门机安装施工方案

1工程概况

乡城水电站工程区位于金沙江一级支流定曲河左岸的最大支流硕曲河中下游，为硕曲河乡城县境内干流河段上规划的第三个梯级电站，其上游梯级为在建的娘摇拥水电站，下游梯级为在建的洞松水电站。本工程首部枢纽闸坝址距尾部枢纽厂房约17km，首部枢纽闸坝距下游俄扎大桥约500m，厂址距乡城县城约1km。

乡城县位于甘孜州西南部，东与稻城县接壤，南邻云南省香格里拉县，西靠巴塘、得荣两县，北连理塘县。乡城距省会成都853km，距云南省中甸（香格里拉）297km，距昆明928km。

本工程正常蓄水位为2933.0m，首部枢纽混凝土闸坝最大坝高29.0m，水库总库容为404万m3。电站装机容量为120MW（3×40MW），坝址以上流域面积4038km2。工程规模为中型，工程等别为三等。电站枢纽主要建筑物包括：首部混凝土闸坝、左岸全埋藏式引水系统和尾部岸边式地面厂房。枢纽工程中挡水建筑物、泄洪建筑物、引水系统建筑物、发电厂房及变电站等主要建筑物为3级建筑物，工作桥、挡土墙及护岸等永久性次要建筑物为4级建筑物。

我部承建项目为乡城水电站首部枢纽工程、引水隧洞S3+600以前段土建与金属结构安装工程。按照工程建筑施工蓝图要求，大坝首部枢纽施工区布置一台门机用于大坝事故门起降工作，现我部门机相关部件已基本到货，按照施工进度要求，近期我部将进行门机安装相关工作，为保证门机施工安全特编制此措施。

2门机安装

2.1定位

根据水电站首部枢纽施工蓝图及门机施工详图，门机定位在3#、4#坝段坝顶混凝土上，高程EL2935m。此门机总扬程28m（轨道上扬程高度10m），我部承建乡城水电站首部枢纽最大坝高29m。门机安装底部基础为预埋轨道（二期混凝土轨道），高程为EL2935.150m，门机跨度为7m，总机高20.200m（机身高18.650），门机顶部宽为9.100m。

2.2基础

门机基础为3#、4#坝段坝体及胸墙混凝土，门机轨道坐落于坝体及胸墙混凝土上部预埋插筋Φ28@220m m×500mm，L=900mm。用垫片和螺栓将轨道连接在一起，螺栓和下部预埋插筋采用双面焊接牢固，用螺栓控制轨道上下高程，并用水准仪测量轨道水平高度待高程适合并在允许偏差范围内且相对位置合适固定轨道，将所有轨道调整合适并都在允许偏差范围内时，报请监理验收合格后，采用设计标号混凝土浇筑并振捣密实，同时预埋接地线。

2.3运输

门机运输由厂家分批次直接运送至我部坝顶合适位置，到场的设备及配件用汽车吊卸车，并分类按安装顺序堆放好，并由汽车吊吊运安装。

2.4安全组织

安装工作由中水九局安装公司派有相关资质的人员进行安装。安装前需有技术交底，安装技术人员持证上岗，并严格按照厂家门机使用说明书安装程序进行安装。主管技术人员亲临现场，现场安全管理人员必须旁站监督，非工作人员不得进入现场。安装完毕经调试合格并上报相关单位联合验收合格发证后，方可投入使用。

2.5安装

安装及转运采用一台30t汽车吊配合人工进行作业。安装顺序：行走机构的安装→门架的安装→管柱及交叉滚子轴承的安装→机台的安装→安装人字架→起重、变幅、回转机构的安装→机房安装→液压自动抓梁安装→电气线路安装→整机调试及负荷实验。安装程序：

