大桥安全风险评估资料

大桥安全风险评估

表2：桥梁施工安全总体风险评估标准

（2）专项风险评估

施工专项风险评估的对象为施工作业活动，评估流程分为风险源辨识、风险分析、风险估测。

1）施工作业分解

表3：施工作业分解

2）风险源检查

表4：风险源检查表

3）风险源辨识

表5：危险源辨识

4）一般风险源风险评估

表6：一般风险评估表

5）重大风险源风险评估

对于施工中的典型重大风险源的事故发生可能性的评估，采用指标体系法。

表7：典型性重大风险源事故发生可能性等级划分

表8：人员伤亡等级判定标准

表9：经济损失等级判定标准

5地下水1桥位地下无水

1、进行钻孔孔桩事故发生可能性等级为较小，级别为1。

2、

机械钻孔桩事故严重等级：事故严重等级按较小考虑，级

别为2。

3、风险等级：对照风险等级标准，可能性为2 级，严重程度为2 级对应的风险等级为中度风险，因此本桥机械钻孔桩基础施工安全风险等级为中度风险。

1、基坑施工事故发生可能性等级为很可能，级别为2 级。

2、

基坑施工事故严重等级：事故严重等级按一般考虑，级别

为1。

3、风险等级：对照风险等级标准，可能性为2 级，严重程度为1 级对应的风险等级为中度风险，因此本桥基坑施工安全风险等级为中度风险。

1、墩柱施工施工事故发生可能性等级为可能，级别为3 级。

2、墩柱施工施工事故严重等级：事故严重等级按一般考虑，级别为3。

3、风险等级：对照风险等级标准，可能性为3 级，严重程度为1 级对应的风险等级为高度风险，因此本桥墩柱施工安全风险等级为高风险。

1、箱梁现浇施工事故发生可能性等级为很可能，级别为2。

2、箱梁现浇施工事故严重等级：事故严重等级按较大考虑，级别为2。

3、风险等级：对照风险等级标准，可能性为3 级，严重程度为2 级对应的风险等级为高度风险，因此本桥箱梁现浇施工安全风险等级为高度风险。

（3）安全风险控制：

根据评估结论，导致安全施工发生的因素主要有3个方面：

1）人为因素：施工人员安全意识淡薄，进入施工现场不正确佩戴劳保用品；施工现场的安全设施不到位；未制定有效的事故应急处理措施；无明显的安全标识标牌；未及时的进行安全检查，消除安全隐患等

2）技术因素：技术方案未经过严格审定；技术措施不及时；施工过程中操作不规范

3）环境因素：自然环境的异常；生产环境不良；

我们只有从人、机、环三个方面加强施工安全的控制，才能从根本上消除事故隐患，杜绝安全施工的发生。

1）开工前准备

（1）进行安全教育，加强作业人员培训，持证上岗；

（2）设立安全生产控制体系，确定安全生产责任制，签订安全生产合同，明确安全奖罚措施；

（3）配备足够的专职安全生产管理人员，制定详细的安全操作规程，编制安全生产管理手册，制订紧急事故处理对策，实行安全事故等级制度；

（4）配备完好合格的安保设备，配备醒目的安全标识、标牌。

（5）为施工作业人员购买保险。

2）施工过程控制

（1）专职安全生产管理人员加强现场的检查，及时的发现隐患并督促进行整改；

（2）对各种技术方案进行严格的审定；

（3）经常性检查各种安保设备的完好和有效性，听取一线工人对安全措施的意见，及时改进不足；

（4）随时了解气象、水文等资料，对可能发生的自然灾害采取有效措施；

3）事故处理措施

（1）事故发生后要及时的采取有效的处理措施，严格按“四不放过”原则进行事故处理；

（2）及时上报业主、监理等上级主管部门，做好善后处理工作；

（3）依据保险合同，争取理赔；

（4）及时的对事故的发生进行检讨和总结，加强处理和改进。

表01重大风险源风险等级汇总表

重大风险存在的部位及方式

风险评估结论

1）科学性分析：本次评估是在S101 线呼图壁石门水电站库区大桥建设工程项目K80+555 大桥安全风险交底的基础上，根据我施工单位实施性施工组织设计的内容，采用指标体系法和定性与定量相结合的评估方法进行的评估，并结合以往施工经验、积极采纳项目部各个部门的建议，完成了总体风险、重大风险、一般风险的安全评估。

2）可行性分析：本次评估是在重大风险施工前进行的评估，为施工单位各分项工程的施工提供了具体的控制要素，为专项施工方案的编制及现场施工控制要点提供了理论基础，技术要点鲜明，措施合理。

3）合理性分析：本次评估的整个内容涵盖了K80+555大桥施工过程中各分项工程、大型施工设施等危险性施工工序易出现的安全隐患，并提出了针对性的控制措施。

4）存在的问题

a、本桥跨度较大、墩身最高达35m,且为翻模施工，；在箱梁现浇施工时，采用塔吊吊装施工，危险系数大，增加了突发事件的几率，应加强安全巡检，把可能出现的事故消除掉。

b、大型施工设施多，使用频率高、使用周期长，施工应加强专项安全检查，包括材质的变形、焊缝质量、疲劳损伤等方面的检查，执行使用前签证制度；

c、加强作业人员的体检、特种作业人员的持证上岗、安全教育培训及应急救援预案的编制与演练工作。

赤石特大桥施工安全风险评估报告

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、评估过程和方法 (1) 4、评估内容 (2) （1）总体风险评估 (2) 1）建设规模 (2) 2）地质条件 (2) 3）气候环境条件 (2) 4）地形地貌条件 (2) 5）桥位特征 (3) 6）施工工艺成熟度 (3) （2）专项风险评估 (3) 1）施工作业分解 (3) 2）风险源检查 (5) 3）风险源辨识表三：危险源辨识 (15) 4）一般风险源风险评估 (16) 5）重大风险源风险评估 (21) （3）安全风险控制： (24) 1）人为因素 (24) 2）技术因素 (24) 3）环境因素 (24) 5、风险评估结论 (25)

