道路工程试题及答案
道路工程试题及答案
道路工程第1次作业
一、单项选择题(只有一个选项正确，共35道小题)
1. 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( )。
(A) 年平均昼夜交通量
(B) 日平均小时交通量
(C) 最大交通量
(D) 3者皆不是
正确答案：A
解答参考：
2. 二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。
(A) 路基中线标高
(B) 路面边缘标高
(C) 路基边缘标高
(D) 路基坡角标高
正确答案：C
解答参考：
3. （）的横断面称为典型横断面。
(A) 特殊设计
(B) 经常采用
(C) 不常采用
(D) /
正确答案：B
解答参考：
4. 匝道是用来连接（）的通道。
(A) 十字平面交叉
(B) 分离式立体交叉上、下路线
(C) 互通式立体交叉上下路线
(D) /
正确答案：C
解答参考：
5. 以下那种停车方式所占单位面积最大（）
(A) 平行式
(B) 垂直式
(C) 斜放式
(D) /
正确答案：C
解答参考：
6. 越岭线在选线中起主导作用的是（）。
(A) 平面与纵面
(B) 纵断面
(C) 地质与土质
(D) /
正确答案：B
解答参考：
7. 路基用土中，最好的填料为（）。
(A) 砂
(B) 石质土和砂性土
(C) 粉性土
(D) 粘性土
正确答案：B
解答参考：
8. 属于嵌挤类的沥青路面包括( )等。
(A) 沥青混凝土和沥青贯入式
(B) 沥青混凝土和沥青碎石
(C) 沥青混凝土和沥青表面处治
(D) 沥青碎石和沥青贯入式
正确答案：D
解答参考：
9. 混凝土板的传力杆应选用( )钢筋。
(A) 螺纹
(B) 粗钢筋
(C) 圆钢筋
(D) A、B、C中任一种
正确答案：A
解答参考：
10. 水泥混凝土路面横向缩缝构造一般有( )。
(A) 平缝带拉杆型
(B) 假继、假缝加传力杆型
(C) 企口缝，企口缝加传力杆型
(D) 假缝、假缝加拉杆型
正确答案：B
解答参考：
11. 平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。
(A) 穿过城镇
(B) 离开城镇
(C) 靠近城镇
(D) /
正确答案：C
解答参考：
12. 设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（）。
(A) 路面中线标高
(B) 路面边缘标高
(C) 路缘带外侧边缘标高
(D) 中央分隔带外侧边缘标高
正确答案：D
解答参考：
13. 反映路面能够承受自然因素多次重复作用的指标是（）
(A) 强度
(B) 刚度
(C) 稳定性
(D) 耐久性
正确答案：D
解答参考：
14. 凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。
(A) 行程时间，离心力和视距
(B) 行车时间和离心力
(C) 行车时间和视距
(D) 视距和理性加速度
正确答案：A
解答参考：
15. 沿河线应保证不受洪水威胁，其选线的要点首先在于（）。
(A) 横断面
(B) 平面与纵面
(C) 地质与土质
(D) /
正确答案：B
解答参考：
16. 砾(碎)石基层的混合料中细料含量过多，将导致( )。
(A) 使施工不容易压实
(B) 破坏粗集料的骨架作用，降低路面强度
(C) 增强粘结力，增加密实度
(D) 基本不透水，故水稳定性好。
正确答案：B
解答参考：
17. 用于吸收、降低、汇集、排除地下水的功能的地下排水设施为（）。
(A) 暗沟
(B) 渗沟
(C) 截水沟
(D) 渗水井
正确答案：B
解答参考：
18. 水泥混凝土路面板厚计算是以计算荷载应力不超过混凝土板在使用年限内的( ) 的3％范围为控制。
(A) 抗折强度
(B) 抗折疲劳强度
(C) 折压强度
(D) 折弯拉强度。
正确答案：B
解答参考：
19. 级配碎石基层混合料的强度和稳定性主要取决于( )。
(A) 集料间的摩阻力和级配
(B) 集料级配和施工含水量
(C) 集料间的摩阻力和细粒土的粘结力
(D) 碎石的塑性指数
正确答案：C
解答参考：
20. 反映路基强度主要指标是（）。
(A) 回弹模量
(B) 内摩擦角
(C) 抗压强度
(D) 承载力
正确答案：A
解答参考：
21. 高速、一级公路一般情况下应保证（）。
(A) 停车视距
(B) 会车视距
(C) 超车视距
正确答案：A
解答参考：
22. 人工运输土石时，免费运距为第一个（）。
(A) 20m
(B) 10m
(C) 50m
(D) /
正确答案：A
解答参考：
23. 确定路基干湿类型是以地下水位到（）的距离来判断。
(A) 路基边缘
(B) 路面中心
(C) 原地面中心
(D) 路床顶面
正确答案：D
解答参考：
24. 当温度较高或加荷时间较长时( )，沥青劲度略低于10MPa。
(A) 沥青的作用减弱
(B) 沥青劲度极低
(C) 混合料的劲度减小
(D) 抵抗变形的能力便完全由集料骨架承担
正确答案：C
解答参考：
25. 填隙碎石没有采用泥浆作为粘结结合科，故其( )。
(A) 只用做调平层
(B) 防止裂缝产生的能力小
(C) 水稳定性好
(D) 水稳定性差
正确答案：C
解答参考：
26. 路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，主要通过（）排除到路基以外的天然河沟中。
(A) 排水沟
(B) 盲沟
(C) 跌水
(D) 涵洞
正确答案：A
解答参考：
27. 截水沟在平面上布置的特点是（）。
(A) 与水流方向平行
(B) 与水流方向相交
(C) 与水流方向垂直
(D) 因地形而异
正确答案：C
解答参考：
28. 石灰土中的碳酸化作用主要是形成( )，从而使石灰土强度增大。
(A) 离子交换
(B) CaCO3结晶体
(C) 结晶体
(D) Ca(OH)2与(H2O)结合形成结晶
正确答案：B
解答参考：
29. 沥青混合料的抗剪强度通过( )方法测定。
(A) 三轴试验
(B) 小梁弯拉试验
(C) 马歇尔试验
(D) 直接拉伸或劈裂试验
正确答案：D
解答参考：
30. 某路基已知路床顶以下80cm内的平均相对含水量W Z=0.65，查表可得W0=0.45、W1=0.5、W2=0.6、W3=0.7，则该路基属于（）状态。