1、行走机构的安装安装时测量出台车之间的距离，然后按照顺时针方向分别将各行走台车吊在轨道上并打支撑固定，最后将水平梁安装在台车上。

要求：（1）每套行走台车中各个行走轮对轨道轴线的最大偏差为≤3mm；

（2）四组行走台车与门架水平下梁连接支撑面标高差为≤3mm。

2、门架（管柱Ⅰ和两条腿）的安装先将主梁的对角两条腿、十字拉杆和管柱Ⅰ在地面拼装完毕，用吊车安装在行走台车上，然后在吊装另外两个门腿和门架上的附属结构。

要求：四条门腿的安装中心距为7000±5mm，两对角线为9899.5±5mm。

3、管柱Ⅱ、管柱Ⅲ及交叉滚子轴承的安装

要求：（1）交叉滚子轴承中心对地面基准中心吊铅垂线的偏差为≤15mm；

（2）机台、管柱与交叉滚子轴承的联接支撑面平面度误差不大于0.33mm；

（3）各节管柱之间的联接螺栓的预紧力为1900N/M，交叉滚子轴承与机台联接螺栓的预紧力为1700N/M.

4、机台的安装机台在地面上将两侧走廊和机台中部拼装成整体后进行安装，并装上司机室，吊装半径控制在20m以内。在起吊之前，要保证机台前后保持基本平衡，同时要用棕绳栓在机台尾部，防止机台在起吊过程中发生转动现象。

5、安装人字架将人字架平行于轨道拼装好，并在地面用30T汽车吊辅助门机将其底部撑开至安装时的距离，用门机垂直安装在机台上，注意吊装时有棱角的部位要垫护角。

6、起重、变幅、回转机构的安装严格按照厂家使用说明书安装程序要求进行安装，各个机构逐个安装。要求如下：

（1）起升机构与变幅机构卷筒中心线应垂直于臂架纵向轴线，在卷筒全长上其偏差为≤15mm，

（2）回转机构小齿轮与回转支承大齿轮啮合间隙为≤0.53mm，齿面接触面积沿齿高方向不小于40%，沿齿长方向不小于50%，小齿轮对大齿轮宽方向中心线偏差为≤3mm，

7、机房的安装将机房按照图纸要求在地面进行拼装，待机房在地面安装完毕后，将机房用四根长度相同的钢丝绳等高度绑扎牢固，然后利用30t汽车吊将机房整体吊起，并在机房一边用棕绳栓牢，防止机房在起吊过程中发生转动现象，并保证机房在起吊过程中的整体平衡。

8、液压自动抓梁的安装将液压自动抓梁放于门机下方，并用25t汽车吊将其吊起，在抓梁一侧用棕绳栓牢，调整抓梁位置然后拼装，并用螺栓加固牢靠，最后用焊机将其焊接牢固。

9、电气线路安装

10、整机调试及负荷实验。

2.6安装后投入使用前的工作

（1）为保证设备安全投入使用，对门机的各部件进行试运行和检查，检查各部件之间紧固情况、支承平台及栏杆的安装情况、平台及机架上有无杂物，并检查润滑面和润滑点；

（2）对接地电阻和塔机垂直度进行测试，必须在规定的范围内；

（3）安全装置调试：包括对起升高度限位器、行程限位器及夹轨器等调试；

（4）门机安装好后，必须按规定进行空载试验、附荷试验等实验。

待以上各项目检查合格后，报相关技术部门检验，验收合格发证后方可投入正式运行。

2.7安全事项

（1）门机吊装安装时，吊机动作要平稳，要统一信号，专人指挥；

（2）门机安装时，其最高处风速不得超过8m/s；

（3）必须遵守安装程序，所有可拆的销轴、各连接螺栓、螺母均是特制零件，不得随意代换；

（4）准备辅助安装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。

2.8人员组织

施工人员共20人，其中：

施工总负责 1人

技术负责 1人

质量安全 1人

机械安装工 7人

起重安装工 5人

电气安装工 5人

3安全措施

3.1 安装领导小组

组长：谢义强、韦彦宾

成员：物资部主任汪黎明、质量安全员董鹏伟、技术员张宏超、施工总负责雷正平、调度员张正刚

机具配备：

配备以下仪器及机具、劳保用品：①30t汽车吊一台；②全站仪一台；③活动扳手12＂2把、18＂4把；④万用表一只；⑤螺丝刀一套；⑥各种索具配套；

⑦安全帽每人一只、安全带每人一条、手套20付，工具包2只；⑧棕绳40m/根：2根。

3.2 安全技术措施

此次门机安装施工条件较差，高空、交叉作业较多，因此安全生产必须是施工的重点，必须保证各劳动用品（如安全带、安全帽）完好，保证施工机械和人员的安全，在施工过程中必须注意以下几点：

