钢丝绳捻向与卷筒旋向的对应关系

1．钢丝绳的分类

按钢丝在绳中的捻次分单捻、双捻、三捻。按股中钢丝接触情况分点接触、线接触、面接触式三种。按捻向分为左捻、右捻、同向捻、交互捻四种。按绳股断面形状分为普通圆钢丝绳、异型股钢丝绳。这是基本的分类，还有特种钢丝绳，如

扁钢丝绳。

2．钢丝绳的选择

钢丝绳在工作时受到多种应力作用，如：静、动、弯曲、接触应力、挤压应力和捻制应力等，这些应力反复作用，将导致钢丝绳疲劳损坏，加上磨损、锈蚀，从而缩短钢丝绳的使用寿命。考虑一定的安全系数是选择钢丝绳首要和基本的问题，而安全系数只是按钢丝绳的最大静荷载计算的参考值之一。选绳时，还应考虑钢丝绳与卷筒之间的关系，即选择正确的捻向。滚筒的旋向分为左旋和右旋两种(沿固定绳头方向看)，钢丝绳捻向有左捻、右捻、同向捻、交互捻四种。对于煤矿来说，常用交互捻钢丝绳，这种钢丝绳不用考虑钢丝绳捻向与滚筒旋向的对应关系，但经过比较后，同向捻钢丝绳比交互捻钢丝绳，在相同条件下的使用

寿命长，见表l。

表1? 同向捻和交捻钢丝绳使用寿命比较

钢丝绳结构??? 绳径/mm??? 使用寿命/月???? 提升量

同向捻????? ?? 46.5???????? 12??????? ? 818256

同向捻???????? 46.5????? ?? 14?????? ? ?881948

同向捻???????? 46.5??????? ?16?????? ?? 737232

交捻??????? ?? 46.5???????? 6.5???????? 324533

交捻????????? 46.5????? ??? 7????? ??? 424966

交捻?????????? 46.5??????? ? 6???????? 311635

注：钢丝绳均为6×19，且根据同一台绞车上使用的钢丝绳整理

左交互捻、右交互捻两种型号的钢丝绳可用于左旋卷筒，也可用于右旋卷筒。左捻、右捻两种绳与滚筒旋向有一定的对应关系，选对了钢丝绳捻向，才能延长钢

丝绳的使用寿命。钢丝绳在卷筒上缠绕方向，必须是使钢丝绳紧捻而不是松捻的方向缠绕。捻向与旋向可用左右手定则判断，伸出右手(左手图lb)，拇指指向绳头固定端，手背朝上表示上出绳，手背朝下表示下出绳，面向提升方向，若为左手，则为左捻绳，若为右手则为右捻绳(图1)。

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以下无正文

钢丝绳常识

钢丝绳一般常识钢丝绳标记及分类例： 22 6*19W- -FC 1770 U SZ 18 18*19S- -WSC 1960 B Zs 6 1*3 7 1570 B Z a b c d e f a）直径尺寸：指钢丝绳横截面的节圆直径，一般以mm表示，实测直径一般大于公称直径，执行标准不同公差范围的要求也不尽相同。如用户另有要求，按用户要求执行。 b）钢丝绳结构：如例6*19W，6代表钢丝绳的股数，19代表每股中钢丝的个数，W代表钢丝在股中排列的形式。

股结构类型代号单捻无代号平行捻西鲁式 S 平行捻瓦林吞式 W 平行捻填充式 F 平行捻西瓦组合式 WS 多工序捻（圆股）点接触 M 股结构形状代号圆形无代号三角形（扇形） V 椭圆形 Q 扁形或带形 P 压实形 K K表示股经过模拉锻打的压实加工工艺，如一个由36根钢丝组成的西瓦式压实圆股的标记为K36WS。 c）芯结构：钢丝绳中心组件名称代号纤维芯 FC 天然纤维芯 NFC或NF 合成纤维芯 SFC或SF 固态聚合物芯 SPC 钢芯 WC 钢丝股芯 WSC或IWS 独立钢丝绳芯 IWRC或IWR 压实股独立钢丝绳芯 IWRC（K）聚合物包覆独立绳芯 EPIWRC 平行捻钢丝绳芯 PWRC 压实股平行捻钢丝绳芯 PWRC（K）填充聚合物的平行捻钢丝绳芯 PWRC（EP）阻旋转钢丝绳的密实钢丝股芯 KWSC

d）钢丝绳强度级别：用数值表示的要求的钢丝绳破断拉力水平，一般以MPa表示，常用的强度级别有1320 1570 1670 1770 1870 1960 2160Mpa 等。 e）钢丝表面状态：钢丝表面状态代号光面或无镀层无代号或NAT B级镀锌 B或ZBB A级镀锌 A或ZAA AB级镀锌 AB或ZAB B级锌合金镀层 B（Zn/Al） A级锌合金镀层 A（Zn/Al） f）捻制类型及方向：捻制类型及方向代号单捻钢丝绳右捻 Z 单捻钢丝绳左捻 S 多股钢丝绳右交互捻 ZS 多股钢丝绳左交互捻 SZ 多股钢丝绳右同向捻 ZZ 多股钢丝绳左同向捻 SS 多股钢丝绳捻向第一个字母表示绳的捻制方向，第二个字母表示股的捻制方向。钢丝绳的选购原则 1：当磨损断丝为失效的主因时，尽量选用外层丝较粗的结构，如西鲁式、面接触、同向捻。 2：当弯曲疲劳为失效的主因时，线接触或丝径较细的点接触更能延长寿命。 3：当腐蚀断丝为失效主因时，应选择不锈钢、镀锌、光面重涂油、表面涂塑等钢丝绳。 4：当钢丝绳工作时不允许旋转的，应选用多层股、单层少股或其他特殊结构的钢丝绳。

