1850DWT江海直达货船船体设计

李予一

【摘要】摘要: 2018年4月10日上午,满载着两万吨铁矿砂的国内首艘江海直达船——“江海直达1号”在安徽马鞍山完成首航,标志着中国航运业江海联运新时代的开启。本文着重描述与设计1850t江海直达船,适用于长江主要流段。【期刊名称】中国科技纵横

【年(卷),期】2018(000)019

【总页数】4

【关键词】关键词: 1850t江海直达船；总布置设计；型线设计；母型改造法；重量校核

1 设计技术任务书分析

1.1 航区及用途

本船主要航行于长江中下游沿江及东南沿海各港口,设计满足长江A、B级航区的航行要求。

本船适用于装运集装箱、包装杂货、散装水泥、熟料、铁矿石、煤炭、谷物、工业成品、原材料、成形木材等,也可用于装载长大件货物,如钢材,大型机械设备等。装载重货时,载重量不低于1850t。

1.2 主要尺度

要求进行主尺度论证,满足所在航区航线要求,设计吃水d不大于3.6m。

1.3 船级

本船按照中国船级社(CCS)现行的“钢质内河船舶建造规范”(2012)要求设计与建造。