渣加洗车台方案

XXX00万吨/渣油加氢装置施工现场

洗

车

台

施

工

方

案

编制：

审核：

审批：

编制时间： 20XX-1X-X

1、工程概况 (2)

2、施工方法 (2)

3、洗车池系统管理 (3)

4、附件 (4)

1、工程概况

XXX公司X00万吨/年渣油加氢项目位于XXXXXXXX老厂区内，现场施工作业面小，对于现场的安全、文明施工要求较高。现场土建施工单元主要包括构-1、构-2、构-3、构-4、1#管架、2#管架、3#管架、4#管架、压缩机厂房（包括压缩机基础）、烟囱、炉子、塔、罐等设备基础。

即将进入土方开挖施工阶段，为了达到安全文明施工的目的，保证运土车辆运土出现场后不污染周边的道路，需在施工现场设置洗车台（利用原有砼道路）、排水沟和沉淀池，并配置高压水枪，对进出车辆进行冲洗。

洗车台位于进入施工现场第一道向生产区的混凝土道路道口。具体位置见附图。2、2、洗车池系统施工

2、施工方法

1）沉淀池和清水池

沉淀池内净尺寸1000×1500mm，清水池内净尺寸1000×1000m。水池外形尺寸3200×1480mm。基坑采用人工挖土（石）方，挖土完成后，铺设150mm 厚碎石，浇筑200mm厚C20砼底板，四周池壁及内隔墙用标准砼砖砌成240厚，M10水泥砂浆砌筑池壁高1.2m，沉淀池与清水池之间内隔墙，0.8m高。池内外壁及顶采用1:2水泥砂浆粉刷。并洒水养护3天后进行人工土方回填。排水井内的污水用直径150出口的污水泵的抽出排入沉淀池内，排水池的做法同沉淀池,内净尺寸为1500×1200×1200mm深。

2）洗车台

利用原有厂区混凝土道路作为洗车平台。为了控制洗车的污水乱流，在洗车平台前后两端铺设300mm塑料减速带，长度7.5m一道，9.5m一道，将污水引入排水沟内。同洗车台的厂区道路有部分已损坏,再洗车台施工时进行修复，具体工作量按实计算。

3)钢制水槽

用δ10mm厚钢板制作长1500mm×宽1200mm×800mm深钢制水槽,水槽四

侧边和底面加顶面600mm宽用钢板焊制。钢板用量为6.84㎡。钢制水槽放置于地面。水槽内的水为接入现场的自来水。

在水槽顶部1200mm×600mm钢板上安装高压水泵,用于高压水枪洗车。4）排水沟

洗车产生的污水由排水沟排水排入沉淀池，再经过清水池，再从清水池排入厂区排水管道。排水采用砖砌排水沟，人工挖沟槽土方，排水沟总长20m。具体做法如下图：

3、洗车台系统管理

为了有效地利用洗车台系统，达到运土及其它车辆不污染道路的目的，

应加强日常管理与维修。

1)、在挖土过程中，安排1人进行洗车池的日常维护与管理，并定期对洗车台系统进行检查，有损坏的及时进行维修。

2)、夜晚施工时，洗车台应有足够的灯光照明，以确保运土车辆的行车安全及清洗质量。

3)、需对排水沟及沉淀池内的积泥进行定期清理，以免沟内及池内的积泥过多，影响使用。

4)、在洗车台旁边设置专用水龙头，采用高压水枪清洗运土车轮子胎。

4、附件：洗车台平面位置示意图

洗车槽方案

武汉交通职业学院公租房 5-8# 洗车槽施工方案编制：审核：审批：编制时间：

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、洗车池设计 (2) 四、洗车池系统施工 (2) 五、洗车池系统管理 (3) 六、注意事项 (3) 七、附件 (3)

一、编制依据 1、公司相关规定 2、《湖北长安建筑股份有限公司临建施工标准图集》二、工程概况武汉交通职业学院公租房5-8#楼工程；工程建设地点：白沙洲大道六号；属于剪力墙结构；地上11层；地下0层；建筑高度：38.1m；标准层层高3m ；总建筑面积：19000平方米；总工期：300天。本工程由武汉交通职业学院投资建设，中信建筑设计研究总院有限公司设计，武汉工程地质勘察院进行地质勘察，武汉华立建设监理有限公司监理，湖北长安建筑股份有限公司组织施工。洗车槽位于工程西面临时道路丁字路口处，具体位置见现场平面布置图。三、洗车槽设计 1、洗车槽构造：由下往上为：1）原土，2）200mm厚C30砼。 2、洗车槽完成后最低处低于路面300mm。 3、洗车槽向沉淀池方向排水坡度为3%。 4、具体详见附图。四、洗车池系统施工 1、施工顺序 2、施工方法 1）沉淀池采用人工挖土，挖土完成后，打一层150mm厚的底板，池壁用砖砌成240厚，然后采用水泥砂浆批荡坑壁。并洒水养护3天。

2）洗车槽先用挖掘机对原来临时路面进行处理，然后采用人工至标高，回填碎石后，机械夯实，并浇筑面层混凝土。混凝土养护七天。五、洗车槽系统管理为了有效地利用洗车槽系统，达到运土车辆不污染道路的目的，应加强日常管理与维修。 1、在挖土过程中，安排1人进行洗车池的日常维护与管理，并定期对洗车槽系统进行检查，有损坏的及时进行维修。 2、夜晚施工时，洗车槽应有足够的灯光照明，以确保运土车辆的行车安全及清洗质量。 3、需对排水沟及沉淀池内的积泥进行定期清理，以免沟内及池内的积泥过多，影响使用。 4、在洗车槽旁边设置专用水龙头，采用高压水枪清洗运土车轮子胎。六、注意事项在施工过程中要按照业主的要求进行，对施工过程中产生的渣子等杂物，在施工完后要及时清理干净，并运至业主指定的地方。

