D型便梁使用说明书-高清版

5009-桥 D型便梁使用方法

D 型施工便梁施工一．特点： D 型施工便梁适用于既有线路或站场的桥梁施工，它的最大优点是在不中断行车的情况下，利用它进行桥涵的开挖和施工，并且具有运输和拆装方便的特点。二．适用范围：适用于单线、双线，直线、曲线（R≥400 米），行车限速为 60 公里/小时，线路钢轨不轻于 43Kg/m 新轨。三．工艺原理：在桥位处既有线路两侧构筑便梁临时支撑，临时支撑达到设计强度后，安装 D 型施工便梁。列车在采用 D 型施工便梁加固后的既有线路采限速 45Km/h 的速度通过，然后进行线下桥涵作业施工。待桥涵作业施工完毕后，拆除便梁，恢复线路，列车恢复常速运行。四．材料： D 型施工便梁分为 D12、D16、D20、D24 四种型号，其跨度分别为 Lp=12.06m、16.08m、 20.1m、24.12m,适用于各种跨度的桥涵施工。（各种参数详见 D 型便梁使用说明书）名称长× 宽× 高单重（Kg）备注 D12 纵梁 12400× 460× 756 4732.5 D16 纵梁 16400× 460× 924 7474.1 D20 纵梁 20480× 480× 1220 11229.0 D24 纵梁 24500× 480× 1300 16028.3 横梁 3960× 200× 212 285.9
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D 型施工便梁施工一．特点：D 型施工便梁适用于既有线路或站场的桥梁施工，它的最大优点是在不中断行车的情况下，利用它进行桥涵的开挖和施工，并且具有运输和拆装方便的特点。二．适用范围：适用于单线、双线，直线、曲线（R≥400 米），行车限速为 60 公里/小时，线路钢轨不轻于 43Kg/m 新轨。三．工艺原理：在桥位处既有线路两侧构筑便梁临时支撑，临时支撑达到设计强度后，安装 D 型施工便梁。列车在采用 D 型施工便梁加固后的既有线路采限速 45Km/h 的速度通过，然后进行线下桥涵作业施工。待桥涵作业施工完毕后，拆除便梁，恢复线路，列车恢复常速运行。四．材料： D 型施工便梁分为 D12、D16、D20、D24 四种型号，其跨度分别为 Lp=12.06m、16.08m、20.1m、24.12m,适用于各种跨度的桥涵施工。（各种参数详见 D 型便梁使用说明书）名称长× 宽× 高单重（Kg）备注 D12 纵梁 12400× 460× 756 4732.5 D16 纵梁 16400× 460× 924 7474.1 D20 纵梁 20480× 480× 1220 11229.0 D24 纵梁 24500× 480× 1300 16028.3 横梁 3960× 200× 212 285.9
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高清微型摄像手表说明书

高清手表阐明书（720P高清防水摄像手表）

一、总览图像仅供参考，请以什物为准 A、形式切换键 B、AV输出口/USB接口 C、开要害 D、高清摄像头 E、时刻调校手柄 F、录音孔 G、状况指示灯重要声明：本产物是最新一代高清720p高清摄像手表并具有必定防水功用的高科技手表，在描绘与制作方面，依照3度防水标准（防水30米）的关联技术，但由于本产物的特别布局，这并不代表您能将本产物作为一款潜水表，用于水下摄录，更不能确保本产物在高水压下坚持不渗水和正常作业。因而，您不能将其置于水

下作业，而且需求严厉依照阐明书的辅导来运用产物，若是由于您运用不妥而形成产物进水损坏，本公司将不再对此产物供给质保以及售后服务。要本产物更具确保的发扬其防水才能，您需求严厉的恪守以下操作办法： ●区别USB密封旋钮、麦克风透音旋钮，麦克风密封旋钮这3种旋钮。请依据上图区别麦克风旋钮与USB旋钮的不一样，不能交流运用，不然起不到任何的防水防尘作用，而致使产物损坏。 ●A：MIC1与B-MIC2 都是麦克风拾音孔的旋钮，高度一致。但一个有中间有孔，一个中间没有孔。有孔的是麦克风录音孔的旋钮。没有孔的是USB孔盖及麦克风防水盖。请注重区别。 ●A：MIC1 为带有透声孔的金属旋钮，在该旋钮中间部位有一个孔位（见下图），用于声响传导，在杰出的运用环境下，主张运用该旋钮，使得录制视频的一起也能够同步录入声响。 ●B：MIC2 为不带透声孔的麦克风密封旋钮，在该旋钮内部，有一个防水密封胶垫，用于密封麦克风孔，在恶劣的运用环境下，主张运用该旋钮，起到麦克风的防水作用。运用该旋钮后，能够防止飞溅的液体与粉尘进入麦克风孔位，但一起也隔阻了外部声响进入麦克风，所以，当麦克风孔位旋上了该旋钮，录制的视频将不带同步的声响。 ●各个防水旋钮在运用时，请必须旋紧。注重：查看USB 密封旋钮以及麦克风密封旋钮的密封胶垫能否掉落，若是掉落，请不要将其作为防水旋钮运用，当即换用备用的防水旋钮。

D型便梁使用说明书

D型施工便梁使用说明书

目录 1. 试用围 2. 便梁构造示意图 3. D型施工便梁构件数量表 4. 使用说明书 5. 便梁设置表 6.便梁组装及现场设置图

1.试用围 1.1 D型施工便梁适用于既有线路或站场的桥涵施工，它的最大优点是在不中断行车的情况下，利用它进行桥涵的开挖和施工，并且具有运输和拆装方便的特点。 1.2 适用于单线、双线（线间距见布置图），直线、曲线（R≧400m），行车限速为60Km/h，线路钢轨不轻于43Kg/m新轨。 1.3 便梁采用铁路“建限-1”限界。 1.4 便梁分为D12、D16、D20、D24四种型号，其跨度分别为Lp=1 2.06m、 16.08m、20.1m、24.12m，以适用于各种跨度的桥涵施工。 2.便梁构造示意图（图1）

