沥青拌合站设置方案

沥青拌合站设置方案
沥青拌合站设置方案

嫩江至丹东高速公路坦途至镇赉段建设项目

NDZT03合同段

沥青混凝土拌和站设置方案

江西省交通工程集团公司

嫩丹高速NDZT03项目部

沥青混凝土拌和站设置方案

一、工程概况

嫩丹高速NDZT03合同段起讫桩号K14+000-K22+000,包含东屏互通一处。使用沥青混合料数量为:厚8cm沥青碎石混合料(ATB-25)16940m3,厚4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)1168 m3,厚5cm中粒式沥青混凝土(AC-16)1460 m3,厚4cm改性沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)8470m3,厚6cm中粒式改性沥青混凝土(AC-20)12750m3。合计生产沥青混合料约9.6万吨。

二、拌合站设置位置及规模

沥青混凝土拌和站设置在嫩丹高速NDZT03标K17+300左侧。距路线400m,占地面积为40000㎡。

1、拌合机设置

(1)拌和机设立于拌和站北半区,南北向布置,占地总长105米、宽80米。采用LB4000型间歇式沥青混凝土搅拌设备,本设备技术先进,性能优良,为目前国内较为先进的的沥青混凝土搅拌设备,配备计算机及打印设备,额定生产能力320t/h,拌锅拌和容量4000kg。

(2)拌和机配置6个集料进料仓,仓容13m3。集料经输送带进入搅拌缸干燥筒。其中相邻进料仓间有挡板隔离,料仓口安装钢筋网,以筛除超出粒径规格的集料及杂物。

(3)配置沥青储存罐10个(容重50t)、重油罐1个(容重50t)、2个粉料仓(新粉罐50t,回收粉罐40t),其中沥青罐安有强力搅拌

和循环装置。

(4)配备二次除尘设备一套,一级除尘选用旋风除尘器,二级除尘选用目前比较高效的除尘方式——布袋除尘,防止扬尘飞散。

所有进料仓、水箱、罐仓都装配高精度电子动态计量器,所有电子动态计量器在经白城市技术质量监督局进行计量标定后使用,确保计量准确。

(5)拌和机基础施工:

拌和机基础采用埋入式钢筋混凝土基础,按照厂家提供的拌和机基础图进行施工。搅拌主楼基础、集料干燥滚筒基础、粉尘罐基础、成品下料仓基础埋入地下深度不少于2.0米。按钢筋构造图绑扎基础钢筋,再浇筑C25混凝土,振捣密实。浇筑混凝土前基础内预埋和安放拌和机与基础各衔接点及支撑点的预埋件。其中

搅拌主楼基础:每排支腿基础平面尺寸3×5m;

集料干燥滚筒基础:每排支腿基础平面尺寸2.5×5.5m;

粉尘罐基础:平面尺寸6×5m;

成品下料仓基础:平面尺寸:2.5×6m;

拌和站基础地基承载力、抗倾覆、强度满足要求;设备支腿强度、稳定性满足要求;设备整体抗风稳定性满足要求。

(6)安装拌和机

待基础混凝土达到设计强度后组织拌合站安装。混凝土基础上表面水平误差不大于0.5mm。基础高于自然地面150mm,周围硬化排水顺畅,严禁基础积水。

拌合站自身的各个部件,结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等安排专业人员进行仔细的检查,发现问题及时解决。

沥青站的机械金属结构安装:

由安装经验丰富的施工人员进行安装,吊装时采用150t吊车进行作业,吊车专人指挥。拌和机调整对位后与基础预埋件连接牢固,加固各衔接部位。

沥青站电气控制系统和沥青加热及管道系统安装:

由熟悉系统,熟悉原理的专业人员进行安装,合理布线,作好接线联接;电气系统做好接地(或接零)保护,并做好整机的防雷接地和传感器屏蔽接地。

沥青加热:采用锅炉燃煤加热重油,通过强制循环,把热能传给沥青,对沥青加热升温。

(7)拌和机安装完成后,对拌和区域进行统一硬化,场地排水顺畅,不积水。

2、集料储料区设置

(1)拌和站南北走向,将集料储存区分隔成5个储料仓,分别储存20-30mm碎石、15-20 mm碎石、10-15 mm碎石、5-10 mm碎石、石屑。尺寸分别为40m×80m、50m×80m、20m×80m、45m×80m、30m ×80m。

(2)储料区采用15cm厚度的混凝土硬化。料场底标高高于外部地面,修筑成向外顺坡不小于4%,并在料场口设排水沟,防止料场

积水。

(3)每区醒目位置设置材料标识牌,各区之间设置“37”红砖分料墙,隔墙高度2.5m,确保隔离墙坚固不串料。

(4)储料仓上方架设轻型钢结构顶棚,顶棚三面围挡,避免阳光直射和雨水侵蚀。钢结构顶棚净高高度为7.0m。

3、工地试验室、办公区、生活区建设:

在拌合站南侧设立临时办公区、试验区及生活区,面积30m×100m=3000m2。生活区与其他区隔离。

4、场区内道路建设

(1)设置出入口各一个,宽度为6m。

(2)设置一条南北向的水泥混凝土场区道路,方便运输车驶入和沥青混凝土外运,总长度为300m,宽度为4m;场区重型车辆通行道路采用15cm厚度的砂砾垫层+20cm厚度的C20混凝土铺筑。

5、拌和站用水、用电

拌和站用水采用深井地下水:在拌和站北侧新钻一口深井,水经检验合格后用于生产生活。

拌和站安装一台1000kV变压器,从西侧就近高压线杆上接入拌和站,在沥青拌和机主楼西侧设立配电箱,供应生产及生活用电。采用三相交流电,从变压器出来的低压用电线路全部埋于地下,设置三级漏电保护,在配电室、分配电箱和开关箱分别设置漏电保户器,确保用电安全。同时配置一台200kW发电机,确保停电状态下应急处理。

6、其他建设

(1)场区入口右侧设置材料计量区,配置150t电子地磅一台。

(2)场区入口右侧设置运输车辆停放区,计划配备3台装载机、12辆混合料运输车,以保证面层施工的连续性。

(3)场区出入口各设置洗车台各一个。

(4)场外四周设置排水沟,尺寸50cm×50cm,在拌和站东北侧设置沉淀池,尺寸3m×3m×3m。场内排水按照中间高四周低的原则设置不小于2%的排水坡度,雨水经场内地面横坡排入场外排水沟。

