游艇社区-法国port grimaud

欧洲自驾旅游攻略,欧洲自驾游游记分享

欧洲自驾游综述 刚从法国和英国自驾游回来，几千公里走下来，左右舵车都开了（同伴开），罚单拿了，交通事故也出了，对欧洲租车自驾游有了许多感慨和经验，之前做功课时，查阅了很多资料，说什么的都有，当然，专题写自驾游的不多，因此，希望我这篇对欧洲自驾游的实践与思考的攻略能减少喜欢自驾游的多多友们做功课的时间。 一、驾照必须做英文翻译件的公证书 关于驾照的翻译件，网上有说必须公证的，也有说不需要的，我以前的老同事更是口口声声说他就拿着北京的驾照在欧洲开过车，实际的情况是，如果你是租车，租车公司一定要求你提供英文公证书，因为即使是号称有中英文标识的北京驾照，也有关键内容没有英文标出，比如您的名字，因此，准备去欧洲租车自驾的朋友，最好提前备好驾照翻译件的公证书，只要有公证机关的章，开句玩笑，哪怕是你自己刻的萝卜章，老外都认！因为没联网，老外怎么认识中国这些大大小小的公证机关呢？！我们在赫兹公司的英国门市租车时，拿出的公证书就是安徽一个小城市的公证机关做的，老外应该连是否有这个城市都不知道！而且他们只是看一眼，记下相关信息（貌似驾驶证号码和名字），就把公证书还给我们了，因此，这份公证书你应该可以一直用到驾驶证的有效期到期时！ 二、交规与开车习惯 欧洲的交规与我们国家差不多，但是我们很多交规虽然有，实际开车中，很多人不遵守，而欧洲那边大部分人都严格遵守，下面是一些出去开车必须要遵守的： 1、环岛行车 进入环岛前，路口一般会有“stop”的指示牌或者指示牌上画着个“！”，有“stop”的，哪怕环岛内空无一车，也要求你停一下，然后再进入环岛；有“！”的，可以不停死，但一定要减速！等待，观看环岛中的行车情况。 进入环岛的原则是：已经在环岛内行驶的车优先，因此，如果你已经进入环岛，不用担心前面路口的车来抢道；如果没进入，一定要看清环岛内是否有车（至少要确保你右面（左舵车）那个路口对着的环岛没车！）。 2、路口行车 和环岛一样，路口一般也会有“stop”的指示牌或者指示牌上画着个“！”，有“stop”的，哪怕前面空无一车，也要求你停一下，然后再走；有“！”的，可以不停死，但一定要减速！等待，观看路面情况。 当然，有些路口（尤其是小镇公路）没有指示牌（这一点，法国比英国好，英国小地方的指示牌明显少于法国），如果养不成路口停车观望的习惯，就容易出事，我们在英国开车的最后第三天，就因为没在路口停车，和主路上飞驰而过的车子蹭上了。

电动游艇俱乐部项目可行研究报告

电动游艇俱乐部项目可行研究报告

电动游艇俱乐部 可 行 性 研 究 报 告

目录 第一章中国游艇市场概况 第二章我国游艇俱乐部现状第三章项目规划 第四章投资估算 第五章项目风险 第六章组织机构 第七章项目进度 第八章安全措施 第九章环境保护 第十章经济和社会效益评估第十一章研究结论与建议

第一章中国游艇市场概况 近几年，游艇俱乐部及游艇配套的项目出现了开发的热潮，很多水岸游艇地产、滨水度假旅游项目、水上活动项目等都加入游艇的元素。 国内的游艇俱乐部最早出现在90年代初期。1995年到2003年，在华南及华东沿海地区陆续出现了很多大型游艇俱乐部，配套齐全，包括会所、娱乐、餐饮、客房、码头等设施，这些俱乐部成为游艇俱乐部行业发展的雏形。 国外的游艇行业如今已有一个非常成熟的经营模式及完善的政策管理法规，当然也有相当的经济基础及消费能力。从几千到几亿的游艇都有，大致都用于商务活动和运动休闲。国外游艇俱乐部按档次大致分为以下几类： 豪华高端俱乐部这样的俱乐部有大有小，非常注重个性化服务，配套都很齐全，有的更甚于大酒店的配套功能。它们的入会费很高，且只对会员开放。会员多是大公司的老板，以及社会上的显贵人物。俱乐部的经营者并不一定以赚取最大利润为目

的，试想一下，你经营的俱乐部有如此的会员，收获肯定不止是金钱。这样的俱乐部，会员名额是有限的。它们有非常高的入会标准，当你不符合他们的标准，即使很有钱，也不能成为它的会员。 高档次的游艇俱乐部会员制，会员一般都有自己的船只，大都是企业的老板、专业人事或演艺界明星、大企业高管等等。这样的俱乐部多是商务社交场所，会员希望能在这里结识一些重要人物。这种俱乐部配套也比较齐全，在国外较为普遍。 平民化的俱乐部会员与非会员相结合，部分设施对外开放，大众化收费。俱乐部的客户最关心的是能否提供游艇买卖、泊位、保养、维修、补给等相关服务，对俱乐部的其他配套如餐饮娱乐等设施要求不高。经营者也是靠提供游艇的相关服务赚钱，这种俱乐部占了很大部分，因为欧美一些国家70%的家庭都有或大或小、不同种类的船只，他们需要这些俱乐部为他们的船提供服务。 运动型及兴趣型俱乐部俱乐部有比较专业的配套服务，提供一个聚会交流的平台，这种俱乐部本身很难赚取很大的利润。

如何建立游艇俱乐部

游艇俱乐部 目录 一、 二、 三、 四、 五、 一、概述 英文名：yacht club 游艇俱乐部的兴起 18 世纪在英国兴起，20世纪50年代在英国已经成为一种风尚。 早期俱乐部是为达官显贵中船舶爱好者提供船只停泊、修缮、补给的一个小船坞。随着工业经济的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐演变成社会上流人物的聚集地。如今，西方国家的游艇工业已发展成为更加完善的制造、销售、修理、服务、金融、保险等综合配套的工业体系。在这一

