电动车充电的安全提示
电动车使用和管理消防安全提示
电动车充电需小心注意事项先知道
由于电动车具有免油、环保、轻便的特点，越来越受到人们的青睐，在充电过程中如果管理不慎，也极易造成火灾。由于电动车蓄电池多为铅酸蓄电池，一旦充电时间较长或者电池内部线路老化，就会引发火灾。近来接到多处发生电动车自燃火灾的事件，为了预防火灾事故的发生特提醒车主们注意以下几点：
1.应选购、使用已经获得生产许可证的厂家生产的质量合格的电动车、充电器和电池，不要违规改装电动车，不要使用不合格的电池。
2.充电时严禁用物品覆盖住充电器，保持充电器通风散热，检查充电器的风扇是否运转。。
3. 请到地下车库指定地点进行充电，严禁私拉乱接电线进行充电。
4.加强日常自查自检。需经常对电动车的电线、电路等方面检查。防止接触不良引起接触点打火、发热，避免线路老化、磨损而造成短路、串电事故的发生。
5.无需充电的电动车应停放在11#、和13#楼指定的地点，请勿和充电的电动车放在一起，以防火灾事故造成更大损失。
6.是在充电前，应当先将充电器输出端插入电池的充电插座中，然后再将输入端接通电源；电动车充电孔插头和电源插头都要插到位，不要插到一半，否则容易发热产生火灾。
7.是适当掌握充电时间，一般情况下平均充电时间在8小时左右。若是充电时间较长，热量积蓄较多，导致电瓶发热，极易引发火灾。
8.是充电时，车与车保持一定的间距，避免一车事故时，波及多车；并且尽量不要有可燃物，以防止发生火灾时迅速蔓延。
9.是要使用配置相符的充电器，切忌乱用质量不合格的充电器，严禁擅自拆除电池盒，避免事故的发生。对电池、充电器等关键部件定时进行安全性能检查。
10.是充电结束后，要先拔下充电器输入端的220伏交流电插头，然后再拔下输出端插头，插拔电源时，手必须保持干燥；电池长期不用，必须充足电后存放，并保证每月充电一次，否则会减少电池使用寿命。
11.电动车的置物箱与置物架请勿放置可燃物、易燃物，以免受到高温
后发生火灾。
12.电动车应定期请专业维修机构人员进行维修保养。
龙泉华庭（ 3 ）期物业服务中心
电动车充电安全管理规定
电动车充电安全管理制度 为规范电动车充电的管理，给部分员工在电动车缺电等应急情况下提供充电，确保员工安全回家，同时也为保障充电过程的安全，特制定电动车充电安全管理制度如下： 一、所有需要充电的电动车必须由本人提出充电申请，从当班主管处领取《电动车应急充电审批表》，如实填好后在门卫室做好登记并交由门卫统一存档管理。电动车充电一律停放在北一门固定充电处交由门卫监管以确保充电安全。 二、仅允许部分员工在电动车缺电等应急情况之下充电，同一部车月累计充电不超过3次，当班同时 不超过两部在充电，以免占用过多充电位，单位总充电次数月累计不超过30次。充电人员对充电器双相插头至连接车体线路、车体本身，和充电过程负全责。 三、不得私自更改线路、插座、和开关，严禁一座多充现象。 四、电动自行车按秩序停放充电，不充电或充电完毕的电动车尽量不放置在充电位置，以方便下一辆 电动自行车继续充电。 五、在充电处充电时，由于充电时间过长，充电器、电瓶、线路陈旧老化，电动车倾倒等个人原因引起的 火灾及其他伤害，从而造成的任何人身伤害及经济损失均由车主负责。 六、充电方法：充电时应先将充电器三项插头与车体插孔连接，然后再将充电器另一端双向插头连接 于充电处的插座上。如果反方向操作，接口处可能打火，绝缘体烧焦后可能造成短路，引发火灾及人身伤害事故。 七、充电员工在充电前需对充电电动车进行安全状态确认，对充电器、插座、插头、线路进行检查， 坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故。发现异常情况当即处理，无法处理的及时向领导汇报。 八、严禁雨雪、潮湿天气充电，充电器应放置在远离火源处，禁止将衣物、护膝等可燃物放置在电车上。 九、充电处配备的专用消防器材未经允许不得随意挪动。 十、本规定从公布之日起实施。 武汉爱普工业服务有限公司 审批人: SGMW安全工程师： 审批日期:
电动汽车充电站及充电桩施工标准
苏州帕斯珀电子科技有限公司施工标准 电动汽车充电站及充电桩施工标准 Standard for construction of electric vehicle charging station and charging point 2018 - 02- 02 编制2018 - 02 - 实施苏州帕斯珀电子科技有限公司发布
目次 前言 1 范围 2 标准引用文件 3 名词术语 4 总则 5 充电站和充电桩的组成和功能 5.1 充电站的组成和功能 5.2 充电桩的组成和功能 5 充电站的规模和类型 5.1 充电站规模 5.2 充电站类型 5.3 充电机配置 5.4 公共充电站的设置 6 充电站选址和充电桩设置 6.1 充电站选址 6.2 充电桩设置 6.3 充电站布置 6.4 充电机和充电桩技术要求 7 负荷等级与供电电源 7.1 负荷及负荷等级 7.3 供电电源要求 8 充电站和充电桩配电系统 8.1 主要电气设备的选择 8.2 充电站配电系统 8.3 充电桩配电系统 8.4 配电线路及敷设 9 电能质量的要求 9.1 电压偏差要求 10 电气照明 10.1 照度标准 10.2 照明光源 1
10.3 照明种类 11 防雷与接地 11.1 一般要求 11.2 接地要求 12 电气测量和计量 12.1 一般要求 12.2 表计的设置 13 充电站安全防护 13.1 消防及安全 13.2 噪音限值 13.3 标志标识 14 对其他专业的设计要求14.1 土建专业 14.2 通风专业
前言 为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范电动汽车配套充电设施建设，特制定本标准。 本标准是由苏州帕斯珀电子科技有限公司制定。最终解释权归公司所有； 1
电动车充电的安全提示
编号：AQ-CS-01434 ( 安全常识) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电动车充电的安全提示 Safety tips for electric vehicle charging
电动车充电的安全提示 备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的 运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 由于电动车具有免油、环保、轻便的特点，越来越受到人们的青睐，在充电过程中如果管理不慎，也极易造成火灾。由于电动车蓄电池多为铅酸蓄电池，一旦充电时间较长或者电池内部线路老化，就会引发火灾。近来接到多处发生电动车自燃火灾的事件，为了预防火灾事故的发生特提醒车主们注意以下几点： 1.应选购、使用已经获得生产许可证的厂家生产的质量合格的电动车、充电器和电池，不要违规改装电动车，不要使用不合格的电池。 2.充电时严禁用物品覆盖住充电器，保持充电器通风散热，检查充电器的风扇是否运转。。 3.请到地下车库指定地点进行充电，严禁私拉乱接电线进行充电。 4.加强日常自查自检。需经常对电动车的电线、电路等方面检查。