(5)场内标识、标牌统一制作,设置明确,清晰醒目。在拌和主楼操控室和机械驾驶室内,帖挂操作规程;在拌和场相应位置设置安全警示标志、并悬挂安全、生产标语。

(6)作业平台、储料仓、集料仓、粉料罐等涉及人身安全的部位设置安全防护设置。传动系统裸露的部位设置防护装置和安全检修保护装置。

(7)纤维材料等外加剂采用仓库存放,地面设置架空垫层,高度离地面30cm,以免受潮。

三、拌合站场区平面布置图

见附图“沥青混凝土拌合站布置图”

沥青拌和站安装吊装施工方案

沥青拌和站安装吊装施工方案 一、编制依据 为确保施工现场吊装工程的安全,使吊装工程顺利进行,根据《建筑起重机械安全监督管理规定》《公路水运工程安全生产监督管理办法》《建设工程安全生产管理条例》等有关规范特制订本方案。 二、工程概况 一)、德商公路聊城至范县(鲁豫)段,位于山东省西部地区,该公路在山东省“五纵四横一环八连”高速公路网格中是“一纵”及“一环”的重要组成部分,起点位于济聊馆高速公路聊城西枢纽互通,与德商公路夏津至聊城段相接,终点位于莘县古城镇,路线全长68.942Km。 本合同段起始桩号为K147+900~K161+400,全长13.5公里,主要工程包括路基路面工程以及互通立交1座、分离立交2座、中桥4座、桥式通道19座、涵洞28道。工程总造价4.7亿元。合同工期36个月。 二)、本次安装的玛连尼4000型拌合站由主站、控制室、干燥筒、骨提、热提、粉罐、沥青罐、导热油炉、上料系统及一些附属设备构成。采用自动化集中控制,在控制室内即可监视整个玛连尼4000型拌合站的生产及运行。 三、沥青拌合站安装前的准备工作

(一)、组织有关人员学习沥青拌和站使用说明书,熟悉掌握拌和站技术性能。 (二)、根据施工现场情况确定拌合站位置和拌合站安装高度。(三)、拌合站基础施工:拌合站基础设置在老土上。站基施工工艺按拌和站使用说明书要求执行。 (四)、拌和站安装机具准备: 汽车吊数辆(特种设备必须持有三证一书才能进场吊装作业),钳工常用工具一套,电工常用工具一套,活动搬手一套,死搬手一套,管钳两把,8磅大锤2个,撬棍4把,钢丝绳及滑鞍两组,钢卷尺1个,安全带6条,安全帽17顶、电焊机1台 (五)、人员组织:(特种作业人员应持证上岗)该工程使用的拌和站由本施工队安装队伍负责安装,组织者1人,工地电工1名,技术工2名(机械工程师1名电气工程师1名),2名起重工、1名电焊工,安装工10人。 四、拌合站安装前安全检查验收 (一)、拌和站基础检查:检查站基砼试压报告,待砼达到设计强度后方可进行组织拌合站安装。砼站基的上表面水平误差不大于0.5mm。砼站基应高于自然地面150mm,并有良好的排水措施,严禁塔基积水。 (二)、对拌合站自身的各个部件,结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查,发现问题及时解决。

10万吨沥青混凝土搅拌站建设项目建议书

皋兰县九合镇沥青加工厂建设项目 项 目 建 议 书 甘肃恒源交通设施有限公司 二〇一二年三月

目录 第一章项目基本概况 (3) 1.1项目名称及承办单位 (3) 1.2项目建设地点 (3) 1.3项目建设规模及建设年限 (3) 1.4项目投资概算 (3) 1.5项目经济效益 (3) 第二章项目建设背景 (4) 2.1项目的提出 (4) 2.2项目建设的必要性 (5) 2.3项目建设的可行 (5) 第三章市场预测 (6) 3.1产品市场供应现状 (6) 3.2产品市场需求预测 (6) 3.3产品目标的确定 (6) 第四章项目建设条件 (7) 4.1交通运输条件 (7) 4.2选址与环保关系 (7) 4.3主要原材料的供应 (7) 4.4水电供应条件 (7) 4.5用地条件 (7) 第五章技术方案、设备方案和工程方案 (8) 5.1技术方案 (8) 5.2设备方案 (9) 5.3工程方案 (11) 第六章环境影响评价 (13) 6.1场址环境条件 (13) 6.2项目建设和生产对环境影响 (13) 6.3环境保护措施方案 (14)

6.4环境影响评价 (15) 第七章组织机构和人力资源配置 (16) 7.1项目法人组建方案 (16) 7.2管理机构组建方案和体系图 (16) 7.3人力资源配置 (16) 第八章项目实施进度 (17) 8.1实施进度要求和注意问题 (17) 8.2工程建设进度 (17) 第九章劳动安全 (18) 9.1劳动安全及灾害防护措施 (18) 9.2劳动安全卫生管理机构 (19) 第十章投资估算及资金筹措 (20) 10.1建设投资估算 (20) 10.2流动资金估算 (20) 10.3总投资及资金筹措 (20) 第十一章经济效益和社会效益分析 (21) 11.1经济效益分析 (21) 11.2社会效益分析 (23) 第十二章结论 (24)

沥青拌和站建设方案

湖北省谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案

施工单位:中交第一公路工程局有限公司 监理单位:湖北顺达公路工程监理咨询有限公司 日期:2013年9月, 0 / 14 目录 一、编制依据 0 二、编制范围 0 三、工程概况 0 四、场站选址 (1) 五、场区建设 (2) 六、安全施工及保证措施 (9) 七、文明施工及保证措施 (10) 1 / 14 一、编制依据 1、湖北省高速公路建设标准化指南;

2、谷城至竹溪高速公路路面工程施工(GZLM5合同段)合同书; 3、中交一公局工地建设标准化指南; 4、谷城至竹溪高速公路第LM5合同段两阶段设计图设计。 二、编制范围 本方案适用于谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站的建设。三、工程概况 湖北省谷竹高速公路GZLM5合同段起讫桩号为 YK146+400~K184+000,路线全长38.543公里,位于十堰市竹山县境内。标段内共有竹山和宝丰两处互通区,一处溢水服务区。 本项目全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,主线整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m。沥青路面结构层为:面层厚度18cm——4cmSMA-13上面层、6cmAC-20C中面层、 8cmAC-25C下面层。主线采用36cm水泥稳定级配碎石基层+20cm水泥稳定级配碎石底基层,路面总厚度74.6cm。 互通匝道沥青路面结构层为:4cmSMA-13上面层、6cmAC-20C中面层;36cm水泥稳定级配碎石基层+18cm水泥稳定级配碎石底基层。沥青路面工程数量如下: 0 / 14 序号结构层单位数量 487696.6m21透 487696.6m22封 12508233m2粘4390384m2防水粘结 8422505m24cmSMA-13 8422506cmAC-20C6m2 395900

