世界各国火箭的比较

浅谈世界各国火箭

[摘要] 太空，是未来世界各国必争之地。有能力的国家都竞相地在太空中“占地盘”。但是，要争地盘，也必须要能飞向太空。火箭作为登上太空的唯一工具，也是世界上动力最强的交通工具，世界各国的火箭又各有不同。本文主要向大家展示一下世界各国的一些火箭，并且将他们相互之间做个比较。

[关键词] 各国火箭展示比较

一、什么是火箭

航天事业的发展离不开火箭，现代运载火箭就渊源于古代火箭。古代火箭经过漫长的历史演变，同现代自然科学的理论和探索相结合，才最终发展成为现代的运载火箭。而说到古代火箭，就不能不提到中国的贡献。

“火箭”一词可追溯到中国古代的三国时期，之后经过了各朝的发展，是中国古代的一种厉害的作战武器。

火箭是目前唯一能使物体达到宇宙速度，克服或摆脱地球引力，进入宇宙空间的运载工具。各个国家的火箭的工作原理基本相同，但是每个国家的火箭又各有特色，展示和比较世界各国的火箭，就是本文的重点。为了不使本文过于“空泛”，我这里只选取几个重要的、惹人注目的航天国家，以及一些比较特别的火箭加以说明。

二、各国火箭

前苏联

“前苏联”开创了现代航天史的先河，其火箭种类繁多，其中东方

号(Vostok)系列运载火箭、质子号(Proton)系列运载火箭、天顶号

(Zenit)系列运载火箭、能源号(Energia)运载火箭闻名天下，耳熟能详。

下面让我来介绍一下其最具代表性的火箭。

“世界第一枚洲际导弹P-7（SS-6）——卫星号”（东方号系列）

1957年10月4日，苏联成功地把第一颗绕地球运行的人造卫星“斯

普特尼克1号”送上轨道，这一举动预示着一个新的时代的到来，真正

意义上的人类的航天史从此展开。而承担着把这颗卫星送上天的重任的

是由“世界第一枚洲际导弹P-7（SS-6）”（见左图）改装而成的运载

火箭。而主持设计“P-7”的人物便是大名鼎鼎的，前苏联的“航天之

父”——谢尔盖·科罗廖夫，这枚洲际导弹因为命中精度差，实战能力

弱，很快被取代，而有幸改装成为“东方号运载火箭”，并成功的把第

一颗人造卫星发射上天。

“载人航天第一剑——东方号”（东方号系列）

1961年4月12日，东方号成功发射第一艘人造飞船东方号飞船，因此

而得名。尤里·加加林就是搭乘这架火箭到达太空成为第一位太空人。

东方号火箭全长38.4米，最大直径10.3米，低地轨道运载能力为4730

千克，太阳同步轨道运载能力为1150千克。发射时，芯级火箭发动机和4台助推火箭发动机同时点火。大约两分种后，助推火箭分离脱落，主火箭继续工作两分多钟后，也熄火脱落。接着末级火箭点火工作，直到把有效载荷送入绕地球的轨道。1960年5月15日，东方号

首次成功地进行了不载人卫星式飞船的发射。【整理自《屡创佳绩的前苏联/俄罗斯运载火箭》】

“联盟号飞船——太空旅游的客车”（东方号子系列）

联盟号（俄语：Союз）是苏联研制的第

三代载人飞船的名字。与之相对应的载人航天计

划称为联盟计划。

联盟号飞船是苏联在积累了多年经验之后，

所开发出来的一种最成熟的载人航天器。由联盟

号飞船衍生出的其它航天器包括：联盟T ，这是

联盟号的直接升级物和替代品；联盟TM ，相对

联盟T 进行了更多的改进，是俄罗斯航天部门现

在拥有的唯一一种可载人航天器，也是可向国际

空间站输送宇航员的仅有的两种工具之一（另一

种是美国的航天飞机）。其他衍生物包括进步号

货运飞船，这是一种设计的十分成功的无人货物

运输飞船，在维持和平号空间站和国际空间站的

正常运转中发挥了巨大的作用。

联盟号之所以出名，不单只是给太空站送物

资，而且还是人们太空旅游的客车。目前世界上

有5人6 次乘坐联盟号飞船到达空间站做客。其中“亿万富翁”微软公司“Word 软件之父”更是两度探访太空，为人所羡慕。

美国

虽然在航天史上比前苏联慢了一步，但美国大有后发制人的其实，在航天的路程中走的更稳更远。

宇宙神(Atlas)系列运载火箭

美国宇宙神系列运载火箭于1958年12月18日首次发射，曾经发射过世界上第一颗通信卫星、美国第一艘载人飞船等。目前正在使用的主要有宇宙神-2A 、宇宙神-2AS 和宇宙神-3。研制中的宇宙神-5运载火箭的第一级采用了通用模块化设计，其中的重型火箭使用了3个通用模块，其地球同步转移轨道运载能力达到13 t 。

土星-V(Saturn)系列运载火箭

土星-V 运载火箭是美国专为阿

波罗登月计划而研制的、迄今为止

最大的巨型运载火箭。其起飞重量

为3000t ，直径10m ，高110m ，近

地轨道运载能力达139t ，它能把重

达50t 的阿波罗飞船送入登月轨道。

土星-V 曾先后将12名宇航员送上

月球。

中国

中国作为世界第三大航天国，而且作为中国人，中国的火箭自然不能不提。踏入21世界，中国的“航天成绩骄人”：2003年，中国首位太空人杨利伟搭乘“神州五号”成功升天；紧接着2005年聂海胜、费俊龙乘坐“神州六号”成功进入太空；2007年，“神州七号”，翟志刚成为了首位在太空行走的中国人；2008年，月球卫

星“嫦娥一号”成功进入月球轨道，迈出了中国探索月球的

第一步，圆了中国数千年的“奔月梦”。而这一切，都离不

开中国“长征系列”的火箭，恰如其名，长征火箭长途跋涉，

完成了一个又一个“重任”。

长征系列运载火箭

长征2号F ——神箭

这颗火箭承担了我国所有神舟号载人航天飞船的发射

任务，而且是7次发射7次成功，成功率100%，不得不为

全世界人民所叹服。江泽民总书记曾经给这艘火箭提名——

“神箭”，可见其厉害。

长征3号甲

2008年，中国终于完成了数千年来的“奔月梦”，肩负

着把“嫦娥一号”送进轨道的便是“长征3号甲”，“长

征３号甲”是在“长征”３号的基础上改进而成。火箭全

长５２.５２米，火箭直径、整流罩均超过“长征”３号。

“长征”３号甲同样是三级液体助推火箭，一、二级为常

规燃料，第三级为液氢液氧燃料。第三级把直径由2.25米

增大到了３米，并增加贮箱长度，推进剂由8.2吨增加到

17.6吨。整个起飞重量２４０吨，起飞推力３００吨，其

同步转移轨道的运载能力由原来的1.4吨提高到2.6吨。

它是中国目前高轨道上运载能力最大的火箭，具有一箭多

星和适应多种轨道卫星发射要求的能力。而且长征3号甲

能够进行第二次的点火，其这一特性使得它能够更好地适

应“长途旅行”。

欧盟

阿里安(Ariane)系列运载火箭

阿里安(Ariane)系列运载火箭是由欧洲11个

国家组成的欧空局研制的系列运载火箭，该系列已有

阿里安l ～5共5个子系列，目前正在使用的是阿里安

-4和阿里安-5。

阿里安-4于1988年6月15日进行了首次发射，

其近地轨道运载能力为9.4t ，地球同步转移轨道运载

能力为4.2t 。

阿里安-5于1997年进行了首次发射，近地轨道

运载能力为22t ，地球同步转移轨道运载能力为6.7t 。

目前阿里安-5正在进行改进，在2005年底之前将逐

步把地球同步转移轨道运载能力从目前的6.7 t 提高神箭

阿里安(Ariane)

