冲压过程中容易产生的各种缺陷分析及预防措施知识分享

汽车冲压件缺陷及检验标准

汽车冲压件缺陷及检验标准 1、目的 本标准旨在明确制造过程中对各种冲压件质量的描述、检验方法、判定标准、及对冲压件固有缺陷记录和使用标准，为制造过程质量检验提供依据。 2、范围 本标准适用于乘用车制造事业部职责范围内生产的冲压件半成品和成品。 3、术语 3.1关键冲压件 对整车的结构、装配、生产工艺、使用性能、安全等方面有重要影响的冲压件。将这一类冲压件作为过程质量的关键环节去加以控制，列为关键冲压件。 3.2固有缺陷 针对前期产品开发过程中，因技术、工装及设计等原因导致的冲压件存在一些工艺上无法彻底整改的缺陷。制造过程对这些缺陷进行固化和稳定。 4、冲压件质量检验标准制定原则 一个车身上的冲压件繁多，但每个冲压件的质量要求是不一样的。为了在提高整车质量的同时要充分考虑到生产技术条件和质量成本等因素，以便能够充分提高整车生产的综合效能。 因次，制定冲压件的质量检验标准需要结合生产工艺技术条件和车身的使用性能等要求，对不同类别的冲压件制定相应的质量标准。 4.1根据冲压件在车身上功能尺寸等作用 分为：关键件和非关键件。 4.2根据冲压件在车身上的位置不同及客户的可视程度 分为：A、B、C、D四个区域。 4.3根据冲压件上孔在车身装配及工艺要求 分为：一般孔、定位孔、装配孔。 4.4根据冲压件上料边在车身焊接、压合等工艺要求 分为：一般料边、压合料边、焊接料边。 5、冲压件在整车上分区定义 5.1（A区）

车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后翼轮罩边线等以上部位，不包括当车身前后风挡玻璃上边缘的顶盖和天窗区域。 5.2（B区） 车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后翼轮罩边线等以下部位。 车身前后风挡玻璃上边缘的顶盖和天窗区域。 5.3（C区） 打开车门上车时能看到的部位；坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位； 车身发动机盖、行李盖打开后看得见区域；天窗窗框，油箱加注孔入口等其他区域。5.4（D区） 除A、B、C三个可视区域，车身上被内饰件等覆盖的、客户一般所不能察觉或发现的部位。 6、冲压件质量缺陷类型 冲压件质量缺陷类型一般分三类。 6.1外观缺陷 包括：裂纹、缩颈、坑包、变形、麻点、锈蚀、材料缺陷、起皱、毛刺、拉、压痕、划伤、圆角不顺、叠料、及其他。 6.2功能尺寸缺陷 包括：孔偏、少边、少孔、孔径不符、多料、型面尺寸不符、其他。 6.3返修缺陷 包括：裂纹、孔穴、固体夹杂、未溶合和未焊透、形状缺陷、变形、坑包、刨痕、抛光影、板件变薄、及其他。 7、冲压件的检验方法 7.1外观检验方法 7.1.1触摸检查 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。检验员需戴上纱手套沿着零件纵向紧贴零件表面触摸，这种检验方法取决于检验员的经验，必要时可用油石打磨被探知的可疑区域并加以验证，但这种方法不失为一种行之有效的快速检验方法。 7.1.2油石打磨 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。打磨用油石（20×13×100mm或更大）。有圆弧的地方和难以接触到的地方用相对较小的油石打磨（例如：8×100mm的半园形油石）油石粒度的选择取决于表面状况（如粗糙度，镀锌等）。建议用细粒度的油石。油石打磨的方向基本

安全生产知识竞赛题库及答案

安全生产知识竞赛题库（一） 一、是非题（抢答题，回答正确还是错误，错请说明原因） 1.安全生产管理，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。（）答案：（√） 2.生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作负领导责任。（）答案：（×）（全面负责） 3.危险物品的生产、经营、储存单位应当设置安全生产管理机构或者配备兼职安全生产管理人员。（） 答案：（×）（专职） 4.特种作业人员经过培训，如考核不合格，可在两个月内进行补考，补考仍不及格，可在一个月内再进行补考。（）答案：（×）（应重新进行培训，培训后重新考核） 5.生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志。（）答案：（√） 6.生产、经营、储存、使用危险物品的车间、仓库不得与员工宿舍在同一座建筑物内，并应当与员工宿舍保持安全距离。（）答案：（√） 7.发生危险化学品事故，有关地方公安消防部门应当做好指挥、领导工作。（）答案：（×）（人民政府） 8.特大安全事故发生后，对调查组提出的调查报告，省、自治区、直辖市人民政府应当自调查之日起30日内，对有关责任人员作出处理决定。（）答案：（√） 9.生产经营单位可以以货币形式或其他物品代替应提供的劳动防护用品。（）答案：（×）（不允许） 10.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。 （） 答案：（×）（有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所） 11.生产经营单位不得以任何形式与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。（）答案：（√） 12.因生产安全事故受到损害的从业人员，向本单位提出赔偿要求，可以在依法享有工伤社会保险或者依照有关民事法律获得赔偿两者之间任选一种。（） 答案：（×）（工伤社会保险和民事赔偿不能相互取代，从业人员可以享受双重的保障）13.生产经营单位发生生产安全事故造成人员伤亡、他人财产损失的，应当依法承担赔偿责任；拒不承担或者其负责人逃匿的，由公安部门依法强制执行。（）答案：（×）（应由人民法院） 14.生产经营单位与从业人员订立的劳动合同，应当载明有关保障从业人员劳动安全，防止

