公路工程自检报告

公路工程自检报告
公路工程自检报告

吴起县吴定路K44+800头道川桥整治工程质量自检报告

延安泰科建筑工程有限责任公司

2015年6月16日

吴起县吴定路K44+800头道川桥整治工程

自检报告

一、工程概述

1、概况:

吴起县吴定路头道川桥位于吴定路公路,新建桥梁在原有1-30米石拱桥拆除后进行修建,桥梁中心桩号K44+800.25,该桥上部结构形式采用3-16米预制预应力混凝土简支空心板桥,桥梁总宽度8.5米,桥墩采用双柱式墩,墩柱直径1.3米,墩柱基础采用钻孔桩基础,直径1.4米,0#、3#桥台采用U型桥台,扩大基础,桥梁全长60.54米。

2、参建单位:

建设单位:吴起县交通运输局

设计单位:陕西通宇公路研究所有限公司

监理单位:延安虹通监理工程有限公司

施工单位:延安泰科建筑工程有限责任公司

3、主要工作内容:中桥3×16预应力钢筋混凝土简支梁桥,60.54米/座。

4、工期:

本合同段于2015年3月15日开工,于2015年16月15日完工。二、自检体系的建立

在项目经理部成立质量管理和创优领导小组,项目经理王璞担任组长,总工程师李璇武副组长,有关职能部门负责人、质检工程师为

组员。项目部设质量检查科,质检科下设质检组,施工队设置工地质检员,所有质检人员均持证上岗。

三、三场(料场、预制场、拌合场)的管理

(一)、原材料进场

材料质量控制从选购、运输、装卸、贮存、保管、测试、使用监控及信息反馈八个方面抓起,形成一个严密、周全、多层次、全方位的质控体系,切实把好材料关。

①、使用于施工现场的工程材料必须全部有试验合格证,并经工程师批准后才能进入现场。

②、购进的砂及粗骨料要质地坚硬、清洁,级配良好,其力学性能符合规范规定。

③、严格履行材料出厂(场)检验和进场抽样试验制度,并报监理工程师复查,凡无出厂质量检验单或进场抽样试验不合格的产品,一律不得验收和使用,已进场的限期清理出场。主要材料(水泥、钢筋)必须送具有材料检验资质部门的材料试验室进行检验,通过监理工程师审查合格后,方可使用。地方材料的主要料场砂石,水等,通过监理工程师同意,可由项目经理部中心试验室试验,并将各项结果上报监理工程师审定,方能采购,但在材料进场时,应进行抽查。(二)预制场管理要求:预制场地应修筑隔离围墙,对不同功能的材料堆放区,拌和区,作业区,模板、钢筋制作区应分界明确,并设立标准准确的各种标牌,场内道路和主要作业区应硬化。

1、事前质量控制的主要工作

1.1、在工程开工前,按照工程质量的通用程序,进行施工技术交底。

1.2、依据合同文件及技术规范严格审查工地试验室、材料、设备、劳动力及现场技术管理人员等准备情况,在工程开工前,对影响工程质量的各种因素进行分析,了解工程的重点和难点,对工程质量主动实行动态控制,对可以预见的问题事前提醒采取措施,避免不必要的返工。

1.3、由项目部建立和完善工地试验室设施,施工队要派专人与项目部试验室联系跟踪各种试验工作,并索取试验报告。

1.4、应坚持技术交底制度。

总体工程开工要进行技术交底,各分项工程开工前也要进行技术交底。首先是全面的交底,要求所有参加施工的技术、管理、生产人员参加,包括技术、质检、试验、安全及施工员、工班班长,同时应请监理、业主技术部派人参加。交底内容应包括工程特点、施工部署、任务划分、进度要求、施工方案、施工工艺、主要的机械设备及各项管理措施等;施工方案应有详细设计计算,施工操作工艺应符合规范要求;批准的施工方案不得随意变更;每道重要工序都必须有文字的技术交底。其次是层层的交底,由技术主管部门下达工班(施工组),各工班(施工组)再向具体的操作人员进行交底。

1.5、严把材料关本项目所有原材料(砂、碎石、水泥、减水剂、钢筋、钢绞线、锚具、支座)均由项目部统一采购。钢筋、钢绞线、锚具、橡胶支座等其他材料进场时施工处必须按有关规定进行抽样送项目部试验室做原材质量检验,并按规定频率进行外送检验,不合格

的材料限期退场。

2、事中质量控制的主要工作

2.1、要求施工处必须配备足够的施工技术人员,并将人员名单报备项目部,施工员还须报监理办审批发上岗证,对于施工处主要管理技术人员的更换,须报项目部批准,否则将视为违约并予以必要的经济处罚。

2.2、施工处应加强对工程施工过程的质量管理,重视对各工序质量的控制。各工序均须有施工人员跟班作业。

2.3、必须严格按设计文件和施工技术规范以及施工监理实施细则进行施工,严格控制工序施工质量,施工程序首先由施工员进行自检合格后报施工处质检员复检,最后报临理检查后才能进行下道工序。如果未经监理工程师验收确认或同意就进行下道工序的,无论其上道工序是否合格,均有权要求专业队进行返工。

2.4、施工处应对典型施工(第一片空心板梁施工的施工等)进行精心组织,并形成相应的总结资料指导后续施工工作。

2.5、施工过程施工管理、质检人员必须到位,杜绝以包代管,严惩偷工减料,严惩弄虚作假。

3、事后质量控制的主要内容

3.1、根据政府监督、业主指令、监理工程师指令等,施工处安排专人落实整改,并上报整改报告,整改报告必须有监理工程师的签证。

3.2、工程发生质量事故,必须按规定向监理单位、业主及有关部门报告,并采取有效的现场保护措施,防止事故进一步扩大,并尽量保

护现场原貌。

3.3、对工程、试验数据进行统计分析,根据数据分析结果对工程质量发展趋势作出判断,并采取相应的措施。

(三)拌合场管理

为确保混凝土工程的质量,满足混凝土浇筑的施工计划安排,保证本工程的生产秩序及减小环境污染实现文明施工,本项目在K44+600左侧修建了一个集中拌合场。拌合场占地面积约 10亩,生产能力为 100T/h,所有场地全部进行了砼硬化处理。

