抗滑桩施工组织

抗滑桩施工组织
抗滑桩施工组织

工程抗滑桩施工组织设计

一、编制依据

二、工程概况

三、工程地质、水文状况

四、施工组织目标

1、工期目标

2、质量目标

确保工程达到合格工程质量验收标准。

工程一次验收合格率达到100%。

3、安全目标

安全目标全面贯彻“安全第一、预防为主、全员动手、综合治理”的安全工作方针,实行“全员、全过程、全方位、全天候”管理。确保“三无”:即无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故;“一控”:控制年负伤频率控制在2‰以下;“三消灭”:消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。

4、文明施工目标

不污染环境,不造成水土流失,科学管理,创文明施工样板工地。

五、设备安排和人员材料的运输现场方法

1、现场管理人员表:见专项工程现场管理人员附表。

2、施工准备

①“三通一平”确保施工现场水通、电通、道路通和场地平整。

②按施工场地条件,做好材料堆放、弃运土堆放,砼搅拌站的布置。

③点位控制桩及水准点

④施工人员进行图纸、技术和安全交底。

⑤进场的钢材、水泥、砂石应有质保书、质量检验合格证及试验报告。

⑥钢筋焊接试验报告,砼配合比单。

3、劳动力计划

见专项工程现场施工人力表。

4、主要机械设备

见专项工程进场机械设备表。

5、施工顺序

应先开挖出坡面上的两道截水沟,抗滑桩施工时,先清理出抗滑桩桩顶工作面,对1#~11#桩进行人工开挖,开挖时采取跳孔挖桩的方式进行施工。

六、施工方法及工艺

1.先按设计图放出桩背坡度宽度、坡率及平台位置,用挖土机配合汽车对该段边坡进行开挖,开挖面内高外低,以便排水。

2.挖至桩顶平台时,对抗滑桩场地进行平整,定出桩开挖区域、堆料场、钢筋加工场、施工便道,进行架电工作,搞好电线布置。

3.挖桩施工工艺流程:放线定位→清理孔口→安装提升设备→机械通风、挖孔、(排水)出渣→护壁→成孔检验→箍筋制安、制安钢筋笼→浇注混凝土→拌制混凝土、取混凝土试块、分层振捣→测量桩顶高程→成桩→养护

4.人工挖孔及护壁施工

①桩孔开挖主要允许偏差项目

桩身断面尺寸:±50mm

桩的垂直度:桩长>5m,1% ,但不大于250mm

主筋间距:±10mm

箍筋间距:±10mm

保护层厚度:±10mm

②轴线、桩位放样:

为提高工作效率及桩位精度,应根据业主移交的资料,在地面测放控制点,并根据设计图和基准点、控制点、采用极坐标法测放桩位,测放后桩位偏差应小于2cm,测定桩位应用十字点做好固定标记,并请业主、监理现场复核验收。

③人工挖孔

开挖前平整孔口,做好施工区的地表截、排水和防渗工作,采取间隔跳挖的方式进行,并采用固定人工挖孔机架(卷扬机)提送物料和弃渣,井下松散层段以人工开挖为主,基岩或坚硬孤石段可采用多炮眼、少药量的松动爆破方式破碎,但每次剥离厚度不大于30cm。开挖过程中,应确保孔壁垂直,壁面光滑,并经常吊线检查桩位中心,发现有偏差应及时修整。桩孔开挖,应分段进行,根据实际开挖土石情况,一次最大开挖深度为1~1.5m,在开挖过程中应及时排除孔内的积水。每挖一段,应及时进行岩性编录,仔细核对滑面情况,综合研究分析,发现异常地层变化,要及时向监理、业主和设计报告,及时变更设计,同时实挖桩底高程应会同设计,勘察单位现场确定,挖孔弃渣吊出后应及时运往弃渣场,不可堆放于桩孔周围地带,以防诱发次生灾害。

④护壁

桩孔孔口以下2m,应设C15钢筋混凝土锁口,桩孔除中风化泥岩段

除外,应及时采用C15钢筋混凝土护壁,护壁厚0.2m,护壁的高度,可按一次最大开挖深度确定为1~1.5m。护壁混凝土应保证与孔壁岩土接触良好,其护壁模板应在所浇筑混凝土达一定强度后方可拆除,护壁后的桩孔应保持垂直、光滑、并保证桩孔中心位置的精度和孔径精度,桩孔达设计深度后,应清除孔底残渣和积水,并经设计、监理等有关部门检查签字后,方可进行下道工序。

⑤钢筋笼的制作与安装

根据现场施工条件,桩身钢筋笼采用预制箍筋,孔内焊接和绑扎成形钢筋在孔内焊接绑扎前,应在桩孔底部铺设10cm厚的水泥砂浆垫层,对于所有进场的各种规格钢筋,其各项性能指标应满足设计要求,并具有出厂合格证和送检报告,钢筋绑扎时其形状、尺寸和位置应符合设计要求,受力钢筋的连接,采用对焊接头或搭接焊,搭接长度与焊接质量应符合相关规范要求,焊接位置不得处于土石分界和滑动面处,并保证搭接错头位置满足在受拉部位同一截面不超过50%的要求。混凝土保护层垫块绑扎于主筋上,应确保绑扎牢固,尺寸符合设计要求,孔内制作钢筋笼时,应保证主筋牢固顺直,箍筋间距均匀,骨架断面尺寸满足设计要求。

⑥桩身混凝土的浇筑

桩身混凝土供应采用搅拌机现场搅拌运输浇筑,混凝土的配制所用水泥、砂石料等应有送检合格报告,并经监理审批同意后使用,混凝土搅拌时应严格按照正确的配合比称量,同时在现场应有醒目的配合比计量牌,以便于材料控制和计量,混凝土搅拌工程中,应经常检查其塌落度和搅拌时间,确保混凝土成品质量。混凝土浇筑时,出料口距

混凝土面不能大于2m,且不小于1m,连续浇筑0.5~0.7m时,应采用振动棒振动密实,混凝土浇筑必须连续进行,中间不留施工缝,浇筑完成后应及时进行养护,养护期不少于7天。

⑦、抗滑桩检测

桩身砼灌注完毕后,经养护砼到规定龄期后,报监理、建设单位及质监站进行成桩检测。成桩桩顶标高允许偏差值为±50mm。

七、质量保证措施

1.严格按照国家有关“桩基、地基基础工程施工质量验收规范和公路工程质量检验评定标准”进行施工,确保桩基施工质量。

2.严格按照审定的施工方案组织施工;

3.加强施工现场的项目管理和技术管理;

4.指定专人任质量员,负责把好成孔和桩芯砼浇注作业的质量关,负责每道工序的质量验收。

5.每道工序都必须经作业队和项目部的质检员共同验收合格后,方可进行下道工序的施工。

6.及时办理各种技术签证和填写各种记录,做到资料齐全,数据准确。

八、工期保证措施:

1、加强计划管理,根据工期要求和当地的自然条件合理编制工程总进度计划。在具体施工中,根据各项目工序的具体情况还要制定详细的季度和月度计划。做到以月保季,以季保总工期,在施工中,以形象进度为重要考核指标。