常见冲压质量问题及解决之冲裁件的常见缺陷及原因分析

常见冲压质量问题及解决之冲裁件的常见缺陷及原因分析 冲裁件的常见缺陷及原因分析 冲裁是利用模具使板料分离的冲压工序。 冲裁件常见缺陷有：毛刺、制件表面翘曲、尺寸超差。 1、毛刺 在板料冲裁中，产生不同程度的毛刺，一般来讲是很难避免的，但是提高制件的工艺性,改善冲压条件，就能减小毛刺。 产生毛刺的原因主要有以下几方面： 1.1 间隙 冲裁间隙过大、过小或不均匀均可产生毛刺。影响间隙过大、过小或不均匀的有如下因素： a 模具制造误差－冲模零件加工不符合图纸、底板平行度不好等； b 模具装配误差－导向部分间隙大、凸凹模装配不同心等； c 压力机精度差—如压力机导轨间隙过大，滑块底面与工作台表面的平行度不好，或是滑块行程与压力机台面的垂直度不好，工作台刚性差，在冲裁时产生挠度，均能引起间隙的变化； d 安装误差—如冲模上下底板表面在安装时未擦干净或对大型冲模上模的紧固方法不当，冲模上下模安装不同心（尤其是无导柱模）而引起工作部分倾斜； e 冲模结构不合理－冲模及工作部分刚度不够，冲裁力不平衡等； d 钢板的瓢曲度大－钢板不平。 1.2 刀口钝 刃口磨损变钝或啃伤均能产生毛刺。影响刃口变钝的因素有： a 模具凸、凹模的材质及其表面处理状态不良，耐磨性差； b 冲模结构不良，刚性差，造成啃伤； c 操作时不及时润滑，磨损快； d 没有及时磨锋刃口。 1.3 冲裁状态不当 如毛坯(包括中间制件)与凸模或凹模接触不好，在定位相对高度不当的修边冲孔时，也会由于制件高度低于定位相对高度，在冲裁过程中制件形状与刃口形状不服帖而产生毛刺。 1.4 模具结构不当

1.5 材料不符工艺规定 材料厚度严重超差或用错料（如钢号不对）引起相对间隙不合理而使制件产生毛刺。 1.6 制件的工艺性差－形状复杂有凸出或凹入的尖角均易因磨损过快而产生毛刺。 小结： 毛刺的产生，不仅使冲裁以后的变形工序由于产生应力集中而容易开裂，同时也给后续工序毛坯的分层带来困难。大的毛刺容易把手划伤；焊接时两张钢板接合不好，易焊穿，焊不牢；铆接时则易产生铆接间隙或引起铆裂。 因此，出现允许范围以外的毛刺是极其有害的。对已经产生的毛刺可用锉削、滚光、电解、化学处理等方法来消除。 孔变形，凸焊螺母后不易取出 孔毛刺，凸焊螺母困难 2、制件翘曲不平 材料在与凸模、凹模接触的瞬间首先要拉伸弯曲，然后剪断、撕裂。由于拉深、弯曲、横向挤压各种力的作用,使制件展料出现波浪形状,制件因而产生翘曲。 制件翘曲产生的原因有以下几个方面: 2.1 冲裁间隙大 间隙过大,则在冲裁过程中,制件的拉伸、弯曲力大，易产生翘曲。改善的办法可在冲裁时用凸模和压料板紧紧地压住，以及保持锋利的刃口，都能受到良好的效果。

安全生产知识竞赛试题含答案

安全生产知识竞赛试题 1．我国的安全生产方针是（）。 A．安全生产责任重大B．安全第一预防为主综合治理 C．安全责任重于泰山D．预防为主防治结合 2．（）是本单位安全生产第一责任者，对本单位安全生产工作全面负责。 A．安全总监B．主管安全生产工作领导 C．单位主要负责人D．安全生产管理人员 5．生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设备、设施上，设置明显的（）标志。 A．危险B．安全警示C．禁用D．注意安全 7. 国家对严重危及生产安全的工艺、设备实行（）制度。 A．淘汰B．报废C．清理D．检验 8. 生产经营单位负责人在应急救援中的职责是（）。 A．安排清理打扫事故现场工作 B．统计损失，处罚相关违章操作人员 C．迅速采取有效措施组织抢救 D．事故处理完成后报告国家有关安全生产监督管理部门 10．《安全生产法》规定：生产经营单位采用（）或者使用（），必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。 A．新能源、新配方、新材料、新设备 B．新配方、新材料、新工艺、新技术 C．新工艺、新技术、新材料、新设备 D．新工艺、新配方、新技术、新设备 12．生产经营单位的作业人员有依法获得（）的权利，并应当依法履行（）方面的义务。 A．安全生产保障，安全生产B．安全生产，安全生产保障 C．法律赋予，人员承担D．人员承担，法律赋予 13．劳动者对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权（）；对危害生命安全和身体健康的行为，有权提出批评、检举和控告。 A．拒绝执行B．进行抵制C．要求经济补偿D．批评和检举 14．企业安全生产教育中的“三级教育”是指（）。 A．法规教育、生产教育、技术教育 B．厂级教育、车间级教育、班组级教育 C．学徒教育、上岗教育、带班教育 D．意识教育、技能教育、责任教育 15．从业人员经过安全教育培训，了解岗位操作规程，但未遵守而造成事故的，应负（）责任。 A．直接B．领导C．管理D．主要 18．重大危险源是指长期地或者临时生产、搬运、使用或者储存危险物品且危险物品的数量等于或者超过（）的单元。 A．仓库容量B．使用范围C．规定指标D．临界量 20．《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》要求企业建立提取安全费用制度，安全费用由（）提取，专户储存，用于（）。 A．企业自行提取事故处理B．企业自行提取安全生产 C．政府强制提取事故处理D．政府强制提取安全生产 23．因生产安全事故受到损害的作业人员，除依法享有工伤保险外，依据有关（）法律还有获得赔偿的权利。 A．行政B．安全C．民事D．刑事 28．对于操作工人来说，下面那一部分的安全教育内容最为重要（） A．安全生产知识、安全意识和安全操作技能 B．安全科学基本理论与教育

