车刀的刃磨及麻花钻的磨法

1. 选择砂轮

刃磨高速钢车刀时，宜采用46＃～60＃粒度、中软～中硬的氧化铝（刚玉）砂轮。刃磨硬质合金车刀时，宜采用粒度为60＃～80＃、中软～中硬的绿色碳化硅砂轮。粗磨时，采用小粒度号的砂轮；精磨时，采用较大粒度号的砂轮。

2. 车刀的刃磨方法

现以粗车钢件的90°硬质合金偏刀为例，说明车刀刃磨的方法。

1）粗磨车刀

(1）粗磨后刀面与副后刀面。粗磨后刀面与副后刀面的同时磨出主偏角、主后角以及副偏角、副后角。粗磨出的后角与副后角应比要求的后角和副后角大2°左右，参见图6－29。

图6－29磨刀杆后角

(a）磨刀杆主后刀面上的后角；(b）磨刀杆副后刀面上的后角

(2）粗磨前刀面。前刀面一般都和断屑槽同时磨出。在磨断屑槽前，用砂轮的端面把前刀面粗磨一下，以得到必需的角度和表面粗糙度。

(3）磨断屑槽。断屑槽可用平形砂轮的棱角磨出，刃磨方法如图6－30所示。通常，粗磨断屑槽的起始位置与刀尖的距离为断屑槽长度的一半左右；与主刀刃的距离为断屑槽宽度的一半左右。

图6－30粗磨断屑槽

(a) 向下磨；(b) 向上磨

2）精磨车刀

(1）精磨断屑槽。为使断屑槽的形状修整得更正确，表面粗糙度更细些，粗磨后的断屑槽还需精磨，精磨断屑槽的方法与粗磨相同。

(2）磨负倒棱。负倒棱一般用杯形砂轮的端面磨出，砂轮的粒度为100＃～200＃，刃磨方法如图6－31所示。

图6－31磨负倒棱

(a）沿刀刃方向的磨刀位置；(b）垂直刀刃方向的磨刀位置

(3）精磨后刀面与副后刀面，刃磨方法如图6－32所示，采用的砂轮与磨负倒棱时相同。当主刀刃全部磨出并且负倒棱宽度达到要求时停止刃磨。

(4）磨过渡刃，刃磨方法如图6－33所示，图6－33（a）所示为刃磨直线形过渡刃，图6－33(b)为刃磨圆弧形过渡刃。

图6－32精磨后刀面和副后刀面

(a）精磨后刀面；(b）精磨副后刀面

图6－33磨过渡刃

(a）刃磨直线形过渡刃; (b）刃磨圆弧形过渡刃

(5）磨修光刃，刃磨方法如图6－34所示。

3. 刃磨车刀时的注意事项

磨刀时必须戴好防护眼镜，人不要正对着砂轮，以免磨屑和砂粒飞入眼中，或砂轮破裂时伤人；磨刀时不要紧张，要一手紧握刀杆以稳定刀身，一手握刀头以掌握角度；车刀的受磨面要紧贴砂轮，用力要均匀；车刀要在砂轮上左右移动，不可停留在一个地方磨，以免将砂轮磨出沟槽。磨高速钢车刀时，刀头磨热后可放入水中冷却；磨硬质合金车刀时，不要将刀头放入水中，否则刀片会产生裂纹。

1. 钻孔刀具及其选择

1）麻花钻的组成

麻花钻主要由工作部分、颈部和柄部组成，如图8-18所示。工作部分包括切削部分和导向部分，分别承担切削和引导切削方向的作用；柄部有直柄和莫氏锥柄两种，用于定心夹持和传递扭矩；颈部标有规格大小和商标。

图8-18 麻花钻的组成

(a) 莫氏锥柄麻花钻；(b) 圆柱柄麻花钻；(c) 切削部分

2）麻花钻切削部分的主要几何角度

(1）顶角（2），即两主切削刃之间的夹角。顶角的大小主要影响钻头的强度和轴向阻力。顶角2越大，麻花钻的强度越大，但切削时的轴向力也越大。减小顶角2，会增大主切削刃的长度，使相同条件下切削刃单位长度上的负荷减轻，切削轴向切削分力减小，容易切入工件。但过小的顶角会使钻头的强度降低，因此，顶角应根据工件材料来选择，较软材料可用较小的2。标准麻花钻的顶角2=118°±2°。

(2）前角。由于前刀面是螺旋面（曲面），因而主切削刃上各点的前角是变化的：钻头外径边缘处前角最大，约为30°左右，自外缘向中心逐渐减小，到钻头半径处前角为零，再往内前角为负，靠近横刃处前角约为－30°，横刃上的前角为－50°～－60°，即前角内小外大。

(3）后角。由于后刀面也是曲面，因而主刃上各点的后角也不相等，它与前角恰恰相反，在外缘处最小（8～14°），愈近中心愈大，即后角内大外小。钻心处的后角约为20°～26°，横刃处约为30°～36°。

(4）横刃斜角。横刃与主切削刃在端面上投影所夹锐角称为横刃斜角，标准麻花钻的横

刃斜角ψ为50°～55°。横刃斜角愈小，横刃就愈长。横刃太长则钻削时轴向力增大，对钻削不利。

3）麻花钻的刃磨

麻花钻使用中很容易磨损，必须刃磨以保持其锋利；加之在加工中心上钻孔，无钻模导向，若刃磨质量不高，则很容易引起钻孔偏斜，因此必须提高刃磨质量。

(1）麻花钻刃磨的一般要求。刃磨麻花钻的一般要求是：顶角大小要符合要求并被钻头中心线平分，工件材料硬度低的，顶角可小些；两条主刃长度要相等，否则钻出的孔径会偏大或呈多角形。

(2）麻花钻刃磨的方法与步骤。

①刃磨前，钻头主切削刃放置在砂轮中心水平面上或稍高一些，钻头中心线与砂轮外圆柱面母线在水平面内的夹角等于顶角2 ￠的一半（￠=59°），同时钻尾向下倾斜，见图8-19(a)。

②刃磨时，右手握住钻头前端作支点，左手握钻尾作上下摆动并略带旋转，见图8－19(b)，但不能转动过多或上下摆动太大，以防磨成副后角或把另一面主切削刃磨掉。这点在刃磨小麻花钻时要特别注意。

③磨完一个主切削刃后，把钻头转过180°用相同的方法磨另一主切削刃。为达到两刃对称的目的，人和手要保持原来的位置和姿势。

图8-19 标准麻花钻的刃磨方法

(a) 刃磨前；(b) 刃磨时

(3）麻花钻刃磨的注意事项。

①磨钻头时，钻尾向上摆动，不得高出水平线，以防磨出负后角。钻尾向下摆动亦不能太多，以防磨掉另一条主刀刃。

②随时检查两主切削刃的刃长及与钻头轴心线的夹角是否对称。

③刃磨时应随时冷却，以防钻头刃口发热退火，降低硬度。

麻花钻在钻孔时，由于钻头刚性差、易变形而钻偏和将孔径扩大，因而钻孔的精度仅能达到IT12左右。加之钻头的主切削刃全长都参加切削，各点的v c不等，外边缘处v c最大，切屑流速相差大，卷成螺旋形，易堵塞螺旋槽，常划伤已加工表面，因此钻孔的表面粗糙度R a值仅为12.5μm。综上所述，钻孔仅属于粗加工。

