桥梁基础及下部构造技术施工方案

桥梁基础及下部构造技术施工方案
桥梁基础及下部构造技术施工方案

桥梁基础及下部构造

技术施工方案

1 编制依据

1.1充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。

1.2确保建设单位要求的阶段性工期和总工期,根据工程特点优选先进可行的施工方案。

1.3临时工程本着临永结合、节约用地、满足施工、精打细算的原则安排。

1.4施工总体计划文件。

1.5承德至赤峰高速公路招标文件及投标文件,工程承包合同。

1.6工程所在地区的勘察分析和调查分析。

2 编制范围

2#混凝土搅拌站建设:HZS75拌机安装、施工场地硬化、砂石料仓布臵、变压器安装、站内排水设施、站内道路布臵等。

钢筋加工棚:场地硬化、顶棚安装。

3 工程概况及施工组织部署

3.1 工程概况

小井大桥位于河北省承德市境内桥梁设计中心桩号K83+150,桥位区属于丘陵冲沟地貌,大部分位于原耕地区,地形相对较平坦。桥位处地表覆盖厚度较小,植被发育较差。桥位区区域地质稳定,无影响桥位稳定的不良地质现象。表层粉质粘土及圆砾,厚度为6-12m;下层片麻岩作为嵌岩层。本桥全长427m,桥型总体布臵为4×30+5×30+5×30三联预应力砼T梁,桥梁轴线与路线法线右偏角75°。下部采用嵌岩桩基础,柱式

墩。全桥墩台基础均采用嵌岩桩基础,桩径为1.8m,总计95根,累计桩长2076m,最大桩长24m,最小桩长13m,钻孔桩基础采用C30水下混凝土,墩柱、盖梁、系梁、台帽、背墙、耳墙、承台、侧墙顶等采用C30混凝土。下部结构0#台采用肋板台,14#桥台采用柱式台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。桥梁上部为预应力砼T梁,每孔左右幅梁各7片。桥面净宽33.5米,2%双向横坡。桥面铺装采用10cm沥青混凝土+12cmC50混凝土桥面现浇层,桥面现浇混凝土顶设防水层。小井大桥作为本合同段的重点、形象工程之一,其工程进度的快慢将影响到全线施工进度的总体形象。因此该桥施工的重点主要为施工前的设备进场及施工场地的合理布臵,且桥台基础的开挖与施工高峰期人员安排及设备的数量配臵也将作为我部重点工作之一。

3.2施工组织部署

1)、人员组织计划配臵:为了保证本桥的质量及施工进度,我部高度重视,成立了以主管生产的项目经理为直接领导的施工小组具体负责该工程的施工任务。并配臵了专职的质检员与安全员负责施工过程中的质量及安全问题。施工员在上岗前先进行岗前培训和学习图纸,通过考核持证上岗。进场人员配臵如下:施工现场负责人:冯建中质检工程师:周海彬

结构工程师:孙旭东专职安全员:田鸿乾

测量工程师:桂华

试验工程师:崔学威

机械工: 5人修理工: 4人

普工: 50人钢筋工: 20人

2)、设备机械进场计划:

试验仪器配置:

4 施工技术方案

本桥上部结构采用预应力砼(后涨)T梁共计196片,先简支后连续;下部结构0号台采用肋板台,14号台采用柱式台,桥墩采用柱式墩共78根,墩台采用桩基础。共计嵌岩桩96根。

4.1基础工程

4.1.1明挖基础施工方案

明挖基础的施工工艺流程见“图4-1明挖基础施工工艺流程图”。

图4-1明挖基础施工工艺流程图

定位放样:根据地质情况定出放坡率,放出边桩,根据基础尺寸、深度、土质和地下水位情况确定基坑的开挖尺寸,为便于立模,一般基础尺寸每边加宽0.5m~0.8m。

基坑开挖:基坑开挖采用挖掘机辅以人工修坡清底,遇到硬岩时用风镐开挖,必要时放松动小炮。开挖时要控制边坡的坡度,保持边坡稳定,可以根据地质情况,对边坡采取支撑,加固护壁。

有地下水时,在基坑底周围开挖排水沟和汇水井,利用水泵将积水抽出坑外。在坑顶四周距基坑边缘5m以外设截水沟,防止地表水侵入坑内。基坑顶部如有动载,设备与基坑边缘间至少

留有1m护道;如地质、水文情况不良,要加宽护道或采取加固措施;基坑弃土弃在设计或业主指定的弃土场,存留的基坑回填料距坑顶边缘的距离不小于基坑深度。基坑开挖后,及时检验基底和灌注基础,避免基底长期暴露。

地基检验:基坑开挖接近设计标高时,采用人工清底至设计标高,检验地基承载力。对于基底溶槽,先清除槽内填充物,使用工程地质钻机探明槽底以下2~3m无溶洞时,再用与基础同等级砼将溶槽回填,其上增设一层直径Ф16~22mm、间距为20cm 钢筋网。再浇筑基础砼。地基承载力若达不到设计要求时,要对地基进行加固处理。

模板支立:按照基础尺寸放出模板边线,模板采用组合钢模,其结构及各部位尺寸符合规范要求,模板及模板支撑有足够的刚度、强度和稳定性。

砼浇筑:砼使用的粗细骨料、水泥,经试验合格后方可使用;砼由拌和站集中拌制,砼输送车运输、砼输送泵泵送入模;浇筑砼时必须认真振捣,不超捣、不漏捣;若基础顶面砼与墩台身的连接处,设臵直径不小于16mm的预埋钢筋以加强其整体连接,钢筋埋入与露出部分长度均不小于钢筋直径的30倍,间距不大于钢筋直径的20倍。

砼养护:砼振捣密实后表面抹平,终凝后,立即覆盖一层塑料薄膜保护,喷淋养生,保持砼表面湿润。

基坑回填:基础砼施工完成并达到规定强度后,及时采用设计规定的填料回填基坑,回填土分层夯实后,封闭基坑。

4.1.2挖孔桩基础

挖孔桩施工工艺流程见“图4-2挖孔桩施工工艺流程图”。

图4-2挖孔桩施工工艺流程图

场地准备:挖孔桩施工前,首先平整场地,测量定位,放出桩中心点,并引放至周围定好十字龙门桩。

井口锁口:为防止挖孔过程中发生井口坍塌和落石,要先做好井口锁口,同时制备护壁模板及手摇绞车。

开挖:井体采取分节开挖,开挖深度视地质情况而定,土层较好时,一般1m,软弱土中0.5~0.8m,开挖一层做一层护壁。土质较软时,采用锹镐挖掘;硬土及软石采用风镐及钢钎挖掘;

对于较硬岩石,放松动小炮,采取全断面微差爆破一次成型,尽量减小对周围岩体的影响,防止塌孔。炮眼按中空眼、掏槽眼、周边眼布臵。开挖出来的土石用手摇绞车吊出井外,弃至井口下方的指定地点。开挖过程中要保持井内有足够的新鲜空气,不断向井内送风。开挖工作连续进行,交接班的时间尽量缩短,减少未经支护的土体的暴露时间,防止坍塌。当相邻挖孔桩在浇灌桩蕊砼时,原则上要停止掘进,以防井筒在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。