1、拌合场按 ISO9002 标准及我公司质量体系的要求建立,健全拌合场的质量保证体系,组织机构,并制定了相应的质量管理规章制度。

2、拌合场的各工种人员均持证上岗。

3、要求拌合场加强对原材料的质量控制,按规范要求进行自检,杜绝不合格材料进场。不同规格材料要隔离,并设置防雨棚。

4、拌合场对砼的砂、石、水泥、水、添加剂均进行电子自动计量及配料,误差在国家标准以内。

5、砼搅拌机安装后,配料秤的精度进行检验及标识,骨料电子配料秤精度≤±2%。

6、配合比设计必须体现“三阶段”的规范要求,不得随意变更经设计确定的标准配合比。生产过程中,如遇进场材料发生变化,及时调整配合比,使混凝土质量符合要求,并保持相对稳定,必要时重新进行配合比设计。

7、加强试验检测资料的管理,试验检测记录必须及时、准确、真实。

公路工程质量安全自查报告

公路水运建设市场和工程质量安全自查报告 根据市交通运输局《转发关于开展2017年全省公路水运建设市场和工程质量安全督查工作的通知》([2017]22号)文件要求,****于2017年7月24日至28日,对在建*****工程两个项目,进行建设市场、质量安全生产进行检查工作,现将自查情况报告如下: 一、成立组织 二、建设市场 通过检查,我县公路工程建设完全按照法律、法规、规章、强制性标准、建设程序执行,招标备案材料齐全,设计变更管理规范。 存在问题:1、畅通工程管理不到位,由于一个标段施工点不集中,给施工管理造成一定难度,出现报检不及时,现场维护不到位,安全措施少等;2、人员履约情况差,个别项目经理和总工外出不请假,检查时不在现场。 三、工程质量 我县在建各项目工程基本建立“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”质量管理体系。通过日常检查和第三方检测单位检测,目前工程质量较好,符合规范要求。检查情况及存在问题如下:

(1).监理人员质量质量监督目标明确。监理认真监督现场施工,严把质量关,严格审核内业资料,监理人员基本满足现场施工质量监督要求。检查中部分监理没有在施工一线监督管理。 (2)施工现场管理不规范,现场材料堆放较乱,标识、标牌较少缺少维护。 (3)大部分料场集料规格符合设计规范要求。个别料场地面没有硬化处理,各种规格原料没有进行分仓存放。 (4)S449项目落实施工组织计划不严谨,施工单位内业资料滞后,跟不上施工进度。 四、安全生产 经检查,项目部、监理能贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,做到安全生产工作常抓不懈,大部分施工现场管理有序。但本次安全生产检查中也发现了不少问题,主要有: (1)“一校、一会、一课”制度落实不到位,安全生产台帐记录欠完善,少数施工人员安全意识不强,规章制度执行不够严格。部分现场工人没戴安全帽,施工警示标志牌安放不到位,影响了行车、行人安全。 (2)畅通工程个别标段排水沟排水不畅,导致做好的路基经雨水浸泡过往行人车辆碾压,出现车辙,局部路基已损坏。部分加宽工程下挖处理路基后,不能及时进行路基施工,存在严重安全隐患。

公路工程交工验收监理工作总结报告.doc

*****高架快速路网工程***标工程项目监理工作总结 *****项目管理有限公司 二0 一六年十二月

目录 一、项目概况 (3) (一)工程概述 (3) (二)主要技术标准 (3) (三)参建单位 (4) (四)合同段监理组织形式、管理结构、人员投入情况 (4) 二、工程质量管理 (5) (一)质量管理措施 (5) (二)施工过程中质量检查情况汇总 (9) (三)工程质量评定情况 (11) 三、计量支付、工程进度和合同管理情况 (11) (一)计量支付情况 (11) (二)工程进度情况 (12) (三)合同管理情况 (12) 四、设计变更情况 (13) 五、交工验收中存在问题及处理情况 (13) 六、监理工作体会 (13)

******高架快速路网工程 ***标工程项目监理工作总结 一、项目概况 (一)工程概述 本标段为盐城快速路网 *** 标,位于盐城市西部。包括西环路主线 1 个段落、 青年路西延段(西环路以西至 G204接盐靖高速盐城西出口路段)和 4 对上下匝 道,主线按照城市快速路设计,辅道按照城市主干路设计。高架桥与辅道共线。 ***标西环路分别与东进路、鹿鸣路、世纪大道、开元路等 4 条城市干线、次干 线交叉。青年路西延与奋进路、腾飞路等现状或规划中的9 条道路交叉。共设 置平曲线 6 处。 西环路(青年路至新都路段),桩号为 XK4+280~ XK6+681.6,长度 2.416km。 青年路西延YWK0+455.620~YWK2+847.16,长度2.392km。方案变更新增顺接 G204段,YWK2+847.16~ YWK3+430.960,长度 0.5838km。标段包含潘黄枢纽C、D、H、G匝道的部分段落。 本标段路线总长度 5.392km。 本标段内包含桥梁 8419.6m/14 座,其中西环路主线桥 2401.6m/1 座,青年路主 线桥 2391.54m/1 座;上下匝道桥 1341m/8 座;互通枢纽匝道桥 675m/4 座; 其中桩基 1827 根,承台 314 个,墩台 314 个,盖梁 106 个,预制箱梁 697 片,现 浇箱梁 49 联。 本合同段于 2015 年 5 月 1 日开工, 2016 年 12 月 15 日完工。历时 19.5 个 月, 595 个日历天。累计完成工程量 6.4 亿元,占合同价 100%。 (二)主要技术标准 1、西环路高架主要采用现浇梁结构,设 2 对上下匝道,地面道路采用双向 六车道标准建设;青年路西延段(西环路以西至盐城西出口),高架采用预制箱 梁结构(跨路口现浇),设 2 对上下匝道,地面道路采用双向六车道标准建设。 2、设计速度快速系统80km/h,地面辅道50km/h,上下匝道40km/h,互通

公路建设项目安全生产大检查自查自纠报告1.doc

2017年三师公路建设项目安全生产大检查 自查自纠报告 根据兵交发【2017】41号《关于2017年兵团交通运输安全生产工作要点的通知》、兵交发【2017】110号《关于兵团公路建设工程质量安全隐患大排查大整治专项行动工作方案》要求,进一步加强三师公路建设施工安全生产监督管理,结合当前安全生产状况,切实开展自查自纠,建管处接到通知后立即组织学习及制定方案并贯彻落实,现将主要情况汇报如下: 一、成立安全、维稳检查小组 为迎接国务院安全生产大检查及进一步确保节日期间公路建设项目施工现场安全生产标准化、规范化,保障人民群众生命财产安全和公路行业稳定发展,成立“安全、维稳工作检查小组”,对三师在建所有公路项目进行了安全维稳工作检查。安全、维稳工作检查小组: 组长:秦兵 成员:杨科、朱国强、李航博、周方剑、罗刚、王宁 检查小组职责:对三师在建所有公路项目进行安全维稳工作检查督导,发现安全、维稳工作不到位的严肃查处、并责令整改。 二、认真开展安全维稳工作检查,工作扎扎实实到位。 按照国务院安委会、兵团安办、师市交通局关于开展安全大检查要求,建管处从8月31日开始至9月5日组织对三师所有在建公路项目进行了自查、自纠、自改;检查小组在所有项目范围内开展全方位检查;对项目部重点部位,施工现场、桥梁预制场、水稳拌合站、沥青拌合站安全情况进行了详细的摸排检查,建管处在检查过程中下发了安全停工

