《货物积载与系固》评估题卡
3．3 散装谷物船积载---（1）
散装谷物船“Sea Sparkle”轮第航次拟承运S.F=1.25的散装小麦，油水在始发港一次装足（见表3-4）,船舶常数C=183，船员、行李、备品及供应品等为44吨。已知本航次应使用热带载重线。
请根据所给“Sea Sparkle”轮资料和货物资料完成下列各项:
3.3.1编制谷物积载计划
3.3.1.1计算航次货运量（10分）
3.3.1.2编制谷物积载计划（20分）
①确定各舱谷物重量。
②计算船舶吃水差及首尾吃水。
3.3.2填制散装谷物船稳性计算表（70分）
按下述方法之一正确填写专用散装谷物船稳性计算表：（3选1）
──谷物许用倾侧力矩法
──简化条件法
──剩余面积法
附件：1. “Sea Sparkle”轮资料;2. 专用散装谷物船稳性计算表(1);3.答题卷.
《货物积载与系固》评估题卡
3．3 散装谷物船积载---（2）
散装谷物船“Sea Sparkle”轮第航次拟承运S.F=1.45的散装玉米，油水在始发港一次装足（见表3-4）,船舶常数C=128，船员、行李、备品及供应品等为38吨。已知本航次应使用夏季载重线。
请根据所给“Sea Sparkle”轮资料和货物资料完成下列各项:
3.3.1编制谷物积载计划
3.3.1.1计算航次货运量（10分）
3.3.1.2编制谷物积载计划（20分）
①确定各舱谷物重量。
②计算船舶吃水差及首尾吃水。
3.3.2填制散装谷物船稳性计算表（70分）
按下述方法之一正确填写专用散装谷物船稳性计算表：（3选1）
──谷物许用倾侧力矩法
──简化条件法
──剩余面积法
附件：1. “Sea Sparkle”轮资料;2. 专用散装谷物船稳性计算表(1);3.答题卷.
3．3 散装谷物船积载---（3）
散装谷物船“Sea Sparkle”轮第航次拟承运S.F=1.50的散装荞麦，油水在始发港一次装足（见表3-4）,船舶常数C=178，船员、行李、备品及供应品等为33吨。已知本航次应使用冬季载重线。
请根据所给“Sea Sparkle”轮资料和货物资料完成下列各项:
3.3.1编制谷物积载计划
3.3.1.1计算航次货运量（10分）
3.3.1.2编制谷物积载计划（20分）
①确定各舱谷物重量。
②计算船舶吃水差及首尾吃水。
3.3.2填制散装谷物船稳性计算表（70分）
按下述方法之一正确填写专用散装谷物船稳性计算表：（3选1）
──谷物许用倾侧力矩法
──简化条件法
──剩余面积法
附件：1. “Sea Sparkle”轮资料;2. 专用散装谷物船稳性计算表(1);3.答题卷.
《货物积载与系固》评估题卡
3．3 散装谷物船积载---（4）
散装谷物船“Sea Sparkle”轮第航次拟承运S.F=1.25的散装小麦，油水在始发港一次装足（见表3-4）,船舶常数C=132，船员、行李、备品及供应品等为30吨。已知本航次应使用夏季载重线。
请根据所给“Sea Sparkle”轮资料和货物资料完成下列各项:
3.3.1编制谷物积载计划
3.3.1.1计算航次货运量（10分）
3.3.1.2编制谷物积载计划（20分）
①确定各舱谷物重量。
②计算船舶吃水差及首尾吃水。
3.3.2填制散装谷物船稳性计算表（70分）
按下述方法之一正确填写专用散装谷物船稳性计算表：（3选1）
──谷物许用倾侧力矩法
──简化条件法
──剩余面积法
附件：1. “Sea Sparkle”轮资料;2. 专用散装谷物船稳性计算表(1);3.答题卷.
3．3 散装谷物船积载---（5）
散装谷物船“L”轮第航次拟承运散装谷物，在广州港装大麦后开往千叶。油
水在广州港一次装足,其中燃润料2283.2吨,水374.7吨,船员备品等10.2吨,食物13.6吨.空船重量(包括船舶常数) 为7966.9吨.预计开航日期为月日. 本航
次装完货货后的最大吃水为10.20米,问最多可装多少货？积载因素均为 1.205m3/t.请根据所给“L”轮资料和货物资料完成下列各项:
3.3.1编制谷物积载计划
3.3.1.1计算航次货运量（10分）
3.3.1.2编制谷物积载计划（20分）
①确定各舱谷物重量。
②计算船舶吃水差及首尾吃水。
3.3.2填制散装谷物船稳性计算表（70分）
按下述方法之一正确填写专用散装谷物船稳性计算表：（3选1）
──谷物许用倾侧力矩法
──简化条件法
──剩余面积法
《货物积载与系固》评估题卡
3．3 散装谷物船积载---（6）
散装谷物船“L”轮第航次拟承运散装谷物，在千叶港装大麦和黄豆后开往广州。油水在千叶港一次装足,其中燃润料2283.2吨,水374.7吨,船员备品等10.2吨,食物13.6吨.空船重量(包括船舶常数) 为7966.9吨.预计开航日期为月日. 本航次计划装载大麦10000t,黄豆13800t,大麦积载因素为 1.205m3/t.黄豆积载因
素为1.115 m3/t，请根据所给“L”轮资料和货物资料完成下列各项:
3.3.1编制谷物积载计划
3.3.1.1计算航次货运量（10分）
3.3.1.2编制谷物积载计划（20分）
①确定各舱谷物重量。
②计算船舶吃水差及首尾吃水。
3.3.2填制散装谷物船稳性计算表（70分）
按下述方法之一正确填写专用散装谷物船稳性计算表：（3选1）
──谷物许用倾侧力矩法
──简化条件法
──剩余面积法
3．3 散装谷物船积载---（7）
散装谷物船“L”轮第航次拟承运散装谷物，在千叶港装大麦和黄豆后开往广州。油水在千叶港一次装足,其中燃润料2283.2吨,水374.7吨,船员备品等10.2吨,食物13.6吨.空船重量(包括船舶常数) 为7966.9吨.预计开航日期为月日. 本航次计划装载大麦13800t,黄豆10000t,大麦积载因素为 1.205m3/t.黄豆积载因
素为1.115 m3/t，请根据所给“L”轮资料和货物资料完成下列各项:
3.3.1编制谷物积载计划
3.3.1.1计算航次货运量（10分）
3.3.1.2编制谷物积载计划（20分）
①确定各舱谷物重量。
②计算船舶吃水差及首尾吃水。
3.3.2填制散装谷物船稳性计算表（70分）
按下述方法之一正确填写专用散装谷物船稳性计算表：（3选1）
──谷物许用倾侧力矩法
──简化条件法
──剩余面积法
《货物积载与系固》评估题卡
3．3 散装谷物船积载---（8）
散装谷物船“L”轮第航次拟承运散装谷物，在古巴港装大麦和黄豆后开往上海。油水在古巴港一次装足,其中燃润料2283.2吨,水374.7吨,船员备品等10.2吨,食物13.6吨.空船重量(包括船舶常数) 为7966.9吨.预计开航日期为月日. 本航次计划装载大麦10000t,黄豆13000t,大麦积载因素为 1.205m3/t.黄豆积载因
素为1.115 m3/t，请根据所给“L”轮资料和货物资料完成下列各项:
3.3.1编制谷物积载计划
3.3.1.1计算航次货运量（10分）
3.3.1.2编制谷物积载计划（20分）
①确定各舱谷物重量。
②计算船舶吃水差及首尾吃水。
3.3.2填制散装谷物船稳性计算表（70分）
按下述方法之一正确填写专用散装谷物船稳性计算表：（3选1）
──谷物许用倾侧力矩法
──简化条件法
──剩余面积法
3．3 散装谷物船积载---（9）
散装谷物船“L”轮第航次拟承运散装谷物，在千叶港装大麦和黄豆后开往广州。油水在千叶港一次装足,其中燃润料2283.2吨,水374.7吨,船员备品等10.2吨,食物13.6吨.空船重量(包括船舶常数) 为7966.9吨.预计开航日期为月日. 本航次计划装载大麦10000t,黄豆13800t,大麦积载因素为 1.205m3/t.黄豆积载因
素为1.115 m3/t，请根据所给“L”轮资料和货物资料完成下列各项:
3.3.1编制谷物积载计划
3.3.1.1计算航次货运量（10分）
3.3.1.2编制谷物积载计划（20分）
①确定各舱谷物重量。
②计算船舶吃水差及首尾吃水。
3.3.2填制散装谷物船稳性计算表（70分）
按下述方法之一正确填写专用散装谷物船稳性计算表：（3选1）
──谷物许用倾侧力矩法
──简化条件法
──剩余面积法
《货物积载与系固》评估题卡
3．3 散装谷物船积载---（10）
散装谷物船“L”轮第航次拟承运散装谷物，在千叶港装大麦和黄豆后开往广州。油水在千叶港一次装足,其中燃润料2283.2吨,水374.7吨,船员备品等10.2吨,食物13.6吨.空船重量(包括船舶常数) 为7966.9吨.预计开航日期为月日. 本航次计划装载大麦15000t,黄豆8800t,大麦积载因素为1.205m3/t.黄豆积载因素
为1.115 m3/t，请根据所给“L”轮资料和货物资料完成下列各项:
3.3.1编制谷物积载计划
3.3.1.1计算航次货运量（10分）
3.3.1.2编制谷物积载计划（20分）
①确定各舱谷物重量。
②计算船舶吃水差及首尾吃水。
3.3.2填制散装谷物船稳性计算表（70分）
按下述方法之一正确填写专用散装谷物船稳性计算表：（3选1）
──谷物许用倾侧力矩法
──简化条件法
──剩余面积法
3．5 非标准货物运输单元系固---(1)
某船上甲板低位距船尾0.7船长处装载一大型移动式罐柜40吨,该货件长12m宽2.6m高3.0m.,其重心距基座高1.5m。该船现有的主要系固设备和材料如下：
按要求完成下列各项内容：
3.5.1 制定货物系固方案（40分）
包括：选用系固设备、确定系索道数及系固位置、提出系固操作要求等。
3.5.2 评判系固方案（60分）
以下是采用钢丝绳系固的方案.有关资料如下。
1.船舶资料：船长L=137.5米,船宽B=20.42米,航速V=13.0节 ,GM=1.21米.