3.D型施工便梁构件数量见下表（单孔）表1 型号D12 D16 D20 D24 件号数量件号数量件号数量件号数量纵梁S9 2 S1 2 S10 2 S11 2 横梁S2 19 S2 25 S2 31 S2 37 牛腿 S3 Z Z:38 S3 Z Z:50 S12 Z Z:62 S12 Z Z:74 S13 Z Z:62 S13 Z Z:74 结点S476 S4 100 S4 124 S4 148 S14 Z Z:20 S14 Z Z:24 S15 5 S15 6 S16 12 S16 14

注：1.表中为使用施工便梁时，所需要的全部零部件数量，其中橡胶支座、钢轨扣件中的M16螺栓应由用户自备或工厂代购。 2.螺栓M18*100（包括螺母）工厂制造，用于梁体各杆件连接，每一套M18 及M16螺栓均得附带平垫圈及弹簧垫圈各一个。 3.钢轨扣件安装示意图及材料数量附后。 4.板式橡胶桥梁支座技术条件：TBZ-300X480X37-CR。 D型施工便梁单件重量、规格明细表表2：

瑞士军工高清摄像手表使用说明

高清摄像手表使用说明一、前言感谢您购买本公司(瑞士军工)产品，这份手册能引导您正确使用本产品及随本产品所附属的应用程序。在您使用本产品及随本产品所附属的应用程序前，请认真阅读说明书，以确保您能够正确、轻松地操作本产品。二、功能概述： ●录像分辨率640×480/720*480（可选）、每秒30/帧。 ●拍照分辨率1600×1200。 ●录像格式：AVI格式 ●拍照格式：JPG格式 ●单独录音格式：WAV格式 ● USB传速：2.0/1.1（Hs） ●内存可选：512MB/1GB/2GB/4GB/8GB/16GB/32GB ●支持视频录音功能 ●内置锂电池，可连续工作。 ●Windows ME/ 2000/ XP/ Mac OS 9.2.2 或以上版本的操作系统无需安装驱动程序（Windows98系统需要安装驱动程序） ●摄像头功能：可作为标准电脑摄像头使用，需要安装随机提供的驱动程序。三、电池低电与充电： 1、本摄像手表内置可充电式锂电池，可将手表上的USB插头与充电器连接或插入电脑的USB接口即可充电。正确连接好后，摄像手表红灯长亮蓝灯闪烁，表示正在充电的状态；当蓝灯恒亮时，表示电已充足，此时请停止充电。 2、在录像或拍照时，如电池电量不足则蓝灯快闪，摄像机会自动关机，关机前系统会自动保存文件，然后再关机，以确保文件的安全。四、外型与按键：

1、开机/录像键：长按开/关机，短按录像。 2、拍照键：短按拍照键拍照。 3、USB接口 4、摄像头 5、指示灯 6、组合复位键：先按住拍照键不放，再按开机/录像键五、操作方法： 1、开机：在关机的状态下，长按开机/录像键两秒钟左右红、蓝灯同时亮，红灯灭蓝灯长亮进入待机的状态。 2、关机：在待机或录像的状态下，长按开机/录像键红灯会闪烁三下并关机；在待机的状态下不作任何动作3分钟后会自动关机。 3、录像：在待机状态下，短按开机/录像键蓝灯闪烁三下后熄灭，表示开始录像；在录像时短按任意键蓝灯都会闪三下，提示正在录像中；在蓝灯闪烁时短按开机/录像键会保存当前录像的文件并进入到待机的状态。（注：如磁盘空间不足时红蓝灯一起快闪，约五秒后摄像机会自动关机。）

贝雷梁技术参数及使用手册

装配式公路钢桥使用手册

目录一、装配式公路钢桥的由来 (1) 二、装配式公路钢桥的性能与特点 (3) 三、装配式公路钢桥的组成与结构 (3) 四、常用资料 (23) 五、架设准备作业 (27) 六、桥梁架设作业 (30) 七、桥梁的撤收 (38) 八、桥梁的使用与维护 (39) 九、器材的管理 (39)

装配式公路钢桥一、装配式公路钢桥的由来世界上被广泛使用的贝雷钢桥（也称装配式公路钢桥，组合钢桥）不仅在发达国家用途广泛，而且在发展中国家的架桥工程中也深受欢迎。最初的贝雷军用钢桥由英国的唐纳德·贝雷（Sir Donald Bailey）工程师在1938年第二次世界大战初期设计。他的设计概念要以最少种类的单元构件，用它拼装成各种不同荷载、不同跨径的桥梁，只需利用易于得到的一般中型卡车运输，只用非熟练工人(Ｕnskilled Ｌabor)以人力来搭建（图1-1）。图1-1 人工架设在第二次世界大战期间，这种军用钢桥被大量用于欧洲及远东战场。战后，许多国家把贝雷钢桥经过一些改进转为民用，如美国、日本、原苏联。贝雷钢桥在我国交通建设、抗洪抢险中起过重要作用。20世纪60年代，我国采用国产钢16Mn 把贝雷钢桥设计成装配式公路钢桥，即至今一直在国内广泛生产并使用的“321”装配式公路钢桥。这种桁架不仅用于临时便桥（图1-2）或加强桥梁（图1-３），还大量用作施工支架（图1-４）、龙门架（图1-５）、缆索吊立柱（图1-６）。图1-２临时便桥

