营运车辆驾驶员安全系统操作规程
编号：FJX-ZC-AQBZH-CZGC-001 营运车辆驾驶员安全操作规程为了进一步落实安全生产主体责任，认真贯彻《中华人民共和国道路交通安全条例》、《中华人民共和国道路运输条例》和《重庆市道路运输驾驶员管理办法》，保障道路运输安全运输服务质量，努力实现营运驾驶员安全操作的规范化、科学化，提高营运驾驶员安全操作规范。
一、公司营运驾驶员行为要求
（一）营运驾驶员驾驶营运车辆应携带的证件
1.持合法的车辆行驶证、道路运输证、驾驶证和从业资格证；
2.从事包车运输的，要携带相关审批手续；
3.保险的有关单证。
4.派车或行车路单。
（二）营运驾驶员不得有的主要违法违纪行为
1.疲劳驾驶；
2.超员超载；
3.超速行驶；
4.饮酒或醉酒后驾驶营运车辆；
5.服用国家管制的精神药品或麻醉药品驾驶营运车辆；
6.遮挡或屏蔽监管设备使不能正常监管的；
7.不按规定线路行驶；
8.私自将车交给无准驾资质的驾驶人。
9.行车路单不填交给他人填写或以多填少，以长填短、送人情、及变相送人情。
（三）车没装满而有客故意不装。
1.故意多收货钱、涨价或变相涨价。
2.边开车边打手机与乘客闲谈边吃东西，穿拖鞋或赤身驾车。
（四）驾驶时间
1.营运驾驶员在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况下每月延长的总时间不超过36小时），连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车必须休息20分钟。对于单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的应当配备两名以上客运驾驶人。
2.按规定正确使用和维护GPS视频和汽车行驶记录仪，发现车载监控设备存在故障应在第一时间向监控中心报修。
3.做好车辆日常三检工作。
4.发车前必须向旅客进行安全告知，告知内容包含：车辆发车时间、班次、停靠站点、运行时间、到达时间、本趟次运行驾驶人的信息，并提醒旅客注意安全。
（五）车辆维护的内容
1.驾驶员应根据车辆技术状况，定期做好车辆的日常维护、一级维护、一、二级维护由有相关资质汽车维修企业执行。
2.驾驶员应根据车辆行驶里程或行驶时间按规定将车辆送到具有相应资质的汽车维修企业进行维护。
（六）车辆日常维护操作
日常维护是日常性作业，由驾驶员负责执行。其中心内容是清洁、补给和安全检视。
出车前：
1.对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液及液压油等各项工作介质和轮胎气压等进行检查补给；保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，轮胎气压符合要求。
2.对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧、确保连接装置坚固可靠。
3.检查GPS视频终端设备是否正常有效。
行车中：
1.在行车中途休息时进行，重点检查轮胎气压、表面磨损和车轮花纹间有无镶嵌物并剔除；
2.天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；
3.注意观察仪表工作情况，及时发现车辆运行过程中的异响、怪味、渗漏等非正常状态，一旦有异常情况要立即车检查，排除隐患方可继续行驶。
4.带挂车的要检查挂车连接装置；
5.检查货物的捆扎牢固情况；
收车后：
1.对车辆进行清洁，保持车容车貌和发动机外表整洁；
2.对车辆进行检查，记录车辆行驶的情况；如有故障，应详细记
录车辆故障状况，并及时排除，未排除故障前不得再运行。
3.认真填写行车日志，每月安全学习时将行车日志交回安全部门。
（七）轮胎的使用
1.轮胎使用必须符合国家车辆轮胎技术使用的规范，必须保证轮胎无任何可能导致对人和路面造成损害的缺陷；
2.对于一个连续的花纹，轮胎胎面花纹深度高于1.6mm，该深度于胎面花纹宽度的至少1/3周围绕轮胎的整个外缘而测得；
3.左右前轮胎面花纹必须保持一致，前轮不得使用翻新胎；
4.轮胎的帘布层中不得有开裂，或者轮胎不得有大于25mm或大于轮胎剖面10%的开口。
5.轮胎必须保证足够的气压，前胎深度必须保证3.2mm以上，后胎花纹必须保证1.6mm以上。
6.轮胎出现由于破裂或局部裂纹而引起的结块、撕裂或凸出不得使用。
二、开车前向旅客的安全告知
主要内容包括：
（一）打开车内视频，播放安全告知内容，如系好安全带等，安全锤、灭火器的放置位置及使用情况；
（二）应急门和应急窗如何开启；
（三）要报告驾驶人姓名及线路基本信息，始发站、中途停靠站、终点站，运行距离及时间，途中休息时间，天气和道路情况；
（四）车牌号码、核定载客人数，和行业主管部门及公司投诉举报电话等。
三、高速公路驾驶
（一）高速公路速度规定
在高速公路上行驶车辆，应遵守高速公路管理部门对车辆限速的规定，严格按当时当地限速值行驶。
（二）高速公路行驶规定
1.在高速公路上通行时，要在行车道上行驶；
2.从匝道驶入高速公路，要开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入行车道；
3.驶离高速公路时，应先开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离；
4.在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不低于50米；
5.高速公路上行驶，遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应遵守的规定：
（1）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持在100米以上的距离；
(2)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车
保持50米以上的距离；
（3）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路；
6.遇有前款规定情形时，高速公路管理部门会通过显示屏等方式发布速度限制，注意保持车距等提示信息，请注意观察提示信息，严格按提示信息进行操作。
(三)高速公路上行驶不得有以下违法行为
1.倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；
2.在匝道、驾驶车道或者减速车道上超车；
3.骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；
4.非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；
5.途中上下旅客。
（四）高速公路停车规定
1.行驶中，因车辆故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道里紧急停车带内或者右侧路肩上；
2.车辆发生故障时，驾驶员应立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍安全的地方停车；难以移动时，应继续开启危险报警闪光灯，在来车方向150米处设置警告标志须同时开启示宽灯和尾灯；必须将车上人员迅速转移至右侧路肩上或者应急车道内并报警。
四、安全驾驶操作
（一）速度控制
1.机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度；
2.没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；
3.同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里；
4.遇大雾或前方道路有急弯，应该控制好行车速度。
（二）安全超车
1.超车前应先开左转向灯并鸣喇叭示意，夜间超车时应不断变换远、近光灯示意，在确保安全，确认被超车已经让路允许超越的情况下，方可从前车的左侧超越；
2.超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，打开右转向灯驶回原车道；
3.超车前，正确判断对方驶来车辆的车速，果断决策能否超越前车，必须在有百分之百安全把握的情况下超车；
4.当前车不让路时，坚决不能强行超越。
（三）有下列情形之一的，不得超车：