2、在编排施工计划时,尽量避开恶劣天气施工,以减少不必要的损失,使有效工作时间保留足够的余地。

3、根据工期、工程量的大小和施工特点,必须备足需用的施工机械,保证机械化施工的需要,而且对重要机械要有适当的备用数量。加强施工机械的维修保养工作,对于易损坏机械零件要有适量的贮存,及时更换,保证机械具有良好的技术状况。尽量不要因机械故障停机而影响施工进度。

4、合理安排足够的施工人员,保证工作的正常开展。

5、施工中设立一个统一指挥部,加强调度,统一指挥,必要时临时召开生产会,调整计划,统一部署,集中力量攻克薄弱环节。

6、各工段和工序均互相密切配合、协调一致,避免干扰,减少窝工。

7、按工程的进度需要制定材料供应计划,加强材料的采购工作,做到及时供应,有足够的贮备,做到不要因材料供应不上而影响施工。

8、密切与设计单位和监理工程师联系,施工中遇到疑难问题,及时报请有关部门解决。

九、质量要求

1、钢材、水泥进入工地必须每批有出厂合格证,原材料批量抽样试验单,砂、石料必须事先经过抽样检验合格后,方可使用;

2、施工现场所用的钢材须作原材料冷弯、焊接抗拉等试验,水泥须有安定性试验合格证,砼作配合比试验;

3、钢筋制作时,双面焊接搭接长度为5d,单面焊接为10d(为钢筋直径)。

4、严格按试验室开出的配合比施工。

十、雨季施工保障措施

根据本工程工期短、施工地点降水多等特点,结合现场施工环境及施

工特点,组织技术人员和施工管理人员深入施工现场进行考察,认真规划,反复讨论,确定雨季施工措施。从总体施工计划中,将雨季工作安排作为一个主要方面来考虑,具体安排如下:

1、搭设防雨棚,保证下雨时仍可进行施工,做好防排水工作,保证下雨不停工。

2、分工专人负责收集天气预报,在雨季中施工,必须见缝插针,组织力量,突击施工,达到既不影响工程进度又保证质量的目的。

3、加强对施工现场用电系统用电线路的管理,根据用电安全规定,对不符合安全规定的线路及时拆除,加强电工巡回查检工作,发现隐患,及时排除。

5、实行三班制,保持昼夜施工,减少雨季对施工的影响。

十一、质量安全保证体系与文明施工

1、质量管理体系

(1)、公司明确工程项目经理是工程质量第一负责人,对整个工程项目的工程质量负责。

(2)、建立质量检验管理体系,派专职质检员到现场监督检查各工种的施工质量。

(3)、组织有关人员对工程质量和安全文明施工进行检查。贯彻执行国家、建设部以及本地区政府有关安全施工方面的法令,条例和规定,严格遵守《岩土工程安全规程》中有关施工用电、防火,季节性施工,吊装、焊接及工业卫生诸方面的安全规定。

施工前,须对参与本项目的全体施工人员进行一次安全生产与文明施工岗前教育与交底,每个班组长兼任本班组的安全责任人,并对所在

班组的安全负责。

2、用电安全

①施工用电缆、电线严禁随意拖地、碾压和磨损,现场用电遵守《施工现场临时用电技术规范》的要求,并由电工专人统一负责,电线接头必须用防水胶布包扎,严禁有漏电现象发生。

②现场用电必须架空,设配电柜2~3个,每个配电柜内装一只漏电保护器。

③施工期间,利用使用间隙对现场所用的搅拌机、空压机、水泵等经常检查、维修,以免故障伤人。

④光线暗时井下施工照明采用36V安全照明灯。

3、施工安全保证措施、体系

①孔内爆破作业

a.认真制定爆破施工方案,由驻站联络员在每次爆破前提前2小时向所在向车站要点,办理有关手续,经认可后,驻站联络员接到工地的施工准备工作就绪的报告后向车站值班员提出请求爆破时间,经批准后方可在规定时限内进行爆破作业。严禁不请点和在列车通过后追尾爆破。爆破完毕后,经现场安全员、爆破员检查完毕无安全隐患后方可通知

驻站联络员及时消点。爆破施工中尽量利用行车“天窗”时间进行。

b.凡浓雾、暴雨、雷电等恶劣天气均不得进行爆破作业,夜间禁止施爆。

c.受爆破影响的既有设备,在开工前迁移或做好防护,并对爆破后弃碴有可能覆盖线路的地段妥加保护。

d.放炮前由专人检查符合安全要求后,并待防护工作一切就绪后发出点炮信号。爆破作业时,装完炮眼引起爆的间隔时间不宜大于10min,起爆后如确认炮已响完于最后一响5min后发出解除警戒信号和撤除警戒人员。

e.点炮后立即用木板加重物堵盖孔口,以防孔内飞石;炮响后,爆破人员应按规定对爆破区域进行检查有无瞎炮、危石等,既有线设备有无损坏,确保行车安全。

f.爆破作业,必须由经过考试合格的爆破员担任。

g.严禁放大炮,实行小药量爆破,警戒范围为距爆破点200m设警戒人员。

h.严格管理爆破器材,安排专人领取。炸药与雷管严禁由一人同时搬运。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。爆破器材运送时,避开人员密集地段,直接送往工地,中途不得停留,并不得随地存放或带入宿舍。爆破器材实施实销实报,剩余的爆破材料必须当日退库,严禁私人收藏,乱丢乱放。

②防缺氧及有害气体

a.为防缺氧及有害气体中毒,对桩孔内气体应每隔2小时进行检测,凡一次检测有害含量超过允许值时,应立即停止作业并进行除毒。

b.桩孔下挖超过5.00m后,下孔作业前,应先进行安全测试,无异常现象后,挖孔人员才允许下孔作业。

c.不准在桩孔内吸烟,不准在孔底使用明火。

d.桩孔内作业人员必须系安全带,安全带均系在桩孔上边,遇紧急情况(如毒气、缺氧、塌方等),将人员尽快吊出孔外。

e.由于呼吸新鲜空气和劳动强度之需要,每工作1至2小时上下作业人员轮换1次。

③防物体打击坠落事故

a.灌注桩孔内传递物品,用吊渣桶,严禁直接往孔内投掷任何物件,为防止杂物滚落到桩孔内及操作之需要锁口砼应高出地面10cm。为防止地面人员和物体坠落桩孔内,孔口四周必须设置护栏。

b.灌注桩孔内作业人员必须戴好安全帽。

c.灌注桩孔挖深超过2m时,桩孔上部设置半圆形防护挡板,吊桶必须用安全钩,吊渣只能装入八成,不得装的过满,吊渣与下放砼时,桩孔内的人员必须避于防护挡板下面,停止作业,注意安全。

d.操作人员上下桩孔走爬梯,不准踩护壁台口上下,不准用吊车上下。

e.下班停止作业后,用盖板将孔口盖好,防止其他人员或杂物落入孔内。

f.每天上班前,检查吊机的钢丝绳,电源,电器是否完好,做好检查记录,防止突发事故发生。

g.孔口配合人员应集中精力,密切监视井内的情况,并积极配合孔内作业人员进行工作,不得擅离岗位。

④防塌孔

a.正常情况下,每挖1m作一次护壁砼,中间不准间歇,更不准推迟过夜,做到快速施工。

b.认真留意孔的一切动态,如发现流砂,流泥,涌水护壁变形等不良预兆时,应立即撤离,并停止作业。

c.灌注桩孔内挖桩时,手脚不要置于护壁之下,防止护壁突沉压伤手

脚。

d.在浇灌砼桩身时,相邻10m范围内的挖孔作业应停止,并不得在孔底留人。

十二、环保、水土保持措施

环境保护是我国的一项基本国策,搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关,按照南昌局及经理部文件的有关要求搞好施工环保、水土保持和文明施工。具体措施如下:

(1)、建立文明施工环保、水土保持和文明施工管理体系,完善管理制度。

(2)、实行施工环保、水土保持和文明施工管理责任制,将施工环保、水土保持和文明施工与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩。(3)、制定施工环保、水土保持、文明施工、施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理细则,并认真落实。

(4)、队每月进行一次施工环保、水土保持和文明施工检查,针对检查中发现的问题限期整改。

(5)防止污染措施

a.施工现场内道路平整、顺畅,排水良好。临时设施均按标准硬化地面,四周设置砖砌排水沟,施工用水一律排至指定水沟,不得随意乱排乱放,影响当地水源。

b. 土石方施工及时洒水降尘。

c.合理分布动力机械的工作场所,尽量避免同处运行较多的动力机械设备,对噪音超标的机械设备,采用装消音器来降低噪音。

d.落实门前三包措施,切实做好水泥、砂石进场,保持现场条理化,

场地弃土由汽车及时运走,工具及材料堆放整齐,做到文明施工,做到场地整洁、有序。

抗拔桩施工方案

目录 一、设计概况 (2) 二、工期安排和进度计划 (2) 三、人员配备 (3) 四、机械配备 (3) 五、施工方案 (4) 六、质量保证措施 (16) 七、安全保障措施 (16) 八、环境保护措施 (18)

一、设计概况 滨海站交通枢纽位于滨海新区先进制造业产业区中区,距离滨海新区核心12km,东临泰达开发区和天津港,西临高科技产业园区和空港,站位距塘沽城区新北路约5km。 本项目是滨海站交通枢纽配套市政工程的七个子项之一,包括中央环路、南北广场进出站高架匝道,和南广场与外界联通的三条规划路。 B象限U型槽抗拔桩采用C45防水钢筋混凝土,桩径为0.8m,桩长18~25m,共计84根。 B象限U型槽基坑临时支护采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩,桩径0.8m,桩间距1.0m,桩长12m及14m;桩长14m共计:77根;桩长12m共计:37根。 二、工期安排和进度计划 该段段计划从2012年8月15日开始施工,按每台钻孔桩机施工每1天完成4根桩左右,安排2台钻孔桩机,2012年9月10日完成。安排工期26天。 施工进度横道图 部位日期时 间 2012年 8月9月10月 支护桩8.15~9.10 26 抗拔桩8.15~9.1026 三、人员配备 灌注桩加工制作主要管理人员、技术人员和技工见下表。

管理人员和技术人员 姓名职务职称备注 国金祥现场经理 赵功沛测量负责人工程师 杨春雷质量负责人工程师 王伟安全负责人工程师 刘鑫试验负责人工程师 桂林物资负责人工程师 彭道杰技术员工程师 周伟涛技术员工程师 马振刚技术员工程师 张晓军技术员工程师 马贵中桩机施工队长 技工 工种计划数量到场数量备注 电焊工8 8 桩机操作员 2 2 其它作业人员30 30 四、机械配备 序号名称规格型号数量单位完好率 1 潜水钻机QZ-90 2 台100% 2 电焊机BX1-500 8 台100% 3 混凝土输送车15m3 10 台100% 4 导管300mm 2 套100%

干熄焦筑炉监理实施细则

南钢140T干熄焦系统工程 筑炉专业 监 理 细 则 编制人 审核人

一、工程概况 由中冶焦耐院设计的南钢炼铁新厂焦化干熄焦是3、4#焦炉的配套设施,位于4#焦炉的焦侧,3、4#焦炉110孔、6米焦炉、年产焦110万吨,每小时产焦123.9T,配套建设的干熄焦装置规模确定为额定处理能力140T/h。是吸取国内外先进技术,又结合本公司的实际情况,尽量采用成熟,可靠、先进的技术,使新建成的干熄焦装置在节能,环保和自动化控制等方面达到国内干熄焦装置的先进水平。干熄焦各部位结构复杂,砌筑工程量大,要求各部位砌筑优良并保证各砌体清洁及孔洞畅通。 二、监理工作范围、内容、依据 2.1 本专业监理工作范围 2.1.1 干熄炉砌筑;上锥涂抹、下风道涂抹、冷却段砌筑、干燥孔砌筑、斜风道砌筑、环气道砌筑、开口部砌筑、直筒部砌筑、上锥体砌筑、通风道砌筑、炉口砌筑、上Y射线砌筑、下Y射线砌筑。 2.1.2 一次除尘器:漏斗部砌筑、倾斜部砌筑、下拱隔墙砌筑、直筒部砌筑、上拱隔墙砌筑、斜坡部砌筑、通廊部砌筑、防爆孔砌筑、人孔砌筑、大拱砌筑、蒸汽放散管砌筑、拱顶填料、通廊部底砌筑、上拱隔墙补砌、漏斗部补砌、胀缝填料。 2.2 监理工作内容

2.2.1 在监理范围内各分部,分项工程的施工准备阶段、施工阶段、烘炉阶段和保修期,回访的全过程监理。实施施工阶段的质量、投资、进度、安全控制;负责分包单位(资质)合同管理,信息与工程资料档案管理;主动与建设单位、施工单位、材料(设备)供应厂家及政府相关职能部门取得有效的联系;对项目实施过程中的人、财、物、技术、资源等方面进行协调,构建和谐施工项目。 2.3 监理工作依据 2.3.1 国家及地方政府有关工程建设的法律、法规及规定等; 2.3.2 国家、地方政府及行业现行的相关技术标准,规范和规程等; 2.3.3 经合法批准的本工程设计图纸,设计变更,洽商及有关的设计文件。 2.3.4 建设单位与监理单位签订的建设工程建设承包合同及其变更协议。 2.3.5 建设单位与设计单位签订的建设设计合同及其变更协议。 2.3.6 建设单位与材料/构配件/设备单位签订的建设工程建设材料/构配件/设备供应合同及其变更协议。 2.3.7 《建设工程监理规范》GB50319-2000 2.3.8 《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328-2001 2.3.9 《工业炉砌筑工程质量检验评定标准》GB/T50309-92 2.3.10《工业炉砌筑工程施工及验收规范》GB/T50328-2001 2.3.11《炼铁新厂竣工文件和竣工图纸编制、归档要求》 2.3.12《中华人民共和国建筑法》

