公路工程施工方案
目录（1）总体施工组织布置及规划
第一节、工程概况
第二节、编制依据及编制原则
一、编制依据
二、编制原则
第三节、施工部署及总体安排
（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节、工程测量
一、工艺流程
二、测量方法
第二节、临时工程
一、施工临时道路修筑
二、临时项目部建设
第三节、路基工程
一、路基开挖
二、浆砌石挡土墙、拦砂坝施工
三、混凝土边沟施工
四、圆管涵施工
五、路基回填
第四节、路面工程
一、级配碎石基层施工
二、混凝土路面施工
三、培土路肩施工
第五节、交通安全设施工程
一、交通标志牌施工
二、波形梁钢护栏安装
三、轮廓标安装
四、百米桩施工
五、里程碑施工
第六节、取、弃土场撒播草种
一、施工程序
二、施工方法
（3）工期保证体系及保证措施
第一节、工期目标及承诺
一、工期目标
二、工期承诺
第二节、工期保证体系
一、工期保证体系图
二、确保工期的技术组织措施（4）工程质量管理体系及保证措施
第一节、质量目标及承诺
一、质量目标
二、质量承诺
第二节、确保工程质量的技术组织措施
一、质量管理体系图
二、质量目标管理
三、质量保证体系
四、质量保证措施
五、工程竣工验交及保修措施
六、保修措施
七、降低工程造价措施
第三节、道路工程施工质量保证措施
一、总体质量措施
二、确保路基工程质量措施
三、确保路面工程质量措施
四、路面结构工序间质量控制
五、质量通病预防措施
（5）安全生产管理体系及保证措施
第一节、安全目标
第二节、安全生产保证体系
一、组织保证
二、工作保证
三、制度保证
四、安全管理机构及责任制
第三节、安全生产保证措施
一、安全生产一般保证措施
二、安全控制管理
三、安全教育管理
四、外来劳务人员的安全管理
五、特殊工种安全管理
六、施工用电安全管理
七、机械设备安全管理
八、测量施工安全实施措施
九、道路工程安全实施措施
（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施第一节、环境保护措施
一、环境保护体系图
二、振动控制
三、噪音控制
四、空气污染控制及防尘措施
五、水质污染控制
六、路况及路面卫生
第二节、其他保护保证措施
一、防火措施
二、防雨、排水及排浆措施
三、保卫治安管理措施
四、廉政建设
五、保持工地良好工作环境
六、沿线建筑物、地下管线保护措施
七、生态环境保护
八、施工秩序管理
九、水土保持措施
第三节、确保文明施工的技术组织措施
一、文明施工目标
二、文明施工保证体系
三、文明施工保证措施
四、文明施工保证体系
第四节、文物保护措施
（7）项目风险预测与防范，事故应急预案第一节、项目风险预测与防范
一、安全管理
二、施工用电
三、易燃、易爆物品
四、焊接、切割和动火
第二节、事故紧急应急预案
一、质量安全事故的概念与等级
二、质量安全事故处理程序
（8）其他应说明的事项
第一节、资源配备计划
一、施工劳动组织说明
二、主要施工劳动力计划
三、工程拟投入的主要施工材料计划
四、工程投入的主要施工机械设备计划
第二节、疫情防控措施
一、应急措施
二、保障措施
附表：
附表一施工总体计划表
附表二分项工程进度率计划（斜率表）
附表三工程管理曲线
附表四分项工程生产率和施工周期表
附表五施工总平面图
附表六劳动力计划表
附表七临时占地计划表
附表八外供电力需求计划表
（1）总体施工组织布置及规划
第一节、工程概况
1、项目名称：
2、建设地点：
3、招标范围：
4、资金来源：
5、计划工期：
6、质量要求：
8、安全目标：
第二节、编制依据及编制原则
一、编制依据
1、依据施工招标文件及补遗书、招标补充文件、标前答疑会议纪要、有关图纸；现行道路工程有关设计、施工规范和评定标准。
2、采用的施工规范及标准：
《工程测量规范》GB50026-93
《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002
《公路工程技术标准》JTJ001-97
《道路路基工程施工及验收规程》CJJ44-91
《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87
《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
《混凝土结构设计规范》GB50010-2002
二、编制原则
1、符合性原则
要求整个施工组织设计的编制要符合业主的要求，按照业主的要约目标、要求来编
制施工组织设计。
2、先进性原则
先进性原则是要求在符合性原则的基础上，以本公司的技术、装备、员工素质为前提，采取科学的方法，先进的管理，优化的配置，完善的措施，实现先进的目标。
第三节、施工部署及总体安排
1、施工动员
施工合同签定后，我单位将利用五天时间进行施工前动员，向全体员工介绍本合同工程的基本情况和建设意义，明确工期目标。质量目标、强调本工程高标准、高速度建设的具体要求，使全体员工以饱满的热情、高昂的士气投入到生产中。
2、设备材料运到施工现场的方法
人员、设备进场主要采用汽车等交通运输工具，将人员、设备安全运到工地。设备进场时，重型机械采用平板车运至施工现场，自行式汽车、砼输送车等自行开至工地，其它大型机械设备进场采用大、中型运输车送至现场，汽车吊配合装卸。
（2）重点、关键和难点工程的施工方案
第一节、工程测量
一、工艺流程
测量桩位交接→桩位复测→布设控制网→现场调查及原地貌测量→测放中心、红线→工程施工→竣工测量
二、测量方法
1、测量桩位交接工作一般由建设单位组织，设计或勘测单位向施工单位测量工程师交桩。交桩要有桩位平面布置图。桩位交接后办理交接手续。交接桩数量应根据工程的大小确定。如果与另外施工段连接，应在连接处向界外多交至少一个坐标点和水准点。接桩时应察看点位是否松动或被移动，若已松动或被移动，应及时向勘测单位提出补桩的申请。逐一记录现场点位，并做好桩位标记录，桩标不突出的应用钢尺拴桩，做好标记，便于寻找复测。接桩后应及时进行标桩保护，采取混凝土加固、砌保护井和钉设标志牌等措施，容易被车撞轧的控制点应钉设防护栏杆。
2、接桩后依据设计图纸和交桩资料进行内业校核，检查成果表中的各项计算是否正确。桩位的坐标复测宜采用附合导线法进行，高程复测宜采用附合水准测法。复测中发现问题应及时与交桩单位联系解决。复测合格后及时向监理工程师或建设单位提交复测报告，以使复测成果得到确认后使用。
3、在桩位交接工作结束后，按照要求的精度等级进行施工控制网的布设。平面控制网的布设宜采用沿线路方向的附合导线；高程控制宜采用附合水准线路或三角高程测量。外业观测应选在能见度高、无风的清晨或傍晚进行，以减小大气折光及气压、温度的变化对观测的影响。
4、水准测量可采用一组往返或两组单程进行，往返测或两组单程测高差不符值在限差以内时采用平均值。内业计算必须使用监理工程师认可的表式。计算步骤应清晰、有条理，成果合格后必须报监理工程师确认。控制桩必须采取拴桩等有效保护措施。
5、在施工前，应先放出征地线（红线），并调查与记录征地线范围内需拆迁或改移的建（构）筑物、树木、各类地下管线等。若征地线范围不能满足施工需要，应及时
以书面形式报告监理及建设单位。在现况调查结束后，应计算每一桩号中心坐标与对应的路基宽度，放出路基中线与边线。如遇到路基范围内有不适宜材料需挖除、换填，必须在开挖之前与换填之前测量其范围及深度，并经监理工程师确认。路基清表前，均应按纵向50m测设一断面，横断方向6~10点测量原地面高程。若地形复杂，可以按纵向10~20m测设一断面，所有点位及高程数据应记录在册。在清表后，恢复所有点位并测量此时地面高程作为清表后的地面高程。
