城市居住区概念
城市居住区
一般称居住区，泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界线所
围合，并与居住人口规模（30000--50000人）相对应，配建有一整套较完善的、能满足该区
居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。
居住小区
一般称小区，是指被城市道路或自然分界线所围合，并与居住人口规模（10000--15000人）
相对应，配建有一套能满足该区居民基本的物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活
聚居地。
居住组团
一般称组团，指一般被小区道路分隔，并与居住人口规模（1000--3000人）相对应，配建
有居民所需的基层公共服务设施的居住生活聚居地。
50—100hm 10—20hm 4—6hm
o 扩大小区：在城市干道间的用地内（一般约100-150公顷）不明确划分居住小区一种组织
形式。
居住综合体：指将居住建筑与为居民生活服务的公共服务设施组成一体的综合大楼或建筑组
合体。
社区：指居住地界也包含社区文化与社区管理。
德国社会学家滕尼斯（Tonnize ）提出形成社区的四个条件：
有一定的社会关系；在一定地域内相对独立；有比较完善的公共服务设施；有相近的
文化、价值认同感。
居住区规划设计的目标：以人为核心
居住区规划设计的原则：居住的物质舒适性和精神的享受性
不同类型的居住区
不同区位 农村型居住区 城市/城镇型居住区
不同地形地貌 平地居住区 山地居住区
不同经济层次 高档居住区 中档居住区 低档居住区
不同建设方式 自建房 他建房
不同层数类型
影响居住区规划结构的主要因素
用地规模及用地地形地貌、公共服务设施、道路系统、绿地系统、空间与景观系统
居住区规划结构的基本形式
以居住区为基本单位；
以居住组团为基本单位
以居住组团和居住小区为基本单位
居住区规划结构的中心式布局形态、围合式布局形态、 轴线式布局形态、集约布局形态、
隐喻式布局形态
住宅群体空间三种基本组织形式 ：行列式（多层住宅为主）、周边式（多层住宅为主）、点
群式（高层住宅为主）、混合式、自由式(低层住宅为主)。
户型规模缩小、户型结构中核心户成为主流，核心户、
主干户和空巢户是三种最稳定的户型
套内空间通常可以分为三个区域：起居区、服务区、睡眠区
起居内布置家具的墙面直线长度应大于3000mm
沙发布置要注意形成便于谈话交流的围合向心空间，起居室开间>3.9
国外对餐厅的要求一般为：
空间的最小尺寸：3.6 M×4.5 M
空间的理想尺寸：4.2 M×5.4M
房间尺寸：（国内外对起居室的要求一般认为）
最起码的尺寸：3.6M ×5.4M
正常的尺寸： 4.8M ×6.0M
最佳的尺寸： 6.0M ×7.9M
小康起居空间标准（低限面积）：
2~3人套型：12M2
4人套型：14M2
5~6人套型：16M2
小康标准（低限面积）：不小于8M2（使用面积）
坐便器厕所的最小净面积尺寸为800mm×1200mm，一般最少保证蹲便器的中心线距两边墙各400mm，即净宽在800mm以上。一般便器的中心线到洗脸盆边的距离要不小于450mm 小康卫生间低限面积（由三件洁具、洗衣机为主要设备的卫生间）：不小于3平方米（使用面积）
卧室小康标准（使用面积、低限面积）：
双人卧室：不小于9平米；两~三室15~20平米较为适宜
单人卧室：不小于5平米
主要包括过道和楼梯，一般来说其梯段净宽不应小于900
凸阳台悬挑出外墙，出挑深度一般不超过2000mm，一般常用尺寸为1200~1500mm，出挑宽度通常为开间宽度。
板式住宅
优点：
均好性好，各户均可取得良好的朝向、采光、通风
每户均可以获得2个相对朝向，利于组织穿堂风
缺点：对外部空间影响较大，封闭感强，对小气候影响较大
尽端单元是指位于楼栋端部的单元，常采用的处理手法有改变套型和增加户数两种
转角单元是指用于转角处，可以拼接两个方向平直套型的单元。设置转角单元的主要目的是节地，提高容积率。
需注意的是：内侧转角处容易出现对视问题，应在布置房间时避开私密性强的空间，常见的转角单元有：直角型、退后型和斜角型
塔式住宅
优点：可以见缝插针灵活布局，对外部空间与小气候影响小
缺点：均好性差，各住户的朝向、采光、通风等条件差别较大
复式套型：是将部分用房在同一空间内沿垂直方向重叠在一起。常见的做法是利用坡屋顶内空间设置阁楼
跃层套型：是指每户占用两层或部分两层的建筑空间，并通过自家专用楼梯上下联系
楼梯：楼梯梯段净宽≥1.10ｍ，踏面宽度≥0.26ｍ，踏步高度≤0.175ｍ，扶手高度≥0.90ｍ，休息平台净宽≥梯段净宽，且≥1.2ｍ。楼梯平台结构下缘至人行通道的垂直高度：≥2m。楼梯间入口处地坪与室外地面高差≥0.1m，防止雨水倒灌入建筑内
（1）卧室、起居室、明卫生间的通风开口面积不应小于该房间地板面积的1/20
（2）厨房的通风开口面积不应小于该房间地板面积的1/10，并不得小于0.6m2
多层住宅的垂直组合方式常见有以下两种：
（1）叠加式（2）退台式
高层住宅设计（框架结构、剪力墙结构）
每台电梯的服务户数一般为：
板式住宅在66~120户之间，塔式住宅在56~84户之间，一台电梯适宜的服务户数应是80~90 为了满足消防需求，12层及12层以上的高层住宅，每栋设置电梯不应少于2台
18层以下或18以上每层不超过8户的高层住宅，一般采用2台电梯
18层以上，每层8户和8户以上的高层住宅，一般设置3台以上电梯
消防
19层及19层以上的住宅为一类建筑，其耐火等级应为一级；
10~18层的住宅为二类建筑，耐火等级不应低于二级
每个防火分区的最大面积：一类建筑为1000m2,二类建筑为1500m2
单面布房其走道宽度不小于1.3m,双面布房则净宽必须大于1.4m
消防电梯前应设置前室，面积不小于4.5m2，与防烟楼梯间合用时，不得小于6.0m2
纵墙：组合体纵长方向对直的墙（长）
横墙：组合体进深方向的墙（短）
承重：垂直荷载：房屋自重。水平荷载：风荷载，地震荷载
纵向的水平荷载主要由纵墙承受，横向水平荷载主要由横墙承受，最终由纵、横墙传至地基。砖混结构：较经济，但平面布置限制较多，不够灵活
框架结构：造价比砖混高，但平面布置灵活
优先采用横墙承重或纵横墙共同承重的结构体系
8度抗震设防地区，高≤18M，层数≤6F
7度抗震设防地区，高≤21M，层数≤7F
8度抗震设防地区，h/L ≤2
7度抗震设防地区，h/L≤2.5
平面突出部分长度不宜超过其宽度的1/2
住宅层高≤2.8m
卧室、起居室净高≥2.4m，局部≥2.1m，且该部分面积≤1/3室内面积
利用坡屋顶内空间做卧室、起居室时，其1/2面积的净高≥2.1m。厨房、卫生间净高≥2.2m 幼儿园规模
大型：9班以上（不含9班）、中型：6-9班、小型：6班以下（不含6班）
小班：3-4岁20-25人/班、中班：4-5岁26-30人/班、大班：5-6岁31-35人/班
指标：托儿所按每班25座计；幼儿园按每班30座计
设计要求
1、设于阳光充足，接近公共绿地，南向有足够活动场地的地段
2、服务半径不宜大于300米；层高不宜大于3层
3、活动场地应有不少于1/2的活动面积在标准的建筑日照阴影线之外
4、其生活用房应满足底层满窗冬至日不小于3小时的日照标准
5、8班及8班以上的幼、托，其用地应分布按照每座不小于7m2或9m2计
活动室进深：不要超过6.6米，以求良好的照度，层高：改善通风与采光可以降低层高，最低净高2.8米
全园大活动室：全园或几班共同的活动室，雨雪天室内操练、音乐舞蹈大教室，室内最低净
高3.6米
1.活动场地:
1）各班专用:大于等于60平方米
2）全园共用:180+20(N-1) N班数
走廊最小净宽: 生活用房—双面1.8米/单面1.5米。服务用房—双面1.5米/单面1.3米2、楼梯栏杆: 幼儿扶手≤0.60米，垂直线饰间距≤0.11米，踏步高度≤0.15米，踏步宽度≥0.25米，屋顶平台护栏净高不应小于1.20米。
中小学设计要求：