2.货物资料:垂向货位:上甲板低位.纵向货位:距船尾0.70倍船长;货物重量:40.00t; 货物长宽高：12.0m×2.6m×
3.0m;货物底部材质:木材.
请评判该系固方案是否合格?
①根据货件资料及配装位置计算货件移动力及货件倾覆力矩；
②根据系固方案计算货件约束力及货件约束力矩；
③依据CSS CODE 2002修正案,对所制定的系固方案进行评判；
④根据评判结果，若需要应对系固方案进行修改。
附件：答题卷.
3.5非标准货物运输单元系固---(2)
某船上甲板低位距船尾0.7船长处装载一大型移动式罐柜40吨,该货件长12m宽2.6m高3.0m.,
按要求完成下列各项内容：
3.5.1 制定货物系固方案（40分）
包括：选用系固设备、确定系索道数及系固位置、提出系固操作要求等。
3.5.2 评判系固方案（60分）
拟采用钢丝绳系固.有关资料如下。
1.船舶资料：船长L=137.5米,船宽B=20.42米,航速V=13.0节 ,GM=1.21米.
2.货物资料:垂向货位:上甲板低位.纵向货位:距船尾0.70倍船长;货物重量:40.00t; 货物长宽高：12.0m×2.6m×
3.0m;货物底部材质:木材.
3.系索资料:横向左右各用两根直径为20mm（6×24）的钢丝进行系固，纵向前后各用一根钢丝系固。钢丝均为第一次使用，其破断强度均为16
4.8kN,配用卸扣和甲板地令的破断强度为270 kN。其他资料如下。
请评判该系固方案是否合格?
①根据货件资料及配装位置计算货件移动力及货件倾覆力矩；
②根据系固方案计算货件约束力及货件约束力矩；
③依据CSS CODE 2002修正案,对所制定的系固方案进行评判；
④根据评判结果，若需要应对系固方案进行修改。
附件：答题卷.
3．5 非标准货物运输单元系固---(3)
某船上甲板低位距船尾0.7船长处装载一大型变压器43吨,该货件长12m宽2.6m高3.0m.,其
按要求完成下列各项内容：
3.5.1制定货物系固方案（40分）
包括：选用系固设备、确定系索道数及系固位置、提出系固操作要求等。
3.5.2评判系固方案（60分）
拟采用钢丝绳系固.有关资料如下。
1.船舶资料：船长L=137.5米,船宽B=20.42米,航速V=13.0节 ,GM=1.21米.
2.货物资料:垂向货位:上甲板低位.纵向货位:距船尾0.70倍船长;货物重量:40.00t; 货物长宽高：12.0m×2.6m×
3.0m;货物底部材质:木材.
3.系索资料:横向左右各用两根直径为20mm（6×24）的钢丝进行系固，纵向前后各用一根钢丝
请评判该系固方案是否合格?
①根据货件资料及配装位置计算货件移动力及货件倾覆力矩；
②根据系固方案计算货件约束力及货件约束力矩；
③依据CSS CODE 2002修正案,对所制定的系固方案进行评判；
④根据评判结果，若需要应对系固方案进行修改。
附件：答题卷.
《货物积载与系固》评估题卡
3．5 非标准货物运输单元系固---(4)
某船上甲板低位距船尾0.6船长处装载一大型移动式罐柜42吨,该货件长11m宽3.5m高3.0m.,其重心距基座高1.5m。该船现有的主要系固设备和材料如下：
3.5.1 制定货物系固方案（40分）
包括：选用系固设备、确定系索道数及系固位置、提出系固操作要求等。
3.5.2 评判系固方案（60分）
以下是采用钢丝绳系固的方案.有关资料如下。
1.船舶资料：船长L=137.5米,船宽B=20.42米,航速V=13.0节 ,GM=1.21米.
2.货物资料:垂向货位:上甲板低位.纵向货位:距船尾0.60倍船长;货物重量:42.00t; 货物长宽高：11.0m×
3.5m×3.0m;货物底部材质:木材.
请评判该系固方案是否合格?
①根据货件资料及配装位置计算货件移动力及货件倾覆力矩；
②根据系固方案计算货件约束力及货件约束力矩；
③依据CSS CODE 2002修正案,对所制定的系固方案进行评判；
④根据评判结果，若需要应对系固方案进行修改。
附件：答题卷.
3.6非标准货物运输单元系固---(5)
某船上甲板低位距船尾0.6船长处装载一大型移动式罐柜45吨,该货件长11m宽2.6m高3.0m.,
按要求完成下列各项内容：
3.5.1 制定货物系固方案（40分）
包括：选用系固设备、确定系索道数及系固位置、提出系固操作要求等。
3.5.2 评判系固方案（60分）
拟采用钢丝绳系固.有关资料如下。
1.船舶资料：船长L=137.5米,船宽B=20.42米,航速V=1
2.0节 ,GM=1.30米.
2.货物资料:垂向货位:上甲板低位.纵向货位:距船尾0.60倍船长;货物重量:42.00t; 货物长宽高：11.0m×2.6m×
3.0m;货物底部材质:木材.
3.系索资料:横向左右各用两根直径为20mm（6×24）的钢丝进行系固，纵向前后各用一根钢丝系固。钢丝均为第一次使用，其破断强度均为16
4.8kN,配用卸扣和甲板地令的破断强度为270 kN。其他资料如下。
请评判该系固方案是否合格?
①根据货件资料及配装位置计算货件移动力及货件倾覆力矩；
②根据系固方案计算货件约束力及货件约束力矩；
③依据CSS CODE 2002修正案,对所制定的系固方案进行评判；
④根据评判结果，若需要应对系固方案进行修改。
附件：答题卷.
4．5 非标准货物运输单元系固---(6)
某船上甲板低位距船尾0.7船长处装载一大型变压器43吨,该货件长10m宽2.6m高3.0m.,其
按要求完成下列各项内容：
3.5.1制定货物系固方案（40分）
包括：选用系固设备、确定系索道数及系固位置、提出系固操作要求等。
3.5.2评判系固方案（60分）
拟采用钢丝绳系固.有关资料如下。
1.船舶资料：船长L=137.5米,船宽B=20.42米,航速V=1
2.0节 ,GM=1.30米.
2.货物资料:垂向货位:上甲板低位.纵向货位:距船尾0.70倍船长;货物重量:4
3.00t; 货物长宽高：10.0m×2.6m×3.0m;货物底部材质:木材.
3.系索资料:横向左右各用两根直径为20mm（6×24）的钢丝进行系固，纵向前后各用一根钢丝
请评判该系固方案是否合格?
