桥梁工程内业
桥梁工程资料整理
基础及下部构造
一）、扩大基础
（一）、开工报告及附件
1、工程开工申请单（分项）
2、工程开工申请批复单
3、施工技术方案报验单
4、施工放样报验单（桥涵施工测量放样原始记录、高程检测记录、计算表）
5、施工图纸
6、建筑材料报验单
7、进场机械设备报验单
8、标准试验报告
9、分项工程月进度计划
（二)、工序报验资料及附件
1、基坑
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、桥涵基坑现场质量检验报告单
⑷、基坑检查原始记录
⑸、地基承载力检验报告（触探仪法）
⑹、高程检测记录、计算表
2、模板
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、模板、支架及拱架安装现场检验报告单
⑷、模板检查原始记录
3、基础砼
⑴、中间检验申请
⑵、检验申请批复单
⑶、混凝土基础现场质量检验报告单
⑷、基础现场质量检查记录
⑸、桥（涵）施工测量检测原始记录
⑹、高程检测记录、计算表
⑺、混凝土施工原始记录
（三）、分项工程报验资料及附件
1、中间交工证书
2、工程报验单
3、扩大基础（分项评定）
4、桥（涵）施工测量检测原始记录
5、高程检测记录、计算表
6、混凝土抗压强度试验报告
7、混凝土抗压强度评定报告
8、混凝土抗压强度汇总表
二）、桩基础
（一）、开工报告及附件
1、工程开工申请单（分项）
2、工程开工申请批复单
3、施工技术方案报验单
4、施工放样报验单
（桥涵施工测量放样原始记录、高程检测记录、计算表）
5、施工图纸
6、建筑材料报验单
7、进场机械设备报验单
8、标准试验报告
9、分项工程月进度计划
（二)、工序报验资料及附件
1、钢筋加工及安装
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、钻孔桩钢筋现场质量检验报告单
⑷、钢筋现场质量检查记录
⑸、钢筋制作与焊接记录
2、钻孔桩成孔
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、钻(挖)孔桩成孔现场质量检验报告单
⑷、钻孔桩钻孔记录
⑸、钻、挖孔成孔质量检测记录表
⑹、桥（涵）施工测量检测原始记录
⑺、高程检测记录、计算表
2）、钻孔桩灌注
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、钻孔灌注桩现场质量检验报告单
(4)、钻孔桩护筒埋设原始记录
(5)、水下混凝土灌注记录
(6)、高程检测记录、计算表
(7)、混凝土施工原始记录
（三）、分项工程报验资料及附件
1、钢筋安装
⑴、中间交工证书
⑵、工程报验单
⑶、桩基础钢筋安装（分项评定）
⑷、钢筋现场质量检查记录
2、钻孔灌注桩
⑴、中间交工证书
⑵、工程报验单
⑶、钻孔灌注桩（分项评定）
⑷、钻（挖）孔灌注桩质量检查记录
⑸、桥（涵）施工测量检测原始记录
⑹、钻孔桩护筒埋设原始记录
⑺、高程检测记录、计算表
⑻、混凝土抗压强度试验报告
⑼、混凝土抗压强度评定报告
⑽、混凝土抗压强度汇总表
三）、承台
（一）、开工报告及附件
1、工程开工申请单（分项）
2、工程开工申请批复单
3、施工技术方案报验单
4、施工放样报验单
（桥涵施工测量放样原始记录、高程检测记录、计算表）
5、施工图纸
6、建筑材料报验单
7、进场机械设备报验单
8、标准试验报告
9、分项工程月进度计划
（二）、工序报验资料及附件
1、钢筋加工及安装
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、钢筋现场质量检验报告单
⑷、钢筋现场质量检查记录
⑸、钢筋制作与焊接记录
2、模板
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、模板、支架及拱架安装现场检验报告单
⑷、模板检查原始记录
3、承台砼
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、承台现场质量检验报告单
⑷、承台（系梁）现场质量检查记录
⑸、桥（涵）施工测量检测原始记录
⑹、高程检测记录、计算表
⑺、混凝土施工原始记录
（三）、分项工程报验资料及附件
1、钢筋安装
⑴、中间交工证书
⑵、工程报验单
⑶、钢筋安装（分项评定）
⑷、钢筋现场质量检查记录
2、承台砼
⑴、中间交工证书
⑵、工程报验单
⑶、承台（分项评定）
⑷、桥（涵）施工测量检测原始记录
⑸、高程检测记录、计算表
⑹、混凝土抗压强度试验报告
⑺、混凝土抗压强度评定报告
⑻、混凝土抗压强度汇总表
四）、柱式墩台
（一）、开工报告及附件
1、工程开工申请单（分项）
2、工程开工申请批复单
3、施工技术方案报验单
4、施工放样报验单
（桥涵施工测量放样原始记录、高程检测记录、计算表）
5、施工图纸
6、建筑材料报验单
7、进场机械设备报验单
8、标准试验报告
9、分项工程月进度计划
（二）、工序报验资料及附件
1、钢筋加工及安装
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、钻孔桩钢筋现场质量检验报告单
⑷、钢筋现场质量检查记录
⑸、钢筋制作与焊接记录
2、模板
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、模板、支架及拱架安装现场检验报告单
⑷、模板检查原始记录
3、柱式墩砼
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、柱或双壁墩身现场质量检验报告单
⑷、墩、台身现场质量检查记录
⑸、桥（涵）施工测量检测原始记录
⑹、高程检测记录、计算表
⑺、混凝土施工原始记录
（三）、分项工程报验资料及附件
1、钢筋安装
⑴、中间交工证书
⑵、工程报验单
⑶、钢筋安装（分项评定）
⑷、钢筋现场质量检查记录
2、柱式墩砼
⑴、中间交工证书
⑵、工程报验单
⑶、柱式墩台分项评定表
⑷、墩、台身现场质量检查记录
⑸、桥（涵）施工测量检测原始记录
⑹、高程检测记录、计算表
⑺、混凝土抗压强度试验报告
⑻、混凝土抗压强度评定报告
⑼、混凝土抗压强度汇总表
五）、砼台身
（一）、开工报告及附件
1、工程开工申请单（分项）
2、工程开工申请批复单
3、施工技术方案报验单
4、施工放样报验单
（桥涵施工测量放样原始记录、高程检测记录、计算表）
5、施工图纸
6、建筑材料报验单
7、进场机械设备报验单
8、标准试验报告
9、分项工程月进度计划
（二）、工序报验资料及附件
（无钢筋，如有钢筋加钢筋安装分项）
1、模板
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、模板、支架及拱架安装现场检验报告单
⑷、模板检查原始记录
2、砼台身
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、柱或双壁墩身现场质量检验报告单
⑷、墩、台身现场质量检查记录
⑸、桥（涵）施工测量检测原始记录
⑹、高程检测记录、计算表
⑺、混凝土施工原始记录
（三）、分项工程报验资料及附件
1、台身（无钢筋，如有钢筋加钢筋安装分项）
⑴、中间交工证书
⑵、工程报验单
⑶、墩、台帽或盖梁（分项评定）
⑷、桥（涵）施工测量检测原始记录
⑸、高程检测记录、计算表
⑹、混凝土抗压强度试验报告
⑺、混凝土抗压强度评定报告
⑻、混凝土抗压强度汇总表
六）、墩台帽或盖梁
（一）、开工报告及附件
1、工程开工申请单（分项）
2、工程开工申请批复单
3、施工技术方案报验单
