汽车牌照规律
有关车牌的知识
汽车牌照的含义:
○大型民用汽车，牌照为黄底，黑字。
○小型民用汽车，牌照为中蓝底，白字。
○公安专用汽车，牌照为白底，红“GA”，黑字。
○武警专用汽车，牌照为白底，红“WJ”，黑字。
○大使馆外籍汽车，牌照为黑底，白字及空心“使”字标志。使、领馆的外籍汽车牌照上的小数字是建交国家的代号，与所在地区的监管编号无关。
○领事馆外籍汽车，牌照为墨底，白字及空心“领”字标志。
○其他外资企业车、境外汽车，牌照为黑底白字。
○试车牌照为蓝底白字，数字前有“试”字标志。
○学习车牌照为蓝底白字，数字前有“学”字标志。
○临时牌照为白底红字，数字前有“临时”二字。
○汽车补用牌照，为白底黑字。
○车辆“移动证”，为白底红字。
○民用汽车牌照上有两行字，上面一行小字是省、直辖市、自治区的名字和发证照及监管机关的代号，编号从01-99。
○民用汽车编号，一般为5位数字，即从00001-99999。
○编号超过十万时，就用A、B、C等英文字母代替。
民用汽车牌照上第一个汉字是表示省市区的简称，第二个是代表地级名称的字母。
后面的汽车编号，一般为5位数字，即从00001～99999。编号超过10万时，就由A、B、C等英文字母代替，即A代表10万，B代表11万，C代表12万，最后一个字母及Z代表33万。英文字母中的I和O避而不用，以免和数字中的1和0混淆。
U只是序号，以长沙为例，最初长沙市的“湘A”牌号后面五位都是数字，其中0~5字头是长沙市辖区的机动车号段，6是长沙县、7是望城县、8是浏阳市、9是宁乡县的号段。那么长沙市区只有00000~59999理论上6万个号码资源，显然在这几年机动车保有量大增的情况下是不够排列的，而60000~99999号段又被下属县市占用，于是开始排列A0000~A9999，然后是B0000~B9999，依此类推，U××××刚发完，到现在是V××××号段了，现在长沙市区平均每八周启用一个英文字母字头，到7月底，就该排到“湘A-W××××”了，9月底，市区车到“湘A-W××××”排完，将启用“湘A-0A000~5Z999”的号段，大致可以用10个月，再以后就是“湘A-AA×××~ZZ999”了。
另外，下属县市每个只分配了一个数字字头的号段，比如长沙县是6字头，那么60000~69999理论上只有1万个号码，也不够，就采取了首位数字字头不变，第二位采用英文字母的方式，从6A000~6A999，接着6B000~6B999，依此类推，现在长沙县排列到“湘A-6R×××”了，望城县还只到77×××，浏阳市到8Q×××，宁乡县刚排到9A×××。
长沙市“湘A”代码后的各号段首字：
0~5：市辖区（其中00000~00999是政府车）
6：长沙县
7：望城县
8：浏阳市
9：宁乡县
A~H：市辖区（其中A0000~A0999是政府车，A9000~A9999是公安系统行政车）J：教练车
K~R：市辖区
S：公安干警自购车（据说是为工作方便设置专用号段）
T：出租车（X字头不够用了后增补的号段）
U~W：市辖区
X：出租车（X后面是四位数字的为市区出租车，XC×××是长沙县出租车、XW×××是望城县出租车、XL×××是浏阳市出租车、XN×××是宁乡县出租车）Y：长途客运及旅游车辆（其中Y0×××是市区、Y1×××是长沙县、Y2×××是望城县、Y3×××是浏阳市、Y4×××是宁乡县的）
Z：大车牌（黄牌）为渣土运输车、小车牌（蓝牌）为货运的士。
全国车牌号码字母含义
浙江（浙）
A 杭州市
B 宁波市
C 温州市
D 绍兴市
E 湖州市
F 嘉兴市
G 金华市
H 衢州市J 台州市K 丽水市L 舟山市
福建省(闽)
A 福州市
B 莆田市
C 泉州市
D 厦门市
E 漳州市
F 龙岩市
G 三明市
H 南平市J 宁德市K 省直系统
广东省(粤)
A 广州市
B 深圳市
C 珠海市
D 汕头市
E 佛山市
F 韶关市
G 湛江市
H 肇庆市J 江门市K 茂名市L 惠州市M 梅州市N 汕尾市P 河源市
Q 阳江市R 清远市S 东莞市T 中山市U 潮州市V 揭阳市W 云浮市
X 顺德区Y 南海区Z 香港澳门进入内地车辆
北京市(京)
A B（出租车以及营运车辆） C E F G（远郊区县）
天津市(津)
A B C E（出租车）
河北省(冀)
A 石家庄市
B 唐山市
C 秦皇岛市
D 邯郸市
E 邢台市
F 保定市
G 张家口市H 承德市J 沧州市R 廊坊市T 衡水市
山西省(晋)
A 太原市
B 大同市
C 阳泉市
D 长治市
E 晋城市
F 朔州市H 忻州市J 吕梁地区K 晋中市L 临汾市M 运城市
内蒙古自治区(蒙)
A 呼和浩特市
B 包头市
C 乌海市
D 赤峰市
E 呼伦贝尔市
F 兴安盟
G 通辽市H 锡林郭勒盟J 乌兰察布盟K 鄂尔多斯市L 巴彦淖尔盟
M 阿拉善盟
辽宁省(辽)
A 沈阳市
B 大连市
C 鞍山市
D 抚顺市
E 本溪市
F 丹东市
G 锦州市
H 营口市J 阜新市K 辽阳市L 盘锦市M 铁岭市N 朝阳市P 葫芦岛市
V 省直机关
吉林省(吉)
A 长春市
B 吉林市
C 四平市
D 辽源市
E 通化市
F 白山市
G 白城市
H 延边朝鲜族自治州J 松原市
黑龙江省(黑)
A 哈尔滨市
B 齐齐哈尔市
C 牡丹江市
D 佳木斯市
E 大庆市
F 伊春市
G 鸡西市
H 鹤岗市J 双鸭山市K 七台河市
L 松花江地区（已并入哈尔滨市，车牌未改）M 绥化市
N 黑河市P 大兴安岭地区R 农垦系统
上海市(沪)
A B C (远郊区县, 不准进外环) D
R (崇明、长兴、横沙三岛, 不准上陆地)
江苏省(苏)
A 南京市
B 无锡市
C 徐州市
D 常州市
E 苏州市
F 南通市
G 连云港市
H 淮安市J 盐城市K 扬州市L 镇江市M 泰州市N 宿迁市
安徽省(皖)
A 合肥市
B 芜湖市
C 蚌埠市
D 淮南市
E 马鞍山市
F 淮北市
G 铜陵市
H 安庆市J 黄山市K 阜阳市L 宿州市M 滁州市N 六安市P 宣城市Q 巢湖市R 池州市S 亳州市
江西省(赣)
A 南昌市
B 赣州市
C 宜春市
D 吉安市
E 上饶市
F 抚州市
G 九江市
H 景德镇市J 萍乡市K 新余市L 鹰潭市M 南昌市,省直系统
山东省(鲁)
A 济南市
B 青岛市
C 淄博市
D 枣庄市
E 东营市
F 烟台市
G 潍坊市
H 济宁市J 泰安市K 威海市L 日照市M 滨州市N 德州市P 聊城市Q 临沂市R 菏泽市S 莱芜市U 青岛市增补V 潍坊市增补
河南省(豫)
A 郑州市
B 开封市
C 洛阳市
D 平顶山市
E 安阳市
F 鹤壁市
G 新乡市
H 焦作市J 濮阳市K 许昌市L 漯河市M 三门峡市N 商丘市P 周口市
Q 驻马店市R 南阳市S 信阳市U 济源市
湖北省(鄂)
A 武汉市
B 黄石市
C 十堰市
D 荆州市
E 宜昌市
F 襄樊市
G 鄂州市
H 荆门市J 黄冈市K 孝感市L 咸宁市M 仙桃市N 潜江市P 神农架林区
Q 恩施土家族苗族自治州R 天门市S 随州市
湖南省(湘)
A 长沙市
B 株洲市
C 湘潭市
D 衡阳市
E 邵阳市
F 岳阳市
G 张家界市
H 益阳市J 常德市K 娄底市L 郴州市M 永州市N 怀化市
U 湘西土家族苗族自治州
广西壮族自治区(桂)
A 南宁市
B 柳州市
C 桂林市
D 梧州市
E 北海市
F 南宁地区（部分划入南宁市，其它部分成立崇左市）
G 柳州地区（部分划入柳州市，其它部分成立来宾市）
H 桂林地区(已并入桂林市) J 贺州市
K 玉林市L百色市M 河池市N 钦州市P 防城港市R 贵港市
海南省(琼)
A 海口市
B 三亚市
C 琼北车辆管理所：琼山市（已并入海口市）、儋州市、琼海市、万宁市、文昌市、澄迈县、屯昌县、定安县、临高县
D 琼南车辆管理所：五指山市、东方市、白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、陵水黎族自治县、乐东黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、琼中黎族苗族自治县
E 洋浦开发区
重庆市（渝）
A 直属车辆管理所
B 江南车辆管理分所
C 永川车辆管理所：永川市、江津市、合川市、潼南县、铜梁县、壁山县、大足县、綦江县、荣昌县
F 万州车辆管理所：万州区、梁平县、城口县、巫山县、巫溪县、忠县、开县、奉节县、云阳县
G 涪陵车辆管理所：涪陵区、南川市、垫江县、丰都县、武隆县
H 黔江车辆管理所：黔江区、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县
四川省（川）
A 成都市
B 绵阳市
C 自贡市
D 攀枝花市
E 泸州市
F 德阳市H 广元市
J 遂宁市K 内江市L 乐山市M 资阳市Q 宜宾市R 南充市S 达州市T 雅安市U 阿坝藏族羌族自治州V 甘孜藏族自治州W 凉山彝族自治州
X 广安市Y 巴中市Z 眉山市
贵州省（贵）
A 贵阳市
B 六盘水市
C 遵义市
D 铜仁地区
E 黔西南布依族苗族自治州
F 毕节地区
G 安顺市
H 黔东南苗族侗族自治州J 黔南布依族苗族自治州
云南省（云）
A 昆明市 C 昭通市 D 曲靖市 E 楚雄彝族自治州 F 玉溪市
G 红河哈尼族彝族自治州
H 文山壮族苗族自治州J 思茅地区K 西双版纳傣族自治州
L 大理白族自治州
M 保山市N 德宏傣族景颇族自治州P 丽江市Q 怒江傈僳族自治州
R 迪庆藏族自治州S 临沧地区
西藏自治区（藏）
A 拉萨市
B 昌都地区
C 山南地区
D 日喀则地区
E 那曲地区
F 阿里地区
G 林芝地区
H 驻四川省天全县车辆管理所J 驻青海省格尔木市车辆管理所
陕西省（陕）
A 西安市
B 铜川市
C 宝鸡市
D 咸阳市
E 渭南市
F 汉中市
G 安康市
H 商洛市J 延安市K 榆林市U 省直系统(已取消)
V 杨凌高新农业示范区
甘肃省（甘）
A 兰州市
B 嘉峪关市
C 金昌市
D 白银市
E 天水市
F 酒泉市
G 张掖市
H 武威市J 定西地区K 陇南地区L 平凉市M 庆阳市N 临夏回族自治州
P 甘南藏族自治州
青海省（青）
A 西宁市
B 海东地区
C 海北藏族自治州
D 黄南藏族自治州
E 海南藏族自治州
F 果洛藏族自治州
G 玉树藏族自治州
H 海西蒙古族藏族自治州
宁夏回族自治区（宁）
A 银川市
B 石嘴山市
C 吴忠市
D 固原市
新疆维吾尔自治区（新）
A 乌鲁木齐市
B 昌吉回族自治州
C 石河子市
D 奎屯市