2. 深孔钻削与刀具

深径比（L/D）大于5为深孔，加工深孔时因其在深处切削，冷却液不易注入，散热差，排屑困难，钻杆刚性差，易使刀具损坏和引起孔的轴线偏斜，影响加工精度和生产率，故应选用深孔刀具加工。

深孔钻削一般使用深孔钻，特别深的孔则使用特殊的深孔钻（如枪孔钻）。在加工中心等数控机床上加工深孔时，可利用数控系统具有的固定循环功能，以渐进、快退方式（图8-20）完成深孔加工，这种方式可较好地解决及时排屑和钻头冷却等问题。

外圆车刀刃磨

课题外圆车刀刃磨一、课题功能 1.外圆车刀的认知。 2.学习外圆车刀的选用。 3.学习外圆车刀的刃磨。 4.学习外圆车刀几何角度的测量。二、课题目的 1.认知外圆车刀。 2.初步掌握外圆车刀的选用。 3.初步掌握外圆车刀的合理刃磨。 4.理解外圆车刀几何角度的作用。 5.理解外圆车刀的各几何角度的含义和测量。 6.进一步熟记砂轮机安全操作规程并实际运用。三、前角和断屑槽的作用 1.前角的作用前角的主要作用是影响刀刃锋利程度，切削力的大小与切屑变形的大小，还会影响到车刀的强度、受力情况和散热条件。 2.断屑槽的作用在刀体上磨出断屑槽是使切屑经过断屑槽时，切屑自身产生内应力，强迫切屑变形而折断。四、前角的选择

选择前角时应考虑“锐中求固”的原则。只要刀体强度允许，尽量选较大的前角。具体选择时尚须综合考虑工件材料、刀具材料、加工性质等因素。 1.车削塑性材料、硬度较低材料，选择较大的前角；车削脆性材料或硬度较高的材料，选择较小的前角。 2.粗车时，切削深度大、进给量大，选较小前角。精车时，切削深度、进给量小，选较大前角。 3.车刀材料的强度、韧性较差，前角应取小值；反之，取大值。 4.连续切削时选择较大的前角，断续切削时选择较小的前角。 5.工艺系统刚性较差时，应选较大的前角。五、断屑槽的种类断屑槽的种类有圆弧形（见图5-1）和阶台形（见图5-2）两种。图5-1 圆弧形断屑槽图5-2 阶台形断屑槽不同类型的断屑槽的适用的场合也有所差异，一般如下： 1.圆弧形断屑槽的车刀前角较大，适用于车削塑性、软材料。 2.阶台形断屑槽的车刀前角较小，适用于车削脆性、硬材料。六、断屑槽宽度的选择断屑槽宽度的选择，可根据工件材料、切削深度、进给量查表

标准麻花钻刃磨的方法和技巧

标准麻花钻刃磨的方法和技巧标准麻花钻是一种非常普通的钻孔工具。它结构简单,刃磨方便,但要把它真正刃磨好，把刃磨的方法和技巧掌握好，对没有接触过的学员来说，也不是一样轻松的事。工厂里也有这样的情况，工作了十几年的工人，磨不好麻花钻的也不少。这是什么原因呢？关键是方法和技巧。方法掌握了，问题就会迎刃而解。作为钳工，应该都了解了标准麻花钻的相关知识，对标准麻花钻的刃磨要求基本上能背下来： ?为118°±2o ①顶角2 ②孔缘处的后角α0为10°-14° ③横刃斜角?为50°-55° ④两主切削刃长度以及和钻头轴心线组成的两个角要相等 ⑤两个主后刀面要刃磨光滑。但是光有理论是不够的，一定要让学员站在砂轮机前亲自动手，动手不是盲目刃磨。如果不是手把手地指导学员刃磨的方法和技巧，那么理论知识再好的学员，你让他第一次去刃磨一个标准麻花钻，十有八九是不能钻削的。为什么呢？理论还没有对实践起指导作用。学员还没有掌握刃磨的技能和技巧。常用的标准麻花钻虽然只刃磨二个主后刀面和修磨横刃，但在刃磨以后要保证顶角、横刃斜角以及两主切削长短相等，左右等高。而且在修磨横刃以后，使钻头在钻孔过程中切削轻快，排屑正常，确实有一定的难度。首先要帮助学员树立起信心，信心决定动力。在掌握了方法和技巧以后，刃磨出一个合格的标准麻花钻也并不是很难的。其次要明确地告诉他们少磨多看，盲目的刃磨，越磨越盲目，把一支长长的钻头磨完了，还不知其所以然。只有少磨多看,多分析、多理解，理论才会慢慢地指导实践。少磨，就是在不得要领时少磨、甚至不磨。这样可以节约盲目刃磨产生的浪费，也可以潜心研究一番如何磨。多看，就是看书本上的知识、图解，看教师的刃磨动作，看刃磨好的合格的标准麻花钻，看各种有刃磨缺陷的麻花钻。静心地看,用心地看，这是非常重要的。使他们对麻花钻的“好”与“坏”有一个基本的认识。 “少磨”首先是“不磨”，拿到钻头匆匆即磨，肯定是盲目的磨。只有在刃磨前摆放好位置，才能为下一步的“磨好”打实基础，这一步相当重要。教师在示范过程中，可根据实践中总结出来的方法和技巧用通俗易懂的口诀的形式解释和示范，学员往往听得明白、看得明白，容易掌握。示范时的动作要正确,要做好正常动作的示范、分步动作的示范、慢动作的示范，这样学员便于接受。这里运用四句口诀来指导刃磨过程。效果较好。口诀一：“刃口摆平轮面靠。”这是钻头与砂轮相对位置的第一步，往往有学员还没有把刃口摆平就靠在砂轮上开始刃磨了。这样肯定是磨不好的。这里的“刃口”是主切削刃，“摆平”是

刀具的刃磨技巧

1、砂轮的选用：（1）、氧化铝砂轮：呈白色，其砂粒韧性好，比较锋利，但硬度稍低，适用于刃磨高速钢与硬质合金的刀杆部分。氧化铝砂轮也叫刚玉。（2）、碳化硅砂轮：呈绿色，其砂粒硬度高，切削性能好，但较脆，适用于刃磨硬质合金车刀。砂轮的粗细以粒度表示，粗磨时用粗粒度，精磨时用细粒度。 2、车刀的刃磨的方法和步骤：（1）、先磨去前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平，可用粒度号为24-36号的氧化铝砂轮。（2）、粗磨主后面和副后面的刀柄部分：刃磨时，在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的水平位置将车刀翘起一个比刀体上后角大20-30的角度，并作左右缓慢移动，以便刃磨刀体上的主后角和副后角。可选粒度为24-36，硬度为中软的氧化铝砂轮。（3）、粗磨刀体上的主后面：磨后刀面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大20的角度。刃磨时，先把车刀已磨好的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮的中心位置为刃磨的起始位置，然后使刃磨继续向砂轮靠近，并作左右缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。这样可同时磨出主偏角与主后角。可选用36-60号的碳化硅砂轮。（4）、粗磨刀体上的副后角：磨副后面时，刀柄尾部应向右转过一个副偏角的角度，同时车刀底平面向砂轮方向倾斜一个比副后角大20的角度，具体刃磨方法与粗磨刀体上主后面大体相同，不同的是粗磨副后面时砂轮应磨到刀尖处为止。也可同时磨出副偏角和副后角。（5）、粗磨前面：以砂轮的端面粗磨出车刀的前面，并在磨前面的同时磨出前角。（6）、磨断屑槽：断屑槽有两种，一种是直线型，适用于切削较硬的材料；一种是圆弧型，适用于较软的材料。手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型，须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。若刃磨出直线型断屑槽，则砂轮的交角须修磨得很尖锐。刃磨时可向下磨或向上磨，但选择刃磨断屑槽部位时，应考虑留出刀头倒棱的宽度。刃磨断屑槽的注意事项：砂轮交角处应经常保持尖锐或具有一定形状的圆弧，当砂轮的棱边有较大的棱角时，应及时修整。