1.前车正在左转弯、掉头、超车的；
2.与对面来车有会车可能的；
3.前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
4.行经铁道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的繁华路段等没有超车条件的。
（四）灯光的使用
1.起步、转弯、变更车道、停车前应使用转向灯，使用后不要忘记关闭；
2.机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时后车不能使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯；
3.会车时应关闭远光灯、开启近灯光；
4.行驶在无交通信号灯的叉路口时，可用变换远近光灯示意其他车辆、行人注意安全。
（五）夜间会车
1.夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯；
2.在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
五、特殊条件驾驶
（一）通过桥梁
1.接近桥梁时，应注意桥头附件地段交通标志，遵守其规定，且与前车要保持安全距离、控制好速度；
2.遇到窄桥时，应尽量避免在桥头换挡，制动、会车和停车；
3.通过漫水桥、便桥、浮桥以及一些简易桥时，应当停车观察，确认安全后在引导下低速通过。必须让乘客全部下车步行通过，避免发生意外事故。
4.通过有冰雪、泥泞的桥梁时，过桥前应对桥面情况进行了勘查，必要时桥面铺垫一些防滑物品，而后选择桥面中间缓慢通过。
（二）进入隧道、涵洞
1.入隧道、涵洞前，应观察交通标志和标线的规定，重点注意检查装载高度是否在规定的范围之内；
2.进出隧道、涵洞时，不要加速行驶，进出隧道时一定要开启灯光。车辆在临出隧道时要减速行驶；
3.通过双车道隧道时，应靠右行驶，注意用灯光与来车交会，稳速通过，切忌抢行。
4.在隧道、涵洞内不得随意停车。
（三）山区路段驾驶风险及应对
农村区间客运车辆100%穿梭于乡村道路上，而多数又为土路，路面状况差，坡陡弯急。路窄且坑洼不平。晴天尘土飞扬，雨天路面积水、泥泞、沟壑随处可见，甚至路肩塌陷。因此驾驶人必须了解气候和各种条件下的路面特点。
1.掌握行车要领，确保行车安全，应注意以下几点：
（1）控制车速调低档；
（2）注意路面防下陷；
（3）谨慎下坡别翻车；
（4）安全会车看路肩；
（5）预防侧滑稳油门；
（6）居中行驶避行人。
2.山区路段驾驶应对应注意“五防九忌”
（1）五防
一防上坡熄火；
二防下坡失控；
三防弯道翻车；
四防悬崖坠落；
五防雨雪、冰路侧滑。
（2）九忌
一忌没做好出车准备；
二忌车辆爬坡时熄火；
三忌车辆下坡空档滑行；
四忌行车距前车距离太近；
五忌将车轮驶出路基；
六忌盲目避让或超车；
七忌高速档位行驶；
八忌调头顾忌不全面；
九忌侵占逆行车线路。
3.出车前和中途停车休息时，应认真检查车辆转向部分、制动部分、车轮和传动部份以及装载物品的重心位置与捆绑情况；
4.根据需要随车备带易损零件，防雨、保温和严寒起动所需的预热设备以及充足的燃料和冷却液等，以供途中使用；
5.要随时注意制动器的工作效能。气压制动系的车辆要经常观察气压表读数，液压制动的车辆要防止“气阻”，踩踏踏板感到踏板“软弱”时，则需停车检查；
6.下坡时严禁发动机熄火或空档滑行；
7.坡道上严禁停车。因故必须停车时，拉紧驻车制动器并将发动机熄火，上坡停车的挂低速档，下坡停车的挂倒档。需长期停车的需用三角木垫住车轮。
（四）冰路驾驶
1.在一般结冰道路上行驶，要装上防滑链，平稳操作。会车时要选择安全地段，提前避让必要时也可停车让行；会车不要太靠边。不可猛抬或急踩加速踏板，尽量利用发动机的牵阻作用减速；
2.在结冰的山路上行驶，要装防滑链，根据冰层厚度、坡度大小和坡路长短决定是否可以通行，上坡避免减档，下坡时尽可能利用发动机的牵阻作用，下陡坡需用行车制动器控制车速时应采用间歇制动。
（五）冰雪路行驶
1.观察判断以道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，稳握转向盘，尽量选择路中央或积雪较浅地方慢行；如行车时间较长，要佩戴有色眼镜，以防雪光伤眼；
2.驾驶车辆在弯路、坡道等危险地段行驶时，应侧重注意选择行驶路线，必要时可停车勘察路况，如道路上已有车辙，应循辙行驶；行驶中不可急转急回转向盘，以防偏出车辙而打滑或下陷，驾驶车辆在冰雪坡道行驶，应提前换入低速档，上坡中避免换挡；加速时不可过急，否则会导致后滑，如车辆已后溜，应先使车辆后倒，然后停车再重新起步；起步时应缓慢、均匀踏下加速踏板不可过急或断续加速；
3.驾驶中，应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速，必须使用行车制动器时，应在不踏离合器制动踏板的情况下，间断轻踏制动踏板；
4.在冰雪路上遇对方来车，应选择比较安全的地方会车，必要时可在较宽的地段停车让行，然后再行驶。
5.严寒天气需长时间停放车辆，应选择无冰雪的路面停车，无上述条件时，可清除车轮下的冰雪，不可强行起步，避免轮胎与地面冻结在一起损伤轮胎和传动机件。
（六）炎热天气驾驶
1.行驶中要注意防止发动机过热，随时注意水温表读数，如温度过高，要选择阴凉地停车降温或可掀起发动机盖罩通风散热；
2.发动机过热并缺水时，应在发动机怠速状态下加水，或一面打开散热器和发动机放水开关，一边向散热器徐徐加入冷却水使其循环降温，不得在发动机高温下熄火加注冷却水；
3.燃料供给系发生气阻时，应停车降温；
4.发现胎温、胎压过高时，应选择阴凉处停息，让其自然恢复正常，不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压；
5.要注意检视制动效能，谨防制动轮缸皮碗（液压制动）膨胀变形和制动液气化造成制动失灵的故障。长下坡要注意途中停车以自然降低制动器温度，保证制动效能良好。制动器温度过高时，切不可用冷水浇泼，以防制动鼓裂损。山区行车最好安装制动鼓滴水装置，以改善其散热条件；
6.蓄电池电解液由于炎热容易消耗，应定期检查，不足时加注蒸
馏水。
六、谨慎驾驶
谨慎驾驶是避免交通事故、确保行车安全的驾驶习惯和技巧；在驾驶时，必须考虑其他交通参与者的行为，并采取适当的措施来防止事故发生。谨慎驾驶习惯能够帮助驾驶员建立事故是可以预防的信心，提高驾驶成绩和保持情绪平稳；谨慎驾驶的三条黄金原则是：集中注意力及仔细观察和提前预防。
（一）集中注意力
1.车辆在起步、行驶时要特别注意观察周围环境的各种动态，注意其他驾驶员、行人者的行为，防止他们的违法行为引发交通事故。
2.注意控制驾驶行为，跟车时要有足够的耐心，保持心态平衡，尽量避免随意变道不得随意穿插行驶。
3.停车时，要注意看清楚前后左右的动态，及时规避危险情况。
4.不得在不允许停车的地方随意停车；
5.如果由于装卸货物的特殊性必须要在禁止停车的路边停车，应得到交通警察或执法人员的许可；
6.停车时，不得影响其他车辆、行人和自行车通行；
7.不得在门口、绿地、小区出入口、垃圾站（堆）前停车；
8.在停车场、应按照停车位线内停车。尽量与别的车靠近，给后来的车留出足够空间。
（二）仔细观察
1.仔细观察交通标志、标线，特别是路上的指标标志，适时调整
行驶路线和行驶间距发现行车路线出现错误时，切忌紧急停车；
2.密切关注前方尽可能远的交通状况，及时发现各种不安全因素。留有足够的时间应急处理；
3.随时观察后视镜，在起步、行车、停车时都应保持注意力的合理分布，在并线、变线时要回头察看车后的交通情况。
（三）提前预防
行车中保持中速行驶，根据道路交通情况控制行驶速度。
1.保持行车间距
（1）当前车制动或减速时，留有足够的时间采取应对的措施；
（2）车速在70km/h以下的，保持不少于2秒的间距；
（3）车速在70km/h以上的，保持不少于3秒的间距；
2.车辆让行
（1）支路车让干路车先行；
（2）转弯车辆让直行车辆先行；
（3）进停车场的车让出停车场的车先行；
3.不与行人抢道
（1）按照次序行车，不随意频繁变更车道和穿插行驶；
（2）在保持安全的情况下，即使有先行权也应做到理让。
七、道路运输事故处理
当发生道路运输事故而自身受伤不严重时，此时应该保持清醒，立即采取行动维护现场、报警，抢救伤员、物资。
（一）现场处理
1.迅速报警或通知有关部门；
