营业线施工安全管理要点
营业线施工安全管理要点
一、对施工负责人的规定和要求
1、严格执行先培训（安全、技术）后上岗的卡死制度，凡未经安全、技术培训考试合格的人员，不准上岗作业。指派的防护员必须是责任心强，具有安全生产知识，熟知防护方法，身体健康，经过路局有关部门培训考试合格。
2、进入施工现场必须穿戴单位标记的防护服，按规定佩戴安全防护备品。
3、施工人员严禁翻越临时栅栏，跨越警戒绳到既有线行走、作业，未接到线路封锁命令任何人不得进入施工现场。
4、施工前，应按审定的方案做好各项准备工作，对施工人员进行安全教育，确认信号备品、机具、材料齐全完好，封锁或慢行命令无差错，防护已设好，各项安全措施已落实，方可发布施工命令。
5、施工中，应严格按审定的方案作业，随时掌握进度与质量，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并经常保持与防护员之间的联系。
6、开通线路前，要会同设备管理单位进行质量检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料及机具不侵入限界，做好记录。
7、列车通过后，要组织复查整修，确认线路、桥隧等设备已达到规定要求，对需逐步提速地段设好防护，并做好记录后方准收工。
二、施工盯控九大关键
1、把住施工方案和安全措施的审查关。重点监控施工及过渡施工设计、安全措施、应急预案、联锁试验方案、安全协议等是否规范有效。
2、把住施工计划的审批关。重点落实工程验收中发现问题的解决情况，施工时间、地点、内容及影响范围是否准确。
3、把住施工协调关。重点落实施工结合部等需与其他单位协调解决的问题。
4、把住施工准备关。重点落实施工人员、材料、机具、仪表的准备情况。
5、把住登记和施工命令的下达关。重点监控登记内容的准确、完整，安全防护员、施工及配合人员到位情况。
6、把住过程监控和写实关。重点盯控施工过程的安全防护、联锁试验，杜绝违章作业。
7、把住销记和设备开通关。重点监控施工内容完成、联锁试验彻底，联锁关系正确，销记内容准确。
8、把住完工总结关。重点总结分析施工中存在的问题，并针对问题制定相应的处理措施。
9、把住设备养护关。督促和监督施工单位对施工遗留的问题在24小时内处理完毕，经验收合格后接管。对新开通的设备安排检查整治，确保设备达标。
三、施工卡控重点
1、施工严禁无计划、超前准备、超计划范围组织施工。
2、安全警示标志：施工现场设置临时栅栏、安全警戒绳。
3、行车防护：严格按《铁路技术管理规程》的规定，安排防护人员，设置防护标志，在车站设置驻站联络员，随时保持联系。
4、施工机械设备临近既有线施工，做到一机一人防护，邻线来车时，应保证施工机械停止作业。
5、施工照明：夜间施工应具有足够的照明，照明不足时严禁夜间施工。
6、要点施工完成后放行列车：要在施工现场办理施工、工务、电务检查确认，确认后
方可在《行车设备施工登记簿》销记，否则不准放行列车。
7、路料和机具管理：施工料具做到工完料净，按规定摆放应安排专人昼夜看管，并做好干部检查记录。
8、道岔调整：新装道岔必须经工务、电务人员共同调试，并经接管单位验收合格后，方可使用。
9、电务设备联锁试验：电务设备安装接线后必须经检查确认无误，才能开始联锁试验，联锁试验应在接管单位配合下进行，试验结束后，施工单位与接管单位共同签字确认，方能开通。
10、道岔管理：由既有线到新建线的道岔必须钉闭加锁，道岔使用前，向车站值班员登记要点，按《铁路技术管理规程》的规定，设置防护人员和防护标志。区间铺设的无尖轨道岔必须安排专人防护按规定设置防护标志。
11、架桥机架梁防护措施：架设第一孔梁时，若临时过渡线短，应在架桥机靠线路侧设专人监护，防止架桥机及料具侵限。在临时过渡线与运营线的道岔处设临时车挡，避免运梁平车后退时进入运营线。
12、架桥机止动：架桥机正确对位后，必须采用可靠的制动措施，防止溜车。
13、接触网安装作业车施工时，应安排专人监护，严禁侵入邻线限界，邻线来车时，必须停止施工。
14、接触网架线作业：线盘应加固并有制动措施，放线时防护人员应加强巡视防止线条卡滞在线路设备上。架线及紧线时应用放线滑子，滑子应用铁丝封口。紧线时，锲形紧线器尾侧的承力索上，应用钢丝卡子卡牢防止紧线器脱落。坠砣须达到一定的高度不能使坠砣落地，造成无补偿、线条弛度过大影响行车。
15、接触网要点施工后列车放行：施工单位、监理单位、配合单位应共同对架线区域进行检查，临时措施、临时接头、导线断股等及时处理调整到符合要求，共同书面签认后按调度命令规定的时间返回车站。
16、接触网施工现场巡守：应安排足够人力对架设的接触网进行巡守，特别是采取临时措施固定的接触线、承力索应重点看护，防止因失盗造成重大行车事故。
17 、自轮运转特种设备使用。有关资料必须符合相关技术标准，车辆厂修、段修必须在有效期内，正、副司机的驾驶证、轨道车年检合格证、轨道车辆车轴探伤合格证及制动部件检验合格证必须齐全有效；必须配备通信信号设备、安全防护用品、主要工具和备件等。
18、施工过程中用火、用电、用油、用汽以及消防器材配备情况符合国家的有关管理规定。
19、防洪防汛。施工中必须保持营业线排水系统的畅通，对可能影响营业线路基、桥涵、隧道等设施设备稳定的任何作业，必须有足够可靠的安全防护措施，做到防患于未然。凡可能影响安全渡汛的施工地段，施工单位要认真防洪检查，按要求认真落实责任，并制定防洪预案。
20、防胀轨：施工组织方案必须有防胀轨措施，向施工人员进行技术交底，施工现场备有防胀轨的物资器材。施工前调查轨缝及道床情况，短轨地段调整轨缝，道床断面符合要求，施工过程中有专人测定轨温。
21、桥涵顶进。基坑周围用警戒绳做好防护，对基坑壁做好支护，安排专人对架设的施工便梁、扣轨梁进行检查，确保线路状态良好。
22、开挖基坑。按设计要求做好防护桩，基坑坡面按规定做好放坡，开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现象应立即处理。
23、防挖断电缆。严格进行技术交底，确认电缆位置，作出明显标记，采取可控措施。
24、装载加固。装卸材料、工具时应稳固，不得偏载、超载和超限。装载危险物品时，应有可靠的安全措施。区间装卸材料时，指定装卸车负责人负责。
25、防机车车辆溜逸。严格执行铁道部关于机车车辆停留防溜逸规定，严格执行双防溜
措施，特殊条件时，加大防溜措施。
四、营业线施工防挖断电（光）缆
1、施工单位与设备管理单位共同确认电（光）缆走向、位置，撒灰线或插彩条绳，并挂醒目的警示标志。
2、要在营业线施工时，施工单位与设备管理单位必须签订有关协议，协议中应有确保电务和信息传输系统光电缆线路安全的内容。
3、对可能影响到光电缆线路安全的施工，施工单位和设备管理单位都应在现场设安全负责人，确保光电电缆线路的安全。
4、当施工中需要移设光电缆线路时，设备管理单位应先对使用的电路和设备采取措施，然后再进行施工。
5、无设备管理单位人员配合严禁施工。
6、施工完毕后，建设、施工、监理和设备各单位应对施工范围内的光电缆线路安全进行确认。
五、料具运输
1、搬运及装卸重物时，应尽量使用机械作业；人力操作时，要统一指挥、动作一致；夜间要有充足的照明。
2、装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等要联结牢固，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。
长轨车运行中，人员必须离开轨端3m以外，并严禁在长轨上走动；卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面，前一根长轨通过本车后方能拨动后一根就位，严禁在悬空的长轨下作业，并注意防止长轨尾端落下时摆动伤人。
3、运料列车开车前，负责人应确认有关人员已上车坐稳方可开车。列车未停稳前，卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作，开车门前，车上人员应离开车门，车下人员不得站在车门下面。
4、轨道平车的随乘人员应坐稳扶牢，不准坐在堆放较高的物体上和车体连接处，车未停稳，人员不能上下车。装载路料、机具的轨道平车不准搭乘人员，确因工作需要乘坐人员时，必须安装围栏及扶手。
5、换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料时，应有专人指挥，尽量在平整的地面行走。必须在坑洼不平滑的线路上行走时，要注意踏稳踩牢。
6、整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由施工负责人统一指挥，合理布置移动轮，平稳移动。轨枕间或移动前方不得站人。要提前安排放倒处理信号机、电务配线箱等超出轨面的建筑障碍物并适当支撑保护，特别注意新道岔的电动转辙机不得侵入相邻限界。
六、材料装卸
1、装载材料、工具时应稳固，不得偏载、超载和超限。装载危险物品时，应有可靠的安全措施。
2、区间装卸材料时，装卸车负责人应做好下列工作：
（1）配备足够的装卸车人员、工具和信号用品。
（2）夜间作业时，配有足够的照明设备。
（3）列车出发前，向装卸人员、司机及车长讲清作业计划、卸车起讫里程、信号联络方法及安全注意事项。
（4）多个车辆卸车时，每辆车上指定专人负责指挥卸车、开关车门、组织检查限界、清道及做好未卸余料偏载时的整理工作。严禁在区间进行摘挂作业。
（5）卸车时，不得损坏线桥、信号及供电等行车设备。
（6）对笨重材料（如条石、片石、钢轨、混凝土枕等），严禁边走边卸（长轨车除外）。停车卸料时，车轮附近的材料要指定专人及时清理。每次卸车后开车前要认真检查，确认车门关好、材料堆放稳固、不侵入限界，方可通知司机（车长）发车。
3、组织卸料时，卸车负责人应严格掌握卸车位置。
