高中地理(必修)重点知识清单

高中地理（必修）重点知识清单

钟瑞华

1、经线：经线指示南北方向，同一经线上的各点只有南北之分，而无东西之分；同一经线上的各点地方

时刻相同；所有经线都是半圆且长度相同（20000公里）；所有经线均在极点交汇；在北极点上，四面朝南，南极点上四面朝北；国际上把通过英国格林尼治天文台原址的那条经线定为本初子午线，即0°度经线，零度经线向东有180经度（东经度），向西有180度经度（西经度），所以全球最大经度是180°，由西往东经度递增为东经度，递减为西经度；东西经相对的两条经线构成一个经线圈（即此两条经线经度和等于180°）；所有经线圈均把地球平分，其截面中心一定过地心，故所有经线圈均为地球大圆；

西经20°和东经160°经线构成的经线圈是东西半球的分界线：西经20°往东到东经160°为东半球，西经20°往西到达东经160°为西半球；180°经线大体成为国际日期变更线（简称日界线），该线以西为东十二区，日期早一天，该线以东为西十二区，日期迟一天。东西十二区各占半个时区。0°经线是中时区（零时区）的中央经线，每个时区跨经度15°，所以任何全区时的中央经线均为15°的倍数；

经度相差15°地方时相差1小时，经度相差1°地方时相差4分钟；区时使用的是该时区中央经线的地方时，当地时间或标准时间是指当地规定统一使用的某时区的区时；伦敦时间=格林尼治时间=世界时间=0度经线的地方时=零时区的区时=国际标准时间。

2、纬线：在地球仪上，与经线垂直相交的线为纬线；纬线指示东西方向，同一纬线上的各点只有东西之

分，没有南北之分（极点除外），所有纬线自成圆圈（极点除外）且相互平行，赤道纬线圈最大，由赤道向两极递减，南北纬60度纬线圈的周长只相当于赤道周长的一半；赤道为南北半球的分界线，最大纬度为90°，0°到30°为低纬度，30°到60°为中纬度，60°到90°为高纬度，在北半球，当地纬度就是其观测北极星时的仰角，所以已知某地北极星的仰角就意味着当地位于北半球且纬度就是其北极星的仰角；南半球各地看不到北极星，其纬度的确定是以赤道为轴对称确定的；在所有纬线圈中只有赤道是地球大圆；同一纬线圈上的各点在同一日期昼夜长短相同，日出地方时、日落地方时相同；

南北半球的对称纬度上，此半球的昼长等于彼半球的夜长，反之亦然。

3、经纬网：在地球仪上，经线纬线垂直交织构成经纬网；以经纬网定位叫做绝对定位，其他为相对定位；

采用经纬网定位法，应遵循劣弧原则，即以其弧度小于180°的一段为标准；在经纬网图上找地心对称点即找纬度相同但南北半球不同（赤道上除外），同一经线圈上经度互补的点；找轴对称点即找纬度相同，经度互补的点；找赤道对称点即找经线相同纬度与赤道对称的点

一、地球的运动

1、地球的自转：地球时刻不停地自西向东绕假想轴（地轴）运动即地球的自转；从北极上空看为逆时针

方向，南极上空看为顺时针方向，所以如果已知某图是以北极为中心，则其自转方向应画为自西向东逆时针方向，以南极为中心，则其自转方向应画为顺时针方向，从而快速的确定谁为晨线或昏线；或者已知其自转方向，即已知其半球位置；地球自转周期为23小时56分4秒，转过角度（即经度）360°，叫一个恒星日，而人类日常使用的周期为太阳日，即24小时，自转经度360°59′；假如地球公转方向不变，自转方向相反，则一个恒星日将长于一个太阳日，金星就是太阳系中唯一一颗恒星日长于太阳日的行星；地球自转时，除两极外，其余各地角速度相同，即每小时转过角度15度，但线速度不同，赤道最大，两极为零，南北纬60°线速度约等于赤道的一半；由于自转，产生了地球偏向力，偏向力由赤道向两极递增，方向是北右南左，地球自转时，向着太阳的一面为昼半球，背着太阳的一面为夜半球，昼夜半球的大小任何时刻都相等，昼夜半球的界线叫做晨昏线，依据自转方向，由昼入夜为昏线，由夜入昼为晨线；赤道是晨昏线的平分线，赤道上终年昼夜平分，其日出地方时为6:00，日落地方时为18:00,；晨昏线与经线的夹角终年在0°--23.5°--0°之间摆动，夹角为0时，太阳直射赤道，季节为两分日，夹角为23.5°时，太阳直射回归线，季节为两至日，已知这个夹角度数，即已知太阳直射点的纬度；直射点的纬度与出现极昼极夜的最低纬度互余；晨昏线最高纬度处就是该纬线与晨昏

