群吊作业时的碰撞风险控制措施

针对群吊作业的碰撞风险，结合项目管理实践，现将防碰撞风险控制措施总结如下：

1）建立群吊作业管理制度，并签订吊机交叉作业安全管理协议，建立群吊作业管理机构及工作小组。

2）建立吊机交叉作业管理制度，制定吊机交叉作业管理办法，统一对交叉作业进行协调管理。

3）各作业点共同遵守如下交叉作业原则

①大吊车作业优先原则。大吊车在站位点开展吊装作业时或者在转场过程中经过其他塔吊回转范围时，其他吊机均需按要求进行避让，对于无法移动的塔吊，臂杆要远离大吊车作业位置，同时白天要确保吊机作业人员在岗，夜晚不工作时应对大臂进行锚定，避免大臂随风自由回转。大风天气时，将所有塔吊回转范围之外，并松开塔吊回转刹车，使塔吊可自由回转。

②临时作业告知原则。对于临时进入塔吊作业区域、执行吊装任务的移动式起重设备，其负责人要提前向塔吊负责人进行申请，获得书面同意后方可进行作业。

③提前沟通、统一管理原则。吊机交叉作业前，各施工负责人提前沟通，对交叉施工作业实行统一指挥，统一管理；与外单位吊机交叉作业时，要相互了解作业内容、作业范围、吊车回转方向及作业用对讲机频段；进行起升、行走、回转、变幅作业前通过对讲机、手

势、鸣笛等手段提醒同区域作业机械注意避让，确认无安全隐患后缓慢平稳运行。

④遵守塔吊群作业的运行原则。

低塔让高塔，一般高塔均安装在主要位置，工作繁忙，低塔运转时，应观察高塔运行情况后再运行；后塔让先塔，塔吊在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊；动塔让静塔，塔吊在进入重叠覆盖区运行时，运行塔吊应避让该区域的停止塔吊；非工作方应将塔吊转至不干涉处再停机；轻车让重车，在各塔吊同时运行时，无荷载塔吊应

避让有载荷塔吊；同步升降，所有塔吊应根据具体施工情况在规定的时间内统一升降，以满足塔吊群互不干涉的要求。

4）其他安全管控措施

①加强起重机司机及指挥的培训授权及考核管理力度，提高其责任心和操作技能。

②现场所有吊机的安装、拆卸、顶升、降节及趴臂需获得项目部的同意后方可进行，在施工完成后，必须将塔吊的最新各种参数提交项目部，以确保塔吊工况更改后、或加降节时，对是否与其他单位的塔吊或相关构筑物/临时设施相碰撞进行全面分析。

③若单位A的塔吊需要进入单位B塔吊所在区域（塔吊以各单位区域边界为限、履带

吊以B单位塔吊旋转半径范围为界），需与单位B联系填写《吊车介入申请单》，并征得B单位同意。

④关注不利环境对塔吊安全操作的影响。在钢筋密布区、大模板和在厂房内部司机的视觉盲区内吊物时，为每台塔吊配备足够的司机和指挥人员（环境和情况复杂时每班至少配2名指挥）。

⑤塔吊司机下班时应将吊钩上的索具摘掉，将小车收至吊臂根部，吊钩收至最高限位位置，松开回转刹车，吊臂打至自由回转状态。

⑥对于塔吊起重臂较长、钢丝绳下垂多的塔吊，应加大高位塔和低位塔之间的高度差，严格控制最小高度差，防止低位塔吊吊臂与高位塔下垂钢丝绳发生碰撞事故。

⑦为增强夜间施工时塔吊大臂、吊钩及其他高大构筑物或临时设施（如旋转爬梯）的辨识度，为塔吊大臂及旋转爬梯安装LED灯带，对高大塔架的缆风绳安装反光条，为塔吊吊钩安装了闪光灯，且在塔吊套架四边安装照明灯，进一步保障了起重司机和指挥的操作安全性。