4、使用风动卸碴车时应遵守下列规定：卸车顺序应由列车前部向尾部逐辆完成。卸车时不得推进运行，不得突然停车或后退。卸碴运行速度应控制在8~15km/h。
七、材料堆放
1.、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等线桥用料可按图1堆放。每次卸车后，施工负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。
图1 材料堆放（单位：mm）
2、路肩堆放的砂石料，用料单位应经常检查、整理，严禁侵入限界。在河砂、道碴、炉渣等松散料堆上，严禁再卸片石等较笨重的材料。
3、在桥梁人行道上堆放重物时，特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对桥梁状态进行全面调查，对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算。当检算结果不满足有关规范要求时，应采取可靠的加固措施，并确认满足要求后，方准进行作业。在任何情况下，人行道上的竖向静活载不得超过设计标准值（道碴桥面的人行道，距梁中心 2.45m以内为10kPa，距梁中心2.45m以外的为4kPa；明桥面为4kPa）。
八、钢轨组在线路上放置规定
1、普通线路混凝土枕地段应放在道床肩上。直线地段可放在道心里，两端用卡子卡在轨枕上或穿入木枕钉固，如钢轨组较长，中间适当穿入木枕钉固。
2、换出的钢轨一般应放在道床肩上或路肩上，混凝土枕地段允许临时放在道心。
（1）钢轨组放在木枕头上（单位：mm）
图2 钢轨组堆放
九、路料安全管理
（一）施工用新料。卸在区间的所用的钢轨、轨枕等新路料，由施工单位按规定摆放整齐，指定专人负责管理，建立台帐，并派负责任的职工24小时巡守。
（二）施工更换下道的旧料
1、施工成段更换下道的钢轨、大批量更换下来的轨枕，由施工单位派职工巡守，回收到指定车站堆码。对零配件、短于5米的短钢轨，必须当天回收。对更换下来需再用的混凝土轨枕，由施工单位回收到指定位置堆码。架空线路、安设栅栏等施工用路料，应集中堆放管理，派职工24 小时看守。靠近线路堆放的施工路料，不得侵入建筑接近限界。对施工过程中未及时回收的路料，应严格遵守《铁路工务安全规则》中第2.6.6条至第2.6.10条关于材料堆放的有关规定，并指派职工24 小时看守，以防路料侵限危及行车安全或被盗。施工用砂、石料靠近线路堆放时，必须集中堆放在限界外，并不得影响排水、泄洪。
2、成组更换道岔产生的旧轨料。对成组更换下道的钢轨、叉心、轨枕，于施工完毕后3天内，由施工单位回收到车站两端指定地点堆码，对零配件应当天回收。
（三）路料的存放要求
站内正线与正线之间，正线与到发线之间，到发线与到发线之间不准存放钢轨、轨枕、机具等。施工结束后所有轨料必须集中存放在安全区域内，并堆码整齐派人看守。
十、自轮运转特种设备管理
自轮运转特种设备是指在铁路营业线上运行的轨道车及铁路工程建设专用车辆，如轨道起重车、工程机械架桥机、铺轨机、接触网架线车、放线车、检修车、大型养路机械等。进入铁路营业线运行的自轮运转设备必须符合国家和铁路相关标准。
十一、营业线路基填筑施工
1、营业线路基施工前，必须编制施工方案报监理单位审查、建设单位审批后方可组织施工。施工方案中必须针对施工组织要求、施工工艺要求、使用施工机械设备要求制定相应的安全措施和应急预案,并严格按照批准的施工方案和安全措施组织施工。
2、在铁路安全保护区内进行的一切路基开挖、填筑、地基加固等施工，必须对地下光电缆及其它构筑物采取可靠的保护措施，确保行车设备安全。施工前必须与有关设备管理单位对地下设施共同进行现场调查，并在设备管理单位的监护下开挖探沟，明确地下设施的种类、数量、走向、埋深等情况，做好标志或迁移后方可进行开挖、整平、钻孔等施工；施工必须在设备管理单位现场监控下进行，确保监控到位；地下设施两侧一定距离内严禁采用大型机械设备施工；暴露的地线设施必须采取可靠的保护措施。
3、临近营业线进行路基开挖、填筑、地基加固及帮宽等施工,必须把确保行车安全、人身安全和机械设备作业作为安全控制重点，严格落实各项安全措施。
（1）临近营业线施工地段应设置钢制临时防护栅栏、安全警戒绳,施工过程中施工人员、施工机械不得超越临时栅栏或警戒线作业。
（2）施工地段设置驻站联络员，现场设置防护员，及时掌握并向现场施工人员通告列车运行情况，确保临近营业线的施工人员和施工机械提前停止作业。
（3）现场进行开挖、填筑、整平、压实和加固施工的施工机械设备、运输车辆,必须执行“一人一机”防护制度,列车通过前必须停止作业，严禁侵入铁路限界。停工时应将施工设备移至远离行车线路且安全地方存放，并熄火制动，派人看守。
（4）进行路基加固施工的各种桩基,在安装前和移动前应对安装点和移动线路的地基进行整平、压实；在线路外侧设置必要的拉线，确保设备不发生倾斜、倒塌、不影响行车安全。
（5）新旧路基接茬地段和帮宽地段施工，开挖既有路基必须按设计和规范要求分层开挖台阶，开挖一层填筑一层,严禁超挖。
十二、劳务工管理
施工单位要严格按照铁道部关于架子队管理的基本原则和要求，对既有线扩能改造、软土地基处理、桥遂工程及其他重要结构物、铺轨架梁、四电工程以及应急工程等，要认真推广架子队管理模式，将劳务工纳入统一管理，强化对作业层的管理和控制，确保施工现场工程质量和施工安全。
参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领。不准劳务工单独上道作业。用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理。
十三、施工防洪管理
1、切实加强汛期施工安全工作。营业线施工要认真执行铁道部《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》，认真落实各项防洪措施。
2、施工单位要按照项目管理机构统一部署，成立防洪领导组织、成立抢险组织，明确防洪重点，落实抢险基本队伍、物资、机具和设备，并逐一落实确保汛期安全的防洪包保责任制、抢险预案和度汛各项安全措施。
3、认真落实“雨前雨中雨后”三检制度和24小时值班制度，重点检查施工对营业线设备安全度汛的影响和安全度汛措施的落实情况，发现问题应立即整改，限期解决。
4、施工中必须保持营业线排水系统的畅通，汛期施工应避免占用河道，确须占用时，应有可靠的安全渡汛措施。
5、施工单位防洪抢险组织，必须服从项目管理机构的指挥，听从命令，接受设备管理单位的监督检查，落实通信联络制度，发现问题及时上报。一旦发生危及既有线行车安全的水害险情，施工单位必须立即向就近车站报告，并立即组织抢险。
十四、电务安全管理
（一）“三不动、三不离”安全制度
1. 三不动：未登记联系好不动；对设备性能、状况不清楚不动；正在使用中的设备不动。
2. 三不离：设备有异状，未查清原因不离；影响设备正常使用未修复不离；工作完毕未试验良好不离。
（二）“七严禁”作业纪律
1. 严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；
2. 严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点；
3. 严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；
4. 严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替；
5. 严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示；
6. 严禁未登记要点使用手摇把转换道岔；
7. 严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。
十五、人身安全
1、邻近营业线施工，来车时要停止作业，，站在限界以外，面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
2、多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。
3、使用撬棍拨道时，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。
4、使用撬棍翻动钢轨时，应组织有经验的人员操作，其他人员应远离橇棍和钢轨翻动方向。禁止用手翻动钢轨。
5、用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机两侧和前方，防止锯片破碎伤人。
十六、高处作业安全
1、高处作业，必须戴好安全帽，按规定使用安全带（绳、网）；
2、安全带、安全帽、安全绳应严格执行定期检验（静荷载试验、冲击试验）制度;
3、脚手架必须按规定搭设，作业前必须确认机具、设施和用品完好；
4、高处作业中所用的物料应堆放平稳，不得妨碍通道，不得堆放超过允许载荷的物品。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。
5、在地面2m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查，每半年应做一次鉴定。
荷载试验：用静荷载3000N的力拉5min；
冲击试验：用800N重物体由3m高处自由坠落悬空。检验合格的应做出合格标记。
6、安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。
7、设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件，必须牢固、可靠。供人上下的踏板，承载力不应小于1.1kN。