4、施工放样报验单
（桥涵施工测量放样原始记录、高程检测记录、计算表）
5、施工图纸
6、建筑材料报验单
7、进场机械设备报验单
8、标准试验报告
9、分项工程月进度计划
（二）、工序报验资料及附件
1、钢筋加工及安装
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、钻孔桩钢筋现场质量检验报告单
⑷、钢筋现场质量检查记录
⑸、钢筋制作与焊接记录
2、模板
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、模板、支架及拱架安装现场检验报告单
⑷、模板检查原始记录
3、墩台帽或盖梁
⑴、检验申请批复单
⑵、中间检验申请单
⑶、墩、台帽或盖梁现场质量检验报告单
⑷、墩、台帽或盖梁现场质量检查记录
⑸、桥（涵）施工测量检测原始记录
⑹、高程检测记录、计算表
⑺、混凝土施工原始记录
（三）、分项工程报验资料及附件
1、钢筋安装
⑴、中间交工证书
⑵、工程报验单
⑶、钢筋安装（分项评定）
⑷、钢筋现场质量检查记录
2、墩台帽或盖梁
⑴、中间交工证书
⑵、工程报验单
⑶、墩、台帽或盖梁（分项评定）
⑷、桥（涵）施工测量检测原始记录
⑸、高程检测记录、计算表
⑹、混凝土抗压强度试验报告
⑺、混凝土抗压强度评定报告
⑻、混凝土抗压强度汇总表
七）、台背填土
（一）、开工报告及附件
1、工程开工申请单（分项）
2、工程开工申请批复单
3、施工技术方案报验单
4、施工放样报验单
5、施工图纸
6、建筑材料报验单
7、进场机械设备报验单
8、标准试验报告
9、分项工程月进度计划
（二）、工序报验资料及附件
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、台背填土现场质量检验报告单
⑷、压实度（灌砂法）检查记录表
⑸、压实评定报告
（三）、分项工程报验资料及附件
1、中间交工证书
2、工程报验单
3、台背填土（分项评定）
4、压实度（灌砂法）检查记录表
5、压实度评定报告
6、压实度汇总表
八）、挡块
（一）、开工报告及附件
1、工程开工申请单（分项）
2、工程开工申请批复单
3、施工技术方案报验单
4、施工放样报验单
（桥涵施工测量放样原始记录、高程检测记录、计算表）
5、施工图纸
6、建筑材料报验单
7、进场机械设备报验单
8、标准试验报告
9、分项工程月进度计划
（二）、工序报验资料及附件
1、钢筋加工及安装
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、钢筋现场质量检验报告单
⑷、钢筋现场质量检查记录
⑸、钢筋制作与焊接记录
2、模板
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、模板、支架及拱架安装现场检验报告单
⑷、模板检查原始记录
2、挡块砼
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、挡块现场质量检验报告单
⑷、挡块质量检查记录
⑸、桥（涵）施工测量检测原始记录
⑹、高程检测记录、计算表
⑺、混凝土施工原始记录
（三）、分项工程报验资料及附件
1、钢筋安装
⑴、中间交工证书
⑵、工程报验单
⑶、钢筋安装（分项评定）
⑷、钢筋现场质量检查记录
2、挡块
（1）、中间交工证书
（2）、工程报验单
（3）、挡块（分项评定）
（4）、挡块质量检查记录
（5）、桥（涵）施工测量检测原始记录
（6）、高程检测记录、计算表
（7）、混凝土抗压强度试验报告
（8）、混凝土抗压强度评定报告
（9）、混凝土抗压强度汇总表
九）、支座垫石
（一）、开工报告及附件
1、工程开工申请单（分项）
2、工程开工申请批复单
3、施工技术方案报验单
4、施工放样报验单
（桥涵施工测量放样原始记录、高程检测记录、计算表）
5、施工图纸
6、建筑材料报验单
7、进场机械设备报验单
8、标准试验报告
9、分项工程月进度计划
（二）、工序报验资料及附件
（钢筋、模板同上程序）
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、支座垫石现场质量检验报告单
⑷、支座垫石质量检查记录
⑸、桥（涵）施工测量检测原始记录
⑹、高程检测记录、计算表
⑺、混凝土施工原始记录
（三）、分项工程报验资料及附件（钢筋同上程序）
1、中间交工证书
2、工程报验单
3、支座垫石（分项评定）
4、支座垫石质量检查记录
5、桥（涵）施工测量检测原始记录
6、高程检测记录、计算表
7、混凝土抗压强度试验报告
8、混凝土抗压强度评定报告
9、混凝土抗压强度汇总表
十、锥、护坡
（一）、开工报告及附件
1、工程开工申请单（分项）
2、工程开工申请批复单
3、施工技术方案报验单
4、施工放样报验单（桥涵施工测量放样原始记录、高程检测记录、计算表）
5、施工图纸
6、建筑材料报验单
7、进场机械设备报验单
8、标准试验报告
9、分项工程月进度计划
（二）、工序报验资料及附件
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、锥、护坡现场质量检验报告单
⑷、锥、护坡质量检查记录
⑸、高程检测记录、计算表
⑹、砌体施工原始记录
（三）、分项工程报验资料及附件
1、中间交工证书
2、工程报验单
3、锥、护坡（分项工程质量检验评定表）
4、锥、护坡质量检查记录
5、高程检测记录、计算表
6、砂浆抗压强度试验报告
7、砂浆抗压强度评定报告
8、砂浆抗压强度汇总表
上部构造预制和安装
一）梁（板）预制
（一）、开工报告及附件
1、工程开工申请单（分项）
2、工程开工申请批复单
3、施工技术方案报验单
4、施工图纸
5、建筑材料报验单
6、进场机械设备报验单
7、标准试验报告
8、分项工程月进度计划
（二）、工序报验资料及附件
1、钢筋加工及安装
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、钢筋现场质量检验报告单
⑷、钢筋现场质量检查记录
⑸、钢筋制作与焊接记录
2、模板
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、模板、支架及拱架安装现场检验报告单
⑷、模板检查原始记录
3、梁（板）预制
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、梁（板）预制现场质量检验报告单
⑷、梁（板）预制质量检查记录
⑸、混凝土施工原始记录
（三）、分项工程报验资料及附件
1、钢筋安装
⑴、中间交工证书
⑵、工程报验单
⑶、钢筋安装（分项评定）
⑷、钢筋现场质量检查记录
2、梁（板）预制
⑴、中间交工证书
⑵、工程报验单
⑶、梁（板）预制（分项评定）
⑷、预制梁（板）质量检查记录
⑸、混凝土抗压强度试验报告
⑹、混凝土抗压强度评定报告
⑺、混凝土抗压强度汇总表
二）、预应力筋的加工和张拉
（一）、开工报告及附件
1、工程开工申请单（分项）
2、工程开工申请批复单
3、施工技术方案报验单
4、施工图纸
5、建筑材料报验单
6、进场机械设备报验单
7、标准试验报告
8、分项工程月进度计划
（二）、工序报验资料及附件
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
(3)、钢绞线后张法现场质量检验报告单
(4)、预应力管道质量检查记录
(5)、预应力（后张法）张拉记录
（三）、分项工程报验资料及附件
1、中间交工证书
2、工程报验单
3、预应力筋的加工和张拉（后张法）分项评定表