支护:挖孔桩支护采用钢筋砼护壁形式,每节护壁之间预留钢筋,相互焊接牢固,并确保各段联结处不漏水。

下钢筋笼及灌筑砼:灌注桩身砼之前,对桩孔基底进行检查和处理,对井底杂物和积水进行清理和排除。钢筋笼在孔外加工制作,然后分节吊入桩孔。连续灌注砼,布料软管底端距井底不高于2m。如地下水较大时,采用导管法灌注水下砼工艺。对于干灌的桩孔,6m以内部分分层振捣,6m以下部分利用砼的大坍落度(掺加减水剂)和下冲力使之密实。桩身灌筑过程中要在井口对钢筋笼进行加固,防止钢筋笼上浮。

4.1.3、钻孔灌注桩基础

钻孔灌注桩施工工艺流程见“图2.3-3钻孔灌注桩施工工艺流程图”。

平整场地、整修道路:根据桩顶设计标高、自然地面高程平整场地,按钻孔平面布臵修筑钻孔机械进出场道路。为减轻钻孔桩施工对环境污染,避免对当地自然环境造成危害,泥浆池、沉淀池均用钢板焊成的大水箱充当。钻碴排放在指定的弃碴场,废弃泥浆深坑掩埋,施工废水经处理达标后排放。

桥梁工程下部结构施工技术

一、桥梁下部结构概述 具体来说,桥梁一般是由四个基本组成部分组成:上部结构、下部结构、支座和附属设施,下部结构包括桥墩、桥台和基础。 桥墩和桥台是支承上部结构并和路堤相衔接的建筑物,作用是将其传来荷载传至基础。桥台通常设置在桥两端,而桥墩通常设置在桥中间部分。桥台与路堤相衔接,除了上述作用外,还可以抵御路堤土压力,防止路堤填土的塌落。单孔桥只有两端的桥台,而没有中间桥墩。 桥墩和桥台底部的奠基部分就是基础。基础承担了所有从桥墩和桥台传来的荷载,承压性和稳定性必须很高。这些荷载包地震力、船舶撞击墩身等引起的水平荷载等等。由于基础这部分往往深埋于水下地基中,因此在桥梁施工中是难度较大的一个部分,是确保桥梁安全的关键之一,也是桥梁建设研究的重中之重。 二、桥梁下部结构施工技术要点 (一)承台施工 1、测量放样 基坑开挖前,测量人员应根据计算放样出开挖边线,应考虑边坡坡比、工作宽度、排水设施、开挖深度含超挖约15cm等。基坑开挖完毕后应及时完善排水设施,同时应视具体情况采取相应措施,保持边坡稳定。为方便施工,在承台位臵浇筑约15cm厚砼垫层,应严格控制垫层顶面高程。 垫层浇筑完成后,测量人员应用全站仪放出墩台基桩中心点,并边线确定方向。两个方向确定后,根据承台设计尺寸放样出其底板边线,用墨线弹出,并在底板边线外侧用高标号水泥砂浆找平。 2、钢筋安装 (1)钢筋的安装 ①根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度。 ②钢筋绑扎顺序,一般情况下先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行,操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。在多排钢筋之间,必要时可垫入短钢筋头或其他适当的钢垫,但短钢筋头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层。 ③受力钢筋采用焊接搭接接头,接头位置相互错开,上层钢筋接头位置在跨中,下层钢筋接头位置尽量在桩顶处;主筋的搭接采用焊接搭接,其搭接长度应满足设计及规范的要求。预埋墩身钢筋,在达到设计的要求后加以固定,以确保其墩身的预埋钢筋在浇筑完混凝土后位置不变。 ④在承台上、下两层钢筋间除设置架立筋外,采用Ф12~Ф14mm的钢筋或铁件按适当间距进行支撑,以保持上下两层钢筋间距的正确。 ⑤最后垫好钢筋保护层的水泥砂浆垫块,侧面的垫块与钢筋绑牢,并检查有无遗漏 (2)现场钢筋安装的连接 ①绑扎搭接接头 绑扎搭接,除图纸所示或监理工程师同意(当无焊接及机械接头条件时,且钢筋直径≤2 5mm)外,一般不宜采用。在受拉区,光圆钢筋绑扎接头末端应设180°弯钩。带肋钢筋绑扎接头末端可不设弯钩,但搭接长度要增加20%。 在受压区,对于直径为12mm及以下的光圆钢筋,以及轴心受压构件内的任何直径的纵向钢筋,均不需设弯钩,但接头的搭接长度均不得小于30倍钢筋直径。 搭接部分应在三处绑扎,即中点及两端,采用直径为0.7~1.6mm(视钢筋直径而定)的软退火铁丝。

桥梁基础及下部构造技术施工方案

桥梁基础及下部构造 技术施工方案 1 编制依据 1.1充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。 1.2确保建设单位要求的阶段性工期和总工期,根据工程特点优选先进可行的施工方案。 1.3临时工程本着临永结合、节约用地、满足施工、精打细算的原则安排。 1.4施工总体计划文件。 1.5承德至赤峰高速公路招标文件及投标文件,工程承包合同。 1.6工程所在地区的勘察分析和调查分析。 2 编制范围 2#混凝土搅拌站建设:HZS75拌机安装、施工场地硬化、砂石料仓布置、变压器安装、站内排水设施、站内道路布置等。 钢筋加工棚:场地硬化、顶棚安装。 3 工程概况及施工组织部署 3.1 工程概况 小井大桥位于河北省承德市境内桥梁设计中心桩号K83+150,桥位区属于丘陵冲沟地貌,大部分位于原耕地区,地形相对较平坦。桥位处地表覆盖厚度较小,植被发育较差。桥位区区域地质稳定,无影响桥位稳定的不良地质现象。表层粉质粘土及圆砾,厚度为6-12m;下层片麻岩作为嵌岩层。本桥全长427m,桥型总体布置为4×30+5×30+5×30三联预应力砼T梁,桥梁轴线与路线法线右偏角75°。下部采用嵌岩桩基础,柱

式墩。全桥墩台基础均采用嵌岩桩基础,桩径为1.8m,总计95根,累计桩长2076m,最大桩长24m,最小桩长13m,钻孔桩基础采用C30水下混凝土,墩柱、盖梁、系梁、台帽、背墙、耳墙、承台、侧墙顶等采用C30混凝土。下部结构0#台采用肋板台,14#桥台采用柱式台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。桥梁上部为预应力砼T梁,每孔左右幅梁各7片。桥面净宽33.5米,2%双向横坡。桥面铺装采用10cm沥青混凝土+12cmC50混凝土桥面现浇层,桥面现浇混凝土顶设防水层。小井大桥作为本合同段的重点、形象工程之一,其工程进度的快慢将影响到全线施工进度的总体形象。因此该桥施工的重点主要为施工前的设备进场及施工场地的合理布置,且桥台基础的开挖与施工高峰期人员安排及设备的数量配置也将作为我部重点工作之一。 3.2施工组织部署 1)、人员组织计划配置:为了保证本桥的质量及施工进度,我部高度重视,成立了以主管生产的项目经理为直接领导的施工小组具体负责该工程的施工任务。并配置了专职的质检员与安全员负责施工过程中的质量及安全问题。施工员在上岗前先进行岗前培训和学习图纸,通过考核持证上岗。进场人员配置如下: 施工现场负责人:冯建中质检工程师:周海彬 结构工程师:孙旭东专职安全员:田鸿乾 测量工程师:桂华 试验工程师:崔学威 机械工:5人修理工:4人 普工:50人钢筋工:20人 2)、设备机械进场计划:

桥梁桥墩基础及下部构造施工方案教学内容

桥梁桥墩基础及下部构造施工方案

静宁村大桥左幅1#墩基础及下部构造施工方案 第一部分工程概况 1、编制依据 (1)招投标文件、设计图纸等有关资料。 (2)部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 (3)现场调查资料。 (4)本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 2、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 (1)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 (2)《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86 (3)《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 (4)《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTG F80/1-2004 (5)《公路工程技术标准》JTG B01-2003 3、编制原则 (1)认真履行中标承诺,严格执行技术规范。 (2)实事求是,施工方案可行、适用、经济。 (3)采用项目法组织施工,推行标准化管理,达到安全、文明、高效。 (4)坚持技术创新,推广和应用“四新”成果。 4、工程概况 简阳至蒲江高速公路JPTJ-5标合同段K228+937静宁村大桥桥梁上部均采用预应力T 梁结构,先简支后连续。本桥的施工特点为柱式高墩、大跨度,最大墩高37.093m,基础为桩基础。左幅桥台采用重力式桥台,扩大基础,右幅采用桩柱式桥台,为桩基础。全桥共计15跨,为40m预应力T梁,共计210片。40mT梁在梁场集中预制,本标段梁场设置在K229+800~K230+900区段路基上,共设置40mT梁预制台座12个,40mT梁标准梁长为39.94m,计算跨径为38.90m,梁高2.5m,单片40m预制T梁混凝土用量约44.4m3。单片40mT梁吊装重量为:118.3t。

桥梁下部结构施工方案

金华至温州铁路扩能改造工程JWSG-1标 跨金丽温高速公路1#特大桥下部 结构施工方案 编制: 复核: 审核:

中铁四局集团有限公司金温扩能改造工程第三项目经理部 二0一0年十一月 目录 1.编制说明 (1) 1.1.编制依据 (1) 1.2.编制范围 (2) 2.工程概况 (2) 2.1.线路概况 (2) 2.2.主要技术标准 (3) 3.施工总体目标 (5) 3.1.工期目标 (5) 3.2.质量目标 (5) 3.3.安全目标 (5) 3.4.文明施工及环保、水保目标 (6) 3.5.职业健康目标 (6) 4.施工方案实施机构组成 (7)

4.1.施工组织机构 (7) 4.2.主要管理人员职责分工 (7) 5.施工准备 (7) 5.1.技术准备 (7) 5.2.临时便道 (8) 5.3.混凝土集中拌和站 (11) 5.4.临时电力 (11) 5.5.临时给水干管 (12) 6.施工方案、方法、施工工艺流程 (12) 6.1.基础施工 (12) 6.1.1扩大基础施工 (12) 6.1.2.桩基础施工 (14) 6.2.承台施工 (32) 6.2.1.放坡开挖施工 (32) 6.2.2.承台钢板桩围堰施工 (33) 6.3.墩台身施工 (39)

6.3.1.墩身施工工艺流程 (40) 6.3.2.墩身施工工艺 (40) 7、资源配置 (51) 7.1.工程材料设备采购供应方案 (51) 7.2.劳动力计划 (53) 7.3.施工用电计划 (53) 8.管理措施 (53) 8.1.标准化管理 (54) 8.2.质量管理措施 (57) 8.3.安全管理措施 (64) 8.3.1.基坑开挖安全措施 (64) 8.3.2.钻孔灌注桩施工安全措施 (64) 8.3. 3.墩台施工安全措施 (65) 8.3.4.施工现场安全用电措施 (65) 8.3.5.施工机械安全保证措施 (67) 8.3.6.高空作业的安全措施 (67)

桥梁下部结构施工工艺

第一章总则 1、承台、桥墩及塔柱是桥梁下部结构的重要部分,为保证施工的安全和质量,规范标准化施工,特编写本工艺。 2、本工艺的主要内容包括:承台施工工艺、桥墩施工工艺、桥塔施工工艺,另外还包括承台、桥墩及塔柱的施工监控和环保措施。 3、编写本工艺时,主要依据《公路桥涵施工技术规范》以及有关的国家标准、部颁标准等。 4、本工艺所涉及的内容较为普遍性,不能满足具体特定的要求时,应以设计或招标文件的具体要求为前提。 5、本工艺未提及之处,请参照相关的规定进行。

第二章承台施工工艺 承台施工一般施工步骤如下: 基坑开挖或围堰施工→钢筋制安→模板安装→混凝土浇注及养生 2.1 基坑开挖及围堰施工 2.1.1 概述 承台是桥梁下部结构的重要部分,是基础和墩身连接与过渡,将上部结构的荷载有效、均匀地传递至基础中。 承台一般分为低桩承台和高桩承台,低桩承台埋于地下或河床面以下,高桩承台置于地面或河床面以上。 承台一般为方形或圆形、椭圆形结构,厚度从1m~6m不等,混凝土量从几十方到几千方。 2.1.2 陆上承台施工 (1)基坑开挖 陆上承台一般为低桩承台,埋于地面以下,采用直接挖土的方法开挖基坑。 先初步放样,划出承台边界,用机械配合人工开挖,人工清理四周及基底,并辅找平。 基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸、支模及操作的要求,设置排水沟及集水坑的需要等因素来进行确定。基坑下口开挖的大小应满足承台施工的要求。渗水的土质,基底平面尺寸可适当加宽50cm~100cm,便于设置排水沟和安装模扳;其它情况可放小加宽尺寸,不设承台模板时,按设计平面尺寸开挖。 基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则,根据地质条件,开挖深度,现场的具体情况确定,当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制,或放坡开挖工作量大不经济时,可按具体情况采取加固坑壁措施,如挡板支撑,混凝土护壁,钢板桩,锚杆支护,地下连续墙等。

《桥梁下部施工技术》考试复习题

一、解释题 正循环、反循环、摩擦桩、端承桩、大直径桩、隔水球、送桩器、支架预压的作用、支架拆除原则、冻结深度线、基坑围护、井点降水、声波透射法、低应变法、沉井刃脚的作用、泥浆润滑套、翻模施工、桥头跳车、首批混凝土、施工配合比 习题 一、判断题(下列描述中正确的请在括号内打√,错误的打×,并请将错误改正过来或 .......... 简要说明原因。 .......) 1.伸缩缝可以兼做沉降缝,但沉降缝不可取代伸缩缝。 改正:错,沉降缝可以兼作伸缩缝,但伸缩缝不可取代沉降缝。 2、对均质粘性土地基来说,增加浅基础的埋深,可以提高地基承载力,从而可以明显减 少基底面积。 改正:错,对粘性土地基,增大埋深对提高地基承载力的幅度并不大,而且基础及 其上问填土的重量也相应增大了,所以不会明显减小基底压力。 3 、所有设计等级的建筑物都应按地基承载力计算基础底面积,并进行变形汁算。 改正:错,部分丙级建筑物可不作地基变形计算。 4、当基础下存在软弱下卧层时.满足设计要求的最佳措施是加大基础底面积。 改正:错,加大基础底断积会增大地基沉降量,最佳措施是减小基础埋深。 5、建筑物的长高比愈大.其整体刚度愈大。

