车辆二级维护计划及完成情况
十二月份车辆二级维护计划及完成情况
2012 年 12 月 30 日
注：1.车辆按计划完成二维的，在完成情况中完成一栏划√，未按计划完成的在未完成原因一栏中标注原因。2.每月底将次月二维计划以电子版上报机务处，次月将完成详情填入此表后2号上报机务处。
关于发布车辆维护保养计划的通知
关于发布车辆维护保养 计划的通知 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
XXXX[2017]16号 XXXXX汽车运业有限公司 关于发布车辆维护保养计划的通知 司属各单位： 为了减轻客运车辆各部件的磨损，降低燃料、配件及轮胎的消耗，延长客车的使用寿命，使汽车经常保持完好状态，有效防止客运车辆在运行中发生机械故障导致各类安全生产事故的发生，特制定如下维护保养制度。 一、例行保养：驾驶员在出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有： 1、打扫、清洗汽车内外卫生。 2、检查安全机构，各部件紧固和轮胎气压。 3、检查添加燃料、润滑油、冷却水。 二、一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是： 1、清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。 2、按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。 3、检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。 4、检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。 5、放出贮气筒的积水。 三、二级保养：车辆每行驶8000-12000公里进行一次
二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是： 1、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。 2、检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。 3、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。检查分电器技术状况，调整间隙。 4、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。 5、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。 6、检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。 7、拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。 9、查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。 10、查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。 11、按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。 12、更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注重
营运车辆二级维护信息系统建设方案
营运车辆二级维护信息系统建设方案
目录 第一部分公司简介 (5) 第一章公司介绍 (5) 第二章公司资质文件 (6) 一、营业执照(见附件) (6) 二、组织机构代码证(见附件) (6) 三、税务登记证(见附件) (6) 四、某省公安厅安全防范资质一级 (6) 五、ISO9000质量认证体系(中文版、英文版) (6) 第三章成功案例 (6) 第二部分项目总体概述 (8) 第一章项目背景 (8) 第二章项目实现目标 (11) 一、平台化系统构建 (11) 二、维护作业规范化 (12) 三、票证管理的电子化 (12) 四、政策措施标准化 (13) 五、维护能力定量化 (13) 六、二级维护签章程序化 (13) 七、车辆异地维护制度化 (13) 八、政府网络信息共享化 (14) 九、信息公开化 (14) 第三章系统平台整体架构 (15) 第三部分营运车辆技术监督管理系统 (16) 一、系统设计原则 (16) 二、系统设计工具 (16) 三、系统接口设计 (16) 四、系统架构设计 (16) 五、系统数据库设计 (17)
七、系统权限管理设计 (18) 八、系统安全策略设计 (18) 第二章网络建设方案 (18) 一、托管到IDC机房 (18) 二、服务器放置于自有网络中心机房 (19) 三、终端客户使用ADSL宽带接入 (19) 四、网络拓扑图 (20) 第三章功能介绍 (20) 一、二级维护业务监督管理 (21) 1、双“频”技术监管 (21) 2、企业监督管理 (25) 3、车辆监督管理 (28) 4、二级维护数据查询统计分析 (29) 5、省级四级运政数据交换 (30) 6、指纹识别技术从业人员身份识别 (30) 7、权限管理 (30) 二、信息发布管理 (31) 第四章关键技术介绍 (32) 一、双“频”结合技术 (32) 二、网络通信技术及其标准协议 (32) 三、音视频同步监控技术 (32) 四、XML等数据交换标准 (32) 五、大型网络关系数据库技术 (32) 六、软件中间件技术 (32) 七、网格式应用服务器技术 (33) 八、加密、压缩和校验技术 (33) 第五章系统应用的意义 (33) 第四部分机动车维修服务监督管理系统 (36) 第一章功能介绍 (37) 一、企业监督管理 (37) 二、企业服务管理 (37) 三、车主服务管理 (38) 第二章关键技术介绍 (38) 一、网络通信技术及其标准协议 (38)
