田间道路工程施工技术方案

施工技术方案申报表

(太平建司[2010]技案号)

CB01—

合同名称：太湖县江塘乡土地整理项目Ⅳ标段合同编号：太土整施2009-Ⅳ

说明：1、此表一式四份，由承包人填写。监理机构审批后，承包人2份、监理机构、发包人、各1份。

太湖县江塘乡土地整理项目Ⅳ标段（合同编号：太土整施2009-Ⅳ）

批准：

审核：

编写：

太湖县太平建筑安装有限责任公司

二0一0年三月

一、施工准备

田间道路工程是本工程项目的主要组成部分，直接关系到本标段的质量与进度。其施工准备工作包括组织准备、物资准备和技术准备。

1、建立健全的施工组织管理机构，制定施工管理制度，明确分工，要求技术负责人带头负责；

2、做到建筑材料、机械设备等全面落实、充足够用；

3、施工技术人员要熟悉设计图件和相关施工规范，勘查现场，了解工程特点和性质，拟定针对性计划并按计划实施。

1、工艺流程

3、路床碾压、素土路基夯实、砂砾石垫层铺压

路床碾压、素土路基土方夯实均采用推土机平整，碾压采用压路机碾压基层，压实度为≧0.93（重型）或≧0.95（轻型）。碾压后的路床、路基面应有1.5%的横坡，基面平整。

素土路基回填土的施工方法同土方工程土方回填。

3砂砾石垫层、泥结碎石路面

3.1施工准备

3.1.1备料

（1）计算材料用量根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并近确定的配合比分别计算各段所需要的未筛分碎石和石屑数量，并计算每车料的堆放距离。

（2）碎石含水量控制在比量佳含水量大1%左右。碎石和石屑可预先在料场混合，同时洒水加湿。

3.1.2基层铺筑试验段，其目的：

（1）确定集料的松铺系数；

（2）确定材料的松铺系数；

（3）确定标准施工方法；

集料数量的控制

集料摊铺方法和适用机具；

合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和遍数；

集料含水量的控制方法；

整平和整型的合适机具和方法；

压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；

拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合；

压实后的检查方法；

（4）确定每天作业段的长度；

（5）确定一次铺筑的合适厚度；

（6）培训优化劳动组合。

3.2施工放样

（1）恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高度和垫层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度×松铺系数

（2）中心线两侧宜按路面设计标桩，测垫层设计高，在标桩上划出垫层设计高和松铺高度，这样做是为了使垫层的高度、厚度、和平整度达到质量标准。

3.3运输、摊铺

（1）集料装车，控制每车料的数量基本相等。卸料采用由远到近方式卸料，卸料距离由试验确定的数据控制，防止料不够或过多。

（2）由试验确定的松铺系数选定摊铺层数和摊铺厚度，摊铺施工方法怀试验相同。摊铺是预留规定的路拱，必要时，进行人工补料和减料工作。

3.4拌和及整形

（1）用缺口团中央盘耙与多铧犁相配合拌和级配碎石，多铧犁在前面翻拌，圆盘耙紧跟后面拌和，即采用边翻边耙的方法，共翻耘4-6遍，翻拌时，随时检查调整翻耙深度。第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，同时机械慢速前进。第二遍从两侧开始，将混合料向外翻。拌和过程中，保持足够的水分，拌和结束后，混合料的含水量应符合前述要求。

（2）用拖拉机、平地机或轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机整平和整形。

3.5碾压

（1）整形后，混合料的含水量符合要求时，立即用12T三轮压路机、振

动机进行碾压。由两侧路肩开始向路中心碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍，表面无明显轮迹。压路机第一、二遍碾压完路面全宽时，即为一遍，表面无明显轮迹。压路机第一、二遍碾压2-3遍，碾压遍数由碾压试验确定。

（2）严禁压路机在已完成或正在施工的路段上调头或急刹车。

（3）对含土的级配碎石层，进行滚浆碾压，一直压到碎石层无多余细土泛到表面为止，滚到表面的浆清除干净。

3.6接缝的处理

（1）横缝的处理

两作业的衔接处，搭接拌和，第一段拌和后，留5-8不作碾压，在第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。

（2）纵缝的处理

施工中，尽量避免出现纵缝，如需分幅铺筑时，需按纵缝处理。纵缝采用搭接拌和，前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。

田间道路工程施工方案

田间道路工程施工方案一、路基施工本部分主要工作内容为道路基础的土方平整及路肩回填，路基平整与路肩回填本着土方平衡的原则，尽量减少弃土。 1.路基平整基本要求：基坑开挖根据施工图进行，基坑放样测量必须以监理单位提供的平面控制点和高程控制点进行，定线放样必须采用符合精度要求的仪器。路基平整必须严格按照设计断面及高程要求，防止欠挖、超挖，基础平整开挖时，尽量采用人工开挖，机械平整，基础开挖后必须压实，设计压实度为0.94，同时必须作好排水措施，以防路基积水。路肩回填基本要求：路面铺筑完毕压实后，回填开挖剩余基坑及路肩，回填设计压实度为0.94。实测项目要符合下表要求。外观鉴定：路肩表面平整密实，边坡直顺,无其他堆积物，无阻水现象。施工要点: 进场后立即组织施工队进行便道、清表施工，对后期可能成为影响总工期的节点工程优先安排。