学校主要教学用房的外墙面与铁路的距离不应小于300m；与机动车流量超过每小时270辆的道路同侧路边的距离不应小于80m，当小于80m时，必须采取有效的隔声措施。
日照要求：教学用房冬至日底层满窗日照不少于2H
教室长边相对于教室和运动场的间距，受噪声影响不得小于25米，学校主入口不宜开向城镇干道。
建筑容积率：小学≤0.8，中心≤0.9。篮、排球场最少6个班设一个
居住区会所建筑
一般位于居住区的中心位置或入口广场的中心，是主要景观节点，建筑则是小区的地标一、居住区道路的分级
居住区级道路：一般用以划分小区的道路，在大城市中相当于城市支路
小区级道路：一般用以划分组团的道路
组团级道路：上接小区路、下连宅间小路的道路
宅间小璐：住宅建筑之间连接各住宅入口的道路
道路组织形式：人车混流（车流量小的基层道路）、人车分流和局部分流
居住区一级道路——整个居住区的主干道，是居住区与城市道路网相衔接的中介性道路，在大城市它可视为城市的支路，在中小城市可作为城市次干道。红线宽度不宜小于20m，车行道宽度不应小于9m。
居住小区级道路——是居住区的次干道，对居住小区来说则是小区的主路，沟通小区内外关系。路面宽度宜为6~9m。
居住组团级道路——是居住小区的支路，对居住组团来说是主路，用以沟通组团内外关系。路面宽度按单车道加上行人的正常通道计算，一般为3~5m。
宅间小路——是进出住宅及庭院空间的最末一级道路。路面宽度为2.5~3m，最低极限宽度为2.5m。
机动车行道——单车道宽3~3.5m，双车道宽6~6.5m。
非机动车道——自行车单车道宽1.5m，双车道宽2.5m。
人行道——设于车行道两侧或一侧的人行道最小宽度为1m。
步行出行适宜距离为300~500m，自行车出行舒适距离为2~3km。
机动车道对外出入口间距不小于150m；沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4mx4m 的消防车通道。
人行出入口间距不宜超过80m；当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道。
居住区道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75°。
路网基本格式：环通式尽端式（尽端式道路长度不应大于120m，并应设不小于12mx12m 的回车场）半环式内环式风车式混合式
道路横断面：横断面：沿道路宽度方向，垂直于道路中心线所做的竖向剖面
横断面的组成：车行道、人行道、绿化带及附属设施
一条机动车道宽度3—4米，一条非机动车宽度1米，一条人行步道宽度0.75—1米
道路绿化占道路总宽度的比例：15%—30%
道路坡度
最小排水要求不小于0.3%，常用最小值为0.5%
考虑非机动车通行时，道路最大纵坡以2.5%为宜
只行驶机动车最大不超过8%
当用地坡度大于8%时，应辅以梯道，并在梯道一侧附设供非机动车上下推行
梯道最小宽度应保证2人行进，1.5米是最小值。坡道坡度比小于15/34。12—18级应考虑设置休息平台。
停车方式——平行式、斜列式、（30°、45°、60°）和垂直式。
机动车停放面积
路边停车带为16—20m2/停车位
露天地面停车场为25—30m2/停车位
室内停车库为30—35m2/停车位
停车方式：前进停车、后退发车；后退停车、前进发出；前进停车、前进发车
居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于150m
地面停车率——居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率。居住区内地面停车率不宜超过10％
车位数大于50个时，应设置2个出入口，大于100个时应设3~4个出入口，出入口净间距大于10m （15m）
停车库出入口应后退道路红线不小于10m，出入口距离城市道路交叉口的距离一般应大于70m
无障碍设计——室外通行轮椅的坡道宽度不应小于2.5m，纵坡不应大于2.5%；人行道上设置盲道宽度为0.3~0.6m
①直坡道式停车库②、错层式汽车库③螺旋坡道式汽车库④斜楼板式汽车库4立体式停车
汽车库的室内最小净高，小型车为2.2米，轻型车为2.8米
单向车道宽度不小于4米，双向车道不小于7米
自行车停车场出入口不应少于两个，出入口宽度为2.5米—3.5米；通常分组进行停车，每组长度以15—20米为宜
单向排列双向错位高低错位对向悬挂双层停车
居住区绿地一般指在居住小区或居住区范围内，住宅建筑、公建设施和道路用地以外布置绿化、园林建筑和园林小品，为居民提供游憩活动场地的用地。
1、居住区建筑用地：由住宅的基底占有的土地和住宅前后左右必要留出的空地，包括通向住宅入口的小路、宅旁绿地和家务院落用地所组成。
2、公共建筑和公共设施用地：指居住区各类公共建筑和公用设施建筑物基底占有的用地及周围的专用土地。
3、道路及广场用地：以城市道路红线为界，在居住区范围内不属于以上两项的道路、广场、停车场等。
4、公共绿地：指居住区公园、小游园、花园式林阴道，组团绿地等小块公共绿地及防护绿地等。
(一)居住区绿地的类型
1、公共绿地：指居住区内居民公共使用的绿地。这类绿地常与老人、青少年及儿童活动场地结合布置。
(1)居住区公园：为全居住区居民就近使用，面积较大，相当于城市小型公园，绿地内的设施比较丰富。常与居住区中心结合布置以方便居民使用。步行到居住区公园约10分钟的路程，服务半径以800—1000m为宜。
(2)居住小区中心游园：主要供居住小区内居民就近使用。与居住小区中心结合布置，服务半径一般以400—500m为宜。
(3)居住生活单元组团绿地：是最接近居民的公共绿地，以住宅组团内居民为服务对象。往往结合住宅组团布置，面积在1000㎡左右，离住宅入口步行距离在100m左右为宜。
居住区公共绿地：（1）组团不少于0.5㎡/人；小区（含组团）不少于1㎡/人；居住区（含小区与组团）不少于1.5㎡/人
（2）其他带状、块状公共绿地应同时满足宽度不小于8m，面积不小于400㎡的要求。（3）绿地率要求新区不低于30%，旧区改建不低于25%。
居住区绿地建设应以宅旁绿地为基础，以小区公园为核心，以道路绿化为网络，使小区绿地自成系统。居住区内尽量设置集中绿地，为居民提供较开敞的游憩空间和沟通、了解的活动场所。
居住区公共绿地
一、布置形式
1、根据造园设计形式划分为：规则式、自由式、混合式。
2、根据绿地的使用功能划分为：开放式、封闭式和半开放式。
二、居住区公园规划设计
最好与居住区公共建筑、社会服务设施结合布置，形成居住区公共活动中心。
设计要点：1、满足功能要求，风景审美的要求，游览的需要，净化环境的需要
居住小区公园规划设计要点：
1、配合总体：与小区总体规划密切配合，并能妥善地与周围城市园林绿地（特别是道路绿化）衔接。
2、位置适当：方便附近地区居民使用，尽可能与小区公共活动中心结合起来布置。
3、规模合理：采用集中与分散相结合的方式，面积占小区全部绿地面积的一半左右为宜。
4、布局紧凑：根据游人不同年龄特点划分活动场地和确定活动内容，将功能相近的活动布
置在一起。
5、利用地形：尽量利用和保留原有的自然地形及原有植物。
布置形式有：规则式、自由式、混合式。
组团绿地：布置在住宅间的组团及小块公共绿地的设置应满足“有不少于1/3的绿地面积在标准的建筑日照阴影范围之外”的要求。
宅旁绿地是居住区绿地中的重要部分，属于居住建筑用地的一部分。在居住小区总用地中，宅旁绿地面积约占35%左右，其面积不计入居住小区公共绿地指标中。一般来说，宅旁绿化面积比小区公共绿地面积指标大2—3倍，人均可达4—6㎡。
（一）组成部分：近宅空间，庭院空间，余留空间
（二）宅旁绿地的类型：树林型，花园型，草坪型，棚架型，篱笆型，庭院型，园艺型
二、居住区道路分级及绿化设计要点
1、居住区级道路
为居住区的主要道路，车行道宽度一般9m左右；
行道树的栽植要考虑遮荫与交通安全（安全三角视距要求）。
行道树的主干高度：距车行道近的可定为3m以上，距车行道远、分枝角度小的则不要低于2m。
在人行道和居住建筑之间，形成多层次复合结构的带状绿地（防尘、隔音）。（图）