第二节、临时工程
一、施工临时道路修筑
（一）施工工序
施工准备→施工放线→基底处理→填筑→整平→碾压→检测→边坡整型。
（二）施工便道修建工艺
1、基底处理
根据测设确定清理场地范围，做好场地清理，按规范清表厚度清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下的草皮和表土，清表厚度为30cm。清除下来的垃圾、废料、树木及不适用回填材料的，堆弃外运至弃土场。
2、路基填筑
为满足大型运输车辆、工程机械等通行，便道路面修筑7.0米宽。便道纵坡不小于0.3%。路基大部分采用借土回填，局部利用挖方区填筑土填筑，路面用300mm厚片石+100mm泥结碎石便道填方边坡为1：1.75。
3、泥结碎石路面
施工便到道雨天后道路泥泞，致使车辆因打滑而无法通行。在这些路段路面上铺设10cm厚碎石，并通过碾压使其与便道表面粘土粘结，形成一层泥结碎石路面，以达到雨天过后便道路面不打滑、不陷车的目的。
二、临时项目部建设
（一）施工程序
放线→地梁安装→立柱安装→墙板安装。
（二）工艺流程
1、放线：按照图纸尺寸、放出板房位置线、利用水准仪抄出板房四角相对标高点。
2、地梁安装：将地梁（8#C型钢）放置混凝土地梁上，根据位置线、标高点调正型钢地梁，调正后利用电锤打孔，安装膨胀螺栓，螺栓间距3M。
3、立柱安装：根据楼面檩条模数柱从中间往两端立起，将柱抬至安装位置竖起，使板四角用5×65自攻钉固定，走道板按安装完后要对栏杆进行校正，栏杆平直度误差不得大于5mm。
4、外墙板的安装，外墙板安装时必须轻拿轻放，不得扳口或用力过猛，以免造成外墙板变形损坏，外墙板必须干净、整洁、无污染。安装外墙板时一般采用两人在上往下送，一人在下接，外墙板接缝应顺水流方向拼接。外墙板安装时应与塑料钢窗配合安装，根据图纸位置，在安装外墙板时现将塑钢窗框、窗包边先安装到外墙面上去。
5、内隔墙板安装：利用直线法放出内隔墙板安装位置线，内隔墙板上卡玛安装。上卡玛用自攻钉固定在人字梁下弦上。上卡玛与屋架中心偏移允许偏差应小于 2.0m。内隔墙板安装。从墙的一侧向另一侧安装内隔墙板，用靠尺板检测内隔板垂直度，直线度及错边量，垂直度允许偏差为L/1000，直线度允许偏差为5mm,板间错边量允许偏差3.0mm.对检测合格的内墙板应立即安装下卡玛，下卡玛用2个固定在地面或楼板上。
6、内隔墙板缝隙用玻璃胶密封。内隔墙板接缝允许偏差3.0mm。
第三节、路基工程
一、路基开挖
（一）土方开挖
采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，对不便于机械施工的地段，采用人工施工。土方开挖坚持自上而下、分层取土的原则，禁止自下而上、掏洞式取土作业方式。
1、土质路堑施工以机械为主，在较平缓横坡上的单边路堑采用横向台阶开挖，双向边坡的深路堑采用纵向分层开挖。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。调运采用大马力推土机、挖掘机（装载机）配合自卸汽车运输。
2、根据路堑的长度、宽度和深度等的不同，分别采用以下开挖方法：
（1）对较短路堑采用横挖法，路堑深度不大时一次开挖到设计标高，深度较大时分层开挖；
（2）对较长路堑采用纵挖法，路堑深度、宽度不大时按横断面全宽纵向分层开挖，反之则采用通道式纵挖；
（3）对超长路堑采用分段纵挖。
3、路堑开挖由内向出口处形成向下纵坡，除开挖到路床的坡度按设计坡度外，其余各层开挖地面坡度保持在2-4%左右，同时做好排水设施，以利向路基外排水。
4、非适用土和适用土分层开挖，开挖后用挖掘机配合人工修整边坡。
5、挖方废土运至指定的弃土场废弃，弃土场应分层回填压实，弃土完毕后设置排水沟，将水引出弃土场外。
6、土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均应不小于96%。为保证其压实度，采用重型振动压路机碾压密实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。
8、土方路基开挖到设计标高0.3~0.5m以上,采用人工和小型机械清理至设计标高，用平地机按预留压实量整修路拱，最后用压路机压实至规定要求。测量放样跟踪检查。
（二）石方开挖
1、开挖方法
（1）全断面开挖段施工
对于全断面开挖路段，考虑到开挖的土石方有些需要利用，不能横向废弃，以免在
用地范围外阻塞河道、侵占农田、损害民房等。就必须考虑开挖（开炸）的土石方的合理调配，尽量开挖一段，即填筑、压实一段。在进场开始施工时，选择一段填挖分界处开工，以便能尽快开出一个工作面，进行土石方的运输，向前推进施工。
深挖路堑开挖示意图
首先进行第⑴⑵部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按⑶⑷⑸⑹的顺序开挖，然后开挖⑺⑻部分，为石料运输开出第二级施工平台，再从上至下开挖⑼⑽⑾⑿部分，其中⑷⑹⑻⑽⑿部分需要进行光面爆破。
（2）半挖半填段
1）半填地段地面横坡>1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足压实设备操作需要，且≥2m，台阶顶修成4%的内倾斜坡。
2）上边坡开挖：石方自上而下采用爆破开挖，机械和人工清碴。开挖一级后及时按设计图纸的要求进行防护。
半挖半填路段开挖示意图
3）对于下边坡防护为挡土墙的半填半挖地段，等到砌筑砂浆强度或砼强度达到70%以上，才能进行回填且逐层压实应达到设计压实要求值。半挖半填路段开挖见示意图如
图。
2、钻爆作业技术
根据本工程的特点和现场实际情况，爆破作业主要进行钻爆法。
工艺流程如下：施工准备→钻孔作业→装药→堵塞→敷设爆破防护→警戒起爆爆破检查→爆破总结。
（1）施工准备
按照设计图纸的要求，用挖掘机或推土机将待钻孔的工作面进行清理，随后测量放线来确定每孔的钻孔深度。
（2）钻孔
钻孔时尽量打竖直孔，并且注意孔位的选择，使炮孔四周的抵抗线尽量一致，包括孔底。
（3）装药
装药时爆破员应对炮孔的孔位、深度进行检查，对不合格的应进行补钻。尽量减少装药量，根据经验炸药单耗控制在0.5kg/m3以内。
（4）堵塞
用含水量合适的粘土或钻孔的炮渣进行堵塞，并用竹制或木制炮杆将堵塞物捣实，增加爆破效果，避免冲炮。堵塞时严禁用较大粒径的石屑回填，以免破坏雷管的脚线。如果炮孔有水，回填时尽量将水挤出，保证回填堵塞的密实度。
（5）网路连接
网路连接采用串联的方式，连接时应防止漏接错接，并用绝缘胶布包好结头。
（6）设置警戒、起爆
严格按照爆破设计的警戒范围布置安全警戒，警戒时，警戒人员从爆区由里向外清场，所有与爆破无关的人员、设备撤离到安全地点并警戒。确认人员设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，爆破工作领导人才能发出起爆信号。爆破员收到起爆信号后，才能进行爆破器充电，并将主线接到起爆器上，充好电以后，进行起爆。爆破后，严格按照规定的等待时间，检查人员进入爆区进行检查，确认安全后，方准发出解除警戒信号。
二、浆砌石挡土墙、拦砂坝施工（一）施工工艺流程图
（二）毛石砌体施工
1、毛石基础施工
（1）砌毛石基础应双面拉线，采用“铺浆法”砌筑（即先铺砂浆，再摆砌石块，最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中）。砌第一皮最底层毛石基础时，按所放的基础边线砌筑，先在基坑底铺设砂浆，再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆上；第二皮以上各皮则按准线砌筑；