线（圈）的切点，过该切点的那条经线一定是昼夜半球的平分线，其地方时为12:00（正午）或0:00（子夜）；所有晨昏圈均为地球的大圆。

2、地球的公转：地球自转的同时，还绕太阳旋转，即地球的公转；公转的方向也是自西向东，周期为一

个恒星年：365日6时9分10秒；地球公转时，其赤道平面与黄道平面（地球公转轨道平面）相交成

23.5°的夹角（黄赤交角），所以太阳在地球上能够直射的最北最南界限为23.5°S\N,太阳直射点在

地球上移动的周期叫做回归年，所花时间为365日5时48分46秒；假如黄赤交角变小，则热带缩小，寒带缩小，温带扩大；黄赤交角变大，则热带扩大，寒带扩大，温带缩小；地球上，南北回归线上的各地一个回归年中有且只有一次太阳直射现象，回归线之间的各地有且只有两次直射现象；直射点纬度与出现极昼极夜的现象的最低纬度互余；直射点纬度等于极点的正午太阳高度；出现极昼极夜的最低纬度的正午太阳高度等于极点该日正午太阳高度或直射点纬度的两倍；任何地方，当太阳直射时，其太阳高度为90°，地方时为12:00，日影长度为0；处于直射点北侧日影朝北（极点除外），影长由直射点向北渐长；处于直射点南侧，日影朝南（极点除外），影长由直射点向南渐长；太阳任何时刻均照亮半个地球，故由直射点向四周太阳高度递减，太阳高度为零的各点的连线就是晨昏线；晨昏线与太阳光线在同一平面上垂直相交；由于纬线圈大小不一，故只有赤道上1度经度的距离等于1度纬度的距离（111km/1°），其余纬度上1度经度的距离小于1度纬度的距离，也因此，不在赤道上的同一纬线上的各地，其相同太阳高度所跨越的水平距离要大于相同经度所跨越的水平距离，越往两极越明显，如：当太阳直射20°N时，同纬度上太阳高度为60°的地方其地方时应大于14:00或小于10:00；