到11～12t。

日本

和其他航天大国相比，日本的火箭显得比较单调，但依然

不能小看日本的实力。日本能够发射的“月亮女神”号月球卫

星，说明了日本的火箭推力不弱。

H系列运载火箭

日本H系列运载火箭由H-1、H-2、H-2A、H-2B等火箭组

成，目前正在使用的H系列火箭只有H-2A，2001年8月首次

发射成功。2009年9月11日凌晨，H系列的火箭H-2B从种子

岛航天发射中心展开了“处女航”，把日本首个天空货运飞船

送上天。H-2B火箭是日本大型主力火箭H-2A的升级版本。

H-2B火箭长56.6米，重531吨，是使用液氧和液氢为推进剂

的二级式火箭。H-2B火箭的地球同步转移轨道最大发射能力

约8吨，空间站转运飞行器轨道的最大发射能力达16.5吨。

H2B火箭的第一级火箭搭载有两台LE-7A液体发动机，同时

装备了4个固体火箭推进器，两者的数量均为H2A火箭的两

倍。

与此相比，中国同步轨道发射能力最强的“长征3号乙”仅能达到5.5吨的能力，发射“神舟七号”的“长征2号F”低轨道发射能力为8.4吨。为此《网看天下》这个网站登出题为《日本H2B火箭发射成功运载能力已大大超过中国》的报道，而《中华网论坛》也有人发表自己在这方面的看法上。

朝鲜

把朝鲜放在这里，不是因为朝鲜的航天技术有多

强劲，只是因为今年的四月份，朝鲜成为了世界瞩目

的“航天国家”，而且还闹出了许多笑话。

银河2号运载火箭

2009年4月，朝鲜中央通讯社（朝中社）对外发

布消息说：朝鲜于当地时间11时20分（北京时间10

时20分）在东海卫星发射场成功发射了“光明星2

号”试验通信卫星。此事让世界各国震惊不已，但另

一方面，各国对朝鲜的“发射成功”，提出了质疑，

普遍地认为朝鲜发射卫星失败。

且无论朝鲜的发射是否成功，让我们来看看这次的“马

车夫”——“银河2号运载火箭”，朝鲜神秘的一款运载火箭，研制发展情况报道极少,它的射程可达2000～3500公里,一般认为是二级推进的大浦洞2中远程导弹,可达美国本土，因此也是国际社会最为关注。

三、总结

经过了几十年的发展，火箭的技术慢慢地走上成熟。从刚开始的一级火箭到多级火箭、从固体燃料到液体燃料，火箭的技术在不断进步。

美国的火箭最为厉害，其“土星五号火箭”是世界上最庞大的火箭，40年前美国就可以用他来把人送到月球上面去了，其推力之大，放眼世界，其他火箭难以望其项背。可见美国火箭的技术之高超。在小布什还是总统的时候，就又传言说：美国要在2020年重返月球，其新一代的大推力火箭“战神系列”将担负起这个重任；

前苏联，包括现在的俄罗斯，其实力紧随美国之后，但是其行事比较冒进，以至于在很多实验上失败。但是，没有人可以质疑这个世界上第二的航天大国的实力；

中国，让我们全体国民引以为荣，在航天事业上屡创佳绩。但是，我们要清醒地认识到，我们和世界上的很多航天大国有着很大的差距，我们制造的探测火星的卫星——萤火一号，还必须搭载俄罗斯的火箭才能到达火星。我们的火箭中也存在着种种问题：型号复杂数量多，缺乏一个标准；火箭上用的燃料还主要是“四氧化二氮/偏二甲肼”，其具有剧毒，很容易危害到周围的环境，在未来的日子里，我们必须要加强“液氮和液氢”燃料的储藏和使用技术；与日本的H-2B相比，我们现在所使用的火箭是落后的，让超越日本，在火箭的制造上，我们不能再在原来的基础上“小修小改”，而必须要有大的突破。而这个重任就交到了正在研制的“长征五号”，以下是我从《中华网论坛》找到的一些关于“长征五号”的资料和评论：长征五号是一种无毒无污染的高性能火箭，它有4个助推器，身高59.5米，起飞重量为643吨，起飞推力为833.8吨，近地轨道的运载能力能提高到25吨，地球同步转移轨道的运载能力提高到14吨。其设计思想以通用化、系列化、组合化为重点。可搭载两种专门为其设计的火箭发动机，分别为推力为120吨的YF-100液氧煤油发动机和推力为50吨的YF-77氢氧发动机。长征五号系列实行模块化设计，由直径为5米、3.35米和2.25米的三种模块构成。

如果从以上数据上来看，“长征五号是其性能和设计思想都是比较领先的，也是H2B无法比拟的。”帖主如是说。如果其“近地轨道的的运载能力将达到25吨”，它完全可以满足空间站的建设的需要，很可能长征五号就是未来中国空间站的“马车夫“。总而言之，我很期待着这枚火箭的诞生。

欧盟方面，我对欧洲的火箭了解得比较少，网上也只有很少的关于欧洲火箭的资料——差不多都是集中在了“阿里安(Ariane)系列运载火箭”上，所以在这我也不谈太多关于欧洲火箭的总结了。

日本的火箭技术实在不能小看，其不愧是世界科技大国之一。日本早前向外发布过消息说：“要在2030年在太空建成一个巨大的太阳能发电机，以微波的形式把电传到日本。”且不论这样做的危险性，但是日本能有这样的想法，并且实施，说明了日本的确拥有很强的太空技术。把巨大的太阳能电池板送上天组装，需要有很强的火箭技术，日本如果能做到，那必将震惊世界。

朝鲜在今年四月份发射的“卫星”在政治上的战略意义要远大于其本身的科技意义，虽然失败，但是它的那枚火箭和卫星还是引起了世界人民的关注。相信在将来的日子里面，朝鲜还是会继续地去研究和发射卫星，我也希望它能够在此上取得突破。

[参考文献]

[1]百度百科https://www.360docs.net/doc/e11156338.html,/

[2]“遥望苍穹博客”

https://www.360docs.net/doc/e11156338.html,/%BE%B2%BE%B2%B0%D7%E8%EB%C1%D6/blog/item/a5c09a951307c20 07af48028.html

[3]“身为匹夫心系天下博客”

https://www.360docs.net/doc/e11156338.html,/s/blog_532438780100bpdn.html [4]