2.要以尽可能快的速度向公安机关交通管理部门或交通警察报告，不要隐瞒事故。
3.如造成人员死亡或危险化学品运输事故，还应及时向交通部门报告；
4.如有人员伤亡，要以尽可能快的速度向医疗机构求助；
5.在通知有关部门时，尽量弄清自己所在地位置、地点，以便说清事故的准确位置方向。
6.向保险公司报告；
7.要尽快向公司汇报全部的细节；
8.当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失、公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任；当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任；
（二）保护现场
1.在事故发生的现场，首先应该做到的是阻止同一地点发生另外事故；
2.在收集事故地区的道路宽度、有关车辆的位置和任何其他交通、刹车痕迹、交通信息运行状态环境，转弯角度等细节，最好画一个草图；
3.应开启危险报警闪光灯，或者放置闪光三角牌（其他道路100米，高速公路150米）向其他车辆示警，一定要保证能够被其他驾驶员看见，以避免事故。
（三）救护伤员
1.应尽可能的做好救护工作，按照救护工作的基本原则进行：
2.除非有起火危险，或有紧急车辆需要通过，否则别轻易移动重伤员；
3.扎住伤口，防止大出血；
4.给伤员保暖。
（四）事故处理程序索赔
1.简单程序
（1）在交通事故案情简单、仅造成车辆损失或人员受轻微伤的轻微、一般事故，当事人双方对肇事事实及责任认定无争议的，可适用简易程序；
（2）简易程序处理交通事故时，当事人应当填写交通事故发生的时间、地点、天气、当事人、住址及姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、交通事故形态、碰撞部位、受损情况、责任人等内容的协议书或者文字记录，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔偿方式
2.一般程序处理
不适用简易程序的其他交通事故或当事人不同意使用简易程序的交通事故，公安机关交通管理部门将会按一般程序处理。
3.交通事故索赔
（1）在事故发生后尽快通知保险公司，告知事故发生时间、地点、过程、原因、采取的处理措施及施救情况；
（2）保险公司将立即派人到事故现场，根据对事故的不同情况采用不同的理赔程序。
（3）当事人在进行理赔时需要准备相应的单证，其中必须具备的单证有：保险单、驾驶证、身份证、事故损失相片、肇事人驾驶证有效复印件、道路交通事故责任认定书、道路交通损害赔偿调解书、道路交通事故简易调解书、事故赔偿终结书、修理费原始发票及修理清单，施救费用原始发票、残件回收单等；
八、紧急情况的处理
（一）车辆抛锚的处理
如果遇上车辆抛锚，首先是保持镇定，不要惊慌，同时遵照下述通用的指导原则：
1.尽可能的将抛锚车辆移至道路或远离道路的右边允许停车的合适位置上，这样避免给其他行人、车辆造成更大的影响；
2.离车后至少100米的地方摆放一个三角危险警告牌：如果是在高速公路上，距离则至少应是150米；若没有三角危险警告牌，可打开车子的后厢及发动机盖代替，并亮起危险报警闪光灯；
3.在夜晚抛锚，必须将危险警告灯放在车顶上以向其他道路工作者或驾驶人示意；
4.为了安全起见，不可让乘客留在车内或站在车子四周，若自己需留下来帮忙，应该站在距离来往的车辆较远的另一边，不要在道路上行走；
5.如果车在隧道中抛锚，千万别置之不理，应该立即寻求救援支
持；
6.除非万不得已，不要将车辆停留在危险或阻塞交通的位置上。
（二）在高速公路上抛锚
1.如果可能，尽量设法使车辆离开高速公路；
2.确保在车辆修理时旁边留有足够的安全空间；
3.如需要帮助，使用紧急电话，对车辆抛锚进行详细的描述，如需要，应包括轮胎尺寸；
4.千万不要在高速公路上行走。
（三）发动机过热的处理
1.尽快将车开到路边，打开危险报警闪光灯；
2.不可马上打开水箱的盖子，否则迸出的热气、热水会把你烫伤；
3.待发动机的温度降低后，用棉纱或手套垫着把水箱的盖子打开，然后添加清水或冷却剂；
4.如有必要，拖往修理厂检修。
(四)车辆爆胎的应急处理
当轮胎发生爆胎时，不要慌乱，应保持冷静，以防慌乱中向相反的方向急转转向盘或采取紧急制动，造成车辆成蛇形前进或者侧滑，否则就难免造成翻车或撞车的事故，而是应该应迅速采取应急措施。
1.极力控制转向盘；
2.当已经察觉爆胎时，双手感觉到握住的转向盘迅速向爆胎的一侧急转，此时转向盘的自行转向快，应极力控制车辆直线行驶；
3.如果已经产生转向，不要硬性将转向盘转过来，而应该轻踏制
动踏板，减束。
4.轻踏制动踏板；
5.在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，绝不能过于紧张而采取紧急制动缓慢减速，待车速降到适当的时候，平稳的将车辆停住；
6.如果可能的话，将车辆逐渐停靠到路的右边更妥。
（五）行车制动失灵的应急处理
1.低速行驶情况下的处理方案；
2.反复踏制动器的踏板，制动力可能会恢复；
3.慢慢拉紧驻车制动器操纵杆，同时打开危险报警闪光灯，并鸣笛警示其他车辆；
4.把车开到路旁，关闭发动机；
5.如有必要，拖往修理厂检修。
6.减速行驶情况下的处理方案
7.迅速换至低档位，同时寻找安全的行驶路线；
8.必要时要利用路边的树木、栏杆等牢固的障碍物擦挂车体，使车辆减速；
9.迅速告知车内人员向车厢内部挤靠，避免车身变形损伤身体。
（六）更换轮胎
1.在更换轮胎前，必须采取安全措施；
2.将车辆移至路边的安全地点；
3.打开危险报警闪光灯；
4.将车停在距离来往车辆较远的平整的路面上；
5.变速杆移至一档（或“停泊”档）的位置，并拉紧驻车制动器，距车后至少100米的地方摆放危险警示标志；如果是在高速公路上，距离则至少应150米。
九、照顾好自己
（一）心理因素
在与交通安全有关的人、车、路三大因素中，人是最主要的、最核心的因素。驾驶员良好的心理素质对预防驾驶失误的发生、保证交通安全具有十分重要的意义。
（二）心理素质训练
心理素质不可能是一成不变的，通过适当的训练完成可以改变。心理素质训练的重要作用就是在于发掘自身的内在潜力，训练控制自己的心理活动，保持最佳的心态。
1.车况、车速、道路感觉的能力训练；
2.增强注意力的训练；
3.消除心理障碍的训练；
4.应急训练。
（三）驾驶员疲劳
营运驾驶员在开车时特别容易处于瞌睡的危险中，尤其那些开夜车且年龄不满20或超过40岁的驾驶员。因此，要学会发现睡意的信号，并及时行动赶走它。导致疲劳的原因有：
1.作息时间紊乱；
2.休息时间少或睡眠质量差；
人员岗位安全操作规程(doc 42页)
人员岗位安全操作规程(doc 42页)
岗位安全操作规程 1 生产车间安全操作规程 0 1.1 电工岗位安全操作规程 0 1.2 电、气焊岗位安全操作规程 (2) 1.3 铲车司机安全操作规程 (4) 1.4 机修工安全操作规程 (5) 1.5 清理工安全操作规程 (7) 1.6 搅拌机清理工安全操作规程 (9) 1.7 调度员安全操作规程 (10) 1.8 罐车司机安全操作规程 (11) 1.9 泵车司机安全操作规程 (13) 1.10 泵工安全操作规程 (15) 1.11 汽修工安全操作规程 (17) 1.12 轮胎工安全操作规程 (18) 2 技术部安全操作规程 (19) 2.1 实验员安全操作规程 (19) 2.2 试块工安全操作规程 (21) 2.3 质检员安全操作规程 (23) 3 物资部安全操作规程 (25) 3.1 司磅安全操作规程 (25) 3.2 仓库保管员安全操作规程 (26) 3.3 物资统计安全操作规程 (27) 3.4 加油岗位安全操作规程 (28) 4 行政部门安全操作规程 (29) 4.1 行政专员安全操作规程 (29) 4.2 网络管理员安全操作规程 (30) 4.3 宿舍管理员安全操作规程 (31) 4.4 保洁员安全操作规程 (32) 4.5 厨师安全操作规程 (33) 4.6 保安安全操作规程 (34)
4.7 小车司机安全操作规程 (35) 5 销售部安全操作规程 (36) 5.1 业务员安全操作规程 (36) 5.2 预算员安全操作规程 (37) 5.3 销售统计安全操作规程 (38) 6 财务部安全操作规程 (39) 6.1 会计安全操作规程 (39) 6.2 出纳安全操作规程 (40) I
驾驶员安全操作规程