1、编制依据《湖南省汝郴高速公路第十九A、B合同段第四卷设计图表第三册赤石特大桥第一分册主桥斜拉桥主梁，第二分册主桥斜拉桥索塔及基础，第三分册引桥及全桥附属工程》（湖南省交通规划设计院）《湖南省汝郴高速公路招标文件第十九A、B合同段第五卷参考资料表第三册赤石特大桥工程地质勘察报告》（湖南省交通规划设计院）湖南赤石特大桥19A、B合同段施工招投标文件。国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有：（1）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）中华人民共和国交通运输部（2）《高速公路交通安全设计及施工技术规范》（JTJ074-94）中华人民共和国交通运输部（3）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393 号）中华人民共和国建设部 2、工程概况汝郴高速公路是国家高速公路规划网G76厦门至成都（简称厦蓉高速）湖南段的最东段，起自汝城县热水，止于永安关，全长309公里。汝郴高速公路19标赤石特大桥位于宜章县赤石乡境内，是汝郴高速公路全线的关键控制性工程，主桥结构为跨径165m+3×380m+165m四塔预应力混凝土双索面斜拉桥，边塔支承、中塔塔梁墩固结体系，桥塔设计为花瓶形钢筋混凝土索塔桥。桥位区属山区地貌，大桥跨越宽约1000米的山谷，主塔最高达287.63米，桥面离地最高达186米，最大跨径达380米，为目前大跨径高墩多塔混凝土双索面斜拉桥国内第一、世界之最。 3、评估过程和方法评估实施前，评估小组收集整理并分析了工程相关数据，包括工程背景、施工图设计文件、实时性施工组织设计、安全专项施工方案。评估小组进行了现场勘察，与工程参见单位进行座谈，开展风险源辨识，形成风险源辨识清单，运用《公路桥隧工程施工安全风险评估指南》中评估方法对本桥总体风险及专项风险进行评

信息安全风险评估报告

1111单位:1111系统安全项目信息安全风险评估报告我们单位名日期

报告编写人: 日期：批准人：日期：版本号：第一版本日期第二版本日期终板

目录 1概述 (5) 1.1项目背景 (5) 1.2工作方法 (5) 1.3评估范围 (5) 1.4基本信息 (5) 2业务系统分析 (6) 2.1业务系统职能 (6) 2.2网络拓扑结构 (6) 2.3边界数据流向 (6) 3资产分析 (6) 3.1信息资产分析 (6) 3.1.1信息资产识别概述 (6) 3.1.2信息资产识别 (7) 4威胁分析 (7) 4.1威胁分析概述 (7) 4.2威胁分类 (8) 4.3威胁主体 (8) 4.4威胁识别 (9) 5脆弱性分析 (9) 5.1脆弱性分析概述 (9) 5.2技术脆弱性分析 (10) 5.2.1网络平台脆弱性分析 (10) 5.2.2操作系统脆弱性分析 (10) 5.2.3脆弱性扫描结果分析 (10) 5.2.3.1扫描资产列表 (10) 5.2.3.2高危漏洞分析 (11) 5.2.3.3系统帐户分析 (11) 5.2.3.4应用帐户分析 (11)

5.3管理脆弱性分析 (11) 5.4脆弱性识别 (13) 6风险分析 (14) 6.1风险分析概述 (14) 6.2资产风险分布 (14) 6.3资产风险列表 (14) 7系统安全加固建议 (15) 7.1管理类建议 (15) 7.2技术类建议 (15) 7.2.1安全措施 (15) 7.2.2网络平台 (16) 7.2.3操作系统 (16) 8制定及确认................................................................................................................. 错误!未定义书签。9附录A：脆弱性编号规则.. (17)

信息安全风险评估服务

1、风险评估概述风险评估概念信息安全风险评估是参照风险评估标准和管理规范，对信息系统的资产价值、潜在威胁、薄弱环节、已采取的防护措施等进行分析，判断安全事件发生的概率以及可能造成的损失，提出风险管理措施的过程。当风险评估应用于IT 领域时，就是对信息安全的风险评估。风险评估从早期简单的漏洞扫描、人工审计、渗透性测试这种类型的纯技术操作，逐渐过渡到目前普遍采用国际标准的BS7799 ISO17799国家标准《信息系统安全等级评测准则》等方法，充分体现以资产为出发点、以威胁为触发因素、以技术/ 管理/ 运行等方面存在的脆弱性为诱因的信息安全风险评估综合方法及操作模型。风险评估相关资产，任何对组织有价值的事物。威胁，指可能对资产或组织造成损害的事故的潜在原因。例如，组织的网络系统可能受到来自计算机病毒和黑客攻击的威胁。脆弱点，是指资产或资产组中能背威胁利用的弱点。如员工缺乏信息安全意思，使用简短易被猜测的口令、操作系统本身有安全漏洞等。风险，特定的威胁利用资产的一种或一组薄弱点，导致资产的丢失或损害饿潜在可能性，即特定威胁事件发生的可能性与后果的结合。风险评估，对信息和信息处理设施的威胁、影响和脆弱点及三者发生的可能性评估。风险评估也称为风险分析，就是确认安全风险及其大小的过程，即利用适当的风险评估工具，包括定性和定量的方法，去顶资产风险等级和优先控制顺序。

