检修工艺流程

检修工艺流程

为了贯彻落实好机动管理制度，切实抓好检修中的安全隐患，做到科学、文明检修，特编写检修工艺流程如下，如有与机动管理制度汇编、车间管理规定等制度的内容不符的地方，以规定、制度为准则；本规程适用于新能能源维修车间的检修工作；

动设备检修

一、检修前的准备：

1、工作票证的确认：

检修前，检修技术员、检修班长应会同工艺技术员、工艺班长等共同到检修现场确认检修地点、检修时间、工器具的配备、工种的配备、与相关单位的组织协调、电机的断电情况、汽轮机的油路汽路是否已断开等的确认、汽轮机机室温度是否已降到可检修温度，确认设备内所走的介质、温度、压力、流向等；

如果检修较大型转动设备时，技术员应该协调好检修任务书、工艺车间编制的检修方案等；

以上内容经相关人员确认后在检修工作票上签字，并逐项进行会签，会签后进行下一步工作的准备。

2、工器具的准备：

班长在现场确认以后，回到班组安排工作，工作安排时首先对班组成员进行安全交底，再进行技术交底；安排工作时要指定一个检修负责人，同时也是安全负责人；待工作安排完后，班组成员

应立即进行检修前的工器具准备，为了少跑路，多节约时间在检修工作中，尽可能的多带一些工器具，以便使用起来方便；

班长同时协调其它相应的工种，以便于检修中少消耗时间，技术员同时办理好相关的票证，并进行相关单位会签完整后方可有效实施；

3、备品备件、消耗材料等的准备：

技术员在办理好相关的票证以后，联系好工艺车间设备技术员共同做好动设备各部位易损件、配件、消耗材料的准备工作，检修人员协助领取；

二、检修中的注意事项

1、检修人员随班长、技术员以及工艺人员再次确认检修项目的各方面信息，做好准备将处理好的设备内无介质当有介质来进行检修；

此时应将检修时的橡胶板、彩条布、塑料布、油盆、棉纱、破布、枕木、马凳、备品配件等铺设、摆放整齐，将检修中使用的工器具等同样摆放整齐，以便随时取用；

2、待开始检修时，如果是自润滑的应将润滑油用油桶接住排放干净，如果是强制润滑的应确定润滑油已经返回油箱，并已无残余的油，同时鉴别有无动力油；如果没有残余油的情况下进行拆卸工作；

注意：拆卸时应轻拿轻放，不管是工艺管道还是油管管道的管口应使用塑料布或者破布封堵严密，拆卸下的所有零部件应摆放成

一条线，并按划分区域定置摆放；如果管口在机室内，应使用较大的海绵塞住孔洞，以免异物掉进机室内；

3、开始检修时，使用记号笔、钢字头、扁錾等工具将未拆卸的零、部件等做好记号，回装时按照记号进行回装，便于开（试）车时查找问题的原因；拆卸时应将所有的原始数据进行复查，便于回装后有原始依据；

注意：使用钢字头、扁錾等工具时应尽量将记号做在明显易见的地方，避免将记号做在不容易看见的地方或者做在密封面、或将要处理的表面、或加工面等地方；记号笔作记号时应将表面的油污、油漆等清理干净后进行，应使用油性记号笔，不可使用水性记号笔；复查数据时应尽量仔细、完整，不可敷衍或者不复查；

4、轴承、轴承座的检修

轴承、轴承座在检修时应小心，应尽量做到轻拿轻放，特别是较大的轴承座(质量大于49Kg时)应靠起重、天车工配合完成，决不能逞强靠人力搬动；

滚动轴承检修拆卸时使用拉马或者专用拉子将旧轴承拉下来，切不可使用锤击等方法拆卸，更不能使用气焊割除（特殊情况除外），这样拆卸的轴承可以清洗后判断能否继续使用；其判断情况时，应按照检修规范进行，以轴承滚道、滚珠、保持架等没有磨损，轴承内外圈不松晃，旋转时没有卡涩等现象为可以继续使用，除此以外均不可再使用；

装配前还应检查轴承内润滑油脂的装填情况，如果是采用润滑油的，应将轴承清洗干净后备用；如果是使用润滑脂的，应检查润滑脂的装填情况，不能装填得太多，应该在2/3左右；