汽车二级维护项目
汽车二级维护项目 检验项目： 1、更换机油及机油滤清器 2、检查冷却液位液质 3、检查方向助力油位油质 4、检查制动油位油质 5、更换汽油滤清器 6、添加雨刮液，检查雨刮性能 7、检查变速器及差速器油位油质 8、清洁或更换空气滤清器 9、检查全车皮带 10、检查发动机有无渗油 11、检查发动机有无异响 12、检查全车水管及油管有无老化及漏油水 13、检查发动机水温 14、检查发动机及变速器连接支点有无失效 15、检查喷油器及节气门是否脏污 16、清洁或更换火花塞
17、检查离合器 18、检查全车灯光 19、检查门玻璃升降器、天窗、中控锁、收放机、倒车雷达、喇叭、后视镜 20、检查四轮轴承有无异响 21、检查四减震器有无渗油几异响 22、检查底盘有无撞伤及变形 23、检查前后桥及摆臂有无变形，胶套有无老化损坏 24、检查传动轴及万向节有无变形异响，胶套有无老化损坏 25、检查方向机及防尘套 26、检查四轮刹车 27、检查空调效果及各开光是否灵敏有效
28、洁或更换花粉过滤器 29、检查四轮胎磨损状况，清楚异物 30、检查紧固底盘螺旋 31、检查电瓶液位及存电能力，极桩连接是否靠牢 32、润滑四门锁及铰链，润滑机盖锁及铰链 33、用解码器查询车载电脑故障 34、轮胎气压
除一级维护作业外。以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。 汽车作为损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。但车主对二级保养存在怀疑态度，怀疑是否服务商在二保时敲上一笔，或者不给足保养。实际上，车主可以凭借一定标准验收二级维护保养质量，交纳费用也有标准可循。维修专家袁福伦在“3·15”来临之际给车主朋友们提供了一些参照标准： 汽车二级维护保养验收标准 1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。 4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。 5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。 6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。 7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。 8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。 9.全车各润滑点加注润滑油。 10.全车冲洗清洁。 维修厂家只要做到以上10条二级保养作业，车辆就是合格产品，车主可以放心。 合理的维修费用 1.各品牌汽车特约维修服务站按汽车生产厂家要求都应在业务大厅悬挂各项目和各级保养工时费、材料配件费的收费标准，客户完全可以明白消费。 2.当您的车辆进站维修竣工后，在交车时您可以按照上述10条进行质量验收，按报修作业内容和材料配件消耗交纳费用。 汽车二级维护- 汽车二级维护的内容 汽车二级维护项目一：发动机;汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸压力和真空度等是否符合标准。并且发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。这个项目的检查相对一级维护而言，较为精细。 汽车二级维护项目二：离合器;这个项目是检测对于离合器操作的方便性、平稳性、可靠性的检测，确保离合器在使用的时候方便、无衣长、液压系统也没有漏油。让司机更好的使用离合器。 汽车二级维护项目三：轮胎;检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹路里面是否夹杂碎
车辆保养计划
______________物流有限公司车辆保养计划 为了延长车辆的使用寿命，确保行车安全，一定要对车辆进行定期的细致的保养。车辆保养工作主要由磨合期保养、日常维护保养和定期里程保养组成。1、磨合期保养 1．1、磨合前 （1）清洗汽车，检查各部位的连接及坚固情况； （2）检查冷却水的存水量，并检查冷却系各部位有无漏水现象； （3）检查发动机、变速器、后桥、转向器内（或动力转向器油罐）的油面不足时添加，并检查各部位有无漏油现象； （4）检查制动系统的工作是否正常，各管路接头处有无漏气现象； （5）检查转向机构各部位有无松旷和发卡现象； （6）检查电气设备，灯光和仪表工作是否正常，并检查蓄电池电液液面； （7）检查轮胎气压是否符合标准； （8）检查变速器各档能否正确接合。 1．2、磨合期 （9）在平坦良好的路面上行驶； （10）正确驾驶，平稳地接合离合器，及时换档，严禁硬撑、猛冲，避免突然加速和急剧制动； （11）速度限制：一档，不超过5公里/小时；二档，不超过10公里/小时； 三档，不超过15公里/小时；四档，不超过25公里/小时；五档，不
超过40公里/小时；六档，不超过65公里/小时。 2、日常维护保养 在出车前，行车中，收车后由驾驶员和押运员负责执行车辆维护作业。以清浩、保持车容整洁；对汽车各部润滑油腻脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。 2．1、驾驶员每日例行保养项目 （2）检查并添加发动机冷却液（防锈、陈冻液）； （3）检查并添加发动机润滑油； （4）检查并添加燃油箱存油； （5）寒区发动机冷却系统应加入长效防冻防锈液，并按地区气候情况比例配制； （6）寒区或冬季无防冻液的冷却系统应放水； （7）寒区或冬季贮气筒放水； （8）检查各灯光是否正常； （9）检查液压倾卸机构各运动件的润滑脂加注口的顺畅情况，需保证润滑脂加注通道的畅通，并每天注口润滑脂，必要是要换衬套及润脂嘴。 （10）检查车辆下方，是否有冷却液、燃油及机油的泄漏。 2．2、驶员每周例行保养项目 （1）检查并添加蓄电池液，清洁蓄电池外部；