防止接触不良引起接触点打火、发热，避免线路老化、磨损而造成短路、串电事故的发生。 5.无需充电的电动车应停放在11#、和13#楼指定的地点，请勿和充电的电动车放在一起，以防火灾事故造成更大损失。 6.是在充电前，应当先将充电器输出端插入电池的充电插座中，然后再将输入端接通电源；电动车充电孔插头和电源插头>都要插到位，不要插到一半，否则容易发热产生火灾。 7.是适当掌握充电时间，一般情况下平均充电时间在8小时左右。若是充电时间较长，热量积蓄较多，导致电瓶发热，极易引发火灾。 8.是充电时，车与车保持一定的间距，避免一车事故时，波及多车；并且尽量不要有可燃物，以防止发生火灾时迅速蔓延。 9.是要使用配置相符的充电器，切忌乱用质量不合格的充电器，严禁擅自拆除电池盒，避免事故的发生。对电池、充电器等关键部件定时进行安全性能检查。 是充电结束后，要先拔下充电器输入端的220伏交流电插头，
电动车管理办法
物业园区电动车管理办法 一、目的： 加强、规范园区业主电动车出入、停放、充电管理，规劝、制止私拉电线行为，预防电动车充电而引起火灾事故发生，预防电动车偷盗行为发生，为各园区内电动车的管理提供实施措施。 二、范围：适用物业各部门、管理处 三、职责： 1、公司秩序部负责园区电动车管理办法的制定、审核、评定。 2、公司秩序部对管理实施效果进行监督检查，不符合规范要求的加强纠正整改。 3、各案场管理处负责电动车管理办法实施、培训学习。 4、各管理处部门工作人员负责住户宣传教育、合理管控、巡查巡检、有效管理。 5、各管理处对园区内住户的电动车丢失、乱停放、充电安全、防火安全负责。 四、程序： 防火安全宣传： 1、各部门、管理处根据自身园区特点，规范管理电动车做好前期宣传工作，充分利用宣传条幅、宣传栏、短信、温馨提示、背景音乐等手段进行广泛宣传，提高业主对电动车的使用安全性、有效性管理。 2、开展园区业主座谈会，对楼栋、楼道内外私拉电线容易引发火灾的常识进行宣传，针对性的提出合理化整改建议。确实
加强电动车管理有效控制。 电动车进出门岗的管理: 1、各管理处统一购置电动车门禁出入卡，非机动车辆与机动车辆进出卡要有所区别。对进出电动车必须要核实凭卡出入。 2、门岗要严格执行收发卡制度，落实收发卡率100%。 3、秩序主管及秩序班长负责电动车充电的安全防火培训及监督工作。 4、秩序部对各案场门岗电动车监管工作实施检查，对 不符合标准的给以相应处罚，对做的好的小区实施奖励。 6、装修工人的自行车、电动车一律不许进入园区，要规划地点集中规范停放并管理。 电动车停放管理： 1、园区内不管是高层还是多层一楼单元内或地下室走廊、过道严禁停放非机动车辆。及时发现、引导业主将电动车停放在非机动车停车位。 2、管理处秩序部负责区域内看管电动车停放工作，并 登记核实进出住户的具体姓名，防止可疑人员实施电动车偷盗。 3、管理处秩序部设立的巡逻岗，要在24小时不间断加强巡查，特别是对集中停放电动车位置重点实施重点防范。 4、巡逻岗如发现电动车出现破旧、漏电、线路老化、损坏严重的车辆，应及时报告管理处并做好登记，由专人负责通知业主进行有效处理。 电动车充电管理：
电动汽车充电站设计规范
电动汽车充电站设计规范 精品汇编资料 目次 2术语和符号........................................................... 2.1术语 2.2符号 3充电站规模及站址选择 ................................................. 3.1充电站规模......................................................... 3.2站址选择........................................................... 4总平面布置........................................................... 4.1一般规定........................................................... 4.2充电设施及建筑布置 ................................................. 4.3道路 5充电系统............................................................. 5.1非车载充电机 ....................................................... 5.2交流充电桩......................................................... 6供配电系统........................................................... 7电能质量............................................................. 8计量系统............................................................. 9监控及通信系统 ....................................................... 9.1系统构成........................................................... 9.2充电监控系统 ....................................................... 9.3供电监控系统 ....................................................... 9.4安防监控系统 ....................................................... 9.5通信系统........................................................... 10土建................................................................ 10.1建筑物............................................................