本工程路基较硬先采用挖掘机开挖路槽,预留10cm人工开挖,推土机整平,压路机碾压,开挖路基土方放置在两侧路肩,路肩采用人工修整整平,均匀压实，取其最佳含水量压实。 2.施工工序： 3.施工控制：（1）施工测量： ①在开工之前进行现场恢复和固定路线，包括导线中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制。 ②对所有测量进行记录并整理所有资料，报监理工程师审批。（2）施工放样：开工前应现场放出路基边缘、坡脚、边沟、路肩等具体位置，标明其轮廓，提请工程师检查批准。（3）冬季施工：当昼夜平均气温在-3℃以下，且连续10天以上时，应按冬季施工的有关规定，将安排施工的工程项目和施工方案报工程师批准。（4）雨季施工：雨季开挖路堑时，宜分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡，挖方边坡宜沿边坡预留30cm厚，待雨季后再修整到设计边坡线，开挖路堑宜于距路基面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。（5）路基整修对达到设计标高的路基进行整修，检查中线位置、宽度、纵坡、横坡、

(完整版)田间道路施工方案

二、田间道路施工方案 1、砂石路工程（一）工艺流程测量放线→施工准备→路基清理→土方开挖→路基回填土→路基整形压实→砾石路基→摊铺泥结石路面→路面整形压实→摊铺磨耗层→外观检测→交工验收（二）施工方法 1、测量放线、施工准备、路基清理、土方开挖、路基回填土、路基整形压实的施工方法同上。 2、砂砾石路基施工（1）铺料：铺料包括卸料、平料两道工序，铺筑材料由自卸汽车运到现场，采用后退法卸料，装卸时注意避免分离，防止从高坡向下卸料。垫层回填和压实可根据涵洞长度分段进行，接岔选在不重要部位，并统一铺料，统一碾压。铺填工作按水平层次进行，作业面分层统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。涵洞全线填筑完毕后，应作压实处理。分段填筑各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。（2）压实：各回填料采用14t振动碾压实，碾压方法按照平行于挡涵洞轴线，由两边到中间的顺序采取进退错距法进行，碾压6～8遍，顺碾压方向碾迹搭压宽度为0.3～0.5m。机械碾压不到的部位，人工用机械夯板采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于1/4夯径。（填筑料填筑前被晒干时须洒水湿润，使其保持最优含水量）每一填土层按规定的施工压实参数或类似条件的碾压经验施工完毕后，经监理机构检查合格才能继续铺填新土。经验收合格的填筑层因故未继续施工，复工前应进行刨面、洒水处理，并经监理机构检验合格后才能铺填新土，以使层间结合紧密。相邻作业面宜均衡上升，以减少施工接缝。 3、摊铺泥结石路面（1）泥结石的配合比配备，泥结石的碎石、砂、粘土、水的配合比为1：0.224:0.023:0.249。

（2）泥结石按配合比配备好后进行人工拌合，拌合方法为“干三湿四”法，即干拌三次湿拌四次，拌合好后进行人工摊铺，机械碾压。（3）摊铺、碾压与“砂砾石路基施工”的施工方法同。 4、摊铺磨耗层磨耗层为20mm厚的砂质原料，采用人工摊铺，摊铺要均匀、平整。 5、雨季施工措施（1）雨季施工做好施工现场的排水工作，减少对路基和结构层的冲刷。（2）路基摊铺应尽量避免在雨天进行。如因工期需要，在浇筑过程中下雨，则搭设移动式防雨棚。（3）注意测量现场材料的含水率，及时调整施工配合比。（三）泥结碎石路面层施工 ①准备工作：包括放样、布置料堆、整理路槽和拌制泥浆。泥浆按水土体积比0．8︰1～1︰1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。 ②摊铺碎石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1.2～1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。 ③初步碾压：初碾的目的是碎石颗粒问碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2～4遍(后轮压完路面全宽，即为1遍)，碾压至碎石无松动情况为度。 ④灌浆：在初压稳定的碎石层上，灌浆预先调制好的泥浆。泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的孔隙。泥浆的表面应与碎石齐平，但碎石的棱角仍应露出泥浆之上，必要时，可用竹帚将泥浆扫匀。灌浆时务使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后1～2h，当泥浆下注，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒嵌缝料(约1～1.5m3／m2)，以填塞碎石层表面的空隙，嵌缝料要撒的均匀。 ⑤碾压：灌浆后，待表面己干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。 ⑥质量要求：泥浆必须浇灌均匀，表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。

城市新老路(省道、次干路)搭接施工方案

xxxxxxx路（xx省道-xx）施工总承包工程新建xxxxx省道搭接施工方案编制：审核：审批：苏xxxxxxxxx建设有限公司 2018年7月

xxxxxxxxxxx路（xxxxxxxx省道-xxxxxx）道路工程新老路搭接施工方案一、工程概况 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxkm。二、编制依据（1）xxxxxxxxxxxxxxxxxx市政总包工程招标文件；（2）xxxxxxxxxxxxxxx新建工程施工设计图纸；（3）xxxxxxxxxxxxxxx地勘报告；（4）xxxxxxxxxxxxxxx工程路基工程工程量清单；（5）相关《技术管理规程》、《设计规范》、《施工规范》、《验收标准》、相关图集、国家强制性标准及其他有关技术标准规程： 1)《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版） 2)《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分） 3)《道路工程术语标准》（GBJ 124-88） 4)《道路工程制图标准》（GB 50162-92） 5)《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015） 6)《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 7)《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） 8)《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012 2016年版） 9)《城市道路交叉口设计规范》（CJJ 152-2010） 10）xxxxxxxxxxxxxxx部工程管理制度和第三方检查办法；

11）到施工现场进行踏勘获取的现场调查资料； 12）我公司的各项企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。三、施工前期准备工作 3.1对合同或设计文件进行深入研究，并应结合施工具体条件编制施工设计报监理工程师批准。根据本工程中土方挖填的数量、施工进度计划的安排以及施工生产作业方式的特点和机械设备的生产率情况，项目部将及时地配备充足的土方挖、填、压实机械设备和土方运距机械，以加大机械化的使用程度，满足工程施工进度和施工质量的要求。 3.2根据设计图纸进行测量放样。四、施工工艺 4.1、清表处理：采用推土机、挖掘机辅以人工配合，清理挖除施工范围内表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾、杂填土和素填土等不适材料，并运至弃土场内堆放。 4.2、新老路基结合部位处理：