两地的太阳高度差相当于两地的纬度差。

二、天气与气候

1、天气：天气指短时间内的大气状况，其构成要素主要有气温、气压、降水、风向风力等；常见天气系

统有低压（气旋）、高压（反气旋）系统，锋面（锋面气旋）系统；低压高压是指气压的分布状况，是静态分布，气旋反气旋是指气流状况，是动态分布，气压中高周低为高压系统，中低周高为低压系统，水平面上的气压除受太阳辐射影响外，还明显受海陆热力性质的影响，海洋热容大，所以增温降温慢，陆地热容小，增温降温快，南半球海洋面积大，下垫面物理性质较均一，等压线比较平直，呈带状分布明显，北半球陆地面积较广阔，下垫面物理性质较复杂，所以等压线较弯曲且高低气压相间成块状分布明显；北半球夏季，高压中心存在于海洋，北太平洋为夏威夷高压（此时亚欧大陆为低压中心，叫亚洲低压或印度低压），北大西洋为亚速尔高压（北美大陆为低压），冬季，高压中心存在于大陆，亚欧大陆为亚洲高压（蒙古-西伯利亚高压），北美大陆为高压，低压存在于海洋，北太平洋为阿留申低压，大西洋为冰岛低压，所以北半球大陆东岸，季风气候明显（尤其以亚洲东部最为典型）；受水平气压梯度力、地转偏向力、摩擦力的影响，北半球近地面风向偏右，风向与等压线保持较小交角，越往北交角越小，南半球近地面风向偏左，越往南交角越小；比例尺相同的条件下，等压线越密集，水平气压梯度力愈大，风速越快；地转偏向力始终与风向垂直，摩擦力位于风向的反方向；地转偏向力只改变风向，不影响风速；摩擦力影响风速，摩擦力越大，风速越慢，反之越快；高空水平方向上，摩擦力可忽略不计，故风向与等压线平行；在北半球近地面顺风而立，高压位于其右后方，低压位于其左前方；高空高压位于其右侧，低压位于其左侧；低压（气旋）系统往往表示阴雨天气；高压（反气旋）系统往往代表晴朗天气；冷暖气团交汇的界面叫做锋面，锋面是个狭窄而倾斜的过渡地带，它向冷气团方向倾斜，暖气团在上，冷气团在下；锋面两侧的温度、湿度、气压、风等差别很大，所以锋面附近天气变化剧烈，常伴有云雨、大风等天气；锋面过境时，不一定都带来降水，是否降水还要看暖气团水汽含量的多少和锋面移动的速度；锋面往往形成于气旋的槽部，故称锋面气旋；气旋的东半部往往形成暖锋，西半部形成冷锋；其旋转方向是北逆南顺；暖锋锋面大多形成连续性降水，快行冷锋往往形成大风降温天气，干燥区域还有沙尘沙暴天气；慢行冷锋大多形成连续性降水、降温天气；

我国北方夏季暴雨、北方冬春季节的大风或沙暴天气、冬季爆发的寒潮、“一场秋雨一场寒”等均是是冷锋天气系统造成的；华南地区的春暖多晴、春寒起雨、“一场春雨一场暖”均是暖锋活动的结果；夏初长江中下游地区的梅雨、冬半年贵阳多阴雨冷湿天气则是由准静止锋造成；夏秋季节影响我国的台

风是由热带气旋造成；长江流域7、8月的伏旱、冬季的寒潮、我国北方秋高气爽的天气则是高压（反气旋）系统造成。

2、气候：指某一地区多年内的大气平均状况或统计状况。

影响气候的因素（形成因子）主要包括：①太阳辐射（纬度）---形成气候的最基本因素；②下垫面---大气的直接热源和水源；③大气环流---具有双重性质：调节全球热量和水分的分布，本身也是一种气候现象；④人类活动。分析一个地区的气候，主要分析其气温和降水两大指标，就气温而言，不同纬度地带，一般由低纬向高纬递减，同一纬度地带，季节不同、地势高低不同、洋流性质不同则气温不同；就降水而言，赤道地区，气流以辐合上升为主，全年雨量充沛，回归线附近地区，受副高（热高压）控制，常年干旱（季风气候区除外）；副极地地区，极锋活动频繁，降水较多，极地地区，冷高压势力强大，空气冷重下沉，降水稀少，所以全球按纬度位置，大体存在三个多雨中心，四个少雨中心；

从赤道向两极，按纬度地带性分布，依次有热带雨林气候、热带草原气候、热带沙漠气候（大陆东岸为热带季风气候）；亚热带地中海气候（大陆东岸为亚热带季风气候）、温带海洋性气候（东岸为温带季风气候）、亚寒带针叶林气候、苔原气候、冰原气候；受海陆分布的影响，南半球缺失亚寒带针叶林气候和苔原气候；也是受海陆分布的影响，北半球中纬度地区，从沿海到内陆的干湿度地带性（经度地带性）分布典型，南半球不明显；受洋流影响，暖流增温增湿，寒流降温减湿，受地形影响，山地迎风坡多雨，背风坡少雨，阳坡气温高，阴坡气温低，受海陆位置与风向相互关系影响，迎岸风一侧多雨，离岸风一侧少雨；