4、预应力管道质量检查记录
5、预应力（后张法）张拉记录
三）、梁（板）安装
（一）、开工报告及附件
1、工程开工申请单（分项）
2、工程开工申请批复单
3、施工技术方案报验单
4、施工放样报验单（桥涵施工测量放样原始记录、高程检测记录、计算表）
5、施工图纸
6、建筑材料报验单
7、进场机械设备报验单
8、标准试验报告
9、分项工程月进度计划
（二）、工序报验资料及附件
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、梁（板）安装现场质量检验报告单
⑷、梁、板安装质量检查记录
⑸、桥（涵）施工测量检测原始记录
⑹、高程检测记录、计算表
（三）、分项工程报验资料及附件(每跨)
1、中间交工证书
2、工程报验
3、梁(板)安装（分项评定）
4、梁、板安装质量检查记录
5、桥（涵）施工测量检测原始记录
6、高程检测记录、计算表
总体、桥面系及附属工程
桥面系
一）、桥面铺装
（一）、开工报告及附件
⑴、工程开工申请单（分项）
⑵、工程开工申请批复单
⑶、施工技术方案报验单（桥涵施工测量放样原始记录、高程检测记录、计算表）
⑷、施工图纸
⑸、建筑材料报验单
⑹、进场机械设备报验单
⑺、标准试验报告
⑻、分项工程月进度计划
（二）、工序报验资料及附件
1、钢筋加工及安装
⑴、中间检验申请单
⑵、检验申请批复单
⑶、钢筋安装现场质量检验报告单
⑷、钢筋网现场质量检验报告单
⑸、钢筋现场质量检查记录
我国全面发展面临的 挑战及对策
如何应对我国在全面深化改革的进程中面临的新挑战？ 姓名：胡攀 专业：14学前教育本科（1）班 【摘要】没有改革开放就没有中国的今天，没有改革开放也没有中国的明天。我国过去30多年的快速发展靠的是改革开放，未来发展也必须坚定不移地依靠改革开放，改革开放只有进行时没有完成时。面对新形势任务，要解决发展进程中的各种难题，化解来自各方面的风险和挑战，更好的发挥中国特色社会主义制度优势，必须在新的历史起点上全面深化改革。【关键词】全面深化改革新挑战改革开放中国特色社会主义制度 实现党的十八大提出的战略目标和任务，要求全面深化改革，十八大描绘了全面建设成小康社会、加快推进社会主义现代化、实现中华民族伟大复兴的宏伟蓝图，提出构建系统完备、科学规范、运行有效的制度体系的任务，到2020年使各方面制度更加成熟更加定型的任务。为此，必须以更大的政治勇气和智慧，不失时机深化重要领域改革，坚决破除破除一切妨碍科学发展的思想观念和体制机制弊端，攻克体制机制上的顽瘴痼疾，突破利益固化的藩篱，以实践基础上的理论创新推动制度创新。 解决我国发展面临的一系列突出矛盾和问题，实现经济社会持续健康发展，不断改善人民生活，要求全面深化改革。中国共产党人干革命、搞建设、抓改革，从来都是为了解决中国的现实问题。可以说，改革是由问题倒逼而产生，又在不断解决问题中而深化。30多年来，在认识世界和改造世界的过程中，旧的问题解决了，新的问题又会产生，制度总是需要不断完善，因而改革既不可能一蹴而就、也不可能一劳永逸。改革开放30多年来，我们取得了巨大成就，但前进道路上还有不少困难和问题。比如：发展中不平衡、不协调、不可持续问题依然突出，科技创新新能力不强，产业结构不合理，发展方式依然粗放，城乡区域发展差距和居民收入分配差距依然较大，社会矛盾明显增多，教育、就业、社会保障、医疗、住房、生态环境、食品药品安全、安全生产、社会治安、执法司法等关系群众切身利益的问题较多，部分一些领域消极腐败现象易发多发，反腐败斗争形势依然严峻，等等。所有这些问题，都需要通过全面深化改革加以解决。 十八届三中全会为全面深化改革作出了既高瞻远瞩又切实可行的总体设计和战略部署，但是这并不意味从此改革就可以一帆风顺，因为在新的历史起点上全面推进改革必然遇到多方面的阻力和障碍。第一，来自意识形态的障碍。现在仍有很多人遵奉苏联特色的社会主义为正宗，而且动辄以此作为衡量标准，批评中国改革。另外也要注意，有些人其实是打着意识形态的旗号来保护自己的特殊既得利益。所以，必须坚持来之不易的改革共识，大刀阔斧的推进全面改革。第二，来得特殊既得利益的阻力。有一类既得利益，不是从市场化改革得来，而是靠不改革和反改革得来的，靠手中的配置资源的行政权力发财致富。贪官污吏在不改革中获得了惊人的特殊既得利益，这些人当然会想方设法对全面深化改革设置各种障碍，或者极力扭曲改革措施。第三，现代市场经济是一个巨大而精致的体系，建立现代市场经济体系是一件很复杂的事情。中国要在这么短的时间里建立起现代市场经济体系，自然会发生知识准备不足等问题。第四，实现的社会经济困难。因为过去长时期计划经济体制和粗放的经济发展方式下，中国经济积累起来很多实际困难。现在要推进改革，就要直面这些现实困难，妥善加以处理，不可能“绕着红灯走”。
桥梁建设工程合同范本正式版
桥梁建设工程合同范本正式版 Contracts concluded in accordance with the law have legal effect and regulate the behavior of the parties to the contract ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-018118
桥梁建设工程合同范本正式版 桥梁建设工程合同范文一 委托人：监理人： 经双方协商一致，签订本合同。 第1条委托人委托监理人监理的工程(以下简称“本工程”)概况如下： 1、工程名称：** 桥改造工程。 2、工程地点： * 区境内。 3、工程规模：桥梁全长12米，宽5米。 4、总投资：。 第2条本合同中的有关词语含义与本合同第二部分《标准条件》中赋予它们的定义相同。 第3条下列文件均为本合同的组成部分：
1、监理投标书或中标通知书; 2、本合同标准条件; 3、本合同专用条件(包括补充合同)。 4、在实施过程中双方共同签署的补充与修正文件。 第4条监理人向委托人承诺，按照本合同的规定，承担本合同专用条件中议定范围内的监理业务。 第5条委托人向监理人承诺按照本合同注明的期限、方式、币种，向监理人支付报酬。 第6条本合同自年月日开始实施，至本工程备案验收完成之日(工程施工监理期为日历日天)。 第7条本合同一式陆份，均具有同等法律效力，其中，委托人三份，监理人三份。 委托人：监理人： (签章) (签章) 住所：住所： 法定代表人：(签章) 法定代表人：(签章)
桥梁工程专业介绍
桥梁工程专业介绍 一、桥梁工程专业培养目标 桥梁工程专业是铁道学院的重点专业，是土木工程分院的龙头专业。本专业旨在培养适应社会主义建设需要，德智体全面发展，获得工程师基本技能的从事技术和管理工作的高级桥梁工程技术人才。在掌握本专业所需的专业知识和完成本专业的课程设计、毕业设计等基本技能后，将具有桥梁工程设计、施工的专业知识和技术经济管理知识，具有桥梁结构分析的能力和解决复杂结构分析的基础知识；对相关工程技术，如道路工程，隧道工超，房屋建筑等专业知识也会有一定的掌握。具备从事土木工程的项目规划、设计、研究、开发、施工及管理的能力，能从事桥梁工程设计、研究、施工、教育、管理、投资、开发等工作，以 及相关工程专业的工作。 二、课程设置 在学习公共基础和专业基础课（包括材料力学、结构力学、钢筋混凝土结构设计原理和钢结构设计原理、结构试验等课程）后，桥梁工程专业专业主干课程的设置有：桥梁墩台基础：主要讲授桥梁墩台与基础工程的基础知识、荷载，桥梁墩台与基础的构造、设计和施工。 桥梁工程（上）：主要讲授桥梁工程的基础知识，桥梁各部分构造的设计和施工、各种钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥（拱桥、刚构桥、连续梁桥、斜拉桥和悬索桥等）设计理念； 桥梁工程（下）：各种钢桥（钢板梁、钢桁梁、组合梁、斜拉桥和悬索桥等）的设计理论、制造和施工；桥梁工程中常用的钢结构。 桥渡设计、桥梁施工与检测技术、桥梁工程抗震设计、铁道工程(B)，隧道工程(B)等专业平台课。 还有桥隧控制测量、桥梁结构分析、结构动力学、地道桥设计与施工、高速铁路技术、工程监理、结构CAD等课程供同学拓宽专业选修。 三、桥梁工程毕业设计 桥梁工程毕业设计在总要求的基础上，毕业设计主要实施内容有： ⑴桥梁结构的总体布置和初步方案拟定； ⑵桥梁结构设计方案比选； ⑶桥梁结构设计计算的内容、方法和步骤； ⑷工程施工图的绘制； ⑸桥梁结构施工方法的选用和设计；