E 博尔塔拉蒙古自治州
F 伊犁哈萨克自治州直辖县、县级市（原伊宁地区）
G 塔城地区H 阿勒泰地区
J 克拉玛依市K 吐鲁番地区L 哈密地区M 巴音郭楞蒙古自治州
N 阿克苏地区
P 克孜勒苏柯尔克孜自治州Q 喀什地区R 和田地区
军车牌照详解
05式新军牌格式为——军A12345
换发后的新军牌共分为10个字头
01，军（原甲）——军委、四总部以及大区级军直单位
02，空（原午）——空军
03，海（原未）——海军
04，北（原庚）——北京军区
05，沈（原己）——沈阳军区
06，兰（原辛）——兰州军区
07，济（原壬）——济南军区
08，南（原寅）——南京军区
09，广（原戌）——广州军区
10，成（原辰）——成都军区
此外还有可能出现"京V" 字头，作为军委专用，此事目前正在商议中，还没有军A（原甲A）——军委、总参
军B（原甲B）——总政治部
军C（原甲C）——总后勤部
军D（原甲D）——总装备部
军E（原甲E）——军事科学院（尚未换发）
军F（原甲F）——国防大学
军G（原甲J）——解放军国防科技大学
军R（原甲P）——陆军军事院校
军T（原甲K）——总参三部
军V（原甲N）——第二炮兵司令部
空A（原午A）——空军司令部
空B（原午B）——空军政治部
空C（原午C）——空军后勤部
空D（原午D）——空军装备部
空O（原午O）——空军军车监理
空R（原午P）——空军军事院校
如：空R10XXX——空军指挥学院
空F——北京军区空军
空K——成都军区空军
空U——南京军区空军
各空军部队编入各大区序列。如空U13XXX——空28师（南京军区）
海A（原未A）——海军司令部
海B（原未B）——海军政治部
海C（原未C）——海军后勤部
海D（原未D）——海军装备部
海E（原未F）——北海舰队
海F（原未G）——东海舰队
海G（原未H）——南海舰队
海L——东海舰队航空兵部
海O（原未O）——海军军车监理
海R（原未P）——海军军事院校如：海R20XXX——海军指挥学院
海R21XXX——海军工程大学
武警车辆
WJ 01 （中国武警总部）
WJ 02 （河北省武警部队）
WJ 03 （内蒙古武警部队）
WJ 04 （山西省武警部队）
WJ 05 （辽宁省武警部队）
WJ 06 （吉林省武警部队）
WJ 07 （黑龙江武警部队）
WJ 08 （上海市武警部队）
WJ 09 （江苏省武警部队）
WJ 10 （浙江省武警部队）
WJ 11 （安徽省武警部队）
WJ 13 （福建武警部队）
WJ 14 （山东省武警部队）
WJ 15 （广东省武警部队）
WJ 16 （广西壮族自治区武警部队）WJ 17 （湖北省武警部队）
WJ 18 （湖南省武警部队）
WJ 19 （河南省武警部队）
WJ 20 （四川省武警部队）
WJ 21 （云南省武警部队）
WJ 22 （贵州省武警部队）
WJ 23 （陕西省武警部队）
WJ 24 （甘肃省武警部队）
WJ 25 （青海省武警部队）
WJ 26 （新疆维吾尔自治区武警部队）
WJ 27 （宁夏回族自治区武警部队）
WJ 28 （天津市武警部队）
WJ 29 （西藏自治区武警部队）
WJ 30 （海南省武警部队）
WJ 31 （北京市武警部队）
WJ 32 （重庆市武警部队）
第三部分五位号码，首位代表武警序列，首位为数字的为内务部队，
第四部分首位标注省直辖市自治区代码,再标注警种,后缀四位数字
如: WJ31－消0010(北京消防局车牌)
“消”为消防部队，“边”为边防部队，“通”为交通部队，“森”为森林部队，“金”为黄金部队，“警”为警卫部队，“电”为水电部队
特种车辆
甲A020--024 （中共中央政治局专用车）
甲A026，7，8（老百姓只会在电视看到人，通天级人物，不仅请勿靠近还要远远走开！）
京A 80 （中华人民共和国国家管理局公务专用车）
京A 81 （中央直辖国家管理局）
京A 83 （北京市政府，指行政类别）
京A 88 （钓鱼台---中国政府的后花园）
使aaaa （外国大使馆用车，或国外在中国有外交豁免权的国家政府机构专用车。）
京E Taaaa （和国务院老干部沾边的，如果你在街上看到，一般都不会只有一辆。）
京A G6aaa （全国人大副委员长，全国政协副主席专车。）
京O A7aaa,Z6aaa （中央和国家机关副国级到副部级干部专用车辆。）
京O Baaaa （北京市公安局及下属各分局。）
京O Daaaa （北京市公安交通管理局及下属各支队）
京O Eaaaa （北京市铁路公安局）
京A Aaaaa警（北京市法院警务车）
京A Baaaa警（北京市检察院警务车）
京A aaaa警（北京市公安局及下属各分局各总队，警务车如治安防暴巡查）
金融901 （金融通行证，以前也叫“免检通行证”运钞车都有这个标签）
京安（用来代替“警备”的车，但“警备”不撤，只好两个一起用）
有关邮政编码的知识
邮政编码的由来
邮政编码是邮电部门为实现邮政现代化而采取的一项措施，源于英国。20世纪50年代初，英国就开始研究邮政编码，并于1959年在诺威治邮区试行，从而引起许多国家的注意。西德于1961正式公布4位数的邮政编码，成为世界上第一个在全国范围内推行邮政编码的国家。紧接着，美、英、法、澳、瑞士等国陆续在全国推行。1965年后，随着机械设备的广泛应用，邮政编码的优越性更加明显地表现出来，故日、意、加、荷和瑞典等国也相继实行了邮政编码。至1988年初，世界上已有50多个国家和地区实行了邮政编码制度。
邮政编码是用阿拉伯数字组成，代表投递邮件的邮局的一种专用代号，也是这个局投递范围内的居民和单位通信的代号。我国于1974年开始研制我国的邮政编码，经过5年左右的时间，拟定出“全国邮政编码试行方案”，于1978年在辽宁、上海、江苏等省市进行试点。1980年7月1日开始正式在全国宣传推行。后来因种种原因，推行工作全面停止。直到1986年，全国邮政工作会议决定重新在全国推行邮政编码。我国目前采用的邮政编码为“四级六码”制。即每组编码由六位阿拉伯数字组成，这六位数字分别表示省（自治区、直辖市）、邮区、县（市）邮电局和投递局（区）四级。六位数的前两位代表省（自治区、直辖市），前三位代表邮区，前四位代表县（市）邮电局，最后两位是投递局（区）的编号。现行邮政编码规则规定直辖市局邮政编码的后5位为0，省会市局邮政编码的后4位为0，中心局邮政编码的后3位为0，县局邮政编码的后2位为0。
查询全国邮政编码的网址：
https://www.360docs.net/doc/e416170404.html,/postcode/ybcx_index.asp
https://www.360docs.net/doc/e416170404.html,/
北京市区[北京](100000) 上海市区[上海](200000) 天津市区[天
津](300000)
重庆市区[重庆](400000) 呼和浩特市[呼和浩特市](010000) 太原市[太原市](030000)
石家庄市[石家庄市](050000) 沈阳市[沈阳市](110000) 长春市[长春市](130000)
哈尔滨市[哈尔滨市](150000) 南京市[南京市](210000) 合肥市[合肥市](230000)
济南市[济南市](250000) 杭州市[杭州市](310000) 南昌市[南昌市](330000)
福州市[福州市](350000) 长沙市[长沙市](410000) 郑州市[郑州市](450000)
广州市[广州市](510000) 南宁市[南宁市](530000) 贵阳市[贵阳市](550000)
海口市[海口市](570000) 成都市[成都市](610000) 昆明市[昆明市](650000)
西安市[西安市](710000) 兰州市[兰州市](730000) 银川市[银川市](750000)
拉萨市[拉萨市](850000) 西宁市[西宁市](810000) 乌鲁木齐市[乌鲁木齐市](830000)
有关身份证的知识
老身份证
我国现行居民身份证是全国统一编号，由十五位阿拉伯数字组成，每个公民是一人一号，同年、同月、同日所出生的按地区人数，按县固定次序进行合理分配顺序号代码。做到不重、不漏、不错。编号排列的含义是：1 、第 l 一 6 位数为行政区划代码；
2 、第 7—12 位数为出生日期代码；
3 、第 13---15 位数为分配顺序代码；
(1) 、行政区划代码，是指公民第一次申领居民身份证时的常住户口所在地的行政地区。
(2) 、出生日期代码，第 7—8 位数代表年份 ( 年份前面二位数省略 ) ，第9—10 位数代表月份 ( 月份为 l 位数的前面加零 ) 。第 11 一 12 位数代表日期 ( 日期为 1 位数的前面加零 ) 。
(3) 、分配顺序代码，是按人口数统一合理分配以固定顺序给予每个人的顺序号，最末一位数是奇数的分配给男性，偶数分配给女性。
新一代身份证
国务院规定，自 1999 年 10 月 1 日起在全国建立和实行公民身份证号码制度。公民身份证号码按照 GB11643—1999 《公民身份证号码》国家标准编制，GB11643-1999《公民身份号码》主要内容如下：
一、范围
该标准规定了公民身份号码的编码对象、号码的结构和表现形式，使每个编码对象获得一个唯一的、不变的法定号码。
二、编码对象
公民身份号码的编码对象是具有中华人民共和国国籍的公民。
三、号码的结构和表示形式
附：X1 X2 X3 X4X5X6X7X8 X9 X10 X11 X12 X13 X14 X15 X16 X17 X18
1、号码的结构
公民身份号码是特征组合码，由十七位数字本体码和一位校验码组成。排列顺序从左至右依次为：六位数字地址码，八位数字出生日期码，三位数字顺序码和一位数字校验码。
2、地址码
表示编码对象常住户口所在县(市、旗、区)的行政区划代码，按GB/T2260的规定执行。
第一位表示地区（X1）
1华北、 2东北、3华东、4中南、5西南、6西北
第一第二位组合一起构成省份与直辖市（X1 X2）
11北京市、12天津市、13河北省、14山西省、15内蒙古自治区、21辽宁省、22吉林省、23黑龙江省、31上海市、32江苏省、33浙江省、34安徽省、35福建省、36江西省、37山东省、41河南省、42湖北省、43湖南省、44广东省、46海南省、50重庆市、51四川省、52贵州省、53云南省、54西藏自治区、61陕西省、62甘肃省、63青海省、64宁夏回族自治区、65新疆维吾尔自治区
第三第四位组合表示省下的各市与县（X3 X4 下面以湖北省为例）