环保施工方案

环境保护专项方案一、工程概况：望江地区R21-04地块Ⅰ标段工程，位于杭州市杭州市上城区望江地区海潮路与望江路交叉口西北角，框剪结构，包括地上和地下两部分。地上21-22层，地下1层，总建筑面积为95100m2，其中地下建筑面积为17648 m2。建筑总高度为63m。由杭州市望江地区改造建设指挥部投资兴建，杭州浙华建筑设计事务所设计，北京北辰工程建设监理公司监理，浙江省综合勘查研究院有限公司地质勘察，江西省建工集团工程公司承建施工。二、土方开挖作业环保措施 1、工程地处杭州市杭州市杭州市上城区望江地区海潮路与望江路交叉口，严格按着杭州市相关施工管理条例指导施工，必须具备严密的防扰、防噪、防尘等环保措施。 2、夜间施工，保证足够照明设施。沿基坑四个大角设臵4个镝灯。车辆行驶注意行人及物，以免发生交通事故。 3、挖掘机、汽车严禁撞击护坡及照明用电设施。 4、各种机械设备有专人操作，持证上岗，并定期检查，做好设备的维修保养，车辆有尾气排放合格证。 5、为使工程施工中的噪音降到最低限度，在选择施工设备上使用磨合好、噪音低的施工设备。 6、在现场内出土口处，设放轮胎净土装臵，并接设水管，用水管清洗后才能出现场。

7、每辆车在出场时，严禁装土过多，同时拍土。车顶加盖蓬布，以防渣土散落到路面上，影响市容卫生。三、运输车辆作业环保措施 1、要求进场车辆必须经搓泥凳进场，进场时放慢行驶速度，保证车轮泥浆有效搓落，进场后不带有可落性杂物。此项工作门口保安负责监督，并由清洗员对搓凳下落场每天进行两次清理。 2、车辆进场后限速行驶，保证不落物，不起尘，否则由车辆司机进行清理。 3、进场车辆如附着有不稳定性杂物，必须先进洗车场进行初步清洗，将附着物洗掉，保证在装卸及施工时无落物。 4、车辆在装卸、施工完后，出场前，必须在洗车台进行清洗，将车身、轮胎的附着物进行冲洗，冲洗不掉的用铁刷刷净，在清洗员确认确实不会在出场后掉落杂物，且车身无影响市容市貌的杂物后，方可出场。 5、清洗员负责车辆清洗，落物清扫，车辆卫生监督及本工作范围节约用水等工作。注意节约用水，先将附着物清理松落，后再用适量的水清洗，使用水源得到最大利用。在使用后必须将水落石出龙头关紧关严，严禁常滴常流。四、排水作业环保措施（一）、排水方式：采用设臵排水沟、集水井结合方式进行降水。

3洗车台方案

3洗车台方案贵阳轨道交通1号线第八工作段项目经理部洗车台专项施工方案一、编制说明 1.1编制依据 1、贵阳市城市轨道交通有限公司筑城轨通字【2013】72号文件 2、贵阳市关于碴土运输清洗的有关规定 1.2编制目的为了不污染城市道路，文明施工，施工现场进、出的车辆(拉土车、混凝土罐车等)必须冲洗其上面的泥土等建筑垃圾。加强工地文明施工管理，提高碴土清运管理水平，避免和减少碴土清运对城市环境造成影响和污染。共同推进生态文明示范城市的建设，巩固国家卫生城市和全国文明城市的成果。二、工程概况沙冲路站是贵阳市轨道交通1号线的一个中间站，北接火车站站，南接望城坡站。为地下车站，位于贵阳市南明区沙冲路与朝阳洞路交叉口西侧，沿朝阳洞路呈东西方向布置。车站有效站台中心里程为YCK27+156.000，设计起讫里程为 YCK27+75.400~ YCK27+247.500。车站总长172.1m，标准段宽19.6m。车站两端接矿山法区间，为地下二层(局部三层)10.5m岛式站台车站，地下一层为设备层，地下二层为站厅层，地下三层为站台层; 沙冲路站~望城坡站区间中间风井位于朝阳洞路路侧现状未成年人保护救助中心地块内，需拆除未成年人保护救助中心2层办公楼一 - 1 -

贵阳轨道交通1号线第八工作段项目经理部洗车台专项施工方案栋。区间风井中心里程YCK27+729.407，设计起点里程YCK27+718.357，终点里程 YCK27+753.757。全长35.400m，结构外包尺寸11.200×28.790m(宽×高)，线路区间隧道上方为暗挖两层结构形式，线路南侧地块内为明挖四层结构。区间风井兼做联络通道及区间竖井使用。望城坡站为贵阳市轨道交通1号线一期工程中间站，位于珠江路与珠江北路交叉口，右线上起沙冲路站，下至新村站，车站两端分别接暗挖区间，站后设停车线;有效站台中心里程为YCK29+145.300，起止点里程分别为YCK29+65.500、 YCK29+324.859，车站总长259.35m，标准段宽19.40m，有效站台中心里程轨面绝对标高为1073.404 ，埋深约16.18m。为地下双层10.5m站台单柱岛式车站，三、施工准备 1、人员:现场副经理1人、技术主管1人、技术员1人、安全员1人、测量员3人、施工工班6人。 2、机械:挖掘机1台、小空压机1台、风镐2把、振动器1台。 33、材料:I18工字钢3332.7kg、Ф22钢筋253.6kg、C25砼9.4m。 4、工期计划:2013年12月28日---2014年1月8日。四、施工方案 4.1洗车台布置情况根据设计实际情况，征拆红线、围蔽围挡距基坑距离很近，受施工场地限制，施工20mX4m洗车槽和冲洗平台较困难，故现场在车辆 - 2 -

洗车池施工方案(终审稿)

洗车池施工方案文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

贵阳观山湖区滨湖花城市政道路项目洗车槽修建施工方案编制：审核：施工单位：中融星河湾滨湖花城市政道路工程项目部编制日期：2017年9月15日

一、工程概况 1、工程名称：贵阳观山湖区滨湖花城市政道路项目 2、工程地点：贵阳观山湖区 3、建设单位：中融星河湾滨湖花城市政道路工程项目部 5、概况：该项目为贵阳市观山湖区滨湖花城市政道路项目工地共用洗车槽及临时施工便道，因山体、土石方开挖需外运土方及进出场运输车辆带泥上路。为了有效地利用并保障洗车槽系统的正常运行和使用，达到运土车辆不污染道路的目的。由我施工方临时硬化路面和修建一个洗车槽。二、编制依据 1、洗车槽施工标准 2、城镇道路工程施工质量验收规范（CJJ1-2008）三、施工方案洗车槽施工 1、在运输车辆道路进口处用人工配合挖机挖一段长22m×8m×1.4m（净空）的坑。大型压路机震动夯实，土基层夯实后用厚100cm大渣回填碎石填隙夯实、厚40cmC30混凝土配16@200双层双向浇筑封底。洗车槽内壁连同池底一起浇筑完成防止漏水。 2、在洗车槽西侧设500×500排水沟与西侧居民排水对接后排入沉淀池。 3、出洗车槽2米处设200×300截水沟，顶面过车用25@100钢筋焊成箅子状，防止池内水外溢出。 4、池底头尾设置两条100×150清污沟，方便后期清理淤泥。 5、在洗车槽西侧设置三级沉淀池与截水沟周围的明排水沟连通最终排至环西大道污水管。 6、设置清洁水管和灵活的排放口，防止蓄水池废水蓄积的时间长而发臭。施工便道硬化施工