道路桥梁工程专业实习报告
道路桥梁工程专业实习报告 道路桥梁工程专业实习报告 通过实地实习认识，使学生对路桥工程的施工现场和施工体系进行考查，了解路桥专业的概念和内涵，了解路桥工程结构和施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发学生对专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。使学生进一步了解路桥专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信和自豪感，建立从市路桥工程建设事业的志向。 二、实习方式： 指导教师全程指导，采用集中实习方式。 1、地参观： 指导教师讲解及有关单位专家、术人员介绍等。 2、道路桥梁工程录像专题讲座。 三、实习 第十周 四、实习地点： 日照市已建成道路桥梁工程及路桥施工现场等。 五、实习内容： 1 1.8上午： 晓附近道路工程工地参观。 博文路
博文路是我市一条南北向城市政干路，本次施工段为聊城路至北环路，全长630米。 一、工程概况 博文路规划红线40米，道路横断18米宽主车道，每侧 1.5米宽行道树，4米宽人行道，主车道结构层设计为压实土路基，18m厚水泥稳定土地基层，18m厚水泥稳定碎石土基层，4m中粒式沥青砼，3m厚细粒式沥青砼面层，道路排水采用与污分流方式，管道位于人行道下。 二、主要工程量 挖土6300m3,四填土9500m 3，换填土9800m 3，硬化面积11436m2,铺设各种管径的管道2538m，砌井74座，皮装路沿石1230m。 三、开竣工时间 201X年4月23日至20xx年9月20日。 聊城路 一、工程概况 聊城路硬化排水工程，西起K1+710，东至青岛路，全长88 216米，道路红线宽度40米，道路硬化宽度18米。排水工程：南侧为雨水管道;北侧为雨、污水管道分流。结构为20m水泥稳定土，20m水泥稳定碎石，4m中立沥青混凝土，3m细粒沥青混凝土，其中在K1+980设置桥涵一座，已于201X年12月完成道路排水硬化。 二、主要工程量 硬化面积：
道路桥梁工程技术专业职业规划书
道路桥梁工程技术专业职业规划书 前言 人生本没有意义，每个人都要给自己规定一个人生的意义，我要思考的结果是：我用我的生命去做我热爱的事情，它不仅让我快乐，而且对人类有所帮助。 在全球金融风暴影响下，我国社会的就业形势严峻、就业市场环境恶劣。职业的日益交替让现代大学生不得不在选择了留校的同时还现身职场，以便适应不断变化的工作前景。在这种情况下作为一名在校大学生，我不得不考虑到将来的职业和就业。风暴袭来有危也有机，把危险化为机遇才是当前重点。不管就业形势如何，大学生们都应避免产生恐慌心理，不知所措和焦虑不安都无益于成功求职。走出象牙塔的职场新人们要调整好心态，积极面对，争取各种机会，用慎重、真诚和勇敢的态度面对职业中的第一次选择，成功走好职业生涯的第一步。在危机面前做到未雨绸谋、沉着应对，在安定的工作中寻求突破、获得更好的发展，这是每一位职场达人所追求的目标。而只有当一个人具有明确的职业定位和清晰的职业规划时，他才会怀揣愿景，浑身充满着动力，工作才会变得更加有意义，职业生涯发展才会越来越好。 自我认知 ．职业价值观 帮助贡献思考成就实现自主独立影响支配报酬财富安全稳定舒适安逸团队融 洽新奇冒险规则秩序 择业时如果有针对性地考虑这些方面的因素，选择与自己职业价值观相近的最适合自己的工作环境和工作领域，将有助于激发今后的工作热情，获得事业的成功。比如您的职业价值观是“安全稳定型”，那么竞争激烈或压力很大的工作环境，如民企、外企等，可能就不适合您；但如果您的职业价值观是“新奇*冒险型”，竞争激烈的环境可能反倒适合您 的发展，而一些繁琐、机械重复的工作，可能会制约发展。 ．职业兴趣 通过职业兴趣测试运用Holland人格类型论得出我的职业兴趣为： 现实型(Realistic)，又译技能型。具有这类倾向的个体，属于技术与运动取向。往往 身体技能及机械协调能力较强，对机械与物体的关心比较强烈。稳健、务实，喜欢从事规则明确的活动及技术性工作，甚至热衷于亲自动手创造新事物。不善言谈，对于人际交往及人员管理、监督等活动不太感兴趣。这一领域的职业有:需熟练技能方面的职业、动植
淘宝面临的挑战和应对策略
一． 中国电子商务研究中心讯)10月11日夜间，近万名淘宝商家秘密集结YY 语音平台，声称要通过攻击淘宝大卖家来表达自己对淘宝商城11号发布的商城新规的不满。 发布的淘宝商城新规中规定“淘宝商城将以前每年6000元的技术服务费提高至3万元和6万元两个档次。” 据了解，这些商家通过疯狂抢拍商品，给差评、无理由退货等手段来发动对淘宝大店的攻击。欧莎、韩都衣舍、七格格等大店都遭到了不同程度的攻击，被虚拍下架了数款产品。另有知情人士透露，截至10月12日02时，欧莎近30天退款总次数已达19420次，韩都衣舍达13985次，七格格达4695次。 攻击者与被攻击者“两厢无奈” 此次攻击的整个过程中，8000多中小商家主要通过YY语音方式联络。而具体的攻击方法是集聚数千人，逐个把大卖家商城在售宝贝虚假拍空，由于很多大店在售商品支持货到付款，所以也会给商家造成很多无意义配送，并之后给予1分的最低差评，付款产品也会无理由申请退款。根据淘宝商城的最新规则，“用户7天内可以无理由退款，如果商铺不发货或不退款，将得到淘宝商城的扣分处罚。” 虽然此次攻击对象多以淘宝大卖家为主，但很多参与了此次抗议的中小卖家也表达了他们的观点，“大卖家是无辜，但是不反大卖家，淘宝会屈尊关心中小卖家吗？”另有卖家称，“我们只是希望通过这个事情告诉淘宝，不是什么事情都是淘宝说了算！” 据很多商家反应，平时他们给淘宝交着高昂的服务、技术等费用，但是几乎淘宝所有的活动都轮不到他们中小卖家。 一位不愿具名的卖家称，淘宝在做出新规调整决策前，没有跟任何卖家商量过，甚至连今年十月份儿刚刚和淘宝签订协议的商户都没有接到这个最新消息。该卖家表示，淘宝商城大幅提高服务费和网店押金的做法会使很多前期投资过大，或刚刚加入的卖家陷入血本无归、进退两难的境地。 遭受此次攻击比较严重的一些大卖家同样也表示了自己的无奈，韩都衣舍创始人赵迎光微博发言称： “包括韩都衣舍在内的一批淘宝店遭人恶意攻击,可以确认这帮人集结了1,2千人，这些人因商城规则调整而恶意报复。我要说，我们作为普通的商家，何罪之有？凭什么要砸掉我们1000多口人的饭碗？你们要吃饭，我们也要生存！这是一种非理性的行为，为了中国电子商务的健康发展，韩都衣舍绝不向网络暴力低头！” 商城新规背后三大猜测
桥梁工程重点内容