车辆二级维护制度 最新
. 车辆二级维护制度 为加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，保障运输安全，发挥车辆效能，促进节能减排，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规，制定本规定。 本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆（以下简称客车）本规定所称道路运输车辆技术管理，是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。 第一条道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则。道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体，负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。 第二条旅客运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级。技术等级评定方法应当符合国家有关道路运输车辆技术等级划分和评定的要求； 第三条从事高速公路客运、包车客运、国际道路旅客运输，以及营运线路长度在800公里以上客车的类型等级应当达到中级以上。其类型划分和等级评定应当符合国家有关营运客车类型划分及等级评定的要求； 第四条车辆维护与修理 车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录车辆检测管理。道路运输经营者应当定期到机动车综合性能检测机构，对道路运输车辆进行综合性能检测。运输车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的，每12个月进行1次检测和评定，每3个月对车辆进行维护和保养。 XXXX 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！
汽车维修工培训计划
《汽车维修工（四级）》培训计划 一、编制说明 本培训计划依据《汽车维修工》职业标准，适用汽车维修工（四级）职业技能培训。 各学校根据本培训计划及学校实际情况编写具体实施的教学大纲和课程安排表。推荐教材仅供参考，各培训机构可根据培训实际情况选择。 二、培训目标 通过本级别专业理论知识学习和操作技能训练，培训对象能够识读零件装配图、绘制简单零件图；能对传统发动机、底盘和汽车电器（电子点火系、电源系和启动系)进行故障诊断与检修；能对车辆进行二级维护。 三、培训建议课时 本职业等级的建议培训课时：350课时。各培训机构可以在不低于建议课时的前提下，根据培训对象的实际做适当的调整。 四、培训要求与培训内容 模块1机械制图 1、培训要求 通过本模块技术培训，使培训对象能够 （1）根据图纸要求绘制简单零件图 （2）识读零件装配图 2、培训主要内容 （1）理论教学内容 1.1零件图绘制知识 1.2零件装配图知识 （2）技能实训内容 2.1根据实物绘制简单的零件图 2.2根据实物读懂零件的装配图 3、培训方式建议 （1）理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用实物教学工具，通过讲授、辅导练习教学方法，达到绘制简单的零件图、读懂零件的装配图教学目的。 （2）技能实训：本模块建议可开展根据实物绘制简单的零件图、根据实物读懂零件的装配图等实训项目。每个教师可带教12名学员。
模块2机械常识 1、培训要求 通过本模块技术培训，使培训对象能够 （1）了解常用机械传动结构基础知识； （2）了解液压传动基础知识； （3）熟悉易损件测量方法。 2、培训主要内容 （1）理论教学内容 1.1力学基础知识 1.2常用机械传动和机构基础知识 1.3液压传动的基础知识 1.4零件的常见损伤形式与测量 （2）技能实训内容 2.1曲轴磨损、弯曲测量 2.2气缸磨损测量 2.3万用表的使用 2.4液压制动系统维护 3、培训方式建议 （1）理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用实物教学工具，通过讲授、辅导练习教学方法，达到钳工操作、量具使用和轴承和螺纹的认知教学目的。 （2）技能实训：本模块建议可开展液压制动系统维护（含放空气）、易损件测量、万用表的使用等实训项目。每个教师可带教12名学员。 模块3发动机故障诊断与检修 1、培训要求 通过本模块技术培训，使培训对象能够 （1）能熟练拆装和检修发动机各系统的零件。 （2）了解发动机各系统的故障诊断；能进行传统发动机复杂的油路和电路综合故障排除（桑塔纳的电子控制点火系的故障排除）。 （3）能进行发动机竣工验收。 2、培训主要内容 （1）理论教学内容 1.1发动机各主要总成、零件的工作原理
车辆二级维护课程标准
《车辆的保养与维护》课程标准 课程名称： 车辆的保养与维护 适用专业： 汽车检测与维修技术专业 一、前言 （一）课程性质 《车辆的保养与维护》是汽车检测与维修技术专业的专业核心课程之一，是本专业学生必修的理论实践一体化课程。通过本课程的理论学习和典型工作任务的训练，使学生对车辆的保养和维护有较全面的认识，为学生在学习后续维修类课程提供了基本的维修操作技能。本课程以培养学生的汽车维护保养专项能力为目标，以清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给为主要作业内容。通过本课程的学习达到本专业学生应获得职业资格证书考证该领域的基本要求，为后续专业课程的学习作准备。 （二）设计思路 本课程总体设计思路是以汽车检测与维修专业相关工作任务和职业能力分析为依据确定课程目标，设计课程内容，以工作任务为线索构建任务引领型课程，以职业能力为核心组织课程内容，让学生通过完成具体项目发展职业能力。本课程的任务是参照汽车4S店的工作过程设置工作任务，使学生能使用各种维修工