2、小区级道路
是联系居住区各组成部分的道路，一般路宽3—5m，是居民散步之地。
树木配置要活泼多样，可以多选小乔木及开花灌木，且使每条路种植显出个性。
在台阶等处应尽量选用统一的植物材料，起到明示作用。（图）
3、组团级道路
以自行车和人行为主，一般路宽2—3m左右
绿化多采用开花灌木。（图）
4、宅前小路
是通向各住户或各单元入口的道路，宽2m左右，只供人行。
高层住宅：绿化布置要考虑垃圾车、救护车等通行，可适当退后路缘0.5—1m。（图）
一、工程管线分类
按照性能与用途分类：
给水管道；排水管道；中水管道；燃气管道
热力管道；电力管线；电信管线
按照敷设方式分类：
架空线路、地埋线路（直埋管线、沟埋管线）
按照埋设深度分类
深埋管和浅埋管
按工程管线弯曲程度分类：
弯曲管道：电信电缆、电力电缆、给水管
不易弯曲管道：雨水管、污水管
按照工作压力分类：
压力管：给水管、燃气管、热力管
重力管：雨水管、污水管
四川
一、供水量预测
（1）人均综合用水指标×人口数=A（万m3 ）
（2）人均生活用水指标×人口数= B（L）
公建、市政用水等占生活给水的50％~70%计，绿化、浇洒道路等用水占生活给水的5％~10%计，并考虑20％的未预见水量，则规划区供水量为：
B ×（1＋0.5＋0.05）×1.2 =
C （L）
最高日的供水量预测为：(A+C)/2
实际供水量=最高日供水量/日变化系数
二、供水方式
给水水源：城市市政给水管网
分类供水、分压供水、分质供水
室外消火栓间距不能大于120m，其保护半径小于150m
三、给水管的布置与敷设
主干管、支管、接户管三类（环状+ 枝状）
给水管多敷设在人行道、慢车道或绿化带下，管道外壁距离建筑物外墙的净距不应小于1.0米，与污水管的净距不应小于1.0米，与电力电信、燃气管、雨水管的净距不小于0.8米，给水管的最小埋深不宜小于0.7米。
雨水设计流量应按下列公式计算：
Q＝qψF（Q——雨水设计流量(l/s)；q——设计暴雨强度(l/S·ha)；ψ——径流系数；F ——汇水面积(ha)）径流系数是一定汇水面积地面径流量（毫米）与降雨量（毫米）的比值污水量预测：城市综合用水量（平均日）×污水排放系数
污水干管的布置形式按照污水干管与等高线的管线分为平行式、正交式两种
平行式适合于地形坡度较大的城市（图）
正交式适用于地形较平坦，略向一边倾斜的城市（图）
中水系统由中水水源系统、中水处理设施和中水供水体系三部分组成
我国的电力线路电压等级可分为500、330、220、110、66、35、10KV
居住区主要涉及的是10KV变（配）电站，380/220V低压配电站
居住区的低压配电常采用放射式供电
三、电源及电网规划
居住区的点源多是10KV的变电所
建筑内、建筑外、独立式变电所三种
10KV变电所的供电半径0.25~8KM（300~500米）
电力线敷设多采用地下电缆或架空绝缘线
光纤到小区——光接点的服务半径在500米左右，不超过1000米，一般服务用户1000个左右，不超过2000户
直埋敷设、电缆沟敷设和排管敷设三种方式（排管和蜂窝式PVC）
按照气源进行分类：
天然气；人工煤气；液化石油气；生物气（沼气）
按照管道压力进行分类：
高压燃气管道A：0.8＜P≤1.6（MPa）
高压燃气管道B：0.4＜P≤0.8（MPa）
中压燃气管道A：0.2＜P≤0.4（MPa）
中压燃气管道B：0.005＜P≤0.2（MPa）
低压燃气管道：P≤0.005（MPa）
天然气用气标准为0.40~0.8m3/d·人、气化率为100%，公共建筑用气量为居民用气量的10%~20%，未预见系数1.2，则规划区天然气平均日用气量为人数×上述几个指标（m3/d）调压站的服务半径500~1000米，
液化石油气需要设置气化站，服务半径1~2KM，供应户数1W~2W户
消防车道的宽度不应小于3.5米，常用净高、净宽为4米×4米
一般来讲，战时留城人口均占城市总人口的30%~40%左右，按1~1.5m2 的人防工程面积标准确定。公厕按3~5座/km2 ,间距500~800米
垃圾收集点的服务半径70米，占地6~10m2，人均生活垃圾总量按照0.8~1.8KG/(人.天)
压力管让自流管
管径小的让管径大的
易弯曲的让不易弯曲的
临时性的让永久性的
工程量小的让工程量大的
新建的让现状
检修次数少的、检修方便的让检修次数多的、检修不方便的
管线共沟敷设原则
热力管不应与电力、通信电缆和压力管道共沟
排水管道应布置在沟底，当沟内有腐蚀性介质管道时，排水管应位于其上
腐蚀介质管道的标高应低于沟内其他管线
火灾危害性属于甲、乙、丙类的液体、液化石油气、可燃气体、毒性气体和液体以及腐蚀性介质管道，不应共沟敷设
凡有可能产生相互影响的管线，不应共沟敷设
概念规划及方案设计任务书
成都东湖项目概念规划及方案设计任务书 一、项目概况 本项目位于成都二环路东五段南侧，北临万达广场与华润东湖项目，南临蓝光项目与东湖国际，西临东湖公园，东临新成仁路（锦华路）。交通便捷，具有良好的自然景观资源。项目由六个地块构成，包括商业用地、住宅用地、医疗用地、派出所用地、学校用地。总用地面积约 280 亩，总建筑面积约 126 万平米，其中地上约 95 万平米，地下约 31 万平米，地上住宅约 48 万平米，地上商业约 46 万方。 二、设计要求 1.整体要求 本项目规划设计应着眼于大型高端城市综合体项目，打造出高端、立体、竖向、多维、绿色、休闲的集餐饮、休闲、娱乐、购物、会展等功能的大型都市综合体项目。应充分体现出高密度集约性、整体统一性、功能复合性、土地使用均衡性、空间连续性和内外部联系完整性。平面及竖向交通应与华润项目、万达广
场有机联系，将三个项目作为一个整体项目规划，通过设置纵横交错的交通方式，使项目具有较好的可达性。 2.定位要求 项目拟以国际级视野、战略角度打造“泛城东南门户地标性的国际中央商业生活区”： 3.指标要求 各住宅地块需兼容 10%的商业，各地块指标可根据规划的合理性进行互相平衡。车位配比在满足规范的前期下，还需满足如下要求: 3#地块：满足每 100 平方米配 1 个停车位，每 1 户配置 2.5 个停车位。 4#地块：满足每 100 平方米配 1 个停车位，每 1 户配置 2 个停车位。 5#地块：按规范配置。
4.建筑空间功能及形态要求 酒店：现代时尚尊贵。 办公：现代时尚高科技绿色环保。 商业：便利、丰富、趣味、精致、时尚、动感、休闲、艺术。面向主街的重点商业区建议采用层层退台的方式形成一系列露台商业场所。应着重对商业步行街的空间营造。 商业竖 向示意图 住宅：应用相对独立的出口及景观环境，同时平面及竖向交通均应与商业紧密联系。 地下室：应处理好地下商业与车库的关系，避免人流与车流的交叉。建议各地块之间、地块与邻近其他项目地下车库层层相连通。 地下车库应尽可能引入自然采光。 5.交通要求 应合理规划细分车流、人流走向，综合考虑公交系统、出租车、私家车、地铁、摩托车、自行车等不同交通途径，合理规划
《城市居住区规划设计规范》2016修订条文
城市居住区规划设计规范》GB90180-93（2002 年版） 1、修订原则 1、认真贯彻落实中华人民共和国现行相关法律法规、《国务院关于加强城市 基础设施建设的意见》（国发[2013]-36 号）、《国务院办公厅关于做好城市排水防涝设施建设工作的通知》（国办发[2013]23 号）的精神，实事求是、科学修订。 2、坚持因地制宜、综合利用、统筹兼顾、优化配置的指导思想，充分结合城市居住区规划设计有效落实有关城市排水防涝设施和技术措施，与住房城乡建设部《海绵城市建设设计指南》有效衔接，保证标准实施的科学性和可操作性。 2、主要修订内容 增补城市居住区规划设计中，涉及对城市排水防涝有利的做法、设施等技术 措施，主要将涉及现行规范的第1章“总则”、第7章“绿地”、第8章“道路”、和第9 章“竖向”。 第 1 章“总则”现有条文 1.0.5 条（共包括八款 1.0.5.1-1.0.5.8）中修改 1.0.5.3 款，增加1.0.5.3a 款； 第7 章“绿地”增加两个条文，7.0.6 、7.0.7 ； 第8 章“道路”增加一个条文8.0.7 ； 第9 章“竖向”删除第9.0.4 条，在现有条文“9.0.2 居住区竖向规划设计，应遵循下列原则：……（共包括六款9.021-9.026 ）”中，增加两款9.027、9.0.2.8 。 3、具体修改条款 1 总则 本章建议修改第1.0.5.3条文，并增加一个条文，即：