第一篇 桥梁的基本组成： 1)上部结构：在线路中断时跨越障碍的主要承重结构，是桥梁支座以上跨越桥 孔的总称。 2)下部结构：包括桥墩、桥台和基础。 3)支座：设置在墩顶，用于支撑上部结构的传力装置。 4)附属设施：包括桥面系、伸缩缝、桥梁与路堤衔接处的桥头搭板和锥形护坡。桥梁的分类： 按受力体系分类： 1)梁式桥：一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，弯矩最大，需用抗弯、 抗拉能力强的材料 2)拱式桥：在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将产生水平推力。与同跨径的梁相 比，拱的弯矩、剪力和变形都要小得多，以受压为主，通常可用抗压能力强的圬工材料和钢筋混凝土来建造 3)刚构桥：主要承重结构是梁与立柱整体结合在一起的刚构结构，梁与立柱连 接处具有很大的刚性，以承担负弯矩的作用，在竖向荷载作用下，柱脚处具有水平反力，梁部主要受弯，但弯矩值较同跨径的简支梁小，梁内还有轴压力，因而受力状态介于梁桥和拱桥之间 4)斜拉桥：由塔柱、主梁和斜拉索组成，不同体系互相配合，充分发挥各自材 料的强度。 5)悬索桥：用悬挂在塔架上的强大缆索作为主要承重结构，充分发挥钢索的抗 拉性能。 桥梁设计的基本原则： 1)技术先进 2)安全可靠 3)使用耐久 4)经济 5)美观 6)环境保护和可持续发展 桥梁平、纵、横断面设计： 1)平面设计：桥梁设计首先要确定定位，按照标准规定，小桥和涵洞的位置与 线形一般应符合线路的总走向，为满足水文、线路弯道等要求，可设计斜桥和弯桥，对于公路上的特大桥、大、中桥桥位，原则上应服从线路走向，桥、路综合考虑，尽量选择在河道顺直、水流稳定、地质良好的河段上。 2)纵断面设计：包括确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的高程、桥上和桥 头引道的纵坡及基础的埋置深度等。 3)横断面设计：主要取决于桥面的宽度和不同桥跨结构横截面的形式。桥面宽 度决定于行车和行人的需要，为保证桥梁的服务水平，桥面宽度应当与所在
趣味赛项目及比赛规则
趣味运动会 项目及比赛规则 1、心心相印（背夹球） 比赛规则：每队6人，男、女各3名。每组2人，背夹一圆球，步调一致向前走，绕过转折点回到起点，下一组开始前进。最先完成者胜出。按时间记名次 （1）比赛过程中如有球落情况出现，需返回落球点重新开始。向前走时，手和臂不能碰到球，每碰球一次记犯规一次，每犯规一次比赛成绩加2秒 （2）进行接力时，接力方必须在规定区域内完成接力活动。 2、障碍接力 比赛规则：每队4人，男、女各2名。开始前每队各出一名选手，持接力棒站在起跑线上，裁判发令后运动员开始跑。途中运动员需跳过障碍物（1.2米）、钻过绳子、绕气球返回起跑线，下一个人接上。如此用时最短的队为获胜队。 3、袋鼠运瓜（球） 比赛规则：每队3人，选手站在袋子里，裁判员发令后，第一位队员用手提袋，怀中抱球，双脚并拢向前跳，跳至20米处换下袋子，交给第二位队员穿上，把球同时给第二位队员，第二位队员重复前过程，交于第三位队员，第三位队员重复前过程，最终将球放入指定位臵。如此做二遍，用时最短的队为获胜队。 4、大家都来跳长绳 比赛规则：每队7人(含摇绳2人)，男女不限，若干组同场竞赛。开始口令后5人一起跳长绳，不过绳可重新接跳，时间2分钟，以跳过绳次数多者获胜。 5、协力竞走 比赛规则：每队4名队员，男女各2人，比赛开始前参赛选手双脚固定在行走器上，第1名队员握住安全把手，后面的队员将手依次扶在前方队员的肩部。裁判发令后，参赛队员通过协调配合在跑道上共同行进，以达到终点线为计时停止，用时少者名次列前
6、同舟共济 比赛规则：比赛开始前，4名参赛队员手拿2块竹筏站于起跑线后，裁判发令后，4名队员同时站在一块竹筏上,依次交替向前行进。以最后一名队员通过终点并将竹筏收回为计时结束，用时少者名次列前 7、我的地盘我做主 比赛规则：每队3人，在距离起跑区50米的地方放臵拼图板和提示画面，开始令后3人同时跑至图块处，每人每次只能拿1块，再跑回起跑区进行拼图，最后一次留一人在起跑区拼图，其余2名队员将剩余拼图拿回，往返四次。整个过程可由参赛队自行安排比赛分工。以谁的图盘拼得快、正确、多谁为胜者； ⑴拼图：设臵多种拼图，主要以中国移动业务品牌LOGO为主； ⑵犯规说明：一次运输超过1块拼图；中途更换已拿走拼图块。 8、撮球投筐 比赛规则：每组4人，发令后每人手拿大板锹（塑料）起跑至皮球处（两处距离30米），将球用锹撮起，托在锹上，然后跑回起点，放进筐内，再继续运球，运够2个球换下一位队友，看哪个队最先完成则为获胜方。 犯规说明： ⑴运球当中只要手碰到球视为无效，加罚一球；
桥梁工程施工方案及施工方法
小桥施工方案 一、工程概况 本标段共有7座1-8m小桥，上部结构均为装配式钢筋砼空心板，空心板梁共计42片，下部为钢筋砼薄壁式桥台，基础为天然扩大基础。具体情况见下表： 桥梁工程一览表
主要工程数量：砼：1482.54m3；钢筋：102.51t；浆砌片石：1358.55m3。 二、施工安排 1、施工时间：计划开工时间：2003年8月20日；竣工时间：2003年9月30日。 2、施工顺序：计划先施工K60+486.3小桥和K64+099小桥，然后在施工衔接时间中相继施工其它小桥。 三、施工准备 1、施工放样：由项目部精测队测设出小桥中心桩和轴线方向，然后由施工队用经纬仪将小桥细部尺寸放出，用水平仪进行标高控制。在小桥施工过程中必须经常放样校核各部尺寸，以保证施工达到设计要求。 2、原材料：根据设计要求准备相应材料，各种材料必须经试验室检验合格后方可进场并使用。在每个小桥现场设一个料场，各种材料分类码放。在搅拌机旁设一个蓄水池，用水车拉水供施工之用。
3、机具设备：每个小桥配备强制式搅拌机、40KW发电机、电焊机、钢筋切割机各一台，捣固器、手推车等机具足够。 4、人员：每个小桥配备领工员、技术员、测量工各一人，各种技术工人12人，劳动力25人。 四、基础施工 1、基坑开挖：基坑开挖均采用机械和人工开挖相结合的办法，机械开挖至设计标高以上10～20cm处时，改由人工清理至设计标高。基坑渗水时，要在最低洼处预留积水坑，用潜水泵抽水，以保证基坑面的干燥。当基坑开挖较深时，根据周围情况采取放坡或临时支撑对坑壁进行支护。基坑开挖完毕，进行地基承载力检测，如地基承载力不能满足设计要求，则进行换填或采用其它方式处理直至满足设计要求。 2、基础砼：基坑检验合格后，重新将基础细部尺寸测定，开始支立基础模板。基础模板加固好，报检合格后进行基础砼浇筑。砼机械拌和，用滑槽将砼送入模板内，以30cm～40cm为一层分层浇筑，插入式振动棒捣固，到设计标高后用人工找平，并在台身范围内以50cm的间距预埋连接筋。基础砼施工结束后及时覆盖养护。 施工工艺见后附图1“明挖扩大基础施工工艺框图” 五、台身施工 1、模板工程：桥台盖梁模板和底模采用整体式钢模板，其模板板面钢板厚度为5mm。高度小于6米的桥台台身均采用整体式钢模板，其模板板面钢板厚度为10mm，绝不使用小块组合钢模。高度大于6m的台身，为考虑拆装方便，可采用多
趣味性比赛项目及规则
趣味性比赛项目及规则 中学组： 1、袋鼠跳接力赛 器材：袋鼠袋（麻袋）4个。 参赛人数：每队14人，7男7女。 间距：20米 规则： 女队员在起点线、男队员在折返线。第一位队员将双脚套在麻袋内，用手提着。比赛开始，双手提着袋口向前跳，沿跑道前行20米，通过折返线后将麻袋交给同组男队员，重复前过程，如此往复，以计时决定成绩。比赛中途跌倒，可爬起继续。接力时必须通过端线后进行，否则算犯规，取消成绩。 2、搬运工 器材：一米折叠方垫3块秒表 参赛人数：每队14人，7男7女。 间距：20米 规则： 女队员在起点线、男队员在折返线。 比赛开始，第一位队员跑到第一块方垫前，用手抱起方垫，继续前行，将后3块方垫全部抱起，沿跑道前行，通过折返线后将方垫交给同组男队员，男队员返回过程中，将方垫摆回原来位置，如此往复，以计时决定成绩。 3、掷毽球 器材：毽球10个 参赛人数：每队10人，5男5女。 规则：参赛者在距目标5米处，将毽子投入直径为20、40、60、80公分的圆心中，最后落点在同心圆中就得分，从内到外依次以5、3、2、1记分。以本队所有队员所得的分值相加得到本队总分，最后按各队的总分多少排定名次。 规则： 1、参赛者每人投掷三次，以三次得分之和计比赛成绩。 2、如毽子掷在线上，则以外圈的成绩计分。