[车刀基本角度]车刀基本知识

[车刀基本角度]车刀基本知识 1、车刀基本知识——车刀的组成车刀由刀头和刀体两部分组成。刀头用于切削，刀体用于安装。刀头一般由三面，两刃、一尖组成。前刀面是切屑流经过的表面。主后刀面是与工件切削表面相对的表面。副后刀面是与工件已加工表面相对的表面。主切削刃是前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切削工作。副切削刃是前刀面与副后刀面的交线，担负少量的切削工作，起一定的修光作用。刀尖是主切削刃与副切削刃的相交部分，一般为一小段过渡圆弧。 2、车刀基本知识——车刀的结构形式最常用的车刀结构形式有以下两种： (1)整体车刀刀头的切削部分是靠刃磨得到的，整体车刀的材料多用高速钢制成，一般用于低速切削。 (2)焊接车刀将硬质合金刀片焊在刀头部位，不同种类的车刀可使用不同形状的刀片。焊接的硬质合金车刀，可用于高速切削。 3、车刀基本知识——车刀的主要角度及其作用车刀的主要角度有前角(γ0)、后角(α0)、主偏角(kr)、副

偏角(kr’)和刃倾角(λs)。为了确定车刀的角度，要建立三个坐标平面：切削平面、基面和主剖面。对车削而言，如果不考虑车刀安装和切削运动的影响，切削平面可以认为是铅垂面;基面是水平面;当主切削刃水平时，垂直于主切削刃所作的剖面为主剖面。 (1)前角γ0在主剖面中测量，是前刀面与基面之间的夹角。其作用是使刀刃锋利，便于切削。但前角不能太大，否则会削弱刀刃的强度，容易磨损甚至崩坏。加工塑性材料时，前角可选大些，如用硬质合金车刀切削钢件可取γ0=10～20，加工脆性材料，车刀的前角γ0应比粗加工大，以利于刀刃锋利，工件的粗糙度小。 (2)后角α0在主剖面中测量，是主后面与切削平面之间的夹角。其作用是减小车削时主后面与工件的摩擦，一般取α0=6～12°，粗车时取小值，精车时取大值。 (3)主偏角kr在基面中测量，它是主切削刃在基面的投影与进给方向的夹角。其作用是： 1)可改变主切削刃参加切削的长度，影响刀具寿命。 2)影响径向切削力的大小。小的主偏角可增加主切削刃参加切削的长度，因而散热较好，对延长刀具使用寿命有利。但在加工细长轴时，工件刚度不足，小的主偏角会使刀具作用在工件上的径向力增大，易产生弯曲和振动，因此，主偏角应选大些。车刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等几种，其中45°多。 (4)副偏角kr’在基面中测量，是副切削刃在基面上的投影与进给反方向的夹角。其主要作用是减小副切削刃与已加工表面之

钻削加工钻头的磨制办法

精心整理1 钻小孔的精孔钻钻削直径在(2～16)mm的内孔时,可将钻头修磨成图7-1所示的几何形状,使其具有较长的修光刃和较大的后角,刃口十分锋利,类似铰刀的刃口和较大的容屑槽,可进行钻孔和扩孔,使孔获得较高的加工精度和表面质量。钻孔或扩孔时,进给要均匀。对钻削碳钢时加工精度可达IT(6～8),表面粗糙度可达Ra(3.2～1.6)μm。采用的切削用量：Vc =(2～10)m/min,f=(0.08～0.2)mm/r。冷却润滑液为乳化液或植物油。 2 半孔钻工件上原来就有圆孔,要扩成腰形孔,这就需要钻半孔了。若采用一般的钻头进行钻削，会产生严重的偏斜现象，甚至无法钻削加工。这时可将钻头的钻心修整成凹形，如图7-2所示，突出两个外刃尖，以低速手动进给，即可钻削。

实际钻削时，还会遇到超过半孔和不超过半孔的情况，由于两者的切削分力情况不同，必须对半孔钻的几何参数作必要的修正，若条件可能的话，使用相应的钻套，就更好了。 3 平底孔钻平底又分平底解体4通孔和平底盲孔，如图7-5（b）、（c）所示。这时，可把麻花钻磨成两刃平直且十分对称的切削刃，并把前角修磨成3°～8°，后角为2°～3°特别是后角不能大，大了以后不仅引起“扎刀”，而且孔底面呈波浪形，重则会造成钻头折断事故。若钻削盲孔时，应把钻心磨成如图7-5(c)所示的凸形钻心，以便钻头定心，使钻削平稳。 4 薄板钻在(0.1～1.5)mm厚的薄钢板、马口铁皮、薄铝板、黄铜皮和紫铜皮上钻孔，不能用普通钻头，否则钻出的孔就会出现不圆、成多角形、孔口飞边、毛刺很大，甚至薄板扭曲变形，孔被撕破。大的薄板很难固定在机床上，

麻花钻刃磨装置的设计说明书

摘要
通过对实际情况的分析调查以及对现有麻花钻刃磨方法的比较和研究，采用内锥面刃磨麻花钻的方法。本设计阐述了内锥面刃磨麻花钻的刃磨原理、刃磨参数和工艺方案的确定、主轴转速的计算、砂轮的选取与安装等一系列问题，从而在研究分析的基础上参考现有主要磨床的设计和改造方法，以及结合内锥面刃磨钻头进行的一些实验和目前在钻头刃磨技术方面所得的成果，设计出了合理有效、安全可靠、经济简捷的麻花钻内锥面刃磨装置。关键词：麻花钻；内锥面刃磨；刃磨装置设计
I

Abstract
According to the actual situation analysis investigation and existing twist drill grinding method of comparison and research, with the inner cone grinding of twist drill method. The elaborate design of the inner cone grinding of twist drill, the grinding principle of grinding parameters and the identification process, the calculation of grinding wheel spindle speed, the selection and installation and a series of problems, and on the basis of research and analysis with reference to the existing main grinder design and modification methods, and combining with the inner cone grinding drill some experiments and present in drill grinding technology results, and prove the feasibility of the design, design a reasonable and effective, safe and reliable, economic and simple inner cone grinding of twist drill device. Key words: twist drill; the inner cone grinding; grinding device design
目录
II