抗拔桩、立柱桩专项施工方案培训资料

抗拔桩、立柱桩专项施工方案培训资 料

目录 1编制依据................................................ - 0 - 1.1编制依据........................................... - 0 - 1.2编制范围........................................... - 1 -2工程概况................................................ - 1 - 2.1工程简介........................................... - 1 - 2.2设计概况........................................... - 1 - 2.3计划工期........................................... - 2 - 2.4抗拔桩、立柱桩设计标准............................. - 2 - 2.5自然条件........................................... - 3 - 2.5.1地质条件...................................... - 3 - 2.5.2水文条件...................................... - 7 - 2.6周边环境........................................... - 7 - 2.6.1周边建筑物.................................... - 7 - 2.6.2周边管线...................................... - 8 - 2.8建设相关单位....................................... - 9 -3工程重难点分析.......................................... - 9 - 3.1工程重难点分析..................................... - 9 - 3.1.1粉砂层成孔容易出现孔壁坍塌、扩孔现象.......... - 9 - 3.1.2孔位偏差问题................................. - 10 - 3.1.3周边环境因素................................. - 11 - 3.2方案比选.......................................... - 13 -

地铁车站抗拔桩施工方案

目录 一、工程概况........................................................... - 0 - 二、编制依据........................................................... - 0 - 三、技术要求及设备选型 ................................................. - 1 - 3.1、技术要求 (1) 3.2、设备选择 (1) 四、施工方法........................................................... - 2 - 4.1、施工流程 (2) 4.2、泥浆制备 (3) 4.3、测量定位 (5) 4.4、护筒埋设 (5) 4.5、钻进成孔 (5) 4.6、桩孔质量检测 (6) 4.7、清孔 (6) 4.8、钢筋笼制作 (7) 4.9、钢筋笼吊装 (8) 4.10、水下混凝土灌注 (8) 五、质量保证措施....................................................... - 8 - 六、安全保证措施....................................................... - 9 - 七、文明施工及环保措施 ................................................ - 10 -

一、工程概况 XX 站车站总长470.1m ,标准段宽19.8米,盾构加宽段宽23.6米,为12.5m 岛式站台地下二层车站(北段局部140米为一层),标准段底板埋深约为19m ,顶板覆土约3.9m 。车站共设4个出入口,三个风亭,分三期施工,围护结构采用连续墙+混凝土支撑+钢支撑支护,车站主体及附属均采用明挖法施工。 左、右C K 11+923.270 太阳岛站 冰雪大世界站 计算车站中心里程世茂大道站 车站起点里程车站终点里程左、右C K 11+991.270 左、右C K 11+521.170 1号风亭 4b号出入口4号出入口(预留) 3号出入口 2c号出入口(预留)2B号出入口 2A号出入口 2号风亭3号风亭 1号出入口 XX 站平面图 本车站共设置16根抗拔桩,抗拔桩有效桩长35m ,其中有3根抗拔桩兼做格构柱的立柱桩。抗拔桩为直径1.0m 的钢筋混凝土钻孔灌注桩,桩身混凝土等级C35,抗渗等级P6。 抗拔桩平面布置图 二、编制依据 ⑴《XX 市轨道交通2号线一期工程施工图设计XX 站围护结构)》 ⑵《XX 市轨道交通2号线一期工程XX 站岩土工程勘察报告(详细勘察阶段)》

人工挖孔桩基础工程施工组织设计--投标文件

****************人工挖孔桩基础工程 投标文件

1、编制说明及编制依据: 1.1 编制依据 (1)《桩基平面布置图及桩基详图》 (2)《钢筋混凝土工程使及验收规范》(GB50204-2002) (3)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88) (4)ISO9002-2000质量体系文件(质量手册、程序文件、作业文件)。 (5)《测量规范》(GBJ50026-93) (6)《地基与基础工程施工质量与验收规范》(GBJ2002-2002) (7)《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002) 1.2 编制说明 本施工组织设计编制时对项目管理机构设置、劳动力组织使用、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、采用新技术、新工艺、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑,突出科学性和可行性。是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。 1.2.1人工挖孔桩施工合同范围内的工作内容。 施工过程中应建设单位、监理单位或设计单位要求而进行的设计变更、技术处理等。 1.2.2 施工图纸外的工作内容包括 ⑴施工现场临时设施的布置 ⑵为保证工程顺利进行而必须采取的施工措施和施工工艺。 ⑶施工现场及周围建筑物、道路及地下管网、文物等的保护,安全和环境保护措施。 2、工程概况及特点 2.1 总述 ****************人工挖孔桩基础工程,目前已具备人工挖孔桩基础工程的招标条件。我受##银泰商业管理有限公司的邀请,我公司参加****************人工挖孔桩基础工程施工的投标。 2.2 现场概况 ****************人工挖孔桩基础工程位于##市仁和区49号,总建筑面积约13.96万

抗拔桩检测方案知识讲解

如有侵权请联系网站删除 南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土 建工程(DS7-TA05标) 桩基检测方案 编制: 审核: 审批: 中铁十四局集团有限公司 二○一四年十月二十日

桩基检测方案 1工程概况 1.1工程名称:南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工程(DS7-TA05标) 1.2建设单位:南京地铁建设有限责任公司 1.3建设地点:金龙路站~无想山站 1.4工程概况:本标段二站一区间,金龙路站、无想山站和金龙路站~无想山站区间。 金龙路站采用Φ1000钻孔灌注桩,混凝土等级为C35P8水下,有效桩长5m。设计抗拔承载力特征值为:1000KN(KBZ1~9a、15~22a)、2400KN(KBZ10~14)。金龙路站桩数总计127根。 无想山站采用Φ1000钻孔灌注桩,混凝土等级为C35P8水下,有效桩长5m。设计抗拔承载力特征值为:1000KN(KBZ1~KBZ5)、2400KN(KBZ6~KBZ25)。无想山站桩数总计90根。无想山站抗拔桩平面布置见图2-2。 1.5检测项目及数量: 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 《建筑地基基础处理技术规范》JGJ79-2012 《建筑基桩技术规范》JGJ94-2008 《建筑地基基础检测规程》DGJ32/TJ 142-2012 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽质量检测技术规程》DGJ32/TJ117-2011 《南京轨道交通工程建设质量检测项目和频率规定》2014年版 本工程设计图纸 1.7检测任务: 低应变检测:通过低应变动测对试桩完整性进行检测,以确定试桩的完整性和可靠性。 抗拔检测:测试试验桩单桩竖向抗拔最大值,提供单桩竖向抗拔承载力极限值和特征值; 测定单桩竖向荷载作用下的荷载和变形;判定单桩竖向抗拔承载力是否满足设计要求。2检测方法

渣场二期施工组织设计

目录 施工组织设计 一、编制依据 1、编制指导思想: 2、编制目的: 3、编制依据: 二、工程相关的施工规范、标准、方法等。 三、工程概况 四、项目组织机构配置图 一、项目管理机构配备情况表一、各分部分项工程的主要施工方法及技术方案 一、施工测量 1、平面控制 2、高程控制 3、垂直控制度 4、测量保证措施 二、底板施工 (一)、底板施工流程 (二)、放线定位 (三)、挖土前的准备 (四)、挖土方案 (五)、施工技术措施 (六)、施工规范 三、钢筋工程 (一)、钢筋绑扎 (二)、钢筋施工技术措施

