抗风抗震设计读书笔记
1.扭转可以产生附加的很大的风力和地震作用效应，因此结构平面布置时应尽量避免。在布置x，y方向的抗测力构件（框架、剪力墙等）时，应注意刚度中心与风力或地震力这些水平中心靠拢，以免产生过大的扭转效应。刚度中心是结构抵抗侧力构件所产生的力的合力中心，水平力中心对地震作用来说，就是质量中心，对风荷载来说，顺风向的风力常分为平均静风力和脉动动风力，前者决定于受风面积，后者作用于质量中心。因此要使地震作用下不产生扭转，应使刚度中心与质量中心一致，要使风荷载作用下不产生扭转，应使刚度中心与受风面积中心、质量中心三心一致。一般情况下，由于受风面积中心常布置得与质量中心接近或一致，因而也是刚度刚度中心与质量中心一致的问题。
2.高宽比：水平侧移、抗倾覆、稳定
强度要求
（一）风荷载
风是几乎每天都会遇到，而且一年之中有一段时期可以达到很大值，所以抗风设计通常都考虑在弹性范围之内，进行弹性计算，不考虑弹塑性变形的出现，力与位移的关系如图（二）地震作用
地震是偶然发生的，在一定设计年限内可能发生达到一定的值，所以抗震设计允许结构进入弹塑性变形范围，以使地震作用时，来保证“小震（多遇地震）不坏，大震（罕遇地震）不倒（弹塑性设计）”。允许大震时考虑弹塑性变形，可使结构充分节约材料，不至为了若干能才有可能发生的一次大震而搁置大量的资金，而另一方面保证不倒是安全的措施，在即使发生大震时，建筑物不倒塌，设备人身安全仍有保障，建筑物在大震后仍有可能修复等等。允许进入弹塑性的力与位移的关系如图。其中结构允许的最大极限位移与结构屈服时的位移之比称为延性比，是抗震设计的重要指标。
位移限值
位移主要指侧向位移。侧向位移过大，将会引起结构开裂、倾斜、损坏，在一定频率范围内可使居住者感到不适。位移有定点侧向位移和层间相对位移
应该指出的是，对于钢筋混凝土结构，由于应力与应变关系并非线性，在较小应力下混凝土也会因为抗拉强度底而开裂，因而实际刚度应比弹性刚度有所降低，变形大（地震作用）则
加速度限值
研究表明，为了满足经常性风荷载作用下人体不产生不适，除了振幅外，还与频率有关
高层建筑的变形特性
一、框架结构——剪切型
二、剪力墙——弯曲型
三、框剪结构——万弯剪型
风力和地震作用特点
结构周期、频率
结构阻尼系数
结构抗风设计：荷载、内力、位移、加速度
最大风速重现期
基本风压重现期为50年，对风荷载比较敏感的高层建筑和高耸结构，可以根据结构的自身特点，考虑适当提高其重现期。
顺风向等效风荷载
基底弯矩计算
虽然B类风振系数较C类减小，但是平均风压增大（反映在风压高度变化系数上），因而总效果B类比C类大，这是符合实际情况的。
顶点位移计算
地震作用
一、震级和烈度
二、近震和远震
三、场地土
（一）场地土类型
（二）场地覆盖层厚度
抗震设计原则和方法
一、三水准二阶段抗震设计方法
二、小震和大震烈度
三、建筑物抗震分类与设防烈度关系
四、水平和竖向地震作用
五、抗震计算方法
反应谱
时程分析法
风力作用下的舒适度分析
一、弯曲振动
二、扭转振动
按位移限值进行设计计算
引起位移的包括平均风和脉动风两部分，因而这两种风引起的位移宜表示为T1的函数顶点水平位移
层间相对水平位移
上部结构与地基基础的相互作用
浅析城市风景园林规划设计
浅析城市风景园林规划设计 发表时间：2019-09-03T09:08:42.573Z 来源：《防护工程》2019年12期作者：冯思瀚[导读] 在一定程度上，体现了当时人类文明的发展程度和价值取向及设计者个人的审美观念。广州市城市规划勘察设计研究院摘要：园林景观设计是在一定的地域范围内，运用园林艺术和工程技术手段，通过改造地形、种植植物、营造建筑和布置园路等途径创造美的自然环境和生活、游憩境域的过程。通过景观设计，使环境具有美学欣赏价值、日常使用的功能，并能保证生态可持续性发展。在一定程度上，体现了当时人类文明的发展程度和价值取向及设计者个人的审美观念。 关键词：风景园林；植物；规划设计 前言 城市风景园林规划的首要目的就是改善城市的生态环境。众所周知，在我国科技飞速发展的今天，化工产业不断扩大的同时，环境污染带来的灾害，成为了我国需要面临的一个重大问题。早些年的乱砍乱伐，造成了今天的土地沙漠化、洪水、泥石流……树木阻挡不了水土的流失、抵抗不了风沙的侵袭、其他动植物没有良好的栖息场所。而绿色植物可吸收二氧化碳，释放氧气，是大气的天然屏障，维护生态平衡最重要的因素。此外，绿色植物，还可以大量吸收有害气体、粉尘等来净化空气，并能够起到调节空气的温度、湿度、减小噪音、防尘、防风等作用，全面改善了城市生存环境。 一、城市风景园林规划的作用 对于处于起步阶段的中国现代景观规划设计，鲜明的视觉形象、良好的绿化环境、足够的活动场地，这是基本的出发点，随着景观环境建设的发展，仅仅满足这三方面，肯定还远远不够。但这毕竟是远期景观建设发展的基础，对于未来景观建设的腾飞将起到重要的作用。 近些年，我国开始加大对城市风景园林的建设，这不仅起到美化环境的作用，更提高了城市的整体面貌，象征了一个城市的精神文明。随着我国城市风景园林的不断完善，布局规划更加合理，配套设施越来越齐全，居民们的生活水平也有了很大提高，在这里，不仅是人们休闲娱乐的场所，还可以开展各种科普知识与活动来丰富头脑，充实人们的精神世界。 二、风景园林的效果呈现 园林景观设计要的效果呈现主要是实用、经济、美观。 （1）园林设计工作的特点是有较强的综合性，要求做到经济、实用、美观三者之间的辩证统一。三者之间的关系是相互依存，不可分割的。当然，同任何事物发展规律一样，根据不同性质、不同类型、不同环境的差异，彼此之间有所侧重。 （2）在园林设计过程中，"实用，经济，美观"三者之间不是孤立的，而是紧密联系不可分割的整体。首先要考虑适用的原则，因地制宜，具有一定的科学性，园林功能适合于服务对象。适用的观点带有永恒性和长久性。其次要考虑经济问题。正确的选址，因地制宜，巧于因借，就可以减少大量的投资，也解决了部分经济问题。园林建设要根据园林性质，建设需要确定必要的投资。也要考虑美观，既满足园林布局，造景的艺术要求。在某些条件下美观要求提到最重要的地位。美观本身就适用，就是观赏价值。孤置假山，雕塑作品等起到装饰、美化环境，创造出感人的精神文明气氛。 