整改通知单,要求限期进行整改,对七个合同段存在安全问题的桥梁预制场、水稳拌合站、沥青拌合站进行了查封。使安全维稳检查工作取得了时效。 三、安全隐患排查情况: 第三师图木舒克市~前海干渠K45处公路第一合同段 1、桥涵预制场桥梁预制厂钢筋材料堆放混乱,未覆盖,原材存放区、加工区、成品半成品区未设置明显的标识牌,分配箱线缆未做穿管保护,小型机具(鼓风机、电焊机)随意摆放,且无防雨措施,材料标识牌不齐全; 2、桥梁涵洞施工现场K9+072处大桥未按照要求进行全封闭围挡;K1+503处小桥施工现场前后未设置安全警标志、限速牌、绕行牌、警示灯;K0+560、K1+395、K10+764涵洞围挡不全面; 3、重要交叉路口部分安全警标志、限速20标牌、绕行牌、安全警示灯缺少; 4、沿线洒水降尘不及时,部分路段扬尘现象严重; 5、项目部、桥涵预制场、水稳拌合站未见节日期间安全维稳值班人员表。 第三师图木舒克市~前海干渠K45处公路第二合同段 1、涵洞施工便道过于狭窄不能满足车辆安全通行; 2、重要交叉路口、水稳拌合站出入口缺少安全警标志、限速牌、绕行牌、警示灯; 3、沿线洒水降尘不及时,部分路段扬尘现象严重; 4、过路线缆净空高度不够,穿越路的线缆未做任何安全保护措施;

公路工程质量自检报告及施工总结

附件1 XXXX公路XXXX隧道工程XX标合同段 交工验收工程质量自检报告 一、工程概述 XXXX 公路XXX 隧道工程XX标段起点位于XXX 县XXX 镇XXX村,本标段起点桩号KXX+XXXX,终点桩号为KXX+XXX,线路长X 公里。其中隧道起止里程桩号为KXX+XXX-KXxx+XXXX,长度为X 公里;路基起止桩号为KXXX+XXXX-KXXX+XXXX,长度为XXX 公里,共计土石方开挖XXXX 万m3,填筑XXXX万m3。含路基、路面、排水与防护、涵洞15道、隧道(不含机电)、交通工程及安全设施、房建等工程。 二、单位、分部工程划分 依据《公路工程质量检验评定标准》附录A的规定,结合本合同段的工程实际情况,单位、分部工程划分如下:

三、评定过程及依据 评定工作依据《公路工程质量检验评定标准》进行。合同段划分为单位工程、分部工程和分项工程。合同段工程质量自检评定是在施工过程中,每完成一个分项工程,就及时地进行检查、评定,并经监理工程师签署意见,最终汇总到分部、单位、合同段工程质量得分。 四、自检结论 通过对我合同段各分项、分部及单位工程的评定汇总,单位工程合格率达100%,合同段工程质量自检评定得分97.7 分,合同段工程质量等级为合格。

XXXXXX有限公司 XXX 公路XXX 隧道工程XX标项目经理部 二Ο一四年十二月十一日XXX 公路XXX隧道工程X 标段 施工总结报告 建设单位:XXX省XXX市XXX县XXXXX有限公司 设计单位:XXXXXX设计院 监理单位:XX省XXXX工程监理公司

总承包单位:XXXXXX设计院施工分包单位:XXXXXXXX有限公司 二Ο一四年十二月十日

(完整版)公路工程交工验收申请报告

灵龙№3标【2014】1号 关于苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程第三合同段交工验收的申请 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程建设指挥部: 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程监理办公室: 我单位负责施工的苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程第三合同段所有工程项目于2013年10月15日全部完成,并且按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检优良,具备交工验收的条件,现提出申请进行交工验收。 1、交工验收申请范围 本次申请的验收范围为本标段里程K3+506—K6+740.075全长3.237公里,主干道II级标准公路设计,桥梁设计荷载公路二级,本合同段工程量:桥梁5座:涵洞15道,干砌挡土墙;12584m3,水泥搅拌桩24302.5m。 2、自检评定结果 我单位按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质

量进行了自检评定,共划分为5个单位工程。在对每个分项工程、分部工程、单位工程、合同段工程进行检查、评定后,汇总得出自检评定得分为98.26分,工程质量等级为优良。 2、尾留工程计划 本合同段所有工程均已完成,无尾留工程,计划安排专人进行交工验收的准备工作。 附件:1. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段工程质量自检报告 2. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段施工总结报告 3. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段自检评定资料 苍南县交通建设工程有限公司 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程 第三合同段项目经理部 项目经理:梁亦表 二0一四年一月二十日 主题词:交工验收范围自评申请 抄送: 2014年1月20日印发

公路工程自检报告

市元宝山区通村公路工程质量自检报告 林州市建筑工程九公司 2009年11月20日

一、工程概述 1、概况: 元宝山通村公路起点建昌营外环公路和润高科技产业园开发园区道路、元平线至西六家通村公路、元宝山工业园区二经街至木头沟通村公路,路线全长5.57公里。 合同总价:3976600元。 2、参建单位: 建设单位:市元宝山区交通局 设计单位:中交公路勘察设计有限责任公司 监理单位:元宝山区农村公路工程监理组 施工单位:林州市建筑工程九公司 3、主要工作容: 1、路基填方:2713立方米。 2、路基挖方:10486立方米。 3、软基处理:11898立方米。 4、砂砾垫层:32180平方米。 5、水泥稳定砂砾基层:32180平方米。 6、透层:31353平方米。

7、沥青混凝土面层:35656平方米。 8、小桥0座。 9、涵洞0道。 4、工期: 本合同段于2009年9月5日开工,于2009年10月1日完工。 二、质量自检体系 在施工过程中,项目部严格按照ISO9001—2000质量标准,全面推行质量管理,建立了一套全面的质量管理体系,能够达到:“横向到边,纵向到底”,质量保证管理组织框图如下:

质量保证体系 三、自检工作开展情况

施工自检是保证每道工序质量的第一关口,我们在施工自检上始终严格自我要求,对于部分没有达到标准、规及设计要求的分项工程或工序,坚决返工或整改,必须把质量隐患消灭在萌芽状态。 1、施工前所采取的质量控制措施 1)、我部在确保工程质量方面,做到不仅要保证工程的在质量,还要保证工程的外观质量,使之工程质量达到“实外美”。工程上舍得投入,采用了先进的施工技术和工艺,降低了一些工程施工难度。同时制订奖罚分明的激励机制,杜绝人为的随意性,抵制一些外界欠合理的施工进度计划和施工顺序。要求将工程施工变成一种常规化、规化和程序化作业,从而保证工程的顺利实施。 2)、资料交接和技术交底是施工准备工作的重要环节。在施工前,进一步了解设计意图及工程实施的技术要求和质量标准,以便准确无误地进行现场放样和安排施工,对设计图纸或资料中不明确或不完善的部分,提请设计单位或驻地监理工程师进行澄清、补充、确认。 3)、建立技术交底网络,项目总工向各专业工程师作技术交底,对重要关键的分项工程和部分,作详细的书面技术交底。各专业工程师向施工队进行交底。 施工中,项目总工经常检查,了解施工班组技术人员掌握和领会的技术情况程度,做到参建技术人员心中有数,领会清楚,落实貫彻到位。

高速公路工程施工检查整改回复报告

关于对《关于对各土建分部2月份质量、安全、文明施工情况及标准化检查通报》整改情况的报告 *****总承包部: 我分部针对贵部下发的《关于对各土建分部2月份质量、安全、文明施工情况及标准化检查的通报》(***************)文件中所提到的问题已经收悉,并积极组织作业队伍进行整改,逐一落实各项隐患问题,严格按照重庆市高速公路施工标准化指南的要求进行完善,现将整改情况回复贵部。 附件:关于对土建三分部2月份质量、安全、文明施工情况及标准化检查通报的整改报告 中电建路桥集团有限公司 *********************** 2015年3月10日

附件 关于对土建三分部2月份质量、安全、 文明施工情况及标准化检查通报的整改报告 *****************承包部在2015年2月份对我分部开展质量、安全、文明施工情况及标准化综合检查,并下发了检查通报,我分部收悉后,积极组织作业队伍进行整改,具体整改落实情况如下: (一)质量 1.清平隧道仰拱虚渣清理不彻底。 整改情况:清平隧道仰拱虚渣已按要求彻底清理,确保施工质量满足规范要求。

2.上游水库大桥桩基钢筋笼箍筋绑扎不规范,绑扎间距较大,不满足要求。 整改情况:上游水库大桥将绑扎不规范的箍筋予以返工重新绑扎,现钢筋间距满足设计及规范要求。 3.路基边坡、边沟浆砌石施工,石块强度不满足要求。 整改情况:对施工班组重新进行技术交底,提高施工人员质量意识,严格控制施作质量,加强现场质量管理,现路基岩石试验强度满足要求。

(二)安全 1.花园墙大桥右10-1人工挖孔桩孔深超过10m,未通风,人行爬梯高度不足。 整改情况: 2.双河口大桥6、7、8号墩柱脚手架无防护网,脚手架未绑扎,四周无临边防护。 整改情况:双河口大桥6、7、8号墩柱脚手架已安装防护网,脚手板按要求进行绑扎,四周已进行安全防护。

2018年汛前自查报告

*********出口公路工程2018年汛前自查报告 *****工程有限公司 二〇一八年三月二十五日

*********出口公路工程 2018年汛前自查报告 为确保*********出口公路工程安全渡过汛期,保证汛期能够安全进行施工,我项目部根据**省**市抗旱防汛指挥部[天旱汛指发(2018)7号文件]《关于扎实做好2018年汛前检查工作的通知》及**市交通运输局转发市抗旱防汛指挥部《关于扎实做好2018年汛前检查工作的通知》要求,由项目项目经理牵头带队,组织安全、质量两部门对本项目所含涉水工程进行了自查,现将自查情况汇报如下: 一、项目概况: *********出口公路工程设计路线起点位于**市**区***镇石咀村 K1+640处,与原有已完成混凝土路面连接,道路沿东柯河西岸向南布线,途经石咀村、**镇窑庄新村、吴家寺、于K6+510处跨越**河再沿东岸布线,经毛集村、八槐村,于K10+132处下穿G30高速大桥,终点止于K10+800,与G30连霍高速公路**互通立交出入口相接,全长9.16km,路线总体走向由北向南。 全线共设置2座,大桥1座,小桥1座,共长277.8m;共设涵洞26道,其中箱涵476.25m/13道,钢波纹管涵478m/10道,路基填方47930 m3,路基挖方325250 m3。 二、工程进展情况: 1、总则:

已完成临时道路修建、养护83%,已完成全部临时供电设施。 2、路基工程: 已完成路基工程50%,其中:清理现场339516㎡,砍伐树木9341棵,挖除水泥路面1841.4㎡,拆除混凝土结构物1977.8m3,拆除砌体结构2895m3,清除垃圾400m3,清除建筑垃圾3560m3,挖路基土方300283m3,路基填筑利用土方256927m3,借土填方29137m3,结构物台背回填3646 m3,路床处理40559m3,软弱地基处理翻挖回填5697m3,挖除松软土42750m3,填筑砂砾土61530m 3,抛填片石3251m3,C20现浇混凝土护坡554 m3,C20片石混凝土挡土墙17614m3,砂砾垫层5269m3,驳岸防护960m3。 3、桥梁、涵洞工程: 已完成桥梁、涵洞工程37%,其中: 已完成K4+600**大桥桩基91根,墩柱63根,桥墩系梁9个,桥台肋板14个,0#、10#承台,桥墩盖梁3个,临时便桥80m。 已完成1-1.5m钢筋混凝土箱涵35.16m,1-2.0m钢筋混凝土箱涵55.41m,1-3.0m钢筋混凝土箱涵55.35m,1-4.0m钢 筋混凝土箱涵56.6m,1-6.0m钢筋混凝土箱涵24.63m。 4、安全设施及预埋管线: 已完成安全设施及预埋管线20%,其中: (1)、雨水管网 已完成II级钢筋混凝土雨水管DN600 1053米; II级钢筋混凝土雨水管DN500 1965米