4、拔河 器材：拔河绳卷尺 参赛人数：每队15人，10男5女。 规则： （1）比赛采取三局两胜制。 （2）在场地上画3条平行的短线，间隔2米，居中的为中线，两边的为界。拔河绳中间系一根红带子作为标志带，下面悬挂一重物垂直于中线。参赛的两队人数相等，同时上场。各队选一名指挥员，队员依次交错分别站在河界后拔河绳的两侧，裁判员发出“预备”口令，双方队员站好位置，拿起拔河绳，拉直做好准备。此时标志带应垂直于中线。待裁判鸣哨后，双方各自一齐用力拉绳，把标志带拉过本队河界的队为胜方。 5、障碍接力 器材：垫子1块跳绳1根呼啦圈1个路锥1个 参赛人数：每队10人，5男 5女。 距离：30米 规则： 各班运动员从起跑线开始，依次完成前滚翻、套圈1次、连跳10个跳绳、跑至前方路锥处围绕路锥转5圈完成后加速折返往回跑，与下一名同学击掌方可完成，以最后一名同学先完成比赛，跑回起跑线的队为胜。 小学高段组：（4—6年级） 1、拍球障碍跑 参加人数：每队14人，7男7女。 器材：篮球，秒表 间距：20米 规则： ⑴参赛队员手持球在起点线后站立，听到“开始”的口令，快速拍球向前，S形绕过途中障碍到达终点后将球交对面队友 ⑵循环往返，时间最短者为胜。 A：必须站立起点线后 B：不可越过障碍直行向前 C：如球中途脱离跑道，则要原地返回后继续比赛_
毕业论文《道路桥梁工程技术专业毕业论文》
道路桥梁工程技术专业毕业论文 高速四标路基 施工组织设计 班级： 姓名： 学号： 指导老师： 道路与桥梁工程专业
摘要 工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件 施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。 高速公路沿线经过13个行政村。起点桩号K17+255，终点桩号K24+900，路线全长7.645Km。 关键词：施工组织设计路基施工方法施工方案
Abstract Engineering construction organization and design of project is basic construction projects in design bidding, construction stage must submit technical documents Whether the construction organization design for quality, efficient and timely, low consumption of highway engineering construction tasks completed plays a decisive role. Zheng Lu highway luoyang to flashed in the 2003-04 standard LNTJ period YiYangXian found in luoyang city village or salt town territory. Along through 13 administrative villages. Starting point K17 + 255 pile, line, no K24 + 900 pile length, route 7.645 Km. Keywords: the construction organization design subgrade construction method construction scheme
服务的特征给企业带来的挑战及其应对策略
第三节服务的特征给企业带来的挑战及其应对策略 1、服务的无形性给企业带来的挑战及其应对策略 （一）无形性给企业带来的挑战 1.享受人员不容易向顾客展示、说明或宣传服务 企业要使潜在的购买者相信企业能满足他们的需要和愿望，首先要使他们形成对产品和服务的合理期望。对于有形产品，销售者可以再广告、公关、人员推销等市场沟通活动中，利用产品的图片、食物和样品等向顾客营销本企业的产品。但是，服务是无形的，服务销售人员很难再市场沟通活动中展示、说明或宣传企业的服务，而只能用抽象的而语言进行描述，如开放、舒适、浪漫等。 2.营销人员很难将企业的服务于竞争对手的服务区分开来 同样的道理，企业很难用准确的语言区分自己的服务于竞争对手的服务。例如，白天鹅酒店和中国大酒店同样都是五星级酒店，他们的区别在哪里？企业应如何用准确的语言将它们的服务进行区分？很显然，这样的问题对于企业的经营来说是一个巨大的挑战。 （2）企业的应对策略 1.再市场沟通活动中强调有形证据 有形证据（Physical Evidence）只顾客在服务消费过程中看到的、感觉到的一切人和物，包括服务环境、服务设施、服务人员、宣传单、价目表等。服务是无形的，但是上述的东西是有形的。企业可通过各种有形证据向消费者传递信息，顾客也可以几次推断企业的服务质量，以降低购买风险。例如，到酒店住宿的客人可以通过酒店的外观、周边的环境、大堂的设计和装潢、服务人员的衣着、客房内的布局和装饰、酒店内的其他娱乐设施等来判断酒店的服务质量和管理水平。一些豪华酒店大门前可以停放劳斯莱斯等高档名牌轿车，以传达一种高质量服务的暗示。 2.向消费者作出合理承诺 如前所述，服务消费存在较大风险，消费者会觉得有保障。企业对此应该勇敢并量力而行的做出承诺。比如餐厅作出20分钟上菜的承诺，这就给客人打了一剂强心针。 3.善于预见消费者的需要和愿望 服务是无形的。有时候消费者并不清楚自己需要哪些服务。企业要为顾客创造良好的消费经历，就必须善于预见消费者的需要和愿望，做到：消费者想到的，企业和服务人员已想到：消费者没有想到的，企业和服务人员也已想到。要做到这些，企业和服务人员必须设身处地地为顾客着想。
桥梁工程施工总体部署
桥梁工程施工总体部署 目录 第一节：施工组织机构组成 (2) 第二节：施工准备工作 (2) 第三节：设备、人员动员周期和 (5) 第四节：临时设施总体平面布置图 (6)
第一节：施工组织机构组成 本工程项目经理部内对集团公司负责本合同施工管理，外与业主、监理单位、设计单位、及有关部门密切配合负责搞好施工和协调工作。其施工组织机构详见《项目经理部组织机构图》 项目管理部分为管理层及施工层，以下作以说明： ●管理层：上层为项目经理及项目总工各1人，实行项目经理负责制，代表集团公司行使承包方的职权，履行承包方的义务。下层为七个管理部门，分别为施工技术部（下设实验室）、计划财务部、设备管理部、物资部、综合办公室、安全质量部、保安部，各部门根据工作需要配置2～4人，其中施工技术部配置技术人员12人。整个项目部计划为30人左右。 ●施工层：根据本合同工程数量及工作内容划分为以下几个施工单位： 混凝土生产运输队40人负责所有混凝土拌和及输送车运输，输送泵管理； 钢筋加工制作班50人全桥钢筋的加工制作； 桥梁混凝土浇注作业队100人负责全桥基础、墩台及连续梁、空心板浇筑； 架子工班60人负责全桥连续梁现浇梁下部临时支架的搭设、拆除工作； 架桥班20人负责空心板梁的架设； 钻孔施工队40人负责全桥钻机施工； 路面施工队120人负责本合同段路基、混凝土路面、沥青路面铺设工作。 ●管理层根据工程进度情况对施工层人员可以进行适时的调整，补充或辞退，减少窝工，浪费，实行劳动力动态管理。本项目计划平均使用劳动力400人左右，高峰期使用最多可以达到500～600人。