(A) 过湿
(B) 中湿
(C) 干燥
(D) 潮湿
正确答案：D
解答参考：
31. 公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）。
(A) 3%
(B) 2%
(C) 5 %
(D) 非定值
正确答案：B
解答参考：
32. 水泥混凝土路面设计荷载的计算图式采用( )。
(A) 椭圆均布载
(B) 双圆形荷载
(C) 单圆形荷载
(D) 集中车轮荷载
正确答案：C
解答参考：
33. 排水沟渠加固类型选择与（）无关。
(A) 土质
(B) 水流速度
(C) 沟底纵坡
(D) 断面形状
正确答案：D
解答参考：
34. 石灰土基层的主要缺点是( )。
(A) 强度低
(B) 水稳性差
(C) 缩裂
(D) 耐磨性差
正确答案：C
解答参考：
35. 在以下各种土中，可用来修筑路基的理想材料是（）。
(A) 砂土
(B) 砂性土
(C) 粘性土
(D) 重粘土
正确答案：B
解答参考：
道路工程第2次作业
一、单项选择题(只有一个选项正确，共13道小题)
1. 路基的临界高度是指（）。
(A) 地下水或长期地表积水的水位至路床顶的距离
(B) 路基边缘至原地面距离
(C) 路基边缘至路床顶面距离
(D) 路面中心至地下水位的高度
正确答案：A
解答参考：
2. 某路基经过在最不利季节测定，路床底下80cm内平均含水量为20％，此种粘性土的塑限为15％，液限为35％。己知稠度分界值为W a1=1.1，W a2=0.95，W a3=0.80，则该路基处于（）状态。
(A) 干燥
(B) 中湿
(C) 潮湿
(D) 过湿
正确答案：D
解答参考：
3. 路基设计表是汇集了路线（）设计成果。
(A) 平面
(B) 纵断面
(C) 横断面
(D) 平、纵、横
正确答案：D
解答参考：
4. 如果基层局部强度不足，或沥青路面面层的网裂、龟裂未及时养护等，在汽车荷载作用下，路面将很容易产生（）病害。
(A) 坑槽
(B) 龟裂
(C) 纵向裂缝
(D) 拥包
正确答案：A
解答参考：
5. 各级公路的最小合成坡度，不应小于（）。
(A) 0.3%
(B) 0.4%
(C) 0.5%
(D) 0.6%
正确答案：C
解答参考：
6. 高等级公路的沥青路面一般应采用( )。
(A) 单层
(B) 单层或双层
(C) 只能是双层
(D) 双层或三层式
正确答案：D
解答参考：
7. 下述对沥青面层中层与层之间的透层、粘层表述正确的是( )。
(A) 透层、粘层仅作为施工的工艺性技术措施，不考虑其强度
(B) 粘层仅作为施工的工艺性技术措施，不考虑其强度，透层考虑其强度
(C) 透层仅作为施工的工艺性技术措施，不考虑其强度，粘层考虑其强度
(D) 透层、粘层均考虑其强度
正确答案：A
解答参考：
8. 柔性路面结构组合设计时，一般应该使结构层自上而下( )
(A) 强度减小，厚度减薄
(B) 强度减小，厚度增大
(C) 强度增大，厚度减薄
(D) 强度增大，厚度增厚
正确答案：B
解答参考：
9. 在我国《沥青路面设计规范》中规定路面是以( )来表征土基的强度指标
(A) 抗剪强度
(B) 抗压强度
(C) 垂直强度
(D) 抗压回弹模量
正确答案：D
解答参考：
10. 现行的我国《沥青路面设计规范》中规定路面的设汁指标是( )。
(A) 弯沉指标，抗弯拉指标
(B) 弯沉指标，抗剪指标，平整度指标
(C) 弯沉指标，抗弯拉指标，路面抗滑指标
(D) 弯沉指标，弯拉应力，抗剪指标
正确答案：C
解答参考：
11. 挡土墙抗滑稳定性不满足要求时，优先考虑采用的措施为（）。
(A) 换填料
(B) 改变断面尺寸
(C) 采用倾斜基础
(D) 采用凸榫基础
正确答案：C
解答参考：
12. 为防止路基的不均匀沉降，对靠近路床的填料要求（）
(A) 粒径要求小而均匀
(B) 含水量小
(C) 粒径要求均一
(D) 采用宕渣
正确答案：A
解答参考：
13. 路基压实度反映了路基的压实效果，其大小与路基填料的( )有关。
(A) 路基土的天然容重
(B) 干密度
(C) 路基土填土高度
(D) 土样含水量
正确答案：D
解答参考：
二、不定项选择题(有不定个选项正确，共8道小题)
14. 我国公路按其技术标准分为（）。[不选全或者选错，不算完成]
(A) 国道
(B) 汽车专用公路
(C) 一般公路
(D) 省道
(E) 县道
(F) 乡镇道
正确答案：B C
解答参考：
15. 在处理路基土石方时，以下说法错误的是（）[不选全或者选错，不算完成]
(A) 在半填半挖断面中，首先应考虑本桩的移挖作填；
(B) 土石方调配应考虑桥涵位置对施工的影响，但上坡运土不受影响；
(C) 在经济运距范围内，填方用土首先考虑纵向调配来土；
(D) 在回头曲线路段，土石方调配不受回头曲线的限制；
(E) 计价土石方包括填方、挖方、借方和弃方；
(F) 土石方总量包括路基工程、排水工程、临时工程、小桥涵工程等项目的土石方数量。
正确答案：B D E
解答参考：
16. 公路路线平面线形的构成要素有（）。[不选全或者选错，不算完成]
(A) 交点
(B) 圆曲线
(C) 直线
(D) 起点
(E) 切点
(F) 缓和曲线
正确答案：B C F
解答参考：
17. 公路线形设计时，平曲线与竖曲线的良好组合类型有（）。[不选全或者选错，不算完成]
(A) 竖曲线长度稍大于平曲线
(B) 平曲线长度稍大于竖曲线
(C) 明弯与凹形竖曲线组合
(D) 暗弯与凹形竖曲线组合
(E) 小半径竖曲线与缓和曲线重叠
(F) 长直线端头与凹形竖曲线组合
正确答案：B C F
解答参考：
18. 道路选线设计的依据（所需考虑的关键因素）有（）。[不选全或者选错，不算完成]
(A) 交通量
(B) 设计行车速度
(C) 通行能力
(D) 纵坡大小
(E) 直线长短
(F) 设计车辆
正确答案：A B C F
解答参考：
19. 影响缓和曲线最小长度的因素有（）[不选全或者选错，不算完成]
(A) 离心加速度变化率
(B) 行驶时间
(C) 超高渐变率
(D) 加宽值
(E) 设计时速
正确答案：A B C E
解答参考：
20. 设置缓和曲线的作用包括（）[不选全或者选错，不算完成]
(A) 抵消部分离心力
(B) 缓和离心力的变化
(C) 适应汽车转弯行驶轨迹
(D) 可作为超高和加宽的缓和段
(E) 减小汽车行驶横向力