具和选择合适的专业用品独立进行车辆的保养，从而懂得汽车基本构造；同时注重培养学生的社会能力和方法能力。 课程结构以行业专家对汽车检测与维修专业的工作任务与职业能力分析结果为依据，以汽车维护所涉及的工作项目和工作情境为线索，结合汽车总体构造认识、拆装、保养训练的要求，包括汽车维护基础、车身部分维护、电气设备部分维护、发动机部分维护、底盘部分维护、典型车型维护等六个学习项目。课程内容的选取紧紧围绕完成工作任务的需要循序渐进，以满足职业能力的培养要求，遵循学生的认知规律，融合汽车检测与维修技术专业职业素养的相关要求。 每个项目的学习都以车辆和系统的保养与维护涉及的工作项目和工作情境为活动的载体，设计相应教学活动，以工作任务为中心整合相关知识和能力要求，倡导学生在“做”中“学”，实现做学一体化。教学过程中，通过任务引入、示范操作、小组分工活动、教师巡回指导、教师评价考核等活动项目来落实教学内容，采取校企合作等形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会，强化实际应用能力训练。教学效果重点评价学生在工作任务中应具有的汽车维护保养的能力。 本课程建议总课时数为168学时。 二、课程目标 本课程的主要目的是通过对课程的学习，训练和提高学生能使用各种维修工具和选择合适的专业工具独立进行车辆的保养技
车辆定期检测维修、强制二级维护制度
车辆定期检测维修、强制二级维护操作规程 一、车辆维修应坚持贯彻“定期检测、强制维护、视情修理”的原则。汽车保养分日常维护、二级维护、大修维护不得超期。 1、车辆维护目的：保持车辆外观整洁，降低机件磨损，防止机件早期损坏主动及时的检查故障和隐患并加以排除，从而保持汽车各总成的技术状况均衡，以延长整车的大修间隔里程。 2、车辆维护分级：车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。 3、车辆维护要求与内容： 日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。 一级维护是由维修企业专业维修工负责执行的车辆维护作业。其作业内容是除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。 二级维护是由维修企业专业维修工负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节，转向摇臂，制动蹄片，悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。 二级维护必须经运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业，并出具“二级维护合格证”和“二级维护作业费发票”等手续。
二、车辆的修理 1、车辆修理作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。 2、车辆发动机等总成每三年必须大修一次。维护和大修及总成部件，修理厂必须按照维修工艺卡片的业务范围严格执行。 大修出厂前，必须进行竣工检测，并由维修企业的质量检验员审验合格后，签发出厂合格证，防止机械事故的发生。 3、公司安全管理人员，要对所有参加营运的车辆进行日常行车安全检查，并认真填写检查表。实行驾、检人员签字制度，车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。
营运车辆二级维护质量监督标准
营运车辆二级维护质量监督标准 1 范围 本标准规定了对营运车辆二级维护质量进行监督的内容和要求，规定了各类型营运车辆的二级维护间隔周期。 本标准适用于营运车辆，其他汽车可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过在本标准中的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修订单（不包括勘误内容）或修订版本均不适用于本标准，然而，鼓励本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡不注明日期的引用文件，最新版本适用于本版本。 GB/T18344 汽车维护、检测、诊断技术规范 GB 18565-2001 营运车辆综合性能要求和检验方法 3 内容 3.1 人工检查 人工检查的内容符合GB/T 18344的要求。 3.1.1 发动机 a) 检查项目：润滑油、机油滤清器 b) 技术要求：润滑油规格性能指标和添加的液面高度应符合原厂说明书规定；机油滤清器密封良好，无堵塞，完好有效。 3.1.2 底盘各总成润滑 a) 检查项目：转向器、变速器、主减速器等润滑油规格和液面高度。 b) 技术要求：符合原厂说明书规定。 3.1.3 空气滤清器 a) 检查项目：空气滤清器的清洁、密封情况。 b) 技术要求：空气滤清器安装可靠，清洁有效；恒温进气装置真空软管安装可靠，进气转换阀工作灵敏、准确。 3.1.4 柴、汽油滤清器 a) 检查项目：柴、汽油滤清器的清洁、密封情况。 b) 技术要求：柴、汽油滤清器密封可靠，清洁有效。 3.1.5转向轴制动及相关内容 3.1.5.1调整臂 a) 检查项目：检查调整臂的作用。 b) 技术要求：作用正常，符合原厂说明书规定。 3.1.5.2 前轮毂总成等零件 a) 检查项目：检查前轮毂总成、制动蹄、支承销孔、转向节、轴承、支承销、制动底板等零件。 b) 技术要求：清洁，制动蹄无油污。 3.1.5.3 制动盘、制动凸轮轴