改正:错,整体刚度愈小。 6、在软弱地基上修建建筑物的合理施工顺序是先轻后重、先小后大、先低后高。 改正:错,应先重后轻、光大后小、光高后低。 7、对位于土质地基上的高层建筑,为了满足稳定性要求,其基础埋深应随建筑物高度适当增大。对 8、地基承载力特征值的确定与地基沉降允许值无关。 改正:错,有关。 9、按土的抗剪强度指标确定的地基承载力特征值无需再作基础宽度和埋深修正。 改正:对 10、在确定基础底面尺寸时,若地基承载力特征值是按土的抗剪强度指标确定的,则还应进行地基变形验算。 改正:对 11、在计算柱下条形基础内力的简化计算法中,倒梁法假定上部结构是绝对刚性 的.静定分析法假定上部结构是绝对柔性的。 改正:对 12、基础平面形式一般应考虑墩、台身底面的形状而确定,基础平面形状常用矩形。 改正:对 13、对公路桥梁,一般由横桥向控制基底应力计算。但对通航河流或河流中有漂流物时,

市政桥梁工程下部构造施工关键技术分析

市政桥梁工程下部构造施工关键技术分析 发表时间:2016-08-24T11:47:02.843Z 来源:《低碳地产》2015年第5期作者:林志玮[导读] 分析市政桥梁工程下部构造施工技术关键控制要点,为提高市政桥梁工程下部构造施工质量提供帮助。 上海城建市政工程(集团)有限公司 【摘要】随着中国特色城镇化及城市化步伐的进一步加快,城市或城镇基础设施建设规模也将进一步扩大。同时,城市居民对市政基础设施的整体要求也将不断提高,这也给市政基础设施之一的市政桥梁工程施工质量尤其是下部构造外观质量提出更高的要求。笔者结合近年参与的市政桥梁工程下部构造施工实际,简要概述当前市政桥梁工程下部构造施工中存在的普遍问题,较为详细的阐述、分析市政桥梁工程下部构造施工技术关键控制要点,为提高市政桥梁工程下部构造施工质量提供帮助。【关键词】市政桥梁工程;下部构造;施工;关键技术 1 概述 市政桥梁工程下部构造施工主要包括桥墩、承(桥)台、系梁等结构构件的施工。但近年来,随着市政基础设施的投资规模迅速增大,市政桥梁工程建设也大规模开展起来,而部分施工技术水平不高的建筑企业以及专业劳务协作公司也大量涌入建设大潮中,因技术质量控制特别是关键技术控制不到位,明显的出现市政桥梁工程施工质量的下滑,特别是桥梁下部构造施工技术质量控制明显不到位。 根据笔者近年参与的市政桥梁工程下部构造施工,因下部构造施工关键技术失控具体存在的技术质量问题按部位可细分为如下几大点普遍问题。一是系梁施工过程中,出现系梁顶、底标高不符合设计技术要求,桩头凿毛清理质量差、甚至出现不进行松散层凿毛,系梁钢筋绑扎不规范、预埋钢筋不顺直、钢筋保护层出现过大或过小现象,系梁模板质量差、表面平整度差、涂劣质脱模剂甚至不涂脱模剂,混凝土不按技术要求振捣、表面气孔多、甚至出现蜂窝等质量通病问题、养护时好时坏甚至不进行混凝土养护,导致混凝土表面出现干缩裂缝,影响混凝土外观及质量。二是承(桥)台施工过程中,出现承(桥)台顶、底标高不符合设计及现行规范技术要求、承(桥)台平面位置出现超出规范误差值要求,承(桥)台垫层浇筑质量差、垫层平整度差、垫层厚度不符合设计及现行规范规定技术要求值及超过误差规定、甚至出现不浇筑垫层情况,承(桥)台内桩头凿毛清除浮渣质量差、达不到设计及规范规定技术要求值,承(桥)台钢筋下料长度及钢筋弯曲角度不符合设计及规范规定技术要求值,承台钢筋绑扎极不规范、承(桥)台钢筋的保护层出现过大或过小现象、无法满足设计及现行规范相应技术规定值,承台内墩柱预埋钢筋间距及顺直度无法满足设计及现行规范规定设计值,承(桥)台模板制造粗糙、质量差、表面平整度差、涂劣质脱模剂甚至不涂脱模剂,部分模板采用破旧竹胶板代替、根本达不到设计及规范规定设计要求值,承(桥)台混凝土浇筑过程中不按技术要求进行振捣、混凝土表面气孔多、甚至出现蜂窝麻面等混凝土质量通病问题、混凝土养护时好时坏,甚至不进行混凝土养护,导致承(桥)台混凝土表面出现大量干缩裂缝,直接影响混凝土自身质量及外表美观。三是墩柱施工过程中,出现钢筋下料加工不规范、钢筋保护层不符合规范要求,钢模板变形大、拼缝明显、打磨不彻底、脱模剂使用不当、抗风形同虚设等导致混凝土节段出现错台、外观差甚至明显倾斜现象,混凝土本身质量欠佳及浇筑振捣不规范导致出现墩柱表面出现气泡、蜂窝麻面,混凝土养护不到位造成墩柱表面出现大量干缩裂纹。 2 下部构造具体部位施工关键技术分析 2.1 系梁施工关键技术分析 在系梁施工关键技术控制方面,建议从以下几点进行控制,从而确保系梁施工质量。一是系梁施工过程中的平面及高程的测量技术控制,确保系梁顶、底标高及结构尺寸符合设计要求。二是控制桩头凿毛施工技术,确保混凝土面对接质量。三是严格钢筋下料、加工及安装技术控制,采用钢筋数控下料加工设备进行钢筋下料、加工,规范保护层垫块安装技术。四是规范模板加工技术及安装技术,确保模板质量。五是控制混凝土施工技术,严格振捣工艺、规范养护,确保系梁混凝土质量及外观。 2.2 承(桥)台施工关键技术分析 在承(桥)台施工关键技术控制方面,建议从如下几各方面进行控制,从而确保承(桥)台施工质量总体可控。一方面是承(桥)台施工过程中,严格测量放样技术,保证承(桥)台顶、底标高符合设计及现行规范要求,承(桥)台平面位置及结构尺寸满足规范要求;严格承(桥)台垫层浇筑技术,保证垫层平整度、垫层厚度等关键控制指标符合设计及现行规范规定要求,承(桥)台内桩头凿毛清除浮渣质量达到设计及规范规定要求。另一方面严格承(桥)台钢筋下料长度控制及钢筋弯曲角度控制及钢筋绑扎控制技术,确保钢筋加工制作及安装满足设计及现行规范要求;严格承台内墩柱预埋钢筋间距及顺直度施工技术控制,严格承(桥)台模板加工制造及安装、拆除施工技术控制;严格承(桥)台混凝土浇筑施工技术,按要求进行振捣,避免混凝土出现表面气孔、蜂窝麻面等混凝土质量通病现象;加强混凝土养护施工技术,避免承(桥)台混凝土表面出现干缩裂缝,严格施工关键控制技术,确保承(桥)台混凝土质量。 2.3 墩柱施工关键技术分析 在市政桥梁工程墩柱施工技术控制方面,建议从以下几点关键点方面进行控制,从而确保下部构造施工质量。一是对测量关键技术的控制方面,严格按规范组建专业测量组,配置合格的测量专职人员,制定具体测量规章制度并严格执行,无论是对墩柱进行钢筋预埋放样,还是对钢筋关模复测以及混凝土浇筑过程中的墩柱竖直度监测等,均应做到按规执行,从源头上和过程中避免出现测量可能造成的质量事故发生。二是在钢筋施工关键技术控制方面,严格按照钢筋加工规定要求,配置钢筋数控加工设备,对钢筋下料、加工一条龙精确到位,同时,严把关键安装作业关,规范安装钢筋保护层垫块,对钢筋进行成段定位,确保钢筋保护层合格率达到规范规定值。三是在施工模板加工安装及拆除等关键技术控制方面。选择符合规定的模板加工厂家进行专门定制下墩柱钢模板,并派专业技术人员驻厂对钢模板加工制造全过程技术监督控制,使模板加工精度满足规范要求,模板安装过程中,严格控制安装精度,调整抗风装置,涂刷合格脱模剂,规范拆除,及时做好模板表层防锈除锈。四是在墩柱混凝土施工关键技术控制方面,主要包括严格混凝土拌和技术,拌制合格混凝土,并根据现场实际情况及时进行混凝土施工质量的控制及调整,严格混凝土浇筑施工技术,规范振捣,加强过程监督,不留死角,避免出现漏振、过振情况,做好墩柱混凝土浇筑过程中监控量测工作,避免出现墩柱模板偏斜、模板接缝漏浆及模板螺栓松脱情况,严格模板拆除工艺,杜绝野蛮拆模,应按“后安先拆”原则,动作轻慢、有技巧的进行,及时进行墩柱混凝土养生,采用保鲜薄膜及时对墩柱进行全面包裹。并于墩顶安放盛水塑料桶,桶底设置小洞流水,保证墩柱四周保持湿润。