1.0.5.3 符合所在地经济社会发展水平，气候条件、民族习俗、传统风貌等地 方特征条件； 1.0.5.3a 促进雨水的自然积存、自然渗透、自然净化；满足内涝灾害防治、面源污染控制及雨水资源化利用的要求； 【条文说明】为提升城市在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，提升城市生态系统功能和减少城市洪涝灾害的发生，居住区规划应充分结合现状地形地貌进行场地设计与建筑布局，保护并合理利用场地内原有的湿地、坑塘、沟渠，考虑更多利用自然力量排水，同时控制面源污染，采用渗、滞、蓄、净、用、排等措施，落实建设自然存积、自然渗透、自然净化的海绵城市。 建议修改的第 1.0.5.3 条内容如下： 1.0.5.3 综合考虑所在城市的性质、社会经济、气候、民族、习俗和传统风貌等地方特点和规划用地周围的环境条件，充分利用规划用地内有保留价值的河湖水域、地形地物、植被、道路、建筑物与构筑物等，并将其纳入规划； 7 绿地 在本章现有条文的基础上增加两个条文，即： 7.0.6 居住区的绿地应结合场地雨水规划进行设计，可根据需要因地制宜地采用兼有调蓄、净化、转输功能的绿化方式。 【条文说明】城市居住区的绿化用地应结合海绵城市建设的“渗、滞、蓄、净、用、排”等低影响开发措施进行设计、建造或改造。居住区规划、建设应充分结合现状条件，对区内雨水的收集与排放进行统筹设计，如充分利用场地原有的坑塘、沟渠、水面，设计为适宜居住区使用的景观水体；采用下凹式绿地、浅草沟、渗透塘、湿塘等绿化方式，但必须注意，承担调蓄功能的绿地应种植抗涝、耐旱性强的植物。这些具有调蓄功能的绿化方式，即可美化居住环境，又可在暴雨时起到调蓄雨水、减少和净化雨水径流的作用，同时提高了居住区绿化用地的综合利用效率。 7.0.7 小游园、小广场等硬质铺装地面宜采用透水铺装。 【条文说明】
居住区规划实习报告
西南林业大学 居住区规划实习报告 姓名: 学号： 班级： 指导教师：
目录 1、实习目的和任务 3 2、实习内容 4、世纪城小区 4 、小区简介 4 、总体布局 4 、景观绿地 5 、湖畔之梦小区 6 、小区简介 6 、小区规划布局 6 、道路交通分析 7 、绿地景观分析 7 、经典双城小区 9 、小区简介 9 、总体布局分析 9 、道路交通分析 10 、景观分析 10 3、实习心得 11
实习目的和任务： 通过本次实习是让学生针对各类实际建成的优秀居住小区进行考察和调研，结合所学的建筑理论和规划原理体验居住小区整体空间效果和建筑实际效果，加深对居住区规划原理的理解和加强对建筑形体以及建筑群的感性认识，并对后期的专业学习奠定良好的基础。通过这次实习是让学生进一步掌握和了解以下几方面内容：⑴、了解各种类型小区的居住建筑在城市环境中所构成的特色，注重考察调研建筑与城市、环境、地域文化、文脉等相互关系。 ⑵、通过对各类居住小区的调研，分析其居住小区规划理念和建筑设计特色，功能结构合理性以及各功能之间的相互关系。 ⑶、调研分析各类小区功能布局、交通组织、空间设计、建筑立面构成及技术与艺术的结合。 ⑷、通过实地考察对小区的生活配套设施、包括附属小品、绿化设施、健身交往信息、交通设施、交流设施等往进一步了解和掌握以人文本的居住小区设计理念。 实习重点：分析、研究居住小区规划设计理论在居住小区设计中的运用；优秀居住小区的风格与环境的关系；优秀居住小区的内部外部空间整体空间环境特点；新材料、新技术的应用；建筑法规在设计中的体现。
实习内容： 1、世纪城小区 小区简介： 昆明世纪城位于云南省昆明市官渡区广福路与昆洛路之间，总投资人民币100亿元，总占地3800亩，总建筑面积480万平方米。昆明世纪城共分为26个区，其中，340万平米为住宅、35万平米为shopping mall、25万平米为巨型公园、社区还拥有万平米的六星级酒店、8万平米的商业街、万平米1所九年制学校及4所幼儿园、万平米大型市级医院及部分写字楼，居住户数达23400户，可容纳万人居住。 总体布局： 昆明世纪城小区在总体布局上采用了中国传统的“如意”图形，“如意”的头和脚做成了小区游园，用水流进行联系。在“如意”两
住宅区规划设计的新理念
住宅区规划设计的新理念---《滕绍华》作者：卜一峰.Cute.? 住宅在规划、建筑、装修设计等方面都有完备的国家规范，在这些方面也有不胜枚数的成功实例和典范，这都是我们在实践中必须遵循的规范和学习的楷模。本文拟就住宅区规划设计的新理念、住宅建筑设计的细节思考、住宅装修设计的本源等问题进行探索，以寻觅住宅建设的新趋向，研讨住宅设计的超前性和适用性。 住宅区的规划设计因经济社会、自然历史、风土民情、地域气候、政治宗教等诸多因素的不同而千差万别。在此仅对当代大中城市的住宅区规划设计中新的取向、一般性的发展规律，略举其中的一些较为普遍关注的观点，与同业专家讨论。 1、规划理论的创新 居住区在整体结构的架构上有了许多新的突破。首先，“居住区----居住小区----居住组团”的三级组织结构的单一模式已被打破，依业主的生活水平、兴趣爱好、生活习惯等特点为主题的居住社区受到欢迎，尤其是健身、健康型的社区楼市红火；其次，单一居住的区域规划遇到挑战，居住与从业相结合的区域规划开始萌生，这种模式可以解决一部分居民就近就业问题，同时也解决了所设产业的就近招工问题，并可减小城市人流交叉对交通的压力；再有，对集中规划大面积的居住区提出质疑，居住区过小配套项目发挥不出作用，但居住过大也会造成上、下班时城市干道的单向交通负荷过重，以及商品房销售困难等问题；高层和超高层不应作为居住区的景观点缀，因为高层不但居住不方便，还会将高空强风引至地面及热岛效应等环境灾害问题。为此，许多城市已不再建造高层住宅；住宅区的交通组织影响居住质量，
路网规划应给住宅建筑以好的朝向，干道应以东西向为主，使楼间距加大，居民的视界开阔。甬道以南北向为主，山墙间距小不影响使用与视觉。进入居住区的机动车应适当限制，庭院中应“人车分流”，车不进庭院，但在需要时车可以到单元门前，如病人救护、搬家等情况。居住区的干道应“人车混行”，但要通而不畅，既照顾乘车者方便，又保障居住区安全和安静。 城市元素的利用与引进。所谓城市元素是指构成城市功能的诸多因素，具体的如医疗卫生、环卫环保、道路交通、供水供气供热供电、邮电通信、商业购物、体育健身、就学就业等等，抽象的如繁华景致、商贸环境、文化氛围、民风民俗等等。概括起来说就是我们常说的配套设施及城市气氛，这些都是城市居民生活不可缺少的条件。随着我国城镇化的进程加速，城镇土地资源越来越紧缺，居住区郊区化已在大中城市开始，为满足居民的需求与生活方便，一个居住区的规划首先应考虑周边可利用的城市元素，以节省投资，并繁荣现有业界，再考虑居住区内的配套设施完善，所引进的业界应注意选优的原则，如重点学校、知名医院、热销商场等等。住宅区的配套项目一定要列入规划，包括选择对象的洽谈，并且应先于住宅工程建设，以利居民入住后的生活，这也会促进住宅的销售。同时，规划中应注意营造城市氛围，以尽快形成“人气”足的社区。 住宅区规划与国际接轨的趋势。我国近几年引进国外设计，规划出一些学习发达国家住区的实例，但在理论上还缺少研究。首先，我们应充分注意到我国人口多耕地少的国情，坚持不占或少占耕地的原则，研究应用不能耕种的荒地建住宅的措施。并要限制大量占用土地的“豪宅”，反对恣意扩大
概念设计方案说明