游艇俱乐部(20张) 时期游艇会成交活跃，游艇、游艇应运而生。20世纪50 年代开始，随着世界经济的普遍发展和游艇技术的进步，游艇拥有者日渐增多，游艇活动得以广泛开展，游艇俱乐部已经成为世界和地区的高档项目，它与高级跑车、私人飞机一起也正成为显示身份和尊贵的一种象征。我国的香港特区仰赖其发达的经济实力，游艇俱乐部发展比较完善，拥有数十个条件十分优越的游艇码头。现代社会的游艇俱乐部，已经从原有的简单功能发展到集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的休闲场所。由于它独特的休闲感觉与体验，也受到广大休闲者的喜爱。典型的游艇俱乐部，一般主要包括游艇、码头、会所、导航、基础设施以及活动项目设施等。 美国游艇业的发展历程 世界游艇业每年带来超过500亿美元的经济效益，而美国是世界上游艇业最发达的国家。美国游艇市场的销售额占世界游艇业销售额的半数以上。游艇业的销售收入包括新旧艇的销售，发动机、拖车、附件、安全设备、燃料等收入以及保险、维修保养、停靠、下水、储存、俱乐部费用。美国游艇业的发展分为四个阶段。 第一阶段：20世纪70年代以前。1913年，美国人均GDP超过了英国，成为世界上最发达的国家。这个时期美国的游艇经济已经初见端倪。1913年美国拥有游艇达40万艘。六七十年代美国的游艇业已经形成了集制造、销售、维修、服务、保险于一体的工业体系。1970年，美国年游艇销售收入已达亿美元，拥有游艇881万艘，平均23人拥有一艘游艇。 第二阶段：70年代初到80年代末期。美国游艇市场空前繁荣。80年代中期美国有1300多个游艇俱乐部、4000多个游艇码头,游艇总数已超过1200万艘，约占当时世界游艇总量的2/3。1988年，美国游艇总销售收入达到了179亿美元，游艇数量超过1500万艘，平均16人拥有一艘游艇。 第三阶段：80年代末期到90年代初。这个时期，世界游艇市场开始转向疲软，美国的下滑速度最快。1992年，美国的游艇业销售收入降到了最低点，下滑到103亿美元。这段时期，游艇业的参与人数保持在8500万左右，大约占美国总人口的34%。 第四阶段：90年代至今。在经历了80年代短暂的低迷状态后，美国的游艇市场又进入了第二个蓬勃发展的时期。这个时期，美国游艇数量基本上维持在1700多万艘的水平，参与人数大约占总人口的1/3左右。2002年美国游艇的销售额突破了300亿美元，大约占世界游艇总份额的55%，保持着世界游艇市场的霸主地位。 美国游艇业的现状 1.游艇的拥有量 从1988年到2004年，美国游艇数量基本维持在1600万艘到1800万艘之间，虽然有一定的增长，但变化甚微。2004年，美国游艇数量为1760万艘，比1989年增加了%，其中，舷外挂机艇848万艘，舷内机艇175万艘，舷内外机艇182万艘，PWC有148万艘，帆船158万艘，舷外挂机艇约占总数的50%。 2.游艇娱乐的参与情况

如何建立游艇俱乐部

如何建立游艇俱乐部 Prepared on 22 November 2020

游艇俱乐部 目录 一、 二、 三、 四、 五、 英文名：yacht club 游艇俱乐部的兴起 18 世纪在英国兴起，20世纪50年代在英国已经成为一种风尚。

早期俱乐部是为达官显贵中船舶爱好者提供船只停泊、修缮、补给的一个小船坞。随着工业经济的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐演变成社会上流人物的聚集地。如今，西方国家的游艇工业已发展成为更加完善的制造、销售、修理、服务、金融、保险等综合配套的工业体系。在这一 游艇俱乐部(20张) 时期游艇会成交活跃，游艇、游艇应运而生。20世纪50 年代开始，随着世界经济的普遍发展和游艇技术的进步，游艇拥有者日渐增多，游艇活动得以广泛开展，游艇俱乐部已经成为世界和地区的高档项目，它与高级跑车、私人飞机一起也正成为显示身份和尊贵的一种象征。我国的香港特区仰赖其发达的经济实力，游艇俱乐部发展比较完善，拥有数十个条件十分优越的游艇码头。现代社会的游艇俱乐部，已经从原有的简单功能发展到集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的休闲场所。由于它独特的休闲感觉与体验，也受到广大休闲者的喜爱。典型的游艇俱乐部，一般主要包括游艇、码头、会所、导航、基础设施以及活动项目设施等。 美国游艇业的发展历程 世界游艇业每年带来超过500亿美元的经济效益，而美国是世界上游艇业最发达的国家。美国游艇市场的销售额占世界游艇业销售额的半数以上。游艇业的销售收入包括新旧艇的销售，发动机、拖车、附件、安全设备、燃料等收入以及保险、维修保养、停靠、下水、储存、俱乐部费用。美国游艇业的发展分为四个阶段。

海南高端游艇市场营销策略研究

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 海南高端游艇市场营销策略研究 作者：季雨 来源：《旅游纵览·行业版》2012年第12期 摘要：本文应用swot、五力模型理论分析了海南发展高端游艇市场的优势条件和存在的问题，基于未来高端游艇市场的发展趋势，通过市场竞争分析，进行客户市场的定位，从品牌营销和渠道两大方面提出了较为完整的策略建议，希望助推海南游艇经济建设和发展。 关键词：海南旅游；游艇；高端游艇；游艇营销 一.市场分析 （一）SWOT分析 优势（streath）：海南洋浦工业区等特殊区位所具备的成本优势；国内丰富的劳动力基础具有潜在开发能力；海南游艇综合发展条件在国内排名第一； 劣势（weakness）：游艇制造技术与管理上的不熟练；国内专业人才的缺乏；国内游艇配套服务的软硬件体系还不健全（泊位、驾驶证、航行旅游路线等问题）； 机会（oportunity）：国内经济转型，消费大发展机遇；国内政策鼓励游艇产业发展，行 业进入黄金增长期；国内游艇市场巨大的潜在消费群体；海南国际旅游岛建设要求并支持游艇产业的高度发展；海南自然条件符合国际一流游艇、旅游、消费圣地的条件； 威胁（threat）：2008年以来金融危机导致的国际与国内经济的下滑现象；世界经济的开放导致的国际品牌的强势竞争；国内游艇文化的淡泊且消费氛围欠佳；目前我国开展游艇项目无完善的国家和地方法律； 海南高端游艇制造企业应该突出本土资源优势，最大程度的利用好海南特有的天时、地利、人和的条件，做内地乃至国际上专业和独特品牌的高端豪华游艇制造商，抓住内地难得的潜力市场和机遇，巧妙地有针对性的进行品牌宣传和销售渠道的建立。 （二）竞争环境分析——波特五力模型分析 ①同行企业的竞争力 海南高端游艇制造在同行业内的竞争对手一部分来自于江浙沪的长三角地区、珠三角、福建、海南、环渤海湾等地区。据相关专业人士分析目前国内船艇行业企业数量多而集中度低，尚未有某一企业能够占据绝对的市场份额。据中国船舶工业行业协会船艇分会统计，到2008

