桥梁桩基施工方案
连霍高速商丘至兰考段改扩建工程
桥
梁
桩
基
施
工
方
案
商丘至兰考改扩建工程DZ-1标项目经理部二0一0年十月二十八日
桥梁桩基施工方案
第一节工程概况
一、工程概况：
连霍高速公路商丘至兰考段起点位于连霍高速与济广高速交汇的张庄枢纽互通式立交东端K70+100，东接连霍高速豫皖省界至商丘段；终点位于连霍高速与日兰高速交汇的兰考西枢纽互通式立交东端K189+200，西接连霍高速兰考至刘江段，路线全长118.587Km。
本合同段起止桩号为K70+100～K77+300、 K79+600～K82+700，全长10.3km，其中包含含张庄枢纽互通一处、大桥一座、中桥一座、分离立交一座、涵洞16道、通道36道。主要是对原双向四车道高速公路两侧拓宽，各加宽8米，路基宽度由原来26米加宽为42米。
二、主要的工程数量：
本标段最主要有桥梁5座，分别为:K71+070.88高庄分离；K73+868.44文明沟中桥；K75+797.5南惠民够中桥；K79+962.45包河大桥；K81+386.48蒋庄分离立交。共计桩基112根。
三、计划工期
本项目总计划工期24个月，计划2010年9月29日～2012年10月1日。
桩基工期安排：计划2010年11月初至2011年4月底完成，具体开工日期以业主及监理的通知为准。
项目部组织机构框图
第三章主要的施工方案、施工方法
一、桩基施工
1、施工准备：
1）、人员、材料、机械设备的准备。
○1、人员进场情况：人员已经根据监理、业主要求进场，满足施工需要。
○2、材料进场情况：水泥、钢筋厂家选用业主指定厂家（菏泽中联），并已经进场，存放于拌合站院内，钢筋按照要求上盖下垫。
○3、机械设备进场情况见下表：
配合本合同工程主要施工机械配备表
○4、人员进场进场情况表
根据合同及监理业主等要求，我项目部人员已经进场，满足施工要求。人员统计表如下：
项目部主要技术及管理人员统计表
○5、桩基施工前要三通一平（三通指：电通、水通、路通，一平指，施工作业场地要平整），
○6、由于本工程是改扩建工程，施工前要严格进行图纸的复核，测量放样，保证与原有结构物连接顺直无差异，如有误差不在规范标准范围内，要及时报监理工程师、设计代表等有关部门核实解决。
2、桩位放样：
根据移交的桩位控制点及水准点，按照设计图纸及有关资料，进行桩位的测量放样，误差要满足设计及规范要求，以确定桩位，同时设置保护桩，保护桩一般设置十字型护桩或﹡型护桩。
3、护筒的埋设：
1）护筒的要求：一般护筒选用5mm厚钢板卷制而成，直径大于桩径20cm-40cm，高度2-4m，地质差的地段要埋设到不易塌方的地层。
2）护筒顶面标高高出地面0.3米，以防杂物落入孔内和保证足够的水头压力，护筒顶面应高出水面1.0～2.0m。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。
3）护筒埋设采用人工挖孔法埋设，保证其平面位置及竖直度满足设计及规范要求（护筒埋设平面位置偏差不大于5cm，倾斜程度不大于1%），并用粘性土回填捣实。
4）护筒埋设好后要进行桩位中心的复测，确保桩的中心位置：
○1根据设置的护桩找出桩的中心位置进行复测。
○2误差不得大于设计及规范要求，大于设计及规范要求的要进行重新放样、复测。
4、钻机就位：
护筒中心位置复测完成后报监理工程师认可，认可后钻机就位要平稳，钻盘中心和桩中心对准，测定护筒顶标高，作为控制孔底标高的依据。钻机就位后应保持机身平稳，不允许发生倾斜、移位现象。钻机下铺垫型钢或方木以保证钻机在钻孔过程中不产生倾斜和移位。钻机就位后其底座应平稳、水平，钻架垂直，且保证钻机钻杆、钻头、桩位中心在同一铅垂线上，以保证钻孔垂直度。
5、钻孔
1）钻孔桩开钻前要进行钻头直径的核对，钻头直径小于桩基直径2cm。
2）钻孔开钻前要报监理工程师检查钻机的就位是否符合要求（检测项目：钻机平面位置、平整度、钻机性能），同意后方能开钻，钻进过程中要做好钻孔记录（深度、地质情况、遇到的问题及处理办法）。
3）开钻前，应先使用粘土或膨润土和添加剂按适当配合比调治好泥浆，根据地层地质情况确定泥浆指标。泥浆采用粘土造浆。泥浆的性能指标见下表：4）钻进过程中要记录好泥浆的比重、稠度、含砂率、胶体率应满足设计及规范要求。