①根据货件资料及配装位置计算货件移动力及货件倾覆力矩；
②根据系固方案计算货件约束力及货件约束力矩；
③依据CSS CODE 2002修正案,对所制定的系固方案进行评判；
④根据评判结果，若需要应对系固方案进行修改。
附件：答题卷.
3．5 非标准货物运输单元系固---(7)
某船上甲板低位距船尾0.7船长处装载一大型移动式罐柜45吨,该货件长14m宽2.6m高3.0m.,其重心距基座高1.5m。该船现有的主要系固设备和材料如下：
按要求完成下列各项内容：
3.5.1 制定货物系固方案（40分）
包括：选用系固设备、确定系索道数及系固位置、提出系固操作要求等。
3.5.2 评判系固方案（60分）
以下是采用钢丝绳系固的方案.有关资料如下。
1.船舶资料：船长L=137.5米,船宽B=20.42米,航速V=1
2.0节 ,GM=1.30米.
2.货物资料:垂向货位:上甲板低位.纵向货位:距船尾0.70倍船长;货物重量:45.00t; 货物长宽高：14.0m×2.6m×
3.0m;货物底部材质:木材.
请评判该系固方案是否合格?
①根据货件资料及配装位置计算货件移动力及货件倾覆力矩；
②根据系固方案计算货件约束力及货件约束力矩；
③依据CSS CODE 2002修正案,对所制定的系固方案进行评判；
④根据评判结果，若需要应对系固方案进行修改。
附件：答题卷.
3.7非标准货物运输单元系固---(8)
某船上甲板低位距船尾0.7船长处装载一大型移动式罐柜30吨,该货件长10m宽3.6m高3.0m.,
按要求完成下列各项内容：
3.5.1 制定货物系固方案（40分）
包括：选用系固设备、确定系索道数及系固位置、提出系固操作要求等。
3.5.2 评判系固方案（60分）
拟采用钢丝绳系固.有关资料如下。
1.船舶资料：船长L=137.5米,船宽B=20.42米,航速V=1
2.0节 ,GM=1.30米.
2.货物资料:垂向货位:上甲板低位.纵向货位:距船尾0.65倍船长;货物重量:30.00t; 货物长宽高：12.0m×
3.6m×3.0m;货物底部材质:木材.
3.系索资料:横向左右各用两根直径为20mm（6×24）的钢丝进行系固，纵向前后各用一根钢丝系固。钢丝均为第一次使用，其破断强度均为16
4.8kN,配用卸扣和甲板地令的破断强度为270 kN。其他资料如下。
请评判该系固方案是否合格?
①根据货件资料及配装位置计算货件移动力及货件倾覆力矩；
②根据系固方案计算货件约束力及货件约束力矩；
③依据CSS CODE 2002修正案,对所制定的系固方案进行评判；
④根据评判结果，若需要应对系固方案进行修改。
附件：答题卷.
5．5 非标准货物运输单元系固---(9)
某船上甲板低位距船尾0.65船长处装载一大型变压器30吨,该货件长10m宽2.6m高3.0m.,
按要求完成下列各项内容：
3.5.1制定货物系固方案（40分）
包括：选用系固设备、确定系索道数及系固位置、提出系固操作要求等。
3.5.2评判系固方案（60分）
拟采用钢丝绳系固.有关资料如下。
1.船舶资料：船长L=137.5米,船宽B=20.42米,航速V=1
2.0节 ,GM=1.30米.
2.货物资料:垂向货位:上甲板低位.纵向货位:距船尾0.65倍船长;货物重量:30.00t; 货物长宽高：10.0m×2.6m×
3.0m;货物底部材质:木材.
3.系索资料:横向左右各用两根直径为20mm（6×24）的钢丝进行系固，纵向前后各用一根钢丝
请评判该系固方案是否合格?
①根据货件资料及配装位置计算货件移动力及货件倾覆力矩；
②根据系固方案计算货件约束力及货件约束力矩；
③依据CSS CODE 2002修正案,对所制定的系固方案进行评判；
④根据评判结果，若需要应对系固方案进行修改。
附件：答题卷.
3．5 非标准货物运输单元系固---(10)
某船上甲板低位距船尾0.6船长处装载一大型移动式罐柜35吨,该货件长12m宽4.0m高4.0m.,其重心距基座高1.5m。该船现有的主要系固设备和材料如下：
按要求完成下列各项内容：
3.5.1 制定货物系固方案（40分）
包括：选用系固设备、确定系索道数及系固位置、提出系固操作要求等。
3.5.2 评判系固方案（60分）
以下是采用钢丝绳系固的方案.有关资料如下。
1.船舶资料：船长L=137.5米,船宽B=20.42米,航速V=13.0节 ,GM=1.21米.
2.货物资料:垂向货位:上甲板低位.纵向货位:距船尾0.60倍船长;货物重量:35.00t; 货物长宽高：12.0m×4.0m×4.0m;货物底部材质:木材.
请评判该系固方案是否合格?
①根据货件资料及配装位置计算货件移动力及货件倾覆力矩；
②根据系固方案计算货件约束力及货件约束力矩；
③依据CSS CODE 2002修正案,对所制定的系固方案进行评判；
④根据评判结果，若需要应对系固方案进行修改。
附件：答题卷.
3.8非标准货物运输单元系固---(11)
某船上甲板低位距船尾0.6船长处装载一大型移动式罐柜30吨,该货件长13m宽3.0m高3.0m.,
按要求完成下列各项内容：
3.5.1 制定货物系固方案（40分）
包括：选用系固设备、确定系索道数及系固位置、提出系固操作要求等。
3.5.2 评判系固方案（60分）
拟采用钢丝绳系固.有关资料如下。
1.船舶资料：船长L=137.5米,船宽B=20.42米,航速V=13.0节 ,GM=1.21米.
2.货物资料:垂向货位:上甲板低位.纵向货位:距船尾0.60倍船长;货物重量:30.00t; 货物长宽高：1
3.0m×3.0m×3.0m;货物底部材质:木材.
3.系索资料:横向左右各用两根直径为20mm（6×24）的钢丝进行系固，纵向前后各用一根钢丝系固。钢丝均为第一次使用，其破断强度均为16
4.8kN,配用卸扣和甲板地令的破断强度为270 kN。其他资料如下。
请评判该系固方案是否合格?
①根据货件资料及配装位置计算货件移动力及货件倾覆力矩；
②根据系固方案计算货件约束力及货件约束力矩；
③依据CSS CODE 2002修正案,对所制定的系固方案进行评判；
④根据评判结果，若需要应对系固方案进行修改。
附件：答题卷.
6．5 非标准货物运输单元系固---(12)
某船上甲板低位距船尾0.65船长处装载一大型推土机35吨,该货件长12m宽3.6m高3.0m.,
按要求完成下列各项内容：
3.5.1制定货物系固方案（40分）
包括：选用系固设备、确定系索道数及系固位置、提出系固操作要求等。
3.5.2评判系固方案（60分）
拟采用钢丝绳系固.有关资料如下。
1.船舶资料：船长L=137.5米,船宽B=20.42米,航速V=13.0节 ,GM=1.21米.
2.货物资料:垂向货位:上甲板低位.纵向货位:距船尾0.65倍船长;货物重量:35.00t; 货物长宽高：12.0m×
3.6m×3.0m;货物底部材质:木材.
3.系索资料:横向左右各用两根直径为20mm（6×24）的钢丝进行系固，纵向前后各用一根钢丝
请评判该系固方案是否合格?
①根据货件资料及配装位置计算货件移动力及货件倾覆力矩；
②根据系固方案计算货件约束力及货件约束力矩；
③依据CSS CODE 2002修正案,对所制定的系固方案进行评判；
④根据评判结果，若需要应对系固方案进行修改。
附件：答题卷.