[5]网看天下

https://www.360docs.net/doc/e11156338.html,/Channel/content/2009/200909/20090912/184974.html [6]中华网论坛

https://www.360docs.net/doc/e11156338.html,/data/thread/1011/2707/44/93/0_1.html

[7]《航天技术概论》褚桂柏主编；北京：中国宇航出版社，2002年6月第一版

[8]《载人航天器技术》戚发轫主编；国防工业出版社，2003年2月第二版

世界航母大全

世界航母大全福莱斯特级航空母舰日向号航空母舰印度维拉特号航空母舰海鹰号航空母舰威尔士亲王号航空母舰无敌号航空母舰百眼巨人号航空母舰兰利号航空母舰维克兰特号航空母舰翔鹤级航空母舰赤城号航空母舰明斯克号航空母舰美国乔治·布什号航空母舰美国号航空母舰里根号航空母舰意大利加里波第号航空母舰福莱斯特号航空母舰约克城级航空母舰小鹰级航空母舰华盛顿号航空母舰巴西圣保罗号航空母舰伊丽莎白女王号航空母舰新罗西斯克号航空母舰皇家方舟号航空母舰暴怒号航空母舰凯沃尔号航空母舰阿斯图里斯亲王航空母舰西奥多·罗斯福号航空母舰加贺号航空母舰艾森豪威尔号航空母舰大黄蜂号航空母舰小鹰号航空母舰企业号航空母舰胡安·卡洛斯一世航空母舰尼米兹航空母舰加里波第级航空母舰列克星敦级航空母舰意大利凯沃尔号航空母舰阿根廷5月25日号航空韩国独岛号航空母舰戈尔什科夫航空母舰光辉号航空母舰竞技神号航空母舰加富尔伯爵号航空母舰企业级航空母舰戴高乐级航空母舰美国卡尔·文森号航空母舰肯尼迪航空母舰约克城号航空母舰卓越航空母舰埃塞克斯级航空母舰杜鲁门航空母舰斯坦尼斯航空母舰基辅级航空母舰星座号航空母舰基辅号航空母舰泰国皇家公主号航空母舰美国林肯号航空母舰福煦号航空母舰库兹涅佐夫海军上将号航凤翔号航空母舰瓦良格号航母光辉级航空母舰克莱蒙梭级航空母舰泰国差克吕·纳努贝特号克莱蒙梭航空母舰戴高乐航空母舰独立号航空母舰尼米兹级航空母舰威斯康星航空母舰无敌级航空母舰Word文档保护的破解一般来说，WORD文档有两种密码打开密码和文档保护密码，下面介绍几种破解文档保护密码的方法。方法1：插入文件法启动WORD，新建一个空白文档，执行“插入”→“文件”打开“插入文件”对话框，定位到需要解除保护的文档所在的文件夹，选中相应文档，单击“插入”按钮，将加密保护的文档插入到新文档中，文档保护会被自动撤销。方法2：文件另存法第一步：将受保护的Word文档另存为web页。具体操作是在“文件”菜单下点击“另存为web页”。第二步：右击刚另存为的web文件，选择“打开方式”中的“记事本”打开。

世界十大著名教堂

世界十大著名教堂教堂是基督教等教的教徒举行宗教仪式的建筑物，原意是为上帝的居所，以此来赞美上帝，祈求赐福给天下众生。人们在这儿进行弥撒礼仪和祈祷。以求天下太平，众生平安。早期的基督教会曾利用犹太教会堂或家庭式进门宗教聚会.4世纪初基督教成为国教化，从此，教堂开始大规模建设。可以说，罗马帝国分裂后，欧洲的建筑就是一部教堂建筑。它集中体现了欧州的先进技术和建筑理念，所耗费的人力、财力和物力是空前的，教堂是是人类精神文明的练功场。在欧美，在世界有数不清的各式教堂，而且是最美的建筑，是人类奉献给上帝享受的人间天堂。

一、圣索菲亚大教堂座落在今天土耳其伊斯坦布尔的圣索菲亚大教堂教堂是由物理学家米利都的伊西多尔及数学家特拉勒斯的安提莫斯设计罗马帝国于公元395年结束强盛时代，当年分裂成东、西两个帝国，东罗马帝国后来称为拜占庭帝国。由于拜占庭帝国处于优越的地理位置，聚敛财富，形成一个强盛国家。拜占庭从西罗马帝国学来了很先进的混凝土技木，又从东方的波斯帝国等地学来穹顶技木，创造了一科全新的穹顶形式建筑，还从印度等地学来镂刻和彩色大理石加工技术进行精细装饰，经过不断锤炼，拜占庭建立了圣索菲大教堂。这是当时世界建筑的精品。可惜的是这世界珍品右第一世纪末的一次地震被破坏，现的仿制品，比原创略小，但其技术含量和精美装饰也是与其前身相媲美的。

二圣路易大教堂经受灾难的圣路易大教堂更美更谐调位于美国新奥尔良法区的杰克逊广场。它的建造经历多受磨难：1718年建造，1723年遭飓风破坏，重建后又于1788年被烧毁，以后又重建，19世纪40年代进行加固，其间中厅又突然倒塌，直至1851年才竣工.100多年的反复修造，使该教堂经受考验。该堂为混凝土结构，塔楼座落在教堂主建筑之上，配楼呈两边。精加工的大理石圆柱和地面材料，以及各种雕塑、壁画等艺术品组成的成穹顶形的建筑，显得富丽堂皇，是美国最美、最谐调的建筑之一。

世界各国航母舰载机指挥手语图解

世界各国航母舰载机指挥手语图解由于飞机起降时声音巨大，所有的口令都是通过手势来表达。在一个起落架次中，记者就看到了３０多种手势。有关人士对各种手势的含义作了详细的解答。双臂上举，食指上指，做圆周运动。“这是命令偏流板升起。” 一条手臂从头顶垂直方向扫向水平方向，再回到头顶。“这是着舰区甲板引导员给出的甲板畅通手势。” 图为中国航母起飞助理的起飞手势，中国海军飞行助理的规范手势显然模仿了美军。起飞助理对着飞行员向上伸出拇指。“这是示意飞行员检查完毕，一切正常。” 飞行助理下蹲屈身，右手臂迅速上扬，“这是示意放下止动轮挡和偏流板，飞机起飞。因其姿势酷似举枪射击，因此飞行助理又被戏称为‘射手’。” “飞行员头靠座椅后枕，抬起右手行礼，这是向起飞助理示意可以起飞。” 战斗机在航母上起飞，离不开航母特装人员的紧密配合。仅完成起飞动作，就需要６５个流程，任何一个流程都容不得差错。在着舰起飞过程中，飞行员无法感知外界因素。“因此，

我们的手势要求及时、准确、规范。”有关人士称，“为了达到这个要求，大家都刻苦练习，经常累得手都抬不起来。” 图为俄罗斯海军舰载机起飞时，起飞助理的手势，请注意他只是站起身做了一个简单的手势。图为美军舰载战斗机起飞，当飞行员敬礼表示准备妥当，弹射指挥官面向前面，再转身对着飞机，蹲下，手向前指，他的手按在甲版上的同时，发射员按下发射按钮，弹射器压力快速加大，扣在前起落架后面的扣子松开，飞机在剎那间向前冲。舰载机准备着舰前，身着七种颜色服装的舰面人员排着紧密的两行队形，从飞行甲板一端走向另外一端反复检查甲板，如同七色彩虹在甲板上延伸。在舰面上，各战位的人员都身着五颜六色的服装，这与传统军舰上统一颜色的着装要求产生了极大的差别。“你看，这些官兵头盔、马甲、长袖套衫的不同颜色以及他们背后不同的图案和符号，表明了他们的战位和职责，外行看起来，仿佛在甲板上看到了七彩的‘彩虹’，因此我们也称之为‘甲板彩虹服’。”李晓勇详细介绍了每一种颜色的含义，“紫色代表燃油