泥浆性能指标
5）钻机开钻时，应慢速推进，待导向部位全部钻进土层后，方可全速钻进，并根据地层地质情况调整钻进速度。钻进时根据地质资料掌握土层变化，及时捞取钻渣取样，判断土层，记入监理工程师提供的专用记录表，并与地质资料核对。根据核对判断的土层调整钻机的转速和钻孔进尺。钻进时连续进行，不随意中途停钻。
6）钻孔过程中要随时检查钻机的平面位置，防止偏孔或斜孔现象的发生。
7）因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度，处理孔内事故或因故停钻必须将钻头提出孔外。
8）如发现地层地质情况与设计严重不符，及时上报监理工程师，确定解决方案。
9）如遇较长时间停钻时，要加大泥浆的相对密度和粘度，并尽快排除事故，以防塌孔。
10）同一墩多机作业或连续作业时应在相距5m内任何混凝土灌注桩完成24小时后才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。
6、桩基成孔检测
1）孔深以测绳检验，检测前检校测绳是否合格，刻度是否清晰，最好选用钢丝测绳，防止使用过程中测绳变长的现象发生。
2）垂直度：采用双向垂球或孔锥测定，钻孔垂直度小于1%。
3）孔径检测采用检孔器测定，检孔器采用直径不小于20的二级钢筋制作，外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm（不得大于钻头直径），长度为6米，并报请监理工程师检验合格后认可，检孔器上要带有测量深度的皮尺或测绳，检测是否与提钻前的孔深是否一致。
7、清孔
在孔深达到设计标高后及时清孔，不能停歇过久，以免使泥浆、钻渣沉淀增多而造成清孔工作困难甚至塌孔。清孔采用抽浆换浆法。把孔内泥浆钻渣混合物排出孔外，一边向孔内补充储浆池内净化后的泥浆，保持孔内水位高出水面1.5～2.0m，避免塌孔，直到测试出浆口的泥浆达到要求为止。
成孔质量标准
8、桩基钢筋的加工与安放：
1）桩基钢筋的加工：
○1桩基钢筋笼在钢筋场加工成型，分段加工绑扎，各段运至现场后连接成型，运送时注意方法，避免钢筋笼变形，主筋和加劲筋连接部分使用电焊点焊牢固，避免伤到主筋。加劲筋放置平直，以免成型的钢筋笼出现扭曲的现象。
○2在钢筋骨架上按设计图纸规定设置保护层，采取在钢筋笼外侧设12□968×6×100mm导向鼻钢板，每6米设一层导向鼻，每层3个导向鼻，上下两层错位60度，以保证钢筋保护层符合设计要求。
○3钢筋笼接头采双帮条单面搭接焊，为减少接头焊接时间，钢筋笼一端先焊接好焊缝，上下节钢筋笼对好位后，然后焊接另一半焊缝，焊缝长度为10d。焊缝、焊接长度、焊接宽度均符合设计及规范要求，具体要求如下：
a、焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。
b、接头不处不得有裂纹。
c、咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小及接头偏差，不得超过下表：
钢筋电弧焊接头尺寸偏差及缺陷允许值
○4、本标段桩基钢筋笼设计是半笼施工，每根桩内设有3根直径54×1.4mm 检测管，安装检测管时使用3根主筋制作的辅助钢筋进行安放。
钢筋笼的制作的技术要求见下表：
2）钢筋笼的安放
○1钢筋笼吊装要规范，防止吊装过程中发生变形，吊装方法见下图：
○2钢筋笼须分节制作并在井口逐节连接牢固。钢筋笼上端焊接4根φ25吊环。吊于井口支架上，支架的作用是使钢筋笼定位，钢筋笼笼体应牢固，避免起吊过程中变形。钢筋笼吊装时，由16t吊车分节吊装，分节处采用单面搭接焊。在安装钢筋笼时采用三点起吊。第一吊点设在骨架的下部；第二吊点设在骨架长度的中点到三分之一点之间；第三点采用扁担吊装，用U型卡口卡住钢筋笼的加强筋，两个卡口要对称，防止钢筋笼吊装时倾斜，扁担的长度要与钢筋笼的直径一致，以保证钢筋笼在起吊时稳固不变形钢筋笼。
○3下笼时由人工辅助对准孔位，保持垂直、慢放，避免碰撞孔壁，直至钢筋骨架的顶面达到设计标高。下钢筋笼前用孔规检查钻孔灌注桩的直顺度，满足要求后方可下钢筋笼。钢筋笼放入后，利用杠尺等工具固定其位置，防止上浮等不利因素。