8、移动式梯子在使用中应符合下列规定：
（1）梯脚底应坚实，梯子上端应有固定措施，人字梯铰链必须牢固；
（2）在同一架梯子上不得2人同时作业。
9、高处作业不得上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。
10、高处作业遇有架空输电线时，应按《铁路工程施工安全技术规程》有关规定执行。当保持安全距离有困难时，应停电或采取可靠的安全防护措施，并经有关部门批准后方可作业。
11、高处作业的平台、过道、斜坡等地点应装设1.05m高的防护栏杆和180 mm高的挡脚板，必要时应装设防护立网。
12、在夜间或光线不足的地方进行高处作业，应装设满足施工的照明设施。
13、遇有6级及以上大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防滑措施。
14、高处作业人员不得坐在平台的边缘，不得站在栏杆的外侧。
15、在构架及电杆上进行作业时，地面应设有专人进行监护和联络。
十七、防止车辆伤害
1、线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护服（夜间穿着带有萤光反射的黄色防护服），注意瞭望，安全避车；
2、站内施工时，必须按规定的路线集中行走，派专人防护。
3、邻近营业线施工必须舍专人防护。
十八、防止触电伤害
1、维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品；
2、电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装漏电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备；禁止使用铜、铁等金属代替保险丝。
3、必须严格按规定在高压线下进行作业；
4、电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“禁止合闸有人作业”牌；
5、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持2m以上的距离；
6、在距离接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门培训的人员现场监护；
7、施工中，任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定；
8、使用发动机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。在可能带电部位，应有“高压危险”的明显标志和防护措施。各种机械与车辆不准用水冲洗；施工用的水管不准跨越接触网，不准用射水方式进行圬工养生。
十九、防止起重伤害
起重机械必须有设备合格证和审验合格证，操作人员经培训合格持证上岗，严禁多人或无人指挥；严禁在吊物下方站立和行走。
二十、防止机具伤害
1、上道使用的机具必须通过产品认证，未经认证的不得上道使用；
2、各种机具必须有切合实际的安全操作规程；
3、机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全、良好；
4、机具使用前应确认油、水、电、连接件是否符合使用要求，防护装置是否齐全可靠，显示仪表是否正常，整机是否符合现行的安全使用办法；
5、多种机械配合作业时，应明确施工负责人与安全负责人之间，机械与机械之间的联系方式，并由施工负责人负责现场指挥。在时间允许的情况下，任何一台机械的起动或停机，都应提前通知施工负责人和安全负责人，并及时通知相关机械的操作人员；作业中机械突发故障需紧急处理时，应先停机、切断电路、风路、动力油路等，撤离线路建筑限界以外进行处理；
二十一、防止炸药、锅炉、压力容器爆炸
1、为防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害，必须严格按有关规定进行作业和贮存，作业人员必须持证操作，无压设备、设施严禁有压运行；
2、使用氧乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于10m,与氧气瓶间的距离不得小于5m。
3、压力容器必须按国家规定进行检验，未经检验或检验不合格的严禁使用。压力容器操作人员必须有授权单位颁发的有效操作证；
4、压力容器上应安装压力表和安全阀，并按规定进行压力试验，未经试验或超过试验期的容器不得使用。安全阀保证该设备压力容器的安全系数应符合设计规范；
二十二．营业线施工会议要求
（一）施工预备会
1．施工预备会主要完成以下工作：
⑴听取各单位施工准备情况汇报，确认各作业人员、工机具、材料、行车组织措施、安全保证措施等准备到位，具备开工条件；确定施工登记站；
⑵明确施工指挥人、防护员、施工配合人员、监控人员以及相互之间的联系方式；
⑶检查现场施工条件，交待重点注意事项，施工项目涉及接触网停电时，必须由各相关单位共同核对确认停电范围。
2．施工预备会由现场指挥部指挥长主持召开。领导小组成员按规定参加会议，因故不能参加会议时，应经指挥长批准。
3．施工预备会应于施工开始前1日在施工地点就近召开。
4．施工所需有关图表应在现场指挥部上墙揭挂。
（二）．施工点名会的有关要求
为确保施工现场组织有序，领导到位，在施工前90分钟召开点名签到会，由现场指挥部成员和到达施工现场的施工、配合和监控各单位负责人在《点名签到卡》上签到，由指挥长负责确认。
1．施工安全监控人员、现场防护员以及驻站联络员最晚不迟于施工（慢行）开始前50分钟到岗，并在《到岗确认卡》上签到，现场防护员和施工工负责人由驻站联络员联系确认后代签，车务把关干部负责核对、确认。
2．施工作业人员、施工配合单位人员在施工（慢行）开始前30分钟到达施工现场附近的安全地点集结待命，施工命令未下达前不得进入防护栅栏内，无防护栅栏的应在路基坡脚外方或路堑上坡脚外方。施工单位和配合单位分别对各自的作业人员清点确认人数，核对无误后由负责人签字保存并将人员名单报施工领导小组（现场指挥部）。
（三）施工总结会的有关要求
施工结束后，施工现场指挥部应立即召开施工总结会.,施工总结会主要完成以下工作：分析存在问题，总结经验教训，拟定改进措施，提出责任追究和考核建议，落实施工后安全、质量保证措施。
施工结束后，施工单位要立即清理、回收路料和施工机具。对当日不能回收的，要整齐码放在线路安全距离外，严禁侵入限界，并要安排专人负责24小时看守。
二十三、施工登记及施工命令发布
施工负责人确认已做好一切施工准备工作，于施工开始前40分钟，由施工负责人（驻站联络员）在要点登记站的《行车设备施工登记簿》内按规定要求进行登记。施工项目涉及接触网停电时，接触网施工负责人（驻站联络员）除在要点站登记外，未执行《行车限制卡》的区段还应分别在停电区域涉及到的所有车站行车室“接触网电分段示意图”上用红笔勾画出停电区域；电化维管段配合停电作业时，由电化维管段停电领导人（驻站联络员）进行勾画。
提前发布封锁施工的调度命令，不得超过施工开始前30分钟，并必须得到车站值班员确认各单位施工负责人和防护、监控人员全部到位后，方准发布调度命令。
施工期间和施工结束后限速60km/h及其以下的施工地点，由施工单位安排防护人员，实施24小时防护，施工现场要严格按规定设置防护标志，
二十四、对施工单位的要求
1．施工前要认真做好人力、机具、物资、劳保和防护设施等各项准备工作；现场机具、设备及材料堆放必须牢固，符合限界的要求；并向设备管理单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。
2．施工中要统一指挥，严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，严格按规定标准及批准的范围设置防护和慢行标志，坚持标准化作业，按计划掌握施工进度，确保施工质量、行车安全和按时竣工开通。
3．遇危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向车站值班员报告。如因特殊情况不能按时开通时，施工负责人（驻站联络员）应按规定办理延点手续。施工结束后，施工单位应认真分析原因，写出报告报路局主管业务处和运输处。
4．施工后要坚持逐级复查制度，及时清理施工机具、路料等，必须达到放行列车条件并经设备管理单位确认后，方可在《行车设备施工登记簿》内销记交付开通使用，以确保行车和人身安全。
5 封锁施工开通后，施工单位和设备管理单位要加强检查和整修，设备管理单位要严格把关；开通后列车运行速度必须按速度阶梯逐步提高（施工单位和设备管理部门在施工过程中要经常监视既有设备，发现异常必须立即停工处理，确认对既有设备无影响后，方可
继续施工。
6参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领。不准劳务工单独上道作业。用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理；坚持先培训，培训合格后方可上岗。
二十五、对施工大型机械的安全管理要求
施工大型机械必须有出厂合格证和定期检验证，操作人员必须持有效的操作证，进场前对操作人员营业线施工安全培训。使用大型工程机械前，施工单位必须与设备管理单位签订安全协议，落实现场安全防护措施，并由设备管理单位派员监控。做到一人一机防护，做到临线来车时，大型机械要停止作业。
二十六、营业线施工防护规定
1.在区间线路上施工时，使用移动停车信号防护办法。（单线施工时防护）《安规》
2.2.7-1条
2．在站内线路或道岔上施工时，使用移动停车信号防护办法。《安规》2.2.8