施工放样监理认可
挖基础
基底检验监理认可
挡墙砌筑适时回填压实
抽取试件
挡墙检验监理认可
中间交工监理认可
进入填方工序
（2）砌筑每一皮毛石时，应分皮卧砌，并应上下错缝、内外搭砌，不得采用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法，石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法；
（3）毛石基础的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。基础宽度小于、等于400mm时，拉结石长应与基础宽度相同；基础宽度大于400mm时，可采用两块拉结石内外搭接砌筑，其搭接长度不应小于150mm，且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。
（4）毛石基础的转角处和交接处应同时砌筑，不能同时砌筑时应留斜槎，斜槎长度不应小于其高度，斜槎面上的毛石不得用砂浆找平；在斜槎处继续接砌毛石基础时，应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后，方可砌筑。
2、毛石墙体施工
（1）砌筑毛石墙，采用“铺浆法”，顺墙面线支立好坡度架，沿坡度架双面拉准线，第一皮按墙边线砌筑，以上各皮均按准线砌筑。
（2）毛石墙的第一皮、转角处、交接处、沉降缝处，应用较大的平毛石砌筑。灰缝厚度宜为20-30mm，砂浆饱满，不得有干接、空缝现象；石缝间较大空隙应先填砂浆后塞碎石块。
（3）毛石墙应分皮卧砌，各皮石块利用其自然形状，经适当凿打修整，使之能与先砌石块基本吻合，搭砌紧密，上下错缝，内外搭砌，不得采用侧立石块与外侧，中间填心的砌法。砌筑上层时不应振动下层，不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或敲击石块。毛石墙上，不得有尖石向下或斜尖向外的铲口石、上宽下尖三角形的斧刃石和仅在两端搭在下面石块上的过桥石。
（4）毛石墙必须设置拉结石，拉结石应均匀分布，相互错开，一般每0.7m2墙面至少设置一块，且同一皮内的拉结石中间距离不大于2m。墙厚等于或小于400mm时，拉结石长度应与墙厚相等；墙厚大于400mm时，可用两块拉结石两面搭砌，搭接长度不
小于150mm，且其中一块的长度不应小于墙厚的2/3。
（5）浆砌毛石挡土墙每天的砌筑高度不应超过1.2m。
（6）挡土墙泄水孔为φ10cm，间距2.5米，上下交错布置；泄水孔进口应设置反滤层。
（7）砌体勾缝采用凹缝，勾缝砂浆不低于M7.5，且勾缝砂浆嵌入砌缝不小于2cm,当不足2cm时，应掏槽够2cm.
（8）沉降缝应上下贯通、竖直、且与基础沉降缝对齐，沉降缝中严禁有砂浆、石块等杂物。
三、混凝土边沟施工
（一）施工工序
施工准备→边沟放样→土方回填夯实→渠坡修整→模板安装→浇筑混凝土→养护→验收。
（二）沟槽土石方开挖
边沟采用人工开挖和挖掘机沟端开挖的方法进行施工，施工时应严格按照标高、轴线控制桩进行检查，其标高、边沟几何尺寸、坡度应符合设计要求，并接近边沟底标高时采用人工配合进行修整，以免超挖。
（三）砼边沟浇筑施工
1、模板工程采用定型槽钢按设计图纸要求制成框格，外用楔形三角铁镶入土中加以固定。模板制作和安装要具备支立牢固、板缝紧密、表面平整、线条顺直、标高一致、易支易折等特点。现浇砼模板框格安装净距沿边沟纵向的允许偏差值为±10mm，沿宽度方向的允许偏差值为±20mm，对角线允许偏差值为±10mm。砼折模时间以不损坏成品砼板来确定，并对模板及时清洁、整修以便再用。
2、砼浇筑方法
砼浇筑应先坡后底，最后浇筑压沿。渠坡浇筑采用分块跳仓法施工，渠底和压沿浇筑可按一定的方向连续进行。同一块砼板浇筑不宜间歇，如因机械故障等原因间歇，时间不宜超过60—90min。具体浇筑工序如下：
（1）浇筑开始前应在精削后的渠床上安放钢模板并固定闭孔泡沫塑料伸缩缝。如果渠床干燥起土应首先洒水湿润，以避免浇筑好的砼板因水分过度流失表面出现细裂纹。
（2）浇筑用砼必须采用机械拌和，搅拌机容积不得小于0.4m3,拌和好的砼须用机动三轮车及时运往浇筑现场。现场施工人员应严格控制砼水灰比和坍落度，必须保证砼标号不低于C15,保证水泥用量
（3）砼运到浇筑现场后应及时流槽入仓，人工平仓，刮杠刮平，平板振动器振捣。振动器振动顺序应从下往上单方向振动，严禁过振、漏振。
（4）用平板振动器振实后，采用磨光机磨平，直到表面泛出水泥浆为止，最后用人工压光。压光可以分两次进行，第一次在磨光机磨完后及时压光，第二次等砼初凝前
再压光一次，以做到内实外光，棱角分明，表面无蜂窝、麻面、砂眼、爆皮、龟裂等现象。
四、圆管涵施工
（一）施工流程
管涵施工流程图
（二）施工方法
1、基础施工
先进行测量放样，定出圆管涵具体位置，经校对无误后再进行施工。软岩及土质基坑开挖采用挖掘机开挖，硬岩质基坑则采用风钻钻孔，松动爆破开挖基坑开挖至设计标高后，须整平碾压密实或夯实，再检查标高，基底按设计图纸规范施工，铺设砂砾垫层。
安放管节
浇管底两侧混凝土基础
侧墙、八字墙截水墙、洞口铺砌砌筑
涵背回填
测量放样
砂砾垫层
浇基底混凝土
开挖基坑
2、敷设
圆管涵采用预制管涵。
（1）管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。
（2）在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其他杂物。
（3）任何管节位置设置准确。
（4）在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。
3、接缝
（1）涵管接缝宽度不应大于 10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。如图纸所示或监理工程师要求，应再用两层 150mm 宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝邦扎接缝部位。
（2）如果图纸规定，在管节接缝填塞好后，应在其外部设置 20 级混凝土箍圈。箍圈环绕接缝浇筑好后，应给予充分养生，使获得满意的强度而不产生裂缝、脱落。
（3）当管节采用承插式接缝时，在承口端应先坐以下硬性水泥砂浆，在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。
（4）当管节采用套环接缝时，应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前，应在圆管的外表
公路工程专项施工方案参考范本
公路工程专项施工方案参考范本 1.公路工程专项施工方案属于哪一部分的内容 专项方案一般用在技术比较复杂或安全性要求比较高的项目，比如：深基坑、爆破、支架模板、软基处理等等。 需编写专项施工方案的工程：⑴基坑支护与降水工程基坑支护工程是指开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）并采用支护结构施工的工程；或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在 坑底以上等工程。⑵土方开挖工程土方开挖工程是指开挖深度超过 5m（含5m）的基坑、槽的土方开挖。 ⑶模板工程各类工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程。⑷起重吊装工程⑸脚手架工程①高度超过24m的落地式钢管脚手架；②附着式升降脚手架，包括整体提升与分片式提升；③悬挑式脚手架；④门型脚手架；⑤挂脚手架；⑥吊篮脚手架；⑦卸料平台。 ⑹拆除、爆破工程采用人工、机械拆除或爆破拆除的工程。⑺其他危险性较大的工程①建筑幕墙的安装施工；②预应力结构张拉施工；③隧道工程施工；④桥梁工程施工（含架桥）；⑤特种设备施工；⑥网 架和索膜结构施工；⑦6m以上的边坡施工；⑧大江、大河的导流、 截流施工；⑨港口工程、航道工程；⑩采用新技术、新工艺、新材料，可能影响建设工程质量安全，已经行政许可，尚无技术标准的施工。 2.哪些需要编制施工方案