○4、钢筋笼安放的最后环节时，必须进行钢筋笼对中，具体方法如下：
a、利用护桩找出桩基的中心位置。
b、采用钢筋笼上用十字线拉出钢筋笼的中心位置。
c、使用垂线把钢筋笼的中心位置与桩基的中心位置进行对中，偏差不能大于规范要求。
9、导管的安放
○1导管使用前需做密封和抗拉试验，严禁用压气试验（进行水密试验的水压不应小孔内水深1.3倍的压力，也不得小于导管壁和焊缝可能承受混凝土时最大内压力P的1.3倍），保证在混凝土灌注过程中不漏水、不脱扣。
○2下放过程中要观察导管下放是否顺利，每节导管安放均放置导管垫，防止
进水，下放导管时要慢放，避免导管下口碰撞钢筋笼，发生卡管。
○
3导管下放时注意导管下口与孔底要留有25-40cm 的距离。 10、二次清孔
1）导管安放完成要进行孔深的检验，是否与成孔孔深相对应，计算沉淀厚度，如沉淀厚度不大于允许范围，则不需要二次清孔，大于允许沉淀厚度要进行二次清孔，清空后的孔深要与成孔孔深一致。
2）测定泥浆的各项指标是否符合设计及规范要求：符合要求后方可浇筑混凝土。
11、混凝土的浇筑
桩身混凝土灌注采用垂直导管施工方法。
1)、浇注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，浇注前应检测泥浆各项性能指标及泥浆沉淀厚度。自检合格报监理工程师认可后方可进行浇注。
2)、混凝土拌合物运至浇注地点时，应检查和易性、坍落度、流动性等情况，如不符合要求时不得使用。
3)、浇注首批混凝土时应注意其数量能满足导管首次埋深（≥1.0m ）和导管底部的需要：
首批混凝土的数量按下式计算： V ≥
12
212
4
)(4
h d H H D ππ+
+
式中：V —灌注首批混凝土所需数量（m 3）； D —桩孔直径（m ）；
H 1—桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m ； H 2—导管初次埋置深度（m ）； d —导管内径（m ）；
h 1—桩孔内混凝土达到埋置深度H 2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度； 注意事项：
a.导管下口至孔底的距离宜为25～40cm 。
b.储料槽和漏斗中应有足够数量的混凝土，以满足混凝土冲击隔水栓全部下落后，初次埋置导管的深度。
4)、浇注开始后，应连续有节奏地进行，尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时，应徐徐进行浇注，防止在导管内形成高压空气囊。
5)、在浇注过程中，应经常保持井孔水头，防止坍孔，还应经常用测绳探测井孔内混凝土面的高程，保持导管埋入混凝土2～6m，并及时提升和拆除导管。
6)、当井孔混凝土面接近和进入钢筋骨架时，应注意下列事项：
当井孔混凝土顶面接近和进入骨架时或导管低口位于钢筋笼底部以下3m至钢筋笼底部以上2m范围内时，应放慢灌注速度，加大埋深，以防骨架上浮。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m 以上。
7)、为确保桩顶质量，灌注的桩顶标高比设计高于0.8m，以保证桩顶混凝土强度，多余部分应在接桩前截掉并清除，凿到新鲜的砼。
8)、在浇注即将结束时，导管内混凝土柱高度减小，压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大。如果混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，使浇注工作顺利进行，泥浆引流至适当地点处理，以防止污染。
9)、在浇注混凝土时，每根桩应制作不少于3组（每组3块）的混凝土自检试件。
10)、护筒应在浇注混凝土后立即拔出。
11）浇注时拆除的导管、料斗要及时清理，冲洗导管的废水要指定排放，避免环境的污染。
钻孔灌注桩质量检验：
12、钻孔桩施工常见的问题及处理办法：
1）、护筒冒水
护筒外壁冒水，严重的会引起地基下沉，护筒倾斜和移位，造成钻孔偏斜，甚至无法施工。