三、风景园林的设计标准 将居住环境规划作为城市环境中的一部分统筹考虑，使二者融为一体，满足不同年龄层次居民的需求，永远是园林环境设计的主要目的。小区的可识别性园林艺术是园林空间精神上的享受，节点细部设计优秀的设计在于整体布局合理，功能性强，具有深刻的文化内涵。 过去的居住小区规划往往是规划师先做小区总体布局，安排道路系统，布置住宅单体，随后建筑师接着进行住宅单体建设，往往在总体已定的前提下，才进行绿化设计。 景观设计设计师、开发商、业主三结合，业主共同需求即是我们设计的基本要求，相互的沟通能够使业主了解到居住环境的发展趋势将会是创造生态环境、追求人与自然共存，同时业主们的反馈意见也是我们获得的最直接的、第一手的、准确的景观设计定位，加之与开发商达成的共识，关注、掌握、完善人们所需的设施的配置与要求，创建符合业主要求的，清新、自然宜人的人居环境，把我们的住宅园艺景观质量推向新的阶段。 简述园林设计方面的几点原则： 1、强调设计与服务意识之间的互动关系，我们所希盼的掌声来自使用者的信任与满意。 2、设计的职责是创造特性，正如每个人都以其相貌、笔迹或说话方式上表现其各自独特个性一样，园林景观也是如此。 3、注重研究地域人文及自然特征，并作为景观形式或语言及内容创新的源泉。 4、环境和人的舒适感依赖于多样性和统一性的平衡，人性化的需求带来景观的多元化和空间个性化的差异，但它们也不是完全孤立的，设计时尽可能地融入景观的总体次序，整合为一体。 5、要充分考虑气候因素，尽量节约建设成本和维护成本。 四、园林设计中的植物配置 不论是何种工程类型，在利用植物进行园林设计时，必须明确各自的设计目的，然后根据需要和实际条件合理选取和组织所需植物。园林设计在取舍植物时要考虑以下几个要点：第一，初步设计要考虑不同规格植物的科学搭配。首先要确立大中规格乔木的位置，这是因为植物的配置、特别是大中规格乔木的配置将会对园林设计的整体结构和景观效果产生最大影响。较矮小的植物只是在较大植物所构成的结构中发挥更具人格化的细腻装饰作用。 第二，园林设计布局要着眼于植物品种的合理组合。选用落叶植物时，首先考虑其所具有的可变因素，使其通过植物品种的合理搭配产生独特的效果。选用针叶常绿植物时，必须坚持"适地适树、因地制宜"的原则，在不同的地方群植以免过于分散。在一个园林设计布局中，落叶植物和针叶常绿植物的使用，应保持一定比例和平衡关系，后者所占的比例应小于前者。也可将两种植物有效组合，使之在视觉上相互补充。
城市设计(上)——设计方案读书笔记
城市设计（上）——设计方案 [德]迪特尔·普林茨 本书是为德国高校建筑学专业/城市规划专业/风景园林专业的学生专门撰写的《城市设计》教科书，分上、下两册。本册主要讨论城市设计的基本方法，包括现状调查、目标设定、方案设计，及道路交通、噪声防护、道路照明、开放空间、住区住房、配套设施等方面的设计手法。此书，可以让“城市设计”不再炫耀，更加的理性化。 读书笔记主要集中在第四章——设计的基本方法。学习了解在设计中的一些基本的布局形式、尺寸以及组织形式，使得以后的设计能够更加科学、理性化和人性化。 设计的基本手法 1 交通 城市交通规划必须满足以下前提条件 ——维持绝对必需量的交通。 ——当分配交通流量时，就以所有的交通方式作为对象，这时，尤其应促进非机动化的私人交通以及公共的客运交通。 ——公平考虑所有居民所拥有的交通机动化需求和可能性。 ——对比要的交通流进行引导，从而尽量减少交通问题对于生活质量的侵害。 ——充分考虑环境保护、能源节约与国民经济方面的可能性。 例：一个居住区的道路网开发 合理的开发模式——集中布置的居民点 建筑在空间上相对集中布置，日常生活必须的设施在步行范围内。远距离的目的地与住宅间通过公共交通工具联系。 优点：大大限制了机动车交通，只需要较少的交通用地。能源消耗较少，环境污染也较轻。 1.1 步行交通 步行交通必须是连贯并且有着明确的目的地指示的道路结构，步行者的安全和活动灵活性必须优先考虑，同时还要考虑步行的舒适性。 步行者的出行半径收到目的地与个人之间的关系、个人条件、道路频度和阻碍等因素的影响。在步行交通中，特别需要保护婴儿、小学生和老人的安全。 以下道路的安全性需要优先考虑： 1．步行者来往频繁的道路 2．不以车辆通行为首要用途的道路，例如游憩道路和购物街到。
创新设计心得体会
竭诚为您提供优质文档/双击可除 创新设计心得体会 篇一：创新项目心得体会 一、创新实验理解 创新性实验是旨在引导、开发大学生自主创新的实验，利于大学生开拓思维，进行创新性实验。实践是检验真理的唯一性标准，在大学校园我们学到专业的科学文化知识，但由理论到实践之间有一个过程，大学生创新性实验就给我们这个实践的平台，给我们实现自我的机会。 我们理解到，举办创新实验旨在探索和倡导以本科学生为主体的创新性实验模式，以调动学生自主创新的主动性、积极性以及创造性，从而激发学生的创新思维和创新意识，在充分理解课本知识的基础上，养成思考问题的习惯、探寻解决问题的方法，将知识和实践完美结合，达到学以致用的效果。 同时，由于我国的高校教育模式中存在实践和教学衔接薄弱，学生实验动手能力不强的不足之处。无论是大学毕业直接进入社会，还是读研继续深造，自主创新能力极其重要。
这就要求我们在本科阶段的学习中，尝试着改变传统的教学方法和学习心态，以便更好的和社会实践或者研究性学习相融合。这也就显示出了创新实验的重要性和深远意义。 二、实验过程中的感悟 举办创新实验旨在培养大学生的自主创新能力以及实 验实践能力。这也就要求参与者有自主实验和创新的能力，在项目实践中得到锻炼。自确定课题以来，通过不断学习、不断实践、不断研究、不断总结，我们的实验能力有了明显提高。在小组成员的共同努力下，终于完成了本项目。通过这次参加创新实验，使我们受益匪浅。下面谈谈在参加实验过程中我们的体会。 1、在实验初期，由于知识方面的欠缺，实验进度很慢，我们及时调整方案，先花一段时间去学习相关知识，在此过程中我理解到实验最重要的是把实验原理吃透，再对实验设计详细的实验步骤做出合理合乎实际的设计，最后才能取得预期成果。 没有这次创新实验，我们不会了解到火焰原子吸收光谱法，也不会了解到太空诱变育种的特点，更不会有实现个人想法的机会。这就体现了创新实验的一个目的：在充分理解课本知识的基础上，利用所学探寻解决问题的方法，将知识和实践完美结合，达到学以致用的效果。 2、在创新实验的过程中，感悟到实验最根本的是把原