（1）各施工人员必须严格遵守安全生产操作规程，各工种人中必须持证上岗，正确劳保着装。

（2）坚持每天的班前五分钟安全知识学习，认真填好记录，预知当天生产中将可能出现的安全隐患并及时采取相应措施进行整改，施工负责人必须督促此项工作。

（3）每天在进行施工之前要对起重设备进行检查（各制动装置、限位器、钢丝绳等），对检查出的安全隐患要立即进行处理，严禁让起重设备带病作业。

（4）施工现场必须有专职安管人员进行跟踪监护、督促和检查安全工作并设置危险区和明显的警示标牌。

（5）施工用脚手架及临时支撑应稳固可靠，保证设备及施工人员的安全。

吊装物件前必须核实其重心及吊装半径，仔细检查吊索、吊具，特别是多绳吊运时要防止绳子相互挤压，有棱角部位应垫护角。

（6）高空作业必须栓安全带，有不栓安全带的施工负责人应采取强制性措施进行处罚。

(7)在施工过程中，要给以司机明确的起吊信号，统一指挥，不得随意指挥

作业。

(8)在施工过程中，应服从统一指挥统一协调。

(9)下午风沙偏大，做好高空作业安全防护，若遇风沙过大立即停止施工，

待风力较小时或无风时进行施工。

3.3 门机安装工作的注意事项

（1）门机安装时根据现场情况选用30吨汽车吊，各部件吊起约20cm时将上面的杂物清理干净，检查平衡，检查吊具吊索的安全系应大于6倍以上，就位时缓慢进行，禁止撞击。

（2）安装好各行走部分后立即进行加固处理，不得使行走部分单方向受力的时间过长。

（3）门机安装时要注意观察横平竖垂，保证各部件严格按照要求施工，并认真检查各部件表面结构，有无脱焊、裂缝，发现异常立即停止作业，修复后再进行下部操作。

（4）附着的焊接应由专业焊工焊接，不得有漏焊、夹渣、虚焊。

（5）各部分的栏杆、平台等安全防护装齐。

（6）电线、电缆必须扎好，必须扎固牢靠。

（7）现场施工技术负责人对门机作全面检查，对安装区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习安装方案。吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、扎头等作全面检查。

（8）参加人员必须持证上岗，戴好安全帽，高空作业时要系好安全带，一律穿胶底防滑鞋。

（9）及时收听天气预报，四级风以上或大雨时应停止作业，并作好应急防范措施。操作中遇大风等恶劣气候，应停止作业，将吊钩升起。当风力达十级以上时，吊钩落下钩住附近建筑物，并在塔身结构架上拉四根钢丝绳，固定在附近的建筑物上。

（10）高空作业工具不得乱放、不得高空抛掷。

（11）安装人员严禁酒后上岗，严禁无防护的上下交叉作业。

（12）距门机栏杆边缘10米内严禁非安装人员入内，由现场安全员负责警戒。

3.4环境保护措施

在安装过程中应遵守国家《环境保护法》及其他的环境法律法规，同时要认真贯彻执行业主、监理单位及工程局、分局现行的各项安全生产、环境管理规章制度，加强制度建设和责任制及措施的落实，并应做到以下几项措

施：

（1）不发生环境事故、事件；

（2）废物、弃渣等工业垃圾按照指定要求进行堆放弃渣；

（3）油料、油漆等危险化学品实行有效管理，专人负责；

（4）生活营地废水遵守规划管理的规定，不污染河域和环境；

（5）在工程项目设计要求的范围内进行施工，不发生施工设计规定以外的破坏环境保护性质的施工行为；

（6）积极组织参加开展文明施工活动；

（7）对工作场所实现尘、毒、噪环境因素（源）进行控制管理；

（8）进行节能降耗，控制高能耗设备和超产品能耗设计性能设备的使用；（9）对环境危害因素实行目标与指标控制，在所规定的控制目标指标由于客观原因难以实现的情况下，采取相应的辅助措施对危害因素进行防范，且不构成对周边环境和人员产生危害。