洗车槽施工方案

沁阳神农大道改造工程项目洗车槽施工方案工程名称：沁阳神农大道改造工程建设单位：沁阳市沁北建设投资有限公司设计单位：郑州市市政工程勘测设计研究院监理单位：施工单位：重庆康达环保产业（集团）有限公司编制日期：二O一七年十一月十日

施工组织设计（方案）报审表

工程名称：编号：洗车槽施工方案一、工程概况神农大道位于沁阳市西部，道路呈南北走向，属城市主干路。本工程南起长城路，北至北外环路，全长，规划绿线米，规划红线70米。现状神农大道（长城

路-北外环路）又名西外环路，原为省道S238，公路性质，车行道宽24米，双向六车道。二、洗车槽系统设计一）、平面位置根据现场实际情况，施工主要出入口设置在桩号K2+740处，洗车槽系统设置在出入口处的基坑边内。滤泥池及集水井设置在洗车槽旁边。详见洗车槽平面位置图。二）、洗车槽系统流程三）、洗车槽设计 1、洗车槽构造：由下往上为：○1原土，○2300厚碎石，○3150厚C20混凝土。 2、洗车槽完成面比路面及基坑泥面低100，洗车时，可拦截泥水，避免四周流散，渗入基坑内。 3、洗车槽向排水明沟方向排水坡度为2%。 4、洗车槽与马路相连接的路段范围内，全部采用C20混凝土硬化，厚度为

150。 5、洗车槽靠近基坑一侧车道，与洗车槽相接的范围内做法同洗车槽。 6、当场地原土承载力较高时，可不做碎石垫层。 7、详见洗车槽平面图及剖面图。四）排水明沟 1、规格：明沟内空尺寸为300×500（H），采用灰砂砖，M5水泥砂浆砌筑，靠洗车槽一侧厚240，另一侧厚度为180。120厚内衬底。 2、采用1:2水泥砂浆批面。 3、排水沟坡度为2%，从二端流向中间后再经明沟流向滤泥池。 4、详见洗车槽平面图及剖面图。五）滤泥池、集水井 1、规格：滤泥池净空为2000×2000×1500（H）；集水井净空为1500×2000×1000。 2、采用原土作为井壁加砌砖，面批50厚1:2水泥砂浆。 3、滤泥池、集水井之间采用240厚墙体分隔，亦可增加二者之间的距离，利用现有原土作分隔。 4、在滤泥池、集水井的顶部设置排水沟。 5、详见洗车槽平面图及剖面图。

洗车场促销活动方案

洗车场促销活动方案洗车场促销活动方案篇一:汽车洗车促销方案很多汽车美容店都考虑做促销来吸引客户,确实促销就是提升汽车美容店人气最快捷最有效的方法,但洗车人家在对众多的汽车美容店的促销活动总结归纳,做好汽车美容店汽车美容店的促销前提就是一定要懂得促销的方法,否则就有可能适得其反。做好汽车美容店汽车美容店的促销活动需要做到以下几点 1、做好促销前的宣传工作。“酒香也怕巷子深”,再好的促销方式消费者不知晓,也只能“胎死腹中”。做好促销前的宣传工作就是促销达到目的的前提。一般而言,一个汽车美容店的辐射力因其自身实力的强弱也有大小之分,在汽车美容店辐射范围之外的宣传工作只能就是浪费钱财,并起不到什么实质性的作用。促销宣传要在汽车美容店的辐射范围之内,针对目标消费者进行。对于实力雄厚的综合性汽车美容店,可运用电视广告,强势媒体,全方位多渠道地向消费者传递信息,而一般的中小汽车美容店则无须“大动干戈”,在汽车美容店周围散发传单, 充分利用店内广播、海报、店招等资源,或者运用宣传车等工具,就能达到相应的目的。时下,不少汽车美容店的促销政策“轻轻地来”,又“轻轻地去”,在人群中“惊不起一丝涟漪”, 自然也就达不到提升人气的目的。

2、巧制促销政策促销方式的合理于否直接关系到促销效果的好坏,在制定促销政策的时候,一定要先对目标车主群体市场进行调查,有一个整体上的把握,然后有针对性地制定相关的政策,这样才能收到较好的效果。 (1)、低价吸引以一个药店的营销策略为例。“创意药店”的老板把一种售价为200元的药膏,以特低价 80元出售,消息一传出人们便蜂拥而至,于就是药店名声大振,生意兴隆,门庭若市。这种药膏卖出去的越多,瞧上去就是亏空越大,但实际上药店盈利却达到了空前的水平。原因在于前来购买药膏的人,认为该店其她药品也就是最便宜的,都顺便买了些,而其她药品的盈利远远抵消了药膏的亏空。一亏多赢,既创出了药店的知名度,又赚了前,药店可谓名利双收。 (2)、发挥附赠品的魅力某汽车美容店一到周末,很多车主都愿意大老远的跑到这边来做汽车美容服务,不仅就是因为其服务的优秀,更重要的就是此店店结合银座商城上的商家,从她们那里获得了大量的好玩的促销品,都样式各异创意新奇。还有更多店面针对性的优惠促销打折活动。小孩子来了都有一些好玩的小玩意高兴了,女车主们又能获得不错的优惠购物促销,车主多掏一点腰包

洗车台方案

目录一、编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制目的 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 四、施工方案 (2) 4.1洗车台布置情况 (2) 4.2施工工序流程图 (3) 4.3施工工艺 (3) 五、安全文明施工 (4) 5.1安全保证措施 (4) 5.2文明施工措施 (6)

一、编制说明 1.1编制依据 1、贵阳市城市轨道交通工程安全文明标准化图集 2、贵阳市关于碴土运输清洗的有关规定 3、水井坡站一期围挡范围 4、兴筑西路站～水井坡站区间竖井围挡范围 1.2编制目的为了不污染城市道路，文明施工，施工现场进、出的车辆（拉土车、混凝土罐车等）必须冲洗其上面的泥土等建筑垃圾。加强工地文明施工管理，提高碴土清运管理水平，避免和减少碴土清运对城市环境造成影响和污染。共同推进生态文明示范城市的建设，巩固国家卫生城市和全国文明城市的成果。二、工程概况水井坡站主体为双层单柱双跨箱形结构，总长189.6m，标准段结构总宽为19.9m，总高13.23m，主体采用明挖法施工，桩撑支护体系，开挖土石方约124236m3。水井坡站南、北大门附近均设置洗车平台及三级沉淀池一个，两侧洗车平台设计尺寸均为长6m×宽4m×高2m，三级沉淀池设计尺寸均为长6m×宽2m×高2m。兴筑西路站～水井坡站区间，设计里程为：YDK18+741.914～YDK19+976.888，区间隧道全长1234.974m。采用矿山法施工。隧道