01武汉、02黄石市、03十堰市、05宜昌市、06襄樊市、07鄂州市、08荆门市、09孝感市、10荆门市、11黄冈市、12咸宁市、13随州市、28恩施自治州、90省直辖行政单位
第五第六位组合表示县市下的各个区（X5X6 下面以武汉市为例）
01直辖区、02江岸区、03江汉区、04桥口区、05汉阳区、06武昌区、07青山区、11洪山区、12东西湖区、13汉南区、14蔡甸区、15江夏区、16黄陂区、17新州区
3、出生日期码
第七位到第十四位表示身份证本人的生日即出生日期码（X7X8 X9 X10 X11 X12 X13 X14）表示编码对象出生的年、月、日，按GB/T7408的规定执行，年、月、日代码之间不用分隔符。
4、顺序码
第十五第十六第十七（X15 X16 X17）是位顺序码，表示在同一地址码所标识的区域范围内，对同年、同月、同日出生的人编定的顺序号，顺序码的（X17）奇数分配给男性，偶数分配给女性。
5、校验码
第十八位，也即倒数第一位（X18）该位是用公式算出来的，用来核对身份证号码的正确性
(1)十七位数字本体码加权求和公式
S = Ai * Wi, i = 2, ... , 18
Y = mod(S, 11)
i: 表示号码字符从右至左包括校验码字符在内的位置序号
Ai:表示第i位置上的身份证号码字符值
Wi:表示第i位置上的加权因子
i: 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7
6 5 4 3 2 1
Wi: 7
9 10 5
8
4
2 1
6 3
7 9 10 5
8 4 2 1
(2)校验码字符值的计算
Y: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
校验码: 1 0 X 9 8 7 6 5 4 3 2
说明: 如果某人的尾号是10，那么就得用X来代替，因为如果用10做尾号，那么
此人的身份证就变成了19位。X是罗马数字的10，用X来代替10，可以保证公民的身份证符合国家标准。
电话区与常用电话号码常用电话号码
匪警：110
市话障碍申
告：
112
电话查号
台：
114
报时台：117火警：119医疗急救：120
天气预报：121
交通事故报
警：
122
邮政编码查
询
184
附:全国主要城市长途电话区号
北京市
上海
市
天津
市
重庆
市
河北
省
山西
省
内蒙
古
辽宁
省
吉林
省
黑龙
江省
江苏省
浙江
省
安徽
省
福建
省
江西
省
山东
省
河南
省
湖北
省
湖南
省
广东
省
广西
海南
省
四川
省
贵州
省
西藏
云南
省
陕西
省
甘肃
省
青海
省
宁夏
新疆
香港
(00852)
澳门
(00853)
台湾
省
(00886)
安徽省
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号合
肥市
551
黄
山市
559
宿
州市
557
宣
城市
563
芜
湖市
553 蚌
埠市
552
铜
陵市
562
阜
阳市
558
马
鞍山市
555
巢
湖市
565 淮
北市
561
安
庆市
556
六
安市
564
黄
山市
559
太
湖市
556
亳州市558
淮
南市
554
滁
州市
550
北京市
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号北
京市
10
通
县
10
昌
平县
10
门
头沟区
10
燕
山区
10
平
谷县
10
顺
义县
10
房
山区
10
延
庆县
10
怀
柔县
10
密
云县
10
大
兴县
10
重庆市
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号渝
北区
23
巴
南区
23
永
川市
23
江
津市
23
合
川市
23
万
县市
23
涪
陵市
23
南
川市
23
福建省
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号福
州市
591
南
平市
599
厦
门市
592
石
狮市
595
龙
岩市
597 永
安市
598
莆
田市
594
邵
武市
599
泉
州市
595
漳
州市
596 三
明市
598
宁
德市
593
甘肃省
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
兰州市931
临
夏市
930
张
掖市
936
嘉
峪关市
937
金
昌市
935
平凉市933
白
银市
943
武
威市
935
酒
泉市
937
玉
门市
937
天水市938
西
峰市
934
广东省
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号广
州市
20
东
莞市
769
梅
州市
753
潮
州市
768
汕
尾市
660 深
圳市
755
茂
名市
668
佛
山市
757
江
门市
750
清
远市
763 韶
关市
751
汕
头市
754
惠
州市
752
河
源市
762
湛
江市
759 肇
庆市
758
中
山市
760
阳
江市
662
广西省
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号南
宁市
771
百
色市
776
北
海市
779
桂
林市
773
柳
州市
772 河
池市
778
凭
祥市
771
钦
州市
777
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林市
775
梧
州市
774 合
山市
772
钦
州市
777
贵州省
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
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途区号
地
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长
途区号
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长
途区号贵
阳市
851
铜
仁市
856
都
匀市
854
兴
义市
859
赤
水市
852
六盘水市858
凯
里市
855
安
顺市
853
遵
义市
852
毕
节市
857
海南省
地
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长
途区号
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途区号
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途区号
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长
途区号
地
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长
途区号海
口市
898
通
什市
898
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亚市
898
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州市
898
河北省
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
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长
途区号石
家庄市
311
辛
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311
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台市
319
邯
郸市
310
泊
头市
317 唐
山市
315
保
定市
312
定
州市
312
廊
坊市
316
南
宫市
319 衡
水市
318
沙
河市
319
沧
州市
317
任
丘市
317
秦
皇岛市
335 承
德市
314
涿
州市
312
张
家口市
313
黑龙江省
地
区
长
途区号
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途区号
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途区号
地
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长
途区号
地
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长
途区号哈
尔滨市
451
肇
东市
451
伊
春市
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鹤
岗市
454
双
鸭山市
454 牡
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453
鸡
西市
453
大
庆市
459
黑
河市
456
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城市
450 绥
化市
455
佳
木斯市
454
七
台河市
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同
江市
454
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汾河市
453 齐
齐哈尔
市
452
北
安市
456
五
大连池
市
456
河南省
地
区
长
途区号
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长
途区号
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长
途区号
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途区号