图1-３加强浮桥图1-４施工支架图1-５龙门式车辆临时通道图1-６缆索吊立柱

二、装配式公路钢桥的性能与特点装配式公路钢桥是由单销连接桁架单元作为桥跨结构主梁的下承式桥梁。其结构简单，适应性强、互换性好、拆装方便、架设速度较快、载重量大；主要用于架设单跨临时性桥梁，保障履带式荷载500千牛、轮胎式荷载300千牛（轴压力130千牛）以下的各种车辆通过江河、断桥、沟谷等障碍，并可用于抢修被破坏的桥梁，还可用于构筑施工塔架、支承架、龙门架等多种装配式钢结构。其最大跨径可达69米，车行道宽度3.7米；允许通行速度：轮式车辆30千米/小时、履带式车辆5千米/小时；人工架设时，作业人员30~40名；器材可用通用型载重汽车载运，每辆车装载3~4纵长米桥梁器材。三、装配式公路钢桥的组成与结构装配式公路钢桥由桁架式主梁、桥面系、连接系、构础等4部分组成，并配有专用的架设工具。主梁由每节3米长的桁架用销子连接而成（图3－1），位于车行道的两侧，主梁间用横梁相连，每格桁架设置两根横梁（图3－2）；横梁上设置4组纵梁，中间两组为无扣纵梁，外侧两组为有扣纵梁；纵梁上铺设木质桥板（图3－3），桥板两侧用缘材固定（图3－4），桥梁两端设有端柱。横梁上可直接铺U 型桥板。主梁通过端柱支承于桥座（支座）和座板上（图3－5），桥梁与进出路间用桥头搭板连接，中间为无扣搭板，两侧为有扣搭板（图3－6），搭板上铺设桥板、固定缘材。全桥设有许多连接系构件如斜撑、抗风拉杆、支撑架、联板等，使桥梁形成稳定的空间结构。图3－1 用桁架销连接主梁

D型便梁使用说明书-高清版

D型施工便梁使用说明书深圳广铁土木工程有限公司 2016年8月

目录 1. 适用范围 2. 便梁构造示意图 3. D型施工便梁构件数量表 4. 使用说明书 5. 便梁设置表 6. 便梁组装及现场设置图

1.适用范围 1.1 D型施工便梁适用于既有线路或站场的桥涵施工，它的最大优点是在不中断行车的情况下，利用它进行桥涵的开挖和施工，并且具有运输和拆装方便的特点。 1.2 适用于单线、双线（线间距见布置图），直线、曲线（R≧400m），行车限速为60Km/h，线路钢轨不轻于43Kg/m新轨。 1.3 便梁采用铁路“建限-1”限界。 1.4 便梁分为D12、D16、D20、D24四种型号，其跨度分别为Lp=1 2.06m、16.08m、20.1m、24.12m，以适用于各种跨度的桥涵施工。 2.便梁构造示意图（图1）

3.D型施工便梁构件数量见下表（单孔）表1 型号名称 D12 D16 D20 D24 件号数量件号数量件号数量件号数量纵梁S9 2 S1 2 S10 2 S11 2 横梁S2 19 S2 25 S2 31 S2 37 牛腿 S3 Z Y Z:38 Y:38 S3 Z Y Z:50 Y:50 S12 Z Y Z:62 Y:62 S12 Z Y Z:74 Y:74 S13 Z Y Z:62 Y:62 S13 Z Y Z:74 Y:74 结点板S476 S4 100 S4 124 S4 148 S14 Z Y Z:20 Y:20 S14 Z Y Z:24 Y:24 S15 5 S15 6 S16 12 S16 14 挡碴板S5 38 S5 50 S5 62 S5 74 斜杆S6 36 S6 48 S6 60 S6 72 定位角钢S7 10 S7 12 S7 16 S7 18 钢轨扣件SBK01A 38套SBK01A 50套SBK01A 62套SBK01A 74套支座档角S17 4 S17 4 支座垫板S18 4 S18 4 板式橡胶桥梁支座300*480 *37 4 300*480 *37 4 螺栓螺母（精致）M18*100 M18 528 套 M18*100 M18 696 套 M18*100 M18 1378 套 M18*100 M18 1646 套螺栓 GB5782-86 螺母 GB6170-86 M16*50 M16 304 套 M16*50 M16 400 套 M16*50 M16 496 套 M16*50 M16 592 套注：1.表中为使用施工便梁时，所需要的全部零部件数量，其中橡胶支座、钢轨扣件中的M16螺栓应由用户自备或工厂代购。 2.螺栓M18*100（包括螺母）工厂制造，用于梁体各杆件连接，每一套M18 及M16螺栓均得附带平垫圈及弹簧垫圈各一个。 3.钢轨扣件安装示意图及材料数量附后。 4.板式橡胶桥梁支座技术条件：TBZ-300X480X37-CR。

电动单梁说明书汇总

TIAN SHENG 大连渤海起重机器股份有限公司电动单梁起重机安装使用维护说明书中国·大连

目录一、产品简介。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 二、外形总图.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 三、性能参数.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 四、结构概述.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 五、安装与调整.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 六、运转试验.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14 七、起重机使用要点.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 八、维护与保养.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 九、易损件明细表.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17

一产品简介 LDA型电动单梁桥式起重机（以下简称起重机）是按JB/T1306-2008标准设计制造的，与CD1、MD1等型号的电动葫芦配套使用，成为一种有轨运行的轻小型起重机。起重量为1～20吨，使用跨度为5～31.5米，工作温度-250C～+400C,湿度≤84%，在无火灾、爆炸和腐蚀性介质的环境中工作，并禁止吊运液态金属，有毒、易燃、易爆物品。为方便用户，设有地面和操纵室两种操纵形式。操纵室又分端面和侧面开门两种，供用户选择使用。本产品，多用于机械制造，机械装配及仓库等场所，其结构特点如下：1、金属结构部分主梁一般采用钢板压制成型的U形槽或整块钢材拼接成U形，与工字钢组焊成箱形实腹梁。横梁也是用钢板压制成U形槽，大吨位大跨度采用钢板对焊，在组焊成箱形实腹梁，为方便运输，主、横梁之间用高强度螺栓连接。 2、电动葫芦：电动葫芦用以起升重物，并沿主梁纵向移动，其结构特点详见电动葫芦说明书。 3、运行机构：本产品采用分别驱动形式，由锥形制动电动机来完成，减速装置采用