(三)、钢筋工程质量标准 四、混凝土施工 1、材料选用 2、混凝土浇筑的一般要求 3、砼养护 4、成品保护 5、水池底板、壁板、施工缝处理 五、模板工程 (一)、本工程模板配制柱、梁、板均采用多层胶合木模板。 (二)、模板及支撑设计的依据 (三)、支模方法及保证质量技术措施 (四)、模板的拆除: 六、脚手架工程 七、浆砌石(排水沟、挡墙) (1)一般要求 (2)操作要求 (3)浆砌石砌应符合以下要求: 八、水泵及其电气设备安装施工 (一)、水泵安装施工 (二)电气设备安装 九、管道安装 1、管沟开挖 2、管基施工 3、下管 4、管道安装 5、管沟回填 二、质量承诺及保证措施(一)质量承诺 (二)质量保证措施

一)、质量目标 二)、质量保证体系 1、质量保证体系 2、质量体系主要要素控制 三)、工程质量受控及质量管理 1、工程技术方案管理流程图 2、施工方案三级技术交底程序图 3、工程质量管理流程图 4、工程质量内部验收制度 四)、各分项工程质量保证措施 1、管网施工质量保证措施 2、模板工程施工质量保证措施 3、钢筋工程施工质量保证措施 4、混凝土工程施工质量保证措施 三、施工工序 1.施工部署 2.施工准备 3.施工工序 一、施工工序原则 二、水池结构施工程序 四、确保安全文明施工保证措施第一节建立安全生产管理机构 第二节确保安全生产的技术组织措施 (1)基本原则 (2)安全管理总目标 (3)施工安全生产总体措施 第三节防火安全措施 第四节施工现场临时用电安全措施

旋挖钻孔灌注桩基础施工组织设计

宁德市蕉城区北山区域西林学校及基础配套设施政府和社会资本合作(PPP)项目 旋挖灌注桩施工方案 编制: 审核: 审批: 总承包单位:中国建筑第五工程局 日期:2017年10月

目录 第一章编制依据:1 第二章工程概况2 2.1建筑、设计概况2 第三章旋挖桩施工方案3 3.1 施工总体部署3 3.2 旋挖桩施工流程及方法4 第四章施工进度、劳动力及设备投入计划7 4.1 施工进度计划7 4.2 施工机械设备计划8 4.3 劳动力计划8 第五章工期的保证措施8 5.1 组织管理措施8 5.2 施工工期保证措施9 第六章工程质量目标及保证措施11 6.1 工程质量目标11 6.2质量控制原则11 6.3 质量保证体系12 6.4 工程质量保证措施15 6.5 施工质量管理与工程监理验收17 6.6 工程质量受控17 第七章安全文明施工保证措施、成品保护的保证措施18

7.1 安全生产保证措施18 7.2文明施工保证措施22 7.3 环境保护措施24 7.4 成品保护措施25

第一章编制依据 该方案的编制主要依据:业主发放图纸、地勘报告;现行规范、规程以及现场实际情况。主要规范、规程如下: 1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 4、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012) 5、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008) 6、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)

第二章工程概况 2.1建筑、设计概况 2.1.1 建筑概况 宁德市蕉城区北山区域西林学校项目一期,该工程房建建筑面积6.8万㎡,学校占地面积7.9万㎡,市政道路3km,防洪提2.6km。其中包括小学部艺术中心、小学部体育馆、小学部教学楼、学生食堂和综合楼。结构类型为现浇混凝土框架剪力墙结构,抗震设防烈度六度。 2.1.2 设计概况 2.1.2.1 本工程旋挖桩为摩擦端承桩,持力层砂土状强风化凝灰熔岩。 2.1.2.2 旋挖桩共994根,平均桩长约21.0m,桩径700mm,单桩抗压承载力特征值为2250KN;桩身混凝土为水下混凝土,强度等级为C30,主筋混凝土保护层厚度为60mm。 2.1.2.3钻孔浇筑桩施工的各工序必须连续进行,中间不得有停工现象。桩孔成型后必须清除孔底沉渣,清孔后沉渣厚度对于摩擦桩不得大于100mm,清孔后应立即浇筑水下混凝土。 2.1.2.4 混凝土实际浇筑高度高于设计桩顶标高0.3~0.5m,本工程桩基安全等级为甲级。

锚杆桩施工组织设计

经开未来城一标抗浮锚杆桩 施 工 组 织 设 计 编制人 审核人 审批人 众科建设集团经开项目部 2013年5月

目录 第一章工程概况 第二章场地岩土工程条件 第三章编制依据 第四章设计方案 第五章施工准备、主要物质、施工机械及劳动力计划第六章施工进度计划 第七章主要施工方法 第八章工程质量保证措施 第九章保证工期进度措施 第十章确保安全施工保障措施 第十一章文明施工管理措施 第十二章附件 附件:一、拟用于本工程项目的主机械设备表 二、劳动力安排计划表 三、施工进度计划表 四、现场施工平面布臵图

第一章工程概况 经开未来城一标工程位于武汉市经济技术开发区龙阳大道与芳草一路交汇处。工程由武汉市中南汽车配件配套有限责任公司投资兴建、香港华艺设计顾问(深圳)有限公司设计、湖北大成建设监理有限责任公司监理、一标段总承包由众科建设集团有限公司施工。 本工程一标段地下室两层,地上由一栋27层和一栋两层商业中心组成,结构形式为框架剪力墙,一标段总建筑面积约为6.6万m2,最大建筑高度为87.40米。 建筑物基础形式为:钻孔灌注桩、筏板基础、独立基础、承台、基础梁、防水底板组成,其中底板砼属大体积砼。在建筑物区域内底板设有抗浮锚杆。 第二章场地岩土工程条件 根据中南勘察设计院(湖北)有限责任公司提供的地质报告,本工程基坑下锚杆锚固段所在土层岩土工程情况如下: 一、依钻探结果,在勘探深度范围内,场区地层共分10层:①杂填土(Q ml);②淤泥质粘土(Q4l);③粘土(Q4al+pl);④粘土(Q3al+pl); ⑤粘土夹碎石(Q3al+pl);⑥残积粘性土(Q el)⑦红粘土(Q el);⑧-1强风化泥质粉砂岩(K-E);⑧-2中风化泥质粉砂岩(K-E);⑨灰岩(P);⑨a溶洞。 二、地下室抗浮稳定性问题

干熄焦本体制作安装标段施工组织设计汇总

资料范本 本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载 干熄焦本体制作安装标段施工组织设计汇总 地点:__________________ 时间:__________________ 说明:本资料适用于约定双方经过谈判,协商而共同承认,共同遵守的责任与义务,仅供参考,文档可直接下载或修改,不需要的部分可直接删除,使用时请详细阅读内容

第1章综合说明 1.1编制依据 1.1.1招标文件 北京首钢设计院.NSC.北京中日联公司武钢工程项目部发《武钢焦化公司1、2#焦炉干熄焦工程主体安装(制作)工程招标文件》。 1.1.2 随招标文件提供的本工程设备设计图纸。 1.1.3现行的施工验收规范标准。 1.1.4 类似工程施工经验