游艇项目商业计划书

游艇项目商业计划书【游艇、摩托艇项目】 2014年6月编制

游艇项目商业计划书 第一章中国游艇市场概况 第二章我国游艇俱乐部现状 第三章项目规划 第四章投资估算 第五章组织机构 第六章经济和社会效益评估 第七章研究结论与建议

游艇项目商业计划书 第一章中国游艇市场概况 近几年，游艇俱乐部及游艇配套的项目出现了开发的热潮，很多水岸游艇地产、滨水度假旅游项目、水上活动项目等都加入游艇的元素。 国内的游艇俱乐部最早出现在90年代初期。1995年到2003年，在华南及华东沿海地区陆续出现了很多大型游艇俱乐部，配套齐全，包括会所、娱乐、餐饮、客房、码头等设施，这些俱乐部成为游艇俱乐部行业发展的雏形。 国外的游艇行业如今已有一个非常成熟的经营模式及完善的政策管理法规，当然也有相当的经济基础及消费能力。从几千到几亿的游艇都有，大致都用于商务活动和运动休闲。国外游艇俱乐部按档次大致分为以下几类： 豪华高端俱乐部这样的俱乐部有大有小，非常注重个性化服务，配套都很齐全，有的更甚于大酒店的配套功能。它们的入会费很高，且只对会员开放。会员多是大公司的老板，以及社会上的显贵人物。俱乐部的经营者并不一定以赚取最大利润为目的，试想一下，你经营的俱乐部有如此的会员，收获肯定不止是金钱。这样的俱乐部，会员名额是有限的。它们有非常高的入会标准，当你不符合他们的标准，即使很有钱，也不能成为它的会员。

高档次的游艇俱乐部会员制，会员一般都有自己的船只，大都是企 业的老板、专业人事或演艺界明星、大企业高管等等。这样的俱乐部多是商务社交场所，会员希望能在这里结识一些重要人物。这种俱乐部配套也比较齐全，在国外较为普遍。 平民化的俱乐部会员与非会员相结合，部分设施对外开放，大众化收费。俱乐部的客户最关心的是能否提供游艇买卖、泊位、保养、维修、补给等相关服务，对俱乐部的其他配套如餐饮娱乐等设施要求不高。经营者也是靠提供游艇的相关服务赚钱，这种俱乐部占了很大部分，因为欧美一些国家70%的家庭都有或大或小、不同种类的船只，他们需要这些俱乐部为他们的船提供服务。 运动型及兴趣型俱乐部俱乐部有比较专业的配套服务，提供一个 聚会交流的平台，这种俱乐部本身很难赚取很大的利润。 每个行业都有它自身的发展进程以及条件，游艇俱乐部也不例外，例如要有具有一定消费能力的人群、好的水域环境，以及人们对这个事物的了解认可。以上的条件现在我们国家基本都可以满足，行业管理政策也不断完善，但是有一样东西我们还没有真正理解及融入，那就是文化。 俱乐部是一种生活也是一种文化。举个例子，在香港，“俱乐部文化”已经非常成熟，有各式各样的俱乐部，如红酒会、雪茄会、游艇会、乡村俱乐部、马术、钓鱼、潜水等。俱乐部的规模配套或大或小，入会费从一两万到几百万不

Plan de visite à Paris 巴黎旅游指南

Plan de visite à Paris 巴黎旅游指南 Plan de visite à Paris 巴黎旅游指南 Aéroport Charles de Gaulle(CDG) 机场 --------------------- * 找RER B的所在，在售票处买一张去Paris的票。 ---拿了行李下楼，车站在机场的下面。 ---尝试出示你的international student card，寻求折扣价。 * 同在售票处买两份2日游巴黎的联票，从1圈到3圈的。 24.70Euros 。 ---…deux Coupons de Paris Visite pour 2 jours,de zone 1 à zone 3, SVP.?---因为只有1，2，3，5天可选择；至少是1到3圈，而她家正好在3圈。So. * 再下楼，搭RER B去。是起点站，只有一个方向的。 ---原则上任选一。但也可选择大站停靠车，电子看板上有显示的，站名前有红点的是要停靠的，红点很少的就是。可以快一点。 Chatèlet Les Halles(station de Metro7,4,14,1,RER A,B,D)

城中最大地铁中转站 --------------------- * 请注意RER和Metro是不同车种，在此站下来，你手中的票将在出RER时被机器收走，像上海地铁一样。（但Metro出站时不需要。）---这里的RER电子门开合十分生猛，行动因此要敏捷小心些，常有拖拖拉拉的家伙被夹到。 * 跟着人流走，上楼，出RER。转METRO。 ---注意头顶上方的指示板，寻找Metro 7，指示颜色为粉红色圆圈里一个M，跟着一个7，应该很好找。从RER到Metro是不用票的，可直接到站台搭车。 * 到Metro 7站台，方向别弄错。 ---Direction: Villejuif-Louis Aragon/Mairie d'Ivry。 * 这站相当庞大，人流拥挤，人声鼎沸，很多游客，很多小偷，空气不佳，应小心。 ---是大家很不喜欢的站，但因中转，常常要去。 ---地底和地面上，是城中年轻人聚集的商业中心，喧嚷的时髦地。 * 补充Paris地铁知识如下： ---Metro出站因不用检票，所以通常是做成感应小门的样子。看到便知。 ---法文进和出分别是--“ENTRE”“SORTIE”。 ---出口牌是蓝色的。下方白色部分一般会标上这个出口外临近的路