3．3 散装谷物船积载---答题卷（第一页）
3.3.1编制谷物积载计划
3.3.1.1计算航次货运量
3.3.1.2编制谷物积载计划
①确定各舱谷物重量
②计算船舶吃水差及首尾吃水
3.3.2填制散装谷物船稳性计算表
散装谷物船积载---答题卷（第二页）
（5）填制谷物积载图
散装谷物船积载---答题卷（第三页）
（6）绘制船舶剩余静稳性力臂曲线
0 θh10 20 30 40 50 θ（°）
──剩余面积法
右边边界线前剩余静稳性面积计算
′/△GM=
tgθh=∑M
u
θh=
λ0=∑M u′/△=
λ40=0.8×λ0=
=1/18×(θm-θh) ×∑/57.3=
A
d
即：A
d
结论:
资产评估学第3阶段测试题(卷)与答案解析
江南大学现代远程教育第三阶段测试卷 考试科目:《资产评估学》第十章至第十四章（总分100分） 时间：90分钟 一、单项选择题（每小题1分，共计15分）每小题列出的四个备选项中有一个是符合题目要求的。错选或未选均无分 1、资产评估业较为理想的管理模式是( C )。 A、政府管理 B、行业自律管理 C、政府监管下的行业自律管理 D、政府管理为主，行业自律为辅 2、资产评估报告中，准确描述评估目的是为了准确界定( B )。 A、资产的归属 B、评估结论的含义边界 C、资产的特征 D、评估基准日 3、一份资产评估报告书应按（ A ）使用。 A、一个用途 B、二个用途 C、多个用途 D、不限用途 4、完整型，简明型和限制使用型三种评估报告的根本区别在于（ A ）。 A、信息资料详略程度的区别 B、评估方法的区别 C、评估程序的区别 D、报告格式的区别 5、按现行规定，资产评估报告的有效期为一年，这里的有效期是指（ B ）。 A、自评估报告投出日起一年 B、自评估基准日起一年 C、自评估人员进入评估现场日起一年 D、自评估事务所接受评估项目，并签订业务约定书日起一年 6、资产评估报告书应当（ D ）。 A、按照委托方的要求编写 B、按照资产占有方的要求编写 C、按照资产接受方的要求编写 D、按照评估行业有关规定编写 7、在评估计划中应征得委托方认可的内容是（ C ）。 A、评估方法 B、评估人员分工 C、评估工作日程计划 D、费用预算 8、当评估报告使用者只是客户委托人时，可以出具（ C ）评估报告。 A、完整型 B、简明型 C、限制型 D、均可
9、在持续经营假设前提下，运用加和法评估企业价值时，对各个单项资产的评估应按（ D ）原则确定其价值。 A、变现 B、预期 C、替代 D、贡献 10、评估报告应由评估机构法人代表和至少（ B ）名注册资产评估师签名盖章。 A、1人 B、2人 C、3人 D、4人 11、（ B）是指作为企业组成部分的特定资产对其所属企业能够带来的价值，而并不考虑该资产的最佳用途或资产变现所能够实现的价值量。 A、在用价值 B、持续经营价值 C、投资价值 D、强制变卖价值 12、下列属于评估基准日是过去时点的评估报告书是( C )。 A、现实型评估报告书 B、预测型评估报告书 C、追溯型评估报告书 D、以上都不是，不存在这种评估报告书 13、在符合会计准则计量属性规定的条件时，会计准则下的公允价值等同于资产评估中的（ B )。 A、清算价值 B、市场价值 C、投资价值 D、公允价值 14、目前最具影响力的国际性评估专业准则是( A )。 A、国际评估准则委员会制定的《国际评估准则》 B、美国评估促进会制定的《专业评估执业统一准则》 C、欧洲评估师联合会制定的《欧洲评估准则》 D、英国皇家特许测量师学会制定的《评估与估价指南》 15、资产评估报告正文中不必列示的内容有（ B ）。 A、评估目的 B、评估人员 C、评估依据 D、评估结果有效的条件 二、多项选择题（每小题2分，共计10分）在每小题列出的五个备选项中有二个至五个是符合题目要求的。错选、多选、少选或未选均无分。 1、资产评估报告的作用体现在( ABCE )。 A、对委托评估的资产提供价值意见 B、是反映和体现资产评估工作情况，明确委托方、受托方、产权持有方及有关方面责任的依据 C、对资产评估报告进行审核是管理部门完善资产评估管理的重要手段 D、是资产评估师收费的依据 E、是建立评估档案，归档资料的重要信息来源 2、资产评估程序中，明确评估业务基本事项主要包括(ABCE )。
货运最新补充题
001. 同一船舶的某一装载状态下，初稳性高度GM较大，______。 A.则其大倾角时稳性较大 B.则其大倾角时稳性较小 C.与其大倾角时的稳性大小的关系不能确定 D.则其大倾角时稳性的大小取决于船舶所装载货物的性质 C 002.船舶检验部门在登记,丈量船舶时所使用的尺度是______. A.船舶最大尺度 B.船型尺度 C.船舶登记尺度 D.A,B,C均可 C 003.计算货物所需舱容时,需要的数据有______.货物的关单号;货物的吨数;货物的不包括亏舱的积载因数;亏舱率;船舶舱容系数 A. B. C. D. C 004. 最大静稳性力臂可以方便地在以下______曲线中求得。 A.动稳住曲线图 B.静稳性曲线图 C.静水力曲线图 D.稳性交叉曲线 B 005.杂货船的航次净载重量NDW等于______. A.总载重量减去航次储备量及传播常数 B.排水量减去空船排水量 C.排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数 D.A,C均对 D 006.通常情况下,船舶常数在何时测定? A.出租前 B.装货前 C.定期修理后 D.进港前 C 007.杂货船的航次净载重量NDW是指______. A.船舶净吨位 B.具体航次中船舶实际装载的货物重量 C.具体航次中船舶所能装载货物的最大重量 D.具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量 C 008.衡量船舶重量性能的指标中,下列哪一项常被用来表示船舶的大小? A.总载重量DW B.总吨位GT C.满载排水量Δs D.净载重量NDW A 009.通常情况下,表示船舶载重能力大小的指标是______. A.净载重量NDW B.满载排水量 C.总吨位GT D.总载重量DW A 010.船舶的每厘米吃水吨数TPC是指船舶的______.
《海图作业》实训与评估大纲
《海图作业》实训与评估大纲 一、实训目的和基本要求 实训目的：通过实训，检验学生有关海图作业的基本知识和技能，满足中华人民共和国海事局颁布的《海船船员适任考试和评估大纲》中对学生海图作业的要求。 基本要求：通过实训，学生应熟练掌握航海三角板和分规的正确使用；运用多种方法进行物标的观测，并熟练进行海图作业和量取船位；快速进行先风后流或先流后风的航迹绘算；运用《航海通告》，正确进行海图改正；学会填写中版航海日志。 二、相关教学环节安排 1．教学时尽量采用现场课，教师演示主要操作之后，学生实际进行相关的操作训练。 2．教师应注意学生的训练过程，发现问题及时解决。 三、主要内容及学时分配 主要内容： （一）作图工具使用 1．航海平行尺的使用 2．航海三角板的使用 3．绘画方位线 4．最取距离 5．最取和标绘船位 （二）海图识读 1．中版海图的识读 2．英版海图的识读 （三）海图改正 1．中、英版《航海通告》的识读 2．中、英版海图的改正
（四）航迹绘算 1．航迹绘算 2．观测船位 3．船位差 4．航线标注 （五）记录《航海日志》 1．概述 2．记录《航海日志》 课时分配 四、考试方式及要求 1、考核时以口述和实际操作为主； 2、学生在规定的时间内独立地完成航迹绘算、填写航海日志、海图改正、口试。 3、评估员根据中华人出共和国海事局颁布的《海船船员适任考试和评估大纲》中对海图作业的要求来进行考核。 五、教材及参考书 1、《海图作业》李文芳主编青岛远洋船员学院自编教材2003年 2、《航海学》高玉德主编大连海事大学出版社2003年 六、有关说明
具体评估、实训内容以训练时现行版的《海船船员适任考试和评估大纲》为准，故实际教学内容可能有所变动。 执笔：肖建兵审核：於健 《船舶定位》实训与评估大纲 一、实训目的和基本要求 实训目的：通过实训，检验学员在相应航区内正确进行不同方法的船舶定位能力，满足中华人民共和国海事局颁布的《海船船员适任考试和评估大纲》中对学员船舶定位的要求。 基本要求：通过实训，学员应熟悉各种船舶定位的基本方法，能够利用雷达、罗经、索星卡、六分仪以及一些天文表册等工具熟练掌握陆标定位、测天定位和移线定位的技能和程序，能根据设定的环境和所使用的方法分析评价所得船位的精度并正确处理误差影响。 二、相关教学环节安排 1．教学时采用现场课，教师讲解各种定位方法的具体步骤和注意事项，之后由学生进行相关的实际操作训练。 2．在学生的训练过程中，教师随时答疑，合理安排训练进程，发现问题及时解决。 三、主要内容及学时分配 主要内容： （一）雷达观测陆标定位 1．在雷达上辨认物标，选择定位物标 2．确定物标的测量点 3．观测物标方位 4．观测物标距离 5．读取观测方位的数据，改正雷达观测方位的误差，如角向肥大，修正到真方位 6．在海图上画出船位，量出船位的经、纬度；可以画两方位船位、两距离船位、单物标方位距离船位