正确答案：B C D
解答参考：
21. 以下有关线路纵断面设计中，说法正确的是（）[不选全或者选错，不算完成]
(A) 四级公路的小半径平曲线路段可采用最大纵坡9%；
(B) 平原地区的一级公路最短坡长为250m；
(C) 海拔为3450m的高原地区线路纵坡折减值为2%；
(D) 缓和坡段纵坡应不大于3%，长度不受限制；
(E) 在紧坡路段，任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于5.5%；
正确答案：B E
解答参考：
四、主观题(共20道小题)
22. 填空题
1、纵断面的设计线是由（）和（）组成的。
2、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线（）和（）之比的百分数来度量的。
3、缓和坡段的纵坡不应大于（），且坡长不得（）最小坡长的规定值。
4、转坡点是相邻纵坡设计线的（），两坡转点之间的距离称为（）。
5、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入（）平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的（）。
参考答案：
1、直线（均坡线）、竖曲线
2、高差、水平距离
3、3%、小于
4、交点、坡长
5、小半径、拐点
23. 填空题
1、公路平面线形的三要素是指（）、（）和（）。
2、两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线，而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线。
3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）。
4、在转向相反的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）。
5、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为（）、（）和（）三种。
6、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最大半径不宜超过（）米。
7、《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用（），其方程表达式为（）。
8、行车视距分为（）、（）、（）、（）等四种。
9、《公路工程技术标准》规定：高速和一级公路应满足（）视距的要求；二、三、四级公路应保证（）视距的要求。
参考答案：
1、直线、圆曲线、缓和曲线
2、同向、反向
3、6V或6倍设计车速
4、2V或2倍设计车速
5、极限最小半径、一般最小半径、不设超高最小半径
6、10000
7、回旋线、R·L=A2
8、停车视距、会车视距、错车视距、超车视距
9、停车、会车
24. 填空题
1．路基路面是构成公路的主体构造物，包括路面、路基、防护与构造物、构造物等。
2．路基为路面提供坚实、稳固的基础，要求具有—定的强度、和。
3．路面修筑在路基上，它直接承受汽车荷载的作用，要求具有一定的强度、、耐温、和一定的平整度。
4．影响路基稳定性的因素分为和两种。
5．影响路基路面稳定性的人为因素主要有汽车荷载作用、路基的形式、
路基施工质量、管理措施等。
6．对路面的基本要求足：有足够的强度和刚度、、、表面平整度、抗滑性、少尘性和防渗水能力。
7．二级区划的划分依据是。
参考答案：
1．加固排水
2．整体稳定性水温稳定性
3．抗疲劳抗滑
4．自然因素人为因素
5．结构养护
6．稳定性耐久性
7．潮湿系数
25. 填空题：
1．产生沥青路面泛油的主要原因有沥青混合料中沥青用量或沥青稠度
等原因。
2．我国公路沥青路面是采用路面的、作为主要控制指标，在城市道路设计中，还采用路面的抗剪切强度指标。
3．我国柔性路面设计是采用理论进行路面的应力应变、路表的计算。
4．沥青路面计算可按照荷载弹性层状体系进行设计计算。
5．为保证路面使用期能够达到设计使用年限，就要求路面在使用初期的季节下，路面在设计标准轴裁作用下出现的最大回弹弯沉值不过。
6．当路面各结构层的变形超过一定范围，就会形成，导致路面不能正常使用。
参考答案：
1．偏多太低
2．容许回弹弯沉容许弯拉应力
3．层状弹性体系位移
4．双圆三层
5．最不利大
6．永久累计车辙
26. 名称解释:合成坡度
参考答案：
合成坡度：是指在公路平曲线上既有纵坡又有横向超高时纵坡与超高横坡的矢量和。
27. 名称解释：缓和曲线
参考答案：
是指有超高的平曲线中，由直线段的双向横坡过渡到园曲线的单向横坡所需设置的渐变段曲线。
28. 名词解释：OAC
参考答案：
表示沥青混合料的最佳沥青用量的符号。
29. 名词解释：路基临界高度
参考答案：
对应路基处于干燥、中湿、潮湿和过湿状态的路基最小填土高度，是判断路基干湿类型的指标。它是根据大量调查资料统计得来的标淮值，考虑了不同地区公路自然区划的差异，不同土质对路基干湿类型的影响。30. 名称解释：超车视距
参考答案：
在双车道公路上，后车超越前车时，从开始驶离原车道之处起，至在与对向来车相遇之前，完成超车安全回到自己的车道，所需要的最短距离。
31. 名称解释：山脊线
参考答案：山脊线：是指大致沿分水岭方向所布设
的路线。
32. 名词解释：胀缝
参考答案：
为防止面板在温度升高时膨胀，在接缝处挤压拱起，而导致面板折断破坏而设置。胀缝缝宽一般为2cm大右，类型有传力杆式、枕垫式和基层枕垫式3种。
33.
参考答案：
34.
参考答案：
35. 名词解释：疲劳开裂
参考答案：
由于路面材料内部不可避免存在缺陷，这些缺陷随着路面上荷载反复作用次数增加而逐步加剧，最终导致路面的开裂，这种由于反复荷载作用到一定次数后导致的路面开裂，称为疲劳开裂。
36. 名词解释：加州承载比CBR值
参考答案：
CBR又称加州承载比，是以路基材料抵抗局部荷载压入变形的相劝能力来表征。
37.
参考答案：
38. 名词解释：路基标高
参考答案：
对一般新建公路，路基标高指未设超高加宽时的路基边缘点的高程；对高速公路、一级公路、及设中间带的路基，路基标高一般指中间带外侧边缘点的高程：对改建公路，路基标高一般指路中心位置标高，也可以与新建公路相同。
39.