1.2 编制原则 本投标文件编制将遵循以下三个原则:即符合性、先进性、合理性三个原则。 ⑴符合性原则: 即整个投标书的编制符合武钢1、2#焦炉干熄焦主体安装(制作)工程招标文件的要求,响应招标文件。其次是要符合基本建设施工的程序和客观规律及特点要求。 ⑵先进性原则: 即要求在符合性原则的基础上,结合本公司的技术、装备、员工素质为前提,采用科学的方法,先进的管理,优化的配置,完善的措施,实现先进的目标。 ⑶合理性原则: 即要求以符合性为前提,先进性为目标,在选择施工方案和组织管理体系时,结合及武钢1、2#焦炉干熄焦主体安装(制作)工程的实际,选择合理的施工方案和管理措施,在工期、质量、成本的最佳点上实现建设目标。 1.3 我公司承建本工程的优势 1.3.1高素质的员工队伍优势 十九冶拥有员工9700多人,其中:各类专业技术及管理人员2360人;具有中级职称的工程师、经济师、会计师等665人,具有高级职称的工程、经济、财会系列等各类技术和管理人员157人,有资质证书的项目经理391人,其中一级54人,二级165人,三级168人;技术工人5000多人,平均技术等级7.8级。 公司拟派到该项目的项目经理潘海俊为国家一级项目经理、高级工程师,拟参与该工程施工的钢结构公司、机械设备安装公司都将调集精锐部队参加该工程的建设。 1.3.2 公司拥有完善的冶金工程建设技术体系及支持文件、工法 ⑴本公司通过长期的工程承包实践积累,拥有良好的冶金工程项目的施工业绩,积累了大量的实际施工经验,形成了公司冶金工程建设的技术体系,主要包括: ◆地基基础施工技术 ◆大体积混凝土施工技术 ◆各类炉窑砌筑及喷涂技术

人工挖孔桩 施工组织设计方案

工程施工组织设计 编制人:陈德应 审核人:孟凡龙 日期: 2015年7月1日

第一章工程概况 本工程由中国铁塔股份有限责任公司六安分公司建设,浙江沸蓝通信工程监理有限公司全面现场监理。地质由安徽省城建设计研究院进行勘察,设计单位为江苏省邮电规划设计院有限责任公司,并由安徽天都建筑工程有限公司进行施工。 本工程为铁塔公司通信基站,位于六安市霍邱县。本工程本工程铁塔基础采用灌注桩基础。设计使用年限为五十年,建筑结构安全等级为二级。抗震设防烈度为六度,场地类别为II类。抗震设防等级为丙类。耐火等级为一级。屋面防水等级为二级。图纸所注尺寸除标高以米为单位外,其余均以毫米为单位。 本工程除注明外,结构施工图均采用平面整体表示法,施工图图中未示构件均详《混凝土结构整体表示方法出图规则和构造详图》(03G101-1) 1、钢筋种类、符号及弹性模量见下表。 2、焊条 E43型:用于钢筋及型钢焊接,HPB235钢筋及Q235钢焊接。 E50型:用于Q345钢焊接。 3、混凝土 (1)基础垫层: C15。 (2)地下结构混凝土强度等级如下:机房基础为C30; 塔基基础及塔基承台C30。 (3)上部结构混凝土强度等级如下:屋面为C30 (4)与砌体同步施工的构造柱、雨篷采用C30。

第二章施工总部署 本工程将采用项目法作业,由项目经理具体负责处理本工程的日常施工管理,公司实行全过程跟踪管理,以“提高素质,质量取胜”的经营信条与“追求卓越的品质和品味”的产品理念,确保工程按质按量如期完成。 一、工程总体目标 (一)工程质量目标 根据建设单位的质量要求,我公司确定本工程质量目标为:严格要求,一丝不苟,确保单位工程100%合格。 (二)工地标化管理目标 本项目工地要求:清洁卫生,井然有序,赏心悦目,文明施工,确保达到南京市文明标化工地。 (三)安全生产目标 项目安全生产目标“无重大人身、设备安全事故,轻伤事故不超过1‰”。 (四)施工工期目标 统筹安排,合理穿插,确保在日历天内全部完成并交付业主。 (五)环境控制目标 本项目精心组织认真施工,降低施工噪音、粉尘、光污染等对环境的影响,在施工中尽量采用对环境无污染的建材及周转材料,力争做到“绿色施工”。 二、现场施工组织与管理 根据工程规模、结构特点,遵循合理分工与密切协作、因事设职与因职选人的原则,建立具有丰富施工经验、有开拓精神和工作效率高的施工项目领导机构。 现场成立项目经理部,项目经理部设项目经理、项目副经理、技术负责人、质量员、施工员、安全员、资料员、预算员、材料员等岗位。下设泥工班、木工班、钢筋班、水电班、架子班、粉刷班、油漆班、机修班、安装工、室内外装饰装修班等。 (一)施工现场组织管理体系图

抗拔锚桩工程施工组织设计方案

春江学校人防工程(地下停车场)项目抗拔锚杆桩施工方案 编制: 审核: 批准: 2016年4月20日 中建八局第设

一、编制依据 《建筑桩基技术规》JGJ94-2008 《工程测量规》GB50026-2007 《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2015 《钢筋焊接及验收规》JGJ18-2012 《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010 建筑地基基础检测规DGJ32TJ 142-2012 《建筑桩基检测技术规》JGJ106-2014 提供的图纸、施工合同 二、工程概况与特点 2.1工程概况 本工程全名春江学校人防工程(地下停车场)。因地质原因,将场地西侧的钻孔灌注桩改为抗拔锚杆桩。锚杆桩采用钻机成孔,锚杆直径d=250mm,桩身长度9-15米。桩身钢筋5Φ25,采用细石混凝土灌注,混凝土等级C35 (经设计变更为C30)。单轴设计抗拔承载力为330KN。共计1540根。 2.2地质情况 本次勘测深度22米。勘探期间地下水潜水埋深0.6~2.5米。基岩裂隙水位埋深2.9米。场区潜水水位常年最高地下水位埋深约0.5米。岩土地质特性如下:1层为表层杂填土,成分为粉质粘土混合石子。土层厚度0.5~2.9米,平均厚度1.38米。 2层为粉质黏土。可塑,局部软塑。土层厚度0.5~2.9米,平均1.22米。 3层为粉质黏土夹卵石。可塑-硬塑。含石英质卵石。含量10%~15%。厚度

0.5~3.5米,平均厚度1.57米。 4层为全风化安山岩,岩芯风化成沙土状,遇水软化,手捏即碎。厚度0.5~5.9米,平均2.26米。 5层为强风化安山岩。岩芯成碎块状,锤击可碎,厚度0.7~16.3米。平均7.46米。 6层为中风化安山岩。锤击声清脆,锤击不易碎。厚度2~16.5米,平均7.12米。 三、施工组织管理 3.1施工管理组织机构 根据本工程的特点,结合本施工队的施工管理经验,本工程将实施项目目标管理,即项目经理负责制和项目责任成本考核制相结合的施工模式。项目经理部对工程施工过程的工程质量、工期进度、安全生产、文明施工和项目核算等负全责。详见项目经理部组织机构图。 工程项目部组织机构图(图一)及人员

防腐保温施工组织设计

河北永顺实业集团有限公司160t/h干熄焦及余热发电节能项目防腐保温工程 施 工 组 织 设 计 编制单位:河南安信达防水保温有限公司大同分公司 编制时间:2017年6月24日