：①季风气候---大陆东岸，热带季风气候：南北纬15°~25°；亚热带季风气候：南北纬25°~35°，温带季风气候：南北纬35°~55°；特征：夏季高温多雨，冬季干燥少雨，降水季节变化和年际变化大；区别;热带季风气候，最冷月均温15°以上，年降水量1500mm以上。亚热带季风气候，最冷月均温在0°以上，15°以下，年降水量800mm以上，降水量大于蒸发量。温带季风气候，最冷月均温0°以下，冬季寒冷，年降水量800mm以下。成因：共同点，海陆热力性质差异，夏季盛行海洋风，冬季盛行大陆风。区别：南亚、中南半岛季风，除受海陆热力性质差异影响外，还受气压带风带季节性移动的影响，夏季南半球的东南信风越过赤道后向右偏转为西南季风；季风气候的不稳定性容易造成水旱灾害，对农业生产的影响极大，但这种气候适合水稻的生长习性，所以水稻种植业主要集中在雨热同期的季风气候区，因为水旱灾害频繁，也因为水稻生产的需水量大，所以大力兴修水利工程是确保农业稳产高产的重要措施和途径。②地中海气候：南北纬30°~40°大陆西岸，特征：夏季炎热干燥，冬季温和多雨，雨热不同期，冬雨型；成因：夏季受副高控制，炎热干燥，冬季受西风带控制，温和多雨；对农业生产的影响：利，夏季高温少雨，有利于植物的光合作用，利于增产，也利于糖分积累；弊，高温少雨，容易造成植株脱水，影响产量，加大了水利工程建设量；典型农业地域类型及农作物：地中海式农业---种植园农业，葡萄、油橄榄。

③温带海洋性气候：南北纬40°~60°大陆西岸，典型分布区，欧洲西部；特征：终年温和多雨，匀

雨型，降水量大于蒸发量，最冷月均温在0°以上，气温年较差小，一般在20°以内；成因，终年受来自西部海洋温暖湿润气流的影响，同时受暖流增温增湿作用的影响；对农业生产的影响，利—有利于多汁牧草的生长，草山草甸草场条件好，因而利于发展畜牧业（乳畜业）；弊—阴雨天较多，光照不足，热量较少，不利于谷物生产。

几种特殊气候类型的非地带性分布及成因分析：①热带雨林气候，从地带性分布来看，应分布在赤道低气压带常年控制区，但非洲的马达加斯加岛东侧、澳大利亚大陆东北部、巴西东南沿海、中美洲加勒比海沿岸及附近岛屿的东侧都有这种气候分布，值得强调的是虽然其名称、特征相同，但成因确实完全不同的，上述区域均是处于信风（东南、东北）的迎岸风带，信风来自热带海洋，水汽丰富，登陆后受迎风坡地形抬升，形成丰富的地形雨，同时受沿岸暖流的影响，增温增湿作用明显，所以形成了同地带性的热带雨林气候一样的气候特征。②热带草原气候，地带性的热带草原气候应分布在地带性的热带雨林气候的南北两侧，其特征是雨热同期，有明显的干湿两季，但东非高原赤道附近却不是雨林气候，而是草原气候，其成因是受地形地势影响，气温较低，空气垂直对流作用减弱所致。

刘中元

（一）、农业区位因素分析

⑴.自然因素

地形：由地图判读出：地形为平原或三角洲，或地势低平或地形平坦开阔

数量：地广人稀土地广阔，土地租金低

气候：由地图判读出：是××气候，（雨热同期、光热水组合好，日照充足、昼夜温差大）

水源：临近水源（河流或冰川融水区），水源充足，灌溉便利

土壤：是××土壤，土壤肥沃深厚或土壤较肥沃

⑵.人文因素

市场：该地区人口稠密或工矿业发达或城市较多，市场广阔（对商品农业影响大）

交通：临近河或湖，水陆（海陆）交通便利或河流交汇处，内河航运发达（对商品农业影响大）政策：国家政策的支持（扶持、鼓励）

科技：科技水平高或科技发达

劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低

工业基础：工业发达，工业基础雄厚

⑶.自然对农业的不利的区位因素

洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害；热量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸碱度偏高（二）、工业区位因素分析