第二节：施工准备工作 一旦我集团公司中标，在合同签署后，我们将根据业主的要求进行施工计划安排，立即调集有关项目的人员，机械设备有计划、有步骤进场，修建临时房屋、施工便道、解决生产生活用水。同时协调与当地有关部门的关系，密切与当地群众的联系，尽量减少影响群众生活。协调有关铁路部门的关系，并与之签署《确保既有线施工安全协议书》。 施工准备工作比较复杂，并直接影响到能否及早开工，因此必须周密计划，明确扎实的落到实处，防止出现工作浮夸，影响到施工进度。 1、人员、设备进场 投标书中承诺的有关的人员、机械设备必须全部到位，尤其是技术管理人员必须扎扎实实的落到实处，按照业主要求的开工日期提前1-2周到位。 设备及施工层人员可以根据工程的需要按计划、有步骤的进场。详细的人员配备见下表所示： 项目主要施工人员配备表
社团趣味挑战赛规则
各社长请注意，挑战赛报名超时不可补报。 ———张广义 挑战赛时间：2011年11月20日 挑战项目及细则： 项目一：慢速行车五人组 要求：以社团为单位，不限性别组成五人单车小队，使用依靠绳子连结在一起的统一型号自行车，行驶80米距离，中间不限绊倒次数，计算从自行车队从起点到终点用时，用时最短小队创造纪录，同时为本社团挑战评比活动积三分。自行车6辆、秒表1个（手机可代替）、皮尺1副、工作人员5人（每个社团队伍单独进行，计时主裁1名、中场纪律维持及起点维护2名、自行车维护1名、记录1名）。地点东操场。 项目二：双人绑腿持球速跑 要求：以社团为单位，不限性别组成二人小队，用绳子绑捆成二人三腿状态，其中一人手持摆放乒乓球的乒乓球拍，保持乒乓球平衡不掉下球拍，同时配合完成前进30米，球掉下球拍挑战失败，用时最短到达终点小队创造纪录，同时为本社团挑战评比活动积二分。同一型号乒乓球拍4只，乒乓球8只，秒表1只（手机可代替），皮尺1副，工作人员5人（每次四社团共8人同时进行，计时主裁1名、中场纪律维持及起终点维护2名、记录1名、绑腿1名）。地点中心广场。项目三：二十人拔河对抗赛 要求：以社团为单位，选派男女各十人组成拔河队，按照报名参赛队伍数量进行抽签，按照次序举行对抗赛及比赛时间。如参赛队伍较多，分两天进行，第一天进行第一轮淘汰赛，第二天进行终决赛。如参赛队较少，一天结束比赛。冠军队为本社团挑战评比活动积五分，亚军积三分，所有整编参赛队各积一分。拔河粗绳2条，工作人员8名（每次四个社团队伍同时进行，主裁2名、两队纪律维护共4名、记录1名、器材维护1名）。地点中心广场。（冠军队员无纪念证书） 项目四：毽子不落地 要求：以社团为单位报名，属个人挑战赛。不分男女组进行，以一次开始踢毽子，保证不落地，落地即停止，数量最多者创造纪录，冠军为本社团挑战评比活动积一分。毽子5只，工作人员7名（计数主裁5名、纪律维持及救护1名、记录1名）。地点中心广场。 项目五：一口气吹蜡烛 要求：以社团为单位报名，属个人挑战赛。分男女组进行，挑战者用一口气吹灭蜡烛，中间不许吸气，吹灭数量最多者创造纪录，冠军为本社团挑战评比活动积一分。蜡烛40根，长桌子2张，打火机2只，工作人员3名（场地秩序维持主裁1名、记录1名、催场1名）。西苑餐厅四楼大厅。
道路桥梁工程技术专业
道路桥梁工程技术专业（桥梁工程技术方向） 人才培养方案 湖北交通职业技术学院 道路与桥梁工程系 二0一一年三月
序言 在专业建设委员会的指导下，道路桥梁工程技术专业（桥梁工程技术方向）建设小组根据行业、企业的调研结果，确定人才培养方案制定的总体思路为：以“工学结合”为人才培养模式的核心；按交通公路行业、企业对人才的需求，确定人才培养目标、培养规格；按公路建设过程构建课程体系；以职业能力培养为课程目标；将“公路工程项目”作为专业人才培养的载体；以公路建设任务作为课程建设的主线；按课程体系的要求改革教学模式、教学条件、教学管理办法。形成了“三结合与路随行”的工学结合人才培养模式，即教学内容与施工过程相结合、教学安排与施工季节相结合，顶岗实习与企业需求、学生就业相结合，公路建设到哪里，实训基地就建到哪里。 该方案是湖北交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业（桥梁工程技术方向）人才培养指导性文件。 道路与桥梁工程系
目录 一、专业简介 (1) （一）专业类别 (1) （二）专业代码 (1) （三）招生对象 (1) （四）学制及学分 (1) 二、专业人才培养模式 (1) 三、专业人才培养目标 (1) 四、职业岗位群及人才培养规格 (1) 五、毕业条件 (4) 六、以工作过程为导向构建课程体系的开发设计 (4) （一）专业学习领域设计的原则 (4) （二）专业学习领域设计依据 (4) （三）专业学习领域开发设计 (4) 七、教学活动安排 (12) 八、主要学习领域基本要求 (16) （一）公共学习领域 (16) （二）专业学习领域 (16) （三）拓展学习领域 (25) 九、职业能力培养与教学实施 (26) （一）职业能力培养 (26) （二）教学实施 (27) 十、教师结构与实训条件基本要求 (27) （一）师资队伍基本要求 (27) （二）实训条件基本要求 (27) （三）实训基地 (35) 十一、第二课堂活动设计 (36) 十二、其他 (38) （一）专业建设委员会及专业建设小组 (38) （二）其他说明 (39)
桥梁工程
4.3 可变作用 4.3.1 公路桥涵设计时，汽车荷载的计算图式、荷载等级及其标准值、加载方法和纵横向折减等应符合下列规定： 1 汽车荷载分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级两个等级。 2 汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。 桥梁结构的整体计算采用车道荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。车辆荷载与车道荷载的作用不得叠加。 3 各级公路桥涵设计的汽车荷载等级应符合表 4.3.1-1 的规定。
二级公路为干线公路且重型车辆多时，其桥涵的设计可采用公路—Ⅰ级汽车荷载。 四级公路上重型车辆少时，其桥涵设计所采用的公路—Ⅱ级车道荷载的效应可乘以 0.8 的折减系数，车辆荷载的效应可乘以 0.7 的折减系数。 4 车道荷载的计算图式见图 4.3.1-1 。 1)公路—Ⅰ级车道荷载的均布荷载标准值为 q K＝10.5kN/m ；集中荷载标准值按以下规定选取：桥梁计算跨径小于或等于5m时， P K＝180kN ；桥梁计算跨径等于或大于50m时， P K ＝360kN ；桥梁计算跨径在 5m～50m 之间时，P K值采用直线内插求得。计算剪力效应时，上述集中荷载标准值P K应乘以 1.2 的系数。 2)公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值q K和集中荷载标准值P K按公路—Ⅰ级车道荷载的0.75 倍采用。 3)车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的同号影响线上；集中荷载标准值只作用于相应影响线中一个最大影响线峰值处。