资产评估学第3阶段测试题
一、单项选择题（每小题1分，共计15分）每小题列出的四个备选项中有一个是符合题目要求的。错选或未选均无分 1、资产评估业较为理想的管理模式是( )。 A、政府管理 B、行业自律管理 C、政府监管下的行业自律管理 D、政府管理为主，行业自律为辅 2、资产评估报告中，准确描述评估目的是为了准确界定( )。 A、资产的归属 B、评估结论的含义边界 C、资产的特征 D、评估基准日 3、一份资产评估报告书应按（）使用。 A、一个用途 B、二个用途 C、多个用途 D、不限用途 4、完整型，简明型和限制使用型三种评估报告的根本区别在于（）。 A、信息资料详略程度的区别 B、评估方法的区别 C、评估程序的区别 D、报告格式的区别 5、按现行规定，资产评估报告的有效期为一年，这里的有效期是指（）。 A、自评估报告投出日起一年 B、自评估基准日起一年 C、自评估人员进入评估现场日起一年 D、自评估事务所接受评估项目，并签订业务约定书日起一年 6、资产评估报告书应当（）。 A、按照委托方的要求编写 B、按照资产占有方的要求编写 C、按照资产接受方的要求编写 D、按照评估行业有关规定编写 7、在评估计划中应征得委托方认可的内容是（）。 A、评估方法 B、评估人员分工 C、评估工作日程计划 D、费用预算 8、当评估报告使用者只是客户委托人时，可以出具（）评估报告。 A、完整型 B、简明型 C、限制型 D、均可 9、在持续经营假设前提下，运用加和法评估企业价值时，对各个单项资产的评估应按（）原则确定其价值。 A、变现 B、预期 C、替代 D、贡献 10、评估报告应由评估机构法人代表和至少（）名注册资产评估师签名盖章。 A、1人 B、2人
雷达题卡
评估项目：雷达操作与应用 适用对象：9205、9206 500总吨及以上二/三副 9209未满500总吨二/三副 编号：JA1001～JA1010（编号印在正面，反面无编号）
编码：JA1001 评估时间：50分钟 评估方式：口述+实操 题目： 一、雷达基本操作与设置（5分钟） 1、雷达开机并调整图像在最佳状态。 二、雷达定位与导航（总分：20分，时间：15分钟） 1、雷达两物标距离定位，按《海图作业规范》在海图上标出船位。（10分） 2、简述选择雷达定位物标的基本原则。（5分） 3、用距离避险线进行导航，并简述其适用条件。（5分） 三、雷达人工标绘（总分：20分，时间：15分钟） 1、求目标船的航向、航速、CPA及TCPA。（5分） 2、要求CPA=2海里，根据规则的规定，求距目标船5海里时应采取的转向避让措施。 （5分） 3、操纵船舶进行转向避让。（5分） 4、核查避让效果，并求取恢复原航向的时机。（5分） 四、雷达自动标绘、AIS报告目标及试操船（总分：60分，时间：15分钟） 1、按CPA/TCPA设置准则设置CPA/TCPA（5分） 2、手动捕获目标，简述容易发生目标丢失的各种情况。（10分） 3、读取指定目标的航向、航速、CPA及TCPA，简述本船机动或目标船机动对数据的影响。 （10分） 4、用跟踪目标矢量（PAD）判断目标危险。（10分） 5、对雷达跟踪目标进行试操船求避让措施。（15分） 6、简述共有几种AIS目标的类型，及其相对应的符号。（10分）
编码：JA1002 评估时间：50分钟 评估方式：口述+实操 题目： 一、雷达基本操作与设置（5分钟） 1、雷达开机并调整图像在最佳状态。（5分） 二、雷达定位（总分：20分，时间：15分钟） 1、雷达单物标方位距离定位，按《海图作业规范》在海图上标出船位。（10分）。 2、简述根据已知准确船位识别雷达回波的方法。（5分） 3、用方位避险线进行导航，并简述其适用条件。（5分） 三、雷达人工标绘（总分：20分，时间：15分钟） 1、求取目标船的航向、航速、CPA及TCPA 。（5分） 2、要求CPA=2海里，根据规则的规定，求距目标船6海里时应采取的变速避让措施。 （5分） 3、核查减速避让效果并分析产生误差原因。（5分） 4、求恢复原航速的时机（5分） 四、雷达自动标绘、AIS报告目标及试操船（总分：60分，时间：15分钟） 1、手动捕获目标并按评估员要求设置警戒/捕获区。（10分） 2、读取指定目标的航向、航速、CPA及TCPA。（10分） 3、用跟踪目标矢量（PAD）判断目标危险。（10分） 4、对雷达跟踪目标进行试操船求避让措施并实施操纵，简述试操船功能的局限性。（15 分） 5、利用试操船确定恢复原航向和/或航速的时机。（5分） 6、简述如何将休眠目标激活，以及激活后其符号的变化（10分）
资产评估学学习心得
会计学2班110106200 何余韬 学习资产评估体会 这学期学习了资产评估，让我深深的感受到了自己需要学的东西还有很多，里面涉及的方方面面都很实用，不管是以后买房子又或者是干那行，都给自己打下了良好的基础。 下面简单介绍下资产评估学的内容。 （一）基本评估程序的规定 《资产评估准则——评估程序》中规定基本评估程序为8个步骤，《资产评估操作规范意见（试行）》规定评估程序为15个步骤。前者对后者部分步骤进行了合并和摒弃，使基本评估程序更加简洁、科学、合理。《资产评估准则——评估程序》也有其创新和灵活的地方，如规定“注册资产评估师不得随意删减基本评估程序”但同时又规定“注册资产评估师在执行评估业务过程中，由于受到客观限制，无法或者不能完全履行评估程序，可以根据能否采取必要措施弥补程序缺失和是否对评估结论产生重大影响，决定继续执行评估业务或者终止评估业务”，这打破了我们以往认为只要签订了评估业务约定书，就必须履行评估程序、执行评估业务的误解，有利于我们防范执业风险。 （二）明确评估业务基本事项 《资产评估准则——评估程序》“明确评估业务基本事项”部分包括了资产评估操作规范中的“明确评估目的、评估对象和范围”（第一步骤）；“选取评估基准日”（第三步骤），并且还规定了应当明确“委托方、产权持有者和委托方以外的其他评估报告使用者”、“价值类型”、“评估报告使用限制”等，这些都是与以往规定不同的地方，这部分内容是报告准则和资产评估价值类型指导意见相关内容的体现。 （三）签订业务约定书、编制评估计划 二者在这两个阶段内容大致是相同的，由于《资产评估准则——业务约定书》已经发布，业务约定书的内容更加规范化，如增加了“评估报告使用者”、“评估报告的使用限制”、“约定中止履行和解除业务约定书”等内容，更好的回避了我们的执业风险。《资产评估准则——评估程序》中规定注册资产评估师应当编制评估计划，并且应当将编制的评估计划报评估机构相关负责人审核、批准，强调了评估计划的重要性。 （四）现场调查，收集评估资料 《资产评估准则——评估程序》这两个环节涵盖了《资产评估操作规范意见（试行）》“指导资产占有单位清查、填报资产，搜集准备资料”（第五步骤）；“检查核实资产，验证资料”（第六步骤）；“检测鉴定资产”（第七步骤）。在资产评估申报阶段，《资产评估准则——评估程序》规定应当要求委托方提供涉及评估对象和评估范围的详细资料，要求其对提供明细表及相关证明材料以签证、盖章或者其他方式进行确认，而《资产评估操作规范意见（试行）》要求资产占有单位进行全面清查盘点，填写各类资产和负债清查评估明细表，评估机构要给予必要的指导，提出具体要求。《资产评估准则——评估程序》强调了评估申报是委托方的工作内容，应当向评估机构提供其申报资料并加以确认。根据评估基本准则规定“提供必要的资料并保证所提供资料的真实性、合法性、完整性，恰当使用评估报告是委托方和相关当事方的责任”，《资产评估准则——评估程序》减轻了评估机构和评估师在评估申报阶段的工作内容，强化了委托方和相关当事方的责任。《资产评估准则——评估程序》规定注册资产评估师执行评估业务，应当根据评估业务具体情况对评估对象进行“适当”的现场调查，规定在执行现场调查时无法或者不宜对评估
海船三副评估试题及答案 绝对适用
一、货物积载与系固 无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副 编号： O-gen-1 编码：JF211 评估时间：180分钟 评估方式：实操 评分标准：本卡总分50分 能力核算重量 分配 初配方案 及检查 计算 指标 绘积 载图 总计 5% 5% 20% 10% 10% 50% 题目：编制杂货船的配积载计划 “Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。 装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q" 关单号码S/O No. 件数 及包 装 No.o f PKGS 货名 Description 重量（t） Weight in metric tons 估计体积(m3) Estimated space in cu.m 积载因数 SF(m3/t) 备注 Remarks For London S/O 1 876 b/s Silk piece goods丝绸 54 180 3.33 Special stowage S/O 2 5400 c/s Daily necessity 日用品 270 1242 4.60 S/O 3 2698 ctns China tea 中国茶叶 660 2112 3.20 S/O 4 6706 ctns Textile 棉纺织品 620 2480 4.00 S/O 5 4500 0 bgs Soybeans 大豆 3500 5460 1.56 S/O 6 800 ctn s Enamel ware 搪瓷制品 400 1720 4.30 Total 929错误！未指错误！未指定