2、风险评估的发展现状信息安全风险评估在美国的发展第一阶段（60-70 年代）以计算机为对象的信息保密阶段 1067年11月到1970年2月，美国国防科学委员会委托兰德公司、迈特公司（MITIE）及其它和国防工业有关的一些公司对当时的大型机、远程终端进行了研究，分析。作为第一次比较大规模的风险评估。特点：仅重点针对了计算机系统的保密性问题提出要求，对安全的评估只限于保密性，且重点在于安全评估，对风险问题考虑不多。第二阶段（80-90 年代）以计算机和网络为对象的信息系统安全保护阶段评估对象多为产品，很少延拓至系统，婴儿在严格意义上扔不是全面的风险评估。第三阶段（90 年代末，21 世纪初）以信息系统为对象的信息保障阶段随着信息保障的研究的深入，保障对象明确为信息和信息系统；保障能力明确来源于技术、管理和人员三个方面；逐步形成了风险评估、自评估、认证认可的工作思路。我国风险评估发展 ?2002年在863计划中首次规划了《系统安全风险分析和评估方法研究》课题?2003年8月至2010年在国信办直接指导下，组成了风险评估课题组 ?2004年，国家信息中心《风险评估指南》，《风险管理指南》 ?2005年全国风险评估试点?在试点和调研基础上，由国信办会同公安部，安全部，等起草了《关于开展信息安全风险评估工作的意见》征求意见稿 ?2006 年，所有的部委和所有省市选择1-2 单位开展本地风险评估试点工作?2015 年，国家能源局根据《电力监控系统安全防护规定》（国家发展和改革委

施工安全风险评估制度

施工安全风险评估制度一、目的公路桥梁、隧道和高边坡工程结构复杂，施工安全风险大，为了加强路堑高边坡、桥隧工程施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控有效性，严防重特大事故发生，特制定本制度。二、依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行)》； 2、《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南〈试行)》； 3、上级单位制定的安全管理制度及策略； 4、相关的国家和行业标准、规范和规定等； 5、基础资料（包括地质勘察资料、设计图纸、施工组织设计等）。三、适用范围适用于项目经理部施工安全风险评估工作。四、职责 1、项目经理对本项目施工安全风险评估工作全面负责。 2、项目总工具体负责组织开展高边坡和桥隧风险评估工作。 3、项目部各职能部门按职责负责评估涉及到的工作。五、工作要求 1、评估范围 ⑴桥梁工程评估标准： ①多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥； ②跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥；

③墩高或净空大于100m的桥梁工程； ④采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程； ⑤特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程； ⑥施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。 ⑵隧道工程评估标准： ①穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下隧道工程； ②浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程； ③长度3000m及以上的隧道工程，VI、V级围岩连续长度超过50m 或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程； ④连拱隧道和小净距隧道工程； ⑤采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程； ⑥隧道改扩建工程； ⑦施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。 ⑶路堑高边坡工程评估标准： ①高于20m的土质边坡、高于30m的岩质边坡； ②老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的不足20m的边坡； ③膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段开挖形成的不足20m的边坡； 2、评估方法 ⑴施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。

信息安全风险评估方法

从最开始接触风险评估理论到现在，已经有将近5个年头了，从最开始的膜拜捧为必杀技，然后是有一阵子怀疑甚至预弃之不用，到现在重拾之，尊之为做好安全的必备法宝，这么一段起起伏伏的心理历程。对风险的方法在一步步的加深，本文从风险评估工作最突出的问题：如何得到一致的、可比较的、可重复的风险评估结果，来加以分析讨论。 1. 风险评估的现状风险理论也逐渐被广大信息安全专业人士所熟知，以风险驱动的方法去管理信息安全已经被大部分人所共知和接受，这几年国内等级保护的如火如荼的开展，风险评估工作是水涨船高，加之国内信息安全咨询和服务厂商和机构不遗余力的推动，风险评估实践也在不断的深入。当前的风险评估的方法主要参照两个标准，一个是国际标准《ISO13335信息安全风险管理指南》和国内标准《GB/T 20984-2007信息安全风险评估规范》，其本质上就是以信息资产为对象的定性的风险评估。基本方法是识别并评价组织/企业内部所要关注的信息系统、数据、人员、服务等保护对象，在参照当前流行的国际国内标准如ISO2700 2,COBIT，信息系统等级保护，识别出这些保护对象面临的威胁以及自身所存在的能被威胁利用的弱点，最后从可能性和影响程度这两个方面来评价信息资产的风险，综合后得到企业所面临的信息安全风险。这是大多数组织在做风险评估时使用的方法。当然也有少数的组织/企业开始在资产风险评估的基础上，在实践中摸索和开发出类似与流程风险评估等方法，补充完善了资产风险评估。 2. 风险评估的突出问题信息安全领域的风险评估甚至风险管理的方法是借鉴了银行业成熟的风险管理方法，银行业业务风险管理的方法已经发展到相当成熟的地步，并且银行业也有非常丰富的基础数据支撑着风险分析方法的运用。但是，风险评估作为信息安全领域的新生事物，或者说舶来之物，尽管信息安全本身在国内开展也不过是10来年，风险评估作为先进思想也存在着类似“马列主义要与中国的实际国情结合走中国特色社会主义道路”的问题。风险评估的定量评估方法缺少必要的土壤，没有基础的、统计数据做支撑，定量风险评估寸步难移;而定性的风险评估其方法的本质是定性，所谓定性，则意味着估计、大概，不准确，其本质的缺陷给实践带来无穷的问题，重要问题之一就是投资回报问题，由于不能从财务的角度去评价一个/组风险所带来的可能损失，因此，也就没有办法得到投资回报率，尽管这是个问题，但是实践当中，一般大的企业都会有个基本的年度预算，IT/安全占企业年度预算的百分之多少，然后就是反正就这么些钱，按照风险从高到低或者再结合其他比如企业现有管理和技术水平，项目实施的难易度等情况综合考虑得到风险处理优先级，从高到低依次排序，钱到哪花完，风险处理今年就处理到哪。这方法到也比较具有实际价值，操作起来也容易，预算多的企业也不怕钱花不完，预算少的企业也有其对付办法，你领导就给这么些钱，哪些不能处理的风险反正我已经告诉你啦，要是万一出了事情你也怪不得我，没有出事情，等明年有钱了再接着处理。