摄像手表使用说明书

摄像手表使用说明一、前言感谢您购买本产品，这份手册能引导您正确使用本产品及随本产品所附属的应用程序。在您使用本产品及随本产品所附属的应用程序前，请认真阅读说明书，以确保您能够正确、轻松地操作本产品。二、功能概述： ● USB传速：2.0（Hs） ●录像格式:AVI格式 ●内存可选：512MB/1GB/2GB/4GB/8GB ●支持视频录音、拍照功能 ●内置锂电池，可连续工作两小时。 ●Windows ME/ 2000/ XP/ Mac OS 9.2.2 或以上版本的操作系统无需安装驱动程序（Windows98系统需要安装驱动程序）三、充电： 1、本摄像手表内置可充电式锂电池，可将手表上的USB插头与充电器连接或插入电脑的USB接口即可充电，正确连接好后，摄像手表绿灯亮起，当绿灯转红灯时，表示电已充足，此时请停止充电。 2、在录像时，如电池电量不足，摄像机会自动关机，关机前系统会自动保存录象文件，然后再关机，以确保文件的安全。四、外型与按键： 1、开机/拍照/摄像/保存/关机键 2、复位键 3、USB接口 4、摄像头 5、指示灯五、操作方法： 1、开机/拍照/保存：按开关键，开机后黄灯长亮，按一下转为黄灯闪烁，此时处于待机状态，短按一下蓝灯会闪一下进入拍照状态，按一下拍一张照片；待机状态下按摄像键蓝灯亮起三秒后——蓝灯灭后进入录像状态中。（注：如磁盘空间不足时摄像机会自动关机。）存档：在录像状态下，短按摄像键保存录像，此时黄灯闪烁，指示灯此时处于待机状态（即不录像也不关机），1分左右如无其它操作自动关机。关机：在待机状态下，长按开机键，蓝灯闪烁三下。 2、复位键：如出现死机现象，请按复位键后重启。该版本软件(V2.5)增加了在录像的视频文件上方显示录像时间的功能。正确设置录像笔时间的方法如下：1> 编辑一个文本文件，内容为： 2009-03-11 10:08:28 请注意格式，一定要正确，不足两位（如8日，要写成08）,保持秒钟的一定提前量。

老虎SATWE后处理软件梁使用说明2014-12-21

老虎S A T W E后处理软件梁使用说明书 V2.7.0 2014.12.21

版权计算机程序及全部相关文档所有权属于软件作者；未经书面许可不得以任何形式对文档进行复制，任何人不得对本软件进行逆向工程、逆向编译、逆向汇编以及任何破解行为。对任何针对软件的逆向及破解行为我们将保留追究法律责任的权利。免责声明对于本软件生成的结果，应该由结构工程师判断其准确性及有效性，并决定是否适用于实际工程。软件作者对该软件不保证无错误、无故障产生，对任何用户使用此软件所遭遇到的任何理论上的或实际上的损失不承担任何责任。本软件使用所引起的全部风险完全由使用者承担。经测试目前版本程序支持SATWE2005.9~2014.10版本，对后续SATWE升级将竭力跟进，但不对后续SATWE版本支持做任何保证！

前言本程序是专为熟悉SATWE和有经验的建筑结构设计人员开发的辅助制图设计软件。程序可检查SATWE模型的错误，优化梁截面，可自动绘制层平面布置图, 梁配筋施工图，统计梁用钢量；减少了工程师的绘图时间，提高了准确度和效率，是结构工程师的必备工具。本程序还可读取SATWE2ETABS软件生成的ETABS模型，显示平面图，比较直观的检查转换模型的正确性。

目录第一章软件安装、运行及功能简介 1.1软件安装 1.2软件运行 1.3软件特色功能简介第二章软件的基本参数及总体信息设置 2.1设置SATWE基本参数 2.2项目信息中参数设置 2.3层信息参数设置 2.4显示SATWE/ETABS层平面 2.5地震剪力调整系数、层侧向刚度比 2.6SATWE模型检查与预对称 2.7总体信息其它参数第三章框架梁设计 3.1梁平法配筋图绘制参数设置 3.2梁平法配筋图绘制 3.3梁平法图配筋简图说明第四章常见问题疑问解答附录一：AUTOCAD图层重命名等常用命令使用方法

D型便梁施工方案

既有线架设D型便梁施工工法 1 前言在既有线下建筑各类构筑物，均需解决施工与列车运行间的矛盾，采用D 型施工便梁来加固既有线能够做到架设封锁时间短、行车限速高、运用范围广、安装方便等优点，较好地解决了确保行车安全，减少对运输干扰二大难题。本工法采用了预穿横梁的方法进行架设D型便梁，比以往先架设一片纵梁，后穿横梁的方法，缩短了要点时间，简化了施工过程，减少了吊车跨线作业时间。采用D 型便梁预穿横梁施工方法为项目部节省了可观的经济效益。 2 工法特点 2.1 封锁施工时间短。架设1孔D型便梁，一般只需1次封锁要点，每次170min，比以往架设D型便梁的封锁施工时间减少一半以上。 2.2 吊车等重型机械跨线作业时间短，对既有线行车影响很小。 2.3 预穿横梁定位后，吊设纵梁就位时，可以快速将纵梁定位，操作简单，劳动强度低，便于安装。 2.4 运用范围广。除道岔和曲线半径<400m的线路外，均可使用，特别适合于运输繁忙区段使用。 3适用范围D型便梁适用于43kg/m以上的钢轨轨道，单线或复线线间距≥4.0m的直线区段，R≥400m的单线及复线线间距≥4.210m的曲线区段。由于D 型便梁下的开挖可用跨度比常用的工字梁大，因此，满足上述条件的区间、站内线路加固架空作业均可采用本工法，对于直接使用枕木简易支墩不能满足梁跨允许开挖深度时，可以采用挖孔桩或混凝土支点以满足梁跨所需之支墩安全度。本工法适用的列车运行限速为60km/h。曲线半径R=400m的区段慎用，道岔范围不能用。 4 工艺原理在确保行车和作业安全的前提下，将架梁作业的穿横梁工序放在点外进行完成，利用列车间隙进行作业。在点内只进行纵梁定位和纵横梁连接作业。通过严格的巡查保养制，确保便梁使用期的行车安全。 5施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程架设D型便梁的作业程序（见图5.1）编、审批实施方案