《风景园林设计要素》读后感
《风景园林设计要素》读后感 通过对《风景园林设计要素》的阅读，让我受益匪浅。也扩宽了我对专业知识的了解，让我学到了一些书本上没有的知识。自麦克哈格将生态学思想运用到风景园林设计中，产生了“设计尊重自然”，把风景园林设计与生态学完美地融合起来，开辟了生态化风景园林设计的科学时代，也产生了更为广泛意义上的生态设计。通过读这本书我了解了园林设计的几大要素：地形；建筑物；植物材料；铺装；园林的构筑物；水；设计程序等等。 一：生态学思想的引入，使风景园林设计的思想和方法发生了重大转变，也大大影响甚至改变了风景园林的形象。风景园林设计不再停留在花园设计的狭小天地，它开始介入更为广泛的环境设计领域，体现了浓厚的生态理念。与风景园林设计相关的主要生态学理论有生物多样性原理，生态位原理，互惠共生原理，生态平衡原理，生态调控原理。 生物多样性理论不仅反映了群落或环境中物种的丰富度、均匀度等，也反映了群落的动态结构与稳定性，以及不同的环境条件与群落的相互关系。城市中的生境条件比较恶劣，环境资源比较匾乏，物种通过本身一系列的相应变化来增加自己的适合度，以充分利用有限的环境资源，从而保持系统的稳定。群落中物种多样性尤其是遗传多样性越高，物种对环境的适应能力就越强，群落抗干扰的能力和维系自身动态平衡的能力也就越强。景观生态学中强调景观的异质性可提高物种总体共存的潜在机会。因此在现代风景园林的构建过程中以生物多样性原理为指导是其最基本的前提。 生态位理论已在种间关系、种的多样性、种群进化、群落结构、群演替以及环境梯度分析中得到了广泛应用。但生态位的概念不同的学者有不同的看法。主要有格林尼尔的“生境生态位”；埃尔顿的“功能生态位”；哈奇森的“超体积生态位”。在这里我们主要引用马世骏的生态位概念：是指一个物种在生态系统中的功能作用以及它在时间和空间中的地位，反映了物种与物种之间、物种与环境之间的关系。城市园林绿化植物的选配，实际上取决于植物生态位的配置，这直接关系到园林绿地系统景观审美价值的高低和综合功能的发挥。 在现代风景园林规划过程中，应充分考虑物种的生态学习性与生态环境条件，利用不同物种在空间、时间和营养生态位上的差异，合理地选配植物种类，避免
风景园林景观规划设计基本原理
风景园林景观规划设计基本原理 1、1景观规划设计的概念与特征 1单选(2分)以下哪一句对风景园林三大基本方面的概念有误？ A.道路交通、建筑物与形态方面有关 B、活动方面包括行为、精神、历史 C、生态、植物、水体、土壤属于背景方面 D、形态方面包括空间划分、时间安排等正确答案: A 2单选(2分)以下哪一项的尺度不属于绝对空间尺寸？ A.人体气泡 B、单个台阶 C、高大远山 D、树木冠幅正确答案: C 3单选(2分)以下哪一项不就是风景园林规划的特征？ A.规划的依据性 B、规划的多样性 C、规划的空间性 D、规划的前瞻性正确答案: B
4多选(3分)以下哪些项就是风景园林的哲学追求？ A.保护环境生态,创造万物与谐的大背景 B、创造美丽动人的空间形态 C、组织风景园林的大系统 D、构建繁荣昌盛的生存活动状态正确答案: A、B、D 5填空(3分)以风景园林三元论为基础,风景园林规划设计的三大基本方面就是(形态活动背景 ) 6填空(3分)风景园林规划设计的核心概念就是(空间尺度概念与时间变化概念 )7填空(3分)谈谈对风景园林的哲学认识(存在形式,三层意义,三大追求) 1、2景观规划设计的流程 1单选(2分)以下哪一种比例尺不属于风景园林/景观规划的要求 A、1:500 B、1:5000 C、1:10000 D、1:3000 正确答案: A 2单选(2分)以下哪些不属于风景园林/景观活动类类规划设计 A.带状景观规划设计 B、城市公园规划设计
C、区域、城乡历史文化资源保护规划 D、城市游憩与旅游规划设计正确答案: A 3多选(3分)以下哪些属于风景园林/景观设计流程 A.规划设计B、方案设计 C、施工图设计 D、扩大初步设计正确答案: B、C、D 4.多选(3分)以下哪些不属于风景园林/景观规划流程 A.施工图绘制B、空间规划――总体规划图 C、现状调查分析――调查分析图 D、造价预算正确答案: A、D 5判断(2分)风景园林/景观先规划再设计的流程不可逆。√正确 6填空(3分)风景园林/景观规划设计体系包含哪些内容得分/总分(背景类规划设计、形态类规划设计、活动类规划设计、风景园林规划设计) 7填空(3分)风景园林/景观规划包含哪些层面。 战略规划、总体规划、控制性规划、修建性详细规划与修建设计、方案设计、施工图设计、概念性规划、概念性设计 1、3风景园林规划设计的专业语言(上) 1单选(2分)以下哪一项就是风景园林专业语言的来源？ A、文化历史 B、自然山水 C、民族风情 D、以上都就是正确答案: D
创新设计计划_策划计划.doc
响导体中的电流后，教师接着演示图7-5的实验，揭示电阻与导体温度的关系；或由学生设计出实验方案，上台演示。 （五）合四为一 建立概念 教师总结实验成果，分析后指出：通过上面的实验，我们找到了会影响电流大小的四个因素。对一段导体而言，它的材料、长度、粗细都是确定的，它们各自对电流施加的那部分影响也是确定的。因而整个导体对电流施加的总体影响也就确定了，这一总体影响就是各个部分因素影响的总和。既然导体都有一个确定的对电流的总体影响，我们就可以定义一个物理概念来表示这一总体影响。这就好比用总分来描述某同学总体的考试情况的好坏一样。教师要求学生思考，我们该怎样来定义这一概念？这一概
念和导体的四个具体因素又有什么关系？ 学生围绕如何定义概念来表示导体对电流的总体影响进行讨论。 教师视情况，给予提示、启发。电流是自由电荷的定向移动，对流动的影响，可从两个角度来描述，一是从“促进”的角度，即导体使电流更顺畅地流动；二是从“阻碍”的角度来描述，即使流动受阻。 学生交流、评价概念的定义。归纳出：
