公路工程造价工程师案例分析
案例题甲1
一、必答题（四个、50分）
1、施工定额编制（10分）
一、工人挖路基土方，土壤为普通土，挖1m3需消耗基本时间为80分钟，辅助工作时间占工作班连续时间的2%，准备与结束工作时间占工作班连续时间的3%，不可避免的中断时间占工作班连续时间的1%，休息时间占工作班连续时间的15%。
问题：
1.计算该工人挖普通土劳动定额的时间定额
2.计算该人工挖普通土的劳动定额的产量定额
参考答案：
1.时间定额
建设完成1m3普通土开挖需要的工作班延续时间为x
则：X=80+2%X+3%X+1%X+15%X
X=80(÷1-2%-2%-1%_15%)=100（分钟）
若每日按8小时计算，则人工挖1m3普通土需要的时间定额为：
X÷60÷8=100÷60÷8=0.2083（工日/m3）
2.产量定额
产量定额=1÷时间定额=1÷0.2083=4.80（m3/工日）
2、工程量计算（路基、路面）（10分）
二、某高速公路路基土石方工程，计算挖土方600000m3，其中松土140000m3，普通土460000m3，开炸石方50000m3，利用土方填方（普土、天然密实方）400000，利用石方填方（天然密实方）45000m3，计有填方600000m3。利用土方平均运距1.3km。该项目施工企业计划用2m3的装载机装土方。
问题：1.计算路基设计断面方数量？
2计算利用方数量？
3计算计算方数量？
4计算借方数量？
5计算弃方数量？
6.列出该路基利用土方装载和运输的预算定额工程细目名称、单位、定额代号、数量及调整系数。
参考答案：
1、路基设计断面方数量：600000+50000+400000+600000=1650000（m3）
2、利用方数量：400000÷1.16+45000÷0.92=393741（m3）
3、计价方数量：1650000-393741=125659（m3）
4、借方数量：600000-393741=206259（m3）
5、弃方数量：600000+50000-400000-45000=205000（m3）
3、材料、机械台班预算单价（材料、机械台班）（15分）
三、某液压夯实机台背补强机械设备原价70万元，运杂费3万元。折旧按6年进行平均折旧，大修理费按折旧费的10%计算，参照装载机的经常修理费率2.85.由于天气等原因，该机械的年有效工作时间为200个工作台班计算。每个台班的安装拆卸及辅助设施费为30元。每台班柴油用量为200kg，人工数为3个。柴油单价为8.76元/kg，人工按57.59元/工日计。问该机械台班单价为多少？
答：1、不变费用
①折旧费
设备原价=70+3=73万元
折旧费=73/6*10000=121600元
②大修理费
大修理费按折旧费的10%计算=121600*10%=12160元
③经常修理费
经常修理费=大修理费*经常修理费率=12160*2.85=34656元
④安装拆卸及辅助设施费
每个台班的安装拆卸及辅助设施费取30元
⑤年工作台班的不变费用
（121600+12160+34656）/200+30=872.08元
2、可变费用
①油燃料费
每台班柴油用量*油料单位=200*8.76=1752元
②人工费
没台班人工数*人工单价=57.59*3=172.77元
③养路费及车船使用税
参照装载机的养路费及车船使用税2.29元
则可变费用=1752+172.77+2.29=1927.06元
3、台班单价
每台班的单价费用为
872.08+1927.06=2799.14元
4、设计与施工方案技术经济分析（15分）
四、某桥梁工程上部构造为18*30m预应力T梁，上部构造施工有两种方案可供选择。方案A为现场预制T梁，方案B为购买半成品T梁。已知：每片T梁土方量为25m3，每孔桥由6片梁组成。半成品T梁的购买单价为20000元/片，运输费为40元/m3。现场预制梁混泥土拌合站安拆及场地处理费为50万元，预制底座费用为40000元/个，现场混泥土预制费用为400元/m3，现场预制其他费用为2万元/月，每片梁预制周期为10天。
问题：假设T梁预制工期为8个月，请从经济角度比较A、B两个方案的优劣。
参考答案：
1. 预制底座数量的计算
T形梁片数的计算：18*6=108片
T形梁混泥土数量的计算：108*25=2700m3
T梁预制周期为10天，8个月工期每个底座可预制8*3=24片
预制底座数量的计算：108÷24=4.5个
因此，应设置5个底座。