公路工程竣(交)工验收办法

公路工程竣(交)工验收办法实施细则 颁布时间:2010.03.05 第一章总则 第一条为进一步规范和完善公路工程竣(交)工验收工作,根据《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号),制定本细则。 第二条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收阶段,其主要工作是:检查施工合同的执行情况,评价工程质量,对各参建单位工作进行初步评价。 竣工验收阶段,其主要工作是:对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价,并对工程建设项目作出整体性综合评价。 第三条公路工程竣(交)工验收的依据是: (一)批准的项目建议书、工程可行性研究报告。 (二)批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件。 (三)施工许可。 (四)招标文件及合同文本。 (五)行政主管部门的有关批复、批示文件。 (六)公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。 第二章交工验收

第四条公路工程交工验收工作一般按合同段进行,并应具备以下条件: (一)合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。 (二)施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。 (三)监理单位对工程质量评定合格。 (四)质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”(见附件1)对工程质量进行检测,并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理完毕。 (五)竣工文件按公路工程档案管理的有关要求,完成“公路工程项目文件归档范围”(见附件2)第三、四、五部分(不含缺陷责任期资料)内容的收集、整理及归档工作。 (六)施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。 第五条交工验收程序: (一)施工单位完成合同约定的全部工程内容,且经施工自检和监理检验评定均合格后,提出合同段交工验收申请报监理单位审查。交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。 (二)监理单位根据工程实际情况、抽检资料以及对合同段工程质量评定结果,对施工单位交工验收申请及其所附资料进行审查并签署意见。监理单位审查同意后,应同时向项目法人提交独立抽检资料、质量评定资料和监理工作报告。 (三)项目法人对施工单位的交工验收申请、监理单位的质量评定资料进行核查,必要时可委托有相应资质的检测机构进行重点抽查检测,认为合同段满足交工验收条件时应及时组织交工验收。 (四)对若干合同段完工时间相近的,项目法人可合并组织交工验收。对分段通车的项目,项目法人可按合同约定分段组织交工验收。

高速公路自检自查报告

高速公路自检自查报告 高速公路的人员也是有自查自检的工作的,下面是整理的高速公路自检自查报告,欢迎大家参考! 按照省交通厅关于各重点工程建设项目要认真开展自查自纠的指示精神,我办立即进行了全面的部署,并按要求详细地开展了各项自查自纠工作。现将项目自查自纠情况汇报如下: 一、部署省厅会议精神情况 为加强自查自纠工作的领导,全面落实好自查自纠的各项工作,我办在3月17日省交通厅专题会后的当晚立即召开了主任办公会,一是认真传达了省厅关于重点工程建设项目开展自查自纠工作的会 议精神;二是成立了以项目办主任xxx为组长的项目自查自纠工作领导小组;三是对开展自查自纠工作进行了全面的部署,明确了人员职能分工和职责任务,要求项目上下要高度重视这项工作,负责任地完成好项目的自查自纠工作。 二、项目办自身自查自纠情况 我办自身的自查自纠,主要是从项目建设基本程序、项目招投标过程、项目会计核算、项目政务管理、项目征地拆迁等方面进行。 1、项目建设基本程序。我办从项目的建议书、可行性研究报告、初步设计到项目的水土保持、环境保护、土地征用等基本建设程序的上级批文进行了认真的梳理,从梳理的情况看,各项程序的报批和批复手续齐全到位。

2、项目招投标过程。对照《中华人民共和国招标法》和上级的有关招投标法律法规,我办对项目前期的施工和监理单位招投标工作、项目建设中的施工单位重新招投标以及工程材料招投标等全过程进 行了自查。我办认为各项招投标工作严格按照了“业主招标、专家评标、法人定标”和省交通重点工程招标投标监督小组审查等程序进行,合法规范。 3、项目会计核算。我办对项目的所有经费支出情况、经费支出的合同签订和执行情况、财务账目处理情况、财务制度建立情况和财务日常管理情况等进行了初步的核查。经查,项目办各项经费支出合理,合同履行良好,财务处理规范,制度健全,管理严格,尚未发现重大问题。 4、项目政务管理。一是对项目办的上下行文是否符合法律法规、是否符合合同规范等情况进行了清查;二是对项目办工作人员是否依 法规办事、依法规行政等情况进行了检查。经查未发现重大偏离法规问题 5、项目征地拆迁。我办依照上级批复的初步设计图纸等文件,对项目征地拆迁的面积、数量、单价标准和支付等情况进行了详细的核查。经查,未发现超标准、超规模、拖欠支付和弄虚作假等现象。 三、抽查施工单位和地方协调办情况 在加强项目办自身自查自纠的同时,我办还把这项工作延伸到 各施工单位和沿线地方协调办,不仅及时传达了省厅会议精神,而且要求各单位对工程资金管理、工程分包或转包、民工工资支付等情况

市政道路工程自评报告

XX县城排水防涝综合建设项目设计施工总承包(一期) —XXXX路提质改造工程 道路工程质量验收自评报告 一、工程概况及参建单位 1、工程概况 (1)XXXX路西起XXX西路,东至XXX路,道路全长3.86km,起止桩号k0+000~k3+086。道路原宽22米,其断面形式为:6米(人行道)+5米(行车道)×2+6米(人行道)=22米;改造后道路宽度仍为22米,但断面形式变为:3.5米(人行道)+7.5米(行车道)×2+3.5米(人行道)=22米。本工程主要是对XXXX路排水防涝系统改造、城市地下综合管网提质改造、道路路面白改黑、照明与亮化改造、绿化等经评审通过后的施工图范围内的全部工程。 (2)本项目道路工程子单位工程共包括道路路基、道路基层、道路面层、人行道、附属构筑物五个部分工程。 2、参建单位 建设单位:XX县住房和城乡建设局 设计单位:XX省建筑设计院 监理单位;XXXXX项目管理有限公司 施工单位:XXXXXXXXX建筑有限公司 监督单位:XX县建设工程质量安全监督站 检测单位:XX县建设工程质量检测服务中心