沥青搅拌站装车区沥青烟气处理方案

精品文档,放心下载,放心阅读 沥青搅拌站装车区沥青烟气处理方案 沥青烟气处理设备是我公司技术人员根据沥青拌合站及改性沥青生产沥青烟气产生原理,结合筑养路单位实际情况研发的一款环保设备。 沥青在使用过程中需要加热,由此而产生大量的沥青烟气。沥青烟气的特点是易粘附, 精品文档,超值下载 在一定温度之上易燃爆。在沥青烟气的收集、输送及消烟过程中, 极易粘着管道及设备表面形成液态至固态沥青。固结后的沥青很难清除掉, 往往造成管道堵塞、设备破坏,使系统无法正常运行。 沥青烟气组分极为复杂,随沥青来源不同而异。沥青烟气中既有沥青挥发组分凝结成的固体和液体微粒,又有蒸气状态的有机物,部分有机物是高分子聚合物, 会对环境造成严重污染。烟气中含有多种有机物,包括碳环烃、环烃衍生物及其它化合物,有不少对人身健康有危害作用,沥青烟含有苯并芘、苯并蒽、咔唑等多种多环芳烃类物质,且大多是致癌和强致癌物质,粒径多在0.1~1.0μm之间(其净化治理就是尽可能多地捕捉这些微小的颗粒),最小的仅0.01μm,最大的约为10.0μm,尤其是以3,4-苯并芘为代表的多种致癌物质。其危害人体健康的主要途径是附着在8 um以下的飘尘上,通过呼吸道被吸人体内。因此,对沥青烟气进行净化治理,使排放满足大气环境标准,是非常必要的。 一、工作原理: 本净化系统处理后的沥青烟气排放满足《大气污染物排放标准gb162971996》。沥青烟气主要是以0.1~1.0um的焦油细雾粒的形态存在,其净化治理就是尽可能多地捕捉这些微小的颗粒,使烟气的排放满足相关标准,又不形成二次污染。沥青搅拌罐内产生的沥青烟气还含有粉尘。粉尘处理方法就是喷淋,使之全部溶于水,这样不但及时清理了管道,而且杜绝了火灾的发生。

沥青拌合站建设方案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、总体规划及布置 (3) 四、拌合站建设方案 (6) 建站进度计划 (6) 场地硬化 (6) 料仓 (7) 拌合设备基础 (7) 试验室、过磅房 (8) 场内机械车道 (9) 通讯设备 (9) 电力设备 (9) 拌合站总体计划安排 (10) 拌合站安装要求 (10) 五、安全文明施工保证措施 (12) 安全保障措施 (12) 文明施工及环境保护措施 (15) 六、项目风险预测与防范,事故应急预案 (16) 应急救援预案的应急指导思想和原则 (16) 应急救援组织机构及职责 (17) 安全生产事故的分类 (18) 安全生产事故报告程序 (18) 生产安全事故报告的内容 (19)

事故的救援与现场处置 (20)

红河州新安所至鸡街高速公路 沥青拌合站建设方案 一、工程概况 本项目全线起止里程为K0+000~K37+734,其中K32+660(原鸡石线桩号K1+290)至止点沿用原鸡石高速公路,为旧路改造工程。鸡街至石屏高速公路于1999年年底开工建设,2004年11月26日建成通车,是323国道江西——云南的一段,也是国道主干线GZ40(昆河)线和213国道(昆磨)线的横向联接线。鸡石高速公路东起个旧市,西至,全长公里,为双向四车道高速公路,设计速度60公里/小时,路基宽米。 施工桩号:K28+000~K37+734 主线 4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)+6cm中粒式SBS改性抗车辙剂沥青混凝土(AC-20C)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+1cmSBS改性沥青同步碎石下封层+40cm水泥稳定级配碎石+20cm级配碎石,总厚度:79cm。 蚂蟥塘(羊街)立交匝道 4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)+6cm中粒式SBS改性抗车辙剂沥青混凝土(AC-20C)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+1cmSBS改性沥青同步碎石下封层+38cm (匝道A、B、C、D、E) 其余匝道为30cm水泥稳定级配碎石基层+15cm级配碎石,总厚度:64~72cm。 主要工程数量: 主要工程数量表

沥青拌合站安装维护专项安全方案

施工技术方案报审表 承包单位:中国葛洲坝集团股份有限公司 监理单位:湖北清江工程管理咨询有限公司编号:A— 003—004

宁长二级公路宫河至长庆桥段 k0+000~K26+950路面及其他工程 沥青拌合站安装维护及运行专项安全技术 方案 (合同编号:HNGSQYMD2011-GLJJ001 批准: 审批: 审核: 编制:中国葛洲坝集团股份有限公司华能甘肃宁长公路路面工程项目部 二?一二年二月二十六日 沥青拌合站安装维护及运行专项安全技术方案

