、设计目标 (22) 4.3、机房对洁净度的要求 (22) 4.4、系统设计说明 (23) 4.4.1、机房环境特点 (23) 4.4.2、空调选型 (23) 4.4.3、新风及排烟的实现 (24) 4.5产品说明 (25) 第五章、综合布线系统 (27) 5.1、设计依据 (27) 5.2、设计原则 (27) 5.3、系统方案说明 (27) 5.4、系统功能说明 (28) 5.5信息点设置点表 (29) 第六章、机房场地集中监控系统 (30) 6.1、设计依据 (30) 6.2、设计目标 (30) 6.3、系统设计说明 (30) 6.3.1、系统组成 (30) 6.3.2、系统监控对象 (30) 6.4产品说明: (31)

xx高速公路施组设计方案

XX高速公路施工组织 设计方案 一、工程概况 1.1 工程简介 xxxx 高速公路北段是312 国道(连云港至霍尔果斯)主干线的重要组成路段,是国家现划在2000年前重点建设的“两纵两横”国道主干线中东西大通的部分。也是xx 省境内的重要路段。其建设对解决西安过境交通,缓解xx 城市道路交通拥挤状况,以及对推动xx 社会经济的发展,皆有着极其重要的意义。 xxxx 高速公路北段全长33.803 公里;本工程为A 标段,即方家村互通式立交。 本工程占地713.92亩;位于xx 镇xx 村东侧,主线桩号为K-l+200 -K1+150,全长1950m。按xx区高速公路标准设计。双向六车道,主线路基宽35m,行车速度120km / h。结构设计上部结构为钢筋砼单箱多室现浇连续箱梁,下部结构为柱式桥墩,埋置式桥台。钻孔灌柱桩基础。 该工程由xx省高速公路管理局投资建设。xx省公路勘察设计院设计。 该工程的建成后气势宏伟,景色壮观。将为西安的交通环境又添一景。 1.2 水文、地质、气象情况 l.2.1 水文 路线所经地区为第四纪松散堆积巨厚层,地下水资源丰富,地下数百米内为冲积层空隙水。潜水埋深在23m 以下,由渭河南北两侧向渭河谷方向递减。分布于渭河及其支流地区冲层合水岩

组的岩性为砂、粉砂、砂卵石等;富水性好。 路线所经过的河流为灞河;灞河由南向北流入渭河。 l.2.2 地质 xxxx 公路北段位于中朝北各地,汾渭断陷,渭河断凹地层上。路线通过渭河冲积平原区,本段地质为上部粉质低液限粘土,含部分姜石,厚度在17.6 - 22m之间,塑 性指数为10.5?13.0,最佳含水量1.2%?15%下面为第四纪冲积卵砾石土、砂类土等,其卵石最大粒径在2.5?7.00厘米之间,占总重量的30?50%^上,中密状。因此,地质基本稳定,对高速公路的路基稳定影响较小。 1.2.3气象:该区域年平均气温13.2 C, 一月份平均气温-0.9 C,七月份平均气温 26. 4 C,极端最低气温-10 . 3C,极端最高气温41.7 C。年平均降水量为604mm多集中在7- 9月份,蒸发量为700?750mm最大冻土深度为35mm 1.3 材料供应、水电、交通及环境条件 本工程的路基填土需要到临潼区的窑村买土,运距5Km石料因当地没有采石场, 需到20Km以外的临潼杨家村石场;砂子就地采用灞桥镇的灞河河砂,砂源比较丰富;水泥采用耀县水泥厂生产的国家免检产品秦岭牌水泥;钢材、木材等其它材料都可在西安市采购。 在本段的东侧有灞桥镇变电所一座,且西侧就是灞桥镇,故个工程的施工和生产用水用电采用当地的水电用,结合自发电及取用地下水以满足供应要求。 沿线地貌渭河冲积平原,地形平坦、开阔,南高北低,高程在370?420m之间。多为耕地和果园,在主线桥K0+300 处有道沟渠,材料的进场道路。故交通比较发达,整个现场条件较好。 二、总体施工部署 2.1 总体组织机构为确保达到陕西省委省政府提出的创“双同最佳”工程的要求,该工程已列为我局重点工程。成立以山东省劳动模范常俊峰同志(国一级项目经理)任项目经理的“中建八局xxxx 高速公路(北段)A 标工程项目经理部” 。 工程项目经理部代表企业法人全面履约、按照国际贯例,实行项目法管理,负责该工程施工过程中的组织、指挥、管理。协调和控制。 工程项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则,选配具有开拓精神,施工经验丰富、态度诚恳、勤奋肯干、科学务实的工程技术和管理人员组成项目管理班子。 工程项目组织机构由五部一室组成,即: l )工程技术部 2 )质安检查部

机房建设方案(详细版)