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长
途区号郑
州市
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作市
391
鹤
壁市
392
许
昌市
374
驻
马店市
396 周
口市
394
洛
阳市
379
义
马市
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开
封市
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乡市
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阳市
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濮
阳市
393
缧
河市
395
信
阳市
376
平
顶山市
375 三
门峡市
398
南
阳市
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商
丘市
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湖北省
地
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长
途区号
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途区号
地
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长
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长
途区号武
汉市
27
天
门市
728
应
城市
712
仙
桃市
728
荆
沙市
716 荆
门市
724
鄂
州市
711
咸
宁市
715
蒲
圻市
715
老
河口市
710 十
堰市
719
枝
城市
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城市
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712 安
陆市
712
江
汉市
728
洪
湖市
728
石
首市
716
黄
石市
714 武
穴市
713
襄
樊市
710
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州市
722
丹
江口市
719
宜
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湖南省
地
区
长途
区号
地
区
长
途区号
地
区
长
途区号
地
区
长
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地
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长
途区号长
沙市
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湘
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阳市
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汨
罗市
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市
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张家界市744
涟
源市
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化市
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阳市
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潭市
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洲市
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阳市
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常
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水江市
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江苏省
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京市
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江市
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州市
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州市
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州市
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淮
阴市
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宿
迁市
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台市
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州市
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阳市
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无
锡市
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江
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熟市
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连
云港市
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安市
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城市
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州市
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江市
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江西省
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区
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途区号
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长
途区号
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长
途区号
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途区号
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长
途区号南
昌市
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景
德镇市
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潭市
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余市
790
赣
州市
797 井
冈山市
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川市
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江市
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春市
795 萍
乡市
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吉
安市
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州市
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山市
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吉林省
地
区
长
途区号
地
区
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途区号
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春市
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化市
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江市
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四
平市
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辽