冲压件的缺陷及其预防措施

冲压件的缺陷及其预防措施 1.废品产生的原因： A原材料质量低劣； B冲模的安装调整、使用不当； C操作者没有把条料正确的沿着定位送料或者没有保证条料按一定的间隙送料； D冲模由于长期使用，发生间隙变化或本身工作零件及导向零件磨损； E冲模由于受冲击振动时间过长紧固零件松动使冲模各安装位置发生相对变化； F操作者的疏忽，没有按操作规程进行操作。 2.预防废品的主要措施： A原材料必须与规定的技术条件相符合(严格检查原材料的规格与牌号，在有条件的情况下对尺寸精度和表面质量要求高的工件进行化验检查。) B对于工艺规程中所规定的各个环节应全面的严格的遵守； C所使用的压力机和冲模等工装设备，应保证在正常的工作状态下工作； D生产过程中建立起严格的检验制度，冲压件首件一定要全面检查，检查合格后才能投入生产，同时加强巡检，当发生意外时要及时处理； E坚持文明生产制度，如工件和坯件的传送一定要用合适的工位器具，否则会压伤和擦伤工件表面影响到工件的表面质量；

F在冲压过程中要保证模具腔内的清洁，工作场所要整理的有条理加工后的工件要摆放整齐。 3.冲裁件毛刺的产生产生原因 ◆冲裁间隙太大、太小或不均匀； ◆冲模工作部分刃口变钝； ◆凸模和凹模由于长期的受振动冲击而中心线发生变化，轴线不重合，产生单面毛刺。 对策 ◇保证凸凹模的加工精度和装配质量，保证凸模的垂直度和承受侧压力及整个冲模要有足够的刚性；◇在安装凸模时一定要保证凸凹模的正确间隙并使的凸凹模在模具固定板上安装牢固没，上下模的端面要与压力机的工作台面保持相互平行。 ◇要求压力机的刚性要好，弹性变形小，道轨的精度以及垫板与滑块的平行度等要求要高； ◇要求压力机要有足够的冲裁力。 冲裁件剪裂断面允许毛刺的高度 冲裁板材厚度>0.3>0.3-0.5>0.5-1.0>1.0-1.5>1.5-2.0 新试模毛刺高度≤0.015≤0.02≤0.03≤0.04≤0.05 生产时允许的毛刺高度≤0.05≤0.08≤0.10≤0.13≤0.15 4冲裁件产生翘曲变形原因：有间隙作用力和反作用力不在一条线上产生力矩。(凸凹模间隙过大及凹模刃口带有反锥度时，或顶出器与工件接触面积太小时产生翘曲变形)

冲压件常见的几种缺陷

冲压件常见的几种缺陷 一般来讲，冲压件的缺陷主要有毛刺、弹复、弯裂、偏移、破裂、起皱、组织疏松、表面划痕、拉伤、碰伤、压伤等。 缺陷种类原因分析防止措施 剪切断面带间隙小于合理间隙，凸、凹模 有裂口，和较大刃口处的裂纹不重合修磨凸凹模间隙毛刺的双层断面 断面斜度大、 形成拉断的毛刺、间隙过大、裂纹不重合更换新的工作零件 圆角处的蹋角增 大 冲孔件孔边毛 毛刺大，落料件圆凹模刃口磨钝修磨凹模刃口角带蹋角增大 落料件上产生 的毛刺、冲孔件凸模刃口磨钝修磨凸模刃口刺产生大蹋角 落料、冲孔件 上产生毛刺、蹋冲裁凸、凹模刃口磨钝修磨凸凹模刃口角大 金属板材在塑性弯曲时总是伴1、在工件设计上改 随着弹性变形，因此，当工件弯曲进某些结构促使 以后就会产生弹复弹复角减小弹复2、从模具设计上考 虑减少弹复 3、采用拉弯工艺 4、采用其它工艺方 面的措施 1、毛坯的质量1、选用表面质量好 的毛坯 2、弯曲件设计上不合理2、设计时，使工件 的弯曲半径大于 其最小弯曲半径弯裂3、弯曲时没考虑好弯曲线与材料3、弯曲时，弯曲线 的纤维方向与材料的纤维方 向垂直 4、弯曲时，没考虑好毛刺放置的4、弯曲时，应把有 方向毛刺的一边放在 弯曲内侧

缺陷种类原因分析防止措施 表面划痕、疏松7、模具硬度差，有金属粘7、提高模具硬度或更换模具材 附现象料 8、模具间隙过小和不均8、加大或调匀模具间隙 9、拉深方向选择不当，板9、改变拉深的方向 料在凸模上有相对移动 模具工作平面或圆角半径上须研磨抛光模具的工作平面和 毛刺，毛坯表面或润滑油中圆角，清洁毛坯，使用干净的拉毛有杂质，拉伤零件表面，一润滑剂 般称“拉丝” 在生产过程中，各个工序避免零件间产生碰撞碰伤完成后，零件之间发生碰 撞 压伤装具设计不合理，零件摆合理地设计装具，同时做到 放时发生挤压轻拿轻放 穹弯不平凸、凹模磨损，间隙大采用弹性卸料板可使板料压紧 后再冲裁，避免了板料弯曲