田间道路工程施工方案

田间道路工程施工方案 1、施工流程施工准备→测量放线→表土清除→土方开挖、回填→路基压实→砂砾石路面铺设→C25砼路面浇筑→报验。 2、测量放线（1）按照设计图纸对道路进行放线，并打桩、拉线做出标记。（2）施工过程中注意保护施工测量标志特别是原始标志和记录。 3、表土清除施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根和垃圾全部清除的。 4、土方开挖由于开挖深度较浅，拟安排挖掘机、自卸汽车配合挖装运土。 5、路槽底换填处理施工时土基如为腐质土或淤泥等软弱地基时，应对土基进行处理。如遇换填

基底地下水丰富或涌水现象，则填筑土方砂前应首先做好施工排水工作，以确保质量，防止路基在今后使用过程中发生较大的沉降和变形，这是保证路面具有良好平整度的重要环节。当填方基底为耕值土或松土时，应将基底充分夯实或碾压密实。当填方位于水田、沟渠、池塘或含水量很大的松软土地段，应根据具体情况按图纸或监理工程师的要求，采取排水疏干，或将原路基一定深度和范围内的淤泥全部挖除，换填1.5米厚的级配砂砾。换填时，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂砾垫层，分层铺筑松厚不得超过200mm，并逐层压实，使之达到规定的压实度。压实的方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实等）、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工时，应控制最佳含水量。砂砾垫层应宽出路基边脚0.5～1.0m，且无明显的粗细料分离现象。两侧端以片石护砌，以免砂料流失。施工中应避免砂砾受到污染。如有严重污染，应换料重填。在软基地段路堤完工到路面铺筑之前，应有路堤预压期，预压期应按图纸规范规定施工或按监理工程师指示办理。在沉降期内，没有监理工程师的批准不得在预压路堤上修筑任何工程，但可加填由于沉降引起的附加填土。 6、路基填方 (1)路基填筑工艺框图测量放线土场选择机械检修清除表土清除表土

田间道路生产路施工项目设计方案

田间道路生产路施工项目设计方案六、施工组织设计（1）施工方案与技术措施第一节施工总体布置原则施工总体布置除应遵循因地制宜、因时制宜、利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则外，还应兼顾以下几点：实用性：与整体布局结合考虑，布置有利于施工和现场管理。施工区内的临时生产和生活设施尽量集中布置，污水集中处理。由于本工程为基本农田整理项目，施工段划分充分考虑农田整理的施工特点，以方便项目施工、材料进场运输、土石方挖运等为原则，确保施工中进出场道路通畅。合理性：即临时工程、施工交通工程布置合理，相互影响小，能满足本工程施工所在地区的交通要求。安全性：生产生活临时设施的搭建应便于施工操作，满足防火安全和劳动保护的要求。经济性：即在满足施工条件下，要布置紧凑并适用本工程，尽可能减少施工用地，尽量少占农田，减少征地和拆迁量。

第二节施工管理及生活布置根据工程区地形地貌特点、对外交通关系、建筑物的平面布置和施工工期要求，综合考虑，我项目部施工总体布置如下： 1、临时建筑设施高峰期上劳力60人，技术管理人员5人，共65人?我方的项目部和生活区定于项目区附近搭设活动板房或租用民房。 2、拌和系统、砂石料场布置利用，具体占用面积（表03-1 ）如下: ①砼搅拌机：采用2台350型自落式砼搅拌机，包括原料加工、原料堆放场、成品堆放场在内占地500M ⑦钢筋加工棚：与模板加工棚布置在一起，占地35 M2 所有场地均整平压实，表面铺砂，周围设排水沟。 3、施工用电、水供电导线采用电缆线，经与甲方协商就近接用原线路至场地。渠道现浇砼的振捣用小型柴油发电机组发电振捣。施工及生活用水采用当地自来水系统或打进提取，就近解决。 4、施工通讯施工区内采用对讲机联络，对外主要以移动电话。 5、施工道路利用现有公路和机耕路，必要时占用部分田块修便道。以上临时设施的实施及采用在5日内全部完成，即2012年3月25日前落实。第二节施工方案

道路工程施工方案

开封新区运粮河组团基础设施一期建设工程项目十三大街第一标段（魏都路一宋城路段）中天路桥有限公司道路工程施工方案 ? ? ? ? ? ? 制核准编审

二O一四年四月十五日、编制依据（一）、依据本工程施工图纸及、招标文件及施工合同。（二）、与本工程有关的国家规范性文件。（三）、经调查本工程所必备的施工条件，施工现场的具体情况。（四）、我公司自身的经济、技术、装备实力及施工能力。（五）、技术标准、规范： 1、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000 2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008 4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 二、道路概况--K0+000 —K1+303.284 （一）、横断面图 1、标准横断面：四幅路断面型式，中间有5.5m中央隔离带，两侧布置各宽12.25m车行道，双向六车道，车行道外侧各布置宽度为3m的两侧隔离带，同时两侧各有7.5m辅路、4.5m非机动车道和4.5m人行道，路幅总宽度为69m横断面布置型式如下： 4.5m （人行道）+4.5m （非机动车道）+7.5m （辅路）+3m（路侧隔离带）+12.25m （快快车道）+ 5.5m仲央隔离带）+12.25m （快车道）+3m（路侧隔离带）+7.5m （辅路）+4.5m （非机动车道）+4.5m （人行道）=69m 2、渠化路口段横断面一：四幅路断面型式，非机动车道和人行道宽度不变，路幅总宽度为69m横断面布置型式如下： 4.5m （人行道）+4.5m （非机动车道）+7.5m （辅路）+3m（路侧隔离带）+12.25m （出口道）+2m（中央隔离带）+1 5.75m （进口道）+3m（路侧隔离带）+7.5m （辅路）+4.5m （非机动车道）+4.5m （人行道）=69m 3、渠化路口段横断面二：四幅路断面型式，非机动车道和人行道宽度不变，路幅总宽度为69m横断面布置型