世界各国教育支出比较研究

公共教育支出的国际比较与启示摘要：教育支出是一国政府支出的重要组成部分。教育对国家和地区的发展具有巨大的促进作用。人力资本，比物质、货币等硬资本具有更大的增值空间。改变穷人的福利水平就是要提高人口质量，提高知识水平。而增加人力资本、提高人口质量，归根结底就是要大力发展教育事业。由此可见，教育投资和教育产出对于经济发展的所起到的促进作用不容忽视。随着经济的发展，我国对教育的重视程度越来越高，教育支出规模和结构都发生了一些变化；本文旨在通过分析我国财政教育支出的现状与国外教育支出的比较以探讨我国财政教育支出方面存在的问题及如何完善我国财政教育支出规模与结构。关键词：世界各国中国教育支出GDP 一、政府财政性教育支出的必要性（一）、教育教育是一种准公共物品。一方面，教育具有私人产品的属性，受教育者个人能够满足较高层次的需求，获取较高货币收益及较高的精神享受。因此，教育可由私人部门提供并获取利益；另一方面，教育作为一种社会产品，有较高的正外部效应，对我国生产力有举足轻重的地位，能够提高劳动者素质及劳动生产率，促进经济增长,提高民族文化与文明程度, 增加社会的团结与稳定。但教育完全依靠市场机制无法满足社会的需求，需要政府的大力投入。为了避免因教育机会不均所造成的贫富差距与不平等状况进一步扩大，实现社会公平，为了构建社会主义和谐社会, 统筹社会与经济的发展, 促进人的全面发展, 我国财政支出必须再进一步向教育事业倾斜。（二）财政学教育支出的必要性 1、教育具有正外部性教育程度提高可以促进劳动生产率的提高从而促进经济增长；可以促进个人劳动生产率和收入的提高；可以促进家庭在医疗保健、营养、学习和计划生育方面采用新技术。同时，教育程度与生育率有着密切关系。教育能够提高一国国民的文化素质和思想道德修养，降低犯罪率，能为经济的平稳快速增长创造一个良好的环境。 2、教育是一种不完全市场下的准公共物品初等教育和高等教育具有一定的排他性和竞争性，是一种准公共物品，如果交由市场运作，一旦出现市场失灵的情况，必将给我国的教育带来毁灭性的打击，早成我国人才链的断

全要素说生产率

编辑本段全要素生产率的概念全要素生产率全要素生产率（Total Factor Productivity）又称为“索罗余值”，最早是由美国经济学家罗伯特.索罗（Robert M.Solow）提出，是衡量单位总投入的总产量的生产率指标。即总产量与全部要素投入量之比。全要素生产率的增长率常常被视为科技进步的指标。全要素生产率的来源包括技术进步、组织创新、专业化和生产创新等。产出增长率超出要素投入增长率的部分为全要素生产率（TFP，也称总和要素生产率）增长率。编辑本段概述经济学角度全要素生产率全要素生产率一般的含义为资源（包括人力、物力、财力）开发利用的效率。从经济增长的角度来说，生产率与资本、劳动等要素投入都贡献于经济的增长。从效率角度考察，生产率等同于一定时间内国民经济中产出与各种资源要素总投入的比值。从本质上讲，它反映的则是个国家（地区）为了摆脱贫困、落后和发展经济在一定时期里表现出来的能力和努力程度，是技术进步对经济发展作用的综合反映。全要素生产率是用来衡量生产效率的指标，它有三个来源：一是效率的改善；二是技术进步；三是规模效应。在计算上它是除去劳动、资本、土地等要素投入之后的“余值”，由于“余值”还包括没有识别带来增长的因素和概念上的差异以及度量上的误差，它只能相对衡量效益改善技术进步的程度。

50年代，诺贝尔经济学奖获得者罗伯特·M·索洛(Robert Merton Solow)提出了具有规模报酬不变特性的总量生产函数和增长方程，形成了现在通常所说的生产率（全要素生产率）含义，并把它归结为是由技术进步而产生的。宏观经济学全要素生产率是宏观经济学的重要概念，也是分析经济增长源泉的重要工具，尤其是政府制定长期可持续增长政策的重要依据。首先，估算全要素生产率有助于进行经济增长源泉分析，即分析各种因素(投入要素增长、技术进步和能力实现等) 对经济增长的贡献，识别经济是投入型增长还是效率型增长,确定经济增长的可持续性。其次，估算全要素生产率是制定和评价长期可持续增长政策的基础。具体来说,通过全要素生产率增长对经济增长贡献与要素投入贡献的比较，就可以确定经济政策是应以增加总需求为主还是应以调整经济结构、促进技术进步为主。生产率增长率全要素生产率不过，目前学术界关于全要素生产率内涵的界定还有分歧。本文的全要素生产率是指各要素(如资本和劳动等) 投入之外的技术进步和能力实现等导致的产出增加，是剔除要素投入贡献后所得到的残差，最早由索洛(Solow ,1957) 提出,故也称为索洛残差。在中国,近年来有些学者已开始研究全要素生产率问题，尤其在克鲁格曼(1999) 提出“东亚无奇迹”的论点后，这一问题更引起国内学者的普遍关注。一些学者估算了中国不同时期的全要素生产率增长率,如舒元(1993) 曾利用生产函数法估算中国1952 —1990 年间全要素生产率增长率，得到的结论是，全要素生产率增长率为0102 %，对产出增长的贡献率为013 %。王小鲁(2000) 同样利用生产函数法估算中国1953—1999 年间全要素生产率增长率，得到的结论是，1953 —1978 年间全要素生产率增长率为-0117% ,1979—1999 年间全要素生产率增长率为1146%，对经济增长的贡献率为1419 %。还有一些学者对全要

世界著名宗教建筑——巴塞罗那大教堂

世界著名宗教建筑——巴塞罗那大教堂巴塞罗那大教堂，又称作“神圣家族教堂”、简称为“圣家堂”，堪称上帝的建筑，它是西班牙建筑大师安东尼奥·高迪的毕生代表作。它位于西班牙加泰罗尼亚地区的巴塞罗那市区中心，始建于1884年，目前仍在在修建中。尽管是一座未完工的建筑物，但丝毫无损于它成为世界上最著名的景点之一。教堂主体以哥特式风格为主，细长的线条是主要特色，圆顶和内部结构则显示出新哥特风格。巴塞罗那大教堂巴塞罗那大教堂（又称神圣家族大教堂，简称圣家堂）是西班牙巴塞罗那的一个巨型哥特式的教堂，实际上是由康诺恩荷斯之家、德卡之家和依亚拉迪亚卡之家这三个中世纪教堂组成。巴塞罗那大教堂始建于巴塞罗那最鼎盛时期的13—15世纪。从开始修建到完工共耗费了150年的时间，而且在随后的漫长岁月里又经过了无数次的加工，后在1884年是由建筑师安东尼奥·高迪所设计修建，这是他设计生涯晚期的作品，具有十九世纪的新哥特风格，但至今还未完工，是世界上唯一一个至今还在兴建中的天主教大教堂。以其繁复的回廊、尖顶和拱形屋顶、讲道坛以及唱诗班而著称于世，它巍峨壮观的形态更是使它成为巴塞罗那的标志性建筑。巴塞罗