(完整版)钻削加工,钻头的磨制方法

1 钻小孔的精孔钻钻削直径在(2～16)mm的内孔时,可将钻头修磨成图7-1所示的几何形状,使其具有较长的修光刃和较大的后角,刃口十分锋利,类似铰刀的刃口和较大的容屑槽,可进行钻孔和扩孔,使孔获得较高的加工精度和表面质量。钻孔或扩孔时,进给要均匀。对钻削碳钢时加工精度可达IT(6～8),表面粗糙度可达Ra(3.2～1. 6)μm。采用的切削用量：Vc =(2～10)m/min,f=(0.08～0.2)mm/r。冷却润滑液为乳化液或植物油。 2 半孔钻工件上原来就有圆孔,要扩成腰形孔,这就需要钻半孔了。若采用一般的钻头进行钻削，会产生严重的偏斜现象，甚至无法钻削加工。这时可将钻头的钻心修整成凹形，如图7-2所示，突出两个外刃尖，以低速手动进给，即可钻削。

正确的钻头刃磨方法

正确的钻头刃磨方法标准麻花钻刃磨方法和技巧标准麻花钻是一种非常普通钻孔工具。它结构简单,刃磨方便,但要把它真正刃磨好，把刃磨方法和技巧掌握好，对初学职校学生来说，也一样轻松事。工厂里也有这样情况，工作了十几年工人，磨不好麻花钻也不少。这是什么原因呢？关键是方法和技巧。方法掌握了，问题就会迎刃而解。工艺课中都已经学过了标准麻花钻相关知识，对标准麻花钻刃磨要求基本上能背下来： ①顶角2 为118°±2o ②孔缘处后角α0为10°-14° ③横刃斜角为50°-55° ④两主切削刃长度以及和钻头轴心线组成两个角要相等 ⑤两个主后刀面要刃磨光滑。光有理论是不够，一定要让学生站砂轮机前亲自动手，不盲目刃磨。手把手指导学生刃磨方法和技巧，那么理论知识再好学生，你让他第一次去刃磨一个标准麻花钻，十有八九是不能钻削。为什么呢？理论还没有对实践起指导作用。学生还没有掌握刃磨技能和技巧。常用标准麻花钻只刃磨二个主后刀面和修磨横刃，但刃磨以后要保证顶角、横刃斜角以及两主切削长短相等，左右等高。修磨横刃以后，使钻头钻孔过程中切削轻快，排屑正常，确实有一定难度。首先要帮助学生树立起信心，信心决定动力。掌握了方法和技巧以后，刃磨出一个合格标准麻花钻也并很难。其次要明确告诉他们少磨多看，盲目刃磨，越磨越盲目，把一支长长钻头磨完了，还不知其然。少磨多看,多分析、多理解，理论才会慢慢指导实践。少磨，就是不得要领时少磨、不磨。这样可以节约盲目刃磨产生浪费，也可以潜心研究一番如何磨。多看，就是看书本上知识、图解，看教师刃磨动作，看刃磨好合格标准麻花钻，看各种有刃磨缺陷麻花钻。静心看,用心看，这是非常重要。使他们对麻花钻“好”与“坏”有一个基本认识。“少磨”首先是“不磨”，拿到钻头匆匆即磨，肯定是盲目磨。刃磨前摆放好位置，才能为下一步“磨好”打实基础，这一步相当重要。教师示范过程中，可实践中总结出来方法和技巧用通俗易懂口诀形式解释和示范，学生往往听明白，做好正常动作示范、分步动作示范、慢动作示范，这样学生便于接受。这里运用四句口诀来指导刃磨过程。效果较好。口诀一：“刃口摆平轮面靠。”这是钻头与砂轮相对位置第一步，往往有学生还没有把刃口摆平就靠砂轮上开始刃磨了。这样肯定是磨不好。这里“刃口”是主切削刃，“摆平”是指被刃磨部分主切削刃处于水平位置。“轮面”是指砂轮表面。“靠”是慢慢靠拢意思。此时钻头还不能接触砂轮。口诀二:“钻轴斜放出锋角。”这里是指钻头轴心线与砂轮表面之间位置关系。“锋角”即顶角118°±2o一半，约为60°这个位置很重要，直接影响钻头顶角大小及主切削刃形状和横刃斜角。要提示学生记忆常用一块30°、60°、90°三角板中60°角度，学生便于掌握。口诀一和口诀二都是指钻头刃磨前相对位置,二者要统筹兼顾，不要摆平刃口而忽略了摆好斜角，或摆好斜放轴线而忽略了摆平刃口。实际操作中往往很会出这些错误。此时钻头位置正确情况下准备接触砂轮。口诀三：“由刃向背磨后面。”这里是指从钻头刃口开始整个后刀面缓慢刃磨。这样便于散热和刃磨。稳定巩固口诀一、二基础上，此时钻头可轻轻接触砂轮，进行较少量刃磨，刃磨时要观察火花均匀性，要及时调整压力大小，并注意钻头冷却。当冷却后重新开始刃磨时，要继续摆好口诀一、二位置，这一点往往初学时不易掌握，常常会不由自主改变其位置正确性。

麻花钻的刃磨教案

教师教案

图6—1 麻花钻 a）锥柄麻花钻 b）直柄麻花钻）柄部柄部是麻花钻的夹持部分，它的作用是定心和传递扭矩。麻花钻柄部有直柄式和锥柄式两种。一般钻头直径小于13 mm的制成直柄，直径大于13 mm的制成锥柄。）颈部颈部是工作部分和柄部的过渡部分，颈部在磨制麻花钻

图6—2 麻花钻切削部分的构成麻花钻的导向部分用来保持麻花钻钻孔时的正确方向并修光孔重磨时可作为切削部分的后备。两条螺旋槽的作用是形成切削刃，便于容屑、排屑和切削液输入。外缘处的两条棱带，其直径略有倒锥 0.1 mm）/100 mm ]，用以导向和减少钻头与孔壁的摩擦。、标准麻花钻的切削角度确定麻花钻切削角度的辅助平面为了确定麻花钻的切削角度，

图6－3 麻花钻切削角度的辅助平面柱剖面通过主切削刃上任一点作与麻花钻轴线平行的直线，该直线绕麻花钻轴线旋转所形成的圆柱面的切面，如图图6—4 柱剖面）标准麻花钻的切削角度标准麻花钻的切削角度如图6—5所示。标准麻花钻各切削角度的名称、定义、作用及特点见表

图6—5 标准麻花钻的切削角度标准麻花钻切削角度的名称、定义、作用及特点作用及特点前角大小决定着切除材料的难易程度和切屑与前刀面上产生摩擦阻力的大小。前角越大，切削越省力。主切削刃上各点前角不同：近外缘处最大，可达 0γ= 30o；自外向内逐渐减小，在钻心至D/3范围内为负值；横刃处0γ= -54o～-60o；接近横刃处的前角0γ= -30o 主后角的作用是减小麻花钻后刀面与切削面间的摩擦。主切削刃上各点主后角也不同：外缘处较小，自外向内逐渐增大。直径D = 15～30 mm 的麻花钻，外缘处0α= 9o～12o；钻心处0α= 20o～26o；横刃处α= 30o～60o