钢丝绳在卷筒上的缠绕修订稿

钢丝绳在卷筒上的缠绕 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

钢钢丝绳在卷筒上的缠绕无非单层和多层的区别，单层容易控制，而多层就比较难，尤其是多层后的乱绳问题。是不是就没有办法呢？答案是肯定有办法。请耐心看下去。钢丝绳或许是任何提升设备最重要的元件，必须正确无误地卷绕到绞车卷筒上，才能顺利地进行作业。带有绳槽的卷筒有助于将钢丝绳整齐地卷绕，避免钢丝绳乱绳。钢丝绳的卷绕，要尽量平滑，这样才能发挥钢丝绳的性能，延长使用寿命。钢丝绳卷绕在卷筒上的理想形式是一定要开始于卷筒的一端，每当卷筒旋转一圈时，新卷绕的钢丝绳恰好落在下面一层钢丝绳的绳股之间。当钢丝绳卷绕到卷筒的另一端（或法兰）时，钢丝绳开始卷绕第二层，然后再整齐地卷绕到它最先开始的法兰处。当卷筒上有几层钢丝绳时，上层钢丝绳有可能挤压下层钢丝绳。若上层绳股与下层绳股成一定角度，问题尤其严重。卷筒上若有为钢丝绳导向的绳槽，将有助于卷绕顺利进行。绞车卷筒基本有两种绳槽形式，一是螺旋式的，一是折线式的。螺旋式绳槽就像一条螺旋线，或者像螺栓的螺纹线。螺旋式绳槽有助于引导钢丝绳整齐地卷绕在卷筒上，避免钢丝绳的损坏。然而，这种几何形状绳槽的问题是，当钢丝绳到达卷筒的一端时，虽然第一层能够整齐地卷绕在整个卷筒上，但不能引导第二层钢丝绳沿着卷筒整齐地绕回，相反，第二钢丝绳自然地按一定的角度压在下面一层钢丝绳上。解决这一问题的办法是在端部法兰上增加一个凸台。即使这样，螺旋式绳槽也不适用于两层以上钢丝绳的卷绕方式。早在上世纪50年代，Frank LeBus就设计了解决这个老问题的方案。Frank LeBus是一位向油田提供设备的美国人，1937年他利用一根绳槽导杆解决了提升卷筒卷绕钢丝绳的问题，并获得了专利。后来他对这个专利进行了改进，称为LeBus双折线卷绕系统。该系统的几何形状与众不同，除了两处是折线外，绳槽与卷筒的法兰（边缘）平行。折线绳槽意味着第二层钢丝绳没有与第一层钢丝绳交叉，它大部分卧在下面一层钢丝绳所形成的绳槽中。它把卷绕钢丝绳交叉的长度减少到卷筒圆周长度的20%左右，而剩下的80%则与内层钢丝绳一样平行于卷筒的法兰。折线绳槽使各层之间的负荷均匀分布，实践证明大大延长了钢丝绳的寿命。事实上，试验表面可延长钢丝绳寿命500%以上。减少钢丝绳的损坏就是提高安全性，并且减少了机械的停工时间。折线绳槽卷筒一般常称之为Lebus卷筒，这种几何形状的绳槽则称之为Lebus绳槽，是以它的发明人命名的。从技术角度上来讲，这种称谓是不正确的，因为Frank的孙子Charles拥有的Lebus国际公司今天仍然存在，并一直生产绞车卷筒和相关卷绕钢丝绳的设备。它的总部设在美国得克萨斯州的longview市，在德国、英国和日本均有姊妹公司。Lebus国际公司今天仍然生产与其名称相同的设备，而其他的公司也生产自己的折线绳槽卷筒。称呼这些卷筒为Lebus卷筒就像称呼所有的履带挖掘机为卡特彼勒挖掘机一样，是不合适的。折线绳槽卷筒的缺点在于，它比较复杂，所以比螺旋绳槽卷筒的价格贵一点。然而，这额外的费用因节省钢丝绳而很快地得到补偿，因为钢丝绳价格很贵，并且更换新的钢丝绳也占用了生产时间。折线绳槽卷筒也需要一定的作业条件。这些条件中最重要的一个条件是钢丝绳的偏角，它是钢丝绳从卷筒到第一个固定滑轮之间的角度，一般来讲，这个偏角不应大于°，并且不应小于°。虽然有些公司稍有差异（大约有°的变化），但记住这个通用的数据是有好处的。最佳的偏角还取决于负荷、钢丝绳结构和提升速度。这一偏角表明，卷筒距离滑轮每10m，钢丝绳距离卷筒中点的距离不应大于260mm（两法兰之间为520mm)。应用螺旋绳槽的卷筒，偏角可达3o，因为绳槽与法兰就有一个角度，只卷绕一层钢丝绳问题不大。如果第二层有这样大的一个偏角，那么钢丝绳将会因折弯过大而留下间隙，这会损坏钢丝绳。对于在卷筒上只有一层钢丝绳的作业来讲，螺旋绳槽通常是最好的选择。在多层钢丝绳作业方面，折线绳槽具有更高的效率。对于折线绳槽卷筒来说，若其偏角超过推荐的范围，可以利用一个称之为角度补偿器的特殊装置进行补偿。对于多层卷绕的钢丝绳作业，重要的是第一层钢丝绳的卷绕应在拉力下进行，避免内层钢丝绳松弛，被外层钢丝绳挤压或捻压到槽壁上而损坏。一般钢丝绳拉得愈紧，卷绕得愈好。据LeBus推荐，钢丝绳应承受至少2%的破坏载荷或10%的作业载荷。当然对于安全系数和钢丝绳的设计来说，必须做好承受破坏载荷的准备工作。但是向专家咨询，决不是一个坏主意。折线绳槽卷筒的设计和制造，要满足提升作业的特殊要求，绳槽的型式要适应钢丝绳的长度、直径和结构类型。在某些作业方面，省钱的办法是采用一台光卷筒和一个带有折线绳槽的外衬套，将衬套横向切成两部分，用螺栓或焊接将其固定到或焊到光卷筒上。如果将来采用不同类型或规格的钢丝绳的话，可将衬套取下，用为新钢丝绳设计的衬套取代旧衬套。资料： Lebus钢丝绳卷筒

钢丝绳捻向与卷筒旋向的对应关系

钢丝绳捻向与卷筒旋向的对应关系 1．钢丝绳的分类按钢丝在绳中的捻次分单捻、双捻、三捻。按股中钢丝接触情况分点接触、线接触、面接触式三种。按捻向分为左捻、右捻、同向捻、交互捻四种。按绳股断面形状分为普通圆钢丝绳、异型股钢丝绳。这是基本的分类，还有特种钢丝绳，如扁钢丝绳。 2．钢丝绳的选择钢丝绳在工作时受到多种应力作用，如：静、动、弯曲、接触应力、挤压应力和捻制应力等，这些应力反复作用，将导致钢丝绳疲劳损坏，加上磨损、锈蚀，从而缩短钢丝绳的使用寿命。考虑一定的安全系数是选择钢丝绳首要和基本的问题，而安全系数只是按钢丝绳的最大静荷载计算的参考值之一。选绳时，还应考虑钢丝绳与卷筒之间的关系，即选择正确的捻向。滚筒的旋向分为左旋和右旋两种(沿固定绳头方向看)，钢丝绳捻向有左捻、右捻、同向捻、交互捻四种。对于煤矿来说，常用交互捻钢丝绳，这种钢丝绳不用考虑钢丝绳捻向与滚筒旋向的对应关系，但经过比较后，同向捻钢丝绳比交互捻钢丝绳，在相同条件下的使用寿命长，见表l。表1 同向捻和交捻钢丝绳使用寿命比较钢丝绳结构绳径/mm 使用寿命/月提升量同向捻46.5 12 818256 同向捻46.5 14 881948 同向捻46.5 16 737232 交捻46.5 6.5 324533 交捻46.5 7 424966 交捻46.5 6 311635 注：钢丝绳均为6×19，且根据同一台绞车上使用的钢丝绳整理左交互捻、右交互捻两种型号的钢丝绳可用于左旋卷筒，也可用于右旋卷筒。左捻、右捻两种绳与滚筒旋向有一定的对应关系，选对了钢丝绳捻向，才能延长钢