法国、比利时、荷兰旅游攻略一---行程重点

法国攻略一 准备： 雨伞，防晒霜，插线板，热水壶，牙刷，牙膏，拖鞋，旅游鞋（2双），榨菜，吹风机（宾馆里都有，2个女生住的话，建议有一个人要带一个），--吹风机荷兰的酒店有。 皮鞋不用带，说要穿正式，只要上衣有领有袖，不是穿短裤，拖鞋，就没问题。女生的都OK，只要不穿牛仔裤。 飞机上非常冷，要穿长衣长裤。其余都带短袖的夏装即可 钱：公司补贴：150欧/人。其他看个人消费。具体价格见最后面化妆品价格参考。我是连自由活动+买香水一共花费550欧，。 天气： 荷兰：温度偏低，经常下雨，所以要备好雨伞和厚点的外套，长裤。不过不至于穿秋裤那么冷。这个地方天黑的特别晚，晚上10点多才天黑。 比利时：比利时天气和荷兰差不多，还是要适当多穿点。 尼斯：早晚温差有点大，白天很热，很晒，晚上比较凉，出门要带薄外套。 巴黎：早晚温差有点大，白天很热，很晒，晚上比较凉，出门要带薄外套。尤其下雨的时候，风很大。 一定要记得带雨伞，同时为了照相方便，一定要带两把，这样才会更方便一些。 女生的太阳帽、墨镜也是非常重要的！ 饮食： 去时荷兰航空供应两餐，间隔时间较长。中间会供应方便面或冰激淋（二选一），建议选方便面。 公司安排的中餐比较多，标准是六菜一汤（米饭随便填），肯定够吃，而且味道做得还算地道。所以大家应该会比较能接受的，这里就不做赘述了。 公司安排的西餐，主要看各种对西餐的接受能力了。因为玩的时间太长，中间还要包括自己解决饭的自游行时间，所以，建议大家还是带上一些炸菜、调味酱之类的东西。有团员还提出很怀念酱豆腐的味道，哈。。。。 西餐都是三道菜。海鲜餐中有生的食物（生蚝、贝类），餐前一定要喝点酒（餐厅提供），以免闹肚子。蜗牛餐都是熟的。塞纳河游船夜宴很好。西餐里都有法式面包，比较硬 自游行的吃饭问题，这个，如果是街边的小店吃法餐（应该是法式的快餐吧，简单的三道式），通常黑板上是15、18欧，也有好一些的，20多欧。但是因为咱们不会法文，而且也

美国10大游艇制造商排名

本文由lwluoyang贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 美国游艇市场概况: 美国 10 大游艇制造商排名游艇产业的消费与一个国家的经济实力,人们的富裕程度,地理环境,消费观念以及相关的政策制度等有关.通观全球的游艇市场,全球制造商集团(imfr.com)的统计表明,北美洲和欧洲是当今世界最主要的两大游艇市场,二者合计占世界游艇市场份额的 90%以上在北美洲地区, 美国是世界上游艇业最发达的国家, 其游艇市场的销售额占世界游艇业销售额的半数以上,是世界上第一游艇消费大国. 美国游艇业发展与其经济发展紧密相关,大致经历了四个发展阶段:1913 年,美国游艇业发展开始起步经过 50 多年发展, 进入高速成长期; 20 世纪 70 年代初到 80 年代末期在达到繁盛时期;进入 20 世纪 90 年代初,随着世界游艇市场开始疲软,美国游艇业也出现短暂的回落,但是随后又很快进入了快速发展的时期,至今保持着世界游艇市场的霸主地位. 由于受到国内消费者购买信心提高的影响,2005-2006 年度对美国游艇制造者而言,虽然不是最好但却是相当不错的一年,同时美国游艇业也面临了多方面的挑战. 首先,美国遭受了自然灾害的袭击一飓风 Katrina(卡崔娜)和 wilma(维尔玛)接连袭击了美国.八月底 Katrina 使新奥尔良和美国北部其他州市遭受重创.十月份飓风 Wilma 袭击了中美洲东部, 然后不久又卷土重来, 横跨地中海, 摧残了美国东北部. 它席卷了佛罗里达州, 并在美国最重要的游艇展开幕前夕袭击了展会举办地劳德岱堡(本刊 2006 年第一期曾对此作过介绍)劳德岱堡国际游艇展每年举办次,是世界上最大的游艇及配件展览会之一.展会期间世界各地的数千种游艇, 超级游艇和船艇零配件的厂商和经销商汇集于陆上展馆和水上码头推广产品,交流经验.虽然船艇展最终仍如期进行,但是由于飓风造成的影响,致使部分地区停水断电,使得很多参展厂商和客户无法参加展会,在商业贸易方面造成巨大损失. 飓风过后,很多城市都是支离破碎片狼藉,像经历了一场战争的洗礼样. 同时还有另外一起事件也对美国产生了重大影响. 美国的军队及其盟军继续在伊拉克领土上出现并不断有暴力冲突事件发生, 大量美军战死在那里美国国内共和党和民主党政见不一互相敌视, 政治的不稳定局面使得消费者无心购买游艇这类大型奢侈品, 市场销量深受其害. 当然,除了这些负面影响外,也有好消息,那就是迈阿密船艇展的成功举办增强了购买者的信心. 2 月 16-20 日举办的 2005 迈阿密国际船艇展上, 在参观人数达到了 146, 人, 595 超过了 2004 年的 138,034 人次,共有 500 多艘游艇参展.大多数国际游艇届巨头,像 Sunseeker,Azlrout,Ferrettl 集团都设置了大型水上码头,另外众多游艇制造商和游艇设备生产商也都设立了展位. 历时五天的迈阿密游艇展取得了积极的成效, 同时冬季举办的其他游艇展也同样增强了人们的信心,提高了销售量. 虽然经受了些打击消费者信心的自然和人为事件, 但是在 2002-2003 年度一直低迷的美国游艇市场开始复苏和好转了,销售量大幅增长,同时由于美元汇率的下降,美国国内生产的游艇价格相应也降低了,增强了在国际市场上的竞争力,刺激了国外市场的销售,美国游艇业迎来了收获颇丰的一年. 全球制造商集团(imfr.com)的统计表明, 美国约有游艇建造厂商 1000 多家,约占世界游 艇制造厂商的 1/3.下面我们以美国游艇制造企业为例,剖析一下美国的游艇业,更深入地了解一下美国的游艇市场. Beneteau USA(博纳多美国公司) 每年建造大约 500 艘帆船在飓风影响后销售量与上年持平 Ueneteau USA, 是法国游艇巨头 Beneteau 集团在北美设立的生产子公司, 现有员工 300 名,年造帆船 500 艘.据调查,在北美 9 米(30 英尺)以上的帆船市场上,该公司的产值位居第二, 仅次于 Hunter Marine Corporation(亨特海洋公司), 领先于 Catalina(卡特琳娜帆船公司). 据其执行副总裁介绍,Beneteau USA 在2004-2005 年度取得了有史以来的最好成绩. "截至 2005 年 8 月底,我们取得了骄人的成绩,但是在这之后,我们就在不断努力争取保持销量,这主要是由于 Katrina 和 Wilma 飓风的袭击以及经济的相对疲软,再加上伊拉克的持续动乱使我们在该地区的销售受到了影响.