2.A.、B方案的经济性比较
A方案的费用计算：
500000*40000+2700*400+20000*8=1940000元
B方案的费用计算：
（20000+40*25）*108=2680000元
因为方案B费用高于A方案费用，因此，从经济角度比较，A方案优于B方案。
二、选答题（五选二，每题25分）
1、建设项目投资方案经经济分析
五、某桥梁工程上部构造为18*30m预应力T梁，上部构造施工有两种方案可供选择。方案A为现场预制T梁，方案B为购买半成品T梁。已知：每片T梁土方量为25m3，每孔桥由6片梁组成。半成品T梁的购买单价为20000元/片，运输费为40元/m3。现场预制梁混泥土拌合站安拆及场地处理费为50万元，预制底座费用为40000元/个，现场混泥土预制费用为400元/m3，现场预制其他费用为2万元/月，每片梁预制周期为10天。
问题：假设T梁预制工期为8个月，请从经济角度比较A、B两个方案的优劣。
参考答案：
预制底座数量的计算
T形梁片数的计算：18*6=108片
T形梁混泥土数量的计算：108*25=2700m3
T梁预制周期为10天，8个月工期每个底座可预制8*3=24片
预制底座数量的计算：108÷24=4.5个
因此，应设置5个底座。
A.、B方案的经济性比较
A方案的费用计算：
500000*40000+2700*400+20000*8=1940000元
B方案的费用计算：
（20000+40*25）*108=2680000元
因为方案B费用高于A方案费用，因此，从经济角度比较，A方案优于B方案。
2、造价文件的编制和审查（桥梁和隧道）
六、某预应力混泥土连续梁桥，桥跨组合为50+4*80+50.基础为钻孔灌注桩，采用回旋钻施工，桥墩为每排三根共6根 2.50m的桩，桥台为8根 2.5m的桩。承台尺寸为8.00*20.00*3.00m。除桥台为干处施工外，其余均为水中施工（水深4-5m）。混泥土均要求采用集中拌合、泵送施工，水上混泥土施工考录搭便桥的方法，便桥费不计。
问题：请根据上述材料列出该桥梁基础工程造价所涉及的辅助工程项目的设置及辅助工程量，需要时应列式计算或文字说明。（计算结果均取三位小数）
参考答案：
1.钻孔灌注桩护筒数量的确定
根据钻孔土质情况，拟定桥台钻孔桩的护筒长度平均为2.0m。其重量为：
8*2*2*0.5803=18.570t
根据钻孔土质情况，你定桥墩钻孔桩的护筒长度平均为8.0m。其重量按150kg/m2计算为：6*5*8*0.5803=139.272t
2、水中施工钻孔工作平台数量的确定
根据承台平面尺寸，拟定工作平台尺寸为10*25m，其面积为：
10*25*5=1250m2
3、承台采用钢套箱施工，按低柱承台考虑，钢套箱高度按高出水面0.65m计算，其重量按150kg/m2计算为：（8+20）*2*5.5*0.15=231t
3、合同管理（计量支付、工程索赔、工程价款结算）
七、xx公路工程业主与承包人签订了工程承包合同，合同约定工程期600天，每天前一天奖励0.5万，每推迟一天罚款0.7万元，当施工到120天时，监理工程师对某种工程材料检验，发现材料质量不合格，由此造成承包人整个工程停工10天，此后工程进行到200天时，业主提出变更设计，又造成承包人部分工程停工20天。全部工程停工一天损失3万元，部分工程停工一天损失1.2万元。经承包人加班加点赶工，最终工期607天。
问题：根据上述背景情况分析说明承包人在何种合同规定下，通过何种办法，能够争取到多少补偿。
参考答案：
根据建设工程一般施工合同条件的规定，由于材料不合格造成的停工所发生的费用，不予补偿。由于业主提出设计变更造成部分工程停工所发生的费用应予补偿，最终竣工工期比合同约定工期提前三天，应按合同规定给予奖励。因此，承包人可得到的补偿为：20*1.2—7*0.7=19.1（万元）
4、工程量清单编制（15分）
年版）中的清单中的工程量。
参考答案：
九、某二级公路编制清单预算，100樟、200章、300章及400章费用分别为400万，1000
万、500万及800万，其中暂估价分别为200万、100万、100万和150万。计日工不计，
目清单预算总金额。
参考答案：
100-400章合计（400+1000+500+800）=2700万元
暂估价合计（200+100+100+150）=550万元
暂列金额（2700-550）*10%=215万元
清单预算总金额：2700+215=2915万元