一、工程概况 (4) 二、编制依据 (4) 三、施工现场组织机构 (5) (一)项目经理岗位责任制 (5) (二)技术负责人岗位责任制 (5) (三)质量管理员岗位责任制 (6) (四)安全管理员岗位责任制 (6) (五)施工员岗位责任制 (6) (六)预算员岗位责任制 (7) (七)材料员岗位责任制 (7) 四、施工准备 (7) (一)技术准备 (7) (二)工程材料准备 (7) (三)劳动力准备及人员进场 (7) (四)安全及技术资料准备 (8) (五)现场组织准备 (8) 五、防腐蚀工程施工方案 (8) (一)设备及管道防腐施工工艺 (8) 1.设备及管道内壁防腐施工工艺 (8) 2.设备及管道外壁防腐施工工艺 (9) (二)设备及管道喷砂除锈 (9) 1.喷砂要求 (9) 2.技术要求 (9) 3.喷砂作业的安全与防护 (10) (三)设备及管道外壁防腐施工 (10) 1.砂轮机除锈 (10) 2.材料的验收 (10) 3.施工的条件 (11) 4.漆料配制 (11) 5.打腻子 (11) 6.底漆和缠玻璃布前的面漆 (11) 7.缠绕玻璃布 (11) 8.面漆涂刷 (11) 9.防腐层检验及修补 (12) (四)设备及管道内壁防腐施工 (13) 1.内防腐采用内壁钦水无毒环氧涂料的质量要求 (13) 2.喷涂施工 (13) 3.质量检查 (14) (五)金属表面喷砂质量检验 (14) 六、绝热工程施工方案 (14)

抗浮锚杆桩专项方案

郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台 抗浮锚杆 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 日期: 部

目录 1 编制说明 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 编制说明 (3) 2 工程概况及特点 (3) 2.1总述及现场概况 (3) 2.2施工目标 (4) 2.3工程概况 (4) 2.4工程地质情况 (5) 2.5工程地质地下水情况 (6) 3 抗浮锚杆主要施工方案及技术措施 (6) 3.1 抗浮锚杆设计要求 (6) 3.2施工准备工作及测量放线 (6) 3.3抗浮锚杆施工 (8) 3.4 抗浮锚杆泥浆处理 (9) 3.5 试验要求 (9) 3.6 截除桩头要求 (9) 1 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1编制依据 (1)郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台《锚杆平面布置图》;(2)《郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台》蓝图,化工部郑州

地质工程勘察院,2016.9; (3)我公司质量体系文件; (4)我公司长期的基础工程施工经验; (5)合理的工期安排、保证安全、保证质量优良、降低造价的原则。 1.1.2满足施工规范 1.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB 50300-2013); 2.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); 3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015); 4.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012); 5.《建筑工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93); 6.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005); 7.《工程测量规范》(GB50026-2007); 8.《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS 22:2005) 1.2 编制说明 本施工组织设计为基坑支护、降水阶段施工组织设计,是根据招投标文件、合同、施工图纸要求编制而成。结合本阶段的施工内容及特点,本设计编制时着重提出基坑支护施工流程、及对一些主要的分项工程提出了施工方法、技术措施。 对确保工程质量、保证安全、文明施工,编制了较详细的施工技术保证措施,并对各种可能出现的问题提出了相应的对策。 2 工程概况及特点 2.1总述及现场概况 拟建郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台抗浮锚杆工程场地位于郑州航空工业管理学院东校区院内。本基坑大致呈矩形,东西宽长约86m,南北宽约150m;设计±0.00m对应的绝对标高为85.20m,现场对场地地表杂填土进行清除,清

抗拔桩施工方法及工艺要求

抗拔桩施工方法及工艺要求 由于本工程的抗浮水位为1.0m,抗拔桩作为抗浮措施。 抗拔桩直径d=800mm,D=1800mm,共40根,桩长≥6m。桩身混凝土强度等级C35,水灰比不应大于0.45,主筋保护层厚55mm。桩箍筋用螺旋式箍筋,并每隔2.0m设一道12焊接加劲箍筋,桩纵筋1022,锚入筏板内35d,钢筋搭接长度为36d。 结合深基坑支护桩(咬合桩)的施工,本工程抗拔桩采用旋挖钻成孔扩底灌注桩施工工艺进行施工。该工艺可以充分发挥旋挖钻机钻孔速质量好,工作效率高,移位灵活,噪音底,环保的特点。 本工程投入 1 台旋挖钻机以及扩底装置和一台 25T 汽车吊车配合来进行旋挖钻成孔扩底灌注桩的施工。 1.1 旋挖钻成孔扩底灌注桩施工工艺 旋挖钻成孔扩底灌注桩施工采用静态泥浆护壁钻孔成桩工艺具体施工流程为: 测量定位→钻机就位→埋设护筒→灌入护壁泥浆→钻孔→扩孔→一次清孔→检测→钢筋笼下放→二次清孔→混

凝土灌注 其工艺流程见下图。 图旋挖钻成孔扩底灌注桩工艺流程图1.2旋挖钻成孔扩底灌注桩投入机械设备 投入机械设备一览表 序号机械或设备 名称 型号 规格 数量备注

1.2 .3 主要施工工艺 1.3.1、旋挖钻孔 桩机安装就位后,调平垫稳底座,保持钻进时不发生位移和沉陷。桩机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三

者应在同一前垂线上,偏差不大于2cm。 旋挖钻孔作业分两班连续进行,对旋挖钻孔不符合要求的应及时调整,经常注意土层的变化,每2米或在土层变化处取钻渣探明土层,记入记录本中(记录本中要有该桩孔的地质剖面图),随时与地质剖面图核对。 开始挖进时,先启动卷扬机慢速钻进,并注意钻机的稳固情况,钻头导向部分全部进入土层后才正常钻进。 在上部土层中钻进时,要控制进尺,低挡慢速,大泵量,泥浆比重控制在1.2~1.3之间。在淤泥层中钻时,可用中速,大泵量,泥浆比重控制在1.3~1.4之间。 旋挖钻机挖至强风化时需进行第一次取强风化岩样保留,在挖进5米时,在进行第二次取岩样,经相关单位确认后验孔,提出挖斗,安装相应扩大头尺寸的钻头进行钻孔扩底,扩大头全部伸开,在扩20分钟,第一根桩先在地面作试验并由卷扬机钢丝绳定准,由机长及管理人员检查,扩底扩好后提出扩头。 如遇流砂层中钻进,必须慢速,增大泥浆比重在1.3~1.4,并调整稠度的胶体率以保证该孔段护壁有一定的厚度。 在粗砂层和卵石的砾砂层中钻进,用低档慢速,优质泥浆、大泵量,泥浆比重控制在1.3~1.4之间,防止孔内塌方。