田间道路工程施工方法

田间道路工程施工方法一、底基层施工在施工前,根据设计文件及施工规范要求,先对路基基底进行表土清除。清表时采用TY220推土机,清表厚度平均为20cm,以清到硬土为准，然后用PY180平地机刮平。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到不小于90%的要求。二、泥结碎石施工 1泥结碎石层为10cm货或12cm，碎石粒径为2～4cm，等级不低于3级，粘土塑性指数12～20，用土量不超过碎石的15%（按重量计）。在压实的中基上按松散铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺碎石，保持碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。碎石铺好后，用10～12t压路机碾压3～4遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，25～30m/分钟。泥结碎石面层施工方法用拌和法、碎石摊铺后，将规定的用量土，均匀地摊铺在碎石层顶上。然后拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌3～4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为止，然后用平地机械或铁锹等工具浆路面整平，再用12t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。过几小时后，现用15t压路机进行收浆碾压1遍后中撒嵌缝石屑，再碾压2遍。三、磨耗层施工磨耗层厚度3cm，松铺厚度为压实厚度的1.3～1.4倍，粒径为厚度的0.55～0.75倍。将磨耗层石料与20%～30%的粘土先干拌2遍，将拌和好的混合料摊铺在路面上(采用路拌法)，用10～12t压路机碾压2～3遍。同时做好路肩的培垫和整理。路面横向坡比为中间向两边3%。磨耗层洒水湿润后，将粒径2～5mm 的粗砂均匀铺上一层即可。四、砼路面工程 1、施工方法砼路面施工工艺流程如下： 1）测量样恢复定线，直线每段20m设一中桩，弯道段每5-10m设一中桩。经复核无误后，以恢复的中线为依据，放出砼路面浇筑的边线桩，用3寸长铁钉直线每10m 一钉，弯道每5m一钉。对每个放样铁钉位置进行高程测量，并计算出设计高程

土地整理田间道路施工方案

目录 A、各分部分项工程的主要施工方法...................................... 一、土地平整..................................................... （一）施工程序.............................................. （二）施工方法.............................................. 二、农田水利工程................................................. （一）排水沟渠.............................................. （二）桥涵工程的施工方法.................................... （三）溢流坝施工方案、方法.................................. 三、道路工程..................................................... （一）施工流程.............................................. （二）土方开挖施工.......................................... （三）原土夯实.............................................. （四）垫层施工.............................................. （五）泥接碎石路面施工...................................... （六）下田坡道..............................................

市政管网工程施工方案

第一章、工程概况一、工程概况 1、工程概况通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，起点接金通大道，终点接横六路，道路等级为城市次干道。全长约。道路等级为城市次干路，设计车速30km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。根据道路的平面、纵断面及横断面设计，为避免道路K0+420~K0+510段路基回填对轨道墩柱产生偏压及K1+800段需跨越的河道，两段均采用桥梁的结构形式减少对轨道及行洪的影响，其标准路幅共分三段，分别为：、、建设单位：重庆北部新区土地整治储备中心代理业主：重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司地勘单位：重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司施工单位：四川龙申建设有限公司 2、排水现状根据现状管网资料及相关道路设计资料，现状及已设计排水管网描述如下：在通海十九路与金通大道交叉口处现状有一根规模为d800污水管道，位于金通大道东侧人行道下，排水方向为由北向南；在金通大道东侧人行道下现状有一根规模为d1200的雨水管道，排水方向为由南向北，在通海十九路与金通大道交叉口处排向金通路西侧。横六路与通海十九路交叉口处横六路道路两侧设计有d400雨水管道，排水方向为自东向西排。通海二十路道路北侧设计有一根d400雨水管道，道路南侧设计有一根d400污水管道，排水方向为自东向西排。

通海二十一路道路北侧设计有一根d400雨水管道，道路南侧设计有一根d400污水管道，排水方向为自东向西排。 3、雨水管道平面布置设计（1）、沿道路K0+070~K0+400北侧新建一根d400~d600的雨水管道，位于道路北侧人行道下，距路缘石，用于收集道路北侧地块雨水及路面雨水，在K0+070处排入道路南侧设计的d800雨水管道内，汇水面积为。（2）、沿道路K0+020~K0+940南侧新建一根d400~d800的雨水管道，位于道路南侧人行道下，距路缘石，其中K0+420~K0+520雨水管道位于桥下。用于收集道路南侧地块雨水及收集路面雨水，收集的雨水在K0+020处排入金通路现状d1200雨水管道内，汇水面积为。（3）、沿道路K0+600~K0+940东侧新建一根d400的雨水管道，位于道路东侧人行道下，距路缘石，用于收集路面雨水，在K0+600处排入道路西侧设计d600雨水管道内，汇水面积为。（4）、沿道路K0+990~K1+300西侧新建一根d400~d800的雨水管道，位于道路西侧车行道下，距路缘石，用于收集道路西侧地块雨水及路面雨水，在K1+300处排入设计的涵洞附井内，汇水面积为。（5）、沿道路K0+990~K1+260东侧新建一根d400~d600的雨水管道，位于道路东侧人行道下，距路缘石，用于收集道路东侧地块雨水及路面雨水，在K1+260处排入道路西侧设计的d800雨水管道内，汇水面积为。（6）、沿道路K1+320~K1+620西侧新建一根d400~d1000的雨水管道，位于道路西侧人行道下，距路缘石，用于收集道路西侧地块雨水及路面雨水，在K1+620处排入设计的涵洞附井内，汇水面积为。（7）、沿道路K1+300~K1+600东侧新建一根d400~d1000的雨水管道，位于道路东侧人行道下，距路缘石，用于转输道路东侧现状雨水涵洞内雨水，同时收集路面雨水，在K1+600处排入道路西侧设计的d1000雨水管道内，汇水面积为。（8）、沿道路K1+640~K1+720西侧新建一根d400~d600的雨水管道，位于道路西侧车行道下，距路缘石，用于转输道路东侧设计雨水，同时收集道路西侧地块雨水及路面雨水，在K1+720处排入设计的涵洞附井内，汇水面积为。