钻头修磨资料

钻头修磨培训教材麻花钻的刃磨需要注意的几点： 1、麻花钻的顶角一般是118°，也可把它当作120°来看待。 2、两条主切削刃的长度和角度要对称，（因为观察时两钻刃一前一后，会产生视差，观看两钻刃时，往往感到左刃(前刃)微高。这时将钻心绕轴线旋转180，这样反复几次，如果看的结果一样，就证明对称了。） 3、要保证磨出正确的后角，后角角度磨的适合，锋尖对中，两刃对称。 4、将横刃修短一些，但不能修没了。可以减小进给抗力。 5、刃磨的过程中应经常浸入水中冷却。避免刃口退火。不可造成刃口变色。 6孔径和粗糙度要求不严的孔，可以适当保持两刃口略微不平衡。这样钻出的孔口部的孔径略大，可以减少刃带和孔壁的摩擦。 7、硬质合金钻头不能浸入水中冷却。 8、钻削时，钻头应排屑轻快，无振动，孔径无扩大。

刃磨钻头主要掌握几个技巧： 1、刃口要与砂轮面摆平。磨钻头前，保证刃口接触砂轮面时，整个刃都要磨到。位置摆好再慢慢往砂轮面上靠。 2、钻头轴线要与砂轮面斜出60°的角度。此时的角度不对，将直接影响钻头顶角（120°）的大小及主切削刃的形状和横刃斜角。 3、由刃口往后磨后面。从钻头的刃口先开始接触砂轮，而后沿着整个后刀面缓慢往下磨。钻头切入时可轻轻接触砂轮，先进行较少量的刃磨，并注意观察火花的均匀性，及时调整手上压力大小。 4、钻头的刃口要上下摆动，钻头尾部不能起翘。这是一个标准的钻头磨削动作，握钻头前部的手要均匀地将钻头在砂轮面上上下摆动(目的：磨后角)，而握柄部的手却不能摆动，还要防止后柄往上翘，即钻头的尾部不能高翘于砂轮水平中心线以上，否则会使刃口磨钝，无法切削。这是最关键的一步，钻头磨得好与坏，与此有很大的关系。 5、保证刃尖对称，保证后角。一边刃口磨好后，再磨另一边刃口，必须保证两边刃口要对称。钻头切削刃的后角一般为10°-14°。后角大，刃口锋利，切削省力，适合铝、树脂、铸铁、黄铜等的切削，过大则：切削刃太薄，钻削时振动厉害，易崩刃，孔口呈三边或五边形，铁屑呈针状；后角小，适合对较硬的材料进行切削。过小则：钻削时轴向力很大，不易切入，切削力增加，钻头发热严重，甚至无法钻削。 6、两刃磨好后，对直径大一些的钻头需要修横刃。钻头两刃磨好后，两刃锋尖处会有一个平面，即横刃。横刃的修磨很重要，影响钻头的中心定位与切削阻力。注意在修磨刃尖倒角时，千万不能磨到主切削刃上，直接影响钻孔。横刃的特点及横刃修磨方法 6.1:特点 6.1.1横刃长 1)不锋利、阻力大、排屑不畅、容易偏心、磨损快。 6.1.2横刃过小 1)排屑好，钻头易裂口，导向性不好，孔径不易控制，适用于紫铜 6.2修磨方法 6.2.1普通麻花钻的横刃修修磨方法横刃处理时，缩短横刃的宽度，使钻心的横刃与主切削刃接近十字交叉，减少钻削中的轴向力和钻削中的转矩。定心精度大为提高。可在一定条件下取消中心钻，提高加工效率和缩短生产节拍。当然，磨钻头没有一定的定式，需要在实际操作中积累经验，通过比较、观察、反复试验，定会把钻头磨得更好

浅谈车刀的刃磨技巧

浅谈车刀的刃磨技巧发表时间：2013-05-28T14:20:53.637Z 来源：《教育学文摘》2013年4月总第81期供稿作者：◆王桂香[导读] 车刀的刃磨要求操作者需要熟悉相关理论知识和刃磨原理，熟练掌握刃磨方法及操作技巧。 ◆王桂香山东省肥城市高级技工学校271600 摘要：车削加工是一门集理论性、实践性较强的切削加工技术。要求操作者能熟练使用机床，根据不同的工件刃磨出相应的车刀，再采取合理的加工工序，加工出符合图纸要求的合格的工件。但是，在实际教学过程中存在着车刀刃磨难的问题，没有好用的车刀就很难车出尺寸、形状和表面粗糙度都合格的工件。在实习过程中要重视磨刀，让学生学会磨刀，这是车削工件的最基本条件。关键词：磨刀技巧口诀记忆示范指导俗话说“磨刀不误砍柴功”，对车削加工来说是“三分技术，七分刀具。”由此可见磨刀在车工实习中的重要性，车刀的刃磨质量直接影响车削的质量和效率。但是在实习教学中存在着学生不会磨、不敢磨、不愿意磨刀的问题。学生还存在着应付心理，对车刀的刃磨要求不高，甚至有的学生都不自己磨刀。没有好的车刀，就车不出理想的工件。针对当前实习中存在的问题，迫切需要相应的措施解决。一、口诀记忆，趣味性较好车刀的刃磨要求操作者需要熟悉相关理论知识和刃磨原理，熟练掌握刃磨方法及操作技巧。为便于初学者尽快熟悉和记忆车刀刃磨的概念、方法与技巧，让学生熟悉下面的口诀，以便于记忆。 1.常用车刀种类和材料，砂轮的选用常用车刀五大类，切削用途各不同，外圆内孔和螺纹，切断成形也常用；车刀刃形分三种，直线曲线加复合；车刀材料种类多，常用碳钢氧化铝，硬质合金碳化硅，根据材料选砂轮；砂轮颗粒分粒度，粗细不同勿乱用；粗砂轮磨粗车刀，精车刀选细砂轮。 2.车刀刃磨操作技巧与注意事项刃磨开机先检查，设备安全最重要；砂轮转速稳定后，双手握刀立轮侧；两肘夹紧腰部处，刃磨平稳防抖动；车刀高低须控制，砂轮水平中心处；刀压砂轮力适中，反力太大易打滑；手持车刀均匀移，温高烫手则暂离；刀离砂轮应小心，保护刀尖先抬起；高速钢刀可水冷，防止退火保硬度；硬质合金勿水淬，骤冷易使刀具裂；先停磨削后停机，人离机房断电源。 3.90°、75°、45°等外圆车刀刃磨步骤粗磨先磨主后面，杆尾向左偏主偏；刀头上翘38度，形成后角摩擦减；接着磨削副后面，最后刃磨前刀面；前角前面同磨出，先粗后精顺序清；精磨首先磨前面，再磨主后副后面；修磨刀尖圆弧时，左手握住前支点；右手转动杆尾部，刀尖圆弧自然成；面平刃直稳中求，角度正确是关键；样板角尺细检查，经验丰富可目测。二、边讲解边示范，先看后做在实际的磨刀练习中，可以先让学生看视频，很多学生都在认真地观察，并模仿其动作，让学生先有个感性认识。然后结合上面的口诀逐条详细解释，边讲解边示范，强调其中要注意的问题。首先，消除学生的畏惧心理。高速旋转的砂轮，飞溅的火花，会让人很害怕。告诉学生火花的温度不很高。而且，火花是向地面方向走的，一般烫不到手，只要做到安全操作是没有危险的。刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。三、耐心指导，及时纠错对于每个学生初学磨刀时，教师都要在旁边指导，及时给他指出存在的问题，防止学生养成不良习惯。另外，为了降低磨刀难度，让学生先刃磨用过的焊接刀的刀杆，因为刀杆的材料比较好刃磨，学生可以较容易地磨出车刀的形状，学生有一种成就感，消除了畏惧心理，事半功倍。最后，把所有学生磨完的车刀摆在一起，让学生互相观看并点评。这样可以使每个学生都知道各自磨的车刀的优、缺点，从而学习别人的优点，纠正存在的问题。为后面的刃磨车刀打下了良好基础，这种实习方法，既节省了材料，又提高了教学效果。四、循序渐进，由浅入深真正的磨刀是要看着车刀的图形刃磨，这样就会刃磨各种形状的车刀了。初学车刀刃磨时，采取看着已磨好的车刀刃磨的方法。这是一个纯粹的模仿过程，至于为什么这样磨，学生可以先不知道，这样做可以把问题简单化。让学生拿着自己磨好的车刀去对照着车刀的图形，把车刀的各个刀面，各个角度都找出来，并且检验车刀的角度是否符合图形要求。有了实物再对照图形，经过几把刀的反复训练过程，学生就很容易看懂刀图。经过这个由浅入深、循序渐进的过程，学生基本是能够看着图形磨出合格的刀具。总之，只有提高对车刀刃磨的认识程度，加上反复练习，一定会磨出既好用又耐磨的车刀。同时，还要提醒学生在切削过程中，如果发现车刀不锋利了，要及时的进行修磨。正所谓：“工欲善其事，必先利其器。” 参考文献 [1]金富昌车工[M].北京:机械工业出版社，2007。 [2]高国炎对车工惯用90°车刀的看法[J].机械工人.冷加工，2011年，03期。