T梁计算说明书资料

第1章截面尺寸及内力 §1.1某公路钢筋混凝土简支梁桥主梁结构尺寸。标准跨径：28.00m；计算跨径：27.50m；主梁全长:27.96m；主梁和横隔梁的截面尺寸如下图（单位mm）：桥面板截面尺寸如下图（单位mm）： §1.2计算内力（1）主梁主梁截面面积A=300×1460+(300+1560)×40/2+1560×100=631200mm2 主梁自重g k1=r×A=25×0.6312=15.78KN/m 一个横隔梁的自重g h1=r×A1=25×（160+140）×（1200-（140+120）/2)×106=4.05KN/m 横隔梁的自重g h=10×g h1/L0=1.47KN/m 二期恒载g k2=(24×0.08+23×0.05)×(7+1)/2=7.368KN/m 恒载分布值G k=g k1+g h+g k2=24.618KN/m 活载分布值G Q=14.16KN/m 跨中截面计算弯矩(标准值)

结构重力弯矩：M 1/2恒＝2327kN.m ；活荷载弯矩：M 1/2活＝1338kN.m(已计入冲击系数)；支点截面计算剪力(标准值) 结构重力剪力：V 0恒＝338.5kN ；活荷载剪力：V 0汽＝194.7kN ；跨中截面计算剪力（设计值）跨中设计剪力：V d ，1/2=48.68kN （已考虑荷载安全系数）；主梁使用阶段处于一般大气条件的环境中。结构安全等级为二级。汽车冲击系数，汽车冲击系数1+μ＝1.1。（2）桥面板桥面板自重g k =r ×h f =3KN/m 二期恒载g k2=3.07KN/m 结构重力弯矩：M G ＝1.2kN.m ；活荷载弯矩：M Q ＝9.95kN.m(已计入冲击系数) §1.3材料主筋用HRB400级钢筋 f sd ＝330N/mm 2；f sk ＝400N/mm 2；E s ＝2.0×105N/mm 2。箍筋用R235级钢筋 f sd ＝195N/mm 2；f sk ＝235N/mm 2；E s ＝2.1×105N/mm 2。采用焊接平面钢筋骨架混凝土为30号 f cd ＝13.8N/mm 2；f ck ＝20.1N/mm 2；f td ＝1.39N/mm 2； f tk ＝2.01N/mm 2；E c ＝3.00×104N/mm 2。第2章作用效应组合 §2.1 承载力极限状态计算时作用效应组合根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）4·1·6条规定：按承载力极限状态计算时采用的基本组合为永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相组合，其效应组合表达式为： )(2 111 00∑∑==++=n j QjK Qj C K Q Q m i GiK Gi ud S S S S γψγγγγ

D型便梁工法

D 型施工便梁使用工法
一、前言 D 型施工便梁是铁道部定型产品，目前有铁道部沈阳桥梁工厂、山海关桥梁工厂、宝鸡桥梁工厂等三家指定厂家生产，成都局从一九九九年起开始引进使用，受到路局、分局安全部门的重视和欢迎。在工务、工程部门正逐步扩大运用，并受到好评。铁路局并于 2000 年 4 月 27 日发出，成铁运电[2000]251 号铁路传真电报，该电报要求需架空线路的桥涵、病害整治工程均要采用 D 型梁架空线路。二、工法特点 1、在既有线上施工下穿式涵洞、地道、小桥、管道必须对线路进行加固后方能施工，使用较多的方法是在路基上开挖支墩灌注砼后架设纵向束梁并在其上架设横抬束梁。 D 型便梁的使用使纵梁跨度成倍加大，支墩可不挖或浅挖或少挖，行车速度可提高到 Vmax=60km /h。 2、当施工组织设计为不需要支墩时，可利用列车间隔完成整组 D 型梁的架设。 3、可利用 D 型梁架空线路抽换既有涵洞盖板，小桥梁片，更换路基结构，处理路基、道床出现的病害。 4、防洪抢险时，可利用 D 型梁支承线路，维持通车，确保
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运输畅通。 5、为铁路行车安全提供了一种有力的技术装备保障措施。 6、为铁路提速平交改立交提供了一种施工工具。 7、简化施工操作程序，节约了工程成本。三、适用范围 1、既有单线、双线铁路的站内、区间增设和改建小桥、涵洞、框架、地道、下穿式管线施工。 2、可作为临时措施中的便桥使用。 3、当设计为公路浅埋人行过街地道时也可使用。 4、适用于 R≥400m 曲线地段，但当 V≤15km/h 时，在 R≥200 的站内线路上（除正线、到发线）也可使用。 5、不适用道岔位置上的线路。 6、对 D24 型梁的使用限制：当直线地段线间距≥4.81m 时，单、双线均适用；当曲线地段 R≥400m 且线间距≥4.94m 时，适用于双线。 7、对 D20 型梁的使用限制：当直线地段线间距≥4.81m 时双线适用；当曲线地段 R≥400m 线间距≥4.88m 时适用。 8、对 D16 型梁的使用限制：当直线地段线间距≥4.4m 时双线适用；当曲线地段 R≥400m 线间距≥4.7m 时适用。四、D 型便梁的结构原理及构造示意图 1、产品名称：Dxx 型低高度施工便梁。目前便梁分为 D12、 D16 、 D20 、 D24 四种型号，其中 D16 、 D20 、 D24 跨度分别为
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XTECH高清无线WIFI远程监控摄像手表说明书样本

720P高清WIFI手表远程监控摄像手表特别声明: 本产品仅用于公安、检察院、法院、记者、律师等取证之用, 严禁用于非法用途。二.局域网视频观看( 点对点P2P直连) 1.在无网络环境下, 打开设备, 用手机搜索设备的手表WiFi热点。