田间道路工程施工方法

田间道路工程施工方法一、道路工程道路工程的施工按设计图纸进行放线，采用常规方法施工，以机械为主，辅以人工配合。道路修建与土地平整和灌排沟系施工可同步进行，可分路分段同时组织施工。当开挖出的土方作为填筑用料时，应采取防雨措施，以防含水量过大，不利回填压实。当开挖出的土方作为弃料处理时，应就近沿低洼区堆放。严格控制含水量和干容重，检查是否满足设计规定的标准要求。施工工序 ①田间道路：测量放样→推土形成路基面层→机械碾压路基→M7.5浆砌路肩墙→碎石路基压筑（10cm厚）→泥结石路面压筑（20cm厚）→C20混凝土路面施工（15cm厚）→道路养护；施工方法 ①人工平整原路基面层采用人工用锹、锄、铲及手推车对原路基面层进行平整。要求平整度达到设计要求。 ②路肩支砌和人工挖、填修补路基先开挖基槽并夯实素土层，测设路肩轴线及边缘控制尺寸。若发现垫层水平标高有高低偏差时，可采用细石砼或者

砂浆找平后开始砌筑，如高低差偏差不大时，可在砌筑中进行逐步调整。支砌完成后，采用人工对原路基超宽或达不到设计宽度的部位进行土方回填或开挖。对土方量较大地段也可采用机械开挖或回填。 ③机械碾压路基采用内燃振动压路机对路基进行来回碾压(碾压遍数为3～4道)。在碾压过程中对较潮湿的土方须人工翻晒凉干；对较干燥士方须洒水湿润后，方可进行碾压。对机械不能碾压的地方，由人工用蛙式打夯机进行夯实。 ④泥结碎石及风化料层铺筑泥结碎石面层施工要点： a、铺设泥结碎石及风化料时采用逐层铺设的方式，每层施工厚度在6～10厘米范围内；天然泥石料不得含有草根等有机杂质，石子最大粒径不得大于面层厚度的2/3。 b、铺设时不应有粗细颗粒分离现象，压实前应洒水使碎石表面保持湿润，采用内燃振动压路机碾压或人工用蛙式打夯机进行夯实时，均不应少于3道，压（夯）至不松动为止。 ⑤道路养护道路自然温度下养护3天，在养护期内应严禁通车。（1）前期准备工作 a、测量放样

田间道路工程施工方案

田间道路工程施工方案一、前期准备工作 1、技术准备工地管理人员及时施工技术骨干汇同设计人员对图纸说明书作全面了解。对一些特殊要求的施工部位，应作重点记录，遇不明之处，要求设计人员补充绘制施工大样图明示，使管理人员掌握全工程具体情况，作到心中有数。 2、物资准备根据施工图，结合预算书项目，统计出各项施工项目单位数量，拟定材料计划表，为施工备料，确定仓库和堆放场面积以及组织运输提供依据。物资准备工作程序：编制各种物资需要量计划→签订物资供应合同→确定物资运输方案和计划→组织物资按计划进场和保管； 3、施工现场准备（1）测量放线；（2）施工现场平整；（3）临时道路和临时供水、供电等管线的敷设；（4）有关生产、生活临时设施的搭建；（5）机械设备的安装调试。二、新建田间道施工施工程序：测量放线→路基挖方→路基清理→路基土方压实

→泥结碎石路面铺设 1、测量放样根据设计施工图纸及测量队提供的高程控制点的具体位置和坐标， 2、路基挖方根据标段挖方量，选择弃土场地进行余土外运。察看运输道路情况，修筑施工便道并进行修整。土方段路床位置处进行土壤的液、朔限指数和天然密实度及最佳含水量等试验。同时将试验结果报监理工程师。 3、路基清理施工前用推土机将地表土、树根、腐植土等推到两边堆放，推至硬质土层为准，深度及范围由现场监理工程师确定，晾晒一段时间后用振动式压路机进行填前碾压。对于路基范围内沟塘，填土前先排水，用20公分片石挤淤法，并晾晒一段时间后采用轻型压路机碾压。最后分层填土，重点碾压。路基所有废弃土回填至平整后的田块内。 4、路基土方压实本工程填方压实根据设计要求采用打夯机进行夯实，打夯时要求保证不出现漏夯现象。 5、铺设路面泥结碎石层、碾压在完成路基处理并经监理工程师检查合格后，采用自卸汽车从料场运输泥结碎石进行面层碴料铺筑，碴料铺筑采用人工进行，铺筑厚度控制在20公分，铺设完成后，采用自行式振动光轮压路机进行碾压，压实时按先轻后重、先慢后快的原则，逐步加荷。压实顺序为：先由路缘向路中心，再从中心向两旁顺次碾压，前后两次轮迹重叠15～20cm。在完成碾压后，进行压实检验，只有当检验合格后方可进行下一段工程的施工。压实质量是道路工程的关键质量控制点，压实试验按监理工程师要求进行。填土前进行碾压试验，确定碾压机械、铺土厚度、碾压遍数等，做为施工的依据。三、改建田间道施工施工程序：测量放线→路基挖方→路基清理→路基土方压实→泥结碎石路面铺设 1、测量放样根据设计施工图纸及测量队提供的高程控制点的具体位置和坐标， 2、路基挖方