冲压件常见缺陷

冲压件常见缺陷及调整 一、拉深模的调整内容有哪些？如何进行？ 1 进料阻力的调整 在拉深过程中，若拉深模进料阻力较大，则易使制品拉裂；进料阻力小，则又会起皱。因此，在试模时，关键是调整进料阻力的大小，即调整压边力的大小。 拉深阻力的调整方法是： （1）调节压力机滑块的压力，使其处于正常压力下进行工作； （2）调整拉延模的平衡块，以控制压料力的大小； （3）调整材料的定位，也可以控制压料力的大小； （4）调节拉深模的压边圈的压边面，使其与坯料有良好的配合； （5）修整凹模的圆角半径； （6）修整压边筋间隙； （7）采用合适的润滑剂。 2拉深深度及间隙的调整 （1）在调整时，可把拉深深度分成2~3段来进行调整。即先将较浅的一段调整后，再往下调深一段，直到调到所需的拉深深度为止； （2）在调整时，先将上模固紧在压力机滑块上，下模放在工作台上先不固紧，然后在凹模内放入样件，使上`下模吻合对中，调整各方向间隙，使之均匀一致后，再将模具处于闭合位置，拧紧螺栓，将下模固紧在工作台上，取出样件，即可试模。 二、试摸时，出现工件表面檫伤或壁部变薄现象的原因是什么？应怎么进行调整？ 其主要原因如下：调整方法是： 1、凹模圆角太小或表面质量粗糙；1、加大凹模圆角半径，或进行凸、凹模抛光； 2、凸、凹模间隙太小，造成表面檫伤；2、应加大凸、凹模间隙； 3、压边力太大，3、分析材料的流动方向，设法减小压边力； 4、润滑不良或板料的金属微料附着在凹模上。4、将凹模表面抛光或镀铬，减小表面粗糙度值。 三、试模时，拉深件表面起皱应该如何调整？ 1、调整压力边的大小 当折皱在制件四周均匀产生时，应判断为压料力不足，逐渐加大压料力即可使皱纹消除。如果增大压料力仍不能克服折皱时，则需增加压边圈的刚性。由于压边圈刚性不足，在拉深过程中，压边圈会产生局部挠曲而造成坯料凸缘起皱。 当拉深锥形件和半球形件时，拉深开始时大部分材料处于悬空状态，容易产生侧壁起皱，故除增大压边力外，还应采用拉深肋来增大板内径向拉应力，以消除皱纹。 2、调整凹模圆角半径 凹模圆角半径太大，增大了坯料悬空部位，减弱了控制起皱的能力，故若发生起皱时，可在调整时，适当减小凹模圆角半径。 3 调整间隙值 间隙过大，当坯料的相对厚度（坯料的厚度与直径之比）较小时，薄板抗失稳能力较差，容易产生折皱，因此适当调整冲模间隙，使其间隙调得小一些，也可以防皱。 四、拉深模在试模时，制品常会被拉裂，其调整冲模的方法是什么？

冲压过程中容易产生的各种缺陷分析及预防措施

冲压过程中容易产生的各种缺陷分析及预防措施 一. 废品产生的原因 A. 原材料质量低劣； B. 冲模的安装调整、使用不当； C. 操作者没有把条料正确的沿着定位送料或者没有保证条料按一定的间隙送料； D. 冲模由于长期使用，发生间隙变化或本身工作零件及导向零件磨损； E. 冲模由于受冲击振动时间过长紧固零件松动使冲模各安装位置发生相对变化； F. 操作者的疏忽，没有按操作规程进行操作。 二. 预防废品的主要措施 A. 原材料必须与规定的技术条件相符合(严格检查原材料的规格与牌号，在有条件的情况下对尺寸精度和表面质量要求高的工件进行化验检查。) B. 对于工艺规程中所规定的各个环节应全面的严格的遵守； C. 所使用的压力机和冲模等工装设备，应保证在正常的工作状态下工作； D. 生产过程中建立起严格的检验制度，冲压件首件一定要全面检查，检查合格后才能投入生产，同时加强巡检，当发生意外时要及时处理； E. 坚持文明生产制度，如工件和坯件的传送一定要用合适的工位器具，否则会压伤和擦伤工件表面影响到工件的表面质量； F. 在冲压过程中要保证模具腔内的清洁，工作场所要整理的有条理加工后的工件要摆放整齐。 三.冲裁件毛刺的产生原因 A.冲裁间隙太大、太小或不均匀； B.冲模工作部分刃口变钝； C. 凸模和凹模由于长期的受振动冲击而中心线发生变化，轴线不重合，产生单面毛刺。 对策 A. 保证凸凹模的加工精度和装配质量，保证凸模的垂直度和承受侧压力及整个冲模要有足够的刚性； B.在安装凸模时一定要保证凸凹模的正确间隙并使凸凹模在模具固定板上安装牢固，上下模的端面要与压力机的工作台面保持相互平行。 C. 要求压力机的刚性要好，弹性变形小，道轨的精度以及垫板与滑块的平行度等要求要高； D.要求压力机要有足够的冲裁力。 冲裁件剪裂断面允许毛刺的高度 冲裁板材厚度>0.3>0.3-0.5>0.5-1.0>1.0-1.5>1.5-2.0 新试模毛刺高度≤0.015≤0.02≤0.03≤0.04≤0.05 生产时允许的毛刺高度≤0.05≤0.08≤0.10≤0.13≤0.15 四. 冲裁件产生翘曲变形原因 有间隙作用力和反作用力不在一条线上产生力矩。(凸凹模间隙过大及凹模刃口带有反锥度

安全生产知识竞赛试题

2019年新形势下“安全生产月”安全生产知识竞赛试题 一、判断题：（正确的打√、错误的打×） 1.根据安全生产方针的规定，所有生产经营单位在组织生产过程中，应当把生产 放在第一位。（×） 2.根据分析，造成事故的“人为因素”主要是违章操作和违反劳动纪律两方面。 （√） 3.办公大楼、野外施工现场的电气设备发生故障，应立即请安全管理人员检修。（×） 4.为保证安全生产，在生产现场和设备上要做到：“有台必有栏，有洞必有盖， 有轴必有套，有轧点必有挡板（杆）、有特危必有连锁”。（√） 5.从业人员享应当履行的义务是：遵守安全生产和操作规程的义务、服从管理的 义务、正确佩戴和使用劳动防护用品的义务、发现事故隐患及时报告的义务和接受安全生产培训教育的义务。（√） 6.按照标准操作，就是只要遵守安全操作规程，不管谁操作，都能达到“安 全”、“正确”、“迅速”、“方便”的工作目标。（√） 7.“三不伤害”就是：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。（√） 8.在生产过程中，发现安全防护装置对操作带来不便，可以不用或者拆除。 （×） 9.高处作业是指凡在坠落高度基准面2米以上（含2米),有可能坠落的高处进行 的作业。（√） 10.安全生产责任制是企业岗位责任制的一个组成部分，是企业中最基本的一项安 全制度，是安全管理规章制度的核心。（√） 选择题： 10.事故调查结束后，对于事故发生单位的有关人员，构成犯罪的处理意见（C） A.加重罚款 B.由公安机关依法予以治安管理处罚 C.依法追究刑事责任 11.加强从业人员自身（A）的培养，提高安全意识，掌握安全技术操作规程，这是消除事故人为因素的唯一办法。 A.安全素质 B.文化水平 C.操作技能