参考答案：
大学交通工程学试题(答案)
4. LWR模型通常形式是dk dq 0 ~dt dx 1. 交通工程学是多学科融合的交叉学科，交通工程学把人、车、路、环境 视为一个整体，用自然的方法研究复杂的社会现象。 2. 路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量（纵轴）一时间（横轴）曲线图来表示，流入与流 出曲线所包络的面积表示所有车辆延误时间，连接流入与流出曲线水平线段表示 某个车辆的延误，连接流入与流出曲线竖直线段表示某个时点的排队车辆数。 3. 在重力模型中，两区之间的出行数与两区 之间的行程时间（或费用、距离等）成_反__比。 5. 由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是_制约性、滞后性和传递性 6. 交通密度与速度关系模型通常有Green shields模型、Gren berg模型、Un derwood模型等, 其中 Green shields 模型的形式是V — V f（1-K/K j）____________________________ 。 7. 出行的三要素是指端点、出行目的、采用交通方式（使用交通资源）______________ 。 8. 道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为________ 交通—功能、—城市空间划分________ 功能和土地利用诱导功能。 9. 公共汽车从B点出发到E,行走距离3.4km，共花费了11.61分钟时间。中途经过两个交叉口和三个停靠
站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.51分钟、3.21分钟，经过三个 停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。由此可以得出，停车时间是 5.26s，行使时间691.34s,行驶速度是 4.92m/s，行程速度是 4.88m/s。 10. 空间平均速度是地点速度的调和平均值，时间平均速度是地点速度的算术平均值。 选择题(10分，每空1分；在_______ 填写相应的字母) 1. 设M/M/1系统的利用系数为p,则在系统中有n个顾客的概率为A。 A. p n(1 一P ) B. p n—(1—p ) C. p n+ (1— p ) D. p n/(1—p ) 3. 用于出行分布预测的平均系数法的公式为旦。 A. 未来分布=现状分布+平均增长系数 B.未来分布=现状分布X平均增长系数 C.未来分布=现状分布十平均增长系数 D.未来分布=现状分布-平均增长系数 4. 交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是 C 不能用来代替交通密度。 5. 交通量分配模型通是 D 软件的核心技术。 A.微观仿真 B.中观仿真 C.宏观仿真 D.交通规划 6. SCOOT系统是 D。 A. 方案选择方式的控制系统 B. 采用分层式计算机控制结构的控制系统 C. 只有唯一方案的控制系统 D. 方案形成方式的控制系统 7. 设车流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是 C。
(完整版)《交通工程学》填空题库及答案
《交通工程学》填空题库及答案（每10道一组，10组共100小题，） 81.排队系统的三个组成部分是___________、___________和___________。 82.观测交通流流量为0时，此时可能对应的交通密度为______或___________。 83.某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/h和600辆/h，那么该道路的方向不均匀系数为______。 84.驾驶员的视觉特性可从＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿来考察。 85.排队系统的状态是指＿＿＿＿＿＿＿＿；当＿＿＿时系统是稳定的。 86.在等时线图中，相邻等时线相隔较近则说明交通＿＿＿＿。 87.根据误差理论，测定值与真值两者之间存在误差。它包括＿＿误差和＿＿误差；＿＿＿误差是不可避免的。 88.交通工程学是一门研究＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿及其相互关系的科学。 89.道路线形是指道路在___________、___________、___________、三方面的几何形状。 90.驾驶员的___________和反映特性是驾驶员的主要心理特性。 答案： 81.输入过程、排队规则、服务方式 82.0、阻塞密度 83.0.6 84.视力、视野、色感 85.排队系统的顾客数、λ﹤μ86. 拥挤 87.系统、偶然、系统。88.人、车、路、环境。 89.平、纵、横90.反应特性
91.设计车速是指道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的___________、用作道路线形几何设计的标准。 92.动视力是指汽车运动过程中驾驶员的视力，它随___________的增大而降低。 93.城市近期交通规划，规划年限一般在___________内。 94.城市交通战略规划的年限一般为___________年。 95.驾驶员的反映特性是指其对___________敏感程度。 96.交通流的三大基本参数是___________、___________、___________。 97.交通三大基本调查是___________、___________、___________。 98.阻塞密度是指车流密集到___________时的密度。 99.OD调查即___________至出行终点的调查。 100.月变系数定义为___________除以___________。 答案： 91.最大安全车速92.车速 93.五年94.20-30年 95.环境刺激96.交通量、车速、密度 97.交通量、车速、OD 98.无法移动（车速=0） 99.出行起点100.年平均日交通量，月平均日交通量
交通工程试题及答案
交通工程试题及答案 (2011-11-25 08:40:03) 分类：试卷题库 标 签： 交通 运输 交通 量 交通 设施 主干 道 车速 教育 页脚内容1
交通工程试题及答案 一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断（对下面各题的正误作出判断，正确的用“O”表示，错误的用“X”表示）（10%） 交通工程即是与交通运输有关的工程。（） 当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。（） 交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。（） 若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。（） ⑤城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。（） 2）何为交通规划？交通设施的建设规模是如何确定的？（10%） 3）何谓交通期望线？交通需求预测的“四步骤”模型是何含义？每个步骤的主要作用是什 么？（10%） 4）城市道路可分为哪几个等级（不少于4类）？它们各自的主要功能是什么？它们应该的密度顺序如何？（10％） 5）试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念，并说明饱和度出现大于1的情 况。（10%） 6）何为设计小时交通量？确定的理由是什么？（5%） 7）高速道路常采取车速限制措施，试给出常用的最高和最低限制车速的确定方法。（5％） 二、计算与论述题，共3题（40%） 1）设车流的速度与密度的关系为V=88-1.6K，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度<最佳密度Km）（15%） 2）在某一路段上车流以驶入率Q（辆/小时）均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道，在不排队等待情况下，仍以同样流率均匀地驶出停车线。而排过队的那部分车辆将以饱和流量S（辆/小时，S>Q） 页脚内容2
交通工程学期末试题及总结