3．在区间线路上施工时，根据线路速度等级使用移动减速信号防护办法（单线施工）《安规》2.2.9-1
4．在站内线路或道岔上施工时，使用移动减速信号防护办法。
二十七、电气化作业安全要求
1．电气化改造项目在受电前15天由项目管理机构将具体受电日期通知路内外有关单位，并进行路外安全宣传。
2．自接触网设备第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，所有单位、部门及人员均须按有电对待。
3..在接触网支柱等危险设施、设备及区域，有关单位必须涂刷或设置“有电危险”、“禁止攀登”、“切勿靠近”等警示标志。
4.有关单位必须按规定为从业人员配备符合国家标准或行业标准的劳动防护用品和生产作业工具并按规定进行检测检验，从业人员必须按规定佩戴和使用。
5.在电气化铁路车站、区段，任何人不得直接或间接地（通过任何物体，下同）与接触网的各导线及相连部件接触，不得在接触网及支柱上搭挂物品、攀登支柱或在支柱旁休息，不得登上机车、车辆顶部或通过顶部翻越线路。发现接触网上挂有线头等物品时不准接触；发现接触网导线断落时要远离10米以外并对该处进行防护，立即通知管理单位进行处理。
6.除供电段等专业人员按规定作业外，任何人员及其所携带的物件、使用的工具与接触网设备的带电部分必须保持2米以上的距离。
7.从业人员在距离接触网带电部分不足2米的建筑物、构筑物等设施设备上作业时，接触网必须停电，停电后要安设可靠的临时接地线并设专人监护；施工结束后要确认所有人员进入安全地点方可通知正式完工，撤除接地线并办理销令手续；撤除接地线后严禁再次进入作业地点继续作业。
8.电气化铁路及附近发生火灾时，知情人员必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班人员。扑救人员用沙土灭火时必须位于接触网2米以外；用水或一般灭火器浇灭距离接触网不足4米的燃着物时，必须确认接触网停电；燃着物距离接触网超过4米时可在不停电的情况下灭火，但严禁将水流向接触网方向喷射。
9.从业人员进入电气化铁路区域工作前，分配工作的领导或管理、指挥人员，必须向其传达或讲明有关的安全注意事项。
10.在电气化铁路区段通过或使用的铺砟机、铺轨机、铺路机、架桥机、吊车等各种机具设备，均不得超过机车车辆限界，作业人员及所持工具与接触网带电部分必须保持2米以
上的距离。
11.在接触网带电的情况下使用轨道拖车装卸钢轨时，所有工具(如撬棍等)不准超过头顶；使用电力机车边走边卸时，不得将电力机车置于所卸车辆的后部。
12.施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网5米范围内要有良好的接地装置；在可能带电的部位要设置“高压危险”等明显的警示标志并采取有效的防护措施。
13.在电气化铁路区域开山爆破或清除线路两侧危石、危树时，须事先与相关供电段商定，共同采取有效的防护措施。爆破作业危及接触网安全时，必须先停电后作业。
二十八．各项施工安全要点
（1）路基施工
营业线路基施工应编制专项施工方案，经建设、监理设备管理单位共同审批后方可施工。施工单位应与设备管理单位和行车组织单位分别签订安全协议，明确双方的安全责任和义务。施工前施工单位应与设备管理单位共同探明施工影响范围的道路、既有建（构）筑物和设备、地下河空中管线等情况，并采取防护措施。路基施工破坏原有排水系统时，应先建后断，保持排水系统畅通，防止渗漏。与既有线建设置刚性防护隔离设施。大型机械一人一机防护。在营业线10米范围内施工时，严禁机械原地掉头，临线来车时施工机械必须停止作业。机械停止作业后应及时撤离现场，严禁在营业线附近停放。
（2）钻孔桩施工
钻孔机的施工场地及走行道路应平坦坚实，满足钻机正常工作和移动的要求。钻机机架应垫平，保持平稳，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固。在高压线或营业线附近施工时，应有防触电或放设备倾覆的措施。
挖孔桩施工
孔口周围应高出地面0.3米以上，并设防护栏，，孔内作业人员必须戴好安全帽，挂号安全绳，穿好绝缘鞋，人员上下不得携带任何工具和材料。孔内作业时必须有专人看守，虽时与孔内人员保持联系，并随时注意护壁变化及孔底施工情况，发现异常，应立即协助孔内人员撤出。绞车、吊斗、绞绳等机具必须经常检查，起吊设备必须有限位器和防脱钩装置。护壁施工符合设计要求。
(4)基坑开挖
基坑开挖必须编制专项施工方案，开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽、沟）的土方开挖工程应由专业技术人员组成的专家组对安全专项施工方案进行论证、审查。
深基坑开挖应对支护结构的位移和应力、临近建筑物的沉降与位移，地下水位变化等项目进行检测及时分析并采取可靠的措施，预防基坑事故发生，基坑开挖对临近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。基坑顶面四周应开挖排水沟，防止地表水流入基坑，基坑周围设置围栏、警戒绳等防护措施。开挖基坑应视水文和地质情况、基坑深度按规定坡度分层进行。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。基坑开挖时应观测坡面稳定情况，当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或涌水时，应停止施工，加固处理后方可继续施工。当基坑边坡不能自稳并受地下水影响，或因条件限制不能放坡时，必须对坑壁进行支护加固后开挖。
（5）墩台施工
高大模板、爬模、翻模施工前，应编制专项施工方案。墩台模板应有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受施工过程种可能产生的各项荷载。墩（台）身混凝土施工应加强对模板支撑系统和变形的检查。墩身钢筋安装应搭设支架临时加固，防止钢筋骨架倾覆。脚手架、工作平台应搭设牢固，不得与模板及支撑体系连接，平台步梯应设围栏周边应挂密目安全网。墩台施工靠近既有道路时英采取可靠地安全防护措施，确保过往行人、车辆安全。上下桥墩和在梁上作业时，应配好扶梯，拴好安全带并配备必要的劳保用品。使用的料具设备等应吊
运传递，不得向下抛掷。
（6）便梁加固线路
必须按批准的施工计划和施工方案，按规定设置防护。便梁加固长度必须满足箱体两侧安全坡的要求，挖孔桩支点必须有足够的深度，满足承载力和稳定性的要求。
(7)纵横抬梁加固线路
必须按批准的施工计划和施工方案，按规定设置防护。纵横梁应按布置方式、计算跨度等进行受力检算，必须有足够的刚度、强度及稳定性。加固范围应向框架桥两侧延伸与桥高等长的距离。纵横梁应连接牢固，横梁底部道碴应捣固密实，纵梁端部应用短枕木支垫牢固。穿插横抬梁安装连接构件时应防止轨道电路短路。
(8) 封锁线路施工
施工安全监控人员、现场防护员以及驻站联络员最晚不迟于施工（慢行）开始前50分钟到岗，并在《到岗确认卡》上签到。
施工作业人员、施工配合单位人员在施工（慢行）开始前30分钟到达施工现场附近的安全地点集结待命，施工命令未下达前不得进入防护栅栏内，无防护栅栏的应在路基坡脚外方或路堑上坡脚外方。
封锁前无慢行的施工，禁止在封锁施工前上道做施工准备工作。
施工负责人确认已做好一切施工准备工作，于施工开始前40分钟，由施工负责人（驻站联络员）在要点登记站的《行车设备施工登记簿》内按规定要求进行登记。
施工现场要严格按规定设置防护标志，未设好防护禁止开工。
电化区段，施工负责人（驻站联络员）要得到列车调度员发布的接触网已停电的调度命令，并确认接触网工安设临时地线后，方可进行必须停电后进行的施工作业。施工期间，接触网工必须在现场监护。
施工过程中，施工单位及时准确掌握施工进度、质量、安全情况。
施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查，确认达到放行列车条件（接触网施工或配合停电作业时，还必须确认具备送电条件）后，方可由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记）。
冬季施工现场安全管理措施
高空与冬季施工作业防范措施 为确保冬季施工现场作业安全，维护安全生产秩序，必须强化“安全第一，预防为主”的方针。加大反习惯性违章力度，加强项目施工安全管理，做到岗位无隐患，个人无违章；彻底消除事故隐患，杜绝违章作业，在保证作业人员安全与健康的前提下组织施工。 安全施工应有明确的管理目标，逐步实现制度化、规范化、标准化。减少记录事故，杜绝轻伤事故，实现各类灾害事故为零的目标。具体要求如下： 一、加强高空作业监管力度 1.从事高处作业的人员，必须系好安全带和穿软底鞋，不准穿塑料底和带钉子的硬底鞋。高处作业人员,精神要集中，不得打闹，不得麻痹大意，防止坠落。 2.高处作业使用的脚手架上，应铺设固定脚手板和1m高护身栏杆。高处作业下面或附近遇有煤气、烟尘及其它有害气体时，必须采取排除或隔离等措施，否则不得施工。 3.在陡坡、屋顶、杆塔、脚手架以及其它危险边沿进行悬空高处作业时，临空一面必须搭设安全网或防护栏杆。安全网必须随着建筑物升高而提高，安全网距离工作面的最大高度不超过3m。安全网搭设外侧比内侧高0.5m，长面拉直拴牢在固定的架子或固定环上。 4.高处作业使用的工具、材料等，不准掉下。严禁使用抛掷方法传送工具、材料，小型材料或工具应该放在工具箱或工具袋内。 5.在3m以下高度进行工作时，可使用牢固的梯子或高凳，禁止站在不牢固的物件上进行工作。高处作业下方，应设专人警戒，严禁人员通行或工作，否则必须采取可靠的安全措施进行隔离，以免掉物伤人。