附件一： 重庆市建筑节能示范中心概念设计方案说明 一、项目概况(一)项目基本情况 1、项目名称： 重庆市建筑节能示范中心 2、项目地址： 重庆市渝北区渝鲁大道旁； 3、项目规模： 用地面积约2亩，总建筑面积约3500m2，最大层数≤3层（地上），建设总投资约2500万元。 4、用地现状： 项目用地呈不规则形，主要为平地。 北侧为坡岸地带，西面为一围墙，西南面约7米处为一高10层的居民楼，东北面紧邻城市I级干道，干道另一侧为高层住宅小区。 （二）功能组成建筑节能技术展示中心： 约2000m2（展区布置方式由设计单位自己考虑）；建筑能耗监测中心： 约350m2（包含监测设备室、监测控制室及辅助用房等）；建筑节能技术交流中心： 约450m2（包含1个80人大会议室，2个小会议室，休息室及辅助用房等）；管理用房： 约400m2其他辅助用房及地下车库： 300m
2。 注： 在总面积符合要求的条件下，可适当调节各部分面积。 （三）项目建设目标 1、满足国家标准《绿色建筑评价标准》GB/T 50378-2006公共建筑三星级的要求。 2、全国领先的低能耗示范建筑，节能率达到75%，单位建筑面积年能耗低于60kWh。 3、可再生能源利用率不低于30%，绿色建材使用率不低于80%，水资源回用率达到建筑总用水量的20%。 二、概念设计方案设计基本要求（一）“重庆市建筑节能示范中心”的概念设计方案，应充分体现低能耗、绿色、智能化的理念和内涵，在外形设计上不应拘泥于固定的模式，要有创新或突破。 （二）根据本征集公告提供的建设场地地形图及公园规划设计图，设计方案要尽量与公园的整体规划和风格协调一致，同时要结合重庆地区的人文、气候、经济条件，体现本土化。 （三）所有征集作品应是，没有著作权纠纷。 （四）为确保应征方案评选的客观性、公正性，将严格执行盲评制度，所有应征方案的评选将在匿名下进行，各应征方案设计人员都不能临场解说和答辩，因此设计方案必须附有相应的图纸说明和文字解释。 三、设计建议（一）绿色生态设计建议 1、整个项目围护结构对节能贡献率达25%。 外墙立面可采用多种做法，包括呼吸式双层皮幕墙、轻质保温外墙等。
居住区规划设计说明
居住区规划设计说明 IfTTR Vfm-GCCK UlMrVTFPSJ TY OF 5CIFNCE ? TT 亡K屮址＞网+居住区规划设计说明 姓名：韩忠强 班级：城乡规划2015级
学号：1563166104 指导老师：赵勇强 居住区规划设计说明 互利共生居住区规划设计 地理位置：基地位于内蒙古包头市东河区北一街以西，南至规划外环路，西至西河槽，该块基地近似梯形，用地面积为266315.95 平方米，基地三面邻路，西面为干涸的河槽，北面挨着一个工业厂区和110 国道，基地离乔家金街较近，缺乏其他商业设施。交通较发达。 设计依据 （1）、城市居住区规划设计规范 （2）、住宅设计规范 （3）、《包头市总体规划》 （4）、基地地形图总体想法 本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。（1）、充分利用基地的 自然条件，注重对生态环境的保护，以创造园林式、环保型的可持续发展的生态型小区。通过设计丰富的住宅类型及富有现代气息的建筑立面造型，更好地契合了当今时代人们得需求，创造了现代化风格的居住小区。设计了流畅而经济实用的贯通式小区主道路系统，在汽车驶入小区后，能就近地停靠，使小区内部靠近中心的道路做到了“人车分流”，保证了小区内部中心区的人流的安全与便捷。小区路及宅间小尽量做到流畅且方便使用，以满足人们对于小区内部的步行的要求。 主题互利共生从字面理解是两个小区之间有着千丝万缕的联系，谁也离不开谁，虽然分成了两个小区来设计，但是两个小区之间还是互相联系，并且共用一套公共建筑，例如幼儿园、商场、物业。并且从景观和广场方面来相互呼应。 设计构思 一条南北的直线形城市道路将小区分隔成两个次级小区，道路为车行道，上下班高峰期更方便。沿街商业，中心公建，住宅居中。建筑布置北高南低，有利于冬季保温，夏季通风，节能环保，造型上丰富天际线。建筑色彩提取周围建筑，和谐暖调。 交通系统“道路开放，人车分流，步行优先” 首先在每个小区单位都设置了一个外环车行道，使汽车进入不到小区内部，小区内全部为人行道，关键时刻可以使消防车进入，平时坚决不让进车，保证小区内不进车。 曲线形道路宽度为9m,且从一个小区一直延续到另一个小区，每个小区被这条道路划分为两部分，定义为次级小区，两4 个次级小区地上部分只能通过步行通达，无法行车。次级小区内部均设环形的车行道，为小区级道路，道路宽度为9m。组团级道路和宅间路只能 人行，道路宽度分别为6m和3m但组团级道路在特殊时候可作消防车道，满足消防需求。同时在两个次级小区车行入口处均设置地下停车场入口，降低地面行车数量，最大限度实现人车分流,居民可以从各个入口进入小区,营造和谐小区。
修建性详细规划与概念性设计方案的区别
修建性详细规划应当依据已经依法批准的控制性详细规划，对所在地块的建设提出具体的安排和设计。其内容包括： （一）建设条件分析及综合技术经济论证。 （二）建筑、道路和绿地等的空间布局和景观规划设计，布置总平面图。 （三）对住宅、医院、学校和托幼等建筑进行日照分析。 （四）根据交通影响分析，提出交通组织方案和设计。 （五）市政工程管线规划设计和管线综合。 （六）竖向规划设计。 （七）估算工程量、拆迁量和总造价，分析投资效益。 概念性设计方案是指介于发展规划和建设规划之间的一种新的提法，它更不受现实条件的约束，而比较倾向于勾勒在最佳状态下能达到的理想蓝图。它强调思路的创新性、前瞻性和指导性。概念性设计方案一般是在获得新项目后，通过规划设计分析，以《项目设计策划书》、概念性方案设计任务书为基础，指导参加竞标的设计单位进行设计的内容，公司在评选出中标概念性设计方案后，还要进一步深化修改，总结概念性方案设计成果形成最终的设计原则和构思，概念性设计方案包括总平面设计、交通路线组织、绿化景观组织和景观概念设计。通俗一点说，概念性设计方案是正式方案制定之前的一个大体情况。 修建性详规实施步骤： 1、成立组织机构 2、收集必要规划资料 A、本地区城市总体规划、分区规划或控制性详细规划资料； B、现行规划相应规范、要求 C、现有场地测量和水文地质痪料调查； D、人口资料及本区经济发展情况调查； E、供水、供电、排污等情况调查； F、居民消费水平调查； 3、根据规范计算出本小区各项规划指标 4、确定路网和排水排污体系 5、确定需拆除及改造项目，并议定赔偿搬迁方案； 6、确定活动中心与绿化位置 7、绘制总平面和坚向设计； 8、各基本原则经济指标分析； 9、编制文本说明
基于TOD理念的居住区规划
基于TOD理念的居住区规划 摘要：小汽车的普及，带来了便利，也带来了诸多城市问题，其中最为严重的当属交通拥堵。尽管道路越修越宽，越修越长，但交通拥堵、停车难的问题似乎越来越严重。本文以枣庄市峄城区为例，结合TOD理念，对居住区用地布局进行探索。希望通过居住区用地的混合使用，最大限度地使居民在居住区内完成各种需求，减少居住区的外部依赖，降低交通量。同时，通过居住区用地的紧凑布局，变水平向交通为竖向交通，使人们的出行距离尽量控制在步行范围之内。 关键词：TOD；公共交通；居住区规划 Abstract: This article take the Zaozhuang City area as an example, combining the TOD concept, to the residential land use layout exploration. We hope that through the residential land mixed use, maximize the residents in the residential area to complete a variety of needs, reduce residential external dependence, and reduce traffic volume. At the same time, through the living area of land for the compact layout, variable horizontal traffic for vertical transportation, make people travel distance to control within. Key words: TOD; public transportation; residential district planning 1、TOD概念产生的背景 随着私家车的不断普及，人们发现小汽车给我们的生活带来便利的同时，也带来了诸多的城市问题，主要表现在： （1）交通拥堵越来越严重 随着经济的快速发展，小汽车已进入寻常百姓家。交通拥堵不仅由大城市向中小城市扩展，而且从上下班时间拥堵扩展到全天拥堵，从城市商业商务中心拥堵扩展到不分地段拥堵。 （2）城市蔓延越来越严重 由于小汽车的使用，使人们的出行距离大大增加。为了摆脱城区内噪杂的噪声、拥挤的交通、纷乱的环境，越来越多的人开始将居所选择在清新静谧、交通便捷、环境优美的郊区。随着越来越多的人涌向郊区，使得城市中心逐渐失去活力，从而导致更多的人向更远郊区迁移，这种以小汽车出行为导向的城市发2展模式最终导致了城市的无序蔓延和规模的不断扩大，不仅浪费了宝贵的土地资源，而且大大增加了人们的出行成本。 （3）环境污染越来越严重 科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体