常见冲压件质量及解决办法

一、冲裁件的常见缺陷及原因分析 冲裁是利用模具使板料分离的冲压工序。 冲裁件常见缺陷有：毛刺、制件表面翘曲、尺寸超差。 1、毛刺 在板料冲裁中，产生不同程度的毛刺，一般来讲是很难避免的，但是提高制件的工艺性,改善冲压条件，就能减小毛刺。 产生毛刺的原因主要有以下几方面： 1.1 间隙 冲裁间隙过大、过小或不均匀均可产生毛刺。影响间隙过大、过小或不均匀的有如下因素： a. 模具制造误差－冲模零件加工不符合图纸、底板平行度不好等； b. 模具装配误差－导向部分间隙大、凸凹模装配不同心等； c. 压力机精度差—如压力机导轨间隙过大，滑块底面与工作台表面的平行度不好，或是滑块行程与压力机台面的垂直度不好，工作台刚性差，在冲裁时产生挠度，均能引起间隙的变化； d. 安装误差—如冲模上下底板表面在安装时未擦干净或对大型冲模上模的紧固方法不当，冲模上下模安装不同心（尤其是无导柱模）而引起工作部分倾斜； e. 冲模结构不合理－冲模及工作部分刚度不够，冲裁力不平衡等； d. 钢板的瓢曲度大－钢板不平。 1.2 刀口钝 刃口磨损变钝或啃伤均能产生毛刺。 影响刃口变钝的因素有： a.模具凸、凹模的材质及其表面处理状态不良，耐磨性差； b.冲模结构不良，刚性差，造成啃伤； c. 操作时不及时润滑，磨损快； d.没有及时磨锋刃口。 1.3 冲裁状态不当 如毛坯(包括中间制件)与凸模或凹模接触不好，在定位相对高度不当的修边冲孔时，也会由于制件高度低于定位相对高度，在冲裁过程中制件形状与刃口形状不服帖而产生毛刺。 1.4 模具结构不当。 1.5 材料不符工艺规定 材料厚度严重超差或用错料（如钢号不对）引起相对间隙不合理而使制件产生毛刺。 1.6 制件的工艺性差 形状复杂有凸出或凹入的尖角均易因磨损过快而产生毛刺。 毛刺的产生，不仅使冲裁以后的变形工序由于产生应力集中而容易开裂，同时也给后续工序毛坯的分层带来困难。大的毛刺容易把手划伤；焊接时两张钢板接合不好，易焊穿，焊不牢；铆接时则易产生铆接间隙或引起铆裂。因此，出现允许范围以外的毛刺是极其有害的。对已经产生的毛刺可用锉削、滚光、电解、化学处理等方法来消除。 2、制件翘曲不平 材料在与凸模、凹模接触的瞬间首先要拉伸弯曲，然后剪断、撕裂。由于拉深、弯曲、横向挤压各种力的作用,使制件展料出现波浪形状,制件因而产生翘曲。 制件翘曲产生的原因有以下几个方面: 2.1 冲裁间隙大

冲裁件常见缺陷及其原因分析

冲裁件常见的缺陷有： 毛刺、制件表面翘曲不平，尺寸精度超差等。 ㈠毛刺 在冲裁加工中，产生不同程度的毛刺，一般来讲是很难避免的。其影响因素有以下几方面。 1?间隙 冲裁间隙过大、过小或不均匀，均可产生毛刺。造成间隙过大、过小和不均匀的因素有： ⑴模具工作部分的尺寸精度不符合冲模图纸的规定。 ⑵凸模或凹模有反梢（反锥），使冲裁过程中的间隙发生了变化。 ⑶导向部分间隙大。如导柱与衬套的配合间隙或斜楔冲裁的导向板间间隙过大均能引起冲裁过程中间隙的变化。 ⑷装配误差。如凸模与凸模固定板装配垂直，或者凸模与固定板孔配合部分已磨损，或者是固定凸模或凹模位置的定位销位置不准，都会造成凸模与凹模相对位置发生偏差而使间隙不均。 ⑸安装误差。如冲模上下底板表面在安装时未擦干净，或上模螺钉紧固不当而引起工作部分倾斜。 ⑹冲模结构不合理。如冲模或冲模工作部分刚度不够，在冲裁过程中发生变形而影响间隙的变化。或者缺乏用以抵消在冲裁过程中产生侧向力的反侧压块，使工作部分产生了相对移位。 ⑺压力机导轨间隙过大，滑块底面与工作台的平行度不好，或者滑块的运动方向与压床台面的垂直度不好。 ⑻板料的瓢曲度大，在冲裁过程中，使直径较小的凸模发生倾斜。 2.刃口钝

磨损或啃伤冲件。 3.定位高度不当 修边冲孔时，如果制件深度低于定位高度时，在冲裁过程中，制件形状与刃口就会不服贴而产生毛刺。 4.模具结构不当 由于缺乏必要的压料装置，在单面冲裁时，尤其是厚板在冲裁过程中会产生较大的拉应力，使金属纤维伸长并拉断，导致冲裁裂面粗糙，出现较大的毛刺。 毛刺的产生，不仅在以后的变形工序容易引起开裂，而且给板料分层和送料造成困维，并加剧刃口磨损，降低模具的使用寿命以及产生铆接间隙或焊穿、焊不牢等缺陷。毛刺还会在生产和使用过程中划伤操作者，威胁人身安全。如果在制件上已经出现了允许范围外的毛刺，就应当予以消除。消除毛刺的方法最常用的是滚光。产生的原因： 1?冲裁间隙大。间隙过大，很容易产生翘曲。 2.凹模洞口有反梢。制件在通过尺寸小的部位时，外同向中心压缩，从而产生弯曲。 3制件本身产生的翘曲。当制件形状复杂时，制件周围的剪切力就不均匀，而使制件出现翘曲。解决的办法是增大压料力，冲裁前压紧，然后象精冲那样冲裁，能取得良好的效果。 4材料内部应力产生的翘曲。板料在轧制、卷绕时产生的内部应力在冲裁后转移到表面时，制件将出现翘曲，所以这种应力在加工前就将其消除。可以通过矫平机矫平或退火来消除，也可在加工后矫平。 5.由于油、空气、杂物产生翘曲。在冲模和制件之间有油、空气、杂物等压迫制件时，制件将产生翘曲，特别是对薄料，软材料影响较大。 ㈢尺寸精度超差 1.模具刃口尺寸制造超差