驾驶员安全操作规程 第一条安全行车基本要求 1、驾驶员在驾驶车辆时，应做到“十不准”：不准无证驾车；不准疲劳驾车；不准酒后驾车；不准没有消防设备和安全装置的车辆上路；不准随便乱停车上、下旅客；不准让车不让速、让速不让道；不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤背驾车；不准在雨雾视线不清，不按规定使用灯光雨刮器，车辆涉水须先探明路况水情，不准涉险载客通过；不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁、繁华路段严禁超车；不准驾车时看传呼、打手机、戴耳塞听音乐。时刻保持车况良好，车容车貌整洁，文明行车，安全驾驶。 2、严格行车“三检制”。转向、灯光、制动等安全部位必须齐全有效。不准驾驶机件失灵、违章装载的车辆。 3、驾驶员应自觉遵章守纪，驾车时精力集中，服从交警和交通管理人员的指挥和检查。严禁客运车超员、客货混装、货车载人。 第二条会、让、超车规程 1、吸取“十次肇事九次快”的教训，行驶中注意“九防”：即车前车后防急穿；会车、超车防擦挂；道路良好防麻痹；视线不清防快车；交叉路口防抢道，溜滑路上防侧滑；雷雨季节防超速；弯道行车防侵线；夏季炎热防困倦。 2、超、会车前，应观察前方车辆动态后，在允许鸣号段鸣号示意对方来车（夜间用灯光）。超前时，要确认前车让路后方可超越，
查觉后有超车时，应选宽敞路段，减速靠右避让，放宽横距，不得故意不让或让车不让速。 3、通过交叉路口、弯道、狭路、桥梁、繁华路段，应谨慎驾驶、两车并行侧向间距小于安全标准以下、遇大雾、视线不清和距对方来车150米以内严禁超车。 第三条夜间行车规程 1、按交通法规规定正确使用灯光信号。停车须开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及障碍。 2、夜间行驶速度应比白天适当降低，超车时应在保证安全的前提下谨慎超越。 3、会车时如遇对方车辆不关闭大灯，可闪光示意，必要时靠右避让，不可斗气开灯冒险行驶。 4、在有路灯地段，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮，应立即判断右边障碍情况，靠边停车，若判断不清应立即停车，严禁摸黑行驶。 第四条雨天行车规程 1、雨刮器必须灵敏有效。若失效，视线不清应停车修复。 2、降低车速，转弯要慢，防止侧滑，处理障碍要比晴天提前，避免制动和急打方向而造成制动单边溜滑。 3、行驶中留有余地，预防车辆、行人突然横穿。 第五条雾天行车规程 1、行车前，检查防雾灯及灯光是否完好有效。
洗车机安全操作规程
洗车机安全操作规程 1.操作者上岗前必须了解如何操作洗车机。 2.操作洗车机之前切实检查机器周围有无障碍物，为了安全起见需确定在洗车范围内没有任何人或遗留之杂物。 3.在洗车过程中，操作人员绝对不可擅离岗位，随时做好突发事件的应变准备。 4.本机使用三相220V电源，操作时应特别小心，手湿时勿碰触控制面板及控制元件，更不能对控制面板喷水，以避免引起机械故障。 5.修理或维护洗车机时应确实关掉电源，以确保人员安全。 6.每日下班时或雷雨时务必关闭电源。 7.在洗车机四周避免使用可燃性喷雾剂。 8.保险丝烧断或损坏时，应更换合适的保险丝。不能用铁丝或铜线代替。 9.控制面板内的控制元件、线路板严禁随便碰触或改造，否则容易损坏及引起系统的故障。 10.机器操作中控制箱门板应随时关好，并严禁控制箱周围堆放物品。 11.避免在雨天时开闭控制盘，以避免漏电或短路。 12.车辆进入洗车程序前应先告知顾客洗车注意事项。 13.正确引导车辆进入洗车房，并观察车辆进入状况正常与否，驾驶人是否有配合洗车注意事项操作车辆定位。 14.每日洗车作业时务必做好以下的基本保养： 1)擦试所有光电感应器镜面;履带链条适量斟油，使驱动时顺畅平稳。 2)检视洗车腊剂容量是否足够，并依比例加水混合，确保洗车及风干效果。
3)检视三点组合润滑油油量（保持液面于上限于下限之间）及集水杯释水，适时添加。 4)检查水源供给是否正常;检查空气压缩机的压力是否正常。 5)每月清洁洗车机下面的沉沙地（每月29日）； 6)循环水箱每月清洁一次，用高压水枪进行冲洗，注意电源开关； 7)洗车机链条每月进行一次保养上油（黄油），每月30日； 8)对机内所有马达要定期更换一次机油或齿轮油，每月一次（每月30日）； 9)顶刷钢丝要定期上一次黄油，每月一次（每月30日）； 10)上下班应做到打开前后水源开关，冬天下班前应将机内所有管道内的水用空压机的压力将管道里的水排净，确保第二天正常使用； 11)一周之内对机内所有螺丝进行检查并加固，发现问题立即报告主管或经理，不得私自决定并处理； 12)每隔三天一次，与下班前对空压机内的积水进行排放； 13)循环水箱前后过滤网每天用高压水枪清洁一次（开单员、开机员）； 14)每天下班前清洁吸尘器，并将吸尘器内杂物清理干净； 15)高压水枪使用后摆放要整齐，仅用于清洁车辆底部，不得用于清洗其它物品； 16)在无车辆清洗的情况下，开机员、开单员要随时清洁被堵塞的前后高压喷头，每天检查进行保养； 17) 洗车机玻璃内外每二周清洁一次，做到玻璃无污渍； 19) 洗垫机每日清洁、检修，确保安全使用。
机车司机安全操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD357 机车司机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
机车司机安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、机车司机必须熟悉机车性能，掌握机车技术状态。熟悉《技规》、《机车运用规程》、《车站作业细则》，认真执行有关安全技术，劳动保护和工业卫生方面的规章制度。 2、机车司机出勤时，必须经过充分休息，穿戴好劳动防护用品。 3、接受机车时，机车司机应按规定作业程序详细检查仪表、零部件、燃油、机油、水砂及设备卫生状况。按规程启动柴油机并检查确认，并按规定试闸检查确认制动行程。 4、梯子、脚蹬、走板，扶手应完整坚固并保持清洁，不得涂有油脂。 5、在机车上作业时应站稳抓紧，车顶作业时必须抓牢，必要时应系安全带。 6、司机在试风或动车前应通知副司机，并检查确认车底无障碍物，止轮器已收回并鸣笛后方准动车。 7、机车动车前必须关紧机器间及驾驶室门。
各工种人员安全操作规程-23
桥涵施工安全操作规程（试行） 第一章总则 根据桥涵施工安全操作规范，结合沪蓉西的实际情况，制定以下桥涵施工安全操作规程，施工人员必须熟悉和遵守各项规定，现场管理人员组织贯彻执行和监督检查，确保桥涵施工安全。 第1.1条各施工单位应认真执行“管生产必须管安全”是原则，建立和健全各级安全生产责任制。 第1.2条桥涵施工中的渡洪工程，应提前采取防洪措施，确保人员、设备、材料和工程的安全。实行定期检查与日常检查相结合，发现问题及时解决。 第1.3条有关机械设备、仪器、电力、电焊、防火、防爆、防暴雨雷击、防寒、防暑等安全规定，均应遵照国家和有关部门现行规定。 第1.4条夜间施工作业应有足够的照明设备。工作灯应使用安全电压，危险地段和部位，均应设安全防护。 第1.5条凡进入施工场地的人员，均应按国家现行的规定，穿戴安全防护用品。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑的鞋。严禁酒后上岗。 第1.6条应合同段施工现场狭小，隧道施工、桥涵施工、路基石方爆破及回填施工基本同时进行，为避免相互干扰及安全，桥涵施工单位人员应服从项目部调度人员统一安排，确保人员、材料、机械设备及工程的安全。 第二章明挖基础施工 第2.1条基础开挖 基础开挖时，应根据图纸结合现场土石质情况，决定基础开挖尺寸和边坡，分层下挖到设计高程为止。如开挖基础较深时，人工清理基坑浮土用机械吊斗出土时，司机应集中精力，并安排专人指挥，严禁吊斗下站人。