5 车辆荷载的立面、平面尺寸见图 4.3.1-2 ，主要技术指标规定于表 4.3.1-2 。 公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值。 6 车道荷载横向分布系数应按设计车道数如图 4.3.1.3 布置车辆荷载进行计算。 7 桥涵设计车道数应符合表 4.3.1.3 的规定。多车道桥梁上的汽车荷载应考虑多车道折减。当桥涵设计车道数等于或大于 2 时，由汽车荷载产生的效应应按表 4.3.1.4 规定的多车道折减系数进行折减，但折减后的效应不得小于两设计车道的荷载效应。
崛起中的中国面临的挑战及其对策
崛起中的中国面临的挑战及其对策作者简介：作者植贵枝，男，汉族，1992年10月3日出生于广东省肇庆市怀集县，现就读于湛江师范学院基础教育学院；思想政治教育专业13级，南校区1班，学号：2013647104 。 论文概要：本论文研究的目的主要是通过研究正在崛起中的中国面临哪些挑战，以及面对这些挑战中国该如何应对、采取什么对策；主要从本国及国际两个角度的政治、经济、文化、军事、生态等来进行研究；最终得出的结论是，崛起中的国面临的挑战以及应该采取什么对策来应对，实现和平崛起、和平发展、国家富强、民族振兴和人民幸福。 关键词：中国威胁论重返亚太改革开放和平崛起新型伙伴关系新中国成立六十多年来特别是改革开放三十多年来，我国在经济等众多领域的发展取得了举世瞩目的成就,目前中国已成为世界上第一大出口国、第二大进口国、第二大吸收外资国、第三大对外投资国、第二大经济实体和第一大外汇储备国；中国特色社会主义民主政治和法制建设取得了长足的发展；中国特色社会主体文化的发展也取得了重大进步；中国的军事实力和国防实力也大为增强，完全有能力和实力维护我国的独立、主权和领土完整。然而，在我国近几十年来取得重大发展、逐步实现复兴和崛起的同时，我们国家也同样面临诸多的挑战。据我的调查和研究、分析，崛起中的中国面临的挑战主要有： 从国内来看，面临的挑战主要有几如下个方面：第一，中国特色社会主义民主政治和法制建设取得了重大进步，但仍存在政治体制不完善和腐败严重、社会主义法律体系和法制建设还不是很完善等问题；第二，社会主义市场经济富有生机与活力，我国的经济建设和发展取得了举世瞩目的成就，但也存在所有制结构不合理、不完善、经济结构、产业结构不合理以及社会主义市场经济体系还不是很完善等问题；第三，中国特色社会主义文化不断发展进步，但是在我国面临各种文化激荡、产生多种思潮、我国的文化国际影响力和竞争力以及文化软实力还不是很强，能否继续推动中华文化不断向前发展仍将面临诸多挑战；
趣味比赛
趣味比赛 篇一：趣味小游戏比赛活动总结 XXX分会比赛活动总结 为丰富职工业余文化生活，积极响应公司工会号召，XXX分会于2014年12月6日下午18点整，在白宫操场举行了以：三人四足接力跑、跳绳接力跑、背靠背夹气球接力跑以及萝卜蹲等趣味比赛活动。本次比赛严格按照《XXX分会比赛活动方案》实施，机关分会所有在场员工积极配合，踊跃参与，使得比赛活动得以顺利进行并圆满结束。现将比赛结果总结如下： 一、三人四足接力跑 三人四足接力跑，每队由3名员工自由组合，用扎带将小腿扎住，成3人4足，在指定跑道上跑一个往返，返回时需绕过定点障碍物，到达终点后第二组出发，以此类推。 二、跳绳接力跑 每组参加比赛的选手自定先后顺序，例如每组4人，第1人跳绳跑在指定跑道上一个来回后将跳绳交与第二个选手，以此类推。 三、夹气球跑接力跑 由两名队员背靠背将气球夹住，往终点运输到达终点后将气球夹爆，下一组才能出发，用时最少一组获胜。队员移动过程中不能用手碰气球，球落下后需将气球捡起从落下处继续前进。 四、萝卜蹲
将参与者分成三队，每队人手牵着手围成一圈，给每人以颜色命名，任意指定一个萝卜开始统一下蹲，同时还要念词（“白萝卜蹲，白萝卜蹲，白萝卜蹲完红萝卜蹲”），再指定别的萝卜堆做同样动作，目标要一致，依此类推。 五、活动总结 本次比赛活动为员工创造了一个施展自我的平台，不仅丰富了员工的业余生活，也使得员工锻炼了身体，陶冶了情操，增进了员工间的友谊，增强了团队的凝聚力。 六、奖项设置 参加本次活动的员工共有85人，纪念奖为：价值145元/个的记忆枕1个，即：85×145.00元=12325.00元。 XXX分会 2014年12月12日 篇二：团队趣味比赛 （一）：心心相映 1、不论年龄，8人一组 2、两端各站4人每端2组，每组2人背夹一篮球，步调一致向前走，行程20米。 3、向前走时，双手必须在前方，不能碰到球，否则罚两秒，中途掉球，原地进行调整。 4、接力方必须在线内完成接力活动。
桥梁工程分类
桥梁工程分类 01、桥梁是如何分类的？ 答：①桥梁按使用性质分为公路桥、公铁二用桥、人行桥、拖拉机桥、过水桥（渠道桥）……②按跨径大小和多跨总长可分为小桥、中桥、大桥； ③按行车道位置可分上承式桥、中承式桥、下承式桥；④按承重构件受力情况可分为桥梁、板桥、刚构桥、吊桥、组合体系桥（系杆拱桥、斜拉桥）； ⑤按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时性桥；⑥按使用年限可分为泄洪桥（高水位桥）、浅水桥（低水位桥）、开启桥、浮桥； ⑦按材料性能可分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。 02、什么叫拱桥？ 答：以承受轴向压力为主的拱圈或拱肋作为主要承重构件的桥梁，拱结构由拱圈（拱肋）及其支座组成。拱桥可用砖、石、混凝土等抗压性能良好的材料建造；大跨度拱桥则用钢筋混凝土或钢材建造，以承受发生的力矩。按拱圈的静力体系分为无铰拱、双铰拱、三铰拱。前二者为超静定结构，后者为静定结构。无铰拱的拱圈两端固结于桥台，结构最为刚劲，变形小，比有铰拱经济，结构简单，施工方便，是普遍采用的形式，但修建无铰拱桥要求有坚实的地基基础。双铰拱是在拱圈两端设置可转动的铰支承，结构虽不%考试大%如无铰拱刚劲，但可减弱桥台位移等因素的不利影响，在地基条件较差和不宜修建无铰拱的地方，可采用双铰拱桥。三铰拱则是在双铰拱的拱顶再增设一铰，结构的刚度更差些，拱顶铰的构造和维护也较复杂，一般不宜作主拱圈。拱桥按结构形式可分为板拱、肋
拱、双曲拱、箱形拱、桁架拱。拱桥为桥梁基本体系之一，一直是大跨径桥梁的主要形式。拱桥建筑历史悠久，20世纪得到迅速发展，50年代以前达到全盛时期。古今中外名桥（如赵州桥、卢沟桥、悉尼港桥、克尔克桥等）遍布各地，在桥梁建筑中占有重要地位，适用于大、中、小跨径的公路桥和铁路桥，更因其造型优美，常用于城市及风景区的桥梁建筑。 03、什么叫活动桥movable bridge？ 答：桥跨结构可以转动或移动的桥梁。又称开启桥。当陆地运输不甚繁忙，河流上有船舶航行而固定式桥梁不能建造在通航净空以上时，就需要建造活动桥。多建在河流的下游、靠近入海口城市中水陆交通交叉处。多采用钢结构。常用的活动桥有：①立转桥。航道上面的桥跨结构在立面上可旋转开合的桥梁。从一端开合整跨活动结构的称单叶式立转桥；从两端开合分为两部分活动结构的称双叶式立转桥。活动结构设有铰和平衡重等机械装置和电动设备。②升降桥。通航部分的%考试大%桥跨做成可升降的结构，桥两端各有一座塔架，放置升降用机、电装置和平衡重。如天津市1985年建成的海门桥。③平转桥。桥跨结构绕一根竖轴旋转的活动桥。平转90°时，可通过船只。设有活动通航孔的浮桥，称特殊活动桥。 04、什么叫军用桥梁military bridge ？ 答：为保障军队通过江河、峡谷、沟渠等障碍而架设的临时性桥梁。一般由上部结构（桥跨结构）和下部结构（桥脚）组成。其基本特点是：结构型式简单，作业简便，架设时间短，修复容易。军用桥梁按使用的器材不同，可分为就便桥和制式桥。就便桥是使用就便材料或预制构件架设的。其主要特点是材料来源广。制式桥是应用制式器材组合而成。其主要特点是：构件互换性好，结构适应性强，