源市
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安市
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河口市
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城市
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山市
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阳市
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城市
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溪市
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州市
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城市
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票市
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锦市
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山市
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瓦
房店市
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朝
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新市
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海市
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内蒙古自治区
地
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长
途区号
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区
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和浩特
市
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连浩特
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河市
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霍
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市
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集
宁市
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包
头市
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车牌自动识别管理系统使用说明书
停车场收费管理系统 说 明 书
目录 第1章产品介绍 (3) 1.1 一用户需求分析 (4) 1.2 对不同光照的适应能力 (5) 1.3 对闯关车辆和超低速行驶车辆的适应能力 (5) 1.4 系统工作流程 (5) 1.5 车牌识别系统安装图示 (6) 1.6 识别系统技术参数 (7) 1.7相关设备 (7) 1.8.1 道闸 (7) 1.8.2 车辆检测器 (15) 1.8.3 高清车牌识别一体摄像机 (17) 1.8.4 自动光圈镜头（INEX-NZ01） (19) 1.8.5 控制模块（PLC) (21) 1.8.6 语音模块 (23) 1.8.7 LED显示屏 (24) 第2章产品使用（收费人员） (24) 2.1岗亭收费员操作指南 (24) 2.2 交接班报表 (29) 第3章操作手册（财务人员） (30) 3.1 财务管理人员报表操作指南 (30) 3.2 财务管理人员进行车辆（月费人员）登记和续期 (32) 3.3数据维护 (34) 第4章应急处理措施 (35) 4.1 常见问题及解决方法 (35) 4.1.1 、通讯不通 (35) 4.1.2 、通讯不稳定（时断时续） (36) 4.1.3 、数据库连接失败不能登陆软件 (36) 4.1.4 、软件运行时出现[Microsoft][ODBC SQL Server Driver][SQL Server]对象名 '******' 无效 (37) 4.1.5 、无监控图像（监控窗口是黑屏或蓝屏） (37) 4.1.6 、出入口不能图像对比或查询记录时图像调不出来 (37) 4.1.7 、查看报表时提示“打印机错误” (38) 4.1.8 、打印报表时提示“报表宽度大于纸的宽度” (38) 4.1.9 、将数据导出到EXCEL时，提示“导出失败” (38) 4.1.10 、无语音提示 (38) 4.1.11 保养与维护 (38) 4.1.12电脑和网络设备 (39) 4.1.13停电后的处理 (39) 4.1.14摄像机故障 (39)
(完整版)车牌识别系统的设计
车牌识别系统的设计 1．摘要： 汽车牌照自动识别系统是制约道路交通智能化的重要因素,包括车牌定位、字符分割和字符识别三个主要部分。本文首先确定车辆牌照在原始图像中的水平位置和垂直位置,从而定位车辆牌照,然后采用局部投影进行字符分割。在字符识别部分,提出了在无特征提取情况下基于支持向量机的车牌字符识别方法。实验结果表明,本文提出的方法具有良好的识别性能。随着公路逐渐普及，我国的公路交通事业发展迅速，所以人工管理方式已经不能满着实际的需要，微电子、通信和计算机技术在交通领域的应用极大地提高了交通管理效率。汽车牌照的自动识别技术已经得到了广泛应用。 2．设计目的： 1、使学生在巩固理论课上知识的同时，加强实践能力的提高，理论联系实践。 2、激发学生的研究潜能，提高学生的协作精神，锻炼学生的动手能力。 3．设计原理 由于车辆牌照是机动车唯一的管理标识符号，在交通管理中具有不可替代的作用，因此车辆牌照识别系统应具有很高的识别正确率，对环境光照条件、拍摄位置和车辆行驶速度等因素的影响应有较大的容阈，并且要求满足实时性要求。 图1 牌照识别系统原理图 该系统是计算机图像处理与字符识别技术在智能化交通管理系统中的应用，它主要由图像的采集和预处理、牌照区域的定位和提取、牌照字符的分割和识别等几个部分组成，如图1 所示。其基本工作过程如下： （1）当行驶的车辆经过时，触发埋设在固定位置的传感器，系统被唤醒处于工作状态；一旦连接摄像头光快门的光电传感器被触发，设置在车辆前方、后方和侧面的相机同时拍摄下车辆图像；
（2）由摄像机或CCD 摄像头拍摄的含有车辆牌照的图像通视频卡输入计算机进行预处理，图像预处理包括图像转换、图像增强、滤波和水平较正等； （3）由检索模块进行牌照搜索与检测，定位并分割出包含牌照字符号码的矩形区域； （4）对牌照字符进行二值化并分割出单个字符，经归一化后输入字符识别系统进行识别。4．详细设计步骤 4.1 提出总体设计方案。 车辆牌照识别整个系统主要是由车牌定位和字符识别两部分组成，其中车牌定位又可以分为图像预处理及边缘提取模块和牌照的定位及分割模块；字符识别可以分为字符分割与特征提取和单个字符识别两个模块。 为了用于牌照的分割和牌照字符的识别，原始图象应具有适当的亮度，较大的对比度和清晰可辩的牌照图象。但由于该系统的摄像部分工作于开放的户外环境，加之车辆牌照的整洁度、自然光照条件、拍摄时摄像机与牌照的矩离和角度以及车辆行驶速度等因素的影响，牌照图象可能出现模糊、歪斜和缺损等严重缺陷，因此需要对原始图象进行识别前的预处理。 牌照的定位和分割是牌照识别系统的关键技术之一，其主要目的是在经图象预处理后的原始灰度图象中确定牌照的具体位置，并将包含牌照字符的一块子图象从整个图象中分割出来，供字符识别子系统识别之用，分割的准确与否直接关系到整个牌照字符识别系统的识别率。 由于拍摄时的光照条件、牌照的整洁程度的影响，和摄像机的焦距调整、镜头的光学畸变所产生的噪声都会不同程度地造成牌照字符的边界模糊、细节不清、笔划断开或粗细不均，加上牌照上的污斑等缺陷，致使字符提取困难，进而影响字符识别的准确性。 因此，需要对字符在识别之前再进行一次针对性的处理。 车牌识别的最终目的就是对车牌上的文字进行识别。主要应用的为模板匹配方法。 因为系统运行的过程中，主要进行的都是图像处理，在这个过程中要进行大量的数据处理，所以处理器和内存要求比较高，CPU要求主频在600HZ及以上，内存在128MB及以上。 系统可以运行于Windows98、Windows2000或者Windows XP操作系统下，程序调试时使用matlab。 4.2 预处理及边缘提取
车牌识别系统的研究背景意义及国内外研究现状
车牌识别系统的研究背景意义及国内外研究现状 1车牌识别系统的背景 1.1 车牌识别系统的背景及研究意义 1.2 车牌识别系统简介 2 车牌识别系统的国内外现状 3车牌识别难点 1车牌识别系统的背景 1.1 车牌识别系统的背景及研究意义 随着经济社会的迅猛发展，人们的生活水平的提高，机动车辆的数量也越来越多。为了提高车辆的管理效率，缓解公路上的交通压力，我们必须找到一种解决方案。而作为汽车“身份证”的汽车车牌，是在公众场合能够唯一确定汽车身份的凭证。我们可以以此为依据，设计一种车牌识别系统监控各个车辆的情况。为此，我国交通管理部门对汽车车牌的管理非常重视并制定了一套严格的管理法规。其中对汽车车牌的制作、安装、维护都要求由制定部门统一进行管理。在此基础上，如果研制出一种能在公众场合迅速准确地对汽车牌照进行自动定位识别的系统(CPR)，那么这将是一件非常有意义的工作，并将极大地提高汽车的安全管理水平及管理效率。 车辆牌照定位与识别是计算机视觉与模式识别技术在智能交通领域应用的重要研究课题之一, 该技术应用范围非常广泛, 其中包括: (1) 交通流量检测； (2)交通控制与诱导；(3) 机场、港口等出入口车辆管理；(4) 小区车辆管理； (5) 闯红灯等违章车辆监控；(6) 不停车自动收费；(7) 道口检查站车辆监控； (8) 公共停车场安全防盗管理；(9) 计算出行时间；(10) 车辆安全防盗、查堵指定车辆等。其潜在市场应用价值极大，有能力产生巨大的社会效益和经济效益。如图1所示，LPR[1]的部分应用： 图1 LPR在收费口、道路监控和停车管理中的应用 近些年,计算机的飞速发展和数字图像技术的日趋成熟，为传统的交通管理