《交通工程学》期末试题 专业：道桥99级学号：姓名：得分： 一、填空题 1．《交通工程学》被称为“五E”科学，“五E”指__工程_______、____执法_______、__教育__________、__环境_________、_能源____________。 2．《交通工程学》的诞生，一般认为以___交通工程师协会____________的成立为标志。 3.交通规划中的“四阶段”模型的四个阶段是交通发生、交通分布、交通方式划分和 交通分配。 4.反映道路服务水平的最重要指标是____服务交通量________。 二、选择题 1．某双向双车道公路，2001年12月19日星期三测得日交通量为14770辆/日，十二月份月变系数为，星期三的日变系数为，设计小时系数为，方向不均匀系数为，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需修成双向_______。 a.二车道 b. 四车道 c.六车道 d.八车道 2．时间平均车速与空间平均车速间正确的是________。 a.二者相同 b.前者大于或等于后者 c. 前者小于或等于后者 3.在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通产生量和吸引量将有大量的变化，此 外，若干现状还未有任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，采用何种交通分布方法较为合适________。 a.重力模型模型c.平均增长率模型模型 4.道路基本通行能力（N 基），可能通行能力（N可），和实用通行能力（N实）的关系为: 基>N可>N实基>N实>N可可>N基>N实可>N实>N基 5.道路交通流中车头时距可用_______来描述。 a.二项分布 b.负二项分布 c.泊松分布 d.负指数分布 三、简答题 1．简述O-D调查的主要内容及主要调查方法与步骤。 2．何谓交通密度如何得出有哪些调查方法 3．什么是行驶车速与行程车速二者有何区别各有哪些调查方法 4．简述交通需求管理的目的、内容。 5．简述离散型车流分布模型的类型、适用条件和适用情况。 四、计算题 1．设车流的速度与密度的关系为V= ，如限制车流的实际流量不大于最大流量的倍，求速度的最低值和密度的最高值。（假定车流密度<最佳密度） 2．在一条车流中有30%的车辆以60公里/小时的稳定速度行驶，有30%的车辆以80公里/小时行驶，其余40%则以100公里/小时行驶，一观测车以70公里/小时的稳定 车速随车流行驶5公里时，有17辆车净超越观测车（超越观测车数减去被观测车 超越数）。在观测车以同样速度逆车流行驶5公里时，迎面相遇的有303辆车，试 问：a.车流的平均车速和流量是多少b.试求有多少以100公里/小时行驶的车超越 观测车c.用上述观测法得到的是时间平均车速还是空间平均车速 3．某信号交叉口，其色灯周期为60秒，每周期内可通过3辆左转车辆，若左转弯车流量为200辆/小时，问是否会出现延误若有延误，这种延误占周期中的百分比是 多少（假定车流到达符合泊松分布） 4．车流在一条单向双车道公路上畅通行驶，速度为100Km/h。由于突发交通事故，交
(完整版)交通工程学试题样卷及答案-同济大学
同济大学交通工程学教案考试试题样卷及答案 一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断（对下面各题的正误作出判断，正确的用“O”表示，错误的用“X”表示）（10%） 交通工程即是与交通运输有关的工程。（） 当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。（） 交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。（） 若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。（） ⑤城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。（） 2）何为交通规划？交通设施的建设规模是如何确定的？（10%） 3）何谓交通期望线？交通需求预测的“四步骤”模型是何含义？每个步骤的主要作用是什么？（10%） 4）城市道路可分为哪几个等级（不少于4类）？它们各自的主要功能是什么？它们应该的密度顺序如何？（10％） 5）试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念，并说明饱和度出现大于1的情况。（10%） 6）何为设计小时交通量？确定的理由是什么？（5%） 7）高速道路常采取车速限制措施，试给出常用的最高和最低限制车速的确定方法。（5％） 二、计算与论述题，共3题（40%） 1）设车流的速度与密度的关系为V=88-1.6K，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度{最佳密度Km）（15%） 2）在某一路段上车流以驶入率Q（辆/小时）均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道，在不排队等待情况下，仍以同样流率均匀地驶出停车线。而排过队的那部分车辆将以饱和流量S （辆/小时，S>Q）}均匀地驶出停车线。设信号周期为C秒，其中红灯时间为R秒，黄灯时间为Y秒。试求绿灯信号结束时无车排队的条件，并在此条件下求：（15%） （1）一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻； （2）每辆车的平均排队时间。 3) 试述交通分配的Wordrop均衡原理，并给出其数学描述。（10%） 试卷答案 一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断错错错错错 2）交通规划是根据城市规划的基本成果，基于现状的交通特征、交通设施和交通系统的条件，以及公交优先、改善交通的新理念，面向未来（近、中、远期），分析预测交通需求，确定交通系统的结构，交通设施结构和交通设施规模，编制交通系统和交通设施投资与建设
(完整版)交通运输工程学试卷及答案2014
一、单项选择题（共5小题，每小题2分，共10分） 1．交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是不能用来代替交通密度 【C 】A．时间占有率B．空间占有率C．车头时距D．车头间距 2．设车流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是【C 】A．exp(3600Qt)B．exp(?3600Qt)C．exp(?Qt/3600)D．exp(Qt/3600) 3．不属于铁路信号基本色的为【B 】A．红色B．紫色C．绿色D．黄色 4．干线交通信号协调控制的基本参数不包括【A 】A．绿灯时间B．相位差C．绿信比D．周期长度 5．理想条件下高速公路在设计车速为100km/h时每车道通行能力为【B 】A．1600小客车/h B．1400小客车/h C．1250小客车/h D．1100小客车/h 二、填空：（共15空，每空2分，共30分） 1．我国道路交通标志按其含义分：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。 2. 交通工程学研究的主要对象时驾驶人、行人、车辆、道路和交通环境。 3．汽车动力性能注意可以用三方面指标评定：最高速度、加速时间或加速度和最大爬坡能力。 4．铁路车站按技术作业形式分为中间站、区段站及编组站。 5. 描述交通流特征的三参数为车度、交通量及交通密度。 三、名词解释：（共3小题，每小题5分，共15分） 1.交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系统。 2.道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常15分钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 3.智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动
大学交通工程学期末考试试卷及答案
期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷 学年第一学期第1页共4页 号 学 名 姓 级 班 1 2 信 交 级 班 用 适 卷 试
的交通量扩大为高峰 1、试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计算公式。 答：时间平均速度是指在特定的时间段内，通过道路上某一地点的所有车辆 点速度的算术平均值。（2分） - 1 n 计算公式为：Vt =—2 V ； n i — 、名词解释（每小题4分，共20分） 、简答题（每小题10分，共20 分） 小时的交通量之比。 2、道路通行能力: 道路上某一点、某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体数, 亦称道路通行能量。 3、绝对相位差: 在联动信号中，选定一个标准路口，规定该路口的相位差为零，其他路口相对于 此路口的相位差， 称为绝对相位差。 4、服务水平: 指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量。 期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准 5、延误: vt :时间平均车速；V i :第i 辆车的地点车速; n :单位时间内观测到车辆总数 （3 分） 区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之 比。 （2 分） 计算公式为: - 1 -Z - n i V i . 7 vs :区间平均车速；其他符号意义同前。（3分） 2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。 答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。 （2 分） 交通发生预测用于推测规划年交通量；（2分） 交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2分） 交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式； （2分） （交通分卷预测将各小学年第不同交通方期的交通量分页 到具体的路网 上。 分）
最新多份交通工程学试卷
多份交通工程学试卷