整理的驾驶电动车安全须知
驾驶电动车安全须知 ★电动车驾驶人安全行车规范 在通过交通繁华路段时，要提前降低车速，做到“礼让三先，文明行车”。 行车时，要注意观察前方路况、行人和车辆动态，正确操纵电动车，沉着驾驶。 控制行车速度，不要开快车。因为电动车制动的稳定性、有效性均不如汽车，且开快车，既不易于发现前方路况，也不易于被对方发现，甚至还容易使驾驶人疲劳。 不要强行超车，超车前应观察四方车辆动态，打开转向灯。超车后须在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下，在打开转向灯，靠右行驶；否则，易发生交通事故。 根据路况、天气、车辆的技术性能及驾驶员经验等确定安全的纵向车距。 不要酒后驾车，驾驶人身体状况不良好时，也不宜驾驶；否则，会因神志不清，反应迟钝，判断不准确，引起操作失误而出现事故。 平时要做好车辆的保养及维修工作。 ★电动车驾驶人安全驾车“十不开” 1、道路宽直，视线良好，不盲目加速，不开英雄车。 2、前车占道、行人横过公路要礼貌让人，不开野蛮车。 3、视线不清、路况不明，首先要减速，探明情况，不开冒险车。 4、路况良好、技术熟练，不开麻痹大意车。 5、繁华路段，交叉路口、人多车多，应礼让三先，不开抢道车。 6、城镇、厂矿、学校门前、文体活场所附近，情况复杂，须小心谨慎，不开大意车。 7、亲朋乘车、电话干扰，车外热闹，不开精神分散车。 8、身体疲劳、休息不足、精力不足，不开疲劳车。 9、车身有故障，检查排除，不开病态车。 10、事急天晚，须急躁沉着冷静，不开急躁车。 ★安全第一行车必看 1、安全来自谨慎，事故出在麻痹。
2、喇叭不是命令，刹车不是保险。 3、出车看气候；行车看风向；鸣号看反应；行人看动态。 4、司机责任重、常敲警钟，生命财产，在我手中。 5、安全行车学问深，警钟长鸣是根本。 6、车行如箭，情况万变，笑谑攀谈，祸在瞬间。 7、宁可有理让无理，不可无理对有理。 8、手撑雨伞视线差，身穿雨衣听力差，细心观察防意外，群众安全放心上。 9、马达一响，集中思想，车轮一动，想到群众。 10、转弯不忘三件事：减速、鸣号、靠右行。 11、车过铁路、交叉路口时，要一慢、二看、三通过。 12、知险不成险，险在不知险，行车一条线，情况千万变。 13、雨天驾驶九分险，把握十分方安全。 14、安全行车，礼让在先。 15、道路宽敞当作狭路开，县乡公路当作市区开，偏僻地段当作闹市开，熟路当作生路开。 16、十次肇事九次快，宁停三分不抢一秒。 17、不管事情多紧急，安全始终数第一。 18、车辆带病行驶最糟糕，造成事故损失不得了。 19、胸中有路谱，开车行自由。 ★驾驶电动车自我保护十原则 1、选择质量上乘、适合自己驾驶的电动车，是保证安全行车的第一步。劣质、不合格、超标的电动车容易导致交通事故的发生，不要购买。 2、驾驶电动车前应接受系统的培训，努力提高驾驶技能。 3、行车前应进行安全检查，确保各个机件灵活、有效。 4、驾驶电动车时最好穿颜色鲜艳的服装，晚间驾车宜穿反光材料制作的衣服；佩戴合格的安全头盔，以防发生事故对驾驶人造成伤害。
电动车充电须知
电动车充电须知 为规范化小区电动车管理，方便广大业主电动车充电需要，避免因私拉电线造成意外或损失，减少对业主生活的影响，特在小区 8 号地下室设置电动车充电位。请务必仔细阅读和理解本《须知》中的规定，您需要仔细阅读并决定接受此《须知》的条款，如果您接受须知中条款，请在下方签字确认。一、充电时间及充电器管理1、充电人自行负责充电器插拔及充电时间控制； 2、充电时充电器自行保管；二、供电设施管理 1、保管好插座盒锁及钥匙，不得私自换锁或配钥匙；2、钥匙不慎丢失后立即报物业客服中心，重新领取钥匙，交 5元配置费。三、充电期限充电费用到期后不再使用的，业主自行把钥匙交换物业客服中心。继续使用充电的，具有优先使用权，7 日内缴清下期充电费用。四、管理权责 1、充电器或者电动车线路存在不安全隐患、可能造成电路损害时，物业公司有权终止充电； 2、新增充电车辆，应当向物业公司办理电动车充电手续，并按照规定办理有关事项，缴纳相关费用，否则物业公司有权终止充电，并由充电人承担相关责任； 3、充电人不得随意变更用电性质，否则物业公司有权终止充电，产生后果由充电人自负；变更户名、更换车辆应当事先到物业客服中心办理手续； 4、充电人应当按照约定向物业公司交纳充电费用； 5、充电人对自己的充电设备应当认真维护，及时检修；6、为保证正常充电及供电线路的安全，充电人不得在自己的充电线路及设备上私自另接线路，否则物业公司有权终止充电，造成不良后果的由充电人将承担全部责任；7、未经物业公司允许不得任何人擅自改动、拆除、重新拆装、迁移充电设施，给造成物业公司损失或第三方损失、纠纷的，由当事人承担相应赔偿责任； 8、充电人擅自连接插座，增加充电位、增加充电设施，物业公司有权立即停止供电。充电业主业主/住户除应按有关规定补办手续外，并应按照擅自增加充电的设施和实际充电天数的 2 倍计算缴纳充电费，开始擅自充电的时间难以确定的，按照办理手续开