道路运输车辆管理二级维护2016年新规定样本电子版.pdf
道路运输车辆管理二级维护 2016年新规定 第一章总则 第一条为加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，保障运输安全，发挥车辆效能，促进节能减排，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规，制定本规定。 第二条道路运输车辆技术管理适用本规定。 本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆（以下简称客车）、道路普通货物运输车辆（以下简称货车）、道路危险货物运输车辆（以下简称危货运输车）。 本规定所称道路运输车辆技术管理，是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。 第三条道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则。 第四条道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体，负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期
维护、视情修理、定期检测和适时更新，保证投入道路运输 经营的车辆符合技术要求。 第五条鼓励道路运输经营者使用安全、节能、环保型车辆，促进标准化车型推广运用，加强科技应用，不断提高车辆的 管理水平和技术水平。 第六条交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理监督。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域 内道路运输车辆技术管理监督。 县级以上道路运输管理机构具体实施道路运输车辆技术管 理监督工作。 第二章车辆基本技术条件 第七条从事道路运输经营的车辆应当符合下列技术要求：（一）车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）的要求；（二）车辆的技术性能应当符合《道路运输车辆综合性能要 求和检验方法》（GB18565）的要求； （三）车型的燃料消耗量限值应当符合《营运客车燃料消耗 量限值及测量方法》（JT711）、《营运货车燃料消耗量限 值及测量方法》（JT719）的要求。
二级维护管理制度
攀枝花市宗升出租车汽车有限责任公司 出租车二级维护管理制度 为进一步规范宗升公司（以下简称公司）营运出租车辆的二级维护管理及车辆专项安全隐患排查，保障车辆运行安全，根据《中华人民共和国交通运输部令2016年第1号》、及贯彻落实四川省人民政府《关于开展道路交通安全综合整治攻坚年行动的通知》（川府发〔2013〕60号）要求，加强落实汽车二级维护管理；现将车辆维护阶段分为三级：日常维护、一级维护和二级维护，日常维护为驾驶员执行，二级三级维护由经营单位根据计划安排指定时间执行，依据出租车行业安全标准化的相关要求，根据公司实际情况特制定如下规定： 1、为最大程度的保障公司营运车辆运行安全，公司所属车辆的二级维护实必须按照本规定准时完成。 2、公司负责编制车辆二级维护计划，有计划的按期完成所属车辆二级维护。 3、根据出租车的车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素驾驶员可以随时进行车辆二级维护。 4、公司二级维护要求，第一次进行二级维护按照公司二级维护计划实施，后按照运营实际公里数或者时限进行定期二
级维护。 5、运营依据公里数十万公里内不低于两次二级维护，超过十万公里，每五万公里做一次二级维护。每年每车不少于两次二级维护。公里数和实际时限两者冲突按照最近做二级维护的原则进行二级维护。其他临时的二级维护按照公司二级维护计划执行。 6、公司所属正在运营的出租车二级维护，必须到具有二级维护资质的汽车修理厂完成。 7、驾驶员完成二级维护上线检测合格后，应将二级维护合格证和上线检测报告单交回公司安全科登记造册、存档。8、驾驶员应自觉执行二级维护制度，按期参加维护工作，如驾驶员未按期执行二级维护，导致发生交通事故，引起民事、经济纠纷，由车主（驾驶员）承担相应经济和法律责任。 9、公司安全科应提前通知各车辆做好二级维护前的准备工作；监督其进厂、维护质量、竣工验收情况，以及上线检测，并做好登记、存档工作。 10、公司有权对不执行二级维护车辆进行处罚和拒绝回场打卡服务工作。 备注：制度在培训时候征得驾驶员同意签字后实施
车辆维护计划
车辆维护计划书 为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运输过程中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件、轮胎的消耗，使汽车时刻保持良好的状态，我公司会严格监督各服务车辆做好维护工作以确保安全出行。 我公司认为要想做好维护工作，就必须让各驾驶人员充分的认识到车辆维护的重要性，认真深刻的学习车辆维护的相关维护常识，使各驾驶人员能够积极自觉地做好自己车辆的维护。为了让驾驶员掌握维修常识，我公司定期的召集驾驶人员参加由我公司组织的培训课程，培训完成后及时进行培训考核，考核采取提问口头考核的形式，以达到培训的效果，根据考核效果是否显著，我公司人员可以了解驾驶人员的掌握情况，进而做出下一步的计划。 二级维护由专业维修工在维修车间或专业维修场内进行。其作业的中心内容除一级维护作业内容以外，以检查调整为主，并拆检轮胎，轮胎换位等。我公司认真整理好各车辆的维护信息，在车辆需要做二保维护之前，提前一个月电话通知驾驶员，使其做好相关工作的准备并及时完成二保维护的工作，并做好其维护后的信息登记及相关其他的工作。 为了进一步完善车辆维护工作，我公司做出以下保养计划制度： 一、例行保养，驾驶员在出车前、行驶中、收车后进行的保