大桥安全风险评估报告

******大桥施工安全风险评估报告编制：审核：批准： *******合同项目经理部 2013年6月20日

一、编制依据 1、《**************施工图设计》第四册 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）中华人民共和国交通运输部； 3、《高速公路交通安全设计及施工技术规范》（JTGD81-2006）中华人民共和国交通运输部； 4、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393 号）中华人民共和国建设部。二、工程概况 ***************标段起止桩号K107+800-K118+000，全长10.2km。由*******承建。主要工程数量：互通一处，互通起止桩号为 K115+280-K116+900，长度1620米；桥梁5座，其中大桥4座，中桥1座，共1385m,**大桥10×30m，**大桥5×30m，**大桥19× 30m，**大桥4×30m，**桥3×30m；涵洞34座，天桥1座。灌注桩249根，30米箱梁176片，30米T梁228片。路基挖方 1574771m3，填方为2261655 m3，本桩利用649285 m3，远运861187 m3，借方750830m3。合同总造价2.57亿,合同工期20个月,计划开工日期2013年6月1日,竣工日期2015年1月31日。 **大桥，桥梁全长577米，设计角度90度，上部结构采用19孔30米装配式预应力混凝土先简支后连续T梁，下部结构采用柱式台、肋板台、桩基础。8,9,10,11,12号桥墩采用空心墩，其余桥墩采用柱式墩。三、评估过程和评估方法识别风险的思路很多，本次风险识别主要以调查评议为主。根据该项目提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工设计、

桥梁、隧道施工安全风险评估管理制度标准版本

文件编号：RHD-QB-K4045 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 桥梁、隧道施工安全风险评估管理制度标准版本

桥梁、隧道施工安全风险评估管理制度标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1.目的为切实抓好项目公路桥梁、隧道工程施工安全风险工作，在施工阶段建立安全风险评估制度，开展定向或定量的施工安全风险估测，增强施工安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工安全风险，严防重特大生产安全事故的发生，降低人员伤亡和经济损失，保障公路桥梁、隧道施工建设安全。 2.编制依据依据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指

南》（中华人民共和国交通运输部20xx年4月）,结合项目工程实际,特制度本制度. 3.术语定义风险：某一事故发生的可能性和严重程度的组合。施工安全风险评估：针对工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在风险进行风险源辨识、风险源分析、风险估测的系列工作。 4.适用范围本规定适用于目公路桥梁、隧道工程施工安全风险评估管理。 5.职责 5.1各施工单位应根据风险评估结论,完善施工组织设计和危险性较大工程专项施工方案,制定相应的

专项应急预案,对项目施工过程实施预警控制。专项风险等级在Ⅲ级（高度风险）及以上的施工作业活动（施工区段）的风险控制，还应符合下列规定： 5.1.1重大风险源的监控与防治措施、应急预案经施工单位技术负责人和项目总监理工程师审批后，由建设单位组织论证和复评估。 5.1.2施工单位应建立重大风险源的监测和验收、日常巡查、定期报告等工作制度，并组织实施。 5.1.3施工项目经理或技术负责人在工程施工前应对施工人员进行安全技术教育与交底；施工现场应设立相应的危险告知牌。 5.1.4适时组织对典型重大风险源的应急救援演练。 5.1.5当专项风险等级为Ⅳ级（极高风险）且无法降低时，必须提高现场防护标准，落实应急处置措

公路施工安全风险评估报告

第一章、评估说明一、评估目的本风险评估报告评估目的是为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，找出公路桥梁施工危险源，完善工程安全事故预案预控预警体系，强化施工安全监控手段，有效控制施工安全风险，减少重、特大生产安全事故发生，降低人员伤亡和经济损失，保障公路桥梁建设的安全。为加强桥梁工程的安全管理，尽早辨识潜在风险，优化工程建设方案，完座进目进行评价，同时遵循下列原则： (1)、严格执行国家、地方和行业现行有关劳动安全卫生方面的法律、法规和标准，保证评价的科学性与公正性。（2）、采用可靠、先进适用的评价技术，确保评价质量，突出重点。第二章、工程概况一、工程规模

本工程为351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程02标段，施工桩号K48+000-K53+000，设计速度40公里/小时，公路等级为二级公路，路基宽度8.5米，桥梁宽度9米，主要工程项目：路基土石方，挡土墙，涵洞工程、大桥371米/3座。全段采用设计速度为40km/h，路基宽度8.5m，桥梁宽度9m，双向两车道建设。，八大公山，经一天门、鸡公岭、万岭山、东门关、自西向东凸起，将境内分成南北两部。全县最高点火烧堡海拔2014米，最低点（贡水与清江汇合处）海拔356米。境内海拔1200米以上的高山占全县总面积的25.69%,海拔800-1200米的二高山占47.12%，800米以下低山占27.19%。项目区地处鄂西中低山区，地形南北狭长，贯通线途径地段地势变化很大。路线走廊带山峦叠嶂，绵延起伏，沟壑纵横。总体看，该段路线段内地形标高1723M