电动自行车充电安全管理规定(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 电动自行车充电安全管理 规定(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8262-73 电动自行车充电安全管理规定(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为规范电动自行车（含电动三轮车）的管理，给广大员工电动自行车的充电提供方便，确保电动车的充电安全，特制定本规定。 一、综合办公室负责电动自行车充电处的管理，门卫负责日常监管。 二、本充电处只限本公司上下班路途在十公里以外和在公司住宿的内部员工使用。特殊情况须报告当班领导，由当班领导同意方可使用。充电人员对充电器双相插头至连接车体线路、车体本身，和充电过程负全责。 三、本充电处只限电动自行车充电。未经允许不得私自更改线路、插座、和开关，严禁一座多充现象。 四、电动自行车按秩序停放充电，充电时长不得
超过4小时。不充电或充电完毕的自行车不得停于此处，应退回到指定的停车场地，以方便下一辆自行车充电。 五、充电处的供电时间为正常工作日的早08：00分至当日下午17：00分，共9小时，因充电时间过长，充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害，造成公司及他人人身伤害及经济损失的由车辆所属员工负责。 六、充电方法：充电时应先将充电器三项插头与车体插孔连接，然后再将充电器另一端双向插头连接于充电处的插座上。如果反方向操作，接口处可能打火，绝缘体烧焦后可能造成短路，引发火灾及人身伤害事故。 七、员工每天对充电电动车进行安全状态确认，对充电器、插座、插头、线路进行检查，坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故。门卫负责充电处合闸、拉闸、充电员工登记和日常安全检查，发现异常情况当即处理，处理不好的及时向领导汇报。
电动车充电管理规定试行
电动车充电管理规定 为规范公司员工电动车的管理，给员工电动车的充电供方便，确保充电安全，公司本着以人为本，保障职工安全宗旨，特制定本规定。 一、人事行政部负责电动车充电处的管理，行政部负责日常监督检查，行政部应定时进行安全检查。 二、本充电处只限本公司内部员工上下班车辆或公司内住宿人员外出车辆充电使用。特殊情况须报告人事行政部，经同意后方可使用。充电人员对充电器二芯插头至连接车体线路、车体本身和充电过程负全责。 三、本充电处只限电动车刷卡充电。充电人员不得更改线路和开关，若因更改线路、插座和开关，私接插座以及一座多充现象引起的火灾及其他伤害，造成公司及他人人身伤害及经济损失的由车辆所属员工负全部责任并移交公安司法机关处理。 四、电动车按规定充电时间停放充电。不充电或充电完毕的电动车尽量不放置在充电位置，以方便其它电动车充电。 五、停车棚充电处共有15个位置供充电，由行政部按时进行停车棚供电控制；因充电时间过长，充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害，造成公司及他人人身伤害及经济损失的由车辆所属员工自行负责。 六、充电卡管理使用须知： 充电卡由行政部张三、李四统一管理充值，需充电员工可至行政部张三、李四处缴纳充电卡质量保证金50元/张，充电卡可进行充值为30元—100元金额，充电每小时扣费金额为1元，员工可长期持卡使用，卡内
金额不足可至行政部张三、李四处进行现金缴纳充值后可再次使用。 员工离职或不再需要充电卡使用，可持卡至行政部张三、李四处退还质量保证金50元/张及卡内余额。 充电卡为无记名、无密码使用，使用人须谨慎保管，如有遗失自行负责，公司将不再退还质量保证金。如需再次领卡充电使用须再次缴纳质量保证金。 由行政部工作人员每月盘点充电卡发放明细，保管人员遗失充电卡予以缴纳50元/张购卡金额。 七、员工在电动车充电前应进行安全状态确认，对充电器、插座、插头、线路进行检查，坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故。行政部应重视日常安全检查，发现异常情况当即处理，无法当场解决的问题应向领汇报。 八、严禁在恶劣天气情况下充电，行政部将视天气情况，以安全为前提关闭充电处的总电源；具体停充电日人事行政部负责通知。大雨天气若未关闭电源，员工进行充电时，应仔细观察充电处有无漏水漏电现象，以防短路引起火灾及人身伤害事故，若应此原因引起的火灾及其他伤害，造成公司及他人人身伤害及经济损失的由车辆所属员工自行负责。 九、充电器应保证散热正常，禁止将衣物、塑料制品、易燃易爆等物品与正在充电的充电器接触。 十、人事行政部负责解释和完善本规定，本规定从公布之日起实施。 人事行政部 2017年10月28日
电动车充电站使用管理要求