起重机卷筒安全技术

起重机卷筒安全技术卷筒是用来卷绕钢丝绳的部件，它承载起升载荷，收放钢丝绳，实现取物装置的升降。 1．概述（1）卷筒的种类。按筒体形状，可分为长轴卷筒和短轴卷筒。按制造方式，可分为铸造卷筒和焊接卷筒。按卷筒的筒体表面是否有绳槽，可分为光面和螺旋槽面卷筒。按钢丝绳在卷筒上卷绕的层数，可分为单层缠绕卷筒和多层缠绕卷筒（见图6-15）。一般起重机大多采用单层缠绕卷筒，多层缠绕卷筒用于起升高度特大，或要求机构紧凑的起重机（例如汽车起重机）。图6-15 卷筒 (a) 光面的 (b) 螺旋槽面的（2）卷筒的结构。卷筒是由筒体、连接盘、轴以及轴承支架等构成的。单层缠绕卷筒的筒体表面切有弧形断面的螺旋槽，以增大钢丝绳与筒体的接触面积，并使钢丝绳在卷筒上的缠绕位置固定，以避免相邻钢丝绳互相摩擦而影响寿命。多层缠绕卷筒的筒体表面通常采用不带螺旋槽的光面，筒体两端部有凸缘，以防止钢丝绳滑出。其缺点是钢丝绳排列紧密，各层互相叠压、摩擦，对钢丝绳的寿命影响很大。卷筒的结构尺寸中，影响钢丝绳寿命的关键尺寸是卷筒的计算直径，按钢丝绳中心计算的卷筒允许的最小卷绕直径必须满足： D Omin≥h1d 式中:D0min--按钢丝绳中心计算的滑轮和卷筒允许的最小卷绕直径，mm； d--钢丝绳直径，mm； h1--卷筒直径与钢丝绳直径的比值。 2．钢丝绳在卷筒上的固定通常采用压板螺钉或楔块（见图6-16），利用摩擦原理来固定钢丝绳尾部，要求固定方法安全可靠，便于检查和装拆，在固定处对钢丝绳不造成过度弯曲、损伤。图6-16 钢丝绳在卷筒上的固定 (a) 光面的 (b) 螺旋槽面的

（1）楔块固定法（见图6-16a）。此法常用于直径较小的钢丝绳，不需要用螺栓，适于多层缠绕卷筒。（2）长板条固定法（见图6-16b）。通过螺钉的压紧力，将带槽的长板条沿钢丝绳的轴向将绳端固定在卷筒上。（3）压板固定法（见图6-16c）。利用压板和螺钉固定钢丝绳，方法简单，工作可靠，便于观察和检查，是最常见的固定形式。其缺点是所占空间较大，因此，不能用于多层卷绕。从安全考虑，压板数至少为2个。钢丝绳尾部拉力可按柔韧体摩擦的欧拉公式计算：式中:S max--钢丝绳的最大拉力，一般指额定载荷时的钢丝绳拉力； --起升载荷动载系数； e--自然对数的底(e=2．718…）； μ--摩擦系数，考虑有油，通常取μ≈0.12； α--钢丝绳在卷筒上的包角。为了保证钢丝绳尾的固定可靠，减少压板或楔块的受力，在取物装置降到下极限位置时，在卷筒上除钢丝绳的固定圈外，还应保留1.5～3圈安全圈，也称为减载圈，这在卷筒的设计时已经给予考虑。在使用中，钢丝绳尾的圈数保留得越多，绳尾的压板或楔块的受力就越小，也就越安全。如果取物装置在吊载情况的下极限位置过低，卷筒上剩余的钢丝绳留数少于设计的安全圈数，就会由于钢丝绳尾受力超过压板或楔块的压紧力，从而导致钢丝绳拉脱，重物坠落。 3．卷筒安全使用要求（1）卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。在使用的任何状态，必须保证钢丝绳在卷筒上保留足够的安全圈。（2）单层缠绕卷筒的筒体端部应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳或链条高出2倍的钢丝绳直径或链条的宽度。卷筒出现下述情况之一时应报废： ①裂纹； ②筒壁磨损量达原壁厚的20%； ③绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4且不能修复时。

钢丝绳捻向及钢丝绳芯代

钢丝绳捻向及钢丝绳芯代 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

钢丝绳捻向及钢丝绳芯代号钢丝绳按绕捻方法不同可分为左同向捻、右同向捻、左交互捻、右交互捻,钢丝绳（或股）捻向，是指股在绳中（或丝在股中）捻制的螺旋线方向。判定方法：将绳（或股）垂直放置观察，若股（丝）的螺旋上升方向为自左向右上方，则为左捻，根据捻制方向用两个字母（Z或S）表示钢丝绳的捻向，第二个字母表示股的捻向，“Z”表示右捻向，“S”表示左捻向。根据股、绳捻制方向，钢丝绳分为： a 右交互捻ZS：绳右捻，股左捻股捻的方向与股内钢丝捻的方向相反称交互捻 b 左交互捻SZ：绳左捻，股右捻 c 右同向捻ZZ：绳右捻，股右捻 d 左同向捻：绳左捻，股左捻 e 右混合捻：绳右捻，部分股左捻，部分股右捻 f 左混合捻：绳左捻，部分股右捻，部分股左捻同向捻的钢丝绳,表面较平整、柔软,有抗弯曲疲劳性能,比较耐用;其缺点是绳头断开处绳股易松散,悬吊重物时容易出现旋转,易卷曲扭结,因此在吊装中不宜单独采用。起重吊装作业常用存交互捻钢丝绳。钢丝绳芯及代号 a 纤维芯（天然或合成）：FC b 天然纤维芯：NF c 合成纤维芯：SF d 金属丝绳芯：IWR(或IWRC) e 金属丝股芯：IWS 钢丝的表面状态用下列代号标记: a. 光面钢丝:NAT; b. A级镀锌钢丝:ZAA; c. AB级镀锌钢丝:ZAB; d. B级镀锌钢丝:ZBB 钢丝绳中钢丝的横截面用下列代号标记: a. 圆形钢丝:无代号; b. 三角形钢丝:V; c. 矩形或扁形钢丝:R; d. 梯形钢丝:T; e. 椭圆形钢丝:Q;