养. 二、二级保养：每半年进行一次二级保养，主要调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况. 三、动力性检查项目，发动机功率、底盘输出功率、汽车直接挡加整时间. 四、燃料经济性检查项目，汽车一百公里油耗. 五、制动性检查项目，制动力、制动平衡、动轮阻滞力、制动系统协调时间、驻车制动力. 六、转向操作性检查项目，转向轮的侧滑量、转向盘操纵力及最大自由转动量. 七、废气排放检查项目，汽车怠速污染排放、柴油车自由加速烟度排放. 八、前照灯及喇叭检查项目，前照灯的发光强度及前照灯束照射方位偏移量，喇叭的噪声. 九、整车与外光检查项目，整车装备、发动机启动型与异响、传动系、悬挂和车架、转向与制动装置、车身与内饰、门窗、仪表与信号装置、润滑与轮胎. 我公司将严格按照以上制度执行车辆维护工作，力行保证每一辆车辆安全出行，并会不断的改进和完善相关的维护工作。 阿克苏地区通运运输服务有限责任公司 2016年1月12日
公司车辆维修保养管理规定
公司车辆维修保养管 理规定 Revised on November 25, 2020
车辆修理保养管理办法目录 一、车辆修理保养原则 （一）以内修为主、外修为辅的原则 （二）以维护保养为主、修理为辅的原则 二、车辆维护保养内容和标准 （一）定期维护 1、日常维护 2、一级维护 3、二级维护 （二）非定期维护 1、换季维护 1）换入夏季维护 2）换入冬季维护 2、走合维护 三、车辆修理内容和标准 （一）大修 （二）项修（总成大修） （三）临修 四、车辆报修程序 五、车辆修理及外委修理的审批权限 （一）车辆内部修理权限的界定 （二）车辆外委修理审批和结算 六、车辆内部修理保养过程的相关要求
（一）修理作业要求 （二）竣工验收要求 （三）建立《汽车修理档案》 （四）修理保养工期要求 （五）修理质量保证期及责任界定 （六）公司内部结算 车辆修理保养管理办法 为了加强车辆修理管理，降低公司运营成本，建立健全车辆修理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本支出，提高经济效益，结合公司车辆使用及管理特点，制定本车辆修理管理办法。 一、车辆修理保养原则 车辆修理实行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证监督的模式。 （一）以内修为主、外修为辅的原则 公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理，任何单位不得私自安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的，修车单位填写《车辆外委报修单》（附件一），《车辆外委报修单》一式三联（第一联：财务，第二联：技术，第三联：修配厂），经修配厂签字确认后，由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修，外修厂家由技术部、修车单位和修配厂共同确定，外修项目和费用经公司计划平衡会审核同意后方可支付。 （二）以维护保养为主、修理为辅的原则
深圳市营运车辆二级维护管理工作规范
深圳市营运车辆二级维护管理工作规范 （试行） 目录 第一章总则 第二章承诺备案 第三章作业管理 第四章备案管理 第五章违规处罚 第六章附则 第一章总则 第一条为加强营运车辆技术管理，规范营运车辆二级维护作业，确保运输车辆技术状况良好，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路货物运输及站场管理规定》、《机动车维修管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路旅客运输及站场管理规定》、《广东省交通厅关于加强道路运输车辆二级维护管理工作的通知》等法律法规要求，结合我市实际情况，制定本规范。 第二条深圳市营运车辆二级维护管理工作适用本规范。 第二章承诺备案 第三条对营运车辆二级维护业务实行承诺备案制度 凡从事营运车辆二级维护业务的汽车维修企业需与港航和 货运交通管理局签订《深圳市营运车辆二级维护作业承诺书》（附件
1)，港航和货运交通管理局对具备营运车辆二级维护资质的企业进行业务备案。 第四条营运车辆二级维护作业资质要求 （一）深圳市一类或二类汽车维修企业； （二）上年度质量信誉考核结果必须是AA或以上等级； （三）具备相应车型二级维护作业要求的工位和数量，并在每个二级维护作业工位上安装符合“深圳市汽车维修行业计算机信息管理系统”要求的监控摄像、录像设备； （四）具有2名或以上取得二级维护监督员资质的人员。 第五条深圳市营运车辆二级维护业务备案需提交资料 （一）《深圳市营运车辆二级维护业务申请表》（附件2）； （二）《深圳市营运车辆二级维护作业承诺书》； （三）企业二级维护作业管理制度； （四）企业二级维护工位示意图（指定工位）； （五）二级维护作业人员列表； （六）二级维护监督员身份证和资格证书（验原件，交复印件）： （七）经办人和法人身份证（验原件，交复印件）及法人委托书。 第六条营运车辆二级维护作业备案流程 （一）汽车维修企业提交申请材料； （二）港航和货运交通管理局按资质要求进行现场核查；
汽车二级维护的内容范文