6.高处作业前，应检查脚手架板、防护设施是否符合安全要求，不得迁就使用。高处作业严禁烤火取暖，使用喷灯，气焊注意火焰不要靠近脚手架或其它易燃物，焊接作业的下方或附近，严禁有易燃、易爆物品。 7.雪天高处作业，必须及时将各走道、脚手板等处霜、雪、冰清除干净并采取防滑措施，否则不得施工。在带电体附近进行高处作业时，距带电体的最小安全距离，当带电体电压10KV及以下时，工器具、安装构件、接地线等与带电体的距离2m；工作人员的活动范围为1.7m。超过10KV电压时，按规程规定增大距离，如遇特殊情况，则必须采取可靠的安全措施。 8.高处作业使用的材料应随用随吊，用后及时清理，在脚手架或其它物架上，临时堆放物品严禁超过允许负荷。上下脚手架、攀登高层构筑物，应走斜马道或梯子，不得沿绳、立杆或栏杆攀爬。 9.高处作业时，不得坐在平台、孔洞、井口边缘，不得骑坐在脚手架栏杆，躺在脚手板上或安全网内休息，不得站在栏杆外的探头板上工作和凭借栏杆起吊物件。 10.高处作业周围的沟道、孔洞井口等，应用固定盖板盖牢或设围栏。特级高处作业,应与地面设联系信号或通讯装置并应有专人负责。在轻型或简易结构上施工可进行修补,拆装工作等,必须拴安全带或采取可靠的防护措离,防止滑倒、踩空或因材料折断而坠落伤人。 11.进行三级、特级和悬空高处作业时，必须事先制订安全技术措施。施工前，应向所有施工人员进行技术交底，否则，不得施工。 二、易燃物品的使用和管理 使用易燃物品应指定专人管理、进库、出库、领用必须有严格的制度。使用易
工程安全、文明施工检查要点
工程安全、文明施工检查要点 1.目的 确保工程现场安全、文明施工处于受控状态，强化检查工作的制度化，便于公司全面了解各项目的安全、文明施工等情况，确保工程建设顺利进行。 2.范围 适用于公司新建、改建、扩建的各类工程项目。 3.职责 由工程部管理并实施，相关部门协助工作。 4.检查依据 4.1.国家、地方相关文明施工和安全检查的规范、规定； 4.2.《建筑工程安全生产常用手册》； 4.3.《武汉市市建筑施工现场标准化管理规定》； 5.工程文明施工检查要点 5.1.因工程工期紧，土方开挖加上多家施工单位施工区域交错，场地狭小等各项条件先天不足，故根据实际情况，现要求±0.00以下工程做到施工道路明确，科学规划开挖流程，合理调配各施工机械，各制作棚、堆场固定，保证安全，保质保量，按时完成基础工程。 5.2.在基础全部完成并通过验收后，必须将设计道路先挖至设计垫层标高以下，并立即铺设雨、污水主干管（包括窨井），经监理验收签字后，铺垫层并浇筑100mm素砼面层，作为道路预铺及施工用道路。 5.3.为加快施工进度，保证在结构封顶同时配套工程能提前介入施工，各施工单位必须保证按所给本工程配套工程计划及施工图来重新进行场地布置，不影响配套工程的进行。
5.4.工地门头、大门、围墙的广告、警告牌等防护措施必须按公司统一规定制作，施工小区应进行封闭式施工。大门的门扇为二扇开关门，每扇门的尺寸为不小于2m×2m，门扇底色一律为白色油漆；门墩一律为正方形断面，规格为600mm *600mm，高度为3000mm，上做悬挑压顶（一砖厚，每边出檐 60mm）；围墙高度为2450mm（如采用2250mm高围板封闭时，门墩高度为2800mm）；门墩、围墙应用水泥砂浆粉刷，满批后刷白色涂料，图案由工程管理部或设计部、营销部确定。 5.5.所有项目须硬地坪施工，明确施工队各自的施工道路（做砼路面及排水沟），各家施工区域做到完全分隔，互不干涉。 5.6.施工单位进入已“三通一平”的施工场地后，首先应在三天内向甲方提交施工现场平面布置图以及施工流程，并随结构、粉刷、装饰等不同施工阶段进行场地布置，并提交甲方，经甲方（三天）批准后方可实施。甲方三天未批复即行生效，否则应无条件按甲方批复的方案实施。 5.7.施工工地必须建立“八牌一图”，即施工单位名称牌、工程概况牌、门卫制度牌、工地名称牌、安全生产六大纪律宣传标语牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、立功竞赛榜等宣传牌和施工总平面图。牌楼尺寸为长×高＝5200mm×3250mm，白底蓝框，150mm宽蓝色边框，框的尺寸为长×宽＝5200mm×2700mm；每项标牌尺寸为长×宽＝900mm×700mm或 1900mm×700mm，蓝底白字，50mm宽白色边框。牌楼顶厚度为100mm，前挑300mm，两侧挑出各200mm。图牌应规格统一，字迹端正，表示明确。标牌按市有关标准要求各标段统一定制，否则甲方代为制作，费用由乙方支付并保管，以发票为结算依据。标牌如遗失或损坏，则由乙方负责重新制作。 5.8.在车辆、行人通行的地方施工，必须设置沟井、坎、穴覆盖物标置；在危险区域施工，必须设置醒目的警示标置，并采取有效的安全保护措施。 5.9.施工机械应当按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。运输车辆应按指定路线行驶，进入工地内时速限定为5公里/小时以下，如在晚间十时后，不得鸣笛。装载物时应采取有效措施，做到不滴、不漏、不洒、不扬，对进出工地的车辆须派专人及时进行冲洗清扫，大门出入
冬季施工安全措施
冬季施工安全措施 进入冬季施工阶段，寒冷的气候给建筑施工带来诸多不便，安全隐患相对增加。为切实加强冬季施工现场安全管理工作，最大限度地控制和减少建筑施工事故的发生。为确保本项目冬季施工的安全和顺利进行，保障职工的身体健康和生命安全，从以下方面作好冬季施工的安全技术措施： 一、后勤安全管理方面： 1、成立冬季施工安全管理小组，认真逐级落实安全管理责任。 各工种要充分认识冬季施工安全生产工作的重要性，克服麻痹思想，加强领导、认真贯彻“青岛市施工现场管理标准”的各项规定要求，强化责任，狠抓落实，确保职工的身体健康和生命安全。增加检查频率，排查各类安全事故隐患及危险源，制定积极、有效、安全、细致的整改计划和措施，落实整改责任和整改措施，限定整改时间，做到整改内容、整改标准、整改措施、整改进度和整改责任人“五落实”，确保事故隐患得到及时整改，有效地防止事故发生。 强化事故应急预案管理。要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。 临边安全防护、模板支撑体系、脚手架工程、起重机械的维护，要有明确的技术交底和安全措施交底，严防各类事故的发生。 2、加强对易燃、易爆物品的管理，严格制定采购、存储使用管理制度。 （1）冬季施工用的易燃易爆物品和压缩气体瓶，应设有专用仓库，分类隔离存放；（2）锅炉压力容器使用必须经专业部门检查批准，并且操作人员持证上岗，方可使用；（3）草帘、棉被、保温用品必须符合防火规定，堆放要远离明火，未经监理人员确定的保温材料不得进入施工现场，严禁使用碎草做保温被。施工现场作业场所刨花、木屑、锯沫等要及时清扫，装袋堆放安全处。 3、加强对施工现场的用火管理，严格动火审批制度，杜绝无证动火。 （1）施工现场临时用火，必须由现场负责人向现场监理主管人员进行动火审批手续，并向用火人进行消防安全
项目施工安全管理要点
项目施工安全管理要点 一、上级组织安全大检查 上级部门到项目安全管理检查重点主要包括：安全生产责任制、施工组织设计及专项施工方案、安全技术交底、安全检查、安全教育、应急救援；分包单位安全管理、持证上岗、生产安全事故处理、安全标志及现场隐患情况、文明施工等。 二、安全管理保证项目的检查 (一)安全生产责任制 1）工程项目部应建立以项目经理为第一责任人的各级管理人员安全生产责任制； 2）安全生产责任制应经责任人签字确认； 3）工程项目部应有各工种安全技术操作规程； 4）工程项目部应按规定配备专职安全员； 5）对实行经济承包的工程项目，承包合同中应有安全生产考核指标； 6）工程项目部应制定安全生产资金保障制度； 7）按安全生产资金保障制度，应编制安全资金使用计划，并应按计划实施； 8）工程项目部应制定以伤亡事故控制、现场安全达标、文明施工为主要内容的安全生产管理目标； 9）按安全生产管理目标和项目管理人员的安全生产责任制，应进行安全生产责任目标分解； 10）应建立对安全生产责任制和责任目标的考核制度； 11）按考核制度，应对项目管理人员定期进行考核。
（二）施工组织设计及专项施工方案 1）工程项目部在施工前应编制施工组织设计，施工组织设计应针对工程特点、施工工艺制定安全技术措施； 2）危险性较大的分部分项工程应按规定编制安全专项施工方案，专项施工方案应有针对性，并按有关规定进行设计计算； 3）超过一定规模危险性较大的分部分项工程，施工单位应组织专家对专项施工方案进行论证； 4）施工组织设计、安全专项施工方案，应由有关部门审核，施工单位技术负责人、监理单位项目总监批准； 5）工程项目部应按施工组织设计、专项施工方案组织实施。 （三）安全技术交底 1）施工负责人在分派生产任务时，应对相关管理人员、施工作业人员进行书面安全技术交底； 2）安全技术交底应按施工工序、施工部位、施工栋号分部分项进行； 3）安全技术交底应结合施工作业场所状况、特点、工序，对危险因素、施工方案、规范标准、操作规程和应急措施进行交底； 4）安全技术交底应由交底人、被交底人、专职安全员进行签字确认。 （四）安全检查 1）项目部应建立安全检查制度； 2）安全检查应由项目负责人组织，专职安全员及相关专业人员参加，定期进行并填写检查记录； 3）对检查中发现的事故隐患应下达隐患整改通知单，定人、定时间、定
冬季施工现场安全管理措施
冬季施工现场安全管理 措施 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