那圣保罗广场上有阶梯可通往著名的巴塞罗那大教堂。[1] 巴塞罗那大教堂是一座宏伟的天主教教堂，整体设计以大自然诸如洞穴、山脉、花草动物为灵感。高迪曾经说：“直线属于人类，而曲线归于上帝。”圣家族大教堂的设计完全没有直线和平面，而是以螺旋、锥形、双曲线、抛物线各种变化组合成充满韵律动感的神圣建筑。巴塞罗那大教堂分为生门和死门两个出入口。死门所展示透露出的腐朽溶解的过程姿态，栩栩如生，和当时堕落的社会交相回音，并且其不正常的力学结构原理也让日本人赞不绝口.教堂共计18座高塔，以中央170米高那座代表耶稣基督，其周围将环绕4座130米，代表4位福音传道者的大塔楼，北面的一座后塔将有140米高，代表著圣母玛利亚，包括“荣耀立面”在内，目前没有一座是盖好的。其余分别置于各立面共12座塔代表耶稣的十二门徒，各有100米高。巴塞罗那大教堂高迪在教堂四周保留相应的空地，形成四星状的广场，以获得最好的视觉艺术效果又尽量少占城市用地。从1883年至1893年高迪主要在原有平面上修改，不敢做太大变动。从1891年至上世纪初，由于米拉公寓、古埃尔公园建成的成功，高迪开始大胆修改教堂设计。高迪将教堂的三个立面分别以隐喻的手法象征耶稣一生的三个阶段：诞生、受难与复

世界各国军事实力排名

世界各国军事实力排名最新各国军力排名 1、美国：全球战略进攻型军队，公认的超级大国，其建立在最发达的工农业生产上，地缘环境好，抗制裁能力超强，其良好的硬件和形象对世界各地精英有强大的吸引力。凭借2战和战后中东地区的冲突，在5大洲都有驻扎大量精锐部队，控制了欧亚多国的政局。（海军和空军武器质量总体领先全球，数量是西欧和日本的总和），信息技术先进，空间技术一流，具有太空战实力，海空军实力优势明显，作战理念先进，特点是先发制人，深入敌国作战，把威胁（包括对本土利益和海外利益的威胁）消灭在萌芽状态，对中俄实行谈判-遏制政策，尽量避免直接作战，对其他国家，实行非友即敌政策，设法尽量军事打击敌对国，此战略在911后在国内受到更多支持。在做为头号强国的几十年内，在全球范围内多次发动中小规模的军事行动，胜多败少，有时陷入泥潭，但对其自身利益不构成致命影响。 2、俄罗斯：亚欧大陆战略进攻型军队，技术基础好，大规模杀伤性武器数量上仍跟美国不相上下，但是工农业生产相对落后，国内资源非常丰富，抗制裁能力超强，军人素质一流，且能吃苦耐劳，纪律严明，空间技术优势明显，但近年落后于美国。本土外作战的能力一直偏弱，海空军因为多国的战略包围而活动受限制。 3、法国：全球性军队，微型超级大国，工农业非常发达，体系完整，但因为国小人少，战略资源缺乏，抗制裁能力较弱，北约内部独立的军事大国，海空军队战斗力强而灵活，空间技术在欧洲优势明显，国内精英渴望制定政策协调欧盟各国的利益使欧洲一体化最终统一，以遏制大国对西欧的控制，（2004-2005年独力控制非洲一个跟伊拉克实力相当的国家，这点较美国成功）。 4、英国：全球性军队，但军工业体系欠完整，太空作战发展相对落后，故常担当美、法等国的追随者，工业发达，国内战略资源比较丰富，抗制裁能力在西欧各国中最强，20世纪90年代以后英国空间、信息技术发展迅速，总体实力有回升势头，军队作战思想非常先进，文化底蕴深厚，重视情报收集，持久战、反游击战历史悠久。 5、德国：欧洲地区性的军队，工业生产力非常强，技术尖端，但因美、法的双重控制体系欠完整，因为国小封闭，抗制裁力很弱，其国民素质一流，文化深厚，战斗意志和战术思想闻名世界而富有创造力，陆军战斗力在欧洲首屈一指。 6、日本：地区性军队，战后在美国的重点支持下，工业生产非常发达，门类齐全，技术先进，但抗制裁能力较弱，在未被完全孤立的情况下能在短时间内武装为亚洲超强的战斗

索罗余值法测算全要素生产率的文献综述

第46卷第8期 2019年8月天津科技 TIANJIN SCIENCE & TECHNOLOGY V ol.46 No.8Aug. 2019 基金项目：天津市重点招标项目“2017年天津市全要素生产率测算研究”(18ZLZDZF00210)。收稿日期：2019-07-18 科学与社会索罗余值法测算全要素生产率的文献综述孟媛，张弛 (天津市科技统计与发展研究中心天津300051) 摘要：国内外全要素生产率的测算方法很多，例如索罗余值法、随机前沿法、数据包络法等，其中应用较为普遍的是索罗余值法。通过简要梳理索罗余值法的推导过程，归纳较为普遍的关于该理论的基本假设(即规模效益不变和希克斯中性)的质疑，以及阐述全要素生产率与技术进步的关系，说明全要素生产率衡量技术进步是不完全准确的。关键词：全要素生产率索罗余值法技术进步中图分类号：F204；F224 文献标志码：A 文章编号：1006-8945(2019)08-0094-02 Literature Review on Measurement of Total Factor Productivity by Solow Residual Method MENG Yuan ，ZHANG Chi (Tianjin Science and Technology Statistic Center ，Tianjin 300051，China ) Abstract ：There are many measurement methods of total factor productivity at home and abroad, such as the Solow residual method, stochastic frontier method, data enveloping method and so on. The Solow residual method is widely used. The gen-eral doubts about its basic assumptions (namely, constant scale benefit and Hicks neutral) are summarized by briefly combing the derivation process of the Solow residual method. The relationship between total factor productivity and technical progress is discussed, indicating that the measurement of technical progress by total factor productivity is not completely accurate. Key words ：total factor productivity ；Solow residual method ；technical progress 十九大指出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，并提出要提高全要素生产率。关于全要素生产率，国内外学者进行了较多研究，测算方法不一，包括索罗余值法、随机前沿法、数据包络法等，其中索罗余值法的应用范围较为广泛。本文通过文献综述，简要介绍索罗余值法测算全要素生产率的过程，根据其适用的前提条件探讨测算的局限性，进而阐述全要素生产率与技术进步的关系。 1 索罗余值法简介索罗[1]并不是第一个将生产函数与生产率联系起来的人，早在1942年Tinbergen 就探索过两者之间的关系，但是索罗的开创性贡献在于他在生产函数和指数方法之间建立了较为简洁且实用的理论联系。索罗余值法是基于柯布-道格拉斯生产函数(即CD 生产函数)得到的，以规模效益不变和希克斯中性(Hicks neutral )为基本假设前提。规模效益不变指的是在既定的技术水平下，要素价格不变时，产出增加的比例等于所有投入要素增加的比例。希克斯中性指的是投入要素资本和劳动的边际产出的比率不变。CD 生产函数为： (,)t t t t Q A F K L = (1) 式中：Q t 指的是产出，K t 指的是资本投入，L t 指的是劳动投入，希克斯A t 指的是在资本和劳动投入水平不变时产出增加的部分，即全要素生产率，经常被用以衡量“技术进步”。上述公式(1)变形，可以得到相对希克斯效率A t /A 0，即Q t /Q 0作分子，生产函数中要素积累的部分F (K t ，L t )/F (K 0，L 0)作分母。但是由于各投入要素的计量单位不同，这样并不能直接得到希克斯效率。索罗运用非参数指数法，将上述公式变形得到： t t t t t t t t t t t t Q K K L L A Q Q Q K Q K L Q L A ??=++?? (2)