游艇活动策划

游艇活动策划 游艇活动策劃案 一、时间2011.08月 (1):2011.08.xx PM04:00—07:20 二: 地点:厦门是五缘湾游艇区 三 : 定位:时尚、隆重，突出国际化特点，显示贵族气派 四、活动目的:通過有效的植入合作夥伴的高檔產品強大的烘托出遊艇的自身魅力及奢侈品地位更加主動的在高端社會市場佔有位置。五、现场布置 (一)会场布置 在五缘湾游艇沙滩前搭建秀场一处(面积约500平方米)，用于举办冷餐会(提供葡萄酒)，招待来自各地的贵客。 秀场整体及T台布局如下: 1、舞台临海而建，外形为长方体展台、无顶，规格为长30米×宽140米×墙高----米。 2、、舞台采用------材料，结实、牢固;秀场 、出入口设在沙滩秀场外面，用鲜花和彩带做装饰;(可增加充气门) 3 5、沙滩秀场:(平面示意图) (1)秀场入口左侧设接待桌和衣帽间，供来宾存放衣帽; (2)设两个冷餐台，供来宾取用糕点、酒类饮品(门口的右侧50米处); (3)靠近篷壁海边前设一舞台，金色或枣红色裙布，羊剪绒装饰，供乐队、模特演出使用

(4)舞台上方安放一电视屏幕墙(长X米×宽X米)做主背景，用于播放公司的宣传片及演出背景片等。 (5)电视屏幕上方用鲜花和装饰品做装饰;电视屏幕墙交接处做艺术鲜花造型“爱心”及(X米×X米)，赋予大爱的主题; (6)舞台背景板上悬挂游艇的大幅写真喷绘两处以及公司的LOGO 与合作伙伴的LOGO”字样，高雅大气。 (7)舞台中间为贵宾区，用于招待主要贵宾;舞台后方为公众区。 (8)贵宾区域铺设红地毯，尽显高贵、优雅(活动类型客户) (二)迎宾车及游艇布置 1、迎宾车以鲜花装饰; 2、游艇及两侧以鲜花装饰。 六、活动流程 1、 16:00 来宾入场，在停车场有礼仪小姐引领，经迎宾路至会场 2、来宾在接待处出示邀请卡，提交副券，取礼品并入坐 3、 16:30 主持人(双语)宣布游艇展示会开始，介绍来宾(由对方 提供名单); 4、遊艇公司代表讲话，介绍遊艇公司的产品及游艇项目也同時可以 介紹本次活動的合作夥伴(酒類贊助商+珠寶)重點 5、 16:55 主持人宣布进行游艇展示。音乐响起，幾艘白色游艇从北海船厂外堤缓缓驶入浮山湾，随着音乐节奏的加快，两艘游艇穿梭行驶，充分展示游艇与海的和谐。主持人同时对游艇进行讲解，大屏幕播放宣 传片 6、 17:20 游艇停靠音乐广场码头，主持人及遊艇公司代表邀請被邀客戶登艇，驶出五緣灣湾，向外海行驶。展示会上半场结束，其他来宾

最新国内各大帆船游艇俱乐部

目前，在我国的珠海、深圳、青岛、上海、苏州、等地已有十几家上规模的游艇俱乐部，并且全国范围内还有不少游艇俱乐部正在建设、规划或筹建之中。 浪骑游艇帆船俱乐部 深圳市浪骑游艇会有限公司成立于1998年5月27日，是中国内地最早投资开发、经营游艇会项目的企业之一。上个世纪90年代，游艇开始进入中国人的视野，深圳市浪骑游艇会有限公司以“社会呼唤我们，我们服务社会”为经营理念和宗旨，怀着对海洋和航海事业的无比热爱，开始投资开发浪骑游艇会项目。由深圳市浪骑游艇会有限公司投资开发的浪骑游艇会，前期投资为人民币3.17亿元，按国际游艇会标准，由美国著名游艇码头设计公司Bellingham公司设计，是国内首家已建成的大型游艇会，并被誉为国内游艇会项目建设的样板。由深圳市浪骑游艇会有限公司投资开发并经营管理，具有国际专业水平和完备游艇会设施, 是一家为会员提供游艇休闲、游艇停靠与维护以及娱乐和餐饮等服务，以开展海上游艇休闲、旅游、度假、运动、商务活动为宗旨的亚洲豪华国际私人游艇俱乐部。 浪骑游艇会会所位于深圳东部著名的桔钓沙海畔（航海坐标：东经114°33′32.3″、北纬22°33′24.6″），背倚深圳第二高峰七娘山，面临风景秀丽的大亚湾生态海域，占地、占海面积34万平方米。游艇会各项设施按现行国际标准，由美国著名游艇码头设计公司Bellingham 公司精心设计，主要建筑物设施包括会所大楼、全封闭的会员公寓、800多米长的防波堤、275个游艇泊位、400个干船仓和游艇维修车间及设施等。 http://www.longcheer.com/由深圳市浪骑游艇会有限公司投资开发并经营管理，具有国际专业水平和完备游艇会设施, 是一家为会员提供游艇休闲、游艇停靠与维护以及娱乐和餐饮等服务，以开展海上游艇休闲、旅游、度假、运动、商务活动为宗旨的亚洲豪华国际私人游艇俱乐部。 苏州水星俱乐部 座落于苏州太湖的水星俱乐部成立于1999年，目前运营良好。这里共有１４４个游艇泊位，已有４００多名会员，上海客户占到４０％以上，基本上都是高收入人群。根据俱乐部营销主管田立勤的介绍，除了俱乐部本身的游艇外，这里停靠的私人游艇约有２０多艘，从最“廉价”的二三十万人民币一艘的游艇到数百万美元豪华级的，尚属丰富。每艘游艇上都精心装饰着主人起的船名，颇有富豪风范。 水星游艇俱乐部与苏州海事局达成协议，每个会员均有一次免费参加游艇驾照培训的机会，由俱乐部负责组织，苏州海事局进行培训、考核、发证，会员只需支付人民币１８００元的证件工本费即可，但驾照只适用于太湖流域。 南京银河游艇俱乐部 俱乐部目前拥有各类世界名艇，供销售、租赁、观光使用，并有专业技师提供一整套完整的售后服务。南京银河游艇俱乐部隶属南京江海集团有限公司，俱乐部集餐饮、休闲娱乐、游艇综合服务于一体，其主体建筑长80m，宽12m，有效建筑使用面积2400m2共设四层，它外观豪华气派，内饰典雅温馨，是一所高品味、高享受的休闲会馆。南京银河游艇俱乐部位于下关2号码头，毗邻扬子江畔，与阅江楼相映衬。俱乐部目前拥有各类世界名艇，以供销售、租赁、观光之使用，拥有游艇停泊位，并有专业技师为您提供一整套完整的售后服务。