10月20日，阵阵清脆的鞭炮声祝贺三峡右岸又一台大型机械--3号MQ2000型门机顺利安装完毕。这台门机是由安装公司三峡项目部的职工们比合同工期提前36天从左岸下游尾水平台移设至右岸电站厂房机坑的。

该型门机主要由行走机构、顶升机构、回转机构、门架、塔架、司机室、电气房、人字架、平衡梁、臂架系统、配重等组成，整机总重达1395吨。安装量大、工序复杂、要求高，仅高强连接螺栓就有1．3万余套，安装最高点(高架状态)轨道上100米。此次拆装合同工期为90天(其中拆除为30天，安装为60天)。它能否按期拆装投入使用，对安装公司的技术和实力又是一次检验。

项目部承担这一拆装任务后，在过去的安装此型港机经验基础上，精心组织力量，优化科学合理的施工方案，并进行全面技术交底，使每一个施工人员都心中有数。拆装门机属于高危作业，为了安全施工，他们制定了大件吊装、运输会签单等安全生产及防护措施。在拆装过程中，他们每日召开班前会，发现问题及时解决，加强安全生产全过程的控制。由于全员安全意识强、安全措施到位，在拆装过程中，没有发生一起大小人身事故和机械事故。在质量方面，他们认真接受现场监理人员的指导和监督，严格按照规程规范的标准要求精心施工，不千"凑合"活，不放过任何一个细小的隐患。在门机拆除中，发现该机A立柱油缸导轨扭曲变形，门机变幅齿条基座部位有一处焊接裂纹，臂架拉杆耳板存在单面焊缝缺陷，小拉杆、人字架各存在一处焊接裂纹等多种影响下一步安全运行的质量隐患，项目部主动进行矫正、焊接修复，并加强肋板等经监理部门认可的安装措施进行消缺处理，

得到业主及监理部门的称赞。

在确保安全、质量的前提下，他们多次优化拆装方案，合理调配人力，租用300吨履带吊加大投入，克服困难加肋D点，千方百计地抢赶拆装进度。经过全体人员的共同努力，从8月19日开工，仅用了20天就完成了门机的拆除任务，比计划工期提前了10天；9月19日在右岸开始安装，10月10日就完成了机械部分的安装任务。又经过10

天的调试及8节共48米高的顶升安装，仅用了32天就完成了门机的全部安装任务。整台门机的拆装和重、静载负荷试验共用了54天，比合同工期提前了36天顺利完成任务，无论是拆除还是安装都刷新了三峡电站同型门机的拆装进度记录。

10月20日，在经过重载(110％)、静载(125％)负荷试验运行，该门机各项指数均达到了设计要求，顺利通过了三峡开发总公司、厂坝监理部、宜昌市技术监督局、三七八

联营公司等几家联合验收，并投入使用。当天，三七八联营总公司朱素华总经理亲临现场祝贺，并当场给安装公司三峡项目部4万元的赶工奖金。朱总经理感慨道："咱们是双赢，联总赢得声誉，你们赢得效益，并且为下一步的砼浇筑按期完成取得了设备保障。

"

据有关人员估算，该台门机以每天浇筑400立方米砼计量，提前36天安装完毕，可为三峡电站三期基坑多抢浇砼近1．5万余立方米。(高建伟)

前言

三峡工程泄洪坝段坝顶85m共布置了3台双向式5000/2X630/400kN门式启闭机，门机轨道轨距21m，全长583m，分布于右纵2＃至左导墙共26个坝段。该型门机为国内跨距和起重量最大的门机，安装难度大，工期长。考虑到现场施工手段的起吊能力难以满足施工要求，且门机安装定位位置受大坝浇筑的制约，必须选择合适的坝块和时机安装。同时门机上游轨道距上游临空面仅3m，如何保证门机上游门腿吊装就位后的缆风紧固等问题均需认真研究。

