综合管廊施工作业指导书

管廊施工作业指导书

首先进行场地平整，再由测量队放出钢板桩打设边线，钢板桩及液压打桩机进场准备进行钢板桩打设。钢板桩外侧施工路线宽度不小于0.5米，有利于钢板桩施工。按要求打设12米长拉森钢板桩对基坑提供止水和安全保护。接下来开挖基坑土方至设计管廊顶标高时在钢板桩顶以下1.5m位置施做围檩及钢管支撑，然后挖土至设计槽底标高以上30cm 位置，剩余30cm厚土由人工清出至设计基坑底标高。施工基础垫层和底板防水层，安装绑扎底板钢筋，安装定型钢模板，安放各型预埋件，浇筑底板混凝土并养生，侧墙位置进行遭毛处理，拆除底板模板，安装墙身及顶板钢筋及预埋件，支立墙身及顶板模板，浇筑墙身及顶板混凝土，施做墙身、顶板防水层。

浇筑方案拟采用两次浇筑法，首先浇筑管廊主体底板混凝土及底板顶35cm高部分的侧墙混凝土），然后再浇筑上部侧墙及管廊顶板混凝土。具体施工流程为：

场地平整放样

钢板桩打设

牛腿、围檩及横撑安装

基坑土方开挖

基底换填

垫层模板安装及浇筑

底板防水层

底板钢筋绑扎

底板模板安装

底板混凝土浇筑

侧墙及顶板钢筋绑扎

侧墙预埋件安装

侧墙及顶板模板安装

浇筑混凝土并养护

外墙及顶板防水层施工

台背分层回填

横撑、围檩拆除

拉森钢板桩拔出并转运

回填土方至设计标高并压实

投料口、排风口、送风口、人孔施工，完成本段结构施工

详细施工流程中的要点及控制：

1.开挖前预防护：本工程管廊基坑开挖深度约为6.9米，适用于拉森钢板桩支护。设一道钢围檩及钢管水平支撑，支撑间距4米。待管廊主体及防水施工完成并回填土方至管廊顶标高以上再拆除钢支撑及钢围檩，然后拔出拉森钢板桩。钢板桩必须及时转运到下一个钢板桩施工地点，禁止乱堆乱放。

施工区域跟环岛通行区域采用标准彩钢板隔离，区分开施工作业区间和外界道路，全封闭施工。

2.基槽开挖：基坑采用挖掘机开挖，所有开挖的土方运至已确定好的弃土场堆放，做到随挖随外运，禁止堆放在基槽两侧。

每次基坑开挖过程中对钢板桩进行平面位移观测及沉降观测，当位移量及沉降量大于规范及设计要求时对钢板桩进行加固支护。

基坑开挖至距基底30cm应立即停止开挖，改为人工进行清理，禁止出现超挖现象，以保证基底以下土体稳定。

基坑内积水要求及时排除，依据现场实际情况每隔一定距离设置一个集水坑并及时用自动感应抽水泵将槽底积水抽排至基坑外30米左右的低洼地带或邻近排水系统，以免影响基坑土体稳定性。

在基坑两侧安装安全爬梯，供工作人员上下基坑；人工开挖时要求观测员全程观测，基坑两边各安排一个安全员来回巡查，确保基坑内作业人员安全。

基底开挖至设计标高时对承载力检测不满足设计要求的不良地质段落要及时按设计处理方式进行处理，间隔时间不超过12小时。

3.管廊基础施工：基底处理完成后，进行10cm厚C20素混凝土垫层施工。

合理设置集水井和排水沟，确保垫层及基础施工作业场地干燥。

待垫层和防水层施工完毕后安装底板钢筋，支模并浇筑底板混凝土。

4.管廊侧墙及顶板施工：本标段管廊主体采取两次浇筑施工完成，第一次浇筑管廊底板和底板顶35厘米高侧墙，第二次浇筑上部侧墙和管廊顶板部分。竖向钢筋连接采用搭头单面电焊连接，水平和垂直竖向钢筋在同一搭头区段钢筋接头数量不得超过钢筋总数量的50%，钢筋搭接必须同轴。水平施工缝中埋4mm厚30cm宽镀锌止水钢板，镀锌止水钢板并接采用双面满焊，搭接长度为5cm。由于竖向施工缝留在设计沉降缝上，故提前在顶板、底板及侧墙中间安装中埋式钢边橡胶止水带，在外侧安装外贴士橡胶止水带，并做好保护措施，以防止止水带破损等。模板采用定型钢模和木模组合使用，混凝土由三亚本地规模大且能保证质量的搅拌站供应。