桥梁上下部结构划分

桥梁类别划分依据以及范围 桥梁主要由3个部分组成:下部结构、上部结构和附属结构。 1、下部结构:首先是基础,包括桥墩基础和桥台基础,基础形式一般有扩大基础和桩基两种。 桥台一般又分为重力式和轻型桥台(包括肋板台、桩柱式桥台等),一般施工顺序是:重力式:桥台基础——前、侧墙——台帽——支座垫石;轻型桥台:桩基——承台——台身——台帽、耳背墙——支座垫石。 桥墩根据其类型不同略有差别,对于桩柱式桥墩直接接桩基情况(即无承台),其施工顺序一般为:桩基——桩系梁(若墩不高时可能没有)——墩身——墩系梁(若墩不高时可能没有)——盖梁——支座垫石;有承台情况下,桩基——承台——墩身——盖梁——支座垫石。 2、上部结构根据施工方法不同而有差别: 预制构件:(如存在体现转换,即先简支后变结构连续情况)架设预制梁——现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索——设置永久支座,拆除临时支座,完成体系转换——横隔板、湿接缝等;如是简支结构,只需架设预制梁就行了。 现浇构件:与桥梁规模,施工工艺(满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等)有较大关系,一般可以笼统概况为(后张法):搭脚手架(根据施工工艺不同相应变化)——绑扎钢筋笼——现浇混凝土——张拉预应力——横隔板、湿接缝等 3、附属结构包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等。桥面连续——桥面铺装——人行道板(若存在人行道)——桥面排水——护栏——伸缩缝,桥台搭板系梁:分墩系梁和桩系梁,主要是在墩中间或桩顶,起连接相邻墩桩,增强整体性。盖梁:分为桥墩盖梁和桥台盖梁,是在墩台顶部,起搁置主梁的作用。箱梁:梁桥结构形式的一种,有箱梁,T梁,空心板等,箱梁根据不同标准可分为:预制箱梁和现浇箱梁,等截面箱梁和变截面箱梁,小箱梁和箱梁等。桥台:位于桥梁两端,与道路相接。墩台:指桥墩和桥台。台帽和墩帽:跟桥台盖梁、墩台盖梁一样的意思,只是叫法不同. 1/ 1

桥梁下部结构施工工艺模板

桥梁下部结构施工 工艺

第二章承台施工工艺 承台施工一般施工步骤如下: 基坑开挖或围堰施工→钢筋制安→模板安装→混凝土浇注及养生 2.1 基坑开挖及围堰施工 2.1.1 概述 承台是桥梁下部结构的重要部分, 是基础和墩身连接与过渡, 将上部结构的荷载有效、均匀地传递至基础中。 承台一般分为低桩承台和高桩承台, 低桩承台埋于地下或河床面以下, 高桩承台置于地面或河床面以上。 承台一般为方形或圆形、椭圆形结构, 厚度从1m~6m, 混凝土量从几十方到几千方。 2.1.2 陆上承台施工 ( 1) 基坑开挖 陆上承台一般为低桩承台, 埋于地面以下, 采用直接挖土的方法开挖基坑。 先初步放样, 划出承台边界, 用机械配合人工开挖, 人工清理四周及基底, 并辅找平。 基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸、支模及操作的要求, 设置排水沟及集水坑的需要等因素来进行确定。基坑下口开挖的大小应满足承台施工的要求。渗水的土质, 基底平面尺寸可适当加宽50cm~100cm, 便于设置排水

沟和安装模扳; 其它情况可放小加宽尺寸, 不设承台模板时, 按设计平面尺寸开挖。 基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则, 根据地质条件, 开挖深度, 现场的具体情况确定, 当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制, 或放坡开挖工作量大不经济时, 可按具体情况采取加固坑壁措施, 如挡板支撑, 混凝土护壁, 钢板桩, 锚杆支护, 地下连续墙等。 基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施, 如截水沟等。 当基坑地下水采用普遍排水方法难以解决, 可采用井点法降水, 井点类型根据其土层的渗透系数, 降水的深度及工程的特点进行确定。 ( 2) 施工要求 1) 一般要求 ①根据地质水文资料, 结合具体情况制定开挖方案。 ②挖方的进度安排应使坑壁的暴露时间压缩至最短。 ③开挖作业, 应与结构物施工的有关要求配合。 2) 开挖 ①基坑开挖开始之前检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量前不得开挖。为便于开挖后的检查校核, 基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。 ②在原有建筑物附近开挖基坑时, 应按有关的规定, 采取有效防护措施, 使开挖工作不致危及附近建筑物的安全。基坑周围不得堆放建筑材料、设备和危及基坑安全的杂物。 ③所有挖方中挖出的材料, 如适用, 可用作回填或铺筑路堤; 否则运输指