造成原因：埋设护筒的周围土不密实，或护筒水位差太大，或钻头起落时碰撞。
防治措施：在埋筒时，坑地与四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实。在护筒的适当高度开孔，使护筒内保持1.0-1.5m的水头高度。钻头起落时，应防止碰撞护筒。发现护筒冒水时，应立即停止钻孔，用粘土在四周填实加固，若护筒严重下沉或移位时，则应重新安装护筒。
2）、孔壁坍陷
钻进过程中，如发现排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷迹象。
造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土质松散，泥浆护壁不好，护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高。造孔机械在护筒底部造孔时触动了孔周围的土壤，钻进速度过快、空钻时间过长，沉放钢筋时，碰撞了孔壁，破坏了泥膜及孔壁；成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。
防治措施：在松散易坍的土层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，必须注意保持护筒安装垂直，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高于地下水位。搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。成孔后，待灌时间一般不应大于3小时，在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注时间。
3）、缩孔
缩孔即是孔径小于设计孔径，是钻孔灌注桩最常见的质量问题。
造成原因：主要由于桩周土体在桩体浇注过程中产生的膨胀造成。
防治措施：采用优质泥浆，降低失水量。成孔时，应加大泵量，加快成孔
速度，在成孔一段时间内，孔壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。或在导正器外侧焊接一定数量的合金刀片，在钻进或起钻时起到扫孔作用。如出现缩孔，采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。
4）、桩底沉渣量过多
清孔是灌注桩施工中保证成桩质量的重要环节，通过清孔应尽可能的使桩孔中的沉渣全部清除，使混凝土与岩基结合完好，提高桩基的承载力。
造成原因：清孔不干净或未进行二次清孔；泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起；钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底；清孔后，待灌时间过长，致使泥浆沉积。
防治措施：采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不要用清水进行置换。钢筋笼吊放时，使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。减少空孔时间，从而减少沉渣。下完钢筋笼后，检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，则应利用导管进行二次清孔，直至孔口泥浆浆比重及孔内沉渣厚度均符合规范要求。开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为30-40mm，应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下1.0m以上，以利用混凝土的巨大冲击力溅除孔底沉渣，达到清除孔底沉渣的目的。
5）、钢筋笼上浮
钢筋笼的位置高于设计位置的现象。