拱顶埋深14.5～39.6m，线间距为12m～17m。开挖土石方93250m3。竖井场地内洗车平台设计尺寸均为长6m×宽4m，三级沉淀池设计尺寸均为长6m×宽2m×高2m。三、施工准备 1、人员：现场副经理1人、技术主管1人、技术员1人、安全员1人、测量员3人、施工工班6人。 2、机械：挖掘机2台、电焊机2台、风镐2把。 3、材料：钢材761.16kg 、C25砼3.1m3。四、施工方案 4.1洗车台布置情况为了保持一个干净的施工环境，防止污染路面，在水井坡站南、北两侧大门附近和兴～水区间竖井设置洗车池一个，防止外出车辆将工地泥土带出。根据设计实际情况，征拆红线、围蔽围挡距基坑距离很近，受施工场地限制，不能完全按照贵阳市城市轨道交通工程安全文明标准化图集的洗车槽设计，本方案考虑按照贵阳市城市轨道交通工程安全文明标准化图集的标准冲洗平台尺寸施工，平台下方设置沉淀池代替洗车槽。冲洗车辆后的废水经过三级沉淀池沉淀后排入市政污水管道，避免造成污染。具体设计情况及布置情况详见附图：

洗车槽施工方案样本

洗车槽施工方案

洗车槽施工方案编制：审核：审批：编制时间：

目录一、工程概况……………………………………………………… 二、洗车池设计 (2) 三、洗车池系统施工 (2) 四、洗车池系统管理 (3) 五、注意事项 (3) 六、附件 (3)

一、工程概况本工程为****广场土方开挖外运第一区工程，基坑开挖深度为21m，本期拟开挖土方约**万方，为保证土方外运车辆的清理，为土方运输专门设置一洗车槽，洗车槽位于工程西面临时道路丁字路口处，具体位置见现场平面布置图。二、洗车槽设计 1、洗车槽构造：由下往上为：1）原土，2）砖渣回填压实，3）100mm厚C15垫层，4）400厚C30砼。 2、洗车槽完成后最低处低于周边场地600mm。 3、洗车槽向沉淀池方向排水坡度为4%。 4、具体详见附图。三、洗车池系统施工 1、施工顺序放线→沉淀池→洗车槽→冲洗台→排水沟→水电安装→洗车槽到大门口的道路硬化围墙拆除、大门改造 2、施工方法

1）沉淀池采用机械挖土人工配合，挖土完成后，打一层150mm 厚的底板，池壁用砖砌成240厚，然后采用水泥砂浆批荡坑壁。并洒水养护3天。 2）洗车槽先用挖掘机对原来临时路面进行处理，然后采用人工至标高，回填碎石后，机械夯实，浇筑垫层后进行钢筋绑扎及支模，最后浇筑面层混凝土。混凝土养护七天。 3）冲洗台与洗车槽同步开挖，在洗车槽浇筑完成后砌筑排水沟砖模，然后绑扎钢筋浇筑混凝土，混凝土养护7天因本工程要求投入使用时间十分紧急，路面混凝土均采用C40并添加早强剂。四、洗车槽系统管理为了有效地利用洗车槽系统，达到运土车辆不污染道路的目的，应加强日常管理与维修。 1、在挖土过程中，安排1人进行洗车池的日常维护与管理，并定期对洗车槽系统进行检查，有损坏的及时进行维修。 2、夜晚施工时，洗车槽应有足够的灯光照明，以确保运土车辆的行车安全及清洗质量。 3、需对排水沟及沉淀池内的积泥进行定期清理，以免沟内及池

自动洗车系统方案

8888 茅台集团十二五扩建工程施工道路洗车场项目方案书普洁环保节能技术有限公司PUJIE ENVIRONMENTAL PROTECTION EQUIPMENT TECHNOLOGY 电话/传真：0851—6861016，6889589 E-mail：工程负责人：袁小平地址：贵阳陕西路1号贵州科学院818室二0一三年十二月二十三日

茅台集团十二五扩建工程施工道路洗车场项目方案书一、总论工程概况茅台镇镇位于仁怀市赤水河畔，群山环峙，形势险要，是川黔水陆交通的咽喉要地。地处贵州高原西北部，大类山脉西段北侧，北靠历史名城遵义，南临川南。赤水河航运贯穿全境，仁蔺、茅丹、茅习、遵茅公路汇聚于此，是连接川黔的重要枢纽和连接历史名城遵义和国家级风景区赤水的通道。全镇总面积平方公里，城区面积平方公里，总人口万人（城区人口万）。茅台镇镇历来是黔北名镇，古有“川盐走贵州，秦商聚茅台镇”的繁华写照；域内白酒业兴盛，当地生产的“茅台镇酒”，历史悠久，18世纪中叶即有酒坊20家。见于文献记载的“茅台镇春”与“茅台镇烧春”。茅台镇镇集厚重的古盐文化、灿烂的长征文化和神秘的酒文化于一体，被誉为“中国第一酒镇”，是茅台镇酒、文台酒的故乡。中铁二十二局承建的“茅台集团十二五扩建工程”为保证茅台镇城市的环境优美和酒乡美誉，减少施工场地的扬尘和对路面的污染；改善市容市貌；改善对周围的居民的生活的影响。把施工场地的泥沙彻底挡在施工现场；让工程车辆干干净净上路。工程指挥部和镇领导的指示要求即时解决这一城市建设影响城市美化的矛盾棘手问题。针对该综合性技术管理问题，普洁环保节能技术有限公司根据多年集累的经验和节能环保专有技术： 1、污水处理技术ZL002599198； 2、泥水分离技术； 3、中水循环回用技术； 4、自动控制技术和节电节水技术； 5、自有品牌：普洁注册8665618号水洗装置；