电工安全生产知识竞赛试题及答案

电工安全生产知识竞赛试题 1、我国安全生产方针是（AB ）。 A安全第一；B预防为主C以人为本；D齐抓共管；E安全法制；F责任追究。 2、《安全生产法》规定，生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作（A ）；保证本单位安全生产投入的有效实施是单位主要负责人的（ F ）。A全面负责；B主要负责；C管理负责；D义务；E权利；F职责。 3、《工伤保险条例》规定，职工有下列（BC ）情况，不能认定为“工伤”。A工地高处作业未戴安全帽，未拴安全绳，自身用力不当不慎坠落伤害； B醉酒后上班在工地上摔倒受伤； C上班途中骑自行车不慎摔到水沟受伤； C工作中违反操作规程受伤。 4、《工伤保险条例》规定工伤保险费由（A ）缴纳。 A用人单位；B员工本人；C个人缴一半，单位缴一半。 5、向政府劳动部门提出申请工伤认定，用人单位的期限为（B ）内，员工或直系亲属的期限为（ E ）内。 A10天；B30天；C60天；D半年；E一年；F无期限。 6、工伤劳动能力（伤残等级）初次鉴定后，用人单位或本人提出“再次鉴定”的期限为（B ）内，“复查鉴定”的期限为（ E ）以上。 A10天；B15天；C30天；D半年；E一年；F无期限。 7、员工受到职业危害进行职业病诊断应到（B ）进行。 A本人居住地依法承担职业病诊断的医疗机构； B用人单位所在地依法承担职业病诊断的医疗机构； C用人单位所在地人民医院或医疗机构。 8、劳动能力鉴定按工伤伤残分为10级，其中（A ）至（D ）应退出工作岗位。 A 1级；B2级；C3级；D4级； E 5级；F6级；G7级；H 10级。

9、《工会法》规定：职工认为企业侵犯其（A）而申请劳动争议仲裁或者向人发法院提起诉讼的，工会应给予支持和帮助。 A劳动权益；B合法权益；C人身安全；D民事权益；E福利待遇；F 经济权益。 10、生产经营单位（C ）与从业人员订立协议，免除生产安全事故伤亡应承担的责任。 A可以；B在双方自愿基础上可以；C不得任何形式；D有一定条件下可以。 11、塑料安全帽要求外表完整、光洁，帽内缓冲带、帽带齐全无损，其使用期限不超过（D ），检验试验周期为（ A ） A一年；B一年半；C二年；D二年半；E三年；F三年半。 12、安全带要求绳索性能良好，无脆裂、断脱现象；完整牢固，无朽蚀，其正确挂扣方式是（B ），安全带长度一般不超过（ F ）。 A低挂高用；B高挂低用；C平挂平用； D 1米； E 2米； F 3米。 13、安全网悬挂必须随建筑物升高而提高，平网搭设要固定牢固，其距离工作面的最大高度不超过（ C ），外侧比内侧高（ F ）。 A 5米； B 4米； C 3米； D 2米； E 1米； F 0.5米。 14、高处作业是指坠落高度基准面在（B ）以上有可能坠落的高处作业，高度在（F ）以上时称为特级高处作业。 A 1米； B 2米； C 3米； D 5米； E 10米； F 30米。 15、高处作业的临空边缘必须设置安全防护拦杆，防护拦杆高度宜（B ）至（C ），当坡度大于25度时，防护拦杆应加高到（ D ）。 A 0.8米； B 1.0米； C 1.2米； D 1.5米； E 1.8米； F 2.0米。 16、施工钢管脚手架搭设应基础牢固，立杆间距不大于（D ），大横杆间距不大于（B ），小横杆间距不大于（ C ） A 1.0米； B 1.2米； C 1.5米； D 2.0米； E 2.5米； F 3.0米。 17、高处作业使用简易木梯，安放工作角度以75度为宜，固定稳固，木梯长度不宜超过（F ），宽度不宜小于（ B ），踏棍间距不宜大于（ A ）。 A 0.3米； B 0.5米； C 0.8米； D 1.0米； E 2.0米； F 3.0米。