、工程概况 庆阳市宁长二级公路宫河至长庆桥段(K0+000~K26+950 )路面及其他工程沥青拌合站安装地址位于公路桩号K20+500 路基左侧,型号为 QLB3000型间歇式,占地面积150m^ 80m。沥青品种选用新疆克炼90#A级道路石油沥青,沥青储存设施主要为一座500t及二座50t沥青罐。经初步计算,沥青总需用量约4500t。计划于2012年4月份开始摊铺沥青混凝土,7 月份完成全线摊铺工作。 二、沥青拌合站安装前的准备工作 2.1组织有关人员学习沥青拌合站使用说明书,熟悉掌握拌合站技术性能。 2.2根据施工现场情况确定拌合站位置和拌合站安装高度。 2.3拌合站基础施工:拌合站基础设置在老土上。站基施工工艺按拌合站使用说明书要求执行。 2.4拌合站安装机具准备:20T 汽车吊1 辆,钳工常用工具1 套,电工常用工具1 套,经纬仪1 台,活动搬手1 套,死搬手1 套,管钳2 把,8 磅大锤2个,撬棍4把,钢丝绳及滑鞍2组,钢卷尺1 个,安全带6条,安全帽16顶、电焊机2 台 2.5人员组织:拌合站由专业生产厂家(西安路泰)负责安装,人员包括组 织者1 人,工地电工2 人,技术工2 人(机械工程师及电气工程师各1 名)、起重工1 人,电焊工2 人,管道工1 人,安装工10人。 三、拌合站安装前安全检查验收 3.1 拌合站基础检查:检查站基砼试压报告,待砼达到设计强度后方可组织 进行拌合站安装。砼站基的上表面水平误差不大于0.5mm。砼站基应高于自然 地面150m m,并有良好的排水措施,严禁塔基积水。 3.2对拌合站自身的各个部件,结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查,发现问题及时解决。 3.3检查用电设备开关箱及供电线路,保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好,检查安装使用的安全防护用品是否符合要求,发现问题立即解决,保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。 3.4拌合站在安装过程中必须保持现场清洁有序,以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线,并设专人负责警戒,防止无关的人进入拌合站安装现场。 3.5 拌合站安装必须在白天进行,并应避开阴雨、大风、大雾天气,如在作业时突然发生天气变化要停止作业。

沥青搅拌站建设方案 (修改版)

目录 1 编制依据 (3) 1.1编制范围 (3) 1.2编制依据 (3) 1.3编制原则 (3) 2 路面工程概况 (3) 2.1工程概况 (4) 2.2工程数量 (4) 3 拌和站选址 (4) 4 搅拌站建设规划方案 (5) 4.1搅拌站总体规划 (5) 4.2搅拌站总体平面布置 (5) 4.3储料仓规划 (5) 4.4场区内主干道及地坪规划 (6) 4.5施工用电规划 (6) 4.6施工给、排水规划 (6) 4.7围墙及大门规划 (7) 4.8办公、生活区布置 (8) 4.9地磅规划 (8) 5 搅拌站基础建设及安装 (9) 5.1施工技术要求 (9) 5.2安装前准备 (9) 5.3搅拌站基础施工 (10) 5.4设备安装 (10) 6 搅拌站人员及设备配置 (13) 6.1人力资源配置 (13) 6.2搅拌站设备配置 (13) 搅拌站主要设备配备表 (13) 7 建站主要工程量与工期 (14)

7.1土建工程量 (14) 7.2工期计划 (15) 8 质量保证措施 (16) 8.1.质量保证体系体系 (16) 8.2机械设备保证质量措施 (17) 8.3 原材料保证质量措施 (17) 8.4施工操作保证质量措施 (17) 9 安全施工措施 (17) 9.1搅拌站安全措施 (17) 9.2施工用电安全保证措施 (18) 9.3 防火安全保证措施 (18) 10 文明施工、环境保护措施 (18) 10.1环境保护措施 (18) 10.2文明施工措施 (19) 附件: (20)

1 编制依据 1.1编制范围 本施工技术方案编制范围为:沥青搅拌站建设施工,搅拌站占地面积约15亩。 1.2编制依据 1.《招投标文件》 2. 国家、湖北省、黄石市相关规范和规定 3.《湖北省公路重点工程标准化工地试验室建设指导意见(试行)》 4.《湖北省重点建设工程安全标准化工地(标段)创建标准(试行)》 5. 我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。 6.我单位其他工程关于标准化施工相关经验。 1.3编制原则 1、搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置,同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设,兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。 2、搅拌站布置紧凑合理,布局不仅要按施工流程进行设计,还要兼顾场区内设备的安装和施工线路走向。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业为基本作业形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采取综合手段,合理调配,以达到整体优化的目的。 5、坚持保障安全的原则:保障场站建设的安全操作,稳步施工,在高空作业时、安装调试设备时务必有人合理,专业对口确保各类人员及财产安全。 6、坚持组织合理的原则:严格按照湖北省公路建设标准化指导意见、施工规范、标准、施工图纸及上级文件要求,结合本标段实际工程情况,我项目部精心安排专业施工队伍按序施工,确保场站又好又快建设。 2 路面工程概况

2019-2020年沥青拌和站建设方案.doc

目录 1、编制依据 2、工程概况 3、拌和站总体规划及布局 4、拌和站建设方案 5、沥青拌和拌和站建设实施计划 6、标识标牌 7、安全文明施工

237省道宝应段三期建设工程 沥青拌和站建设方案 1、编制依据 1.1 237省道宝应段三期建设工程BT项目合同 1.2 237省道宝应段三期建设工程施工图设计 1.3 《公路工程标准施工招标文件》(2009年版) 1.4 《公路建设管理法规》文件汇编(2009年版) 1.5 《扬州市干线公路建设工程标准化施工指南》 1.5 依据相关的技术标准、施工规范、规程 1.6 本公司所拥有的机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。 2、工程概况 237省道是江苏省规划建设中的南北公路主干线,在省道路网中具有重要地位。北段长10.286km,经泾河镇9个村(泾河村、泾农村、大同村、松竹村、虹桥村、东红村、刘上村、台许村、陈东村)和黄塍镇江跳村,上跨泾安河、泾张河、双干河、黄埔排河、大溪河、南泄水河,与县级道路泾安路、黄催线和村级道路大同路、泾蔡路、柳堡路、台许路平交。 工程需沥青混凝土约7万t。 3、拌和站总体规划及布局 3.1考虑实际情况,减少占用农田耕地和避免材料二次搬运,在淮江公路K44+500西侧青坎(原宝应县公路管理站料场)新建4000型沥青混合料拌和站。 3.2.沥青站毗邻京杭运河边、陆路紧邻淮江公路,地势开阔,水路、陆路交通十分方便,距离北段施工现场平均运距约15公里以内,交通便捷,水电充足,便于原材料进场及生产管理。 3.3沥青拌和站场地南北长265米,东西宽50-68米不等,总面积20000m2。拌和站拟安装一台英国帕克4000型沥青拌和设备,满足北段道路施工时沥青混合料最大需求量。 具体布置详见附图《北京市政集团237三期工程、宝应北沥青砼拌和站平面示意图》。