钻孔灌注桩基础施工组织设计

钢筋混凝土钻孔灌注桩 初 步 施 工 方 案

河南省地矿建设工程(集团)有限公司青海分公司 二0一六年九月十一日 钻孔灌注桩初步施工方案 一、工程和地质概况 1.1工程概况 拟建场地位于西宁市城北区,在天峻路与海湖路交汇处,距天峻桥北侧约60m,经二路西侧约40m,一期万佳家博园东侧30m,交通便利。拟建4#、5#住宅楼分别为21层、19层,地下室一层;拟建北区商业为3层,地下一层。基础埋深约-6.0m。 1.2地形与地貌 拟建场地位于北川河西岸(右岸)Ⅲ级阶地后缘,总体地势西高东低,南区及北区商业局部呈台阶状,台阶高4m。场地海拔高程约2296.15--2283.42m,高差约12.73m。 1.3地质概况 地基土在控制深度内自上而下依次为杂填土、黄土状土、卵石及泥岩,其岩性特征如下: ①杂填土:灰色、灰褐色,稍湿,松散--稍密,其成分以粉土为主,含少量生活垃圾及建筑垃圾。 ②黄土状土:土黄色,稍湿,稍密,成分以粉土为主,该层具虫孔、孔隙,垂直节理发育,摇振反应中等、无光泽反应,干强度、韧性低。依据湿陷性又近一部分为--1湿陷性黄土状土、--2非湿陷性黄土状土。 ②-1湿陷性黄土状土:土黄色,稍湿,稍密,具虫孔孔隙,湿陷系数δS≥0.015;天然含水量6.56--17.36%,平均13.28%;天然孔隙0.730--1.243,平均0.940;饱和度

17.5--65.3%,平均38.4%;隙度42.2--54.4%,平均48.4%;液限22.4--31.8%,平均24.6%;塑限14.3--20.2%,平均16.1%;塑性指数7.5--11.7,平均8.5;液性指数 -1.13--0.82,平均-0.34,层厚12.5--23.5m。 ②-2非湿陷性黄土状土:土黄色。稍湿,稍密--中密。湿陷系数δS<0.015;天然含水量1.79--18.32%,平均14.58%,饱和度42.6--72.7%,平均57.2%;天然孔隙比 0.679-1.029,平均0.790;隙度41.3--50.7%,平均44.1%;液限22.6--26.3%,平均24.5%;塑限14.8--18.0%,平均16.1%;塑性指数6.4--9.3,平均8.4;液性指数-1.19--0.5,埋深12.5--23.5m。 ③卵石:青灰色、灰色,饱和,密实。最大粒径150mm,粒径大于20mm的含量约占51.5-61.6%,2-20mm的约占25.3-32.5%,其余多为中粗砂。磨圆度中等,多呈次圆状,分选一般,级配不良。卵石成份以石英岩、砂岩、花岗岩及浅色变质岩为主,该层层顶埋深24.8-36.0m,层厚5.2-6.7m. ④古近纪渐新世强风化泥岩:棕红色、青灰色,具泥质结构,层状构造,具水平 层理,节理裂隙发育,岩芯遇水易软化,风干后易崩解。岩体基本质量V级,定性分类属极软岩,岩芯多呈块状及碎块状不连续,用手可掰碎,干钻不易钻进,呈强风化状态。该层场地范围内有分布,层顶埋深31.5-41.8m,最大揭露厚度8.2m.(未揭穿) 1.4水文地质 场地赋存第四系松散岩类孔隙潜水,在勘察期间地下水稳定水位标高 2255.87-2257.58m,埋深。28.0-38.0m,含水层为卵石层,地下埋深较深,可不考虑对基坑支护工程的影响 二、设计要求: 根据设计图纸的地基处理设计说明,本工程设计要求如下: 2.1 本工程钻孔桩为端承型桩,设计有效桩长H是根据地质资料估计的长度,实际孔深应以持力层岩样为主要依据,桩表中设计桩长仅作参考,以实际为准。灌注混凝土的

沈阳市华府天地二期抗拔桩施工组织设计(DOC19页)

施工组织设计辽宁有色基础工程公司

二o—O年四月十五日

施工组织设计 证书编号:B1011021010201-6/1 施工单位:辽宁有色 基础工程公司总经理:王殿祥总工程师:陈殿强项 目经理:李龙项目总工:侯永莉 审核:张维正肖明儒 方案编制单位:辽宁有色基础工程公司 方案编制日期:二0—0年四月十五日 1、工程概况 (1) 2、工程地质及水文地质条件概况 (1) 3、抗拔桩设计方案 (4) 4、施工技术要求 (4) 4.1、螺旋钻孔压灌桩施工技术要求 (4)

4.2、土方开挖要求 (5) 5、主要工程量淸单 (5) 6、主要材料供应计划 (5) 7、施工工艺流程及关键工序技术措施 (5) 7.1、螺旋钻孔压灌桩施工 (5) 8、组织机构、劳动力计划表 (9) 61、组织机构 (9) 62、劳动力计划 (9) 9、拟投入主要施工设备计划 (10) 10、施工用水、用电计划 -10- 10.1、施工用水 -10- 10.2、施工用电 -10- lK 工期、进度计划及保证措施................................................... -lO- 11.1.工期 (10) 11.2.进度计划及保证措施 (10) 12、质量目标及工程质量保证描施 -11- 12」、质量目标........................................................... -11 - 12.2.质量控制保证措施 (11) 12.3.施工执行标准和规范 (12) 13、安全生产、文明施工目标及保证措施 -13- 13.1.安全生产、文明施工目标 (13) 13.2.保证措施 (13) 14、环境目标及保证措施 -14 - 14」、环境目标........................................................... -14 - 14.2.控制措施 (14) 15、监视、测呈:计划及控制措施 -14-

榆钢干熄焦工程满堂脚手架方案

榆钢支持地震灾区恢复重建项目干熄焦及余热发 电建筑安装工程 满堂脚手架方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位: 中国五冶榆钢干熄焦项目部 编制日期:二零一四年二月二十五日

目录 1、编制依据.......................... 错误!未定义书签。 2、工程概况.......................... 错误!未定义书签。 3、落地式脚手架支撑系统设计.......... 错误!未定义书签。 4、脚手架施工........................ 错误!未定义书签。施工准备............................. 错误!未定义书签。搭设................................ 错误!未定义书签。钢管检查............................ 错误!未定义书签。 5、拆除.............................. 错误!未定义书签。拆除前必须完成以下准备工作.......... 错误!未定义书签。拆除顺序应符合以下要求.............. 错误!未定义书签。 6、计算书............................ 错误!未定义书签。

1、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢筋脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 2、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001) 3、《钢管脚手架扣件》(GB15831-2006) 4、《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-2011) 5、《高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 2、工程概况 榆钢干熄焦工程汽轮机房框架梁最大高度,梁截面尺寸300*700;除盐水站屋面高度,板厚100mm,屋面梁截面尺寸300*600;地面除尘站高10m、焦仓楼面高度,板厚100mm,焦仓斜口重约130t,浇注时靠满堂架进行支撑。本计算中,选取汽轮机房框架梁作为代表性建筑就脚手架支撑系统进行校核计算。 3、落地式脚手架支撑系统设计 1、落地式钢管满堂脚手架采用钢管(?48×)扣件连接。 2、脚手架按步高,纵向、横向杆水平间距,纵向、横向立杆间距。立杆下必须全设扫地杆,为双向每跨满设,扫地杆距地面高度≤300mm。 3、脚手架平台四周设置纵横向剪刀撑,剪刀撑水平向、竖

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