1、XXXX路提质改造工程施工图纸及本工程的施工合同 2、国家,建设部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程等 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 四、施工原材料、成品、半成品的质量控制 用于本工程的原材料均按设计和施工合同要求进场,凡是运到施工现场的原材料,项目部均向监理机构提交原材料报审表,经监理见证取样送检合格后方投入使用。严格落实质量管理责任制,确保了原材料符合设计及规范要求。 五、施工过程中的质量控制 1、测量放样:施工技术人员对道路施工按工序进行了复检复验,标高轴线均控制在设计与规范允许范围内。 2、本项目道路工程主要是将所属范围内道路原有的混凝土路面改造为沥青混凝土路面。分为新建车行道路面和直接加铺改建车行道路面两种类型. 项目部严格按照业主和监理要求,在施工过程中严格把握质量关,建立了健全的质量责领导小组和生产质量责任制。从施工、自检、到通知监理工程师检验验收,实行三级验收检查,做到在施工过程中控制好工程质量。 (1)路基处理 路基全线地基承载力不能满足设计要求的进行换填处理,根据实际情况按规范要求进行换填处理,确保路基承载力满足设计及施工规范要求。 (2)路基填筑 用片石和级配碎石进行换填,换填深度平均0.8m~1.0m,换填按设计要求用回填材料进行分层填筑、压实,经检测满足设计及规范要求后再进行下一层填筑。 (3)水稳基层施工: 水泥稳定级配碎石由XXXX拌和场根据配合比进行集中拌制,然后用自卸车将拌制好的成品混合料运到施工现场。水稳混合料由摊铺机进行摊铺,局部无法使用摊铺机的位置采用人机配合方式进行摊铺;摊铺过程中,严格控制摊铺速度以及压路机碾压的遍数,确保混合料铺设均匀,压实度符合设计与规范要求;碾压完成后及时进行封闭洒水养护7天,确保水稳混合料的质量。 (4)沥青面层施工: 沥青混合料由XXXX商品砼公司按配合比进行集中拌制,然后用自卸车将拌制好的成品沥青混合料运到施工现场。沥青混合料由摊铺机进行摊铺;局部无法使用摊铺机的位置采用人机配合方式进行摊铺;摊铺过程中,严格控制摊

最新工程自查自纠总结

最新工程自查自纠总结 一、周密准备,在组织上杜绝三指定 我局成立由局长亲自抓,分管领导具体管的三指定专项治理工作领导小组,对三指定专项治理工作进行全面部署,为把责任落实到人头,层层签订了三指定专项治理责任书,实现部署、检查、考核、整改的闭环管理。 二、加强管理,在制度上杜绝三指定 针对三指定专项治理工作,我局先后制定了《客户受电工程三指定专项治理工作实施方案》、《客户受电工程三指定管理处罚办法》、《宝清电业局业扩报装工作管理办法》等一系列规章制度。在自查过程中,我们将不健全的资料及时进行补充、完善,如:编制了《业扩报装业务办理告知书》宣传册一、二,将相关用户应知内容加入告知书中,并在客户办理业扩报装时,进行告知,真正做到了让用户明白办电、放心用电。我们还把三指定相关资料按时间先后顺序分国家、省、市、县四部分梳理归纳、装订成册,以便宣贯、查阅。 根据工作需要,我们又到友谊局进行学习,对照该局相关资料我局在业扩手续中又健全了《客户受电工程回访单》,达到了取长补短、相互交流的目的。 三、统一思想,在思想上杜绝三指定 及时向内部职工传达国家电网公司、省公司三指定专项治理方面

相关文件及会议精神,加强对局内职工《供电服务监管办法》和三不指定方面内容培训。 面向社会通过设立咨询台、张贴标语、发放宣传单,大厅电子屏等形式进行了宣传三不指定工作。并结合你用电我用心和行风热线直播活动,向全县电力客户宣传三不指定政策。 四、完善措施,在措施上杜绝三指定 1、实施一站式服务。由营业窗口组织协调全局各部门完成业扩报装的相应工作。 2、对业扩人员严格按着业扩报装流程时限规定奖惩。 3、在客户办理受电工程时,主动告知具有设计和施工资质的单位,允许客户自主采购电力设备。 4、成立电气工程验收及检查小组,严把验收关。 5、聘请了32位社会监督员对各项服务进行监督。 6、我局多经企业的职工已经全部回归主业,为客户受电工程市场公开、公平、公正提供有力保障。 五、提高认识,在服务上赢得客户市场 几年来,我局为了提高企业品牌形象,增加客户满意度,在业扩报装上,不断规范工作流程,缩短办电时间,对有特殊需求的客户实行急事争办、特事特办,如对县城亮化工程、城镇通乡公路建设、新农村建设等工程,开辟绿色通道,实行先用电后办手续,并全过程提供技术支持。在创新服务手段上,对弱势群体实行一对一帮扶政策,实行贴心服务、上门服务;对县内重点工程,如鲁能煤电化工程,实行挂牌督办,并实行三段式服务,做到提前介入、掌握需求、全过程跟踪和及时回访。同时,我们通过不断提高客户受电工程设计水平、

公路工程自检报告

赤峰市元宝山区通村公路工程质量自检报告 林州市建筑工程九公司 2009年11月20日

一、工程概述 1、概况: 元宝山通村公路起点建昌营外环公路赤峰和润高科技产业园开发园区道路、元平线至西六家通村公路、元宝山工业园区二经街至木头沟通村公路,路线全长5.57公里。 合同总价:3976600元。 2、参建单位: 建设单位:赤峰市元宝山区交通局 设计单位:赤峰中交公路勘察设计有限责任公司 监理单位:元宝山区农村公路工程监理组 施工单位:林州市建筑工程九公司 3、主要工作内容: 1、路基填方:2713立方米。 2、路基挖方:10486立方米。 3、软基处理:11898立方米。 4、砂砾垫层:32180平方米。

5、水泥稳定砂砾基层:32180平方米。 6、透层:31353平方米。 7、沥青混凝土面层:35656平方米。 8、小桥0座。 9、涵洞0道。 4、工期: 本合同段于2009年9月5日开工,于2009年10月1日完工。 二、质量自检体系 在施工过程中,项目部严格按照ISO9001—2000质量标准,全面推行质量管理,建立了一套全面的质量管理体系,能够达到:“横向到边,纵向到底”,质量保证管理组织机构框图如下:

质量保证体系

三、自检工作开展情况 施工自检是保证每道工序质量的第一关口,我们在施工自检上始终严格自我要求,对于部分没有达到标准、规范及设计要求的分项工程或工序,坚决返工或整改,必须把质量隐患消灭在萌芽状态。 1、施工前所采取的质量控制措施 1)、我部在确保工程质量方面,做到不仅要保证工程的内在质量,还要保证工程的外观质量,使之工程质量达到“内实外美”。工程上舍得投入,采用了先进的施工技术和工艺,降低了一些工程施工难度。同时制订奖罚分明的激励机制,杜绝人为的随意性,抵制一些外界欠合理的施工进度计划和施工顺序。要求将工程施工变成一种常规化、规范化和程序化作业,从而保证工程的顺利实施。 2)、资料交接和技术交底是施工准备工作的重要环节。在施工前,进一步了解设计意图及工程实施的技术要求和质量标准,以便准确无误地进行现场放样和安排施工,对设计图纸或资料中不明确或不完善的部分,提请设计单位或驻地监理工程师进行澄清、补充、确认。 3)、建立技术交底网络,项目总工向各专业工程师作技术交底,对重要关键的分项工程和部分,作详细的书面技术交底。各专业工程师向施工队进行交底。