沥青拌合站安全专项施工方案汇总

装站拆沥青拌合 案安全专项方 : 编制: 审核批准: 恩来恩黔高速公路路面第四标段河北路桥项目经理部 二〇一三年十月十日21

/ - 1 - 目录 第一章编制说明 .......................................... 1 一、编制目的 (1) 二、编制依据 (1) 三、适用范围 (1) 第二章工程概况 .......................................... 1 一、工程简介 (1) 二、气象水文地质条件 (2) 三、施工总体平面布置 (2) 第三章施工技术方案 ...................................... 3 一、拌合站安装、拆除方案 (3) 二、施工进度计划 (7) 三、机械及人员配置 (7) 第四章危险源辨识与分析 .................................. 8 第五章安全技术保障措施 .................................. 9 一、汽车式和轮胎式起重机安全技术规定 (9) 二、装载机安全技术规定 (11)

三、装吊工安全技术规定 (12) 四、起重机司机安全技术规定 (18) 五、起重指挥工安全操作规程 (19) 第六章安全管理保障措施 ................................. 21 一、安全管理组织机构 (21) 二、安全管理保证措施 (22) 第七章应急预案 ......................................... 25 一、应急救援组织机构及职责 (25) 二、预防与预警 (27) 三、应急响应 (29) 四、现场应急处置措施 (30) 21 / - 1 - 沥青拌合站拆装安全专项方案 一、工程简介 本合同段为湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰(鄂渝界)段项目,起点为K71+500,终点为K105+55023,设咸丰互通、咸丰服务区及丁寨互通,经咸丰县的高乐山、丁寨、朝阳寺等地,最后在湖北与重庆两省(市)交界处的咸丰县朝阳寺镇石门坎附近对接重庆市的黔江至恩施高速公路重庆段,全长34.05023Km。采用双向四车道高速

沥青、水稳拌合站建设方案

拌和场建设方案 编制: 复核: 审核: 中交第二公路工程局有限公司 广中江高速公路路面工程LM1标项目部1

目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (4) 三、总体规划 (5) 1、工地临时建设标准化管理概述 (5) 2、总体布局规划 (6) 四、水稳拌和站建设方案 (6) 1、水稳拌和站建设概述 (6) 2、场地平整 (7) 3、拌和站地基处理及基础浇筑 (8) 4、场地硬化 (9) 5、水稳拌和站排水系统设置 (10) 6、储料仓设置 (10) 7、雨棚设置 (11) 8、标示、标牌 (12) 9、电力接入 (13) 10、安全文明施工 (14) 五、沥青拌和站建设方案 (15) (一)工程建设条件 (15) (二)沥青拌和站建设方案 (16) 1、施工工期 (16) 2、施工工序 (16) 3、施工工艺 (16) 2

4、场站排水系统 (20) 5、场地硬化措施 (21) 6、料场及料场隔离 (21) 7、雨棚搭设 (22) 8、除尘工艺 (23) 9、拌和设备安装 (24) 四、安全生产管理体系及保证措施 (30) 1、安全生产目标 (30) 2、安全生产管理体系 (30) 3、安全生产保证措施 (30) 4、安全技术交底制度 (34) 5、安全教育培训制度 (35) 五、防火安全管理 (36) 六、防风防雷及高温防止措施 (37) 七、用电管理标准化 (40) 八、事故应急预案 (41) 1、应急救援领导小组 (41) 2、应急救援领导小组职责 (42) 3、应急通信联系 (42) 九、设计方案与标准化对比表 (42) 3

广中江高速公路LM1标 大型临时建设方案 一、工程概况 广中江高速公路项目由两部分组成,一是江门至广州南沙高速公路,呈东西走向,起点连接佛开高速,横向连接东新高速;二是佛山至江门高速公路,呈南北走向,起点连接江珠高速公路,终点连接江珠高速公路北延线佛山段(佛山一环南延线)。项目形态总体上呈“T”字形,路线全长67.314km。公司承建江番高速 K0+000~K27+573.24、江珠北延线MK0+000-MK20+389 全长47.962公里,共有一般互通立交10处,枢纽立交2处,服务区1处,管理中心1处,施工内容包括路面主体工程、中分带护栏、排水、绿化以及房建工程。 主要工程量:未筛分碎石垫层10万方,水泥稳定级配碎石基层和底基层35万方,沥青混凝土17.5万方,水泥混凝土6.4万方。 二、编制依据 1、国家、行业颁布的现行技术标准、规范、规程 2、广中江高速公路路面工程《招投标文件》 3、《广东省高速公路建设标准化管理规定(试行)》粤交基〔2010〕435号; 4、《广东省高速公路建设标准化管理指南(试行) 》粤交基〔2010〕1375号; 4

基层沥青拌合站建设方案

目录 一、编制依据及原则 (1) 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 二、工程概述 (1) 三、总体规划及布局 (2) 四、施工组织机构 (3) 五、拌和站施工方案 (5) 5.1拌和站的施工条件 (5) 5.2拌和站建设 (6) 5.2.1拌和站的场地处理 (6) 5.2.2场站道路及安全文明建设 (6) 5.2.3拌和站排水方案 (7) 5.2.4生活办公区建设 (7) 5.2.5拌和楼建设 (7) 5.2.6储料仓建设 (10) 5.2.7车辆停车区及洗车区建设 (11) 六、规划方案的实施计划安排 (11)

七、拌合设备的标定 (11) 八、原材料质量控制 (12) 九、安全保证措施 (13) 十、文明施工和环境保护措施 (14) 10.1文明施工措施 (14) 10.2环境保护措施 (15)

水稳、沥青拌和站建设方案 一、编制依据及原则 1.编制依据 (1)国家、交通运输部发布的工程项目建设相关的文件、标准、规范、规程; (2)荣成至文登高速公路一合同段招标文件、投标文件及合同文件; (3)荣成至文登高速公路一合同段两阶段施工图设计; (4)《山东省高速公路施工标准化技术指南》第一分册工地建设; (5)我单位在以往类似工程项目积累的施工管理经验。 2.编制原则 节约用地,节省投资,因地制宜,便于施工,永临结合,尽量利用既有设施; 实现投标承诺,满足业主相关要求,经济、实用、美观大方、体现企业文化精神及内涵。 二、工程概述 山东省荣成至文登高速公路是国家高速公路网荣成至乌海的一段,主线长40.396公里,主线按高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,路基宽度26米双向四车道,桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级,本合同段为第一合同段,起讫桩号为K0+000—K12+268,全长12.268KM,第一合同段主要工程内容有,大桥3座、中桥4座、涵洞11道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12座、主线收费站1处,路基土石方、路面、防护排水及中央分隔带附属设施等工程。