钢丝绳在卷筒上的缠绕

钢丝绳在卷筒上的缠绕钢丝绳在卷筒上的缠绕无非单层和多层的区别，单层容易控制，而多层就比较难，尤其是多层后的乱绳问题。是不是就没有办法呢？答案是肯定有办法。请耐心看下去。钢丝绳或许是任何提升设备最重要的元件，必须正确无误地卷绕到绞车卷筒上，才能顺利地进行作业。带有绳槽的卷筒有助于将钢丝绳整齐地卷绕，避免钢丝绳乱绳。钢丝绳的卷绕，要尽量平滑，这样才能发挥钢丝绳的性能，延长使用寿命。钢丝绳卷绕在卷筒上的理想形式是一定要开始于卷筒的一端，每当卷筒旋转一圈时，新卷绕的钢丝绳恰好落在下面一层钢丝绳的绳股之间。当钢丝绳卷绕到卷筒的另一端（或法兰）时，钢丝绳开始卷绕第二层，然后再整齐地卷绕到它最先开始的法兰处。当卷筒上有几层钢丝绳时，上层钢丝绳有可能挤压下层钢丝绳。若上层绳股与下层绳股成一定角度，问题尤其严重。卷筒上若有为钢丝绳导向的绳槽，将有助于卷绕顺利进行。绞车卷筒基本有两种绳槽形式，一是螺旋式的，一是折线式的。螺旋式绳槽就像一条螺旋线，或者像螺栓的螺纹线。螺旋式绳槽有助于引导钢丝绳整齐地卷绕在卷筒上，避免钢丝绳的损坏。然而，这种几何形状绳槽的问题是，当钢丝绳到达卷筒的一端时，虽然第一层能够整齐地卷绕在整个卷筒上，但不能引导第二层钢丝绳沿着卷筒整齐地绕回，相反，第二钢丝绳自然地按一定的角度压在下面一层钢丝绳上。解决这一问题的办法是在端部法兰上增加一个凸台。即使这样，螺旋式绳槽也不适用于两层以上钢丝绳的卷绕方式。早在上世纪50 年代， Frank LeBus 就设计了解决这个老问题的方案。Frank LeBus 是一位向油田提供设备的美国人， 1937 年他利用一根绳槽导杆解决了提升卷筒卷绕钢丝绳的问题，并获得了专利。后来他对这个专利进行了改进，称为LeBus双折线卷绕系统。该系统的几何形状与众不同，除了两处是折线外，绳槽与卷筒的法兰（边缘）平行。折线绳槽意味着第二层钢丝绳没有与第一层钢丝绳交叉，它大部分卧在下面一层钢丝绳所形成的绳槽中。它把卷绕钢丝绳交叉的长度减少到卷筒圆周长度的20% 左右，而剩下的80% 则与内层钢丝绳一样平行于卷筒的法兰。折线绳槽使各层之间的负荷均匀分布，实践证明大大延长了钢丝绳的寿命。事实上，试验表面可延长钢丝绳寿命500% 以上。减少钢丝绳的损坏就是提高安全性，并且减少了机械的停工时间。折线绳槽卷筒一般常称之为Lebus卷筒，这种几何形状的绳槽则称之为Lebus绳槽，是以它的发明人命名的。从技术角度上来讲，这种称谓是不正确的，因为Frank 的孙子Charles拥有的Lebus 国际公司今天仍然存在，并一直生产绞车卷筒和相关卷绕钢丝绳的设备。它的总部设在美国得克萨斯州的longview市，在德国、英国和日本均有姊妹公司。Lebus 国际公司今天仍然生产与其名称相同的设备，而其他的公司也生产自己的折线绳槽卷筒。称呼这些卷筒为Lebus 卷筒就像称呼所有的履带挖掘机为卡特彼勒挖掘机一样，是不合适的。折线绳槽卷筒的缺点在于，它比较复杂，所以比螺旋绳槽卷筒的价格贵一点。然而，这额外的费用因节省钢丝绳而很快地得到补偿，因为钢丝绳价格很贵，并且更换新的钢丝绳也占用了生产时间。折线绳槽卷筒也需要一定的作业条件。这些条件中最重要的一个条件是钢丝绳的偏角，它是钢丝绳从卷筒到第一个固定滑轮之间的角度，一般来讲，这个偏角不应大于 1.5 °，并且不应小于0.5 °。虽然有些公司稍有差异（大约有0.25 °的变化），但记住这个通用的数据是有好处的。最佳的偏角还取决于负荷、钢丝绳结构和提升速度。这一偏角表明，卷筒距离滑轮每10m ，钢丝绳距离卷筒中点的距离不应大于260mm （两法兰之间为520mm) 。应用螺旋绳槽的卷筒，偏角可达3o ，因为绳槽与法兰就有一个角度，只卷绕一层钢丝绳问题不大。如果第二层有这样大的一个偏角，那么钢丝绳将会因折弯过大而留下间隙，这会损坏钢丝绳。对于在卷筒上只有一层钢丝绳的作业来讲，螺旋绳槽通常是最好的选择。在多层钢丝绳作业方面，折线绳槽具有更高的效率。对于折线绳槽卷筒来说，若其偏角超过推荐的范围，可以利用一个称之为角度补偿器的特殊装置进行补偿。对于多层卷绕的钢丝绳作业，重要的是第一层钢丝绳的卷绕应在拉力下进行，避免内层钢丝绳松弛，被外层钢丝绳挤压或捻压到槽壁上而损坏。一般钢丝绳拉得愈紧，卷绕得愈好。据LeBus 推荐，钢丝绳应承受至少2% 的破坏载荷或10% 的作业载荷。当然对于安全系数和钢丝绳的设计来说，必须做好承受破坏载荷的准备工作。但是向专家咨询，决不是一个坏主意。折线绳槽卷筒的设计和制造，要满足提升作业的特殊要求，绳槽的型式要适应钢丝绳的长度、直径和结构类型。在某些作业方面，省钱的办法是采用一台光卷筒和一个带有折线绳槽的外衬套，将衬套横向切成两部分，用螺栓或焊接将其固定到或焊到光卷筒上。如果将来采用不同类型或规格的钢丝绳的话，可将衬套取下，用为新钢丝绳设计的衬套取代旧衬套。资料： Lebus 钢丝绳卷筒在 1937 年，油田设备供应商Frank LeBus 在提升卷筒上用了一个绳槽导杆解决了卷绕钢丝绳的导向问题，并获得了专利。在上个世纪50 年

钢丝绳基础知识

钢丝绳基础知识钢丝绳的分类按照股中相邻层钢丝的接触状态，钢丝绳可分为：点接触钢丝绳、线接触钢丝绳、面接触钢丝绳三种基本结构形式。按照构成股断面的形式，钢丝绳可分为圆股钢丝绳和异形股钢丝绳（其中异形股钢丝绳主要包括三角股钢丝绳、椭圆股钢丝绳和扇形股钢丝绳）。按照钢丝（钢丝绳）表面状态，钢丝绳可分为光面钢丝绳、镀锌（锌铝合金）钢丝绳和涂（包）塑钢丝绳。点接触：股内相邻层钢丝之间呈点状接触形式，除中心钢丝外，各层钢丝直径相等，股通过分层捻制形成。线接触：股内相邻层钢丝之间呈线状接触形式，股由不同直径的钢丝一次捻制而成。面接触：股内相邻层钢丝之间呈面状接触形式。点、线接触钢丝绳：股内相邻层钢丝之间呈点、线两种接触形式。股由不同直径的钢丝分次捻制而成。异形股钢丝绳：异形股钢丝绳因其股断面呈三角形、椭圆形或扇形而得名。镀锌钢丝绳：对钢丝表面进行镀锌处理（或镀锌后拉拔），然后在捻制成的钢丝绳。钢丝绳捻向所谓钢丝绳（或股）捻向，是指股在绳中（或丝在股中）捻制的

螺旋线方向。判定方法：将绳（或股）垂直放置观察，若股（丝）的螺旋上升方向为自左向右上方，则为左捻，可用“”表示。根据股、绳捻制方向，钢丝绳分为： a 右交互捻钢丝绳：绳右捻，股左捻 b 左交互捻钢丝绳：绳左捻，股右捻 c 右同向捻钢丝绳：绳右捻，股右捻 d 左同向捻钢丝绳：绳左捻，股左捻 e 右混合捻钢丝绳：绳右捻，部分股左捻，部分股右捻 f 左混合捻钢丝绳：绳左捻，部分股右捻，部分股左捻钢丝绳芯及代号 a 纤维芯（天然或合成）：FC b 天然纤维芯：NF c 合成纤维芯：SF d 金属丝绳芯：IWR(或IWRC) e 金属丝股芯：IWS 钢丝绳保养对待钢丝绳的搬运必须和对待机械设备搬运同等小心。钢丝绳卸装时，禁止从高处直接推下，防止钢丝绳受到外伤或损坏绳轮。正确的