基坑开挖时或开挖后，基底易积水，基坑底部四周应开挖排水沟并设汇水井，经水泵抽出基坑，保持基坑干燥不被水浸泡，确保基底承载力。 墩台尤其是桥台，一般地形陡峭，在基坑开挖过程中，要确保临近基础及边坡的稳定，从而确保墩台的稳定。 机具、机料、弃土等应放在基坑边坡周边2米以外的安全距离，保证基坑里施工人员安全 第2.2条基础施工 在基坑内电焊时，焊接和绑扎的钢筋网和钢筋钢筋骨架应牢固，宜安排在少时进行，电缆包扎应安全，确保安全。 基础的模板及支撑应有足够的强度、刚度和稳定性，模板就位后，须用撑木等固定其位置，以防倾到伤人。 灌注砼基础时，应搭设灌注平台及施工平台，并设置栏杆。当漏斗移位时，须封闭漏斗口，避免掉石、伤人。 第三章桥墩台施工 本工程桥墩较高，有的高达近179米，桥台大多处于陡峭的地形，施工时安全问题尤其重要，必须确保安全无事故。 第3.1条当起吊机吊重物而司机看不到基坑底部时，应设专人指挥，吊具应绑扎牢固。重物下不得站人，不得碰撞模板，严禁超载吊装。 第3.2条墩身模板安装前，模板支撑应有足够的强度、刚度和稳定性，必须搭设脚手架平台栏杆及上下扶梯。 第3.3条人工搬运和绑扎钢筋时，应相互配合，同步操作不应直接往下甩。钢筋起吊时，应绑扎牢靠。 在带电导线附近进行钢筋作业时，应采取防护措施。电焊钢筋时，应防电弧光击眼和灼伤。 在已绑扎好墩台身钢筋骨架时，工作人员不得在钢筋骨架上行走，
[管理]汽车驾驶员安全操作规程
[管理]汽车驾驶员安全操作规程汽车驾驶员安全操作规程 1、驾驶员必须自觉遵守法律法规和公司制度，严格执行操作规程，做到“集中思想不麻痹，谨慎驾驶不急躁，中速行驶不冒险，礼让三先不抢道”。 2、要管好用好车，驾驶员随时带上“三证”，不准将车辆交给无证人驾驶，做好车辆保养以及安全运输。 3、认真执行“三查”制度(出车前检查，行驶中检查，回公司后检查)。 4、防止“四漏”(油、水、汽、电)，并检查是否充足。 5、坚持以下情况不出车: (1) 安全设施不齐全有效; (2) 备修工具不带好; (3) 制动器作用不良; (4) 喇叭不响; (5) 轮胎气压不符合标准; (6) 转向系统有故障; (7) 灯光不亮; (8) 雨刷不灵。 汽车驾驶员技术规程一、出车前; 汽车行驶前需进行每日例行保养，内容如下: 1、清洁车辆内部和底盘各部，并检查零件有无丢失。 2、检查灯光、仪表、喇叭、工作制动，轮胎气压、转向机和灭火器等各部是否正常有效。 3、检查发动机油底壳的油位，油位应在油尺两刻度中间。
4、每天排放一次燃油箱积水，并检查通气孔是否畅通。 5、检查燃油量，应保持油箱有足够的燃油，有利于泵喷嘴的冷却。 6、检查冷却水位，应低干膨胀箱盖30,50mm。 7、检查空气滤清器、指示器，显红色就必须清洗或更换滤芯。 二、汽车的起步: 1、踩下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位置。 2、转动点火开关钥匙，起动发动机。每次使用起动时间不得超过10秒钟;每次使用起动机间隔时间不得少于2分钟，如3次不能起动，应检查排除故障后再继续起动。严禁连续不断起动，避免过度损耗电瓶的电能。 3、严禁车顶车起动，拖车发动时，要用刚性连接杆。 4、起动后要缓慢的温热发动机，待水温上升到70?C，机油压力、制动压力正常，电 流表指针在充电位置，指示灯均正常时方可使用。 5、松开驻车制动手柄，使制动器松开。 三、行车中: 1、行驶中要经常注意发动机水温保持在75?C,90?C间，机油压力和制动压力达到 各车型规定压力。 2、根据道路条件及时换档，不要抢档行驶或用低速档行驶过久。 3、换档时必须用“两脚离合器”的操纵方法，严禁越档换档。 4、若遇障碍时，必须先松油门再刹车，尽量采用点刹车，绝不允许同时使用制动器和油门。 5、由于本车使用液压动力转向装置，严禁发动机熄火滑行。
2021年机车司机安全操作规程
2021年机车司机安全操作规程 The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：YK-AQ-0955
2021年机车司机安全操作规程 第一条严格执行《调车作业一般安全守则》。 第二条坚持二人一台车作业，人员不全不准动车；非本机车乘务员禁止动车。 第三条作业前，确认已处于安全位置，进路正确，信号已经开放，挂钩员已给起动命令后，鸣笛示意，再动车。 第四条行车时要不间断的了望，注意挂钩员的指令，并按挂钩员的指令行车。 第五条作业中，操纵司机负责与挂钩员之间的作业联系，另一名司机负责监听，并协助操纵司机不间断地了望。 第六条在西驼峰有减速顶的线路上作业时，严禁顿钩。 第七条取送危险品货物时，挂车、起车要稳，运行限速10公里/小时，连挂限速2公里/小时。
第八条机车在二货区1道、一货区1道、金海粮油、二电场各股道作业时，禁止进入站台或卸车台。 第九条遇有看不清信号、命令不清、联系脱节或危及人身和行车安全时，应鸣笛数声示意，立即停车。挂钩员上下车时，要适当降低车速。 第十条行车中严禁上、下车，严禁将头探出窗外。检查机械间时，在走行板上走行要注意安全，非作业需要不得站在司机室外面。 第十一条每一名司机应熟悉各种手信号的显示、调车信号机的显示和各股道存车数。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
混凝土泵车的安全管理
混凝土泵车安全管理 1. 施工前应结合实际情况制定安全措施。操作人员管理应符合以下要求： （1）驾驶员与操作员必须为经正规培训、考取从业资格、有驾驶证和上岗证，并有二年以上的同类车操作经验的方能上岗。 （2）严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，文明安全行车。（3）严格遵守公司的各项规章制度，恪尽职守，服从领导。 （4）司机和操作员必须无条件服从调度的安排，按任务单规定的时间到达施工现场，查看施工现场地形支车，做好泵送前的准备工作。 （5）泵车进入施工现场后.操作员主动同工地取得联系，问清砼的浇筑部位和浇筑顺序以及工地准备情况，及时与调度联系，按时将砼运送至现场。 （6）积极主动配合施工单位工作，服从施工单位的领导，按施工单位单位的要求和浇筑顺序完成浇筑任务。 （7）端正服务态度，不与工地施工人员发生矛盾及打架斗殴的事件发生。 （8）当工地浇筑顺序不符合泵车安全操作规程时，应与施工单位负责人取得联系，认真耐心讲解有关程序及泵车的相关安全操作规程。要求施工单位改变施工方案或通知公司有关领导协调解决。 2．混凝土泵车应停放在平整坚实的地方，与沟槽和基坑的安全距离应符合说明书的要求。臂架回转范围内不得有障碍物，与输电线路的安全距离应符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的有关规定。 3．混凝土泵车作业前，应将支腿打开，用垫木垫平，车身的倾斜度不应大于3°。4．就位后，泵车应显示停车灯，避免碰撞。
5．作业前检查项目应符合下列要求： （1）安全装置齐全有效，仪表指示正常。 （2）液压系统工作正常，管道无泄漏；清洗水泵及设备齐全良好； （3）料斗网格完好牢固，搅拌斗内无杂物； （4）输送管路连接牢固，密封良好。 （5）燃油、润滑油、液压油、水箱添加充足，轮胎气压符合规定，照明和信号指示灯齐全良好； 6．布料杆所用配管和软管应按出厂说明书的规定选用，装接的软管应拴上防脱安全带。 7．伸展布料杆应按出厂说明书的顺序进行。布料杆升离支架后方可回转。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。 8．当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。作业中需要移动车身时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不得超过10km/h。 9．不得在地面上拖拉布料杆前端软管；严禁延长布料配管和布料杆。当风力在六级及以上时，不得使用布料杆输送混凝土。 11．泵送前，当液压油温度低于15℃时，应采用延长空运转时间的方法提高油温。12．泵送时应检查泵和搅拌装置的运转情况，监视各仪表和指示灯，发现异常，应及时停机处理。 13．料斗中混凝土面应保持在搅拌轴中心线以上。 14．作业中，不得取下料斗上的格网，并应及时清除不合格的骨料或杂物。
机动车驾驶员安全操作规程完整