当今世界最先进的教育、教学理念和教学模式

当今世界最先进的教育、教学理念和教学模式（一）世界教育的五大趋势 1、教育终身化。终生教育原则普遍地为世界各国所接受，在70 年代进行教育改革的国家中，日本最先提出终生教育为教改前景，“必须建立以向终生学习体系过渡为主轴的新教育体系。”日本面向21 世纪教育改革的基本目标“就是实现终生学习的社会”。1991 年 4 月18 日，前美国总统布什发布的《美国2000 年计划》的教育战略中进一步强调，学习是终生的事业，要求全体美国人终生学习知识和技能，一辈子当学生，并号召开展一场把美国改造成“学生之国”的运动。 2、教育民主化。教育对象多元化、教育方式多元化。教育要培养学生的独特个性，就是要使学生的个性自由发展，增强学生的主体意识，形成学生的开拓精神、创造才能，提高学生的个人价值。包含三层含义：一指教育的人性化、人道化，尊重人和人的个性，突出学生在整个教育过程中的主体地位，培养学生的主体意识和主体能力；二指教育的个人化和个别化；三指学校的个性特色。 3、教育以人为本、面向世界。传统的课程观也发生了相应的转变。课程是一种发展的过程，而不只是特定的知识体系的载体，课程成为师生共同参与探求知识的过程。课程

的组织向跨学科和综合化的方向发展，从强调积累知识走向发现和创造知识。承认和尊重人们的意见和价值观的多元性，在各种观点、观念相互冲撞、融合的过程中寻求一致或理解。 4、教育信息化。全球涌动的数字化教育浪潮随着信息技术的飞速发展而巨浪澎湃。在美国，自前总统克林顿1992 年上任之后，就实施了多项规模较大的中小学教育信息化工程。据美国教育部2000 年2 月16 日发表的一份调查报告显示，美国中小学日益重视以多媒体电脑和因特网为手段的现代教育方法，100% 的中小学上网，是从小学到大学实行“人、机、路、网”成片的唯一国家。表现方式主要有：多媒体技术；计算机网络；多媒体计算机网络教学；多媒体远程教学。教育信息化对现行教育（教学内容、教学过程、教学方式、师生角色、教育目标）五方面产生了极大影响。 5、教育国际化。教师和学生的国际流动；国际教育援助活动；各国在教育思想、教育内容、教育方式和教育模式等方面相互交流和影响；国际上学校之间的合作交流；举办国际教育学术会议。美国已确定在中国设点招生考试。（二）当代世界共同追求的教育理念：要学生学会生存；学会关心；学会学习；学会创新；会学合作；学会负责。曾经有一位记者采访一个正在山区放羊的孩子，问：“你放羊干什么？”“放羊挣钱。”“挣钱干什么？”“挣钱娶媳妇。”“娶媳

经济发展论文：全要素生产率研究方法述评

经济发展论文：全要素生产率研究方法述评摘要:全要素生产率作为反映经济增长质量的重要指标,近年来引起了国内外学者的广泛关注。目前测算全要素生产率的方法大致分为两类:参数方法和非参数方法,它们的区别在于是否需要假设具体的生产函数形式。文章以上述分类方法为基础,对全要素生产率的研究方法进行了详细论述,并总结了不同方法在测算中的优势和不足,同时对相关研究文献进行了简要评述。最后,对我国全要素生产率的研究方向进行了探讨。关键词:全要素生产率;索洛余值法;随机前沿生产函数法;数据包括分析法一、引言全要素生产率(TFP)是宏观经济学的重要概念,也是分析经济增长源泉的重要工具,尤其是政府制定长期可持续增长政策的重要依据。首先,估算全要素生产率有助于进行经济增长源泉分析,即分析各种因素(投入要素增长、技术进步和能力实现等)对经济增长的贡献,识别经济是投入型增长还是效率型增长,确定经济增长的可持续性。其次,估算全要素生产率是制定和评价长期可持续增长政策的基础。具体来说,通过全要素生产率增长对经济增长贡献与要素投入贡献的比较,就可以确定经济政策是应以增加总需求为主还是应以调整经济结构、促进技术进步为主。改革开放以来,国内外学者对中国的全要素生产率进行了深入研究,产生了大量的研究文献,但这些文献对TFP的估算结果存在较大差异,引发了许多争论,究其原因主要有两点:一是数据来源和处理方法不同,二是测算方法不同。测算TFP的方法多种多样,每种方法都有其优缺点和适用对象,究竟哪种方法更为恰当,哪一个研究的结果更为准确,哪种方法或哪种研究思路对于改革以来中国经济增长的分析更为适用?为此,有必要对既有的TFP研究方法进行梳理和总结,并指出其中存在的缺陷和不足,以利于研究者对TFP有一个较为客观的认识和了解,进而进行科学的计算。目前测算TFP的方法大致分为两类:参数方法和非参数方法,它们的区别在于是否需要假设具体的生产函数形式。参数方法主要有索洛余值法、拓展的索洛余值法、随机前沿生产函数(SFA)法等,非参数方法主要有指数法、数据包络分析(DEA)法等,本文以上述分类方法为基础,对相关文献进行评述。二、参数方法 1. 索洛余值法。索洛余值法最早由索洛(Solow,1957)提出,基本思路是估算出总量生产函数后,采用产出增长率扣除各投入要素增长率后的余值来测算全要素生产率增长,故也称生产函数法。在规模收益不变和希克斯中性技术假设下,全要素生产率增长就等于技术进步率。由于模型简单,合乎经济原理,因此国内外很多学者利用这种方法对我国全要素生产率进行测算。如邹至庄(1993,2002)、张军(2002)、郭庆旺等(2005)、涂正革等(2006)等,尽管研究结果存在分歧,但绝大多数研究认为中国改革开放以前的经济增长是低效率的,TFP增长十分缓慢,而改革开放以后经济增长质量比改革开放以前有了较大的改善;国企的全要素生产率低于集体企业等。在利用索洛余值法测度TFP时,存在着如下缺陷和不足: (1)该方法中TFP通过方程的“剩余”计算出来,不能直接求解,这种通过“剩余”得到的计算结果,包括了整个方程的计算误差,由此得到的结果的精确性有待提高。Jorgenson & Grilliches(1967)认为全要素生产率实际是一种计算误差,引起这种误差应归因于两个原因:

世界各国两栖舰艇发展现状浅析_马飞

世界各国两栖舰艇发展现状浅析中国船舶工业综合技术经济研究院马飞摘要：文章梳理了世界各国现役两栖舰艇现状、美国在建两栖舰艇现状以及亚洲各国两栖舰艇发展现状，并在此基础上对各国两栖舰艇的技术参数进行了简要的介绍，最后提出了我国两栖舰艇标准化建设的相关建议。关键字：两栖舰艇发展现状技术参数标准引言随着科技的进步与发展，具备航空能力的两栖舰艇逐渐受到了全球各国的关注。鉴于现在海防进行的重大改进，那些二战和马岛战争期间的战舰战斗力已大打折扣。目前可行的解决方法是利用直升机空袭配合登陆艇，拓展观察视野，并且依托垂直突击演习来提升两栖舰队和突击部队的生存力。垂直机动可以使部队及其装备更容易接近他们的攻击目标，而不是仅仅依托沙滩登陆攻击。具备航空能力的两栖舰艇可以有多种功能：不仅是两栖攻击舰，还可以作为旗舰、后勤保障舰，甚至在某种条件下作为航母攻击舰使用。几年前全球只有几个国家可操纵两栖舰艇：法国、意大利、日本、西班牙、英国和美国（图1是美国“美利坚”号两栖攻击舰）。从那时起，形势不断产生了变化，越来越多国家的海军想要掌握此项技术，包括阿尔及利亚、澳大利亚、中国、印度、俄罗斯、韩国和土耳其。 1 世界各国现役两栖舰艇现状除了不同级别的直升机登陆平台舰（LPH ）、直升机船坞登陆舰（LHD ）、直升机登陆攻击舰（LHA ），还有一些大型两栖船坞登陆舰（LPD ）也配备了大型可用飞行甲板。例如，美国的25 300吨“圣安东尼奥”级船坞运输舰可同时操纵4架CH-46“海骑士”直升机或2架MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机，其甲板可容纳4架MV-22飞机，机库可容纳1架MV-22旋翼机，坞舱可容纳2艘气垫登陆艇。中国的071型两栖船坞登陆舰设有两个起降点，可搭载4架大型Z-8武装直升机。日本建造了两艘排水量为19 500 t 的舰艇作为“直升机驱逐舰”（出云级），补充了两艘排水量为13 950 t 的“日向”级直升机驱逐舰系列。在大洋另一边的英国，其最新最大的军舰“伊丽莎白女王”号也可作为两栖战舰使用。该战舰可搭载3架CH-47“支奴干”直升机、8架“阿帕奇”战斗直升机、6架AW-159“野猫”多用途直升机。飞行甲板、机库以及电梯设计的主要考虑因素是不能影响“支奴干”直升机和MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机的正常运转。法国国有船舶制造企业（DCNS 集团）所建造的“西北风”级两栖攻击舰和直升机船坞登陆舰广泛服役于世界各国海军。此类舰船总长为199 m 、型宽为32 m 、满载排水量为 21 300 t ，仅次于“戴高乐” 图1 美国“美利坚”号两栖攻击舰

世界各大国为什么要选择航母

他们为什么最后还是选择了航母由于航母在战争和非战争军事行动中，发挥着无可替代的作用，虽然有波折，但世界各大国最终还是“殊途同归”都选择了航母。日本将造2.4万吨级航母。日本新型“22DDH计划”直升机航母与现役的“日向”级直升机航母对比图。诸多大国为什么选择航母即使从1910年11月美国飞行员尤金·伊利驾驶“柯蒂斯”双翼机，在“伯明翰”号轻型巡洋舰的木制甲板上滑跑升空算起，航空母舰问世也不过百年。然而，这个相对于其他舰种仍属“年轻”的海上巨型大舰，却走过了一番颇为坎坷的发展之路。选择航母，又放弃航母，再选择它，不少国家的航母政策历经反复。但是，由于航母在战争和非战争军事行动中，发挥着无可替代的作用，使得各世界大国最终“殊途同归”。

“福特”号航母工程锻件。空军制胜？战列舰制胜？还是航母制胜？美国航母发展之路颇有代表性美国航母发展的起起落落、反反复复，最能反映出航母的兴衰荣辱。当年美国飞行员尤金·伊利在“伯明翰”号巡洋舰和“宾夕法尼亚”号巡洋舰上的一起一降，本该引起美国海军的高度重视，但由于当时战列舰“巨舰大炮”的思想依然占据统治地位，这次起降飞行，更多地成了人们茶余饭后的“谈资笑料”。当美国海军的飞机再次在航空母舰上起降，时间又过去了12年。更令人遗憾的是，当年力主试验，并主管美国海军航空兵事务的钱伯斯上校在1913年退役了；而创造奇迹的飞行员尤金·伊利不久也在一次飞行特技表演中，因飞机失控而机毁人亡。对于这位作出卓越贡献的飞行员，当时美国海军只给了区区50美元的抚恤金，直到20年后才追授他一枚飞行十字勋章。此举，足见早期的美国海军对于航母的轻视与无知。在一战前后的那段时间里，美国国内充斥着“空军制胜论”的思想。陆军航空勤务部队副司令威廉·米切尔甚至公然宣称：未来的战争将由轰炸机决定胜负！ 1921年7月，米切尔亲自驾驶一架战斗机，指挥8架双翼轰炸机进行攻击军舰的模拟试验。试验结果非常残酷：1艘俘获的德国战列舰和两艘退役的驱逐舰，在航空炸弹的轮番攻击下，沉入海底。尽管这次轰炸攻击不是实战，但它在一定程度上表明，海上大型战舰如果没有有效的空中掩护，将十分脆弱。然而，空军和海军仍互不服气、争执不下，由此埋下了空军轰炸机制胜和海军大舰（包括航母）制胜对立的种子。实际上，当时的美国海军内部对于战列舰和航空母舰的作用，究竟哪个更重要？哪个才是海战真正主力？也存在激烈争论。多数高级将领坚信：战列舰的厚甲巨炮，仍是海战最终制胜的“法宝”，是消灭敌人有生力量的关键，航空母舰只是配属兵力。但也有不少思维前瞻、勇于创新的将领，比如演习黑方舰队中的空战部队司令里夫斯海军少将敏锐地认识到：像“萨拉托加”号配备有飞行大队的大型航母,不应该只作为战列舰的附庸，而应发挥自身优势独立对敌作战。里夫斯海军少将还提出了一系列以航空母舰为核心的战术，但他却遭到多数人的指责。面对种种非难，里夫斯毫不妥协，精辟地分析了未来航空母舰的作用和战法，并据理批驳反对者。由于他的态度和言辞过于激烈，得罪了美国海军中那些把战列舰奉为至宝的高官，里夫斯受到了严厉的批判，职务由一名少将司令降为海军器材检查员。所幸的是，不久海军便撤消了对他的批判。两年后，他当上了美国海军司令。此后一段时间，美国海军对于航空母舰的作用与地位认识有了很大提高。 1941年12月7日，日本航空母舰编队出动大批舰载机袭击珍珠港取得成功，这给美国海军敲响了警钟：航母航空兵已经成为决定海战胜负的关键兵力。在此后的珊瑚海、中途岛、莱特湾等大规模海战中，美国海军也不断尝到有效运用航母编队的甜头，并最终彻底摒弃了以战列舰为核心的决战理论。同时，美国海军还摸索出了以航空母舰为主，采用战列舰予以配合的战役战术。这个从实战中总结出的经典思想，深刻影响了二战中后期，乃至战后美国航母的超速发展与运用。二战后不久，美国航空母舰发展受到一次不小的挫折，此事件后来还被戏称为“海军将领造反”。 1949年5月，狂热支持发展空军轰炸机的美国国防部长约翰逊断然决定：停止建造开工仅5天的“合众国”号大型航母，以期用省下来的经费集中购买B-36重型轰炸机。此举立即遭到一些美国海军将领的公开批评，不少人甚至愤然辞职，但最后的结局仍是海军航空母舰停工。但很快，美国最高当局就发现了这一问题，并及时予以补救，1952年7月，美国动工兴建了“福莱斯特”级航母的首制舰“福莱斯特”号，连同此舰，该级航母先后建造了4艘。