冬季施工现场安全管理措施为确保冬季施工现场作业安全，维护安全生产秩序，必须强化“安全第一，预防为主”的方针。加大反习惯性违章力度，加强项目施工安全管理，做到岗位无隐患，个人无违章；彻底消除事故隐患，杜绝违章作业，在保证作业人员安全与健康的前提下组织施工。 安全施工应有明确的管理目标，逐步实现制度化、规范化、标准化。减少记录事故，杜绝轻伤事故，实现各类灾害事故为零的目标。具体要求如下： 一、加强高空作业监管力度 1.从事高处作业的人员，必须系好安全带和穿软底鞋，不准穿塑料底和带钉子的硬底鞋。高处作业人员,精神要集中，不得打闹，不得麻痹大意，防止坠落。 2.高处作业使用的脚手架上，应铺设固定脚手板和1m高护身栏杆。高处作业下面或附近遇有煤气、烟尘及其它有害气体时，必须采取排除或隔离等措施，否则不得施工。
3.在陡坡、屋顶、杆塔、脚手架以及其它危险边沿进行悬空高处作业时，临空一面必须搭设安全网或防护栏杆。安全网必须随着建筑物升高而提高，安全网距离工作面的最大高度不超过3m。安全网搭设外侧比内侧高0.5m，长面拉直拴牢在固定的架子或固定环上。 4.高处作业使用的工具、材料等，不准掉下。严禁使用抛掷方法传送工具、材料，小型材料或工具应该放在工具箱或工具袋内。 5.在3m以下高度进行工作时，可使用牢固的梯子或高凳，禁止站在不牢固的物件上进行工作。高处作业下方，应设专人警戒，严禁人员通行或工作，否则必须采取可靠的安全措施进行隔离，以免掉物伤人。 6.高处作业前，应检查脚手架板、防护设施是否符合安全要求，不得迁就使用。高处作业严禁烤火取暖，使用喷灯，气焊注意火焰不要靠近脚手架或其它易燃物，焊接作业的下方或附近，严禁有易燃、易爆物品。 7.雪天高处作业，必须及时将各走道、脚手板等处霜、雪、冰清除干净并采取防滑措施，否则不得施工。在带电体附近进行高处作业时，距带电体的最小安全距离，当带电体电压10KV及以下时，工器具、安装构件、接地线等与带电体的距离2m；工作人员的活动范围为1.7m。超过10KV电压时，按规程规定增大距离，如遇特殊情况，则必须采取可靠的安全措施。
施工各阶段安全文明施工控制要点
施工各阶段安全文明施工控制要点
一、五通一平和施工临建、生活临建阶段 主要危险源：高处坠落、触电、机械伤害、车辆伤害、高处坠落：主要是房屋施工、路灯施工、集中广式照明施工产生的危险源。 （一）防止高处坠落控制措施： 1、砖砌房屋： （1）砌筑作业使用的马凳不得用砖临时码放或用模板、木条简单钉制，必须使用直径不小于Φ14的罗纹钢焊制，且焊接牢固，两端高度基本一致。 （2）跳板绑扎牢固，绑扎铅丝不小于#10铅丝。 （3）地基经过硬化处理，马凳支腿不得下沉或放置不水平。 （4）高度超过2米（含2米）必须使用安全带。 （5）环境要求：砖码放整齐，不堵塞通道和道路。周转性材料定置堆放在指定区域内。生活垃圾和施工垃圾每日一清，倒进指定的垃圾存放处。搅拌水泥和砂浆不得直接在路面和土地上进行，下方应衬垫木板、铁皮或彩条布等。临时木工、钢筋场材料堆放规范，消防器材齐全。 2、彩板房： （1）屋面严禁施工人员无防护措施踩踏。 （2）必须上屋面时，屋面要铺设跳板，增加屋面受力面积，且要严格限制作业人数。 （3）必要时，在屋面下层增加临时顶撑设施，提高屋面的受力强度。 （4）环境要求：产生的施工塑料泡沫和边角料要及时清理或回收，型板堆放整齐，高度一般不超过六层。脚手架搭设符合规范。
3、路灯及集中广式照明安装： （1）尽量采取地面组合的方式，将灯杆及灯具一次性吊装完毕。 （2）如采取吊笼安装灯具，则吊笼的深度不得小于1.2米，钢制，焊接牢固。 （3）办理安全作业票并严格交底。 （4）起吊吊笼的机械各种安全防护装置齐全、可靠、有效，制动性能良好。 （5）吊笼内的施工人员系好安全带，安全带系在笼体周边栏杆上。 （二）防止触电控制措施： 1、采用三相五线制，建筑机械、木工机械、焊机、电源箱、盘、柜等接地良好。 2、装设漏电保护器，并保证其能正常使用。 3、电动工器具和便携式移动盘必须使用三芯软电缆。 4、混凝土振捣人员作业时戴绝缘手套、穿绝缘鞋。 5、打夯机、马路切割机操作人员作业时必须戴绝缘手套。 6、直埋电缆埋设深度不小于70㎝，且有明显警示标志。 7、非电工不得从事电工作业。 8、配电箱门锁齐全，有专人管理、巡查和维护。 9、一级盘（箱式变压器）周边栏杆齐全，高度不低1.7米，安全标志齐全，门锁配套专人管理，及时清除杂草，有防止小动物进入措施。 10、焊机的一次部分接线规范，无裸露，超过3米应架空处理。二次部分中间接头不得超过一个，且连接牢固、可靠、绝缘良好。
冬期施工的安全要点示范文本
冬期施工的安全要点示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
冬期施工的安全要点示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、冬期施工的概念和特点 1.冬期施工的概念和特点 根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续 5d稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温持续 5d高于5℃时解除冬期施工。 2.冬期施工的特点 1.)冬期施工由于施工条件及环境不利，是各种安全事 故多发季节。 2.)隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春 季开始才暴露出来问题，因而给事故处理带来很大的难 度，不仅给工程带来损失，而且影响工程的寿命。 3.)冬期施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于
准备工作时间短，技术要求复杂。往往有一些安全事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 二、冬期施工的安全措施 1.爆破法破碎冻土应当注意的安全事故： 1.)爆破施工要离建筑物50m以外，距高压电线200m 以外。 2.)爆破工作应在专业人员指挥下，由受过爆破知识和安全知识教育人员担任。 3.)爆破之前应有技术安全措施，经主管部门批准。 4.)现场应设立警告标志、信号、警戒哨和指挥站等防卫危险区的设施。 5.)放炮后要经过20min才可以前往检查。 6.)遇有瞎炮，严禁掏挖或在原炮眼内重装炸药，应该在距离原炮眼60cm以外的地方另行打眼放炮。 7.)硝化甘油类炸药在低温环境下凝固成固体，当受到
某工程安全管理的重点难点分析
某工程安全管理的重点难 点分析 Orga nize en terprise safety man ageme nt pla nning, guida nee, in spect ion and decisi on-mak ing, en sure the safety status, and unify the overall pla n objectives
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某工程安全管理的重点难点分析 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、本工程总建筑面积为173000平方米，为地下二层结构，单层面积8万多平方米，安全管理区域较大，且两层结构层高较高，分别为6.11m、9.89m，模架支设，高处坠物是本工程安全管理工作的控制重点。 2、本工程因四周无加工场地，在建筑物的中部预留了加 工场地和施工道路，通过位于南侧在34~38轴间的施工坡 道与中一路相接，该坡道坡度为1:6，路面宽度11米，有效使用宽度为9米，坡道路面进行了硬化，边坡进行了锚喷防 护。 本工程几乎所有的钢筋、模板、架管、预拌混凝土都要从此坡道运至加工区和使用部位，该坡道的交通管理将作为本工程安全管理的重点进行控制。 3、群塔作业安全管理 本工程共计投入10台塔吊负责现场结构施工期间的垂直运
安全文明施工管理
安全文明施工管理 一、安全组织管理 (一)组织机构 1、建立安全生产文明施工领导小组，由项目经理任组长，技术负责人、安全员为副组长，施工员、材料员等其他（根据需要）为组员，明确岗位责任，奖罚兑现。 2、根据施工组织设计和公司要求，结合工地实际情况，制定工地安全生产、文明施工制度的奖罚办法。 3、凡安全防护措施不齐备，存在严重隐患。或管理人员盲目指挥，安全无保证一时，安全员有权令其停工，坚持一票否决制。 （二）安全管理目标 无死亡事故。 无重伤事故，全年轻伤率不超过3‰。 无火灾及重大交通责任事故。 一般事故隐患整改率达95％以上。 特殊工种全部持证上岗。 施工现场安全合格率100％，优良率50％以上。 安全全面达标，争创市文明施工工地。 安全目标（伤亡事故控制目标，安全达标，文明施工目标）年、月都要控制达标计划，目标分解到人，责任落实，考核到人。 (三)安全生产基本要求 1、贯彻“安全第一，预防为主”方针，管生产必须管安全，做到安全工作与生产任务同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比，安全防护措施提前施工，经验收合格后交付使用。 2、加强安全生产的宣传教育，工人报到后，按在册人数开会宣传有关法规、规章制度，由项目经理与每个人签定《安全生产合同书》，未经教育培训和签定合同书的人员不准上岗作业。 3、每个分部分项工程，按工种由项目经理或施工员，向班组做安全交底，交底要求具体、明确，要有正式的书面记录和签字。特殊工种，如架子工、塔机签字后交形成书面文字，电工等分别按安全技术标准规程做专项技术交底，工、．付作业。 4、每月安全领导小组作一次工地的安全检查，平时，针对存在的问题，及时分片或分组开会教育，令其整改。 5、每天安全员和班组长向班组安全讲话，检查安全准备工作，紧跟生产制度，进行监护，对违章作业，及时纠正，对冒险作业，坚决制止。其教育或均需记录签字，以示慎重敲响警钟。 6、严格“三件宝“的使用，上班不戴安全帽的高空作业不系安全带的一次罚款5-30元，不听劝阻的，停止其作业。 安全网间隔一层搭设，必须牢固可靠，符合规范要求。 7、严禁酒后上班，不准打赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上班。不准高处向下扔物品，