2 安装主要技术难点

（1）安装时机的选取及坝块起吊设备布置的问题

三峡泄洪坝段各坝块上升至坝顶的时间不一致，若待坝体全部上升坝顶再行安装，必将使坝顶门机的安装合同工期严重滞后。为此，考虑在先期达到坝面的坝块上先安装坝顶门机的方案。而这种场地的布局则直接导致坝顶门机安装的难度增加。特别是安装门机的大型起吊设备布置将是安装工艺中必须考虑的关键问题。

(2）坝顶门机上游门腿缆风的设置问题

坝顶门机轨道轨距21m，其中上游面轨道距上游临空面仅有3m，使得门机上游门腿的缆风固定有一定的角度，以及采用何种结构型式，才能保证上游门腿临时安全可靠的固定也是安装过程中必须考虑的问题。

(3）门机主梁焊接的变形控制问题

主梁与门腿之间采用法兰连接。考虑到主梁至轨面高程的制作精度难以保证安装要求，采用现场法兰与主梁焊接的结构方式。该结构的焊接工作量大，且集中，对焊接变形提

出了更高的要求。如何保证焊接变形控制在规范允许范围内也是要认真研究的问题。

(4）回转吊的图纸要求其回转立柱的上下中心偏差为Osmm。由于回转立柱为非机加工面，且其高度为13m左右，并有回转平台等附件焊接在立柱上，很难保证其安装精度。如何控制立柱的上下偏差，并得到监理的认可是回转吊安装的一个核心问题。

3 施工对策研究

针对前述的几个技术难点，经过对现场地形的认真研究后采取如下措施：(1）安装时机的选取，以先期达到坝面的20#-22#坝段作为安装场地。坝面起吊设备选用3O0t履带吊作为坝顶门机的主要吊装手段，布置于21#坝段实体。设备转运选用12Om 栈桥上的K1800塔机和高架门机、3O0t履带吊及两台缆机（见图1）。

(2）门机上游门腿缆风临时固定选用采用在上游面预埋外伸梁的方式，解决缆风固定门腿问题。外伸梁设计选型的关键因素是考虑坝面对门腿的风压合理确定和门腿的受风面积，以确定外伸钢构件的结构形式能够满足受风压作用的稳定性、刚度及强度，最终保证临时固定门腿的缆风安全可靠。经计算外伸梁选用外伸10m,以保证缆风有一定的免度，同时预埋于深孔检修门埋件二期混凝土位置，以方便后期的拆除工作（缆风绳布置见图2）。

(3）主梁与法兰面的焊接工艺研究

选用合理的焊接顺序及焊接工艺参数，并配以定期的监测检查，可以保证焊接变形

得到有效的控制。重点要控制4个主梁法兰面的焊接收缩量，以保证主梁的平面度。

(4）回转吊的立柱上下中心的调整定位。其中心偏差的控制是待回转底座吊装就位后，将主梁上的外伸梁再试装，并吊钢丝线确定其底座中心位置，同时配合千分尺调整回转底座的中心，采用该工艺。只要保证上下支承的中心位置偏向，立柱的上下偏差就能够保证。回转底座安装合格后，将主梁外伸梁作出安装标记，之后拆除外伸梁，以便安装回转吊的其它结构件。这样保证了回转吊安装的顺利进行。

(5）主、副钢丝绳的穿绕

对主起升机构的钢丝绳穿绕主要将电机单行运行，双绳穿绕就位和调整；钢丝绳穿绕后并行运行调整其平衡。对副起升机构的钢丝绳，因到货为整根，需现场对折截断。为减少现场钢丝绳的倒运量，采用精确计算的方法确定钢丝绳长度，并将单行运行电机，缠绕钢丝绳；并行调整吊头的高度。

4 坝顶门机安装工艺流程

4.1 施工工艺流程

轨道安装->混凝土回填->安装大车运行机构并支撑->门腿拼装->门腿吊装->端梁安装->变压器及高压机房安装->主梁安装->回转起重机安装->主副小车起升机构安装->附属金属结构安装->小车罩及检修吊安装->户外负荷开关安装->一电缆敷设->电气试验及机电联调->钢丝绳缠绕->负荷试验->门机安装验收