( 搜索到设备热点需要20秒) 2.搜索到之后, 连接好手表WiFi。打开APP, 点击本地观看。当机器处于开机状态, 蓝灯长亮时, 手机用户打开手机设置里的”Wi-Fi”或者”无线网络”--- 找到WIFI信号”powe xxxxx”--- 点击连接--- 连接成功后打开手机终端监控软件--- 查看本地设备, 即可看到画面。 (注: 此WIFI信号名称跟摄像机的ID号一致, 都是powe加六位数字组成。如摄像机ID号为POWE108888, 则搜索到的WIFI热点信号为powe108888)。如图所示: 摄像机指示灯状态关于机器摄像机部分: 摄像机开机录像灯选用红蓝灯、拍照选用红色灯单独录音选用红蓝灯充电灯选用绿灯 1.开机: 长按开机键开机, 蓝灯常亮, 红灯闪亮, 进去录像待机( 默认待机WIFI自动开启) 2.关机: 开机状态下, 长按开机按键机器里边红蓝指示灯闪烁3下熄灭即关机; 3..关闭WIFI功能: 在录像待机状态下( 蓝灯长亮红灯闪亮) , 短按转换键一次, 红灯长亮, 再长按开机键, 红蓝灯闪亮, 等WIFI关闭后, 机器处在无WIFI的待机状态下, 蓝灯常亮, 红灯熄灭; .4: 打开WIFI功能: 在录像待机状态下( 蓝灯长亮) , 短按转换键一

次, 红灯长亮, 再长按开机键, 红蓝灯闪亮, 等WIFI打开后, 机器处在有WIFI的待机状态下, 蓝灯常亮, 红灯闪亮; 5:录像: 开机状态; 蓝灯长亮或( 蓝灯长亮红灯闪亮) 待机中, 短按开机键蓝灯闪3次灭灯进入摄像, 短按开机键暂停 6.拍照: 开机状态: 蓝灯长亮或( 蓝灯长亮红灯闪亮) 待机中, 短按转换一次红灯亮, 此时是拍照待机模式, 拍照短按一下开机键红灯闪一下拍照一张 7.单独录音: 在录像待机状态下, 短按转换键二次, 红蓝灯长亮, 再次短按转换键一次, 红蓝灯一直双闪, 进入单独录音, 短按开机键退出录音; 8.WiFi恢复出厂设置: 机器在录像中先短按一下转换键, 再快速长按转换键3-5秒机器会蓝灯闪烁大约20秒, 然后蓝灯长亮待机, 这时手表已经自动恢复出厂设置 9.LED白光灯开关: 机器在开机状态, 长按转换3-5秒白光灯会自动开启, 再次长按转换键3-5秒关闭 10.充电指示灯: 充电时机手表会蓝绿灯长亮, 充满电绿灯灭蓝灯长亮 11.边充电边录像: 手表连接电源指示灯会蓝绿, 短按一下开机蓝灯灭绿灯长亮, 手表已经进入录像状态, 备注: 此时绿灯长亮是指示充电状态, 充满电后绿灯会自动灭灯。

平衡梁简便说明书

1．按键上调键/下调键在自动（或半自动）状态，两键一起按，可以选择打钢丝。在自动状态下，按动该两键，即可上下调节设定值。在手动状态下，按键将驱动相应的电磁阀。自动/手动按键(A/M 按键) 该键用于手动、自动的选择。设定键该按键用于将实际工作值设定为设定值，并能将设定值归零。操作步骤如下：

步骤5 同时按动A/M键和设定键步骤6 同时按动A/M键和设定键步骤7 同时按动A/M键和设定键步骤8 同时按动A/M键和设定键步骤9 同时按动A/M键和设定键向上油缸最小PWM值。根据实际情况按动上下键调整其值。（建议调为 50）,通过上下键调节向上油缸最大PWM值调节范围。根据实际情况按动上下键调整其值。（建议调为70）,通过上下键调节向下油缸最小PWM值。根据实际情况按动上下键调整其值。（建议调为50）,通过上下键调节向下油缸最小PWM值调节范围。根据实际情况按动上下键调整其值。（建议调为 70）.通过上下键调节. 向上/下输出PWM频率。开关阀调为2/3. 通过上下键调节.

步骤10 同时按动A/M键和设定键均值次数其它内部菜单与用户无关备注：如油缸上下震荡，请按5、6、7、8步骤适当调整其值（一般减小其值）。同时也可以按步骤10，适当降低其值。一般ABG机器的值相对小为35、50、35、50（新机器）。步骤11 同时按动A/M键和设定键通过调上下键,把P2值调到5 步骤12 同时按动A/M键和设定键直到显示通过上下键可以切换两种液压工作方式NPN/PNP,可以通过上下键切换. 一般机型为NPN

智能健康手表使用说明书

智能健康手表使用说明书产品简介欢迎您使用智能手表。使用前请认真阅读快速程入门使用说明，确保正确安全地使用我们的产品。智能手表定位于对老人的健康管理和监护，特别是对远方老人的远程监护。由于远程监护需要连接网络，本产品需要搭配Micro-SIM卡使用并开启GPRS，所有数据连接均使用GPRS 传送和获取，本产品目前只支持2G网络，使用可能会影响产品性能的发挥，因网络问题或其它不可抗力原因造成服务中断而产生任何损失，本公司不承担任何责任。本产品需要与智能监护应用程序App进行绑定使用，以设定手表参数和查看数据。手表蓝牙只用于连接血压计和血糖仪等健康设备，其它设备连接手表蓝牙可能会遭到拒绝。本产品仅用于日常监测参考，不可用于疾病的自我诊断，更不可作为用药的依据。如身体不适或测量结果长期不正常请到正规机构作全面的身体检查，并遵循医嘱。注意事项：使用本产品前，请您仔细阅读并遵守如下说明及警示。对于不正确使用或不遵守本产品相关说明使用所造成的后果，本公司概不负责。 1．请勿用水冲洗本产品或将产品浸泡在水中。 2．请勿将手表和磁性物体互相接近。 3．请将产品远离火原、高温高热等极端环境。 4．请勿将手表与各种溶剂和化学物品接触。