车刀刃磨实习教案

湖南省技工学校生产实习教学教案

车刀刃磨重点： 1、车刀刃磨时的注意事项，及砂轮机的安全操作使用方法； 2、车刀几何角度的基本概念。难点： 1、刃磨方法的掌握； 2、刀刃具几何角度的形式。教学内容：一、车刀的种类：常用的车刀有：外圆车刀、端面车刀、切断、切槽车刀、镗孔车刀、成型车刀、螺纹车刀等。二、车刀的材料：刀具切削部分材料应具备的性能：刀具的刀杆或刀体一般采用45#钢或40cr钢等结构钢材制造，调质后硬度为HRC30～40。而刀具的切削部分不但要承受切削过程中的高温高压及冲击载荷，而且还要受到切削及工件的强烈摩擦，因此，作为刀具切削部分的材料，必须具备下列性能： 1、硬度必须高于工件材料的硬高。一般刀具的常温硬度在HRC62～65以上。 2、足够的强度和韧性。这主要是刀具材料的抗弯强度及冲击韧性的性能，以防止切削过程中刀具发生脆性断裂及崩刃现象。 3、较高的耐热性能。这是指刀具材料能在高温下保持其硬度、强度的性能，刀具材料的耐热性越好，则允许采用的切削速度越高。 4、较高的耐磨性能。刀具材料的耐磨性除了上述三项性能有关外，还与刀具材料的物理、化学性能有关，与工件材料的亲和力越小，则不易产生扩散及粘结磨损；导热性好，膨胀系数及弹性模数越小，则切削过程中产生的热应力小，不易造成裂纹及崩刃等现象。 5、良好的工艺性能。这包括材料的热加工性能（热塑性、淬透性、热处理变形、可焊性等），及机械加工性能。 6、硬质合金： 1）、YT类：适用于加工钢类零件； 2）、YG类：适用于加工铸铁类零件； 3）、YW、YS类：专用于加工强硬性零件。 7、高速钢： 1）、白钢条：W18cr4v,经过加工； 2）、锋钢：W18cr4v，锻造粗加工。

麻花钻的刃磨方法及步骤

麻花钻的刃磨方法及步骤麻花钻的刃磨好坏，直接影响钻孔质量和钻孔效率。要求： 1．掌握麻花钻的刃磨方法及刃磨步骤 2．检查麻花钻的刃磨质量实施过程麻花钻一般需刃磨两个主后面，并同时磨出顶角、后角和横刃斜角，所以麻花钻的刃磨比较困难，刃磨技术要求较高。一、刃磨方法与步骤 ①刃磨时，钻头切削刃应放在砂轮中心水平面上或稍高些。钻头中心线与砂轮外圆柱面母线在水平面内的夹角应等于顶角的一半，同时钻尾向下倾斜[图4-7(a)]。 ②钻头刃磨时用右手握住钻头前端作支点，左手握钻尾，以钻头前端支点为圆心，钻尾作上下摆动[图4-7(b)]，并略作旋转，但不能旋转过多，或上下摆动过大。以防磨出负后角，或把另一面的主切削刃磨掉，特别是在磨小麻花钻时更应注意。 ③当一个主切削刃磨完以后，把钻头转过180°刃磨另一个主切削刃，人和手要保持原来的姿势和位置。这样容易达到两刃对称的目的。图4-7 钻头刃磨二、刃磨注意事项 ①砂轮机在正常旋转后方可使用；

②刃磨钻头时应站在砂轮机的侧面； ③砂轮机出现跳动时要及时修正； ④随时检查两主切削刃是否对称相等； ⑤刃磨时要随时冷却，以防钻头发热退火，降低硬度； ⑥初次刃磨时，应注意外缘边出现负后角。三、检查刃磨质量刃磨后麻花钻应满足如下要求：麻花钻的两个主切削刃和钻心线之间的夹角应对称，刃长要相等，否则，钻削时会出现单刃切削，或孔径变大等缺陷（图4-8）。图4-8 钻头刃磨对加工的影响检查的方法：一般采用目测法：麻花钻磨好后，把钻头垂直竖在与眼等高的位置上，在明亮的背景下，用眼观察两刃的长短和高低，但由于视差关系，往往感到左刃高，右刃低，此时要把钻头转过180°，再进行观察，这样反复观察对比，最后感到两刃基本对称就可使用。如果发现两边主刀刃有偏差，必须继续修磨。

车刀的刃磨

车刀的刃磨在车床上主要依靠工件的旋转主运动和刀具的进给运动来完成切削工作。因此车刀角度的选择是否合理，车刀刃磨的角度是否正确，都会直接影响工件的加工质量和切削效率。在切削过程中，由于车刀的前刀面和后刀面处于剧烈的摩擦和切削热的作用之中，会使车刀切削刃口变钝而失去切削能力，只有通过磨才能恢复切削刃口的锋利和正确的车刀角度。因此，车工不仅要懂得切削原理合理地选择车刀角度的有关知识，还必须熟练地掌握车刀的刃磨技能。车刀的刃磨分机械刀刃磨和手工刃磨两种。机械刀刃效率高、质量好，操作方便。但目前中小型工厂仍普遍采用手工刃磨。因此车工必须掌握手工刃磨车刀的技术。 1．砂轮的选用目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类，刃磨时必须根据刀具材料来决定。（1）]氧化铝砂轮氧化铝砂轮多呈白色其砂料韬性好，比较锋利，但硬度稍低（指磨料容易从砂轮上脱落），适于刃磨调整钢车刀和硬质合金的刀柄部分。氧化铝砂轮也不例外称刚玉砂轮。