资产评估自最新学考试试题
全国2011年7月高等教育自学考试 资产评估试题 课程代码：00158 一、单项选择题(本大题共30小题，每小题1分，共30分) 在每小题列.出的四个备选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1、下列选项中，属于不可确指资产的是( ) A.商标 B.商誉 C.专有技术 D.计算机软件 2、资产评估的独立性原则保障了资产评估的( ) A.现实性特点 B.咨询性特点 C.预测性特点 D.公正性特点 3、下列选项中，不属于资产评估业务约定书中基本内容的是( ) A.评估机构和委托方名称 B.资产评估目的 C.资产评估基准日 D.资产评估计划 4、下列资产中，最适宜采用市场法评估的是( ) A.专有技术 B.商业用房 C.专用设备 D.公益性用地
5、资产评估中，实体性贬值的估算可采用( ) A.使用年限法 B.重置核算法 C.价格指数法 D.功能价值法 6、某被评估资产建于2002年，账面原值为200000元，2005年进行评估，经调查已知同类资产环比价格指数分别为：2003年20%，2004年25%，2005年27%，该资产的重置成本为( ) A.254000元 B.300000元 C.317500元 D.381000元 7、某被估资产预计未来每年可为企业带来净收益20万元，尚可使用10年，若折现率为10%，则该资产的评估值最接近于( ) A.100万元 B.123万元 C.175万元 D.200万元 8、在设备评估中，市场法不适用于( ) A.大型设备 B.有实体性贬值的设备 C.自制非标设备 D.进口设备 9、某设备于1990年12月购进，账面价值为200万元，购进时的定基物价指数为102%，2008年12月31日为评估基准日，评估时该类设备的定基物价指数为120%，则该设备的重置成本最接近于( ) A.235万元 B.240万元 C.295万元 D.350万元 10、被评估设备为一年前购建，评估时该设备由于液压系统损坏而无法使用，已知更换全部液压系统需投入100万元，将其他部分修复到全新状态需投入全部重置成本的5%。如果该设备的重置成本为1500万元，不考虑其他因素，则该设备的成新率最接近于( ) A.75% B.83% C.85% D.88% 11、被评估设备为一条年产某产品100万件的生产线。由于市场需求降低，为防止产品积压而不降价销售，则必须降低产量，因此未来每年实际只能生产80万件，预计该设备尚可使用3年。假设每件产品的净利润为2元，折现率为10%，企业所得税税率为25%，不考虑其他因素，则该设备的经济型贬值额最接近于( ) A.75万元 B.80万元 C.99万元 D.120万元 12、下列选项中，不反映房地产使用强度的指标是( ) A.容积率
航海学实训大纲
《航海学》实训大纲 项目一《海图作业》实训教学大纲 课程编号：E3013课内总学时：40学时 开课对象：航海技术专业课程类别：单列实践教学 课程英文名称：Chart work 一、课程任务和目的 本课程的任务和目的是通过实训，使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。 二、课程内容与基本要求 三、有关说明 1、任课教师资格：具有航海专业专科及以上学历或持有大副及以上证书并具有实验员或讲师及以上职称。 2、学生资格：高职三年级学生。 3、设备条件：中英版海图、中英版《航海通告》、作图工具、海图室等。
4、前、后续课程：本课程应在《航海学》之后开设。 5、保障措施：具有本课程任课资格的教师担任指导教师；提供能满足训练所需的课时及《海图作业》实训所需的设备、设施、场地、相应的配套教材和资料。 6、本课程素质教育内容：结合航海实际，了解海运事业的发展前景。 四、教材与主要参考书 1、中华人民共和国海事局．适任评估大纲．中华人民共和国海事局，2000年 2、方银龙．《海图作业》实训指导书．自编，2000年 （执笔：方银龙审核：李德雄） 项目二《船舶定位》实训教学大纲 课程编号：E3012 课内总学时：32学时 开课对象：航海技术专业课程类别：单列实践教学 课程英文名称：Ship positioning 一、课程任务和目的 本课程的任务和目的是通过实训，使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。 二、课程内容与基本要求
三、有关说明 1、任课教师资格：具有航海专业专科及以上学历或持有大副及以上证书并具有实验员或讲师及以上职称。 2、学生资格：高职三年级学生。 3、设备条件：中英版海图、作图工具、海图室、《航海天文历》、《天体高度方位表》、《太阳方位表》、航海雷达、磁罗经、陀螺罗经等。 4、前、后续课程：本课程应在《航海学》之后开设。 5、保障措施：具有本课程任课资格的教师担任指导教师；提供能满足训练所需的课时及《航海仪器的正确使用》实训所需的设备、设施、场地、相应的配套教材和资料。 6、本课程素质教育内容：结合航海实际，了解海运事业的发展前景。 四、教材与主要参考书 1．中华人民共和国海事局．适任评估大纲．中华人民共和国海事局，2000 2．方银龙．《船舶定位实训指导书》．自编，2000年 （执笔：方银龙审核：李德雄） 项目三《航线设计》实训教学大纲 课程编号：E3011 课内总学时：40学时 开课对象：航海技术专业课程类别：单列实践教学 课程英文名称：Passage planning 一、课程任务和目的 本课程的任务和目的是通过实训，使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。 二、课程内容与基本要求
资产评估学第1阶段测试题及答案
江南大学现代远程教1第一阶段测试卷 考试科目：《资产评估学》第一章至第六章（总分100分） 时间：90分钟 一、单项选择题（每小题1分，共计15分）每小题列出的四个备选项中有一个是符合题目要求的。错选或未选均无分 A、评估中使用的评估方法 C、评估中执行的评估程序 2、资产评估的一般目的是由（C ） A、资产评估假设 B C、资产评估的性质及基本功能 D ）。 B 、评估中遵循的评估原则D 、评估中依据的市场条件决定着。 、资产评估的价值类型 D 、资产评估的程序 3、评估对象的（D ）是注册资产评估师评价资产价值的基本要素之一。 A、实际成本 B 、实际收益 C、预期成本 D 、预期收益 4、以下资产中最适宜采用市场法评估的是（ D ）。 A、专有技术 B 、专用设备 C 、公益性用地 D 、商业用房 5、下列计算重置成本的方法中，计算结果必然属于复原重置成本的是（ B ）。 A、重置核算法 B 、物价指数法 C、功能价值法 D 、规模经济效益指数法 6、资产评估价值反映的是某特定时点的价值，也就是说资产评估价值具有（ B ）。 A、现实性 B 、时效性 C 、预测性 D 、目的性 7、资产评估的时点性是指以被评估资产在（ C ）的实际状况，对资产价值进行的评定估算。 A 、评估日期 B 、评估工作日期 C 、评估基准日 D 、评估报告日 8、资产评估程序的第- 个环节是（B ）。 A 、编制资产评估计划 B 、明确资产评估业务基本事项 C 、签订资产评估业务约定书 D 、资产勘察 9、已知资产的价值与功能之间存在线性关系，重置全新机器设备一台，其价值为50万元，年产量为50000件，现知被评估资产年产量为40000件，其重置成本为（A ）。 A、40万元B 、50万元C 、40至50万元D 、无法确定 1、决定资产评估结果价值类型的重要因素之一是
货物运输评估练习题卡
编码：JF11 题目：编制杂货船的配积载计划 评估时间：180分钟 评估方式：实操 评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡 （适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副/船长） “Q”轮第V0100W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。 装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q"