沥青搅拌站建设方案 (修改版)

目录1 编制依据3 1.1编制范围3 1.2编制依据3 1.3编制原则3 2 路面工程概况 3 2.1工程概况4 2.2工程数量 4 3 拌和站选址 4 4 搅拌站建设规划方案5 4.1搅拌站总体规划 5 4.2搅拌站总体平面布置5 4.3储料仓规划5 4.4场区内主干道及地坪规划6 4.5施工用电规划6 4.6施工给、排水规划6 4.7围墙及大门规划7 4.8办公、生活区布置8 4.9地磅规划8 5 搅拌站基础建设及安装9 5.1施工技术要求9 5.2安装前准备9 5.3搅拌站基础施工10 5.4设备安装10 6 搅拌站人员及设备配置13 6.1人力资源配置13 6.2搅拌站设备配置13 搅拌站主要设备配备表13 7 建站主要工程量与工期14

7.1土建工程量14 7.2工期计划15 8 质量保证措施16 8.1.质量保证体系体系16 8.2机械设备保证质量措施17 8.3 原材料保证质量措施17 8.4施工操作保证质量措施17 9安全施工措施17 9.1搅拌站安全措施17 9.2施工用电安全保证措施18 9.3 防火安全保证措施18 10文明施工、环境保护措施18 10.1环境保护措施18 10.2文明施工措施19 附件:20

1 编制依据 1.1编制范围 本施工技术方案编制范围为:沥青搅拌站建设施工,搅拌站占地面积约15亩。 1.2编制依据 1.《招投标文件》 2. 国家、湖北省、黄石市相关规范和规定 3.《湖北省公路重点工程标准化工地试验室建设指导意见(试行)》 4.《湖北省重点建设工程安全标准化工地(标段)创建标准(试行)》 5. 我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。 6.我单位其他工程关于标准化施工相关经验。 1.3编制原则 1、搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置,同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设,兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。 2、搅拌站布置紧凑合理,布局不仅要按施工流程进行设计,还要兼顾场区内设备的安装和施工线路走向。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业为基本作业形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采取综合手段,合理调配,以达到整体优化的目的。 5、坚持保障安全的原则:保障场站建设的安全操作,稳步施工,在高空作业时、安装调试设备时务必有人合理,专业对口确保各类人员及财产安全。 6、坚持组织合理的原则:严格按照湖北省公路建设标准化指导意见、施工规范、标准、施工图纸及上级文件要求,结合本标段实际工程情况,我项目部精心安排专业施工队伍按序施工,确保场站又好又快建设。 2 路面工程概况

拌合站规划和建设方案详细

林芝至米林机场专用公路新改建工 程第A标段 拌合站建设方案 一公局林芝米林机场专用公路 新改建工程第A标段

拌合站建设规划方案书 一、编制依据: 1、林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段两阶段施工图设计文件、招标文件、投标文件。 2、交通运输部公路局下发的《高速公路施工标准化技术指南》。 3、现行公路工程设计规、施工规、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 4、现场调查资料,我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 二、工程概况 本合同段为林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段。路线起点里程K7+740,止点里程K25+500,路线全长17.740公里。项目采用四车道一级公路标准建设,设计行车速度80km/h,整体式路基宽度21.5m。项目包含则拉宗棚洞1座,桥梁4座,波纹钢管涵9座,通道25座。孜热-帮纳尼洋河特大桥1480.5米、曲古-嘎玛尼洋河特大桥3009.5米、大中桥97米/1座、小桥40米/1座、隧道25米/1座(棚洞)、桩基共341根、墩柱共321根、桩基10143米、承台共107片、预制T梁共1341 片、预制板梁135片、桥梁混凝土11.5819万m3、路面沥青混凝土95.2万㎡。 根据工程量及施工总体规划,设置2座混凝土拌合站,一号混凝

土拌合站设置在主线K12+600右侧,二号混凝土拌合站设置在主线K21+200左侧,水稳拌合站及沥青拌合站设置在主线K12+600右侧一号混凝土拌合站院。 三、拌合站的施工条件 1、交通运输条件 一号、二号拌合站紧邻施工便道,交通便利。 2、水、电可用资源情况 为满足施工、生活用水需要,一号、二号混凝土拌合站各打井一口。一号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台,二号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台,水稳拌合站计划配置315kvA变压器一台,沥青混拌合站计划配置1000 kvA变压器一台。 四、拌合站组织机构 拌合站由项目部直接进行建设和管理,根据本工程实际情况,确保工程建设优质工程目标,按照标准化的要求强化拌合站的管理。一号、二号混凝土拌合站各设站长1人,副站长1人,试验工程师1人,试验员1人,材料员兼调度员1人,电工及维修工1人,装载机司机2人,混凝土搅拌机司机4人,混凝土运输车司机8人,门卫1人,验票员1人,厨师1人,共23人。组织机构框图如下图1所示。

沥青搅拌站建设方案修改版

目录

1 编制依据 编制范围 本施工技术方案编制范围为:沥青搅拌站建设施工,搅拌站占地面积约15亩。 编制依据 1.《招投标文件》 2. 国家、湖北省、黄石市相关规范和规定 3.《湖北省公路重点工程标准化工地试验室建设指导意见(试行)》 4.《湖北省重点建设工程安全标准化工地(标段)创建标准(试行)》 5. 我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。 6.我单位其他工程关于标准化施工相关经验。

编制原则 1、搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置,同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设,兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。 2、搅拌站布置紧凑合理,布局不仅要按施工流程进行设计,还要兼顾场区内设备的安装和施工线路走向。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业为基本作业形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采取综合手段,合理调配,以达到整体优化的目的。 5、坚持保障安全的原则:保障场站建设的安全操作,稳步施工,在高空作业时、安装调试设备时务必有人合理,专业对口确保各类人员及财产安全。 6、坚持组织合理的原则:严格按照湖北省公路建设标准化指导意见、施工规范、标准、施工图纸及上级文件要求,结合本标段实际工程情况,我项目部精心安排专业施工队伍按序施工,确保场站又好又快建设。 2 路面工程概况 工程概况 黄石市大冶湖生态新区核心区纵一路及新城大道,全长约公里。主要建设内容包括:道路工程、交通工程、绿化工程、排水工程、给水工程、电力通信管线工程、照明工程等。 纵一路道路由南向北,始于滨湖大道(工程设计起点桩号K0+000),止于新城大道(工程设计终点桩号K1+,道路总长,道路规划红线宽度30m。 新城大道规划起点位于站前大道,终点位于庆洪路,沿线与宝山路、金城大道、纵一路、庆洪路等道路交叉处设十字交叉口。新城大道自西向东与多条城市主要干道连成有机整体,是大冶湖核心区“五纵三横”路网骨架中的横向主干道,同时也是沟通市奥体中心、园博园、矿博园等重要设施的主要集散通道。 工程数量 沥青路面结构组成形式为7cm厚下面层+5cm厚中面层+4cm厚上面层等,主要工程量