4. 2 金属结构及机械设备安装

(1）大车运行机构部分

主要由支撑座、横梁、平衡臂架装置、制动器、减速器等部件组成。采用40t平板车运输，在设备库装车依次将上、下游运行机构运至现场，利用高架门机将其依次转至坝顶，由Kl800塔机将部件吊至安装部位，根据测放的控制点精确定位各部件的中心位置，并加设斜撑牢固固定。

(2）门架部分

由下横梁、门腿、中横梁、主梁、端梁、立柱和外伸梁等部件组成。采用6Ot和40t平板车依次进行运输和安装。下横梁由120栈桥上的高架门机转运至坝面安装部位附近，再由K1800塔机吊装到安装部位，利用过冲定位，同时检查和调整下横梁的中心、高程等几何控制尺寸，符合要求后安装连接螺栓，并按要求将螺栓拧紧。门腿运底现场后，在，20栈桥上将其上的附属构件如楼梯和平台等进行组装后，由120栈桥的高架和塔机转运至坝顶安装部位附近，在坝面利用塔机和3O0t履带吊翻身，由3O0t履带吊吊装至安装部位定位并进行螺栓紧固，采用4根缆风绳在四个方向进行锚固，同时在门腿内侧加设钢性支撑，确保施工安全。采用经纬仪对门腿进行测量定位。中横梁运至现场后，利用高架和塔机转运至坝顶安装位置的附近，采用3O0t履带吊吊装就位，检查门腿间中横梁安装位置的跨距，确保门机安装精度。中横梁与门腿采用高强螺栓进行连接，利用事先搭设的工作平台施工，确保安全。

主梁单件不可拆部件的理论重量为67t，外形尺寸为2.Om×3.2m×35.7m，为特大超长件，其运输采用150t大型平板拖车，运抵现场120栈桥，利用高架和塔机抬吊至坝顶相应位置，由K1800塔机和3O0t履带吊抬吊装就位，端梁运抵现场后，在安装位置附近，

由3O0t履带吊吊装就位。上部结构吊装完毕后，按照图纸要求调整两主梁的跨距、中心、对角线、及高程等技术指标至合格，安装主梁和端梁连接板，并将高强螺栓按要求拧紧，之后将上部结构与门腿顶部的螺栓连接板进行施焊并控制焊接变形。

(3）小车部分

主要由小车架、小车运行机构、起升机构、小车罩、检修吊、小车夹轨器、梯子和平台等部件组成。各部件由60t平板依次运输至现场，由门塔机转运至坝顶，按照图纸将小车架各部件组装成整体，并对小车架的几何尺寸进行控制调整，符合要求后拧紧螺栓，采用3O0t履带吊依次吊装就位。

(4）回转吊部分

主要有回转平台、回转机构、立柱、上回转平台、回转吊罩、上支撑、拉杆、臂杆装置、起升滑轮装置、起升机构、平衡轮装置、吊钩装置、附属钢结构等组成。采用40t平板依次运输至现场，在120栈桥上将回转机构平台与立柱、上回转平台和回转吊罩拼装成整体，再用K1800塔机和300t履带吊抬吊翻身，由3O0t履带吊就位，之后，拉缆风临时固定直到门架上部结构中的外伸梁就位后松去，利用经纬仪进行测量，调整立柱的垂直度直到满足要求后固定采用3O0t履带吊和K1800塔机及导链三吊点将拉杆和臂杆吊起就位，穿轴先臂杆后拉杆，可靠连接后方可松。

(5）钢丝绳安装

用直径13mm钢丝绳做引绳，按照图纸要求安装，主小车起升机构卷筒为单联三层缠绕，最外层为21圈，副小车起升机构卷筒为双联2层缠绕，最外层为58圈，回转起升机构卷筒为双联二层缠绕。此外，均留5圈安全圈数。