钢丝绳捻向与卷筒旋向的对应关系

钢丝绳捻向与卷筒旋向的对应关系刘兰芳 1．钢丝绳的分类按钢丝在绳中的捻次分单捻、双捻、三捻。按股中钢丝接触情况分点接触、线接触、面接触式三种。按捻向分为左捻、右捻、同向捻、交互捻四种。按绳股断面形状分为普通圆钢丝绳、异型股钢丝绳。这是基本的分类，还有特种钢丝绳，如扁钢丝绳。 2．钢丝绳的选择钢丝绳在工作时受到多种应力作用，如：静、动、弯曲、接触应力、挤压应力和捻制应力等，这些应力反复作用，将导致钢丝绳疲劳损坏，加上磨损、锈蚀，从而缩短钢丝绳的使用寿命。考虑一定的安全系数是选择钢丝绳首要和基本的问题，而安全系数只是按钢丝绳的最大静荷载计算的参考值之一。选绳时，还应考虑钢丝绳与卷筒之间的关系，即选择正确的捻向。滚筒的旋向分为左旋和右旋两种(沿固定绳头方向看)，钢丝绳捻向有左捻、右捻、同向捻、交互捻四种。对于煤矿来说，常用交互捻钢丝绳，这种钢丝绳不用考虑钢丝绳捻向与滚筒旋向的对应关系，但经过比较后，同向捻钢丝绳比交互捻钢丝绳，在相同条件下的使用寿命长，见表l。表1 同向捻和交捻钢丝绳使用寿命比较钢丝绳结构绳径/mm 使用寿命/月提升量同向捻46.5 12 818256 同向捻46.5 14 881948 同向捻46.5 16 737232 交捻46.5 6.5 324533 交捻46.5 7 424966 交捻46.5 6 311635 注：钢丝绳均为6×19，且根据同一台绞车上使用的钢丝绳整理

钢丝绳捻向与卷筒旋向的对应关系左交互捻、右交互捻两种型号的钢丝绳可用于左旋卷筒，也可用于右旋卷筒。左捻、右捻两种绳与滚筒旋向有一定的对应关系，选对了钢丝绳捻向，才能延长钢丝绳的使用寿命。钢丝绳在卷筒上缠绕方向，必须是使钢丝绳紧捻而不是松捻的方向缠绕。捻向与旋向可用左右手定则判断，伸出右手(左手图lb)，拇指指向绳头固定端，手背朝上表示上出绳，手背朝下表示下出绳，面向提升方向，若为左手，则为左捻绳，若为右手则为右捻绳(图1)。

钢丝绳的更换方法介绍

附属C钢丝绳的更换方法介绍 1．在岸边集装箱起重机上，起升机构、俯仰机构通过钢丝绳实现搬运集装箱，在有些起重机中，小车或托架小车也由钢丝绳牵引。为了提高钢丝绳的使用寿命，应该对钢丝绳润滑保养，防止钢丝绳锈蚀。当然，在正常使用情况下，钢丝绳也会磨损或断丝，因此需要经常检查钢丝绳。 1．1 钢丝绳的更换特征是如果钢丝绳有以下特征，应立即更换： a)在6倍的绳径范围内，断丝数量大于8根；或在30倍的绳径范围内，断丝数量大于16根，应立即更换。 b)一根钢丝绳有多根绳股组成，如果断丝集中在某一股中，或断丝靠近在一起局部聚集，虽然断丝数量少于a)条规定，也应更换。 c)最外层的钢丝磨损到直径的一半时，应立即更换。 d)外部钢丝腐蚀，如钢丝绳表面出现深坑或钢丝松弛，应立即更换。 e)内部钢丝腐蚀，如钢丝绳的直径在变化，应立即更换。 f)当钢丝绳不易弯曲或局部直径减小明显时，应立即更换。 g)钢丝绳外形不正常，应立即更换。如钢丝绳不直而成为波浪形，或绳股被挤出，或钢丝绳直径局部增大，或钢丝绳直径局部减小，或钢丝绳出现扭结、部分压扁、弯折。等等。 1．2 换绳装置的介绍换绳装置由电动机驱动，设置在机器房内，有二套，通过控制按钮控制钢丝绳的收放，可以更换各个机构的钢丝绳。 1．3 钢丝绳的走向 a) 起升钢丝绳起升钢丝绳的一端固定在起升卷筒上，向陆侧绕过后大梁尾部的换向滑轮至小车，向下至吊具上架滑轮再返回小车，向海侧一直到前大梁前端的吊具倾转机构平台，起升钢丝绳通过压绳板固定在吊具倾转机构螺杆上，然后通过另一侧吊具倾转机构按相反的路径返回起升卷筒。整台起重机有二根起升钢丝绳。