襄阳市CBD游艇会方案设计

襄阳市CBD游艇会方案设计 项目名称：襄阳市CBD游艇会方案设计 项目委托方：太阳鸟汉江国际游艇会所俱乐部 项目类型：休闲商业高端住宅规划 项目范围：22.3 万平方米，其中建设用地面积约7.2 万平方米。 襄阳市ＣＢＤ游艇会鸟瞰效果图 一、项目分析 1、项目概况 襄阳CBD游艇会项目地块位于汉江之滨，东津新城。东津新城是襄阳市未来CBD，是城市发展的主要方向，深受政府高度重视。CBD游艇会项目北接襄阳新地标襄阳之花大剧院，南部紧邻市政府新址，是襄阳未来发展的标志性区域，地理位置优越十分，具有非常强大的商业开发价值，吸引多家开发公司竞争参与该地块竞争搞开发。襄阳CBD游艇会项目的建设将极大的提升襄阳CBD整体形象和城市品质。

襄阳CBD游艇会地理区位图、襄阳CBD游艇会交通区位图襄阳CBD游艇会项目该地段自然景观优越，江河交汇、水域宽广，鱼梁州生态景观和CBD 人文景观交相辉映。周边“襄阳之花”大剧院、CBD核心建筑和行政中心建设如火如荼，为本项目提供了充足的客源保证。随着我国经济的快速发展，社会将逐渐步入所谓“后汽车时代”，被称为“漂浮的别墅”的游艇正成为中国精英阶层的新宠。游艇既可以作为海上运动、游乐、商务活动和社交的工具，也可以用来载客经营;中高收入阶层及一般机构和企业都能够承担其价格和费用，而这类消费群体是今后相当长时期游艇的主力消费群体。在今后3-5年里，游艇休闲、运动将成为人们娱乐生活的重要选择，并将成为个性消费和追求品位的新亮点。 襄阳CBD游艇会沿江夜景效果图 2、顶峰规划

顶峰国际规划设计(北京)有限公司深入研究迪拜CBD、厦门香山国际游艇俱乐部、长沙渔人码头、北部湾一号等国内外游艇会，归纳总结出游艇会开发重要因素，根据襄阳城市发展格局，倚靠东津新区核心区位，依托区位优势理念，合理利用内河航道创造性提出建设CBD游艇会，形成沿江标志性的建筑和景观。通过天幕商业街区、水上运动区、太阳鸟游艇俱乐部、游艇酒店商务度假区等多种商业业态组合，提升CBD游艇会的赢利模式，丰富游艇会产品线，促使CBD游艇会成为襄阳的形象窗口。通过利用区位与政策优势，抢占先机，树立形象，以高端消费类产品为龙头，以大众休闲产品为引爆点，聚集人气。 襄阳CBD游艇会沿江立面效果图 顶峰国际规划设计(北京)有限公司凭借着独特的创意理念和专业的规划设计，建立一个综合的滨河文化休闲社区，集合景观、休闲、娱乐、游艇产业、购物、商务、酒店、居住等多重功能，为东津新区提供全方位的服务。以高端、生态、可持续发展的复合开发为主题，创造复合型生态休闲度假区。充分利用海岸线及河岸线价值，通过合理规划结构增加内部地块的物业价值，打造本项目在新区总体规划中的“独特性”和“核心竞争力”。借此获得了襄阳地方政府的高度认，帮助太阳鸟汉江国际游艇会所俱乐部成功实现拿地。 襄阳CBD游艇会水上运动中心效果图 二、项目规划 1、规划理念 1) 形象塑造，创意开发，打造襄阳新地标

世界最大的豪华游艇

世界最大的豪华游艇 世界10大豪华游艇 1.皇家加勒比海洋魅力号：重225,282吨，长1,187英尺，载客量 5,400 海洋魅力号要穿过巴拿马运河真的是太长太宽太高了。而且游艇上还有攀岩墙、百老汇大街，你甚至都不觉得自己是在一艘游艇上。这艘游艇上工作人员就有2384人，远远超过了2000年前建造的大多是轮船的载客量。 2.皇家加勒比海洋独立号：重160,000吨，长1,187英尺，载客量 3,634 海洋独立号也非常巨大，你也许希望歌手席琳·迪翁能为其写首歌。到处都是水，从无所不在的游泳池到按摩浴缸，再到冲浪、瀑布，还有供小孩子玩耍的水上乐园。 3.挪威史诗号：重155,873吨，长1,081英尺，载客量4,100 挪威史诗号去年七月通过纽约港口的时候，需要卸下5个救生艇才能进的去。船上有20种就餐选择，包括日式铁板烧和全天候服务的披萨。还有全部由冰制成的冰吧。 4.冠达玛丽皇后二号：重151,400吨，长1,132英尺，载客量2,620 玛丽皇后二号在2021年首次航行的时候是世界上最大的游艇，有1310个特等舱供人们选择。即使让大本钟躺在其边上，两边仍然会有一个足球场的空间，可想而知，这是多么巨大的一个庞然大物。 5.皇家加勒比海洋航行者号：重138,000吨，长1,020英尺，载客量3,114 海洋航行者号的长度是莱特兄弟的第一架飞机长度的13倍。船上有电视演播室、音乐会舞台和一个微型的9孔高尔夫球场，这是这个船上唯一的微型的东西。 6.辉煌号：重137,936 吨，长1,094英尺，载客量3,274 辉煌号占据180万平方英尺的空间，如果你站在船尾向船首看，就像是站在艾菲尔铁塔向下看一样。连这里的服务都是很周到的，不像是五星级，倒像是六星级的酒店。 7.嘉年华梦想号：重130,000 吨，长1,004英尺，载客量3,646 嘉年华梦想号真的是一个旅行娱乐公园，到处都是乐趣和游戏。即使你把两个摩天轮放在甲板两端，船上依然会有足够的空间容纳一个264平方英尺的电影院。 8.迪斯尼梦想号：重130,000 吨，长1,115英尺，载客量2,500 迪斯尼梦想号上有各个可爱的卡通人物，3D电影院，还有长765英尺的水晶鸭子，在这里你肯定不会感到无聊。