那要看你们的工程是路基、桥梁、隧道、路面还是维护和绿化了！基本上有这几个步骤（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）1、路基土石方施工方案2、路基土石方施工方法及其技术措施（这主要为路基挖方与路基填方等）3、特殊路基处理施工4、路基防护、排水工程施工5、桥梁施工方案、方法及其技术措施5、涵洞、通道施工方案、方法及技术措施6、隧道施工方案、方法及技术措施7、路面工程（3）工期保证体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9）其他应说明的事项。 3.市政道路施工要做哪些专项方案 需编写专项施工方案的工程。 （一）基坑支护与降水工程基坑支护工程是指开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）并采用支护结构施工的工程；或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。（二）土方开挖工程土方开挖工程是指开挖深度超过5m（含5m）的基坑、槽的土方开挖。 （三）模板工程各类工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程。（四）起重吊装工程（五）脚手架工程1、高度超过24m的落地式钢管脚手架；2、
公路工程施工组织设计方案范本(详细)
公路工程施工准备 一、施工现场准备 施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作： （一）复查和了解现场 复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。 对于扩（改）建工程，应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。 （二）确定工地范围。施工单位应根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。 （三）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。 （四）办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。 （五）作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。 （六）道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。 二、劳力、机具设备和材料准备 （一）劳力 道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。 目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作： （1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。 （2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大
公路工程施工方案
目录（1）总体施工组织布置及规划 第一节、工程概况 第二节、编制依据及编制原则 一、编制依据 二、编制原则 第三节、施工部署及总体安排 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节、工程测量 一、工艺流程 二、测量方法 第二节、临时工程 一、施工临时道路修筑 二、临时项目部建设 第三节、路基工程 一、路基开挖 二、浆砌石挡土墙、拦砂坝施工 三、混凝土边沟施工 四、圆管涵施工 五、路基回填 第四节、路面工程 一、级配碎石基层施工 二、混凝土路面施工 三、培土路肩施工 第五节、交通安全设施工程 一、交通标志牌施工 二、波形梁钢护栏安装 三、轮廓标安装 四、百米桩施工
五、里程碑施工 第六节、取、弃土场撒播草种 一、施工程序 二、施工方法 （3）工期保证体系及保证措施 第一节、工期目标及承诺 一、工期目标 二、工期承诺 第二节、工期保证体系 一、工期保证体系图 二、确保工期的技术组织措施（4）工程质量管理体系及保证措施 第一节、质量目标及承诺 一、质量目标 二、质量承诺 第二节、确保工程质量的技术组织措施 一、质量管理体系图 二、质量目标管理 三、质量保证体系 四、质量保证措施 五、工程竣工验交及保修措施 六、保修措施 七、降低工程造价措施 第三节、道路工程施工质量保证措施 一、总体质量措施 二、确保路基工程质量措施 三、确保路面工程质量措施 四、路面结构工序间质量控制 五、质量通病预防措施
（5）安全生产管理体系及保证措施 第一节、安全目标 第二节、安全生产保证体系 一、组织保证 二、工作保证 三、制度保证 四、安全管理机构及责任制 第三节、安全生产保证措施 一、安全生产一般保证措施 二、安全控制管理 三、安全教育管理 四、外来劳务人员的安全管理 五、特殊工种安全管理 六、施工用电安全管理 七、机械设备安全管理 八、测量施工安全实施措施 九、道路工程安全实施措施 （6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施第一节、环境保护措施 一、环境保护体系图 二、振动控制 三、噪音控制 四、空气污染控制及防尘措施 五、水质污染控制 六、路况及路面卫生 第二节、其他保护保证措施 一、防火措施 二、防雨、排水及排浆措施 三、保卫治安管理措施
道路工程施工方案
道路工程施工方案 1、路基土方施工 （1）施工测量：根据导线控制网及控制点高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。 （2）路基施工 土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖余土方（包括路基挖方和管网剩余土方），不足部分借土填方，以减少运输费用，节省投资。 路基挖方，开挖时采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在路面上，不可利用的土，运至弃土场。 填方路基施工时，填方段以自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，振动式压路机碾压，核子密度仪检测。路基填筑按每层松散土厚30cm，分层填筑压实，以保证路基压实度。每层土填筑压实后进行密实度检测，路基压实度要求为： 1）填方段：路基下0∽80厘米以下不少于93%； 2）挖方段0-30厘米不少于95%。每层填土经监理工程师检验合格后方可进行上一层的填土施工。 路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。 路基填筑施工同时，根据路基填筑进度穿插安排排水工程施工，路面基层施工同时，穿插安排路缘石、方砖步道、照明管线预埋等附属工程施工。