新洗车台方案项目

龙泉壹号·项目洗车台施工方案编制：审核：审批：编制时间： 2014-8-24 目录

1编制依据 (2) 2工程概况 (2) 3洗车池设计 (2) 4洗车池系统施工 (2) 5洗车池系统管理 (3) 七、附件 (3) 1编制依据 1、公司相关规定 2工程概况龙泉壹号·项目即将进入土方开挖施工阶段，为了达到安全文明施工的目的，保证运土车辆运土出现场后不污染周边的道路，需在施工现场设置洗车槽和沉淀池，并配置高压水枪，对进出车辆进行冲洗。洗车台位于之间，距离大门 m。具体位置见附件一。 3洗车池系统施工 1、施工顺序 2、施工方法 1）沉淀池采用小挖机挖土，挖土完成后，打一层150mm厚的底板，池壁用砖砌成240厚，然后采用水泥砂浆批荡坑壁。并洒水养护3天。 2）洗车台用小挖机破混凝土路面、开槽清理 4洗车台系统管理为了有效地利用洗车台系统，达到运土车辆不污染道路的目的，

应加强日常管理与维修。 1、在挖土过程中，安排1人进行洗车池的日常维护与管理，并定期对洗车台系统进行检查，有损坏的及时进行维修。 2、夜晚施工时，洗车台应有足够的灯光照明，以确保运土车辆的行车安全及清洗质量。 3、需对排水沟及沉淀池内的积泥进行定期清理，以免沟内及池内的积泥过多，影响使用。 4、在洗车台旁边设置专用水龙头，采用高压水枪清洗运土车轮子胎。 5附件 1、附件一：洗车台平面位置示意图 2、附件二：洗车台平面图及剖面图、沉淀池剖面图

说明 1，钢筋篦子直径25螺纹钢焊接而成，单向，间距5cm 2，洗车台自下而上1、原土2、混凝土300mmC30，配筋三级钢直径12@150双向 3，配备；沉淀池，高压洗车水泵，高压水枪

洗车槽方案

中建·东湖明珠项目洗车槽施工方案编制：审核：审批：编制时间：

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、洗车池设计 (2) 四、洗车池系统施工 (2) 五、洗车池系统管理 (3) 六、注意事项 (3) 七、附件 (3)

一、编制依据 1、公司相关规定 2、《中建三局第二建设工程有限责任公司临建施工标准图集》二、工程概况中建·东湖明珠项目即将进入土方开挖施工阶段，为了达到安全文明施工的目的，保证运土车辆运土出现场后不污染周边的道路，需在施工现场设置洗车槽和沉淀池，并配置高压水枪，对进出车辆进行冲洗。洗车槽位于2号楼与3号楼之间，距离大门30m。具体位置见附件一。三、洗车槽设计 1、洗车槽构造：由下往上为：1）原土，2）200mm厚C30砼。 2、洗车槽完成后最低处低于路面300mm。 3、洗车槽向沉淀池方向排水坡度为3%。 4、具体详见附件二。四、洗车池系统施工 1、施工顺序 2、施工方法 1）沉淀池采用人工挖土，挖土完成后，打一层150mm厚的底板，池壁用砖砌成240厚，然后采用水泥砂浆批荡坑壁。并洒水养护3天。

2）洗车槽先用“啄木鸟”对原来硬化的水泥砂浆路面进行处理，然后采用反铲挖土机挖至标高，回填碎石后，用挖土机压实，并浇筑面层混凝土。混凝土养护七天。五、洗车槽系统管理为了有效地利用洗车槽系统，达到运土车辆不污染道路的目的，应加强日常管理与维修。 1、在挖土过程中，安排1人进行洗车池的日常维护与管理，并定期对洗车槽系统进行检查，有损坏的及时进行维修。 2、夜晚施工时，洗车槽应有足够的灯光照明，以确保运土车辆的行车安全及清洗质量。 3、需对排水沟及沉淀池内的积泥进行定期清理，以免沟内及池内的积泥过多，影响使用。 4、在洗车槽旁边设置专用水龙头，采用高压水枪清洗运土车轮子胎。六、注意事项在施工过程中要按照业主的要求进行，对施工过程中产生的渣子等杂物，在施工完后要及时清理干净，并运至业主指定的地方。七、附件 1、附件一：洗车槽平面位置示意图 2、附件二：洗车槽平面图及剖面图、沉淀池剖面图

洗车槽施工方案

文件编号重庆康达环保产业（集团）有限公司修改编号页数施工组织设计（方案）审批表保存期郑州市市政工程勘测设计研究项目名称沁阳神农大道改造工程设计单位院建设单位沁阳市沁北建设投资有限公司监理单位施工单位重庆康达环保产业（集团）有限公司开、竣工 2017 年日～ 2017 年月月日日期工程规模万元编制人审核审核：意见日期：年月日审批审批：意见日期：年月日

施工组织设计（方案）报审表工程名称：编号：致：沁阳神农大道改造工程项目——基坑支护及土方挖运工程洗车槽我司已按施工合同相关规定编制完成了工程施工组织设计（方案），报给贵司审批。附：施工组织设计（方案）施工单位：重庆康达环保产业（集团）有限公司康达环保项目部项目经理：报审日期：年月日审核意见：监理工程师：日期：年月日审批意见：总监理工程师：日期：年月日

洗车槽施工方案一、工程概况神农大道位于沁阳市西部，道路呈南北走向，属城市主干路。本工程南起长城路，北至北外环路，全长 3312.203m，规划绿线 94.5 米，规划红线 70 米。现状神农大道（长城路-北外环路）又名西外环路，原为省道S238，公路性质，车行道宽 24 米，双向六车道。二、洗车槽系统设计一）、平面位置根据现场实际情况，施工主要出入口设置在桩号K2+740处，洗车槽系统设置在出入口处的基坑边内。滤泥池及集水井设置在洗车槽旁边。详见洗车槽平面位置图。二）、洗车槽系统流程泥头车运土至洗车槽停车、冲洗泥头车泥水经洗车槽进入排水沟泥水经排水沟进入滤泥池清水经滤泥池进入集水井用潜水泵将水抽至坑顶明沟

临时排水施工方案

临时排水施工方案一、工程概况（一）、项目概况

二、编制依据及目的 1、编制依据（1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 （2）《常熟市安全标准化图集》（3）江苏省绿色施工工程评价参考标准（4）《中华人民共和国环境保护法》（5）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 2、编制目的本工程位于主城区，从基础开挖到装饰总体工程结束，施工中的不规范操作、材料的进出场、自然环境因素等雨污水的不规范排放，均会造成周边环境污染将直接危害居民和广大职工的身体健康，影响周边群众的正常生活，同时也将造成重大环境污染，给社会造成不良影响。因此，特编制此临时排水施工方案。三、临时排水领导小组的建立 1、临时排水领导小组本工程建立由施工单位项目经理为组长、项目部主要成员为组员的临时排水领导小组，建设单位、监理单位现场负责人协助指导。负责策划、组织、落实和参与本工程的施工扬尘控制工作，从财力、物力上、人力上实施战略布臵，将本工程的施工扬尘控制溶入到整个施工管理中去。具体组织如下：