冬季施工安全要点(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 冬季施工安全要点(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1723-51 冬季施工安全要点(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 时值隆冬，气温低、大风、雨雪等恶劣天气逐渐增多，随之带来安全生产中的不安全因素增多和薄弱环节增加，我们必须有足够的认识并采取有针对性的措施，避免安全事故的发生。 总结冬季安全生产中的不利因素和薄弱环节，最主要有以下几个方面的问题必须注意： 一要注意防火。冬季风干物燥，易发生火灾，动为作业时一定要注意周围的环境，确认安全，切实做好防火工作，杜绝火灾事故的发生。 二要注意防冻。当气温在摄氏零度以下时，就要做好设备的防冻，如给裸露在室外的水管、阐门等设备缠上草袋或草绳，防止设备冻坏影响生产，另外还要防止岗位职工冻伤。 三要注意防坠。冬季雨雪过后往往天气放晴，化
雪后房檐上会结成冰坠。因此要注意及时清理，防止冰坠掉下伤害过往的行人。 四要注意防黑暗。冬季昼短夜长，照明设备使用时间长，要注意对职工上下班的通道、作业区的照明设施及时检查维修，确保照明设施完好无损，防止因照明不好而发生安全事故。 五要注意防滑。生产岗位上的各种楼梯和踏步处遇到雨水或积雪易结冰，职工上下梯子或踏步时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫梯子或踏步处的雨水或积雪，不让梯子或踏步结冰。同时还要在梯子上绑上草绳、在踏步处铺上草袋，把防滑措施落到实处。 六要注意防寒。施工时要多穿紧身衣服，不采用明火取暖。因为在施工作业面有较多的易燃物，易引发火灾。 七要注意保暖。在宿舍等休息场所要注意防风，防止大风灌入室内，多盖棉被，多穿衣服，不使用电热毯，不用太阳灯等危险物品取暖。 八要当心身体。人有不适时，应及时去医院看病，
施工安全管理和文明施工要点示范文本
施工安全管理和文明施工要点示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
施工安全管理和文明施工要点示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 要在总结往年经验和教训的基础上、以“安全第一、 质量优先”为指导，在安全生产、质量控制、文明施 工等方面组织科学合理的管理措施，确保建设任务圆满顺 利完成。要使结果精彩，过程更要精彩，围绕安全生产 和文明施工我们的做法如下： 3、以“安全第一、预防为主”为方针，提高安全 管理能力 安全生产是永恒的主题，是一切工作的基础。如何保 证安全管理措施到位，如何完善安全生产管理规章制度并 有效实施，如何将安全工作的重点放在一线，将安全生 产管理关口前移，是当前我们亟待认真研究和解决的问 题。
（1）深化网格化管理，确保工程安全管理工作无死角 根据工程实际情况，将工地现场平面划分为5个区域：生活区域、Ⅰ区、Ⅱ区、Ⅲ区、Ⅳ区；立面从地下二层开始，至6 层，共分为8 个层次：地下二层、地下一层、地上一层～六层。以项目经理为主要负责人，每个区域都指定专人负责，每个专业设置安全生产管理人员，组成了约30 个人左右的安全管理工作小组，进行网格化管理的总体协调和运作。如果按照建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法规定，须配备3个以上的安全员，现配备的安全员远远大于国家有关规定，从点到面全面覆盖现场施工区域，确保现场的安全受控状态的面覆盖到最大化。工程业主还特意从东方明珠、国际会议中心抽调三名资深安全工作人员，作为安全工作小组成员，共同参与对现
冬季施工安全生产管理措施
冬季施工安全生产管理 措施 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
冬季施工安全生产管理措施时值隆冬，安全生产中的不安全因素增多，薄弱环节也增加，我们必须有足够的认识，并采取有针对性的措施，避免安全事故的发生。为进一步加强冬季施工安全，强化冬季安全措施的落实，根据首钢京唐钢铁公司安全环境保卫部文件的要求，特制定六冶京唐项目部《冬季安全生产管理措施》，各项目部要结合《冬季防火安全要点》组织施工单位制定冬季防火安全措施，于10月20日前组织对本作业部所属施工单位的施工，生活办公区域冬季安全施工，冬季防火进行一次全面检查，对检查发现的问题要立即整改。隐患和整改情况于10月28号前报项目部安全环境部。 1.要注意防煤气中毒。冬季天气寒冷，在取暖时应遵守防火管理规定，绝不能用明火炉取暖，人走炉灭，同时还要注意防煤气中毒。 2.要注意防滑。生产岗位上的脚手架各种楼梯和踏步处遇到雨水或积雪易结冰，职工上下梯子或步踏时容易滑到摔伤，因此，应注意及时清扫脚手架或步踏处的雨水或积雪，不让脚手架或步踏结冰。同时还要在梯子上绑上草绳、在步踏处铺上草袋，把防滑措施落到实处。 3.要注意防火。冬季风干物燥，易发生火灾，动火作业时一定要注意周围的环境，确认安全，切实做好防火工作，杜绝火灾事故的发生。
4.要注意防冻。当气温在摄氏零度以下时，就要做好设备的防冻，如给裸露在室外的水管、闸门等设备缠上草袋或草绳，防止设备冻坏影响生产，另外还要防止岗位职工冻伤。 5.要注意防雾。冬季易出现大雾天气，而且持续时间也较长，这就给施工区内交通安全带来威胁，运输车辆要注意减速行驶，确保交通运输万无一失。 6.要注意防坠。冬季雨雪过后往往天气放晴，化雪后建筑物会结成冰坠。因此要注意及时清理，防止冰坠掉下伤害过往的行人。 7.要注意防黑暗。冬季昼短夜长，照明设备使用时间长，要注意对职工上下班的道路、作业区的照明设施及时检查维修，确保照明设施完好无损，防止因照明不好而发生安全事故。 8.要注意防触电。生活区宿舍内严禁使用电褥子、电炉等电热设备取暖、做饭。严禁乱拉电线，接装电源插头等，室内照明灯具不超过100W/只。 9.要注意防爆。冬季使用的取暖锅炉，在使用前必须先办理相关手续，并按标准逐项进行检查，符合条件后方可使用。
安全文明施工的监理控制要点
安全文明施工的监理控制要点 1安全施工监理控制要点 1)对施工单位的安全生产责任制、安全生产保证体系进行检查审核，并督促其建立完善。对施工单位在施工过程中制定的各项安全措施进行检查、审核，并对其具体的实施情况进行监理。 2)依照安全生产的法规、规定、标准及监理合同要求，督促协调施工单位从管理入手，在施工中执行各种规范，对可能发生的事故，采取预防措施，实施施工全过程的安全生产。及时制止和纠正各种违章作业，及时发现各种隐患，督促其整改。对其重大隐患和问题有权责令施工单位停工整改。 3)对施工单位施工机械设备的数量、性能等进行审核、监督，确保机械设备的正常运转，消除不安全隐患。 4)审查施工单位提交的施工现场平面布置;督促施工单位定期或不定期检查用电，机械设备，临边防护、消防安全等。 5)每日巡视，并作好安全监理日记，每周对施工现场的安全用电、防护设施、消防器材的设置及防火、防事故措施的落实情况应进行一次综合性的检查。每月应书面向建设单位工程项目管理组反馈安全监理情况，重大信息及时汇报。 6)检查施工单位特殊工种的上岗操作证。6级风以上严禁高空作业，有关设备或设施应装设防雷装置，以防雷击。 7)检查开孔未浇筑或浇筑完成的桩位是否用木板或竹夹板等覆盖。
8)检查泥浆池、桩孔周边是否安装警示灯,挂警示带,设安全标志。 9)严格控制用电必须采用“三相五线制”，并做到一机、一闸、一箱、一漏电保护。 2文明施工监理控制要点 1)检查督促施工单位按规定做好施工区域与非施工区域之间分隔围栏的设置。 2)检查本工地的临时排水设施，保证其畅通。。 3)检查督促对公用管线的保护措施和其它应急设施(包括防污设施)的落实。 4)检查督促施工单位保持施工沿线单位居民的出入口和道路的畅通、整洁，凡在施工道路的交叉口要按规定设置交通标志牌，夜间设警示灯，防止事故发生。 5)检查督促施工单位按规定落实各类材料及土方的堆放，做到整齐有序。 6)检查督促施工单位在施工中防止渣土洒落，泥浆废水流溢和乱排现象，粉尘飞扬，减少施工对周边环境和绿化的污染;严格控制施工噪声。 7)检查督促施工单位按规定做好施工现场管理，建立各项管理制度，落实卫生包干责任制，搞好施工区域和生活区域的环境卫生。 8)工程竣工后，检查督促施工单位在规定期限内完成现场的清场工作。
2021版项目施工安全管理要点
2021版项目施工安全管理要点 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0832
2021版项目施工安全管理要点 一、上级组织安全大检查 上级部门到项目安全管理检查重点主要包括：安全生产责任制、施工组织设计及专项施工方案、安全技术交底、安全检查、安全教育、应急救援；分包单位安全管理、持证上岗、生产安全事故处理、安全标志及现场隐患情况、文明施工等。 二、安全管理保证项目的检查 (一)安全生产责任制 1）工程项目部应建立以项目经理为第一责任人的各级管理人员安全生产责任制； 2）安全生产责任制应经责任人签字确认； 3）工程项目部应有各工种安全技术操作规程；