第一部分项目背景与需求分析 1.1 概述 XX医院是一家二级乙等综合性的医院,是喜德县最大的县级医疗机构。历届院领导在信息化方面的意识都很强,早在2003年就开始应用医院信息系统对医院的各项业务进行管理。现有以财务为中心的事务型医院信息系统已在稳定运行了多年,包括门诊计价收费、门诊药房、入院登记、住院收费、住院发药、药库管理、院长查询系统等,为医院业务发展和医院进行整体综合信息化管理奠定了基础和良好环境。但由于多方面的原因,大多系统只是停留在简单的事务处理层面上,系统功能不全面;对数据资源不能进行更深层次的挖掘与利用,还不能满足医院内部部门之间的互联互通、资源共享的需求,无法起到辅助院领导管理决策和医护工作人员医疗决策的作用。医院近年业务蓬勃发展,对医院信息系统的要求更高,迫切需要对系统进行更新来适应医院新的发展。 1.2 现状分析 “十一五”期间,卫生信息化建设取得较快发展。90%以上的县及县以上医院建立了挂号收费、药品器材、医疗管理等内容的医院管理信息系统,而在全国范围内,只有少数县医院使用以电子病历为核心的临床和运营管理系统(如临床路径、临床检验、医学影像、医疗管理、运营管理等)。总体而言,我国县医院信息化建设水平比较低,医院信息系统不够完善,医院信息化规划和总体设计不足,信息孤岛和信息烟囱问题突出,不能满足医药卫生体制改革提出的“建立实用共享的医药卫生信息系统”总体要求。 作为县内最大的一家综合性医院,近年来信息化建设的飞速发展,现在基础信息模块无法满足医疗业务的需求。 医院对信息化的需求主要反映在以下几个方面:业务层面的经济核算、医院管理及事务处理、临床业务应用;基础层面的系统数据统一管理、数据高度共享、数据交换和对外数据接口统一管理;管理层面的数据查询及分析等;决策层面的决策支持等。 我院信息化建设始于2003年底,至今已近十年,在医院管理和临床服务方面发挥了重要的作用,但随着医疗体制改革的不断深入和完善,新农合、医保、民政救助几乎涵盖全县人民,老百姓不再是看不起病,医院面临的将是病人越来越多,我院职工工作量越来越大,我们的信息数据处理的软件、服务器及网络、机房也承担巨大的压力,现我院在用医院信息管理系统存在的亟待解决的问题主要有以下几点:

深化设计方案

S364江门、新会过境公路路灯工程 深化设计方案 一、工程总体设计纲要 本工程是一条长约11公里的道路路灯安装工程,共需安装12米双臂双头路灯152杆,双臂四头路灯102杆,单臂单头路灯94杆,单臂双头路灯18杆,另外在江中高速立交桥底安装隧道灯4盏。 在本工程的施工图设计中对路灯的样式和安装要求,路灯基础、管沟的制作施工、电缆敷设方式以及路灯控制箱的控制线路等都有较为详细描述,基本上可以满足施工的需要,本深化设计主要以路灯基础制作过程中的模板安装、基础螺栓固定的施工技术方法,以及本工程中使用的灯杆、灯具、电缆、控制箱的技术资料为主作深化设计。通过深化设计指导工程施工和材料采购,保证使本工程的施工能够以最好的质量、最快的速度、最安全的施工顺利完成,并能达到建设单位、监理单位、设计单位和工程质量、安全监督部门的各项指标要求。 二、深化设计方案 1、路灯基础施工技术 施工图设计中就路灯的基础钢筋构造和基础构造有了较为详细的

技术要求,本深化设计针对该施工的难点补充基础模板安装和基础螺栓的固定的施工技术措施,使该基础浇筑能够优质高效的完成,保证工期不受影响。用50X50X5的角钢焊接成一个支架,按基础螺栓的安装尺寸在支架相应位置钻孔,将基础螺栓固定在支架上,然后将支架固定在中央分隔带的侧石上;模板按施工图基础尺寸分两层安装,底框800*800,高度按现场实际需要确定,面框600*600,高度200毫米,模板用铁钉和木斜撑固定在角铁支架下。 见附图1。 2、灯杆结构图 我司根据施工图设计中提供灯杆的效果图和相关技术要求作了灯杆结构图,灯杆将由江苏扬州市龙翔灯业制造有限公司负责生产。灯杆结构及加工、材质要求见附图2-1、2-2、2-3、2-4. 3、路灯控制箱选型 我司根据施工图的要求和江门市市政路灯管理部门的实际,选用广州市正力通用电气有限公司的ZLB3000-SQ-250/3-24H12/MP型四遥路灯控制箱,该控制箱具有较好的节能效果,同时具有遥测、遥调、遥控、遥讯的四遥功能,还具有路灯线路防盗功能,可以满足设计和使用要求。 具体性能见ZLB3000系列产品技术标准及使用说明书。