（2）碳化硅砂轮碳化硅砂轮多呈绿色，其砂料硬度高，切削性能好比较适于刃磨质合金车刀。砂轮的粗细料度表示。GB2477-83规定了41个料度号，粗磨时用粗粒度（基本粒尺寸大），精磨时用细粒度（基本粒尺寸小）。 2．车刀刃磨的方法和步骤现以90度硬质合金（YT15）外圆车刀为例，介绍手工刃磨车刀的方法（1）先磨去车刀前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平。可选用粒度号为 24#到达36#的氧化铝砂轮。（2）粗磨主后面和副后面的刀柄部分（以形成后隙角）。刃磨时，在略高于中心的水平位臵处将车刀翘起一个比刀体上的后角大2度到3度的角度，以便再刃磨刀体上的主后角和副后角（如图1—35）。可选粒度号为24# 到达6#、硬度为中软（ZR1、ZR2）的氧化铝砂轮。（3）粗磨刀体上的主后面磨主后面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀

钻削加工钻头的磨制方法

1?钻小孔的精孔钻? 钻削直径在(2～16)mm的内孔时,可将钻头修磨成图7-1所示的几何形状,使其具有较长的修光刃和较大的后角,刃口十分锋利,类似铰刀的刃口和较大的容屑槽,可进行钻孔和扩孔,使孔获得较高的加工精度和表面质量。钻孔或扩孔时,进给要均匀。对钻削碳钢时加工精度可达IT(6～8),表面粗糙度可达Ra～μm。采用的切削用量：Vc?=(2～10)m/min,f=～mm/r。冷却润滑液为乳化液或植物油。 2?半孔钻? 工件上原来就有圆孔,要扩成腰形孔,这就需要钻半孔了。若采用一般的钻头进行钻削，会产生严重的偏斜现象，甚至无法钻削加工。这时可将钻头的钻心修整成凹形，如图7-2所示，突出两个外刃尖，以低速手动进给，即可钻削。

实际钻削时，还会遇到超过半孔和不超过半孔的情况，由于两者的切削分力情况不同，必须对半孔钻的几何参数作必要的修正，若条件可能的话，使用相应的钻套，就更好了。 3?平底孔钻平底又分平底解体4通孔和平底盲孔，如图7-5（b）、（c）所示。这时，可把麻花钻磨成两刃平直且十分对称的切削刃，并把前角修磨成3°～8°，后角为2°～3°特别是后角不能大，大了以后不仅引起“扎刀”，而且孔底面呈波浪形，重则会造成钻头折断事故。若钻削盲孔时，应把钻心磨成如图7-5(c)所示的凸形钻心，以便钻头定心，使钻削平稳。 4?薄板钻在～mm厚的薄钢板、马口铁皮、薄铝板、黄铜皮和紫铜皮上钻孔，不能用普通钻头，否则钻出的孔就会出现不圆、成多角形、孔口飞边、毛刺很大，甚至薄板扭曲变形，孔被撕破。大的薄板很难固定在机床上，若用手握住薄板钻孔，当用普通麻花钻的钻尖刚钻透时，钻头失去定心的能力，工件发生抖动，刀刃突然多切，扎入薄板，切削力急增，易使钻头折断或手扶不住，

磨车刀的技巧

磨车刀的技巧磨车刀时，往往根据车刀的磨损情况，磨削有关的刀面即可。车刀刃磨的一般顺序是：磨后刀面→磨副后刀面→磨前刀面→磨刀尖圆弧。车刀刃磨后，还应用油石细磨各个刀面。这样，可有效地提高车刀的使用寿命和减小工件表面的粗糙度。刃磨车刀时要注意以下事项：（1）刃磨时，两手握稳车刀，刀杆靠于支架，使受靡面轻贴砂轮。切勿用力过猛，以免挤碎砂轮，造成事故。（2）应将刃磨的车刀在砂轮圆周面上左右移动，使砂轮磨耗均匀，不出沟槽。避免在砂轮两侧面用力粗磨车刀，以至砂轮受力偏摆，跳动，甚至破碎。（3）刀头磨热时，即应沾水冷却，以免刀头因温升过高而退火软化。磨硬质合金车刀时，刀头不应沾水，避免刀片沾水急冷而产生裂纹。（4）不要站在砂轮的正面刃磨车刀，以防砂轮破碎时使操作者受伤。磨切断刀磨切断车刀，刀前为主切削刃，两测为副切削刃。其主切削刃应平行于工件轴线，主刀刃与工件轴线同一高度。主切削刃宽度宽于切刀后部，两副切削刃成一定夹角且对称。车刀的刃磨是切削加工中一项具有较高技术含量的基本操作,操作者需要熟悉相关理论知识和刃磨原理,熟练掌握刃磨方法及操作技巧。为便于初学者尽快熟悉和记忆车刀刃磨的概念、方法与技巧,特将相关内容编写为以下口诀: (1) 常用车刀种类和材料,砂轮的选用常用车刀五大类,切削用途各不同, 外圆内孔和螺纹,切断成形也常用; 车刀刃形分三种,直线曲线加复合; 车刀材料种类多,常用碳钢氧化铝, 硬质合金碳化硅,根据材料选砂轮; 砂轮颗粒分粒度,粗细不同勿乱用; 粗砂轮磨粗车刀,精车刀选细砂轮。 (2) 车刀刃磨操作技巧与注意事项刃磨开机先检查,设备安全最重要; 砂轮转速稳定后,双手握刀立轮侧; 两肘夹紧腰部处,刃磨平稳防抖动; 车刀高低须控制,砂轮水平中心处; 刀压砂轮力适中,反力太大易打滑; 手持车刀均匀移,温高烫手则暂离; 刀离砂轮应小心,保护刀尖先抬起; 高速钢刀可水冷,防止退火保硬度; 硬质合金勿水淬,骤冷易使刀具裂; 先停磨削后停机,人离机房断电源。 (3) 90°、75°、45°等外圆车刀刃磨步骤粗磨先磨主后面,杆尾向左偏主偏; 刀头上翘38 度,形成后角摩擦减; 接着磨削副后面,最后刃磨前刀面;