4.3 电气设备安装

(1）变压器及高压机房安装

根据设计要求用KROLL将变压器及高压机房吊入下端梁相应安装地点，与下端梁采取点焊的方式连接，其接地部分通过电缆与地可靠连接。

(2）户外负荷开关安装

根据设计要求制作盘柜基础并通过接地扁铁与大地可靠连接，盘柜及盘柜内设备与各构件间连接牢固，盘柜采用点焊的方式固定牢靠，其垂直度、水平偏差以及盘柜面偏差和盘柜间接缝的允许偏差符合规程规定。

(3）电缆敷设

按设计及规范GB50168-92要求敷设电缆，要求电缆排列整齐无迭压；二次回路接

线正确、连接牢靠，导线绝缘良好、无接头，配线整齐、美观，芯线编号清晰不掉色。

(4）电气及机电联调试验

按照《5000/2× 630/4O0KN双向门式启闭机工地试验大纲》及相关设计文件要求进行电气及机电联调试验。

4.4 门机负荷试验

坝顶门机安装完毕后，进行各项现场试验，包括安装检验、空载试运行、载荷试验。

5 结束语

三峡工程泄洪坝段坝顶门机安装过程中，利用预埋钢结构的外伸梁解决了坝顶门机上游门腿的缆风固定问题。通过精确计算确立了风压的设计值，解决了钢结构设计的依据。同时对狭窄的施工现场利用两台大型门塔机配合3O0t履带式吊车解决了超长超重结构件的吊装就位问题。对坝顶门机的主梁焊接部位实施了优化焊接工艺，保证了主梁的焊接变形的控制问题。

三峡工程泄洪坝段坝顶门机为国内最大单跨的门机，安装过程中结合复杂的施工现场，采取工艺优化解决了一系列的施工技术难点。通过实践证明，该安装工艺先进可行，？诠?内处于领先水平，为按期投产创造了条件。该门机安装技术为其它的类似工程安装积累了经验，具有一定的借鉴价值，值得推广应用。

首部枢纽门机将布置于坝横0+000.00～坝右0+052.00、坝上0+002.00～坝

下0+005.00。

基础

门机基础由前期坝段施工浇筑的二期门机轨道坐落于坝段顶部而成，基础面较为稳定，基础承载力较好。移动式支腿坐落于轨道上，

安装程序：

1、行走机构的安装安装时测量出台车之间的距离，然后按照顺时针方向分别将各行走台车吊在轨道上并打支撑固定，最后将水平梁安装在台车上。

要求：（1）每套行走台车中各个行走轮对轨道轴线的最大偏差为≤3mm，（2）四组行走台车与门架水平下梁连接支撑面标高差为≤3mm。

2、门架（管柱Ⅰ和两条腿21t）的安装现将主梁的对角两条腿、十字拉杆和管柱Ⅰ在地面拼装完毕，用吊车安装在行走台车上，然后在吊装另外两个门腿和门架上的附属结构与电缆绞盘。

要求：（1）四条门腿的安装中心距为7000±5mm，两对角线为9899.5±5mm。

（2）塔柱（Ⅰ）上法兰面在Φ3250全圆周范围内的标高差为9650±1mm，Φ3250中心对基准中心（对角交点）吊铅垂线的偏移为≤5mm。

3、管柱Ⅱ、管柱Ⅲ及交叉滚子轴承的安装

要求：（1）交叉滚子轴承中心对地面基准中心吊铅垂线的偏差为≤15mm，（2）、机台、管柱与交叉滚子轴承的联接支撑面平面度误差不大于0.33mm （3）、各节管柱之间的联接螺栓的预紧力为1900N/M，交叉滚子轴承与机台联接螺栓的预紧力为1700N/M.