电动车充电站使用管理要求 一、设备管理要求： 1.短路保护功能测试正常 2.接电工作:不管先插一头，充电器都不得损坏为合格。 3.反接保护正常:当电池输出极性不相配，充电器不能充电但不能损坏，当 极性、正确又正常充电。 4.输出参数:充电要求: 36V ，终止电压44.1V-44.4V。 5.充电插头:在充电过程中不能发热。 6.充电设施故障、检修时须设立警示标识。 7.保证充电设施无明显破损、锈蚀。 8.露天充电设施须有安全防护措施，保证雷雨等天气的充电安全。 9.定期对充电设施外壳进行清洁，对内部进行除尘。 10.定期对充电设施进行点检、维护和保养，并做好记录。 11、消防设施配备齐全，合理摆放，不得随意挪动。定期对消防设施 进行检查，保证完好有效，并做好记录。 二、使用管理要求： 1、充电站仅供统一企业员工电动车充电使用，外单位及其他人员不得使用； 2、刷卡（或投币）后，系统就会给对应通道的插座供电，同时屏幕会显示 工作状态及时间，找到对应的插座后可充电； 3、充电站实行刷卡（或投币）充电管理，刷卡或投币1元可以充电3个小 时； 4、设备上对应的一个插座充一辆电动车，严禁一座多充现象； 5、电动车需按秩序停放充电，充电时长不得超过6小时，不充电或充电完 毕的车辆不得停于充电处，应停放到指定的其它停车位置，以方便下一 辆电动车充电； 6、充电站的供电时间为早8:00至当日22:00； 7、因充电时间过长，充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而 引起的火灾及其他伤害，造成损失的由车辆所有人负责； 8、电动车内严禁摆放贵重及其他易燃、易爆物品，违者后果自负； 9、充电站发生故障时，需报告工务电务专业处理，不得自行处理； 10、损坏充电设备照价赔偿； 11、卡充值服务，由管理部办理。 12、确保紧急出入口、消防通道畅通。 13、台风、暴雨等天气来临前须对充电设施进行防护。高强闪电、雷 击频繁天气，须暂停充电作业，并关闭设备电源。 14、充电设施维修前应切断电源，如需带电检修应两人以上人员作业。 三、充电站设备选型要求
电动汽车充电站及充电桩设计规范 中国南方电网QCSG 11516.2—2010
电动汽车充电站及充电桩设计规范中国南方电网有限责任公司企业标准（Q/CSG 11516.2—2010） 1范围 本规范规定了电动汽车充电站、充电桩设计应遵循的基本原则和主要技术要求。 本规范适用于中国南方电网有限责任公司及所属（含代管）各有关单位电动汽车充电站、充电桩建设与改造。 接入南方电网的用户电动汽车充电设施可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而构成本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 GB 50052-2009供配电系统设计规范 GB 5005310kV及以下变电所设计规范 GB 50054低压配电设计规范 GB 12325-2008电能质量供电电压允许偏差 GB/T 14549电能质量公用电网谐波 GB 17625.1-2003电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A） GB/Z 17625.6-2003电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生谐波电流的限制 GB/T 50063-2008电力装置的电测量仪表装置设计规范 GB 50217-2008电力工程电缆设计规范
GB 50229-2006火力发电厂与变电站设计防火规范 GB 50016-2006建筑设计防火规范 GB 50058爆炸和火灾危险环境场所电力装置设计规范 GB 50057建筑物防雷设计规范（2000年版） GB 50034-2004建筑照明设计标准 GB 50156-2006汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50289城市工程管线综合规划规范 GB 4208-2008外壳防护等级（IP代码） GB 3096-2008声环境质量标准 DL/T 5137-2008电测量及电能计量装置设计技术规程 DL/T 621交流电气装置的接地 DL 5027电力设备典型消防规程 电监安全[2008]23号关于加强重要电力用户供电电源及自备应急电源配置监督管理的意见 Q/CSG 10001-2004变电站安键环设施标准 Q/CSG 11516.1-2010电动汽车充电设施通用技术要求 Q/CSG 11516.3-2010电动汽车非车载充电机技术规范 Q/CSG 11516.4-2010电动汽车交流充电桩技术规范 Q/CSG 11516.5-2010电动汽车非车载充电机充电接口规范 Q/CSG 11516.7-2010电动汽车充电站监控系统技术规范 3名词术语 3.1电动汽车electric vehicle（EV） 用于在道路上使用，由电动机驱动的汽车，电动机的动力电源源于可充电电池或其他易携带能量存储的设备。不包括室内电动车、有轨及无轨电车和工业载重电动车等车辆。
电动车充电安全管理制度通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD392 电动车充电安全管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