机动车驾驶员安全操作规程 1.严格遵守交通法规和有关规定，驾驶车辆必须证照齐全， 不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，并要求车内乘员系安全带。 2.每天上班应将油、气、水、电等进行列行检查，并启动 发动机观察是否正常，检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，不带故出车。 3.汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，如水 深超过排气管时不得强行通过，严禁熄火。 4.在坡道上被迫熄火停车时，应拉紧手制动。下坡挂倒档， 上坡挂前进挡，司机不准离开车辆。 5.车辆通过泥泞或翻浆路段时，制动时车轮易发生侧滑或 甩尾，导致交通事故，驾驶人应停车观察，选择平整、坚实或有辙的路段低速通过，不得急刹车。 6.在冰雪路面上行驶由于积雪对光线的反射，极易造成驾 驶人目眩而产生错觉应保持低速行驶，下坡不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。 7.机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者 交通警察指挥的交叉路口时应当减速慢行。在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当减速慢行并交替使用远近光灯示意。 8.车辆在高速公路上发生故障，依法采取必要的安全措施
后，车上人员应当迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内。 9.在高速公路或快速道路行驶，如遇车上乘座人员身体不 适等特殊情况，驾驶员应开启右转向灯，确保安全的情况下将车辆驶向慢车道靠边停车，并开启应急灯再作处理。严禁在快车道突然减速或停车处理。 10.在道路上发生交通事故，造成人生伤亡的，驾驶人应 当立即抢救受伤人员，应抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置，并迅速报警。 11.机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时的，应当停 车休息不得少于20分钟。 12.在铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横 道不能超车。会车中道路一侧有障碍的，双方车辆应做到有障碍的一方让对方先行。 13.机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶，会车有困 难时，应让不靠山体的一方先行。 14.机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车 地点及掉头时应当提前开启左转向灯。 15.机动车在雾天行驶时应当开启雾灯和危险报警闪光 灯。 16.雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应握 稳发向，逐渐降低车速，确保安全行驶。
高压水枪安全操作规程
高压水枪安全操作规程 1 目的 为减少篦冷机碎大窑皮、窑蛋过程中因高压水枪使用不当造成的伤害。 2 、适用范围 熟料工序岗位 3 、引用标准 《劳动安全卫生国家标准》 4 所在岗位存在的职业健康安全风险 高温烫伤、机械伤害、触电、高压水流击伤、摔伤、坠落、碰伤、挂伤、砸伤、夹伤、顶伤、钉伤、压伤、切伤、刺伤等安全风险。 5安全技术要求 5.1.开机前的检查 5.1.1高压软管、喷枪、喷嘴的接头螺纹不得损伤、变形； 5.1.2高压软管外胶层不得剥落，尤其是发现外露的编制钢丝有断裂现象时必须即时更换； 5.1.3所有液流通道的连接处必须紧固良好； 5.1.4检查软管有无弯折现象，避免弯折后出现事故。 5.1.5软管需附加钢丝绳连接。 5.2 作业 5.2.1、PPE要求：防尘防冲击护目镜、护屏、手套、消防服、安全帽、劳保鞋；作业时，每个作业人员必须明确每步操作（尤其是开泵、升压、降压、停机）的约定信号； 5.2.2设备开机前，压力设定必须为零，设备开启后在逐步调整压力； 5.2.3压力设定时，严禁超过其允许的额定工作压力，避免软管在超压环境工作，引发安全事故； 5.2.4接头、管道、枪口等连接处有高压射流水喷漏时切勿用手去按扶，必须立即停机； 5.2.5停止作业时，必须将脚踏阀安全锁定装置锁紧，避免误操作。 5.3.监护 5.3.1监护人员要随时与中控操作员保持联系，确保作业人员安全作业； 5.3.2监护人员必须注意喷枪操作者，以便其一旦遇到困难或发出疲劳信号时能快速作出反应； 5.3.3还应注意出现其它安全隐患，一旦出现任何意外情况，监护人员必须立即停机。 5.5.作业区域安全警示 5.5.1作业前应在作业区域边界设置安全警示（包括楼梯口、电梯口），严禁非作业人员进入作业区域； 5.5.2监护人员在作业期间应在作业区域巡回检查，以防非作业人员误进作业区域，作业结束后应及时撤除安全牌。
自卸汽车安全操作规程及管理规定
自卸车安全操作规程及管理规定 一、自卸车操作员应遵守一般安全技术规程的规定： 1、负责自卸汽车的日常例行保养，及进行检查性能，并做好记 录，使处于良好工作状态。 2、自卸汽车操作必须遵守运输机械的一般安全技术要求。 3、遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》 二、作业前应了解作业内容、具体作业要求和应采取的措施。 1、检查车辆转向装置是否灵敏可靠。 2、检查车辆轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象。 3、检查车辆制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于“空档” 位置。 4、检查车辆喇叭及仪表是否灵敏、准确。 5、检查车辆燃油及润滑油是否充足。 6、检查车辆车门是否严密，照明及蓄电池电液是否符合规定。 7、检查车辆冷却水是否充足。 8、检查车辆引擎、传动部分及车架是否正常。 9、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。 10、装卸料时要听从指挥，不得在指定处所以外装卸料，严禁车厢内载人。 11、装料时，驾驶员应提醒不要装偏，物料有装偏时，行使中应减速，以防翻车。 12、卸料前，要注意车厢上方应周围人员和障碍物。卸料时，必须将车停稳。当车厢将升到顶点时，应降低发动机转速，以防车厢振动，禁止边卸料边行驶。 13、卸料时，车厢上方和附近应无障碍；向基坑等地卸料时，必 须和坑边保持安全距离。 14、不得在不平坦、松软、倾斜地面卸料，以防翻车。 15、卸料后，应将汽车稍离开卸料位置，使车厢及时复位后锁闭倾斜操作杆，方可驶离。禁止举升车厢行驶。 16、当车厢内附着有粘土时，应及时清除，以防积厚举升时引起翻车。禁止以急刹车来振抖余料。 17、需要举升车厢进行维修清洗润滑等作业时，应使用支撑木撑牢车厢，禁止仅靠液压锁定进行作业。 18、非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置。顶升前必须拔除车厢固定销。 19、要持证上岗，并每年进行年审，未年审的过期无效。
混凝土罐车安全操作规程
混凝土罐车安全操作规程 一、搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以保证混凝土的质量。 二、在运输混凝土时，要保证滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。 三、混凝土罐车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。 运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。 四、车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立刻要求现场负责人给予及时处理。 五、搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出，气温高时不得超过2小时必须排出，阴雨天气温度低时，不得超过2.5小时。 六、在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。.................................... 七、混凝土搅拌运输车出料结束，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在 返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。 八、工作结束，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，不能使剩余的混凝土留在筒内。.................................... 九、在水泵工作时，禁止空转，连续使用时不要超过15分钟。 十、水箱的水量要常常保持装满，以备急用，冬季停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并停放在朝阳、不积水的地方，以免冻坏机械。