公路工程施工安全生产自检报告

公路工程施工安全生产自 检报告 This manuscript was revised on November 28, 2020

X X X改建工程安全生产 自 检 报 告 XXX改建工程项目办公室 二0一六年四月 XXX改建工程安全自检报告 根据河南省人民政府令《河南省生产安全事故隐患排查治理办法》(第173号)文件精神和《交通基本建设工程质量安全抽查意见通知书》整改要求,项目办对各标段项目经理部进行了安全检查,检查情况汇报如下: 一、存在问题 1、安全监理不规范。对标段安全管理内业资料的缺失和多处明显的安全隐患均未提出明确整改要求。

2、第一、二、六标施工现场保通人员、指挥人员不足,部分施工人员未穿反光背心,个别路段标志标牌、警示防护设施不足。 3、三标施工管理人员普遍不在岗,专项施工方案不全,无临时用电方案。现场缺乏安全警示标志、临边防护设施不规范、租用汽车吊无检验合格证、无租赁合同,钢筋制作场布局不合理,安全隐患较多。 二、问题分析 1、安全生产管理机构不健全,专、兼安全生产管理人员配备不足,安全生产没有形成系统化管理模式。 2、安全入场教育培训落实不到位,施工人员安全意识得不到有效提高。 3、安全技术交底内容不详细缺乏针对性,不能起到规范和指导施工的作用和效果。 4、日常安全检查流于形式,不能消除安全隐患。 5、施工单位安全经费投入不足,安全防护措施不到位从而导致作业环境恶劣,不能保证施工人员安全。 6、施工企业专职安全管理人员素质参差不齐。管理素质较为粗放,安全管理人员队伍匾乏。 三、整改措施 针对检查排查出的安全隐患和问题,要求监理单位和各标段项目经理部对其安全管理的各个方面全面核查落实,并提交整改报告。

公路工程交工验收报告

附件4 公路工程交工验收报告

交工验收各合同段工程质量评分一览表项目名称:

附件5 公路工程项目执行报告 一、概况 1、建设依据 2、建设规模及主要技术指标 3、工程进度 4、项目投资及来源 5、主要工程数量 6、主要参建单位,包括设计、施工、监理、监督、检测等单位一览表 二、建设管理情况 (一)前期工作 1、设计单位招标情况 2、施工单位招标情况 3、监理单位招标情况 (二)征地拆迁情况 (三)项目管理情况 1、项目管理机构设置及职能 2、质量控制措施与效果 3、进度管理情况 4、工程造价控制情况(工程决算) 5、其它情况 三、交工验收及相关问题 1、各合同段交工验收情况及主要存在问题 2、缺陷责任期出现的质量问题及处理结果 3、出现重大安全事故情况 4、试运营期间的养管情况 四、科研和新技术应用情况 五、对各参与单位的总体评价 1、对设计单位的总体评价 2、对施工单位的评价 3、对监理单位的评价 六、对工程质量的总体评价 七、项目管理体会

公路工程设计工作报告 一、概况 1、任务来源及依据 2、沿线自然地理概况 3、主要技术指标的运用情况 二、设计要点 1、路线设计 2、路基路面及防护工程设计 3、桥梁、涵洞、通道设计 4、隧道设计 5、立体交叉工程设计 7、环保、景观等工程设计 8、交通工程及沿线设施设计 9、房建等其它工程设计 三、施工期间设计服务情况 四、设计变更情况 1、重大设计变更理由 2、设计中存在问题的变更 3、设计变更一览表(与原设计工程量和造价比较) 五、设计体会 公路工程质量监督报告 一、质量监督概况 二、建设程序的监督情况 三、试验室的认证情况 四、监理人员的检查情况 五、施工过程中质量监督情况 1、检查项目及结果 2、存在问题的处理结果 3、对各合同段工程质量的意见 六、交工验收前的工程质量检测意见 七、竣工验收前的工程质量鉴定意见

公路局工程建设领域突出问题专项治理自查自纠报告

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 公路局工程建设领域突出问题专项治理自查自纠报 告 公路局工程建设领域突出问题专项治理自查自纠报告为认真贯彻落实《中共中央办公厅、国务院办公厅印发〈关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的意见〉的通知》(中办发[2019]27号)文件精神,于2019年10月15日我局纪律检查委员会印发《工程建设领域突出问题专项治理工作实施方案》的通知(莆市路纪[2019]4号)。对2007年以来的专项工程进行了一次全面自查,自2007年以来500万以上的专项工程共计12个,其中采取上市招投标工程共计3个,采取雇工自办的工程有4个,采取材料及劳务分开招标的工程共计5个。现将自查情况报告如下:一、公开上市招标项目采取公开上市招标的项目共有三个,分别为国道福昆线 k111+100-k114+200路面改造工程;秀里线k63+720-k65+721、k67+000-k69+130路面改造工程和国道福昆线k82+550-k86+034路面改造工程。 1、基本情况上述三个项目均为水泥混凝土路面养护改造工程,由福建省公路局批准建设。其具体情况如下表所示:工程项目基本情况表工程项目名称国道福昆线k111+100-k114+200 秀里线k63+720-k65+721、k67+000-k69+130 国道福昆线k82+550-k86+034 技术标准二级公路水泥砼路面二级公路水泥砼路面二级公路水泥砼路面建设规模51036m2/3.1km 60459m2/4.131km 61188m2/3.484km 工程预算造价(万元) 1 / 6

公路工程交工验收工程质量自检报告

交工验收工程质量自检报告 一、工程概述 本段起点位于********西,路线沿老路向西经****向西北方向,经******南,止于与***交叉处,路线全长*****km,主要经过三个乡镇均位于*******境内,自东向西依次为***、***、*****。其中小桥**座,盖板涵**道,圆管涵**道。 本合同段里程********,全长******km。采用公路一级标准,设计行车速度80km/h,沥青混凝土路面。一般路基宽度为24.5 m,路面宽23m,过重要村镇路段宽30m,路面宽30m,本次改造采用路面双侧加宽,。老路路面病害处理后统一进行补强。路面结构为:5cm 厚AC-16C 改性沥青砼上面层+改性乳化沥青粘层+8cm厚AC—25C沥青砼下面层+改性乳化沥青碎石封层+乳化沥青透层+18cm水泥稳定碎石上基层+18cm水泥稳定碎石下基层+18cm水泥稳定碎石底基层。 全合同段共有中桥一座,小桥三座,线外桥一座。 合同工期**个月,本合同段于****年**月开工,在业主、监理的监督与大力支持指导下于****年**月**日完成了本合同全部施工任务。