⑴.自然因素

原料：临近某原料产地，原料充足──原料指向型工业

能源：临近某能源产地（如煤、石油、天然气、水能、风能…）,能源充足──动力指向型

土地：土地平坦开阔，利于建厂

水源：临近河流、湖泊或降水多，水源充足

⑵.经济因素

市场：人口稠密或人口密集，市场广阔（对市场指向工业更明显）

交通：临海或海港、临河湖或河流交汇处、临铁路高速公路或航空港，交通便利

劳动力：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动密集型工业

技术：科教发达或临近高等院校或科研院所，劳动力素质高──技术密集型

农业基础：临近商品粮基地或农业产区，农业基础雄厚或农业发达

⑶.社会因素

国家政策：国家政策的扶持、鼓励，国家政策变化（解决就业的工厂设在不盈利的区位；为缩小经济差距进行的西部大开发）

国防安全：某时期国防需要

个人行为（或偏好）：如海外华人、华侨的投资

工业惯性：考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等

⑷.环境因素

风向：严重污染大气的工厂，应该在城市主导风向的下风口地带，或者在主导风向的垂直两侧选择厂址，季风区布置在当地最小风频的风向的上风地带

水源：有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区；自来水厂布局在居民区的

水源地上游或河流上游地区

距离居民区、农田的远近：占地面积小无污染的工业，布局在城区；用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区；严重污染难以治理的大型企业，宜布局在远离市区的远郊或郊外

生态环境：工业布局应远离生态环境脆弱地区

（三）、影响城市的区位因素：

自然因素：

1、地形：

⑴世界上的大城市多数位于平原地区。因为平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发育的理想环境。

⑵在热带地区，低地闷热，居住条件不利，所以，城市多分布在高原上。

⑶山区城市一般都沿河谷或在比较开阔的低地分布。

2、气候：世界上的城市大多分布在中低纬度气温适中，降水适度的沿海地区。

3、河流；河流对城市区位的影响主要体现在供水和运输功能上。城市最容易出现在河运的起点或终点、河流的汇合处或河口。

社会经济因素：

1、自然资源；

2、交通；

3、政治、军事、宗教；

4、科技和旅游。

（四）、交通运输网中线的区位因素分析方法：

包括社会经济因素——决定因素；自然因素——制约因素；科技因素——保障因素。

1、从自然因素考虑归纳如下；⑴地形：地势平坦，对交通线的选择限制少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。

⑵地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏；地质不稳定——加固地基，避开断层等。

⑶气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；气象灾害（大风、雾等）水运、航空。

⑷土地；少占耕地，尤其是良田。

2、从人为因素考虑，归纳如下：

⑴合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。

⑵经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。

⑶资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。

⑷人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。

⑸污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。

⑹政治；京九线——维持香港稳定与繁荣；进藏铁路——加强援藏，巩固国防等。

⑺科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。

注；公路选线的分析方法：

⑴国道选线的一般原则；路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。

⑵地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。

⑶公路选线的一般原则：

①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素：

②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。

（五）、交通运输网中点的区位因素：

1、交通运输点的区位选择同样也要受社会经济、技术、自然等因素的影响，但是不同的点主导因素是不同的。如对港口来说，自然因素起决定作用；而对火车站、汽车站、航空港来说，社会经济因素起主导作用。从总体上说：点的区位选择需要考虑以下因素：