第二代一体式车牌识别系统设计方案
第一部分：系统介绍及应用分析 一、系统简述 随着科学技术水平的发展，视频领域已进入高清时代，我公司通过多年研究，隆重推出了高清车牌识别一体机和道闸的简单且豪华组合，使用很少的设备完成了停车场系统对固定用户和临时收费的管理要求。传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车伸手刷卡，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故，并且停车场卡片属于一种耗材，后期添加需要购买，还涉及丢卡、坏卡等情况引发的经济纠纷，在以车牌识别为主导的智能车辆管理系统中不会出现此类情况，高清车牌识别系统主要通过车牌识别技术，实现对进出车辆车牌信息的识别，每一辆出入停车场的车辆均有出入图片匹配，由系统软件根据收费方案核算收费金额并显示在道闸的显示屏上，车辆进出场时可以实现不停车通行。 整套系统使用简单、维护方便、稳定性强，采用TCP/IP网络通讯，布线简单、方便，大大减少了施工难度，便于设备的调试及维护。 二、车牌识别介绍 车牌识别技术以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。 车牌识别系统流程
第二部分：系统设备组成及工作逻辑 一、系统设备组成 该套系统主要由以下部分组成： 入口控制部分：X9道闸一体机也可换其他样式速度的道闸（含高清车牌识别一体 机、聚光灯、控制主板带控制功能） 出口控制部分：X9道闸一体机也可换其他样式速度的道闸（含高清车牌识别一体 机、聚光灯、控制主板带控制功能） 岗亭终端：电脑主机、停车场管理软件、485/232通讯转换器 管理中心：电脑主机、停车场管理软件 二、车辆管理流程 车辆入场： ◆临时车辆 临时车辆入场时，高清车牌识别一体机远距离自动识别车牌号、记录入场时 间等，并在道闸的显示屏上显示该车的车牌号，道闸远距离快速抬杆，不停车通 行进入车场；车辆通过后道闸杆自动落下。 ◆固定客户车辆 管理计算机将对应授权通道的车牌信息到车牌识别管理软件中。固定车辆进 入停车场时，车牌识别一体机自动抓拍、识别、处理车辆的车牌信息，并将识别 结果传送到管理计算机，管理计算机利用识别结果查询数据库，识别正确自动放 行车辆，并在道闸的显示屏上显示该车的车牌号；车辆通过后道闸杆自动落下， 达到车辆不停车通行。 车辆出场： ◆临时车辆 临时车辆出场时，高清车牌识别一体机远距离自动识别车牌号、上传到电脑， 管理电脑自动调出该车进场的车牌及入场时间等信息，并自动计算停车时间、收 费金额，并在道闸的显示屏上显示收费金额； 收费完成后，道闸杆自动开启放行车辆，车辆通过后道闸杆自动落下； ◆固定客户车辆 固定车辆外出停车场时，车牌识别一体机自动抓拍、识别、处理车辆的车牌 信息，并将识别结果传送到管理计算机，管理计算机利用识别结果查询数据库， 识别正确自动放行车辆，并在道闸的显示屏上显示该车的车牌号；车辆通过后道 闸杆自动落下，达到车辆不停车通行。
停车场车牌自动识别系统工作原理
近几年，一遇假期堵成狗，已成为中国现代交通的常态，为了改善这种现状，各地高速设置ETC专用通道，不少出行者反应，在ETC实现全国联网之后，使用ETC通道过高速收费站比以往减短的时间少了不止10秒钟，这也成为减少高速拥堵情况的一大原因。 ETC通道能实现快速汽车快速通过，自动栏杆机功能的重要性不言而喻，但是车牌自动识别技术也发挥不可替代的作用。近年来，车牌自动识别技术已被广泛应用于城市智能交通系统中，如闯红灯抓拍、超速行驶违章抓拍以及交通治安卡口系统等，尤其是交通治安卡口系统，其作为治安刑侦管理的重要科技手段之一，对车牌自动识别技术提出了更高的要求，促进了车牌自动识别技术的快速发展。 车牌识别技术（LicensePlateRecognition，LPR）是以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。 与传统的射频卡刷卡管理系统相比，车牌自动识别系统最大的优点是：第一、可以完全实现无干扰、不停车通行；第二、真正实现车辆一车一杆的通行管理要求，杜绝传车卡互换情况的发生；第三、实现车场管理收费的完全电脑化记录、统计，最大程度减少了停车费用的流失。
车牌自动识别流程 系统前端采用了嵌入式高清一体化摄像机，可实现百万级分辨率的视频和图片码流输出，内置了高性能DSP芯片，支持内置智能算法、可实现视频检测、车牌自动识别等功能。采用了动态视频识别技术，实现对视频流每一帧图像进行识别，从而达到增加识别比对次数，大大提高了识别的效率和准确率。 车辆牌照的自动识别主要是基于图像分割和图像识别理论，对含有车辆号牌的图像进行分析处理，从而确定牌照在图像中的位置，并进一步提取和识别出文本字符。 识别的具体步骤分为车牌定位、车牌提取、字符识别。在自然环境中，相机首先对采集到的视频图像进行大范围相关搜索，找到符合汽车牌照特征的若干区域作为候选区，然后对这些侯选区域做进一步分析、评判，最后选定一个最佳的区域作为牌照区域，并将其从图象中分割出来。 完成牌照区域的定位后，再将牌照区域分割成单个字符，然后进行识别，车牌识别算法采用基于模板匹配算法，首先将分割后的字符二值化，并将其尺寸大小缩放为字符数据库中模板的大小，然后与所有的模板进行匹配，最后选最佳匹配作为结果，通过这种多次比对的
智能车牌识别系统
智能车牌识别系统 智能车牌识别系统是采用车牌识别技术做为基础，应用与停车场、高速路口、收费通道等场所的车辆管理系统。车牌识别技术(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆车牌信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色）进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯一的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。 随着社会经济的发展、汽车数量急剧增加，对交通控制、安全管理、收费管理的要求也日益提高，运用电子信息技术实现安全、高效的智能交通成为交通管理的主要发展方向。汽车车牌号码是车辆的唯一“身份”标识，智能车牌识别系
统可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证，这项技术已经应用于公路收费、停车管理、交通诱导、交通执法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。 智能车牌识别系统的几种应用方式： 1、监测报警 对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等，只需将其车牌号码输入到应用系统中，智能车牌识别设备安装于指定的路口、卡口或由执法人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的车牌号码并与系统中的“黑名单”比对，一旦发现指定车辆立刻发出报警信息。系统可以全天不间断工作、不会疲劳、错误率极低；可以适应高速行驶的车辆；可以在车辆行使过程中完成任务不影响正常交通；整个监视过程中司机也不会觉察、保密性高。应用这种系统将极大地提高执法效率。 2、超速违章处罚 车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的车牌号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用智能车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且安全、高效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，极大地减少了因超速引发的事故。 3、车辆出入管理 将智能车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的车牌号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况。
车牌自动识别方案.(DOC)
目录 目录 (1) 第一章设计说明 (2) 一、前言 (2) 二、公司简介 (3) 三、设计思路 (3) 第二章系统概述 (5) 一、系统的组成 (5) 二、系统的特点 (5) 三、技术参数 (5) 第三章系统工作流程图、配置图 (6) 一、流程图 (6) 二、入场流程图： (6) 三、出场流程图： (7) 第四章系统主要产品简介 (9) 一、自动快速道闸 (9) 二、数字式车辆检测器 (9) 三、出、入口控制机 (9) 第五章车牌自动识别简介 (10) 一、车牌识别系统的施工定位及安装 (10) 二、车牌识别技术参数 (12) 第六章系统软件功能简介 (13) 一、管理功能设定 (13) 二、系统自维护功能： (16) 三、理财功能： (16) 四、系统软件组成： (17) 五、系统软件特点： (17)
第七章售后服务 (17) 一、咨询服务 (17) 二、维修服务 (17) 三、更新服务 (18) 第一章设计说明 一、前言 首先感谢贵公司对我公司的信任，让我们参与小区停车场的智能管理收费系统设计、选型工作。随着中国经济的高速发展，汽车增长迅猛，出现了停车难、管理难的社会问题，同