（1）可定义成导体的导电性，导线的导电性能与长度、粗细、材料和温度有关；导线越长、越细，导电性能越差。 （2）也可定为导体的阻电性，既对电流的阻碍作用，阻碍作用的大小与导体的长、粗、材料和温度有关，导线越长、越细，对电流的阻碍作用越大。 只要学生能表达出大概的意思，教师就予以有力的赞扬。接着教师再介绍“电导”、“电阻”的概念，进一步肯定学生探索的成功，引导学生体验喜悦情绪。 （六）自学阅读
交流笔记 学生自读教材，摘录读书笔记。 交流、互评笔记。主要评价：重点内容是否齐全，组织是否清晰。 （七）自由提问 解疑答难
公路桥梁抗风设计规范
公路桥梁抗风设计规范 一、背景情况 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015，以下简称《通规》)明确了桥梁抗船撞的设计原则，规定了IV～Ⅶ内河航道和通航海轮航道的船撞力设计值，是当前公路桥梁抗船撞设计的基本原则和统一标准。近年来，通航船舶呈现出吨位大、航速快的发展趋势，随着我国在建和拟建跨越航道桥梁的不断增多，保障桥梁结构在船舶撞击下的安全十分重要。为进一步保障在船舶撞击下的桥梁安全，完善细化桥梁抗船撞设计，在设计中综合考虑和体现船舶通航密度、船桥撞击概率、风险综合防控、桥墩抗撞性能等系统性和精细化设计要求，交通运输部组织完成了《规范》的制订工作。 二、《规范》的定位 《规范》为桥梁抗船撞设计提供可行或具体技术方法，提出了降低船撞风险的总体要求、降低船撞效应的结构性防船撞设施要求和基于性能的抗撞设计方法（结构设计准则由一系列可实现的性能目标来表示，保证在船舶撞击力作用下实现结构预定功能的抗撞设计方法），是对《通规》的重要补充，作为推荐性标准、与《通规》一起规定了公路桥梁抗船撞设计要求。《规范》贯彻了“综合防控、分级设防”的思想，提升了抗船撞设计的科学性，形成了一套系统的解决方案，引导公路抗船撞设计的标准化与精细化。《规范》充分考虑了与其他标准的衔接，以国内外工程实践和先进研究成果为依托，以安全可靠、先进有效、经济合理、
成熟实用为基本原则，广泛征求意见，具有清晰明确的定位，对进一步提升综合交通和基础设施的安全保障工作具有较强的指导作用。 三、《规范》的特点 《规范》注重落实高质量发展理念和交通强国建设纲要要求，对标国内国际先进水平，吸纳了交通运输行业桥梁抗船撞领域的最新研究成果及工程建设经验，开展了大量的理论研究与试验验证。《规范》的主要内容包括： （一）贯彻“综合防控、降低风险”的理念。一方面加强总体设计，提出了合理确定桥位、桥型、跨径和构造等总体要求，以降低船桥碰撞概率；对非通航孔桥，逐桥考虑船舶到达的可能性进行设计。另一方面，重视防撞设施的布设,规定了必要的结构性防船撞设施，以降低主体结构船撞效应。 （二）采用“性能设计、分级设防”的方法。基于性能的抗撞设计方法，主要包含抗船撞设防目标、设防船撞力与船撞效应计算、抗撞性能验算等内容。根据桥梁重要性等级和失效概率，抗船撞设防目标采用分级设防，桥墩、基础和支座的抗撞性能采用分级评估的分析方法。 （三）落实“风险概率、精细分析”的要求。在抗撞的设防船撞力计算上，提出了操作性很强的分位值法；考虑通航密度、船桥撞击概率等因素，建立了精细化程度高的概率-风险分析法。在抗撞的船撞效应计算上，明确了强迫振动法和质点碰撞法的技术要求，反映了船-桥-防船撞设施撞击效应分析的主流方法。四、实施注意事项
城市景观园林规划设计浅析
城市景观园林规划设计浅析 发表时间：2017-07-12T15:37:30.837Z 来源：《基层建设》2017年第8期作者：陈海福张万忠[导读] 园林规划设计因此备受重视。本文通过介绍我国现代景观园林规划设计中的问题，针对问题提出解决的方法，简单描述了现代景观园林规划设计的趋势，希望对现代景观园林规划设计的广大工作者提供一定的参考价值。 浙江工部建设有限公司浙江省磐安县 322300 摘要：随着我国城市化进程的发展，城镇的环境问题越来越受到人们的关注，园林规划设计因此备受重视。本文通过介绍我国现代景观园林规划设计中的问题，针对问题提出解决的方法，简单描述了现代景观园林规划设计的趋势，希望对现代景观园林规划设计的广大工作者提供一定的参考价值。 关键词：城市景观；园林设计；问题；对策引言 现代城市建设中，园林已经成为其不可缺少的组成部分，其在保护城市生态、美化城市景观及为人们提供舒适生活环境方面发挥着重要作用，景观园林建设也成为衡量现代城市绿化建设水平的一个重要指标。为此，笔者结合工作实际，对现代城市景观园林设计问题进行了专门探析，在总结阐释现代城市景观园林设计中存在的主要问题基础上，针对存在的问题探索性提出应对策略与改进建议。 1现代城市景观园林设计中存在的主要问题 1.1设计方案脱离实际，设计人员责任心不强 当前城市规划设计部门提出、设计的景观园林设计方案看似新颖、时尚、可取，但实际上可行性、可操作性不高，这些脱离实际的景观园林设计方案实施起来不仅困难大，最后也被证明是实用性不足。还就是施工建设过程中一旦出现问题，设计人员很难给出一个合理解释，不得不进行方案变更，甚至导致项目的半途而废，这些都会引发资金、人力资源的浪费；而之所以出现上述问题，多数是设计人员责任心不强所致，盲目求新、求异而不进行实地的调查研究。 1.2忽视植物空间布局与造景 现在许多的园林绿化建设只注重硬件的总体布局和景观设计，经常忽略城市园林的功能效果、植物景观、空间布局、造景和生态效益。一些艺术、建筑、室内设计和景观设计专业人员仅仅看到的是绿色植物的生物特性和生态特性，只有在几年后才看到项目的设计缺陷。 1.3缺乏地方风格与设计 目前，一些新城市花园绿地规划设计不仅缺乏地方特色，而且更不能反映当地风格。在广场、街道、单位庭院、住宅庭院的城市园林设计中，多种植草坪更是千篇一律，毫无新意，或盲目地引入外来的物种种植，经常引起植物死亡。 1.4普遍缺乏整体的城市“生态园林”景观意识 我国传统城市规划较少重视“景观园林”，虽然现在的状况已经有所改变，开始尝试在城市建设中更多的建设园林景观，但是受制于传统观念及地区经济、社会发展水平的限制，城市规划对城市景观园林还是缺少一种“整体”观念，即从城市整体、长远发展角度考虑景观园林设计，尝试建设“城市园林”、“园林城市”或者“生态园林”。实践证明，建设“生态园林”是城市园林规划、景观设计发展的未来方向，景观园林设计应该有建设城市“生态园林”的意识。 