电动车充电安全管理制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1.0目的 为了规范厂区内电动车的管理，给广大员工电动车的充电提供方便，确保电动车的充电安全，特制订本制度。 2.0范围 厂区范围内本司所有的电动车充电管理 3.0职责 厂务部门：负责充电插座的巡检及日常维护。 门岗保安：负责日常监督。 行政部门：负责电动车充电处的日常管理。 4.0内容 4.1充电桩配置：厂区内电动车停靠车位700处，每一处都设有充电装置。 4.2充电时段：Am 8:00至当日11:00 Pm 13:00至当日16:00 Pm 20:00至当日23:00 Am 01:00至当日04:00 4.3充电方法 4.3.1充电具体操作方法：车辆停靠妥当，将充电器三
电瓶车使用安全管理规定
编号：SM-ZD-21615 电瓶车使用安全管理规定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
电瓶车使用安全管理规定 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 我矿施工的主井下井口东西绕道运输大巷因运输距离短，交岔点多，轻、重车辆周转困难，且人工推车的劳动强度大，效率低，暂用人员多。经矿领导同意，在该巷道内使用5吨电瓶车一部，运送矸石、材料等。根据现场的实际，运行的电瓶车不能行驶到各个迎头，只能在合适的车场内进行轻重车辆接车。现将有关事项规定如下： 一、行车线路 1、一队把矸石车放到东部轨道大巷内的车场；电瓶车把空车及料车送到东部轨道大巷车场。 2、二队把矸石车放在西绕道北部车场，电瓶车把空车及料车送到西绕道北部车场。 3、三队把矸石车放到东绕道车场，电瓶车把空车及料车送到东绕道北部车场。 4、四队把矸石车存放到西绕道南部车场，电瓶车把空车及料车放到西绕道南部车场。
电动车安全使用注意事项(新版)
电动车安全使用注意事项(新 版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0335
电动车安全使用注意事项(新版) 一、电池安装注意事项。 1、安装电池前，应先检查电池盒内有无硬物或电池盒是否平整。 2、安装电池时，电池线应分开排列，不能交叉重叠挤压，电池线承载全车大电流，运行时会发热，电池线受挤压后，外皮易磨损，降低绝缘性能，造成短路，发生燃烧。 3、接电池线时，必须加装弹簧垫，同时拧紧螺丝，确保电池端子处无松动，避免在使用过程中打火，高温烧坏电池线，发生短路燃烧。 4、接好电池后，盖上胶垫，放入电池压线时，用手分开电池线，使之不能交叉重叠，同时拧紧螺丝。 注意不能用纸板、泡沫等易燃物品代替胶垫，或作为填充物放入电池盒内。
5、装电池时，若松开了座桶内的空气开关连接线，在装好电池后，空气开关的两根连接线一定要接好，不能松动，以免打火烧车。 6、装好电池后，装座桶时，应盖好座桶内盖，桶内不能放置金属物具，以免金属物具掉入电池内，与电池正负极相碰，引起短路烧车。 7、不能私自加装单只电池（48V加1只电池变成60V）等。电池电压升高后，转换器，控制器，防盗器等内部元件无法承受高压，会烧坏元件产生短路，引发燃烧。加装单只电池；电池极易倒置，充电时易漏液损伤电池格，电池短路发热，引发电池起火。 8、电池严重失水，充电时电池会发热鼓包，高温烧坏电池线，引起短路燃烧。 9、不要使用低成本的劣质电池，劣质电池为了降低成本，没有磨毛刺，毛刺刺穿隔板，短路发热，引起电池自然。 二、电动车充电注意事项。 1、充电时，充电器会产生热量，同样电池也会产生热量，应选择良好的通风环境，通风条件太差，可能会由于过热引发短路燃烧。
小区电动车停车、充电管理规定及收费标准
小区电动车停车、充电管理规定及收费标准 一、为维护停车场内交通及停车秩序，确保停车场内摩托车、电动车、自行车整齐停 放，特制定本规定： 1 、小区内摩托车、电动车、自行车需到客服中心进行统一登 记，缴纳相关费用，车主按照客户中心指定的车位有序停放，不得随 意乱停乱放、不得停放在消防通道上。 2、小区摩托车、自行车、电动车停车场为不定时值守，请锁好自己的车辆， 避免车辆遗失。 3、停车场内禁止停放携带易爆、要害等违禁物品的车辆停放。管理处人员有权检查车辆及载货物并有权拒绝违规车辆进场。 4、车主不准在车场内洗车，不准在车场内维修摩托车，防止 发生火灾事故。 5、停车场内充电电源功率（220V 交流电）较小只能用于电瓶车充电，不得用作其它电源，若有损坏照价赔偿。 6、车主在停车场内应保持清洁，不得乱丢杂物，保洁人员实行不定时保洁。 二、为方便业主和住户的电动车充电，消除不规范充电带来的安全隐患；完善物业对 电动车管理，美化小区环境，特实行以下管理收费标准：