法国著名教堂

法国著名教堂一、亚眠大教堂亚眠大教堂位于法国索姆省亚眠市的索姆河畔。1981年联合国教科文组织将亚眠大教堂作为文化遗产，列入《世界遗产名录》。世界遗产委员会对其这样评价：法国最大的教堂——亚眠大教堂，位于皮卡第地区中心，是13世纪最大的古典哥特式教堂之一。正面三层塔式向内高挺，造型优美，主厅和南交叉甬道的侧厅里饰满极富古典美的雕刻，整体规划连贯协调，引人入胜。可见，人们无一不为这座哥特式教堂的宏伟和雕刻群的瑰丽气势而惊叹折服。亚眠大教堂兴建之前，其原址已有一座罗马风格的教堂。1218年，原教堂因遭受雷击被摧毁。重建工作开始于1220年，除了因资金不够停工18年外，教堂真正兴建的时间不过30年，也正因为如此，大教堂维持了相当完整的哥特式风格，汲取了近一个世纪的先进建筑技术，是最高、最长、最大的教堂。与之毗邻的博韦大教堂试图创造新高，但遭失败，加之百年战争的爆发，使亚眠大教堂保持最完美的境界。亚眠大教堂占地面积广达9200平方米，其内部由3座殿堂、1个十字厅和1座后殿组成。中世纪时，它可以容纳全城的百姓，还绰绰有余。东西长145米，相当于一个半足球场的长度，它包含中厅及两边平行的侧廊，十字厅长133.5米，宽65.25米，其整个平面土上呈拉丁十字状，从地面到拱顶内侧高为42.3米。中厅宽约15米，高约43米。亚眠大教堂的艺术成就更在于精致壮美的外观雕刻。因为这些木雕石刻生动地再现了圣经中的几百个故事，这在当时，对于中世纪那些众多、且不识字的教徒来说，是一套真正的活生生的圣经。二、韦泽莱大教堂韦泽莱大教堂（VezelayChurch）是法国著名教堂，位于勃艮第地区库雷河左岸的小山上。1980年被列入世界文化遗产保护名录。 9世纪迦洛林王朝时开始有僧侣定居这里。11世纪传闻参加耶稣受难的圣女玛利·玛德莱娜安葬于教堂下面，于是吸引了众多信徒来此朝圣。12世纪大教堂进入了鼎盛时期，拥有众多的信徒，又受到了朝廷重视，教堂规模也日益扩大，中殿、前殿、祭坛、耳堂都于此时完工。中殿富丽豪华，其半圆形拱券结构独具匠心。尖顶拱形和橄榄形拱穹的祭坛造型精致，是建筑艺术造型和审美向哥特式过渡时期的代表作，曾对法国北部的初期哥特式建筑产生过深刻的影响。当人真正在哥特式教堂内沉静下来，进行内省式的潜思默想时，人的心也就开始超越自己奔向上帝，这就像整个教堂本身不断向上收缩，而在穹窿顶部归于统一一样。穹窿不唯高于周围一切，也统御着周围一切。哥特式建筑的穹窿不同于罗马式建筑的穹窿处就在于它要在自身中消解重力原则的局限。它不是作为被支撑物，覆盖在支撑物之上，而是作为支撑物的延伸，与支撑物一起覆盖的地面上。它要抹去一切水平运动的痕迹，而让一切都垂直地指向自己，从而造成一种向上腾起的气象。人也要在精神恍惚中随它而去，那里没有他熟悉的自然，也没有了他自己，唯有自由的无拘无碍地向着至高存在的升腾。这就是哥特式建筑在人们面前展开的三个艺术环节：感性的外观，有限理性的遮蔽物，精神对物质实体的超越。这三个环节恰好是形成崇高的三个基本要素。在中殿正门三角楣上也雕了“最后的审判”的画面，这些都是韦泽莱大教堂的艺术精华。三、沙特尔大教堂沙特尔大教堂的一部分建于1145年，重建于1194年的大火以后，是法国哥特式建筑的代表。它独特的尖顶拱、门廊上12世纪中期的雕像，12世纪至13世纪的彩色玻璃镶嵌画，以及附带的大广场都是突出的杰作。教堂位于法国厄尔·卢瓦尔省一个山上，距巴黎西南100公里，是一座天主教大教堂。1979年被列入世界遗产名录。

美国航母资料以及卫星图片

美国航母资料以及卫星图片航空母舰的出现堪称人类战争史上的奇观，它使传统的海战从平面走向立体，从而诞生了真正意义上的现代海战。强大的航母编队集防空、反舰、反潜以及对岸攻击的作战能力为一体，是当今海战场上最强大的力量。航空母舰是足以与核武器比肩的战略性武器，是可以为国家利益做出特殊贡献的“海上霸王”。航空母舰的作用非常大，从二战时的珍珠港、中途岛海战到近期的马岛、海湾战争，航空母舰都立下了赫赫战功，在现代远海作战中，如果没有航空母舰的参与，很难想像一支舰队能够取得胜利。美国现在服役中共十二艘大型航空母舰，其中包括小鹰级常规动力母3艘、企业级核动力航母1艘、尼米兹级核动力航母8艘。其中，除小鹰号母港设在海外航的日本横须贺海军基地外，其余11艘的母港均在美国本土的五大航空母舰基地。保持12艘大型航母编队，是美国国防部为“打赢两场几乎同时发生的战区战争”而确定的最低标准。在21世纪初，美海军将继续维持这一计划。 Google Earth的出现，使得我们可以近距离观察美国的这些海上庞然大物。因为航母的体积极为庞大，因此难以隐藏，一般情况下，在港口内停泊的航母都很容易被发现，不过，还是有部分航母没有发现，据我猜测可能是那些航母正在海上执行任务，由于大海在Google Earth中解析度低，因此就找不到。下面是我用Google Earth找到的现役和部分已退役美国航空母舰图片、资料、卫星贴图以及坐标，供参考。 ●“小鹰”号CV63坐标：35°17'29.66"N,139°39'43.67"E

“小鹰号”航母是美海军小鹰级航母的首舰，母港为日本横须贺，负责确保西太平洋的和平。 Google Earth卫星地图下日本横须贺港的小鹰号。 ●“企业”号CVN65 这艘航母没有找到。 ●“肯尼迪”号CVN67坐标：30°23'50.91"N,81°24'14.86"W 停在港口的肯尼迪号。