5．严禁使用其它充电器。如何插入SIM卡打开左侧SIM卡槽，将SIM卡芯片面朝上方向插入，按入直到听到“嘀嗒”声，松手SIM卡稍稍反弹定住即可。取出SIM卡时，将SIM卡按入听到“嘀嗒”声松手，SIM即可弹出。如何充电打开机身右侧USB接口盖，先将配送的USB线连接好电源，最后将micro-usb端插入手表上的USB接口内，成功连接后会在待机界面右上角显示电池充电直动画。电源/Home键长按此键3秒实现开关机功能短按此键返回到默认时钟界面。待机时钟界面下按此键关闭屏幕。返回/SOS键短按此键返回上一级菜单。时钟界面下短按此键启动语言报时，任何界面下长按此健呼叫SOS紧急号码，紧急号码需要事先在App中设定。待机界面左右滑动进入主菜单界面，长按待机时钟界面可以更换表盘或者时钟类型。

手表调节时间说明书

手表调节时间说明书手表调节时间说明书篇一：手表摄像机时间设置说明设置时间：摄像机提供了在视频文件中显示录像时间的功能，你可以根据实际需要设置时间的值和时间显示与否；时间显示格式为：“年.月.日时:分:秒”，设置时间方法如下： a. 关闭摄像机——》连接电脑——》打开摄像机可移动磁盘——》在摄像机根目录下面空白处单击鼠标右键——》把鼠标移至弹出菜单的“新建”选项上方——》选择“文本文档”——》给该文本文档取名为“time”，需要注意它的扩展名为“.txt”——》时间设置文件建成；你也可以按照上述步骤在电脑桌面、其他磁盘分区、其他文件夹下建好后再拷贝到可移动磁盘的根目录。 b. 打开“time”文本文档，在里面输入时间设置字符串，字符串由“年月日时分秒显示/隐藏开关”几个部分组成，要设置时间，请按以下格式设置：带时间显示：2009.01.01 12.01.01 Y 不显示时间：2009.01.01 12.01.01 N 上述格式中的时间字符串部分为你想设置的时间值，注意年月日与时分秒中的

空格，末位的“Y”和“N”是时间显示的标志字符，“Y”表示“Yes”；“”表示“No”。 c. 确认时间设置文件已经拷贝到根目录之后，卸载硬件，开机，时间设置完成。 d. 设置好的时间将保存到摄像机里面。篇二：机械表调校时间日期九大细节机械手表上日期和星期怎么调，可不是简单的动动手指，这里边还有一些讲究的。今天我们一起探讨一下机械表怎样调时间、机械表如何调时间、自动机械表调校手表时间与日历时应该注意的细节： 1）不管是日期，星期还是月相的设定、调整，千万不能在手表时间为晚上9点至凌晨3点之间进行。因为在此段时间，日历功能正在进行运作，同时也是齿轮啮合度较低的时候，频繁的动作会损伤手表的内部零件，可能导致日期或星期在第二天无法正常进行。 2）当然，大部分手表是没有昼夜显示的`，无法分辨9点至3点是白天还是晚上。那么，最安全的方法是，先将时间调整到6点半再来调校，这个时间段是最安全的，基本上可以通用于所有的腕表。 3）由于制格不同，星期日历跳格分为快慢两种，一种±5分钟内日历跳格完成，称为快跳。另一种在3小时内日历跳格完成，称为慢调。大部分手表设计为了延长手表使用寿命都采用慢跳的方式。（ps：假如你在凌晨一点看到手表日期还没变，并不能说你的表坏了） 4）采用螺旋式表冠的手表，调校完时间或日历前，请先逆时针方向旋转打开锁紧之表冠（切勿硬拔）在调校完之后，将表冠顺时针方向推入转动并锁紧，以保证防水、防尘功能。 5）带日历的手表需要调节日期时，必须将日历先调到您所需要日期

D型便梁安装说明.

安装说明 1 安装程序安装可由施工单位根据现场情况, 自行编制安装设计。在条件允许时, 建议采用如下的安装程序。方案一: 纵梁就位按计划位置, 先将一片纵梁就位, 另一片纵梁垫高, 高出枕木面 0.2m 左右, 以便抽换枕木,待纵梁垫稳撑牢后,安装连接板 S4及牛腿。抽换枕木安装横梁的位置应与枕木一致, 所以事先应将枕木间距适当调整。抽换横梁应按工务规则要求“六抽一” 。由纵梁两端想中线排列抽换。抽一根枕木,塞一根横梁, 其中有一根钢轨下需要垫大块绝缘橡胶板, 防止轨道电路短路, 影响信号和行车。塞入横梁时要对准主梁联接板并定位。同时垫好橡胶垫,上好扣件。在长钢轨地段施工时,为增加长钢轨的横向稳定,要在横梁上安装挡碴板 S5。并捣固道床。将垫高的一片纵梁降落就位,并连接纵横梁。逐段扒除道碴,安装斜杆和所有连接系统,组装过程中,连接板 S4及牛腿上 23孔均应加上满螺栓,弹簧垫圈不得漏装。方案二: ①横梁就位事先将枕木间距适当调整,按“六抽一”规则抽换枕木,采用定位角钢 S7定位横梁,同时垫好橡胶垫,上好扣件。