造成原因：钢筋笼放置初始位置过高，混凝土流动性过小，导管在混凝土中埋置深度过大钢筋笼被混凝土拖顶上升；当混凝土灌至钢筋笼下，若此时提升导管，导管底端距离钢筋笼仅有1m左右时，由于浇筑的混凝土自导管流出后冲击力较大，推动了钢筋笼的上浮；由于混凝土灌注过钢筋笼且导管埋深较大时，其上层混凝土因浇注时间较长，已接近初凝，表面形成硬壳，混凝土与钢筋笼有一定的握裹力，如此时导管底端未及时提到钢筋笼底部以上，混凝土在导管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上升。
防治措施：钢筋笼初始位置应定位准确，并与孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，缩短灌注时间，或掺外加剂，防止混凝土顶层进入钢筋笼时流动性变小，混凝土接近笼时，控制导管埋深。灌注混凝土过程中，应随时掌握混凝土浇注的标高及导管埋深，当混凝土埋过钢筋笼底端2-3m时，应及时将导管提至钢
筋笼底端以上。导管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2-4m，不宜大于5m和小于1m，严禁把导管提出混凝土面。当发生钢筋笼上浮时，应立即停止灌注混凝土，并准确计算导管埋深和已浇混凝土面的标高，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消失。
6）、卡管
水中灌注混凝土过程中，无法继续进行的现象。
造成原因：初灌时，隔水栓堵管；混凝土和易性、流动性差造成离析；混凝土中粗骨料粒径过大；各种机械故障引起混凝土浇筑不连续，在导管中停留时间过长而卡管；导管进水造成混凝土离析等。
防治措施：使用的隔水栓直径应与导管内径相配，同时具有良好的隔水性能，保证顺利排出。在混凝土灌注时，应加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必须具备良好的和易性，配合比应通过实验室确定，坍落度宜为18-22cm，粗骨料的最大粒径不得大于导管直径和钢筋笼主筋最小净距的1/4，且应小于40mm。为改善混凝土的和易性和缓凝，水下混凝土宜掺外加剂。应确保导管连接部位的密封性，导管使用前应试拼装、试压，以避免导管进水。在混凝土浇筑过程中，混凝土应缓缓倒入漏斗的导管，避免在导管内形成高压气塞。在施工过程中，应时刻监控机械设备，确保机械运转正常，避免机械事故的发生。
7）、导管进水：
主要原因
首批混凝土储量不足，或导管底口距孔底间距过大，混凝土下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入；导管接口部位密封不严。
处理方法
将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物清除，重新灌注；把丝扣卡紧，经常更换导管垫圈。
第四章安全保证措施
本工程安全生产目标为实现无因工人伤亡事故，无交通责任事故，无重大设备事故，无重大火灾事故。
1、桩基施工过程中的安全管理保证措施
项目经理部成立安全生产领导小组，由项目经理、副经理、项目总工、安
全检查工程师和各业务部门主管组成。施工队专职安全检查员，是安全生产的组织者和执行者。施工班组安质员，是保证安全生产的直接人员。
加强对员工的安全教育，增强安全意识，提高防范能力。
严格按照有关劳动保护法律、法规和业主发布的有关安全生产的要求执行，确保安全生产、生产必须安全。
所有员工上岗前做到按规定进行岗前培训，持证上岗，遵章守纪，严格按照操作规程、规则作业，严禁违章指挥、违章作业。
特殊工种重点培训，钢筋加工作业人员必须持证上岗，电工必须有有关部门颁发的电工证书
工地施工时使用的泥浆池要及时围挡，围挡高度不低于1.2米，并设置醒目标志，避免有关人员掉入泥浆池。
2、夜间施工安全措施
夜间施工准备充足的照明器材，施工负责人及技术人员跟班作业，确保施工安全。
夜间施工时，在事故易发地段和具危险性的施工现场加强安全保护措施，杜绝安全事故的发生，保证施工安全。
安全员采用采取24小时轮流值班，保证有作业的地点就有安全管理人员，督促安全生产。
3、施工机械的安全控制措施
各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证件不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