田间道路专项施工方案

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (3) 四、施工测量基本原则 (4) 五、施工导线点控制 (4) 六、土方开挖回填 (4) 七、砾石垫层 (8) 八、现浇砼及钢筋制安 (9) 九、路基整形压实及素土路肩 (15) 十、砼路面 (16) 十一、排水（边沟） (20)

一、编制依据 1、简阳市东溪镇2016年农业综合开发高标准农田建设项目施工合同。 2、四川腾润农业工程技术有限责任公司编制的实施方案 3、已中标的工程量清单 4、现场实际踏勘情况 5、质量、安全保证体系文件 6、国家现行相关工程建设法规和当地政府有关地方性法规和规定。 7、行业技术标准本工程遵循、参照的主要规范、标准（包括但不限于）：《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）；《砼结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）; 《土地开发整理项目验收规程》（TD/T1013～2000）；《土地开发整理标准》（TD/T1011—1013—2000）；《四川省土地开发整理工程建设标准》。二、工程概况简阳市东溪镇2016年农业综合开发高标准农田建设项目，总工期为151日历天。建设地点位于：简阳市东溪镇凤凰村、裕民村、新胜村、桂林村、泉合村等5个行政村。本专项施工方案涉及田间道路措施，明细如下： 1、机耕道及附属工程等级规格：宽3.5米，总长度3700m。设计路基宽4.0米，砂砾石

换填15厘米，fr=4.0Mpa水泥混凝土C30面层20厘米；路两边设25厘米土路肩。路面平整度凹凸深度不大于6厘米；坡、弯、涵等危险地段设置安全护栏等设施；全程设置交通安全指示牌、警告牌；错车道按每间隔200—400米1处进行设置。 2、机耕道及附属工程等级规格：宽3米，总长5206m。设计路基宽3.5米。砂砾石换填15厘米，fr=4.0Mpa水泥混凝土C30面层20厘米；路两边设25厘米土路肩。路面平整度凹凸深度不大于6厘米；坡、弯、涵等危险地段设置安全护栏等设施；全程设置交通安全指示牌、警告牌；错车道按每间隔200—400米1处进行设置。 3、田间生产便道主要结合原有生产大路改造，设计路面宽按0.6米、1.2米和2米三种规格设计，总长分别为14548m、2174m、60m路面在拓宽、夯实基础上采用C20砼现浇。 4、下田坡道共8处，每处宽2.5m ，总长40m。设计路面宽2.5米，路面厚度20厘米，路面类型C30砼。三、施工准备 1、拌和场三通一平及场地硬化，拌和设备安装、调试。 2、材料准备和性能报检验，根据施工进度计划，分批备好所需的各种材料，并按规范要求进行抽验，确保材料质量合格。 3、测量放样、基层整修、模板安设，根据设计图纸恢复中线、放出

市政道路新建工程施工组织设计方案

目录第一章、施工组织设计 (9) 一、总体概述(施工程序总体设想及施工段划分) (9) 1.1工程概况 (9) 1.1.1工程规模 (9) 1.2设计概要 (9) 1.2.1道路工程 (10) 1.2.2排水工程 (10) 1.3.1施工段的划分 (11) 1.3.2各项施工段的施工阶段划分 (11) 1.4施工顺序 (12) 1.4.1总体施工流程 (12) 1.4.2各分项工程施工顺序 (12) 1.5施工方案的选择 (13) 1.5.1一般规定 (13) 1.5.2路基 (13) 1.5.3管道 (13) 1.6注意事项 (13) 二、施工进度计划和各阶段的保证措施及违约责任承诺 (14) 2.1施工计划安排 (14) 2.2工期保证措施 (14) 2.2.1具体措施 (14) 2.3违约责任承诺 (18)

三、劳动力和材料投入计划及其保证措施 (19) 3.1劳动力投入计划 (19) 3.2材料投入计划 (20) 3.3劳动力及材料投入保证措施 (20) 3.3.1施工管理组织机构 (20) 3.3.2项目经理部各职能部门职责 (21) 3.4施工总体部署 (25) 3.4.1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (25) 3.4.2施工准备工作 (25) 3.4.3技术准备： (26) 3.4.4施工场地的布置 (27) 3.4.5施工组织机构设置 (27) 3.5劳动力计划 (27) 3.5.1劳动力保证措施 (27) 3.6技术准备 (29) 四、机械设备投入计划 (29) 4.1施工机具的选择 (29) 4.2主要机具使用计划 (30) 4.3机械设备管理制度 (30) 五、施工平面布置和临时设施布置 (31) 5.1平面布置 (31) 5.2平面布置要求 (31)