左右，属构造剥蚀溶蚀中山地貌区，区内植被发育，覆盖率较高。三、气象特征宣恩属中亚热带季风湿润型山地气候。随海拔高程的变化，呈明显的垂直差异海拔 800 米以下的低山带，四季分明，冬暖夏热，雨热同步，光温互补，年均气温 15.7℃，历年平均气温15.7℃，最冷月（1 月）平均气温 4.6℃，最热月（7 月）平均气温 26.2℃；极端最高气温 40.8℃，极端最低气温小时， 8 月为次；低主要灾害性气候有春季低温阴雨、夏季干旱与洪灾、冰雹及大风、秋季连阴雨、冬季低温冻害等。恩施地区为湖北省地质灾害多发、灾害损失严重的地区之一，塌、泥石流及洪灾多发的重要诱因。四、水文地质测区地处鄂西山区，地表沟谷发育，含水介质类型多，水文地质条件复杂，各地层赋水性差大，水量时空分布不均。本路段根据地下水赋存条件和

信息安全风险评估报告DOC

XXXXX公司信息安全风险评估报告历史版本编制、审核、批准、发布实施、分发信息记录表

一. 风险项目综述 1.企业名称: XXXXX公司 2.企业概况：XXXXX公司是一家致力于计算机软件产品的开发与销售、计算机信息系统集成及技术支持与服

务的企业。 3.ISMS方针：预防为主，共筑信息安全；完善管理，赢得顾客信赖。 4.ISMS范围：计算机应用软件开发，网络安全产品设计/开发，系统集成及服务的信息安全管理。二. 风险评估目的为了在考虑控制成本与风险平衡的前提下选择合适的控制目标和控制方式，将信息安全风险控制在可接受的水平,进行本次风险评估。三. 风险评估日期： 2017-9-10至2017-9-15 四. 评估小组成员 XXXXXXX。五. 评估方法综述 1、首先由信息安全管理小组牵头组建风险评估小组； 2、通过咨询公司对风险评估小组进行相关培训； 3、根据我们的信息安全方针、范围制定信息安全风险管理程序，以这个程序作为我们风险评估的依据和方法； 4、各部门识别所有的业务流程，并根据这些业务流程进行资产识别，对识别的资产进行打分形成重要资产清单； 5、对每个重要资产进行威胁、脆弱性识别并打分，并以此得到资产的风险等级； 6、根据风险接受准则得出不可接受风险，并根据标准ISO27001:2013的附录A制定相关的风险控制措施； 7、对于可接受的剩余风险向公司领导汇报并得到批准。六. 风险评估概况根据第一阶段审核结果，修订了信息安全风险管理程序，根据新修订程序文件，再次进行了风险评估工作

从2017年9月10日开始进入风险评估阶段，到2017年9月15日止基本工作告一段落。主要工作过程如下： 1.2017-9-10 ~ 2017-9-10，风险评估培训； 2.2017-9-11 ~ 2017-9-11，公司评估小组制定《信息安全风险管理程序》，制定系统化的风险评估方法； 3.2017-9-12 ~ 2017-9-12，本公司各部门识别本部门信息资产，并对信息资产进行等级评定，其中资产分为物理资产、软件资产、数据资产、文档资产、无形资产，服务资产等共六大类； 4.2017-9-13 ~ 2017-9-13，本公司各部门编写风险评估表，识别信息资产的脆弱性和面临的威胁，评估潜在风险，并在ISMS工作组内审核； 5.2017-9-14 ~ 2017-9-14，本公司各部门实施人员、部门领导或其指定的代表人员一起审核风险评估表； 6. 2017-9-15 ~ 2017-9-15，各部门修订风险评估表，识别重大风险，制定控制措施；ISMS工作组组织审核，并最终汇总形成本报告。 . 七. 风险评估结果统计本次风险评估情况详见各部门“风险评估表”，其中共识别出资产190个，重要资产115个，信息安全风险115个，不可接受风险42个. 表1 资产面临的威胁和脆弱性汇总表

桥梁工程安全风险评估方案

****大桥安全风险评估方案编制单位：**** 评估小组负责人：日期：年月日评估小组成员名单

概述 1、评估目的公路桥梁工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高居不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度，通过定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。施工安全风险评估是公路桥梁工程设计风险评估在实施阶段的深化和落实，根据项目施工组织设计内容，辨识和评价该工程施工过程中可能存在的风险源的种类和程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。其基本目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，为公路桥梁工程施工阶段的安全管理提供科学依据，确保建设项目施工期间实现安全生产，使事故和危害引起的损失最少。本次评估的目的是在对项目建设资料进行研究的基础上，根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点，辨识该项目公路桥梁工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在的风险，并对其进行定性、定量分析，以求明确各类危险源的种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全对策措施，提高工程项目施工期间的本质安全度，实现安全生产。 2、评估原则本次评估以国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标准为依据，以高速公路施工图设计、施工组织设计为基础，用科学的评估方法和规范的评估程序，遵循《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》有关要求，坚持政策性、科学性、公正性、针对性等原则，以严肃的科学态度开展该工程的施工安全风险评估工作。

桥梁、隧道施工安全风险评估管理制度(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改桥梁、隧道施工安全风险评估管理制度(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

桥梁、隧道施工安全风险评估管理制度(新版) 1.目的为切实抓好项目公路桥梁、隧道工程施工安全风险工作，在施工阶段建立安全风险评估制度，开展定向或定量的施工安全风险估测，增强施工安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工安全风险，严防重特大生产安全事故的发生，降低人员伤亡和经济损失，保障公路桥梁、隧道施工建设安全。 2.编制依据依据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民共和国交通运输部2011年4月）,结合项目工程实际,特制度本制度. 3.术语定义风险：某一事故发生的可能性和严重程度的组合。