2城市景观园林规划设计问题对策 2.1理论联系实际，树立现代景观园林设计理念 就现代城市景观园林设计中存在的脱离实际问题，有必要进一步强化设计人员管理及培训，使他们在进行具体景观园林设计是要坚持“理论联系实际”原则，要充分考虑地区文化及经济、社会发展实际，考虑到地区人们观念的开放程度，保证设计的景观园林符合地区文化及经济、社会发展实际。再就是要树立现代城市景观园林设计理念，在进行地区景观园林设计时，关注与应用国内、国外先进的设计理念，用其来指导地区景观园林设计，这是短期内提高地区景观园林设计水平、提升城市人们生活品质、塑造城市文化品牌及价值等的有效手段。 2.2大地景观方面 所谓的大地景观就是指景观园林场地的自然条件，包括土地、地形地貌、本土动植物、气候和光线等，在大地景观方面的创新指的是在充分利用自然条件的同时，做到人与自然的和谐统一。此外在进行景观园林设计尤其是在植被的选择方面上，要充分考虑植被随气候变化而呈现的不同的景致，切实做到在不同的季节呈现出不同的景观，具有较好的层次感并凸显出地域特色，提高景观园林的观赏价值。 2.3视觉景观方面 景观园林的规划设计必须重视观赏价值，给进入其中的人们以视觉上的享受。在进行现代景观园林规划设计的过程中，要从观赏者的角度周密考虑，包括传统文化氛围对中国人思维模式、价值观、认知模式等方面的影响，还要充分考虑现代科技和经济发展对于人们审美观念的影响等。中国的历史文化源远流长，考虑观赏者视觉感触这项工作具有相当的难度，需要对人群做充分的调研，方能做到景观园林与自然之间、景观园林与地狱人文环境之间的协调统一。 2.4应用生态学原理，打造城市生态园林 2.4.1生态园林景观设计的因地制宜在生态景观园 林的设计中，要充分地考虑当地的生态环境，确定当地城市的生态特点，应对照当地的生态特点进行设计建设，使植物的生长符合城市生态环境的要求，不断提升、充分保证绿色机制的发展。同时，也要注重植物和城市建设的协调，充分利用植物改变环境的功能，同时结合植物的生长要求，坚持适地适树原则，减少新物种的引进。 2.4.2坚持结合当地生态环境 现代景观规划设计应基于城市发展全局规划，融合生态保护理念，探索出一条可持续的发展道路。因此，设计人员需要有效统一现代城市构建观念和生态保护理念，形成节约能源、绿色环保、高效舒适的景观园林规划设计思想观念，基于保护现代城市发展生态环境的宗旨，设计出园林建造计划，同时有效借鉴新技术和成功经验，实现园林的景观观赏价值和生态保护意义的协调，进而推动我国现代城市的构建和发展。
《风景园林设计要素》——读书笔记
《风景园林设计要素》——读书笔记 2012-07-12 18:43:20 地形 1、在设计过程中的基址分析记得,正确估价某一已知园址时, 最明智的做法就是首先对地形进行分析研究,尤其就是该地形既不平坦,又不均匀时。基址地形的分析能知道设计师掌握其结构与方位。同时也暗示风景园林师对各不同的用地、空间以及其 它因素与园址地形的内在结构保持一致。 2、设计程序中首要任务之一,通常就是要绘制“基础 图”(base sheet)或园址的地形图。这种原地形图通常绘有等 高线、地界线、原有构筑物、道路及现存植物。原始地形图可 通过现场勘测、地图测绘或航测等方式绘制而成。 3、所有的设计思想与方案,都可以覆盖于原地形图上的透明纸上进行研究推敲与绘制。 1) 在原地形图上大致画出用地的功能分区图。 2) 研究各用途之间的相互关系,以及它们与原有地形的关系。4、从排水的角度来考虑,种植灌木的斜坡为防止流失,必须保 持10%的最大坡度,而草坪地区为避免出现积水,就需有不小于1%的坡度。此外,调节地表排水与引导水流方向,乃就是园址地 形设计的重要而又不可分割的部分。 5、在大陆性温带地区,朝南的坡向在冬季比其它任何方位的坡向受到的直接日照要多。朝北的坡向在冬季几乎得不到日照。 在夏季,所有方位的坡度都可受到不同程度的日照,其中西坡所 受辐射最强,这主要因为它直接曝晒于午后的太阳之下。 6、大陆性温带地区的东南坡向由于不受冬季风的侵袭,而受益于夏季微风的吹拂,冬季太阳的辐射与间接受到夏季午后阳光的光照等原因,而成为最受欢迎的开发地段。 7、网球场的理想位置应在1-3%的坡度上。 8、就大多数园址平面图的比例而言(图纸比例尺1:100-1000),等高差一般有1m或0.5m。而地区性的比例而言(图纸比例尺为1:5000-30000),平面图的等高差可为5m、10m、15m。 9、等高线使用原则: 1) 原地形等高线应随手用短线(虚线)表示。 2) 改造后的地形等高线在平面图上用实线表示。 3) 所有等高线总就是各自闭合,决无尽头。
读书笔记创意设计
读书笔记创意设计 创意设计基础 第二章设计元素 一、线条 用线条营造气氛：水平直线置于图形中央，由白色空间环抱，显得平稳舒坦。同意的线条偏离中央，并形成角度，给人以较为活跃的感觉。水平线通常传递一种平静的情绪；而垂直线则给人以井然有序的动感；折现能为设计增添紧张和无序的气氛；曲线像大多数线条一样，可以指示方向，除次之外，曲线也能为设计增添流动的感觉。 用线条进行构成 用线条增加纹理 二、文字 使用文字创造气氛：在一副设计中，常常可以使用两种或两种以上的字体，而保持作品的整体和谐与统一。事实上，使用反差强烈的字体可以增强趣味，例如经典。优雅的Ｇoudy Oldstyle字体配上粗重的Univers粗体或黑体字，往往令人耳目一新。在杂志的一页中，不妨把衬线字体和无衬线字体同时使用：一种用于正文，另一种用于标题/说明或附属性文字。字体的变化类型多种多样 选择恰当的自豪和字体 文字可以构成形状
字体风格：永恒经典与时尚流行 三、图形 图形可以用多种方式创造 图形能够激发兴趣 图形的组织功能 图形也能成为创意的工具 四、纹理 纹理的多种用途：A纹理可用于填充图形，或者作为背景尘土文字和线条，营造特定的氛围。即使不是特意加入，纹理也可能以耨中形式存在，如纸张、电脑荧光屏以及其他材料都具有各自的纹理B讲平时难得拼凑在一起的纹理互相搭配，形成对比，可以产生饶有风趣的效果。 第三章结构 1、平衡 获取平衡的路径不止一条 平衡有助于营造气氛：对称、非对称、非对称平衡、紧张感 2、对比 对比是自然而成、无处不在 对比能强化创意 对比可以通过多种方式实现：明度、色彩、形状纹理的对比。字体设计中的对比。