汽车二级维护的内容（项目） 1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。 4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。 5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。 6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。 7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。 8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。 9.全车各润滑点加注润滑油。 10.全车冲洗清洁。 3.1 人工检查 人工检查的内容符合GB/T 18344的要求。 3.1.1 发动机 a) 检查项目：润滑油、机油滤清器 b) 技术要求：润滑油规格性能指标和添加的液面高度应符合原厂说明书规定；机油滤清器密封良好，无堵塞，完好有效。 3.1.2 底盘各总成润滑 a) 检查项目：转向器、变速器、主减速器等润滑油规格和液面高度。 b) 技术要求：符合原厂说明书规定。 3.1.3 空气滤清器 a) 检查项目：空气滤清器的清洁、密封情况。
b) 技术要求：空气滤清器安装可靠，清洁有效；恒温进气装置真空软管安装可靠，进气转换阀工作灵敏、准确。 3.1.4 柴、汽油滤清器 a) 检查项目：柴、汽油滤清器的清洁、密封情况。 b) 技术要求：柴、汽油滤清器密封可靠，清洁有效。 3.1.5转向轴制动及相关内容 3.1.5.1调整臂 a) 检查项目：检查调整臂的作用。 b) 技术要求：作用正常，符合原厂说明书规定。 3.1.5.2 前轮毂总成等零件 a) 检查项目：检查前轮毂总成、制动蹄、支承销孔、转向节、轴承、支承销、制动底板等零件。 b) 技术要求：清洁，制动蹄无油污。 3.1.5.3 制动盘、制动凸轮轴 a）检查项目：制动盘、制动凸轮轴。 b) 技术要求：制动盘不变形；凸轮轴转动灵活、无卡滞，间隙符合原厂说明书规定。 3.1.5.4 转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂 a）检查项目：检查转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂，紧固螺栓。 b) 技术要求：转向节无裂纹，螺纹完好，与螺母配合应无径向松旷，保险片作用良好，油封完好不漏油；转向节轴径与轴承的配合间隙符合要求，转向节臂装置螺栓扭紧力矩符合原厂说明书规定。 3.1.5.5轮毂内外轴承 a）检查项目：检查轮毂内外轴承。 b) 技术要求：滚柱保持架无断裂，滚柱无脱落，无裂损和烧蚀，轴承内座圈无裂损和烧蚀。 3.1.5.6 制动蹄及支承销 a）检查项目：检查制动蹄及支承销。 b) 技术要求：制动蹄无裂损及明显变形，摩擦片不破裂，铆接可靠，摩擦片厚度符合原厂说明书规定；支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合规定。 3.1.5.7制动蹄复位弹簧 a）检查项目：检查制动蹄复位弹簧 b) 技术要求：复位弹簧应无明显变形，自由长度、拉力符合原厂说明书规定 3.1.5.8 前轮毂、制动鼓、轴承外座圈
营运车辆二级维护质量监督标准
营运车辆二级维护质量监督标准 营运车辆二级维护质量监督标准 1范围 本标准规定了对营运车辆二级维护质量进行监督的内容和要求，规定了各类型营运车辆的二级维护间隔周期。 本标准适用于营运车辆，其他汽车可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过在本标准中的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修订单（不包括勘误内容）或修订版本均不适用于本标准，然而，鼓励本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡不注明日期的引用文件，最新版本适用于本版本。 GB/T18344汽车维护、检测、诊断技术规范 GB 18565-2001 营运车辆综合性能要求和检验方法 3 内容 3.1人工检查 人工检查的内容符合GB/T 18344的要求。 3.1.1发动机 a）检查项目：润滑油、机油滤清器 b）技术要求：润滑油规格性能指标和添加的液面高度应符合原厂说明书规定；机油滤清器密封良好，无堵塞，完好有效。 3.1.2底盘各总成润滑 a）检查项目：转向器、变速器、主减速器等润滑油规格和液面高度。 b）技术要求：符合原厂说明书规定。 3.1.3空气滤清器
a）检查项目：空气滤清器的清洁、密封情况。 b）技术要求：空气滤清器安装可靠，清洁有效；恒温进气装置真空软管安装可靠，进气转换阀工作灵敏、准确。 3.1.4柴、汽油滤清器 a）检查项目：柴、汽油滤清器的清洁、密封情况。 b）技术要求：柴、汽油滤清器密封可靠，清洁有效。 3.1.5转向轴制动及相关内容 3.1.5.1调整臂 a）检查项目：检查调整臂的作用。 b）技术要求：作用正常，符合原厂说明书规定。 3.1.5.2前轮毂总成等零件 a）检查项目：检查前轮毂总成、制动蹄、支承销孔、转向节、轴承、支承销、制动底板等零件。 b）技术要求：清洁，制动蹄无油污。 3.1.5.3制动盘、制动凸轮轴 a）检查项目：制动盘、制动凸轮轴。 b）技术要求：制动盘不变形；凸轮轴转动灵活、无卡滞，间隙符合原厂说明书规定。 3.1.5.4转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂 a）检查项目：检查转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂，紧固螺栓。 b）技术要求：转向节无裂纹，螺纹完好，与螺母配合应无径向松旷，保险片作用良好，油封完好不漏油；转向节轴径与轴承的配合间隙符合要求，转向节臂装置螺栓扭紧力矩符合原厂说明书规定。 3.1.5.5轮毂内外轴承 a）检查项目：检查轮毂内外轴承。 b）技术要求：滚柱保持架无断裂，滚柱无脱落，无裂损和烧蚀，轴承内座圈无裂损和烧蚀。 3.1.5.6制动蹄及支承销 a）检查项目：检查制动蹄及支承销。 