操作人员必须按照本机说明书规定 ,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。严禁酒后操作机械 ,严禁机械带病运转或超负荷运转。
钻机要经常检查吊装钻具的钢丝绳，发现存在安全隐患的立即更换，做到勤保养、勤检查，严防安全事故的发生。
4、临时用电
施工现场的电气设备均符合建设部《施工现场临时用电安全技术规程》，输电线路采用三相五线制，电线 ( 缆)均按要求架设，执行“一机、一闸、一漏、
一箱”制，照明线路、灯具等安装高度要符合规定要求。
采用TN-S接零保护系统，变压器中性点的接地电阻不大于4欧姆，电气设备的金属外壳均与专用保护零线相连接。电器设备及输电线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格后方可使用。
电工必须持证上岗，作业时穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程。夜间施工有二名电工值班，配置好必要的安全防护用品。工作完毕后要切断电源。
5、安全保证体系见附图一
第五章质量保证措施
严格按规范安装护筒，确保埋置深度和顶标高，严防周围封填不密漏水现象：钻孔前检查钻架是否安放平稳，钻头、护筒与孔位的中心偏差须符合规范规定。
钻进严格按操作工艺进行，及时记录地质岩性变化，发现地质与设计不符及时报告。钻进过程中，确保水头高度，泥浆稠度等主要技术指标要满足规范要求，并根据钻进中不同地质情况及时调整，以防塌孔。松软地层中要控制进尺，提钻时防止触壁事故发生。认真填写钻孔记录。
终孔后，严格按规范要求进行成孔检查。并在初次清孔至灌注水下砼前，进行二次清孔，确保孔底沉碴符合设计及规范要求。清孔排渣过程中，注意保持孔内水头，防止坍孔。绘制桩孔地质柱状图报请监理签证。
钢筋骨架按设计及规范要求进行制作和安装。骨架外侧均匀均设置导向鼻钢板，保证保护层厚度。吊放钢筋骨架应及时、准确，竖直下放，防止刮壁受损坍塌，并固定牢靠，防止浮笼现象。
水下砼的配制满足设计及规范规定。砼的坍落度控制在18～22cm为宜。
首批灌注砼数量须经过计算，确保导管埋入深度≮lm，灌注过程中导管须埋入砼2～6m。
灌注过程中，派专人测量导管埋深，填写好水下砼灌注记录表。提升导管时避免碰挂钢筋笼。
当砼面上升到钢筋笼内3～4m，再提升导管，使导管底端高于钢筋笼底端，以免钢筋笼上浮。
灌注工作组织要严密，紧凑，确保灌注连续、顺畅进行。一旦发生机具故障或停电等突发情况时，立即启用备用设备，并做好记录。
砼灌注最后高度应高出设计标高80～100cm，确保桩头砼质量。
成桩质量采用设计及规范要求进行检测。
质量保证体系见附图二
第六章环境保护
项目经理部、施工队成立环境保护领导小组，分工负责环境保护工作，工班设义务环保员，项目经理、队长、工班长是环保工作的第一负责人。
为确保文明施工，促进施工顺利进行，把环境工作作为施工现场组织管理的重要组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。
加强环保教育，组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。
强化环保管理，定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。
具体措施如下：
1、灌注时泥浆的排放根据要求进行，制定合理的排放措施，集中排放。尽量循环利用。
2、钻渣要集中堆放，及时运出施工现场，运至到指定的弃土场，确保施工现场的整洁
运转时有粉尘发生的施工场地，设置防尘设备。对在场作业人员，配备必要的劳保防护用品。
3、对施工现场、施工便道定期进行洒水和清洁，防止扬尘，减少灰土对周围环境的污染。
4、各种临时设施和场地，如堆料场、加工厂等距居民区不宜小于300m，而且设于居民区主要风向的下风处。
5、、尽量减少机械设备噪声、废气等污染，各项指标均不得超过规范要求。遵守当地有关部门对夜间施工的规定。
环境保护见附图三
附图一
安全体系框图
附图二
质量保证体系框图