公路桥梁抗风设计规范.ashx
ＩＳＢＮ７—５６０８—２２１２—６／Ⅲ?３７７第十四届全国桥梁学术会议论文集 ２０００．１１．５～７南京 《公路桥梁抗风设计规范》概要 及大跨桥梁的抗风对策 项海帆陈艾荣 （同济大学） 【摘要】随着我国桥集工程的不断发展．迫切需要精帝｜适合我国国情的（公路桥梁抗风设计规范）。本文介绍了｛莪规范螭翩中的几个主要问题，其中包括基本风速图和风压圈、风衙藏的表达方式、桥檗动力稳定性检验和风洞试验要求等．此外。还讨论了太跨桥集成桥和施工阶段的各种抗风对策。 关键词惭粱抗风设计规范 ：碴鹂． 一、撅述… １９９９年１０月，江阴长江大桥正式建成通车标志着中国有了第一座超千米的悬索桥，同时也成为世界上能够建造千米级大桥的第六个国家。自从８０年代初中国改革开放以来，中国已建成了一百余座各种类型的斜拉桥，成为世界上建造斜拉桥最多的国家。如果把即将于２００１年建成的南京长江二桥和福州闽江大桥统计在内，在跨度超过５００ｍ的世界斜拉桥中中国的斜拉桥已占有十分重要的地位。 １９９６年我国人民交通出版社出版了我国第一部由同济大学和中交公路规划设计院编写的《公路桥梁抗风设计指南》，几年来已被广泛用于多座大跨桥梁的抗风设计中。在此基础上，受交通部的委托，同济大学、中交公路规划设计院、中央气象研究院以及西安公路交通大学针对其中的几个关键问题进行了专题研究，为形成最终的《公路桥梁抗风设计规范》奠定了基础。这几个专题的内容以及通过多次修改形成的报批稿的目录如表ｌ所示。 表１＜公路桥梁抗风设计规范＞专曩的内窖以最报批稿的目曩 专题内容规葩目录１全国基本风建圈和基本风压圈的绘制；第一章总用 ２．斛拉桥和慧索桥的基顿的近似公式；第二章基本术语与基本符号 ３．桥架的辱敢静阵风荷羲研究；第三章风建计算 ４．斜拉桥和怎索侨的阻尼比研究；第四章风荷载计算 ５．风参数的合理取值研究；第五章桥檠的动力特性 ６．鼻塑桥梁断面的气曲参敷铡定第六章抗风稳定性验算 第七章风致限幅振动 第八章风洞试验要求 第九章风致振动控制 附录 ４０
如何在园林规划设计中突出城市定位
如何在园林规划设计中突出城市定位 一、形势 城市建设和城市化进程在我国方兴未艾，导致城市园林建设“如火如茶”进入高峰时代，园林学科特别是园林规划设计专业从过去不太令人注意，一下子走到了前台，成为“时尚”，“园林”这个词每天见于报端，使用率之高前所未有，大规模的城市建设热潮迫使城市建设的决策者以城市性质、功能、文化和区域定位为基础，制定城市绿地系统规划，作为城市中、长期绿地建设的依据和目标这是一个很大的进步。系统规划有了，如何逐步实现这些ICI在总图上的规划绿地，除了各种必要的程序，主要是具体落实园林绿地的规划方案和详细设计。 二、现状 园林设计在我国应该说是一门古老而又年轻的学科。说它古老，是因为其造园史可以追溯到几千年前，有一批在世界上堪称绝佳的传统园林范例和理沦。说它年轻，是由于这门学科在实践中发展、演变和与现代社会的融合接轨，又是近几十年的事，20世纪80年代之前，园林规划设计业内人士很少，加上国力有限，除了出现过个别优秀作品外，总体上还处于比较初级的水平，受传统园林和前苏联城市与居民区绿化以及文化休息公园理沦的影响，一般地讲，轴线、景区、山水绿地加上传统的或革新式的园林建筑符号，成为园林设计的普遍模式，人们心目中的公园形象，基本上是绿荫下的亭台，90年代以来，经济发展了，城市化的进程带动了全国城市园林设计的繁
荣。随着城市功能的逐步健全，以公园、绿化广场、生态廊道、市郊风景区等为骨卜的城市绿地愈加成为城市的现代标志，成为提升城市环境质量、改善生活品质和满足文化追求的必然，城市园林生态、景观、文化、休憩和减灾避险的功能定位逐步被业内认同，从传统园林到城市绿化，再到城郊一体化的大地景观，园林规划设计的观念在逐步深化和完善，领域也在拓宽，设计人员在实践中不断结合国情，在继续从传统文脉中吸取营养的基础上，吸纳国外的一些新思潮、新理念，顺应现代生活的需求，创造了一批较好的作品，不少风景园林师不仅主导着园林规划设计，还参与城市总体规划，介入城市设计，从更大更宽的层面上发挥着作用，城市园林规划设计是在不断探索、创新并与时俱进的，这些实践反过来又丰富完善着现代园林的设计理论，专业人员在社会思潮、学术动向和决策者的好恶夹缝中苦苦地摸索、追逐、捕捉，以求适者生存，总体上讲，规划设计主流是好的，但是要找到既能为群众所喜闻乐见和专家认同的，又能成为城市传世经典之作的还不多。 三、趋势 正如我国有传统园林文脉一样，各国都有自己的传统文脉。 另一方面，国际交往和全球经济一体化导致城市现代生活的趋同，园林同城市规划、建筑等学科一样，都在尽量保留传统文化个性的前提下，顺应城市发展的大潮，其成果都具有社会思潮和现代生活反哺的印记。因此，城市园林将在继承文脉和走向国际化两方面并存，多元化园林创作的趋势将不可避免，时代感可能带来走向国际趋同的一面，
园林规划设计读书笔记
一什么是园林规划设计 园林规划设计包含园林绿地规划和园林绿地设计两个含义。园林绿地规划是指对未来园林绿地发展方向的设想安排：即按照国民经济的需要，提出园林绿地发展的战略目标﹑发展规模﹑速度和投资等。园林绿地设计是指对某一园林绿地（包括已建和拟建的园林绿地）所占用的土地进行安排和对园林要素即山水﹑植物﹑建筑等进行合理的布局与组合。 规划指全面长远的发展计划及其制作过程。是宏观、总体、粗线条、大范围、小比例尺的，不详细反映工程各部分内容，不考虑具体的施工方案，因而规划不满足施工要求。园林规划主要解决总体控制（规模、经济各部分之间关系）、山水间架结构、功能分区、园路系统、导游路线组织、景点分级、园林建筑布局、环境容量及效益预测等原则问题。 设计指某项工程施工方案和计划及其制作过程与规划相比设计则是微观、具体、细线条、小范围、大比例尺的，甚至细微到工程的每一个构件或部位。设计必须反映工程施工部位、施工内容和工程做法，必须满足施工要求。 二园林规划设计的依据与原则 园林规划设计的依据： 1.科学依据：工程项目上科学原理和技术，如生物科学、建筑学及水、土科学等。 2.社会需要：游憩职能。 3.功能要求：功能（分区）决定设计手法。 4.经济条件：有限投资条件下，发挥最佳设计技能。 园林规划设计的总体原则：适用、经济、美观； 1.城市园林绿地规划应服从总体、综合考虑、统筹安排：城市园林绿地规划要服从城市总体规划，在其框架内进行，综合考虑城市规模、性质、工业企业、居住区、交通道路、管线工程等因素，统筹安排、密切配合、协调统一。 2.城市园林绿地规划结合实际、因地制宜、突出特色：结合自然地形性质，