桥梁下部构造施工技术交底

桥梁下部构造施工技术交底 墩柱、盖梁 1.1施工前提条件 1、现场安全质量保证体系已建立,明确了工点、工序负责人。 2、所需机械、设备等已准备就绪。 3、水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场,配合比已确定。 4、桥梁的基础已检测完成,桥墩、盖梁的测量放样已经完成。 5、设计图纸及文件已审核,提出的问题已得到相关部门的回复, 并对班组进行了详细的技术交底。 6、分项工程开工报告已得到批复,施工现场的劳动力满足施工进度的要求,施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准。 1.2工序(盖梁略) 墩柱施工工序流程 1.3施工技术与工艺 1 墩柱、盖梁模板应采用定型大块钢模,墩柱模板在设计时面板厚度应不小于5mm盖梁模板面板厚度应不小于8mm肋板设计应使模板具有一定的刚度,起吊和灌注时不易产生变形,面板的变形量最大不应超过1.5mm墩柱、盖梁模板制作完成后应进行试拼,检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等,以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。

2、对于固结墩施工盖梁应注意固结墩钢筋的预埋,非固结墩注意支座钢板的 预埋,保证位置准确,钢板的预埋采用与盖梁固定等方式保持钢板顶面水平。 3、模板与钢筋的安装工作应配合进行,模板不应与脚手架进行连接,避免引起模板变形。薄壁墩的模板采用拉杆固定,拉杆直径 不应小于16mm外侧套PVC t。拆模后应抽出拉杆,PVC套管沿墩柱表面切除。 4、砼灌注完成后,应立即进行表面覆盖洒水养生,拆模后对结 ':、;:? ?t n [ I' | - N1 " ? " ';ii ■ 构物应立即进行养生,达到既保湿又防止污染的目的,墩柱采用塑料薄膜包裹养生,砼的洒水养护时间一般为7天。 5、模板及支架的拆除应遵循先支后拆,后支先拆的顺序进行,严禁随地乱扔,应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的脚手架及模板等应码放整齐、堆码有序。 6、系梁、盖梁的施工若采用剪力销方案,剪力销的预埋应注意埋设顺直,有规则,施工完毕后应采用细石砼对预留孔洞进行封堵,严禁用土或砂填补,外侧应与砼颜色保持一致,。 7、墩柱及盖梁搭设采用? 48钢管脚手架,脚手架下部地基应密实,设方木垫板或混凝土条形基础,脚手架搭设应考虑人员上下的扶梯,扶梯设有护栏,扶梯的爬升角度不应超过45度。脚手架的搭设应随同施工进度进行搭设,顶部设有工作 平台,四周挂设安全网 及护栏。下铺竹跳板 8每座桥梁墩柱开工前,应先做试验墩,以检查模板质量、砼外观质量、色泽等,获得批准后方可进行全面施工。

桥梁下部工程施工方案

主要施工方案 1 施工总体思路 (1)确保工程质量创优和无安全责任事故,确保按项目部规定工期完成XX工程下部结构施工。 (2)高标准控制施工全过程,做到分项工程和单位工程一次验收达标,一次成优。 (3)努力开拓创新,积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。 a 采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。 b 采用先进的技术与工艺来保证质量创优。 c 采用先进的组织管理技术,统筹考虑,科学安排,争取提前完工。 d 采用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识,把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。 (4)坚持先试验后实施的原则,全过程监测,信息化控制,一切用数据说话。 (5)严格执行合同条件、设计文件和施工技术规范,认真执行监理工程师的工作指令和指示。 (6)注重环境保护,切实做到文明施工。 2 管理方针及目标 2.1管理方针 科技为先,精心施工,保证质量; 预防污染,杜绝浪费,保护环境; 关爱员工,防范事故,确保安全; 遵规守法,诚实守信,提升绩效。 2.2安全目标

保证安全投入,采取积极稳妥的防范措施防大患于未然,遏制安全事故发生,杜绝重大安全责任事故发生。 2.3质量目标 工程一次验收合格率100%,优良率95%以上,全部分项工程均为优良,打造精品工程。 2.4工期目标 计划开工时间2016年4月15日,计划竣工时间2017年8月30日 2.5文明施工目标 “两型五化”(安全文明型、卫生环保型;硬化、净化、美化、绿化、亮化)。“一图五牌”(施工区域平面布置图、工程概况牌、安全生产纪律牌、安全生产记录牌、质量告示牌、安全、质量、文明施工责任牌)。 2.6环境目标 遵守环保法规,切实保护沿线自然生态和人文环境,最大限度地减少扬尘和噪音污染,做到废物达标排放。搞好文明施工,保持企业良好形象。 4 基础工程施工 4.1承台施工 (1)承台开挖及封底处理 承台施工采用机械开挖,人工配合基坑整修工作,开挖时作好防排水工作。机械开挖至距离设计标高10至20cm后,人工清理基底,清理完毕立即进行5cm厚水泥砂浆垫层施工,垫层应水平整洁。基底四周挖汇水沟,设集水坑用大功率水泵集中抽水。 垫层施工完毕后,在垫层上放线,定好立模边线。 (2)钢筋绑扎

桥梁基础及下部构造施工方案

桥梁基础及下部构造施工方案 1 工程概况 K40+320.0南坡根天桥位于鹤壁市境内,桥梁采用左幅为路基,右幅布置桥。2*30m预应力混凝土连续箱梁桥,与主线交角60度,下部结构采用薄壁墩,0号桥台扩大基础,2号桥台为U型桥台,采用人工挖孔桩基础。 2 施工人员及机械设备配置 2.1人员配置 K40+320.0南坡根天桥由桥梁三队负责施工。根据本工点特点以及相应的工程数量,合理配置劳动力资源,拟安排上场测量工班、人工挖孔工班、钢筋工班、砼工班、木工工班、电工工班、综合工班7个工班,各工班专业技术工人数比例控制在75%以上,根据工程需要适时调整,上场总人数为41人。施工人员配置见表1。

18 / 1 挖掘机械及装载机械计划于2012年11月20日进场,进行便道施工及场地平整工作;计划于2012年11月25日前完成临时供电线路的架设,施工机械配置见表2