概念性方案设计深度要求
概念性方案设计深度要求 项目概念性方案设计成果及深度除满足国家建设部〈建筑工程设计文件编制深度的规定〉中有关的要求外，同时必须满足甲方以下要求。 一、设计成果： 1.设计说明及图纸8套：统一按A3规格印制、装订 概念设计方案图纸目录
概念设计方案图纸深度要求： 1.总平面图 1)标明用地界限、道路红线、周边道路名称、指北针； 表明地下室边界和出入口位置；2) 标明建筑单体的层数和退线，建筑单体体块和建筑间距要3)用真实 尺寸； 4)表明小区道路的性质、位置、与城市道路接口的位置以及道路中 车行道、绿化带及人行道的划分并标明道路红线宽度。 5)表明停车位位置和停车数目； 表明景观绿地和水系的性质、等级和边界。6) 2.功能分区与产品类型分布图 1)明确住宅和公建分区；排布适宜地块档次与形态的住宅产品。 2)描述公建配套设施设置位置、规模、占地和内容； 3)根据现有市政配套情况选择设置各类技术配套设施（煤气调压站、变电站、垃圾中转站、水泵房、物业管理用房），通过明显的图例描 述这些设施的名称、位置及规模。
3.交通、消防分析图 1)根据道路设计宽度，示意性表达路网分级，标明小区道路与城市道路接口的位置，并完成各级道路的道路断面放大图。 2)对用地已有道路进行功能定位，通过明显的图例区别表示车行道及人行道。 非机动车流线和人行流线通过不同的图例表达各种机动车流线、3)．的分级与方向设计。 4)通过不同的图例表示满足设计指标要求的机动车与非机动车的各种停车方式、位置、规模与数量。 5)表明满足消防要求的车道和场地设计。 若单张图纸无法清楚表达上述设计内容时，应分成若干张图纸分别表达。 4.分期开发分析图 1)应表明分期开发的范围、顺序。分析分期开发的地块价值、交通可行性、公建配套分布、景观分期利用、施工难易度、物业管理的可行性； 2)各分期地块应有经济技术指标数据的统计； 应体现分期销售卖场的统一规划构想，并标明首期卖场的3)选址。 5.典型组团单元分析图 应体现典型组团单元、庭院或邻里单元大体的户型配置、朝向、间距、转角、入口的关系。 6.物业管理模式分析图
居住区规划设计说明
居住区规划设计说明 姓名：韩忠强 班级：城乡规划2015级 学号：1563166104 指导老师：赵勇强
互利共生居住区规划设计 地理位置： 基地位于内蒙古包头市东河区北一街以西，南至规划外环路，西至西河槽，该块基地近似梯形，用地面积为266315.95平方米，基地三面邻路，西面为干涸的河槽，北面挨着一个工业厂区和110国道，基地离乔家金街较近，缺乏其他商业设施。交通较发达。 设计依据 （1）、城市居住区规划设计规范 （2）、住宅设计规范 （3）、《包头市总体规划》 （4）、基地地形图 总体想法 本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。（1）、充分利用基地的自然条件，注重对生态环境的保护，以创造园林式、环保型的可持续发展的生态型小区。通过设计丰富的住宅类型及富有现代气息的建筑立面造型，更好地契合了当今时代人们得需求，创造了现代化风格的居住小区。设计了流畅而经济实用的贯通式小区主道路系统，在汽车驶入小区后，能就近地停靠，使小区内部靠近中心的道路做到了“人车分流”，保证了小区内部中心区的人流的安全与便捷。小区路及宅间小尽量做到流畅且方便使用，以满足人们对于小区内部的步行的要求。 主题 互利共生从字面理解是两个小区之间有着千丝万缕的联系，谁也离不开谁，虽然分成了两个小区来设计，但是两个小区之间还是互相联系，并且共用一套公共建筑，例如幼儿园、商场、物业。并且从景观和广场方面来相互呼应。 设计构思 一条南北的直线形城市道路将小区分隔成两个次级小区，道路为车行道，上下班高峰期更方便。沿街商业，中心公建，住宅居中。建筑布置北高南低，有利于冬季保温，夏季通风，节能环保，造型上丰富天际线。建筑色彩提取周围建筑，和谐暖调。 交通系统 “道路开放，人车分流，步行优先” 首先在每个小区单位都设置了一个外环车行道，使汽车进入不到小区内部，小区内全部为人行道，关键时刻可以使消防车进入，平时坚决不让进车，保证小区内不进车。 曲线形道路宽度为9m，且从一个小区一直延续到另一个小区，每个小区被这条道路划分为两部分，定义为次级小区，两4个次级小区地上部分只能通过步行通达，无法行车。次级小区内部均设环形的车行道，为小区级道路，道路宽度为9m。组团级道路和宅间路只能人行，道路宽度分别为6m和3m，但组团级道路在特殊时候可作消防车道，满足消防需求。同时在两个次级小区车行入口处均设置地下停车场入口，降低地面行车数量，最大限度实现人车分流，居民可以从各个入口进入小区，营造和谐小区。
居住区设计说明书
第一章规划、建筑设计 一、工程概况 XX市北大花园住宅小区位于XX市新区，北临东风东路，西临纵贯七路，总用地面积约3.62公顷。地理位置优越，自然环境优美。 二、规划依据 1、XX省北大花园住宅小区总体设计招标文件； 2、XX省北大花园住宅小区建设用地规划许可证； 3、《城市居住区规划设计规范》 GB50180-93； 4、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ50-2001； 5、《建筑设计防火规范》 GBJ16-87（2001年版）； 6、《住宅设计规范》 GB50096-1999（2003年版）； 7、《商店建筑设计规范》 JGJ48-88； 8、《民用建筑设计通则》 GB50325-2005； 9、《XX省居住建筑节能设计标准》（寒冷地区）DBJ41/062—2005； 10、其它有关规范、规程。三、规划设计指导思想 1、建立“城市—社区—小区—院落—住栋—家庭”的尺度序列，把最小的生活单元—“家庭”融入城市范畴。站在城市的高度看待社区建设，创造与城市完美和谐的居住环境，使社区成为城市的组成部分，并为城市所接纳。 2、在小区这一尺度级上始终贯彻“道路—绿化—公建”作为社区建设三大要素的观点，为住宅建设先行开道，细致入微地提高居民生活质量，建设生机盎然的社区环境，最大限度地提高居民生活质量。 3.突出环境设计的宗旨，以“绿化中的建筑”和“建筑中的绿化”两种手法营造小区中心，形成集中景区与庭院绿地，有效利用土地，突出小区的整体特色。 4. 居住区的主要功能就是满足人们日常的生活居住需求，因此在环境设计上要强调“以人为本”，以人的尺度，人的需求及人的活动为根本出发点，充分提供生活、居住、娱乐、等功能和服务设施，从而体现对人的细致关怀。 5、规划与单体设计相结合，创造一个布局合理、设施完善、生活方便、利于管理、环境优美，具有时代精神的住宅小区。
居住区规划设计说明.doc