田间道路工程

投标人：（盖单位章）广西恒辉建设集团有限公司法定代表人（或授权委托代理人）：（签名）2011 年9 月12 日

三、田间道路工程设计总说明本项目田间道路分为田间主道、田间次道和和生产路。一、田间道施工步骤与方法： 1、施工放样。根据项目区平面总体布局图和结构设计图，实地测放每条田间道位置、中心线、边线和高程并打桩标明，撒白灰确定轮廓线。 2、路基开挖。当道路基底处在耕地时，先进行表土剥离另堆，用于土地平整回填。基底遇到松土时，应先清洗有机土，并平整压实后进行填筑路堤。路线经过烂泥田、池塘、洼地等软弱地基时，可采取排水疏干、挖除淤泥、抛砂抛石等处理措施，保持基底稳固，提高承载能力。 3、路堤填筑。填筑路堤所用大量填料可就近取用强度高、稳定性好的山地土料。稳定性差的粉质土不宜采用；路堤压实机具根据土质情况，砂性土采用振动式或夯击机，粘性土采用碾压式或夯击式机.要分层碾压,每层铺上厚度0.2-0.3m，密实度应达到90%以上。填土层在压实前应先整平，碾压速度先慢后快，压实路线先两侧后中间，压实时注意均匀平整，前后两次轮迹重叠15-20cm；路堤填筑质量标准要符合表面平整坚实，无软弹和翻浆现象，路拱合适，排水良好，填土密实，挖方地段上的边坡应平整稳定，路床整体强度符合设计要求。路堤属于隐蔽工程，施工完成，须组织业主、监理’质检单位按照设计图纸进行分部分项检查验收合格后,方可进行下一工序的施工.

4、垫层施工。垫层处在路面以下深度10cm的路堤，是承受上部动荷载，稳定道路的关键组成部分，垫层厚度应满足设计要求。所用的石料应选用无风化的坚硬的碎石。碎石摊铺平整后，用压路机碾压2遍以上，再次均匀撒铺填细料，使垫层达到坚实平整。 5、路肩砌筑。田间道路肩是指行车道两边缘带状部分，以维护道路稳定规整。路肩砌筑宜在路堤和垫层完成后技能型。为了防止耕作时破坏基础，路肩埋深在耕作以下30cm，为曾江稳定性。 6、路面施工。田间道多数设计为泥结石结构路面，泥结石路面时以碎石或轧碎的卵石为骨料，以泥浆为粘结料，混合碾压而成。是矿工方法：准备工作：整理路槽、布置料堆和拌制泥浆。泥浆按水土体积比0.8:1~1:1；摊铺碎石，按设计厚度一次铺足；初步碾压：以三轮压路机进行初压，使碎石颗粒压紧至五松动为止；浇浆：在初压紧的碎石上笺注足够的宁江，使碎石缝隙浇满。浇浆后1~2小时，再均匀撒铺嵌缝料，以填塞碎石面部空隙；碾压：浇浆后，待表面已干而内部泥浆处于半湿状态时，再用压路机械继续碾压，并随时将嵌料扫匀，直至碾压到无明显轮迹并使路面稳定为止。施工时注意控制横向路拱，以便排水。

田间道路工程施工方案及方法

田间道路工程施工方案及方法一、拆除旧砌体破本工程的拆除内容为：旧砌体拆除。拆除施工应当采取不同的拆除方法和拆除顺序，但应遵守“先上后下”的基本原则。（一）人工与机械相结合的方法。为了保证安全拆除，必须先了解拆除对象的结构，弄清组成各部分结构构件的传力关系，才能合理地确定拆除顺序和办法。因此，拆除的顺序，原则上就是承受力的主次关系，或者说按传力关系的次序来确定。即先拆最次要的受力构件，然后拆除次之受力构件，最后拆主要受力构件。（二）拆除措施。拆除时，必须明确负责人在现场指挥，督促作业人员严格按方案规定施工。施工现场的所有作业人员必须戴好安全帽，禁止穿汗背心、短裤、拖鞋，严禁酒后上岗作业。高处作业不得任意向下抛掷拆除的物料，禁止用人力推倒方法进行拆除施工。使用吊放工具或起重设备，要有专人指挥，机操、指挥和司哨人员必须严格遵守操作规程，不允许超载、斜吊，严禁违章指挥和违章作业。拆除下来的废旧材料应及时清运出场，严禁在施工现场焚烧废物。运输过程中严禁发生抛、洒、滴、漏等污染环境的行为。二、土方开挖 1、土方开挖采用自然放坡开挖。 2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底0.2m，开挖深度超过3m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底0.2m，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。 3、沟槽基底标高以上0.2m的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。 4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。

5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。 6、排水措施在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。 7、注意事项（1）开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。（2）沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。（3）土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。（4）夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。三、路床整形碾压整型:每10M一个断面2-3点测量高程，用石灰打点后，采用平地机按规定的路拱进行整平和整型。在整型过程中，严禁任何车辆通过。碾压:碾压前的含水量要略大于最佳含水量。采用先轻后重的方法进行碾压，碾压时应从低向高处进行碾压（弯道由内向外碾压），用振动压路机振压4—6遍，振动启闭应在行车中进行，停车时不得启闭振动开关。用12—15T压路机一档压二遍，后用18—21T压路机一档压二遍、二档四至六遍直至密实度达到要求（最好当天压完）。压路机在碾压路段禁止调头、换档、转向。两边多压2—3遍，外侧应超路面宽度50CM压3-4遍后再正常碾压。同日施工两段接头处应采用搭接形式。前一段拌和整形后，留有5—8m不碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起进行碾压。四、连砂石换填 1)换填连砂石前首先将基槽内的砖块、木屑等杂物清理干净,且经过检查验收做好隐检记录。 2)检验换填料质量:换填土采用连砂石,优先利用基坑中挖出的原土,验收回填料的种类、粒径、