3 主要材料进场及计划 本工程前期用材料已备足,按照“提前准备、略有富裕、保证供应、加速资金周转、做到工完料尽”的原则,根据总工期、各分项工程工期的安排和工程量的情况,拟订每月材料使用计划,及时保送有关部门做为材料领取、采购供应依据。 4 施工进度安排 施工准备:2012年11月25日~2012年11月30日,共6天,本阶段完成征地拆迁及三通一平工作、完成施工队伍及设备的调遣进场、完成临时驻地、临时便道、临时供水、供电设施和砼搅拌站的建设。桥梁必须达到施工条件。 桥梁基础及下部结构:2012年12月1日~2013年11月30日, 5 施工方案、施工方法 选定原则:在满足安全、质量、施工进度的前提下,要讲求经济效益,尽量采用低造18 / 2 价的施工方法。根据现场条件,进行科学地组织、合理地机械配置、安全地施工。 5.1人工挖孔孔灌注桩施工 K40+320.0南坡根天桥;桩基(直径1.2m):2根;挖孔前的准备工作主要包括桩位放样,平整场地、布设施工便道、设置供电及供水系统、制作和埋设护筒,材料准备和其他准备工作等。 5.2、施工方法 A、施工准备: a、根据工程量、桩径和桩长,水文地质情况,计划工期,因地制宜选择合适的施工机具、模板、材料组织进场。 b、场地夯实整平,清除孔口浮土、松动石块。地表有裂缝,坍塌迹象应采取加固措施。 c、恢复桩位,安设10㎝×15㎝或15㎝×15㎝方木制成“孔口架”将桩孔轴线方向定位于“孔口架上”,桩孔轴线定位于孔口挂梁上。然后安放卷扬机提升三角架。 d、进行桩孔开挖。每开挖1m,进行混凝土护壁衬砌。挖孔的过程中,随时注意地质的变化和地下水的水量,并做好详细的记录。 e、孔口四周做好排水设计,并准备好孔口盖、防雨棚等防雨设施。 f、合理布置出碴便道,弃碴堆到业主或监理工程师指定位置。 g、安设电力线路,布置照明灯,防撞信号灯及警示性标牌。 B、施工过程 挖孔灌注桩是以人力为主,铺设浅眼爆破,配合简单施工机具设备下井挖掘成孔。每下挖1米,用砼衬砌1米(衬砌混凝土强度不低于桩身砼强度),直至桩底设计标高,最后灌注桩身混凝土而成桩。 a、挖孔顺序 同一基础的桩孔一般应间隔开挖,以免开挖过程中相邻孔相互扰动。如地下渗水量较大时,应一孔超前开挖,集中抽水,以降低其它相邻孔水位。 b、挖孔 在施工准备工作做好后,按照施工方案确定的挖孔顺序即可进行首节桩孔开挖,首节开挖完毕后,进行混凝土护壁衬砌。首节混凝土护壁一般高于地面30㎝。

桥梁下部结构施工方案

MCC 中冶交通 百色至靖西公路第15标合同段德保互通1#桥下部构造 施 工 方 案 2011年8月30日

目录 1 编制依据 (2) 2 工程概况 (2) 3 施工准备 (3) 3.1 施工测量 (3) 3.2 材料 (3) 3.3 机械 (3) 3.4 人员、施工安排 (4) 4施工方法 (4) 4.1 模板制作 (4) 4.2 系梁施工 (5) 4.3 墩身施工 (6) 4.4 桥台施工 (9) 4.5 垫石施工 (9) 5 施工进度计划及保障措施 (10) 6 雨期施工安排及措施 (10) 7 质量保证措施 (11) 7.1 质量目标 (11) 7.2 质量保证体系及管理制度 (11) 8 安全及环保措施 (11)

一、编制依据 1、设计文件 《百色至靖西公路第15标两阶段施工图设计》第四册 2、技术标准及使用规范 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); 《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89); 《公路桥涵设计通用规范》(JTGD 60-2004); 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)。 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000); 《工程测量规范》GB 50026-2007 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2001 二、工程概况 1、设计概况 德保互通1#桥位于德保县城关镇云梯村八更屯境内,桥轴线走向方位角约180°。桥梁中心桩号K57+745,桥长79.08m,桥面宽左幅11.75m,右幅15.75m,下部构造结构形式为桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。上部构造为(22+28+22)m一联预应力砼连续箱梁。

桥梁下部结构

桥梁下部结构

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桥梁下部结构,涵洞, 地下工程 内容提要 桥梁下部结构,涵洞,地下工程的工程构造?重点难点 对工程分类、适用、组成、构造要记忆,对构造的要求、特点、应用范围要理解。地下工程是“了解”内容。?内容讲解 三、桥梁下部结构 (一)桥桥墩 1.实体墩 实体桥墩是指桥墩是由一个实体结构组成的,可分为实体重力式桥墩和实体薄壁桥墩(墙式桥墩)。 实体桥墩是由墩帽、墩身和基础组成的。?2.空心桥墩?空心桥墩有两种形式,一种基本为上述的实体重力型结构,镂空中心部分。另一种即采取薄壁钢筋混凝土的空格形墩身。 空心桥墩墩身立面形状可分为直坡式、台坡式、斜坡式。空心墩按壁厚分为厚壁与薄壁两种。空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定:1(?)身最小壁厚,对于钢筋混凝土不宜小于30cm,对于素混凝土不宜小于50cm。?(2)墩身内应设横隔板或纵、横隔板。 (3)墩身周围应设置适当的通风孔与泄水孔,孔的直径不宜小于20cm; 例题:空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定: A、墩身最小壁厚,对于素混凝土不宜小于50cm。 B、最小壁厚,对于钢筋混凝土不宜小于30cm, C、墩身最小壁厚,对于钢筋混凝土不宜小于40cm,?D、身的通风孔与泄水孔,孔的直径不宜小于20cm;?E、身的通风孔与泄水孔,孔的直径不宜小于15cm; 答案:ABD ?3.柱式桥墩?柱式桥墩一般由基础之上的承台、柱式墩身和盖梁组成。柱式桥墩的墩身沿桥横向常由1-4根立柱组成。 4.柔性墩?柔性墩是桥墩轻型化的途径之一,它是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台,中墩均为柔性墩。 典型的柔性墩为柔性排架桩墩,多用在墩台高度5.0。7.Om,跨径一般不宜超过13m的中、小型桥梁上。 柔性排架桩墩分单排架和双排架墩。单排架墩一般适用于高度不超过4.0-5.Om。桩墩高度大于5.Om时,为避免行车时可能发生的纵向晃动,宜设置双排架墩; ?5.框架墩?框架墩采用压挠和挠曲构件,组成平面框架代替墩身,支承上部结构,必要时可做成双层或更多层的框架支承上部结构。框架墩是比空心墩更进一步的轻型结构,是以钢筋混凝土或预应力混凝土建成受力体系。?(二)桥台 按照桥台的形式,可分为以下几种: 1.重力式桥台?重力式桥台主要靠自重来平衡台后的土压力,桥台本身多数由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造,并用就地浇筑的方法施工。常用的类型有U形桥台、埋置式桥台、八字式和一字式桥台。埋置式桥台将台身埋置于台前溜坡内,不需要另设冀墙,仅由台帽两端耳墙与路堤衔接。 (1)台帽与背墙。桥台顶帽由台帽和背墙两部分组成。?(2)台身。实体式桥台台身前后设置斜坡呈梯形截面。台身顶的长度与宽度应配合台帽。?(3)翼墙及耳墙。了解即可。2.轻型桥台?轻型桥台一般由钢筋混凝土材料建造,其特点是用这种结构的抗弯能力来减少圬工体积而使桥台轻型化。常用的轻型桥台有薄壁轻型桥台和支撑梁轻型桥台。?3.框架式桥台?框架式桥台是一种在横桥向呈框架式结构的桩基础轻型桥台,它所承受的土压力较小,适用于地基承载力较低、台身较高、跨径较大的梁桥。其构造形式有柱式、肋墙式、半重力式和双排架式、板凳式等。