1 、小区实行刷卡感应识别系统充电。 由业主预先充卡,充卡系统由智能充电厂家配备,磁卡需收取10 元/张工本费 ,充卡费用业主任意充值 .充值金额后可随时刷卡感应扣费消费模式。 2 、充电电费收费标准 0.2 元充 40 分钟 ,每耍卡一次为 0.2 元 ,需充几小时就刷几次 ,累计充电时间 ,到点自动停止。（按每台车充 4 小时计算 ,应收取 1.2 元；按 每月充 15 次计算 ,应收 15 元至 18 元） 3 、成本核算 成本费总价 2972 元按 20 个车位分摊，每个车位148.6 元，按 12 个月收回成本，每个车位每月收取12 元成本费。 4 、停车管理费收费标准 ①、两轮电动车收取40 元每车每月； ②、三轮电动车收取 60 元每车每月 .（人力三轮车改电动三轮车按照此收费标准执 行）。 物业管理有限公司 2013 年7月22 日
充电站管理规范
罗甸县智成运业公共交通无限公司 充电站管理规范 1、作业人员应主动引导车辆进入充电位置，当车辆停稳，切断电动汽车动力电源和辅助电源，拉紧手刹，人员离车后，方可进行充电作业。用户自觉服从站点工作人员的安排。 2、充电前，作业人员应检查充电接口是否正常完善，并督促用户对车辆进行充电前检查，对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。 3、充电启动后，确认充电正常，并定期巡视充电状态。发生安全事故，应快速按下红色急停按钮，切断电源。 4、充电过程中，车辆严禁启动或移动，严禁带电插拔充电插头。 5、充电结束后、行车前，作业人员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。 1.2服务人员要求 1、大凡要求 1.2.1.1服务人员应具有优良的职业道德，心爱祖国，遵纪守法、坚持原则、 厚道守信、文明有礼、爱岗敬业。自觉维护顾客利益，自觉维护城市文明窗口形 象。服从监管人员和服务质量社会监督员的监督检查。 1.2.1.2服务人员应佩戴或在服务点内的醒目位置悬挂标明个人姓名、工号、 岗位的服务标志。应配备工作服和安全防护用具。 1.2.1.3电动汽车进、出充电站时，充电站应提供车辆进场、停车入位和离场
等引导服务。 1.2.1.4管理人员和作业人员应接受安全教育和岗位技能培训，经培训考核合 格后上岗。作业人员应按照操作流程和岗位规范进行操作。 2、岗位技能要求 1.2.2.1管理人员应了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理，掌握充电服 务流程。 1.2.2.2安全员应了解电动汽车的构造、充电站设备的工作原理，掌握充电操 作规程、安全知识和应急处理方法。 1.2.2.3充电作业人员应了解动力蓄电池应用的基础知识，掌握电动汽车充电 安全知识、本岗位操作规程和紧张情况的处理方法。 1.2.2.4设备维护人员应掌握充电设备的工作原理，动力蓄电池的基本知识， 电动汽车构造，掌握本岗位操作规程，充电设备检测、故障判断和处理。 1.3标志与公告 1、充电站应明明位置设置公示牌，明示运营机构的名称、运营时间、服务范围、服务项目、收费标准和计算方式、服务热线、站点地图指示、求援电话、监督举报电话以及当前站内充电设备可供使用情况等。 2、充电站的公共信息图形符号应符合GB/T10001.1的要求。 页
电动车充电安全注意事项
电动车充电安全注意事项
电动车充电安全注意事项 由于电动车具有免油、环保、轻便的特点，越来越受到 人们的青睐，在充电过程中如果管理不慎，也极易造成火灾。由于电动车蓄电池多为铅酸蓄电池，一旦充电时间较长或者 电池内部线路老化，就会引发火灾。近来接到多处发生电动 车自燃火灾的事件，为了预防火灾事故的发生特提醒车主们 注意以下几点： 1.应选购、使用已经获得生产许可证的厂家生产的质量 合格的电动车、充电器和电池，不要违规改装电动车，不要 使用不合格的电池。 2.充电时严禁用物品覆盖住充电器，保持充电器通风散 热，检查充电器的风扇是否运转。 3. 请到地下车库指定地点进行充电，严禁私拉乱接电线进行充电。 4.加强日常自查自检。需经常对电动车的电线、电路等 方面检查。防止接触不良引起接触点打火、发热，避免线路 老化、磨损而造成短路、串电事故的发生。 5.无需充电的电动车应停放在指定的地点，请勿和充电 的电动车放在一起，以防火灾事故造成更大损失。 6.在充电前，应当先将充电器输出端插入电池的充电插
座中，然后再将输入端接通电源；电动车充电孔插头和电源 插头>都要插到位，不要插到一半，否则容易发热产生火灾。 7.适当掌握充电时间，一般情况下平均充电时间在8 小时左右。若是充电时间较长，热量积蓄较多，导致电瓶发热，极易引发火灾。 8.充电时，车与车保持一定的间距，避免一车事故时， 波及多车；并且尽量不要有可燃物，以防止发生火灾时迅速 蔓延。 9.要使用配置相符的充电器，切忌乱用质量不合格的充 电器，严禁擅自拆除电池盒，避免事故的发生。对电池、充 电器等关键部件定时进行安全性能检 查。 10.充电结束后，要先拔下充电器输入端的220 伏交流电插头，然后再拔下输出端插头，插拔电源时，手必须保持 干燥；电池长期不用，必须充足电后存放，并保证每月充电 一次，否则会减少电池使用寿命。 11.电动车的置物箱与置物架请勿放置可燃物、易燃物，以免受到高温后发生火灾。 12. 电动车应定期请专业维修机构人员进行维修保养。