b）技术要求：制动蹄无裂损及明显变形，摩擦片不破裂，铆接可靠，摩擦片厚度符合原厂说明书规定；支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合规定。 3.1.5.7制动蹄复位弹簧 a）检查项目：检查制动蹄复位弹簧 b）技术要求：复位弹簧应无明显变形，自由长度、拉力符合原厂说明书规定 3.1.5.8前轮毂、制动鼓、轴承外座圈 a）检查项目：检查前轮毂、制动鼓及轴承外座圈，紧固轮胎螺栓内螺母 b）技术要求：轮毂无裂损；轴承外座圈无裂纹，无麻点，无烧蚀；左右制动鼓无裂纹，沟槽深度符合规定，检视孔完整，内径尺寸、圆度及圆柱度误差、左右内径差符合规定。 3.1.5.9检查前轮毂和前轮轴承松紧度及制动间隙 a）检查项目：检查前轮毂和前轮轴承松紧度及制动间隙 b）技术要求：制动蹄支承销孔均应涂润滑脂，保险装置齐全有效；轴承润滑，松紧度符合规定；制动鼓、制动片表面清洁，无油污；制动片与制动鼓的间隙应符合规定，转动无碰擦现象或异响，检视孔挡板齐全；轮毂用拉力计测量时符合原厂说
车辆二级维护协议
车辆二级维护协议 甲方：咸阳丰原汽车运输有限公司 乙方： 为了加强营运客车安全管理工作，贯彻落实营运客车维护保养的相关标准和要求，经甲、乙双方协商一致，就甲方所属的营运客车，按照甲方《车辆的维护和检测管理规定》的要求，在乙方定点进行二级维护作业事宜，达成如下协议： 一、甲方的权利与义务 1、甲方负责按照甲方的《车辆的维护和检测管理规定》所规定的二级维护周期或间隔公里数，定期督促指定客车到乙方进行二级维护作业。 2、按照行业管理部门的管理规定，甲方指定车辆每三个月进行一次的二级维护作业。
3、甲方有权按照车辆二级维护的作业项目和技术标准，对乙方的二级维护作业质量进行检查和评估，并有权要求乙方对不符合规范的作业进行无偿返工。 4、因甲方自身原因需要终止本协议的，甲方应当提前通知乙方。 二、乙方的权利和义务 1、乙方必须按照车辆二级维护作业的维护项目、技术要求和工时，按照甲方的要求，对甲方指定的车辆及时进行二级维护，并保证二级维护作业质量符合规定。 2、乙方二级维护完工后，应按照规定做好相关作业记录，并及时为甲方车辆出具真实有效的二级维护竣工手续。 3、乙方按照每车次元的标准，向甲方指定车辆收取二级维护费用。 4、乙方不得私自减少维护项目，不得只收费、不维护；
不得拒绝对甲方指定的车辆进行二级维护。 5、因乙方作业质量原因或者弄虚作假等行为，造成甲方车辆机械事故或者经济损失，由乙方负责全部赔偿，并承担相应法律责任。 6、因乙方自身原因需要终止本协议的，乙方应提前通知甲方。 三、协议终止条件 有下列行为之一的，本协议终止： 1、乙方失去二级维护作业资质。 2、乙方二级维护作业质量不达标。 3、因乙方作业质量不合格造成甲方车辆重大机械故障或者较大经济损失的。 4、因甲方指定车辆变更用途、转让、报废、灭失等原因，导致本协议无法履行的。 5、因行业管理政策变化，导致本协议无法继续履行的。
车辆维护计划书
运输有限公司2019年6月30日
车辆修理保养细则： 为了加强车辆修理管理，降低公司运营成本，建立健全车辆修理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本支出，提高经济效益，结合公司车辆使用及管理特点，制定本车辆修理管理办法。 一、车辆修理保养原则 车辆修理实行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证监督的模式。 （一）以内修为主、外修为辅的原则 公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理，任何单位不得私自安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的，修车单位填写《车辆外委报修单》（附件一），《车辆外委报修单》一式三联（第一联：财务，第二联：技术，第三联：修配厂），经修配厂签字确认后，由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修，外修厂家由技术部、修车单位和修配厂共同确定，外修项目和费用经公司计划平衡会审核同意后方可支付。 （二）以维护保养为主、修理为辅的原则 车辆修理保养制度要切实做到“养重于修”，“养重于用”。 维护保养制度：为保持车辆技术状态良好，确保运行安全，保护环境，降低运行成本，提高运输质量，延长使用寿命，必须按期强制执行维护保养作业制度。 修理制度：车辆整车或总成出现局部或整体的损伤、变形、磨损、腐蚀等损耗，达到使用极限、性能下降、丧失工
作能力，为消除故障，防止拖延修理造成车况恶化，必须采取技术性措施进行修理，恢复性能，车辆修理要根据检测诊断和技术鉴定的结果进行。 车辆修理保养必须建立原始记录本，一车一本，随车携带，车辆进行修理和各级保养作业后，驾驶人要随时记录，记录要详细准确。公司技术部要随时跟踪检查。 二、车辆维护保养内容和标准 （一）定期维护 分级：日常维护，一级维护，二级维护。 1、日常维护 车辆日常维护是各级维护和保证车辆正常运行的基础，以清洁、补给和安全检视为作业中心内容：对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁；对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。由驾驶人负责执行的车辆维护作业。 维护周期：出车前，行车中，收车后。 主要内容： ①坚持“三检”：出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况。 ②保持“四清”：保持加油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、蓄电池的清洁。 ③防止“四漏”：防止漏水、漏油、漏气、漏电。