桥梁下部结构施工方案

桥梁下部结构施工方案 一、工程概况 本工程全线共有桥梁46座,其中中桥7座,分别为乌溪桥、黄渎港桥、大浦桥、红巷港桥、社渎桥、茭渎桥及龙渎桥。 桥梁下部构造中桥墩采用柱式桥墩,桥台采用重力式U型桥台或桩柱式桥台。老桥墩台利用的桥梁,新老桥盖梁为刚性连接,基础加设桩基。重力式桥台老桥利用为新旧桥台相拼,新老桥台基础及台身预留沉降缝。 下部结构所用材料立柱采用C25混凝土,台帽盖梁采用C30混凝土,U型桥台基础为C20混凝土,台身采用M10浆砌块石。 二、基坑开挖 考虑到全线土质较差,通常开挖均考虑1:1的放坡系数,土质较好的位置可以考虑3:1的放坡,开挖时除考虑基础尺寸外,还应考虑每侧50cm的工作宽度。土方开挖完毕后,要做好基坑的排水工作,保持基坑干燥。开挖基坑表面再人工配合清理完毕后,尽量少扰动,在工作宽度范围内,设置集水坑,汇集积水并排除。 三、承台施工方案 1、破桩头及垫层施工 钻孔灌注桩施工完毕后,破除桩头至设计标高。破除桩头时不得损伤钢筋。之后在基底上铺碎石垫层,垫层厚度为10cm。 2、承台浇注 (1)支模 模板以木模为主,采用方木进行模板支护,浇筑混凝土前对模板进行预检,保证结构各部分形状尺寸和相互间位置正确。

(2)混凝土浇筑 混凝土浇注前应对模板按设计尺寸进行检查验收,合格后方可进行混凝土的浇筑。混凝土采用自拌混凝土。 施工现场设溜槽,混凝土通过溜槽注入,用插入式振捣棒进行振捣并捣实,注意振捣时不要与模板相碰,振捣完毕后用振捣梁进行找平。 其中侧墙砌筑部位要进行拉毛处理。 混凝土施工完毕后达到一定强度后拆模并用草帘覆盖,洒水进行混凝土养护。 四、重力式桥台、挡墙施工 1、台身砌筑 1)台身砌筑时先按设计位置进行放样及挂线,放样挂线经过现场核 对合格后采用坐浆法进行砌筑。施工中经常检查挂线架是否牢固以及挂线位置是否偏差。 2)砌块采用M10浆砌块石,块石在使用前先浇水湿润,表面如有泥 土、水锈,需清洗干净。 3)砌筑前先将基底冲洗干净后铺上座砂浆再砌石块 4)施工时先砌角石,再砌面石,然后填腹。砌筑时第一层石块大面 朝下,以确保基础的稳定,在砌下层石块时,同时考虑上层石块如何接砌,挑选合适的石块使上面的石块与下层石块做到犬牙交错、搭接紧密。砌筑时应有一定的工作层次,可将一批石块砌成一个工作层。砌筑时要有平整的水平缝及竖向交错的垂直缝,且上下层垂直缝不能同缝。平缝宽不大于3cm,竖缝宽不大于4cm。 5)填腹时,采用挤浆法,先铺砂浆,再将石块放入挤紧,垂直缝中 挤入1/3~1/2的砂浆,不满部分再分层插入砂浆。对较大的垂直缝尽量填塞小石块,水平缝用小石块支垫或找平。

桥梁桥墩基础及下部构造施工方案

静宁村大桥左幅1#墩基础及下部构造施工方案 第一部分工程概况 1、编制依据 (1)招投标文件、设计图纸等有关资料。 (2)部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件. (3)现场调查资料。 (4)本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验. 2、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 (1)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 (2)《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86 (3)《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95 (4)《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTGF80/1-2004 (5)《公路工程技术标准》JTG B01-2003 3、编制原则 (1)认真履行中标承诺,严格执行技术规范. (2)实事求就是,施工方案可行、适用、经济。 (3)采用项目法组织施工,推行标准化管理,达到安全、文明、高效。 (4)坚持技术创新,推广与应用“四新”成果. 4、工程概况 简阳至蒲江高速公路JPTJ—5标合同段K228+937静宁村大桥桥梁上部均采用预应力T梁结构,先简支后连续。本桥得施工特点为柱式高墩、大跨度,最大墩高37、093m,基础为桩基础。左幅桥台采用重力式桥台,扩大基础,右幅采用桩柱式桥台,为桩基础.全桥共计15跨,为40m预应力T梁,共计210片。40mT梁在梁场集中预制,本标段梁场设置在K229+800~K230+900区段路基上,共设置40mT梁预制台座12个,40mT梁标准梁长为39、94m,计算跨径为38、90m,梁高2、5m,单片40m预制T梁混凝土用 量约44、4m3。单片40mT梁吊装重量为:118、3t。 5、主要工程数量 静宁村大桥左幅共有桩基28根,墩柱28个,桥台2座,系梁34个,40mT梁105片。桥面铺装614、1延米.

桥梁上下部结构划分

桥梁上下部结构划分 Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

桥梁类别划分依据以及范围桥梁主要由3个部分组成:下部结构、上部结构和附属结构。 1、下部结构:首先是基础,包括桥墩基础和桥台基础,基础形式一般有扩大基础和桩基两种。 桥台一般又分为重力式和轻型桥台(包括肋板台、桩柱式桥台等),一般施工顺序是:重力式:桥台基础——前、侧墙——台帽——支座垫石;轻型桥台:桩基——承台——台身——台帽、耳背墙——支座垫石。 桥墩根据其类型不同略有差别,对于桩柱式桥墩直接接桩基情况(即无承台),其施工顺序一般为:桩基——桩系梁(若墩不高时可能没有)——墩身——墩系梁(若墩不高时可能没有)——盖梁——支座垫石;有承台情况下,桩基——承台——墩身——盖梁——支座垫石。 2、上部结构根据施工方法不同而有差别: 预制构件:(如存在体现转换,即先简支后变结构连续情况) 架设预制梁——现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索——设置永久支座,拆除临时支座,完成体系转换——横隔板、湿接缝等;如是简支结构,只需架设预制梁就行了。 现浇构件:与桥梁规模,施工工艺(满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等)有较大关系,一般可以笼统概况为(后张法):搭脚手架(根据施工工艺不同相应变化)——绑扎钢筋笼——现浇混凝土——张拉预应力——横隔板、湿接缝等

3、附属结构包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等。桥面连续——桥面铺装——人行道板(若存在人行道)——桥面排水——护栏——伸缩缝,桥台搭板系梁:分墩系梁和桩系梁,主要是在墩中间或桩顶,起连接相邻墩桩,增强整体性。盖梁:分为桥墩盖梁和桥台盖梁,是在墩台顶部,起搁置主梁的作用。箱梁:梁桥结构形式的一种,有箱梁,T梁,空心板等,箱梁根据不同标准可分为:预制箱梁和现浇箱梁,等截面箱梁和变截面箱梁,小箱梁和箱梁等。桥台:位于桥梁两端,与道路相接。墩台:指桥墩和桥台。台帽和墩帽:跟桥台盖梁、墩台盖梁一样的意思,只是叫法不同.

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