电动自行车充电管理规定
滨河西里北区电动自行车充电管理规定为规范滨河西里北区社区电动车充电的管理，给居民电动车的充电提供方便，确保充电安全，特制定以下规定： 一、本充电处只限本小区的居民使用。所有需要充电的电动车必须要到物业进行登记。 二、电动车棚内寄存车辆必需每天要摆放划一，卫生整洁，不得堆放杂物和其它物品， 其他无关人员的进入，保证车辆的平安； 三、本充电处只限电动车充电。充电人员不得更改线路、插座和开关，严禁一座多充 现象，违者予以重罚，并取消充电资格，造成损坏的照价赔偿。 四、电动车要按规定充电，不充电的电动车停放不得妨碍其他需要充电的电动车，应 停在指定的停车场地；如发现未经登记的车辆私自违规充电，对车主处以罚款。 五、因充电时间过长，充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而引起的火 灾及其他伤害，造成小区及他人人身伤害及经济损失的由车辆所属居民自行负责。 六、充电方法：充电时应先将充电器三芯插头与车体插孔连接，然后再将充电器另一 端双向插头连接于充电处的插座上。如果反方向操作，接口处可能打火，绝缘体烧焦后可能造成短路，引发火灾及人身伤害事故。 七、居民在电动车充电前应进行安全状态确认，对充电器、插座、插头、线路进行检 查，坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故。发现异常情况及时上报。八、严禁在恶劣天气情况下充电，物业将视天气情况，以安全为前提关闭充电处的总 电源；具体停充电日物业负责通知。 久、充电器应保证散热正常，禁止将衣物、塑料制品、易燃易爆等物品放置在车上。 十、充电处配备的消防器材未经允许不得随意挪动。 【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你的好评和关注，
(完整版)电动汽车充电站运维管理方案初稿
乘用车电动汽车充电站运维管理规范 集团有限责任公司 2016年11月30日
目录 1. 总则 (1) 2. 运维人员组织架构及各岗位职责 (3) 3. 设备管理 (6) 4. 安全管理 (18) 5. 资料管理 (13) 附录A 维修工作报告 附录B 培训工作报告
1.总则 1.1.为规范各电动车充电站（以下简称：充电站）运行、维护管理，保证充电站各项生产业务运转有序、运行稳定，促进充电站管理水平的提高，特制定本规范。 1.2.本规范依据国家、地方及各新能源电动车管理单位的有关法规、规程、制度等，并结合各充电站的实际运营状况而制定。 1.3.本规范对充电站运维管理的人员组织架构及各岗位职责、运行管理、设备管理、资料管理、安全管理、文明生产和培训工作七个方面的工作内容提出了规范化要求。 1.4.本规范适用于陕西秦电机电设备工程集团有限责任公司运维管 理的电动汽车充电站项目。 2.运维人员组织架构及各岗位职责 2.1运维组设立检修专责工程师：（常驻现场） 2.1.1组织架构（根据工程量情况配置人员） 2．1．2运维组办事处配备 2．1．2．1．考虑到运维工作的时效性，成立运维部。 2．1．2．2．运维部内配备：办公电脑、打印机、复印机、传真机、固定电话及各种调试检测仪器。 2．1．2．3．各站运维备品备件的库存及管理。
2．1．2．4．运维工作交通用车（按运维部的运维工作量配置）。2．1．2．5．常驻运维工程技术人员，根据运维工作量配备人员（初期投入常驻人员2名）。 2．2岗位职责 2.2.1．运维组主管 2.2.2.运维组主官是设备运行、维护及安全管理第一责任人，全面负责各充电站的运营及维护工作。 2.2. 3.组织和协调各站生产业务管理与人员管理，组织和监督人员落实岗位责任制。 2.2.4.组织制订各站年、季、月工作计划，包括：日常维护工作计划，定检计划，并督促完成。 2.2.5.定期组织巡视设备，掌握运行状况，核实设备缺陷，督促消缺。签发并按时报出总结及各种报表。 2.2.6.定期组织召开周例会、月度例会，及时总结分析运行维护工作情况，查找存在问题，制定有效措施并及时加以落实解决。 2.2.7.组织各站的技术、业务学习与培训。 2.2.8.负责各站运维工程技术人员绩效考核与考勤管理。 2．2．2产品技术专责工程师兼安全负责人 2.2.2.1.产品技术专责工程师兼安全负责人是各站设备的技术负责人，负责各站技术管理工作，负责组织编写、修订现场运营与维护规程。 2.2.2.2.制定保证安全的组织措施和技术措施，并督促执行。 2.2.2. 3.监督检查现场规章制度执行情况，深入实际掌握设备运行情况，及时协调和组织处理技术问题；并针对问题研制维护检修装备，提高检修工作效率。 2.2.2.4.组织并参与新、改、扩建设备验收，负责站内各种设备技术资料的收集、整理、管理，建立健全技术挡案和设备台帐。 2.2.2.5.负责本站设备缺陷管理，定期开展设备运行诊断分析并制定定检计划。 2.2.2.6.负责所有运营、检修工程师的技术培训工作。 2.2.2.7.与检修工程师总结周工作、月度工作，组织开展周工作、月度工作例会。