路基开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，应在设计路床顶标高以上预留至少 30cm 的保护层。 开挖中采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。 （3）路基材料选择 填方路基选用级配较好的粗粒土作为填料，路床填料最大粒径应小于100mm；路堤填料最大粒径应小于150mm。砾（角砾）类土、砂类土应优先选作路床填料。 （4）集中拌和（厂拌）混合料及摊铺 厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备的安装、检修、调试，使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求； 运输混合料的运输设备，应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙； 摊铺时混合料的含水量应略大于最佳含水量，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失； 拌合场离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防止水分蒸发；卸料时应注意卸料速度，防止离析；运到现场的混合料应及时摊铺，现场存放时间不得超过规定时间； 混合料摊铺前路床应洒水湿润； 摊铺水泥稳定碎石按虚铺厚一次上齐避免多次找补，压实系数为1.30～1.40。已摊平的水泥稳定碎石，大小颗粒要均匀分布、虚铺厚
公路桥梁施工技术方案4篇
公路桥梁施工技术篇1 １工程概况与重难点 １．１工程概况 本文以位于广东省中山市的坦洲快线Ｃ段为例，其下方为沙坦公路及城桂公路，已做外围围蔽，沙坦公路宽窄度不一，部分路段达到２２ｍ左右，比较窄，两边均需预留车道，宽度为４．５ｍ，盖梁施工所设置的围蔽宽度为１０ｍ，其他支架用临时围蔽即可。施工场地宽度不足，作业时困难较多，工期紧，且由于是城市道路对美观度提出了要求。中央独柱墩盖梁施工交通疏导简图如图１所示。标准段主线桥梁上部及下部结构分别采用预制箱梁截面和小间距双柱墩结合预应力钢筋混凝土盖梁。就设计图纸来看，小间距双柱墩盖梁总数为８３座；景观大道高架桥和国道Ｇ１０５互通主线桥分别有７座和２座；沙坦南路高架桥和茅湾路高架桥分别有３９座和１９座；沿湾街高架桥有１６座，且以单向横坡居多。 １．２施工重难点 公路桥梁墩柱盖梁施工时，需利用１０＃～１２＃墩柱跨过信江，因此，这３座墩柱建于水中，施工工期较长，施工便道全面通车将花费较长时间，导致材料和设备运输存在困难，无法直接进入现场。对此，塔式起重机中心位于墩身设置在左、右幅中心位置，采用塔式起重机通过垂直运输的方式将钢筋、桥墩模板、施工材料、小型机具等送入施工现场。所有塔式起重机停放于桥墩位置，墩身即为起重机中心，同时对地形和四周环境做到了如指掌。在塔式起重机施工的过
程中，桥墩施工要在独立高度上完成，当桥墩的施工高度比塔式起重机独立施工高度高时，将塔式起重机的附着结构安装在桥墩墩身预埋的型钢附着点上。墩身施工高度增加的同时，塔式起重机在墩身上附着的结构也要随之增加，使塔式起重机的稳定性和安全性得以保证。根据墩身施工高度调整塔式起重机附着结构数量，确保其施工作业时的稳定性和安全性。由于施工沿线可能有高压线，因此需注意采取安全防护措施。 １．３施工准备 在现场布局中，首先要确保施工通道即使在恶劣天气下也能顺利通车，便于运输材料和施工设备；其次，合理组织施工现场的排水工作，为了避免大面积积水影响工程的安全和进度；另外，应确保材料的及时供应，自动搅拌混凝土材料可用于公路桥墩盖梁的施工；最后，应做好技术准备。施工前审查施工图，进行测量和放样，以确保施工现场平整，确保材料和机械设备均到位。安排施工人员提前前往施工现场，收集与工程相关的信息，编制施工方案，确保墩盖梁工程施工顺利进行。 ２盖梁施工技术 ２．１定位测量 以桥梁中心线为参考判断墩柱的具体位置，墩柱有两个方向定位桩，分别在横向和纵向处，可有效控制横轴和纵轴。定位柱设置两根及以上，承台标注点为墩柱中心位置，反复测量桩定标高和控制柱高度。
公路工程总体施工方案
公路工程总体施工方案 1. 引言 公路工程总体施工方案是指在公路建设过程中，为确保施工的顺利进行，对整个工程进行规划和安排的一套具体方案。本文将介绍公路工程总体施工方案编制的内容和步骤，并对施工过程中的一些重要问题进行说明。 2. 内容 2.1 施工目标 公路工程总体施工方案的首要目标是确保工程质量，保证公路的安全性和可靠性。同时，还需合理控制施工成本，缩短工期，并保护施工场地的环境。 2.2 编制步骤 公路工程总体施工方案的编制步骤如下：
2.2.1 资料调研 通过收集和分析相关文献资料，了解工程的背景和前期准备工作，对施工过程中的关键问题有初步的了解，并对施工设备和人力资源进行初步估算。 2.2.2 施工工艺设计 根据工程要求和地形条件，确定施工工艺和方法。包括土方施工、路基处理、路面铺设等工艺的选择和设计。 2.2.3 施工组织设计 根据工程量和时间要求，确定施工阶段划分，制定施工计划，并确定施工队伍的组织方式和人员配备。 2.2.4 施工资源计划 根据工期和工程量，确定施工所需的机械设备、材料和人力资源，并编制相应的资源计划。
2.2.5 施工质量控制 制定施工质量控制计划，包括质量检查和测试的方法和频率，以及处理施工中的质量问题的措施。 2.2.6 安全措施 根据工程特点和法律法规的要求，编制施工安全措施，保障施工安全。 2.2.7 环境保护措施 根据环境保护要求，制定施工期间的环境保护措施，减少对环境的影响。 2.3 施工过程中的注意事项 在公路工程的施工过程中，需要注意以下几个方面： 2.3.1 施工设备的选择和定位 根据具体工艺要求和施工工期，选择合适的施工设备，并合理布置设备的位置，以提高工作效率。
城市道路施工组织设计方案（完整版）
城市道路施工组织设计方案（完整版） 城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m （人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m （人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好
的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。 本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土 4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土 5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土 6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石 20cm m2 77876.53 5 水泥稳定砂砾 20cm m2 77876.53 6 水泥稳定砂砾 15cm m2 25113.67 7 人行道彩砖25×25cm m2 24147.76 8 1:2水泥砂浆垫层 3cm m2 25113.67 9 麻石侧石15×35cm m 10349.04 10 砼侧石20×60cm m 3449.68