施工安全风险评估：针对工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在风险进行风险源辨识、风险源分析、风险估测的系列工作。 4.适用范围本规定适用于目公路桥梁、隧道工程施工安全风险评估管理。 5.职责 5.1各施工单位应根据风险评估结论,完善施工组织设计和危险性较大工程专项施工方案,制定相应的专项应急预案,对项目施工过程实施预警控制。专项风险等级在Ⅲ级（高度风险）及以上的施工作业活动（施工区段）的风险控制，还应符合下列规定： 5.1.1重大风险源的监控与防治措施、应急预案经施工单位技术负责人和项目总监理工程师审批后，由建设单位组织论证和复评估。 5.1.2施工单位应建立重大风险源的监测和验收、日常巡查、定期报告等工作制度，并组织实施。 5.1.3施工项目经理或技术负责人在工程施工前应对施工人员进行安全技术教育与交底；施工现场应设立相应的危险告知牌。

大桥安全风险评估报告

******大桥施工安全风险评估报告；编制：审核：批准： *

*******合同项目经理部 2013年6月20日一、编制依据 1、《**************施工图设计》第四册 — 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）中华人民共和国交通运输部； 3、《高速公路交通安全设计及施工技术规范》（JTGD81-2006）中华人民共和国交通运输部； 4、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393 号）中华人民共和国建设部。二、工程概况 ***************标段起止桩号K107+800-K118+000，全长。由 *******承建。主要工程数量：互通一处，互通起止桩号为 K115+280-K116+900，长度1620米；桥梁5座，其中大桥4座，中桥1座，共1385m,**大桥10×30m，**大桥5×30m，**大桥19× 30m，**大桥4×30m，**桥3×30m；涵洞34座，天桥1座。灌注桩249根，30米箱梁176片，30米T梁228片。路基挖方

1574771m3，填方为2261655 m3，本桩利用649285 m3，远运861187 m3，借方750830m3。合同总造价亿,合同工期20个月,计划开工日期2013年6月1日,竣工日期2015年1月31日。 **大桥，桥梁全长577米，设计角度90度，上部结构采用19孔30米装配式预应力混凝土先简支后连续T梁，下部结构采用柱式台、肋板台、桩基础。8,9,10,11,12号桥墩采用空心墩，其余桥墩采用柱式墩。三、评估过程和评估方法 — 识别风险的思路很多，本次风险识别主要以调查评议为主。根据该项目提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工设计、施工方案、施工方法和施工工艺等进行综合类比分析，并对照国家标准、部门及行业规章进行风险识别分析。成立风险评估小组评估小组人员名单

企业网络与信息安全风险评估规范

目录第一章总则 (3) 第二章风险评估原则 (5) 第三章风险评估模型 (5) 第四章风险评估策略 (9) 第五章风险评估过程框架 (11) 第六章风险评估手段 (15) 第七章文档要求 (16) 第八章项目管理 (17)

第一章总则第一条网络与信息安全风险评估是网络与信息安全管理的基础性工作，是实现网络与信息系统安全水平持续改进的重要手段。为了指导、规范和促进各单位开展网络与信息安全风险评估工作，加强网络与信息安全的全过程动态管理，进一步提高网络与信息安全保障水平,特制定本规范。第二条网络与信息安全风险评估是对企业现有的网络、信息系统、业务流程、安全策略等进行风险分析，并根据风险分析结论提出安全建议的过程。第三条通过对网络与信息系统（以下简称信息系统）进行安全评估，至少应该达到以下目标：（一）掌握信息系统的安全现状和面临的安全风险；（二）明确信息系统面对的主要风险以及这些风险产生的原因；（三）为信息系统的建设、运行、维护、使用和改进提供安全性建议。（四）改进与完善企业现有安全策略，实施有效的信息系统风险管理，加强重要信息系统的安全保障。第四条本规范适用于国家电网公司系统各单位，用于指导各单位信息安全评估项目的开展和实施。第五条名词解释

使命：一个组织通过信息化实现的工作任务。信息资产：在信息化建设过程中积累起来的信息系统、信息数据、生产或服务能力、人员能力和应得的信誉。价值：指信息资产对信息系统的重要程度，以及对信息系统为完成组织使命的重要程度。威胁：信息资产可能受到的来自内部和来自外部的安全侵害。脆弱性：信息资产及其防护措施在安全方面的不足，通常也称为漏洞。风险：是指人为或自然的威胁利用信息系统存在的脆弱性，从而导致信息安全事件发生的可能性及其影响。残余风险：采取了安全防护措施，提高了防护能力后，仍然可能存在的风险。安全措施：为对付威胁，减少脆弱点，保护资产，限制意外事件的影响，检测和响应意外事件，促进灾难恢复和打击信息犯罪而采取的各种实践、规程和机制统称为安全措施。安全防护需求：指为保证信息系统能够正常使用，在信息安全防护措施方面的要求。

信息安全风险评估报告

胜达集团信息安全评估报告 (管理信息系统) 胜达集团二零一六年一月

1目标胜达集团信息安全检查工作的主要目标是通过自评估工作，发现本局信息系统当前面临的主要安全问题，边检查边整改，确保信息网络和重要信息系统的安全。 2评估依据、范围和方法 2.1 评估依据根据国务院信息化工作办公室《关于对国家基础信息网络和重要信息系统开展安全检查的通知》（信安通［2006］15号）、国家电力监管委员会《关于对电力行业有关单位重要信息系统开展安全检查的通知》（办信息[2006]48号）以及集团公司和省公司公司的文件、检查方案要求, 开展××单位的信息安全评估。 2.2 评估范围本次信息安全评估工作重点是重要的业务管理信息系统和网络系统等，管理信息系统中业务种类相对较多、网络和业务结构较为复杂，在检查工作中强调对基础信息系统和重点业务系统进行安全性评估，具体包括：基础网络与服务器、关键业务系统、现有安全防护措施、信息安全管理的组织与策略、信息系统安全运行和维护情况评估。2.3 评估方法采用自评估方法。 3重要资产识别对本局范围内的重要系统、重要网络设备、重要服务器及其安全属性受破坏后的影响进行识别，将一旦停止运行影响面大的系统、关键网络节点设备和安全设备、承载敏感数据和业务的服务器进行登记汇总，形成重要资产清单。资产清单见附表1。 4安全事件对本局半年内发生的较大的、或者发生次数较多的信息安全事件进行汇总记录，形成本单位的安全事件列表。安全事件列表见附表2。 5安全检查项目评估 5.1 规章制度与组织管理评估 5.1.1组织机构 5.1.1.1评估标准信息安全组织机构包括领导机构、工作机构。 5.1.1.2现状描述本局已成立了信息安全领导机构，但尚未成立信息安全工作机构。 5.1.1.3 评估结论