②纵梁就位,连接纵横梁。 ③逐段扒除道碴,安装斜杆和所有连接系统。方案三: ①调整轨距按 670mm 左右的间距调整好轨枕间距,并将多余的轨枕抽出。 ②横梁就位在调整好的轨枕间距内扒除部分道碴并穿入横梁,采用定位角钢 S7定位横梁,同时垫好橡胶板,上好钢轨扣件。 ③纵梁就位将横梁两端头及以外的道碴清除,分别将纵梁就位,并安装连接板及牛腿, 此时钢轨扣件可以临时松开, 待纵梁与横梁连接完毕后再规定钢轨扣件, 轨枕可不抽出。 ④安装斜杆及所有连接系统、挡碴件等。 2 便梁使用过程中的注意事项: 2.1 牛腿及连接板 S4上全部螺栓应同时上紧,弹簧垫圈置于螺母与平垫圈之间。 2.2 使用过程中,应随时检查,上紧松动的螺栓。 2.3 斜杆 S6,不得漏装,尤其在曲线上使用更应注意。 2.4 桥上应尽可能避免钢轨接头, 不能避免时, 钢轨接头必须调整在横梁上 (用接头扣件。 2.5 不同条件下使用本便梁时,必须严格遵守该便梁设置表中的规定不能随意

手表知识详解及使用说明

手表知识详解及使用说明一块手表的学问非常大，知识非常多，以下为本店精心编辑，如果你是爱表之人，请务必看完，终生受益！网上销售渠道：https://www.360docs.net/doc/e75847007.html,/ 目录 ◆什么是全自动机械表 ◆全自动机械手表和石英手表的误差标准是多少 ◆全自动机械表动力来源是什么 ◆为什么手表佩戴一段时间突然走快、走时不稳定了？ ◆手表受磁如何处理，手表进水了怎么办,手表的寿命有多长 ◆手表使用时注意事项，（以下为必看项,，非常重要）一、必须知道的手表使用注意事项二、单历全自动机械表的使用说明（通用）三、双历全自动机械表的使用说明（通用）四、单历或无历石英表使用说明（通用） ◆什么是全自动机械表全自动机械表不用电池，有些是带手动发条的，有些不带，但要有发条的最好。和普通机械表唯一不同的是全自动机械表内设置一个围绕发条齿轮的可转动的重锤，当人的手在运动的

时候，重锤就做小幅度的圆周运动，带动发条齿轮，将发条上满，当发条紧到一定程度时，重锤仍在动，但齿轮空转，不再给发条上劲。其动力主要来自佩戴者的手腕活动，手表的飞陀在主人活动时进行摆动，从而给手表上弦，所以当佩戴者平时活动量不大或长期不戴时，弦力就会不足或放空，造成手表走时不准或停走。一般发条上满的情况下可以续航30小时左右，看机芯而定。因自动机械表须靠手臂的摆动而自动上弦，所以每天必须配戴八小时以上，才能确保计时准确。新购表一周内恐怕日间活动量不够，而导致走时不足，故建议晚间放下前，把手表以水平状态将其左右反复摇摆约1分钟，或者手动上下发条，以补充上弦，确保走时正常。自动机械表在常温下，24小时误差在±45秒者为正常误差。因自动机械表须靠手臂的摆动而自动上弦，所以每天必须配戴八小时以上，才能确保计时准确.新购表一周内恐怕日间活动量不够，而导致走时不足，故建议晚间放下前，把手表以水平状态将其左右反复摇摆约1分钟，或者手动上下发条，以补充上弦，确保走时正常。因自动机械表须靠手臂的摆动而自动上弦，所以每天必须配戴八小时以上，才能确保计时准确。 ◆全自动机械手表和石英手表的误差标准是多少机械表由于发条的结构特点、材料、圈间的摩擦和疲劳，输出力矩由强到弱的变化，以及发条和齿轮在输送力距时产生的摩擦等，都会影响钟表走时的精度。再有气候温度、引力、磁场、地区环境及所处位置等也对发条摆钟的正常运转有影响。现在的石英表，克服了机械表的弱点，利用石英晶体的极其稳定的高频振动作为时间的基准。石英表走时日误差一般在±0.5ｓ（优等品），机械手表走时日误差在±15ｓ/d――±120ｓ/d的范围甚至更大，以国外一些知名品牌名表为例：进口爵士手表（其出口标准为男表-25～+29ｓ/d，女表-30～+120ｓ/d，4――5类表如百浪多（Pronto）、尼维达（Nivada）、雪铁纳（Certina）、英纳格（Enicar）、山度士（Sandoz）、铁达时（Titus）等，厂房和销售商一般标准要求为周时日差小于±45ｓ/d，2～3类表如梅花（Titoni）、西马（Syma）、摩纹（Marvin）、豪华（Heuer）等为小于+30ｓ/d，高档如劳力士（Rolex）、欧米茄（Omega）、浪琴（Longines）为小于±15ｓ/d，进口日本手表，男表一般不超过±50ｓ/d，女表不超过±60ｓ/d。以上数据仅供参考。如果您用惯了石英表，请不必对机械表的高误差吃惊，鱼和熊掌不可兼得，很多人的机械情结不是石英表可以替代的。相反如果您对时间的精确有高要求，可以选择石英表。综合上述，全自动机械表每天误差不大于或者小于45秒.虽然这国际标准，但是大部分“玩”机械表之人都不在乎，2分钟每天的误差也能接受，石英表误差可忽略. ◆全自动机械表动力来源是什么主要来自佩戴者的手腕活动，手表的飞陀在主人活动时进行摆动，从而给手表上弦，所以当佩戴者平时活动量不大或长期不戴时，弦力就会不足或放空，造成手表走时不准或停走。老年人和常坐办公室运动少者不适宜佩戴此类手表。这种情况下，建议佩戴者定期给手表手动上弦为好。 ◆为什么手表佩戴一段时间突然走快、走时不稳定了？全自动机械手表一般具有一定的防震能力，但是如果受到的冲击力过大，比如大力挥动手腕，所产生的冲击力会让游丝缠在一起，导致手表偏快甚至停摆；更大的冲击力会让手表游丝跳出，减震装置脱落，快慢针错位，这对于调速系统是致命的影响。经常遭受大力冲击，也会让手表上弦效率降低，甚至失效。