一、填空题 （1）、我国道路交通标志按其含义分：警告标志、禁令标志、指示标志、之路标志 （2）、排队规则指到达的顾客按怎样的次序接受服务，它包括三种形式：损失制、等待制、混合制。 （3）、交通密度的调查方法有出入量法、摄影法两种。 （4）、交通工程学是一门发展中的交叉学科。其内容包含有自然科学和社会科学的成分，且不断丰富。 （5）、交通工程学研究目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济 （6）、驾驶员的视野与行车速度有密切关系，随着汽车的行驶速度的提高，注视点前移，视野变窄，周界感减少。 （7）、汽车动力性能注意可以用三方面指标评定：最高车速、加速时间或加速度、最大爬坡能力 （8）、描述交通流特性的三个参数是交通量、车速和交通密度。 （9）、泊松分布理论适用于交通流量小，驾驶员随意选择车速，车辆到达时随机的判断依据是 ()() 1=x E x D (10)、高速公路是自成系统的一种公路形式，一般由三部分组成：高速公路基本路段、交织区、匝道 (11)、构成交通三要素是指人车路 (12)二项分布理论适用于拥挤交通流，驾驶员自由行驶机会少，车辆到达数在均值附近波动。判断依据为()() 11<-=P x E x D 13、交通工程学研究的主要对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境 14、人们把1930年美国成立的交通工程师协会作为交通工程学正式诞生的标志 15、根据延误发生的原因可以把延误分为固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误和控制延 误。 16、汽车在行驶过程中遇到的阻力有空气阻力、滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力。 17、通行能力按作用性质可以分为三种：基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力 18、交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。研究目的是探讨如何安全、迅速、舒适、经济 地完成交通运输任务；它的研究内容主要是交通规划、交通设施、交通运营管理；它的探索对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。 19、驾驶疲劳：是指作业者在连续作业一段时间以后，劳动机能的衰退和产生疲劳感的现象。驾驶人员在 连续驾驶车辆后，产生生理、心理机能以及驾驶操作效能下降的现象称为驾驶疲劳。 20、第30位小时交通量 将一年当中8760个小时的小时交通量，按大小次序排列，从大到小排列序号为 第30位的那个小时的交通量，称为第 30位小时交通量。 21、85%位速度：表示在该路段上行驶的车辆中有85%的车辆低于该速 度，即是说大于85%位车速的车 辆其速度值大大超过85%位车速，离散性高，使交通流不稳定，所以在交通管理工作中应以85%位速度作为制定最大限制车速标准的参考值。 22、道路服务水平：指道路使用者根据交通状态，从车速、舒适、方便和经济等方面所能得到的服务程度 23由于法规、教育、工程、环境和能源这五词的英文开头都是E ，交通工程学简称五E 科学 24、驾驶员反应时间的长短取决于反应的复杂程度、驾驶员训练情况。心理生理状况、疲劳影响、疾病或酗酒等。 25、汽车的性能参数主要包括动力性、燃油经济性、最小转弯半径、通过性、操纵稳定性、制动性和舒适性等。 26、交通量的随时间和空间变化的特性叫交通量的分布特性 负指数分布应用于车流密度不大。车辆到达随机性较大的情况。 一个排队系统由三部分组成：输入过程、排队规则和服务窗。
交通运输工程学试卷及答案教学提纲
交通运输工程学试卷及答案 2 0 1 4
、单项选择题(共5小题，每小题2分，共10分) 1 ?交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是 —不能用来代替交 通 密 度 C 】 A ?时间占有率 B .空间占有率 C .车头时距 D ?车头间距 2 .设车流的流量为Q 辆/小时，车头时距h 服从负指数分布。则到达的车 头时距h 大于t 秒的概率是— A . exp(3600Qt) B . exp(-3600Qt) 3600) D . exp(Qt/3600) 3.不属于铁路信号基本色的为 A .红色 B .紫色 C .绿色 5.理想条件下高速公路在设计车速为 100km/h 时每车道通行能力为 【B 】 A . 1600小客车/h B . 1400小客车/h C . 1250小客车/h D . 1100小客车/h 二、填空：(共15空，每空2分，共30分) 1 .我国道路交通标志按其含义分：_警告标志、 禁令标志、指示标志 和指路标志。 2. 交通工程学研究的主要对象时驾驶人、—行人、车辆 、道路 和交通环境。 3 .汽车动力性能注意可以用三方面指标评定： ____ 最高速度 、 加 速时间或加速度 和 最大爬坡能力 。 4 .铁路车站按技术作业形式分为 _中间站、 区段站 及编组 站_。 【C 】 C . exp(-Qt/ 【B 】 D .黄色 4.干线交通信号协调控制的基本参数不包括 A .绿灯时间 B .相位差 C .绿信比 【A 】 D .周期长度
5.描述交通流特征的三参数为 _车度、交通量及交通密度。 三、名词解释：（共3小题，每小题5分，共15分） 1.交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系统。 2.道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常15分 钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 3.智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者之间的联系，从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统。 四、简答题：（共3小题，每小题10分，共30分） 1. 醉酒对行车安全的影响有哪些？。 （1）醉酒使人的色彩感觉功能降低，视觉受到影响。（2）醉酒对人的思考、判断能力有影响。（3）醉酒使人记忆力降低。（4）醉酒使注意力水平降低。（5）醉酒使人的情绪变得不稳定。（6）醉酒使人的触觉感受性降低。 2. 请画出具有东西向左转专用相位的十字交叉口车辆流向图和信号配时图？
交通工程学试题及答案
《交通工程学》复习材料 一、填空题 1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、 法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车 辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释 1、交通量； 答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数； 答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速； 答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设 计标准。 4、服务水平； 答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感
觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量 方面得到的实际效果。 三、简答题 1、交通工程学科的特点有哪些？ 答案：交通工程学科的特点有： （1）系统性； （2）综合性： （3）交叉性； （4）社会性； （5）超前性； （6）动态性。 2、通行能力和交通量有何区别？ 答案：通行能力和交通量的区别： 1）通行能力是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过的车辆 （或行人）的能力； 2）交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望（预测）通过的车辆（或行人）数，而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车 辆的极限数，是道路所具有的一种“能力”； 交通量一般总是小于通行能力的，当道路上的交通量接近或等于通行能力时，就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。 3、为什么要进行OD调查？OD调查内容包括那些？ 答案：进行OD调查，目的是掌握与规划区域有关的现状；人、车和货物的起、终点和路径；出行目的、运输内容等情况。 OD调查内容包括货流和客流的调查。
交通工程学试题及答案
交通工程学试题及答案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】
《交通工程学》复习材料 一、填空题 1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法 规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境 （Environment）。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行 驶速度在此速度以下，此速度称为 85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、 N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释 1、交通量； 答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数；