居住区规划设计说明一、总体概述 基地西侧、东侧为住宅区，北侧为田地，南侧则为河流。东侧及南北侧均为城市主干道，30m宽。规划用地约15公顷。本项目的目标是建成一个环境优美，造型新颖，设施完善，设备齐全，使用方便的中高等档次的居住小区。 此方案共有居住建筑总计51栋，其中高层17栋，小高层14栋，多层20栋。会所2个，小学1所，幼儿园1所。其中东南步行入口处为商业街，向西、向北皆设有沿街商铺。 二、总体构思 本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。 （1）、通过设计丰富的住宅类型及富有现代气息的建筑立面造型，更好地契合了当今时代人们得需求，创造了现代化风格的居住小区。 （2）、设计了流畅而经济实用的贯通式小区主道路系统，在汽车驶入小区后，能就近地停靠，使小区内部靠近中心的道路做到了“人车分流”，保证了小区内部中心区的人流的安全与便捷。小区路及宅间小尽量做到流畅且方便使用，以满足人们对于小区内部的步行的要求。 三、设计构思说明 1、总体布局
本居住小区用地布局的分布主要为：住宅用地、公共建筑用地、道路用地、绿化用地。小区主干道以及中心绿地把小区分为六个大组团，每个大组团围绕中心绿地进行布置 2、规划结构 根据用地现状条件和规划用地布局，结合道路系统结构，小区分为六个大组团，每个大组团中的小组团围绕组团景观节点布置。 3、道路交通组织 本小区共设有4个主要出入口，其中三个车行出入口，一个步行出入口，满足了小区居民的就近进出。考虑到小区内主要人流方便乘车，南、北、东面各有一个车行出入口。道路网大致设置为S型，整体上看小区路网结构丰富活泼，充满变化。小区道路分为三级：小区干道路宽10米，为方便小区居民的晨练，散步和出行要求。；组团级道路路宽4-5米，满足了内部的一些日常出行，地面停车位主要布置在这片区域。宅间路宽2-3米，造型多变，活泼生动，与周边环境及建筑很好的结合在一起。 4、公建系统 本小区小学设在基地西南，为18班小学，设有250米环形跑道，满足本小区及周围孩子上学需求。会所以及幼儿园围绕中心绿地布置，拥有良好的环境，让住户有一个良好的休闲环境，让孩子有一个好的成长空间。 5、景观系统 小区以主入口广场和中心绿化广场为主景观节点，主景观节点不仅是小
⒈概念性设计方案
附件1 概念性方案设计 一、实施流程 （一）招标人可在项目立项后或可研完成后即委托全过程工程咨询企业，由全过程工程咨询企业提供概念性设计方案给招标人，也可通过其他方式确定概念性设计方案。 （二）由招标人组织专家对概念性设计方案进行论证，重点对项目投资影响较大的一些指标进行论证。概念性设计方案的项目总投资不能超过可行性研究报告批复里的项目总投资。论证专家应具有国家一级注册建筑师或一级注册结构师或高级及以上职称。 （三）经过论证的概念性设计方案和专家意见作为可行性研究报告完成后方案设计完成前开展工程总承包招标的申报材料，向住建主管部门申请进行工程总承包招标。 二、概念性设计方案内容 （一）建筑工程概念性方案设计文件深度内容（具体参照《建筑工程方案设计招标文件编制深度规定》）。 ⒈设计总说明及各专业设计简要说明，包括对项目投资影响较大的设计条件和主要经济指标等。 对项目投资影响较大的设计条件主要包括：规划设计条件、 — 1 —
建筑风貌、人防条件、地质条件的初步勘察、可再生能源利用、绿色建筑的关键指标、海绵城市、建设控制指标、材料品牌档次要求、设备品牌要求、基本结构形式（如超限、大跨度、转换、支护）等。 主要技术指标主要包括：总用地面积、总建筑面积、建筑基底面积、道路广场面积、绿地面积、容积率、径流总量控制率、建筑密度、绿地率、停车泊位数，以及主要建筑或核心建筑的层数、层高和总高度等项指标；根据不同的建筑功能，还应表述能反映工程规模的主要技术经济指标，如住宅的套型、套数及每套的建筑面积、使用面积，旅馆建筑中的客房数和床位数，医院建筑中的门诊人次和病床数等指标。 ⒉投资估算。 ⒊图纸。 （1）总平面设计图纸，应明确表示建筑物位置及周边状况，总平指标参数。 （2）主要单体平面、主要立面图、主要剖面图。 （3）建筑效果图，包括各主要立面的效果图及鸟瞰图。 （二）市政基础设施工程概念性方案设计文件深度（城市桥梁部分）。 ⒈设计总说明及各专业设计简要说明。 主要技术指标主要包括: 建设规模、道路等级、设计速度、荷载、净空、洪水频率、航道、抗震设防烈度、地震动峰值加速度 — 2 —
浅谈居住区规划新理念
浅谈居住区规划新理念 随着国民经济的不断发展和居民生活水平的逐步提高，人们的居住理念发生了深刻变化。广大居民已从解决最低的住宿需求发展到强调住宅平面布局与内部功能分区，从注重社区内部居住环境发展到关注社区外部的周边环境。这反映了居民生活品质和精神文化品位的提高。因此，成功的社区规划应在充分理解和尊重现代居住理念的基础上，努力开发现代居住文明的内涵， 创造符合现代生活模式的新型社区。主要是分析现代居住区规划的新理念及发展趋势。 关键词：规划住宅小区 1.关注社区周边环境资源的利用和再开发 社区周边环境包括地理交通环境、历史人文环境和自然生态环境。都市规模的扩大和私人小汽车的发展，在给人们的工作和生活带来方便的同时也带来了种种困扰:交通拥挤堵塞、空气污染严重…人们将寻求居住空间的目光转向城市周边和郊区。社区外部良好的交通联系浓郁的文化氛围、自然的生态环境成为人们择地置业的消费时尚。在社区周边或内部兴建高级学校、大型休闲设施、绿色通廊等成为新的开发理念。 2.追求高品位的社区环境 现代规划师大都为自然人提供居住环境，而没有为社会人提供居住环境，使社会性失去往日的本质。所以居住区群体空间不仅是居住环境的操作对象，也是根本的目标。这样，居住区群体空间自然成为指导性的依据和指标，它反映居住环境对社会性的考虑与满足。我们追求居住区群体空间不仅是为使居住环境美好、有趣，也是为给人提供完整、健康、娱乐的居住环境，抵抗现代工业对人性的挑战。 一：理想居住区的公共交流空间模式 构成理想居住区的三个因素:区域性、向心性和有序性。这三项要素作为超越性概念表达的是实体与空间的模式。 区域性:居住区的基本构架，标志着主体共同生活的最大范围，区域性使居住区初步奠定自身的意义。要形成居住区，首先要有一个空间范围，这里侧重于强调它的闭合性。构成区域性的因素非常复杂模糊，往往是精神与物质的混合体。它的存在机制在于居住区主体的共同认同。区域性包容的范围无疑为主体提供了归属感，在此感情的共同体验下，居住区的主体彼此萌发同属感，这是走向共同生活的心理基础。 向心性:向心性可以是空间的，场所性的，也可以是实体的，标志性的。向心性是居住区的秩序焦点，是主体共同生活的动力意向根源，使居住区开始发生向心性，没有向心性，居住区内部就是混沌的。向心性是主体对环境的动力意向根源。人的空间以主体为核心。这种观念不仅作为一般组织化手段，还作为环境的参考符号而外射。在居住环境中，这种心理演变为居住区主体的自我意识，成为共同生活的动力意向，决定了居住区生活的根本模式。 有序性:居住区的动态结构，主体共同生活的有机化。克服了主体的个人构
概念性规划设计
什么是概念性规划设计 说实话，我自己是做审批多一点，做总平面图审批、规划设计方案审、施工图规划审查比较多，见惯了前后多次改动，还是喜欢在审批环节里各项成果高度一致。所以对所谓的概念性规划设计没有什么概念，不知道什么样的设计深度算是概念性规划设计，概念性规划设计应该包括哪些内容，做这样的概念性规划设计有什么好处，有什么特点？ 有同行说概念规划设计在国外很普遍，英国把概念性规划叫做(结构规划)，波兰把概念性规划叫做(城市与区域规划)，香港把概念性规划叫做(发展策略)，美国、新加坡叫做(概念性规划)。目前国内的规划体系中没有这个层级，现有的体系还不能解决现实发展中的一些问题，但国内一些大城市已经才开始频繁涉及到用概念性规划设计来处理一些复杂问题。 概念性规划设计的定义 先帖国外的 国家时间名称主要内容作用 新加坡1971 概念规划分阶段发展目 标，综合的土地利 用规划取代原有的总体规划 英国1968 结构规划制定区域范围内的 发展框架和土地政策指导详细规划的具备法律效力的规划 香港1970 发展策略综合土地利用、运输 问题探讨、环境问题 探讨的大纲性文件作为规划图则和发展规划的 基础研究 波兰1961 1980 整体规划考虑所有综合因素的 全面的规划为城市各方面的发展提供科学依据 国内的讨论比较多，没有定论 但是大致上现在越来越趋向统一 1991 段险峰 制定城市或地区的发展目标，明确城市或地区的性质职能，制定开发政策， 确立定额指标 为城市发展城市建设提供宏观指导，从而避免城市发展的盲目性和 短期性，将城市建设纳入有计划的、长期的运行轨道 在总体规划之上的独立规划层次 1999 沈德煦 全市域在可预见的未来对市域范围城市远景发展进行的分析研究