公路工程施工方案
公路工程施工方案 公路工程施工方案 一、项目背景 该项目为一条连接两个城市的高速公路建设工程，线路全长约50公里，包括路基、路面和相关附属设施的建设，预计施工 周期为两年。 二、施工目标 1. 按照设计要求，保证工程质量。 2. 优化施工流程，确保工程进度。 3. 合理配置资源，控制成本。 三、施工方案 1. 工程准备 （1）确定施工设备和人员需求。 （2）制定施工计划和安全管理方案。 （3）采购施工所需材料和设备。 2. 土方工程施工 （1）清理现场，进行勘探和测量工作。 （2）进行土壤开挖、回填和压实。 （3）进行土方边坡和路基的处理。 3. 路面工程施工 （1）进行基层处理，包括打草机清理、扒杂土、填砂等工作。（2）进行底基层施工，包括石灰土作底基层和碎石作基层的
施工。 （3）进行面层施工，包括沥青混凝土面层和水泥混凝土面层的施工。 4. 排水工程施工 （1）进行雨水管道、排水沟和检查井的建设。 （2）进行边沟和渠道的建设。 （3）进行排水系统的调试和验收。 5. 桥梁工程施工 （1）进行桥梁的基础施工，包括桩基和地基的处理。 （2）进行桥墩和桥面梁的施工。 （3）进行桥梁的装饰和防护工作。 6. 设施工程施工 （1）进行路灯、标志和标线的安装。 （2）进行交通标志和交通信号灯的安装。 （3）进行护栏和护栏柱的安装。 四、安全措施 1. 设立施工现场的安全警示标志和告示牌。 2. 制定安全操作规程，进行员工培训和考核。 3. 安装临时防护设施，如围挡、护栏和标志。 4. 定期进行施工现场的安全检查和巡视。 五、质量控制 1. 严密组织施工，确保施工按照设计要求进行。
公路工程规范施工方案
公路工程规范施工方案 一、前期准备 1. 项目背景 公路工程是国民经济的重要组成部分，对于推动经济发展，改善交通状况具有重要意义。本文档旨在规范和指导公路工程的施工过程，确保工程质量和进度的达标。 2. 工程概述 本次项目为新建一条长100公里的高速公路。工程包括道路路基、桥梁、隧道、交通设施等一系列配套工程。工程施工需要按照相应的规范和标准进行，以确保工程质量和安全。
为了提高施工效率和管理水平，本工程将实行分包施工模式。具体施工组织将根据实际情况进行详细设计，合理安排各施工单位的工作任务，确保施工过程的顺利进行。 二、施工流程 1. 筹备阶段 在施工前的筹备阶段，需进行以下工作： •确定施工方案和工期计划； •开展工程勘察和设计； •确定材料和设备的供应计划； •制定施工组织设计和安全技术措施。
在施工前的准备阶段，需进行以下工作： •按照设计要求进行土方开挖和处理； •确定路基的高程和平整度标准； •准备并组织好所需要使用的设备、机械和人员； •制定施工工序和计划。 3. 主体工程施工 主体工程施工是整个工程的核心部分，需进行以下工作：•进行路基填方和压实作业； •进行道路基层和面层的铺设和压实作业； •进行桥梁和隧道的施工； •安装交通设施和标志。
4. 竣工验收 施工完成后，需要进行竣工验收，包括以下工作： •检查道路和桥梁的质量和安全性； •进行沥青路面的测试和质量检验； •对交通设施和标志进行检查和测试； •编制竣工档案和验收报告。 三、质量标准与控制 1. 施工质量标准 为确保公路工程的质量，施工过程中需按照相关标准进行控制和检验。具体标准包括但不限于： •JB/T 50063-2013 公路工程施工与质量验收规范 •JTG D30-2015 公路工程混凝土及其制品工程施工技术规范
公路工程主要工程项目的施工方案
公路工程主要工程项目的施工方案 公路工程是指在地面上铺设和修建道路的工程，包括公路的规划、设计、建设、改造、维护和管理等各个环节。在公路工程施工过程中，需要根据实际情况制定合理的施工方案，来保证工程质量和进度。下面将介绍几个公路工程的主要工程项目以及相应的施工方案。 1.地基处理 地基处理是公路工程中最基础的施工项目之一，它是保证公路工程安全稳定的重要环节。地基处理主要包括土方开挖、填方、压实和加固等。施工方案应该根据地质勘察资料和设计要求，确定开挖和填方的深度和范围，选择合适的压实机械和施工方法，以提高地基的承载能力和稳定性。 2.路基工程 路基工程是公路工程中承载道路交通荷载的主要组成部分，也是公路工程中施工量最大的工程项目之一、路基工程主要包括路基填筑、边坡开挖和加固、路基排水等。在施工方案中，应考虑土壤的物理性质、路基填筑的层次和厚度、边坡的稳定性和排水要求等因素，采用适当的施工方法和措施，保证路基的稳定性和排水效果。 3.桥梁工程 桥梁工程是公路工程中的重要工程项目之一，主要包括桥墩、桥台、桥梁梁面和桥面铺装等。施工方案应根据桥梁的类型、跨径、荷载要求和地质条件等因素，制定合理的施工方法和工艺流程。例如，对于较大跨径的桥梁，可采用预制构件的方式进行施工，以提高工效和质量。 4.路面铺装
路面铺装是公路工程中最后一个施工环节，也是直接影响行车安全和舒适性的关键环节。路面铺装主要包括路面基层、稳定层和面层的施工。施工方案应根据设计要求和施工条件，选择合适的材料和施工方法，确保路面的平整度、牢固度和耐久性。此外，还应合理安排施工时间和施工路段，避免对交通造成过大影响。 综上所述，公路工程的施工方案需要根据具体工程项目和实际情况制定，以满足工程质量、进度和安全等要求。在制定施工方案时，应综合考虑土质条件、设计要求、施工难度和人力、物力资源等因素，采取合理的施工方法和工艺，保证公路工程的质量和效益。
公路施工组织方案【完整版】
公路施工组织方案【完整版】
施工组织设计 一、编制依据 1、根据设计文件:《施工招标及合同文本》、《设计图纸》、《工程量清单》、及其它有关资料。 2、《公路工程质量检验评定标准》。 3、现场调查资料，苗木市场及苗圃的调查。 4、企业管理水平、技术力量、机械设备力量、财务状况及以往类似的施工经验。 5在类似地区的施工经验，以及对当地约定俗城的乡规民约和风土人情的了解。 二、编制原则 在仔细阅读招标文件及施工图纸，综合考虑施工现场地形地貌、水文、气象、地质、当地林场、水源、电源通讯及民俗民情情况，针对业主对工期质量提出的高标准严要求，在施工中组织精干队伍,装备优良的机械设备，配备专业化施工技术人员，强有力的指挥机构,坚持“统筹兼顾、重点突出、强化施工管理、狠抓施工质量”的原则,做到组织机构严密，现场指挥有力，施工方案合理、检测手段可靠，工期安排紧凑，质量把关严格。 三、工程概况 我公司所承接的长春至深圳高速公路好力堡(蒙辽界）至通辽段公路绿化工程HTLH01合同段，该标段位于通辽市境内.沿线地处科尔沁沙地与西辽河冲洪积平原区，总体地势呈西北高,东南低，海拔高度在180M～260M。土壤类型以黑钙土、栗钙土、沙壤土和风积沙为主,主要气候为中温带半干旱大陆性季风气候，春季干旱多风，夏季炎热，雨热同季，秋季短暂而霜早，冬季长而寒冷。工程内容包括U型转弯、超限检测站、省界主线收费站、博王服务区、甘旗卡收费站、甘旗卡互通和伊胡塔停车区的绿化美化以及各互通配套的收费站、宿舍区等的绿化设计及主线边坡植物防护等。工程工期4个月，计划于2021年7月30日完工。 四、总体施工计划安排
公路工程施工组织设计方案