钢丝绳在卷筒上的缠绕

钢丝绳在卷筒上的缠绕公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

钢丝绳在卷筒上的缠绕钢丝绳在卷筒上的缠绕无非单层和多层的区别，单层容易控制，而多层就比较难，尤其是多层后的乱绳问题。是不是就没有办法呢答案是肯定有办法。请耐心看下去。钢丝绳或许是任何提升设备最重要的元件，必须正确无误地卷绕到绞车卷筒上，才能顺利地进行作业。带有绳槽的卷筒有助于将钢丝绳整齐地卷绕，避免钢丝绳乱绳。钢丝绳的卷绕，要尽量平滑，这样才能发挥钢丝绳的性能，延长使用寿命。钢丝绳卷绕在卷筒上的理想形式是一定要开始于卷筒的一端，每当卷筒旋转一圈时，新卷绕的钢丝绳恰好落在下面一层钢丝绳的绳股之间。当钢丝绳卷绕到卷筒的另一端（或法兰）时，钢丝绳开始卷绕第二层，然后再整齐地卷绕到它最先开始的法兰处。当卷筒上有几层钢丝绳时，上层钢丝绳有可能挤压下层钢丝绳。若上层绳股与下层绳股成一定角度，问题尤其严重。卷筒上若有为钢丝绳导向的绳槽，将有助于卷绕顺利进行。绞车卷筒基本有两种绳槽形式，一是螺旋式的，一是折线式的。螺旋式绳槽就像一条螺旋线，或者像螺栓的螺纹线。螺旋式绳槽有助于引导钢丝绳整齐地卷绕在卷筒上，避免钢丝绳的损坏。然而，这种几何形状绳槽的问题是，当钢丝绳到达卷筒的一端时，虽然第一层能够整齐地卷绕在整个卷筒上，但不能引导第二层钢丝绳沿着卷筒整齐地绕回，相反，第二钢丝绳自然地按一定的角度压在下面一层钢丝绳上。解决这一问题的办法是在端部法兰上增加一个凸台。即使这样，螺旋式绳槽也不适用于两层以上钢丝绳的卷绕方式。早在上世纪50年代，Frank LeBus就设计了解决这个老问题的方案。Frank LeBus是一位向油田提供设备的美国人，1937年他利用一根绳槽导杆解决了提升卷筒卷绕钢丝绳的问题，并获得了专利。后来他对这个专利进行了改进，称为LeBus双折线卷绕系统。该系统的几何形状与众不同，除了两处是折线外，绳槽与卷筒的法兰（边缘）平行。折线绳槽意味着第二层钢丝绳没有与第一层钢丝绳交叉，它大部分卧在下面一层钢丝绳所形成的绳槽中。它把卷绕钢丝绳交叉的长度减少到卷筒圆周长度的20%左右，而剩下的80%则与内层钢丝绳一样平行于卷筒的法兰。折线绳槽使各层之间的负荷均匀分布，实践证明大大延长了钢丝绳的寿命。事实上，试验表面可延长钢丝绳寿命500%以上。减少钢丝绳的损坏就是提高安全性，并且减少了机械的停工时间。折线绳槽卷筒一般常称之为Lebus卷筒，这种几何形状的绳槽则称之为Lebus绳槽，是以它的发明人命名的。从技术角度上来讲，这种称谓是不正确的，因为Frank的孙子Charles拥有的Lebus国际公司今天仍然存在，并一直生产绞车卷筒和相关卷绕钢丝绳的设备。它的总部设在美国得克萨斯州的longview市，在德国、英国和日本均有姊妹公司。Lebus国际公司今天仍然生产与其名称相同的设备，而其他的公司也生产自己的折线绳槽卷筒。称呼这些卷筒为Lebus卷筒就像称呼所有的履带挖掘机为卡特彼勒挖掘机一样，是不合适的。折线绳槽卷筒的缺点在于，它比较复杂，所以比螺旋绳槽卷筒的价格贵一点。然而，这额外的费用因节省钢丝绳而很快地得到补偿，因为钢丝绳价格很贵，并且更换新的钢丝绳也占用了生产时间。折线绳槽卷筒也需要一定的作业条件。这些条件中最重要的一个条件是钢丝绳的偏角，它是钢丝绳从卷筒到第一个固定滑轮之间的角度，一般来讲，这个偏角不应大于°，并且不应小于°。虽然有些公司稍有差异（大约有°的变化），但记住这个通用的数据是有好处的。最佳的偏角还取决于负荷、钢丝绳结构和提升速度。这一偏角表明，卷筒距离滑轮每10m，钢丝绳距离卷筒中点的距离不应大于260mm（两法兰之间为520mm)。应用螺旋绳槽的卷筒，偏角可达3o，因为绳槽与法兰就有一个角度，只卷绕一层钢丝绳问题不大。如果第二层有这样大的一个偏角，那么钢丝绳将会因折弯过大而留下间隙，这会损坏钢丝绳。对于在卷筒上只有一层钢丝绳的作业来讲，螺旋绳槽通常是最好的选择。在多层钢丝绳作业方面，折线绳槽具有更高的效率。对于折线绳槽卷筒来说，若其偏角超过推荐的范围，可以利用一个称之为角度补偿器的特殊装置进行补偿。对于多层卷绕的钢丝绳作业，重要的是第一层钢丝绳的卷绕应在拉力下进行，避免内层钢丝绳松弛，被外层钢丝绳挤压或捻压到槽壁上而损坏。一般钢丝绳拉得愈紧，卷绕得愈好。据LeBus推荐，钢丝绳应承受至少2%的破坏载荷或10%的作业载荷。当然对于安全系数和钢丝绳的设计来说，必须做好承受破坏载荷的准备工作。但是向专家咨询，决不是一个坏主意。折线绳槽卷筒的设计和制造，要满足提升作业的特殊要求，绳槽的型式要适应钢丝绳的长度、直径和结构类型。在某些作业方面，省钱的办法是采用一台光卷筒和一个带有折线绳槽的外衬套，将衬套横向切成两部分，用螺栓或焊接将其固定到或焊到光卷筒上。如果将来采用不同类型或规格的钢丝绳的话，可将衬套取下，用为新钢丝绳设计的衬套取代旧衬套。资料：

钢丝绳捻向与卷筒旋向

钢丝绳捻向与卷筒旋向 1．钢丝绳的分类按钢丝在绳中的捻次分单捻、双捻、三捻。按股中钢丝接触情况分点接触、线接触、面接触式三种。按捻向分为左捻、右捻、同向捻、交互捻四种。按绳股断面形状分为普通圆钢丝绳、异型股钢丝绳。这是基本的分类，还有特种钢丝绳，如扁钢丝绳。 2．钢丝绳的选择钢丝绳在工作时受到多种应力作用，如：静、动、弯曲、接触应力、挤压应力和捻制应力等，这些应力反复作用，将导致钢丝绳疲劳损坏，加上磨损、锈蚀，从而缩短钢丝绳的使用寿命。考虑一定的安全系数是选择钢丝绳首要和基本的问题，而安全系数只是按钢丝绳的最大静荷载计算的参考值之一。选绳时，还应考虑钢丝绳与卷筒之间的关系，即选择正确的捻向。滚筒的旋向分为左旋和右旋两种(沿固定绳头方向看)，钢丝绳捻向有左捻、右捻、同向捻、交互捻四种。对于煤矿来说，常用交互捻钢丝绳，这种钢丝绳不用考虑钢丝绳捻向与滚筒旋向的对应关系，但经过比较后，同向捻钢丝绳比交互捻钢丝绳，在相同条件下的使用寿命长，见表l。表1 同向捻和交捻钢丝绳使用寿命比较钢丝绳结构绳径/mm 使用寿命/月提升量同向捻46.5 12 818256 同向捻46.5 14 881948 同向捻46.5 16 737232 交捻46.5 6.5 324533 交捻46.5 7 424966 交捻46.5 6 311635 注：钢丝绳均为6×19，且根据同一台绞车上使用的钢丝绳整理左交互捻、右交互捻两种型号的钢丝绳可用于左旋卷筒，也可用于右旋卷筒。左捻、右捻两种绳与滚筒旋向有一定的对应关系，选对了钢丝绳捻向，才能延长钢