标准麻花钻头刃磨操作规范

标准麻花钻头刃磨操作规范的教学方法发布时间：2014-11-14 点击次数：314次标准麻花钻头刃磨操作规范的教学方法一,刃磨质量要求高,技能掌握难度大,经过长期教学实践,总结出一套较规范的刃磨方法。技巧,常常越磨越差。怎样才能使学生掌握好刃磨好刃磨的技巧呢?笔者的做法是先让学生理解、熟记以下四句口诀,再进行刃磨: 钻刃摆平轮面靠, 钻轴左斜出锋角。由刃向背磨后面, 上下摆动尾别翘。对照以上口诀, 要掌握好操作方法及要领: (1)两手的握法。右手握住钻头的中部,左手握住柄部。如图2所示。 (2)钻头主切削刃与砂轮外轮缘相切摆平,钻头的轴心线与砂轮圆柱母线在平面内的夹角等于59°,刃磨部分的主切削刃处于水平位置。如图2(a)所示。 1标准麻花钻头的刃磨要求标准麻花钻头有一尖(钻心尖),5刃(两主切削刃、两副切削刃、一横刃),4面(两个前刀面和两个后刀面),5角(前角、后角、锋角、横刃斜角、主偏角),刃磨的基本要求是: (1)顶角(锋角)2Φ=118°±2°;(2)

外缘处的后角为10°-14°之间(直径小于15毫米); (3)横刃斜角为50°-55°; (4)两主切削刃的长度以及和钻心轴线组成的两个ψ角要相等。如图1。图2标准麻花钻的刃磨方法 (3)使主切削刃处于略高于砂轮水平中心平面图1标准麻花钻的刃磨角度处(约比水平中心高 5-10毫米),先接触砂轮(如图2(a)所示,右手缓慢地使钻头绕自己的轴心由下向上转动(约35°左右),同时施加适当的刃磨压力,这样可使整个后面都磨到,左手配合作缓慢同步下压运动,下压的速度及幅度随要求的后角大小而变。 2标准麻花钻头的刃磨方法为保证钻头中心处磨出较大的后角,还应作适当的右移运动,刃磨时两手动作的配合要谐调自然,不断反复,两后面经常轮换,至达到刃磨要求为止。 (4)钻头的冷却。钻头刃磨压力不宜过大,并要求经常浸入水中冷却,以防止因过退火而降低硬度,关键在于刃磨时压力要适宜,以不使钻头发蓝为宜。钢尺、游标卡尺测量; (3)主偏角检查,把钻头切削部分向上竖起,两眼平视,由于两主切削刃一前一后会产生视差,往往感到左刃尖(前刃)高于右刃尖(后刃),所以要旋转180°后反复看几次,如果结果一样,说明主偏角对称; (4)横刃斜角检查;横刃应从中间把两主切削刃和两Φ后面平均分开,横刃最斜角为50°-55°; (5)后刃检查,两后面应光洁平整略低于主切削刃; (6)试钻检查,,用,,。 (1)刃磨前应注意选择平整无裂缝的氧化铝(白色)砂轮,并作空转检验长期未使用的砂轮机。 (2)要求学生刃磨时必须戴防护眼镜。(3)刃磨时严禁学生正对砂轮。(4)刃磨时不能用力过猛。 (5)平稳刃磨,均匀磨换砂轮,注意操作安全。

普通车床车刀和麻花钻的刃磨方法

普通车床车刀和麻花钻的刃磨方法 l车刀的刃唐方法正确刃磨普通车床车刀是车工必须掌握的基本功之一。只懂得切削原理和刀具角度的选择知识还是不够的，还要正确地掌握车刀的刃磨技术，否则仍然不能使合理的切削角度在生产实践中发挥作用。普通车床车刀的刃磨一般有机械刃磨和手匹刃磨两种。机械刃磨效率高、质量好、操作方便，在有条件的工厂应用较多。手工刃磨灵活，对设备要求低，目前普通车床仍普遍采用对于一个车工来说，手工刃磨是基础，是必须掌握的基本拄能。 (1)砂轮的选择目前工厂中常用的磨刀砂轮有两种：一种是氧化铝砂轮，另一种是绿色碳化硅砂轮。刃磨时必须根据刀具材料来决定砂轮的种类。氧化铝砂轮的砂粒韧性好，比较锋利，但硬度稍低，用来刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀的刀杆部分。绿色碳化硅砂轮的砂粒硬度高，切削性能好，但较脆，用来刃磨硬质合金车刀。 (2)刃磨的步骤与方法现以主偏角为90。的钢料车刀(YTl5)为例，介绍手工刃磨的步骤， 1)先把车刀前刀面、后刀面上的焊渣磨去，并磨平车刀的底平面磨削时采用粒度号为磁4～F36的氧化铝砂轮。 2)粗磨主后刀面和副后刀面的刀杆部分。其后角应比刀片后角大2。～3。，以便刃磨刀片上的后角一磨削时应采用粒度号为n4～F36的氧化铝砂轮。 3)粗磨刀片上的主后刀面和副后刀面。粗磨出的主后角、副后角应比所要求的后角大2。左右，刃磨方法。刃磨时采用粒度号为F36～F60的绿色碳化硅砂轮。 4)磨断屑槽。为使切屑碎断，一般要在车刀前面磨出断屑槽。断屑槽有三种形状，即直线形、圆弧形和直线圆弧形。如刃磨圆弧形断屑槽的车刀，必须先把砂轮的外圆与平面的交角处用修砂轮的金钢石笔(或用硬砂条)修整成相适应的圆弧。如刃磨直线形断屑槽，砂轮的交角就必须修整得很尖锐。刃磨时，刀尖可向下或向上移动。刃磨断屑槽的注意事项 ①磨断屑槽的砂轮交角处应经常保持尖锐或具有很小的圆角。当砂轮上出现较大的圆角时，应及时用金刚石笔修整砂轮。 ②刃磨时的起点位置应跟刀尖、主切削刃离开一小段距离。决不能一开始就直接刃磨到主切削刃和刀尖上，而使刀尖和切削刃磨坍。 ③刃磨时，不能用力过大。车刀应沿刀杆方向上下平稳移动。 ④磨断屑槽可以在平面砂轮和杯形砂轮上进行。对尺寸较大的断屑槽，可分粗磨和精磨，尺寸较小的断屑槽可一次磨削成形。精磨断屑槽时，有条件的工厂可在金刚石砂轮上进行。 5)精磨主后刀面和副后刀面刃磨的方法。刃磨时，将车刀底平面靠在调整好角度的搁板上，并使切削刃轻轻靠住砂轮的端面，车刀应左右缓慢移动，使砂轮磨损均匀，车刀刃口平直。精磨时采用粒度为180～200的绿色碳化硅杯形砂轮或金刚石砂轮。 6)磨负倒棱。为使切削刃强固，加工钢料的硬质合金车刀一般要磨出负倒棱，倒棱的宽度一般为6=(n 5～o 8)^负倒棱前角为7。=5‰10。。普通车床磨负倒棱的方法，用力要轻微，车刀要沿主切削刃的后端向7丁尖方向摆动。磨削方法可以采用直磨法和横磨法。为保证切削刃质量，最好用直磨法．采用的砂轮与精磨后刀面时相同。 7)磨过渡刃。过渡刃有直线形和圆弧形两种．刃磨方法和精磨后刀面时基本相同。刃磨车削较硬材料的车刀时，也可以在过渡刃上磨出负倒棱。对于大进给刀量车刀，可用相同的方法在副切削刃上磨出修光刃，采用的砂轮与精磨后刀面时的相同。

车刀的刃磨 及麻花钻的磨法