公路工程建设方案 1、路槽改造： 路基交接完成后，对已完成的路基工程进行全面检查，划定路段边界是否有覆盖层、坑洼、松动、局部泉水、局部沉降等病害，然后针对每个具体情况.分别进行处理和翻新，以满足路面基层的具体要求。 一、材料 (1)土壤 所用土壤符合路基土方土方要求。 (2) 水 水为人畜饮用水，对可疑水质应进行检测鉴定。 二、施工要求 （一）对海拔不足或浮土、松散、坑洼等病害有清醒认识，划定病害发生的界线和围墙。经监理工程师同意后方可实施。 (2)路槽未经检验合格，不得铺设底基层。 (3)路槽应整修至设计标高，并应符合图纸所示标准断面。 (4)对局部弹簧现象，应松散干燥，或换土压实，使压实度达到规定要求。 （5）路槽修复后，经监理工程师验收合格后，对路槽进行定期养护（包括浇水、碾压等），直至下一道工序。 3.质量控制（质检） (1)路槽质量检验包括表1所示的检验项目和表2所示的实测项目。 （二）自检项目的检验记录报监理工程师，并出具检验报告。监督检查的结果应当作为今后评价质量水平的依据。 表1 路槽检查项目
表2 路槽测量项目 2、水泥稳定风化石底基层施工 本段线路K0+000-K7+000段仅设计18cm水泥稳定风化砂（掺30%砾石）底基结构； 17cm水泥稳定碎石（掺30%碎石）上下基层两层结构。 一、施工技术 施工准备——准备耐候材料——混合料搅拌——自卸车运输——摊铺机摊铺——压路机组合碾压接缝处理——自检——保健
2、材料要求 (1) 水泥 水泥采用32.5号复合硅酸盐水泥，各龄期强度、稳定性等指标均符合要求，终凝时间在6-12h之间； (2)砾石、风化砂 底基层的砾石、风化砂等技术指标必须符合现场试验的要求。 3、混合比例 设计配合比需通过现场试验确定，并根据当地经验进行适当调整。 4. 准备 (1)准备下承重层 水泥稳定风化石底基层应为经过整修并检验合格的底部承载层。在铺设底基层之前，应检查下部承载层。其表面应平整坚实，具有规定的路拱，其平整度、压实度、标高、宽度、横向坡度、挠度等技术指标必须符合设计和规范要求，并经监理工程师认可。 (2) 施工放样 ①利用全站仪准确放出中线。直线段每20M立桩，平曲线段每10-15M立桩； ②根据底板的设计宽度，准确松开底板的外缘。 5. 交通 运输混合料的车辆应按要求配置均匀装载，并适时将混合料运输至现场。如果摊铺地点距离搅拌站较远，在运输过程中应将混合物覆盖，以防止水分蒸发。 6、铺贴成型 (1)铺贴前，将下层顶面的杂物清除，洒水润湿。 （2）摊铺时混合料的含水率应比最佳含水率高0.5%-1.0%，以补偿摊铺和压实过程中的水分流失。 （3）重型振动压路机碾压时，养护7天后应铺设上层稳定土，在上层稳定土铺好前，应始终保持下层表面湿润。铺设。 (4) 摊铺机必须沿摊铺机两侧设定的两条施工基准线行驶。 7. 滚动 成型后，在最佳含水率不超过1-2%时应将混合物滚压，当含水率过低时撒
公路施工方案范文
公路施工方案范文 文章导读：为便于现场标准化管理，对原材料保护，四周开设排水沟，保证场地内不积水，以保证原材料使用质量。第一章、总体概述施工组织设计的编制说明1、编制依据、《市政工程技术标准》、《市政工程质量检验评定标准》、工 程施工图设计文件、招标文件、现场踏勘调查所获得的有关资料。各施工及试验规范。2、编制范围北起光明路，经大 香城村东侧，南至杨峪水库，全长3.325千米。。包含该段 路基、路面、和排水系统等。3、编制原则、严格遵守项目 要求的原则。施工组织设计编制严格遵守枣庄市张范镇桥梁、公路施工工程招标文件的各项要求。、确保工期的原则根据 施工图中的工程内容合理安排施工顺序、优化资源配置、并充分考虑气候对工期的影响，科学组织指挥，力争提前完成任务，争取主动。、文明施工的原则因地制宜，以人为本。 交通、电力、材料、施工现场规划，本着节约用水，防止水土流失的原则，减少污染，精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，降低工程费用。保护山林树木及周围环境，做好水土保护，创建文明施工工地。、争创行 业一流，建造优质工程的原则确定本标段的质量目标：优良工程。制定创优规划，确保每道工序，每个分项工程质量均
达到《公路工程质量检验评定标准》的合格标准以 上，建造一流的工程。当质量与进度发生冲突时，首先确保工程质量。、安全第一、预防为主的原则确立安全目标，完 善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。、力求施工方案的适用性和先进性原则结 合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配。在保证质量，技术安全下，积极采用新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性，组织均衡生产。、遵纪 守法和尊重地方风俗的原则施工中遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少扰民。、 工程概况枣庄市光明路—杨峪风景区公路工程，北起光明路，经大香城村东侧，南至杨峪水库，全长3.325千米。北段300米为原路加宽，路面宽16米。中间段大至与原路平行，中 间隔排洪沟。路面宽6米，路基宽8米，两侧各设4米绿化带，东侧设4米排水沟，在3000米处与原路交汇。全线按4级公路标准设计，路拱坡度为双向1.5%横坡。全线共设涵洞4处，小桥2座。路面荷载采用汽—20、挂—100荷载，结 构形式：主车道路面结构为3+2厘米沥青混凝土面层，透层油，15厘米二灰碎石基层，15厘米二灰碎石底基层。 第二章、施工现场平面布置枣庄市光明路—杨峪风景区
公路工程施工技术方案
公路工程施工技术方案 一、路基施工技术方案 1．路基开工前及时恢复中线，并固定路线主要控制桩（如交点等），按路线横断面放样路基边桩。人员及设备均以到场，并经监理工程师认可后，方可开工。 2．施工前对原有路基进行清表，清表深度不小于10cm。压路机碾压夯实，压实度满足设计及施工规范要求。 3．对现场出现病害的地段，必须彻底清除干净，再采用水稳性好、防冻稳性好、强度高的粗粒土或砂砾土换填路基上部。 4．填土过程中，为防止路中积水，应由路基中桩向路基两边进行；分段分层填筑，先填低洼地段，后填一般地段，必须保持有一定的路拱和纵坡，随时防止雨水聚集，影响填方路基质量。 5．路基施工时，严格控制每层填料厚度在30cm～50cm.填料中粗粒料不大于10cm～15cm。当填料中含有石料时，石料的最大粒径不得大于或超过压实层厚的2/3，同时每层填料压实后应保证2％～4％的横坡，以便利于排水。 6．路基第一层填料应超宽填筑50cm，以后每层填料超宽填筑不得小于30cm，保证路基边缘的压实度和最后的修坡。为使新、老路基密结粘合，旧路必须挖成接替以便分层搭接，当新填土方纵向划分若干路段施工时，亦应留有阶梯，以便逐层相互搭接。 7．路基碾压以前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可碾压。路基上料碾压时，应先两侧后中间，压路机宜先静后震、先慢后快，每层填料应静压两遍、低震两遍、高震两遍，每次碾压压路机后轮应重叠
30cm。若达不到规定的压实度，则每增压一遍，检测一次压实度，直到达到规范要求为止，以保证路基的压实度。路基施工时严密监控整平后路基横、纵坡度，确保成型后路基的排水和最后填料的均匀。 8．为使新、老路基能够紧密结合，须将老路两侧挖成台阶式，然后分层填筑、分层碾压至设计标高。原地面横坡大于20％时，填筑路基前，应开挖2m宽的台阶并向内倾斜2％的横坡。 9．挖方路基施工采用横向全宽掘进法施工。对于高挖方路段，采用分层施工，对于低挖方路段，采用一端向另一端横向全宽施工。在路堑开挖过程中，应特别注意开挖的顺序，均应自上而下的开挖，严禁下方掏挖。 10．路基填料应以水稳性好的砂砾料为主，不得将冻土块、草皮填入路基，多年冻土区取料深度不得大于天然上限的0.8倍。施工中，时刻注意填料的含水量，确保含水量在最佳含水量的±2％之内。 11．对施工中出现的翻浆、弹簧等质量问题，应及时采取翻开晾晒或换填土等措施进行处理，杜绝任何质量问题及返工、窝工现象。 12．当路基穿过河沟，水塘等地区时，应在路基坡脚以外两侧修围堰，排水清除淤泥，在河床可先铺一层砾石砂，粗砂或碎石（透水性良好的材料），厚约15cm~30cm，作为隔离层，然后分层填筑，分层压实。 13．路基填筑取土严格按照上级机关及有关规章制度执行，采取集中取土方案，严禁在路基两侧推土堆填，取土运输车辆必须在规定的便道上行驶，以减少对多处冻土干扰同时保护自然生态环境。 14．每完成一道工序，及时请监理工程师到现场检查验收，在验收合格后，方能进行下道工序施工。同时应及时填写各种施工原始记录和做好各项试验检测，保证工程的规范性、严肃性和施工资料的真实性。