二、单位、分部工程划分 三、评定结果及依据 评定工作依据《公路工程质量检验评定标准》及设计图纸进行,合同段划分为单位工程、分部工程和分项工程。合同段工程质量自检评定在施工过程中,每完成一个分项工程及时进行检查、评定,并经监理工程师签署意见,最终汇总到分部、单位、合同段工程质量得分。通过各分项、分部及单位工程的评定汇总,单位工程合格率100%,合同段工程质量自检评定得分,工程质量等级为合格。

***************有限公司 ****************改建工程**********标段项目经理部 *****年**月**日

桥梁工程质量自检评定报告例子

桥梁工程质量自检评定报 告例子 Prepared on 22 November 2020

五贤一级道路白莲大桥及桥头接线工程 工程质量自检评定报告 湖南省第六工程有限公司 二〇一一年十二月二十五日 五贤一级道路白莲大桥及桥头接线工程 质量自检评定报告 一、工程项目概况 (一)项目自然地理概况 五贤路是直接联系后官湖宜居新城的主要城市干道,规划路段全长约7290m。规划红线范围内地形高程在~之间,现状地势有一定起伏,以知音大道附近的区域地势相对较高。 本项目为五贤路中的一段,桩号为k0+615~k1+110。其中包括桥梁一座及桥头两端接线,桥梁向南跨越白镰湖湖汊,设计长495m。本桥路基区域位于江汉平原东缘,长江中游与汉江交汇处。地表植被发育,湖泊、鱼塘星罗棋布,地面相对高差较小,地面标高一般约为20~30m。路基区域所在地位于十永线与汉鄂高速的交接处,交通情况较为便利。 (二)工程结构概况 主体桥跨布置:5×25m板拱+5.1m制动墩+6×25m板拱。桥梁全长米。主桥采用上承式钢筋混凝土板拱桥,拱肋轴线采用半径R=18m的圆弧线。桥台采用组合式桥台,桥台钻孔桩基础,桥台后接挡土墙,挡土墙参与承受水平推力;桥墩为实体墩身,钻孔桩基础。 桥梁两侧分别设有1.5m的人行道。人行道外侧设有混凝土栏杆。桥面横坡按双向2%设置,通过拱上立柱高度调整来实现桥面横坡。桩基础根据

需要埋置超声波检测钢管,单桩设置3根,钢管设置要求露出桩顶外并通至桩底。人行道板预留一定空间,较小的管线可以放置在该处。 (三)工程技术指标 设计行车速度:60km/h。 桥面宽度:桥宽27m,双向4车道,其中机动车道宽24m,两侧人行道宽1.5m。 桥面铺装:9cm沥青混凝土 设计荷载:公路-Ⅰ级;人群荷载m。 建筑限界:本桥上跨农湖,无通航要求。 道路等级:城市主干道 路面结构:设计荷载,BZZ-100KM。 道路设计年限:20年;排水设计年限:管涵50年。 结构安全等级为二级,结构设计年限50年。 二、单位、分部工程划分 依据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)附录A的规定,结合本合同的实际情况,单位、分部及分项工程划分如下:(详见附件1:单位、分部及分项工程划分表) 三、自检评定依据 1、评定工作依据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)、《公路工程竣(交)工验收办法》(2004)进行,合同段划分为单位工程、分部工程和分项工程。 2、经批复的施工图设计文件。 3、业主、监理批复的有关变更设计文件、资料。

公路工程自检报告

吴起县吴定路K44+800头道川桥整治工程质量自检报告 延安泰科建筑工程有限责任公司 2015年6月16日

吴起县吴定路K44+800头道川桥整治工程 自检报告 一、工程概述 1、概况: 吴起县吴定路头道川桥位于吴定路公路,新建桥梁在原有1-30米石拱桥拆除后进行修建,桥梁中心桩号K44+800.25,该桥上部结构形式采用3-16米预制预应力混凝土简支空心板桥,桥梁总宽度8.5米,桥墩采用双柱式墩,墩柱直径1.3米,墩柱基础采用钻孔桩基础,直径1.4米,0#、3#桥台采用U型桥台,扩大基础,桥梁全长60.54米。 2、参建单位: 建设单位:吴起县交通运输局 设计单位:陕西通宇公路研究所有限公司 监理单位:延安虹通监理工程有限公司 施工单位:延安泰科建筑工程有限责任公司 3、主要工作内容:中桥3×16预应力钢筋混凝土简支梁桥,60.54米/座。 4、工期: 本合同段于2015年3月15日开工,于2015年16月15日完工。二、自检体系的建立 在项目经理部成立质量管理和创优领导小组,项目经理王璞担任组长,总工程师李璇武副组长,有关职能部门负责人、质检工程师为

组员。项目部设质量检查科,质检科下设质检组,施工队设置工地质检员,所有质检人员均持证上岗。 三、三场(料场、预制场、拌合场)的管理 (一)、原材料进场 材料质量控制从选购、运输、装卸、贮存、保管、测试、使用监控及信息反馈八个方面抓起,形成一个严密、周全、多层次、全方位的质控体系,切实把好材料关。 ①、使用于施工现场的工程材料必须全部有试验合格证,并经工程师批准后才能进入现场。 ②、购进的砂及粗骨料要质地坚硬、清洁,级配良好,其力学性能符合规范规定。 ③、严格履行材料出厂(场)检验和进场抽样试验制度,并报监理工程师复查,凡无出厂质量检验单或进场抽样试验不合格的产品,一律不得验收和使用,已进场的限期清理出场。主要材料(水泥、钢筋)必须送具有材料检验资质部门的材料试验室进行检验,通过监理工程师审查合格后,方可使用。地方材料的主要料场砂石,水等,通过监理工程师同意,可由项目经理部中心试验室试验,并将各项结果上报监理工程师审定,方能采购,但在材料进场时,应进行抽查。(二)预制场管理要求:预制场地应修筑隔离围墙,对不同功能的材料堆放区,拌和区,作业区,模板、钢筋制作区应分界明确,并设立标准准确的各种标牌,场内道路和主要作业区应硬化。 1、事前质量控制的主要工作

相关文档
最新文档