时，人们的居住与办公环境也在不断改善，智能大厦、小区已逐步开始普及。在智能大厦、小区的规划建设中，有一个非常重要的内容，就是停车场的智能化、现代化管理系统的建设。一个好的停车场除了必须有合理的交通设施组织规划外，还应具备先进的硬件管理设备，以保证车辆进出快捷顺畅、安全有序；同时还需要完善的管理软件，以保证管理科学、收费公正合理、资金不流失，以维护消费者的合法权益，保护投资者的利益。基于目前现状，我公司已研制开发出具有先进科学水平的停车场管理系统以供选择。 二、公司简介 公司具有独立的法人资格，在停车场智能化管理系统和停车场交通设施行业中,是全国最具有规模的专业公司，从研发设计、生产、销售、施工、服务，每个环节都是我公司自行完成，采用材料保证质量，符合国家标准。自成立以来，上海丽装秉承技术领先优势，在停车场智能管理系统的软、硬件方面，已经突破了芯片、集成电路、控制系统、软件开发等一大批系统设备国产化的技术瓶颈，开发出了拥有自主知识产权的智能电动道闸，入口控制机和读卡控制机，系统管理软件及联网管理软件，图象处理软件，自动出卡机构、入口控制机外观、读卡控制机外观、智能电动道闸等外观设计；“停车场智能设备、交通设施”均被中国技术监督情报协会确认为“中国质量过硬服务放心信誉品牌” 三、设计思路 1、项目概况：该项目的停车场有6个出入口，设计为3进3出。根据停车场的使用和管理要求，保证车辆安全、快捷的进出、停泊，完整的记录车辆进出的各类数据，提高停车场管理的智能化程度，确实完善该项目的配套服务功能是本次方案深化设计的主要出发点。 2、依据规范： 1、《智能建筑设计标准》GB/T50134-2000 2、《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92 3、《安全防范工程与要求》GA/T75-94 4、《防盗报警控制器通用技术条件》GBI2663-90 5、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002 6、《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003 3、管理模式：鉴于项目的实际情况，我们将车库设计为1进1出的车牌自动识别管理模式，将出口控制机、出口管制自动道闸设置在出口通道的直通道起步位置，在抓拍车牌时要
基于MATLAB的汽车牌照自动识别系统设计
1引言 随着我国交通迅速发展，人工管理方式已经逐渐不能满足实际的需要，微电子、通信和计算机技术在交通领域的应用极大地提高了交通管理效率。汽车牌照的自动识别技术已经得到了广泛应用。通过对车辆牌照的正确认识，不仅可以实现交通流量的统计和查询，道路负荷的测定和管理，而且可以对肇事车辆、走私车辆、丢失车辆进行辨识和追查。传统的方法是在设定的路口派专人进行观察和笔录，因此工作强度大、统计繁杂、效率低、准确性差。因而对车辆牌照自动识别技术的研究和应用系统开始具有重要的意义。 汽车牌照自动识别整个处理过程分为预处理、边缘提取、车牌定位、字符分割、字符识别五大模块，其中字符识别过程主要由以下3个部分组成：①正确地分割文字图像区域；②正确的分离单个文字；③正确识别单个字符。 MATLAB是一种强大的数值计算功能的编程工具，在图像处理、信号处理、神经网络中都有着广泛的应用。其数据类型最大的特点是每一种类型都以数组为基础，从数组中派生出来。其所提供的强大的矩阵运算功能。如特征值和特征向量的计算、矩阵求逆灯都可以直接通过MATLAB提供的函数求出。MATLAB还提供了小波分析、图像处理、信号处理、虚拟现实、神经网络等的工具包。其中，图像处理工具包提供了许多可用于图像处理的相关函数。按功能可以分为图像显示；图像文件输入与输出；几何操作；像素值和统计；图像分析与增强；图像铝箔；线性二维滤波器设计；图像变换；领域和块操作；二值图像操作；颜色映射和颜色空间转换；图像类型和类型转换；工具包参数获取和设置等。 基于此，用MATLAB软件编程来实现每一个部分,最后识别出汽车牌照，有很大的优势。在研究的同时对其中出现的问题进行了具体分析，处理。
车牌自动识别系统方案
车牌自动识别停车场管理系统 设 计 方 案 xxx科技有限公司 地址： 电话：手机：
网址： QQ: 智能停车场解决方案 景第一章背 随着我国机动车增长速度的加快，停车场管理系统已经被广泛的应用起来，使车辆管理更加科学化，正规化。经过几年的推广应用，在广泛使用的同时，也发现了一些弊端和漏洞 一、月租卡与车无法准确对应 现有系统，当月租用户刷卡出入车场时，无法自动判定该卡是否对应该车，这样就造成了，用户卡片随意互借，丢失计时卡，车辆数目不准确，用不法手段获取他人月租卡进行高档车辆盗窃的严重安全隐患。 二、临时卡无法自动录入车牌 现有系统，当临时卡用户进入车场时，无法自动在数据库中存储牌照号，这样在查询停车场中某辆临时停放车辆的进出情况时，会变得非常麻烦，无法快速查找。需要依次调取所有进入车辆图片进行人工辨别。同时也无法对离场临停车辆进行车牌和卡片的双重验证，同样也存在安全隐患。 三、车辆进出效率低下。 现在小区规模越来越大，业主车辆越来越多，在经过停车场管理系统刷卡验证时，经常会出现业主找卡，忘记带卡，刷卡时无法靠边的情况，这样就严重影响了通行速度，造成车辆拥堵。在上下班高峰期的时候这种情况尤其严重。 针对以上的系统弊端和漏洞，我公司通过多年的技术研发和验证测试，推出了目前最先进的车牌自动识别系统，作为停车场系统的子系统，通过计算机的图像处理自动识别记录车牌，辨别同一车牌的车辆出入场时是否一致，是目前识别速度最快的车牌识别系统。其软件模块可以嵌入到停车场系统软件中，配合硬件共同实现车牌自动识别功能，使停车场系统更加完善精确。 在智能交通系统中，车牌自动识别系统是一个非常重要的发展方向，车牌自动识别系统正是在这种应用背景下研制出来的能够自动实时地检测车辆经过和识别汽车牌照的智能交通管理系统。 第二章关于车牌识别技术
基于matlab-汽车号牌识别系统设计
汽车号牌识别系统设计 ** 中文摘要：随着二十一世纪到来，经济快速发展和人们生活水平显著提高，汽车逐渐成为家庭的主要交 通工具。汽车的产量快速增多，车辆流动也变得越来越频繁，因此给交通带来了严重问题，如交通堵塞、交通事故等，智能交通系统(Intelligent Transportation System)的产生就是为了从根本上解决交通问题。在智能交通系统中车牌识别技术占有重要位置，车牌识别技术的推广普及必将对加强道路管理、城市交通事故、违章停车、处理车辆被盗案件、保障社会稳定等方面产生重大而深远的影响。 该设计主要研究基于MATLAB 软件的汽车号牌设别系统设计，系统主要包括图像采集、图像预处理、车牌定位、字符分割、字符识别五大核心部分。系统的图像预处理模块是将图像经过图像灰度化、图像增强、边缘提取、二值化等操作，转换成便于车牌定位的二值化图像；利用车牌的边缘、形状等特征，再结合Roberts 算子边缘检测、数字图像、形态学等技术对车牌进行定位；字符的分割采用的方法是将二值化后的车牌部分进行寻找连续有文字的块，若长度大于设定的阈值则切割，从而完成字符的分割；字符识别运用模板匹配算法完成。以上每个功能模块用MATLAB 软件实现，最后识别出车牌，在研究设计的同时对其中出现的问题进行具体分析、处理，并寻求更优的方法。 关键词：MATLAB ，车牌识别系统，字符识别，图像处理 一、总体设计 汽车号牌识别系统技术是从一幅车辆图像中准确定位出车牌区域，然后经过字符切割和字符识别来实现车辆牌照的自动识别。主要流程图如下： 图1.1 二、总体功能模块 基于MA TLAB 车牌识别系统主要包括图像采集、图像预处理、车牌定位、字符分割、字符识别五个关键环节[11]，其基本工作如下： (1) 图像采集：使用摄像头、照相机拍摄采集图像。 读取图片 图像预处理 车牌定位 字符分割 模板库 字符识别
车辆牌照识别系统综述
第16卷第2期 郑州轻工业学院学报(自然科学版) V o l.16 N o.2 2001年6月JOU RNAL O F ZH EN GZHOU I N ST ITU TE O F L IGH T I N DU STRY(N atural Science)Jun.2001文章编号:10041478(2001)02004704 车辆牌照识别系统综述 王广宇 (郑州轻工业学院应用数理系,河南郑州 450002) 摘要:基于图像和字符识别技术的智能化交通管理系统——车辆牌照识别系统,一般要先对原 始图像进行转换、压缩、增强、水平校正等预处理,再用边缘检测法对牌照进行定位与分割,而 字符识别多采用特征提取与模式匹配等方法.从中可以看出:多种预处理与识别技术有机结合 以提高系统识别能力,在有效、实用的原则下将神经网络与人工智能技术相结合将成为模式识 别研究的两个重要发展趋势. 关键词:模式识别;图像增强;字符;人工智能;车辆牌照识别系统 中图分类号:T P391.41 文献标识码:A 0 引言 20世纪90年代以来,我国在基础设施的建设上加快了步伐,相比之下,道路管理监控以及科学收费软件等设施建设却显得相对滞后.针对这种情况,管理部门已着手进行诸如交通信号自适应控制系统、智能交通监控系统、GPS车辆管理及导航系统、不停车自动收费系统等智能化交通管理系统的研制,其中高速公路不停车自动收费系统是基于非接触式(也称R F射频技术)I C卡和车辆牌照字符识别技术的车辆缴费信息综合管理系统.该系统基本工作原理为:1)当车辆驶入路卡的天线感应区,收费系统自动检测随车I C卡中记录的牌照号码、预存款项金额、车辆及车主的信息,车型识别子系统同时对车辆的车型、吨位等进行鉴别; 2)系统根据接收到的I C卡内容以及车型识别信息计算通行费用,并将结果回写于射频I C卡内;3)若预交款额充足,完成交费即正常放行,否则降下停车护栏,并向管理人员发出警报.若车辆逃遁,则启动自动跟踪摄像机拍摄车辆牌照.由于牌照是机动车辆管理的惟一标识符号,因此车辆牌照识别系统(veh icle licen se p late recogn iti on system)要具有较高的识别率,同时对环境光照条件、拍摄位置和车辆行驶速度等因素的影响也应有较大的鲁棒性,并能满足实时性的要求. 1 车辆牌照识别系统原理 车辆牌照识别系统的基本工作原理为:将摄像头拍摄到的包含车辆牌照的图像通过视频卡输入计算机进行预处理,再由检索模块对牌照进行搜索、检测、定位,并分割出包含牌照字符的矩形区域,然后对牌照字符进行二值化并将其分割为单个字符,规整后输入字符识别子系统进行识别. 2 车辆牌照识别系统组成 2.1 图像预处理 摄像机拍摄的图像通常是以BM P格式存入计算机的,为了便于牌照的分割和字符的识别,原始图像应 收稿日期:20000404 作者简介:王广宇(1969),男,湖南省长沙市人,郑州轻工业学院讲师,主要从事固体电路与计算机研究.