四、管理目标 1、雨、污水排放控制达标； 2、无市民重大投诉； 3、无因施工扬尘控制不善造成的上级处罚和通报批评； 4、上级部门检查验收达标； 5、安全文明达标工地。五、基础建设 1、宣传发动

要控制临时雨、污水排放，确保环境达标，除了做好组织建设工作以外，必须做好工地内部宣传和发动工作，以增强全员的环保意识，合理有序排放雨、污水，确保管理目标的实现。 2、排水措施（1）生活区、脚手架四周排水沟本工程位于主城区，根据文明施工管理规定，在距脚手架外立杆外500㎜外、生活区，设臵一明排水沟，在最低点，设臵集水坑，水流入坑内，用潜水泵将水排水，排水坡度为千分之3-5。为了确保脚手架四周不积水，采下下列示意图1（波纹管剖切开）或示意图2（砖砌后粉刷）的排水沟做法脚手架四周排水沟示意图1

洗车池施工方案

编号：GZWL.BGY-XZ001 碧桂园星作土石方项目 1号临时洗车池施工方案编制人：审核人：审批人：时间：年月日

第一章工程概况 (1) 第二章1号临时洗车池准备工作及施工 (1) 第一节土石方开挖施工 (1) 1.地质情况 (1) 2.拟投入设备及人员配备 (1) 3.土石方开挖主要施工方法及技术措施 (2) 4.安全文明施工措施 (3) 第二节1号临时洗车平台位置 (3) 1. 土方开挖具体位置 (3) 2.土方开挖平面图 (5) 3．洗车平台平面位置 (6) 第三节洗车池施工 (7) 1.临时洗车系统 (7) 2．施工顺序 (7) 3．施工方法 (7) 4. 沉淀池、集水池 (9) 5. 洗车平台 (9) 6. 洗轮机安装 (9) 7. 洗车池进出口道路施工 (11) 第四节洗车平台管理 (11) 1.洗车程序 (11) 2．洗车平台保养与维护 (11)

第一章工程概况 1.碧桂园·星作项目位于贵州省贵阳市遵义路与解放路交汇处东北侧，场地标高介于1060.0至1061.7之间。地下室底板垫层地面标高为1054.35(地下室底板标高为1054.7)，高于1054.35标高的土体应于清除，土石方开挖深度约6~7米。 2.本项目土石方工程施工面积约 3.1万平方米，土石方工程开挖量约20万立方米，现场回填方量约0.8万立方米，弃土（石）方量约为19.2万立方米，现场无可用种植土,种植土工程另行发包处理。第二章1号临时洗车池准备工作及施工第一节土石方开挖施工 1.地质情况本工程基坑开挖范围内土层分布第①层人工回填土、第②为粉质粘土，第③层为中风化白云岩。场地地势较平坦，地基水平方向分布较稳定，无影响场地整体稳定性的不良地质作用，场地土为中性土属三类场地土。 2.拟投入设备及人员配备土石方开挖及洗车池需设备及人员配备见下表：设备及人员配备表

洗车槽方案

洗车槽施工方案（）模板工程名称：建设单位：设计单位：

监理单位：施工单位：编制日期：洗车槽施工方案一、工程概况土方挖运:(运距) 二、洗车槽系统设计一）、平面位置洗车槽系统设置在出入口处的基坑边内。滤泥池及集水井设置在洗车槽旁边。详见洗车槽平面位置图。二）、洗车槽系统流程泥头车运土至洗车槽停车、冲洗泥头车泥水经洗车槽进入排水沟泥水经排水沟进入滤泥池清水经滤泥池进入集水井用潜水泵将水抽至坑顶明沟、洗车槽设计三）、洗车槽构造：由下往上为：○C20混凝土。1厚150300原土，○厚碎石，○312，洗车时，可拦截泥水，避免四周1002、洗车槽完成面比路面及基坑泥面低流散，渗入基坑内。． 3、洗车槽向排水明沟方向排水坡度为2%。 4、洗车槽与马路相连接的路段范围内，全部采用C20混凝土硬化，厚度为150。 5、洗车槽靠近基坑一侧车道，与洗车槽相接的1.0m范围内做法同洗车槽。

6、当场地原土承载力较高时，可不做碎石垫层。 7、详见洗车槽平面图及剖面图。四）排水明沟 1、规格：明沟内空尺寸为300×500（H），采用灰砂砖，M5水泥砂浆砌筑，靠洗车槽一侧厚240，另一侧厚度为180。120厚内衬底。 2、采用1:2水泥砂浆批面。 3、排水沟坡度为2%，从二端流向中间后再经明沟流向滤泥池。 4、详见洗车槽平面图及剖面图。五）滤泥池、集水井 1、规格：滤泥池净空为2000×2000×1500（H）；集水井净空为1500×2000×1000。 2、采用原土作为井壁加砌砖，面批50厚1:2水泥砂浆。 3、滤泥池、集水井之间采用240厚墙体分隔，亦可增加二者之间的距离，利用现有原土作分隔。 4、在滤泥池、集水井的顶部设置排水沟。、详见洗车槽平面图及剖面图。5．三、洗车槽系统施工

洗车场水处理方案 2

洗车场中水回用方案一、前言洗车废水含有油污、泥沙、表面活性剂及其他可溶性有机物。因洗车规模大小不同洗车废水处理回用技术存在很大差别。 1.洗车废水的分类及水质特征根据洗车废水的产生方式或污染物特征，可以按4种方式进行分类。 A.按清洗的车辆类型不同分类按照清洗的车辆类型不同，大致分为两类：(1)清洗小型车辆的洗车废水。由于此类车辆多跑短途，车辆上沾染的灰尘和泥砂较多，而油类物质相对较少，因此这类废水污染物较为单一，主要是泥砂类物质、清洗汽车时耗用的洗涤剂类物质和少量的油。(2)清洗运输类大型车辆于公车的洗车废水。这类车辆大多跑远途，车辆上沾染的煤焦油或燃料油较多，且承载的物品也会给车体带来污染，此类废水污染物较为复杂，需设有除油的处理单元。 B.按洗车行功能不同分类按照洗车行功能的不同，可以分为单纯洗车行的洗车废水和兼具有修车功能洗车行的洗车废水。前者的洗车废水水质中泥砂、洗涤剂类物质较多，油类物质相对较少，而后者由于在修车时采用润滑油类物质，使水中的含油量大大增加，同时水中其他污染物质的浓度也明显增加。 C.按清洗方式不同分类按清洗方式的不同，分为机洗的洗车废水和人工清洗的洗车废水。一些发达国家较多采用机械洗车，洗车时所采用的石油类产品比较多，因此含油量较高；我国多采用人工高压水冲洗洗车，洗车废水中含有的洗涤剂类物质相对较多。D.按主要污染物特征分类从上述分析可知，油类是洗车废水中的主要污染物质。因此，可以按油类污染物情况将洗车废水分为两大类：第一类是含油量少，含泥砂、洗涤剂较多的洗车废水；第二类是含油量、泥砂、洗涤剂类物质均较高的洗车废水。二、中水回用的流程原水水池——→多介质过滤器——→活性炭过滤器——→精密过滤器——→超滤渗透膜——→紫外线杀菌器——→出水中水回用流程图