5.管廊防水施工：素混凝土垫层施工完成后，在综合管廊底板与C20素混凝土垫层之间由下至上依次施工20mm厚M7.5水泥砂浆找平层，聚合物水泥胶结料，1.5mm厚高分子自粘胶膜防水卷材（内增强型）、空铺1mm厚无纺布隔离层（聚乙烯薄膜）和50mm厚C20细石混凝土保护层。侧墙外侧按设计施工完防水层后及时施工凹凸型防排水板保护层避免防水材料人为破损和老化。

管廊防水构造如下图：

6.成果保护措施:混凝土浇筑完成后实时拆除钢模板及时养生，结构物附近2米范围内不得安放和行走重型机械，及时清理预埋件污染物。

结构混凝土强度达70%后施工水泥砂浆找平层和防水层，外墙防水层施做完凹凸型防排水板后开始回填中粗砂至管廊顶1.93m位置，回填夯实时注意保护凹凸型防排水板不能破损。

7.回填中粗砂施工方法：回填施工前应将基础面清除干净，保证基底清洁、无浮土，并用小型夯实机械夯实基底。在管廊凹凸排水板外侧，竖向每隔50cm用红油漆画出横线以控制填筑厚度不超过规范要求。回填料选取基坑开挖后的可利用中粗砂或就近购买合格的中粗砂。

回填应采用洁净、颗粒级配良好、渗水性好的砂土或砂砾土、不大于10cm的透水性砂砾土，含泥量宜控制在15%～30%，如回填材料中土颗粒含量太多，容易造成翻浆。不

得使用风化严重的石质。回填材料在回填施工中应均衡、对称地分层填筑，每层厚度不超过50cm，填筑采用中粗砂水沉振捣法施工，严禁向坑内倾倒，每填筑三层做承载力实验一次。回填施工以节为单位，每一节段为一工作面，相邻节段处要开台阶处理（每层台阶高20cm，长度不小于100cm）。回填结束后，顶部应及时封闭。

水沉施工中要注意以下施工有关要求：

总体施工方案：管廊顶中粗砂顶面至路床顶回填厚度平均为2.3m，其中最顶部0.4m 采用土方填筑、底部1.93m 采用中粗砂填筑。

管廊两侧侧壁回填及管廊顶部1.93米范围内中粗砂回填共按照四层分层（50cm+50cm+50cm+40cm），每层回填中粗砂后灌水并用70型振捣棒振捣，采用“S”型插入振捣密实方法进行施工。

管廊顶部0.4米土方路基填筑（压实厚度20cm 一层）采用分层回填、重型压路机压

实方案进行施工。

7.1管廊两侧回填及管廊顶部1.9米范围内中粗砂回填方案

施工工艺流程图现场施工测量坑槽底部清理防水材料检查

基底验收

砂料分层铺填

加水振动密实

分层取样作压实度试

验

验收签证

中粗砂检验

⑴管廊两侧回填底部及钢板桩中间凹槽部位清理

首先对管廊侧壁防水进行检查，发现破损、坑洞及时进行修复及更换；对管廊侧墙及钢板桩之间回填位置底部及钢板桩凹槽部位进行清理，将坑槽范围内的浮土、淤泥、砂、施工中遗留的竹胶板、砼块等进行清理，并将钢板桩凹槽内泥沙进行清除，清理至底部土层。

⑵对基底进行验收

对回填底部土层进行进行触探试验，地基承载力≥120Kpa,进行回填施工；地基承载力＜120Kpa,下挖50cm进行碎石砂换填处理后进行回填施工。

⑶中粗砂铺设

用25t自卸汽车将符合设计要求的中粗砂运至需要填筑坑槽钢板桩外侧，用小型挖掘机将填料直接卸入管廊两侧坑槽中。回填前，协同监理工程师及第三方检测单位检验回填砂的质量，经检验合格后，再进行回填施工。如不合格，更换符合要求的填料再行回填。按照50cm每层厚度进行回填，并在管廊外侧凹凸防排水板上每隔50cm用红油漆分层标注，当回填至设计高程时，用人工对回填表面进行整平，并在回填段落前后位置码砂袋进行防护处理。