火车站、汽车站、航空港需要考虑场所条件、交通条件、客货流集中程度等。

港口需要考虑自然条件（水域、陆域）、经济腹地、城市等。

2、影响港口的区位因素：

⑴水域条件（包括航行条件、停泊条件）河港：沿河，水深、流缓、河宽——提供淡水和空间。

海港：沿海，水深、易靠岸、有避风浪的港湾⑵筑港条件：

地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备。

⑶腹地条件：

经济腹地：经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰。

经济性质；决定港口性质（综合港、专业港）⑷城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。

⑸政策条件：

（六）、交通运输中的点、线的典型案例与区位选择：

1、京九线、南昆线和青藏线区位选择的异同⑴从完善路网、经济发展需要、人口与城市分布、自然条件、科学技术5个方面加以比较。

⑵突出共同点：社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素（主要是地形地质条件的限制）。

⑶不同地位：京九线是全国南北干线，南昆线是西南地区出海通道，青藏铁路有利于开发边疆，加强西藏和内地联系。

⑷不同的自然条件：京九线突出沟通五大水系，多穿山跨河；南昆铁路穿越喀斯特地形；青藏铁路需穿越高山高寒气候区，此处地质地貌复杂。

2、“西气东输”管道建设的区位因素分析：

⑴建设“西气东输”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，最终到达上海市。

⑵沿线选点的主要区位因素：沿线油、气田的分布（西段）以及人口和城市的分布。

沿线穿越多座大山，三跨黄河并穿越多条河流。

彭石林

（七）、资源跨区域调配

一、我国资源跨区域调配的概况

1．资源跨区域调配的必要性

⑴自然资源的区域分布是很不均匀的，存在着明显的资源富集区和资源贫乏区。且自然资源在区域之

间一般不具有流动性。

⑵区域间的发展水平不平衡，各区域对自然资源的需求与该区域所赋存的自然资源往往不匹配：需求

量大的区域可能自然资源的赋存量少（供不应求），需求量小的区域可能自然资源的赋存量多（供大于求）。

2．我国在实现资源的跨区域调配的大型工程：

南水北调、西气东输、西电东送、北煤南运等

二、资源跨区域调配对资源调出区和资源调入区所产生的影响

案例一：南水北调P62—P66

1．线路和特点

调水路线东线中线西线

起讫点扬州—京杭运河—济宁—京津三峡、丹江口—郑州—石家庄

—京津

金沙江、雅砻江—黄河上游可调水量大较大较小

可调水质较差较好最好

地形的影响黄河以南需逐级提水

黄河以北可自流输水地势南高北低，基本可自流引

水

地形复杂，工程量大

现有配套设施好京杭大运河三峡、丹江口水库较差

2．南水北调工程对调入区和调出区的影响

(1)积极意义：

社会效益——改善供水区的投资环境，吸收更多的国内外资金，为经济发展创造良好的社会条件；

缓解地区争水矛盾，有利于社会安定；

经济效益——促进供水区的经济发展；

生态效益——增加城市用水，美化环境，改善卫生条件；

缓解地下水位下降和漏斗面积扩大趋势，控制地面下沉；

使区域生态环境向良性方向发展。

(2)环境问题：

长江——径流量减少：尤其是枯水季节，海水上溯，河口盐度升高；

不利于净化长江下游排放的污水，降低下游水质；

长江泥沙淤积加重，使航道淤塞。

沿线地区——水位上升：对江淮地区的水生生物的生长带来不利影响；

东线工程沿线地区土壤易发生盐碱化。

水源——长江下游沿江工业园区众多，输水沿线有油田、煤矿及工业发达的城镇，大量的污水排放会降低南水北调的水质。

☆解决北方水资源不足的措施除“南水北调”外还有：

1)修建水库；

2)节约用水；

3)发展节水农业；

4)加强水资源的宏观调控；

5)海水淡化；

6)工业污水处理后可作为工业冷却水重新利用；污水处理，达标排放。

7)提高水价；

8)保护生态环境。

案例二：西气东输

（新疆轮南油气田—→长江三角洲）

1．主干管道：西起新疆塔里木盆地的轮南油气田，

向东最终到达上海，全长4200千米。

2．实施西气东输的原因

（1）我国能源生产和消费的地区差异大

——使东部地区和西部地区各自的优势得不到充

分发挥，从而影响了各地区的进一步发展。

①东部沿海地区经济发达，对能源的需求量大，但是能源相对贫乏，使经济优势得不到充分发挥。（供

不应求）

②西部地区因经济水平的限制，能源资源非常丰富，新疆及其周边省区对能源的需求量都很小。（供

过于求）

（2）调整能源消费结构

——改变过分依赖煤炭的能源消费结构，提高具有清洁能源优势的天然气比重。

（3）我国油气资源开发的战略重点在西部

——这是由我国油气资源的分布和开发利用现状所决定的。

我国油气资源的分布总体特征是西多东少、北多南少，陆上天然气主要集中分布在新疆(塔里木盆地、准噶尔盆地)、青海(柴达木盆地)、川渝(四川盆地)和陕甘宁的鄂尔多斯四大气区。