浅谈冲压件制造工艺及质量缺陷

浅谈冲压件制造工艺及质量缺陷 欧阳春生北汽福田汽车股份有限公司 摘要：汽车制造中有60%-70%的金属零部件需经塑性加工成形，冲压加工是完成金属塑性成形的一种重要手段，它是最基本、最传统、最重要的金属加工方法之一。汽车冲压工艺技术如车身上的各种覆盖件、车内支撑件、结构加强件，还有大量的汽车零部件，如发动机的排气弯管及消声器、空心凸轮轴、油底壳、发动机支架、框架结构件、横纵梁等等，都是经冲压成形技术正向精密、多功能、高效节能、安全清洁的生产方向发展，冲压工件的制造工艺水平及质量，在较大程度上对汽车制造质量和成本有直接的影响。 关键词：冲压工艺质量 1汽车覆盖件的工艺过程概述 汽车冲压件的加工过程大致如下：卷材——落料——堆垛——运输——（冲压线）仓储——清洗——冲压成型。 在落料过程中，由起重机将卷料放上卷料备料台，然后装载到上料小车上，上料小车运行到开卷机，上料小车回位后，完成卷料与整线的对中，穿带结束后，料带经过四辊式送料机组进行料头剪切，进入清洗机进行料带的清洗；经过清洗后的料带进入校平机组；被校平后的板料进入地坑，形成一个缓冲带（补偿环），以补偿卷材在开卷校平部分连续运行和进入落料切断冲模时的间歇动作的速度差。在地坑的一侧，装有光电反射器，当卷材下落到地坑时，反射器给出信号使驱动开卷装置的电机停止工作，卷材进给中断；经过几次落料切断后，地坑中的卷材逐步上升到一定程度，光电反射器发出信号，使驱动开卷装置的电动机起动，恢复卷材进给，开卷校平；从地坑上来的板料进入落料压力机进给的装置；落料压机落料及堆垛。 在冲压成形过程中，钢板的成型都是借助模具对薄板施加外力所引起的结果。一定力的作用方式和大小，都对应着一定的变形。不论采用什么样的成形方式，冲压成形件所要求的几何形状，都是通过钢板在冲压成形过程中的塑性变形来完成的。根据冲压成形过程中钢板变形区的应力、应变的不同，可将零件变形划分为拉伸、压缩、弯曲、扭转等多种成形方式。 2.汽车冲压工艺术语 切开：切开是将材料沿敞开轮廓局部而不是完全分离的一种冲压工序。被切开而分离的材料位于或基本位于分离前所处的平面上。 切边：切边是利用冲模修边成形工序件的边缘，使之具有一定直径、一定高度或一定形状的一种冲压工序 切舌：切舌是将材料沿敞开轮廓局部而不是完全分离的一种冲压工序。被局部分离的材料，具有工件所要求的一定位置，不再位于分离前所处的平面上。

(安全生产)落实企业安全生产主体责任知识竞赛试题及答案(全)

落实企业安全生产主体责任知识竞赛试题及答案 单项选择题(请从三个备选答案中选择惟一一个正确选项，并在后面的答题卡中将其涂黑) 1.安全生产工作要牢固树立 ( A )的理念，把经济发展建立在安全生产有可靠保障的基础上。 A 安全发展 B 经济发展 C 企业发展 2.安全生产工作要坚持(B)的方针。 A 安全第一 B安全第一、预防为主、综合治理 C 安全第一、预防为主 3.( C )是生产经营活动的主体，也是安全生产的责任主体。 A 班组 B 岗位工人 C 企业 4.落实企业安全生产主体责任的关键是 (A)安全责任的落实。 A 企业主要负责人 B 企业领导班子 C 企业安全管理人员 5.《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(以下简称《通知》)要求，以煤矿、非煤矿山、交通运输、建筑施工、( A )、烟花爆竹、民用爆炸物品、冶金等行业领域为重点，全面加强企业安全生产工作。 A 危险化学品 B 纺织业 C 轻工业 6.《通知》提出，凡( B )、超强度、超定员组织生产的，要责令停产停工整顿，并对企业和企业主要负责人依法给予规定上限的经济处罚。 A 超预算 B 超能力 C 超标准 7.《通知》指出，及时排查治理安全隐患，企业要经常性开展安全隐患排查，并切实做到整改措施、( C )、资金、时限和预案“五到位”。 A 设备 B 人员 C 责任 8.《通知》要求，煤矿、非煤矿山要有( A )，并与工人同时下井、同时升井。 A 矿领导带班 B 矿领导或助理带班 C 班组长带班 9.企业主要负责人和安全生产管理人员、特殊工种人员一律严格考核，按国家有关规定持( C )上岗。 A 职称证书 B 安全培训证书 C 职业资格证书 10.《通知》要求，对事故查处实行层层督办，重大事故查处由( C )挂牌督办。 A 市级安监部门 B 省级安监部门 C 国务院安委会 11.《通知》对重大安全隐患治理实行逐级挂牌督办、公告制度，重大隐患治理由( A )挂牌督办。 A 省级安全生产监管部门或行业主管部门 B 市级安监部门 C 国务院安委会 12.《通知》规定对重大、特别重大事故负有主要责任的企业，其主要负责人( C )不得担任本行业企业的矿长 (厂长、经理)。 A 3年 B 5年 C 终身 13.《通知》强调，企业应急预案要赋予( A )在遇到险情第一时间下达停产撤人命令的直接决策权和指挥权。 A 生产现场带班人员、班组长和调度人员 B 车间主任 C 公司领导 14.《通知》要求，加强对生产现场监督检查，严格查处( A )的“三违”行为。 A 违章指挥、违规作业、违反劳动纪律 B 违章生产、违章指挥、违反劳动纪律 C 违章作业、违章指挥、违反治安 15.生产经营单位的安全生产管理应有必要的组织保障，一般包括( C )。

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安全生产知识 一、是非题 1.安全生产管理，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。（）答案：（√） 2.特种作业人员经过培训，如考核不合格，可在两个月内进行补考，补考仍不及格，可在一个月内再进行补考。（）答案：（×） 3.生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志。（）答案：（√） 4.生产经营单位可以以货币形式或其他物品代替应提供的劳动防护用品。（）答案：（×） 5.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。（）答案：（× 6.电气设备发生火灾不准用水扑救。（）答案：（√） 7.国家标准规定的安全色有红、蓝、黄、绿四种颜色。（）答案：（√） 二、选择题1、生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告。（ A ） A.本单位负责人 B.安全干部 C.保卫干部 2、工作台，机床上使用的局部照明灯，电压不得超过。( C ) A．48伏 B．110伏伏 3、对操作者本人，尤其对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业，称。 （C ） A.危险作业 B.高难度作业 C.特种作业 4、根据规定，取得特种作业人员操作证的特种作业人员（司炉工除外），每隔年要进行一次复审。（B ） .2 C 5、根据国家规定，凡在坠落高度离基准面 以上有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。（ A ） A. 2m B. 3m C. 4m 6、地面上的绝缘油着火，应用进行灭火。（ C ） A.水 B.二氧化碳灭火器 C.干砂 7、警告标志的含义是提醒人们对周围环境引起注意，以避免可能发生危险的图形标志。其