巴黎圣米歇尔山最新的旅游攻略(含交通方式)

巴黎圣米歇尔山最新的旅游攻略（含交通方式） 说到法国，马上想到巴黎？说到巴黎，马上想到埃菲尔铁塔？其实在巴黎附近还有很多好玩而且具有特色的地方。你完全可以让自己踏出巴黎圈，去到远一些的地方逛逛，例如今天分享的这个地方——法国圣米歇尔山（Mount-Saint-Michel）。 在去之前，你会想当然的以为圣米歇尔山和法国其他地方差不多，清新怡人，空气中都充满了浪漫的味道；但当你亲临其境，才知道原来法兰西有如此震撼人心、大气磅礴的美。 圣米歇尔山位于法国西北部诺曼底地区芒什省圣马洛海湾，是一座被称为“世界第八大奇迹”的潮汐岛，是法国第一个被列入世界文化遗产名录的名胜之地，坐落在大西洋岸边，面向英吉利海峡，距离巴黎3.5小时车程。

圣米歇尔山在涨潮时成为一小岛，小岛周长900米，由耸立的花岗石构成。海拔88米。这时潮水会以平均每分钟62米之势奔袭而来，刹那间将它四周的流沙淹没，顿时一片汪洋，只有那条长堤与陆地相连。每年春天和秋天，会有两次大潮出现这时也是观潮的好时机。每当此时，圣米歇尔山人山人海，热闹异常。落潮时，圣山周围数公里裸露的沙地与大陆连在一起。 Tips： 每年最大的两次涨潮，分别在春季3月21日左右和秋季9月23日左右，如果想要观看震撼的涨潮，最好把行程安排在这段时间附近。 从停车场或者巴士终点站到圣米歇尔山有一长长的大提连接陆地，进岛你可以选择步行、免费大巴和马车这三种方式。

Tips: 1.步行，需时约50分钟 2.马车，需时约25分钟（5欧/人/次） 3.免费穿梭巴士，需时约10分钟 来到山脚，这里还是保持着中世纪的风貌，商店、餐馆、旅馆林立。

游艇俱乐部项目投资方略

游艇俱乐部项目投资方略 游艇项目是国内的新兴行业，从国外的发展历史看，游艇消费是衡量该地区经济发展程度的标准之一。国内刚刚兴起，主要是长三角、珠三角及京津地区，游艇项目对一个地区有很强的综合性效益，会带动很多相关行业发展，如酒店、旅游、游艇生产、销售、维修、保养等多个行业。可改变该地区的文化定位、消费观念，提升城市档次、对外形象，对区域经济、人文、环境都具有深远影响。游艇俱乐部项目的投资、开发、建设、经营等，会涉及到多方面利益，必须科学规划，按相关规范、标准设计，因项目涉及到水工建筑、生态环境，应严格监控施工质量，做好项目开发建设的管理工作。 一、开发、建设程序 游艇俱乐部项目从构思产生到项目建设完成，正常营业使用，必须经历一个完整的开发过程。这个过程由多个环节组成，每个部分相互连接，在整个工作链中，各项工作必须遵守客观规律和相关行业规范形成先后顺序，不可任意更改或颠倒先后次序。根据国外本行业特点和成功运作经验，结合国内行业实际情况，游艇项目开发建设过程可分为：1 ）前期准备（包括投资决游艇俱乐部项目投资方略策、初步设计方案、投资分析、管理结构组织、运作模式、开工准备、政府审批）；2 ）工程建设（包括施工图设计、工程投资预算、资金运作、建设工程安排、施工监控）；3 ）开业经营（包括试运营准备、正式运营）。 二、游艇俱乐部项目投资决策 投资者针对一个新兴的行业，初步接触，可供参考的例子较少。前期需要一个认识、讨论、考察期。最重要的是对市场现状的评估、项目建设地点的选择、近期和远期的效益评估。在决定前应邀请相关水工专家、游艇专业人士参与项目评估，通过初步了解和讨论后，出具《游艇俱乐部项目投资可行性研究报告》或《游艇俱乐部项目投资初步方案报告》，以此作为决策的依据。 三、项目申请报批 目前国内还没有游艇项目的政策文件、相关规范。现各地政府的政策、法规差异性很大，没有统一的标准申报和批复，针对行业所辖范围应向政府以下部门报批：建设局、航道局、海事局、水利局、港务局、消防局、环保局、规划局等相关部门、机构申报项目资料、图纸。批复后应按国家规范设计施工图、工程预算。 四、成立项目管理机构（部门） 政府批复项目后，应组织项目开发管理机构（部门），对项目的各个环节进行具体分工，建立管理制度。 项目管理机构主要负责： 1 、前期准备工作：委托顾问公司进行市场调研。委托规划设计单位对工程进行勘测、规划、设计。编写项目文件向政府相关部门报批，通过其它方式招商、融资等。

世界豪华游艇品牌

1.Searay 希瑞 Searay是全球最大的豪华游艇制造商，如今已经拥有旗下40余款船型，大小从 17英尺至60英尺不等，如此庞大的家族阵容也是任何一个同类游艇品牌都无法轻易匹敌的。Searay游艇的四大家族涵盖了运动短艇，运动艇，运动游艇和豪华游艇。 成立于1959的美国Searay品牌创造了辉煌的历史，是第一个将玻璃钢与高科技复合材料应用于游艇的制造商，始终坚持在造型、性能、内饰、技术系统以及其他很多方面不断创新。技术和工艺制造上的革命性突破，让searay在近半个世纪中一直站立在游艇制造业的顶峰。 Searay强调个人风格，带有浓厚的美式冒险主义浪漫气质，融合了乐在其中的运动魅力，但兼具设计线形的优美，最重要的是，高科技操控系统和强劲的马力让游艇玩家欲罢不能。 1986年，searay加入世界游艇巨头美国宾士域集团，成为其旗下一大重要的游艇品牌，与其他品牌一起，成就了宾士域集团在全球范围内最大的游艇与海事发动机制造商地位。同样地，宾士域也以其自身的雄厚实力与专业技术能力，给予searay最丰富的资源与最顶级的业内人才，并支持充足的资金，让他们实现对于游艇制造的全新概念，继续保持游艇业领航者的地位。 2.Riva丽娃 游艇中的劳斯莱斯1842年进驻中国。拥有168年历史的Riva是世界游艇界中最悠久， .Riva丽娃 最传奇、最昂贵的品牌之一。全球公认其为游艇中的“劳斯莱斯”。Riva 的船型均为限量收藏级，堪称意大利传统手工艺和现代高端科技的完美结晶。从33尺到115尺，无论开放式或飞桥式，每款均为手工限量制作。购买Riva的客户特点是追求完美生活品质，注重品位和身份。看看客户群就