自20世纪60年代以来，东北、华北地区一直是我国石油天然气工业的主要基地。目前，这些地区的大部分主力油气田开采已到了中后期，陆续进入了产量全面递减阶段，增产难度大，导致东部地区油气供需矛盾日益突出。西部地区则成为我国油气工业新的战略接替区。

20世纪80年代，我国提出并实施了“稳定东部，发展西部”的油气发展战略，使西部地区的油气勘探、开发取得了一系列重要进展。

（4）西气东输对东部地区和中西部地区社会、经济和生态环境的影响

案例三：西电东送

1．西电东送工程将形成三大通道。（了解）

⑴南部通道将贵州乌江、云南澜沧江和桂、滇、黔交界处的南盘江、北盘江、红水河的水电资源以及黔、滇两省坑口火电站的电能，开发并送往广东。

⑵中部通道将三峡和金沙江干支流水电送往华东地区。

⑶北部通道将黄河上中游水电和山西、内蒙古坑口火电站的电能送往京津唐地区。

2.西电东送对调出区和调入区的影响：经济、社会和生态

★★西气东输、西电东送对区域发展的影响：

经济：西部地区：把资源优势转化为经济优势，加快天

然气（或水电）的综合利用，

拉动相关产业。

东部地区：缓解东部地区能源紧缺的状况，促进

东部地区经济的发展。

社会：提供更多的就业机会；提高资源的利用效率，促

进东、西部的协调发展；

生态：西部地区：缓解因砍伐森林、破坏植被带来的压力。

东部地区：改变以煤为主的能源结构，提高清洁能源的使用比例，有效改善大气环境，提高生活质量。

体验收获：

1．我国严重缺水的地区是（）

A．东北平原 B．华北平原 C．长江中下游平原 D．两广地区

2．我国水资源的时间分布规律是（）

A．东南多，西北少 B．东南少，西北多

C．夏秋多，冬春少 D．夏秋少，冬春多

读我国正在实施的资源跨区域调配示意图，完成3－4题。

3．箭头B1、B2、B3的运输方式中具有的共性是 ( )

A．管道运输 B．水陆运输 C．高压输电 D．航空运输

4．工程对于我国能源开发于利用的意义是 ( )