景观设计学读后感
景观设计学读后感 景观设计学读后感 在日新月异、突飞猛进的中国聚居建设中，景观的规划与设计是举足轻重。景观是指土地及土地上的空间和物质所构成的综合体。它是复杂的自然过程和人类活动在大地上的烙印。景观设计学是关于景观的分析、规划布局、改造、设计、管理、保护和恢复的科学和艺术。面对迅速发展变化的中国景观设计，置身于如火如荼的景观规划设计工程实践。明确景观设计的根本目标，具备掌握评判景观设计方案的眼界标准，熟悉景观设计作为一门学科的理论原理，从而发展创新、规划设计出更多的景观杰作，是每一位从事景观设计实践的人才首先要解决的根本问题。历经百年，时至今日，景观设计的内容已扩展得越发广泛。时空范围上，从区域旅游发展规划到城市广场、公园、居住小区景观环
境；项目内容上，从风景名胜到区到总体规划、旅游度假区策划规划、主题公园规划到城市绿地规划、道路景观规划设计、滨水带规划设计；项目性质上，从自然原始景观的保留到人工神态的再造，从传统的发掘到现代精神的追求，从基于理性的解析重构到基于浪漫的随心所欲，从基于工程技术的计算论证到基于的灵感顿悟，总之，落实在各个具体项目中的现代景观设计时空跨越之大、项目种类之多、呈现结果之丰富，已远远超越了传统意义上的景观园林。诗情画意还要，叠山理水也不可少，但仅靠这些园林的传统已难以满足今天对于景观的需要。目标的大众化、项目内容与参与人员的丰富性、规划设计实践的的环保性，这三个特性代表了现代景观有别于传统园林的基本特性。 我们现在刚开始接触景观设计，作为景观设计的初学者我们一定要掌握好学习方法，而理论知识是最基础的。 本教程分为理论篇和参考文献两个
读书笔记标志创意设计
标志创意设计 第三章标志设计的原则 象征性识别性审美性时代性适用性 第四章标志设计的创意思维 1、形象思维与抽象思维 2、逆向思维与正向思维 3、收敛思维与发散思维 4、顿悟——直觉与灵感 A展开联想和想象B移植法（结构、内容材质）C元素类比（同中求异、异中求同）D组合法（主体添加、异类组合、重组组合）E头脑风暴法 第六章标志设计的造型表现技法 一、基本型的重复构成形式 二、渐变构成形式 三、变异构成形式 四、对比构成形式 五、图底互映构成形式 六、立体表现形式 七、以传统图形元素展开设计的表现形式 八、电脑特效的表现形式 九、标志外形的表现形式 第七章标志设计的色彩运用 一、标志色彩运用分析 1、红色：红色具有稳定、厚实、强烈、鲜艳、富含活力等特征。在我国，红色是吉祥、喜庆、热情、幸福、革命的象征，深受光大群众喜爱。红色除了单色使用外，也可与蓝色，绿色、黄色、黑色、白色、灰色等搭配，效果都是很鲜明的 2、蓝色：蓝色具有理性、平静、朴素、宽阔、深邃、悠久、庄严等特征，常常给人以智慧、科技、天空、大海、寒冷等联想。蓝色也常用以表现与科技、水相关的信息，常用的有一下几种形式：单色、反白或与橙、灰、吕、红等色彩搭配使用。 3、橙色：橙色对视觉是刺激度没有红色强，它是处于红和黄两原色之间的中间色，既有红色的积极性有有黄色的明亮活泼感。在标志设计中，橙色多用以传达火焰、华丽、实物。温馨、可爱、甜美、秋天等想过信息。此外，橙色与红色、蓝色、绿色、黑色想搭配，可增强色相对比效果，给人以脱颖而出的感觉。 二、标志的色彩运用形式 标志的色彩运用有单身、类似色、对比色、调和色、渐变色等形式。 1、单色形式 单色形式是指仅以以后总色相作为标志的色彩语言表达形式好单色反白形式。在可视面积小的标志中，单身具有色调统一、易识别等特征，如红、蓝、黄、吕、橙等色相，往往具有强烈的视觉冲击力。在选择单色时要依据主题内容和标志图形的造型而定，简洁、符号性强的造型较适合用单色，而造型相对复杂的图形不适合用单色。 2、类似色形式 类似色形式是指用色相环相邻的两色或三色进行组合搭配的色彩形式。由于色相相近，色差微弱，股既有单身的整体统一感，又有相对微妙的色差变化。其色彩对比主要通过明度来表现，如橙与黄橙，蓝与蓝紫、黄与黄绿、红与红紫等色彩来搭配。 3、对比色形式
公路桥梁设计规范答疑汇编--问题举例
公路桥梁设计规范答疑汇编--问题举例 1、在条文说明中的第3.3.1中的第3款：“应首先考虑与桥涵相连的公路路段的路基宽度，保持桥面净宽与路肩同宽。”主要疑惑是：路肩指的是硬路肩还是土路肩？ 2、规范第3.3.2条中规定：“在不通航和无流筏的水库中区域内，梁底面或拱顶底面离开水面的不应小于计算浪高的0.75倍加上0.25m。” 问题如下： （1）以上条款中的0.25m指的是在浪高的0.75倍上加的一个安全值，还是指高于支承垫石顶面高度0.25m？（2）在水库区域内的通航桥的不通航孔，以上条款是否适用？ （3）此处的水面是指计算水位还是最高洪水位？ （4）最终梁底净空是否需要满足第 3.3.2条中的所有条款？即是否需满足该条最后一段所要求的并同时满足表3.3.2的要求？ 3、（1）规范第3.3.6条规定天然气管道不是顺桥过。是所有的天然气管道不得过，还是对直径和压力有限制？在城市桥梁及城市郊区公路桥梁的设计中，此条经常不能满足。 （2）煤气管道是否等同于天然气条文取用？管道与桥梁的交叉如何考虑？高压线的定义是多少电压？ 4、（1）规范第3.5.8条中纵坡大于1%的桥梁非常普通，对于空心板等大规模工厂化制作的上部结构，梁底水平如何操作（每根梁的纵坡可能都不同）？ （2）规范第3.5.8条中“某一规定坡度”具体数值是多少？ 对于纵、横坡较大的空心板桥，如果不能使用球冠支座，梁底只能做垫块，空心板预制比较困难，景观较差，如何处理？ 5、规范第3.6.4条规定水泥混凝土桥面铺装面层（不含整平层和垫层）的厚度不宜小于80mm，混凝土强度等级不应低于C40。 条文中，关于“不含整平层和垫层”的含义，如采用沥青混凝土桥面，有两种不同的理解，一是沥青混凝土下的混凝土铺装，只算是“整平层和垫层”，可不按第3.6.4条的厚度及强度要求；二是沥青混凝土下的混凝土铺装，不是整平层和垫层，是桥面铺装（根据条文解释，似这样理解也是符合精神的），应符合第3.6.4条的厚度及强度要求。 6、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）第3.7.2条“跨越河流或海湾的特大、大、中桥宜设置水尺或标志，较高墩台宜设围栏、扶梯等”。 请问：（1）本条中“较高墩台”中的“较高”二字有没有一个明确的幅度或范围，即“多高”才算“较高”？（2）本条中“较高墩台宜设围栏、扶梯等”中，设置围栏、扶梯的目的是什么？是为了方便桥墩台的养护还是其他目的？