某大桥安全风险评估方案报告

中交第二公路工程局有限公司洺水大桥安全风险评估报告

目录第1章风险评估概述 (3) 1.1桥梁安全风险评估编制依据 (3) 1.2风险评估组织机构 (3) 1.3桥梁工程概况 (4) 1.4风险评估与管理的流程 (6) 第2章总体风险评估 (9) 2.1总体风险评估思路 (9) 2.2建立风险评估体系 (9) 2.3风险分级 (12) 第3章专项风险评估 (12) 3.1专项风险评估思路 (12) 3.2施工作业程序分解 (13) 3.3风险辨识 (13) 3.4风险分析 (14) 3.5危险源估测 (17) 3.6重大风险源风险评估 (19) 3.7重大风险源事故可能性分析 (21) 第4章风险控制 (26) 4.1 一般风险源控制 (26) 4.2 重大风险源控制 (34) 4.3残余风险评估 (37) 第5章桥梁风险评估结论 (38)

第1章风险评估概述 1.1桥梁安全风险评估编制依据 1）、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》交通运输部2011年5月 2）、相关的国家和行业标准、规及规定。《公路工程技术标准》JTGB01-2003 《公路桥涵设计通用规》JTGD60-2004 《公路圬工桥涵设计规》JTGD61-2005 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规》JTGD62-2004 《公路桥涵地基与基础设计规》JTGD63-2007 《公路桥涵施工技术规》JTJ041-2000 《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008 《公路桥涵养护技术规》JTGH11-2004 《公路施工安全技术规程》 3）、项目风险管理方针及策略 4）、项目设计和施工方面的文件 5）、设计阶段风险评估成果我项目部现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事山区复杂地形地质条件公路路基、高墩、技术复杂型特大桥梁施工的丰富经验。 1.2风险评估组织机构根据省高速公路邢汾筹建处《转发关于加强公路建设项目桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知》（冀邢汾【2012】65号）要求，项

徐洪河特大桥连续梁施工安全风险评估报告

徐洪河特大桥连续梁施工安全风险评估报告编制：复核：审批：中铁十一局集团宿淮铁路工程指挥部二分部 2012年2月25日

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、风险评估程序和评估方法 1、风险评估和管理应遵循的基本流程 (3) 2、风险预测及对策措施 (3) 四、风险管理制度 (7) 五、风险评估总结 (8) 六、责任落实人及包保人职责 (10) 七、应急预案及演练计划 (10)

一、编制依据 1、《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设[2007]200号） 2、《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设[2010]162号） 3、《徐洪河特大桥连续梁施工方案》 4、《中华人民共和国安全生产法》二、工程概况徐洪河特大桥徐洪河桥位上部构造为(66+108+108+66)m四跨悬臂现浇预应力混凝土连续梁，主梁梁体采用单箱单室、变高度、变截面结构，主梁全长349m。箱梁中支点处梁高7.6m，端支座处及边跨直线段和跨中处为4m，梁底下缘按圆曲线变化，曲线半径R=363.05m；边支座中心线至梁端距离为0.75m，连续梁侧梁缝宽0.25m。箱梁两侧腹板与顶、底板相交处均采用圆弧倒角过度。箱梁顶板横向宽8m，底板宽6m，翼缘悬臂长1.55m。顶板厚36.5cm；底板厚48至100cm，按圆曲线变化至中支点梁根部，中支点处加厚到154.4cm；腹板厚度分为50至80cm，50Cm至70cm，70cm至90cm，中支点处局部加厚至120cm，按折线变化。全桥共设7道横隔梁，分别位于中支点、端支点；中支点处横隔梁厚2.5m，边支点处端隔梁厚1.5m；横隔梁设置过人孔以便检修。全桥公分87个梁段，中支点0号段长度12m；一般梁段分成3.0m、3.5m和4.0m，合拢段长2.0m，边跨直线段长11.5m，最大悬臂浇筑块重1479.4KN。

术公司信息安全风险评估管理办法

**信息安全风险评估管理办法目录总则为确保**网络及信息系统安全、高效、可控的运行，提高业务系统安全运行能力，全面降低信息安全风险，特制定本管理办法。组织与责任信息安全管理组负责信息安全风险评估的具体实施。技术支撑部门协助信息安全管理执行组的信息安全风险评估工作，并且实施信息安全管理执行组通过风险评估后提供的解决方案与建议。其他部门协助信息安全管理执行组开展信息安全风险评估工作。信息安全风险评估规定