水稳拌合站设置方案

嫩江至丹东高速公路坦途至镇赉段建设项目 NDZT03合同段基层稳定土拌和站设置方案江西省交通工程集团公司嫩丹高速NDZT03项目部

基层稳定土拌和站设置方案一、工程概况嫩丹高速NDZT03合同段起讫桩号K14+000-K22+000，包含东屏互通一处。使用基层稳定土数量为：厚16cm底基层23.5万㎡，厚20cm底基层3.8万㎡，厚20cm基层4.6万㎡，厚30cm基层0.3万㎡，厚32cm基层22.5万㎡。本拌合站供应水稳材料共计：底基层 4.5万m3，基层8.2万m3。二、拌合站设置位置及规模基层稳定土拌和站设置在嫩丹高速NDZT03标K19+300右侧。紧邻路线，占地面积为20000㎡。 1、拌合机设置（1）拌和机设立于拌和站南半区，南北向布置，占地60米×30米。WBS800型基层稳定土拌和站一座。生产能力为800t/h，自动计量数据。所有数据能随盘打印并存储在计算机内。拌合站配置水泥罐四个，每个罐体在地面固定拉线3根，罐体统一喷涂颜色，并在罐体上绘制“江西交通嫩丹高速”文字。（2）拌和机配置3个集料储料仓。两个装砂砾，一个装碎石，相邻储料仓之间设置挡板隔离。所有储料仓、水箱都装配高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器在经白城市技术质量监督局进行计量标定后使用，确保计量准确。（3）拌和机基础施工：

拌和机基础采用埋入式钢筋混凝土基础，按照厂家提供的拌和机基础图进行施工。搅拌主楼基础、水泥罐基础、储料仓基础埋入地下深度不少于2.0米。按钢筋构造图绑扎基础钢筋，再浇筑C25混凝土，振捣密实。（4）安装拌和机待基础混凝土达到设计强度后组织拌合站安装。混凝土基础上表面水平误差不大于0.5mm。基础高于自然地面150mm，周围硬化排水顺畅，严禁基础积水。（5）拌和机安装完成后，对拌和区域进行统一硬化，场地排水顺畅，不积水。 2、集料储料区设置（1）拌和站南北走向，将集料储存区分隔成2个储料仓，分别储存天然砂砾和掺配碎石，尺寸分别为150m×60m、150m×30m。（2）储料区采用15cm厚度的混凝土硬化。料场底标高高于外部地面，修筑成向外顺坡不小于4%，并在料场口设排水沟，防止料场积水。（3）每区醒目位置设置材料标识牌，2个储料仓之间设置“37”红砖分料墙，隔墙高度2.5m，确保隔离墙坚固不串料。 3、工地试验室、办公区、生活区建设：在拌合站南侧设立临时办公区、试验区及生活区，面积20m×100m=2000m2。生活区与其他区隔离。 4、场区内道路建设

洗车槽施工方案

洗车槽施工方案沁阳神农大道改造工程项目工程名称:沁阳神农大道改造工程建设单位:沁阳市沁北建设投资有限公司设计单位:郑州市市政工程勘测设计研究院监理单位: 施工单位:重庆康达环保产业(集团)有限公司编制日期:二O一七年十一月十日文件编号重庆康达环保产业(集团)有限公司修改编号页数施工组织设计(方案)审批表保存期郑州市市政工程勘测设计研究项目名称沁阳神农大道改造工程设计单位院建设单位沁阳市沁北建设投资有限公司监理单位施工单位重庆康达环保产业(集团)有限公司开、竣工 2017年月日,2017年月日日期工程规模万元编制人审

核审核: 意见日期: 年月日审批审批: 意见日期: 年月日 1 施工组织设计(方案)报审表工程名称: 编号: 致 : 沁阳神农大道改造工程项目——基我司已按施工合同相关规定编制完成了坑支护及土方挖运工程洗车槽工程施工组织设计(方案)，报给贵司审批。附:施工组织设计(方案) 施工单位:重庆康达环保产业(集团)有限公司康达环保项目部项目经理: 报审日期: 年月日审核意见: 监理工程师: 日期: 年月日审批意见: 总监理工程师: 日期: 年月日 2 洗车槽施工方案一、工程概况

神农大道位于沁阳市西部，道路呈南北走向，属城市主干路。本工程南起长城路，北至北外环路，全长3312.203m，规划绿线94.5米，规划红线70米。现状神农大道(长城路-北外环路)又名西外环路，原为省道S238，公路性质，车行道宽24米，双向六车道。二、洗车槽系统设计一)、平面位置根据现场实际情况，施工主要出入口设置在桩号K2+740处，洗车槽系统设置在出入口处的基坑边内。滤泥池及集水井设置在洗车槽旁边。详见洗车槽平面位置图。二)、洗车槽系统流程泥头车运土至洗车槽停车、冲洗泥头车泥水经洗车槽进入排水沟泥水经排水沟进入滤泥池清水经滤泥池进入集水井用潜水泵将水抽至坑顶明沟 3 三)、洗车槽设计 1231、洗车槽构造:由下往上为:?原土，?300厚碎石，?150厚C20混凝土。 2、洗车槽完成面比路面及基坑泥面低100，洗车时，可拦截泥水，避免四周流散，渗入基坑内。 3、洗车槽向排水明沟方向排水坡度为2%。 4、洗车槽与马路相连接的路段范围内，全部采用C20混凝土硬化，厚度为150。

洗车槽方案(模板)(新)