编码：JF21 题目：编制杂货船的配积载计划 评估时间：180分钟 评估方式：实操 评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡 （适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副） “Q”轮第V0099W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。 装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q"
编码：JF12&6 题目：编制散矿船的配积载计划和装货计划 评估时间：60分钟 评估方式：实操 评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载及装卸计划”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副/船长） 一、船舶、航线等概述 船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮） 出发港：澳大利亚港口目的港：中国北仑港 航次任务：装载144,350 t矿石（S.F=0.756 m3/t ）装载效率：4500 t / h 压载水排放效率：6000 t/h 二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求 1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零； 2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求。 3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0m范围内； 4）吃水：在整个装载过程中，船舶最大吃水不得超过17.80m，其最小吃水不得小于6.00m，且在排压载水过程中要求保持至少有0.5m的尾倾。 三、缮制货物装卸及打排压载水计划表 四、编制积载图以及正确全面的大副批注 五、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上 六、将装载计算机上的最后装载状态存盘 文件名取法：学号. stb。
[财务管理]资产评估试题库1012道
一、单选题 1、一般讲，资产评估就是对资产某一（）的估算。 A、时点价值 B、时期价值 C、未来价值 D、过去价值 【代码】10111016 【答案】A 2、资产评估的主体就是进行（）的法人或具备评估资格的自然人。 A、资产管理 B、资产经营 C、资产评估 D、资产清算 【代码】10111026 【答案】C 3、资产评估的客体是被评估资产，是资产评估的具体对象，也叫（）。 A、资产评估方向 B、资产评估范围 C、资产评估地点 D、资产评估内容 【代码】10111036 【答案】B 4、资产评估为特定资产业务提供公平的（）。 A、评价标准 B、价值尺度 C、计量标准 D、交易标准 【代码】10111046 【答案】B 5、不可确指的资产是指( )。 A、那些没有物质实体的某些特权 B、具有获利能力的资产综合体 C、不能独立于有形资产之外而独立存在的资产 D、除有形资产以外的所有资产 【代码】10111056 【答案】C 6、下列资产中，不可确指的资产是( )。 A、商标 B、专利 C、商誉 D、土地使用权 【代码】10111066 【答案】C 7、由发起人共同出资设立，共同经营，对债务承担无限连带责任的资产评估机构的组成形式是( )。 A、业主制 B、合伙制 C、有限责任制度 D、股份有限制 【代码】10111076 【答案】B 8、资产评估具有的最基本的内在功能是( )。 A、评价和评值 B、管理 C、鉴定 D、定价 【代码】10111086 【答案】A 9、具有过渡性、辅助性的资产评估作用是( )。 A、评价作用 B、管理作用 C、鉴证作用 D、定价作用
【答案】B 10、资产评估最基本的作用是( )。 A、管理 B、咨询 C、鉴定 D、定价 【代码】10211026 【答案】B 11、决定被评资产评估值的最基本的因素是( )。 A、资产社会的社会必要劳动 B、资产的预期效用 C、资产的历史收益水平 D、资产的账面价值 【代码】10311016 【答案】B 12、资产评估是判断资产价值的经济活动，评估值是资产的( )。 A、时期价值 B、时点价值 C、时区价值 D、阶段价值 【代码】10311026 【答案】B 13、实现资产评估一般目的只能是资产在评估时点的（）。 A、公允价值 B、市场价值 C、折余价值 D、变现价值 【代码】10411016 【答案】A 14、通常把资产业务对评估结果用途的具体要求称为资产评估的（） A、一般目的 B、特定目的 C、评估原则 D、评估假设 【代码】10411026 【答案】B 15、以产权变动为评估目的的是( )。 A、资产抵押 B、企业兼并 C、财产纳税 D、财产担保 【代码】10411036 【答案】B 16、资产评估结果的价值类型与( )直接相关。 A、评估的特定目的 B、评估方法 C、评估程序 D、评估基准日 【代码】10411046 【答案】A 17、资产评估的一般目的是评估资产的( )。 A、价格 B、价值 C、公允价值 D、公开市场价值 【代码】10411056 【答案】C 18、继续使用假设说明了资产在评估时点及评估过程中的（）。 A、价值 B、用途 C、状态 D功能
海图作业评估练习题
练习1 JB1.1.1海图改正（50分） 1.根据英版海图5011正确查阅、识读英版海图图式（满分10分） ①解释下列海图图式的含义： ②根据英版海图5011查阅“Leading beacons”的海图图式。 2.根据英版《航海通告》查阅有关海图的改正信息（满分10分） ①根据2004年第27期英版《航海通告》在给定的海图（即189，1254，2310，3806，4041）中抽选出应改正的海图，并说明相应通告的性质。 ②根据下述航海通告查阅所要改正的全部海图图号以及上一次小改正的通告号码。 3050 NORWAY - North Coast - Mager?ya, East Coast - Kam?yfjorden - Duksfjorden - Depths. Source: Norwegian Notice 10/472/04 Chart 2315 [ previous update 1762/04 ] ED50 DATUM Insert depth 185enclosed by 20m contour (a) 71? 03′·99N., 25? 53′·64E. Delete depth 29,close SE of: (a ) above Chart 2330[ previous update 2861/04 ] ED50 DATUM Insert depth 185enclosed by 20m contour (a) 71? 03′·99N., 25? 53′·64E. Delete depth 29, close SE of: (a ) above ③根据2004年第27期英版《航海通告》查阅临时性通告2967的有关信息。 3.根据英版《航海通告》的有关内容改正海图（满分30分） 根据给定的航海通告（1998年）内容对海图1254进行改正并正确登记。 1679 CHINA - Y ellow Sea Coast -– Obstruction，Depth Source: Chinese Notices 41/1588-1589/98 Chart 1254 [ previous update 548/98 ]WGS84 DA TUM Insert 37° 13′.00N, 122° 41′.00E Substitute 26for 3036° 22′.5N, 121°38′.7E JB1.2.1航迹绘算（50分） 1.根据要求预画航线（满分25分） 0730LT某轮在Qianli Y an灯塔的正东，距离D=5 n mile处，绘画计划航向CA=063°，截取航程S=12 n mile，若不考虑风流影响，陀螺罗经差?G=2°E，求船舶的操舵航向GC？ 2.根据给定的参数进行船舶定位（满分10分） ①试标绘1000LT时船舶的GPS船位：?=36?26.'5N，λ=121?33'.0E。 ②船舶0800LT观测Sushan Dao灯塔真方位TB=047°，距离D=11 n mile,试标绘并量取该时刻船舶的观测船位。 3. 根据实测风流压差修正航向（满分5分） 某轮计划航向CA=072°，航区内北流，流压差4°，北风5级，风压差为2°，作图并求出实际风流压差及船舶应驶真航向。（以JB1.2.1第2题①中确定的船位作为起始船位） 4.确定物标正横或最近距离时船位（满分10分） 某轮航向TC=079°，航区内南流，流压差3°，北风5级，取风压差为2°，试确定Sushan Dao灯塔距离最近时船位及船舶与物标的距离。（以JB1.2.1第2题②中确定的船位作为起始船位） 练习2
习题九杂货船运输