高速公路沥青拌和站施工临时用电方案

厦漳高速公路漳州段扩建工程ZB1合同段 (K481+726.000~YK515+247.196) 施工现场临时用电 施工组织设计 项目经理(签字) 项目总工(签字) 现场电工负责人(签字) 天津五市政公路工程有限公司 厦漳高速公路漳州段扩建工程ZB1合同段项目经理部 二○一○年八月

目录 一、工程概况及现场勘测情况 (1) 1.工程概况 (1) 2.拌和站临时用电工程概况 (1) 3.施工现场勘测 (4) 二、施工临时用电设计及负荷计算书 (4) 1.编制依据 (4) 2.初步设计 (5) 3.用电量计算 (6) 4.系统图与平面图 (10) 三、施工现场临时用电安全措施 (10) (一) 接地与防雷 (10) 1.保护接零设置 (10) 2.电气设备设置 (11) 3.漏电保护装置 (11) 4.电器设备安装 (12) 5.电气设备的使用和维护 (12) 6.施工现场的电缆线路 (14) 7.灯具的安装规定 (14) 8.防雷措施 (14) (二) 用电组织管理 (15) 1.用电管理规定 (15) 2.电箱管理规定 (16) 3.电气安全生产管理规定 (16) 4.电工操作规程 (17) 5.预防电气火灾措施 (17) (三) 安全技术交底 (18) 1.安全用电自我防护技术交底 (18) 2.电工安全技术交底 (18) 3.机械安全技术交底 (19) (四) 安全技术档案管理 (19) (五) 项目经理部应急救援组织机构………………………………………20~20

厦漳高速公路漳州段扩建工程ZB1合同段 (K481+726.000~YK515+247.196) 施工现场临时用电施工组织设计 一、工程概况及现场勘测情况 1、工程总体概况 厦门至漳州高速公路漳州段扩建工程起于厦门与漳州交界处(桩号:K481+726),经龙海市角美镇、苍坂农场、紫泥镇、海澄镇、漳州港互通、终于东园镇(桩号:K515+247)。沿线设有福井主线分岔立交、紫泥互通、海澄分岔立交、漳州港互通等,全长27.872km,设计时速120km/h。 2、拌和站临时用电工程概况 本合同段需要生产沥青混凝土约15.3万m3、水泥稳定碎石约17万m3。项目部共建立3个拌和站:在位于本施工段K491+200左侧建立一个用于生产沥青砼的沥青混凝土拌和站;在位于本施工段AK487+760左侧约500m处,角泰公路旁建立一个用于生产水泥稳定碎石的1#水稳合拌和站;在离厦漳高速漳州港互通8Km位置,位于龙海市浮宫镇建立一个用于生产水泥稳定碎石的2#水稳合拌和站。其中,沥青砼拌和站占地3.56万平方米,设置了沥青砼搅拌楼,职工生活区,工地试验室,1台1000kw的柴油发电机,1台800KVA的变压器和配电房;1#及2#水稳拌和站分别占地占地16000平方米和18500平方米,都设置了水稳搅拌楼、储料区、职工生活区、仓库、100吨地磅、岗亭和250KVA的变压器及配电房。 沥青砼合拌和站的平面布置形式见下图:

沥青搅拌站油改气方案

沥青搅拌站油改气方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

**市鸿途道路工程有限公司沥青搅拌站 油改气项目建议书

一、项目概况: ***鸿途道路工程有限公司在市胜利路东段建有沥青搅拌站。站内建设1台2000型沥青搅拌装置。该站的职能主要为城乡市政道路铺装和维修生产沥青搅拌石料。据公司管理人员测算:年生产沥青搅拌石料(铺路用沥青与石子混合用料)5万吨,搅拌1吨石料需要8公斤重油,年重油需用400吨。本着节约和环保的理念与要求,拟将现用重油替换成天然气。 二、经济性分析: 据设备生厂家和沥青搅拌站提供资料与数据我们做如下测算: 重油价格的设定:由于重油的价格经常变化,受原油价格影响,同时正规石化企业生产的重油与小型石化企业生产的重油品质差别较大,市场价格混乱。设定重油价格我们参照正规石化企业的平均值,通过金投网查询,2013年重油年度平均出厂价4500元/吨,2014年平均3700元/吨,2015年上半年平均3300元/吨,此次经济分析设定重油价格3500元/吨。 天然气价格设定:按照发改委批复的天然气价格元/方执行。 工况设定:对于新设备而言,重油和天然气在2000型沥青搅拌装置辊道窑炉设计时燃烧热效基本一样,本次测算不考虑老旧设备热效率下降因素。 1.直接费用:(年度费用对比) 2000型沥青搅拌装置年用重油400吨,重油采购价每吨3500元(取平均价格),重油年费用为140万元。 年用重油400吨相当于使用天然气418604方〖购买重油热值为9000大卡 /kg;1 NM3天然气热值约8600大卡。天然气的年耗量折算公式=(重油年耗量×1000kg×重油热值)÷天然气热值〗,天然气年费用约为万元。 2.间接费用: (1)节省重油泵更换成本