洗车槽施工方案（模板）工程名称：建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：

编制日期：

洗车槽施工方案一、工程概况土方挖运:(运距) 二、洗车槽系统设计一）、平面位置洗车槽系统设置在出入口处的基坑边内。滤泥池及集水井设置在洗车槽旁边。详见洗车槽平面位置图。二）、洗车槽系统流程三）、洗车槽设计 1、洗车槽构造：由下往上为：○1原土，○2300厚碎石，○3150厚C20混凝土。 2、洗车槽完成面比路面及基坑泥面低100，洗车时，可拦截泥水，避免四周

流散，渗入基坑内。 3、洗车槽向排水明沟方向排水坡度为2%。 4、洗车槽与马路相连接的路段范围内，全部采用C20混凝土硬化，厚度为150。 5、洗车槽靠近基坑一侧车道，与洗车槽相接的1.0m范围内做法同洗车槽。 6、当场地原土承载力较高时，可不做碎石垫层。 7、详见洗车槽平面图及剖面图。四）排水明沟 1、规格：明沟内空尺寸为300×500（H），采用M7.5灰砂砖，M5水泥砂浆砌筑，靠洗车槽一侧厚240，另一侧厚度为180。120厚内衬底。 2、采用1:2水泥砂浆批面。 3、排水沟坡度为2%，从二端流向中间后再经明沟流向滤泥池。 4、详见洗车槽平面图及剖面图。五）滤泥池、集水井 1、规格：滤泥池净空为2000×2000×1500（H）；集水井净空为1500×2000×1000。 2、采用原土作为井壁加砌砖，面批50厚1:2水泥砂浆。 3、滤泥池、集水井之间采用240厚墙体分隔，亦可增加二者之间的距离，利用现有原土作分隔。 4、在滤泥池、集水井的顶部设置排水沟。 5、详见洗车槽平面图及剖面图。

洗车循环水方案420

洗车场循环水处理项目***** 初步设计方

案西安莱克环境工程有限公司．目录一、概述二、水质水量及排放情况三、工艺设计四、各工艺单元说明五、主要构筑物和参数六、运行费用估算七、工程的施工安装、调节及基本管理八、操作管理人员的培训建议九、服务承诺

1 第一章概述 1.1概况 3/h。将这些废水根据业主提供的资料，洗车废水排放量为25-30m经过处理以后达到回用标准。现受业主委托，进行该污水处理方案设计。 1.2 设计依据（1）业主提供的有关资料、数据；（2）《生活杂用水水质标准》CJ/T48-1999；（3）室外排水设计规范GBJ14-87；（4）建筑给水排水设计规范GBJ15-97；（5）《城市区域环境噪声标准》GB3096-93；（6）混凝土结构设计规范GB50010-2002。 1. 3 设计原则（1）严格执行环境保护的各项规定，确保处理后污水的水质达到排放标准；（2）采用技术先进、运行稳定可靠、操作简单的工艺；（3）工程投资省，运转费用低，占地面积小；（4）不产生二次污染，所用设备耐腐蚀、强度高、维修方便；（5）充分考虑周围的社会及环境效益。 1.4 设计范围（1）污水处理站内的废水处理工艺设计；（2）污水处理设备及相关设计；

（3）构造物设计、设备设计及选型、电气及自控设计、设备安装设计等。第二章原水水量水质及排放标准 2 2.1 原水水量 3，主要是白20-25m根据委托方提供的数据，该洗车场每天产生约天工作期间产生，夜间基本没有废水排放。拟对洗车废水进行统一收集处理后循环使用。水量不足时用自来水作为补充水。本次设备选型按照3/h选型。 3m2.2 进水水质参照同行业污水的水质特性，确定废水水质。污染项目污水浓度mg/L 400 CODcr mg/L 200 BOD mg/L 5120 SS mg/L 40 氨氮mg/L 2.3 排放标准污水处理完执行《生活杂用水水质标准》CJ/T48-1999的一级标准。污染项目污水浓度mg/L 50 CODcr mg/L

洗车台方案

目录一、编制说明 (1) 编制依据 (1) 编制目的 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (1) 四、施工方案 (2) 洗车台布置情况 (2) 施工工序流程图 (3) 施工工艺 (3) 五、安全文明施工 (3) 安全保证措施 (3) 文明施工措施 (5)

一、编制说明编制依据 1、贵阳市城市轨道交通工程安全文明标准化图集 2、贵阳市关于碴土运输清洗的有关规定 3、水井坡站一期围挡范围 4、兴筑西路站～水井坡站区间竖井围挡范围编制目的为了不污染城市道路，文明施工，施工现场进、出的车辆（拉土车、混凝土罐车等）必须冲洗其上面的泥土等建筑垃圾。加强工地文明施工管理，提高碴土清运管理水平，避免和减少碴土清运对城市环境造成影响和污染。共同推进生态文明示范城市的建设，巩固国家卫生城市和全国文明城市的成果。二、工程概况水井坡站主体为双层单柱双跨箱形结构，总长，标准段结构总宽为，总高，主体采用明挖法施工，桩撑支护体系，开挖土石方约124236m3。水井坡站南、北大门附近均设置洗车平台及三级沉淀池一个，两侧洗车平台设计尺寸均为长6m×宽4m×高2m，三级沉淀池设计尺寸均为长6m×宽2m×高2m。兴筑西路站～水井坡站区间，设计里程为：YDK18+～YDK19+，区间隧道全长1234.974m。采用矿山法施工。隧道拱顶埋深～39.6m，线间距为12m～17m。开挖土石方93250m3。竖井场地内洗车平台设计

尺寸均为长6m×宽4m，三级沉淀池设计尺寸均为长6m×宽2m×高 2m。三、施工准备 1、人员：现场副经理1人、技术主管1人、技术员1人、安全员1人、测量员3人、施工工班6人。 2、机械：挖掘机2台、电焊机2台、风镐2把。 3、材料：钢材、C25砼3。四、施工方案洗车台布置情况为了保持一个干净的施工环境，防止污染路面，在水井坡站南、北两侧大门附近和兴～水区间竖井设置洗车池一个，防止外出车辆将工地泥土带出。根据设计实际情况，征拆红线、围蔽围挡距基坑距离很近，受施工场地限制，不能完全按照贵阳市城市轨道交通工程安全文明标准化图集的洗车槽设计，本方案考虑按照贵阳市城市轨道交通工程安全文明标准化图集的标准冲洗平台尺寸施工，平台下方设置沉淀池代替洗车槽。冲洗车辆后的废水经过三级沉淀池沉淀后排入市政污水管道，避免造成污染。具体设计情况及布置情况详见附图：