4、机台（20t）的安装机台在地面上将两侧走廊和机台中部拼装成整体后进行安装，并装上司机室，吊装半径控制在20m以内。在起吊之前，要保证机台前后保持基本平衡，同时要用棕绳栓在机台尾部，防止机台在起吊过程中发生转动现象。

5、安装人字架将人字架平行于轨道拼装好，并在地面用25T汽车吊辅助门机将其底部撑开至安装时的距离，用门机垂直安装在机台上，注意吊装时有棱角的部位要垫护角。

6、起重、变幅、回转机构及车棚的安装先安装各个机构和电气部分，最后安装车棚。要求如下：

（1）起升机构与变幅机构卷筒中心线应垂直于臂架纵向轴线，在卷筒全长上其偏差为≤15mm，

2、回转机构小齿轮与回转支承大齿轮sadcadsvds合间隙为≤0.53mm，齿面接触面积沿齿高方向不小于40%，沿齿长方向不小于50%，小齿轮对大齿轮宽方向中心线偏差为≤3mm，

3、保证电气各部位能正常运行。

7、把杆和配重的安装将把杆平行于轨道进行拼装，先吊装50%的配重（1#至5#）再安装把杆，安装把杆时将臂架平行于轨道好并绑好竹夹板，然后利用四方吊将把杆垂直吊起装在机台上完后，将把杆放下并穿好提升钢绳、大钩和装上平台。再用四方吊吊住距离把杆端部10m的地方，提升至能穿好变幅钢绳，最后吊装剩余50%配重。

8、电气安装与机械安装同步进行。

9、整机调试及负荷实验。

四、人员组织：

施工人员共15人，其中：

施工总负责

技术负责

质量安全

机械安装工 5人

起重安装工 5人

电气安装工 2人

五、工期安排：

六、安全技术措施：

此次门机安装施工条件差，高空、交叉作业较多，因此安全生产必须是施工的重点，必须保证各劳动用品（如安全带、安全帽）完好，保证施工机械和人员的安全，在施工过程中必须注意以下几点：

1、各施工人员必须严格遵守安全生产操作规程，各工种人中必须持证

上岗，正确劳保着装。

2、坚持每天的班前五分钟安全知识学习，认真填好记录，预知当天生

产中将可能出现的安全隐患并及时采取相应措施进行整改，施工负

责人必须督促此项工作。

3、每天在进行施工之前要对起重设备进行检查（各制动装置、限位器、

钢丝绳等），对检查出的安全隐患要立即进行处理，严禁让起重设

备带病作业。

4、施工现场必须有专职安管人员进行跟踪监护、督促和检查安全工作

并设置危险区和明显的警示标牌。

5、施工用脚手架及临时支撑应稳固可靠，保证设备及施工人员的安全。

6、吊装物件前必须核实其重心及吊装半径，仔细检查吊索、吊具，特

别是多绳吊运时要防止绳子相互挤压，有棱角部位应垫护角。

7、高空作业必须栓安全带，有不栓安全带的施工负责人应采取强制性

措施进行处罚。

8、在施工过程中，要给以司机明确的起吊信号，统一指挥，不得随意

指挥作业。

9、在施工过程中，应服从统一指挥统一协调。

10、天气炎热注意防暑降温。

七、环境保护措施：

在安装过程中应遵守国家《环境保护法》及其他的环境法律法规，同时要认真贯彻执行工程局、分局现行的各项安全生产、环境管理规章制度，加强制度建设和责任制及措施的落实，应做到以下几项措施：

（1）不发生环境事故、事件；

（2）废物、弃渣等工业垃圾按照指定要求进行堆放弃渣；

（3）油料、油漆等危险化学品实行有效管理，专人负责；

（4）生活营地废水遵守规划管理的规定，不污染河域和环境；

（5）在工程项目设计要求的范围内进行施工，不发生施工设计规定以外的破坏环境保护性质的施工行为；

（6）积极组织参加开展文明施工活动；

（7）对工作场所实现尘、毒、噪环境因素（源）进行控制管理；

（8）进行节能降耗，控制高能耗设备和超产品能耗设计性能设备的使用；（9）对环境危害因素实行目标与指标控制，在所规定的控制目标指标由于客观原因难以实现的情况下，采取相应的辅助措施对危害因素进行防范，且不构成对周边环境和人员产生危害。

（10）

四川硕曲河

乡城水电站首部枢纽、引水隧洞S3+600以前段土建与金属结构结构安装工程

SCXC/C101

门机安装施工措施

批准：

校核：

编写：

中国水利水电第九工程局有限公司乡城水电站工程项目部

二○壹壹年三月二十日