游艇活动策划详细方案

游艇活动策划详细方案 一、时间20XX.08月 （1）:20xx.08.xx PM04:00—07：20 二： 地点：厦门是五缘湾游艇区 三 : 定位：时尚、隆重，突出国际化特点，显示贵族气派 四、活动目的：通過有效的植入合作夥伴的高檔產品強大的烘托出 遊艇的自身魅力及奢侈品地位更加主動的在高端社會市場佔有位置。 五、现场布置 （一）会场布置 在五缘湾游艇沙滩前搭建秀场一处（面积约500平方米），用于举办冷餐会（提供葡萄酒），招待来自各地的贵客。秀场整体及T台布局如下： 1、舞台临海而建，外形为长方体展台、无顶，规格为长30米×宽140米×墙高----米。 2、、舞台采用------材料，结实、牢固；秀场 3、出入口设在沙滩秀场外面，用鲜花和彩带做装饰；（可增加充气门） 5、沙滩秀场：（平面示意图）

（1）秀场入口左侧设接待桌和衣帽间，供来宾存放衣帽； （2）设两个冷餐台，供来宾取用糕点、酒类饮品(门口的右侧50米处)； （3）靠近篷壁海边前设一舞台，金色或枣红色裙布，羊剪绒装饰，供乐队、模特演出使用 （4）舞台上方安放一电视屏幕墙（长X米×宽X米）做主背景，用于播放公司的宣传片及演出背景片等。 （5）电视屏幕上方用鲜花和装饰品做装饰；电视屏幕墙交接处做艺术鲜花造型“爱心”及（X米×X米），赋予大爱的主题； （6）舞台背景板上悬挂游艇的大幅写真喷绘两处以及公司的LOGO 与合作伙伴的LOGO”字样，高雅大气。 （7）舞台中间为贵宾区，用于招待主要贵宾；舞台后方为公众区。 （8）贵宾区域铺设红地毯，尽显高贵、优雅（活动类型客户） （二）迎宾车及游艇布置 1、迎宾车以鲜花装饰； 2、游艇及两侧以鲜花装饰。 六、活动流程 1、 16：00 来宾入场，在停车场有礼仪小姐引领，经迎宾路至会场

游艇项目专题研究

游艇旅游发展起源、 游艇旅游发展起源、概况
一、1 国际发展现状
游艇在国际上早已成为一个庞大、热门的产业，被称为“漂浮在黄金水道上的商机”“城市 ，
的名片” 。
1、国际游艇市场基本情况。据国际游艇设施委员会（ICOM IA）提供的数据表明，目前世 界旅游船艇年贸易额高达 400 亿美元。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年 的游艇经济收入超过 500 亿美元。 目前美国的游艇经济年产值达 250 亿美元， 香港每年靠游 艇创造的产值也高达 40 亿港元。而我国游艇年出口额仅为 1.2 亿美元
2、国际游艇制造业正加快向中国沿海地区转移近年来，美国、加拿大、日本、德国、澳大 利亚和我国台湾、 香港等地的游艇厂商已陆续来我国沿海投资办厂， 游艇生产向我国转移的 趋势越来越强烈。 亿美元 22010 年全球休闲游艇销售市场将达 330 亿美元
游艇经济的发展趋势 游艇在国际上早已成为一个庞大、 热门的产业， 被称为“漂浮在黄金水道上的商机”， “城市的名片”。 游艇经济完整的产业链包括：从游艇制造到游艇俱乐部的服务再到与游艇相关的度假休闲及各种商 务活动，包括游艇驾照培训和考核、专用码头建设、游艇维修、俱乐部建设和管理、零配件制造、内部环 境装修、专业保险等。 游艇除了是一种高尚的休闲旅游方式外，更重要的是它作为一个地区经济发展程度的标志，会对当 地的餐饮、交通、公共服务、维修保养及配备等具有带动作用，并有助于优化海洋经济及滨海旅游业的结 构，具有显著的综合经济效应。 据国际游艇设施委员会（ICOM IA）提供的数据表明，目前世界旅游船艇年贸易额高达 400 亿美元。 如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过 500 亿美元。目前美国的游艇经 济年产值达 250 亿美元，香港每年靠游艇创造的产值也高达 40 亿港元。而我国游艇年出口额仅为 1.2 亿美 元。 衡量游艇经济的另外一个指标是人均指标。发达国家平均每 171 人就拥有 1 艘游艇，挪威、新西兰 等地更高达每 8 人拥有 1 艘游艇。连内陆国家瑞士也达到了每 69 人就拥有 1 艘的水平。而在中国，还没有 机构对此数据进行过调查。 据欧美国家的发展模式，当地区人均 GDP 达到 3000 美元时，“游艇经济”就开始萌芽了。 目前，我国人均 GDP 已超过 1000 美元，东部沿海发达省市已超过或接近 3000 美元，广州、上海、 杭州等许多城市已达到 4000-6000 美元，进入了消费游艇业的启动期。据统计，我国已有百万富翁大约 50 万人，而且这个数正以每年 12%的速度增长。我国大陆拥有 1.8 万多公里海岸线，岛屿海岸线 1.4 万公里， 6500 个大小岛屿和 24800 个湖泊，"水上市场"潜力惊人，游艇业尚处于起步阶段，主要集中在长江三角洲 地区、珠江三角洲地区、东南沿海地区和大连、青岛等地区。我国游艇业有很大的发展空间。 可以预测，中国内地经济下一轮的热点：车之后，必然是游艇。