沥青拌和站施工方案

沥青砼拌和场建设施工方案 根据合同文件及吉茶公司下发的路面工程施工准备阶段标准化施工管理细则要求,吉茶18标项目部对沥青拌和场建设制定了可行的实施方案。具体如下:一、工程概况 根据本合同段工程特点、工程量沿线分布情况及现场实际情况,沥青拌和场设置在主线K0+000右侧300m处吉茶18标项目部对面,环城路连接线旁边,占地约30亩。目前已完成规划及租地,并正在进行拆迁及场地平整工作。 主要承担沥青混合料拌和施工任务,涉及全合同段沥青混凝土面层生产。涉及本项目具体工程量有: 二、沥青拌和场建设相关设施的主要工程数量有: a) 房屋及生活设施: 共26间,包括有生活用房屋及设施18间,生产及办公用房屋8间,篮球场1处,提供为施工人员、机械设备操作人员等生活所用及施工生产所需;

b) 沥青拌和站: 设沥青拌和楼一座(240t/h),粉料仓2个(150t),沥青储存罐6个,二次除尘设备一套,具有粉尘湿拌回收功能; c)场地硬化、场内运料道路及绿化: 5cm厚沥青砼+20cm厚C25砼的施工区便道3000m2,10cm厚C15的生活区场地硬化2000m2;20cm厚C25的材料存放及加工区域场地硬化10000 m2,绿化面积3000 m2。 d) 场地内外排水沟及污水处理池: 场地内外排水沟600米、污水处理池1处; e) 集料区:浆砌片(块)石隔墙1200m3,遮雨棚3800m2; f) 沥青存放区:1860m2; g)地磅:称重80T地磅2处; h)发电机及配电房: 发电机房及配电房各1间,变压器墩及电杆电线等电力相关设施; i)蓄水池: 1处; j)废水处理池: 1处; k)废物填埋坑: 1处; l) 上料口挡墙、场地周边防护、绿化及其他附属工程。 具体位置设置详见《沥青砼拌和场总体布置图(2号拌和场)》; 三、拌和场建设所需人员、机械设备等方面施工组织及安排 a)人员投入:普工30人,电工2人,机手10人,设备安装技术人员8人,测量、施工技术员3人,材料、协调等方面管理人员5人,拌和场建设现场负责人1人(沥青拌和站现场负责人:杨茂华) b) 机械设备:场地平整及建设用,D330挖掘机2台,L50装载机1台,135KW 推土机1台,13.5~20T压路机2台,8m3混凝土运输车3台(外购商品砼),30t 吊车2台,50t吊车2台,小型搅拌机1台,发电机1台及其他小型设备。 c)材料:拌和场建设所用碎石、片石、水泥、砂、石渣(调平垫层)、施工隔离墙等建筑材料在吉首当地采购,由环城路连接线直接运到工地,采购、运输

沥青拌合站建设方案

成都经济区环线高速公路简阳至浦江段 JPLM-4合同段 沥青拌合站初步建设方案 部门: 综合办公室 汇报人:王永玉 中铁十五局集团有限公司 二〇一五年五月十一日

沥青拌和站建设方案 一、编制依据 1、四川简蒲高速公路路面招标文件 2、《中铁建四川简蒲高速公路有限公司标准化工地建设实施细则》; 3、施工图设计; 4、《公路沥青路面施工技术规范》﹙JTG F40-2004﹚; 5、例年来总结形成的有关类似工程施工的施工方法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平。 二、编制原则 1、坚持在实事求是的基础上,遵循技术先进、科学合理、经济适用的原则,在确保工程质量的前提下,积极推广,应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新”技术。 2、结合现场实际情况,因地制宜、精心规划进行施工平面布置,以充分利用当地既有设施和资源,以节约临时用地为原则,进行临时工程建设。 3、坚持对施工现场进行全过程有效监控,以科学的方法实行动态管理,文明施工,创建安全标准工地。 三、工程概况 (一)工程概况 简蒲高速公路JPLM-4合同段由K278+940至K308+727,全长29.787公里。东起眉山东坡区太和镇经悦兴镇、多悦镇、正山口镇西至浦江天华镇结束。公路等级为高速公路,设计时速为100km/h,

沥青混凝土路面。工程内容包括线路范围内的路面垫层、底基层、基层、桥面防水、隧道喷砂打磨、沥青混凝土面层以及纵横向排水管等排水工程。本项目主线路面结构形式为:沥青路面上面层为4cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13;沥青路面中面层为6cmSBS改性沥青混凝土AC-20C;沥青路面下面层为8cm普通沥青混凝土AC-20C; (二)本标段沥青油面工程量表 四、沥青拌和站总体方案 (一)总体规划 1、位置及规划面积 选址在K287+670-K287+800,占地面积约80亩,主要占用滴水村五组六组非农耕地,占地已基本具备条件。场地面积符合我标段正常施工需求。 2、沥拌站型号为AMP4000-C型,数量1台,生产能力超过400T/小时,满足要求。

沥青混凝土搅拌站建设方案改好

目录 第一章项目基本概况 (3) 1 1项目名称及承办单位 (3) 1 2项目建设地点 (3) 1 3项目建设规模及建设年限 (3) 第2章项目建设条件 (7) 4. 1交通运输条件 (7) 4. 2选址与环保关系 (7) 4. 3主要原材料的供应 (7) 4. 4水电供应条件 (7) 4. 5用地条件 (7) 第3章技术方案、设备方案和工程方案 (8) 5. 1技术方案 (8) 5. 2设备方案 (9) 5. 3工程方案 (11) 第4章环境影响评价 (13) 6. 1 场址环境条件 (13) 6. 2项目建设和牛产对环境影响 (13) 6. 3环境保护措施方案 (14) 6. 4环境影响评价 (15) 第七章组织机构和人力资源配置 (16) 7. 1项目法人组建方案 (16) 7. 2管理机构组建方案和体系图 (16) 7. 3人力资源配置 (16) 第九章劳动安全 (18)

9. 1劳动安全及灾害防护措施 (18) 9 2劳动安全卫生管理机构19

第一章项目基本概况 1.1工程概况 1.1.1项目名称:石红高速公路路面工程第二合同段 1.1.2云南路桥股份有限公司 1.2项目建设地点 沥青拌合站设于石红高速公路K40+ 800左侧100m处,铺筑辐射范围 为K24+000- K54+798.68段的下面层、中面层、上面层用料。 1.3项目建设内容 1.3.1项目建设内容:设于石红高速公路K40+ 800左侧100m处元江县甘庄街道办事处撮科村委会征荒地35亩,建设AMP 4000-C型沥青混凝土生产线,生产实验室、办公室等。 1.3.2项目建设年限:自2015年2月28日至自2015年4月30日,建设期限为62天。 1.4 本标段主要工程数量 主要工程数量表 1.5 工期目标 本合同段业主要求的计划工期为15个月,我项目部确保15个月内完成全部工程项目。 第二章项目建设条件 2.1材料组织、运输安排: 邑丈母箐石场:该石场位于K42+000左侧600米处,储量丰富,可用在路

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