⑷加水振动密实

管廊两侧中粗砂每回填一层加水振动密实一层，密实度检测合格后进入下层施工；振捣采用70型振捣棒，上下层搭接10cm,振捣半径50cm,要快插慢拔,呈“S”型，一次振捣时间以20秒为宜,使饱和砂层发生液化，孔隙减少而得到密实。为保证孔周砂层有足够的振密时间，振捣时控制振冲器下沉的速度为1~2m/min，同时注意调节水量和水压以保证正常下沉速度。

⑸试验人员会同监理单位、第三方检测单位进行压实度检测，检测合格后进行下一道

工序施工。

7.2钢板桩拔除及回填处理

⑴待管廊顶1m范围内中粗砂回填完成后拔除钢板桩，板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实结构层底部与钢板桩最低点之间孔洞。

⑵拔除2根钢板桩（宽度0.8m）后，待拔除第三根钢板桩时，在前两根钢板桩位置灌入尽可能多的粗砂，利用拔桩产生的振动，使粗砂下沉至底部空隙。以此循环进行。

⑶等单个结构段的钢板桩拔除完成，并灌砂结束后，统一进行注水并采用70型振捣

棒尽可能插入使之振捣密实。

7.3管廊顶部0.4米路基回填

最顶部0.4m路床土方分层回填（压实厚度20cm每层）、采用重型压路机碾压密实。

采用人工配合装载机与挖掘机的整平方式进行处理后，洒水车洒水保证填料最佳含水

量的情况下，用25T振动压路机及小型振动器具进行压实。为确保施工质量，加快进度，提高施工效率。施工中始终坚持“三线四度”控制。“三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、压实度、坡度、平整度。控制路堤分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路堤的填筑质量及工后沉降不超标；控制坡度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路堤碾压均匀及在下雨时路基上不积水。

⑴底层及两侧清理

路堤填筑前，首先对两侧原有路基位置进行清理，清除钢板桩拔除之后的坍塌土方及表层浮土，露出原有坚实路基；对下层路基进行压实度检测，保证压实度合格后，用25t 压路机进行静压处理，保证下层路基平整度及宽度符合设计要求。

⑵测量放线

完成现场交桩后，测量立即进行中线、水准的贯通测量，并与相邻标段贯通闭合，测量工作贯彻双检制。并向各队测量组交桩，以便施工。

⑶路堤填料选择

路堤填筑前，先对土料进行土工试验，以确定其CBR、塑性指数、含水量等指标是否符合规范要求。如不符合，则采取技术措施进行改善处理。

⑷填筑

路堤采用水平分层填筑，每90米（平均3模）左右划分为一个施工区段，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，每20m设一组标高点，每层松铺厚度根据试验段确定后严格控制。地形

起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑，保证路堤全断面的压实度一致。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。

⑸摊铺整平

底部采用装载机、挖掘机配合人工整平控制层面平整、厚度均匀，以保证压路机的碾压效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～4%的横向排水坡，以利路基面排水。

⑹控制最佳含水量

用洒水车洒水处理，路基填料选择最佳控制含水量（不同填料根据试验段结果确定），路堤填土的含水量控制在最佳含水量±2%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，适当晾晒，降低填土的含水量。当含水量低于-2%时，适当洒水润湿。

⑺机械碾压

碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，不符合要求时，用人工整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用25t振动压路机（静压）对松铺土表面预压，然后进行人工整平，然后再用25t振动压路机碾压，具体碾压遍数根据经验值确定为弱振3遍、强振3遍（具体碾压遍数根据试验段结果确定）。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，振动压路机重叠40～50cm，相邻两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。按设计和规范要求检测路基的的压实度、平整度等指标，检测合格后进行下道工序施工。

⑻土工格栅设置

为了降低新旧路基之间的不均匀沉降，在顶部40cm路床回填土顶、底部，各设置一层土工钢格栅。底层格栅宽度3米（新填筑路基铺设2米、原有路基挖台阶铺设1米）、顶层格栅宽度4米（新填筑路基铺设2米、原有路基挖台阶铺设2米）（细部构造图如下），纵向搭接：