A．缓解我国由于能源消费以石油为主所带来的环境压力

B．根本上改变我国的能源结构，以气代煤

C．可以实现东西部双赢，根本上解决能源供应紧张状况

D．促进沿线地区特别是长江三角洲地区大气环境的改善

2005年11月5日，国务院副总理曾培炎在南水北调治污现场会上强调：坚持“三先三后”原则，加强水污染及沿线水污染防治力度，回答5－6题

5．该工程启动时，水源区必须解决的问题是（）

A．地下水位下降 B．土壤盐碱化 C．水质污染 D．河道淤塞

6．下列工厂中，最不适合在受水区新建的厂是（）

A．服装厂 B．电子装配厂 C．火电厂 D．钢铁厂

7．读“我国的四大工程示意图”，完成下列各题：

（1）填写四大工程的名称：

属于水资源跨区域调配的是工程，属于能源调配的是工程和工程，属于交通建设的是工程。

（2）四大工程中，沿线气候变化最显著的是

工程，所经的地区全部位于同一地形区的是

工程。

（3）四大工程的建设有利于我国东西互补，南北

相济，资源共享。我国水资源分布的南北差

异：；能源供需的东西差

异：、；经济发展水平的东西差异：，。

（4）四大工程中，对上海社会经济发展和环境保护有积极影响的工程是、，它们对上海的积极影响是，。

（八）区域可持续发展

1、荒漠化的危害与治理

什么是荒漠化：由于气候变化和人类活动等因素造成的土地退化。

狭义荒漠化：仅指沙漠化

广义荒漠化：包括沙漠化、水土流失、次生盐碱化、生态环境破坏等。

我国西北荒漠化

主要涉及地区：陕、甘、宁、青、新等省（区，）其中三江源和甘肃省中部等地荒漠化现象尤为严重。

成因：自然原因：气候干旱，大风频繁，风蚀强烈；多松散沉积物，土质疏松；植被覆盖率低。

人为原因：人口增长过快，环境压力过大；不合理的生产活动：滥垦滥伐、过度放牧、过渡樵采、水资源利用不合理等

危害与防治:

危害;土地退化，农牧业减产甚至绝收；生态恶化，生物多样性减少；破坏基础设施建设；家具沙尘暴等自然灾害的发生频率和强度。

防治措施：防止方针“预防为主，防治结合，综合治理”。

具体措施;营造防护林（如我国“三北”防护林）；退耕还林还草；保护和恢复天然植被（封沙禁牧、禁樵禁采、生态移民等）；合理用水；控制人口增长。

2、湿地资源的开发与保护

什么是湿地指水位经常接近地表或为浅水覆盖的土地，属于陆地与水体之间的过渡带。湿地包括沼泽、滩涂、低潮时水深不超过6米的浅海区，还包括河流、湖泊、水库、水田、鱼塘等。

作用：涵养水源、提供水资源、调蓄洪水、调节气候、美化环境、净化水污染、保护生物多样性、航运、旅游观光、提供农副产品级矿产、能源等。

4、美国农业生产条件

自然条件：大部分属温带和亚热带，降水适中，

水热条件适宜栽培多种农作物；地势平坦开阔，

土壤肥沃，有利于农业机械化耕作和大规模经

营。

社会经济条件：美国商品经济高度发达，追求经

济效益成为影响农业发展的首要因素。其中，经

济效益对农业区域专门化起了决定性的作用。此

外，发达的交通运输条件、先进的科技、发达的

工业、国家政策与法规支持等，都是影响美国农

业发展的重要因素。

美国农业生产地区专门化的目的：追求最大的经

济效益。

美国主要农业带：

农业带分布生产条件

乳畜带五大湖及东北部工业区气候寒冷，无霜期短，能长牧草；土地较贫瘠，

不宜种植粮食，但适宜发展畜牧业；工业集中，

人口密集，市场广阔

（九）区域工业化与城市化进程----以珠江三角洲为例

狭义珠江三角洲：指广东中南部，珠江下游，包括广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山等市的全部和惠州、肇庆两市的部分县市。

广义珠江三角洲：狭义珠江三角洲＋香港、澳门

泛珠江三角洲：简称9＋2 ：广东、福建、江西、湖南、广西、海南、四川、云南、贵州和香港、澳门

珠江三角洲城市化进程：改革开放初期----以发展中小城镇为主导，工业企业发展迅速；20世纪90年代中期以后-----逐步由城乡一体化向区域核心城市引导下的城市群模式转变。

珠江三角洲城市化水平较高的四个表现：一、城镇人口比重大；二、城镇数量多，分布密度大；三、城镇经济实力较强；四、外来劳动力所占的比重高，基础设施和社会服务比较完善。

“一镇一品”的专业镇经济是珠江三角洲的经济特征之一。

工业化对珠江三角洲城市化的推动作用：其一，工业化加速了非农产业向城市的集中。

其二，工业化加速了人口向城市的集中。

其三，工业化加速了人的观念和生活方式的转变。

珠江三角洲的工业化和城市化问题：大量占用耕地、城镇和工业过度密集、环境污染严重、产业结构层次偏低。

目前珠江三角洲面临的主要问题：发展空间不足和工业资源有限等。解决办法：发展泛珠江三角洲经济区，将会扩大其经济腹地，有利于区域经济综合市里的增强和国际竞争力的提高。

“三来一补”：来料加工、来件装配、来样加工和补偿贸易