冲压件的缺陷及检验标准

冲压件的缺陷及检验标准 1、目的 本标准旨在明确制造过程中对各种冲压件质量的描述、检验方法、判定标准、及对冲压件固有缺陷记录和使用标准，为制造过程质量检验提供依据。 2、范围 本标准适用于乘用车制造事业部职责范围内生产的冲压件半成品和成品。 3、术语 3.1 关键冲压件 对整车的结构、装配、生产工艺、使用性能、安全等方面有重要影响的冲压件。将这一类冲压件作为过程质量的关键环节去加以控制，列为关键冲压件。 3.2 固有缺陷 针对前期产品开发过程中，因技术、工装及设计等原因导致的冲压件存在一些工艺上无法彻底整改的缺陷。制造过程对这些缺陷进行固化和稳定。 4、冲压件质量检验标准制定原则 一个车身上的冲压件繁多，但每个冲压件的质量要求是不一样的。为了在提高整车质量的同时要充分考虑到生产技术条件和质量成本等因素，以便能够充分提高整车生产的综合效能。 因次，制定冲压件的质量检验标准需要结合生产工艺技术条件和车身的使用性能等要求，对不同类别的冲压件制定相应的质量标准。 4.1 根据冲压件在车身上功能尺寸等作用 分为：关键件和非关键件。 4.2 根据冲压件在车身上的位置不同及客户的可视程度 分为：A 、B 、C、D 四个区域。 4.3 根据冲压件上孔在车身装配及工艺要求 分为：一般孔、定位孔、装配孔。 4.4 根据冲压件上料边在车身焊接、压合等工艺要求 分为：一般料边、压合料边、焊接料边。

5、冲压件在整车上分区定义 5.1 （A 区） 车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后翼轮罩边线等以上部位，不包括当车身前后风挡玻璃上边缘的顶盖和天窗区域。 5.2 （B 区） 车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后翼轮罩边线等以下部位。 车身前后风挡玻璃上边缘的顶盖和天窗区域。 5.3 （C 区） 打开车门上车时能看到的部位；坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位； 车身发动机盖、行李盖打开后看得见区域；天窗窗框，油箱加注孔入口等其他区域。 5.4 （D 区） 除A 、B 、C 三个可视区域，车身上被内饰件等覆盖的、客户一般所不能察觉或发现的部位。 6、冲压件质量缺陷类型 冲压件质量缺陷类型一般分三类。 6.1 外观缺陷 包括：裂纹、缩颈、坑包、变形、麻点、锈蚀、材料缺陷、起皱、毛刺、拉、压痕、划伤、圆角不顺、叠料、及其他。 6.2 功能尺寸缺陷 包括：孔偏、少边、少孔、孔径不符、多料、型面尺寸不符、其他。 6.3 返修缺陷 包括：裂纹、孔穴、固体夹杂、未溶合和未焊透、形状缺陷、变形、坑包、刨痕、抛光影、板件变薄、及其他。 7、冲压件的检验方法 7.1 外观检验方法 7.1.1 触摸检查 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。检验员需戴上纱手套沿着零件纵向紧贴零件表面触摸，这种检验方法取决于检验员的经验，必要时可用油石打磨被探知的可疑区域并加以验证，但这种方法不失为一种行之有效的快速检验方法。 7.1.2 油石打磨 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。打磨用油石（20×13×100mm或更大）。有

安全生产知识竞赛试题及答案

安全生产知识竞赛试题及答案 一、必答题（每题10分） 1、保障人民群众(生命和财产)安全，是制定《安全生产法》的目的之一。 2、《安全生产法》规定的安全生产管理方针是(安全第一、预防为主、综合治理)。 3、生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的(安全设施)，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。 4、生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作（提出建议）。 5、生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告(本单位负责人)。 6、生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的(劳动防护)用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。 7、生产经营单位的(特种作业)人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应资格，方可上岗作业。 8、发生特别重大事故的，处五百万元以上一千万元以下的罚款;情节特别严重的，处(二千万)元以下的罚款。 9、依据《安全生产法》的规定，企业必须对安全设备进行(经常性)维护、保养。 10、当室内发生天然气、煤气泄漏时，要迅速采取（打开门窗的通风）措施。 11、安全标志分为四类，分别是警告标志、命令标志、提示标志和（禁止标志）。 12、危险物品，是指能够危及人身安全和财产安全的物品，包括易燃易爆物品、放射性物品和(危险化学品)等。 13、氧气瓶和乙炔气瓶工作间距不应小于（5米）。 14、特种设备使用单位对特种设备应当至少(每月)进行一次自行检查，并作出记录。 15、带电物体发生火灾时，应选用（干粉灭火器或二氧化碳灭火器）。 16、安全带的正确挂扣方法应该是（高挂低用）。 17、停电检修作业必须严格执行（监护）制度。 18、打眼防尘的主要技术有干式凿岩捕尘和（湿式凿岩）。 19、起重机起吊接近或达到额定值，或起吊危险器物前，应（认真检査制动器），并试吊。 20、凡在坠落高度离基准面（2米）以上有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。 21、安全生产管理的最高境界是（本质安全）。 22、 二、风险题 （一）、10分/题 1、灭火器上的压力表用红、黄、绿三色表示灭火器的压力情况，当指针在红色区域，则表示压力（偏低）。 2、火灾死亡的人中有80%以上属于（烟气窒息死亡）。 3、当遇到火灾时，要迅速向（安全出口方向）逃生。 4、使用灭火器扑救火灾时，要对准火焰（下部）喷射。 5、“三违”行为指的是（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）。 6、“三同时”时指新建、改建、扩建工程项目的安全设施必须与主体工程（同时设计、同时施工、同时投入生产和使用）。 7、生产经营单位应当对从业人员济宁安全生产教育和培训。一般情况下，对新从业人员要进行（三级）安全教育培训。 8、燃烧的三要素是（可燃物质、助燃物质、火源）。