滚动轴承在装配前，应该先测量轴颈的直径是否与轴承的过盈量相匹配，如果不匹配应加工轴颈部分，使之达到相应的技术要求；装配时，使用热装法或冷装法两种，热装法：使用油桶或油盆等不漏的器皿装上润滑油，使用火焰或者电炉等在器皿底部加热，或者使用电加热器将轴承穿在磁性硅钢片上进行加热；加热时使用温度计进行监测观察，当温度达到120℃时就不再加热，使用干净的防烫手套将轴承拿起并迅速的装配在轴上；

注意：切忌使用开水、蒸汽、火焰直接烘烤的方法进行轴承的加热；加热时温度不能过高，温升不能过快，特别是保持架为工程塑料的更要控制好温度。

冷装法：在轴承清洗完后，轴颈测量处理完后进行，将轴承套在轴颈部位，采用加工好的管子（内径比轴大一些，外径比轴承内圈小一些）均匀的将轴承压入轴颈并装配到位；

注意：装配在轴上时无论是冷装配还是热装配时切忌不能在轴承外圈施加压力，更不能使用锤敲击轴承外圈；装配在轴承箱时不能在内圈上施加压力或者使用锤击轴承内圈，避免轴承游隙增大，滚珠损坏，滚道造成损坏，也使保持架造成损坏，装配完后检查轴承旋转情况，判断装配的质量，如果轴承转动不灵活，则需拆卸后重新装配；

装配后检查转子的推力间隙、径向间隙，如果间隙过大（超过0.15mm）时则不能使用。

滑动轴承的检修：

滑动轴承我们通常叫它瓦，在检修前应该首先测量轴承的一些数据（如轴承的侧间隙、顶间隙、瓦背的过盈量、瓦口的过盈量、轴承座中分面是否有间隙、转子轴颈的扬度、轴颈的端面跳动、径向跳动、联轴器的对中数据、转子的总串量、半联轴器的端面跳动、径向跳动、压缩机还需测量横销、纵销的间隙等），测量时使用抬轴法和压铅法，使用专用工具、量具进行测量，切不可忽略这些数据，这些数据可以作为检修完后的参考数据，也是检修完后开车的有力证据，可以排除因无数据或数据不真实而造成的严重后果；

测量完数据后检查轴承的上下瓦接触点，是否有成片的磨损、网状的蜂窝点、瓦的巴氏合金有无脱落等，如果有以上现象，则判断此瓦不能再用，需修复或更换；当瓦的基本情况进行宏观检查完以后，应将瓦面及瓦背、瓦架作着色探伤检查，检查瓦的巴氏合金有无裂纹，瓦架有无裂纹等；如果没有，此瓦可继续使用；装配新瓦时，如果是椭圆厚壁瓦，将瓦的椭圆度测量一下，其椭圆度能否达到要求，上下瓦的直径是否较小，是否留有刮削的余量，如有就可以进行刮削，如果是薄壁瓦，尽可能的不要刮削处理；如果是圆柱形瓦，测量其内径是否符合要求，如果不符合应

尽量避免刮瓦；如果是可倾瓦，测量完尺寸后，如果不合适只有将瓦块更换；

将瓦装配到轴承箱内，在瓦上均匀涂抹红丹粉，用以检查下瓦的接触状况，要使下瓦的接触面积达到80％，就用研磨的方法一遍一遍的研磨，再一遍一遍的刮削，到最后一遍一遍的检点，将高点刮削掉，逐渐的使下瓦向下沉，接触面积慢慢增加，以达到使用效果；

待下瓦刮削好以后，将上下瓦口叠在一起，用塞尺检查瓦口的接触状况，再进行上下瓦侧间隙的调整和顶间隙的调整，如果达到要求再进行瓦背过盈量的调整；

调整以上间隙时要注意：侧间隙使用塞尺检查，顶间隙使用抬轴法或压铅法检查，抬轴时用力不能过猛，以免造成轴弯曲；压铅法时选用的铅丝不能过粗，应尽量使用0.40mm的铅丝为宜。

三、检修完成后的注意事项

在每天的工作结束时，应做到“工完料尽场地清”，检修完成后更要做到“工完料尽场地清”；工具要清洗整理好规整到工具柜内，剩余材料、更换下的零部件规整好后摆放整齐，如果有未更换的零部件应包装好后退回库房，严禁将零部件乱扔乱放；

检修完后应将检修的设备擦洗干净，做到“沟见底、轴见光、设备见本色”；

检修完后应该试车完成，而且需要工艺人员签字确认后才能离开现场。