小区车牌自动识别管理系统方案
车牌自动识别停车场管理系统 技 术 说 明 深圳市捷精诚科技（机电设备）有限公司
第1章前言 现代化管理手段的不断进步完善，人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高效率的管理方式，自动化管理系统的设计正适应当前需求而产生。 我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用当前国内最先进的车牌识别技术结合百万高清络网摄像机方案，高识别率手段，尽可能地为用户提供完善的小区车辆管理系统。
第2章用户需求分析 在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。对大规模的场区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。 该系统是利用视频流的车牌自动识别算法，无需地感触发，对车辆进行抓拍、号牌识别，当车辆进入小区入口时，车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传记录下来，车辆可无障碍出入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。 系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入小区，完全处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点． 其主要特点如下： 识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候正常工作，且 识别率保持较高水平。 基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。 可识别的最小号牌宽度为60个像素 适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。 适应高速大流量，车速在60 km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证 高识别率(>95%)。 实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发。 工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系统。 无需地感及车辆检测器，节省成本且施工简单快速，极大的缩短施工时 间。
汽车车牌识别系统-车牌定位子系统的设计与实现 毕业论文
汽车车牌识别系统 ---车牌定位子系统的设计与实现 摘要 汽车车牌识别系统是近几年发展起来的计算机视觉和模式识别技术在智能交通领域应用的重要研究课题之一。在车牌自动识别系统中，首先要将车牌从所获取的图像中分割出来实现车牌定位，这是进行车牌字符识别的重要步骤，定位的准确与否直接影响车牌识别率。 本次毕业设计首先对车牌识别系统的现状和已有的技术进行了深入的研究，在此基础上设计并开发了一个基于MATLAB的车牌定位系统，通过编写MATLAB文件，对各种车辆图像处理方法进行分析、比较,最终确定了车牌预处理、车牌粗定位和精定位的方法。本次设计采取的是基于微分的边缘检测，先从经过边缘提取后的车辆图像中提取车牌特征，进行分析处理，从而初步定出车牌的区域，再利用车牌的先验知识和分布特征对车牌区域二值化图像进行处理，从而得到车牌的精确区域，并且取得了较好的定位结果。 关键词：图像采集，图像预处理，边缘检测，二值化，车牌定位
ENGLISH SUBJECT ABSTRACT The subject of the auto matic recognition of license plate is one of the most significant subjects that are improved fro m the connection o f computer vision and pattern recognition. In LPSR, the first step is for locating the license plate in the captured image which is very important for character recognition. The recognition correctio n rate of license plate is governed by accurate degree of license plate location. Firstly, the paper gives a deep research on the status and techniq ue of the plate license recognition system. On the basis of research, a solution of plate license recognition system is proposed through the software MATLAB,by the M-files several of methods in image manip ulatio n are co mpared and analyzed. The methods based on edge map and das differential analysis is used in the process of the localization of the license plate,extracting the characteristics of the license plate in the car images after being checked up for the edge, and then analyzing and processing until the probably area of license p late is extracted，then come out the resolutions for localization of the car plate. KEY WORDS：imageacquisition，image preprocessing，edge detection，binarizatio n，licence，license plate locatio n
车牌识别系统需求分析模板
车牌识别系统需求分析文档 车牌识别系统需求分析小组 组长：**** 组员：**** **** **** ****
目录 1 引言 (1) 1.1编写目的 (1) 1.2背景 (1) 1.3定义 (1) 1.4参考资料 (1) 2 任务概述 (2) 2.1目标 (2) 2.2用户的特点 (2) 2.3假定和约束 (2) 3 用例分析(或数据流程分析) (3) 3.1 系统Actor分析 (3) 3.2 系统用例描述 (3) 4 动态行为模型 (10) 5 系统流程分析 (12) 6 系统开发及运行环境规定 (15) 7 小结 (16)
1 引言 1.1编写目的 目的：文档编写详细的描述了整个车牌定位与识别的过程，能够帮助使用该系统的人员快速了解该系统的用法。 面向人员：需要利用车牌定位与识别系统进行机器学习的学生。 需要用车牌系统去识别车牌的交通警察 “车牌定位与识别系统”管理员 1.2背景 系统名称:车牌定位与识别系统 系统开发者:“车牌定位和识别系统”开发组。 该系统基于opencv2.4.8版本和Visual Studio2013开发。依赖于opencv2.4.8 1.3定义 SVM:支持向量机 ANN:人工神经网络 高斯模糊 二值化 灰度化 Soble算子 1.4参考资料 《软件工程》Ian Sommerville著程成等译机械工业出版社 《软件工程及应用》张斌、郭军主编东北大学出版社
2 任务概述 2.1目标 通过视频图象的检测与识别,可以实时检测交通违章现象、识别违章车辆的车牌号码，为公安交通管理部门提供强有力的执法证据。因此，研究交通图象检测与处理方法对智能交通运输系统的发展具有重要的推动作用。本系统着力对车牌的识别过程进行研究和实现，最终能够识别出图片上的车牌信息。此外，本系统涉及到机器学习的内容，因此可以供喜欢机器学习的学生进行学习。 2.2用户的特点 该系统的目标用户为交通警察、学生和管理人员，对于交通警察和学生来说只需能熟练操作电脑即可，对于管理人员则需要掌握机器学习相关知识。 2.3假定和约束 该系统在Windows系统下开发，但会受到经费、寿命、社会等因素限制，预计开发期限为1年，使用期限为5年以上。
车牌识别系统解决方案
车牌识别系统解决方案 一、用户需求分析 在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。对大规模的场区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。 该系统是利用视频流的车牌自动识别算法，或者地感触发，对车辆进行抓拍、号牌识别，当车辆进入小区入口时，车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传记录下来，车辆可无障碍出入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。 系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入小区，完全处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点． 其主要特点如下： 识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。 基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。 可识别的最小号牌宽度为80个像素
人工智能车牌识别
车牌自动识别 近年来，随着物联网、车联网的迅猛发展，以及中国汽车数量的不断增加，这对智能交通系统提出了新的要求。作为智能交通系统一部分的集成信号处理、计算机视觉、模式识别等技术的车牌识别系统因而也有了新的应用和挑战。除传统的用于高速公路超速违章管理、停车场管理、车辆流量管理以及车辆电子收费系统外，车牌识别系统还可以用于移动机器人对停车场车辆的监管以及交通管理部门对违章车辆车牌的自动登记等。 一、车牌自动识别系统的技术说明 车牌自动识别系统采用车牌识别技术来实现技术效果的。车牌识别技术(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色）进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯一的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。 车牌识别技术结合电子不停车收费系统（ETC）识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，车牌识别针对无需收停车费的车辆（如月卡车、内部免费通行车辆），建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。 汽车牌照号码是车辆的唯一“身份”标识，牌照自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证，这项技术已经应用于公路收费、停车管理、称重系统、交通诱导、交通执法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。 以下列举了几种应用方式： ——监测报警 对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等，只需将其车牌号码输入到应用系统中，车牌识别设备安装于指定的路口、卡口或由执法人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的牌照号码并与系统中的“黑名单”比对，一旦发现指定车辆立刻发出报警信息。系统可以全天不间断工作、不会疲劳、错误率极低；可以适应高速行驶的车辆；可以在车辆行使过程中完成任务不影响正常交通；整个监视过程中司机也不会觉察、保密性高。应用这种系统将极大地提高执法效率。 ——超速违章处罚 车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且安全、高效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，极大地减少了因超速引发的事故。
车牌自动识别操作系统使用说明
车牌自动识别操作系统使用说明 使用车牌识别的优势在哪里? 车牌自动识别系统的优势在于可以把卡和车对应起来，使管理提高一个档次，卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用，杜绝一卡多车使用的漏洞，增加停车费的收取；同时自动比对进出车辆，防止偷盗事件的发生，无须人工干扰,作为档案保存，可以为一些纠纷提供有力的证据。 对固定车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题： 解决了一卡多车的情况 解决了卡未携带进出小区受阻的情况 解决了卡丢失、损坏带来的换卡，补卡的 解决了因为卡安装摆放位置不同带来的刷卡不灵敏的问题 对临时车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题： 1、解决了临时收费过程中，收费人员偷钱的机会； 2、解决了入口发卡机的卡容量有限的问题，入口需要配备工作人员。入口发卡机往往需要安排专人在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，严重偏离了“节省人力资源的根本要求”。而临时车往往停得距离发卡机较远，是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映，是经常发生的情况； 3、解决了有个别临时车混出停车场，同时损失临时卡和停车费的情况； 4、解决了有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况自动对大车，小车进行车型区分，执行不同的收费标准； 车牌识别对整个停车场领域带来了哪些便利 一、车牌识别对物业管理人员的适应性分析 1）物业管理人员不用担心卡流失后再补卡、卡注册、卡授权、卡挂失、卡解挂等繁琐的卡操作。 2）物业管理人员不用担心一卡多用带来的收益流失。 下面是车牌识别系统操作说明 将车牌识别加密狗插入电脑USB接口,再安装车牌识别加密狗驱动程序,安装完加密驱动程序完,电脑会提示加密狗驱动程序安装成功.待加密狗驱动程序安装完成后,再安装视频卡<此车牌自动识别系统可用MiniA视频卡>驱动程序.