田间路工程施工方案

高标准基本农田建设项目标段田间路工程施工方案编制人：审核人：审批人：水利工程有限公司

道路工程施工方案一、土方开挖土方开挖以机械开挖、人工开挖相结合。将原路基土方按规定开挖后堆放在路基的外侧，留做以后土方回填使用。土方开挖时，实际施工的开挖宽度应适当留有路槽修整余量、坡度、以便施工修整。土方开挖时严格按照图纸要求，主要技术要素偏差不应超出允许范围。二、土方回填开工前对用于回填的料土进行核查，包括回填厚度、数量、土质与含水量，并进行物理力学性能复合试验，首先将取土区表面清理干净，取土样按照规范《公路工程施工规范》上的方法进行碾压验试，通过试验选定合适的压实参数，包括铺土厚度、压实遍数，最优含水量等试验结果报监理工程师批准后，作为回填土方压实控制数据，并将土料表层的杂质和耕作土、植物和根草清除，做好土料开挖量与堤身填筑量的平衡，减少无效弃土。在料场四周及开采区内设置有效排水系统，遇雨时要及时用防水的编织布覆盖保护坡道，以保证开采土料的质量和开挖工作的顺利进行。土方回填前先将修整好的路基进行平整，碾压。对路面所有的坑洼处，均应按填筑要求分层填平、碾压、夯实。采用挖掘机挖装，自卸汽车运土，推土机平土，推土机碾压，环刀法检测土方干密度。清基、清表后，要刨毛洒水，使表面上含水量接近回填土含水量。回填土料的含水量要控制在最优含水量范围内，含水量过大采取晾晒措施，含水量过小洒水湿润，达到最优含水量及时压实。回填采用分层进行，初步确定每层不超过0.25m，铺土宽度应超出设计边线两侧0.3 m,推土机平土要求作到表面平整,无沟坎,无坚硬泥土块。作业面应统一分层铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。推土机碾压作业，采用进退错距法。错距宽度取为碾压宽度的一半，自一边向另一边横向推进，碾压轨迹要错开。碾压前首

新建道路工程施工方案word版

杨（家）关（帝）大道建设工程施工方案陕西巨辉建设工程有限责任公司二0一二年九月

目录第一章编制说明和编制依据第二章工程概况和工程特点第三章施工准备第四章总体施工组织布置及资源配备计划第五章主要施工方案和施工方法第六章质量管理体系与措施第七章安全管理体系与措施第八章环境保护管理体系与措施第九章工期进度计划与措施第十章资源配备计划第十一章管理体系及附图附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图

第一章编制说明和编制依据 1.1 编制说明 1、严格遵循招标文件的各项条款。 2、认真贯彻国家对基本建设的方针政策。 3、根据合同工期的要求，科学地安排施工顺序，重点突出控制工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排。 4、尽力采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工。 5、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工。 6、落实季节性施工措施，科学安排冬雨季施工，确保全年施工的连续性。 7、在满足施工需要的前提下，尽量减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本。 8、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施。 9、妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。从工程的全局出发，按照客观的施工规律和当时当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗作出科学而合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以及达到工程施工的相对最优效果。 1.2 编制依据 1、杨（家）关（帝）大道建设工程招标文件。 2、杨（家）关（帝）大道建设工程施工设计图纸。 3、国家交通部颁布的《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000。 4、国家交通部颁发的《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006。 5、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求。 6、我公司的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业劳动定额等。 7、根据现场实际情况及收集的相关资料。

【工程】田间道路施工方法

【关键字】工程道路工程本标段道路工程为该标段施工图纸所示的整个项目区的道路，主要包括：田间道路槽的开挖、平整和碾压；田间道三七灰土路基铺垫、碾压；田间道混凝土路面浇筑；生产路碾压。田间道路面宽4米，上部为厚0.15米的混凝土路面，下部为厚0.2米的三七灰土路基；生产路面宽2米，高出地面0.3米，为原土夯实路面。在进行道路工程施工前，清理施工区域内的全部树木、树桩、树根、杂草、垃圾、废渣以及监理人认为的其它障碍物，确保路基中不含树皮、草皮、树根、杂草以及地面上的淤泥等物。 1）田间道 ①施工程序：路槽开挖、平整、碾压→三七灰土路基铺垫、碾压→混凝土路面浇筑路槽开挖、平整、碾压：本标段田间道路1.58km，路槽开挖和平整可采用人工配合推土机进行施工，开挖宽度严格按照设计要求，开挖深度比原设计深度减少3～5厘米，挖出土方按照业主要求运到指定地点。路床碾压应遵循先轻后重，先慢后快，先边后中的原则进行碾压。先使用轻型推土机稳压一遍，再使用振动压路机碾压，碾压时其错轮宽度不得大于1/2，碾压后立即进行检查压实度，不合格时应及时补压。 A、分层填筑土方填筑采用机械化作业，按填筑横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，每20m设一组标高点，每层填料铺设的厚度不小于30cm。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于50cm。由低处分层填筑，由两边向中心填筑。铺设的宽度向边坡超填30cm宽以上，以方便机械压实作业，保证填方全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，

以便平整时控制均匀的分层厚度。 B、摊铺整平先用推土机初平，再用平地机终平，控制层面平整、厚度均匀，以保证羊足碾压路机的碾压效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利面排水。在推土机摊铺平整的同时，对两侧进行预压，保证羊足碾压路机进行压实时压到两侧不致滑坡。 C、洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，填土的含水量控制在+2%～-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在现场摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。当含水量低于-3%时，洒水润湿。 D、机械碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，再用拖式振动羊足碾碾压，振动羊足碾碾压完后，用平地机刮平，然后再用大砘位振动压路机碾压。压实作业按照先压边缘，后压中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重迭一部分，光轮压路机重迭1/2轮宽，振动压路机重迭40～50cm，相临两区段纵向重迭2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。 E、预留沉降土方填筑考虑施工时和竣工后土体的压缩与固结，根据填筑高度、填料种类及压实条件，并结合基底情况、施工季节、延续时间及施工观测结果等情况，确定预留沉降量。考虑预留沉降量。另外考虑施工的时间长短，线路纵坡及相邻填方的顺坡连接，将适当调整预留沉降量。