7.杂货运输（共有258题） 7.1普通杂货运输（共有102题） 7.1.1普通杂货的分类（不包括危险品、重大件）（共有13题） 1.下列不属于贵重货物。 A．精密仪器 B．蜂蜜C．古董D．文物 2.下列不属于气味货物。 A．蚕蛹粉B．尿素C．红葱D．味素 3.下列不属于气味货物。 A．生姜粉B．奶粉C．丝织品D．化妆品 4.下列不属于气味货物。 A．生皮B．猪鬃C．蜂蜜D．禽毛 5.下列不属于扬尘污染货物。 A．奶粉B．立德粉C．红粉D．水泥 6.下列不属于扬尘污染货物。 A．炭黑B．膨润土C．镁砂D．红粉 7.下列不属于易碎品货物。 A. 玻璃B．陶器 C．瓷器D．液态氮钢瓶 8. 属于固体散装货物。 A．精矿粉B．蜂蜜C．生丝D．名贵毛皮 9. 属于清洁货物。 A．滑石粉B．立德粉C．红粉D．膨润土 10.以下货物属于清洁货。 A．大米B．滑石粉C．纸浆D．以上都是 11.以下货物属于怕潮货。①大米②罐头食品③茶叶④烟叶⑤化肥 A．①③④B．②③④⑤C．②③④D．①②③④⑤ 12.以下属于清洁货的是。①大米②滑石粉③镁砂④焦宝石 A．①②B．②～④C．①②③D．①～④ 13.食品类如袋装的烟叶、辣椒粉、生姜粉等货属。 A．气味货B．怕嘲货C．A和BD．A和B均错 7.1.2普通杂货的配积载要求（共有57题） 7.1.2.1普通杂货的配积载基本原则(共有0题) 7.1.2.2普通杂货的配舱顺序要求(共有4题) 1.货物的配装顺序中，应首先配装的货物是。 A．最后到港货物 B．数量较大的货物C．性质无特殊要求的一般货物 D．A、B均是
2.杂货船配载时，先配底舱后配二层舱的原因是。 A．底舱装卸货物方便 B．底舱在水线下受水压力作用 C．底舱高度大，载货数量多 D．二层舱装卸货物方便 3.货物数量及货物性质不同的货物，应首先配装。 A．特殊的，且数量较少的货物B．特殊的，且数量较大的货物 C．普通的，且数量较少的货物D．普通的，且数量较大的货物 4.某航次装货清单中列有袋装大豆和散装氟石，配载时则应先配装。（加）A．袋装大豆 B．散装氟石 C．任一种货物 D．视货物的数量和卸货港序而定 7.1.2.3普通杂货的舱位选择原则(共有29题) 1.某前三后一型船舶装载最后目的港的大桶盐渍肠衣，以下舱位是合理的。 A．NO.2的底舱B．NO.3、NO.4的底舱C．NO.1、NO.2的二层舱D．NO.2、NO.3的二层舱2.若无港序限制，塑料桶装的非危险性液体化工品的合理舱位是。 A．任意舱位均可 B．各舱底舱的舱口位 C．各舱底舱的上层及二层舱舱口位D．各舱的二层舱底部，避开舱口位 3.某轮装载一批最后目的港的大桶装植物油，以下最合适的舱位是。 A．中部货舱底舱上层B．中部货舱的二层舱C．首尾部货舱的底舱打底D．中部货舱底舱打底4.某轮承运一批目的港的塑料桶装液体，以下最合适的配置舱位是。 A．各二层舱的舱口位上层B．各底舱的上层舱口位 C．各二层舱的后部，避开舱口位D．各底舱的底部 5.某轮某航次装载一批瓷器，则其应配置在。 A．装于大舱底舱上层B．装于首尾舱的底舱上层 C．任一货舱的二层舱舱口位顶层D．A、B和C均对 6.若无港序限制，万吨轮装载大铁桶装的花生油时下列配置方案较为合适。 A．大舱的底舱堆八层B．大舱的二层舱堆四层C．首尾舱的底舱堆四层D．A、B和C均不合适7.以下货物配装时应远离热源。 A．乒乓球B．石蜡 C．松香D．以上都是 8.船上装载扬尘货物时应做到：。I与怕污染的货物至少不相邻；II最好装于舱的底部，堆装面积尽量小；III尽量后装先卸；IV装后货堆表面应加衬垫并清扫货舱 A．I、II和IV B．I、III和IV C．II和III D．I、II、III和IV 9.某轮航次接近满舱时承运一批玻璃制品，其舱位最好选择在。 A．二层舱，靠近舱口位顶层B．二层舱，靠近前后横舱壁底层 C．底舱，靠近前后横舱壁 D．底舱，靠近左右两舷 10.某前四后一型船舶装载第一卸货港的石蜡，以下舱位是合适的。 A．NO.5舱的底舱B．NO.3舱的底舱C．任何舱位均可D．除了NO.4舱以外的任何舱室 11.某轮装载一批箱装精密仪器，应选择舱位。 A．有贵重舱时应配置在贵重舱内B．无贵重舱时可配置在底舱舱口位顶层 C．无贵重舱时也可配置于二层舱舱口位顶层 D．A、B和C均可 12.四货舱尾机船装载少量最后卸货港的石墨粉宜选装在。 A．NO．1二层舱上层B．NO．4二层舱上层C．NO．1底舱下层D．NO．2底舱上层 13.包装坚固耐压的木箱装货一般。 A．堆高不受限制B．木箱上可随意堆装其它任何货物C．配装在各舱的中层或底层D．A、C均对14.不耐压包装的木箱装货时常。（加） A．堆高受限制B．采用压缝交错堆垛C．配装在各舱的中层或底层 D．A和B 15.在海上运输过程中造成茶叶陈化的主要原因是。
资产评估_课程习题和答案与解析
第二章资产评估的程序与基本方法习题及答案 1．被评估机组为5年前购置，账面价值20万元人民币，评估时该类型机组已不再生产了，已经被新型机组所取代。经调查和咨询了解到，在评估时点，其他企业购置新型机组的取得价格为30万元人民币，专家认定被评估机组与新型机组的功能比为0.8，被评估机组尚可使用8年，预计每年超额运营成本为1万元。假定其他费用可以忽略不计。 要求：试根据所给条件 （1）估测该机组的现时全新价格； （2）估算该机组的成新率； （3）估算该机组的评估值。 解： （1）被评估机组的现时全新价格最有可能为24万元：30×80%=24（万元）（2）该机组的成新率=[8÷(5+8)] ×100%=61.54% （3）该机组的评估值=24×61.54%=14.77（万元） 4．某上市公司欲收购一家企业，需对该企业的整体价值进行评估。已知该企业在今后保持持续经营，预计前5年的税前净收益分别为40万元，45万元，50万元，53万元和55万元；从第六年开始，企业进入稳定期，预计每年的税前净收益保持在55万元。折现率与资本化率均为10%，企业所得税税率为40%，试计算该企业的评估值是多少？ 解： 前5年企业税前净收益的现值为： 181.47（万元） 稳定期企业税前净收益的现值为：55/10%/（1+10%）5=341.51（万元） 企业税前净收益现值合计为：181.47+341.51=522.98（万元） 该企业的评估值为：522.98×（1-40%）=313.79（万元） 容积率每增加0.1，宗地单位地价比容积率为1时的地价增加5%。 要求： （1）计算参照物与待估宗地的容积率与地价相关系数 （2）计算参照物修正系数：交易情况修正系数、交易时间修正系数、区域因素修正系数、个别因素修正系数、容积率修正系数。 （3）计算参照物修正后的地价 解： （1）A宗地容积率地价相关系数为105，甲宗地的容积率地价相关系数为110
海图作业-评估
三、海图作业 无限、近洋航区船舶二/三副 编号：1 编码：JA1001 评估时间：10分钟 评估方式：1.口述 2.实操 3.口述 评分标准：本卡总分60分,航迹推算40分,合计60分及格 题目： 1. 英版《航海通告》中有关海图改正的索引有哪几个？ 2. 用平行尺在航用海图上量取某物标的方位。 3. 在《航海日志》中如何正确填写中午船位？ 答案： 1．（20分） ⑴地理索引（6分） ⑵通告和图夹索引（6分） ⑶应改海图图号索引（6分） 回答熟练（2分）2．（20分） ⑴正确熟练使用平行尺（10分） ⑵物标方位的测量点选择正确（5分） ⑶物标方位的读数准确（误差小于0.5度）（5分）3．（20分） ⑴中午1200时船位（4分） ⑵已行航程（4分） ⑶剩余航程（4分） ⑷油、水存量（2分） ⑸昼夜航程（2分） ⑹昼夜平均航速（2分） ⑺距上港累计航时（2分）编号：2
编码：JA1002 评估时间：10分钟 评估方式：1.口述 2.实操 3.口述 评分标准：本卡总分60分,航迹推算40分,合计60分及格 题目： 1. 一则航海通告一般包括哪几个部分？ 2. 用三角板在航用海图上量取某物标的方位。 3. 何谓永久性、临时性和预告性航海通告？分别如何改正？ 答案： 1．（20分） ⑴通告号及通告涉及的地点（由大到小排列）与标题 （5分） ⑵通告正文（5分） ⑶通告涉及的海图及上次改正的通告号（5分） ⑷说出永久性、临时性和预告性通告的区别（5分）2．（20分） ⑴正确熟练使用三角板（10分） ⑵物标方位的测量点选择正确（5分） ⑶物标方位的读数准确（误差小于0.5度）（5分）3．（20分） ⑴永久性通告，也即正式通告，其内容完整确切，且在较长时间内 不变；须用不渗水的红墨水或紫墨水进行改正。（6分） ⑵临时通告，是仅在较短时间有效的通告；只能用铅笔改正和记 录，过时擦掉。（6分） ⑶预告通告，把将要发生的变化情况预先通告船舶，用铅笔改正和 注明，待正式通告来后，再按正式通告改正之（6分） ⑷正式通告改完后要在海图的左下角“小改正”处登记（2分） 编号：3 编码：JA1003 评估时间：10分钟 评估方式：1.口述 2. 口述 3. 实操 评分标准：本卡总分60分,航迹推算40分,合计60分及格 题目： 1. 如何评价航用海图水面空白处的航海安全性？并解释□与□海图