弱点分析概述弱点评估是安全风险评估中最主要的内容。弱点是信息资产本身存在的，它可以被威胁利用、引起资产或商业目标的损害。弱点包括物理环境、组织、过程、人员、管理、配置、硬件、软件和信息等各种资产的弱点。弱点检查信息安全管理组应定期对集团IT系统进行全面的信息安全弱点检查，了解各IT系统的信息安全现状。 IT系统安全检查的范围包括：主机系统、网络设备、安全设备、数据库系统、应用系统、邮件系统以及其它在用系统。 IT系统安全检查的工具与方法如下： 1. 工具检查：针对IT设备建议采用专用的脆弱性评估工具进行检查，如Nessus、 BurpSuite等工具，针对应用系统及代码安全检查，建议采用商业专用软件进行检查，如IBM AppScan。 2. 手工检查：由信息安全专员或技术支撑部门相关人员参照相关的指导文档上机进行手工检查。信息安全检查工作开展前，信息安全管理组需制定安全检查计划，对于部分可用性要求高的业务系统或设备，计划中要明确执行的时间，并且该计划要通知相关部门与系统维护人员，明确相关人员的及部门的职责与注意事项。信息安全管理组与外服公司针对信息安全检查须制定《安全检查方案》，方案中，针对工具扫描部分需明确扫描策略，同时方案必须提供规避操作风险的措施与方法。并且该方案必须获得技术支撑部领导批准。信息安全管理组应对IT系统安全检查的结果进行汇总，并进行详细分析，提供具体的安全解决建议，如安全加固、安全技术引进等。当发生重大的信息安全事件，信息安全管理组应在事后进行一次全面的安全检查，并通过安全检查结果对重要的安全问题进行及时解决。常见的弱点种类分为： 1. 技术性弱点：系统，程序，设备中存在的漏洞或缺陷，比如结构设计问题或编程漏洞；

XXX长江大桥安全风险评估报告(详细)

第一章评估目的、依据、原则、范围和程序 1.1评估目的通过对该项目桥梁施工风险的识别和评估,确定其风险等级.合理使用各种管理方法和技术手段对项目风险实施有效控制,将各种风险降到可接受水平,达到保安全、保护环境、保证工期,实现项目工程施工的本质安全. 1.2 评估依据 1.2.1 国家有关法律法规如下《中华人民共和国环境保护法》(中华人民共和国主席令[1989]第22号) 《中华人民共和国建筑法》(中华人民共和国主席令[1997]第91号) 《中华人民共和国防震减灾法》(中华人民共和国主席令[1997]第94号) 《中华人民共和国消防法》(中华人民共和国主席令[1998]第4号) 《中华人民共和国防洪法》(中华人民共和国主席令[1998]第88号) 《中华人民共和国安生产法》(中华人民共和国主席令[2002]第70号) 《中华人民共和国突发事件应对法》(中华人民共和国主席令[2007]第69号) 《中华人民共和国道路交通安全法》(中华人民共和国主席令[2008]第81号) 《建设工程安全管理条例》(中华人民共和国国务院令[2003]第393号) 《安全生产许可证条例》(中华人民共和国国务院令[2004]第397号) 《中华人民共和国道路运输条例》(中华人民共和国国务院令[2004]第406号) 《劳动防护用品监督管理条例》(国家安全生产监督总局令[2005]第1号) 《建设工程消防监督管理规定》(公安部令第[2005]106号) 《生产安全事故报告和调查处理条例》(中华人民共和国主席令[2007]第493号) 《中华人民共和国航道管理条例》(中华人民共和国国务院令[2009]第545号) 《特种设备安全监察条例》(中华人民共和国国务院令[2009]第549号) 《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》(安监管协调字[2004]56号) 《关于加强安全生产事故应急预案监督管理工作的通知》(安委办[2005]48号) 《特种设备作业人员监督管理办法》(质量监督检验总局令[2011]第140号)

企业信息安全风险评估方案

知识域：信息安全风险评估 ?:?知识子域：风险评估流程和方法 ■掌握国家对开展风险评估工作的政策要求 ■理解风险评估、检查评估和等级保护测评之间的关系掌握风险评估的实施流程：风险评估准备、资产识别、威胁评估、脆弱性评估、已有安全措施确认、风险分析、风险评估文档记录 -理解走量风险分析和定性风险分析的区别及优缺点理解自评估和检查评估的区别及优缺点 ■掌握典型风险计算方法：年度损失值(ALE)、矩阵法、相乘法掌握风险评估工具：风险评估与管理工具、系统基础平台风险评估工具、风险评估辅助工具

1、《国家信息化领导小组关于加强信息安全保障工作的意见》仲办发[2003]27号）中明确提出 :”要重视信息安全风险评估工作”对网络与信息系统安全的潜在威胁.薄弱环节、防护措施等进行分析评估，综合考虑网络与信息系统的重要性.涉密程度和面临的信息安全风险等因素，进行相应等级的安全建设和管理〃

国家对开展风险评估工作的政 2、《国家网络与信息安全协调小组〈关于开展信息安全风险评估工作的意见〉》（国信办［2006 】5号文）中明确规定了风险评估工作的相关要求：风险评估的基本内容和原则开展风险评估工作的有关安排风险评估工作的基本要求 K信息安全风险评估工作应当贯穿信息系统全生命周期。在信息系统规划设计阶段，通过信息安全风险评估工作，可以明确信息系统的安全需求及其安全目标，有针对性地制定和部署安全措施”从而避免产生欠保护或过保护的情况。

2、在信息系统建设完成验收时，通过风险评估工作可以检验信息系统是否实现了所设计的安全功能, 是否满足了信息系统的安全需求并达到预期的安全目标。 3. 由于信息技术的发展.信息系统业务以及所处安全环境的变化，会不断出现新的信息安全风险，因此，在信息系统的运行阶段，应当定期逬行信息安全风险评估，以检验安全措施的有效性以及对安全环境的适应性。当安全形势发生重大变化或信息系统使命有重大变更时，应及时逬行信息安全风险评估。 4. 信息安全风险评估也是落实等级保护制度的重要手段，应通过信息安全风险评估为信息系统确定安全