钢丝绳在卷筒乱绳问题

钢丝绳是一种我们常用的建筑建材物品，很多地方都用的到，然而钢丝绳在卷筒的时候却有很多问题存在。钢丝绳在卷筒上的缠绕无非单层和多层的区别，单层容易控制，而多层就比较难，尤其是多层后的乱绳问题。是不是就没有办法呢？答案是肯定有办法。请耐心看下去。钢丝绳或许是任何提升设备最重要的元件，必须正确无误地卷绕到绞车卷筒上，才能顺利地进行作业。带有绳槽的卷筒有助于将钢丝绳整齐地卷绕，避免钢丝绳乱绳。钢丝绳的卷绕，要尽量平滑，这样才能发挥钢丝绳的性能，延长使用寿命。钢丝绳卷绕在卷筒上的理想形式是一定要开始于卷筒的一端，每当卷筒旋转一圈时，新卷绕的钢丝绳恰好落在下面一层钢丝绳的绳股之间。当钢丝绳卷绕到卷筒的另一端（或法兰）时，钢丝绳开始卷绕第二层，然后再整齐地卷绕到它最先开始的法兰处。当卷筒上有几层钢丝绳时，上层钢丝绳有可能挤压下层钢丝绳。若上层绳股与下层绳股成一定角度，问题尤其严重。卷筒上若有为钢丝绳导向的绳槽，将有助于卷绕顺利进行。绞车卷筒基本有两种绳槽形式，一是螺旋式的，一是折线式的。螺旋式绳槽就像一条螺旋线，或者像螺栓的螺纹线。螺旋式绳槽有助于引导钢丝绳整齐地卷绕在卷筒上，避免钢丝绳的损坏。然而，这种几何形状绳槽的问题是，当钢丝绳到达卷筒的一端时，虽然第一层能够整齐地卷绕在整个卷筒上，但不能引导第二层钢丝绳沿着卷筒整齐地绕回，相反，第二钢丝绳自然地按一定的角度压在下面一层钢丝绳上。解决这一问题的办法是在端部法兰上增加一个凸台。即使这样，螺旋式绳槽也不适用于两层以上钢丝绳的卷绕方式。早在上世纪50年代，Frank LeBus就设计了解决这个老问题的方案。Frank LeBus是一位向油田提供设备的美国人，1937年他利用一根绳槽导杆解决了提升卷筒卷绕钢丝绳的问题，并获得了专利。后来他对这个专利进行了改进，称为LeBus双折线卷绕系统。该系统的几何形状与众不同，除了两处是折线外，绳槽与卷筒的法兰（边缘）平行。折线绳槽意味着第二层钢丝绳没有与第一层钢丝绳交叉，它大部分卧在下面一层钢丝绳所形成的绳槽中。它把卷绕钢丝绳交叉的长度减少到卷筒圆周长度的20%左右，而剩下的8 0%则与内层钢丝绳一样平行于卷筒的法兰。折线绳槽使各层之间的负荷均匀分布，实践证明大大延长了钢丝绳的寿命。事实上，试验表面可延长钢丝绳寿命500%以上。减少钢丝绳的损坏就是提高安全性，并且减少了机械的停工时间。折线绳槽卷筒一般常称之为Lebus卷筒，这种几何形状的绳槽则称之为Lebus绳槽，是以它的发明人命名的。从技术角度上来讲，这种称谓是不正确的，因为Frank的孙子Cha rles拥有的Lebus国际公司今天仍然存在，并一直生产绞车卷筒和相关卷绕钢丝绳的设备。它的总部设在美国得克萨斯州的longview市，在德国、英国和日本均有姊妹公司。Lebu s国际公司今天仍然生产与其名称相同的设备，而其他的公司也生产自己的折线绳槽卷筒。

钢丝绳知识集锦

钢丝绳基础知识钢丝绳概念：用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索或由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。一根钢丝绳按照“钢丝绳－绳股－钢丝－绳芯”分解来看，如下图。钢丝绳的绳芯一般分为有机芯、棉、麻芯、石棉芯和钢丝芯等几种。通常，起重机上使用的钢丝绳一般是以麻芯居多，它具有较高的挠性和弹性，并能贮存一定的润滑油，当钢丝绳被拉伸时，油挤到钢丝之间起润滑作用，钢丝芯适用于高温或多层缠绕的场合；石棉芯适用于高温场合；有机芯适用于非高温场合。钢丝绳芯及代号 a 纤维芯（天然或合成）：FC b 天然纤维芯：NF c 合成纤维芯：SF d 金属丝绳芯：IWR(或IWRC) e 金属丝股芯：IWS

如6×37+FC形式的，6指的是绳股的股数（6股），37指的是每股的钢丝的丝数数（37丝），FC指的是绳芯的形式是麻芯。钢丝绳从断面上看是这样的（如下图）。钢丝绳直径是指其截面的外接圆直径。钢丝绳直径的测量：1）钢丝绳直径应用带有宽钳口的游标卡尺测量，其钳口宽度要足以跨越两个相邻的股。2）测量应在无张力的情况下，距钢丝绳端头不小于15m的直线部位上进行，在相距1 m以上的两截面的不同方向上，各测量一个直径，四个测量结果的算术平均值作为钢丝绳的实测直径。（一）钢丝绳接触状态分类按照股中相邻层钢丝的接触状态，钢丝绳可分为：点接触钢丝绳、线接触钢丝绳、面接触钢丝绳三种基本结构形式。按照构成股断面的形式，钢丝绳可分为圆股钢丝绳和异形股钢丝绳（其中异形股钢丝绳主要包括三角股钢丝绳、椭圆股钢丝绳和扇形股钢丝绳）。按照钢丝（钢丝绳）表面状态，钢丝绳可分为光面钢丝绳、镀锌（锌铝合金）钢丝绳和涂（包）塑钢丝绳。点接触：股内相邻层钢丝之间呈点状接触形式，除中心钢丝外，各层钢丝直径相等，股通过分层捻制形成。线接触：股内相邻层钢丝之间呈线状接触形式，股由不同直径的钢丝一次捻制而成。面接触：股内相邻层钢丝之间呈面状接触形式。

钢丝绳知识...

钢丝绳钢丝绳又称钢索，是一种具有强度高、弹性好、自重轻、绕性好、耐潮、耐腐蚀、耐磨、耐冲击的重要起重与牵引用钢索具。由于其在使用中运行平稳、承载力大、传动平稳、工作可靠，且无噪音，所以被广泛应用于起重及运输等作业中。在正常条件下，钢丝绳一般不会发生整根突然断裂的现象。但随着钢丝绳的磨损、疲劳等破坏的加剧，将会逐渐积累起断绳事故的隐患。为此，作为一名施工升降机司机，不仅要求会操作，还必须了解和掌握施工升降机的重要牵引机构的易损件——钢丝绳的基本结构、性能、特点、安全使用检查及维护保养等方面的基本常识。钢丝绳的结构钢丝绳一般是由钢丝捻成股，然后再由若干股围绕绳芯捻制成绳的。这类钢丝绳称为双绕绳，为起重升降机械大量采用。也有极少数的钢丝绳为单股绳，又称单绕绳。直接由钢丝分内外层按不同捻绕方向绕制而成。这种单绕绳具有封

闭光滑的外表，耐磨，雨水不易浸入内部，适用于缆索起重机与架空索道的支承绳。由于绕性不好，不适合作缠绕绳。一、钢丝钢丝绳的钢丝通常有很高的强度与韧性，因此，一般采用含碳量为0.5％～0.8％的优质碳素钢制作，且对含硫、磷量有较严格的限制，一般不应大于0.035％。为此，在选择碳素钢时，应选用GB699—88《优质碳素结构钢技术条件》中的50号、60号和65号钢。二、绳芯绳芯是钢丝绳的重要组成部分之一，它有以下三个方面的作用： 1、增加绕性与弹性。在钢丝绳中设臵绳芯的主要目的是为了增强钢丝绳的绕性与弹性，通常情况下在钢丝绳的中心都有一根绳芯。若对钢丝绳有特殊要求，为了使钢丝绳的绕性与弹性更好，还需在钢丝绳的每一绳段中再增加一股绳芯，增加的绳芯需选用纤维绳芯。 2、用于润滑。将绳芯浸入一定量的防腐、防锈润滑脂。钢丝绳工作时，润滑油将浸入各钢丝之间，起到润滑、耐磨及防腐蚀等作用。 3、增加钢丝绳的强度。在钢丝绳中心设臵一绳芯，有利于提高钢丝绳的横向受挤压的能力。绳芯的种类通常有以下三类：