答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速； 答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。 4、服务水平； 答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到 的实际效果。 三、简答题 1、交通工程学科的特点有哪些？ 答案：交通工程学科的特点有： （1）系统性； （2）综合性： （3）交叉性； （4）社会性； （5）超前性； （6）动态性。 2、通行能力和交通量有何区别？ 答案：通行能力和交通量的区别：
交通工程学试题
交通工程学试题 A、B卷的部分选择填空题 1、客车根据__车身长度_______分类。 2、从远处辨认颜色的顺序：红、黄、绿。 3、OD调查中O代表__Origin_(起源)___，D代表__Destination_（目的地） _____。 4、某车流的空间平均车速为50公里/小时，交通密度为20辆/公里，则交 通量为__1000车辆每小时________。 5、某车流的流量为Q辆/小时，则平均车头时距为____1/Q______秒。 6、设M/M/1系统的平均到达率为λ，平均服务率为μ。且λ<μ，则在系 统中没有顾客的概率为_(u-λ)\u___。 7、交通对环境的污染主要有：__噪声_____、_振动________和车辆废气。 8、交通两大标志__主标志________和__辅助标志________两大类 9、汽车的动力性能通常用__最高车速__、__加速度或加速时间t________ 和_汽车能爬上的最大坡度_________三方面指标来评定。 10、交通三参数：___交通量_______、___速度_______和____密度______。 11、停车场根据服务对象分为__专用停车场________和 __公用停车场 ________。 12、反应（t+T）=灵敏度*刺激（t）（p114） 13、设车0流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的 车头时距h大于t秒的概率是（D）。 A. exp(3600Qt) B. exp(－3600Qt) C. exp(－Qt/3600) D. exp(Qt/3600) A卷 三、名词解析（共20分） 道路服务水平指的是以道路上的运行速度和交通量与可通行能力 之比综合反映道路的服务质量。 2、高峰小时流率:某高峰小时内连续5分钟到15分钟交 通量最大的时段称为高峰小时内的高峰时段，并把该时段的 交通量推算得到的小时流率称为高峰小时流率
(完整word版)同济大学交通工程考核试卷及答案
同济大学课程考核试卷（A卷） 2007 —2008 学年第一学期 命题教师签名：审核教师签名： 课号：15014101 课名：交通设计考试考查：考试 此卷选为：期中考试( )、期终考试(√ )、重考( )试卷 年级专业学号姓名得分 一、判断题，共5题（对下面各题的正误作出判断，正确的用“√”表示，错误的用“×”表示）（10%） ①交通设计就是交通标志标线的设计。（） ②交通设计的唯一目标是提高设施通行能力。（） ③交叉口的渠化设计有利于降低交通流量、提高设施的通行能力。（） ④信号控制方案和交叉口的车道功能划分没有关系（） ⑤公交停靠站总是应该设置在交叉口的出口道。（）二、简答题，共4题（40%） 1）简述交通设计的基本含义和基本流程。（10%） 2）分析慢行交通一体化道路断面的适用性。（10%） 3）试述交叉口车道功能划分的依据和基本流程（10%） 4）试述公交停靠站有几种形式，各种形式的适应性如何？（10%） 三、解析题，共2题（50%） 1 已知：某城市道路交叉口东西向道路横断面形式为三块板，南北向为一块板，采用两相位信号控制。 1）试绘制交叉口东西向为绿灯相位时的机动车、非机动车、行人三种交通流之间的冲突点图，并计算各种类型冲突点的数量。（10%）
北 2）试分别从交通组织、交通空间优化、信号控制优化三个层面论述减少交叉口交通冲突的措施。（10%） 2 下图为某城市道路交叉口现状交通设计平面图。已知：东西向道路为主干道、横断面形式为三块板、路段双向四车道；南北向道路为主干道、横断面形式为一块板、路段双向四车道。试指出下图中六处不恰当的设计方案，并分别说明原因。（6×5%） 北
大学交通工程学试题答案
精品文档 （2007－2008年）东南大学考试卷 课程名称交通工程基础姓名学号 100分钟考试形式考试时间闭卷适用专业路交通.道.运输 1分）（20分，每空一、填充题1.交通工程学是多学科融合的交叉学科，交通工程学把人、车、路、环境 视为一个整体，用自然的方法研究复杂的社会现象。 2.路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量(纵轴)－时间(横轴)曲线图来表示，流入与流出曲线所包络的面积表示所有车辆延误时间，连接流入与流出曲线水平线段表示 某个车辆的延误，连接流入与流出曲线竖直线段表示某个时点的排队车辆数。 3.在重力模型中，两区之间的出行数与两区之间的行程时间（或费用、距离等）成_反__比。dkdq??0 。 4.LWR模型通常形式是dxdt5.由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是_制约性、滞后性和传递性_。 6.交通密度与速度关系模型通常有Greenshields模型、Grenberg模型、Underwood模型等，其中Greenshields模型的形式是V＝V(1-K/K) 。jf 7.出行的三要素是指端点、出行目的、采用交通方式（使用交通资源）。 8.道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为交通功能、城市空间划分 功能和土地利用诱导功能。 9.公共汽车从B点出发到E，行走距离3.4km，共花费了11.61分钟时间。中途经过两个交叉口和三个停靠站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.51分钟、3.21分钟，经过三个停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。由此可以得出，停车时间是 5.26s ，行使时间691.34s ，行驶速度是 4.92m/s ，行程速度是 4.88m/s 。 . 精品文档 算术平均值。调和平均值，时间平均速度是地点速度的10.空间平均速度是地点速度的
交通工程学考研试题
历年攻读硕士学位研究生入学考试试题 试题编号：51 试题名称：交通工程学基础 1992年： 一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15分) 二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分) 三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分) 四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分) 五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。(15分) 六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分) 1993年： 一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？ 二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。 三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？ 四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行； 南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。 请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。 1994年： 一．简述交通工程学研究的主要内容。 二．何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“？请扼要阐明交通量的分布特性。 三．某停车场，到达车辆数是50辆/小时，停车场的服务能力为80辆/小时，其单一的出入道能容纳5辆车，问此出入道是否合适？ 四．若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车，求任意500米路段上有5辆以上的概率。五．何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力？应如何计算？ 1995年： 一．试述交通量的空间分布和时间分布特性。 二．何谓“地点车速”、“区间车速”、“行驶车速”、“设计车速”？“时间平均车速”与“区
交通工程学复习题