车辆司机安全操作规程
编号：SM-ZD-79300 车辆司机安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
车辆司机安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 （一）一般要求 1、严格遵守交通规则和有关规定，证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。 2、发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。 3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4、涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。 5、在坡道上被迫熄火停车，并拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。 6、通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 7、车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。 （二）载重汽车
1、气制动的汽车，严禁气压低于0.25Mpa时起步,若停在坡道上,气压低于0.4Mpa时,不得滑行发动。 2、货车载人，应按车辆管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。 3、装载构件和其他货物上路时，宽度左右各不得超出车厢20㎝，高度从地面算起不得超过4m，长度前后共不得超过2m，超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。 4、运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施。 （三）自卸汽车 1、发动后，应检试倾卸液压、机构。 2、配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。 3、卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。 4、向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边
高压水枪安全生产操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A22535 高压水枪安全生产操作规程标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
高压水枪安全生产操作规程标准范 本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 它主要用于冲洗外墙、玻璃、广场地面、汽车、塑料地毯、通渠等，用途较广泛。它利用马达加压，使水枪喷射出高压水流，冲洗物体表面。 （1）操作细则. ①把水管接驳在机身，然后把水关接在水龙头上，插入220v或380V电源。 ②开动机身电源开关，把软管内的空气放空。 ③冲洗计划好的地方。 （2）注意事项
①使用前检查机器及水管是否损坏。 ②使用后必须将水管水放清。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
电力机车司机安全操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD415 电力机车司机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
电力机车司机安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1.电力机车司机必须取得操作证后方可上岗作业。 2.电力机车司机应熟悉和遵守设备"三规"、"站管细则"和行车信号，严格执行本岗位技术操作规程。 3.作业前必须认真点检，确保下列主要部件作用良好，符合要求： 3.1机械部、走行部、风泵与制动、撒砂、给油装置、发电机(包括头灯和信号标志)、汽笛和各种监督计量仪表； 3.2车钩、轮对； 3.3扶手、车梯、脚蹬等完整、牢固； 3.4受电弓、起动制动电阻、牵引电动机、辅助机组、接触器、转换器、电池组和主辅回路的保护装置；
4.单机必须配有两名司机，乘务之间应做好"呼唤应答"。严禁"飞上"、"飞下"和臆测行事。机车运行中，不得离开机车，要准确掌握速度，认真瞭望，确认信号。遇有信号中断或显示不明时，立即停车。探头瞭望时，必须注意侵限情况。 5.不准在车下、钢轨或枕木上坐、卧、休息，不得将机车交给他人操作。 6.每台机车必须备有绝缘鞋、绝缘手套、绝缘杆、安全帽、灭火器、止轮器等安全工具及用具，并保持完好。 7.牵引无制动车辆时，必须做到上坡推进运行，下坡牵引运行，空车不超过两辆，重车只允许一辆。 8.动车前，乘务员必须坚守自己的岗位，确认无异后，作好"呼唤应答"，鸣笛一长声，方可抬起受电弓，并撤除止轮器，松开手闸，准备起动。 9.运行中，如发现铁路线路、摩电线折断，进入有车线或异线，线路上有行人或牲畜危及生命安全，有障碍物或
驾驶员安全驾驶及操作规程完整
驾驶员安全驾驶及操作规程 一、驾驶员安全操作职责 1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本单位的各项安全规章制度，按照操作规，遵章守纪，安全操作，文明驾驶，礼貌待客服务规。 2、严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，树立强烈的安全行车意识和安全责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。 3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。 4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合安全检查工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，不得驾驶“带病”车，确保行车安全。 5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不准驾驶车辆。 6、按驾驶证、从业载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业，不得擅自绕道，严格遵守运输纪律，服从交警、运管管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。 7、车辆在任何情况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观察车辆
周围情况确认安全方可起步，车未停稳严禁上下旅客。 8、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。为保护企业和旅客的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。 9、发生交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向车属单位（车主）、当地交警部门、120、保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。 二、车辆日常维护操作 日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 1、出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装置坚固可靠。 2、行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作是否正常；在行车过程中要注意车辆异常情况，一旦有异常情况要立即停车检查，排查隐患。 3、收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆
高压水枪安全使用规则
SL-3100型清洗机安全操作规程 工作原理： 电动机通过联轴器驱动三缸柱塞泵工作，水由进水管进入泵体，高压水流经出水接头、高压胶管，到扳机式喷枪，高压水有喷枪上的喷头喷出。 使用说明： 1、开机前的准备 开机前检查机具各螺母、螺钉是否有松动现象。向泵偏心轴箱内加入（春秋冬天）30号（夏天）40号机油。有位加到油标中心为宜。 2、出水管连接 把高压胶管的快换接头与机具出水口上的快换接头相连；另一头与扳机式喷枪上的接头相连。 3、喷头选择 扇形喷头能产生扇形射流、雾角小、清洗力强，能用于大面积污垢的清洗。如轿车、公共汽车、卡车、拖拉机和其他各种车辆、船舶、菜场及食品加工厂、宾馆厨房、浴池、游泳池、蓄舍及畜牧机械以及高层建筑的外墙清洗等。 圆孔喷头能产生束状强有力射流，用于污垢特别严重的表面清洗。如农业机械、建筑机械等。 4、把进水管套在自来水管上，接通水源，打开扳机式喷枪扳机，待泵具内空气排尽后，即可使用。 5、若用水箱向机具供水时，应在开机的同时，从进水管向机内灌水，并打开扳机式喷枪扳机，以排进管路中的空气，待泵正常工作后，将进水管置于水箱中即可。此时进水管进口处应装有黄铜丝布的滤网以免异物吸入，且水箱水位不得低于机具。 6、清洗作业时，喷头与被清洗面的距离不宜太远，一般不超过10公分，因喷头的冲击力是随喷射距离的增大而减小。 7、一般来讲，清洗力不超过工作压力（10Mpa），但注意机具在最高压力状态下连续运转不得超过3分钟。升压调节应在喷射状态下进行。 8、清洗结束关闭扳机式喷枪后，应及时关停电机（以不超过2分钟为宜），因为扳机式喷枪关闭后卸荷阀动作，水在泵体内作循环流动。若时间过长会使水发热，
2021机车司机安全操作规程
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021机车司机安全操作规程
2021机车司机安全操作规程导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 第一条严格执行《调车作业一般安全守则》。 第二条坚持二人一台车作业，人员不全不准动车；非本机车乘务员禁止动车。 第三条作业前，确认已处于安全位置，进路正确，信号已经开放，挂钩员已给起动命令后，鸣笛示意，再动车。 第四条行车时要不间断的了望，注意挂钩员的指令，并按挂钩员的指令行车。 第五条作业中，操纵司机负责与挂钩员之间的作业联系，另一名司机负责监听，并协助操纵司机不间断地了望。 第六条在西驼峰有减速顶的线路上作业时，严禁顿钩。 第七条取送危险品货物时，挂车、起车要稳，运行限速10公里/小时，连挂限速2公里/小时。 第八条机车在二货区1道、一货区1道、金海粮油、二电场各股道作业时，禁止进入站台或卸车台。
第九条遇有看不清信号、命令不清、联系脱节或危及人身和行车安全时，应鸣笛数声示意，立即停车。挂钩员上下车时，要适当降低车速。 第十条行车中严禁上、下车，严禁将头探出窗外。检查机械间时，在走行板上走行要注意安全，非作业需要不得站在司机室外面。 第十一条每一名司机应熟悉各种手信号的显示、调车信号机的显示和各股道存车数。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
建筑机械设备安全操作规程完整
第一章大型设备操作规程 (4) 第一节推土机 (4) 第二节振动压路机 (8) 第三节打夯机 (9) 第四节装载机 (11) 第五节挖掘机 (15) 第六节变压器 (15) 第七节高低压开关柜 (15) 第五节变压器 (15) 第二章起重机械安全操作规程 (21) 第一节塔式起重机 (21) 第二节汽车式（轮胎式）起重机 (26) 第三节履带式起重机 (30) 第三章混凝土及钢筋机械安全操作规程34第一节混凝土搅拌机 (34) 第二节混凝土输送泵 (36)
第四节混凝土搅拌运输车 (40) 第四节混凝土泵车 (43) 第四章钢筋加工设备 (47) 第一节钢筋切断机 (47) 第二节钢筋弯曲机 (49) 第三节钢筋调直机 (51) 第四节点焊机 (52) 第五节对焊机 (54) 第五章打桩机设备 (55) 第一节旋挖钻机 (55) 第二节潜水泵 (59) 第六章机械安全操作规程 (61) 第一节木工带锯机 (61) 第二节木工圆锯机 (63) 第三节平刨机（手压刨） (65) 第四节圆盘锯 (68) 第五节交流电焊机 (69) 第六节直流电焊机 (70) 第七章特殊工种安全操作技术规程 (72) 第一节电气安装（电工）安全技术操作规程 (72) 第二节气焊工操作规程 (74)
第三节起重机司机安全技术操作规程 (75) 第四节起重指挥人员安全技术操作规程 (77) 第五节架子工安全技术操作规程 (79) 第八章一般工种安全操作规程 (82) 第一节钢筋工安全技术操作规程 (83) 第二节木工安全技术操作规程 (84) 第三节混凝土工安全技术操作规程 (88) 第四节油漆工安全操作规程 (90) 第五节测量工安全操作规程 (92) 第六节普通工安全操作规程 (93) 第九章工程施工安全操作规程 (94) 第一节外线及电缆工程作业规程 (94) 第二节设备吊装安全操作规程 (96) 第三节“十不吊”操作规定 (98) 第四节吊装作业人员安全操作规程 (100) 第五节支撑作业安全操作规程 (102) 第六节高处作业人员操作规程 (106)
机动车驾驶员安全操作规程
机动车驾驶员安全操作 规程 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
机动车驾驶员安全操作规程 1、出车前 （一）认真做到例行保养（包括检查汽油柴油机油是否充满）电、水是否充足，有无滴漏现象，各类仪表工作是否正常，灯光、喇叭、雨刮器、后视镜、轮胎气压是否正常，轮胎螺丝及横轴、传动轴螺丝是否松动，经过保修的车辆，还要检查报修项目是否已经修复，要严格执行车辆“六不出”规定，即：制动失灵不出，方向失效不出，喇叭不响不出，灯光不亮不出，雨刮器不走不出，前轮摇摆不出。 （二）服从调配，根据当天候条件充分估计可能产生的不安全因素，做到知人、知路、知车，携带好行驶证、驾驶证和常用的修理工具，不准驾驶与证件规定不相符的车辆，严禁无证驾驶，严禁酒后开车。 2、起步时 （一）发动机起动前，排档放入空档，拉上手制动，踏下离合器打开电门，使用马达起动，使用摇手柄发动时，应由熟练人员操作防止手柄回击伤人。 （二）冬季起动前，应用热水预热。发动机起动后不猛吹油门，先用怠速走3—5分钟，使发动机温度上升摄氏50度再行正常行驶。 （三）查看周围有无障碍，车上所装货物有否超高、超宽、超长、 超重，驾驶室及车厢内不准超额载人，不准随意带外单位人员搭乘并交待好随车人员坐稳立好，呜号放手制动慢慢起步，做到马达一响，集中思想，车轮一动，想到人民群众。
（四）货车载人往返工地，须注意安全，车厢须配置安全栏杆，不足一米高度的，乘车人应坐在车厢中，不准站立和坐在左右栏板，前棚、后挡板上，以防止刹车附落伤人，禁止在自动倾卸车厢内超额载人，严禁在翻斗中乘人。 3、行驶中 （一）严格遵守交通规则和操作规程，听从交通值勤人员指挥。行驶中根据不同路面情况、气候条件、车辆性能，按照车辆动力及时换档，换档动作要迅速，不使机件有异声。下坡时试踏制动车速，做到不脱档不熄火滑行。 （二）做到保持车距，繁华地区五米以上，市区二十米以上，公路三十米以上，冰雪道路五十米以上，坚持中速行速、做到不超车，不超载，不冒险超车。主动礼让首长车、外宾车、军用车和各种特种车辆，行驶中尽量保持和非机动车的纵距和横距。不开急躁车，不开抢挡车。 （三）车辆行经交叉路口时，做到一慢、二看、三通过。做到有无民警一个样。 （四）行驶中不得吸烟、饮食和闲谈，严禁酒后驾车，不准行驶中 听收音机，要集中思想，掌握行人动态，做到判断准确、估计充分、措施果断，严格执行三二一安全操作法，（即30公尺发现情况呜喇叭，20公尺降低车速，10公尺把车刹停），对行人不得以借代刹车，更不得以喇叭刹车。 （五）车辆转弯，不论在郊区和市区，公路有无民警指挥都要严格、做到减速呜号靠右行，左右转弯要注意后车超车，注意里档行人和非机动车的动态，严禁大弯小转和小弯大转。 （六）交会车时，主动做到先慢、先让、先停，狭窄道路交会车时，车速减速到最低限度，必要时停车礼让。做到：“宁停三分、不抢一秒”。