钢丝绳捻向与卷筒旋向

钢丝绳捻向与卷筒旋向 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

钢丝绳捻向与卷筒旋向1．钢丝绳的分类按钢丝在绳中的捻次分单捻、双捻、三捻。按股中钢丝接触情况分点接触、线接触、面接触式三种。按捻向分为左捻、右捻、同向捻、交互捻四种。按绳股断面形状分为普通圆钢丝绳、异型股钢丝绳。这是基本的分类，还有特种钢丝绳，如扁钢丝绳。2．钢丝绳的选择钢丝绳在工作时受到多种应力作用，如：静、动、弯曲、接触应力、挤压应力和捻制应力等，这些应力反复作用，将导致钢丝绳疲劳损坏，加上磨损、锈蚀，从而缩短钢丝绳的使用寿命。考虑一定的安全系数是选择钢丝绳首要和基本的问题，而安全系数只是按钢丝绳的最大静荷载计算的参考值之一。选绳时，还应考虑钢丝绳与卷筒之间的关系，即选择正确的捻向。滚筒的旋向分为左旋和右旋两种(沿固定绳头方向看)，钢丝绳捻向有左捻、右捻、同向捻、交互捻四种。对于煤矿来说，常用交互捻钢丝绳，这种钢丝绳不用考虑钢丝绳捻向与滚筒旋向的对应关系，但经过比较后，同向捻钢丝绳比交互捻钢丝绳，在相同条件下的使用寿命长，见表l。表1 同向捻和交捻钢丝绳使用寿命比较钢丝绳结构绳径/mm 使用寿命/月提升量同向捻 12 818256 同向捻 14 881948 同向捻 16 737232 交捻 324533 交捻 7 424966

交捻 6 311635 注：钢丝绳均为6×19，且根据同一台绞车上使用的钢丝绳整理左交互捻、右交互捻两种型号的钢丝绳可用于左旋卷筒，也可用于右旋卷筒。左捻、右捻两种绳与滚筒旋向有一定的对应关系，选对了钢丝绳捻向，才能延长钢丝绳的使用寿命。钢丝绳在卷筒上缠绕方向，必须是使钢丝绳紧捻而不是松捻的方向缠绕。捻向与旋向可用左右手定则判断，伸出右手(左手图lb)，拇指指向绳头固定端，手背朝上表示上出绳，手背朝下表示下出绳，面向提升方向，若为左手，则为左捻绳，若为右手则为右捻绳(图1)。

折线卷筒

折线卷筒折线卷筒的最大优点是，它最大限度地保护了在卷筒上多层卷绕的钢丝绳，使其绳股之间的点接触区域大幅度减少，从而延长了钢丝绳的使用寿命。我国在起重机上应用折线卷筒技术也有一定时间了，近年来随着高坝大水库的建设，增加了大扬程启闭机的需求，折线卷筒的设计制造又有了一个高潮。有的厂家经过多年摸索，还发展出一套专门技术来生产折线卷筒，以至于扬言“我们做折线卷筒最拿手了，也最爱做，成本与普通卷筒一样，还显出了我们的技术！”但实际上，折线卷筒对解决钢丝绳在乱绳本身并无大的帮助，反而，它对钢丝绳在卷筒的绕入偏角提出了要求（楼主已有描述）。因此，解决钢丝绳在卷筒上乱绳的根本之道是控制钢丝绳的绕入偏角，使之尽可能小，最好是0（对非折线卷筒而言）。折线卷筒的应用场合是，需要大扬程，但起升卷筒尺寸受到限制的地方，钢丝绳必须采用多层卷绕才能容得下，如启闭机、塔机等。如果条件允许，还是应该尽可能地使用单层卷筒，它能最大限度地延长钢丝绳的使用寿命——它至少没有了上层钢丝绳对它的挤压！对于高速系统或者由于布置问题，钢丝绳不能自然地获得在允许范围内的偏角，就必须采用排绳机构了，楼主所述的“钢丝绳偏角补偿器”大体就是这样的装置。排绳机构使用一个与卷筒平行的导向滑轮，钢丝绳先通过滑轮，再绕入卷筒，设计时使得其绕入角为0。这样，钢丝绳就不再会与卷筒的的绳槽边沿相擦，更不会与相邻的钢丝绳相擦，完全避免了钢丝绳的摩擦损伤，故而延长了寿命。要保证钢丝绳总是以0偏角绕入卷筒，只要设计好排绳机构与卷筒的传动比就好了，让卷筒每转一圈，排绳滑轮刚好移动一个钢丝绳节距，就万事OK了。当然，不同的装置价格不同，便宜的几千块，贵的几十万。国外折线绳槽卷绕技术的发展和应用现状 [摘要] 主要介绍折线绳槽卷绕技术的起源、发展和在国外某些领域的应用现状与水平。文中还列出了日本部分水电工程上应用折线绳槽卷绕技术的一些实例以及Lebus国际有限公司对使用折线绳槽卷绕技术的一些限制条件，如钢丝绳的偏角、钢丝绳的最小拉力以及对卷筒法兰的要求等，可供国内从事起重机或水工启闭机设计的技术人员参考。 [关键词] 折线绳槽 Lebus绳槽卷筒起重机启闭机 1 折线绳槽卷绕技术的起源目前在我国起重行业流行的“折线绳槽”一词，是指从国外引进的一种适合钢丝绳多层卷绕的绳槽形式。由于这种绳槽在卷筒周向的大部分区段上保持与法兰端面平行，只在很小的区段上与法兰端面相交，因此绳槽必然出现拐折现象，故而得名“折线绳槽”。折线绳槽起源于美国，是由美国Lebus国际有限公司(Lebus International Inc. )的创始人Frank.L.Lebus 先生发明的，故国外一般称这种绳槽为“Lebus Grooves” ，即Lebus绳槽。早在1900年，Lebus先生就已涉足美国的油田工业界，并通过为迅速发展的德克萨斯州西部油田提供钻探设备的专用工具和配件开始了他的创业史。那时，Lebus先生开办的企业还只是一家铁器作坊。后来，Lebus 先生通过对石油钻探设备的观察，发现这些设备上的钢丝绳常常不能在卷筒上均匀缠绕，致使钢丝绳严重磨损并很快报废。这引起了他的浓厚兴趣，于是，他开始了对钢丝绳缠绕方式及绳槽形式的研究，终于发明了折线绳槽，并使之成为一种专门的绳索卷绕技术。 2 折线绳槽卷绕技术的发展阶段折线绳槽技术的发展，按时间划分大体上可分为两个阶段，即1937～1949年为第一阶段，1950年以后为第二阶段。 1937年，Lebus先生在美国德克萨斯州东北部的郎维尤城(Longview)创建了Lebus国际有限公司。也就是在这一年，他发明了“Lebus绳槽”，并将世界上第一个带有“Lebus绳槽”的卷筒应用于油田的钻井设备，获得了成功。在此之后，随着世界各国特别是欧美和日本等国陆地和海上石油开采工业以及其它工业的快速发展，“Lebus绳槽”的应用也随之扩大。特别在1945年以后，这一技术在不同领域的卷扬机构上得到了大量应用。不过，这时的“Lebus绳槽”在一圈内只有一个斜旋段(相对于法兰)，即在多层缠时，