⑼路基检测

现场检测内容为压实度、纵断高程、中线偏位、平整度、横坡，最后路床完成后进行弯沉值检测。

在整个路基填筑过程中，应对压实土层的密实度进行检验。

①用灌砂法（为主）检测压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部；用环刀法试验时环刀中部处于压实层厚的1/2深度。

②施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000㎡至少检验2点，

不足1000㎡时检验2点，特殊情况可根据需要增加检验点。

压实度检测采用灌砂法，填土路基压实标准见设计要求。

7.4质量标准

路基填料主要为粘土质角砾、粘土质砾砂及含细砾土中砂等，其膨胀性小，CBR值较好，满足规范要求。路基填筑土方需满足以下强度要求：

机动车道路基压实度按《城市道路工程设计规范》城市主干道标准控制，采用重型击实标准，行车道和人行道同步按下列标准进行路基验收，检验要根据不同种类填土的最大干密度和最佳含水量检查控制填土含水量，正确选择和使用压实机械。

其中不利季节为每年的6月至10月；有利季节为每年的11月至次年5月。

7.5注意事项

⑴回填施工的要求

①基坑内砖、石、木块等杂物清除干净；不得有积水；保持降排水系统正常运行，不得带水回填；填筑时，各层面间也不得出现积水，以免影响填筑质量。

②管廊两侧及顶部回填应分层铺筑、均匀压实，两侧应同时回填，两侧回填高差不得大于30cm。

③回填厚度：采用机械施工时虚铺分层厚度不宜大于30cm，人工夯实时不宜大于20cm。

④填筑至路床顶面的最后一层填土，其压实厚度不得小于8cm。

⑤分段填筑时，先填地段在接头处预留1∶1的坡度，并且在各填筑层面上预留不小于2.0m宽的平台，便于接头段的衔接。

⑥回填应保证管廊的结构安全和外部防水层及保护层不受破坏。

⑦管廊回填的中粗砂，采用水冲震动密实，材料及压实度均应满足道路改造要求的标准。

⑵设计对钢板桩拔桩的要求

基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉

降和位移，会给已施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。

①拔桩方法：本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。

②拔桩时应注意事项：A、拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。B、振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100~300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。

③钢板桩土孔处理

对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法，填入法所用材料为粗砂。

⑶其他注意事项

①管廊侧壁回填需要两侧对称进行，高差不得超过30cm。

②因管廊顶路基填筑过程中与原有路基产生拼接，在施工过程中如果遇到原有路基存在不密实、坍塌现象必须及时清理，并在此位置进行开台阶处理，台阶宽度不小于1米，长度不小于10米。

③为了保证管廊侧壁回填密实度，振捣棒插入点必须呈“S”型，并插入下一层10-20cm。

④为了保证土工格栅起到较好的拉力作用，每50cm，采用铆钉进行固定处理。

7.6资料整理

施工过程中，注意影像资料留存，每层照片不少于5-10张，照片应反映桩号位置、层次、现场负责人、施工日期等内容。相应的施工资料同步进行，保证工程按时交工验收。

8.工作段划分与衔接：分段施工水平施工缝按设计安装中埋镀锌止水钢板，后浇混凝土，施工前需对先浇混凝土接缝面进行凿毛处理，清理干净残渣并刷纯水泥浆两遍。

钢筋焊接时严禁在钢筋表面直接打火起伏，必须挂有打火板，在打火板上起伏打火。受焊钢筋间必须紧密一致，为了保护好防水钢板被焊接液体铁和焊渣烧坏污染需用铁皮单坡遮挡，及时敲出焊渣检查焊接表面质量。

后浇上部混凝土时，上部侧墙模板必须与先浇混凝土有5厘米以上的重合高度，避免先浇混凝土和后浇混凝土表面错台和不平整，减少漏浆造成混凝土麻面风险。

水平接缝处按图纸设计加强管廊防水处理。

垂直接缝因设在管廊沉降缝处，除预埋好中埋式钢边橡胶止水带和传力筋外，在续浇后段管廊前按设计图纸要求填塞好止水棒等材料并牢实固定后方可进行下节管廊浇筑。