《交通工程学》复习题一 一、填空题（每空格1分、共20分） 1、尽管各国学者对交通工程学的理解、认识不完全一样，但在两个方面是基本 共同的：交通工程学是从分化出来的，它的主要研究对象是，交通工程学主要解决道路交通系统中的科学问题。 2、道路交通系统中的人包括、、和。 3、汽车基本特性包括：、、和。 4、交通量是一个随机数，的交通量都是变化的。交通量随时间 和空间而变化的现象，称之为。 5、在该路段行驶的所有车辆中，全部车辆的15％是在此车速以下行驶，此速度称为，可用此车速作为道路的。 6、出行分布一般指各交通小区相互间的人或车的。 7、交通设施从广义上被分为与两大类。 8、高速公路通常均采用，不控制进入的汽车车道公路路段在平原微丘的地区采用，在重丘山岭地形及在近郊采用。 9、交通标志的三要素是。 10、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：、、、、。 11、驾驶员的视觉特性从、、和等几个方面体现。 12、根据美国的研究，第为设计小时交通量。 13、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为，交通管理部门常以此速度作为某些路段的。 14、设计小时交通量是作为的每小时交通量。 15、OD调查，是一项了解交通的和在有关区域里所做的调查。
16、M/M/N排队系统是指、、 N个服务台的排队系统。 17、不控制进入的汽车双车道公路路段采用，混合交通双车道公路采用。 18、交通标志分为和两大类。 19、城市公共交通站点分为：、和中间停靠站三种类型。 20、根据服务对象划分，停车场可分为：和。 二、名词解释 1、交通工程学； 2、高峰小时交通量； 3、第30位最高小时交通量； 4、临界车速； 5、车头时距； 6、道路通行能力； 7、交通量； 8、高峰小时系数； 9、设计车速； 10、车头间距； 11、服务水平；
城市轨道交通工程练习试题和答案
城市轨道交通工程练习题具有中容量，采用钢轮钢轨，一般在高架和地面运行的轨道交通类型为( )。B A.地铁 B.轻轨 C.单轨 D.有轨电车 1列地铁列车的运载能力大约相当于( )辆小汽车。D A.50.0 B.100.0 C.150.0 D.200.0 就二氧化碳而言，汽车的单位释放量是轨道交通的( )。C A.5倍 B.10倍 C.25倍 D.50倍 属于城市轨道交通分类依据的选项是( )。ABC A.按轨道相对于地面的位置划分 B.按运营方式划分 C.按车辆类型及运输能力划分 D.按运行速度划分 E.按建造成本划分 城市轨道交通系统的特点包括( )。ABCDE A.运营速度快、运载能力大 B.能源消耗低，对环境影响小 C.安全与公平兼顾 D.促进城市产业及经济加速发展
E.引导城市空间结构的发展 传统的城市轨道交通，其服务范围以中心城区为主，通常站间距离在1km以内。( )A A.正确 B.错误 市郊铁路位于城市范围内，通常其所有权属于当地政府，主要服务于城市郊区与中心城区间的乘客。( )B A.正确 B.错误 据统计，每投资1亿元的轨道交通项目，可带动GDP增长63亿元，增加8000个以上的就业岗位。( )A A.正确 B.错误 自动导向轨道交通系统是采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的大运量旅客运输系统。( )B A.正确 B.错误 按照国家“十三五”规划，到2020年，我国城市轨道交通运营里程预计达到( )。D A.3000公里 B.4000公里 C.5000公里 D.6000公里 城市轨道交通基本建设程序中，属于运营阶段的是( )。D A.试运行 B.试运营 C.竣工验收 D.项目后评价 我国城市轨道交通的建设模式中，交钥匙工程指的是( )。C A.政府作为投资的主体 B.采用多元投资体制 C.由工程总承包商负责整个项目的融资、设计咨询、施工及运营
2007-08交通工程学试题及答案
三、计算题（40分） 1．一无信号控制的交叉口，主要道路的双向交通量为1200辆/小时，车辆的到达符合泊松分布。次要道路上的车辆所需穿越的临界车头时距t0=6s。车辆跟驰行驶的车头时距t=3s，求次要道路上的车辆可穿越主要道路车流的数量。(10分) 2．下表为某年某路段上观测到的交通量数据，试求年平均日交通量、1月的日平均交通量以及1月的月变系数。（10分） 1．交通量 又称流量，是指单位时间内，通过道路（或道路上某一条车道）指定地点或断面的车辆数。 2. 立体视觉 是人对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅和凸凹的感知能力。 3. 车头间距 是指一条车道上前后相邻车辆之间的距离，用车辆上有代表性的点来测量，如前保险杠或前轮。 4. 道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常15分钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 5. 设计速度 是指在道路交通与气候条件良好的情况下，仅受道路条件限制所能保持的最大安全车速。设计速度是道路线形的几何设计中使用的参考速度。 6. 信号相位 交叉口各进口道不同方向所显示的不同灯色的组合称为一个信号相位。 7. 智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者之间的联系，从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统。 8. 汽车制动性能 是指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定和在长下坡时能维持一定车速的能力，以及汽车在一定坡道上能长时间停住不动的驻车制动性能。 9．交通事故 根据《中华人民共和过道路交通安全法》规定：交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 10. 交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系统。 一．简答题(30分，每题6分) 1．列出速度与密度之间的关系式，并画图说明。
2003东南大学交通工程学试题
2003年攻读硕士学位研究生入学考试 《交通工程学》考试题 一、 何为时间平均车速和空间平均车速，各有什么用途？两者有何关系？12’ 二、 何为交通密度，有何用途？主要调查方法有哪些？12’ 三、 何谓交通需求管理？何谓交通系统管理？各有哪些主要策略？16’ 四、 非平衡交通分配方法有哪些？各自的适用条件是什么？10’ 五、 何谓OD 调查？简述主要调查类别及各自的调查方法？16’ 六、 高速公路单向车行道的设计通行能力公式为： P HV W i B D f f f N c v C C ?????=)( 试说明各个符号的含义。14’ 七、 在交通连续流模型中，假定流速V 与密度K 之间的关系式为2)1(bK a V -=， 试依据两个边界条件，确定系数a 、b 值，并导出速度与流量，以及流量与密度的关系式。10’ 八、 写出流动观测车法计算交通量、平均行程时间、平均车速的公式，并说明 表达式中各自参数的含义。10’
2004 一、选择题（每题5分，共30分） 1.在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生和吸引量将有大量的变化，此外， 若干现状还未任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，交通需求预测采用何种交通分布方法较为合适？＿＿ a重力模型法b弗雷特法 c平均增长率法d均衡增长率法 2.某双向两车道公路，2003年5月13日星期二测得日交通量为14770辆/日，五月份月变 系数为0.98，星期二的日变系数为0.97，设计小时系数为0.125，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路双向需修成＿＿。 a二车道b四车道 c六车道d八车道 3.道路交通流中车头时距统计分析可用＿＿来描述。 a 二项分布 b 负指数分布 c 泊松分布d负二项分布 4.一批驾驶员按一试车方案各以同一速度沿道路驾车行驶，分别用雷达测速计和在道路上 行驶的行程时间记录，两种方法计算各自的车速及平均车速。如对所有车辆行驶的速度由车上经校正的示速表表明并不一样，则下列答案正确的是＿＿。 两种方法所得的平均车速相同 b. 前者大于后者 c.前者小于后者 d. 前者小于或等于后者 5.交通标志设计的三要素是＿＿。 a.颜色、形状、图案 b. 相位、周期、绿信比 c. 流量、速度、密度 d. 颜色、形状、图符 6．实际停放车累积次数与车位容量之比称为＿＿。 a. 停车密度 b. 停放车指数 c. 停放周转率 d. 停放饱和度 二、简答题：（每题10分，共60分） 1.何谓OD调查？简述主要调查类别与方法。 2.简述智能运输系统研究的主要内容。 3.何谓车辆换算系数？你认为对于路段、信号交叉口、环形交叉口，该系数如何求算较为 合理？ 4.影响交织区交织运行的参数有哪些？ 5.何谓服务水平，其分级是按什么指标划分的？你认为高速公路、一级公路、双车道二级 公路、信号交叉口服务水平评价分析用什么指标合理？设计时各应采用何种服务水平等级？ 6.SCOOT、SCA T、TRANSYT系统的优化参数及其各自优化原理？ 三、计算题（每题20分，共60分） 1．在一条车流中有30％的车辆以60公里/小时的稳定速度行驶，有30％的车辆以80公里/小时行驶，其余40％则以100公里/小时行驶，一观测车以70公里/小时的稳定车速随车流行驶5公里时，有17辆车超越观测车（指超越观测车数减去被测试车超越数），在观测车以同样速度逆车流行驶5公里时，迎面相遇的有303辆车，试问： a. 车流的平均车速和流量是多少？（12分） b.试求有多少辆车以100km/h行驶的车超越观测车？（6分）