4）工程项目部应按规定配备专职安全员； 5）对实行经济承包的工程项目，承包合同中应有安全生产考核指标； 6）工程项目部应制定安全生产资金保障制度； 7）按安全生产资金保障制度，应编制安全资金使用计划，并应按计划实施； 8）工程项目部应制定以伤亡事故控制、现场安全达标、文明施工为主要内容的安全生产管理目标； 9）按安全生产管理目标和项目管理人员的安全生产责任制，应进行安全生产责任目标分解； 10）应建立对安全生产责任制和责任目标的考核制度； 11）按考核制度，应对项目管理人员定期进行考核。 （二）施工组织设计及专项施工方案 1）工程项目部在施工前应编制施工组织设计，施工组织设计应针对工程特点、施工工艺制定安全技术措施； 2）危险性较大的分部分项工程应按规定编制安全专项施工方
冬季施工安全管理措施
冬季施工安全管理措施 我**高速第*合同段的工程所在地属山地，冬季天气干燥且多风多雪天气，不利于冬季施工，但因工期任务紧，必须进行冬季施工。冬季施工的危险因素较多，针对这些实际情况，我项目部认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒和防交通事故的“六防”工作，加强对深桥梁的施工、底基层铺砌、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。 一、防人身伤害事故 1、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。 2、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带； 3、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业； 4、对桥梁现场的临时护栏等防护设施的设置进行严格的把关，不得随意拆除。临时护栏高度不足90cm处，应用钢管和扣件组合，设置高度不小于1.5m的防护栏杆，为保持临时护栏的稳定性和可靠性，在栏杆架体中间部位应加设一道保护杆件。 5、我标段T梁架设仅K37+500王坡里高架桥未完成，根据施工的特点和现场的实际情况，制定安全预检制、线路负责制、架桥机防护制、架
梁地区安全防护制、电器防护制、架梁作业人员人身安全防护制等制度，并且始终贯彻执行。 6、冬季进入施工底基层铺砌的施工阶段，各施工单位要根据施工组织设计的总要求及场地的实际情况，选择有实力、信誉好的材料供应商供应材料，抓紧备料的有利时机，备足备好施工用料。备料一定要根据工程计划进行，要严格遵守质量标准，不符合质量要求的材料坚决不能进场。 二、防火灾事故 1、加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度； 2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查； 3、冬季施工宿舍内采用燃煤取暖应防止住宿施工人员一氧化碳中毒，宿舍应保证足够的通风条件；每间宿舍根据房间大小设置通风漏斗，通风漏斗尺寸：长不小于50cm、下口宽不小于30cm、上口宽不小于5cm，每间设置的通风漏斗至少不少于3处。 4、每日熄灯前设专人封火，燃煤采暖设施严禁敞口，应将炉盘、炉盖扣严；如炉盘、炉盖不能完全扣盖严密的,应用黄土泥将其抹严，以防煤气渗漏。 5、取暖设施排烟管道安装，每节管道承口应朝介质流通方向安装，接口处并用胶带封好；排烟管道出口探出房檐不得少于50cm，立管不得少于2.0m，水平管距房屋顶棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季
精装修阶段安全文明施工控制要点
精装修阶段安全工作梳理 目前酒店已经进入了精装修后期阶段，由于工期紧张，施工任务较重，各类专业队伍繁多，交叉作业较多，加之高峰期近千人的施工队伍，使得该阶段安全管理工作较为困难，下面结合现场几次专项安全检查对酒店精装修阶段的安全管理工作的一些疏漏进行梳理。 一、安全资料管理工作方面 由于现在专业队伍较多，部分工种工期较短，现场工人流动性较大，这就给安全基础管理工作增加了较大难度。这就要求以监理、总包需要加大现场安全管理协调力度，严格按照现场相关规定执行安全教育教育、安全管理协调工作。 首先是工人进场安全管理方面，新工人进场必须进行安全教育，考核合格后方可上岗操作，并应同时完善三级安全教育卡；目前各专业施工单位较多，有些单位每日班前安全教育组织不到位，总包监理需定期对安全交底工作进行检查；分包单位项目经理、专职安全员必须参加我司组织的每周三上午9:00的施工现场和生活区安全生产检查，并按照监理下发的安全通知单限期进行整改书面回复。 精装修阶段，临时用电与防火工作是现场安全管理的重点，因此精装单位编制了专项临时用电、安全防火技术方案，施工现场焊接、切割作业时，必须开具《动火作业审批表》，在专项检查中发现部分施工动火证有过期现象。各分包单位必须有专职电工，电工必须持证上岗，配电箱内必须张贴有电工巡检记录。
二、现场安全管理工作。 1.安全防护：精装修阶段施工人员安全工作警惕性可能会有所下降，施工过程中不按要求佩戴安全带、安全带现象较多，因此，必须加强安全基础工作管理，加强安全基础管理工作检查与惩罚力度，临边洞口必须设置符合要求的防护措施，防护应严密、牢固，安全防护设施由总包进行统一管理。 2.临时用电：用电设备、配电箱、电力线路的设置、安装、使用、维护必须严格按照规范及现场安全规定进行。各级配电箱应确保“三级配电二级”保护，总配电箱及开关箱，应设置漏电保护开关，末端开关箱实行“一箱一机一闸一漏电”保护，这是在现场防火、用电专项检查时出现问题较多的项，工作接地与重复接地现场设置不规范，存在较大隐患。此外各类电力施工机械的接地接零不规范的问题也较多。 3.现场防火及消防工作：电焊、气割等明火作业消防安全审批手续，部分动火证有过期现象，需进行续办，且在各动火点部位设置有效的灭火器材。易燃原料堆放处禁止任何作业，设置专用库房存放、并安排专人看护有明显的标示。仓库内存在使用日光灯、碘钨灯照明现象。现场有部分灭火器失效，需进行更换或换粉加压，此外施工现场易燃物品较多，严禁吸烟。 目前已经进入工程建设的后期阶段，部分专业施工进入了收尾阶段，现场施工人员容易产生懈怠心理，因此监理单位与总包单位更应该发挥其现场安全监察、协调管理作用，重点针对现场临边、临时用
冬季施工的安全要点
编号：SM-ZD-14411 冬季施工的安全要点Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
冬季施工的安全要点 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、冬季施工的概念和特点 1、冬季施工的概念和特点 根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5d 稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外日平均气温持续5d高于5℃时则解除冬季施工。 2、冬季施工的特点 (1)冬施施工由于施工条件及环境不利，是各种安全事故多发季节。 (2)隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春天开始才暴露出来问题，因而给事故处理带来很大的难度，不仅给工程带来损失，而且影响工程的寿命。 (3)冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作时间短，技术要求复杂。有一些安全事故的发生，往往都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
二、冬季施工的安全措施 1、爆破法破碎冻土应当注意的安全事项 (1)爆破施工要离建筑物50米以外，距高压电线200米以外。 (2)爆破工作应在专业人员指挥下，由受过爆破知道和安全教育人员担任。 (3)爆破之前应有技术安全措施，经主管部门批准。 (4)现场应设立警告标志、信号、警戒哨和指挥站等防卫危险区的设施。 (5)放炮后要经过20秒才可以前往检查。 (6)遇有瞎炮，严禁掏挖或在原炮眼内重装炸药，应该在距离原炮眼60cm以外的地方另行打眼放炮。 (7)硝化甘油类炸药在低温环境下凝固成固体，当受到振动时，极易发生爆炸，酿成严重事故。因此，冬季施工不得使用硝化甘油类炸药。 2、人工破碎冻土应当注意的安全事项 (1)注意去掉楔头打出的飞刺，以免飞出伤人； (2)掌铁楔的人与掌锤的人不能脸对脸，应当互成90度。
工程建设安全文明施工管理要点正式版
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.工程建设安全文明施工管 理要点正式版
工程建设安全文明施工管理要点正式 版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 为了充分体现“安全是第一责任，安全是第一工作，安全是第一效益”的安全理念，进一步落实“安全发展”的原则和今年全国安全生产工作会的会议精神，确保公司系统各基建工程全面实现各项安全管理目标，有重点地加强基建安全管理工作，提出如下具体要求： 一、进一步提高思想认识 要从落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的高度，进一步提高思想认识，加强领导，狠抓落实。要自觉坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把
安全施工摆到更加重要的位置，正确处理好安全与进度、安全与造价的关系。 二、加强员工安全教育工作 工程承包方应组织入场教育培训和定期安全学习，项目建设管理单位负责检查、监督和考核。 1、进入建设工程现场施工人员特别是农民工进行至少三天的入场教育，其中必须包括安全教育和培训，并考试合格才能上岗。 2、现场施工人员每周至少学习1小时，民工每周必须集中培训一次。每次安全教育和培训必须记录学习和培训内容，参加人员必须签到。 3、在施工过程中，发现现场施工人