智能化工程(弱电)机房工程施工设计方案

智能化工程 机房工程 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位: 编制时间:

智能化工程机房工程施工方案 一、工程概述 根据智能化工程项目设计要求,机房位于办公楼七楼网络中心,计算机机房既要保障机房设备安全可靠的正常运行,又能为管理员创造一个舒适的工作环境,能够满足系统管理人员对温度、湿度、洁净度、电磁场强度、噪音干扰、安全保安、防漏、电源质量、振动、防雷和接地等的要求。所以,一个合格的现代化计算机机房,应该是一个安全可靠、舒适实用、节能高效和具有可扩充性的机房。 机房建设将以国家B类标准进行建设,本次机房建设系统主要包括以下几个部分: ●装饰装修系统 ●供配电系统 ●UPS不间断电源系统 ●空调与新风系统 ●火灾报警及气体灭火系统 ●防雷与接地系统 ●综合布线系统 二、编制依据 1)国标GB/T50314-2000《智能建筑设计规》 2) EIA/TIA568《工业标准及国际商务建筑布线标准》 3)国标GB50057-94《建筑物防雷设计规》(2000年版) 4)国标YD2011-93《微波站防雷与接地设计规》 5)国标YD5078-98《通信工程电源系统防雷技术规定 6)国标IEC1312《雷电电磁脉冲的保护》 7)国标99D562《建筑物防雷设施安装图集》 8)国标GB7450-87《电子设备雷击保护导则》 9)国标GB2887-2000《电子计算机场地通用规》 10)国标GB9361-1988《计算站场地安全要求》 11)国标GB50174-1993《电子计算机机房设计规》 12)国标GB50222-1995《建筑部装修设计防火规》 13)国标GBJ45-1987《建筑设计防火规》

高速公路机电类施工方案

第一章道路设备 (4) 1、道路设备砼基础部分.................................................................... 4. 1.1.施工流程............................................................................ 4.. 1.2.施工技术要求........................................................................ 4.. 1.2.1.总原则......................................................................... 4. 1.2.2.砼基础细节 2.1.道路监控摄像机.5.. 1.2.3.接地细节..................................................................... 5 ......... 2、道路设备安装及施工 .............................................................. 5 ......... 5.. 2.1.1.施工流程..................................................................... 5 ......... 2.1.2.工艺要求..................................................................... 6 ......... 2.2.门架式可变情报板.7. 2.2.1.施工流程.7. 2.2.2.工艺要求.7.

机电深化设计与BIM管理方案说明

上海证券交易所金桥技术中心 ——BIM实施管理方案 1.工程概况 本工程为上证所金桥技术中心基地项目,建设单位为上海上证数据服务有限责任公司。基地位于上海市浦东金桥开发区南区海关封关区一期WH2-3地块,总用地面积为95999.8平方米,总建筑面积约227999.6平方米。地块土地规划为一类工业用地(M1)。园区主要由8栋数据中心机房楼、2栋动力楼、1栋总降压站、及2栋生产辅助楼共同构成。 2.BIM实施难点、特点 机电系统复杂,管线综合难度较大 本项目不同与一般的民用商业项目,其主要功能是作为区域信息化技术的一个基础配套设施,由8栋数据中心、2栋动力楼、1栋总降压站及2栋生产辅助楼构成,系统繁多,管线复杂程度与普通办公或酒店项目相差甚远。 业主要求及BIM实施标准较高,实施难度较大 本项目要求按照《上海市建筑信息模型技术应用指南(2015版)》及项目管理单位与建设单位共同制定的《上证所金桥技术中心项目BIM建模标准V2.0》和《上证所金桥技术中心项目BIM实施管理方案V2.0》三份标准同时实施,同时需要争创《上海市建筑信息模型技术应用点》。 对于这种三份标准加一个应用点的要求在以往项目中是很少见得,足见业主对于本项目BIM实施的重视程度。因此,我司需在投入相应的人力基础上投入比其他项目更多的精力方可完成完成本项目的各项BIM要求。 3.BIM实施准备

工欲善其事必先利其器,在实施本项目的各项BIM工作之前,我司需根据项目特点进行一系列的前期准备工作,包括项目组织架构及人员的搭配,以及项目软硬件的配置。 3.1BIM组织架构及人员配置 由于本项目单体较多,且每个单体复杂程度较大,一个协调人员无法应对每个单体的情况,因此,本项目中我司除派一位BIM总负责外,还配备了各个单体的负责人,来加强各个单体的沟通协调能力,确保各单体间BIM工作的顺利实施。另外,在每个单体负责人下面,我司还配备了各专业的BIM工程师来支持个单体的BIM工作。

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