浅谈城市园林景观规划与设计
浅谈城市园林景观规划与设计 发表时间：2018-06-04T15:59:22.613Z 来源：《基层建设》2018年第9期作者：张瑶 [导读] 摘要：经济的高速发展使得城市建设的步伐越来越快，随之而来的是人们对城市配套设施建设的关注。 武汉市园林建筑工程公司 430050 摘要：经济的高速发展使得城市建设的步伐越来越快，随之而来的是人们对城市配套设施建设的关注。而且人们的生活水平不断提高，对居住环境的要求也越来越高，所以各地的城市园林景观建设已成为城市建设中的一项非常重要的内容。 关键词：城市规划；园林设计；设计思路 1 我国城市园林规划中常见的问题 1.1忽视生态效应 一些城市园林设计者园林设计的经验缺乏，往往简单的把园林设计和规划看做是城市景观的附属品，而没有充分考虑园林景观的生态效益，导致园林的设计和规划不能充分的改善城市环境，给城市居民提供一个优质的生活质量环境。在规划时一味的追求视觉效果和整体对称，盲足的追求景观的特色，没有综合考虑城市的人文和地理环境的特点，没有意识到园林对净化空气，改善城市环境的的重要意义。例如，很多城市的园林规划从视觉上看十分的美观，观赏价值和艺术表现力都很高，但追究细节，会发现其植物的品种单一，且一般都是观赏性高实用性低抗旱抗病害能力低的植物，没有遵循园林坚持植物群落的原则。 1.2、园林景观设计缺乏个性 中国是世界文明古国，有着璀璨的文化、悠久的历史，祖先留下了许多优秀的传统的造园思想，在现在的园林景观设计中我们完全可以将它们运用，将我国的设计思想和优秀园林艺术充分发扬。改变现在许多小区一样的植被，一样的空间布局形式，以适应居民的心理需求。 1.3风景园林设计专业性不强 关于我国风景园林景观的建设需要在专业性上不断提高，只有专业水平得到认可，才能够为今后的园林工作做出很大的贡献。现代园林景观建设就是我们生态环境改善的重要内容之一，需要在不同的程度对环境进行改善，这也是现代生态园林建设的主要目标之一。提高我国园林景观建设的专业性才是我国工作的重要内容，需要不断进行改善和调整。 2城市园林景观规划设计中的注意事项 2.1设计与施工双方沟通 在城市园林景观设计中，常出现这种情况：设计师将施工队想象的过于专业、过于有经验，而与施工方缺乏沟通，造成很多设计图在专业人员眼里的意图非常明显，所有没有确定最终规格，给施工方留有发挥的空间，但是若施工方的素质不高，则会造成工程没有达到预期效果而面临返工，在这个过程中，设计与施工双方的沟通十分必要。如假山上的每一个石块的位置等，并不需要设计人员将其确定，而在专业施工人员的眼里，在选材和施工中就较好操作。因此，设计与施工双方加强沟通，了解双方情况，能有效保障园林景观工程的时间与质量。 2.2重视景观设计色彩之问合理搭配 园林景观设计中色彩搭配非常重要，优美完整的色彩搭配，给人一种耳目一新的感觉，色彩单一，影响整个设计效果，传统的设计只需要统一对称，品种稀少，设计风格效果不理想。因此，设计师在园林景观设计中发挥大胆想象，根据地方特色选择使用的植物，色彩搭配上协调，从而设计出清新优雅的园林景观绿化。在园林景观设计中，不同的景观特色配合不同的色调，给人们带来不同的风格享受 2.3采用因地制宜的原则 合理的土地使用采用因地制宜的原则。对需要开采的土地，合理利用，在原有的基础上以最大限度的开发利用，这样不仅仅能节约成本，也减少了资金的投入，而且设计出景观自然优美，大方得体。通常在选择植物时，都会选择生命力强，观赏价值高，形态独特的外来品种，构建以乔木为主，乔、灌、藤、花、草相结合的复层混交的绿化模式囚，让城市园林景观展现出色彩美、姿态美以及韵味美。 2.4加大培养生态园林知识的的综合型设计人才 根据生态园林工程的生物学特点、要求，所培养的工程设计人才应具备生物学知识背景，应该懂得植物生理学、植物保护学、土壤以及植物分类、植物栽培等学科的理论，能根据不同的气候、土壤条件和植物品种的特征，采取不同措施确保设计的合理性，控制工程进的造价，有效地督促城市人居环境生态园林景观建设快速健康的发展。 2.5杜绝脱离实际需求的园林景观规划设计。 应结合实际需求设计，杜绝以下情况的发生：盲目引进，结果栽培的植物因环境不适，成活率不高，从而增加维护费用；小区中使用的树种未能体现生物多样性；盲目移植大树，结果使用过多，既增加成本，也造成对现有生态资源的破坏。境设计跟风照搬，缺乏特色和个性。把国外成熟的住宅区景观规划设计理念和一些经典作品不加分析、不分地域地搬到国内来应用，建出一些明显缺乏地域文化特性的建筑。过分强调视觉的美化性，追求装饰性、豪华性、异域性，缺少实用性。设施不足，无处休闲，忽略了人休息和娱乐最基本的行为心理。 3.城市园林景观规划设计思路 3.1园林景观设计与生态环境相结合。 现代化城市园林景观工程的设计与施工对改善并保护城市生态环境具有重要作用。因此，应加强城市园林景观设计与生态环境相结合。在城市园林景观设计与施工中，常存在过于追求景观的规划和设计，却忽视将植物引入景观而对城市生态环境的影响。所以，设计人员在设计过程中，不仅要注重景观的实用性与美观性，还应通过加强植物对城市生态环境的影响，而保护城市的生态建设。在城市生态环境建设中，园林景观的设计与施工应尽量选择原来就有植物的地方进行景观的设计与施工，以避免由于引入外来植物而对本土植物产生的影响，保护城市生态环境。可在原有的树木、花草或石头等资源的基础上，添加一些元素，因地制宜地加强景观设计，既合理利用本地资源，又将其与美化环境相结合，而设计出独特的园林景观。 3.2保护性城市园林景观设计。 城市景观保护设计必然遵循自然景观的保护，严格意义上来说，就是生态设计。生态型城市自然遗留地包含有代表性的生物群落和风