居住区设计说明
一区位分析 小区基地位于河南省洛阳市的一滨河地段，规划建设用地120000平方米。基地的北部为洛阳市市中心一繁华商业区，南部为一滨河公园，西部是一居住小区，东部则为洛河水域。整体环境非常有利于居住小区的规划建设。其中基地的南部和东部分别与洛阳市的两条主干道余沣路，滨河路邻接，使得即将建设的居住小区内部的居民交通出行十分的便利。右图为小区基地地势高差分析图，南北两端的高差相差十米左右，且南高北低。基地南面为余沣路，按总体规划控制道路红线宽40米：东临河流，预留30米的滨河路，用地东西宽284米，南北长423米，规划道路红线内总面积12.0公顷。 基地北侧、东侧和南侧相邻的道路为城市主要道路，人流量大，因此有此3处所带来的不利影响较西侧相比严重，因此在方案设计时应该尽量避免北东南三侧所带来的不利影响。基地东南方向有河流和公园，因此此两个朝向有较好的自然景观，故设计时应合理的将些景观纳入建筑户型的视线之内。西侧道路与其他三面相比人员较少，车流量小，因此此处较宜停留。 随着生活水平的提高，人们更加关注生活品质，因此对于住宅的要求也越来越高。人对于自然具有依赖性和亲和力，都希望居住在幽美典雅的环境。因此，设计中以生态环境优先为原则，充分体现对人的关怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度的体现居住区本身的底蕴，同时兼顾居住区整体空间，营造层次丰富的空间效果，形成布局合理、功能完善、配套齐全、管理有序的居住小区。 二、设计依据 《洛阳城市总体规划》 《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）
《河南省城市规划管理技术规定》 住宅设计规范(GB50096-1999) 土地出让合同； 规划局提供规划指导意见； 用地红线图； 业主的设计要求及往来信函文件； 国家及洛阳市现行有关规划、建筑设计的规范及规定 三设计理念 人作为自然的产物，处于天地之间，社会之中，对于自然具有依赖性和亲和力，随着人们对自然的渴望，都希望营造一个幽美典雅的环境。因此，设计中以生态环境优先为原则，充分体现对人的关怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度的体现居住区本身的底蕴，设计中尽量保留居住区原有的积极元素，加上合谐亲切的人工造景，使居民乐居其中。 四总平面布置分析 该规划设计的理念就是“以人为本”，创造出一个布局合理，配套齐全，环境优美且适合各类人群居住的生活社区。现今有很多的居住小区都想在高楼林立的城市中为人们建造一个清幽宁静舒适的居住环境，比如住宅户型的合理设计，小区环境的优美设计，及各项生活设施的完善等等。但是在我们对新老居住小区的调研过程中，却是深刻地体会到这种改变仅仅是表面上的，并未给小区人们带来生活上的影响，也就是不实用，比如很多居住小区中小水渠等景观设计，就算是在很高档的社区也有水渠干涸的现象存在，还不如将其改成室外座椅，或者多种植一些能够美化环境的植物。所以，在规划的最开始我就摒弃了这些类似的设计，
规划方案设计合同(概念性规划设计)
GF-2000-0209 规划方案设计合同 项目名称：_ _________ 项目地点:__ ________ 合同编号：________ ___________________ （由设计人编填） 设计证书等级：_______ _______________ 委托人：_ ______ 设计人：_ ___ 签订日期：__ ____________ 中华人民共和国建设部 国家工商行政管理局监制委托人（甲方）：
设计人（乙方）： 甲方委托乙方承担项目规划方案设计，经双方协商一致，签订本合同。 第一条本合同依据下列文件签订： 1.1《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国建筑法》《建设工程勘察设计市场管理规定》。 1.2国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。 1.3建设工程批准文件。 第二条本合同设计项目的内容：名称、规模、阶段及设计费。 2.1项目名称：。 2.2项目地点：。 2.3项目规模：。 2.4设计阶段：。 2.5设计范围及内容：。 2.6设计费: 本合同设计费按上表所列设计项目，采用分项总价（含税）包干。实际设计费用按乙方实际完成的设计项目分别结算，上表中暂定面积与甲方实际委托设计的面积误差在±5%以内的，均不调整该分项设计项目的设计费总价，如误差超过±5%时，按表中单价按实结算该分项设计项目的设计费。各分项设计费包括乙方按照本合同约定完成所有设计服务，包括但不限于按照本合同约定提交设计成果的进度要求所需的加班工作、设计技术人员到本工程现场参加设计成果交底会议的交通费、餐费及正常完成全部设计工作内容所需的一切费用；乙方完成合同约定的正常设计工作，各分项设计费不得调整。当设计完成并经甲方批准后，如甲方要求乙方再做出修改或需要重新设计的，当修改量不超过30%的，修改费用已含在包干价内，不另增加设计费用，修改量超过30%的，超出部分由甲方向乙方另外支付修改费用。另外，甲方有权根据实际需要增减或变更上表中部分设计项目，设计费用按实际完成设计项目进行相应增减调整，并按调整后的设计费用作为付款依据。
居住区设计说明
居住区设计说明 一、概述 该地块位于长江大道与商颂大街交叉口东南角，用地性质为二类用地，规划总用地面积21.25公顷，其中居住用地面积13.59公顷，城市道路用地面积4.60公顷，街头绿地面积2.38公顷，水域用地面积0.68公顷。 二、设计理念 以打造高密度商品住宅高品质化为设计基本思路，体现设计理念中的公共性原则、开放性原则、多样性原则。 确处理小区与城市空间和形象关系，是该项目达到城市空间、公共形象上的和谐统一。力求为安阳市的城市整体形象增加亮点。 设计以高尚城市生活为主题，选择独特的新中式风格对外立面，结合地域特点，形成时尚，典雅的现代心中式格调。 小区优先考虑居住组团空间，注重空间完整的表达与视线的均好性。使每个住户都能享受到优美的景观，在交通组织上做到中心组团人车分流的同时更加强调步行系统，将步行系统与景观系统充分结合，在规划中着重强调的事认得感受；自由而不是理性的布局方式。 三、设计原则 场地性原则：体现场地的原有的内涵和特色。 功能性原则：满足居民休闲、娱乐的需求。 生态原则：强调居住区绿化在城市生态系统中的作用，强调人与自然的共生。经济原则：充分利以场地条件，减少工程量，考虑居住区的经济效益。 四、总布局构思 1.根据用地条件和老师提出的设计规模。本方案总体布局采用高低层建筑低密度布局方式，强调住宅均好性的前提下，将基地分为三部分，沿基地南北两侧布置住宅，中间形成中央绿化核景观，实现整个基地规划的景观最大化目标。 2.根据居住区规划的设计要求，同时为了方便居民生活，还设计了物业用房、幼儿园等各种公建配套设施。 3.小区建筑沿基地周边布置，形成大面积中央景观带，串联两翼多点景观核心，实现景观、视线最大化。 4.由于外部缺少良好的景观资源，内部景观的营造成为打造高品质小区的关键。所以小区设计有小区级公共绿地，各级绿地系统分明。有可观的大片景观绿地。对居住有利。小区设置中心绿化，并与小区各级绿地相连通，形成了内部通透的视觉效果，力求营造出内部生态系统。从空间效果上形成了内部绿化花园效果，为城市景观的改善做出了贡献。 5.主要建筑朝向均照顾到城市空间的需求，与城市道路产生关系，凸显平和的生活品质，局部单元适当降低总高度，与城市对话，不压迫城市空间。 6.采取大环路的交通组织，尽可能把人、车进行分流，机动车尽可能沿环路出入地下室，不进入中心景观区域。保护中心环境及人行系统不受干扰；地上及地