公路工程施工方案的基本内容
公路工程施工方案的基本内容 公路工程施工方案的基本内容 作为职业策划师，公路工程施工方案是我们最为关注的一个问题。在公路建设的过程中，施工方案的制定和实施直接关系到工程的质量、进度和安全。因此，我们需要了解公路工程施工方案的基本内容，并且对其进行详细的分析和研究。本文将从六个方面来展开叙述，分别为设计依据、施工组织、技术措施、安全防护、环境保护和质量控制。 一、设计依据 公路工程施工方案的设计依据主要包括工程设计、地质勘探报告、环境影响评价等文件。在施工方案的设计过程中，需要根据设计依据进行详细的分析和研究，明确工程的基本要求和施工的难点问题，为后续的施工工作提供有力的支撑和保障。 二、施工组织 公路工程施工方案中的施工组织是指施工单位在施工过程中对人员、机械、材料、质量和安全等方面进行的规划和安排。施工组织方案需要综合考虑工程的特点、地形地貌和气候条件等因素，合理安排施工
队伍和施工周期，并且制定详细的施工计划和工作任务，保证施工过程的顺利进行。 三、技术措施 公路工程施工方案中的技术措施是指施工单位在施工过程中采取的具体措施和方法，包括土方开挖、路基填筑、路面铺设、桥梁建设等建设过程中的技术要求和技术标准。在制定技术措施方案的过程中，需要根据工程的实际情况和要求，选择合适的施工工艺和方法，并且制定合理的技术标准和质量要求，保证施工质量和工程安全。 四、安全防护 公路工程施工方案中的安全防护是指施工单位在施工过程中对人员、机械和设备等进行的安全保护措施，包括安全生产、消防、交通安全等方面的安全要求。在制定安全防护方案的过程中，需要综合考虑工程的特点和施工环境等因素，制定详细的安全管理制度和安全操作规程，保证施工过程的安全性和稳定性。 五、环境保护 公路工程施工方案中的环境保护是指施工单位在施工过程中对环境
公路工程主要工程项目施工方案
根据本工程的地质、地形及工程特点，路基土石方工程由 2 个土方施工队组织施工，各施工队作业组在其施工区域分成若干个作业面，平行流水作业。 土方开挖采用挖掘机开挖，人工配合刷坡，推土机配合装载机装渣，自卸汽车运输。 路堤采用挖掘机装，自卸汽车运，分区分层填筑，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机压实。 土方开挖 放出路基开挖边线，采用推土机或者挖掘机按设计坡率自上而下进行逐次开挖，不得乱挖或者超挖，严禁用爆破法施工或者掏洞取土。开挖方式采用横向全宽开挖法，挖掘机与自卸车配合或者推土机与装载机、自卸车配合，将适宜材料直接拉运到填方地段。如属非合用材料，将非合用材料运至指定地点堆放，基底平整压实到设计要求的密实度后采用规定的合格材料进行换填处理。此外，对半填半挖路段，若挖方处达不到半幅路基宽度，采用超挖并回填与填方性质相同的材料后压实的施工方法。 土质挖方段及土质路床填土高度小于 800mm 的路段，应反挖至路床顶面以下800mm，反挖断面应为矩形。对于挖方路段，反挖宽度为两侧边沟内侧之间的距离，对于填方路段，反挖宽度为设计横断面两坡脚线之间的距离。开挖后的基底压实度应满足要求，再分层填筑6%石灰改善土至路床顶，当基底压实度达不到要求时继续翻挖40cm 填 4%石灰改善土。 (1)施工准备 a、施工测量和放样 按图纸及有关规定进行路线及高程的复测、水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。 b、修筑施工便道 施工便道本着少占耕地的原则，尽量利用既有道路。 (2)基底处理 路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。
公路施工方案
施工组织设计目录 第一章总体施工组织布置及规划 项目管理方针和目标 承诺 按业主的要求,建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系,在运行中发挥领导作用; 管理方针 以诚信守法为准则,以科学的管理、先进的技术、精良的设备精心组织施
工,建造精品工程,以人为本,预防为主,注重环境保护和职业安全健康管理,提高员工素质,不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况,并持续改进,以优质的服务满足业主及相关各方的要求; 项目管理目标 一、指导思想 科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、产品和服务顾客满意; 二、工期目标：60日历天; 三、质量目标:标段工程交工验收的质量评定：交工达到合格标准,且工程质量评分值大于等于90分;竣工验收的质量评定：合格 四、安全目标 无重大安全事故发生; 五、环保目标 生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准; 六、水土保持目标 无水土流失,水土保持完好; 施工总体规划 组织机构图 按项目法组织施工,组织高效、精干的项目部,建立以项目经理为主的施工管理系统和以项目总工为主的技术管理系统;项目部负责施工现场、计划安排、安全、物资供应、质量控制,劳动力调配、各方面关系协调等；作业层将组织30人左右;
根据本工程的工程项目内容、工程特点及施工工期要求进行了认真的研讨,制定了相应的对策,我公司在项目管理上实行规范化的项目经理负责制,成立工程项目经理部,项目经理部由参加类似工程施工多年,经验丰富的优秀技术人员和管理人员组成;项目部经理经公司法人代表授权后,按项目法管理,建立质量、进度、安全与成本控制的责、权、利结合的管理机制行使其职能,对整个项目的实施全面负责、合理安排、科学管理、统一部署,以全优的质量,最快的速度创造精品工程; 施工组织机构的主要职责： 项目经理： ⑴严格执行单位质量体系文件和各项质量管理制度;定期组织项目质量检查、评审和改进,行使质量否决权; ⑵对进入项目的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置,合理安排施工进度,保证均衡生产,做到文明施工; ⑶组织项目质量成本预测、控制、分析和考核,降低成本消耗,节约开支,提高效益; ⑷及时组织不合格品的质量分析会,对质量事故及不合格品按“三不放过”的原则进行分析,并向单位职能部门反馈各种质量信息; 技术负责人： ⑴组织项目专业技术人员进行施工图纸自审,参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底,并做好会审和交底记录; ⑵审核项目材料需用计划和加工订货计划；监督有关人员做好进货或过程的质量自检、专检和交接检,保证进货和过程质量控制符合标准的要求; ⑶组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收,对发现的不合格或潜在不